■■■パーツ・自転車用品の使用感 part50■■■

1 ：2012/11/12 〜 最終レス ：2013/09/17

ここは自転車に使うパーツ・用品・自作品その他ネタ等のレビューを書き込むスレです。
レビューへのツッコミはありですが、あくまで素人の書くレビューですので
過度な煽り等は禁止＆スルーでお願いします。
■レビューまとめサイト
http://www.cbnanashi.com/
■レビューテンプレート
--
品目「」(サイト内のジャンルから)
ブランド「」
品名「」
購入価格　￥
参考URL→
感想→
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆
＜オプション＞
年式
カタログ重量　g(実測重量　g)
まとめサイトは有志によるボランティアで成り立っています。
同内容を小分けにした書き込みや、推敲不足による事後の訂正は極力避けてください。
スレと無関係なサイトの話題等は別途スレを立て、そちらで願います。
前スレ
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part49■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338219351/

2 ：

すまんが >>2はもらっとく

3 ：

こんなとこより.netおすすめ

4 ：

品目「サプリメント・ボディーケア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「各種」
品名「コーヒー」
購入価格　￥いろいろ
参考URL→http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/A_small_cup_of_coffee.JPG/800px-A_small_cup_of_coffee.JPG
感想→
健康に悪いだの良いだのと評価が二転三転して散々な目に遭っている。
カフェインの覚醒作用を期待して、スポーツの試合の前に濃いめの
ものをグイッと飲む、なんて話もあったな。
実際に覚醒作用はあると思う。カフェインサプリもあるし。
ただしインスタントではなくドリップのコーヒーの方が効果は高い
だろう。
じゃあコーヒー飲んで乗ればいいじゃんって話になるけど、利尿作用が
強いので自転車には向かない。小用は自転車乗り最大の敵だし。
オフの日には最高だけどね。
なお味とかブレンドとか煎れ方とか、そういうのはマニアにお任せする。
価格評価→★★★★★　安いっちゃ安い
評　　　価→★☆☆☆☆　じょぼぼぼ

5 ：

しょんべんなんていつでもできるだろ

6 ：

「アッファ〜〜ン！　やあよ……やあよゆうたのに」

7 ：

そうか、これからは自転車乗りも高齢化するから
レーパンのパッドに軽失禁用なんてを出せば売れそうだな

8 ：

早速特許申請した

9 ：

谷垣さんに使ってもらうんだ

10 ：

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　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　 　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ　　　 ゛″!:::i:.:l
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　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!!　ヽ､.　　　´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l 　　　>>1乙ぱい
　　　　　　　　　　　　　　　　　,　'" ヾ＼ ＼:::::::::k　　 /｀　ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 　川 　 リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
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　 　 　 　 〈　 　 　 　 　 　 ＼　 .ﾉ｀ｰ斗rｪ,,_,_,_|ｌ　 　 　 　 　 ,.ｉr'彡イy-´ !
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　　　/＼Ｖ|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／
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11 ：

品目「トップ > 工具・メンテナンス > ケミカル > 切削油・かじり防止剤」(サイト内のジャンルから)
ブランド「WD-40」
品名「WD-40」
購入価格　￥ 500位
参考URL→
http://www.wd40.com/
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/WD40_english.JPG
感想→
我が国の一般家庭では潤滑油といえばCRC 5-56という具合だが、アメリカではWD-40ということになるらしい。
水置換性を求めてラスペネより安いこの商品を買ってみた。
ラスペネのようなサラッとしたオイルで、バニラのような繊細さとは無縁なアメリカ的センスの芳香。
スプレー噴射がきつく、WAKO'Sのようなちょい出しは出来ず、ドバッと出る。
これは、WAKO'Sのノズルに替えても変えられず。
そのため、ウエス等で周囲を覆ってからかけた方がよい。
この噴射の勢いを利用して、手が届かない場所の汚れ落としに大活躍。
パーツクリーナーをぶっかける代わりだ。
SPDペダルの清掃などに最適。
なお、気になる塗装面や樹脂に対する浸食性は不明・・・。
ネットのレビューでは「塗装面にも大丈夫」と言っているものもあるが、その反対意見もまた多い。
成分表示には「溶剤」の文字があるため、個人的には浸食性ありのつもりで使用している。
言うまでも無いことだが、チェーンオイルとしては粘性が足らずに不向き。
自転車には、前記のような汚れ落としとして使うのに有用だろう。
安価なラスペネ代わりとして試す価値ありだと思う。
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★

12 ：

> が国の一般家庭では潤滑油といえばCRC 5-56という具合
ねーよｗ
5-56の欠点を知らないことを考慮しても、そもそも一般人の家庭にはないレベル
ホムセンのスプレー潤滑油とかなら結構あるけどな

WD-40はフレームのそのままかけても問題ない
つーか外人はレース後に稼働部やらクランクの清掃にまで平然とぶっかけてるな
5-56と違ってｋろえは耐久性がウリで40日くらい持つらしいから注油頻度が高けりゃ問題ないんだろう

13 ：

>>12
> ホムセンのスプレー潤滑油とかなら結構あるけどな
5-56ってホムセンのスプレー潤滑油の代表格だろｗ

14 ：

>>12
ホムセンのスプレー潤滑油の方が希少な気がする…ｗ
WD40は確かにホンダの80〜90年代のエナメル塗装フレーム（発色・艶が綺麗だけど
パツクリで溶けるクソ塗装ｗ）にぶっかけても全く侵食しなかったので重宝した。
5-56はアレをちょっと軟化させるから怖い。

15 ：

小中高と学校で見かける潤滑油って556だし、クルマ持ってたら間違いなくあるし。

16 ：

>5-56と違ってｋろえは耐久性がウリで40日くらい持つらしいから注油頻度が高けりゃ問題ないんだろう
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

17 ：

ホンダの赤はケチってたからなぁ

18 ：

てか5-56はどこでも売ってて
しょっちゅう値引きの対象になるから、その分普及してるんだろう
WD40は値引きどころか、置いてないホムセン、ディスカントストアもある

19 ：

5-56もスーパー5-56というよくわからんバージョンを出してるな。
職人御用達！みたいなラジオCMやってる。ｽﾞｪｯﾃｰ買わないけど。

20 ：

40日持つって、金属平面にぶっかけてから揮発するまで40日ってことだろ
摺動部なら最短数分で切れる

21 ：

>>20
>11ではないが「水置換の40回目の試作」の意味だそうだ。
この由来がどこまで本当か分からないが、CRCよりは断然長く
油膜が持つ。
まあCRCとWDが並んでたら俺はWDを買うけどなあ。標準的で
安心できるし、潤滑のほかに塗装表面の保護にも使えるのは大きい。
ICBMの表面保護に使ってたくらいだし（マリーン向けだと思うけど）。
90年代は698円くらいしたけど、今はCRCが値引きを渋ってるし、
実売で150円くらいしか値段も変わらないだろう。

22 ：

http://en.wikipedia.org/wiki/WD-40
溶剤(ガソリンのようなもの)+少量の低粘度の鉱物油
サラダ油でも塗ったほうが表面保護になりそうだ

23 ：

> 塗装表面の保護にも使える
それはミサイルやらの防錆とかのはなしで、綺麗に薄い塗装をした自転車には当てはまらないと思うよ

24 ：

つかお前らそんなに詳しいならさっさとレビュー書いておけよ
こんなメジャー商品のレビューもないから.netの方が重宝されるわけで

25 ：

こっちにある
http://www.cbnanashi.com/parts/1770.html

26 ：

>>25
あったんか
当スレ含め、意見や感想がほぼ揃ってるのは面白いな。

27 ：

品目「携帯ポンプ」
ブランド「GIYO」
品名「GM-71C」
購入価格　￥2300
参考URL→ http://www.iwaishokai.co.jp/detail.php?category1=29&sn=1027
感想
空気入れたあと別のゲージで測って足りなかったらまた外して入れて・・・と言う作業が面倒だったので
ゲージ付きのものが欲しかった。
基本的に携帯ポンプは普段使いにも使うのでフロアポンプ型ものを探してこれを見つけたので購入。
特に不満なし。全体的に小さい分据え置き型のよりポンピングの回数が増えることになるが、
携帯ポンプなのでそこはしょうがない。
ゲージ精度は実用的にはまぁ問題なし。
そもそもいままで使ってた空気圧ゲージも精度出てるか不明なので。

価格評価→★★★★★　ゲージ付きではかなりお手頃
評　　　価→★★★★☆

28 ：

ぎょう？

29 ：

2300円とはアグレッシブな価格設定だなあ

30 ：

>>29
Amazonならもうちょっと安いけど店頭ならそんなもんじゃないかな

31 ：

アマゾンでも代引き選ぶ俺は手数料でそのくらいになっちまうぜ

32 ：

カード持てるようになれよ

33 ：

クレカ自体嫌いな奴はどうしようもないだろ

34 ：

お前が生活保護受けなくていいように稼げばいいだけ
クレカ自体嫌いとか・・ｗなんだその意味不明な言い訳は

35 ：

コンビニでamazonギフト券買えよ
と言いつつ自分もついつい代引きで使っちゃうんだよな

36 ：

無職はいいよなあ
代引きでおっさんが出てきたら配送業者どう思ってるかね
amazonはコンビニ受け取りがデフォ
んなもん当たり前

37 ：

>>33
VISAデビットにすりゃいいだろ
即時引き落としでクレジットと違って借金ではない
デビットは簿記の借り方(資産）、クレジットは貸し方(負債)という意味

38 ：

うちのオヤジもカード嫌いでデビットしか持ってない
俺も社会人になってしばらくはデビットしか持つなと口うるさく言われてたわ

39 ：

>>37
そいつは生活保護受けてるから口座開設に制限があると思われる

40 ：

>>39
生活保護者って預金口座持てないのか？
借金じゃなくて普通口座にVISAの番号ついた電子マネーカードがついてるような
もんだから信用調査とかないと思ったが。
自己破産した奴がクレジット持てないのでデビット持ったりもする。

41 ：

>>35
クレカなくてもアマゾンで買い物できるのか

42 ：

>>39
単に現金払いが好きなだけだ
車も一括だぞ

43 ：

いるよねぇ　クレカ無い＝何か問題がある　って短絡思考のやつ

44 ：

クレジットカード便利なのは確かだがそれを使うかどうかは個人の自由とちゃうのん？(ω・゛
俺は小学校のときクレジットカード破産の恐怖を授業で刷り込まれたせいで
未だにクレジットカード恐怖症だわ
財布に現金がないと落ち着かない

45 ：

クレジットカード（借金）は使わない　→　デビットがあるよ、安全で便利だよ
これでいいだろ、自己破産や生活保護の話は脱線しすぎだよ。

46 ：

そもそもクレカなんて金のない奴が買い物するためのアイテムじゃないから。

47 ：

最初は牛と薬草を交換してた
そのうち石と薬草を交換するようになり
今はクレカで薬を買う

48 ：

>>44
マスコミ様がスカイツリー登ってトヨタ車買ってクリスマス祝って韓流に貢げと命令すれば従う義務があるんだよ
経済活動の不自由は個人の自由に優越するんだよ
もちろん円高を利用したガイツー三昧は犯罪だよ

49 ：

外国じゃクレカが当たり前なのにな

50 ：

Garmin Edge 500（レビューID：7386）の続報です
--------------------------------ｺｺｶﾗ-------------------------------------
> ・汗がしたたって本体が濡れると、USB端子が錆びてPCで認識されなくなる
> 　端子を金ブラシで磨くと直る
とうとうPCで全く認識されなくなった
どうしたものかとひたすら端子を5-56で磨いてみたが、認識されない
今度はUSBケーブルのコネクタ内を歯ブラシ＋5-56で磨いてみた
見事に認識されるようになった
Garmin系で同様のPC接続トラブルが発生したときは、
ケーブルを疑ってみるといいと思う
--------------------------------ｺｺﾏﾃﾞ-------------------------------------
実はトラブル発生でパニクって、Wiggleにもう一セット発注してしまった
こちらはセカンドバイク用にしようorz

51 ：

>>50
パーツやる/売る/交換/欲しい part43
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352289195/
売ればいいと思う。古いほうを（笑）

52 ：

売るって　>>50の汗と涎が染み込んだやつを？

53 ：

磨き入れる前にケーブル交換してみるのが第一だろ

54 ：

>>27
型番が間違ってる。GM-71であって71Cではない。
71Cという型番がついているのはGP-71Cで、これはフロアポンプ型ではない。
同じポンプをレビューしたいのだが、間違ったままだとレビューが集積されない（別の項目として登録
されてしまう）ので、訂正してほしい。

55 ：

品目「ウェア＞ジャージ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ウエイブワン(KAPELMUUR)」
品名「長袖サイクルジャージ タータンチェック グリーン」
購入価格　￥13650
参考URL→http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/waveone_kpls009_2
http://store.shopping.yahoo.co.jp/waveone/kpls009.html
感想→
170cm60kgでMを着用しているが着心地は緩く前傾姿勢をとった場合ウエスト周辺がだぶつく
乗車中よりも乗車後を意識したカッティングで、ポタリングウェアと言う表現がしっくりくるのでは無いかと思う
生地の目が細かく密が高いためかあまり風を通さない
反面、背中側も同じ素材であるため汗が抜けずに結構蒸れる
自転車を手段として何処かへ出かける際のウェアとしては問題ないが本気で走りたいけどありがちなデザイン以外のものが欲しいという場合には期待はずれになる
価格評価→★★★★☆　他の自転車向けカジュアルウェアと比べると手頃な値段
評　　　価→★★★★☆　デザインが好みなので甘く評価して星+1

56 ：

品目「ウェア＞ジャージ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「デマルキ」
品名「Contour Light Transitional Jersey」
購入価格　￥9000程度
参考URL→http://www.treefortbikes.com/images/raw/2d212115.jpg
感想→
デマルキの薄手のジャージ。169cm56kgバスト86cmでSを購入。
サイズはユルユル。Mサイズより大きめじゃねって感じ。
参考までに身幅49cm、前着丈50cm、後着丈66cm。
やはり一般的なSサイズの長袖ジャージより1サイズは大きい。
腹回りの身幅が多めでダブつく。メタボ向けかこれ？
サマージャージと言われるけど素材に防風性が少しあり、見た目には
ウインター起毛生地の裏起毛を無くしたようなもの。なのでインナーを
着れば初冬まで使えるし実際使ってる。
縫製は抜群に良く、ここは高評価。デマルキは縫製だけはいいよな。
デザイン・質感は微妙。画像で見るよりナヨッとしてて安っぽいし、
裾もただのシャーリングで滑り止めもない。ポケットもダブダブ。
リフレクタも殆どないし各所手抜きすぎ。
ロゴが無ければどうみても2980円レベルのジャージですありがとう
ございました。　
そんな感じで。なんつーか、やっぱり「縫製だけが良い安っちいジャ
ージ」か。サイズ感が良ければそれでも評価できるが…廉価グレードの
扱いが無茶苦茶なんだよなあこのメーカー。
エントリーこそ大事にしてくださいよ。
価格評価→★★☆☆☆　　普通に買うと1万以上。ちょっと強気すぎ
評　　　価→★☆☆☆☆　安っぽい。裁断が駄目。

57 ：

ユニクロでも3000円じゃこんなジャージ売ってねーよ

58 ：

>>57
実物見ればわかる。
「ユニクロ＝安い」？
いつからそう思ってた？

59 ：

>>57
デザインの素っ気なさからみて割と当を得ていると思うぞ？
ユニクロ見てたらわからんと思うだろうが、スポーツ量販店行ってみ。
元値が5，6千円のものが50%オフ以上で売られてるのが結構普通。
ツートン位のデザインのジャージが2〜3000円前後で売ってるから。

60 ：

そう。
デポあたりに行けばなんだかんだで安いジャージがあるｗ
安物は所詮安物なので買おうなんて思わないが、中国製カンパウェアより
縫製が格段に良くて複雑な気分になることはある

61 ：

品目「ウェア＞タイツ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SUGOi」
品名「MidZero ビブタイツ」
購入価格　￥8000程度
参考URL→http://www.wigglestatic.com/product-media/5360073363/sugoi-bibtight-midzero-12-blk.jpg?w=2000&h=2000&a=7
感想→
SUGOiの廉価ビブタイツ。169cm56kg体脂肪7%、クライマー体型で
Sを選択。結果はきっつきつでギリギリ。
普段SUGOiはショーツはSサイズで余裕、サブゼロのビブタイツはSで
ぴったりか少しタイトな感じなんだが、このサブゼロは縦も横もマジ
きっつい。
生地が厚く伸縮性が少ないのでそう感じるみたいだ。同身長の人は
Mにサイズアップするか、いっそ買うのをあきらめろ…ｗ
質感は微妙に安っぽい。普通すぎて取り立てて言うことが無い。実物は
スゴイ地味。パッドはエボリューションショーツと同じものが付いており、
これは個人的には最も好きなパッド。
サイズの件でも言ったが、生地がちょっと厚くてペダリングしにくい。
しばらく使えば馴染んでくるが、それでもやはり微妙な感じ。
なお防寒性能は普通。
パッドが好きだから練習用にわりと使ってあげているが、パッドが好きとか
よほどの信者でもない限り、これに7〜8000円も出すなら他のビブタイツを
買ったほうがいいと思う。
まあ、スゴイ！というからにはもう少し生地を奢ってサイズ感を見直すべきだろう。
価格評価→★★★☆☆　　ちょっと高いかな。
評　　　価→★★☆☆☆　安っぽいし、生地に合わせた裁断をしてくれよ

62 ：

品目「アクセサリ＞ライト＞ヘッドライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「MOON」
品名「METEOR」
購入価格　定価￥5,145
参考URL→http://ysroad-nagoya.com/itemblog/2012/09/moon2013-1.html
感想→
明るさの割りに非常にコンパクトでしかも安い。
マウントは通常のハンドルマウントとメット用のバンドが付属。
ブースト点灯(200ルーメン)では夜のトレイルもOK。ロー点灯(50ルーメン)なら街灯がある道で飛ばさないならだいたいOK。
配光は使用されている「CREE XT-E R5」そのままなので懐中電灯。手抜きだよねこれ。
バッテリーインジケーターは緑→青→赤(100％→50％→25％)の順に変わるのだが、ロー点灯で緑でもブーストにすると赤になる。電圧を見てると思われるのであまり当てにならないかも。
レザインのデザインが嫌だ・高いという人にはおすすめ。
価格評価→★★★☆☆ 作りが手抜き。4000円台ならよかった。
評　　　価→★★★★☆配光で-1

63 ：

夜の山は200ルーメンごときじゃ怖すぎる
公称1000、実質600くらいあればいいかって感じ
>明るさの割りに非常にコンパクトでしかも安い。
本当に200出てるならこれはまあ同意。USB充電付いてるし

64 ：

>>63
お前は怖いかもしれないけどそれはお前の話だから。
目が悪いか全体的に鈍いんじゃないの？

65 ：

>>64
>63じゃないが、場所にもよるな。
大垂水、相模湖、奥多摩程度なら150lmで行けるが、それ以外の県道以下の
レベルになると街灯も反射ポールもない農道のような道っていうのが殆ど。
漆黒になるので実測300lm以上は無いと全く見えなくて怖いぞ。
目が悪いとか他人を悪く言うんじゃありません。

66 ：

>>65
えーと、トレイルだよ？街灯？農道？

67 ：

>>65が的外れすぎてワロタ

68 ：

大光量のLEDランプだと、明るすぎて余計に周りが見えなくなるってのもあるよな。
配光のせいかもしれないけれど、やたら眩しい割に有効な明るさを感じなかったり。
光の波長が影響してるのかもしれんけど。光量で負けてても、タングステンランプの方が見やすかったりする。
満月の夜なんかは衝突防止のマーカー程度の全照灯（連続点灯）で足りるな、個人的には。
こっち（自転車、運転者）側から投げる光だと「ペタッ」と平面的な光になるけど（証明写真みたいなのね）
上からの光だと路面の凹凸・障害物の陰影がはっきりして見やすい。

69 ：

>>68
ちょっと意味がわからんのだが、上からの光＝月光ってことかな？
ライトが暗めでも月光との相乗効果で見えるってことだよね？

70 ：

>>66
なおさらじゃん

71 ：

月光？届かねーよ。公称200で足りるってありえないんだけど本当にトレイルかそれ？
なんとか可能って話じゃないのそれ？
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200711/24/89/d0085289_16505569.jpg
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/86/de/zaq1234321678/folder/231899/img_231899_28388528_0?1302148890

72 ：

品目「工具・メンテナンス >DIY・小技」
ブランド「各種」
品名「プラスチック消しゴム」
購入価格　50円〜
参考URL→ttp://www.forest.co.jp/forest/goods/images/508959.jpg
感想→
どこにでもある普通の消しゴム。これがボトルの汚れ落としに使える。
最近生分解性のボトルが多いが、これの白色や淡色は非常に汚れやすい。
メラミンスポンジでも落とせるが、あれはとても細かいヤスリのような
ものなのでプリントに対してはよろしくない。
消しゴムならそれよりは優しく落とすことができるし、時間は少しかか
るがメラミンよりよく落ちる。
問題は落とし終わったあとに艶消しになってしまうこと。まあ元々ボトル
は大して艶があるわけじゃないので気にならないと思うが、多少でも気に
なるならポリメイトのような保護艶出し剤を軽く塗っておけば緩和される。
あ、そうそう、あまりに急いでゴシゴシやると表面が微妙に溶けてしまう
ことがあるので注意してほしい。摩擦係数が大きいからそりゃ当たり前
なんだけど、ついつい焦ってやってしまいがち。
上記を理解したうえで慎重にやってほしいが、艶消しフレームの掃除にも
一応使用可能。艶消しフレームは結構厄介で、ある程度使っているとパーツ
クリーナーで拭いても落ちなくなってくるが、消しゴムでかなり綺麗にする
ことが可能。もちろん艶有りのものはやめておいたほうがいい。
価格評価→★★★★★ 　ピンキリだけど、国内一流メーカーのものをおすすめしたい
評　　　価→★★★★☆　ゴシゴシやりすぎないように気をつけて

73 ：

>>71
檜原村のライト消したら真っ暗なトレイルだよ。君に無理だからって他の人も無理だと決めつけないで欲しいね。
そもそも、わざわざ夜のトレイルに来てるのに無駄に明るくして何か楽しい？

74 ：

そんなﾄﾞﾔ顔で言われても

75 ：

>>73
君のように低速でちんたら走るなら別に問題ないと思う。

76 ：

”する人はする、しない人はしない”でいいんじゃない？
俺は忍びを極めてるんだっていうならそれでよし

77 ：

>>75
そういう煽りいらんから。GPSログでも上げてから書けよ。

78 ：

そういえば昔、親父の実家で、夜中トイレに行くのに懐中電灯使ったな。
トレイルって聞いて思い出したわ（笑）
実家のものは真っ暗でも行けるけど、客は長い廊下危ないからな
僕は小便だけなら雨戸開けてその場でしてたけど。

79 ：

半端なライトで野生動物のすくつに行くときの恐怖といったら

80 ：

怖いか？

81 ：

野生の鹿やイノシシを見ると考えも変わるよ

82 ：

目についた→怖い→駆除して、早く

83 ：

ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ!ﾊﾟﾊﾟﾝ!

84 ：

>>50
接点洗浄にはIPA(イソプロピルアルコール)が定番
ホムセンで安売りしてるガソリン車用水抜き剤が99%IPAだ
高級品は他の混ぜ物入ってるので注意
あとで接点復活剤(鉛筆)を使えばなお良し
まぁ錆には無力だと思うので錆びてたら
錆び取りコンパウンドが先に必要だとは思うけど

85 ：

品目「チューブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Michelin （ミシュラン）」
品名「Michelin C4 Protek Max」
購入価格　約 7EUR
参考URL→http://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=protekmax.view
感想→凹凸のある四角断面の一見異様なチューブ。
ロードもMTBもMichelinのAirStopチューブを愛用してきたが、気の迷いでこのチューブに変えてみた。
取り付けに際してはとくに一般のチューブと変わらない。
空気はAirStopより明らかに抜けにくく、補充は月に一度で十分。
穴は針穴程度なら防げるようだが、当然塞がるまで多少空気は抜ける。
体験例ではある日の出勤時に4bar入れていたタイヤが退勤時に2bar程度になっていた。
それ以降の空気圧低下は無かったので、機能を発揮したらしい……
完全なパンクは未経験。
イモ虫を潰したような黄緑色のシーリング剤が、空気を抜く時にバルブから噴き出すので要注意。
バルブを押すときにはウェスなどを当てておくと吉。
重量は国内代理店は250g、CRCでは260gなどと嘯いているが、実測はbike24などにあるとおり330g。
穴からシーリング剤が漏れる上凹凸だらけなので、パッチによる修理はほぼ不可能と思われる。
参考動画　http://www.youtube.com/watch?v=EaODtgHQE8Y
Made in Serbia
価格評価→★★★★☆　特殊形状でシーリング剤入りにしては安いのでは
評　　　価→★★★★☆　どうしてもパンクが嫌なら
年式　2011
カタログ重量　実測重量　330g

86 ：

なかなか安いね

87 ：

セルビアはEU加盟で工場誘致したのかな

88 ：

品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「コーナン」
品名「コーナンオリジナル　PROACT　マルチグローブ　指切り　レッド 」
購入価格　￥798
参考URL→ http://www.kohnan-eshop.com/front_product_item_images/0693/3427/4522831361175_1.jpg
感想→ 本羽田のコーナンで購入後、祖母などによる修理の末1年近く使用している。
最初は掌の所がフワッフワでかさばるが、洗うと馴染んできていい感じ。欠点は中がゴワゴワで
糸くずが多く、チープさが滲み出ている感じだがそこはご愛嬌（笑）さらに半年ほど使用すると、
マジックテープがイカレてくるので要交換。
まあ安いので仕方ないがなんだかんだで気に入っています。
無いよりは数倍マシなので一度ためしてみては？
価格評価→★★★★★　安い　専用品の1/2
評　　　価→★★★★☆ 馴染むといい感じ　ただし見た目がチープ

89 ：

指んとこハサミで切ったの？

90 ：

品目「スタンド」
ブランド「NUVO」
品名「N+1 ボトムレッグ」
購入価格　￥3,480
参考URL→（メーカーサイトはhttp://www.nuvo.ws/のようだが商品情報なし）
感想→
FDがトッププルの29erにセンタースタンドをつけていたが
センタースタンドだとシフトワイヤー張り替えの際にいちいちスタンドを外さないと
ワイヤーをしっかり貼れないことからどうしたものかと悩んだ末これを購入
製品の作りと質感はよく、取り付けたときの雰囲気も細身ですっきりとしてていい感じ
いざ立たせると案の定高さが合わなかったが同社のアジャスタブルセンタースタンド
（NH-KF69AAJ）から足を拝借すれば大丈夫という事前情報を得ていたので無問題
ボトムレッグの足ゴムを外し、アジャスタブルな足を移植することで29erにも対応できた
ニコイチでも元からそうであったかのように違和感なし
立たせるとスタンドがしなってゆらゆらとするがモノ自体は丈夫で問題なさそう

91 ：

ただ取り付ける場所が場所なので保管時もこれを用いて自立させたままにするのは躊躇してしまう
なので保管時にはバイクスタンド（DS-20N-W2）を使っております
手間がかかるのでセンタースタンドに戻すか悩み中…
価格評価→★★★★☆(ややお高めか)
評　　　価→★★★★☆(アイディアはいいがBBへの負荷が不安で長時間自立させるのは躊躇われる)

92 ：

忍法帳がリセットされたため分割投稿と相成りました、すんません

93 ：

>>88
これ付けて2時間ほど走ったら、人差し指の付け根付近が痛くなったんで即捨てた
パッドの位置と厚みが原因だと思うが、個体差とか個人差なんだろうな

94 ：

信金立てこもりは
銀行も客もマスコミもグルであろう
自民に票を入れさせないために
日本人を騙すバカげた犯罪行為に加担したものはすべて逮捕すべきである！
信金のヤラセ人質事件を糾弾せよ！
週刊誌などで人質Aの恐怖のデッチアゲ体験など流しそこに
安倍総裁の名前を織り込んで自民の印象を悪くし、
維新や石原の超売国奴に票を集めるためだろう。　日本人よ騙されるな!

95 ：

>>88
倍出してサンティーニでも買え。三倍持つよ。
あとグローブくらい自分で裁縫して直せよ…

96 ：

>>93
個体差激しいからよく選んで買ったほうがいいね・・・買うんなら
>>95
どうも貧乏症で・・・今度から自分で直すよ

97 ：

品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「パールイズミ」
品名「インナーグローブ 121」
購入価格　￥2080
参考URL→ http://ec2.images-amazon.com/images/I/61BskfTtjNL._SL1000_.jpg
感想→7215を持ってて、そろそろ7218買おうかなって実物を見に行ったら、
7218と7215って実際そんなに大差なさそうに見えた。インターネッツでも
大差ないって言ってる人がいるし、俺もそう思う。
じゃあ使い慣れた7215にインナー加えりゃよくね？ってことでこの
インナーを即決した。
サイズは手囲い21.5cmでM（22-23)。指が長いのでMにしたけど、
縦にも十分伸びるのでSでも可能だったとは思う。が、そもそもSが
無いのかこれ。なんじゃらほい。
つくりはかなりしっかりしており、質感は普通。生地はパールの内張り
の生地そのまんまって感じ。縫製がゴロゴロ当たることも無く快適。
山用などのものと違ってロード用に裁断が最適化されてるのが良い。
この裁断のおかげで突っ張り感もかなり低めだと思う。
暖かさはまあそれなりって感じで。アウター次第ではあるが、通常の
グローブにさらにマイナス3〜4度の耐性をつけることができるみたいだ。
超薄手にしては中々いい仕事をする。また、意外に蒸れにくいのもポイ
ントで、ネオプレン系のグローブとの相性も悪くない。
難点はアウターとの間で滑ること。これはどうやっても避けられないの
で仕方ないんだが、余計な握力を使ってしまうし、スプリントでズルッと
滑ることあり危険。まあそのぶんすぐに外したりできるメリットがある
わけで…。
あとはパッケージがアホ丸出し。手を入れる口のところでタグを縫って
あるので試着できない。あまりにアホすぎて悲しい気持ちになってし
まったじゃないか。
価格評価→★★☆☆☆　割高感あり。定価1600円にしてください　　評　　　価→★★★★☆ パッケージがアホ

98 ：

>>96
いやいや、ばあちゃんの楽しみ奪うなよ。
それが嬉しいんだから。

99 ：

>>88
俺もこれ使ってるわ
確かにチープな感じだが、十分使えてる、愛用してる。
パイピング部分が飛び出したりして、痛くなったりしたが、裏返してハサミで調整で大丈夫でした。

100 ：

身の丈相応ってやつか

101 ：

品目「ウェア＞タイツ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「サンティーニ」
品名「SP 1180 GIT STORM ビブタイツ」
購入価格　￥9000程度
参考URL→http://www.sportmonamour.it/images/products/41083/img2.jpg
感想→サンティーニの普及グレードのビブタイツ。169cm56kg体脂肪7%、
クライマー体型でSを選択。結果は普通にピッタリ。
裁断はタイトめだと思うが、生地がよく伸びてタイトな感じはない。
肩紐も良く伸びるし、海外製品にしては股下も若干短めな方だと思う。
なお裾はループ式。ループが嫌いな人は注意。
質感は普通。生地は厚めでモチモチしているが結構風を通す。夜間3度
ですでに膝がちょっと寒く、山岳の0度ダウンヒルではかなり厳しかった。
履いた瞬間はかなり暖かいんだけどなあ。
パッドはGIT（GEL INTECH）というタイプで、プロチームにも
供給しているもの。なんだが、これが位置が下過ぎる感覚があり気持ちが
悪い。おかしいなと思って手持ちのサンティーニの他のパッドを調べたが
位置などは間違っていなくて、結局このパッド独特の感覚なんだと思う。
bikeradarでも「深く座った位置にゲルが配置されてる」って言ってるし、
やはりそうなんだろう。
http://www.bikeradar.com/gear/category/clothing/tights-longs-and-leggings/
product/review-santini-365-storm-tights-12-45531
実際、汗をかいてくると程よくフィットしてきて気にならなくなるし、
ゲルもしっかり仕事をしており非常に具合は良い。脚もちゃんと回る。
深くしっかり座らないと違和感があるので、ある意味で玄人向けか。
総じて値段なりの普通のビブタイツ。厳冬期に使えないのとパッドに癖が
あるので、出来れば実物を試着した方がよいと思う。
価格評価→★★★☆☆　　普通
評　　　価→★★★☆☆　パッドに癖あり

102 ：

品目「ケミカル／グリス」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Omega」
品名「Omega 57」
購入価格　￥1260
参考URL→http://www.omegaoil.jp/alpha02.html
http://www.webike.net/sd/2066792/
感想→販売元は極圧・低中速ベアリング用と謳っている、青色のグリス。
添加剤なのか、金属粉のようなものが混じってキラキラ光っている。
デュラエースグリスよりは僅かにゆるい。
これをシールドなど一切無い完成車付属の安物ハブ（前）に入れた。
潤滑性に問題は無く、デュラエースグリスとの差異も感じられない。
そのホイールも半年ほど乗ったが別途ホイールを入手して使わなくなった。
そしてそのままホイールを1年半ほど屋外の雨ざらしになるところに放置した。
先日、掃除ついでに片付けようとしたが、放置していたのにハブは固着も無く普通に回った。
ハブを開けてみると浸水の形跡が無く、乳化した様子も目では確認出来なかった。
耐水性を謳うだけのことはあると思う。
色はカラーコードとして染料でつけているだけらしく、直射日光下で容易に退色する。
オメガのグリスは色々あるが、57と77は100gチューブがあり、少量入手が容易。
価格評価→★★★☆☆　お値段は、デュラエースグリスと同等
評　　　価→★★★★★　耐水性高く、実用向き
カタログ重量　100g入り

103 ：

品目「ケミカル／グリス」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Omega」
品名「Omega 77」
購入価格　￥1365
参考URL→http://www.omegaoil.jp/alpha02.html
http://www.webike.net/sd/2066793/
感想→販売元はサスペンション・スライド用と謳っている、赤色のグリス。
Omega57と同様に金属粉のようなものが混じってキラキラ光っている。
このグリスの特異な点は恐ろしい粘着性で、
衝撃が加わっても飛び散らず、まるでガムのように伸びる。
http://www.youtube.com/watch?v=2gxWcCzUpTo
これをシールドなど一切無い完成車付属のシマノの安物ハブ（後）に入れた。
潤滑性には問題が無いがちょっと重い気がしないでもない。
ハブに使う分には粘着性云々の違いはほとんど分からない。
そのホイールも半年ほど乗ったが別途ホイールを入手して使わなくなった。
そしてそのままホイールを1年半ほど屋外の雨ざらしになるところに放置した。
せっかくだから見てみようと掃除ついでにハブを開けてみたが、
玉受けには浸水の跡があり、ボールは錆びていた。
乳化も多少しており、耐水性ではOmega57に劣ると思われる。
このグリスの自転車での使い方はよく分からない。密閉空間で摺動するパーツや、
動画の通りの衝撃が加わるようなところがあれば、使い途があるかも。
色はカラーコードとして染料でつけているだけらしく、直射日光下で容易に退色する。
オメガのグリスは色々あるが、57と77は100gチューブがあり、少量入手が容易。
価格評価→★★★☆☆　お値段は、デュラエースグリスと同等
評　　　価→★★★☆☆　自転車のハブに使うなら57
カタログ重量　100g入り

