●451専用●ロード系ミニベロ Part27●ドロップ●

1 ：2013/08/28 〜 最終レス ：2013/09/17

451じゃないとロードじゃない。
ドロップじゃないとロードじゃない。
折りたたみは、論外！

2 ：

ロード系ミニベロの楽しみ方は人それぞれ
他人を認められる寛容な心を持ちましょう
このスレにおけるロード系ミニベロの基準
○値段、フレーム形状、折り畳み機構の有無は関係無し
　 ロードバイクにルック車の定義は無い
○ロードバイクの様な前傾ポジションで乗れる（乗ってる）
　 ハンドル形状は問わないが姿勢がママチャリの様に起きてたら除外
○現在履いているタイヤがブロックタイヤ以外
　 もともとブロックタイヤでも交換したら可
○ave25km/hぐらいは維持できる性能を持っている
　 ave25km/hはCRや国道・郊外を想定しての速度
　 700Cロードに乗ってる人は自分のアベレージを想定する
○デフォルトでは違ってもカスタムしてロードバイクになれば可
　 現在ロードバイク的な走り方のできるミニベロであれば可
○ホイールサイズは24インチ以下、ただしジュニア用は除く
優良なロード系ミニベロの例
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1335783085556.jpg
前スレ
ロード系ミニベロ Part25
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1351403171/

3 ：

>>2は無視すること。
>>1の条件に合わない方は、他にスレを立ててそっちで勝手にやってください。
こちらはなんちゃってロード系ではありません。

4 ：

ここって不定期に451スレになるね

5 ：

>>1
専用スレ立てるのは良いけど、part27じゃなくてpart１からやり直せよ。

6 ：

しかもテンプレ貼られてるし、どっちなんだよw

7 ：

>>6
>>2はキチガイが貼っただけ。間違い。
>>1の条件に合わない人は、新しいスレ作ってね。
>>5
黙れカス。
451スレはPart27から始める。以上。

8 ：

このあたり使っとけ。ボケ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363987972/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375463934/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1351672476/

俺って、ほんと親切〜

9 ：

カインズに売ってた14800円のホリゾンタルのミニベロが451だった
俺もいっちょミニベロードデビューするか！

10 ：

b-ant 406 steel がカッコいいな。ブルーノのロード20上位版なんだろうけど、クラシックなたたずまいがイイ。
本気のロードを目指すのもいいが、
ああいった昔のランドナーやスポルティーフっぽいミニベロがもっと出ないかなあ。

11 ：

あ、それとBRUNOのロード20につけられる純正フロントキャリアが出るみたいだね。このデザインカッコいい。
ここって本気ミニベロロードって人が多いけど、こういったクラシックロードは人気ないの？それとも別スレ？

12 ：

「私たち、サイクリングしたいんです！」　この春、2人の女子社員が自転車に乗り始めました
http://cyclist.sanspo.com/62830

13 ：

となりのマークローザミニに451が付いてた

14 ：

次スレ立てました
ロード系ミニベロ Part27
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377656480/

