GIANT DEFY part34

1 ：2013/09/05 〜 最終レス ：2013/09/16

■GIANT公式サイト　http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ　http://www.giant.co.jp/giant13/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般　新製品情報、サービスマニュアル、保証など　
　 http://www.giant.co.jp/information/
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej3/22510/m0u/DEFY/
FAQ
・なんて読むの？→デファイのようです。
・DEFYの特徴は？→コンフォート（快適）と呼ばれるタイプ。乗り心地が良くギヤ比が低めで前傾がやや緩め。
・DEFYではレースできない？→そんなことありません。剛性など十分な戦闘力があります。
・DEFYとTCRの違いは？→TCRはレース派向け。標準ギヤ比でDEFYより前傾がきつめのジオメトリです。
・ギヤ比の違いってどうなん？→ギヤ比の違いは影響大です。初心者に標準ギヤ（53-39T等）はおすすめしません。
・DEFYに太いタイヤは入る？→銘柄によっては28Cがギリギリ使えるそうです。
・DEFYにはダボ穴ある？→前後にありますが、ロードなので多くは期待しないこと。買い物には向きません。
前スレ
GIANT DEFY part33
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1373262959/l50

2 ：

◆DEFYラインナップ（14先行モデル）
■2014 Giant Bicycle [DEFY 0]
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000144
■2014 Giant Bicycle [DEFY 3]
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000145

3 ：

▼DEFY3　　　　　\84,000-　→　\105.000-　（25％値上げ）
・ホイールのスポーク数が　GIANT S-R2 24H/28H　→　GIANT S-R2 32H　に
・スプロケがシマノHG50 12-27T　→　SRAM PG950 11-32T　にワイドレシオ化
・ブレーキがTEKTRO R340　→　TEKTRO R312　に
・チェーンがシマノHG73　→　KMC X9　に
・サドルが　GIANT PERFORMANCE　→　GIANT PERFORMANCE LITE　に
・カラーが　黒白赤青4色　→　黒白青3色に減

4 ：

一乙

5 ：

そういやテンプレから「SCRが〜」って奴は抜いちゃいました
もはや知らないだろ誰も・・・

6 ：

むしろデファイコンポジとアドバンスの違いが全然わからないから入れてほしい

7 ：

なんだかDEFY3は2012から2013で一段と良くなったのにまた2012に戻った感じがするな

8 ：

↑
Soraが当時のTiagraと同クラスに成ったことを忘れているボケ老人

9 ：

>>6
使ってるカーボンのクオリティが、
SL= Tー800
AD= Tー700
COMP=Tー600
ぐらい？

10 ：

>>8
コンポだけで決める初心者乙

11 ：

デファイコンポジットSE２０１３買えましたー
とりあえず近場のダム湖一周したけど登りやっぱしんどいな
いいエンジン目指すわ

12 ：

>>11
バイクのせいにしないところなんか人間が出来ていますね
すばらしい方のようだ、見習いたいと思います

13 ：

2014 DEFY2でCAAD8 2013みたいなカラーを思い出した

14 ：

>>11
おめ。おれも同じバイク。
３０ｔがあるから激坂も何とかなるよ

15 ：

14DEFY3のホイールをR501やRS21に変えてもあまり効果はないですか？もっと高いのにしないと

16 ：

>>15
効果あると思う。14モデルは32Hの鉄下駄ホイールなんで。
13モデルだとあまり変わらないと思うけどね。

17 ：

>>12
ありがとうございます！
お互い頑張りましょうね！
>>14
そんなエンジン目指します！！
とりあえず尿道痛いのでもうちょい体幹鍛えてフォーム直していきます

18 ：

2012DEFY2買って1週間で後のブレーキシュー半分位減っちゃった
最初から効き良くないので変えようと思ってるんだけど安くて効きの良い物
ありますか？
変えるなら前後セットで変えたほうが良い？

19 ：

>>16
ありがとう
履きつぶそうかと思ったけど、買いたくなるなぁ

20 ：

>>19
ホイールもアレだがタイヤが重たい
足回り入れ替え検討するならタイヤもセットで考えたほうが・・・
自転車屋の売ってるタイヤは折りたたんである奴と、折りたためず丸いままで売ってるやつとあるはず
折りたためる奴のほうがずっと軽い
決定的に違ううえにデメリットは無いんで折りたたみで売ってる軽いタイヤで・・・
2〜3万ぐらいあればマヴィックのアクシウムが買えるぞ
タイヤ付いてくるしそこそこ軽くて丈夫さに定評ありなんでかなりオススメ
それかもうちょっとがんばってアルテグラか

