【ヤマハ】Bolt その1【ボルト】

1 ：2013/08/19 〜 最終レス ：2013/09/15

ボルトティザーサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/teaser/bolt/

2 ：

海外サイト
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/682/home.aspx
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/683/home.aspx

3 ：

電圧のボルトかと思ったらナットの相棒の方だったでござる

4 ：

ウサイン？

5 ：

待ちきれなくてハーレー買っちまったよ

6 ：

なんだ、国内はグリーン無しかよ
残念だなぁ、他のバイクにするぜ

7 ：

サイト登録したら（参考価格）のってるよ（Vol２）

8 ：

もう待ち切れねぇ…(´Д` )

9 ：

もう先月から100マソ用意して全裸待機してる…

10 ：

染みパンを100ﾏｿで買わないか？

11 ：

おれもグリーンが欲しい。でも車名ロゴダサい。

12 ：

保住

13 ：

10月末に試乗車が近くのヤマハへ来るから楽しみだ。
BOLT Ｒスペック ＡＢＳ　　968,100円（本体価格922,000円）
BOLT Ｒスペック 　　　　　918,750円（本体価格875,000円）
BOLT スタンダード ＡＢＳ　924,000円（本体価格880,000円）
BOLT スタンダード 　　　　874,650円（本体価格833,000円）
カラー（予定）：Ｒスペック ＡＢＳ／ブラック　Ｒスペック／マットグレー、ブラック
　　　　　　　　スタンダード ＡＢＳ／ブラック　スタンダード／ホワイト、ブラック

14 ：

>>13
その頃が発売日か･･･
まずは試乗してからだな。
スペックからだと、クルーザーとしては良く走りそうだね。

15 ：

気になるけどクルーザー系は殆ど乗った事ないからやっぱり試乗したいな

16 ：

アメリカのオプションだったタンデムシートも日本でも適用だと聞いた。
自分の場合、バイクでキャンプか妻とタンデムが基本だから、今から楽しみです。

17 ：

あれってソロシートのままだと一名乗車での登録になるよね？
乗り始めた後でタンデムシートとステップ付けたら陸事まで行って記載変更してもらうのかな。

18 ：

>>17
構造変更だから車検と変わらんな。
ユーザー車検やる人なら大した事ないけど。

19 ：

これってリアフェンダーは鉄かな？

20 ：

俺も待ちきれずに125ccを買ってしまった・・・
将来こいつとBoltの2台体制にする予定で
だが125ccが軽快すぎてBolt買う決心が揺らぎ始めてるｗ

21 ：

>>20
なに買ったの？

22 ：

アプのRS4
敢えて違うジャンルにしてみた

23 ：

いいね〜

24 ：

http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-1.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-2.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-3.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/08/yamaha-bolt-4.jpg

25 ：

かっけー

26 ：

昆虫ぽいね。

27 ：

買う予定だけど、ノーマルで乗る・・・かな。
社外のシールドくらいは付けるかも知れないけど。

28 ：

海の向こうではもうボルト楽しんでる人いっぱいだな
でもあの部分が気にらなくて塗っちゃう人も多いみたいだな
俺も買ったら塗るけど
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/437-250813221520.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/312-280713232455.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/383-270713021735.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/176-200613181425.jpeg
http://www.yamahastarbolt.com/gallery/436-260813203417.jpeg

29 ：

こういう小物でも仕上がり＆耐久性が違うから、プロに任せた方がいい。

30 ：

ハーレーのパクリだけど乗ってみたい

31 ：

日本仕様にABS付いてたらいいなぁと思ってたら
本当についてて驚いた。
早く試乗してみたいな

32 ：

まんま883スポスタっぽいけどかっこいいな。

33 ：

正直、ＡＢＳは要らないな。
その分、タンデムシートとかのオプションに回す。

34 ：

>>19
鉄だよ。
www.youtube.com/watch?v=j3SD2tek5nM

35 ：

>>34
ホントだ、サンキュー。
今度近くにヤマハの展示くるから現物拝んでこよう。

36 ：

バンス管
すりっぽん
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_1.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_2.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_3.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_comp_lg_4.jpg
フルエキ
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_1.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_2.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_3.jpg
http://bolt.vanceandhines.com/style/images/art/bolt_twinslash_lg_4.jpg

