【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 30ｸﾘ目【救えるﾁｬｰﾝ】

1 ：2013/05/23 〜 最終レス ：2013/09/15

前スレ
【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 29ｸﾘ目【救えるﾁｬｰﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352187364/
■■《ダメ！絶対ダメ！》 ■■
エンジン掛けながらのチェーンメンテナンスは厳禁！指飛びます！
「エンジン掛けてチェーンメンテは北朝鮮が核保有するくらいだめ！！」
エンジン掛けながらのチェーンメンテを助長する発言は危険なためスルーをおながいします。

2 ：

2カレー

3 ：

前ｽﾚ1000…

4 ：

前スレ最後カオスだな
ﾁｬｰﾝスレはバイク板各スレ民のるつぼ

5 ：

今まで色々注油を試してきたが、一番手っ取り早いのはオイルを刷毛で塗ることではと
試してみた。
正解かどうかは分からないけどとにかく楽だ。
AZのハンマーオイルだから余分に使っても別に財布に痛く無いし。

6 ：

>>5
オイル給油出来る筆ペンみたいなのがあれば旅にも出易いですな。

7 ：

>>6
　小さなボトルの先に筆みたいなのがついてて、出先でペタペタ塗れるみたいなオイラーが
あれば確かに便利そう

8 ：

普通にキャップつきの筆ペンにオイル入れればいいんじゃね？

9 ：

プラモ用接着剤でビン入り筆塗りのあるよね
あれの空ビンにオイルいれてみるとか
携帯できるし筆の交換も簡単そうだし

10 ：

タッチアップ用塗料の空き瓶+ハケ付きキャップ

11 ：

>>5
飛び散りすごくない？

12 ：

前スレ1000どさくさに紛れやがって
歯ブラシもなかなか良いと思うんだけどな　拭き取りは入念に

13 ：

よく見たら995-1000まで同一人物じゃねえか
イヤッホ出来る豪の者で感染者でコミネマンでロリコンでクリリストとは…
ヤツは本物だ

14 ：

1週間前に初めてAZのチェーンソーオイルを使ってみたのだが
雨で濡れたわけでもないのに走行300kmでノンシールチェーンが2箇所錆びてた…
チェーンソーオイルはエンジンオイルより防錆性能が劣っているのだろうか

15 ：

チェンクリってエンジンオイルぶっかけだけだよね？
うんこ精製するの嫌になってきた

16 ：

俺も同じチェンソーオイルだけど一回の軽いツーリングだけでカラカラになるから不安になる

17 ：

>>16
ルブと混ぜちゃいけないんだっけ？

18 ：

今まで原付にデフオイル使ってたんだけど、飛び散りといっても、ホイールにちょっととんだぐらいだったんだ。
大型バイクのシールに使ったら、背中にあばばばば
バイクにもよると思うけど、みんな背中に着くほどとびちる？

19 ：

チェーンラインやらチェーンカバーやらチェーンケースやらで色々違ってくるかと

20 ：

>>17
そうなの？
最近、オイルメンテに変えたばかりだからルブは残ってると思う

21 ：

混ぜたら悪いという要素はうかばんが？

22 ：

>>18
ACデルコのデフオイルをずっと使ってるが、
上体を思いっきり反らして背中をチェーン上にもってくるアクロバット走行でもしないかぎり
オイルが背中に飛ぶなんてありえないなぁ。
ちゃんと拭き取れ。

23 ：

個人的には、ルブは長距離ツーリングや雨の時用に残しておいた方がいいと思う

そんな事言って結局使った事なくてゴミがたまっていく俺

24 ：

>>22
ウエスで数十周ゴシゴシやったが、たらなかったのかなぁ
ちと、もう一度添付して、もっとごしごしして、
今度は、ツナギ着た状態で、汚れてもいい状態で試してみる。