21 ：

>>18
雨の中走ったとかかなその減りは
変えるならシマノのカートリッジシューに変えたほうがいい
こういう奴↓
http://www.cb-asahi.co.jp/item/40/01/item100000020140.html
このホルダーとゴムが別になってる奴にしとけば以後はゴムだけ交換できるし効きにも定評あり
前後で2千〜3千円程度です
よっぽどケチる理由が無ければ前後変えたほうがいいです
それか、がんばってキャリパーごと変えちゃうか
ﾃｨｱｸﾞﾗまでは一体化シューだけど105以上はこの分離したタイプのシューが付いてくるんで
買うなら105以上を（前後で1万程度）

22 ：

WH-6800に換装するよ

23 ：

>>16
は?

24 ：

>>21
ありがとうございます
途中で雨降られたのが2回で雨の中だと全然効かないので交換します

25 ：

>>24
黒い水がドロドロ出てすごいことになるからねぇ
現行のシマノのシューは濡れてる時の効きも結構いいぞ
てかテクトロのシューがひどすぎや

26 ：

一方新FCR LTDは17万した

27 ：

今日DEFY 2他店取り寄せで買ってきたわ。
今までRD-703だったから楽しみ。

28 ：

買ってきたぞ！
http://i.imgur.com/T0cdNlu.jpg
http://i.imgur.com/frHYBb9.jpg

29 ：

>>28
おめおめ
これは14のゼロでいいんかな？

30 ：

>>28
おめ！
これからどう弄っていくか楽しみであるな！＾＾

31 ：

defy0かっこいいなー

32 ：

自分は素人ながらdefy組み立て中です
http://imepic.jp/20130908/683770

33 ：

>>28
おめめ
自転車の顔は右側面（チェーンが見える方）だぜ
次に撮る時はそっち側でよろ

34 ：

これはディファイ0です
向きが逆だったんですねw次は逆に撮ろう
しかし初めてのロードなんですけど半端ないくらい速いですよね
飛んで行くかと思いました
これは病み付きになりそう

35 ：

>>34
なれたころにタイヤ＆ホイール変えるとまた感動が・・・（ｹﾞｽ顔）

36 ：

アルテグラでアルミフレームだからdefy0だろうな
かっこいいわー
defy0とdefyコンポジ2の2013年で迷ってるんだけどどっちがいいかな？
アルテとapex、アルミフレームとカーボン、一万円の差、車重1kg近くと
判断材料が多くてどっちがいいのかわからないぜ

37 ：

ディファイ0はブレーキ変えるとイイですよって言われた
アルテグラで全部揃えると良いらしい

38 ：

まずホイールとFRハブをアルテ6800系に換装しよう。
話はそれからだ

39 ：

クランクもアルテにするとBBも替えなきゃいけない上に圧入式だから工賃も高い部類になっちゃうね

40 ：

クランクって変えると良いものなんですか？
素人目だと違いがよくわからない
変速機とかホイールは制度が高い方が良いのは分かるんですけど
クランクってイマイチ地味な感じが

41 ：

プレスフィットBBなんぞ自作工具でどうでもなる

42 ：

棒とハンマーでたたき出せるしなｗ

43 ：

>>28
おめ！
カラーリングかっけえ！
ただ、サイズ小さいのかな？
トップチューブの角度がダサいかもごめんね！

44 ：

dify0はFSAのBB86だから、SHIMANOにこだわらなければクランクの交換だけでいいんじゃ？

45 ：

>>43
カラーリングイイですよねコレ
サイズはXSです
身長が１６６センチだからこのサイズが良いそうです
何が良くて何が悪いのかすら分からない素人なんですが
密かにツールド沖縄に出たくなってますw

46 ：

ウエアはこんなの買いました
理由は自転車とお揃いっぽかったから
下も買い揃えた方がいいのでしょうか？
http://i.imgur.com/UcFlDf9.jpg

47 ：

>>44
BBは現状はフレームをクランクに適合させるためのアダプターと考えたほうがいい
つまりこの場合付いているのは「FSAが作った、BB86規格フレームをFSAのmegaexo規格クランクに対応させるためのアダプター」
なのでそのままシマノクランクが付くわけではない
FSAもゴッサマーって名前のクランクで軸径違いやらいろいろあるからな