104 ：

今はデュラエースグリスはプレミアムグリスにリネームされてたんだった

105 ：

ブランド「CRANKBROTHERS」
品名「iodine1 ステム」
購入価格　￥4,400くらい(CRC価格)
参考URL→http://www.crankbrothers.com/stems_iodine1.php
感想→
ブルホーン化に伴いステムを短くするため50mmを購入
製品が到着してがっくり、WEB写真で見るより遙かにかっこわるい
ステムのハンドルクランプが大きく肉厚すぎ、正面にクランクブラザーズのマークが
ぎょろ目のようについている(よく言えばATのカメラのようでロボっぽい)
コラム側のサイドにある白っぽい部分も塗装かと思いきやプラ
おまけにネジはトルクスネジでトルクスドライバーを購入する羽目になった
盗難防止には効果的かもしれないが正直メンドクサイ
おまけにガイツーでもこの価格帯なのにコラム固定ネジは一方向からである
これは購入時にわかっていたことだからいいけど
ハンドルクランプのかっこ悪さは見慣れると愛嬌あるように感じなくもないが
ちょっとイマイチか…
価格評価→★★☆☆☆(ブランド価格か…)
評　　　価→★★☆☆☆(がっかりおっぱい並みのがっかり感)

106 ：

>>105
貴様のおっぱいの好みなぞ知らぬわ

107 ：

大きさよりも形
異論は認める

108 ：

>>105
トルクスが盗難防止のためにあると思ってる人？

109 ：

>>108
すまない、そういう意味じゃないよ
アーレンキーと比べたらという意味

110 ：

品目「サプリメント・ボディケア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Cyto Sport」
品名「マッスルミルク 2LB(約900g)」
購入価格　￥3000程度（米国通販、送料込）
参考URL→http://www.cytosport.com/wp-content/plugins/fresh-page/files_flutter//1297467474Muscle-Milk-Powder-Main.jpg
http://www.cytosport.com/products/muscle-milk/muscle-milk-powder
感想→
昔からあるホエイプロテイン。ラクトースフリーで乳糖不耐でも飲めるという
ことで購入。確かにゴロゴロはほぼ無いかな。でも乳糖がゼロとは言い難い
気がする。
無難そうなチョコ味を買ってみたが、甘味料の甘さが強いがそこそこ美味しい。
少なくとも万人が「不味い」とコメントすることはない程度。
若干溶けにくいがこんなもんでしょう。
価格も安く、ラクトースフリーなのはいいんだが、買った後で肝心のたんぱく
質が少ないことに気付いた。普通のホエイプロテインの2/3か半分だよこれｗ
成分表示は2スコップ。騙されたぜ！2スコップで表示すんな！
そんでもって脂肪がちょっと多い。
最近2chのスレでマッスルミルクマッスルミルク聞かなくなったのはこのプアな
成分のせいか。。ただし、ラクトースフリーなことと、価格を差し引けば充分
お得かな。
容量については、月に1600km程度走る人の場合、このマッスルミルクは2LBで
1か月という感覚で良いようだ。一度に1.5スコップ程度使ってしまうので減りは
早め。他社製品だと1.5か月くらい。
価格評価→★★★★☆　僅安いには理由があった
評　　　価→★★★★☆　個人的にはそこそこ良いと思う

111 ：

品目「トップ > 工具・メンテナンス > ケミカル > オイル・ルブリカント > 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「WAKOS （和光ケミカル）」
品名「チェーンルーブ 180ml」
購入価格　￥1,600
感想→自分的チェーンルブの決定版。
開発には宇都宮ブリッツェンの協力があるとかで、
スポーツ自転車用の商品とみてよいだろう。
先のレビューに「スプレー式なので飛び散るのが難点」という下りがあるが、
自分はそれを回避するために、ペットボトルのキャップに一秒ほどスプレーして、
その液だまりに油絵用のペインティングナイフを浸して一コマずつつけている。
先端をズボッと浸すと、２コマ分ほどだけが付着する。
やけにチマチマした感じだが、所要時間は慣れれば5分以内。
マメな人にはお勧め。
これが発売されるまで同社のメンテルーブを使用していたが、
性能的にはメンテルーブの方がぬるっと感が強く好み。
だが、異物付着度が1.5倍になってしまうので、その点だけからこの商品を常用している。
若干シャリシャリ感が残るかな。
レースに出る等ここ一番の機会には、メンテルーブを選ぶだろう。
なお、灯油洗浄で綺麗に落ちる。
（ワックス系だと落ちが悪いモノがあって面倒だったりするが。）
容器が容量は変わらないまま太めの背が低いものに変更したようだ。
迷ったらこれを買っておけば間違いない。
そういう定番と言えるだろう。
価格評価→★★★☆☆　決して安くはないが、最低でも5000km分はある感じ。
評　　　価→★★★★☆　現時点最高だが、しっかり汚れるため減点。

112 ：

>>111
あれ匂いひどくない？

113 ：

自分の加年臭が？

114 ：

>>113
使ったことないなら黙ってろよ

115 ：

スプレーで無臭なほうが珍しい

116 ：

>>114
使ったことあるのにレビューしてない馬鹿が茶々入れてるのか？

117 ：

使ったことないのにレビューしてたら馬鹿の一言だが
使ったことある奴がレビューするかしないかは自由じゃね？

118 ：

笑わせるな

119 ：

品目「パーツ > ロードタイヤ > クリンチャーWOタイヤ > 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Continental」
品名「GRAND PRIX 4000S」
購入価格　￥2500
参考URL→外出
感想→
どうも不評なレビューが続いてるようなので、
GP4000Sファンとしてよい面も書いておきたい。
まず、使用するにあたって認識しておくべきことは、
このタイヤは基本的にはレーシングタイヤであるということだ。
つまり、軽量化のために削れる箇所はとことん削っており、
通常のレースシーンでは優先順位が下がるサイドカット対策のようなものは無いも同然である。
なお、GP4000Sのサイドは、GP4000のサイドよりもややしっかりとした外表をしている感じはする。
GP4000は本当にペラペラだが、GP4000Sはゴムで覆ってる感じがある。
肝心の走りだが、「鬼グリップ」の一言に尽きる。
これは横にも縦にもいえることで、
砂が浮いているようなコーナーでもビックリするほど食いつくし、
乗り手の出力を余すところなくスピードに変えてくれるようなトラクションもある。
それでいて、乗り心地も決して悪くない。
確かに、しなやか・マイルドといった印象とは無縁だが、
適度な硬質感で支えられてる感じがあり、
クロモリフレームと似た感じの弾力性を感じる。
もちろん、乗り手にあった適正な空気圧の調整は不可欠だが。
----つづく

120 ：

---つづき
このタイヤの意外な特徴に、「持ちの良さ」もあげられるだろう。
長寿命を売りにした商品が6000kmあたりを寿命に掲げるが、
GP4000Sは前後ローテーションすると、10000km近く走れるだろう。
（ギリギリまで使うことは薦めないが。）
リアについては、5000〜6000kmあたりで、
目印のくぼみはまだまだ残ってはいるもののかなり台形化し、
軽いひび割れなども目立ち始めるが、
フロントの方は、同様のひび割れこそ避けられないが、
台形化とは無縁でまだセンターのヒレの残りがあったりする。
どんだけ〜という感じ。
気になるパンク耐性についてだが、
自分はGP4000Sを乗り継いでおよそ20000km、一度もパンクしたことがない。
これは、用心深い自分の走りに寄るところも大きいと思うので、
みんながそうだとは言えないとは思うが、かなり頑丈であることは確かだ。
なお、小石には強いが、ガラス片には弱い。
傷がついてめり込んでるのはまずガラス片。
大きくさくっと切られている箇所もあるので、運が悪ければ長寿の遺伝子なれどそれまでかも。
最後に、このGP4000Sの目立たぬ良さに、23C意外にも25Cのサイズ展開があることをあげておく。
ロングライドに25Cは賢い選択だ。
一応Continentalの最上級タイヤであり、国内価格はかなりするのだが、
海外通販等で安く買える以上、買わない手はない。
自信を持って薦められるクリンチャー最強のレーシングタイヤである。

価格評価→★★★★☆　海外通販で無ければ高額すぎる。
評　　　価→★★★★★　最高、である。

121 ：

>>117
自分では労力を払わず、他人にケチだけつけるのは自由ですよ。

122 ：

まとめサイトの人毎度乙ですが
>>102も頼みますわ

123 ：

コンチとシュワルベは内外価格差が半端無いな

124 ：

品目「リアディレイラー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO （シマノ）」
品名「ACERA RD-M340」
購入価格　￥680 中古
参考URL→ http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0005114.jpg
感想→ 今まで使っていたアリビオが空中分解wしたので、応急処置で交換。
見た目はちとダサいが性能は問題無い。若干シフトアップの衝撃が大きいけど
トルクをかけなければ気にならないレベル。
どうでもいいけど、いつも同じ場所に傷が付く様な気がする。
黒だと目立つのでちょっとね・・・
価格評価→★★★★☆ 妥当かな？
評　　　価→★★★☆☆ あの形はどうにかならないかねぇ　出っ張ってるから傷が付く。

125 ：

>>116
全員が使ったことあるものすべてにレビューなんてしたら収集付くのか？

126 ：

までも、チャチャ入れるだけで常駐してるやつはきもい

127 ：

>>126
自己紹介
http://toro.2ch.net/intro/

128 ：

そんなに酷いレビューあるかな？まあいいや。一意見として投下。
品目「パーツ > ロードタイヤ > クリンチャーWOタイヤ > 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Continental」
品名「GRAND PRIX 4000S」
購入価格　￥2700〜3200
参考URL→がいしゅつ
感想→そこそこ良く転がるし、耐磨耗性や耐パンク性はピカイチである。
プロも練習で使うくらい信頼性は高い。俺も長らく練習で使ってる。
だが、基本的にはめっちゃくちゃ硬い。平均的日本人の体重（55〜65kg）に
対しては空気圧をどう調整しても硬さが残る。硬いのでホイールとフレームを
選ぶ。アルミスポークのレーシングクリンチャーに入れると硬さが半端ない。
フレームもハイエンドの高剛性なものになるとﾔﾊﾞｲ、ﾏｼﾞﾔﾊﾞｲ。
脚力にもよるが、この最悪のセットをすると笑っちゃうくらいカチカチで
進まない印象になる。
乗り味で意見が分かれるのは組み合わせ次第で大きく変わるせいじゃないかな。
まあ、俺は市販の中ではかなり硬めのタイヤだと思うわ。
耐久性については、FTP約265Wの俺で3500kmで台形化、しかし持たせようと
思えば5000kmは持つ。プロの人でも最長でそのくらい使うという話をどっか
で見たので、脚力がある人でも概ねそんなもんなんだろう。
問題は半年程度でサイドがなぜか弱くなること。昔に付けた軽い擦れの部分から
切れてたりして？ゴミ箱行き。なんかこのタイヤだけはトレッドの寿命まで使え
た試しがない。
総じてレースや練習に使える非常に良いタイヤなんだが、硬いがゆえに組み合わせ
に神経を使うし、サイドも若干の不安がある。それでも俺が使い続けているのは
「転がりが良くて、耐磨耗と耐パンクを優先させたら他に有力な選択肢が無いから」
これだけ。
価格評価→★★★★☆　安い
評　　　価→★★★☆☆　乗り心地以外の性能は突出している。ちょっとサイドが弱いかもね。

129 ：

確かに堅い感じはするよね
あと切れたサイドの糸が邪魔過ぎる

130 ：

>>129
邪魔も何も、切れたらもう使用不可能に近いけどｗ
その糸って円周方向に出てくるビードかなにかの糸じゃなくてよ？

131 ：

グランプリとGPって紛らわしい。なんでそんな名前つけたんだ。

132 ：

S無しのことか？なんか紛らわしいよなあれ。

133 ：

なにいってるのかわからんが、グランプリならコンチがずっと昔から使い続けてるロード用タイヤのブランド名だが
4000の前は3000だった

134 ：

そろそろ5000が出てもいい頃だな

135 ：

4000Sは使うチューブ変えると面白い
そのうちにラテックスとか入れてみたい

136 ：

なんというか、それってどこか本末転倒な気が…
耐摩耗性を犠牲にしてプロ4履くかか、いっそルビノプロスリックでいいと思う…

137 ：

国内価格だとPRO4より三割は高いから
こんなに高い！超高性能タイヤにちがいない！！
っていうプラセボもあるんじゃないかな

138 ：

うむ。まあレースでも安心して使えるのは確かだから、そこを
割り切れば決して悪くは無い。結局は（海外の）値段なりのもの
だと思う。プロ4の1.5倍以上持つけど、値段も硬さも1.5倍…
複雑な気持ちだｗ

139 ：

高さと硬さだな

140 ：

サプリカテゴリ見てて思ったけど、「1本満足バー」ってあったなあ。今もあるみたいだけど。
あの基地外CMの嵐はいったいなんだったんだ…

141 ：

GP4000Sは実測重量が意外と重いんだよな。
220gとか1割もサバ読みやがって。

142 ：

>>141
うむｗ

143 ：

>>130
スマン、それはビードの糸の事だ。
切れる切れる
結局このタイヤってwiggleで安く売ってたから皆飛びついただけで
高級な練習用タイヤって位置付けだよな

144 ：

>>143
確かに高級な練習タイヤだなあ。
さっき自治区レビュー見たが、やはり「高いからいい」ではなくて、
「安いわりにいい」という感じの評価が多いし、比較が底辺タイヤだったり
おまえらパンク多すぎだろとか突っ込みどころ満載すぎてﾜﾛﾀ

145 ：

転がり抵抗とグリップが最高レベルなのに練習タイヤ扱い

146 ：

人が乗るものですから。

147 ：

あれに履き替えて幾つか丘越えたら尻に来て、おごう…と思わず呟いた
スピード乗ってくると気持ちいし、長持ちするので良タイヤだと思っているけどな
サイドは運だ

148 ：

コンチってオートバイ用も乗り心地悪かったなあ

149 ：

ルビノプロ2の上位互換タイヤ

150 ：

堅いけどグリップする少し独特な感覚だよね

151 ：

グリップするけど堅い　とも言える

152 ：

タイヤ剛性が高いほうがグリップ高くなるから
同じコンパウンドでもTUよりWOのほうが絶対的なグリップが高いのはそういうこと

153 ：

やっぱり釣れませんね…

154 ：

>>143-145
茶々入れてる連中が貧乏なニワカだからな

155 ：

マジレスすると、単独40�q/h巡航出来ない奴は4000Sなんか手を出すこと自体が間違い
己を知れ

156 ：

お、おつをしれ・・・

157 ：

品目「トップ > 工具・メンテナンス > ケミカル > オイル・ルブリカント > 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「WAKOS （和光ケミカル）」
品名「ラスペネC　特殊浸透潤滑剤」
購入価格　￥ 1.600
参考URL→ 外出
感想→ 知らぬものはないスポーツ自転車の潤滑油の代表的存在。
とりあえず注油という場面はもちろんのこと、丸ごと洗車して一から注油し直すというときにも、その水置換性ゆえに重宝する。
しかし、サラサラした粘性の非常に低いオイルで、チェーンルブとしては使えないので注意。
ボルトのある部分や、ヒンジ（関節）部分への注油用。
ライバルとしては、同じく水置換性のある「エステー化学 WD-40」ということになろうか。
WD-40は、レビューにあるように、噴射が強く洗浄・保護向き。
これに対し、ラスペネの特徴は、WAKO'S特有の弱噴射スプレー仕様で、噴射の量を微量に抑えることが出来ること。
これは非常に便利で、飛び散らないし、経済的でもある。
自分は、洗浄込みでの注油の時はWD-40を、ピンポイントに注油したいときはラスペネを、と使い分けている。
だが、あとから使い始めたWD-40がかなり使い勝手がよく、正直ラスペネの出番は激減・・・。
値段も三倍するし、存在価値を問われる事態になっている・・・。
ともあれ、まずはこれを一本持っておくのがスタートといえるのは確か。
使い切るまでには自分のスタイルを見つけられるだろうし。
そういう意味でのお勧めである。
価格評価→★★☆☆☆　同様量で650円程度のWD-40と比べると高すぎる。
評　　　価→★★★★☆　大定番。だが、自分はWD-40の方を活用。

158 ：

浸透潤滑油を注油に使うのがそもそもの間違い

159 ：

安っすいクレ5-56で十分じゃん

160 ：

ママチャリとか、街乗り車なら良い選択だと思うよ
戦場と選択を一個でできるし。

161 ：

ワコーズ製品全般的に中身よりガスが先に抜けることが多いのが嫌。
肝心の中身を使い切れない。弱噴射できるノズル（か内部構造？）のせいかな。

162 ：

ガスだけ出るのが嫌って人の意見が通っちゃっただけだと思うよ

163 ：

>> 知らぬものはないｽﾎﾟｰﾂ自転車の潤滑油の代表的存在
本気で書いてんの？w

164 ：

水置換性浸透潤滑剤はステムとかBBとか
グリス潤滑してるところにかけちゃいけないんだよな？
グリスが溶けて流れ出てしまい、浸透潤滑剤もソッコーで揮発して無くなり
本当にキレイサッパリしちゃうと聞いたが

165 ：

そりゃグリス入れてるトコにこの手のスプレー吹いたらAUTOだよ
チェーンとかディレラーのスプリング部とか用

166 ：

ステム…？ヘッドパーツのことか？

167 ：

>>165
　|　　／l、　??
　|　（ﾟ_ ｡ ７ 　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )〜

168 ：

ペネなんて固着外しサビ落としの代名詞しゃねぇか
潤滑材に使うやつなんているの？

169 ：

品目「ディスプレイスタンド」(サイト内のジャンルから)
ブランド「アストロプロダクツ」
品名「ディスプレイスタンド」
購入価格　￥ 700
参考URL→ http://ec2.images-amazon.com/images/I/61v483eiQtL._AA1500_.jpg
感想→ 上の画像はほとんど同じもの。安さに釣られて購入したはいいものの、
はっきり言ってクソ。
まず、まったく精度が出ていない。ガタガタで明らかに曲がっている。
それにはめにくい。かろうじて無いよりマシって感じ。
倍出してミノウラを買いましょう。
価格評価→★★★★☆ 　原価100円以下
評　　　価→★☆☆☆☆ 　ケチるとロクな事が無いorz

170 ：

>>169
あれ？値下がりしたのか？先月店舗で見たら980円だったような。
あまりにｇｄｇｄなら問題だが、このタイプのディスプレイスタンドは
「手で曲げて調整して使う」ものであって、とりあえず手で簡単に曲がる
から諦めずに修正してみろｗ

171 ：

うちのは普通に使えるけど。個体差？

172 ：

ミノウラは信頼できん。高くてボロい。
だったら安くてボロいほうがマシ。

173 ：

カンパのクイックに対応してるなら欲しいけどどうなのですか？

174 ：

この手のスタンド使う時はクイック変えといたほうが幸せになれる

175 ：

安いぶん気軽に削ったりして俺色に染められるのがよい。
まめだが、この手のスタンドはぐいっと曲げるとフロントにも使える。

176 ：

>>169
アストロ本家に画像があるのに、なぜ「ほとんど同じ」別物をリンクするのか解らん。
支え部分（切り欠き、角度固定のギザギザ）やノブの形状（角ばった5角、やわらかな7角）を見ても別物
原価100円以下って、根拠なしにこんなこと書いたら訴えられても文句言えないよ。

177 ：

値段は世田谷店あたりののセール時の価格だな。
通常売価970円。

178 ：

>>171
店員が裏から持ってきたから選べなかった
>>173
引っ掛けるだけだから多分ダイジョブ
>>177
ごめん　セールで700になってた

179 ：

>>176
言い方が悪かった　まったく同じもの。アストロの工具（自転車）の工具と
バイクハンドの工具って同じなんだよ（一部）
本家→http://www.astro-p.co.jp/photo/2003000003673.jpg
こっちのほうがでかくてわかりやすかったから。
まあ原価は言い過ぎた。あまりに精度悪くてね・・・

180 ：

ミノウラのもそんなにいいわけじゃないから直して使いなよ

181 ：

この種のスタンドでいいも悪いもなかんべぇー

182 ：

>>180
曲げて使うわ　無いよりいいしね

183 ：

相変わらず何の役にも立たない常駐クズばかりだな

184 ：

久しぶりに書いとくか
.net乙

185 ：

つかこんなクソしかいないスレは見限って、.netに移住しようぜ。

186 ：

てゆうか、このスレ見たら.netが流行るのも頷けるんだが
奴が根性腐った盗人であることは別な話で

187 ：

そらそうだよ。
ここは感想にいちゃもんつけるクズしかいない。
.netは和気藹々とやってるし、喧嘩腰で絡んでくる基地外もいないしな。

188 ：

自己顕示欲が強い奴には魅力だろうな
ここは名無しだけど.netは表彰とかしてるから

189 ：

よし、みんなで移住だ！
以後ここに書き込みする奴はキチガイな。

190 ：

なんか変だと思ったら語るスレが落ちてるのか

191 ：

> 語るスレ
ひとことで言うと「.netR」だから

192 ：

自転車レビューサイトについて語るスレ 4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354880990/
建てたけど俺は住人じゃないので有志の方2以降頼む

193 ：

訳: ゴミ箱を作りましたのでゴミの方は自発的に投棄されてくださいませ

194 ：

和気藹々として流行ってるはずの自分のサイトを大人しく管理してればいいのに、このスレが気になってしかたないんだね盗人.net管理人は

195 ：

他人の評価が気になってしょうがない奴だから
かまわず放っておけ

196 ：

和気藹々としようとして次々とスレを潰すクソス

197 ：

マスロードのこれ、雨で逝くかも
ttp://www.cbnanashi.com/parts/4517.html
スライド用の溝が切ってあるから、そこから雨がブーツに溜まっていく
数か月後に「スライドが動かないなー」と思ってブーツ外したら腐食した足と変色した雨水が出てきた

198 ：

ブーツ外したら腐食した足と変色した雨水が出てきた
ここだけ読むと凄い迫力あるなｗ

199 ：

猟奇殺人事件ｗ

200 ：

あ、最初のレビュー書いたの自分じゃないので
加えるなら追記じゃなくて下のレスの方に足しといてください。

201 ：

和気藹々は要らんけど、自分ではレビューしないで便乗でしか動かない奴は有害

202 ：

そんなんレビューしたことある人は全員コテつけない限り無理だな。

203 ：

品目「アイウェア」
ブランド「Zoff」
品名「ゾフ・アスリート ZT11004 57 B-2」
購入価格　￥10500
参考URL→ http://www.zoff.co.jp/upimage/thumb/store/800_800/ZT11004_B-2.JPG
感想→
普段は眼鏡着用。走行時はOGKのビナート＋コンタクトと使い分けていたが、コンタクトがもともと生理的に好きになれなかったので、度付サングラスを試してみようと思い購入。
ケチってレンズはオプションの非球面ではなくノーマルタイプ。色はサイクリスト向けと公式HPで紹介されていたブルーを選択。
フレームには思いっきりMade In Chinaの文字。さすがに作りは安っぽい。軽さについては、ビナートよりは重いが、眼鏡として考えれば十分に軽い部類。
40km程度走ってみたが、日差しのギラツキは良い程度に緩和され、夜間でも暗く感じることはなく好感触。
ただ、ノーズパッドの部分は普通のプラスチックで、シリコンパッドやカバーなどはなし。今の季節なら汗でずり落ちてくることはないだろうが、夏本番に不安が残る。
耳にかかる弦の部分にはきちんと処理がされているだけに、なぜにここで手を抜くのかと思う。
また、非球面レンズということでやはりレンズの縁の部分のゆがみは多少きつい。正面を向いている時は気にならないが、後方確認のために振り向いた時など、
視界がかなり狭くて難儀する場面アリ。
10000円＋消費税で買えるアイウェアと考えれば十分に満足できるが、それこそ入門用なり普段使い用と割り切る気持ちは必須。

価格評価→★★★★☆　格安で買えると考えれば星４つが妥当かと。
評　　　価→★★★☆☆　あくまで廉価版。そこを割り切って使うべし。

204 ：

>>202
消えろバカが

205 ：

腐った女みたいなしつこいやつがいるな

206 ：

そこまで自己分析できるのに何で改善できないの？

207 ：

女性に失礼だから腐った人間にしとき

208 ：

品目「a joke」(サイト内のジャンルから)
ブランド「不明」
品名「イチョウ」
購入価格　￥プライスレス
参考URL→ http://wellness7755.com/shoku99/ichou-ha02.jpg
感想→ かなり昔からあるらしいが、詳しいことはウィキペディアへ。
街路樹に多く、今の季節はきれいに黄色く色付いている。
しかし、そのきれいな外見とは裏腹に我々サイクリストに様々な危害をくわえる。
まず、かなりの油分を含んでいるため、イチョウの絨毯の上でパニックブレーキ
を掛けようもんなら、一発でスリップし、あわよくばあの世逝きが決定する。
さらに銀杏も厄介。あれを踏むと、強烈な腐敗臭に犯され、室内保管が困難になる。
まあ見る分には秋の風物詩といった所で親しまれているが、私は良い思い出が無いです。
価格評価→★☆☆☆☆　スリップの怪我の程度により変動。
評　　　価→★★☆☆☆　東京都のシンボルだしね。

＜オプション＞
年式 平安時代〜鎌倉時代に日本に伝来。

209 ：

街道に雌の木植える行政マジファック

210 ：

>>205
他人のレビューをエサに盛り上がろうとか決め込んでる役立たずのカス乙

211 ：

>>208-209
その季節
銀杏拾いが爺の楽しみなんだから
勘弁してやれよ

212 ：

うちじゃ組織的に拾いに来てるけどな
おかげて悪臭が減ってむしろ助かってるが

213 ：

>>208
それはイチョウ、というよりギンナンでは。

214 ：

>>210
本当にしつこいね。女どころではない腐乱死体みたいな奴。

215 ：

>>208
わかるぞ。国道20号の高尾〜八王子追分交差点までのアレにはマジで困ってる

216 ：

銀杏踏んだ時の音に毎度やってもたかと驚く小心者がこちらになります。

217 ：

>>209
イチョウの木は性転換するんだ。雄の木植えても雌になるんだ。
好んで雌の木なんか植えないんだよ。

218 ：

>>208
八王子の自転車乗りの永遠の悩みだなｗｗ

219 ：

>>217
そうなのか。なら銀杏なんか植えるなw
オートバイでもなかなか乙だぜ。エキパイに張り付いて焼けるんだ。

220 ：

>>218
道路整備課に聞いたけど、甲州街道の管理は国だから掃除や
整備のことはここじゃなくて国にどうぞってさー
確かに掃除や整備を中々しないのは20号だけだな

221 ：

まあ、名前からして臭そうな街道だけどな

222 ：

>>220
だからか。
確かに大垂水とかも酷いな。

223 ：

まあ、10人ぶんくらい声が届けば銀杏の件も
大垂水が枝ゴミだらけの件もなんとかするだろうｗ
危険すぎる陥没はひと声で直してくれたし。

224 ：

>>214
他人のレビューをエサに盛り上がろうとか決め込んでる役立たずのカス乙

225 ：

>>224
ただ煽るだけが生き甲斐のしつこいクズ乙

226 ：

品目「心拍計」
ブランド「ROX 9.1」
品名「」
購入価格　￥20000くらい
参考URL→http://www.akiworld.co.jp/sigma/computer300/cmp-rox91.jpg
感想→
前型からの買い替えです。
エクスパンション ゴーストレース機能がいっぱ過ぎて
もぉﾜｹが分かりません。
マメにトレーニングされる方には必需機能かもしれませんが、
軽いトレーニングをする程度ならオーバースペックです。
これ以上機能を追加されても設定が面倒になるだけで意味がありません。
いっそGPS付のものを希望します。
(HRもマイナーチェンジされてます。)
価格評価→★★★★☆(日本はボッタクリ)
評　　　価→★★★☆☆ (機能が多すぎる)

227 ：

無秩序な画面構成ﾜﾛﾀｗ

228 ：

>>226
だったらBC1909HRでも買えばいいのに。オマエのチョイスがおかしいだけだろ。

229 ：

SIGMAはweb上から使い勝手を試せるのが良心的。
おかげで掴まされずに済んだw

230 ：

>>228
他人のレビューをエサに盛り上がろうとか決め込んでる役立たずのカス乙

231 ：

そんなに悔しかったのか

232 ：

１８時間前の書き込みに対するレスにたった１分で反応ｗｗｗｗｗｗｗｗ

233 ：

今飯食いながら専ブラで巡回してるからさ。君の笑いのツボがわかんないわ。

234 ：

専ブラなんか使うなよ。。俺のような廃人になりたいのか

235 ：

最近妙な粘着が張り付いてるな。

236 ：

>>235
他人のレビューをエサに盛り上がろうとか決め込んでる役立たずのカス乙

237 ：

大スポンサーのwiggleとCRCに悪い評価のレビューついた直後にフォローに入るManInsideこと.net

238 ：

nakanohito　admin　ManInside

239 ：

てかCRCとかBike24とかあそこのスポンサーから撤退してないか？

240 ：

品目「コンポーネント」
ブランド「シマノ」
品名「ULTEGRA 6700」
購入価格　￥完成車に付属
参考URL→既出
感想→
完成車のすべてが付属のｱﾙﾃではなかったが、
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰをｱﾙﾃ変更したら非常に効きがよくなった。
無論リムの相性もあるし Bｼｭｰの性能も大きいと思われる。
調整が、決まるとｽﾊﾟｽﾊﾟと変則が決まるし操作しても心地よい。
さすがシマノですね。
将来クランクとか一部カーボン化してくるのか分かりませんが、
シマノは、このままで好いともいます。
できればデザインをもっと好くしてほしいですね。
価格評価→★★★☆☆(海外買うと安い場合も・・・)
評　　　価→★★★☆☆ (105との差がなくなってる？)

241 ：

>>239
CRC,Bike24は直接的に儲かるアフィじゃなくて
相互リンクで集客し合うだけだからだよ。
つまり直接的に儲かるやつを残してるわけ。
守銭奴乞食丸出し。

242 ：

>>240
すくする？これはさすがに日本語ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｽｶ

243 ：

えっ

244 ：

つうかこんなケチの付け合いしかしないつまらんところでレビューとか書くの禁止だから
もっと和気藹々とやってる.netの方がいいよ
これからここに書くやつは荒らしだから

245 ：

勝手に .net でやってろよ、和気あいあいである必要もない。
書き込み禁止？荒らし認定？　オマエ何様だよ

246 ：

あー、好くも「よく」って読むのか。日本語って難しいな。

247 ：

仲良し小好しって表現知らんのか
まあ、レビュー書くなら誤変換気をつけろとも思うが

248 ：

>>244
ケチを付けるのは概ね1〜2名の常駐だけなので毎度のことと思って耐性を
つけてくれ。坊さん憎けりゃみたいに「ただの意見」「素朴な質問」
「勘違いレス」を文句と間違わないように。
もし2chから離れてレビュー書きたいなら.netではなく自分の日記に書いてくれ。
もちろんアフィリンクつけていいから。

249 ：

IQというべきか偏差値というべきか
お頭の程度が玉石混交の2チャンネル

250 ：

Dura-Ace の FD-7803 ってどうなん
Amazonで半額以下って換える価値あるよね

251 ：

銅ではなかったはず

252 ：

>>240
コンポ丸ごとに大してそんな小学生でも書ける感想をレビューと称して書き込むのはどうかと思うよ。

253 ：

>>240
海外買う？
で、お前は105と使い比べたの？

254 ：

>>251
函館とかあの辺の人なんだろ

255 ：

べつにいいよ

256 ：

>>252
まあ.netでは日常茶飯事レベルだけどな

257 ：

>>250
今何使ってて、用途は何なのか？
あとどう考えてもスレチ

258 ：

クソスにヅラｗ

259 ：

品目「レーサーパンツ　タイツ」
ブランド「MAVIC」
品名「エシャペ　ビブタイツ　2011」
購入価格　￥16000くらい
参考URL→http://www.wigglestatic.com/images/mavic-echappee-bib-short-11-zoom.jpg
感想→
マビの厳冬期用とされる最上位タイツ。
169cm胴72cm股79cm体重56kg体脂肪7〜8%でインターナショナルSサイズ
（日本Mサイズ）を選択。結果はほどよく着圧もあってピッタリ。
事前情報では脚が余るとのことだったが、ほとんど余らなかった。
質感は、特に高級感は無くて地味。2012はやや派手だけど2011はすごく地味。
生地はしなやかで屈曲がきついこともなく非常に快適。見た目は普通のルーべ
生地にしか見えないが、一般的なものより僅かに厚いかな。
「従来構造比10倍以上」とか謎なこと言ってるけど、防風性能は結局普通程度
なのでそれなりに寒いっすｗ
まあマイナス2度で膝が寒い程度で収まってるし、通常のものより少し良い
かなって程度。
パッドはベルベット調のエルゴ3Dエンデュランスパッド。厚すぎず薄すぎず
硬すぎず柔らかすぎずで非常に良い。但し股の部分がやや幅広なのと、ここの
フィット感が微妙にいまひとつなので、シャモアクリームは塗った方がいいと思う。
総合的には気に入ってるんだけど、このスペックでこの価格はちょっと高いわ。
マイナス気温だと膝が寒いので、膝だけ少し強化してくれればもっと使いやすそう。
価格評価→★★☆☆☆　高い
評　　　価→★★★★☆ 実際この程度が使いやすい。性能は悪く無い

260 ：

トップレンジはガチトレーニング用だから寒いとかいうなら下位を買え

261 ：

はい
買いを下位ます

262 ：

カタログ写真なのになんでこんな格好させるんだろう・・・

263 ：

そりゃ前傾姿勢での使用が前提だからですがな

264 ：

レビュー書こうと思うんだが、ここはウザイ奴が貼りついてるからなー
不本意だがcbnってとこに書くかな

265 ：

盗人.netのアフィ収入低下→使用感スレに荒らし出現の法則

266 ：

>>264
君のゴミみたいなレビュー(笑)ならそもそもここより向こうの方がお似合いだよ！

267 ：

ここでｹﾁつけてるのはnetの工作員なんだなw

268 ：

ただの暇人だから放っておいてやれ。

269 ：

まあ.netはともかくここには書かないねｗ

270 ：

お、今日も.netが暇そうにしてるぜ

271 ：

だれもレビューしないｗｗｗ

272 ：

そらケチつけられるだけだもんな
ここでは馬鹿にしながらも.net行くわ

273 ：

俺は.netには行かないが、書くところないから自分の記録用blogに書いてるよ

274 ：

定番商品しか買わねえからいちいち書く事ねえんだよなぁ
PCもミドルグレードしか買ったことない

275 ：

.net はたまに見に行く、アフィリンクを踏まないように。
でもレビュー書くのはこっちだけ。
そんな俺みたいなやつ実は結構いるんだろ？ｗｗ

276 ：

PD-M530
PD-MX80
MOON COMETテールランプ
WOODMAN POST GT2
シュワルベ ノビーニック レボ
シュワルベ レーシングラルフ レボ
コンチネンタル スプリンター
ERGON GA1

