【LAPIERRE】ラピエール その2

1 ：2013/01/12 〜 最終レス ：2013/09/16

フランスのメーカー・ラピエールのスレです。
落ちてたのでたてました。
・HP
LAPIERRE（公式）
http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/
東商会（代理店）
http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/index.html

2 ：

過去スレ
【LAPIERRE】ラピエール
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306056416/

3 ：

スレ立て乙。
俺のXelius EFI 100 CP納品はよ。

4 ：

どうせ雪が降る。気長に待て。

5 ：

なんでラピエールのダウンヒルってあんなにかっこいいの？めっちゃ欲しいんだけど

6 ：

何で人気ないの？

7 ：

ガンガン宣伝しないから。
東もサーベロ売りたいからラピエールの販促費削ってんだろ。

8 ：

本国ではナンバーワンってほんと？

9 ：

フランス最大の総合バイクブランド。ヨーロッパじゃ超メジャー。
日本でフランスブランドといえばLOOK＆TIMEだがこれらとは比較にならない。
ペダル屋として有名だしプロチームにバイクを供給して勝ってたから先にこっちが日本に入ってきた。
まあ日本でマイナーでも海外でメジャーなブランドはいっぱいある。その逆もまた然り。
日本とは自転車の歴史が違うし、つい最近自転車に目覚めた日本がニワカなだけ。

10 ：

個人的見解だと、MTBが強いメーカーってロードも結構強いし、
技術も進んでるような気がするんだよね。プロチーム採用もおおい。
TREKとかcannondaleとかgiantとかORBEAとか…
MTB最先端といっても過言ではないラピエールは、やっぱそういう面で
ロードも支持されてんじゃねえかなと。
サイクルモードで、東さんから聞いた話では、MTBのレースでは
チームのブースの半分以上はラピエールが使ってるってゆってた。ほんとかどうかはしらんけど。
ラピエールて日本のロードユーザーが思ってる以上にすごいんじゃないかなあ。

11 ：

ロードバイクインプレッション２０１３購入。
ラピエールのXeliusえらい高評価されてたね。
ラピエールユーザーとして嬉しいわ。

12 ：

あの本は提灯記事のオンパレードだから話し半分に見といたほうがいい。
前年から変わってないフレームでも前年と評価が違ったりするし今中がインタマのバイクをインプレする時点でもうね…
しかもインタマが代理店やってるバイクはみんなライトウエイトのホイール履いてるしw
今中信者の為の本だな。それでも自分の好きなバイクが高評価なら気分いいけどなw

13 ：

提灯で高評価もらえてるなら、東商会の本気度が分かっていいのかもよw

14 ：

東が本気かどうかはともかくバイクラで広告スペース取ってんだから悪いこと書けるわけないじゃん。
今中がいるのにインタマのバイク悪く書けないのと同じ。大人の事情のみで出来てる本。

15 ：

そこらへんの大人の事情は理解して読んでる人が大半では。
さすがに鵜呑みにしてる人は少ないでしょ。
自分は各ブランドの新作が簡単に読めるから重宝してる。
ラピエールが高性能なのは乗ってる人ならわかってるしね。

16 ：

インプレ雑誌を買っちゃうような人がそこらへん分かってるとは思えないｗ

17 ：

今度ゼリウスを買おうと思っております。
みなさまこれから宜しくお願いいたします。

18 ：

おー、ゼリウスは良いバイクですよ。
楽しみですなー(*´∀｀*)

19 ：

MTBこそラピエールだよな。

20 ：

初ロードでsensium100納車されました
他との違いは分からんがスイスイ進んで楽しい楽しい

21 ：

おめ！センシウムはいいバイクだよね。
でもちょっと聞きたいんだけど、ラピエールって全然情報ないのに、どういう経緯で１台目に選んだの？

22 ：

20ではないけど、漏れは去年30%offの時にセンシウムを買いますた。
圧入BBを避けて、余り固すぎないカーボン車を探していたら、センシウムに落ち着いたんだな。
まぁメヂャー嫌いな偏屈ヂヂィなのも、要因の一つなんだろうけどね