48 ：

megaexoBBにはシマノのクランクが実はつけられるとかいう話もあるな
スギノかどっかが出してる互換BB使ったほうがいいんだろうけど

49 ：

>>40
良いか悪いかは交換にかかる費用を無視すれば手放しで良いものだと思うよ
コンポの中でも目立つある意味顔の部分だしフロントの変速がしやすくなるよ
慣れればFSAだからと言って変速失敗したりチェーン落ちはそうそうないだろうけど
納車前なら整備の一貫として工賃ただで付けてくれる可能性もあるけど後みたいだから
気になってしょうがないとか数年後（チェーンリング交換時期）に交換でもいいんじゃないかな
ただ、圧入式は慣れてない人だと自作工具で交換&調整は敷居が高いと思う

50 ：

元自動車整備士で大型トラックとかのベアリングとかプレスで圧入してたりしたんですけど
感覚的にはそれと同じやり方ですか？
ラチェットレンチのコマを当ててハンマーで叩けば抜ける気もするけど、、、
バーナーで焼き入れしたら塗装が台無しになるから
大型トラックより気を使うかもしれないですね
圧入は叩けば入りそうな気もする
交換とかやった事ある人ここに居るのかな

51 ：

defy0の色かっけえなあ
2013のdefy3にしようと思ってたが資金融通して浮気したくなってきた

52 ：

>>46
ロードはどっちかって言うとレーパンのほうが大事。硬いサドルでお尻痛い痛いになっちゃうよ。

53 ：

>>50
ぐぐれば色々でてくるよ
ねじ棒とナットとワッシャーで治具作って圧入するだけ

54 ：

>>52
確かにw
今日試しに10キロほど乗ってみたんですけどお尻痛くなった
肛門がやられるかもしれんです

55 ：

>>53
なるほど
長ネジとワッシャーとナットなら平行に圧入できそうですね
叩く必要は無しって事ですね
抜き取る時もハウジングのサイズに合ったパイプが有れば
逆の方法で行けそうな気もする
でも叩いた方が早い気もするw

56 ：

>>50
正式にはベアリングプーラーで抜く
まあ一応たたき出すことは可能ではある
軸径はシマノ互換だと24ミリ
あとは30ミリ径の物もあったりする
取り付けは圧入　専用工具がある
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/00/item34600100013.html
形状見てもらえれば手順は多分想像付くかと

57 ：

>>54
まあお尻痛いのは慣れれば・・・ってのもあるからなぁ
股間圧迫でち〇こが痺れるって症状が出るようだと
またいろいろ考えなきゃいかんけど

58 ：

>>56
わ！これは痺れる形状をしてるなー
メカ好きにはワクワクするSSTだ
ニュニューっと滑り込んで行きそう

59 ：

>>57
チンコ痺れるのはマズイ気がする
尿道が擦りむけそうw

60 ：

>>50
FSA製からシマノ製へのクランク&BB交換作業を見せてもらったけど、慣れてないのか交換後の変速調整はスパッとできてたのに
ベアリングを外すのに苦戦して1時間近くクランク装着までかかってたな　色々やってたけどこの時は結局ベアリングをたたき出してたよ
FDの調整は勿論、RDも調整してたけど、初心者が手を出しにくい変速調整は元整備士なら作業方法を調べれば出来ちゃうか

61 ：

工具は車のをそのまま使えそうですよね
良いオモチャを手に入れた子供の気分です
でもパーツ代は奥さんと相談の上買わないと怒られますw

62 ：

みんな俺のコンポジット組み立ては無視なのねw
http://imepic.jp/20130908/822860

63 ：

>>59
サドルも穴空いてる奴が結構あると思うが
アレは基本的にその痺れ対策だからな
まあ、実走時はほどほどに立ちこぎを混ぜればそう問題は起きないが・・・

64 ：

>>62
車体よりお茶のペットボトルのほうが気になるなぁｗ

65 ：

>>64
お茶好きなんすよw

66 ：

無視してるわけではないぞ
完成を待っているのだ

67 ：

>>65
そかそかｗ
まあ組み付けがんばってくれ
あとそのスタンドはDS-530？
67ｱﾙﾃのホイールで左チェーンステイで立てたら
スポークと干渉があった
オフセットリムだと当たる可能性あるかもなんで注意を

68 ：

>>67
ご指摘ありがとうございます。
こいつに立てかける予定なんで多分大丈夫です(^^)
http://imepic.jp/20130908/838370

69 ：

>>40
良くなるかどうかは当人にしか分からない
グレードが上がる＝当人がそれを発揮できるとは限らないから

70 ：

DEFY0じゃ、まず、ポテンシャルを引き出せるのか？ってのからあるしね。

71 ：

>>67
スゲー！そんな事まで知ってるんすか
自転車は奥が深そうだ
ディファイ0買って良かったかもしれん
>>69
実力が重要って事ですね

72 ：

DEFY2のエンジン（脚力）ボアアップするんでブレーキをテクトロから105に
アップグレードします
その次にホイールかな

73 ：

そう考えるとまずブレーキありきな気がする
高いスピード域を維持できるようになったら
ストッピングパワーは重要な気がする
その次にタイヤ、ホイール、最後にクランクかな