15 ：

>>14
乙

16 ：

ボローノの話題はそっちでw

17 ：

>>14
乙
こっちは隔離スレか。

18 ：

451のタイヤはアレ一択だよね。

19 ：

ビッグアップル

20 ：

ロード系で重要なこと。
まず、ハブを替えるよね。

21 ：

デュラハブだよね。知ってる。

22 ：

フロント451、リア520
ここで良いですか？

23 ：

>>22
クワハラのファニーかい？

24 ：

デュラハブ？ ここはGOKISOハブにしとけよｗ

25 ：

GOKISOでもいいんだけどね。
予算500万円でミニベロ作る計画があるから、検討してみるよ。

26 ：

500万て。
普通にロード買おうぜ

27 ：

モールトンに300万掛けた莫迦野郎は知ってるが500万は前人未踏だな

28 ：

>>23
よくご存知で。
つか、その中でも、ストレートフォーク仕様のなんですが・・・

29 ：

451でおすすめのリム教えて。

30 ：

R390

31 ：

鉄板やな

32 ：

yoeleoのカーボンクリンチャー

33 ：

age

34 ：

至高のロード系ミニベロ
http://i.imgur.com/BUspevf.jpg

35 ：

どこの田舎だよ

36 ：

ダッセーサドルだなw

37 ：

R390 暗黒使用　20H

38 ：

>>34
子供のオモチャみたいな青色してるな

39 ：

>>34
ミニベロに見えんな、、、、
サドル低すぎじゃね？おチビちゃん

40 ：

車高低いわりにすげー間延びしてんなぁ
直進安定性を担保すると不格好になるのは小径車の宿命か

41 ：

>>38
以前にも貼られた写真のコピペだよ

42 ：

あとから立った「似非ロード系」のスレ見たら
小学生の喧嘩みたいになっててワロタwww

43 ：

>>42
こっちは「本気ミニベロロード」っていうダサイスレだから書かないでやってるんだよハゲ。
だいたいミニベロで本気仕様とかダサすぎるって。

44 ：

ここのやつらはなにを言っても無駄だと思ってるからな。
ミニベロで本気ロードて。
センスのなさに脱帽だわ。

45 ：

>>42
あいつミニベロでレーパンはアホとか言ってるからこっちで引き取ってくれよw

46 ：

>>45
えっ

ミニベロでレーパンはダサイでしょ。
まさか、本当にカッコいいと思ってるの？

47 ：

>>46
ごめん、説明不足だったわ。
とりあえずそんなことを言い出す粘着が出てきて、迷惑してる状態。
もうそいつの主張がどうのと言うより、そいつ自身がとにかくうざい。

48 ：

>>47
それは多分俺のことだよ。
とにかくレーパンとかレーシーな格好でミニベロ乗るのはダサイよね？

って言っても同調しないから何度も言ってるんだハゲ

49 ：

>>48
もうみんなお前がうざくて、話の内容とか関係なくお前と話しとかしたくないんだよw

50 ：

>>49
ダサイ人ってセンスの良い人をすぐ批判するよね。
自分のセンスの無さが痛いほどわかってるからの嫉妬なんだろうけどね。

51 ：

なにシカトこいてんの？

52 ：

レス古事記かよ

53 ：

>>52
おまえが同意するまでやめない

54 ：

センス確立してる人って、他人をどうこう言わないよね。

55 ：

>>54
あまりにも酷いものには言うよ。
たとえば、ミニベロに本気スポーツ系で必至こいて走ってるダサイ人達とかに。

56 ：

今、二人でやりあってんの？
コテつけてやりあってくんないかな？

57 ：

>>56
おまえに指図されたくないな

58 ：

オレの言うことが聞けないだと！？
嫌なら仕方ない

59 ：

オレの言うことが聞けないだと！？
嫌なら仕方ない

60 ：

レーパンはいて遅くてだっさいローディーも沢山いるし、
ミニベロでもかっこいい人や速い人はかっこいい。

61 ：

オサレなかっこしてアウタートップでシャカシャカ言わせてる俺は何者になるわけ？

62 ：

自作自演する人生。
かなしいねえw

63 ：

最近ふとっちまった。175cm75kg体脂肪24%....死に体とおもった。
ロードバイクには10年前ぐらいから乗ってるが、結婚して嫁に気をつかって乗る機会が減ったのと食事のカロリーが増えた。
だから、ミニベロをかった。夜乗れるようにダイナモハブでホイールを組んだけどチョイノリが増えていい感じ。
最近、夜練を始めた。しまむらの安いジャージ着て、パットがないのはサドル側で対応した。

64 ：

テスト

65 ：

＞ダイナモハブ
アウト。
ポタリングスレへMOVE!!!!!
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377656480/