23 ：

ラピエール乗りになってからそれなりにマイナーなブランドのバイクにしか興味なくなったw
メルクス、ペンナローラ、ボッテキア、フォーカスあたりに魅力を感じる。
スペシャやピナレロとかかなりどうでもよくなったな。キャノだけは持ってるから別だがw

24 ：

ラピエールはマイナーじゃないだろ

25 ：

１７ですが、ゼリウス在庫がなかったのでで私もセンシウムになりました。
来週辺り納車のようで楽しみです。
>>21
私もメジャー所を外して、且つ、綺麗な見た目で探してたらラピエールにたどり着いてしまいました

26 ：

俺のLAPIERREとのなれそめwは、
世話になってる自転車屋の取り扱いブランドHPを見てて、SENSIUMのかっこよさに一目惚れしたこと。
オルベアオルカのブロンズにも心動いたけど、30%OFFキャンペーン前に10日間も試乗車を貸してくれて、その時の心地よさが決め手になってその後30%OFFで入手。
オルカにしなくて良かったと心から思う。

27 ：

>>25
SENSIUMはERASER?
それとも廉価版？

28 ：

>>23
ボッテキアて歳バレるぞ。
今ボテッキアっつーらしい。
EMMEの後ろ三角なんかはLAPIERREの設計思想に近くて好感持てる。高いけどw

29 ：

>>21
20です
よく分からないので自転車屋のオヤジに
オススメされたのにしました
オルベアとしばらく迷ったんですが
赤が好きなのでこっちに決めました
あまり街中では見かけないので
人と被らなくていいかな、ぐらいの理由です

30 ：

>>25
今年のは機構はよかったけどカラーリングが個人的に気に入らなかったので2012年モデルにしました。
100CPで、コンポを取り替える予定です。

31 ：

ちょっと前のセンシウム100に乗ってるんだけど
最初は105で十分かなと思ったんだけど最近になってデュラが欲しくなって
コンポだけ変えようかと思ってるんだけどフレームに100って書いてあるのが
なんか気が引けてしまう。気にしなければいいんだけどさ。
あとゼリウスとセンシウムって乗り心地は違うのかな？
乗り比べたことある人がいたら教えて下さい。

32 ：

コケた
ディレーラーハンガー曲がったぽいorz

33 ：

アウダシオに乗ってるけど、アルミのキビキビ感と、フレーム形状から来る突き上げ感がちょうど( ・∀・)ｲｲ!!さじ加減。

34 ：

>>31
普段センシウム乗りで、こないだサイクルモードでゼリウス試乗した程度なんだけど
いつもと同じ感じでこぎ始めたらあっという間に最高速度に達して加速のよさに驚いたよ。
あーやっぱツールで使われてる自転車は違うなと。

35 ：

>>34
サンクス。
そんなに違うものなのか。
俺もサイクルモード行ったけどフレームなんかどれも同じだろって思ってて
試乗しなかったんだよね。
乗っておけばよかったな。つうか欲しいな。

36 ：

そろそろ注文したフレームが届くんじゃねえかなーと予想。
わくわくっすね。

37 ：

ゼリウスは次の便で近々入ってくるらしい。
早く来ないかな

38 ：

今日初めて自分以外のラピエール乗りを見たわ。でも、人の自転車ってあんま見ないよな・・・。

39 ：

届いた。
初ロードなので、しばらくデフォルト装備で乗ろうかと。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2739.jpg

40 ：

＞39
おめ
かっこいいね。
フォークエンドの爪のところ簡単に塗装が剥がれるから、プラモ用のクリアー吹いといたほうがいいよ。
マニキュアがあるならそれでも可。
上手にできる自信があるなら右側のチェーンステーにも。
12年モデルに乗ってるんだけど、フォークだけ今年モデルに変えたい