25 ：

>>24
チェーンカバーつけたら？
俺も大型だけど、どんなにベトベトでも背中までは来ないぞ

26 ：

>>25
チェーンカバーはついてるんだけどねぇ・・・
単純に、拭きがあまいのかもしれない。

27 ：

チェーンガードじゃなくでカバー？
カブ的なアレ？

28 ：

カブ的ならどっちかというチェーンケースって言うんじゃないかなぁ
背中にとぶってどんな理由なんだろうね
リアカウルの小さいモデルとかでチェーカバーの後端がほとんど覆ってないとか？

29 ：

長年ｵｲﾙﾒﾝﾃしてるが、背中に数点ならｼﾐがあるな…
屋外で使うものだし、その他の汚れの方が酷いからｷﾆｼﾅｲ

30 ：

メンテ直後は飛ばさないとだめぞ。
後ろからの風に負ける走りだめぞ。
メンテしたばかりのバイクの横も。

31 ：

>>28
風って結構後ろ巻きこむからね
バイクに乗っるやつでボタン留めてないシャツとか　まくれてるの見たこと無いかな？

32 ：

>>31
なるほど、空気抵抗で発生する負圧や乱流か
それだと上に飛んだら巻き込むかも

33 ：

>>8
今日文具コーナーみてきた
注射器みたいな先端が細いものがあれば空になったインク入れに墨汁のかわりにオイル挿入できそうではあるが
筆部分に粘度のあるオイルがしみ出してくるかやってみないとわからん
俺イヤッホー貧乏で9月までギリギリの生活確定なんで誰か余裕あるやつ試してくれ

34 ：

>>11
　ハンマーオイルは注射器から出てこないくらい極端に粘度が高いから、飛び散りはオイル
メンテの中では一番少ない方だと思う。
　しっかり拭き取れば、ホイール洗ったときにポツポツついてる程度。
　問題はまっ黒く汚れたように見える見た目ｗ
　ゴールドチェーンとか使ってるオシャレさんにはオススメしない・・・

35 ：

ハンマーオイルってそんなに粘度高いの？
数字データみたら普通のエンジンオイルと同じ位だったけど
(添加剤によっても違うかもだが)

あと注射器にもよるんだよなぁ、粘度高めのオイルの場合
例えばダイソーの太いタイプの注射器だと出てこないが細いタイプの方だと楽にでてくる
これ多分パスカルの原理で、テコの原理っぽく圧力が変換されてるんだろうけど

36 ：

>>35
　香水用の針つき注射器買って使ってみたら、どんなにギューギュー押しても
先から出て来なかった；ｗ；
　チェーンソーオイルとかならあれで注油できるんだろうか

37 ：

>>36
ダイソーの香水移し注射器でも直径2センチ位の円筒のでかいのと
1センチ位の細いタイプあるけど、2センチの太い方つかってるんじゃないかな？
太いほうはチェーンソーオイルとか普通のエンジンオイルでそんなに固くなくてもめっちゃ出にくよ
細いほうなら増粘剤でけっこう粘度増やしても指の力で簡単にでる

38 ：

>>37
　5cc用のちっこい奴なんだが、相性悪かったのかなぁ
　吸うのも注射するのも無理そうなんで結局道具箱の肥やしになった・・・安いからいいけど

39 ：

>>38
そっかぁちっこい方ならそうなんだね、ハンマーオイルがよっぽど固いのかな・・
俺買ったの3年とか前だからもしかしたら針の径とか変ってるかもしれないし
ただ吸うのは俺のも無理かな、おしりから流し込まないと
うわなんだこの表現

40 ：

パーツクリーナーで汚れ落としたらまずいかな？

41 ：

脂肪族系ならいいかもしれん

42 ：

脂肪族系ってなんですか？

43 ：

>>41
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%84%82%E8%82%AA%E6%97%8F%E5%8C%96%E5%90%88%E7%89%A9
いっぱいありすぎてよくわかんねえよ!