66 ：

>>61
自分がオサレだと思ってるクソダサい人ってことでは？

67 ：

>>63
デブ
アウト

68 ：

お前らグダグダ言ってないでミニベロでレースに出ろや

69 ：

>>67
ふぐさんの悪口をいうな！

70 ：

>>69
ふぐ乙

71 ：

デブは自転車乗る前に走ってダイエットしてから乗れよ

72 ：

>>71
膝を壊すから自転車へ
以下ループ

73 ：

炭水化物多めタンパク質そこそこ野菜好き好き脂肪絶ちの食生活がまず前提に無いと減るものも減らないね
良く乗った後は特にヤバい
目に映るもの全てがウマそうに見える

74 ：

書込がなくなったな。
結局、ミニベロでレーパン&ウェア着てロードと張り合ってるような奴はほとんど居ないことが証明されたね。

75 ：

キモいな

76 ：

そりゃそうだ。
なにが悲しくてミニベロで最速目指さなきゃあかんのや。
速く走りたいならロードバイクにいきなされ。

77 ：

どうしてもミニベロじゃなくちゃいけないという制約（駐輪スペースの問題とかね）がなければ、700Cのロードに乗った方が、いいと思う。
（ロードと451のミニベロ・ロード所有してます）

78 ：

>>77
ミニベロの方が何となく気軽な感じがしないかい？
小回りも利くし、のんびり走るには良さそうだよ。
ストップゴーの多い街も得意だし

79 ：

>>78
おれもそう思う。
ロードって心の準備が出来ないと乗れなくない?(気軽じゃないということ)
俺なんかトロってるロードすぐカモっちゃうよ。(余裕で)

80 ：

>>78
小回りとストップ・アンド・ゴーに関しては、確かにミニベロはいいと思う。
でも、のんびり走るには、大きい車輪の方が安定性があるから、のんびり走るのメインなら、やはりこっちだと思う。
（私有地で、両手放し運転してみれば、どっちが安定性があるかは、わかると思う。ちゃんと組んでいないミニベロだと手放し運転さえ、難しい場合もある）
それから、街中の段差も、小径は、弱い部分がある。恥ずかしい話だけど、ロードで余裕な段差でも、ミニベロだとクリアできずコケたこともあったりしてね。
こういうのは、自分が買って乗って経験しているんで、これから買う人の参考になればと思って書きました。見た目だけで、買うと、こういったマイナス面もあるよということでね。
自分のお金で買うんだから、好きな自転車買えばいいと思うんですけどね。大きなお世話だったら、申し訳なし。

81 ：

>>80
三行でまとめてくれ。

82 ：

>>81
俺は
ミニベロじゃない方がいいけど
好きにしたらいいよ

83 ：

>>81
ミニベロのメリット 小回りがきく、ストップ・アンド・ゴーに強い、専有面積が小さい
ミニベロのデメリット 安定性がない、段差に弱い、小径なのでタイヤの消耗が早い
ロード、ミニベロ 好きな方、買ってください 余裕があれば両方買って体感してください

84 ：

>>80
＞ちゃんと組んでいないミニベロだと
ちゃんと組んでない自転車で公道走るとか道交法舐めてるの？

85 ：

>>84
ちゃんと組んでるというのは、プロの自転車屋さんが、カンとかじゃなくて、ちゃんとトルク管理してビシっと組んでくれた自転車のこと。
ちゃんと組んでいない自転車とは、バイトレベルが適当なトルクで組んだ自転車になる。
自分は、いつ誰が組んだかわからない自転車は乗ってないよ。自分の自転車は、プロの選手のメンテをしているプロ中のプロの自転車屋さんに面倒見てもらっている。命預けている自転車だからね。