41 ：

ペダルはエッグビーター？

42 ：

>>40
ありがとう！
後で100均かどっかでマニキュア買ってくる。
>>41
うん。
下駄用のクロスバイクと共通化のためegg beaterにした。

43 ：

>>39
おめ
サイズは何？

44 ：

>>43
46。
49でも乗れるかと思ったけど、迷ったら小さめということで。
寸詰まり感の少ない造形でよかったわー。

45 ：

>>39
おお、格好良いね。
楽しい自転車生活を！
新型フレームはどんな感じなんだろう。

46 ：

>>39
いいね
撮影のロケーションもかっこええ

47 ：

>>39
サイズの参考にしたいので
身長と股下教えてくだされ

48 ：

フレームの方も入荷予定ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
明日店休みだから、水曜に届く！
コンポとか移植で、なんだかんだで組み上がるのは来週以降になりそうだけど

49 ：

>>45,46
ありがとー！
フレームの善し悪しは正直まだよくわからんけど楽しい。
シャッターが汚れてて、さっそくブラケットが汚れたのは秘密。
>>47
某s Roadの1000円計測では、167.3cm／75.4cmで、
適性トップチューブ長は528mm。
ただ、その場合はステムが90mmとなっていたので、
46サイズ（仮想水平トップチューブ長520mm）に、
100mmステムだったら丁度いいかなと。

50 ：

随分レトロな家に住んでるんだな。

51 ：

>>49
某sロードは今や自転車売りつける人間のサイズ出しにも金取るのか？
一昨年までは無料だったぞ。

52 ：

>>51
1カ月以内に、そこで自転車を買うと1,000円キャッシュバックされるはず。

53 ：

>>30
>>31
SENSIUMは2012の方がいい。
デザインもそうだし、FDJがクラシックで使うWSも100CPも同じフレームだから、自分でグレードアップする楽しみがある。
コンポはレースに出ないならアルテで十分だろうということで、まずはスプロケとブレーキをアルテにした。
ホイールは前のロードからアルテを移植。
スプロケは全然違う。デュラのスプロケはすぐちびるから勧められない。
ブレーキはアルホンガも悪くなかったけど、当て効きの繊細さが違う。

54 ：

>>52
せ、せこい。
けど、あのポジション表は何気に後々参考になるんだよ。2台目買う時とか、他の店で買う時とかね。

55 ：

>>54
書いてもらったは良いんだけど、字が汚過ぎて読めない・・・池袋のバイト君しっかりしてください。

56 ：

>>29
まったく同じです。
自転車の知識は皆無でしたが、勧められるままにセンシウムにしました。
買って１年、今までにラピエール乗りに会った事は３回しかないです。
しかも全員ゼリウスで、センシウム乗りに出会ったことはありません。

57 ：

センシウムの色に飽きちゃって全塗装しようかと考えておる。
真っ黒が好きなんだよね。
フレーム買い直せばいいって話だけどセンシウムのフレーム乗りやすくて好きなの。

58 ：

センシウム納車されました！
そしてバラバラに…
組みあがったらご報告しますねー。＼(^o^)／

59 ：

フレーム届いた！
昼休みに現物見に行って、それからにやにやが止まらないｗ
’10モデルのアウダシオ300から乗り換え。
身長175で49に乗ってたけど、今回は52に。
1000円計測では、適正トップチューブ540mm、ステム105mmとのこと。
腕が左65、右67、股下84。でも体固くて、サボってないときで前屈の指が床に付くかどうか。
とりあえずステムは90mmで乗り始めて、体作り直して色々調整していく予定。

60 ：

おめんこ！

61 ：

ラピエールのXeliusを購入希望です
身長172 股下77の短足ですが、サイズは49で大丈夫ですか？

62 ：

自分の印象では４９でピッタリだと思うよ。

63 ：

ありがと

64 ：

とりあえず走れる状態に組み上がったゼリウス見てきた！
詳細なポジション出しとかは土曜じゃないと時間取れない('A`)
ステムはお蔵入りしてた結局10cmにしちゃった