44 ：

20mlのやつ使ってるけどチェーンソーオイル普通に吸えるし出るぞ

45 ：

前スレ読め

46 ：

前スレより
662 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/04/03(水) 07:15:56.00 ID:V6L3aunf [1/2]
>>654
脂肪族炭化水素系のパークリは大量にかけなければゴム、プラスチックもOKみたい
ただ石油系溶剤は絶対ゴム、プラスチックにかけるなよ！的な注意書があるよ
663 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/04/03(水) 08:30:00.87 ID:ion1V2fo
脂肪族系
→シールに吹いても大して問題ない。
　ヘキサンとかその辺のやつ。安い普通のパークリは多分これ。
芳香族系
→シールにはよろしくない。
　色々あるけど超強力とか機能性を謳ってるパークリに入ってるかも。
　灯油がOKでガソリンがAUTOなのはこの辺の成分の差か。

47 ：

非塩素系溶剤って書いてあるんだけどこれはどうですかね？

48 ：

エーゼットの２００円程度で売られているパーツクリーナーです

49 ：

ノンシールになら構わんよ

50 ：

>>40
エンジンオイルとかCRC(シールチェーン×)で十分洗浄力あるのに
わざわざパーツクリーナー使うの？

51 ：

サイドバッグつけて以降、チェーンのメンテから遠ざかってる
簡単に着脱できるタイプにすればよかった

52 ：

シールチェーン用のOリングはニトリルゴムという耐油性のゴムが使われているらしいけど
ttp://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-292.html
パークリに漬け込んで問題なかったという話もあるから、案外ぶっかけて拭く・乾かす分には
問題ないのかか
556でチェーン駄目にしたという話も、556かけただけで注油してないっぽいのもあるし

53 ：

同じメンテの仕方でもチェーンソーオイルは走行後の滴りが酷い
エンジンオイルと混ぜて使えば改善されるかな？

54 ：

>>18 だけど、拭き取りもっと時間かけてやったけど改善はしたが
まだ飛び散るな。ある程度は仕方ないのかもしれんが。
とりあえず、温度による粘度低下を考慮にいれつつ、AZのロングライフルブ頼んでみた。

55 ：

もう飛び散りはあきらめたな。ドュリャリャーってエンジンオイルぶっかける。その後２速で一分ほど空転させて終わりってオイルメンテだわ。
おかげで、チェーン周りはオイリー。

56 ：

これからの梅雨の時期をＡＺの水置換オイルスプレーで
過ごしてみようかと考えてるんですが、すでに経験済みの方、
おられますか？
雨天走行後に、チェーンに、プシューっと吹きかける使用法を
想定してます。
めんどくさがらずに、今までどおり、オイルでメンテしたほうが
いいのかな・・・？
ノンシールなので、ＣＲＣでもいいような気がしてきてます。

57 ：

>>56
防錆能力はあるけど潤滑能力は無さそ
5-56か灯油程度の悪寒

58 ：

洗い油はタービンオイルを使えとなｗ
エネオスだとベロシティー3＃とかだな。
まぁエンジンオイル注していれば洗う必要なんかねーんだけどなｗ

59 ：

>>52
パークリ漬け込みってどんなブルジョアだよ
なんにせよ。1回２回でダメージ目に見えるわけないからな。
常用はしないのが吉

60 ：

>>52
漬け込める環境があるなら
灯油→エンジンオイルの２段仕込みで十分美味しいやん

61 ：

AZのチェーンルブ届いたー！
買ったのはオールマイティとEPだけど、かなりサラサラしてるね…もう少しねっとりかと思ってた(´・ω・｀)

62 ：

>>61
おーいいなー。自分も早くロングライフとどかんかな。
というか、EPはレース向けって書いてあったから、そんなもんじゃないのだろうか
そして、なぜ２つかって、ロングライフを買わずっとな・・・

63 ：

>>62
サーキットで走る事も年に数回あるもんで試して見たかったw
とりあえず、買ったはいいけど忙しくて乗る暇ない方が問題だったり。久々にチャンクリ使ってまっさらの状態から試してみる！