277 ：

たまに出てくる .net ってなに？？

278 ：

ここの荒しのハンドルネームと思っておけば？

279 ：

レビューまとめサイトのひとつとしてスタートしたけど
レビューアや閲覧者に無通告でアフィリエイトを導入したから叩かれた。

280 ：

そういや、初代名無しさんが引退する前後
ここに書き込まれたレビューって、いくつかまとめから抜けてるんだよね。
あのとき初代さんにさんざん嫌がらせしたのって、いま荒らしてる人かしらん？

281 ：

おー、理解した！
2つあるから不思議には思ってたんだけど、そういうことか！

282 ：

無断アフィって、これと同じわけでしょ？
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1211/09/news063.html
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1206/04/news065.html

283 ：

>>277,279
アフィだけでは無く、2hのこのスレからの転載という一文を削除したのも叩かれた理由。
俺的にはこっちの方が重要。

284 ：

誰かが声を上げれば
一発で潰される存在
ってことか

285 ：

当初から完璧に盗用目的だった。仲違い後も1年くらい2chレビューを
置いて集客した。
giro_de_nanashiにええ加減にせいや！って突っ込まれて消したが、
レビュアを失いたくないため俺は悪くないと
被害者ヅラで弁明した。
善意を食い物にしている。

286 ：

いい加減その話はアッチでやってくれ
キモイ

287 ：

知らないひともいるんで定期告知みたいなもんです

288 ：

どーでもいいけど、.netがちらちら覗きに来るんでうざい。
.net叩きは続けるべき。

289 ：

ということにしたいのですね。

290 ：

叩きってか
潰しでいいんじゃないかと

291 ：

品目「ケミカル／グリス」
ブランド「AZ （エーゼット）」
品名「ﾁｯｺｲｸﾞﾘｰｽｶﾞﾝ・自転車用ｸﾞﾘｰｽ20gｾｯﾄ」
購入価格　￥600
参考URL→https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=SE033
https://www.az-oil.jp/images/9004_00081199L.jpg
感想→
使用感はグリスに手を触れずに思った場所に適量付けられるので作業性アップ。
「弊社20g、40g、80gのジャバラグリースに装着してお使いいただけます。」となっているが400gジャバラも付く。
ただし装着して一回目の利用は（嵩張る以外）問題は無かったが、二回目からはジャバラのバネによる物か重さによる物か、空気が入ってしまい使いづらくなってしまった。付属の20gジャバラグリスに詰め替えて使用する方が賢いと思う。
20gジャバラグリスのキャップは詰め替え用に使えそうだから捨てない方がいいだろう。
実物は画像の銀色の部分は全て金属で丈夫そう。
店頭でShimano販売のグリースガンを見た事があるが1800円もするのに全体がプラスチック製だった。
525円以上送料無料時に購入。
この時なら超お買い得。
価格評価→★★★★★　
評　　　価→★★★★★　

292 ：

品目「ケミカル／オイル・ルブリカント」
ブランド「AZ （エーゼット）」
品名「自転車用ﾁｪｰﾝﾙﾌﾞ・ﾃﾞｨｸﾞﾘｰｻﾞｰｾｯﾄ」
購入価格　￥300
参考URL→https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=SA013
https://www.az-oil.jp/images/9004_00081192L.jpg
感想→
ホームセンター等でお馴染みのAZが自転車用品の販売を開始して、そのお試し用セットがこれ。
ディグリーザー30mlと自転車用チェーンルブ10ml×4種類と、画像には無いが2.5ml針無しシリンジがセットになっていた。
それぞれ個別に買うと600円ぐらいなので、セットで半額はお買い得感が高い。
量的にはそれぞれ3〜4回使えるぐらい。
これだけあれば結構長期間使える。
このセットの問題は容器で、どれも固くて、押して中身を出す事が出来なかった。
傾けて一滴ずつ出てくるのを待つか、振って出すぐらいしか出来ない。
それでシリンジが付いてるのだろうが、万能ルブとロードルブの入れ物のガラス製の瓶の方が、口が細くてシリンジが入らないので、吸い出せなかったｗ
私は他の容器に移したけど、100均等で売ってる針付きのシリンジを使うといいのかもしれない。
ケミカルとしての性能は、ディグリーザーとロード用チェーンルブしか試してないけど良さげ。
人に薦めたくなるぐらいの性能は感じる。
そのうち個別のレビューが来ると思うので、このレビューではこの辺で。
価格評価→★★★★★　
評　　　価→★★★☆☆　入れ物で評価減

293 ：

>>291
意外と安いな、600円で買えるのか

294 ：

>>293
不覚にも釣られポチリそうになった
俺のグリースガンは某所でこれが一番安いと売り付けられた2,980円、使えることは使える
600円送料無料でも2丁持つ意味は無い、けど情報トンクス
過去スレ含めここではいろいろ教わってる　今後ともヨロ

295 ：

>>292
良い情報ありがとう。
以前、エイシンって会社が同じようなものを出してたけど、
そこが潰れて入手不可になっちゃったんだ（下は参考）
http://www.monotaro.com/p/0962/5786/
AZならどこでも手に入るから助かる。
普段使ってるグリス（オメガ等）のチューブが付くか、
試してみようと思う。

296 ：

まさか本当にﾁｯｺｲｸﾞﾘｰｽｶﾞﾝという商品名だったとは。

297 ：

>>291
シマノのグリスはノズルつきのチューブのがあるよね。
自分が見たのは100g入り（よく見るカップのは50g）で、コスト的にも割とよかった。

298 ：

>>295
試したら是非報告してください。
その辺が付けば、シマノのプレミアムグリスやフィニッシュラインのグリスも付くだろうから
かなり使えると思います

299 ：

俺は100均の2.5mlシリンジをグリスガンとして使ってるよ。
グリスを吸うのは不可能なんでピストン引っこ抜いて尻からグリス詰めてな。
オイル指しとして使ってたこともある。

300 ：

>>298
まーかせて
とりあえず2本注文したんで、届くのが楽しみ。
口元が合うようなら、手持ちのオメガ57と77、それぞれ専用に。
合わなければ使い道はその時考える・・・お菓子作りに使うかも。
（出来合いの「モンブランペースト」ってのがあるんだね）
ガンとルブのレビュー（>>291-292）は、
ブースで買ってブログで紹介してくれてた方でしょうか？

301 ：

AZやるな。
がんばれ。

302 ：

＞ブースで買ってブログで紹介してくれてた方でしょうか？
いえ、違います。

303 ：

タイヨーホーザン(笑)

304 ：

タイヨーホーザンで検索にヒットするのは.netだけみたいだけど

305 ：

>>292
書き忘れがありました、追加です。
付属のグリースはウレアグリースです。

306 ：

>>292じゃなくて>>291でした。

307 ：

品目「シューズ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「シマノ」
品名「SHｰR170」
購入価格　￥19950
参考URL→http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/shoes/2013catalog.html
感想→
購入したのはSHｰR170WEサイズ43.5
白くてワイドラスト。
レース用カテゴリーのセカンドモデル
シューズの感想は足次第ですので省略。
重量を書きにきました
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆
＜オプション＞
年式2013
カタログ重量40で500g(実測重量43.5で533g)

308 ：

日本語で

309 ：

そこを省略したらレビューにならんだろうが…

310 ：

>>307
削除依頼だしとけ

311 ：

>>307
このままじゃ宣伝以下なんで、
品物の作りや使い勝手、自車ペタルとの相性
今まで使ってた他製品との比較等
主観混じりでもいいから書いて欲しい。
もともと「用品の使用感」スレなんだから、
個人の感想でいいと思うよ。

312 ：

「あくまでも個人の感想です」

313 ：

>>298
2本買ったのが届きましたデス
結果、他社グリスのチューブを合体させる案はNG
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3785562.jpg
手持ちのニードルが使えるかと思ってたけど、これもNG
結構大きいのね。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3785563.jpg
で、良く見たら斜めってるし（涙）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3785564.jpg
なんか食いついてて、ニードル緩まず、めっきがバリバリと。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3785604.jpg

314 ：

めっき、剥けちゃいました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3785647.jpg

315 ：

レポ乙です。
何か色々と残念感の漂うレポですねｗ

316 ：

>>315
安いものですから、使えればいいんです・・・といいつつ、ちょっと寂しいですね。
もう1本はこんな具合です。
接続部がなんか変（下：1本目、上：2本目）隙間が大きい。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3785989.jpg
明らかに変（上：1本目、下：2本目）千切れたoリングがのぞいている。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3785990.jpg
切れてるところ2か所（左右とも2本目）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3785991.jpg
グリスがシールできればいいんで、テーパーねじだし問題ないのですが。
それにしても、中国のねじ加工は汚いな（笑）

317 ：

品目「シューズ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「シマノ」
品名「SHｰR170」
購入価格　約18000円
参考URL→http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/shoes/2013catalog.html
感想→
購入したのはSHｰR170Wサイズ40
白くてノーマルラスト
レース用カテゴリーで上から3番目のモデル
ロード用シューズは初めてなのでサイズ選択で悩みショップの試着用R087を試し履き
ノーマルでは小指の付近に僅かにきつさを感じたもののワイドでは緩すぎたので40ノーマルにほぼ決定
店主に相談したところR170の在庫が無いので取り寄せてみて履いてきついならサイズ変更で対応してくれるとの事
実際に購入したR170を履いてみるとR087の時に僅かに感じたきつさは無く良好なフィット感でした
13年モデルで若干ラスト形状が違うのかもしれません
これまではLAKEのSPDシューズにDixnaの片面SPDペダルでしたのでちゃんとした比較はできません
クリートがぐらつくことも無く踏んだ感じも安定しています
まだたいした距離を走ってないので評価するには早いですがソールの堅さも気にならず快適です

価格評価→★★★★☆(他のメーカーに比べるとお買い得かなと)
評　　　価→★★★★☆(自分の足にフィットしたのは満足だけと走行時の性能はまだ判断できない)
＜オプション＞
年式2013
カタログ重量40で500g

318 ：

ハイフンが長音なのが超気持ち悪い

319 ：

細けぇなｗｗ

320 ：

>>318
今気がついたｗ
前半は>>307からのコピペなんで向こうに言って欲しいなｗ

321 ：

品目「ヘルメット」
ブランド「Spiuk」
品名「Daggon」
購入価格　￥10,200(海外通販)
参考URL→http://www.spiuk.com/ing/site/producto-ficha.asp?id=461
http://www.spiuk.com/comun/productos/producto461-91.png
感想→
スペインのブランドSpiukのヘルメットDaggon。中国製。
サイズはM-L(53-61cm)を購入。
付属品はヘルメットバッグ、バイザー、虫除けネットと、Spiukのラインナップ
ではハイエンドのモデルになるので充実している。
見た目の質感はなかなか良い。
インナーパッドは取り外し可能。
フィットに関しては、横がきつく縦方向が余り、頭頂部もしっかりと被ってる
感じがしないなど、帽体は白人向けの形状だと思う。
アジャスタは2本のレバーによるもので、素早く締め付け・開放ができ、ダイヤル
式よりはこちらの方が好み。
冷却性能は特に不満を感じるものではなく普通。
ストラップはしなやかなのはいいが、パッド用のベルクロに貼り付くのを剥がすと
いうのを繰り返し、1年使ったら千切れそうになってきた。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆
＜オプション＞
2011年式
カタログ重量　312g

322 ：

>>275
役に立たないレビューも多いけど、結局は.net読んでるよ
書いてる奴には罪はないからね
ManInsideとかの管理人以外には

323 ：

年末も必死だな.net
荒川に落ちてRばいいのになぁ

324 ：

品目「バーテープ」
ブランド「VELO」
品名「PU BAR TAPE」
購入価格　￥ 980
参考URL→ http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/velo/b_tape/0pu_page.htm
感想→
近所の店へフィジークのバーテープを買いに行った時にたまたま見つけ、
ホワイト/ブルーの色合いと値段につられて購入。
これが失敗の元であったと後に述懐する羽目になる。
開封して商品を吟味すると以前使ったDIXNAのロードバーテープに似てて嫌な予感が…
巻き始めてみてその予感は的中、材質の関係できつく巻きづらい上にシワが寄りやすい。
特にレバー周りの処理は難儀でかなりイライラする(これは私がドロハンへのバーテープ巻きを初めて日が浅いのもあると思うが)。
表面は裏面の粘着テープに負けるほどヤワ(逆に裏面の粘着テープが強すぎるのか？)
なので巻き直しは初回限定と思った方が良い。
一方でグリップ感は上々なのもDIXNAのそれと同様である。
おそらくは汚れやすい部分も似ていると思うが、握り心地を試した後
シワの寄り具合がどうにも気に入らず速攻で外し捨てたので
その辺はもう知るよしもない
新年早々幸先の悪いバーテープ巻き、厄落としもかねてレビューさせて頂きました('A`)
安物買いの何とやら、改めてフィジークのバーテープを買いに行くか…
価格評価→★★☆☆☆(定価で買ってたら切れてたかも)
評　　　価→★☆☆☆☆(グリップ感は良い、グリップ感は… バーテープ巻きの素人は手を出しちゃ駄目かも)

管理人様、皆様、あけましておめでとうございます

325 ：

ポエムなら他所でやってね。

326 ：

>>324
あーそれね…気をつけないと糊で表面が剥がれるよね。
使うぶんには表面が擦れ落ちたりすることは無いんだけどね。
ぺらっぺらのせいか、巻いてみたら安っぽくなってあんま格好良くないし。
格好の良し悪しはあくまでも主観だけど。

327 ：

>>326
>>ぺらっぺらのせいか、巻いてみたら安っぽくなってあんま格好良くないし。
確かに店頭で見たときとパッケージを開けて巻き付けたときの印象が全然違って萎えましたわ

328 ：

前にワイズで買った安いバーテープが驚きの耐久性をもっていたがメーカー名がわからなくて

329 ：

>>328
ワイズの安いやつって言ったらTNiじゃね？わりと高耐久だったが
ttp://www.cbnanashi.com/parts/3462.html

330 ：

品目「MTBタイヤ（スリック）」
ブランド「Maxxis」
品名「オーバードライブ・エリート」
購入価格　￥4400くらい
参考URL→http://www.maxxis.jp/city_overdrive_elite.html
感想→
パナのリブモPTが約2年使用でｵﾜﾀな感じなので、
マラソン系などとも比較していて、こっちが目につき購入
街乗りメインで、通勤にも使う高速実用車としてのMTBなので、
速さ・堅牢性を重視しました。
デトネーター並に軽いわりに、そこそこ丈夫、
また、マラソン程度には、悪路走行もOKというオールラウンダー。
郊外の野原、河原、丘陵地帯などで遊ぶなら十分いけます。
また、外側のグリップが良いので、
コーナーで流れたり、雨で滑りそうになっても、
自然にグリップが戻る感じが良い。またウエットにも強い。
（ヌルっと回復するのでハイサイドしにくい）
買って3ヶ月なので、パンクはまだなのと、長期使用は未知数だけど・・・
マラソンかデトネかで迷ったら、両者のいいとこ取りのこいつなんかどうだろうか？
弱点はお値段と乗り味の硬さか・・・・
ダイレクトな操作感がいい反面、オレのチャリのような硬い仕様だと、
人によっては使いにくいこともあるかも
価格評価→★★★★☆　
エリートじゃないのに数百円プラスでかなり幸せに。
無印は要らない子ｗ￥4000切ってたら神タイヤなんだけどな・・
評　　　価→★★★★★
個人的には満足。前がリブモPTなので、要求レベル高いはずなのにそう思える。
＜オプション＞

331 ：

すいません。推敲不足ですたｗｗ
サイズは1.5，重さは450ｇくらいです。

332 ：

品目「チューブ」
ブランド「Maxxis」
品名「ウルトラライトチューブ　26X1.5〜1.8」
購入価格　￥1100くらい
参考URL→http://www.maxxis.jp/tube_ultralight_mtb.html
感想→
さっきのタイヤの人だけど、中身も１年くらい経過してるので変えてみました。
店員の勧めで、普段使い可能なレベルで軽いものとの話でこれに・・・
実際、毎日乗っているのに10日に一度ぐらいの圧力チェックでいける。
あ〜減ってるなと感じるのには、半月〜1ヶ月かかるので、
ものぐさでガサツなオレでも十分いけるよこれｗ
シュワルベの軽量チューブも前に使ってたけど、
10日に1度は空気入れていた。それよりは明らかにヌケない。
あえて欠点いえば、バルブが外せないので、
ノーバンク液が入れづらい点くらいかな・・・・
安価でお手軽チューンとしておすすめできます。
ただ、1.8までのタイプで、1.75のタイヤ+チューブレスリム　だと、
なかなかビードが落ちない・・・これってリムの特性なのかね・・・
〜1.7、1.7〜　というしきい値の方が良かったんでないかい？
という気もするな。
価格評価→★★★★★
コスパとお手軽さという点では良好
評　　　価→★★★★☆
薄いぶんふっくら感はないので、場合によっちゃあマイナス
重量→108ｇ（26-1.5〜1.8）

333 ：

>さっきのタイヤの人だけど、

334 ：

自転車でハイサイドなんておきるんかい。

335 ：

言ってみたかっただけ

336 ：

「一回だけじゃないだろう」
「はい再度おきました」

337 ：

-2点

338 ：

ハイサイドおじさん

339 ：

品目「100均」
ブランド「各種」
品名「水銀式の温度計」
購入価格　￥105
参考URL→
感想→
ごく普通の温度計。ウェア選定などのときに、事前に温度をチェック
するために購入。売られてるのは大抵屋内用に指定されてるけど、
プラスチックボディなら一応屋外でも使える。
見た目は普通の温度計ではあるんだけど、よく見たら100円のものは
2度づつの目盛りで切られててかなり大雑把。水銀柱も太いので細かい
値が見られない。（だから2度づつってことか）
屋外で使う場合には風通しの良い日陰に置かないと、外気温5度でも
すぐに35度とかとんでもない数字を指し始める。百葉箱というものが
必要な意味がよーく分かるわｗ
日陰に置いてやれば目盛りが見辛いものの、そこそこ正確な値を出して
くるので一応は使える。
充分使えるとはいえ、たまに「本当にこの温度なのか？もっと寒くね？」
って不安になることがある。
計測器というのは出来るだけ正確じゃないとゴミ同然だな。
お試しで買ってもいいけど温度計って数十年スパンで長く使えるものだし、
最初から数百円出して信頼の置ける日本製を買った方がいいかもしれない。
たった1度の誤差でもサイクリストにはかなり大きい差だしね。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★☆☆☆　目安にしかならない

340 ：

温度計、湿度計は時計などと同じで並んでるのを比較して買うと良いよ。

341 ：

>>340
なるほど、精度がわかるな

342 ：

体感温度が知りたければ温度計の玉の所に湿った布巻いてみ。

343 ：

結局のところサイクリングに必要な温度は気温そのものではないので
気温が目安にしかならないのは当たり前の話。
普通の気温計に文句言うのは筋違い。

344 ：

で、出た〜！！ｗｗ気温は勘奴〜！！！ｗｗｗｗ

345 ：

>>344
脳内敵をここに出されても困る。お花畑から出てこないでくれ。

346 ：

氷水作って0℃を合わせあとは適当に読みゃいいぞなもし

347 ：

俺の持ってるここの過去スレ17スレでスレ内検索してみたが
勘定や勘案などの熟語ではない単独で勘という言葉を使ったレスは
年単位でバラバラの3つしかねぇｗ
脳内って凄いなぁ・・・

348 ：

>>347
急にどうした
単なるテンプレだぞそれ

349 ：

moto-neta.com/net/dedetaaa/

350 ：

ところで水銀の温度計なんて売ってんの？
体温計ですら廃番とか聞いてたんだけど

351 ：

結局のところサイクリングに必要な温度は気温そのものではないのでｷﾘｯ

352 ：

あげていいよね

353 ：

>>342
玉に湿った布を当ててみた、この後どうする？
冷たくて仕方が無いんだが。

354 ：

>>350
そうだっけ。じゃあ「棒状温度計」に修正します

355 ：

>>350
スレ違いだR.net

356 ：

品目「チェーンカッター」
ブランド「アストロプロダクツ」
品名「AP バイシクルチェーンツール」
購入価格　￥1000未満
参考URL→ http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000010518
感想→ 大した回数使わないのにシマノ2700円はあほらしいので購入。
特に問題なく使えた。工具先端の予備がついてる。
柄の部分外すと中に1個ピンが入っている。
新しくピンを差し込む場合は柄の部分外してガイドのピンを折るんだと思う。
他の製品との比較はできないので何とも言えないが個人的には満足。
価格評価→★★★★★　もっと安いのがあるがよくできてると思った。
評　　　価→★★★★☆　できればチェーンフックも付けてほしかった。　

357 ：

世の中には大して使わないからこそ良いツールを買うという発想もあってだな…
良いのも買って比較しようぜ！

358 ：

チェン切りいくつか使ってるけど、一番好きなのはこれ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3810240.jpg

359 ：

>>353
それが汗冷えと同じ状態。風が当たるほど温度が下がる。

360 ：

金・・・

361 ：

>>358
その大なの興味あるんだが場所撮るんだよね
でも1000円で売ってたら間違い無く飛びついて、今有るのは処分する

362 ：

大昔に買ったrifuとかの安物セットについてたのを使ってるが、
それは回すハンドルの反対側の受ける方も可動式でものすごく便利で手放せない
たとえるなら、普通のものはギロチンの刃だけなのが、それには首支え調整機構がついてる

363 ：

>>362
LIFUのセットのやつは俺もずっと使ってるよ。見た目は安物なんだけど
案外使えるんだよねあれ。ネジ周りの動きもスムーズだし。BIKEHAND
買ったけど各部が渋すぎて泣ける

364 ：

ホムセンで買ったやつがLIFUだったんだけど、そんなに良いもだったのかw

365 ：

品目「ディスプレイスタンド」
ブランド「MINOURA」
品名「DS-2100」
購入価格　￥9,949
参考URL→http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/ds2100-j.html
http://www.minourausa.com/_src/sc5393/ds2110_bike-vertical-white.jpg
感想→
1台用縦置きディスプレイスタンド。
横置きでも使用は可能。
梱包された状態は完成形から想像できないほどコンパクト。
組み立てにはアーレンキーとモンキーレンチが必要。
使用する自転車に合わせて、後輪を接地させるパーツ2箇所と前輪を引っ掛ける
フックの高さを調整する。組み立て、調整は簡単。
DS-2100を玄関に縦置き用で設置していて、自転車を省スペースで保管できるの
はありがたい。
自転車を設置したときの安定性も問題無し。
ほとんどの加重は後輪タイヤにかかり、フックをひっかける前輪のホイール
には大した力は加わらないのでホイールへのダメージを気にする必要は無い。
色が白しかなく、玄関ではちょっと浮いてしまうのが残念なところ。
落ち着いた色も用意されるといいのだけど。
DS-2100の問題はシンプルなパイプを繋いだだけにしか見えないため、これが
1万円近い製品には思えないところ。
5,000円ぐらいがいいとこではないだろうか。
モノはいいんだけどね。
価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★★★☆

366 ：

>>362-364
LIFUのチェーンカッターはこれだね。
http://photozou.jp/photo/show/205210/165628183
>>362の言うようにチェーンの厚みに応じてボルトで調整できるから、遊びなしに安定してチェーンカット、つなぎが出来る。
他のチェーンカッターにはない、優れ機構。
俺もテンプレに沿ってレポしようかなｗ

367 ：

>>366
まさにそれ

368 ：

>他のチェーンカッターにはない、優れ機構。
グランジ、ギザ、バイクハンド、BBB等にもあるようだが
チェーン切りはこんな感じにベアリングが入ってると感触が良いんだが
http://www.worldcycle.co.jp/item/60656.html
ホーザンC370はディスコンになってしまった

369 ：

>>366
それそれｗ
他社の類似品はその固定ボルトが無いものがあるよな。
ボルトのおかけで11速でも安定して切れる（11sのカシメはできないけど）

370 ：

品目「チェーン」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SHIMANO」
品名「CN-HG91」
購入価格　￥2249
参考URL→http://www.worldcycle.co.jp/item/21219.html
感想→
今更6~8段用ながら、何故かレビューがないので投稿。
7.3FX購入時に付いてきたHG50が4000kmで1%伸びた際に、チェーンはケチるなと言われ選択。
現在交換から7800km走行(内三本ローラー1800km)。
メンテナンスは400kmごとに灯油で洗浄後タクリーノ ロードチェーンオイルを使用。
0.75%伸びたら交換するつもりでチェーンチェッカー(BBB BTL-51)で定期的にチェックしているが、
当分交換が必要になる気配がない。雰囲気的には1万kmを余裕で越えそう。
交換から1年経っているので、HG50との走行感の違いは覚えてないけど、これだけ長持ちしている
のでHG50を選ぶ理由が見つからない。
実際に8000km弱使用しての報告ですが、走行時ケイデンス94rpm前後で使用しています。
低ケイデンスで踏み込んだ場合にどの程度持つのかは分かりません。
価格評価→★★★★★　価格差以上に長持ち
評　　価→★★★★★　これだけ長持ちすれば充分

371 ：

タクリーノwwwwボッタクリーノなんて使ってるやついたのかwwww

372 ：

HG50が4000kmで1%伸びたってことの方が驚きだなｗ

373 ：

10sチェーンでもそんなに伸びない

374 ：

豪脚！

375 ：

初心者のうちは洗いすぎとかタスキしすぎで伸びるってのはあるわな

376 ：

洗いすぎで伸びる（笑）

377 ：

？

378 ：

チンコの皮

379 ：

>>375,377
引っ張られて「延びる」わけじゃないから洗って伸びることはないよ
洗濯物じゃないんだからさ
酸で洗ってるとかならわからんけどｗ

380 ：

洗いすぎ潤滑不足で伸びるのはまああるわな。

381 ：

>>380
そゆこと

382 ：

>>339
どこで買ったん？
100円ショップで水銀の温度計なんて見たことねぇべ

383 ：

と思ったら>>350で出てたねｽﾏｿ

384 ：

>>383
>354ね。

385 ：

>>382
水銀のはダイソーにある

386 ：

品目「チューブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Tufo」
品名「VALVE TOOL」
購入価格　￥ 125
参考URL→
http://www.tufo.com/valve-tool-valve-core/
http://www.wigglestatic.com/images/tufo-valve-key-med.jpg?w=350&h=350&a=7
感想→
仏式チューブバルブのコアの脱着のための工具。
バリはあるが、精度は問題なくしっかりしている。
相当軽量・小型で携行性も完璧。
スローパンクの原因はバルブコアの緩みであることも少なくない。
プライヤーだとネジ山が痛むことがあるが、専用工具のコレでしっかりとマシ締めすれば安心。
ディープリムやシーラント剤などの普及で、このバルブツールの出番も増えることだろう。
価格評価→★★★★★
評　　価→★★★★★

387 ：

指でギューってやるだけじゃダメなのか？

388 ：

らめ

389 ：

らめぇ

390 ：

らめぇぇ！！

391 ：

品目「レーサーパンツ」
ブランド「dhb」
品名「Pace Padded Waist Tight」
購入価格　￥3,241
参考URL→http://www.wigglestatic.com/images/dhb-A0086-aw10ps-med.jpg?w=350&h=350&a=7
感想→
dhbのパッド付き冬用タイツ。インナー用として購入した。
生地が薄く、パッドの前面面積は小さく薄い。これをアウターとして使うには
かなり勇気がいる。
裾はジッパーがあり着脱には便利であるものの、ごわついてフィット感を損ねる。
ワンシーズン途中で前面のパッド上部の縫い目が裂けた。アウターとして使って
いたらとんでもないことになっていた。
また生地の何箇所かに穴も開いた。
ツーシーズン目でさらに前面のパッド上部の縫い目の別の箇所が裂けた。
同時期に購入して同じように使用している他社のタイツは何の問題もない。
生地も弱けりゃ、裁縫クオリティも低い。
まさに安かろう悪かろう、安物買いの銭失い。
価格評価→☆☆☆☆☆
評　　　価→☆☆☆☆☆
＜オプション＞
年式 2011

392 ：

怖っ

393 ：

品目「専門工具」(サイト内のジャンルから)
ブランド「シマノ」
品名「TL-FC32 アダプター取り付け工具 」
購入価格　￥800
参考URL→外出
感想→
この工具の話題になると、必ずといっていいほど「BBに傷が入るダメ工具」という人がいる。
この工具には　裏　表　あ　り　ま　す　から！！！
そこに注意ね
※正しい方向で使っても、素材の強度差・締め付けトルクの強さで、ほんの少しの傷は不可避です

価格評価→★★★★★
評　　価→★★★★☆

394 ：

>>393
ｗｗ
打ち抜きの角が立ってるから、裏返しで使ったほうがいいんだっけか。
俺はビニール袋とかをさらに挟んで使ってるしそうやって使うものだと思ってる

395 ：

改行厨R

396 ：

くやしいのぅｗ

397 ：

品目「スピードメータ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「DX」
品名「YS-368A」
購入価格　8.4ドル
参考URL→
感想→
リカンベントにケーブルを４０ｃｍほど延長して、取付。
バックライトがつくのが18:00〜翌6:00までという変な仕様なので、
冬は困る。
バックライトをつけようとボタンを押すと表示も変わってしまうので、
使い方にコツが必要。
とはいえ、バックライトはとても便利で、1000円以下で
購入できるので、とても気に入っています。
　　　
価格評価→★★★★★（バックライト付で最安？）
評　　　価→★★★★☆　（バックライトボタンなしは無理がある）

398 ：

品目「シューズカバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Castelli」
品名「Toe Thingy　2012」
購入価格　12GBP程度
参考URL→http://www.wigglestatic.com/product-media/5360072864/castelli-toethingy-12.jpg?w=350&h=350&a=7
感想→
カステリのトーカバーの2012年版。サイズがフリーサイズなんだけど
届いたものを見たらやたら大きくて「XL」の表記。
うわこれサイズ間違いだはｗｗと思って調べたら、XLでいいみたいだ。
商品にはXLと付くが紙タグは異なるだけ。だから、そのうち「XL」の
プリントがなくなる可能性アリ。
EU40のシューズを使っているが、カバーの裁断が大柄なくせにフィ
ットは中々良く、大きなぶんだけかなり上までカバーできるのが良い。
生地は普通のネオプレンだけど裏側にハニカム風の滑り止めが付いて
いたりしてお洒落。トーカバーは今のところ汎用のものに自社ロゴの
プリントを入れただけの適当な商品が多いが、カステリのこれはしっ
かりオリジナルデザインになっていて質感も高い。
難点を言えばつま先が全くガードされていないので、接地してしまうと
穴が開きやすいこと。あとはサソリの主張が激しいこと。
価格評価→★★★★★　安い
評　　　価→★★★★☆　小物だが主張が激しい

399 ：

品目「キャリア」
ブランド「AKI WORLD」
品名「サスペンション用バスケットキャリア」
購入価格　￥2079
感想→前までESSSのATB3バスケット&キャリアを使っていたが、ステー部分が分解したのでこの製品に交換。
この製品のステー部分は、二か所のネジを緩めることで角度の調整が可能。
手でキャリアを曲げたりしてみたが、ビクともしなかった。
一つだけケチをつけると、OGKのFB-025というバスケットをつけようとしたら、
バスケットとキャリアのネジ穴の位置が合わず、少し工夫が必要になった事くらいか。
価格評価→★★★★☆ 1500ちょっとだとうれしい
評　　価→★★★★☆

400 ：

品目「専門工具」
ブランド「Cyclus」
品名「Headset Press 1" & 1 1/8"」
購入価格　￥3,410
参考URL→http://www.cyclus-tools.eu/code720009.html?&L=3
http://www.cyclus-tools.eu/typo3temp/pics/0c730dda1d.png
感想→
ヘッドチューブにヘッドパーツ(上玉押しと下ワン)を圧入する工具。
対応サイズは1inchと1 1/8inch。
通常この手の工具は高価だけど、Cyclusは激安。
しかしクオリティは十分に高く、安っぽさはない。
クロモリ1inchのヘッドチューブに上玉押しと下ワンをセットし、工具で挟んで
ハンドルをクルクルと回していくだけで綺麗に圧入できた。
ハンドルが大きいので操作がしやすいし、下側にも大きなレバーがあるので他の
工具なしに使える点などよく考えられている。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★ 値段以上に良く出来てる

401 ：

品目「BB（ボトムブラケット）」
ブランド「SHIMANO （シマノ）」
品名「SM-BB9000」
購入価格　￥2800
参考URL→http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/dura_ace_9000_9070.html
http://ja.dev2.infocaster.net/media/2867/Products-base-bottom-bracket.jpg
感想→
ホローテック�U用で従来BBと互換性があり、パッケージに従来工具で取り付ける為のアダプターも入ってる。
シェル外径はSM-BB7900が44mm径に対して、SM-BB9000が38mm径と大分細身。
細いせいで取り付けた時の見た目の違和感はかなり大きい。
何か間違ってる感じ。
BB周りにボリュームのあるカーボンフレームだったせいかもしれない。
あと色が半艶の黒で従来モデルのどのクランクとも色が合わなさそうだ。
9000をセットで買わせる為に考えられてる。
謳い文句では回転抵抗が低くなってるそうだが、クランクを付けて手で回した感じでは少しだけ軽いかなってぐらいだった。
シマノはシールド性重視なのだろうから、この辺文句は無い。
Dura-Ace9000は7900に比べて全体で77gの軽量化を果たしているそうだ。
この内クランクとBBで52g、そしてBBだけで実測24gの軽量化なので、9000の軽量化の31%はBBによる物という事になる。
シマノ純正の軽量化パーツとして安くて美味しい存在。
価格評価→★★★★★　
評　　　価→★★★★★　
カタログ重量　65g(実測重量　65g)

402 ：

>>400
４回目くらいでベアリング玉がリテイナーからバラバラと落ちてきた
なんとかはめて持たせてるけど、規格調べて交換したい・・

403 ：

クロモリフレームはたいがい39mm径だから、ツライチよりは小さめ
だから塗装が剥がれるおそれがある

404 ：

>>401
SM-BB9000用の工具リリースされてんの？
アダプターは使いたくないな
これからこのタイプに移行していくだろうし
今の工具は陳腐化するな

405 ：

>>402
それうちでは一回目の使用でなったｗ
リテーナーをペンチでかしめてグリース塗ってその後は問題無く使えてる。
安物らしい所はあるね。

406 ：

>>402
工具とリテーナーに何の関係が？

407 ：

ああ、工具自体にベアリングが入ってるのこれ？

408 ：

>>407
ハンドルの下にリテーナーで保持されたベアリングとボールレースを入れて使う
その御蔭でハンドルが軽く回って、供回りもしなくていいけど
リテーナーからボールがバラける