65 ：

ゼリウスが今年初勝利！
http://www.cyclowired.jp/?q=node/101815

66 ：

お、けっこう今年のゼリウス成績いいんじゃない。
ツールでも何度か勝ったよな。

67 ：

以前に2012モデルのセンシウム100を買ったとご報告したものですが
無事アルテに換装できました！
細かいパーツが細かいパーツがまだ届いていませんが、完成後の走行が楽しみです。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3967331.jpg.html

68 ：

すみません、もいちどうｐ
http://www.dotup.org/upload.cgi

69 ：

(´Д⊂
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3967464.jpg

70 ：

いいねいいね、コスカボもいいね。
スキュワーとか、コラムスペーサーも色が入ってていいね。

71 ：

HPのカタログ写真よりも色味が鮮やかでカッコイイ！

72 ：

土曜にゼリウス引き取ってきた！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3968540.jpg
とりあえずサドルとステムは白にする予定。
このサドル借り物だし…
アウダシオからの乗り換え&コンポ移植だけど、乗り味が柔らかくなったような気がする
サイズ49から52に変更したから、慣れるまで大変かも

73 ：

>>72
おめ。アウダ乗りなんで慣れた時にでもレポよろ。

74 ：

>>70
>>71
ありがとうございます。(/ω＼)
青・白・黒で合わせてみました

75 ：

雪が降ってて長いこと乗れてねえ・・・

76 ：

ゼリウスのフレーム、はやく組みおわらないかなー

77 ：

>>72
おめでとございます！
白が好きなんすね〜。ブラケットも白にしてみてはいかが？
あ、連投スマソ…

78 ：

2012モデルのアウダシオ500CP 105の購入検討中です。
このバイクですがブレーキが105ではないみたいで、そこが引っかかっています。標準のブレーキはいかがなものでしょうか？
ご存知の方、よろしくお願いします。

79 ：

>>78
アルホンガっていうパーツメーカーのOEM品。
自分のSENSIUMにも付いてたけど、ティアグラよりは効きがいいと思うので105並みかと。重さも105とそう変わらんし、性能的にもそんなに遜色はないかな、と。
ちなみに自分はホイールとスプロケとブレーキはアルテに変えた。
アルテとの比較だと、全然違う。
ブレーキだとアルテと105の値段はそう変わらないので105で合わせる必要はないかな？と思う。

80 ：

撮ったまま未視聴だったシクロクロスワールドカップ2012-2013を消化してるんだけど
ムレイが頑張ってるおかげで、結構ラピエールの露出度が高いね
１周しないうちに大概汚れてどこのバイクか判らなくなるのが玉にキズ

81 ：

祝FDJブアーニ、パリニース区間優勝。
ブアーニのバイクはFDJカラーの黒の部分が青くなっててトリコロールなのね。
しかもヘッドチューブが異常に短いんだけど、ひょっとして46とかなのかな？

82 ：

センシウムにC24TL履かせたら、乗り物心地がビョンビョンするようになたよ。　
まさに、ウィップする感じで全然疲れない。

83 ：

>>82
初心者質問で申し訳ないんだけど、ホイール変えるとそんなに変わるもの？
センシウムにRACING５で不満はないんだけど、さらに別次元が待っているなら試してみたい。

84 ：

>>83
10万以上のやつならすぐ分かるとおもうよ

85 ：

>>84
そうか。
ホイール試乗できる店を探してみるよ。
なかなかないんだよな。

86 ：

>>83
どうせならチューブレスで更に快適に

87 ：

AUDACIO注文して嬉しくなってこのスレ探したのですが
皆さんセンシウムとゼリウスばかりなのですね・・・
やっぱりフルカーボンと比べるとアルミのAUDACIOはイマイチなのでしょうか？
自分は予算MAXが18万円だったので本体価格は抑えて、
残りをホイール・タイヤ・サドルに使おうと思ったのですが、
無理してでもセンシウムにした方が良いのですかね・・・