64 ：

Myカブ、バイク屋に持ってったらサービスホールからオイル差しでぴるぴる注油しててびびった
チェーンカバー車の常套メンテやで（ﾄﾞﾔｧ
つってた

65 ：

>>64
それで正しい

66 ：

>>14でチェーンソーオイルを使ったら錆びたと報告したけど1週間晴天走行100kmでまた錆びた
原因はチェーンソーオイルか同時に使い始めたパーツクリーナーのどちらかなんだが両方AZ製
とりあえず錆を落として今回はエンジンオイルだけ差しておいたが
これで錆びたらパーツクリーナーが問題なのか…

67 ：

チェーンがだめなんじゃないの？

68 ：

AZのチェーンソーオイルを300から500kmで五年間クリクリしてるけど、錆たことはないよ。
近隣住人に塩水かけられてるんじゃないの？

69 ：

カバー被せてるし空ぶかしなんてやらないからそれは無いと思うが…
真鍮ブラシで磨きすぎたか？

70 ：

いくら鉄より柔らかくても真ちゅうブラシでゴシゴシやりすぎたら
表面処理のメッキや炭素皮膜にキズが入って地金にサビが発生
するよ。
一度サビはじめたら油膜で保護しつづけても油切れしたらまたサビは出るね。
プレートの表面だったら性能に影響しないから適度にメンテしてれば
チェーンの寿命まで大丈夫だよ。
時々見かけるノーメンテのバイクに比べたら上出来。

71 ：

会社の駐車場にきれいな隼が停まっていたが、チェーンに錆が浮いていた…

72 ：

金額の大小、年齢、車種、色々要因はあれど
気にしない人は気にしないよね。
AZのロングライフ届いたけど、次の給油時に試してみよう。

73 ：

通学で使ってた時はチェーンなんて触ったこともないが
リターンしてからチャンクリするようになった
ガシャガシャ言わないし、気分も良いけど
面倒ならやんなくても特に困らんだろ、とは今でも思ってる

74 ：

と思うじゃない？
原付MTとか乗り回す奴なら丁寧にﾁｬﾝｸﾘしてるとしてないとじゃ大違いだぜ
おかげでﾓﾝｷｰちゃんはすごく機嫌がいいしスプロケ超長持ち

75 ：

チェーンの次はベアリングやらブレーキの引きずりやら走行抵抗がどんどん気になりだすんです

76 ：

オフ車で川とか入るもんで1走行ごとに毎度注油だわ
面倒だけどルブ時代より遥かにラクでキレイ

77 ：

出力が小さく軽量な車両程走りへの影響がはっきり判るよね

78 ：

VG110のチェーンソーオイルに増粘剤を入れてるんだけど
さすがにこの時期は飛び散りが激しいね
CB400とカブ50の両方乗ってると飛び散り具合が全然違って笑えるわ
一生懸命拭いてもCBのリアカウルとリアフェンダーには黒い斑点が絶対ついちゃう

79 ：

AZのバイク用ロングライフ、最初に飛び散るだけでその後は飛び散らない。
昨日までチェーンソーオイル教信者だったけど改宗しちゃうよ。ｗ

80 ：

どれくらいの距離持つのか？それと洗浄についての報告を引き続きよろしく>>79

81 ：

>>80
125ｃｃMT、チェーンサイズ428・ノンシール、450�q走って薄く油膜が残ってる。
ローラー表面を指で触ると油分が付くから見間違いじゃないし、ローターは滑らかに
くるくる回る。
先代がチェーンソーオイルだったからパークリで軽く掃除して新たに注油したけど
今日2回目そのまま追加注油して、100�qほど走っても同じように最初の10�qくらい
で一度飛び散ったオイルを拭き取るとその後は数滴しか飛び散らないので保持力は
いいと思う。
雨天事は走行してないから耐水性はまだ分からない。
自転車用ウォータープルーフと使い分けしたらいいかも？と妄想中ｗ

