【250/400/500】KLE総合【Anhelo/無印/Versys】

1 ：2012/07/14 〜 最終レス ：2013/09/15

[ スレ立て依頼により作成 ]
[ http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1331552487/135 ]
[ 以下、本文 ]
kawasakiのまったりオフロードツアラーKLEのスレです。
購入・改造・ツーリングから最後の売却まで。
まったり語りましょう。

2 ：

いちおつ
絶版不人気車だけど盛り上げていこうぜ

3 ：

ちょうど一週間前に、Anhero買った！！
初めてのバイクだから大事に乗りたいです！！
特有の不調とか癖とかあったらぜひ教えて頂きたいです

4 ：

月曜に秩父でKLEが5台くらい走ってたね。

5 ：

>>3
オメ、仲間が増えるのは嬉しいな
不具合は出ていないと思うが、俺の青姉はFウインカーのゴムが経年劣化で折れたw
部品が出回っているうちにチェックしておいたほうがいい鴨

6 ：

ウインカーが¬になっちゃうのは、KLEの仕様なのかねえ…。
400でもおんなじ症状でますよ。

7 ：

フロント２１インチで２気筒以上って、日本車は絶滅したジャンルね（ＫＬＥはその名残で）
９９０ADV　ｖｓ　T８００XC　ｖｓ　Ｆ８００ＧＳ　のバトルに今はなってる

8 ：

ttp://img.wazamono.jp/touring3/src/1342527563927.jpg
ちょっと前のKLEオフの様子。
次回は参加してくれよな。

9 ：

おー、すげ久々の単独スレだ。part19?
KLEオフも懐かしい……

10 ：

皆さんのKLE何キロくらい？
俺の400、もうじき55000キロ。
売りはらったら、海外か部品鳥になっちゃうかと思うと、気の毒で乗り換えもできないょ。

11 ：

うちの400は70000ほどで部品取りになっちゃって、
２台めは40000くらいだけど漏れが乗ったのは5000くらいか
別にこだわるつもりはないんだけど、タイミングとかいろいろとね……

12 ：

9月のＫＣＢＭにみんなで乗り付けようぜ。
http://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=3192&month_info=3&s_month=&s_year=2012&contents=1&details.x=41&details.y=5

13 ：

保su

14 ：

チェーンスプロケにやさしいよね。
4万キロくらい走ってるけど、まだ未交換。

15 ：

>>12
高知県宿毛の方なら…
寒風山の峠で自分のと色違いのアネーロ発見。
ライダーさん不在で無許可になってしまったが、
めずらしい2ショットが撮れてほくほく。

16 ：

KLEオフやるとしたらどこがいい？

17 ：

>>16
関東だったら行く
秩父オフは終わってから知ったので行けなかったんだ...
ところで最近かなり暑いけど、みんな服装はどうしてる？
俺はジーンズ＋メッシュライジャケ

18 ：

俺も同じような恰好だワ。
最近、肘膝プロテクタだけしようかなって考え中だ。
安いのないかねえ。

19 ：

KLEといいジェベルといいTT250Rレイドといい大容量のデュアルパーパスが大好きだ
なんかかわいい

20 ：

頑張って背伸びしてるけど本気モードのアドベンチャーに全然及ばないところとか、確かにかわいい

21 ：

8/1に重工のWebで2013モデルの情報が出たね
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/index.html
残念ながらVersys系の新型は無いみたい
他スレはNinja250（R無し）で盛り上がってるけど、172kgってKLE400並wの重量だな
ﾐ・д・ﾐ　ほしゅ

22 ：

ベルシスがオンロードモデルなのは仕方ないとしても
もしも、もしもＫＬＥが現役だったら、
どっちの扱いになってたんだろうね。

23 ：

最近４００買いました。
ピヨ音はデフォですか？

24 ：

いちおー、マフラーの劣化による、という説があったような。
であればマフラー修理するか交換すれば解決する、かも。
排気口に軽く詰め物して脈動のタイミングずらしても軽減するけど。

25 ：

>>24
レスありがとう。パンチングで考えてみます。

26 ：

捕手

27 ：

ＫＣＢＭ行く人いないかのー。
行ってみたら意外とＫＬＥだらけだったりするのかねえ。

28 ：

保全

29 ：

http://www.sser.org/rallymongolia-j/index_9_entrylist.htm
モンゴルのラリー、KLE400が出走中だ！
同じKLE乗りとしておまいらも応援してやってくれ！