88 ：

センシウムにしといたほうがよかったと思うよ
ていうか完成車販売なんだから、いきなりタイヤホイールサドルの交換なんて気にしなくていいのにｗ
そもそもパーツ変えるなら、まずはハンドルステムあたりにするべき
デフォでマッチしてるならいいけど、第一にポジショニングを改善しよう

89 ：

>>88
説明不足でした、すみません・・・
今もロードには乗っていて、自分の好みのハンドル等りはそのまま流用するつもりです。
ホイールは今はシマノのRS-20なのですが、そろそろヨレて来たのでこれを機に買い替えしたいのです。
サドル、タイヤも同じような理由です。
さすがにホイールがデフォのままでは今よりも大変になってしまいそうなので。
センシウムにしといたほうがよかった、と仰る決定的な差はどの辺りでしょうか？
やはり長時間乗った時の疲労感が大きく違いますか？

90 ：

今乗ってるのがあるんなら、その18万は全部フレームにつぎ込むべきだったんじゃ？
>センシウムにしといたほうがよかった、と仰る決定的な差はどの辺りでしょうか？
>やはり長時間乗った時の疲労感が大きく違いますか？
趣味のモノなんだから、結局高いほうが欲しくなる。迷ったら高い方が鉄則。
最初から良いやつ買ったほうが出費は抑えられる。

91 ：

>>89
アウダシオ乗ってるよ。
通勤から200キロくらいのグルメポタ用に。
アルミらしいきびきび感は残ってるが、路面からの突き上げは悪くないレベルよ。
目立たないけど良いフレームだと思います。

92 ：

>趣味のモノなんだから、結局高いほうが欲しくなる。迷ったら高い方が鉄則。
ラピ乗りって結局この手の人達なのかね。
完成車なんだからホイールそのままでいいって本気ですか。
WH-R501のまま乗るの？
予算全部フレームに注ぎ込んだらまずホイール買えないから困るでしょ。
センシウムとアウダシオはジオメトリ同じ。
結局ポジションの出方は同じなのだから用途で選ぶべきでは。
常時ロングライドならカーボンのセンシウム、
短・中距離、市街地も乗るならアウダシオ。

93 ：

>>92
>予算全部フレームに注ぎ込んだらまずホイール買えないから困るでしょ。
予算全部「フレーム」につぎこんだらホイールどころかワイヤー一本すら買えないわけだが・・・

94 ：

皆様アドバイス有難うございました。
どうせなら少しでも良いものを、と仰る方も
実際はアルミフレームで十分と仰る方も、どちらもごもっとだと思います。
冷静に考えて、センシウムを買うとしばらくは付属のR-501か、手持ちのヨレたホイールで走らなければいけない点、
実際18万円で帰るラピエールのフレームセットが現時点では無い事、
自分が乗るのはいつも1日に100ｋｍ程度、
という条件を冷静に受け止めて、AUDACIO 400をこのまま購入しようと思います。
失礼致しました。

95 ：

いいと思うよ
こんな糞スレからははやく離れたほうがいい

96 ：

>>94
多分、実際乗れば気に入ると思うんだけどなー。
乗ってるから言えるが、ここで車名を出すと荒れそうなアルミロードの代表格よりも良い。ソースはσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ
ちと重たいのは脚力でカバーw

97 ：

違いなんて分からないでしょ

98 ：

カーボンほしくなるよ！

99 ：

俺は2012のSENSIUMに乗ってるけど、知り合いのmsgrが3代前のアウダシオにまだ乗ってるよ。筑波山を全部ダンシングで上ってたよw
ガンガン乗り倒したいなら気を使わないアウダシオでいいと思う。あのシートステーの形状はアルミでも乗り心地に貢献してる。
SENSIUMの良さがわかるのは距離で言ったら100km超えた時の疲労感と舗装の悪い区間を走った時。
ただ、今のSENSIUMだとERASERフレームじゃない安いやつはオススメできないな。

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