409 ：

>>408
なるほどね。
意外と凝ったつくりなんだー

410 ：

構造を理解した上で使いこなしましょう
てかくず鉄とづん切りボルトで作っちゃえば数百円で済むけど

411 ：

綺麗に平行に入れるための工具だろ

412 ：

>>410
づん切りじゃなくて寸切り（ずん切り）な。

413 ：

玉の保持器が本来の用をなさん（玉がバラでこぼれる）から文句言ってるんじゃないの？
他でそんなトラブル聞かないし。

414 ：

>>406
分かってない奴が茶々入れるな
>>410
誰に言ってるんだ？？？

415 ：

>>413
ホーザンのもこぼれるよ。

416 ：

>>415
うちのホーザンだけど
こぼれないよ

417 ：

マイチェンしたのかな？ウチのはC-438

418 ：

>>417
うちのも1つ前の黒いやつだからC-438かな
正常な状態なら、玉はこぼれない
こぼれるようなら、リテーナが変形しているか何かと思われる
あれ（スラストベアリング）はホーザンの型番はC-448-1だけど
NSKの2903そのままだから、こっちの型番で工具屋から買った方が安い
実売価格で前者 1800円くらい、後者 800円くらい
作業時に不具合を感じているなら交換を勧める

419 ：

>>418
勿論使用中はこぼれないけど、外す時にスラストの受けがズレた時にこぼれるってこと。
リテーナーはバラけるよね？それがバラけないようになったかと思ってね。
NSKの2903てのはバラけないみたいだね、
今もう一個玉無くしてるから、もう一個無くしたら買ってみる、サンクス。

420 ：

品目「専門工具」
ブランド「Cyclus」
品名「シマノHollowtech2　プロショップ向けBBツール」
購入価格　忘れてしまった。※￥11,025（定価）
参考URL→http://www.iwaishokai.co.jp/detail.php?mnfct_id=cyclus&sn=77
感想→
自転車いじりが好きだが、不器用なためにＢＢは特に付けたり外したりで苦労していた。
シマノのホローテックは専用工具だと上手に力を入れられず、山を舐めそうになることしばし。
そのため、クランクシャフトに差し込む棒が付いて上手に固定できそうなこれを購入。
実際に使ってみても、非常に力を入れやすく、固定も完璧で、ＢＢの取り外しが段違いに楽になった。
ただ、シマノの専用工具が850円に対して10倍以上の値段。それほど使用頻度の多くない工具に
金をかけるかどうかは悩みどころ。
価格評価→★★★★☆　決して安いとはいえない。
評　　　価→★★★★★　性能については文句なし

421 ：

品目「専門工具」
ブランド「Cyclus」
品目「専門工具」
ブランド「レザイン」
品名「EXBBT-CLT TOOL 」
購入価格￥1500程度
参考URL→http://www.diatechproducts.com/lezyne/exbbt-clt_tool.html
http://www.diatechproducts.com/lezyne/image/tools/exbbt-clt-tool-l1.jpg
感想→ホローテックBBカップツールとシマノフリー抜きが一体になった2ウェイツール。
ステンレスじゃなくて鉄製のニッケルメッキで、仕上げはちょっと粗め。
こりゃ安いし便利と思って買ったが、専用のハンドルが必要なようだ。でかい
モンキーで代用してるけど作業性を考えると専用ハンドルがいいだろう。
そうなるとコスパはすこぶる悪いｗ
工具が整理されてコンパクトになるかと思ったけど大きさも大柄だし。
カップが浅めなのでカンパのウルトラトルクには不向き。工具はちゃんと掛け
られるけどホールドしにくい。シマノのホローテックやSRAMのGXPは問題なく
使える。が、精度と重量バランスがいまいちで落っことしやすい。
何度か落として床やパーツを痛めたりして発狂しそうになった。精度が悪いから
常に押さえてないといけないうえ、フリー抜き部分が重くて落ちやすいんだよ。
それらが組み合わさって、特に緩める場合は緩んだ瞬間にガコッ！って外れて
飛んでいくから怖い。フリー抜き部分のギザギザの攻撃力も高いしｗ
緩める場合は素直にTL-FC32あたりを使ったほうが安全。
なお、フリー抜きの方もBBカップツール部分が無茶苦茶邪魔になって使いにくい。
総括すると、まさに帯に短しタスキに長しの製品。年に数回「締めるだけ」なら
快適に使える。
フリー抜きも使用頻度が少ないならいいだろうが、普通はBBよりは頻度は高いから
使いにくさで憤死すると思うわｗ　やはり個別で買ったほうが良いねｗ
価格評価→★★★★☆　安いけど
評　　　価→★★☆☆☆　ただ付けりゃいいってもんじゃねーし、精度も微妙

422 ：

>>421
しょっぱなからもちつけって感じだけどｗ
フリー抜きじゃなくてロックリング回しでしょ。

423 ：

>>420
悪気は無いんだが、BB外すのにこんなに高い工具を買った事に正直びっくり。

424 ：

>>423
その指摘は耳が痛い（ｗ　まあ、高い軽量パーツ買うくらいなら、
良い工具買ったほうが長い目で見て得。所詮アリオネと同じくらいの値段って考えで
買いましたので。一回これ使うと、もう二度と純正工具は使えませんわ。
構造としては単純なので、もう少し簡素化した形で
安いものをどっか作ってくれれば良いのに、とも思います。

425 ：

>>421
こっち買えば良かったのに
http://www.cb-asahi.co.jp/item/50/10/item32004001050.html

426 ：

>>422
そうだったすR
>>425
そっちだと単機能だし、海外でもやや高価だから。
レザインのを買えば工具を減らせると思った。もちろん後悔している。

427 ：

高い工具買って後悔しないほどホローテックって長続きするかね

428 ：

カンパ、スラム、シマノ、サードパーティは全部ホローテック2の工具を使うから
後悔はしないだろ。プレスフィットにこだわる方がよほど後悔するわ。

429 ：

>>420
これ今となっては無駄だと思う
SM-BB9000だとそのまま使えない
最新のbbに対応してない割に高いだろ
今後このタイプ移行して行くのにアダプターが必須なんてあり得ない

430 ：

>>429
ハンドルはそのままでカップ部だけ交換可能だったら良いのにね。
ソケットレンチみたいにさ。

431 ：

>>425
パークツールのやつって何気にレビューなかったのか。
これが一番良いと思うけどな。

432 ：

>>421
ブランドと品目が2種類あるぞw
>>427
既に10年近く経過してる＞ホローテック�U式
そもそもこれ、プロショップ向けの工具だろ
>>429
シマノ純正以外のメーカーはやはり径変えてくるんだろうか？

433 ：

つーかBB外すのに器用さが必要なのか？
こんなやつがブレーキとかいじってると思うとぞっとするわ。

434 ：

>>432
失敬失敬ｗ

435 ：

>>433
自分、不器用ですから

436 ：

ロードの整備程度なら一般人の７人に１人くらいの器用さが必要らしい

437 ：

赤ん坊や寝たきり老人も含めてだろうか。

438 ：

.netさん、ロード初心者スレでまで工作するのは止めてください。

439 ：

一般人って言葉の意味知らないのか

440 ：

不器用なのと頭が悪いのはよく似てる。

441 ：

雑談してんじゃねーゴミが

442 ：

じゃアンタは無視して続けます。

443 ：

自転車整備には INT:15 DEX:16 AGI:12 以上必須
六のぞろ目はクリティカルヒットでオーバートルクが発生する

444 ：

クリティカルがファンブル

445 ：

品目「工具／専門工具」
ブランド「PARKTOOL （パークツール）」
品名「BT-19 ボトムブラケットツール」
購入価格　忘れた
参考URL→http://www.parktool.com/product/bottom-bracket-tool-bbt-19
http://www.parktool.com/uploads/thumbnails/uploads/products/57db126c3c542766aa04c5eacb365f0a3814a6a7_800x700.jpg
感想→
ホローテック類似形式のBB全般を回せる工具。
9.5mm角（3/8"sq）のソケット穴がある他、口幅25mmのスパナ等でも回せる。
ソケット穴は貫通していて、BBが固着して外れないといった時には、長ボルトを通して反対側を板切れで抑えて、モンキー等で咥えて足で踏んで外すといった使い方も出来る。
シマノのTL-FC33も非常に良く似た外観をしていて、実用上の差があるのかよく解らないが、パークツールの方はカンパにもSRAMにもその他にも対応してるとサイトに書いてあるから、こっちの方が間違い無いだろう。
カップは深く、爪がBBの嵌め合わせ部の奥まできちんと入り、回す時にBBに傷が付かない。
ちょっとだけ難癖を付けるとソケットレンチで使うと重量バランスが悪く使いづらく感じる。
なので普段はモンキーレンチで使ってる。
価格評価→★★★☆☆　
評　　　価→★★★★★

446 ：

品目「工具／専門工具」
ブランド「PARKTOOL （パークツール）」
品名「CCW-5 クランクボルトレンチ」
購入価格　£9.43 (約1300円)
http://www.parktool.com/product/crank-wrench-ccw-5
http://www.parktool.com/uploads/thumbnails/uploads/products/2c418522b730e02e7400a3fd375b2b8e003f3a5b_800x700.jpg
感想→
14mmのソケットと8mmの六角が両面に付いているレンチ。
クランクを外す為の工具だけど、ペダルを外す為に使用している。
新しいフレームを買ったら、ノーマルな六角レンチだとダウンチューブと柄が擦って、回すのが難しかった。
最近のフレームはチューブが太いからよくある事ではないかと思う。
ショートネックの六角レンチでも良かったが、送料無料の為の価格合わせでこちらを購入。
実測で首下16mm、柄の裏まででも20mmと超ショートネック。
全長は200mmで六角レンチよりも撓みづらく力を入れやすい。
ペダルは問題なく外せたが、14mmソケットの方が今の自転車では使い道が無い。
代わりに9.5mm角（3/8"sq）のソケット駒でも付けてくれればもっと使い道があるのにと思った。
価格評価→★★★☆☆　
評　　　価→★★★☆☆

447 ：

>>442,444
バカがRよ
.netか？

448 ：

bakadesu

449 ：

>>446
Keoユーザーにとっては地味にいい工具だな

450 ：

>>445
25mmでまわせる、ってそれ1インチじゃね？

451 ：

>>450
だね。
1インチ＝25.4ミリ。
25ミリのレンチは一般的じゃないし、25ミリじゃ入らない。

452 ：

ありゃ、そうだったか。
モンキーで使ってるからわからなかった。
口幅25mmのスパナ等でも回せる。
↓
口幅25mm以上のモンキーレンチ等でも回せる。
に修正します。

453 ：

アメリカ製品は執拗にインチだからなｗ
SRAM REDのワンキーリリース用ナットが5/8インチ（ミリ
近似値16mm）六角穴だったのには参った。どこにも売ってねーよ

454 ：

ttp://www.amazon.co.jp/review/R2SKJLR7JEA69G/ref=cm_cr_pr_perm?ie=UTF8&ASIN=B000AQYT56&linkCode=&nodeID=&tag=
ttp://www.amazon.co.jp/review/R37AL6Y5UPTH0N/ref=cm_cr_rdp_perm?ie=UTF8&ASIN=B000GHMVSG&linkCode=&nodeID=&tag=
お願い、この人に暖かいコメントをしてやって！

455 ：

その人の他のレビュー怖い

456 ：

>>454
いいぞもっとやれ

457 ：

品目「サプリメント・ボディケア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Dymatize(ダイマタイズ)」
品名「エリートホエイ アイソレート 5LB(約2.27kg)」
購入価格　￥4000程度（米国通販、送料抜き）
参考URL→http://www.dymatize.com/clientuploads/directory/products/Elite-5lb-ChocFudge-Facts.jpg
http://www.dymatize.com/products/protein/detail/88/elite-whey-protein-5-lb/
感想→
普通のホエイプロテイン。ゼロシュガーの表示の通り乳糖（ラクトー
ス）も殆ど含まないとのことで乳糖不耐でも飲めるんだと。実際乳糖
不耐の俺が飲んでもお腹がゴロゴロしないから、まあ間違いないと思う。
で、ダイマタイズ社のホエイ製品の中で乳糖不耐の人が飲めるのは、
恐らくこの「エリートホエイ アイソレート」と「ISO-100」のみ。
「グルメ」や「All Natural」はダメなので気をつけて。
どれもパッケージが似ててわけ分からんけど、エリートシリーズは
アメリカ人でも間違えやすいんだってさｗ
無難そうなチョコ味を買ってみたが味は薄めでココアドリンクっぽい感じ。
水にはわりと溶けやすい。
価格も安めで乳糖不耐でも飲めて、たんぱく質含有量も約75%と充分に
高い数値。味も癖が無く中々お得だと思う。
価格評価→★★★★☆　
評　　　価→★★★★☆　良いと思う

458 ：

>>453
工業製品の基本は今でもインチだよ。
フォードが大量生産のために規格を作った。
特に工具や配管関係。
執拗でも何でもない。

459 ：

>>458
違う
アメリカと何処かの国だけがインチで使っている
今はどこもかしこもミリ

460 ：

ニブやサンブはインチ。
ソケットの差込角もインチ。
ドリルのビットやチャック、旋盤、フライスもインチ。
機械工具や工作機械は全てインチが基本。
自動車のスパークプラグもインチ。
エアコンプレッサー、水道、油圧など配管関係は全てインチ。
木工関係でも２X4など名前の通りインチだよ。
それぞれミリに換算して使ってるから気が付かないだけの事。
ヘキサゴンレンチ（アレンキーね）は元々はインチで作られ、後にメトリックサイズを追加した。

461 ：

そんなインチキな！

462 ：

>>460
旋盤とフライスは戦前からミリだよ。
アメリカは戦後にミリ規格のMG42のコピーを作れなかった逸話はまさにそれ

463 ：

まずミリ規格の旋盤のコピーを作ればよかったんや

464 ：

そうアルね！

465 ：

ひどいな
点火プラグがインチってどこの並行世界だ…
馬鹿アメリカン以外は昔からミリだし、現在小排気量や組み付けで主流の
Ｃタイプ10mmなんて元々はホンダが初代スーパーカブのために作らせたんだが

466 ：

自転車のサイズはインチだかんな。
他にTVやデジカメ、カーナビ、スマホのモニタも。
>>462
チャックがインチ。
ベッドは尺だろ。

467 ：

>>466
もうそれはインチ規格（ｷﾘｯ　とは言えないのでは。

468 ：

>>466
（自転車のサイズがインチって、それはアメリカーン発祥のMTBだけでは…）
（モニタとか出し始めちゃったし、触らないほうがいいんだろうな）

469 ：

>>465
プラグレンチサイズ（六角部）がインチだよ。
NGKのCは5/8"(メトリック換算で16mm)。
他もAが1"(25.4mm)、Bが13/16"(20.6or20.8mm)、Dが11/16"(18mm)。
ハーレーも国産アメリカンも同じ。クルマも同じ。
知らないのに書き込むなよ。

470 ：

これな。
http://photozou.jp/photo/show/205210/18234063
ちなみにA、B、C、、、はNGKの呼び名でプラグのサイズに国産も外車もない。

471 ：

>>469
スレチだクズ

472 ：

>>471
論破されたからってファビョってんじゃねぇよクズ

473 ：

自転車のサイズは国内に入ってきた経歴などが複雑でごちゃごちゃしてるよね。
700Cとか26インチとか。
今でも自転車の大きさは20、24、26等、インチで呼ぶのが名残というか一般的だと思う。

474 ：

たにもかくにもインチとポンドは日本人にはわかりズラ

475 ：

>>469
はいはい

476 ：

**インチが駄目なら **型って呼べばいいじゃない
っていうか、ISOもクソもありませんな、実際
締めつけトルクなんか、kgf・mに換算しないとピンときませんよまったく
手がそれで憶えてるから。

477 ：

フランスが諸悪の根源には違いない

478 ：

雑談するなゴミクズが
お前らさっさと.netでもR

479 ：

言語ほどには乱立してないからまだいい

480 ：

>>477
マリの空爆か？ｗ

481 ：

品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Defeet」
品名「デュラグローブ　メリノウールモデル」
購入価格　￥1500くらい
参考URL→ http://www.defeet-japan.com/accessories/img/zoom/goods_d4901.jpg
感想→
デュラグローブのメリノ混紡モデル。サイズ感については通常モデルより
若干タイトに感じるけど、やはりすぐ伸びるからメーカー推奨サイズより
1サイズダウンで。
質感は良い。チクチクしない程度にゴワッとしたウール感があって着心地もいい。
昔は「通常版より少し低い気温に対応できます」みたいな売り方をしていたと思うが、
現在は特にそういう売り方をしていないみたい。実際のところ防寒性は通常版と大差
ない。そりゃ保温層だけあっても防風しないんだから大差ないわｗ
まあ要するにメリノを入れて質感と着心地を向上させたモデルという風に捉えると
いいんじゃないかと。ただし、質感はいいけどすぐダマができてしまうので、美装面
での耐久性は通常版にやや劣る。
あとはカラーバリエーションが無いのが最大の欠点か。赤くらい作ってくれよ。
若干の難はあるけど着心地が良いので個人的には通常版よりはこれを選びたい。
価格評価→★★★★★　安い
評　　　価→★★★★☆ せめて赤色があるとうれｐ

482 ：

>>445穴あけた板で？ですよね
品目「ヘッドパーツ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「HOPE」
品名「heddocter」
購入価格　￥ 約1800
参考URL→ www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=911
感想→ 物の性能自体には問題ない。ちょっとはめ方が分からず困ったがメーカーのページに親切な動画がある
ので大丈夫。だが、１年経って外そうとしたらパッキンのゴムに耐油か耐水どちらかが無いのか半分溶けて
張り付きやがった。クロモリだったのでアルミと相性が悪かったのかも。内径22線径1.5というOリングはなかなか売ってない。
モノタロウで発見。20円だけど送料・・・ちなみにメーカーのスペアもあるがどうもOリングは付属しませんて書いてあるように思えるけど
勘違い？NB* o-ring pictured is not included but is available separately
www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18745
価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★☆☆

483 ：

ググりゃ各種Оリングなんかいくらでも手に・・・・・・

484 ：

>>483
モノタロウで汎用品？を買ったと書いてあるぞ

485 ：

>>482
同じ太さのスプリングで巻けばその心配なくなるんじゃね？

486 ：

パッキンらしいからゴムじゃないと。
ヒラメはバネだけど。

487 ：

品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「BlackDiamond」
品名「グリセード」
購入価格　￥6500くらい
参考URL→ http://www.blackdiamondequipment.com/ja-jp/shop/mountain/gloves/glissade-glove
感想→
コスパが良いことで知られる山用ウェアブランドの定番グローブ。
サイズは手周り19cm手囲い21cmでMを選択。メーカーの手周り計測の
サイズ表の通りに選ぶと小さくなってしまうので注意。特にSサイズは
指が異様に短くなる。
質感はかなり良好で、内装から切り替しまで中々考えられている。手の
ひらと指先まで、加えて人差し指の先がゴートレザーに覆われていて
程よく滑りにくく快適。
全体にしなやかで操作性もそこそこ良い。山用なので手のひらの厚みが多く
そこだけは気になるが、それ以外はロードバイクでも違和感無く使える。
操作性は当然パール7215には劣るが、1900同等かそれよりいいかも。
とりあえずデュアルコントロールレバーの操作に困ることはない。
防寒について。マイナス17度対応ということだが、これがもう凄い。零度で
使っててもちょっと暑い。雪が降ってるのに笑ってしまうくらい暖かい。
暖かすぎて都内だと使う日に困るくらいだが、これくらい最強のものを
持っておいても決して損は無いと思う。
なお保温層がたっぷりあるのとシンサレート+フリース+ゴートレザーの
おかげか蒸れる感じはあまりない。暑くてもわりとサラサラ。
難点は、やはり先にも挙げた二点。
手のひらの厚みがやや多いため、バーを握っていると少し疲れる感じがすること、
自転車用途で使いどころに困るくらい暖かいこと。
価格評価→★★★★★　この性能でこれは安い
評　　　価→★★★★☆ 暖かすぎて困る

488 ：

品目「ブレーキシュー/パッド」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SWISSSTOP」
品名「FlashPro Black」
購入価格　￥1700/4pc
参考URL→ http://www.swissstop.ch/Images/SwissStopImages/width640/FlashPro_OriginalBlack.jpg
感想→
スイスの黒パッド。4個入りで緑より少し安い。
アルミリム・オールコンディション用。
ドライではごく普通に良く効く。カンパ純正くらい良く効いてコント
ロールもしやすいけど、食いつきが悪いときがあったりして若干不安定に
感じる。ここらへんは緑パッドと似ているな。
オールコンディション用ということで多少の雨も想定されているようで、
土砂降りでもない限り充分止まれる。レースや峠のダウンヒルには厳しい
けど日常使いなら問題ない程度。
案外いい感触だけど、問題は「クッソ減りが早い」こと。
純正や緑パッドで8000〜1万kmは持つ俺だが、この黒パッドは2000kmも
持たない。笑っちゃうくらい減りが早く、およそ100km走るごとにブレーキ
ワイヤーを1ノッチ締めるというねｗ
メーカーの説明でも「柔らかいリムでもおｋ」って書いてあるからパッドが
すごく柔らかいんだろうｗ
逆に言えばリムへの攻撃性は最弱とも言えるので、リムサイドをできる
だけ磨耗させたくないならこのパッドを選択するのもアリだと思う。
価格評価→★★★☆☆　4個1200円以下が理想
評　　　価→★★★☆☆　もう少し減りが少なければなあ

489 ：

100キロ1ノッチわろたw

490 ：

>>489
アーチはカンパ使ってるんだけど、あれの調整ネジの1ノッチは
半周分だから、2000kmで10回ほど回すことになる。
2000km持たないということがお分かり頂けるだろうかｗ
まあ2000持てば充分な気もしないでもないが

491 ：

お、、、オバマに似てるひ、人かな

492 ：

>>482
but is available separatelyだろ? 何か問題があるのか?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18741

493 ：

　　　 　 　 - ―- 、
　　　　／...::::::::::::::.::ヽ
　　　/ ..:::: ::::／ ＼::::.ヽ　
.　　/..:::/:::::/ 　　 ヽ l:.. i
　　l:::::::!:::/●）　 (●)|:::.l
　　!:::::l:::::l ~"　 ,,　　~ｌ::i:l
.　 丶::_!::_! 　 ､＿,　 ﾉﾉﾉ
　 　 　 　j＼_ ＿ ／＿＿＿＿＿__
　　　 ／＿＼_ｍ/|┌────┐|
　　　｛ 　＼|__.ヽ/ | |. のっち 　| |
　　　 ＼　´￣￣|⌒⊃＿＿＿＿⊂）

494 ：

>>488
確かに柔らかめだけど、2000km以下ないし普通のパッドの4〜5倍摩耗が早いとか、
自分の場合はさすがにそこまではないけどなあ。
雨の日でもとにかくガッツリ走るとか、峠の上り下りしかしかしないとか、
リムが特殊とか思ってしまうが... でも普通のパッドなら問題ないのなら違うのか。

495 ：

>>494
雨の日はそんなに走らないけど山が好物ではあるなあ。平地での
出力も高め。スイス黒は色んなレビュー見ても同様の感想が多いし、
普通のパッドの3倍は磨耗が早いのは間違いないと思う。

496 ：

>>494-495
俺も使ってるけど、そんなに減る印象じゃないがなぁ。
前に換えてから7000kmほど走ってるが、まだまだ減ったって感じじゃないし。
晴ればかり選んでるから予想外の雨でガッツリ走ったのはそのうち1回か2回だけどさ。

497 ：

長持ちする人もいるんだな。

498 ：

3倍早ければ赤にするべき


でも、白い方が勝つわ

499 ：

下りが好きだが当て効きを使わないかどうかによって減りが変わったりするものだろうか。
当て効き使ってるとシューの温度がどんどん上がっていく筈。
高温に弱いシューはそういう使い方を多用するとガンガン減る可能性がある。

500 ：

>488だけど
当て効き癖はないけど、当て効きしたら単純に焼けるだけじゃねｗ
スイス黒はそれ自体が柔らかいせいか、俺の場合はノーマルと同じ
制動力を得るために無意識にかなり強く深く握りこんでるかな。
そういう使用状況では減りが早いんじゃないかと思う。
でも、浅くすればいいじゃんって言われてもちょっと無理ｗ

501 ：

品目「ペダル」
ブランド「XPEDO」
品名「XCF05AC」
購入価格　￥4,150
参考URL→http://www.akiworld.co.jp/xpedo/xcf05ac.html
感想→
ラバーグリップのフラットペダルを使用していたが、未舗装路だと振動で足が浮くのに辟易
金属ピンのしっかりとしたグリップ感が欲しくなり色々迷った末コレを購入
装着するとネットで見かけたレビューから想像していた以上に鶏足
ミニベロだから大丈夫だろうと思ったのは間違いだった…
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0006776_org.jpg
失敗したかと思ったがちょっと試乗してそのグリップ感に満足

502 ：

テスト走行、5キロほど走るとその小ささから足に違和感が出始める
ネットレビューで踏むポイントが母趾球周りに限定されそこに疲労が溜まる
とあったがまさにその通り
走行しながら「鳥足だし疲れるし定番のシュアーフットミニかコンパクトにしときゃあ良かったぜ」という思いが何度も頭をよぎる
おまけにペダルの回転にゴリゴリ感があって不愉快きわまりない
さっさと帰宅してシュアーフットIYHしようと心が折れそうになりながら15キロほど走ったところで
引き足により意識を移すとその負担を殆ど感じなくてすむことに気づき考えを改めた

503 ：

更に慣れると狭いスペースでも位置を変えて負担を更に緩和することが出来るようになった
20キロくらいでシャフトが馴染んできたのかゴリゴリ感も殆ど気にならなくなる
こうなると現金なものでグリップ良いし折角買ったんだから使ってみようという気に
鶏の足も見慣れてきたし総じて悪くはない気がしている
ただコンフォートうたうならリフレクター付けてくれ、オプションでも良いからさ
価格評価→★★★★☆(ただ定価だと買いたくないかも)
評　　　価→★★★☆☆(評判通りのグリップ感、外見とリフレクターナシで★-2)

504 ：

忍法帳の関係で三部作になりました、スレ汚し失礼…

505 ：

>>504
文字数の関係じゃなく、お前の文章が無駄に長いだけだろｗ

506 ：

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　ｿｳﾀﾞｯﾀﾉｶｰ！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

507 ：

事実と要点だけ書くか.netでやれ

508 ：

レビューというよりブログか日記だな

509 ：

むしろ反省文レベル

510 ：

むしゃくしゃしてやった、いまははんせいしている

511 ：

相変わらずこのスレは厳しいなｗ
まぁブログに書いてろっていう酷い内容の .net を避けてきた連中なんだし、
気持ちはわかるが許してやれよｗｗ

512 ：

じゃあ504先生の次回作に期待

513 ：

なにその残念な打ち切り漫画的なｗ

514 ：

これからだ！

515 ：

品目｢パーツ＞エクステンドハンドルバー｣
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ｢ミスターコントロール｣
品名｢ADP-ORG26A｣
購入価格 ￥1500
参考URL→http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B009DA6KS4/
感想→ステムの前にサイコンとかライトとかを付けるためのオフセットアダプターのアルミ版
ステーは薄くて細いけどガッチリ付いて剛性には不安無い。
締め付けすぎに注意。
ステーの間隔が46mmなんですが、ステムのハンドルキャップ幅が広いと付かない場合があるので注意。
パイプ径はサイトによって26.0とか26.2とか30とか書いてあるけど、実測27mm。
パイプを延長しようと思い27mmのシートポストを買いました。アダプターを分解してビックリ。パイプが段付きになっててステーに刺さるところは26.0mmに…
品番の26って、このことか…
価格評価→★★★★☆
評 価→★★★★★
＜ｵﾌﾟｼｮﾝ＞
年式
ｶﾀﾛｸﾞ重量 g(実測重量43 g)

516 ：

ttp://www.mrcontrol-bike.com/2013/product_detail.php?class=27&sn=57&psn=352
これかな？
径については尼のレビューでも言ってるね

517 ：

>>516
こいつのミラーは、この位置で何に使うんだろう？
http://www.mrcontrol-bike.com/2013/product_detail.php?class=27&sn=57&psn=354

518 ：

>>517
メデューサ用

519 ：

>>517
顔を下げた状態で前が見れる・・・のか？
MINBARは使っているけど種類が増えてるんだな

520 ：

>>516
そこですね。
商品レビューっていうより自分失敗談ですねえ…。内容的には

521 ：

品目「フロアポンプ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「LEZYNE （レザイン）」
品名「STEEL FLOOR DRIVE」
購入価格　￥ 5040
参考URL→ http://www.diatechproducts.com/lezyne/steel_floor_drive.html
感想→ 700x23Cのタイヤ、チューブで100PSIまで入れるまでに必要なポンピング回数25回。
片手で入れる事ができた空気圧90PSI。両手で入れれば130PSI軽く入る。使用しているタイヤのMAX値が120PSIのため、130PSI以上はテストしていない。
口金は「ABS FLIP THREAD CHUCK」と、「SLIP-FIT SYSTEM」。
「ABS FLIP THREAD CHUCK」は、ねじ込み式。
口金取り外し時にエアが漏れ無い。
レバーで指を挟む事が無い。
ABS（エアブリードシステム）で残留エアをワンプッシュで抜く事ができる。
（ホース内に残ったエアのため口金を取り外す時きつくバルブコアが抜ける問題への対処）
「SLIP-FIT SYSTEM」は差し込むだけ。
120PSIまで入れても抜けて来ないが、引きぬく時力が必要なので使うのを止めた。
エアゲージはパナレーサーのタイヤゲージでチェックした限りでは正確。
一番下にあるため、あまり明るくない部屋ではやや見づらい。
木製ハンドルの質感はいまいちで、「STEEL FLOOR DRIVE」のロゴはステッカーを貼ってあるだけ。
普及価格帯の実用品。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆
＜オプション＞
年式 2012
カタログ重量　g(実測重量　g)

522 ：

品目「バックミラー」
ブランド「VELO GARAGE （ベロガレージ）」
品名「ILLU MIRROR（イルミラー）」
購入価格　￥2,268円
参考URL→ http://www.tanax.co.jp/products/velo/velo_mirror/images/vg-3001_a2.jpg
感想→
ドロップハンドルのバーエンドで使用。
ロードで使えるミラーを探してたところ、
サイクルモードで現物を見ていじっていいなと思って買った。
サイクルモードだとかなり硬く固定できていて使いやすそうだったが、
実際はそこまで硬く固定できなかった。
そのために振動で角度がよく変わる。
さらに振動でミラーも揺れていまいち見にくい。
角度が変わるのは角度が変わる部分の球体にビニールテープを巻いたところ安定。
そのまま使ってたが、ちょっとした衝撃などでよく角度が変わるので調整のために手で角度を変えていたが、
2ヶ月ほど使用でミラー本体と軸の部分の付け根がもぎ取れてしまった。
全体的に作りがちゃちなのか、この程度で壊れるようじゃちょっと厳しい。
価格評価→★★★☆☆（安くは無い）
評　　　価→★★☆☆☆（更なる改良が必要な製品）

523 ：

バーエンドに付けるなら、BUSCH&MULLERのサイクルスター 901/2が便利。
ミラーをつけるとダサくなるけど、安全第一なので2台のロードに付けてる。

524 ：

>>522
やっぱりもげるのか

525 ：

角度がよく変わる、球体が付いてる、もげる・・・ちんこミラー

526 ：

BUSCH&MULLERのミラー使ってるけど走行中にずれたことは無いな
さすがに壁に立てかけるとずれるけど

527 ：

BUSCH&MULLERのボールジョイントが折れたorz

528 ：

品目「ウェア＞ジャージ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「カンパニョーロ」
品名「Challenge SWIFT FULL ZIP JERSEY 1103005」
購入価格　￥5400程度
参考URL→http://www.campagnolosportswear.com/en/Primavera-estate-spring-summer-2012/challenge-ss-2012/products/challenge-2012-swift-full-zip-jersey-1103005
感想→
フルジップ・3バックポケットと、奇天烈構成が多いCSWの中で
わりと普通の構成ということと、終息ということで投売りしてたので
ゲット。
生地は非常にしなやかで着心地はかなりいい。バックポケットも
深めで全く問題なく使える。縫製はクロアチアで、チャイナ縫製
より格段に向上した。
ただ、致命的な問題がががｗ
170cm56kgW73B86体脂肪率7〜8%でSサイズを選択したが…
胸周りがダルンダルンのユルユル。「商品間違った？デカパイ
ねーちゃん専用モデルでも買ったか？」ってくらいユルユル。
Sサイズなのに身幅48cmもあって、生地が柔らかいこともあって
さらにユル感が増している。
立体裁断なんだが、屈んだ姿勢ではなくて直立姿勢前提だと思うし
マジでなんだこれ。
2〜3年くらい前からカットがおかしくなってきていたが、ここまで
裁断がめちゃくちゃなのはマズイ。カンパに限ったことじゃないが、
デブに合わせるのをやめてくれないか。デブは痩せるまでは2サイズ
上を着ればいいだけだから。サイズを切り上げられたら普通の人は
下方向への選択肢が無くなるんだよｗ
あと長身モデルにわざと推奨より小さいサイズを着させたパケ写詐欺やめれ。
価格評価→★★★☆☆　普通
評　　　価→☆☆☆☆☆　どんなに良い服でもサイズ（カット）がこれだとゴミです。

529 ：

>>527
俺のは後ろから強引に追い越しかけてきたローディーが接触した時に折れた
ハンドルには衝撃そんなにこなかったんでジョイントの付け根が弱いんだろうな

530 ：

>>528
>2〜3年くらい前からカットがおかしくなってきていたが、ここまで
そうなんだ。自分はChallengeとかTech Motionとかのシリーズになるまでは
割とよく買っていたんだが特に問題はなかった。
カンパは縫製とか耐久性に難があるのも多々あったけどw 以前のやつは自分の
好みのツボにはまっていたので、撤退は残念。元々定価がやたら強気でそんなに
売れてなかったと思うけど、この最後のシリーズで大コケしたのかなあ。

531 ：

>>530
ChallengeとかTech Motionとかのシリーズが出るまではカットは
悪くなかったｗ
ここ最近の縫製は本当に悪かったよなあ。
大コケしたから撤退するのかは分からないけど、毎度大きすぎる
カンパロゴ、アホでも分かるレベルの欠陥設計、縫製の不備とか
カッティングとか多様な要因があったんだろうな。

532 ：

>>303-304
まだ直ってなくて唖然とした。
だが世界に蔓延するタイコーホーザイの普及率の前では蟷螂の斧に過ぎないのだ。

533 ：

優しい人教えてください。
アルテグラ600のフロントディレーラー(FD-6401-F)がいかれちゃったんですが、
いい中古部品が見つかりません。
FDだけ現行タイプに交換しても使えるんでしょうか？

534 ：

スレ違いだ
ここは使った感想を書くとこ
質問系のスレッドに移動しな

535 ：

>>533
シマノのサイトで調べても、2008年モデルの互換表までしか無かった。
直に、他の構成も伝えて回答を貰うのが確実だと思う。

536 ：

品目「インナーウェア」
ブランド「WORKMAN」
品名「ヒートアシスト長袖シャツ」
購入価格　980円
参考URL→ ttp://www.workman.co.jp/catalog/2012aw_no37/
感想→
防寒対策に長袖インナーが必須の季節だが、自転車通勤をしている身からすると専用品はコスパが悪すぎる。
ヒートテックは温かさも透湿性も中途半端。どうしたもんかと思っていたところで、近くにワークマンがあったので、試しにこれを購入。
価格はヒートテックとほぼ同額。だが温かさも透湿性もこちらの方が上。カンパやクラフトの専用品と比較すればあくまでそれなりの性能だが。
これプラスパールイズミの裏起毛ジャケット、それにウィンドブレーカーでこの冬は乗り切れそう。
ちなみに普段の仕事中も、ワイシャツの下にコレを着て、節電やウォームビズの名の下に暖房代をケチっている職場を乗り切っております。
価格評価→★★★★☆（普通のTシャツ感覚で買える）
評　　　価→★★★★☆（費用対効果を考えれば十分）