30 ：

>>24
結果報告です。細目のパンチングで許容範囲となりました。
脈動さんありがとう！

31 ：

北海道ツーリングしてきたけど、KLE全然みなかったよ

32 ：

最近エンジンがばたつく気がします

33 ：

>>29
応援ありがとう。なんとか完走してきましたよ。
>>30
パンチングでいいならお手軽で正解でしたね。
自分はアルミパイプの端材を何種類か取り寄せて
押し込んで対策してました。

34 ：

完走おめでとう！
あんたは俺らの誇りですまぢ。

35 ：

アネーロ緑みた♪

36 ：

二輪館にVersys止めて戻ってきたら
横にKLE500が・・・先輩に会えてちょっと嬉しかった

37 ：

hosu

38 ：

死守

39 ：

KLEて250が一番バランス良いよな

40 ：

そんなことねえよKLEは400が一番だよ！
こんど俺の400見せてやるから！！！！
秩父か奥多摩こいよ絶対だぞ約束だぞ

41 ：

そんなに言うならお前のKLE400を見せてみろよ！
秩父まで行ってやるからよ！
で、いつにする？
http://weathernews.jp/map/html/saitama.html

42 ：

教えてください！！突然、KLE400-A1のウィンカーがつかなくなりました。。
メーターの所の黄色のパイロットランプも付きません。
ライトやホーン等はまったく問題なく...ヒュウズも問題なし。ウィンカーの
玉も切れてないですし、これは、何かの配線が切れたか、リレーの故障でしょ
うか？

43 ：

まず状況を整理しよう
　a.点かないのは左右両方か片側か？
　b.ヒューズは30Aのメインヒューズじゃなくて、ジャンクションボックスの10A軍団を見た？
　c.カウル脱着とかで配線外れはない？
配線外れならパイロットランプは点くような気がするので、ヒューズ切れかリレー故障のような気がする
10Aヒューズは1つだけ向きが違う奴が予備だと思う

44 ：

ウィンカーに10Aヒューズは入ってないはずだけどなあ。
ハンドルスイッチの接触不良はどうだろう。
ていうかホムセンの一番安いのでいいからテスター買うべき。
それでリレーのとこのカプラー見れば一発なんだから。
それにしても突然てどのくらい突然なのか気になるなあ。
晴天の下を走ってて一つ前の交差点では付いたのに！　というくらい
突然なのか、カバーなしで駐車してて雨降った翌朝乗ろうとしたら！
というレベルなのか。

45 ：

購入検討してます。
400と500とどっちがおすすめですか？
500はNC700の新車価格並なのは調べました

46 ：

大型もってるなら他いきなよ
400Ａ１に20年乗ってるが今更乗り始めるバイクじゃないよ
まあ金がない足短いとかの消去法なら仕方ないが

47 ：

500買えるんなら400買う理由ないよなあ。
たぶん燃費だって500のがいいんじゃないか。
いまさら買うバイクじゃないって意見には全面的に賛成だがw
ダート走らないならそれこそNC700Xが良いだろうし。
ダート走るんならTE630安いし（もう売ってないか……）。
どうしてもツインでダートが走りたいが990ADV買えないというなら……
かなあ（RXV450は論外として）。

48 ：

すまん、車体確かめたらウィンカーもヒューズ入ってたｗ
サービスマニュアルを鵜呑みにするもんじゃないなあ……
と思ったらA1-A3は入ってないで正解、なのか？
パーツリスト見ると10Aヒューズの枚数が3枚も違うｗ
てことでA1ならやっぱヒューズはなさげ

49 ：

車検からKLEが戻って来ない俺が保守
今、55,000キロ
これが最後の車検かなー

50 ：

保守

51 ：

トランザルプ700Vカッコいいな。ベルシス方向性変わりすぎ。オフほぼ行かないけど17インチじゃ気分でないじゃん。
Vストロームは頭でっかちだし。
このままつぶれるまでKLE400乗ってくしかないのか。まあ買う金ないんだけどね。

52 ：

スレも立ったし、オーナーも何人かはいるみたいだから、KLEオフやりませんか。
来月10月の6か13の土曜日。
自分は東京なんで関東あたり。
もし北とか西とかから来る人がいたら、場所そっちよりにもします。
仙台の人がくるなら那須にするとか、大阪の人がくるなら静岡にするとか。
冬が　来る前に♪
もう一度　そばにいて♪
目標は4台くらい！

53 ：

オフ会の話は反応悪いね
俺は参加希望、埼玉、250、日程は6でも13でもOK
ついでに保守しとくか...

