【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て20

1 ：2013/08/24 〜 最終レス ：2013/09/17

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1366881707/

2 ：

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　　　　　　〉 　愛●国　と/　 〉 憂●国　 〉　 愛●国　 と/　　　〉 愛●国　と/
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　　　　　　　　　　　　　　　　 ネトウヨ驚異のアニオタ率
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3 ：

　　　　　　　　 ＿＿_
　　 　 　 　 ／　　 　 ＼ 　　　　　な、なに急にスレ開くんだお！！
　　 　 　 ／　 ─　 　─＼　　　　　　　　スレ開く時はノックくらいしろお！！
　　　　／　　（ ○）三（○）＼
　　　　|　 　/// （__人_.）　 　| 　 .＿＿＿＿
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　　　　　　　　ゝ,,,__､___／　　　ヽｰヽ＿__）

4 ：

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　　　　　　　　　　　::　　::／＼　　 ／　　 ＼:: 　動くんだお･･･動くんだお･･･
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　　　　　　　　　　　　::|し　　（__人__）　　　　　 |::　
　　　　　　　　　　　　::＼ 　 　｀⌒´　　　U　／
>>1　　Ｎ　　　　　　::　 ノ　　　　　　　　　　 ＼　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　
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　　　　　　　　　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　　
　　　　ｺﾛ･･　　　　 　 ＼　　　　`ー'´　　　　／　+
>>1　乙⌒　　　　　　　 ノ　　　　　　　　　　 ＼　

5 ：

いまリヤで

6 ：

クランク・BB・スプロケを交換したいのですが、必要な工具は何が要りますか？

7 ：

>>6
部品の規格により必要な工具が変わってくるので、
部品のメーカー・型番を教えてちょ。

8 ：

ハンマーと釘くらいかな

9 ：

>>7

10 ：

>>7
GIANT DEFY3 2012です
BB　TH 7420ST 110.5-68mm
クランク　FSA　TEMPO34/50
スプロケ　SRAM　PG850　8S　12-26T
これを
BB　TIAGRA SM-BB4600または105 SM-BB5700
クランク　FC-3550
スプロケ　CS-HG50-8
混成パーツをシマノ統一にして、変速の滑らかさを求めています。

ヨロシクお願いします。
（途中改行すみません）

11 ：

ママチャリ用のパンク修理のセットとかチューブ単体を買うとチューブの外し方と入れ方が載ってるけど
外し方はともかく入れ方はそれ無理だろっていう方法が大抵書いてあって困るな。初めてのやつ本気にするなよって感じだ
タイヤはめた後で横からぐいぐいチューブ押し込むって書いてあるけど、こんなこと不可能に近いだろｗ
そんなことしたらチューブが中でねじれまくるしそもそもうまく押し込めない
俺も最初は本気にして長時間格闘したけど悪質だと思うわマジで

12 ：

>>11
お前の文章の方が悪質だって自覚が無いようだな
パソコン買って半年勉強してから書けや

13 ：

>>12
ふ〜ん、で？

14 ：

>>10
カートリッジBB交換で検索
ホローテック2BB交換で検索
カセットスプロケット交換で（ｒｙ

15 ：

おすすめの工具セットがあれば教えて下さい

16 ：

>>14
ありがとうございました。
各検索で工具が分かりました、本当に助かりました。
重ねて、御礼申し上げます。

17 ：

現状これを買おうか悩んでいます
BIKE HAND (バイクハンド) YC-735A ツールボックス 自転車用工具セット
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B008C6ZLRQ
今やりたいコトはハブのメンテとスプロケ交換ですが、このセットで足りるのでしょうか？

18 ：

>>17
スプロケってカセット？ボスフリー？カセットなら見た感じできそう。
ハブのメンテって固定はクイック？ナット？

19 ：

>>17
目的決まってるなら個別の工具買った方がいいと思う。
一通り揃ってるけど精度低いよ。
まあ俺はこの手のセットの奴でやったけど、結局個別に買い直してるし。

20 ：

ボスもカセットもいけるな
モンキー入ってるからナットでもクイックでも両方いけるか

21 ：

>>17
こんな大げさなの買ってもしょうがない
一回も使わない工具もたくさんありそう
実際まともなモンキー1本持ってる人が幸せになれるってことは力説しとく

22 ：

>>18
ジャイアントのRX3なのでカセットだと思います
車輪の固定はクイックです
ttp://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000053#specifications
たくさんレスありがとうございます。最初に車体名出しておけばよかったです。
質問の仕方が悪くて、すみませんでした。
再度メンテ方法を読み直して必要工具をピックアップしてみます。ありがとうございました。

23 ：

予算の都合と46t欲しさにクランクだけ新soraの105組を考えています。
実用問題ないものでしょうか？
チェーンの内幅は9速も10速も同じだし、多少変速性能が落ちる程度で行けるかな？