537 ：

>>535
調べてくれてありがとう！
534もありがとう

538 ：

品目「チェーン」
ブランド「HKK」
品名「ベルテックス チェーン BLACK」
購入価格　￥１９８０
参考URL→http://www.takizawa-web.com/shop-track/chain/hkk_blk.html
感想→通称ブルーチェーン、青いから。トラックの定番。当然厚歯、シングル専用。
　　　気持ち柔らかい踏み心地。自脚のある人向き。あと安い♪
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

539 ：

品目「チェーン」
ブランド「IZUMI」
品名「Vチェーン」
購入価格　￥４４８０
参考URL→http://www.takizawa-web.com/shop-track/chain/izumi.html
感想→トラック競技の定番。硬い！重い！速い！…リアル決戦用。
　　　一般人が使うなら超長持ち。（色褪せするけど）
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

540 ：

せめて3行くらい

541 ：

速いってのがよく分かんない

542 ：

RapidなのかSpeedyなのか

543 ：

硬くては重いのに速いとは解せぬ

544 ：

品目「サプリメント・ボディーケア」
ブランド「Science in Sport」
品名「SiS GO Energy Bar 65g」
購入価格　￥2,144
参考URL→
http://www.scienceinsport.com/sis-products/sis-go-range/sis-go-bars/sis-go-energy-bar-65g/
http://www.scienceinsport.com/Images/Product/Default/large/SiS_GO_Bar_ChewyBan_SRP.png
感想→
Science in Sportのエナジーバー。値段は24本入りボックスのもので、1本当たり90円。
いろんな種類の味があり、購入したのはChewy Banana。
カロリーは221Kcal。
どんなものかというと、米を果汁で煮詰めて平べったいバー状に固めたもの。
パワーバーと違って暖かい季節でも溶けてベタベタになることはない。
食感は「にちゃ」とした感じ。
日持ちはするし、ジャージの背中ポケットに収まりがよく携行性に優れるが、
2本持って走りに出ても2本目を食べたくなくなる味。
コストパフォーマンスはそこそこいいので、栄養補給と割り切きれる人向け。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆

545 ：

にちゃ　か・・・
クチの中がキモくならなければオケかも

546 ：

>>544
寒さで堅くなったりしない？
真冬のパワーバーみたいに噛むのしんどい事無い？

547 ：

>>546
パワーバーが夏使えないので、夏用に何か栄養補給食はないかと探して
買ったので、冬は使ってないから推測だけど、おそらく温度変化で堅さはあ
まり変わらないと思う

548 ：

なんでこの時期にレビュー書いたよ

549 ：

時期はカンケー無いんじゃね？
このバヤイはさ！

550 ：

喰ってから何か月開けてレビュー書いてんだって思ったんだが
暖房の効いた部屋で試食しただけって可能性もあるか

551 ：

>>547
解答ありがと
今度買ってみよう
そうして箱で買った食いかけの補給食が増えるんだよなあorz

552 ：

まあ、練習はパンで充分だったり、そもそも補給必要なほど長時間走る
必要があまり無いかもってこともあるしな

553 ：

品目「その他」
ブランド「BIKEMATE」
品名「ROAD WALLET」
購入価格　￥2,980 (Amazon)
参考URL→http://www.bikemate.co.jp/product1/roadwallet/ (音が出るんで注意)
感想→
スマホが収納できる自転車乗り用お財布。
「スマホが濡れないように」と謳っているが、見たとおり構造的な防水にはなっていない。
サイトもよく見ると実は「防水」の文字はどこにもない。
小銭入れのジッパーも止水タイプではない、普通のやつ。
まぁスマホ側に防水機能が付いたものも多いし、それと合わせて考えれば
汗や小雨ぐらいは大丈夫なんじゃないかと思う。
スマホを収納した状態での操作は案外いける。
サイドボタンは押しにくいが、電源さえ入ればタッチパネル操作は意外なほどに快適だった。
ちなみにその透明ビニル部分は細かい傷が結構あって、あんまり綺麗じゃない。
まぁどうせすぐ汚れては行くんだろうが…。
サイズが S, M, L と用意されており、Mサイズを購入。
使用スマホは au Xperia VL (129x65x8.7mm) で最近のものにしてはコンパクトなやつ。
幅は余裕があるが、縦方向はあと 5mm 長いとギリギリだと思う。
iPhone用ばかり充実するなか、サイズバリエーションがあるのは評価したい。
LEZYNE からも同様のものが出ており、そっちも気になる。
ジップロックから脱却したい人に。
価格評価→★★★☆☆ 質感からするとちょっとお高めな感じ
評　　　価→★★★★☆ サイズバリエーションがあるのはよい
ｶﾀﾛｸﾞ重量 g(実測重量75 g)

554 ：

>>553
ちょっといいねそれ。3つのバックポケットのうち、電話と財布は大抵同じ
ポケットに入れることになるだろうから統合してしまってもいいんだよな。
それでも俺はパウチっこ使い続けるけどｗ

555 ：

パウチっこをどう使うのか教えてほしい。

556 ：

ぱうちっこじゃなくてチャックつきポリ袋だよすまんかったよ

557 ：

金やカードをパウチしたら完全防水。

558 ：

>>556
ジップロックだね。

559 ：

冷凍用のが丈夫で使いやすい＞ジップロック

560 ：

品目「一般工具 」
ブランド「ASTRO PRODUCTS」
品名「ニトリルグローブ」
購入価格　￥138
参考URL→http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2008000007409
感想→
三ヶ月ほど前にホームセンターで見かけ、安価な薄手の滑り止め手袋だったのでタイヤ交換用に購入していた。
先日ようやく使用する機会が出来たのでレビュー。
薄いので百均で購入した滑り止め手袋(品名：パワーグリップ手袋)より明らかに作業しやすい。
買ってて良かった。
価格評価→★★★★★(コスパ良し)
評　　　価→★★★★★(文句なし)

561 ：

>>560
一双でも売ってるって事？

562 ：

>>561
そういうこと
リンク先はまとめ売りですなスマン

563 ：

安いし、良いね。
使い捨てに近い値段だけど、耐久性はあるのかな。

564 ：

まだ一回しか使ってないんで耐久性は未知数
ただ初回で破れるようなことは無かったから十分かと
なお付着したオイルは落ちにくい模様

565 ：

比較対象の百均のパワーグリップとかいうのはゴム？ニトリル？

566 ：

>>560-565
100均のセリアで類似品を買ってみた。
商品名「ニトリルコーティング ワークグローブ」1双で105円(税込)
サイズはSとLだけ、着用してみたけど(画像左下参照)薬指・小指周りがちょっと余る。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3981760.jpg
別の名前で、白い生地に白や青、緑、橙、桃色など(それぞれ1色)のコーティングを
したものもあった。

567 ：

品目「ウェア＞ジャージ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「SUGOi」
品名「RS半袖ジャージ」
購入価格　￥6000程度
参考URL→http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/04/26/57305U.TOM_.jpg
感想→
いまさらだけど2011年モデルのレビュー。
170cm56kgW73B86体脂肪率7〜8%でSサイズを選択。結果は
ピッチピチでジャスト。メーカーの画像のようにピッチピチになる。
なお身幅は43cmだった。最近あまり40cm前半のジャージを見なく
なったけど、本来これは普通の数字。いや、まだまだ緩いほうかも。
質感は安っぽい。メッシュ生地を適当にパッチワークしたようにしか見えん。
縫製はちょっと粗い。メッシュ生地を縫い合わせるのはかなり難しいんだと
思うけど安っぽいもんは安っぽいよ。
カラーは白を購入したが、まあ…白というかやっぱりリクイガスっぽい
蛍光グリーンカラーと言ったほうがいいですなこれは。
着心地はそれなりという感じで、生地はあまり多く伸びないためカステリの
ようにふわっとした着心地ではない。メッシュ多用だが盛夏で特に涼しい
ということもない。
以上、取り立ててこれというものも無いが、強いて言えばジッパーにカバーが
あるからビブを痛めにくいのは◎、バックポケットもほつれず全体も丈夫。
個人的にはサイズ感が至って普通なのが一番いい点かな。
価格評価→★★☆☆☆　安っぽくて定価だと手が出ません
評　　　価→★★★☆☆　カットが良い

568 ：

品目「ウェア＞ウェア小物」(サイト内のジャンルから)
ブランド「サンティーニ」
品名「365ニーウォーマー」
購入価格　￥1800程度
参考URL→http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/31011.Jpg
感想→
170cm56kg体脂肪率7〜8%、腿の付け根の周囲り53cm、脛周り
最大37cmの脚でXS-Sサイズを選択。結果はゴムのところが少々
きついかな。。
ゴム周りのサイズ感については履きこんでもあまり変化なし。
少しボンレス状態になるからM-Lでも良かったかも。
丈は少し長めだがアソスと同等程度で特に長すぎるということはない。
困ったら無理矢理9分丈状態にもできるからむしろ便利な長さ。
生地が緻密で質感は悪くない。アソスほどじゃないけど滑らかで薄く
着心地がいい。このお値段でもちゃんと立体裁断になっているので、
ただの筒状態の安物と違って膝の裏の生地が余らない。
生地自体は同社のタイツと同じもので、見た目と起毛のわりに防風性・
防寒性はあまり高くは無い。
耐久性は高いほうだと思うが、アイロンプリントのロゴがちゃちくて
ワンシーズンで割れたり剥がれたりする。
値段も安くて安心して使える良品。ただXS-SとM-Lではなくて中間の
S-Mサイズが欲しいところ。サンティーニに限らないが、イタリアン
ウェアは微妙に平均的日本人に合わないことが多くて悲しい。
価格評価→★★★★★　安い
評　　　価→★★★★★　サイズやロゴはアレだが品質は非常に良い

569 ：

品目「バーテープ」
ブランド「BONTRAGER」
品名「Cork Tape」
購入価格　￥720
参考URL→http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=260630
感想→
ワイズの投げ売りで購入
グリップ自体は平凡なコルクテープ
裏の接着剤が絶妙
巻き安くまき直しが効きハンドルに粘着痕が付かない
エンドキャップがリフレクターになってるのもポイント高い
1,000円以下なら買いだと思う
価格評価→★★★★★(この値段なら文句ナシ)
評　　　価→★★★☆☆(とりあえず使う分には必要十分)

570 ：

>>569
BONTのバーテープ裏の粘着材は良いね
何回かは巻き直しが効くから
セール価格でなくても買ってしまう

571 ：

品目「バーテープ」
ブランド「FIZIK」
品名「SUPERLIGHT」
購入価格　￥1,400
参考URL→http://www.fizik.it/accessories/bartapes/Bar-Tape/bst/
感想→
旧製品名 パフバーテープ
色合いと手触りで面白そうだと思い購入
巻いた雰囲気は非常に良い
グリップも想像通りバッチリ
しかし材質の関係か他の同社製品より薄く、
使用している内に握っている部分のテープ縁がちょっとめくれ上がってしまう
また、これもその素材故だと思うが長時間粘着面が張り付いていた部分は
剥がれづらくなり、ブレーキレバーの角度を変える為に剥がしたら破れてしまった
残念ながらまき直しは無理のようだ…
価格評価→★★☆☆☆(まき直し不可だったので…)
評　　　価→★★☆☆☆(素材感は良いんだけどそれが徒になってる模様)

572 ：

>>570
ボントレガーな
BONTだとシューズメーカーになっちゃうｗ

573 ：

>>572
ご指摘ありがとうm(__)m
勘違いのまま覚えてしまっていたよ

574 ：

品目「ブレーキレバー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TRP」
品名「RRL　SR　ブラック」
購入価格　￥８７８０
参考URL→http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1091&catid=183
感想→とにかく見た目がカッコイイ。そして美しい。
　　　ひと目で「コイツなんか違う！」と思わせる魅力がある。
　　　ブレーキだけのタイプには珍しく、ブラケットはデュラ並みに楽なポジションが取れる。。
　　　中程から外に張り出したレバーは下ハンでもすごく握りやすい。
　　　ワイヤーリリース機能については今の時代でそんなに生かされないかも。
価格評価→★★☆☆☆　間違いなく高いな…
評　　価→★★★★☆　当然満足度も高いぜ♪　

575 ：

デュラとカンパを足して2で割って中二のエッセンスを加えた感じだな。
ついついデュアルコントロールレバー的な操作をしてしまいそうだ。

576 ：

>>574
わーコレ俺も使ってるー
ブレーキアーチがカンパな俺は、リリース機能が必須なんだわ

577 ：

まとめにも追加した方が良いかと
Deda ZERO 100 リコール
http://www.intermax.co.jp/pdf/ZERO100.pdf
http://www.recall-plus.jp/info/21621

578 ：

デダ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

579 ：

>>577
いらんだろ。

580 ：

リコール前後の見分け方は情報として有効でしょ？

581 ：

販売店の在庫なら今日から対応始めてるし、持ってるユーザーはここのまとめじゃなくても情報得られるでしょ。
とはいえ販売期間が2006年からだから、君の気持ちはわからんでもないが。

582 ：

追加しといた方がええと思うよ。苦節色々あった代物だし、ゼロ100ステムはユーザーも多いし。
念のために。

583 ：

品目「DIY・小技→洗車系」
ブランド「SUNTORY」
品名「ビックル500ゴールデン Bikkle 500 GOLDEN　の容器」
購入価格　￥105＠CAN★DO
参考URL→http://www.suntory.co.jp/news/2011/11086.html
感想→
ミッシングリンクやコネックスチェーン愛好家への
チェーン洗いの必需品！
ボトル口がφ30mmで取り出しやすい！
サントリー Gokuri 400gボトル缶
http://www.cbnanashi.com/parts/1997.html
と違ってペットボトルなので中身が見える！
使い方はチェーンと洗浄液を入れてシェイクするだけ。
欠点はキャップの耐久性が悪い。
繰り返し使用する人は、キャップを緩めて保管すること。
洗浄液の保存には向かない。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆　キャップが割れる…

584 ：

>>577
追加しておきました。
http://cbnanashi.s298.xrea.com/recall.html
http://www.cbnanashi.com/parts/5054.html

585 ：

>>583
キャップはPPなんだからそりゃ割れるわボケ
溶剤入れるんだから缶ボトルにしとけ
PETといえども無敵ではない

586 ：

>>583
PETは揮発性溶剤入れたら溶けるぞ。お気をつけて

587 ：

>>584
いつも乙です。

588 ：

ラッカーシンナーをペットボトルに1年くらい保管してたけど溶ける様子はなかったぞ。

589 ：

そりゃ運がいいだけだ

590 ：

VIP自転車リレー企画会議室
http://ex14.vip2ch.com/test/read.cgi/part4vip/1363394598/
このスレで一つの自転車を乗り回してリレーする企画作ってます
でも最初に始める人がいないので募集してます
自転車買える人とかいらない自転車くれる人もきてください
ただしスレの企画に反対する人はアンチですからこないでください

591 ：

>>586,589
PETの耐溶剤性から言ったら相当なもんじゃないと溶けはしない
一応俺の知る限りでは1,1,1-3,3,3-ヘキサフルオロイソプロパノールで溶けるが
このレベルの溶剤はかなり高価（100mlで\2〜30000はするだろう）で、
それでも使うのは一般的な有機溶剤では全くといっていいほど溶けないから
すぐ交換できることもあり問題になることは少ないだろうけど、かといってPET推奨ではない
一応缶の方がいい程度、どっちかというと内圧の関係か

592 ：

灯油をペットボトルに入れてチェーンをシャカシャカ洗って、
汚れを漉したり、注ぎ足したりして数年経つがなんともないぜ

593 ：

ガソリンをとりあえずペットボトルに移して1日置いたらフニャフニャになってたぞｗ

594 ：

どっちなんでい！？

595 ：

カーケシで石油カー作ったのを思い出した

596 ：

PETのガソリンはNO!は有名な話

597 ：

スタンドで給油中にタバコを吸ったからって
必ず引火爆発するわけじゃない。
かといって絶対に引火爆発しないわけでもない。
そういうのと同じ話。

598 ：

有機溶剤を入れる容器は気をつけてね。
基本的には塗料用なんかの金属缶に入れてね。
PETボトルにも溶けるものと溶けないものがあるし。
いつ何時も溶けないならみんなPET容器で売られてるでしょ。
自爆するぶんにはいいけど安直に他人におすすめするのは良くないよ。

599 ：

>>598
はーいわかりますた。
つかもう今は入れてないよ。

600 ：

百均のガラス瓶とかがいいんじゃないかね

601 ：

百均のガラス製品にはマトモなもんがないｗ
安心して使える容器を安く手に入れるのって結構難しいよ。
塗料店なら確実なんだが。

602 ：

ガソリン入れるならジェリ缶などのガソリン専用容器。
金属でもガラスでも専用容器以外はだめだよ。

603 ：

品目「フェンダー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「topeak」
品名「 Defender RC11 リア 」
購入価格　￥1500
参考URL→ http://www.topeak.jp/fender/gdr00400.html
感想→これまではSwan Rを使ってきたが、ISPのフレームに使うためこれを購入。
結果としては満足。泥はねは充分に防ぎ、見た目も悪くないし角度調整もかなり広く行える。
トップチューブに巻き付けるベルクロがタイツにダメージを与えがちなのが難。
あと白いフレームだと黒いラバーパーツが色移りしないか心配。
価格評価→★★★☆☆ 妥当
評　　　価→★★★★☆ なかなか良い

604 ：

品目「メッセンジャーバッグ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「LEZYNE」
品名「MESSENGER CADDY」
購入価格　￥7350
参考URL→http://www.diatechproducts.com/lezyne/messenger_caddy.html
感想→初めて買ったメッセンジャーバッグで、通学に使用
容量は24リットルとあるが、ストラップで締めれば30リットルくらいいくのではないだろうか
通学に使うのに不自由は無く、教科書類、弁当、体操服を詰め込んでもストラップが必要ない
ターポリンは頑丈で非常に安心感がある
防水性も、何度も雨の中走ったが浸水はほぼ無く、多少湿ったかな？程度
どうしても濡らしたくないものは、背面側のPCスリーブに入れればよい
サイドのメッシュポケットもなんだかんだあると便利である
また、余ったベルトをまとめるマジックテープがついているのも良い
欠点は内側のオーガナイザーにメッシュポケットが付いているのだが、チューブ用ポケット以外はかなり小さめであること
フロントのオーガナイザーも、ネオプレンだが薄いので、容量も少ないし、素早く出し入れするのは難しい
また、ショルダーパッドがかなり大きいので、身体が細いと限界まで締めてもベルトが余る
その状態で重量が下側に寄っていると、バッグが胴体と右足の間に入ってきて非常に不快である
カムバックル式なので、荷物が重いと締めるのに体力がいる
背中にはベンチレーションのパッドがついているが、ベンチレーション効果はほとんどない
また、フラップや仕切りにまで入っている緩衝材の分重量がかさむので、パソコンを入れない人には負担かもしれない
価格評価→★★★★★(この容量で7000円、かつ頑丈なので非常に満足)
評　　　価→★★★★☆(オーガナイザー関係が残念)

605 ：

品目「その他　a joke」(サイト内のジャンルから)
ブランド「中島化学産業」
品名「業務用ぺぺローション 20Lポリタンク マッサージゼリー ハードタイプ」
購入価格　￥９４５０
参考URL→http://toysfan.net/?pid=24464659
感想→打ち上げにて使用。コスパ最強。ブルーシート必須。
　　　散々騒いで、自転車に戻ると　愛　車　が　ロ　ー　シ　ョ　ン　ま　み　　れ
　　　うおーぃ！？
　　　サドルがぁ…サドルがすべるよぉ…
　　　ハンドルもブレーキもヌルヌルだよぉう！！！
　　　どうしてくれるんだ、まったく…
　　　後日、水洗いしてワックスかけて注油しました。。。
　　　
　　　風が吹くと桶屋が儲かる。
　　　ローションを大量に買うと自転車がキレイになる。
　　　
価格評価→★★★★★
評　　価→★★★★★皆、最高だぜ！

606 ：

楽しそうだな！おい！

607 ：

んなわけねーだろ！ばーか！

608 ：

はー！どっこいしょうたろう！！

609 ：

ボトルケージで定番のお勧めありますか？
安くて話題にも上らないけど沢山売ってて困ってます。

610 ：

>>609
ここは質問スレじゃないよ。
ただ、ボトルケージに定番はない。
ホームセンターで安売りしてるアルミ製でも買っておけば十分。

611 ：

そういう
スレじゃ
ねーから
！！！

612 ：

プラスチックのヤツ
ミノウラのヂュラも良いけど地味

613 ：

>>612
お勧め上げていただきましてありがとうございます。

614 ：

>>609
ペットボトルも考えると定番はこれだろうな
TOPEAK Modula Cage

615 ：

横幅は重視した方がいい
ダウンチューブの幅も関係するけど、ケージの幅の広いやつ付けるとペダリングの度に足に当たってすごく不快な気分になる
トーンだかトゥーンだか忘れたけど、そんな名前のやつを見た目に惹かれて買ったら全く使えなくて悲しい思いをした

616 ：

ダウンチューブの幅というかケージの上下の位置だろうな。
絶妙に当たる高さがある

617 ：

>>616
エリートのパタオだっけ
これボトル位置が高く設定されててそういう場合にめちゃくちゃ都合がいい。
普通のやつと組み合わせて使うとうまいことオフセットできる。

618 ：

>>617
うむ、パタオはもっと評価されていい

619 ：

品目「テールライト」
ブランド「FIZIK」
品名「Cateye Rapid 3 ICS」
購入価格　￥3,000
参考URL→http://www.fizik.it/en/accessories/lights/cateye/
感想→
RAPID5装着できたらと下心を抱きつつIYH
残念ながらRAPID5使用不可、RAPID3より幅のあるライトは無理な模様
それ以外のライトを流用したい場合、サドルレールに取り付けるブラケットを購入した方が良い
ブラケットは二種類付属し、サドルによって使い分ける必要がある
因みに自分のFIZIKサドルでは
GOBI → ショート
ALIANTE VERSUS → ロング
Vesta Ladies Saddle → ショート
見た目を気にしなければとりあえずロング付けておけば大丈夫
ただしショート対応サドルでは飛び出しが大きくなり見た目がイマイチ
テールライトとしてみたときRAPID3自体は及第点
使ったことないICSブリンクライトよりは遙かに安心できると思われる
ただやはりRAPID5には劣る
価格評価→★★★★☆(本家RAPID3+サドルブラケット購入よりは安く収まりが良い)
評　　　価→★★★★☆(満点を上げたいところだけどRAPID5付けられなかったので-1)

620 ：

>>619
ICSブリンクは無いよりマシレベルだからなー。

621 ：

すみません、訂正です…
× それ以外のライトを流用したい場合、サドルレールに取り付けるブラケットを購入した方が良い
○ 付属のRAPID3を使う気ないなら素直にサドルレールに取り付けるブラケットを購入した方が良い

622 ：

何となく調べものをしていたらセラロイヤルからICSにRAPID5取り付けられるのが出てるのを発見
セラロイヤルとフィジークのICSは互換性があるらしいと知り衝撃を受ける
http://www.riogrande.co.jp/catalog/node/28429
http://www.riogrande.co.jp/catalog/node/28428
ファッキン糞ったれである…

623 ：

ブラケットが縦に伸びてる時点でクソ

624 ：

サドルレールマウント規格作ればいいのにな。
リアライトも縦型が多すぎ

625 ：

サドルのウンコみたいだぬ

626 ：

かっこ悪いにも程がある

627 ：

ダサｗ

628 ：

まあフィジークはセラロイヤルの１ブランドだからなあ

629 ：

品目「グローブ」
ブランド「福徳産業」
品名「天下無敵の吸ちゃん」
購入価格　￥198
参考URL→http://www.monotaro.com/g/00337380/
感想→ホムセンなどにあるグリップ加工の軍手。なんちゃってデュラグローブ。
縫製のグローブよりフィット感は良く、グリップもそこそこ機能する。ただしSTIだと親指のグリップが回り込んでしまう。
一般的な軍手より構成する糸が細く強いため、タイトなフィット感かつ手袋内で手が滑ることもほとんどない。
真っ黒のカラバリがあるので外観も悪くない。別に良くもないけど。
またニットのため、水捌けがよく雨の中でも水を含まず不快感があまりない。
保温性はほとんど無いが近畿では春から秋口まではいける。
真夏は指先を切って使ってみたが、二、三か月はあまりほつれず使える。
価格評価→★★★★★ 爆安
評　　　価→★★★★☆ グリップがもう少し食いつけば

630 ：

なんかすぐ穴が開きそうな気がする

631 ：

品目「工具・メンテナンス＞フロアポンプ」
ブランド「GIYO」
品名「GF-55P （シルバー）」
購入価格　￥1,800 ストレートリアル店舗にて購入
参考URL→http://www.straight.co.jp/item/22-130/
画像参考URL→http://photozou.jp/photo/photo_only/205210/174440788?size=800
感想→
電動ママチャリ用メインに購入。
鉄ボディーは頑丈で、梨地仕上げも良いです。
口金の作りは結構良くて、仏、米、英、共に使いやすい。
仏/米は切り替えなしにそのままで、英は付属のトンボを使用。
自転車では問題ありませんが、車やオートバイにはこの米式口金は使えないかも知れません。
ハンドルが握りやすくフレンチの高圧9キロでも楽々入りました。
メーターもプリセット値も見やすい。55Pは55よりメーターの位置が高いようです。
一点、ベースプレートに付いてるゴムのぽっちが気になりました。
これは裏か表に滑り止めのゴム板を取り付けるつもりだったのかな。
あとは耐久性。
整備のための分解はできない構造のようです。
非分解だとポンプカップの磨耗とか、脂切れとか、ちょっとそこだけが不安。
価格評価→★★★★★ これでヒラメ単体より安いのが理解できないくらいｗ
評　　　価→★★★★☆ 耐久性が未知数なので、星一つ減です。

632 ：

>>631です。
まとめサイト管理人さん乙です。
耐久性その他はまた後ほどレポするつもりです。

633 ：

品目「クイックレバー・シートクランプ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Dixna」
品名「スクイージングシートクランプ」
購入価格　￥2000ぐらい
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/14/item100000001407.html
感想→
アルミフレーム&アルミシートポストの組み合わせで、「ポストずり下がり症」に
悩んでいたので購入。これは非常に効果があって、完璧にポスト下がりが抑えられた。
ただし、「手ヂカラ」でシートポストを締め込む部分のローレットの山がむちゃくちゃ
尖っていて、そのまま手で締込むと肌荒れ必至。600番くらいのペーパーでバリ取り
すればおk。装着した見た目は、はっきり言って悪い。高さが4cm近くあってかなり
目立つ。もう少し自己主張のないデザインにしてくれ….
価格評価→★★★☆☆　背に腹は代えられない。
評　　　価→★★★★★　　同様の症状の方には、自信持って勧められる。

634 ：

>>633
そんな大げさなブツで固定しなくても、アセンブリコンパウンド塗るだけで
全く落ちなくなるよ。

635 ：

そう思っていた時期略
その手の滑り止めコンパウンドでは効かないことも結構あるんだわ。
なにせ、ずれる方向にモロに力が加わる部分なので。

636 ：

適切なトルクで締めてないだけだろ

637 ：

あのね、シートポスト、シートチューブとも結構誤差があるの。
例えば、昔からカンパのポストは少し太めだとかね。
相性によってはどうにもならないんだな。
この辺メーカーも対策しようとしてるらしく、
某ブランドはほとんどのモデルに二重クランプを装備してきた。
あとはシートチューブの「ワリ」を長くするとか、複数にするとか…。
とりあえず床の間から出して乗ってみようかw

638 ：

　　（絶句）

639 ：

どうしてもシートポストがずり下がるやつは確かにあるな
3種類のシートポスト試して全部ずり下がるフレームがあって
ダブルクランプのシートクランプに変えたのあるわ
それに使ったのはカロイのGC-01使ったな
Dixnaのより若干安かったし

640 ：

それはフレームの精度が

641 ：

>>637
0.1mmの精度が保証されてるとはいえ公差の組み合わせによる微妙な相性はあるが、
ダブルクランプが必要なら大昔から全ての車種がダブルクランプになっててもいいよな。
昨今のカーボン車にはダブルクランプが多数あるが、異型形状と規定トルクの関係で
そうしてるだけだ。
低精度なフレームやリーマー掛けすぎたものは銀ローで一度埋めて掘り直してもらえ。

642 ：

品目「サドル」
ブランド「Tioga」
品名「Spyder Carbonite - Twintail 2012」
購入価格　￥ 8466(CRC)
参考URL→　dotup.org4136727.jpg（修行中らしいのでこれで勘弁）
感想→
軽さと股間の痺れ軽減を期待して購入。
Carbonite、2012という今まで見たことない表記がある。マイチェン？
100kmちょい乗って、
・固いがそれほど痛くない。
・股間は痺れない。満足。
結局カーボン配合したのか？最初からそうなのか？耐久性上がったのか？
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆耐久性がどうかな
＜オプション＞
実測重量　143g

643 ：

ツインテールはおれも新旧?二個使ってるが
古いのは先端の裏にリブが入っていない
転倒した時に負荷がかかり先端がベコッとおじぎしてアミアミが一部割れたわ
前乗りしなきゃなんら問題ないのでまんま使ってるけどね
新しいのはリブが入って先端部の強度が上がってる
外置きのチャリはカバーかけて紫外線当てないようにしてるが
旧タイプも四年は使ってるので耐久性も良いんじゃなかろか

644 ：

スパイダーはニセモノが大量に出回ってる臭いのが気になる

645 ：

R

646 ：

クモの巣が張っている、、、と？

647 ：

ツインテールの（女）スパイのクモの巣が張っている臭いRだと？
そりゃ先端の強度も上がるわ

648 ：

オヤジ臭い

649 ：

品目「サドルバッグ」
ブランド「レザイン」
品名「MICRO CADDY マイクロキャディー S」
購入価格　￥ 1800程度
参考URL→http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/lezyne/s_bag/0micro_caddy.jpg
感想→
500ccの公称容量のわりに小ぶりに見えたので購入。
質感はかなり良くて、レールに当たる部分に補強が一枚入っていたりと細かい
ところまで配慮が行き届いている。防水性のある生地でジッパーも止水タイプだが、
シームが防水されていないのでここから水を通してしまう。
いままで実使用で浸水したことはないが心配ではある。
なおメーカーの画像では小ぶりに見えるが、実際にはそれなりに存在感がある。
ただ肝心の容量が思ったよりも無い感じ。内容量350cc以下。
実際に水を入れてみたらどう頑張っても340ccくらいしか入らない。
外寸法が実測約10.5ｘ5.5ｘ6cm弱なので、外寸でも350cc少々しかない。
下部の工具ポケット入れても500ccはないわ。メーカー表記が明らかに間違ってる？
作為的な書き方か？
生地が厚くハ開口が小さいので詰めにくく取り出しにくい。
ベルトも太くて着脱がかなり面倒。
とまあ容量と使い勝手については残念だが、一応全天候対応しててサドル下に
ピッタリ入って決して落ちないので気に入って使っている。
価格評価→★★★★★　造りに比して安い
評　　　価→★★☆☆☆　容量嘘つくな

650 ：

品目「フラッシングライト」(サイト内のジャンルから)
ブランド「NITEIZE」
品名「Spotlit」
購入価格　￥ 980
参考URL→
感想→ 電池交換にはプライヤーとドライバー必須。ホームセンターに立ち寄ったらペットコーナーで発見。昼間に歩行者に対してアピールするこの手の
物を探していたので980円ならと買った。が、さんざん客に触られたのか古いのか電池がカラ。
見ればパッケージがちょっと今と違う。
ある店のページでは購入直後はセーフモード（店頭で電池を消耗させない）を解除するためにスイッチを
長押しして・・とあってやってみたものの点灯しない。電池代2ヶで500円。プライヤーで金属部をしっかり
挟んでドライバーでこじ開ける
コンパクトなのとデザインは悪くない
価格評価→★★★☆☆ 電池代が・・
評　　　価→★★★☆☆ 電池交換が・・

651 ：

品目「DIY・小技 」
ブランド「ホームセンター」
品名「塩ビパイプ(内径30mm)」
購入価格　￥300くらい
参考URL→
感想→
下玉押し圧入のために購入
ネジで挟んで圧入しようと思ってたけど買った棒ネジの長さが足りず
やむを得ずこれ付けて叩きつけたらしっかり装着できてしまった
価格評価→★★★★★(棒ネジ購入額含めても専用工具買うより遙かにお手軽)
評　　　価→★★☆☆☆(万人にお勧めできる行為ではないと言うことで)

652 ：

>>651
水道パイプは定尺サイズしか売ってないのが玉にキズだな。
不要ぶんがゴミになってしまう。

653 ：

>>650
CR2016は100均で2個100円で売ってるじゃん。容量と電圧安定性はメーカー製に
少し劣るけど、この程度の用途なら100円のもので充分でしょ。
あとリンク貼っとく。あとランタイムは点灯・点滅で約13時間だそうだ。
ちょっと短いな。点滅で一緒のランタイムなわけないだろって思うが…
ttp://www.niteize.com/product/SpotLit.asp

654 ：

ランタイム違った。ショップでは13時間と記載されてたがメーカーサイトでは
20時間と25時間って書いてある
Battery run time:
Glow mode: 20 hours
Flash mode: 25 hours

655 ：

2016x2枚で20時間は無理だわな。まともな輝度に見えるのは2時間くらいで、気づいたら蛍の光。
俺は明かりをつけてるッ! と自己満足するためのライトで、他人からは見えてないってやつだ。

656 ：

ゾンダ出てないので投下しとく。
品目「ホイール」
ブランド「カンパニョーロ」
品名「ZONDA 2007」
購入価格　￥51000くらい
参考URL→http://image.cyclingtime.com/ctcatalog/productimages/0003/2663.jpg
感想→
07ゾンダと2013現在の現行品との違いは、この世代はスポークがステンレスで幅広なこと、
ハブがメガではないこと、シルバー版が常に淀みなく売られていたこと。リムは外見上は似て
いるが、この世代のものは恐らく少し重い。
さて実測で1700g超（カンパフリーな念のため）ある鉄下駄だが非常によく転がる。縦横の
剛性は高いがシャマルほどソリッドな感じはなく、手組みのような優しい乗り味がある。
乗り味が良いおかげでタイヤを全く選ばない。
高斜度になると若干の重さを感じるが、そこは剛性に任せて切り抜けることが可能。
G3スポークのエアロ効果は高く、何より掃除がしやすい。
そしてこれ。伝説になるほど耐久性が高い。3万kmハードに乗り込んでも振れていない。
5回くらい致命的に深い陥没にはまったり、溝にホイールが落ちたり、思い切り前転までして
いるが振れもめくれもない。ここまで丈夫だと恐怖すら感じる。
リム素材がかなり硬いのかリムサイドも中々削れないんだなこれが。カンパ純正シューｘ1と
スイス緑ｘ1とスイス黒ｘ1を消費したけどサイドは殆ど減ってない。
スイス緑との相性は最悪だったので、雨中走行が少ない人ならスイス緑は出来るだけ避けた
ほうがいいと思う。スイスストップなら黒の方をおすすめ。
総じて練習用には最良のホイール。もちろんレースで走ってしまっても大丈夫。
価格評価→★★★★★　この値段でも当時の海外でのセール価格だったのよ
評　　　価→★★★★★　素敵