82 ：

>>72 だけど　>>79と同じで拭き取りきちんとやれば、最初だけちょろっと飛んで後はヌラヌラやね

持ちなどは続報をまってくれ！

83 ：

ハンマーオイルがいいと上の方で書いてあったから探しにいってみたんだけど探し方が下手なだけか、売ってなかった
ルブ卒業出来ると思ったのになぁ…

84 ：

二硫モリブテンちゃんって普段はサラサラやけど雨でめっちゃ流れんねん
ハンマーオイル使うときは注意やで〜

85 ：

ファッ！？
結局雨天でもそこそこいけて、メンテはクリーナー要らずでパパッと差すだけ、飛び散りも少ない最高のオイルはエンジンオイルなんですかね…？

86 ：

本日、AZハンマーオイル買って参りました。
今日からお世話になります。
>>84
そんなに流れるものなのか。
ルブ卒業は梅雨明けまで待つべきだったか...orz

87 ：

流れても速攻でハケ塗りすれば大丈夫だから、ヘーキヘーキ
チェーンに当てながらパパパっとタイヤ1回転させて、終わり！
俺は交換後のエンジンオイルだけど油膜切れたことは無いから安心しろよ〜

88 ：

>>87
嬉しいレスどうも。
それにしても、チェーンメンテしてると、センスタ欲しくなるわー。
クリクリしながら30センチずつバイク動かすの、ちょっとシンドイです。
メンテ用のローラーみたいなの、買おうかしら。

89 ：

>>88
俺みたいにメンテナンススタンド無しでしゃがんでクリクリしてたらいきなりバイクが熱い抱擁をしてきて大惨事になりたい？
j-tripのメンテナンススタンドは一生使えるから今すぐにでも買った方がいいよ(ステマ)
チェンメンテ後の不要な油飛ばしもその場でエンジン掛けたらパパッと終わるから本当にオススメ

90 ：

>>89
>いきなりバイクが熱い抱擁をしてきて大惨事
想像しただけでオソロシイ…。
メンテスタンド、早速、検索してきますﾉｼ

91 ：

曙とかにのしかかられた相原勇とかどうすんだよ

92 ：

ちょっと前にジャッキ自作した者だが、欲しい人誰かいる？手渡し出来る距離ならあげる。
当方九州。
次のバイク、センスタ有だからつかわなくなるから。

93 ：

>>92
以前SRXに乗っててメンテスタンドを買った。で、そのSRXを売って
メインスタンド付きの違うのに乗ったけど、またSRXを買うという事
になって、持っててよかたと思う自分がいるw

94 ：

チェーンクリーナーってもしかして揮発しない？
今朝チェーンの掃除したときハブにかかったから水で洗い流したつもりが今見たら油分が残ったみたいにテカってた
チェーンクリーナーで掃除したあと拭き取り、20分放置でルブ吹いたけど間違ってる？

95 ：

チャンクリはエンジン周りの清掃錆止めとして使う物

96 ：

>>93
なるほど
じゃ、念の為とっておくか

97 ：

>>94
あれなんだろね。
油脂との親和性がかなり高そうで、掃除したときに油分を引っ張ってきて
それが残ってたのかもしれないけど、
単体でも低粘度のアメーバみたいなイメージで、なにかしらの被膜が残るわね。
どこかの製品には、油分の供給は使用後1日放置したあとにしろと注意書きがあるとかないとか。
超遅乾性のパークリみたいなもんか？
いちおうおれは清掃ふき取りもう一回清掃ふき取りしてすこし走行チェーン温度上げた後
1日以上放置のあとにルブを塗ってる。
>>95
錆止めってなんぞ？ムリだろ。

98 ：

>>95
エンジンの熱で蒸発しそう＆あとが残りそう

99 ：

>>88
ちょっと亀レスだけど、
右側のスイングアームに鋼製塚って建材噛ますのオススメ。
千円以下で買えるし、かさばらないよ

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