24 ：

それはクランクはSORAでチェーンリングが105ってこと？

25 ：

46Tが欲しいってんだから少なくともチェーンリングは
新SORAの46Tって事でしょ。

26 ：

>>23
普通に9Sで我慢しろよ
そのほうがずっといい
10Sなんて不要

27 ：

別に問題無いだろうな

28 ：

>>23
フロントインナー×リアトップ側数枚において、
全て10s部品で組んだ時に較べてチェーン外側とアウターリング内側の接触が多めになる傾向あるよ。
チェーン外幅が広くなるわけだしね。

29 ：

クランク9sチェーン10s
フロント変速がどうなるかな？
逆で組んで、9sの太いチェーンがよく当たるからインナーはリア半分だけって事ならあった。

30 ：

ママチャリのサドルのやぐらを外して
スポーツ用のシートポストに取付ってできる？
幅が合わないかな？

31 ：

ドンピシャな改造はなかったけど、どうやら付きそう

32 ：

>>30
ママチャリのシートポスト(25.4)＆ヤグラにスポーツ用サドルはついた。
それで考えてね。

33 ：

皆様ありがとうございます
自分でも調べましたが、やはりインナー使用時にチェーンがアウターリングに当たってしまうようですね
大人しく105で揃えて、ギア比に不満が出たらcx70辺りを試してみます

34 ：

おとなしくSolaでそろえろよ

35 ：

おれもSORAで揃えるのがベストだと思うけどなぁ

36 ：

ポンプのパッキンに給脂するときはシリコングリスを使えばいいのですか？

37 ：

それで良いと思う

38 ：

ローションでも塗っとけ

39 ：

STIだけ105で良いと思う

40 ：

SRサンツアーの部品で、フロントフォークの中に使われてるゴム部分で、
分解図面にパーツ番号も記載されてる箇所なんだけど、
これって、一般的に取り寄せできるもんなんでしょうか？
原付やバイクの感覚のノリで、チャリンコ屋に言えば取り寄せ出来ると思っていたが、
ちょっと違うんかね？
ちょいと田舎なもんで買い物に困っちまう。

41 ：

>>36
ゴムだから劣化するだろ

42 ：

>>36
俺はシリコンスプレーぶっかけてるよ

43 ：

>>40
現行品／在庫あれば自転車屋経由で取り寄せ出来るんじゃね？
次の生産ロットまで数か月待ちとかで来たら運が良いほうだと思うけど

44 ：

サンツアーてもうない会社だろ？
フォークのゴムつーとサスのピストンかシールかな。寸法わかってれば他社製品から流用できる

45 ：

SRサンツアーは現存する別の会社

46 ：

LOOK586のヘッドセット下側からカーボンカスが出てきます
HEADFIT2の分解清掃、玉あたり調整がしたいのですが、ブログ等ではあまり事例が見られません
あのBB工具で回す部分で、玉あたり調整ができるのでしょうか？それとも
内部のCリングで決まるので、調整はできないのでしょうか？

47 ：

後輪のチューブ交換って難しそうだなぁ

48 ：

>>47
クイック式のスポーツ車なら別に前輪と変わったことはない。
実用車だとタイプによっては面倒かも。

49 ：

>>36
ワセリンとかの方がよくないか

50 ：

>>36
正解です。

51 ：

>>48
あっごめんママチャリね

52 ：

クロスバイクのフレームの色を変えたいんだけど、
元の塗装を剥離するのが大変そうで足踏みしてる。
フレーム自体はそんなにそんなに痛んでない。
ヤスリで表面をザラザラにするだけでもいけますかね？
塗装はスプレーでやる予定。

53 ：

>>52
塗料剥離剤を塗れば簡単に剥げるよ
コツは、塗る前に塗装面を少し荒らすと液が染み易い
完全に乾燥する前にスクレーパーで掻き落とす
同系色塗るならペーパーだけでいいんだけど、デカールの上からクリア吹いているフレームは
塗っても凸凹するので剥がす方が良い

54 ：

リムテープ替えようと思うんだけど幅ってどこで見れるのかな？一回タイヤ外さないと無理？

55 ：

今は履いてるタイヤで大体の見当はつくけど、
実測してみるのが一番だろうね

56 ：

>>52
無理に塗装は剥がさない方がいいよ。
クロモリの場合は防錆の為にプライマーの層が有るかも知れないし
アルミの場合でも対応した塗料を使わないと密着しないので剥がれてしまう
剥離材はそれらを全部ダメにしてしまうのでオススメ出来ない。
シールの上にトップコートがしてある物は耐水ペーパーで研いで平にしてから
塗料の足付けと汚れ取りは中性洗剤にコンパウンドを混ぜて薄めた物を
スコッチブライトと洗剤の要らないスポンジで全体的に艶の無くなる程度迄
擦ってやると仕事が早い、元の色が黒、赤、青、緑の物は下色に白色を塗ってからを忘れずに。