86 ：

書き忘れたけど、別に道交法舐めてないよ。遵守してるよ。

87 ：

>>85
適当なトルクで組んだって普通に真っ直ぐ走るけどな。
走らないならどこか壊れてるから。

88 ：

プロにやってもらってるとかダセエ

89 ：

何言っても難癖つけたいんだなwwww

90 ：

何言っても難癖つけるさ。

ここ、どこだと思ってんだ？あ？

91 ：

俺が一番速い　ミニベロ乗り。
その事実は揺るがない。

92 ：

気持ちわりぃwwwww

93 ：

>>91
上げまくってるキチガイがなに言ってんのｗｗ

94 ：

>>91
バンタム級世界王者みたいだなw

95 ：

雑魚は批判するしか能がない。


実力がないからな。

96 ：

くやしかったら、俺の後ろについて研究するんだな。




その際は、ニンニク臭い　オナラをご馳走してあげるwww


クサいよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜　w

97 ：

なんというつまらなさだ。
日本の気温を10度近く下げたな。

98 ：

まぁ、なにが早いのか具体的には言ってないから何でも言えるわな

99 ：

普通に考えたら早漏ってことだろ

100 ：

>>98
速い
早い
の使い分けも出来ないバカは黙ってろ！

101 ：

>>100
ムキになるなよ

102 ：

>>101
ムキになるなよ

103 ：

ムキにならなくても、

早漏のことだろうな。

104 ：

意味フ
早くいってくれと言われるほうだな。
もうこれ以上はおかしくなるからってw

105 ：

このスレ最高〜！w

106 ：

短芝と半芝と改行
なんだここ、リア厨と初心者ばかりか？

107 ：

↑
一番のウブなアホ登場www

108 ：

最速目指す漢なら、小さな煽りには目を向けない。

明日だけを見ている。

109 ：

明日を見てどうする。
だからオマエはいつも妄想ばかりで行動が伴わないんだよ。バーカ。

110 ：

それでも

明日を見ている。

111 ：

現実を見ろ。ドカス

112 ：

それでも、

明日を見てまくる。

113 ：

夏休みも終わったと言うのに・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

114 ：

おれは風になる。

115 ：

俺は、


やっぱり明日をみる

116 ：

保守乙

117 ：

ここは「小径車で最速」という名を求める伝説の男達が集うスレだ。
トロい事言ってると君が瞬きしてる間にいなくなってしまうぜ。

118 ：

ホイールの話しようや

119 ：

４５１デュラノでエア110psi、ちょいディープリムのラジアル組み
荒れた路面だと、振動が凄く耐えられんだが・・・

120 ：

足8尻1手1ぐらいの塩梅で乗れば平気だヨ

121 ：

答え:エンジン

122 ：

安くて軽いホイールない？

123 ：

>>119
�@空気圧を95〜100まで落とせ。
�A側面が柔らかめなタイヤに換える(ミニッツライト、ロードライト)
�Bバーテープの下に衝撃吸収用のゲルを装着し、柔らかめのバーテープを巻く。
�Cサドルの座面が薄く軽量のモデルなら、
見た目や重量を優先せずにサドルの見直しも必要。
�Dレーパンorパッド付きインナーパンツを使用していなければ使え。

124 ：

>>119
いちばん効くのはタイヤの空気圧を落とすことなんだろうけど
それでは走行抵抗が重くなってしまうんで
俺的には、カーボンフォーク＆シートポストで一発解決だと思う

125 ：

ダッホンダから451モデルが多数

126 ：

>>119
スピード落として、ゆっくり走るんじゃ、ダメなの？

127 ：

DAHONて折り畳み機構を売ってる会社だろ

128 ：

>>122
R390

129 ：

>>122
軽いかどうかは微妙だがいさみや自転車が妙に安いの売ってる。

130 ：

安くて軽いならサンリングル

131 ：

>>123
>>124
ま、パッド付きレーパン履いてるし、エア調整も色々やってみたが、
ほとんど効果なし。
カーボンフォークは￥４万だし、シートポストにサドルも交換したら、
車体より高くつくんでそれは却下だな・・・
少しでもスポーク長取れる、クロスでホイル組みなおそうかと考え中。
予算にも現実的な範囲かと？
つ〜か、おたくら、いくらのミニベロ乗ってるんだ？
参考までに教えてくれ