54 ：

数少ないしね

55 ：

18時ごろコンビニに400A4停めて休憩してたら、京都ナンバーの400白と遭遇しました。
コンビニに停まってるバイク2台が偶然KLE400なんて光景、日本初かも。

56 ：

http://www.goobike.com/catalog/KAWASAKI/KLE250ANHELO/index.html
アネーロ　22台
http://www.goobike.com/catalog/KAWASAKI/KLE400/index.html
400　4台
定点観測していこうぜ。

57 ：

400の中古　走行距離あやしいな
ツアラーが揃って1.5万キロとか
盆栽するバイクか？

58 ：

しかも軽く10年物だしなあ…。
年間1000�qちょいとか、ちょっと考えにくいか？？？
でも車検あるバイクだし、戻してないと信じたいなあ…。

俺のKLE400も、15000�qで買ったんだ…。

59 ：

>>55
どこのコンビニ？

60 ：

鳥取

61 ：

そんな最果ての地で・・・運命だな

62 ：

>>60
うーむ…ローソン吉岡温泉口店なら俺だわｗｗｗ

63 ：

>>60
おお、ご無事にご帰還されましたか。
米子まで帰るのに時間がなくて挨拶もできずにすいませんでした。

64 ：

>>63
こちらもテント泊でおつまみやら飲み物をいろいろ物色してて遅くなりすいませんです。
バイク止めた時「よく似たバイクだな〜、帰りに視姦してやる！」
って思ってたけど、まさかKLEだったとは…買い物の前にすべきだった＼(^o^)／

65 ：

すげえRだな。
てか、KLE乗ってる人なんてこのスレにいる数人だけになっちまったのかな。

66 ：

ｽﾏｿ、ちょっと混乱してるんだが、
>>55 ＝ >>60 ＝ >>63
でいいんだよね？

67 ：

姉エロが7万キロ突破してちょっと異音がしてきたんで
バルブクリアランス調整したらすげぇ静かになったｗ

最近、始動後にヘッドライトが点かないことがある。
しばらくすると点いたり、一旦キーOFFすると点かなかったり・・・
カワサキ車に多い、ジェネレーターの発電信号を検知してから
ヘッドライトがオンになる機構なのだと思うけど
これってどうやってキャンセルすればいいのかねえ。

68 ：

レギュレター故障の前触れかもよ
同じような症状でてしばらくしたら完全に故障した

69 ：

>>68
なるほど。
でもレギュレター不調の兆しは特に無いんだよね。
バッテリーも4年ぐらい変えてないけど調子いいし
ヘッドライトやメーター球の減光などの兆候も見られない。
レギュレターは共用車種が多いみたいだから
交換して様子を見てみようかなぁ。

70 ：

配線図見るとヘッドライトリレーはジャンクションボックスの中なので
そっちがダメになってるって方がありそうな気はする
レギュがダメになってて電圧足りなくてリレーが動いてない、てのは
あるかもしれないけど

71 ：

おおお俺ちゃんのKLE、修理から戻ってきた！

72 ：

>>70
テスターかけたらピックアップコイルとレギュレターはおｋだった。
SM見てジャンクションボックス経由のカプラーや断線などを調べるも異常なしだった。
あ、と思ってヘッドのヒューズにテスターかけたら3vの反応・・・
ジャンクションボックスの中を開けてみたらリレーを2つ発見。
半田を取って左右入れ替えたらヘッドライトが復活したｗ

73 ：

>>72
おめ。やぱリレーですか。
しかし反対側はスタータ系なので、リレーそのものが駄目になってるなら
今度はセルがヤバいような。でなければハンダが外れかけて
抵抗になってた、とかかなあ

74 ：

http://img.wazamono.jp/touring3/src/1348310187755.jpg
整備はショップにお任せ丸投げのダメダメの俺は昨日軽く走ってきました。
今日は雨雨なんで、昨日出かけてよかった。
アネーロも400もみませんでした…。
みんなどこを走ってるんだ………。

75 ：

>>73
ところがセルもビンビン回るんだよね。
とりあえず接触不良系だった、んだろうという事でちょっと様子見する。
半田と防水養生はガッチリやってみたんで、何というか色々ありがとう！
>>74
それじゃ見かけないのでは？
雨の日こそ平気で走れるタイプのバイクだからｗ