57 ：

>>46
↓は見た？この人は595だけど参考になるかも
ttp://fotopota.sakuraweb.com/

58 ：

まともなフレームなら間違いなくプライマーは使うよん。
>>53
何色から何色に変えたいのかな？
淡い色から濃い色に変えるならサンドペーパーで下地をつくり、そこにプライマーでok。プライマーはミッチャクロンをオススメしとく。

59 ：

>>55
タイヤサイズでわかる？ママチャリの26×1 3/8

60 ：

>>59
リムはどんなの？
ママチャリによく使われてるようなリムだとリムテープが嵌まる部分の幅が狭く、
テープ自体の幅は12〜3mmくらいだね。

61 ：

えっとWOって書いてある

62 ：

うんまぁそのタイヤサイズならほぼWOなんだけどね。
空気抜いて剥ぐって実測したほうが早いかもね。

63 ：

塗装の相談したものだけど、ありがとう。
すごく参考になりました。

64 ：

>>59
ロードマンに乗ってる俺が使ってるのは18mm
ちなみにリムはアラヤLP-60

65 ：

>>64
いつの時代の自転車だよ

66 ：

見てきた　12mmだった

67 ：

>>59
多分12mmだと思う

68 ：

近所の子の通学車をパンク修理してあげた時に知って驚いたのが、
カートリッジＢＢが使われてた事。
最近じゃ珍しくないのかな？

69 ：

ブリジストン？

70 ：

俺のミニベロがカップ＆コーンだったというのに…

71 ：

コンポはシマノ（4600）なんだけど、シフトワイヤーを交換しようとしてるんだけど、
通販で取り寄せようとしたら、SISとかPTFEとかいくつか種類があるみたい。
どれを選べばいいんでしょうか。

72 ：

Tiagraのシフターって触手でしょ？
そんな高いのはいらないんじゃないの？
普通のステンレスのにシリコン系のオイルかグリスぬりぬりしてやれば十分だと思うな。

73 ：

duraワイヤーを選ばない理由があるのか。

74 ：

触手シフターってなんだよおっかねえ・・・

75 ：

触角か。
素で間違えたｗ

76 ：

SISが普通ので、PTFEはテフロンコートされてるやつ
予算に余裕があるならPTFE
俺はもっぱらSISだけど

77 ：

俺もSISだな

78 ：

>>73
不必要、かつコスト

79 ：

失礼、書き忘れました。
この際、STIも105かアルテに交換しようかと思ってます。
なのでなるべく抵抗の少ないワイヤーがいいなと思いまして。

80 ：

66アルテだけどSISで全然平気
そもそも最近の自転車ならアウター被ってる部分が少ないから体感できるほどの差は感じられないと思う

81 ：

皮剥けてんなら大丈夫だって考えで桶？

82 ：

4600は引きが軽いから安い方で十分だよ
今5700に替えるのは勿体無いかと思う

83 ：

ネジがドライバーで外れない　助けて

84 ：

ネジ穴削っちゃったせいかドライバーが空回る

85 ：

プラスネジ？
軽い損傷ならプラス穴に有ったドライバをハンマーで叩き込んでから
損傷が酷いならショックドライバしかないと思うので、無ければ自転車屋さんへ

86 ：

プラスネジです
損傷は酷いと思います

87 ：

ハンマーはないけど叩いたら確かに引っ掛かりはよくなった気がする、でも駄目
ショックドライバはありませんね　　自転車屋さんに行ってネジだけ外してもらえって事？

88 ：

プラスネジの頭を少しハンマーでたたいて潰してから貫通プラスドライバーを
潰したネジの溝に押し込んでやるといい
それもできないぐらい舐めちゃってたらバイスプライヤーで頭がっちりつかんで回すとかあるけど
自信無いなら余計なことをしないで近くのショップもしくはバイク屋か車の整備工場に持ち込みなさい

89 ：

バイスプライア(ロッキングブライア)は自転車に限らず機械弄りには今や必需品。掴みモノだから1000円くらいで使えるものが買えるから、一本かっときや。

90 ：

>>83
つぶれたプラスネジのあたまに
なるべく合うサイズのマイナスドライバーを
軽くコンコンと打つ。
んで回してごらん。
相手が金属なら556を差すのもお忘れなく

91 ：

>>89はある
>>90
ネジが固すぎるんだよな　やっぱり潤滑液は必要かも

92 ：

俺はネジザウルス買って回せたよ

93 ：

アネックス なめたネジはずしビット

94 ：

金はかかるのな…
ネジ穴にドライバー突っ込んで瞬間接着剤って方法はどうだろう？

95 ：

>>94
接着剤もトライしてみる価値あるね。

96 ：

>>94
ダイソーなら210円でロッキングプライヤーが買える。
安物でとどめさしても知らんけど
昔は貫通ドライバーも百円で買えたよな。

97 ：

>>94
瞬間接着剤は密着しないとまったく接着しない。
2液混合式の接着剤を盛って固めた方が効果あるかも。

98 ：

ネジとドライバーの間を接着剤で埋める・・・
みんな、実際にやったことある？？？？

99 ：

手ブレに注意ｗ

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