132 ：

このキチガイ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 258☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1377816172/
ここで暴れてる「ロー発進」だ
自転車を持ってないのに知ったかぶりで
住人に馬鹿にされまくってた

133 ：

>>132
131なんだが、俺の事か？
ロー発進もなにも、変速なしのシングル乗り・・・
振動凄いって書いたら、キチガイ扱いはちょと悲しいな。

134 ：

>>131
自分の自転車（もしくはフレーム）が何なのか、書いておけば、もうちょいマッチした回答があったんじゃないのかな？

135 ：

>>134
フレームとフォークはクロモリ
で、フォークは７００ｃサイズのストレート
何かいいアイデアあったらよろしく。
なるべく低予算で・・・

136 ：

>>135
ご自身が書いておられる以下の策が妥当かと思われます。クロモリにカーボンハンドルとか合わないし、予算オーバーしちゃうしね。
スポークのテンションでもある程度、逃がせるのかな？
>少しでもスポーク長取れる、クロスでホイル組みなおそうかと考え中。

137 ：

ベンドフォークに換えたらええんでないの
クロモリフォークはただでさえ激固いからストレートだと大変しんどいと思うよ

138 ：

>>122
手組お勧めですよ

139 ：

>>131
＞エア調整も色々やってみたが、
＞ほとんど効果なし。
それで効果が感じられないのなら、他のことをいくらやってもダメだと思うよ
てか、おそらくあなたの思い込みだよ
小径で高圧なタイヤの乗り心地というのは、そうゆうものなんだと悟るべき

140 ：

>>131
それならサス付けるしかないだろ。

141 ：

>>136
>>137
サンクス。
とりあえず、スポーク組換えかフォーク曲げでお店に相談してみる。
>>139
そう言われると思った。
一応、体重差２０キロの奥方にも乗らせてるんだが、
タイヤの変形度みながら、80PSIまで下げてみたが、
やっぱり振動してるんだな・・・
>>140
トラックエンドのサス付きって、ちょっと変だろ・・・

142 ：

>>141
ちょっと気になったけど、他の自転車で、そこの荒れた道を走った事ってありますか？

143 ：

タイヤを太くするのは駄目なん？

144 ：

>>142
はい
穴ぼこ以外、ライン変える事ないです。

145 ：

>>141
別に変でもいいじゃん。
快適に乗る方を優先したいなら気にするな。

146 ：

>>144
で、他の自転車で走った時に自転車にかかる振動は平気ってことでOK。問題があるのは、451タイヤの自転車で起こるって事という認識でいいのかな。

147 ：

上で700Cのフロントフォークって書いてるけど

148 ：

>>146
そ。
少しでも振動少なくなるライン探して蛇行してるのは、
自分だけみたいな・・・

149 ：

>>148
科学 or 物理 の実験みたいですね。
路面の振動と車輪のスポークテンションが共振して、なんてのは考えすぎかな？
スポークのテンションで、何か変化が起きるかもですね。
原因つかんで、終息するといいですね。頑張ってください。

150 ：

451のラジアル組でフォークがクロモリエアロっていう自転車に乗ってるけど、
振動は多いけどこんなものだと思うのだが。
大半はタイヤとホイールで決まっちゃうから451だと物理的に限界が。

151 ：

AM-9＋ディラノをハイテンミニベロで使ってるけど
すっかり馴れたせいかどんなに荒れた道でも
振動を気にしたことはないなぁ
あと50時間ぐらい乗り込めば慣れちゃうんじゃないべか