657 ：

品目「ステム」
ブランド「FSA」
品名「OS-190 Carbon Pro」
購入価格　￥9800程度
参考URL→http://www.bicismanolin.es/WebRoot/StoreLES/Shops/62519954/4CA9/E12C/2497/8649/292E/C0A8/29B9/6214/21275_Potencia_FSA_OS-190_Carbon_Pro_31.8-110_mm.jpg
感想→
ごくごく普通のカーボン巻きステム。カーボン層はわりと厚めな印象で、
デザインはやや古臭い感じもするがシンプルで悪くない。
各クランプ部分の精度とハンドルクランプキャップの剛性が異様に高く、
ハンドルクランプをほんの少し軽く締めただけでハンドルが全く回らなくなる。
デダ、3T、ITMと使ってきたがこれほどのものは初めて。正直驚いた。
とにかくピシッとしているので安心感を持って締められるし安心して使える。
かれこれ3年使用しているがアルカーボンの剥離も無い。
難点はステムコラム部分の端面精度（粗度）が悪いこと。僅かにデコボコがあり、
トップキャップに微妙な隙間が出来てしまう。アルカーボンにありがちだがここは
ちゃんと仕上げて欲しかった。全体として垂直は出ているので機能上の問題はないと
思うが、気になる人はシリコンコーキングを塗っておくといいと思う。
価格評価→★★★☆☆　モノはいいけどちょっと高いかな
評　　　価→★★★★☆　コラム側の仕上げでマイナス　

658 ：

comの中の人へ
>>27の http://www.cbnanashi.com/parts/5248.html　と
以前からある http://www.cbnanashi.com/parts/4986.html が重複してるようです。

659 ：

>>650
同じ物を使ってるけど電池交換にプライヤーもドライバーも使わないなぁ。
爪で隙間をこじるだけで開くし電池は竹串で逆から押すだけだし。
ちなみに電池は秋葉原の秋月電子で買ってる。
1個50円だから百均でもいいとは思うけどね。

あとhttp://www.cbnanashi.com/parts/4557.htmlとhttp://www.cbnanashi.com/parts/5319.htmlも重複してるっぽ＞comの人

660 ：

>>629
ナイロン製なら指切りした後、切り口をライターで焼いてほつれを固めておいた方がいいよ。
まぁ安いからワンシーズン使い捨てでもOKなんだろうけどね。

661 ：

>>658 >>659
ご指摘ありがとうございます。以前からある方に統合致しました。

662 ：

中の人いつも乙です

663 ：

品目「ボトル」
ブランド「TACX」
品名「SHIVA 750ml」
購入価格　￥700くらい
参考URL→http://www.leisurelakesbikes.com/content/images/thumbs/0011844_tacx_shiva_unprinted_bottle.jpeg
http://www.tacx.com/en/products/bottles-bottlecages/shiva
感想→
生分解性プラスチック使用のボトル。柔らかいという触れ込みだが750mlに
関して言えばそんなに柔らかい感じではない。エリート同等でポディウムチル
よりは少し硬い程度か。
キャップ部分の質感はちょっと安っぽいが精度は良く、ノズル部分の動きが
非常にスムーズ。エリートのようなゴム質ではなく硬めなので、歯で開けるのは
あまりおすすめできない。安ボトルのようなカッチカチ状態ではないんだけどね。
このボトルの一番のメリットは「実容量が多いこと」。口スレスレまで入れると
なんと840mlも入る。ちなみにエリートの750mlボトルはなんと730mlしか入ら
なかった。さすがだぜイタリアンｗ
デメリットは…直径がキッチリ74mmあるため、ケージによっては非常にきつい
こと。74mmが主流といっても71〜73mm程度のボトルも多いからな…
あと、背が高い。エリート比で2cmくらい高くなる。
この二点で抜けづらい場合が出てくるだろう。特に高さには注意が必要だわ。
そのぶん実容量の多さにつながっているんだけどさ。
あとはチームバージョン以外が全くの無地ってのは悲しい。やる気あんのか。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★☆☆　高さに注意。あと、やる気を感じられない点でマイナス

664 ：

品目「グローブ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「X'SELL」
品名「CF-622」
購入価格　￥398
参考URL→
http://x-sell.net/syousai/grobe/cf-621-622.htm
感想→
要するに釣り用の指切りグローブ。
クッションは無いので衝撃吸収性は無い。
コンフォートなクロスバイクを街乗りで、グリップがそこそこ衝撃吸収性が強いものなら
100km程度の距離でも十分実用に耐える。竿を握る事を考えて作っているわけなので、
滑り止めとしてはほぼ完璧。あと薄いのが逆に嬉しいシーンなどもあるだろう。
自分の手にはなじんだが、フリーサイズなので人によっては大きかったり
小さかったりするかもしれない。
また、釣り用なので水場で利用する事を考えてあり、速乾性能はばっちり。
これから夏場の通勤用として購入した。
安いのもうれしい。何枚か買ってがんがん使いまわしたい。
耐久性はまだ未知。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★☆☆（用途を限定すれば★5でもいい）

665 ：

フリーサイズとかゴミだろ

666 ：

そりゃま、合わない人にはゴミだろ。

667 ：

安物買いの銭失いとするかは個人の感想です

668 ：

品目「ベル・方位磁針」
ブランド「サンコーレアモノショップ」
品名「すっげー大音量自転車ホーン」
購入価格　￥500（展示見切り品 定価￥2980）
参考URL→http://www.thanko.jp/product/2399.html
感想→
「プアーン！と、大音量で鳴らせるホーンです。」（サイト冒頭の謳い文句）
ほぼこれで終了な自転車用警音器…では芸がないので細かいところを。
音量は115デシベル、緊急搬送中の救急車のサイレンが90〜120デシベルということなのでかなりの音だ。
ひとことで言うと長めに鳴らしたらトラブルになりそうなほどの音量という感じ。
とはいえ車から見落とされやすい自転車にとっては路地から本線に合流する車やバス停・手上げ客に寄せるバス・タクシーに存在を知らせるのに大音量が欲しいことがままある。
まぁ実際にはこれらは自分の運転でどうとでも対処できるのでホーンを鳴らしたくなるほど危険な状況になることはほぼ無いが、ヒヤリハットは出来る限り是正したい。
後続車を意識せず歩道から車道に出てくるバカヤロ自転車や大きな幹線道路でも関係なく逆走する死にたがり自転車にガンガン鳴らすのがマイブーム。
当初の仮想敵は車だったはずなのに結局は同じ自転車に向けて鳴らすことの方が多いという現状。車道逆走やめてよホント…
フロアポンプ5回のポンピングで連続発音5〜6秒程度、10回で6〜8秒、15回でも8秒強と回数増で音量は上がるものの発音時間そのものに大きな差はない。
音量が調節可能とあるが、単に弁でホースを絞って圧縮空気の流量を減らして減音しているだけなので、かすれた音になるだけでイマイチ。
大きな空気タンクに変えれば発音時間も増えるのかもしれないが、現状のまま使うなら10回程度のポンピングで押さえ、
音量は常時全開にしておいてポンポンと指切りで短く音を出せば十分だろう。
空気タンクは500mlのペットボトル。細いマジックテープの胴回しバンドとタンク半分を覆うように付けられたボトルケース（マジックテープのメス生地）が付属。
そのままボトルケージに突っ込むこともできるしタンク本体のマジックテープでトップチューブにぶら下げたり荷台など好きなところに取り付けることもできる。
タンクへの充填はスイッチ裏にある米バルブから注入する。

669 ：

ハンドルへのマウントはC字型のハンドル取付け器具とホーン部がセパレートになっているので付け外しは楽。
だが樹脂の凹と凸を押し込んではめるため頻繁に取り外しているといずれ緩くなるのは間違いない。
タンクとホーンを繋ぐホースは80cm。シートチューブのケージに差してトップチューブを3〜4回まわしてやると丁度ハンドル下に辿り着く。
危険に対して受動的・事後的なヘルメットとは正反対ではあるが、能動的・予防的な大音量ホーンはとても有効なアイテムだと思う。
インドの車道ほど日常的に車のクラクションが鳴り響く場所ならばこれでも足らないかもしれないが、いかんせん静穏を尊ぶ日本の車道でこのホーンを鳴らすには独特の胆力がいる。
こんなものが必要になる状況に陥らないようにするのが一番の得策だが、自助努力で回避できる危険には限界があるので一考の価値はあると思われる。
車道の自転車を気にしてないドライバーって結構多いよねぇ。
海外通販サイトで全く同じものが2千円前後で買えたはずなのでペイパルなどの決済が出来る人はそちらの方がお得。
ちなみに、サイト内写真のホーン取付け方は上下逆になっている。これではバルブのボタンが下を向いて押しにくい。
ラッパ部分がハンドル下に来るのが正しい。多分通常通りに取り付けてブレーキケーブルなどが商品の前に写り込むのを嫌がったのだと思われる。
例え商品が隠れるからったってメーカーサイトで正しくない使用法で紹介するのはいかがなモノか。適当なパイプに付けて撮ればいいのになぁ。
価格評価→★★★★★ 展示品ゆえの特価なので当然の評価だが、定価なら★2で若干高めと感じる
評　　　価→★★★★★ 車道では全く役に立たない小さな自転車用ベルを付けるくらいならコレを常用した方が有用だろう
カタログ重量　136g(実測重量　120g ←多分色々足りてない)

670 ：

品目「グリップ」
ブランド「CYCLE BASE ASAHI （サイクルベースあさひ）」
品名「コンフォートグリップ2[VLG-298AD2]」
購入価格　￥980
参考URL→
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item20406800003.html
感想→
VELO製品らしいが、店頭でCBAブランドとして購入。
安くてそこそこ感触のいいグリップ。
エルゴデザイン系ではない方が好みの人にどうぞ。
実際使い心地はクッション性、手触り（素手でもグローブ越しでも）も
悪くなかったのだが、残念ながら1年、3000km程度で柔らかい部分が
早くもボロくなってきた。
まぁ価格からすればこんなもんかもしれない。ぼろくなったら
変えればいい、どうせ消耗品だ、と割り切ればアリ。
価格評価→★★★★☆　こんなもん
評　　　価→★★★★☆ 　耐久性に難？

671 ：

一年3000km程度で替え時だと耐久性はかなり低いんじゃないか？

672 ：

千円程度ならそんなもんじゃね

673 ：

屋外保管なら普通だろうな

674 ：

品目「ロードタイヤ（WO）」
ブランド「ミシュラン」
品名「PRO4 エンデュランス」
購入価格　￥3500くらい
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/52/93/100000009352/100000009352.jpg?upd=1368663984
感想→1セット使い切ったのでレビュー。
質感や精度感はよく、非常にもっちりしていて乗り心地はまあまあ良い。
PRO4SCと共通のコンパウンドを使用していると思うが、構造は別物。
サイドが厚めでパンクベルトも強い。
PRO4SCでは頻繁に貫通パンクしていたがエンデュランスでは皆無。
グリップは微妙かな。平地では安心感があるんだけどダウンヒルでリアロックしやすい。
コンパウンドが特殊で、変形が大きく起こったときにグリップ力を発揮するものなんじゃ
ないかなと。まあカーブで不意に滑ることは無いので、突っ込み時のリアブレーキにだけ
気をつければ全く問題ない。
肝心の耐磨耗性に難あり。クリリオンの後継ということで期待したが、ローテしてたった
4200kmしか持たなかった。クリリオンはローテする必要がほとんど無かったけど、この
プロ4エンデュランスはリアがすごい勢いで台形化していく。
あと、ツートンカラーの境目も早期に割れてくる。割れても全く問題は無いけど。
コンパウンドがいいのか台形化してからも転がりが悪化する印象は無いが、乗り心地は悪く
なってくるので、実質的に気持ちよく使えるのは3500kmってところではないかと。
…という感じで。PRO4SCより公称通りキッチリ20%耐摩耗性を高めたもので、トレッドと
サイドの耐パンク性も高めたものというのが適切ではないかと思う。決してクリリオンの
代替製品ではない。
個人的には練習では磨耗が多い、レースでは使いにくいって感じでちょっと半端だなって思うが、
PRO4SCを好む週末ライドの人がPRO4SCから乗り換える、なんて場合には丁度いいんじゃないかな。
なお空気圧はミシュランの推奨通りやや低めで乗るのがベター。低くても転がりが変わら
ないのはとてもよい。乗り心地も変わらないけど。
価格評価→★★★★☆　高くは無い
評　　　価→★★★☆☆ 練習用には微妙

675 ：

品目「工具・メンテナンス＞フロアポンプ」「GIYO」
品名「GF-31」
購入価格　ダホンルートのオマケでタダ(実売￥3000前後)
参考URL→ttp://www.giyo.com.tw/web/03product/01floor/GF-31.htm
感想→母親が通販でダホン ルートを購入した時にオマケの一つとしてやってきた。
ちょうどクロスバイクやロードバイクを購入したので了承を得ていつも借りている。
作りは6061アルミで重厚感はあり本体はしっかりしてそうだがプラはやや安っぽいが実用面では関係無いので無視。
我が家のはクレーバーバルブではなく従来のパッキン入れ替え式でほぼ仏式専門です。
ヘッドは持ちやすいがクロスに嵌めてるミシュランのAIRSTOP A1の非ネジ切りバルブだと上手く填まらない事が多々あるのが難点か
8気圧までは普通に入り10気圧付近だと流石にキツいが体重のおかげで入れてますｗ(三桁)
多分ちゃんとMAXの11気圧(160psi)まで入るはず
ゲージが結構ピョンピョン動くが無しよりはマシ(正確かはわからない)
本体に付いてる段ボール紙は説明書兼保証書にもなるそうなので無くしたり捨てない方が良いみたいです。
価格評価→タダなので評価不可 でも3000円前後なら悪くないかと
評　　　価→★★★☆☆ ミシュランの非ネジ切りバルブだと上手く填まらない事があるので３つに

676 ：

品目「スピードメーター」
ブランド「cycleops」
品名「joule 1.0」
購入価格　￥ ￥18,500
参考URL→ http://www.kirschberg.jp/computers/joule.html
感想→ サイコンとして使いものにならない。
・表示はほぼ固定。選択できるが文字の大きさ、配置は決まっていて同時表示できないものが多い。
・プログラムがおかしい。ライドデータ削除をするためにオールクリアをすると時計が0:00にリセットされる
だけの素敵仕様。（正解はPA接続してライドデータを選択Deleteキーを押して削除）
・ボタン電池駆動なのでブルベでも使えると思ったら最大25時間しか保存できない仕様。
・ボタン電池駆動なのでそれなりに長時間使えるかと思ったら電池交換後一時間でlowbattery表示。直後に
落ちる。何度でも落ちる。ライドデータちぎれまくり。http://www.kirschberg.jp/faq/trouble_joule.html
で「2013年1月現在、この不具合は次回のファームウェアリリースで解消される予定」となっているが
2013年6月現在、1月以降数度のファームウェア更新にもかかわらず解消されていない。
・計測が異常。パワー2999W、スピード199km/hとか平気で出す。
・センサー優先度がおかしい。「パワータップ > スピードセンサー 」の順。アホだろ。

価格評価→★☆☆☆☆ edge500を買える値段でゴミ
評　　　価→☆☆☆☆☆ 計器として使いものにならない

677 ：

ひでえ代物だな。まさに詐欺。

678 ：

ジュールコンピューターじゃなくてジョークコンピューターってレベルじゃねーか！

679 ：

不具合噴出のEDGE500ですらマシに思えるレベルの世界のモノづくりｗ

680 ：

パナのアナログ式エアゲージ　絶賛されてるが誤差3%て多くない？
700が721になるんでしょ
すまんすれちか

681 ：

>>680
あれはどちらかというと使用感を評価されているようなw
見た目とか針の動きとか空気を抜く音とか
あと聞いた話では値が同じ側にずれる形で誤差が出るとか?
そうしたら毎回同じ読みならほぼ同じ圧力になってそうではある。値はともかく。
絶対的な空気圧の値がその人にとってどれだけ重要かという。

682 ：

サーファス200ポンプの値(少)とパナアナログの値(多)で必ず0.2barの差が出るんだが
どちらを信用すれば良いのやら

683 ：

自分を信用しろ

684 ：

品目「ウェア＞ジャージ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「カステリ」
品名「Prologo HD」
購入価格　￥5800程度
参考URL→http://img06.shop-pro.jp/PA01135/769/product/36308465.jpg?2011102
感想→
プロロゴのHDタイプ。2011年モデルのレビューになる。
2013年からフルジップに変わってバックのデザインも派手になってしまったな。
このシンプルデザインが良かったのにな。
ノーマルとHDの違いはジップポケットの有無と後ろの裾に一部メッシュを配置、
袖口の処理がパイピングから普通の縫いになった程度。
あとはロゴが微細な穴あきになっててちょっとカッコいい。
サイズについてはレビューID: 6789を参照にしてほしい。基本的には同じサイズ
感なんだけど、HDで袖口が少し大きくなった。Tシャツ状態ってほどではないが
最初はちょっと気になった。
着心地は相変わらず最高。しなやかで非常に涼しい。色んなジャージを持ってい
るが、このプロロゴはベストオブサマージャージだと思う。
何十回となく使用していてスリップダウンも2回経験させたが、破れもせず耐久性も
高い。まあ、難点は相変わらず裾の滑り止めが無いことか。2013のプロロゴ3にな
ってからようやくシリコンを付けたみたいだけど。
価格評価→★★★★★　安い
評　　　価→★★★★☆　良い

685 ：

プロロゴは安くて着心地良くて、可也の当りだよな

686 ：

品目「ハンドルバー」
ブランド「On-One」
品名「Mungo Handlebar」
購入価格　￥1,600くらい
参考URL→ http://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOMU/on_one_mungo_handlebar
感想→
所謂マスタッシュバー
別のハンドルを注文した際送料がかかるのでハンドル一本だけの注文じゃあもったいないとミニベロ用に購入
（一本だけ買ったとしても送料込みで国内価格より安い）
ミニベロに装着すると些か頭でっかちな感はあるがシルエットがかなりツボだった
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0006814_org.jpg
握る箇所はそこそこ豊富だが装着角度をちゃんと調整しないと手首に来る
調整が決まれば長距離でも疲労感が少ない
幅がちょうど良く、未舗装路でも押さえが効く
こいつで何度か林道に突っ込んだが非常にコントロールし易かった
MTB用をうたっているのは伊達じゃない模様
強度も十分で端をつかんで引いてもしなり感は少ない
自分はバーコンで使っているが、変速時手の移動が大きく
またシフトレバーを操作すると梃子の原理が働くためか
若干不安定になるのが欠点と言えば欠点か
これはミニベロだからかもしれないけど
価格評価→★★★★☆(国内価格だと-1かな)
評　　　価→★★★★★(使いやすい、カッコイイ)

687 ：

ブレーキの位置そこでいいの？
昔の蝉ドロップハンドルみたいな位置に付きそうな…

688 ：

>>687
ブレーキ位置は使う人の好みで構わない
このタイプのブレーキレバーを使っている人はもうちょっと内に寄せている人が多くて
自分も最初はそうしてたんだけど、よく握る位置との兼ね合いで外寄りにずらした
オポジットレバーとか補助レバーを昔のセミドロップの位置に付けて使っている人も居るよ

689 ：

カッコわるいわ

690 ：

俺たちのセミドロップがディスられていると聞いて

691 ：

俺がセミドロップだ！

692 ：

俺のはカマキリちゃん　（ﾍﾟﾛｰﾝ

693 ：

ミーンミンミン

694 ：

セミ兄貴オッスオッス！

695 ：

おう　なつだぜ
おれは　げんきだぜ
あまり　ちかよるな
おれの　こころも　かまも
どきどきするほど
ひかってるぜ
おう　あついぜ
おれは　がんばるぜ
もえる　ひをあびて
かまを　ふりかざす　すがた
わくわくするほど
きまってるぜ

696 ：

品目「ケミカル／オイル・ルブリカント」
ブランド「AZ （エーゼット）」
品名「チェーンルブ　ロードレース用」
購入価格　￥525
参考URL→https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=CH032
https://www.az-oil.jp/images/9004_00081181L.jpg
感想→
チェーン鳴りが無く、足で漕いでる感じでも潤滑性能が高く、持ちもチェーンクリーニング後塗った状態からなら400km、その後は300km以上走ったぐらいで塗り足す形でオイル切れ無し。
晴天時の性能は文句無し。
ただし主成分のエステルが水に弱い油らしく、雨天時には向いてないらしい。
今の所この油だけ塗った状態で雨に合った事が無いので、耐水性は未知。
粘度は低く浸透性の高い油なのでオイルを塗った後良く拭いても、一回走れば油が滲み出て黒く汚れる。
走行後もう一回拭くといい。
この点では粘度の少し高いマルチパーパスの方が手が掛からない。
最近気温が上がってきたせいで、オイルの粘度が低くなってきたと感じたので、試しにお試しセットのウォータープルーフと1:1で混ぜてみた。
粘度が適当になって滲み出る量が減った。
梅雨に入って雨に2回降られたが油切れを起こさなかった。
マルチパーパスよりも潤滑性能は高く感じる。
お試しセットを余してる人にお勧め。
オイルとしての性能には不満がまったく無いが容器に不満、キャップが何時の間にか割れた。
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0006817_org.jpg
ノズル先端にもヒビが入って横漏れする。
耐久性に疑問がある素材を使ってるように見える。
何時の間にかYahooや楽天等のショップで買うと単体送料無料になっていた。
容器に不満があってもこれだけコスパが良ければ帳消し、他のメーカーの油を使う気が無くなる。
価格評価→★★★★★　
評　　　価→★★★★☆　容器で1つ減

697 ：

>>696
キャップ割れのお詫び文が出てるね
https://www.az-oil.jp/azo201.cgi?buncd=235&bunnm=8EA9935D8ED48352815B8369815B

698 ：

>>697
買った時から壊れてて、通販のビニール袋の中がベタベタになってたの思い出した。
写真撮ってメールしてみよ。

699 ：

香港製のUSB充電するやつ買ったけど取り付けが難しい

700 ：

品目「チューブ」
ブランド「MAXXIS （マキシス）」
品名「フライウェイトロードチューブ700x18〜25c」
購入価格　約￥1000
参考URL→既出
感想→
実測重量はバルブ長48mm3本を計った物。
ちなみに海外からの購入品に付いてるリムテープは実測18g。
ここ8年くらい、タキザワのフライライトやコンチネンタルのスーパーソニックと合わせて超軽量チューブを常用している。
上の3つの間で使用感に差は無し。
信頼性は80〜100gあるノーマルチューブに劣る。
嵌めて直ぐにパンクが数回、これはノーマルチューブよりも明らかに頻度が高い。
理由の無い謎のパンクが何度も、この時のパンク箇所はタイヤ側面部が多い印象で、タイヤ側に異物が刺さった形跡は無いのに、チューブには小さな穴が開いてる。
2〜4年ぐらい使ってると、この謎のパンクが頻発するようになる。
そうすると寿命だと判断して捨てる事にしてる。
そうなる前までは、パッチで何箇所修理しても特に問題無く使える。
突き刺し等によるパンクの頻度はノーマルチューブと変わらない感じ。
そういう事があった時はチューブの厚みなんて関係無いのだろう。
信頼性や寿命で劣る上に値段はノーマルチューブよりも高いので、ランニングコストが高く付くが、それでももっとも安価で効果的な軽量化が出来る方法だと感じてる。
乗り心地も良くなる。
価格評価→★★★★☆　処分時の価格で買えたので
評　　　価→★★★★☆　
カタログ重量　g(実測重量　51〜53g)

701 ：

>>700
丁度劣化ネタを書こうと思ってたところだ。チューブって古くなると謎のピンホールが開くんだよね。
よく見たら製造時の継ぎ目の部分だったりする。
品目「チューブ」
ブランド「ヴィットリア」
品名「ウルトラライト　80g」
購入価格　約￥500（セキヤ）
参考URL→既出
感想→
定番。コストパフォーマンス抜群のチューブ。実測79〜86gの軽量さで500円程度。
同価格帯のチューブは100g程度あるから確実に抜きん出ている。
まあ多少軽くなったところで体感できるわけじゃないが、同じ値段で無駄に重いものを
使う必要は無いし、予備用として畳んだときに普通のチューブより少し小さくなるとい
うメリットは大きい。
耐久性も充分ある。が、先日派手なバーストをしてしまった際にチューブが異様に脆くなっ
ていることに気が付いた。フレンチバルブの先であっさり穴が開けられるうえ、そこから
容易に手でちぎれるという脆さ。
チューブ自体は5年使用でロードバイク（車輪）はもちろん室内保管。
バーストとは全く関係ないしヴィットリア製品に限らない話なんだが、ブチルチューブは
こういう風に脆くなるんだなということを改めて実感した。
チューブは3〜4年で入れ替えよう。
そして古い在庫や在庫処分品には気をつけよう。
価格評価→★★★★★　
評　　　価→★★★★★　

702 ：

あんな肉薄なチューブを3年も4年も使うとかアホすぎる。タイヤとチューブはセットで変えとけよ。

703 ：

自転車人間になると5年10年なんて早いものよ。

704 ：

つまり光速になると？

705 ：

ついこの前ロードバイクに乗り出したはずなのに
気が付いたら白髪が異様に増えて時の流れを知る

706 ：

>>702
劣化に際して肉の厚さは関係ない。
普通に距離を走っていれば2〜3か月でタイヤ交換するからチューブの交換時期を
管理しきれず逸することもあるし、チューブの値段は馬鹿にならないからな。
あとはやっぱり>703だなｗ

707 ：

うちのシュワルベも4年以上経過してるがそろそろヤバイかな・・・

708 ：

謎のパンクを起こすまでは使ってもいいんじゃないかな！
とは言えないので替えておいた方がいいだろうね。

709 ：

チューブは一年で変えちゃうな

710 ：

最大でパッチ6個貼ってたなあ

711 ：

(≧皿≦)貼りすぎィ！

712 ：

トミモリがメール便対応になったよ記念

713 ：

ボッタクリネジ屋がなんだって？

714 ：

品目「ケミカル／ディグリーザー・クリーナー」
ブランド「monotaRO」
品名「強力パーツクリーナー」
購入価格　￥1080
参考URL→http://www.monotaro.com/g/00190538/
http://image.monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono09919174-080829-02.jpg
感想→
広口の500mlペットボトルにチェーンと洗剤10gとぬるま湯を七分目まで入れて蓋をして振って混ぜる。
30分から一時間後に汚水を捨てて水で濯いで洗浄完了。
汚れは良く落ちる。
マジックリンよりも落ちる。
成分のうちキレート剤は金属封鎖剤とも呼ばれ、金属によって洗浄力が落ちるのを防ぐ為の物。
防錆剤は錆びないようにする為。
金属洗浄用の配合が効いてる。
洗剤濃度が2.5%を割ると洗浄力が下がるイメージがあるので薄め過ぎないように注意。
サンエスのメタルクリーンαの同等品と思われる。
欠点はチェーン洗い以外には使わない事。
価格評価→★★★☆☆　
評　　　価→★★★★☆　

715 ：

品目「ウエア＞裾バンド」
ブランド「ライオン事務器」
品名「バインダークリップ No.107」
購入価格　￥210/10個(定価） 引き出しにあったので購入価格不明
参考URL→
http://www.lion-jimuki.co.jp/products/lwc/
↑上記から「バインダークリップ　No.107」で検索
一応Amazon
http://www.amazon.co.jp/dp/B003NR98H8
感想→
要するに単なるターンクリップ。
だがこれが通勤における最強の裾バンドだと思った。
小さくて目立たないし、着脱も別に面倒ではない。
ちょっとパンツのすそをすぼめるように折ってパチンととめるだけ。
グリップ部分も折り返しておけばまず外れることはない。
万が一外すのを忘れても目立たない。
しかも安い。脱落した事は一度もないが、
一応念のためにもう一つ予備を鞄の中に忍ばせれば完璧だろう。
これまで裾バンドがはずれたりずれたりして、滑り止めを縫い付けてみたり
いくつかの裾バンドを試したりしていたが、このクリップでそれも必要がなくなった。
価格評価→★★★★★ よくそこらに落ちてるし、買ったってタダみたいなもの。
評　　　価→★★★★★　なんと裾だけでなく書類も挟める。すごい。

716 ：

裾バンドが外れたことなんて一度もないけど。どんな粗悪品使ってんの？

717 ：

100均のでも外れたことねぇよ
クリップてw

718 ：

>>716
裾バンドは完全に外れるってのもベルクロが弱ってくると何回か経験した。
まぁ、とはいえはずれるというケースはそこまで多くはない。
主に「ずれる」のが自分としては問題だった。
それまで使った事があるのはオルトリーブのやつ
ttp://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=21&item_category_id=78
これは既にレビューされている通り
ttp://www.cbnanashi.com/parts/943.html
伸びないので（自分には）駄目だった。ずれるし、
ずれないように強く止めると痛い。
で、伸びて幅広のやつをいくつか試して、IGNIOのやつ
ttp://www.alpen-pb.jp/pbitm0030.php?item=4594020001
これがしばらく具合がよかった。伸縮するし幅広だし、まぁ安いし。
今でもジーンズならこれ（厚手の生地だとクリップだと止めにくいし）。
これの裏地に滑り止めを縫い付けて使ってる。
だけど、スーツなんかの滑りやすい生地の場合に滑り止めを縫い付けたものでも
どうしてもずり落ちて裾が露出してしまうってのを繰り返したので、何かいいものはないかと
思って探していたら、偶然手元にあったクリップが目にとまり、使ってみたら
非常に具合がよかったという次第。
オルトリーブのやつみたいな伸縮しないやつでも使えてる人も多いみたいなので、
ずり落ちない人は落ちないんだろうなぁ。いいなぁ。

719 ：

>>717
俺はバカにしてもいいけどクリップはバカにできないぜ
一度やってみ、マジで。

720 ：

つーかクリップとかネタが古すぎるわ

721 ：

俺は大型ゼムクリップもおすすめしたいが
裾の上側15cmをしっかり押さえないと案外チェーンに触れて汚れるのがなんともなあ。
今は見た目気にせずほとんど捲くってるな。

722 ：

裾止め確かにずれるわ
俺デブだからふくらはぎに妙な筋肉がついてて
足首との差が激しいんだよな
だから走ってるとずれ落ちる
クリップはやってみてもいいかも

723 ：

サドル低くして乗ってたら膝が突っ張ってずれるかも知れんな
俺はドイターの太い初代のやつ未だに使ってる

724 ：

東急ハンズで売ってるbike guyの2本セットが安いのに
丈夫で伸縮性もあってフィットしてイイ
ドイターは全く伸びないからスゲーズレる外れる

725 ：

品目「工具・メンテナンス > 工具 > 専門工具」
ブランド「BAZOOKA （バズーカ）」
品名「ミニペダルレンチ」
購入価格￥441
参考URL→http://www.worldcycle.co.jp/item/1896.html
http://www.worldcycle.co.jp/site_data/cabinet/baz-a-b75.gif
感想→
これ、ペダルレンチではなくハブコンレンチそのもので、15mmだからペダルにも使えるってだけ。
公称185mmだけど実際は165mm、厚さ2.3mm、65グラム。
この薄さだから、普通の長さのペダルレンチで締め付けたペダルには使用厳禁。
輪行用としての実用性に問題はない。
長さ約180mmのヘックスは、6mmが約50グラム、8mmが約100グラムで、2.3mm厚しかない板よりも安心してトルクをかけられるから、六角穴があるペダルならヘックスを使ったほうがいいと思う。
価格評価→★★★☆☆　ハブコンレンチならMonotaROのものが￥320で買える
評　　　価→★★★☆☆　

726 ：

品目「工具・メンテナンス > 工具 > 空気入れ」
ブランド「パナソニック（Panasonic）」
品名「Panaracer 楽々ポンプ」
購入価格￥1280
感想→
玄関においていたら空気入れが盗またし、シリカのは重たくて面倒だと思っていたら自転車屋さんで発見しました。
松下（現：パナソニック）のこの系統は空気が簡単に入るという話を知っていたし、上記の通り二つのフロアーポンプを一つにまとめられればと希望を胸に購入しました。
早速、空気を入れようと仏式バルブ用アダプターをポンプに装着し、ロードバイクの仏式バルブに押し込もうとするが全く入らない。
不良品なのだろうかと思いつつも取説を確認すると、仏式バルブ用アダプターはタイヤ側の「ネジ」を切っているバルブにねじ込み、その後空気入れの米式バルブに装着固定してから空気を入れると書かれているのである。
最初はナニが書かれているのか全く理解出来なかった。
中継アダプターをタイヤ側に装着するなんて脳が拒否していたのである。
数分後理解して書かれているとおりに行うと装着出来ました。
問題の空気を入れ始めるとスカスカしている。
５回ほどポンプアクションした後にタイヤを触ると大変堅い。
まるで10bar入れた様な感触である。
シリカポンプだと力を入れてポンプアクションしなければ入らないエアー量であった。
一分一秒が大事なシーンでは厳しいので別のを選ぶか、バルブホース先の口金を使いやすいモノに交換、ないしアダプターを追加するのをおすすめします。
数十秒程度のロスは気にならないなら力がほとんど要らないし、リーズナブルな価格、非常識なほどの軽さなのでおすすめです。
本体とバルブをつなぐホースは汎用品に交換出来る様に出来ているのも大変よろしい。
価格評価→★★★★★
評　　価→★★★★☆　（アダプター装着の煩雑さからマイナス１）

---------------------------切り取り
数年ぶりの使用感UPになります。
誤字脱字ありましたら適度に修正おねがいします。

727 ：

普段文章書かない奴ってこんなんか
仕事出来ないだろ

728 ：

毎日書いてるわい！

2ちゃんに。

729 ：

>>726
「手で触って堅い」ではなくてエアゲージでチェックして欲しいなあ。
公称では「700kPa（100psi/6.9気圧）以上のタイヤには使えません」となっているはずで、
尼のレビューでは「タイヤがすでに高圧状態だと注ぎ足しが出来ない」とも記載がある。

730 ：

>>726
頼むからまとめサイトに載らないよう取り下げてくれ。なんのレビューにもなってない。あんたの知能の低さをアピールしてるだけ。

731 ：

これ.net管理人の仕業だろｗ

732 ：

「なんでもかんでも.net」はさすがにやめれ

733 ：

"5回でパンパン"がほんとならポンピングはとても重い。
"とても軽い"がほんとなら5回では入らない。
さあどっち

734 ：

ドットネットは糞、これ豆な

735 ：

みんな知ってる

736 ：

>>729
時間が時間だったので微妙な文章になったけど
シリカのポンプも持っていてそちらで、８Bar入れたときよりも明らかにタイヤが堅かったので高圧入っていると確信しました
あと、5回にかみついている人居るけど
空気全く抜いた状態じゃなくて、二週間近く空気入れない状態からの追加ですよ
何か勘違いされてない？
それとも、俺の文章がおかしかったのかな
てことでいったん失礼します

737 ：

いや全部おかしい。つーかあの文章でおかしくないと思うわけ？
二週間とか後付け設定知らねーよ。二度と来るなボンクラ。

738 ：

>> 早速､空気を入れようと仏式ﾊﾞﾙﾌﾞ用ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰをﾎﾟﾝﾌﾟに装着し､ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸの仏式ﾊﾞﾙﾌﾞに押し込もうとするが全く入らない｡
不良品なのだろうかと思いつつも取説を確認
完全に頭おかしい。

739 ：

>>737
発狂しすぎ

740 ：

怪文書の域に踏み込んでる

741 ：

FSAってなんで酷評が多いの？

742 ：

>>741
2chと世界最速のカンチェラーラさんからは好意を持たれているメーカーだが？

743 ：

>>741
分からんの？
FSAからヅラに変えさせりゃ儲けはフムフム・・・・・・・・
ってな手合いが多いからじゃ？

744 ：

>>741
ゴミクラスの奴ほど完成車に付いてることが多いから
シマノより安いから採用されてるわけで悪いのは当たり前なのにな
>>743
ヅラと比較してねーだろ

745 ：

どこら辺りがどのように悪いのかが全くワカラン。
もしかして値段安い＝悪い？

746 ：

ほんとにアホだな
好評でユーザーに支持されるなら低価格で投げ売りせんでも売れるだろ
そんなことも分からんのか

747 ：

馬鹿すぎて涙も出んな
企業というのは製品をできるだけ高く売りたいもの

748 ：

>>746
なんだ、レッテルを貼りたいだけか

749 ：

いいものだと思ってるなら、インプレ投稿すればいいのにねー？

750 ：

投稿してるよ。
.netは馬鹿臭いが使用感スレに関しては無闇やたらと悪いとこき下ろすインプレはないな。

751 ：

俺の周り（7科目入試の都内の工学系）の評価
これ使い勝手良いのに何でネットじゃ悪評ばっかり目立つんだろ？

752 ：

>>751
らくらくポンプの事なら、俺も使ってる。
ヘッドをシリカに変更してるけど快適
まぁヘッドの方が高いから一般的じゃないと思うけどね

753 ：

ああこのポンプもってる。
無理だろって思いながらロードにつかったらグリップしなるけど普通に使えるくらい入ってびっくりしたのを覚えてる。
グリップは真ん中持つようにしてる。
こわれたトピークのツインヘッドにしてホースの中間に圧力計つけてるわ。
個人の感覚もあるからアレだけど、それなりに有なインプレだとおもうよ。

754 ：

もういいって
物の善し悪しじゃなくて文章が悪いってんだから諦めろ

755 ：

>>754
管理人が問題なしと判断し登録しているのだ気にするな
文章が悪いと延々粘着している様だけど、君ならどういう風に修正するんだい？
ちょっとやってみてよ
出来なければタダのスレ荒らしと断定します

756 ：

つーか、本当に使った事があって
ダメだと思うなら、ダメだと思った点の「使用感」を書くのが
このスレだよな

757 ：

>>755
管理人は神じゃねえよ馬鹿
投票に任せて自分はでしゃばらないと判断しただけなのに、掲載されたから管理人に認められたって馬鹿か

758 ：

管理人は神だろう？
まあ冗談は置いておいても、サイトを操作する権限の
無い第三者がギャーギャー言うだけウザいからもうやめろ。

759 ：

まぁ「使用感」だからしょうがない部分あるとは思うけど
8barよりも固いってのを手で触って確かめられるのは
ちょっとした超人であるなぁ、とは思った

760 ：

使用感以下のただの感想と馬鹿ですアピールにしか見えないが。

761 ：

いいからもう荒らすな

762 ：

子供はもう寝なさい

763 ：

身体は大人、頭脳は子ども！

764 ：

名レビュアー>>726！

765 ：

Yes, we have.