76 ：

>雨の日こそ平気で走れるタイプのバイクだからｗ
なんかのアニメに影響されてない？
まあＦ21でサス柔らかめなんで、握りゴケの不安はほとんどないな

77 ：

KLE400ってgoobikeの在庫も随分少なくなったよね。
23年前は10台以上あったのに。

78 ：

なんでアニメなんだろうか

79 ：

>>76
アニメ見ないのでわからんわー
いろんな環境に適応しやすいバイク、ぐらいの意味だよ。
けど横風にはちょっと（だいぶ）弱いかな。雨より風のがいやだね。

80 ：

ザクッぽいっていわれるからでは？

81 ：

「逮捕しちゃうぞ」ってアニメで雨仕様のKLE500が出てた
動画探したんだが一切ない、権利厳しいみたい
ＫＬＥ400、高速は弱いね
スリムなんで全身に風浴びる+6000回転キープだから
ロングスクリーンに変えてみようかな
>>23年前は10台以上あったのに。
まだ発売前

82 ：

高速弱い？
風圧が辛い、というならスクリーン一考もアリだけど
メットやウェアも一緒に考えたほうがいいかもよ。

83 ：

台風が来る前に保守しておくか...

84 ：

>>82
オススメのスクリーンはありますかね？

85 ：

あります

86 ：

ほす

87 ：

ほし

88 ：

うちの姉さんも6万km超えて腰が砕けてきた、つーかリアサスがヘタってきたのかケツがフニャフニャする。
ヘッドのノイズもうるさくなってきたし、OHに出したいなあ。金無いけど。

89 ：

KLEのリアサスって分解できないからオーバーホールできない構造だよって聞きました。
社外で安くてステキなコンパチ品ってありませんかね…。
解剖学が生きてればあれですね詳しい人もいたんだろうに！！！
いま、ＫＬＥで検索してもツーリングの話しか出てこないからつまらないよママ。

90 ：

レーサーみたいにパーツが出て自分でってわけにはいかないけど
サス屋によってはやってくれる＞OH
うちは400で最初のOH時にフリーピストン入れて
ストローク増やして減衰力調整もつけてもらって、
それから2年ごとくらいにOHしてるけど、別物になるよ。
……といってもオーリンスとか未経験なので、どの程度の
レベルなのか比較はできないけど。
今400ならWilbersのサブタンク付き買う手もあるけど
250に社外品はないだろうなあ。
市販品ポン付けじゃなくて店に出すからには
フロントも同時にやればなお良し。古臭いダンパーロッド式も
すごく良くなるし、スプリングレートも変えられるし。
フリクションが減るとその分スプリングレートは上げたくなるけど
上げる方向ならちょっと切ればいいので安いしね。
もちろん全体的にはコスト次第だけど。
新品に替えるだけでもかなり良くなるんでない？＞リア

91 ：

>>89-90
新品に交換が一番手っ取り早いかな。今度バイク屋で聞いてみるよ。�d

92 ：

イニシャルは最強？まだいけるかも
純正サス５万くらいすると思う

93 ：

ナイトロンはオーダー聞いてくれなかったっけ？

94 ：

「U4」って雑誌の今月号にKLE400が載ってるよ
特集のタイトルは
　　伝説の1台をフィーチャー／ミドル史に名を刻む名車たち「KAWASAKI KLE400」
後ろの方だけど、カラーで4pくらい

95 ：

なんとなくミイラ列伝的な香りが……

96 ：

あら。KLEのスレなんて久しぶりに見た。
私のA6はエンジンガード(H&B)とセンタースタンド(MO-TECH)付けてるので珍しがられます。
ドイツから個人輸入しました。
今春、雪の日に郵政カブが元気に走ってるのでKLEで走りましたら思いっきりコケたw
エンジンガード、大変有効でありましたwww
ところで。フロントカウルの鳴きがウルサイのですが、解決策ありませんかね？

97 ：

>>96です。書いてて思いだした。ebayでKLE400用とのH&Bのサイドケースホルダーを
買ったら、付かない。もう何年も放置してあるんだけど、欲しい人います?

98 ：

どこが鳴ってるのかわからないとなんともいえないけど
ラジエターサイドのスクープ状の黒いプラスチック部品
（サイドカウリングカバー、パーツリスト[63]）
の外側に隙間スポンジ貼るのは定番の対策。
サイドカウルの取り付けがキツくなるけど（そこが鳴ってるんだから
しょーがない）。
サイドケースホルダーは気になりますね。つかないのはなぜ？
ついでにうちにはパーツ取りになってる予備の400があって、
来年の春の転勤で持っていけないのでぼちぼち処分を考えてます。
まるごと引き取るという奇特な人いませんかー？
（今はレギュ＆イグナイターを外してるのでエンジン掛からないけど
それが帰ってくれば掛かる、はず。ただしオイル下がり風味。
その他まあ色々）

99 ：

>ラジエターサイドのスクープ状の黒いプラスチック部品
感謝です。ここは気が付かなかった。とりあえず適当なスポンジを
隙間に押し込んでおきました。

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