152 ：

>>150
ラジアル組だよ余計にカチカチになるよ

153 ：

だから、空気圧下げても違いを感じ取れないような人は
どこをどういじっても違いが分からないと思うのだけど？

154 ：

>>153
お前がなぁ

155 ：

いっそサッドバスターでも使ってみれば？
もしくはSPECIALIZEDのゼルツシートポストも良いよ

156 ：

>>153
振動に対して、エア調整では効果なしって書いたら、
違いを感じ取れない人扱いになるのは、これまたちょと悲しい・・・

157 ：

フルサスのミニベロでも探せばいい

158 ：

その道しか無くて
道路に問題があるんじゃ
良さそうな道でもダメて事

159 ：

フルサスディスクブレーキMTBに451はかせればいいんでね

160 ：

ごめん
荒れた路面だと仕方ないですね

161 ：

うるせーな、てめーは歩け

162 ：

>>161
そんなレス書くくらいなら、書かない方がいいぞ。やりとりにならない。

163 ：

ここは隔離スレだから仕方ないw

164 ：

とりあえずサドルをコンフォート寄りの物に変えるとかバズキル入れてみるとか。

165 ：

近所に大き目の砂利道をうっすらアスファルトでコーティングしたような状態になっている道があるが
フルサスのMTBでも振動に耐えられない、ミニベロでは通ったことがない
車だとなんともないんだけどね

166 ：

ここはロード系。
うせろ

167 ：

BROOKSのスプリングが付いたサドルがあったよ

168 ：

ポタリング用は別スレへ、

169 ：

451のミニベロロードにブルックスのスプリングサドル付けて革のバーテープ巻いてポタってもいいだろ！

170 ：

DAHONで451ラッシュ
451で且つ折り畳み可能だなんて美味しいところどりじゃん
DFSは不安だが、LOCK JAWは折り畳みっぽい不安が皆無だからな

171 ：

悪くは無い

172 ：

>>170
間に書き込みするなよw

173 ：

>>170
ダッシュおすすめ

174 ：

DAHONはポタリングスレへ。

175 ：

>>174
DAHONのダッシュの20インチは、重量9kgを切って、451のタイヤで、451のホイールも軽量ホイールだから、ロード系ミニベロのカテゴリーに入ってるよ。そんなにじゃけに扱わなくてもいいと思うよ。

176 ：

>>175
ここは>>1を隔離する為のスレなので、本スレで話すが吉

177 ：

>>175
スマン、ここはハイスペックの折りたたみミニベロでも、折りたたみはおよびじゃなかたんだね。174氏も、ここは折りたたみNGだよって書いてくれたらいいのに。