766 ：

>758
菅直人が神だって？

767 ：

>>726は天才

768 ：

>>726を褒めたいやつは黙って
ttp://www.cbnanashi.com/parts/2883.html
の「このレビューが参考になった？」で「はい」をクリックしてくりゃいいし
参考にならんと思うなら「いいえ」をクリックしてくりゃいい
ワンクリックするだけの簡単な評価方法よ？

769 ：

>>726を叩きたいやつは黙って
ttp://www.cbnanashi.com/parts/2883.html
の「このレビューが参考になった？」で「いいえ」をクリックしてくりゃいいし
参考にならんと思うなら「はい」をクリックしてくりゃいい
ワンクリックするだけの簡単な評価方法よ？

770 ：

なんで参考にならんのに「はい」をクリックせなならんのか

771 ：

ネタ？

772 ：

俺が書いた>>675と>>726、どっちがマシかファイ！

773 ：

＞管理人さん
>>715のLIONバインダークリップ、その他メーカー既存のと重複っす。
個人的には100均ノーブランド品を使ってるのでその他に統合でいいと思う。
つかこんな使い方するの自分だけって思ってた。初心者すぎるわオレ…

774 ：

目立たせたくないと思って足の内側に留めるとクランクに当たって傷が入るからな

775 ：

品目「メッセンジャーバッグ」
品名「Timbuk2/エスペシャルメッセンジャー/Sサイズ」
購入価格　￥18,900
参考URL→http://www.timbuk2-jp.com/show?product_code=T-ESPMS
感想→
クラシックのSサイズとの比較。
良い所
・縦横幅が若干広くなり、日常使い(弁当箱+小物+ちょっとした買い物)に不満がない。
・肩パッドの作りがしっかりしている。位置の調整もできる。バックルが使いやすい。
・背面パネルによって通気性がそこそこある。
・防水性がより高い。
悪い所
・直立しない。
・重い。
・バッグ側面に「骨」が入っているせいで、狭いロッカーにバッグを入れるときに苦労する。
・「骨」のせいでサイドポケットに手を入れづらい。
・フラップがあるせいで、バッグの中にアクセスしづらい。
価格評価→★★★☆☆　コスパが良いとは言えない。
評　　　価→★★★★☆　質は価格相応に良いけど、クラシックの方が使いやすいかな。
＜オプション＞
年式2013年
カタログ重量　1.1kg

776 ：

>>773
それただの中２病

777 ：

>>773
既存の方に統合しました。私のほうでも気付かず失礼致しました。

778 ：

ドットネット滅びないかなー

779 ：

あっち有名人と思しき人もレビュワーだし滅びないじゃろ。つか参考になるわｗ

780 ：

自演乙

781 ：

悪貨が良貨を駆逐する

782 ：

>>779
内輪臭がクサすぎて見る気失せる

783 ：

詳しいね

784 ：

Forumってページがヤバいクサイ

785 ：

知ってる
あまりにかわいそうすぎて見なくなった
いいようにアフィリエイトのカモにされてる馬鹿のすくつです

786 ：

品目　　「ロードタイヤ」
ブランド「ＳＥＲＦＡＳ」
品名　　「ＳＥＣＡ　ワイヤービート　７００ｘ２３Ｃ」
購入価格　￥2.000
参考URL→
感想→使用開始時は版画のローラーをコロコロしてるような感覚があるが
　　　ゴミが付くとかいった事無くノイズが少なく乗り心地がよい
　　　１７００ｋｍを超えるとタイヤの減りがはっきりと判るようになり
　　　２６００ｋｍを超えるもしくは使用開始から１年ほど経つと
　　　タイヤの減り具合、前後ローテーションに関係なく
　　　貫通パンクが多発するようになる
　　　走らなくても１年ほど経てば見た目以上に品質が劣化するようなので
　　　頻繁にタイヤを交換する人向きなタイヤのような気がします　
価格評価→★☆☆☆☆ 　途中の乗り心地は良かったが減りが早すぎる為
評　　価→★☆☆☆☆ 　品質劣化が早くパンク多発する原因と思われる為
＜オプション＞
年式 　多分２０１２年製
カタログ重量　２９５g(実測重量　３０８g・３０９ｇ)

787 ：

.netだとR500の評価が2010〜2011年辺りが良くない
よく読めば分かるが扱いが悪い、店が検品してなかった疑惑？っぽいのもある

788 ：

ドットネット(笑)の話はするなR

789 ：

はい

790 ：

品目「トップ > アクセサリ > バックミラー」
ブランド「Mirrycle」
品名「Mirrycle Road STI Bicycle Mirror」
購入価格　$15.66(米国amazonにて購入)
参考URL→ http://www.mirrycle.com/road_mirror.php
感想→
STIに取り付けるミラー。
巡航中でも確認しやすく、平面ミラーのため距離感も把握しやすい。
調整が正しければ、下ハンを含む、ほぼ全てのポジションで使い物になる。
がっちりネジ止めするので段差や風圧によるぐらつき等はない。
説明書(英語)には記載はないが、組み付け変更で右側にもつく。
なお、説明書にも書いてあるが、ネジが硬い。緩み止めのようだ。
説明書には無いが、大きいワッシャーにはグリスを塗っておくと幸せかも。
両手で動かせる程度にネジを締めておくとミラーを畳むことも出来る。
国内で販売していないようだったので米国amazonを利用したが、
送料に約10ドル、納品まで11日。
商品の値段を考えると送料が高く感じられるが、ベルも同時購入したので、
妥当なところだろう。
なお、購入に当たってはSTIの型番をチェックのこと。
最新モデルには取り付けられないとの注意書きがあります。
価格評価→★★★★☆(個人輸入の為)
評　　　価→★★★★★

791 ：

品目「トップ > アクセサリ > ベル・方位磁針 」
ブランド「Incredibell」
品名「Incredibell Road Bell」
購入価格　$9.59(米国amazonにて購入)
参考URL→ http://www.mirrycle.com/road_bell.php
感想→
STIに取り付けるベル。
実際問題として自転車のベルは使い物にならないが、無いと違法。
そこで一番使いやすい位置につけられる、このベルを購入した。
説明書(英語)には左につける場合の組み方も記載されているから心配無用。
国内でも販売されているが、1,600円ぐらいだったため割高感あり。
別記のミラーと同時購入だったが、送料に約10ドル、納品まで11日。
商品の値段を考えると送料が高く感じられるが、ミラーも同時購入したので、
妥当なところだろう。
なお、購入に当たってはSTIの型番をチェックのこと。
最新モデルには取り付けられないとの注意書きがあります。
価格評価→★★★★☆(個人輸入の為)
評　　　価→★★★★★

792 ：

>>790-791
レポ乙。誘導したものです。
ベルの方は使っていて、ミラーの方も気になっていました。
これを付けるとブラケットのラバー部分が高くなるので、片側だけの装着だと握った時にちょっと違和感があります。
ベルとミラーを両方付けると高さが合って調度良いか？(笑)
難点は縦置き輪行時にベルが接地するので負荷が掛ること。
その為かいつのまにか塗装が剥がれてきます。
ベルの脱着には六角レンチが必要だけど、輪行時は外した方が無難かも。
ミラーの方は使った事がないけれど、縦置きだと折れないか心配。

793 ：

>>792
誘導ありがとうございました。
輪行しない前提なので、考えてませんでした。
とは言っても、ひっくり返してのメンテは諦めてます。
外すのは面倒じゃないかなぁ。
型番によってはシムを挟みますので、無くす可能性があります。
輪行必須ならば、オーストリッチの超速FIVE輪行袋みたいなひっくり返さないタイプを
使用した方が良いような気がします。

794 ：

品目「トップ > アクセサリ > ボトルケージ 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ナルゲン」
品名「ナルゲン 1L用ボトルゲージ」
購入価格　￥750（アマゾン価格）
参考URL→ http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item32445900001.html
感想→
キンキンに冷えた飲み物が欲しくはありませんか？
通常は500mlのサーモス真空断熱スポーツボトルを使うところですが、
ここは豪勢に１Lのボトルを持ち歩いてはどうでしょうか？
サーモス真空断熱スポーツボトル 1.0Lをカバー付きのまま納められるボトルゲージです。
500mlのサーモスと組み合わせて使うとコンビニ買いだし回数が減らせて便利です。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

795 ：

品目「トップ > 工具・メンテナンス >工具 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「アストロプロダクツ」
品名「AP 9PC ロング ボールポイントHEXレンチセット ミリ」
購入価格　￥660（セール価格）
参考URL→ http://www.astro-p.co.jp/product/1447/
http://www.astro-p.co.jp/uploads/media/2002000016744.jpg
感想→
ずっとLIFUのツールセットのボールポイントを気に入って使っていたが、
無理矢理な運用で少し曲がったりしてたので買い換えようと思っていた
そんな矢先、GWにアストロにふらっと立ち寄ったら安売りしてたので
つい買ってしまった。
取り立てて普通のボールポイントだが、梨地で値段のわりにシャープなつくり。
細いサイズもしっかりボールポイントになっているのが便利。
LIFUは細いサイズがボールになっていないので、少し使いづらいときがあった。
1.5mmの極細サイズがあるのもポイントが高い。
防錆性もそこそこ高く、気兼ねなく使える。
とまあ好印象なんだが、自転車で使うには若干の問題も。
8mmと10mmがあるのは便利なんだが、全体に小さすぎて自転車の用途（この
サイズだとクランク着脱になる）ではほとんど使い物にならない。
これはカー用としても短すぎて使いにくいだろうｗ
あとはしっかりしたホルダーがついてるのはいいんだが、収納時にとても嵩張る。
そして角が立っててちょっと痛い。
取り回しも考えたらLIFU程度のホルダーがいいんですけどね。
…とまあ多少ネガもあるけど、使いにくいってことは無いし丈夫だし、セールで
買えるならかなりお得感の高いものだと思う。

価格評価→★★★☆☆　セールじゃないなら普通の価格
評　　　価→★★★★☆　むしろ10mmサイズいらんかも

796 ：

品目「トップ > その他 > その他」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ファイン」
品名「シューズストレッチャー」
購入価格　￥1090
参考URL→http://www.amazon.co.jp/シューズストレッチャー-シューズストレッチャー-男性用-左右兼用１個-A491-M/dp/B000VNNMZ6/
感想→
ぴったりと思って買ったものの実際に長時間履いたら足が圧迫されて痛くなった靴。
捨てるには勿体ないし、なにか「靴を広げる道具」がないか探したらあった。
ホームセンターとかで売ってないんだよなぁ。
アマゾンのレビューをみるとスニーカー系は1週間以上かかるということだったので1週間の放置プレー。
いい感じで矯正できた。
これは片足分しかないので、反対の靴も1週間かけて矯正。
ようやく履ける靴になったものの、最初に広げた方が多少きつく感じられたので再度矯正。
なんだかんだ、1ヶ月半ぐらいかけて足に合わせた。
2つセットで買った方が良かったのかも知れないが、貧乏性なので滅多に使わない道具なら「一つで十分ですよ」。
なお、使うならアマゾンのレビューをよく読んだ方がいい。
力ずくで広げると壊れるとか、広げるコツなんかが書いてある。
マニュアルなんかよりよっぽど役に立つ。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

797 ：

>>796
それって革靴の変形防止用グッズじゃなかったのか

798 ：

品目「トップ>その他 >サプリメント・ボディーケア 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「アサヒフードアンドヘルスケア」
品名「梅ぼし純」
購入価格　￥210
参考URL→http://www.afhshop.com/food/commodity.do?item=1401
感想→
塩分補給タブレットの定番商品。
減塩ブームでスーパーから消えた商品なので、知らない人が多いかも。
原材料は梅ぼし果肉（和歌山産）と漬しそ葉だけで、小さなタブレットになってます。
1包装あたり4粒入りで6包装入り。
塩分は一粒あたり75mg〜148mgと凄くばらついてるけど、原材料が梅干しだけだから仕方ないのでしょう。
自衛隊制式採用品というだけあって携帯性はバツグン。味は梅干しそのものなので違和感がありません。
他所の兵隊さんは岩塩舐めてるらしいけど、日本人で良かったぁ。
24粒で10.8g、カロリー12〜18kcal、ナトリウム1820mg〜3570mg。
価格評価→★★★★☆（なかなか売ってないので、ネットで大人買い）
評　　　価→★★★★★（日本人なら梅干しでしょ）

799 ：

>>796
URLが長い
そのURLなら
http://www.amazon.co.jp/dp/B000VNNMZ6
に短縮できる。このルールは覚えておくと便利だぞ

800 ：

シューズストレッチャーはサイズ伸ばし機
シューキーパーが変形防止用

801 ：

>>797
最初は靴を広げる為にシューズキーパーを改造しようと思ったんですよ。
でも、いろいろ検索したら「ストレッチャー」の一言が含まれていました。
スニーカーの成功例が書いてあったので試してみたらうまくいきました。
靴の悩みを抱えている人は少なくないはずなので紹介しました。

802 ：

>>799
知らなかった。
ありがとう。

803 ：

俺のキツキツのチンチンの皮もストレッチして欲しい！

804 ：

品目「トップ>その他 >サプリメント・ボディーケア 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「萬有栄養」
品名「救難食糧／イーアール3食入り（ゼリー付き）」
購入価格　￥892
参考URL→http://www.banyu-e.com/shoppnig_2/hijyou/
感想→
名前の通り、火が使えない状態での非常食です。
災害の蓄えとして備蓄していますが、賞味期限は5年。
入れ替え時には大量のERが廃棄対象となる訳ですが、勿体ないので補給食に。
不味くはありませんが、美味しい訳でもありません。
乾燥ゼリーなしのセットもありますが、ゼリー有りのものをお薦めします。
船舶用救難食料として国交省の認定も受けており、自衛隊や海上保安庁でも採用。
195gで917kcalは荷物を極限まで減らしたい人向け？
北海道のツーリングなら一つ持っててもいいかも。
価格評価→★★☆☆☆（おやつにしては高すぎる）
評　　　価→★★★☆☆（軽いし、小さいけど、飽きる）

805 ：

>>796
チップを埋め込んで、自分の足に合わせて当たる部分を集中して伸ばせるからいいよね
>>803
つ「パイプカッター」

806 ：

>>796
これ、「トップ > ウエア > シューズ 」のカテゴリーだろ。
その他じゃ見つけらんない。

807 ：

品目「オイル・ルブリカント」(サイト内のジャンルから)
ブランド「AZ」
品名「自転車用 チェーンルブ クリーン　110ml」
購入価格　￥525
参考URL→https://www.az-oil.jp/images/9004_00081179L.jpg
感想→チェーン落としをしたローレーサーで使用。
性能は某社セラミックワックスと同等、乾くまで凄まじく臭いのも同等。でもお値段半分！
直販で購入したところ、キャップとノズルの予備が付属していた。キャップが割れるという話があるからだろう。
晴天なら200kmぐらい持つ。雨に降られるとダメなのはドライ系の宿命。
汚れにくさはドライ系としては普通で、100kmぐらいなら黒くもならない。
難点は通販でしか買えないところ。直販なら\1000以上で送料無料だから大した問題じゃないが。
あと、容器を透明にしてほしい。よく撹拌する必要があるオイルで中が見えないのは少し不満。
価格評価→★★★★★　他のはもう買えない
評　　　価→★★★★☆　入手性と中身が見えない容器で-1

808 ：

>>807の補足。
200km持つというのはリカンベントだから、というのもあると思う。(チェーンが300リンク近くある)
ロードだと100kmぐらいじゃないかと。

809 ：

ローレーサーってローチャリのレーシングモデル？

810 ：

>>809
そんなのあったら見てみたいわw
http://cdn25.atwikiimg.com/recumbent/?plugin=ref&serial=5
こういうの

811 ：

>>808
俺もリカンベントだけど、チェーンが地面に近い所通ってるせいでごみを拾いやすく
チェーン寿命は短くなるんじゃないかと思ってるよ。

812 ：

車用だけど
スマートミスト
とっても良い。
施工すると汚れが付きにくくなる。

813 ：

百均自転車油、ワコー他、洗浄と同時に云々まで使ったけど、差なんてワカンネ。
面倒だからデュラエースグリスを塗り込んだけど、それでもワカンネ。
ピカピカにこだわんなきゃ硬い方がメンテも楽でいい。

814 ：

分かったからテンプレ使え

815 ：

テンプレ油とな

816 ：

品目「工具・メンテナンス > 工具 >専門工具」(サイト内のジャンルから)
ブランド「LifeLine」
品名「ヘッドセットカップリムーバー」
購入価格　￥2,362
画像→http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0006832_org.jpg
感想→
ヘッドワンを取り外す工具
どのメーカーでもこの工具は似たようなもの
なのでWiggleで最安のLifeLineを選択
ヘッドをワンだけ残してバラす
反対側からこの工具を挿入して装着
あとはど突く、ひたすらど突く
気休めにCRCを吹きかけてみたり、通常作業用のハンマーからデカヘッドのハンマーに変えてみたり
しばらくど突くと、スポッとワンが抜けた
つまり使えるということ
安いこの工具で十分
価格評価→★★★★★（最安値ということで）
評　　　価→★★★★☆（ど突き回すのはしんどかった）

817 ：

品目「工具・メンテナンス > 工具 >専門工具」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Cyclus」
品名「Headset Press 1" & 1 1/8"」
購入価格　￥4,490
参考URL→既出
感想→
Cyclusの激安圧入工具
自転車屋に持っていくのがなぜかムカツクんでWiggleで購入した
待つこと1週間、色々調べていると「ゼロスタックには使えない」などと某レビューサイトに書いてある
不安だったが到着したので圧入
上下セットしてクルクル回す
ワンが少し斜めになっているが気にしない
グッと手応えがあるところまで圧入、その先はビタイチ回らない
前後左右から確認してもきちんと嵌っている
ヘッドワン外しと違い、非常に簡単に圧入できた
ゼロスタックでも使えたじゃないか、当てにならないな某サイト
コストパフォーマンスは高いと言える
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★

818 ：

△　某レビューサイト
◎　某アフィリエイト搾取レビューサイト

819 ：

◎◎　某、人の良心を利用したアフィリエイトサイトのクソ.net

820 ：

これな.net

821 ：

×人の良心を利用
○人の虚栄心を利用

822 ：

>>821
very good

823 ：

>>821
これな.com

824 ：

品目「トップ > ウエア >ウエア小物」(サイト内のジャンルから)
ブランド「qoleum」
品名「Qfriction Antifriction “O”」
購入価格　￥500程度（自治区）
参考URL→http://www.wigglestatic.com/product-media/5360076160/qoleum-anti-friction-o_3000_3000_120521032449.jpg?w=350&h=350&a=7
http://www.qoleum.com/ProductDetail.aspx?cat=1&id=2
感想→
謎のニュージー産シャモアクリーム。なんか安いから買ってみた。
缶がお洒落だがボッコボコに凹んで到着ｗ　いみねー。
捻って開けるんだけど捻らなくてもパカッと開く低精度ｗ　いみねー。
中身はどう見てもワセリンです。本当にありがとうございました。
ちょっと柔らかめでミントの香りがついてるが、ただのワセリン。
自治区では無理矢理に高評価をつけてる人たちがいるが、ワセリンだよこれ。
メーカーの説明でも「病院患者の床ずれを防止します」とか、肌の保護に使うとか、
まさにワセリンの用途そのままのこと書いてある。
「高級ワセリンなんだけどシャモアにも使えるよ！万能だよ！」って謳ってるだけやこれ。
油性は防水と保持性は良いが、パッド自体にあまり良くない（内部まで洗浄しきれず
寿命を縮める）ので、こんなの買わずにモーガンブルーやアソスなんかの専用品を
買いなさい。マジで。
くそ、120gもあるワセリンをどう消費すればいいんだ俺

価格評価→☆☆☆☆☆　300円なら許せるが500円超とかないわー
評　　　価→★☆☆☆☆　絶対にダメではないので★1個

825 ：

久しぶりの何かクスッと笑えるレビューだなｗ

826 ：

品目「TOP＞パーツ＞ロード完組ホイール」
ブランド「SHIMANO」
品名「WH-RS81-C24」
購入価格\47085
参考URL→http://www.cb-asahi.co.jp/item/47/85/item100000018547.html
感想→
鉄下駄比較なので役に立たないかも。ごめん。
アルテ6800と比べて、差額分の価値があるか検証があったら読みたいと思う。
・見た目が良くなったｗ
色が白→シルバーになって、字体もクセが無くなった。
良く言えば地味で渋い。悪く言えばホイール変えたように見えない。
・荒い舗装路でゴツゴツビリビリしなくなった。乗り心地は良い。
でも変に柔らかいわけではなさそう。
リヤブレーキのセンターがすぐ狂うのはブレーキが悪いと思っていたが、
狂わなくなった。たぶん、ホイールがたわまなくなったからか？
軽くすいすいよく進むのに、乗り心地はしなやかで硬くて疲れるなどは無い。
速いというよりも楽なホイール。
横剛性はちゃんとあって、縦には柔らかい…のかなぁ？
価格評価→★★★★☆（アルテ6800との比較してみたい）
評　　　価→★★★★★（地味さを許容出来るなら不満なし）
カタログ重量1505g

827 ：

「誰か6800との比較を教えてくださいお願いします」って自分のブログに書いとけば？

828 ：

品目「トップ > 工具・メンテナンス > DIY・小技 > 」
ブランド「古河電工」
品名「エフコテープ 2号 自己融着テープ」
購入価格\550
参考URL→http://www.furukawa.co.jp/f-co/products/efctape2.htm
http://www.furukawa.co.jp/f-co/products/images/efctape2_photo01.jpg
感想→
僅かではあるが自己融着テープの中では最安かな。
あまり話に上らないが自己融着テープにはセパ（セパレート）とノンセパがあって、
エフコの2号はノンセパになる。セパというのは両面テープのような剥離紙が挟
まったもの。ノンセパというのは剥離紙がなく「千切れるフィルム」を貼ってあるもの。
自転車で使うネタを晒す人はフィルムつきのノンセパのことを言っていると思われる。
勘違いしてもらっては困るが、これはブチルゴムをテープ状に成型したものであって
一般的なテープではない。簡単に言うと「帯状にしたゴム粘土」。
セパレートタイプを買えば分かるｗ
だから、バーテープ代わりに使うなんてもってのほかで、エンドテープとしても不適。
「千切れるビニール」のせいで使えそうに見えるけど、夏場になったら端っこからぐちゃ
ぐちゃになってしまうよ。手に触れる部分は素直に別のテープを使いなさい。
以上ここまで電設関係の俺の話でした。
さておき、これを自転車にどう活用するかといえば。まず定番のマグネット付けのように
粘土であることを利用してみっちり固定する用途が定番。
個人的におすすめしたいのは防水用途での使用。たとえばシートポストの防水。
社外品のお洒落なシリコンリング（笑）でもほとんど防げないポストからの浸水だが、自己
融着テープを細く切ってピッチリ盛り付ければかなり防水できる。
「テープではなくゴム粘土」だって認識すれば相当活用の幅が広がってくると思うよ。
価格評価→★★★☆☆　一般用としてはまずまず
評　　　価→★★★☆☆　特性を理解して使ってください

829 ：

セロテープを巻いて保護したら、エンドテープとして使えたよ
バーテープ付属品の飾りテープの下地として使えると思う
耐水性と、剥がすときに粘着剤が絶対に残らないことがメリットだろうか
粘着剤が残らないとされるハーネステープの類でも、剥がれかかった状態になると粘着剤が溶け出したりするからね

830 ：

>>829
セロテープだとモロに水に弱いだろｗ　ってかそこまでして無理に使う必要ないってｗ
下地巻きに使うならそのハーネステープかプラスチックテープがおすすめ。無理に
伸ばさなければそんなに粘着分は出ないし、もし出てもパーツクリーナーで拭いて
あげればいい。
あと、融着させる非加硫ブチルゴムだから”キッチリ巻いてあれば”剥がすときに
粘着ぶんは結構しつこく残るよ。
適材適所、マグネットなどの細かいものの固定や防水目的にだけ限定した方がいい。

831 ：

品目「トップ > 工具・メンテナンス > DIY・小技 > 」
ブランド「3M スコッチ」
品名「プラスチックテープ」
購入価格\210（ハンズ）
参考URL→http://ec2.images-amazon.com/images/I/51Yul%2Bn%2BedL.jpg
感想→
エンド始末用によく使われるテープ。メーカー付属エンドテープもこれを
ベースにしたものが多い。
いいよいいよと言われるわりに入手性が悪く、基本的には東急ハンズに行かないと
手に入らない。メジャーなはずなのに…って思ったが、ハンズでは陳列棚の端でひっそりと
置かれていたので、メジャーなのはサイクリストの間だけで、世間一般にはとてもマイナーなようだｗ
んで、本物を手に取ると、その軽さに驚く。すごい。すごく少ないよこれ。
210円もするのに3mしかない！本当に少ない！3Mのケチ！！！！！！！１
ラベルで隠してあるけど、剥がしたら上げ底状態でマジ泣ける。おまえは長○県の土産か。
さて物自体のインプレだが、普通のビニールテープ程度の厚みがあり、結構硬めであまり
伸びない。糊成分は強すぎず弱すぎず。テラッとした安っぽい艶があり、黒を買ったが
「限りなく黒に近い濃いグレー」。
実際にエンドテープとして使っているが、正直べつにこれじゃなくていいよなって感じ。
そんなに質感が良いわけじゃないし、ハーネステープで充分だよ。
剥がしたら再利用できるくらいしっかりしているなら充分買いだけど、やっぱり再利用しづらいし。
結論：長○県の土産状態なのでハーネステープを使った方がいいと思います。

価格評価→★☆☆☆☆　高い
評　　　価→★★★☆☆　悪くないけど無理に買う必要もないと思う

832 ：

>>830
別に無理していたわけではないが…
肩までしか巻かないタイプのハンドルを使っていた頃に、バーテープを交換するまで劣化無しで使えたってだけのこと
剥がすときにハンドルにもバーテープにも全く残らなかったけど、これは相性があるかもしれないね

833 ：

くやしいのうwwwくやしいのうwww

834 ：

>>829,830
自己融着テープの説明書きには上からビニールテープを巻いて養生すると良いと書いてあるよ。
自分で自己融着テープをエンドテープに試した時は剥き出しだとめくれ上がってきて駄目だったので、ビニールテープを上から巻いたら良い具合だった。
自己融着テープにがっちり貼り付くのでビニールテープの縁からの糊の染み出しも無くなる。
この組み合わせは何処でも手に入るのがいい。

835 ：

>>832
そういうケースもあるってことだ。
ちょいちょい使う程度ならそりゃ何でもいけるけど、所詮ブチルゴム粘土なんだから
何年何万キロも無事に使えるかってなってくるとなｗ

836 ：

ハーネステープいいよ
ビニールテープ独特の経年使用によるネバネバ発生が無い。

837 ：

>>834
それは結局自己融着のブチル基材を糊代わりに使うってことでしょ。普通に普通のテープ貼れば良いじゃない。
元々日常的に手に触れる用途で作られていない電設資材だからな。上に被せるテープの幅がギリギリだったりすると
真夏に思いっきり握ったら端からジワジワはみ出してくるぞ。

838 ：

>>836
ハーネスいいよな。安いし。3年3万km以上使って問題ナッシング
よく伸びるので綺麗に巻くのがちょっと難しいだけや。

839 ：

>>831
おっと○野県の文句はそこまでだ

840 ：

>>837
自己融着を糊代わりはその通りだね。
でもビニールテープだけだと縁から糊がはみ出るし、何処でも手に入る組み合わせだから、有りだと思うよ。
あと縁からじわじわははみ出ないね。
そんなに厚く巻かないから。

841 ：

何年何万キロって
汚ねえバーテープだな

842 ：

実際やってみて問題ないって言ってるのに、わからん奴だな

843 ：

あちらの道に目覚めた >>824 を想像
120gもあれば、裏門の大家になれるよね

844 ：

>>842
レビューには責任を持つ。電設のプロの助言だ

845 ：

>>843
こらこらｗｗ

846 ：

>>828
普通にセパレートタイプをエンドテープに使えてますけど？
何度も何度も言われてるが、ぐちゃぐちゃになるのは使い方がおかしい

847 ：

>>846
自己融着テープにも何種類かあってと書こうとして、
念の為調べてみたらエフコテープ2号はポリエチレンベースでエフコテープ1号が全部ブチルだね。
>>828の帯状にしたゴム粘土という例えはエフコテープ1号に当てはまる物のような気がする。
ちなみに>>834は全ブチルの自己融着テープを使った時の話。
この辺うやむやに話してたのは不味かったな。

848 ：

ん？違うぞそれは

849 ：

電設のプロには厳しい流れだな

850 ：

横だが>828はセパとノンセパの違いをちゃんと解説してるぞ

851 ：

そもそも「非加硫ブチルゴムをテープ形状に成型したもの」というのを忘れずに。
セパレートというのは剥離紙を挟んだもの。
ノンセパレートというのはその剥離紙の代わりにポリエチレンフィルムをくっつけてあるもの。
使用時には1.5〜2倍程度まで引っ張ってポリエチレンフィルムをブッチブチ切った状態で使う。
ポリエチレンフィルムが方々で切れて隙間ができることで重ね合わせたテープが融着できるわけだ。
セパレートは分かりやすい原始的な製品で、ノンセパレートは例えば高所作業などでの利便性を
向上させるための製品なわけ。剥離紙をブラブラさせてる場合じゃねぇからな。
んで、このポリエチレンフィルムが結構硬くて、相当強く引っ張らないと切れていかない。
だからぐちゃぐちゃしないよって言う人はそこまで引っ張ってないだけ。
それでいいって言うなら好きにすればいいと思うよ。

852 ：

あとな、あんまり俺を怒らせると俺の返り血を浴びることになるぞ！！！！！

853 ：

>>851
ポリエチレンフィルムを切る使い方の方が間違ってると思うけど
http://www.furukawa.co.jp/f-co/products/efctape1.htm
http://www.furukawa.co.jp/f-co/products/efctape2.htm
使用方法
テープにしわがよらず、対象物に密着する程度（テープ幅が1〜2mm狭くなる程度）に軽く引っ張りながら接着面を内側にして1/2の重なりで巻きつけます。引っ張り過ぎるとずれが大きくなる可能性がありますので注意してください。

854 ：

>>852
おまえのちんこにブチルゴム巻きつけんぞ

855 ：

品目「小径車用タイヤ」
ブランド「MAXXIS」
品名「HOOK WORM」
購入価格　￥3,675(定価)
参考URL→ http://www.maxxis.jp/bmx_hookworm.html
感想→
見た目のごつさととにかくパンクしないという評価を見て購入
1.95という太さにもかかわらず推奨空気圧が85-110psi
最低推奨空気圧でもカッチカチ、路面の振動がダイレクトに伝わってくる
しかしその堅さ故かタイヤパターンが良いのか太いくせによく転がり、
独特のタイヤパターンはオンロードからダートまでそつなくこなす
(交換前に使用していたシュワルベ マラソンプラス1.75よりよく転がる)
85psiじゃあまりにも堅いので75psiで使用している
評判通り路面状態を気にせず走れるのは本当にありがたい
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★★(よく転がり、ナニを踏んでも安心)

856 ：

まとめサイトの人が困らないように
>>828はこっちのレビューとまとめるべきだね。
http://www.cbnanashi.com/parts/1776.html
そして私は既存レビューに書いてある事の方が正しいと思う。