74 ：

「ブレーキがそんなに利かないわけがない」と言って出てった客が、10分後にブレーキを買いに戻ってきた
DEFY3買ったおれのことです
止まらなすぎて帰り道怖かったわ

75 ：

あとは強力な減速でもバランスを崩さないバランス感覚も必要かも
意外と急ブレーキってバランス崩しやすいし
ロックからフリーに戻すブレーキのテクニックとかも必要なのかも
ハイスピードからのフロントロックとか怖いかも

76 ：

絶対的な効きはシューで決まると思っていいよ
シマノの「R55C4」か、一つ前の「R55C3」ってシューとそれを使えるホルダーに変えるだけで相当変わる
テクトロはメーカー問わず採用多いけど効きは評判悪いねぇ
まあ完成車での採用はほぼコストダウンが目的だからってのもあるけど
上位品やTRPブランドで売ってるやつもやっぱシューは評判悪いんだよね

77 ：

なるほどー
結局全ては乗り手次第って事ですね
パーツ交換はまずはディファイ0乗り潰してからの話になりそうだ

78 ：

105よりデュラのほうがいいよ

79 ：

>>71
クランクは見た目を大きく左右するってのもある
あと、フロント側のシフトチェンジで製品によってかなりの差が・・・
特に外側の大きなギアに変速するとき
そのためにピンが埋め込まれて、あとチェーンを効率よく引っ張り上げるようにギアの裏に溝が掘ってある
そのへんの加工に特許があるらしく、やっぱシマノ製だと上がりやすかったりするのです
まあ、フロントは変速頻度はリアほど高くないのと
変速しやすい力の入れ方（抜き方）とかレバーの操作タイミングとかがわかってくるんでどうとでもなる
クランクやギア板の硬さとかはまあ・・・ほとんどの人がわからないと思います

80 ：

DEFY 0一向に届かない…

81 ：

シマノのカートリッジタイプのブレーキシューセット買えばそのままTEKTROのに付け替え可能ですか？
ブレーキ本体はそのままでおk？

82 ：

>>81
問題なく付け替え可能です

83 ：

>>82
ありがとう
アルテグラかデュラエースの買ってきます。

84 ：

なんだ、シューだけ変えるのでも良かったのか！

85 ：

>>28質問：タントに余裕で積めますか？後席を倒すと。

86 ：

ビギナーをちょっと脱した程度の人が通ぶって自転車はクランク側を見せるものと言ってるが正解じゃないwww
それは通ぶりたい人間の背伸びだなww
通になってくるとやはりクランクの反対側見せろとなる
ダウンチューブとBBのボリューム、BB股のアルミの溶接やカーボンのボリュームアップ、チェーンステーの接合部などは重要な感心事だからな
まあ、ディレーラーハンガーの形状も知りたいから結局クランク側も見せろとなるがな
先の芸人窃盗犯の時は素人が多くて笑えたわwww
オークションではパーツの程度なんて2の次である

87 ：

長文の釣りほど無様な物はないな

88 ：

>>85
前輪と後輪外せば余裕で入るよ
ゆこう的な

89 ：

>>68
使い方間違ってない？

90 ：

>>88
中学生でも輪と輸の違い分かると思うんだが・・・

91 ：

ミノウラのDS-2100だよなこれ
いいお値段するし壁に当てなくていいのが売りでもあるだろうに・・・
どうしてこうなった

92 ：

>>90
中学生でも釣りかどうか違いが分かると思うんだが・・・

93 ：

>>89
しっ、黙っておこうよ、面白いんだから

94 ：

エスケープＲ３からdefy3に乗り換えたら巡航速度が１．５倍になった
今まで必死にロードについて走ってたのが馬鹿みたい

95 ：

おれはママチャリからエスケープで1.5倍だったなデファイ検討中だからどれだけ伸びるか楽しみだ
100万クラスのプロ用自転車に乗ったらどれだけ早くなるというのか

96 ：

>>95
そこからはそんなに伸びないよ

97 ：

>>91
ネタで撮った写真ですw実際はこんな感じで使用してます。
http://imepic.jp/20130908/838370

98 ：

↑
間違えた。これね
http://imepic.jp/20130909/746770

99 ：

>>98
それあさひのミュールゼロとかいうやつ？

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