178 ：

>>175
ドロップじゃない。
さようなら

179 ：

折り畳みはポタリングスレへ

180 ：

>>178
ドロップだけど、折りたたみなので、さよならです。

181 ：

狭量な人のスレです
よろしくお願いします

182 ：

本格派のスレ。

183 ：

本格派はポタスレへ
ここは本物しか生き残れない

184 ：

狭量スレw

185 ：

みにべ＾ろ

186 ：

小径車はポタリングスレへ。

187 ：

セラミック化は当たり前、

188 ：

もしやカプレオなんか使ってるやついないよなw？

189 ：

ギクッ！

190 ：

いる分けない。
451スレだぞ。
11s以外書き込むなよボケ

191 ：

小径なんて9sシングルで十分だろ。

192 ：

なんちゃってロードスレだよね、ここ

193 ：

ミニベロの加速性能を最大限に体感するには
11sクロスレシオが必要だ。
ガキはあっちいけw>>192
やーい　貧乏人w

194 ：

2x3x10で30sだァァ〜ッ！って、折り畳みじゃねーか！！

195 ：

>>193
アホみたいだぞ？

196 ：

11-23の11sがベストだ。

197 ：

ステップ比を考えたら11tなんか使えない
12-23tこそ真のベスト

198 ：

はあ？
ヘタレは黙っとけ。

199 ：

700cがベストだ

200 ：

それはそうと、
当然ホイルって、このスレなら手組みだよね〜
お勧めのリムってありますか？

201 ：

idiom0のやつをバラして。
11sだと必然的にデュラハブになる。

202 ：

タイレルのAM-9は音がうるさすぎ。
大嫌い。

203 ：

あ、タイレルも11sに対応したんだね〜
ハブも変わったのかな？
音がうるさいのが不評だから、次のロットではハブも検討するとかいってたから
変わってたら面白いな。
ディープリムと軽量リムと使い分けるのもよいかも。
ただ、どっちかになっちゃうんだろうけどw

204 ：

狭量スレw

205 ：

>>204
可哀想なリアル逃避クズ乙w

206 ：

おそらく折りたたみポタリング用しかもってないアホだから　妬んでんだねえw

207 ：

ID表示したら惨い自演だらけなんだろうなw

208 ：

お前ら仮にもロードを名乗ってんだからちゃんとレース出てんだろうなぁ？
ミニベロード全然見かけねぇぞオラァ！

209 ：

11sだけどアテナだわ

210 ：

毎日がレース。

211 ：

ホムセンの451車にスパレコ乗せて20km/hで走るのが歯垢

212 ：

>>208
俺は関東近郊でレースに出てるぞ
今後対戦する機会があったらキッチリ撃墜させてもらう

213 ：

>>210
遅刻常習犯乙

214 ：

自演か・・・保守乙？

215 ：

新しいコメットRの銀色？かっこいいなぁ。 2013年モデルから5000円値上げだけど……。

216 ：

コメットRてっきり2014はフルティアグラとアヘッド化カーボンフォークで
10万円ぐらいの出してくると思って我慢してたのにヽ(`Д´)ﾉ
これなら2013の白コバルト買えば良かった。

217 ：

コメットRはホイールベースが100cmないので
ポタリング用と認定いたします。

218 ：

なんちゃってロード系だったか。
そういえば寸詰まりな印象うけるな。

219 ：

狭量スレなので

220 ：

KHSのP-20シリーズはこのスレでも良いですか？

221 ：

無理。
なんちゃってブルホーンは受け付けられません。
sti 22sも必須。

222 ：

※ここは>>1を隔離する為のスレです

223 ：

選ばれし者のスレ。

224 ：

はいはい選ばれし者w選ばれし者w

225 ：

口先だけの>>221ってレース出てるん？

226 ：

狭量スレw

227 ：

天才は頂点しか見ていない。

228 ：

天才とか言っちゃってw
中二か！w

229 ：

俺が3回クランクを回せば
周りの景色が消える。

230 ：

>>229
クランク3回転で目眩してコケた時に景色が消えるのか？
ダセーな口先野郎

231 ：

ここが狭量な中二が隔離されてるスレですか？

232 ：

いえ、今年受験です。

233 ：

中二じゃなく、中二病だね

234 ：

いつも五月病、

235 ：

ミニベロでマジ走りはダサい。

236 ：

中途半端だからだよ。
マジ速ければカッコいい。
かる〜く漕いでも速いんだよw　
こまったなあ

237 ：

>>236
だっさ

238 ：

本気はかっこいい。

239 ：

タイレルの話題は、こちらでもお断りです！

240 ：

え！？

241 ：

タイレルがカッコいいと思ってるヤツ
かなり少ないとおもう。
写真では、マトモだけど実車見たら安っぽい。
塗装とか。
あとフレームの溶接部がカッコわるい。

242 ：

>>241
だからスレ違いだってば！！！！！！

243 ：

|　_
|∀ﾟ)
|⊂ノ

|　_ ∩
|∀ﾟ)彡　 タイレル!
|⊂彡　 タイレル!

|
|ミ
|　ﾋﾟｬｯ

244 ：

タイレルは406メインだし

245 ：2013/09/17

コンポもシマノじゃない事がネック。