857 ：

品目「レーサーパンツ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「mont bell （モンベル）」
品名「フリーライドニッカ」
購入価格　￥ 7,800
参考URL→ http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130344
http://webshop.montbell.jp/common/images/product/prod_k/m_k_1130344_tn.jpg
感想→ 2009年モデルのフリーライドニッカは生地がペラペラだったが、2012年モデルにはハリとコシのある生地が使用されている。
その分、暑いのでは？と思ったが、気温32℃でも全く問題なかった。
脚の両側を大きく開くベンチレーションがあるにも関わらず、2012年モデルのサイクリングニッカは、汗をかくと生地がべったり肌にはりつく。
2009年モデルでの比較ではサイクリングニッカのほうが涼しく過ごせたので、そのイメージで使ってみたが、どうもダメなようだ。
2012年モデルのフリーライドニッカは、一見、2009年モデルのサイクリングニッカと似た生地のように見えるが、毛玉だらけにならないし、今年で2年目になるが特に気になるような生地の痛みも無い。
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆
＜オプション＞
年式 2012
カタログ重量　272g(実測重量　g)

858 ：

品目「トップ>工具・メンテナンス>ケミカル>オイル・ルブリカント」
ブランド「Refill」
品名「innotech105 1000ml」
購入価格　￥3,360-
参考URL→http://www.trisports.jp/?q=brand/node/5365
感想→
噂のイノテック105。
汚れにくいので、室内保管派には特にメリット大。
シャラシャラ音もせず潤滑効果も良好。舗装路なら300kmも持続も大げさではない。
公式動画のようにイノテック自体で洗浄せず、洗浄は別でやればイノテックは20mlでも余る。
勢いで1000mlサイズを買ったのをちょっと後悔。
初回の脱脂施工がめんどくさいので、チェーン、スプロケの施工は新品購入時が理想。
施工中〜乾燥初期は臭い。
玄関で乾燥中、家族から苦情が出たレベル。
半日程度で激臭期間は終わる。ある程度乾けば臭わない。(脱脂不足の生乾きでも臭わない)
筆でディレイラーやワイヤー類、ボルトの錆止めに塗るのも良い。
最大の問題は容器。
200ml、1000ml共に、宅急便の箱を開けた時点で臭い。
未開封で倉庫に保管していたが、扉を開けると頭痛がするほど臭かったｗ
これ、店頭に並べたら店じゅう臭くなるんじゃないか？
価格評価→★★★★★（洗浄もイノテック使用なら星3）
評　　　価→★★★★☆（保管時臭い。せめて内蓋を付けてくれ…）
店が有料で「イノテック施工オプション」をやってくれたら利用するわ。

859 ：

>>858
メーカーがinnotechで商品名がinnotech105 1000ml Refillではないでしょうか。

860 ：

refillワロタ

861 ：

バーテープのエンド処理にはミノル工業のミラクルテープつこうてる
自己融着シリコンゴムなのでベタつき一切無いし
厚さが均一でなくテープのセンターからフチに向かってテーパーしてるのでフラットに巻ける
色もいろいろ選べるしシリコンゴムテープにしては安い(10m巻きで1500円前後)
エアコンの排水ホースの接合にも使える

862 ：

俺は100均で売ってるサドルの座面補修用テープを細長く切って使ってるよ。
滑らかでべたつきもないしな。

863 ：

テンプレに沿って書いてくれよ

864 ：

>>861
なんか他の用途も追記してインプレ書いてくれ

865 ：

テープネタしか伸びないワロタ

866 ：

おまえのちんこの皮も伸びっぱなしだな

867 ：

自己融着テープはハーネステープと混同してる人も多いんじゃないかな。
モトメンテでハーネステープのことをずーっと融着テープ融着テープ言ってたからなｗ

868 ：

品目「トップ>工具・メンテナンス>ケミカル>オイル・ルブリカント」
ブランド「タミヤ」
品名「接点グリス」
購入価格　￥250〜300程度
参考URL→http://ec2.images-amazon.com/images/I/31hPVmVQ%2BBL._SL500_AA300_.jpg
感想→
昭和ラジキチにはお馴染みの謎のグリス。
ホーネットの三速コントローラーや、マイティフロッグなどの高級無段改
コントローラーの焦げ防止といえばこれ。
で、しっかりした自転車用ライトでも、2〜3年もの長期使用になると接点が微妙に
曇って接触が悪くなることがある。表面を磨いてもすぐ戻る。
そこにこれを使うわけ。薄く塗るだけでかなり長期に保護してくれる。
Di2のカプラなんかにも使ってるけど結構有効みたいだ。組んだら滅多に外さない
から、何かしら保護しておかないと固着したりするんだよねあれ。
接点用に性能保証されてるし、三速コンのようにクソミソにショートさせる用途
でもあまり焼けないもんだし、樹脂も侵さないので安心して使える。
難点は導電性が無いことだけかな。導電させたい用では胴配合なんかの
導電グリスを買うほうがええんだろうな。
昔はこの大容量だけだったが、今はミニ四用の少量サイズ（GP.309）も売ってる
ようだ。それでもまだまだ多いだろうけど。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆　ガキの頃はイマイチ使いどころが分からんかったけど、意外に名品かもしれんね

869 ：

スイッチの接触不良は556をシュで一発OKね

870 ：

556だと日持ちがイマイチなのよね。

871 ：

接点グリス、いいよね
556だとすぐ飛んじゃうし、自転車の電装品はプラが多いからあまり使いたくない

872 ：

懐かしいなあおいｗ
不人気なのかと思いきや車や電動ガン、果てはPCで使ってる人も多いのな。

873 ：

良さげですな。
サイコンの接触が悪い時があるんで、接点グリス買ってくる。

874 ：

コンタクトZで

875 ：

>>874
それたぶんベクトルが違う

876 ：

556使うときは素早く50回ぐらいオンオフするんがコツ

877 ：

なにそれ怖いｗ

878 ：

接点部分の酸化物質が全部綺麗に剥げ落ちる

879 ：

品目「トップ > その他 > キャメルバッグ」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Platypus」
品名「BigZipSL 2L」
購入価格　￥3885
参考URL→
http://www.e-mot.co.jp/images_store/product/large/1360149813.jpg
感想→
Hydrapakのリザーバー（http://www.cbnanashi.com/parts/5114.html）に穴が開いたので購入。
3Lはでかすぎると感じていたのと装備品の見直しもした結果、2Lにした。
材質が硬いために裏返して干せないが、逆さまにしておけばきちんと乾燥できる。
材質が硬いということは、耐久性も期待できる。
投入口が大きく開くため、給水しやすい。
バイトバルブの出来自体はいいが、ちょっとでかい。
価格評価→★★★★★　BPAフリー＆変な味がつかないようになってるから納得。
評　　　価→★★★★★　使い勝手良ろし。

880 ：

接点グリス＝導電性グリスだと思ってた…
磨耗や酸化を防いで初期性能を長持ちさせるものであって、導電性をアップさせるものじゃないわけか

881 ：

>>880
あれ？ちがうの？

882 ：

>>881
導電性は無いよ。あったら田宮自慢のクソ三速コントローラーがショートしまくって火を噴いてる

883 ：

導電性があったら絶縁できなくなるわけで、コネクタなどには非常に不都合
導電性グリスの損失は多分圧着やハンダ付けよりかなり高い

884 ：

よく考えたら、導電性があるものが熱とかで流れたら大惨事だな

885 ：

品目「トップ > パーツ> フレームプロテクター」(サイト内のジャンルから)
ブランド「JAGWIRE」
品名「チューブトップス　ケーブルプロテクター」
購入価格　￥3885
参考URL→
http://www.e-cycle.co.jp/goodsphoto/CHA023-450.jpg
感想→
お馴染みのケーブルプロテクター。使用5年目に入ったのでレビューしたい。
画像の赤色を使っているが、今は黒/黄か黒/白しかないようだ。
肉厚が薄く、せっかくの赤色も黒いケーブルに使うとほとんど黒くなるので意味ないｗ
現在は割りの入ってる3Gなどが人気だけど、俺はこちらの割りの入っていないタイプが好き。
薄くて見た目をスポイルしないのがポイント。3Gはいくらなんでもゴツすぎるわ。
割りなんか要らない。ワイヤーのメンテついでに通せば済むだけのことだし、後述するが
相当耐久性が高いから後々の磨耗交換のことなど考えなくていい。
耐久性はかなり高く、5年5万キロでも割れ、褪色、剥げなど無し。
緩んだり型崩れしないので位置がズレてもいない。
プロテクト性能も非常に高く、業界一塗装が弱いと言われるデローザの、さらにラグ部分の
角の塗膜の薄いところにガンガン触れてるんだけど全く損傷なし。
「無償の奉仕で頑張ってた俺らの功績を盗んで集客しやがったアフィリエイト目的のレビューサイト」では
3Gタイプをろくに使わず「塗装を削る」とか言ってる奴がいるけど、さすがにてめーええかげんにせえよと。
デメリットはただのシリコンの筒なのに少々高いことくらい。
価格評価→★★☆☆☆　ちょっと高い
評　　　価→★★★★★　耐久性が半端ない

886 ：

↑価格間違えた
×　購入価格　￥3885
◎　購入価格　￥700程度

887 ：

あのアフィ厨はもしかしてサイスポバイクラみたいに広告料で提灯インプレを書く所まで行くのが最終目的なのかな

888 ：

>>887
物品や金券の提供を受けてて、それをレビュアにばら撒いて提灯させてるから
もっとたちが悪い

889 ：

>>887
アフィ厨ってどこのこと？(すっとぼけ)

890 ：

久々にスレ覗いたらまだ粘着しててワロタ

891 ：

？

892 ：

うわーまだここ監視してたのかよ盗人.net

893 ：

ん？まだ、精神病くんがいるのか
やだねー

894 ：

(笑)

895 ：

品目「ロード用ホイール」
ブランド「フルクラム」
品名「2013 Racing3 2way」
購入価格　￥47000
感想→ 普通、ごく普通、特に感動も楽しさも無く平凡なホイール
練習、レース、ブルべ等ロングライドイベントなどを一本でこなすホイールとして購入
ユッチンソン　フュージョン３チューブレスを前後に装着
シマノＷＨ-7850ＳＬ+フュージョン２チューブレスよりも簡単に装着出来たように思う
チューブレスの装着に慣れたのかそれともフルクラムのリムの落とし込みのほうが深いのか不明
比較はMAVIC COSMOS+ボントレガーのよくわからん23ｃのＷＯ、重量も前後で200ｇほど軽くなりチューブレスなのだが比較コスモスよりも漕ぎ出しが軽いとも登りが軽くも感じない
7850ＳＬの時には漕ぎ出しも軽く登りで例のギアが一枚重くても廻る感じだったのだがそういった楽しさも無かった
装着して3本ローラーで試めした時には足を停めてもCOSMOSよりもかなり空走時間があったが実際路上ではそういう差異を感じることは無かった
自分が鈍感過ぎるだけなのかも知れない
購入目的には合っていたかも知れないがあえてCOSMOSから買い換える必要が無かった
価格評価→★★★☆☆ (wiggleで円高の最後にポチっとなだったので）
評　　　価→★★☆☆☆（COSMOSやAKSIUMに高いWO+ラテックスチューブのほうが楽しいかも）
年式　2013年

896 ：

品目「トップ > アクセサリ > ボトル > 」(サイト内のジャンルから)
ブランド「THERMOS （サーモス）」
品名「THERMOS 真空断熱スポーツボトル 0.5L レッド FFD-500 R」
購入価格　￥864
参考URL→http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0037NXNW4
感想→
真空二重構造で中に入れた氷が5時間以上残るという奇跡の一品らしい。
スポーツ用だが飲み口はひねって開く。
飲み口は十分な大きさで流し込むように飲む。
バイクへの装着だがボトルホルダーに差し込むと、ホルダーの上側の引っかかり部に対応出来ないが思った以上にきっちり装着された。
引っかかり（くびれ）で固定出来ないので勢いよく左右に振ると飛び出すかも知れないので気をつける必要がある。
持ち出し1回目でボトルホルダーの引っかかりが当たる部分の塗装が剥げた。
塗装耐久性は極端に低い。
ボトルそのものの耐久性は未知数。
外気温35度超えで持ち出し40分超えた頃に飲みきるが、最後の一口まで冷蔵庫から出したばかりのように冷たいので内臓を一気に冷やせて気持ちが良い。
暑さに弱い人にお勧めしたいボトルである。

897 ：

>>896
評価追加
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

898 ：

品目「トップ > その他 >サプリメント・ボディーケア」(サイト内のジャンルから)
ブランド「KOSE」
品名「サンカットUV プロテクトエッセンス　SPF50+ PA++++」
購入価格　￥850程度
参考URL→http://www.kosecosmeport.co.jp/body/sunscreen/images/wnst.jpg
http://www.kosecosmeport.co.jp/body/sunscreen/wnst.html
感想→
たぶん2013現在でパーグラムあたりの値段が最も安いと思う。
販促用に上戸彩の顔写真つけてるけど逆に怪しさが増してる。普通に考えて
上戸が使うわけねーだろｗ
SPF50+ PA++++の表記だが実験はできないので厳密に本当にそうなのかは
分からん。一応効いてはいるようだ。ジェル系のため伸びがよく、謳い文句通り
白っぽくはなりにくい。伸びが良いぶん薄付けになるので二回塗りしたほうがいい。
石鹸で落ちるとのことだが、確かに普通のものに比べると結構落ちる。
自転車に向いているかどうかと言われると微妙。石鹸で落ちる関係か、ちょっと
強めに拭うだけでも落ちてしまう感じ。顔に使うなら旧来の食いつきの良い日焼け
止めがいいんじゃないかと思うし俺は今はそうしている。
伸びが良いので腕や足にはいい。…けどロード乗りは腕足にはカバーはするけど
日焼け止めはあまり塗らないか。
あとは量が多すぎたｗ　冷静になって考えると男性ロード乗りがたったひとりで使う
場合にはこんなには要らない。1/3もあれば充分3シーズンを越せるな。
価格評価→★★★★★　安い
評　　　価→★★★☆☆　良い商品だけど、サイクリストには向いていないかも。

899 ：

すまん訂正
×　KOSE
○　コーセー　コスメポート

900 ：

品目「ステム」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Giant」
品名「Connect SL OD2」
購入価格　￥2500+消費税
参考URL→http://www.giant.co.jp/giant13/acc_datail.php?p_id=A0000013
感想→太い堅い安い
太いフレームに細いステムは似合わないと思っている方
剛性重視なステムを捜している方
ポジション出し用に安いステムを捜している方
等におすすめ。重いけど安いからいいよね
3D鍛造6061アルミ合金製、箱型断面設計。ライズ＋−8゜
白帯の中央辺りの実測で、横37.3mm縦36.5mm対角線41.7mm
ハンドルクランプ幅46.5mm
コラムクランプ高40mm
剛性感の比較対象はPROのLT80mm
あれはふにゃだった。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆白が欲しい
＜オプション＞1,1/4→1,1/8変換シム OD2用ステムキャップ
年式2013
カタログ重量70mmで140g(実測重量90mmで158g 100mm165g) シム16g ステムキャップ（ネジ含む）16g

901 ：

剛性感の高いステムと言ったらトムソン一択

902 ：

品目「チューブ」
ブランド「マキシス」
品名「26×1．90〜2．125 米式 ウェルターウェイトチューブ」
購入価格　￥693
参考URL→http://www.maxxis.jp/tube_ww.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/81wVLLrrcVL._AA1500_.jpg
感想→米式のバルブ長は34mm
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆
カタログ重量　163g(実測重量　180g)

903 ：

>>902
おい！

904 ：

定番すぎて何も書くことないのは分かるがそれでもなんか書けｗ

905 ：

提灯でもいいから書けｗ

906 ：

バルブ長といえばアルミのバルブキャップってあれ良いね
しっかりハマって気分が(・∀・)ｲｲ!!

907 ：

目立つから盗まれそうだわ...
TiNi？のはかっちりしてた印象が。

908 ：

シュワルベのチューブの付属品の半透明のがなんとなくしゃれてていい感じ

909 ：

品目「ケーブル」
ブランド「Lifeline」
品名「ケーブルドーナツ　10個セット」
購入価格　￥140程度
参考URL→http://www.wigglestatic.com/images/lifeline-cable-donuts-12-med.jpg?w=350&h=350&a=7
感想→
かなり安いケーブルドーナツ。たぶん内外ともに最安値だと思う。
（つかこの商品って国内店頭価格高すぎだろ…）
長期間使用したわけではないが耐久性・品質も特段問題ないと思われる。
ただし、この商品はブレーキワイヤー専用なので間違わないように注意。
てっきり小さめに作ってあったりしてシフト兼用なのかと思ったらブレー
キ専用だった。ブレーキ用と明記しつつシフト用も売ってほしい。売れ。
価格評価→★★★★★
評　　　価→★★☆☆☆　ブレーキワイヤー専用なので間違えないように注意（'13年8月現在）

910 ：

品目「トップ>パーツ>ペダル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「Wellgo」
品名「M-085」
購入価格　￥完成車に付属
参考URL→http://www.iwaishokai.co.jp/detail.php?category1=26&sn=1035
感想→
某激安ロードに付いてきた。軽く調べてみるとねじが緩むとかあまり良い評判ではなかった。
実際使っているとねじは緩むし左側のペダルは力の入れ始めにパキって鳴くしで評判通り(笑)。
今のところは辛うじて使えてはいるが給料が入ったらすぐにでも交換したい代物。
価格評価→★☆☆☆☆ 安全性が低いので定価の半額でも高い
評　　　価→★☆☆☆☆ 脚を預けるパーツとして問題外

911 ：

＞左側のペダルは力の入れ始めにパキって鳴くし
うちのはM-21だったけど同じく左側がパキパキ鳴ってた。
同じ形状っぽいから製造上の問題？

912 ：

品目「ウェア＞レーサーパンツ」
ブランド「Northwave」
品名「Treasure Project 34/27 ビブショーツ」
購入価格　￥5500くらい
参考URL→http://www.northwave.com/website/var/tmp/thumb_1666__product-zoom.png
http://www.northwave.com/it/product/_34_27_bibshorts
感想→
NWはグレードの区別がよくわからんが、これはTreasure Projectの中では最下位のようだ。
169cm/56kg、体脂肪8%、腿回り50cm（←数字は細いけどそんなにガリではない）で
Sを購入。NWの場合Sだとかなり小さいんじゃないかと思ったが、ごく普通のサイズ感
だった。全体的には普通なんだが、ケツ周りのカットがいまひとつでケツと腿付け根が
ちょっと緩い感じがある。総じてフィット感があまり良くない。
質感については…とても安っぽい。安っぽいけど軽い。軽さを優先させたのかな。
パッドは3Dゲルパッドなんだけど2Dにしか見えない。が、パッド自体の性能はよい。
ただカットの悪さと縫い目が少しゴロゴロしているせいで、アクティブに走っていると後ろの
腿の付け根（ケツの下）と前の付け根が擦れる。シャモアクリームは必須。
イマイチ残念な感じだけど、大きいリフレクタパーツがついているという希有な特徴があり
このおかげで夜間練習での稼動日数は多い。
しかしまあ質感はともかくフィット感は向上させて欲しいな。
価格評価→★★★☆☆　普通
評　　　価→★★★☆☆　フィット感がいまいち

913 ：

品目「チューブ」
ブランド「LifeLine」
品名「Essential Narrow Road インナーチューブ（6 個パック）」
購入価格　￥1,500ぐらい
感想→700cの18-25に対応するインナーチューブ。wiggle以外で販売されていないのでPBだと思う。
700x23、10barで使用。1箱しか買っていないが6個中1個のみ、中で少しねじれて丸められていた。
ねじれているのに自然に丸まっているので「あれ、もしかして半周ねじれて接着されているんじゃ...」と思ったが膨らませてみたところ大丈夫だった。
それ以外はどこにでもある普通のチューブという印象。で、実際に使ってみてもいたって普通のチューブ。
それなりのところのOEMだろうから変な製品ということもないは当然だと思う。
「軽量でなくていい。」「乗り心地改善に繋がらなくてもいい」「ただ安くでインナーチューブ欲しい」なら、買いだと思う。
正直に事実だけを書くならば、6つ中2つは最初に空気を入れた時に死んだのだが、これは初めてタイヤ交換した友達が使った分だし、目の前で教えていたのだがタイヤの最後のはめ込みに苦戦していたので
穴が空いてる位置からは装着時にチューブを傷つけていたと予想される。自分がはめたほうは問題無し。
あと、一つだけ注意点が。6つまとまって紙製の箱に入っているのだけれどビニールに包まれていないからそのままだと湿気などによって劣化が早まると思う。
自分は速攻でシッカロールを添付してジップロック収納とした。もしも長期在庫となったものが手元に届くと品質が安定しないのではと思うが水分がどれだけ劣化に影響するのかはよくわからない。
ドーピング王ランスのメカニックはタイヤをワインみたいに寝かせるなんて宗教じみたことしてたらしいしねぇ...
価格評価→★★★★★　納得。
評　　　価→★★★☆☆ 普通なので。とはいえ、自分はリピ予定で送料調整もこめて2箱同時購入。
＜オプション＞
カタログ重量　100g前後とのこと。

914 ：

最後の段落は蛇足で.netっぽい風味が出てる

915 ：

品目「工具・メンテナンス > 工具 >専門工具」
ブランド「各種」
品名「電工ペンチ」
購入価格　￥500〜1,500
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/straight-toolcompany_12-679
感想→
電工ペンチ。ニッパーとしては使わん。
こいつのスペシャル機能をご存知だろうか。
根元部分にボルトカッターがついていて！！！
これでM3〜M5のネジがスッパリ綺麗にカットできるのだよ！！！！！！１
通常用途において使用することが少ないM3〜5だが、自転車においては
かなり高頻度に使うサイズ。なのでこのボルトカット機能がとても便利。
M4までは簡単にカットできるが、M5となるとかなりの力を要するので
ハンドル部分を万力に挟んで締め上げるなどの工夫をしてほしい。
（ペンチや人生が吹っ飛ばないように安全には充分な配慮をしてください）
ちなみにボルトカッターのようなニッパー系のものはあくまでも「切断」
するだけであって、この電工ペンチのボルトカット機能ほど綺麗に切れない。
価格評価→★★★☆☆　普通
評　　　価→★★★☆☆　ボルトカット以外に特に用がないな

916 ：

>>914
なら消して掲載してくれ。仕事休みなのに雨で暇だったんだよ笑
ランスの部分は確かにいらんが、チューブがむき出しで紙製箱に入ってるのは
一応そのまま掲載したほうがいいかと。

917 ：

俺まとめの人じゃないしｗ
どうせなら「バルブ長48mm」を追記しといてくれ

918 ：

>>917
確かに、余計なこと書くよりそっちのが重要だったな。サンクス。

919 ：

チューブっていったら夏だよな

920 ：

俺らは永遠に夏休みだけどな

921 ：

んぁーーー　なーとぅやすんみぃー！

922 ：

俺なんか毎日が土日祝祭日だぜ、羨ましいだろ？
おっと5時だ、さぁ〜て走りに行くべと玄関開けたら雨

923 ：

なまぽ？

924 ：

>>909
アリゲーターのOリングなら10個入り200円以下で売ってるよ
シフト用とブレーキ用がある

925 ：

>>924
なるほどthx
問題はそれを売ってる店が少ないという…

926 ：

>>923
悠々自適の高額年金受給者
残念、今朝も雨だ

927 ：

>>925
ttp://www.yodobashi.com/0/pd/100000001001360017/
ttp://www.yodobashi.com/0/pd/100000001001360016/

928 ：

品目「パーツ> 変速系 >デュアルコントロールレバー」
ブランド「SHIMANO」
品名「ST-2400」（クラリス フロントダブル用）
購入価格定価：9,382円 @CBアサヒ オンラインショップ
http://www.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/newpro2013-14/roadbike-compo2013-14/claris.html感想→
ST-2300の後継。
中古の105デュアルコントロールレバーでずっと耐えてきたが、頻繁に空振りするようになったため交換を決意。
(空振りという表現が正しいのかよくわからないが、リアをシフトアップ（ロー → トップ）しようとすると手応えなく空振る。)
「体重そこそこ(80kg)あるし、チェーンの伸びが心配」「レース出ないし、8速で十分」「折角の手組リムを今さらイジるのが億劫」「意地」etcで
どうしても8速を維持したかったためこれしか選択肢がなかった。
本体について、サイズは前のものよりやや大きくなったためまだ握りに違和感が残るが、性能に関しては安グレードとはいえさすがシマノ。
当たり前なのかもしれないが、シフティングはカッチリしてるし、ブレーキもキッチリ握れる。
当然のことを当然のようにやってくれるため、不満は全くない。
親指シフトでなくなっているため下ハンを持ちながらでもシフトが自在にできるのもいい。
上位機種ならもっと軽いフィーリングで握れるとかあるかもしれないが、そこらへんはノーコメントで。
そういうのを求める人はきっと電動だとか11速だったりするんだろうし、これを購入することはないだろうので。
まだ使い始めて1-2ヶ月といったところなので耐久性は評価できないが、それ以外は問題無し。
ぜひとも8速維持できる環境を残していただければと思う。
価格評価→★★★★☆　長い目で見ればいい。
評　　　価→★★★★★　確実に仕事をしてくれればそれ以上は求めない。

929 ：

ごめん。訂正。
9,382円は定価じゃなくて10%オフの購入価格。定価は10,425円。

930 ：

>>927
おおｔｈｘ
盲点だった

931 ：

>>928
使用感とは直接違いますが
STIシマノに郵送したら1週間と掛からず修理返送されるよ
ウチの場合修理は2000円くらいで安かった

932 ：

>>931
直接修理依頼なんかできるの？

933 ：

何だって？俺の場合はそもそも中古で購入したオリジナルオーナーじゃないけど大丈夫なんかな。
そうなら...知ってりゃ修理したんだがなぁ...。

934 ：

ST-2400買っちゃったんだし、カチッと動くしそれでいいじゃん

935 ：

>>933
横だが8速時代の105だったらST-2300に交換させられるかもね。

936 ：

>>928
グリスが固まって空打ちするらしいので
ラスペネみたいなスプレー式潤滑剤吹き込んで何度も打ってると
そのうちに動くようになることもある
家のST7800はそれで動いた

937 ：

http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/sti_ripear.htm
9s時代まではシマノのマニュアルに「TL-ST01でばらしてレバーを灯油の中で洗え」って書いてあったんだけど

938 ：

すげえな

939 ：

品目「トップ > 工具・メンテナンス > ケミカル > ディグリーザー・クリーナー」(サイト内のジャンルから)
ブランド「AZ」
品名「AZ 自転車チェーン洗浄器」
購入価格　￥450
参考URL→https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=KD052
感想→
AZの直販サイトでやたら安かったので購入。
使ってみると時々チェーンが引っかかることがあるもののコツさえつかめば問題ない。
中身の歯車もエンプラ製で結構丈夫そう。上手く組まないと回転が渋いが頻繁に使うもの
でもないし個人的にはこれで十分。
あとディグリーザーをどこまで入れるかの基準線があると嬉しかった。まぁ書けば良いんだけど。
価格評価→★★★★★ この手の他製品に比べると超が付くくらい安い
評　　　価→★★★★☆ 少々使い勝手が悪いがこの価格でなら十二分にいい

940 ：

>>939
これGORIXのOEMだったっぽい

941 ：

>>936
うちの64アルテは(途中まで)分解してパーツクリーナーで
固まったグリスを溶かして灯油洗浄、新しいグリス補充で復活
いまは娘のバイクに移植済み

942 ：

最後の行いる？

943 ：

俺はまだ小さいが娘がいるから気持ちはわかるぞ。

944 ：

娘と自転車裏山

945 ：

願望を書いただけです
すいませんでした

946 ：

姪にお古のMTBやったけど、結局乗らずに自分の所に戻ってきた時の悲しさ

947 ：

>>933
遅くなってすまない
皆さんのレス見過ごしていました
リアのSTIギアチェンジが抜ける症状が発生したのでシマノに電話相談したところ送ってくださいとなったんですよ
そしたら到着翌日には修理して送り返されてきたようで、送った当日から数えて5日位で戻ってきました

948 ：

内地だと3日か

949 ：

ケーブルドーナツって何の為にあるんです？

950 ：

ワイヤーがフレームを傷つけるのを防ぐため

951 ：

>>950
ありがとう
そうだったんですね
アウター内への水浸入防止かと思ってました

952 ：

あれもテフロン系の新素材か何かを使って改良する余地はあるよな
誰か製品化しない？ニュービーズなんて名前で

953 ：

>>952
ワイヤーを引いたり戻したりするたびに香料が揮発するのか

954 ：

そのスイーツ的発想は無かった！

955 ：

>>952
テフロン系は固定するのが大変。
フレームに対する摩擦を言ってるんだろうけど、ケーブルに
対する摩擦も減るんで移動してしまうよ。

956 ：

固定？

957 ：

>>949
傷防止もあるけど騒音防止も。フレームに当たってパチンパチン鳴ることがある

958 ：

>>952
ノモタロウあたりでPFTEチュープの適当なサイズの買って切って使うとか

959 ：

だからテフロン系はその場に留めておくことが難しいんだって。
接着剤はくっつかんしテープの類も滑っていくし
タイラップももちろんずれていくし。
摩擦以外の方法で固定するしかない。
アウターそのものをテフロンで作ってアウター受けで保持するとかね。

960 ：

もういっそケーブルを全部覆えよ
シクロ車みたいに

961 ：

百円くらいで買えるライナーの話が出てこないのは、耐久性が低いからか

962 ：

ウキゴムとかでいいんじゃないの

963 ：

おれ、勘違いしてたかもしれない。
BBBのケーブルドーナツって、アウタ用の水侵入防止キャップなんだって？
ワイヤが露出してる部分で、フレームへの接触を防ぐためにつけるソロバン玉みたいなのを連想してた。
名前が紛らわしいんだよ「水入らず」にでもしとけばいいのに。

964 ：

ウキゴム管だと滑らないからだめでそｗ

965 ：

>>959
アウターにテープまけばいいじゃん

966 ：

>>963
BBBは普通のドーナツも売ってる。防水の方は命名間違ってるｗ

967 ：

>>961
ライナーはブレーキ用だから。。
俺はシフトにはドーナツ、ブレーキにはライナーを使ってるけど、
世の中にはケーブルむき出しを好む人が多いように思う。

968 ：

あれは別にブレーキ専用ってわけじゃあないんだぜ？

969 ：

シフトに使うとブカブカですよ

970 ：

ブレーキでもブカブカだしシフトフィールに影響するわけじゃないからイイじゃん

971 ：

いくらなんでもダサいからいやです。日焼け止め完全武装のおばちゃんみたい。

972 ：

ワイヤースレでやれ

973 ：

>>972
ワイヤースレなんてあんの？

974 ：

昔あったな

975 ：

わいや！

976 ：

品目「サドル」(サイト内のジャンルから)
ブランド「ISM」
品名「ADAMO Typhoon」
購入価格　￥ 9,000ぐらい@海外通販
参考URL→ http://www.ismseat.com/saddle/adamo-typhoon
感想→
ライディングによる前立腺付近の血流量低下をゼロにするという夢のようなサドル。
多くのサドルに悩めるサイクリストを救える可能性がある(と思う)のではないかと思う。
実際に自分も、シッティングを続けた際の局部のしびれはなくなった。
ただし、坐骨にかかる負荷は通常サドルよりも高く感じる。
セッティングがシビアではある上に、一度にある程度の長距離を走らないと正解がわからないのも難点。
乗り始めは調整用六画レンチの携帯がおすすめ。
当初は水平セッティングとしており、それで日々の通勤(往復50km)を不満なくこなしていたが、120kmのライドで辛い目にあった。
自分の場合はサドル前方部を水平よりやや前下がり気味にしたのがあった。
繰り返しになるが、セッティングが通常サドルよりもシビア。
サドル後部に傾斜があるため通常サドルのようにライド中座る部分を前後にスライドして負荷軽減することが難しいことも要因か。
価格評価→★★★★★　獄長ならこれ書いてる時点で10k以下。
評　　　価→★★★★☆　見た目がOKかつ局部のシビレが気になってるならオススメ。ただ、重量はシリーズ全体に重い傾向がやや難。
＜オプション＞
年式 購入は2012年
カタログ重量　360g

977 ：

品目「ブレーキシュー/パッド」(サイト内のジャンルから)
ブランド「TRP」
品名「Carbon Rim Pads」
購入価格　2個セットで￥600程度（08年のCRC洪水セール）
参考URL→ http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1044&catid=187&subcat=0
ttp://www.treefortbikes.com/images/raw/BR7641.jpg
感想→
よくあるタイプのコルクタイプのカーボンリム用のシュー。
いつかはカーボンということでCRC洪水セールのときにゲットしておいたもの。
質感や造りはまあ普通。TRPだけじゃなくて色んなブランドで出てるようだ。
（この手の激安コルクタイプはメーカーごとに大差ないので、画像のように矢印の
中に「FRONT」とか書いてあるモデルは同等品かもしれない）
そして先月ついに日の目をみるときが来た。相手はXpace製の中華カーボンリムで
品質は高め。
「シュー　ブブッブブブびびっびｂっぶうう！！！！！！」
だめっす。全域で鳴きがひどいっすこれ。
効きはすごくいいんだがとにかく鳴く。そして発熱がすごい。リアは鳴かなかったが
カックンブレーキがひどく不意にロックしまくってコントロールしづらい。
納得できずにFFWDのF5Rを持ち出して試してみたが傾向はほとんど同じ。
なおボトルの水を掛けて簡易ウェットテストをしたら恐ろしいほど効かなかった。
まあウェットは期待するだけ無駄か。
というわけでただ安いだけのシューでした。リムとの相性がきついようなので、相性が
バッチリならそこそこ評価はできるかもしれない。
価格評価→★★★★☆　今となってはそんなに安くはないか。　
評　　　価→★☆☆☆☆　鳴きまくり

978 ：

>>976
まずどういう理屈で前立腺の血流が減るのか説明してもらおうか。

979 ：

こ、こんな感じです　ぺろーん

980 ：

お前が吸ってるのか。なら仕方ないな。

981 ：

>>976
リンク先にある画像
大層画期的な形だと思ったら、平面（上面）と側面のそれで向きが逆になってるんだな。

982 ：

>>978
前立腺かどうかは知らんが、まぁ要するにティンコ〜アヌァルあたりの血流を妨げないらしい。
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/26642

983 ：

>>982
えっと、>>978は前立腺は無関係だろ、関係あるなら説明してみろ、という意味でございまして。

984 ：

むしろ前立腺を刺激するサドルがほしい。

985 ：

座ったまま立ち漕ぎ

986 ：

起ち漕ぎならよくやってるな

987 ：2013/09/17

品目「グリップ」
ブランド「WTB」
品名「TECH TRAIL CLAMP-ON」
購入価格　￥2,100(定価)
参考URL→ http://www.wtb.com/products/tech-trail-clamp-on
感想→
Black/Redを購入
アルミクランプがカッコイイ
http://www.cbnanashi.com/dynimg/a0006859_org.jpg
2本のボルト締めなんで少しメンドクサイがしっかり止まる
走行中のグルリンチョ感皆無
単品で持つとちょっと薄いかと不安に思ったゴムも装着するとそのパターン故か握り心地上々
ただこのパターン故に指ぬきグローブだと汗かいてきた時指先が滑る模様
これが唯一の欠点
フルフィンガーなら問題ないと思われる
価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★☆☆(直に握った時の汗による滑りがなければ★+1だった)