37 ：

日本でも緑売らないかなぁ

38 ：

>>36
スリップオン、カッケーなおい！

39 ：

タンクのロゴマークってシール？

40 ：

こういうの見ると、15年ほど前の上野が華やかだった時代を思い出す

41 ：

俺もバイク乗りだけど、うるさい奴はRと思う。

42 ：

>>39
ロゴもラインもデカールぽいね
剥がせる仕様だといいけど、上からクリア塗装されてるとなあ・・・

43 ：

塗装ベースなら無印単色がいいかな

44 ：

無印のリアサスはちゃんと機能するタイプかな？
Ｒはリザーバー付きでちゃんとしてそうだけど
無印はフリクションタイプとかだったら泣ける

45 ：

今から言っておく
このスレの数え方は1本目2本目・・・にすべき

46 ：

どんなジャケットが似合うかな？

47 ：

>>46
背中に赤い十字の刺繍のが良いんじゃないか？

48 ：

チームスズキのジャケットおすすめ
刺青の筋肉と前科のないオカマちゃんにはハードル高いけどな

49 ：

刺青の、ってなんだよBOY
刺青と、の間違いさ

50 ：

見れば見るほどかっこいいな
だが…だがなぜOHVじゃないんだよ畜生

51 ：

突然だが、渋谷で行われた御披露目会に行ってきたので、画像付きで報告する(画像はR-Spec)。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378532240586.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1378532216344.jpg
　写真を撮り忘れたのだが、DS4と並べて置いてあるBOLTがあった。
DS4の方が、全長・車軸距離共に長く、BOLTの方が１車輪分短かった。
又、乗り心地についても、DS4がどっかりしているのに対し、BOLTは少し起きる感じだった(説明ヘタでごめん)。
　サスのストロークは見た目に反して意外とあるらしく、二人乗りでも問題なしとの事(ヤマハ関係者談)。
ただ、リアサスとパッセンジャーの足(かかと部分)があたってる事が多く見受けられた。この点は、後ろに人を乗せる場合、気を付けた方が良いと思う。
　ABS搭載車の色が黒1色設定なのは、「ヤマハ製クルーザーとしては初のABS搭載車であり、カスタムする人の潜在数が不明な為、
会社として冒険出来ない」との事(ヤマハ関係社談)。「ABS搭載車が売れて、マイチェン後、カラーが増えると良いですね」とこちらの要望を伝えたら、
「我々もそれを願っています」って返事だった。
スレ住民の皆様、長文御免なさい、以上報告終了です。

52 ：

ちなみに、R-Specは切削ホイールが付くとの事だったので、前輪部分だけもう一枚撮って貼り付けたしだいです。

53 ：

サウンドに芸が感じられない

54 ：

>>51
乙です
切削ホイールって何かメリットあるの？

55 ：

>>54
概観のアピール以外メリットは無いと思われる。

56 ：

>>51
これって触ったり跨がれるの？

57 ：

>>56
出来ます。実は、写真の1台だけでなく、R-Spec・ノーマル各1台づつ展示されており、触り放題・跨り放題でした。
>>54
>>55概観→外観の間違いです、申し訳ないｍ(_ _)ｍ

58 ：

>>57
よっしゃー！
来週は桜木町に行ってきます！

59 ：

>>53
MT09もぱっとしない音だよなぁ
R1はとてもいい音なのに

60 ：

>>58
BOLT以外にも色々あるので、いっぱい触って・跨ってきて下さい。
係りの人に声かければ、写真撮影の時、ライト点けた状態にしてくれるかも。

61 ：

>>55
ありがと
それだったらどっちでもいいな
買うとしたらABS付きにする予定。
タンク見るとTW思い浮かべる

62 ：

確かに、どことなくTWの面影を感じる。

63 ：

>>61-62
やはりみんな思ってたか

64 ：

今度はBOLTのスカチューンがはやる？

65 ：

ライトとかテールランプとか、自分で気の利いた奴に換えてくださいみたいな
素っ気ない感じがいい。

66 ：

>>60
いまヤマハのfacebook見たら写真いっぱい上がってて楽しそうな様子だったね
楽しみだわー

67 ：

BOLTを使って、ライダーに色々やって楽しんで貰うのが、ヤマハの中の人達にとって一番うれしい事だと思います。
ABS付きもある程度の台数が見込めると判断されれば、次のクルーザーモデルにABSが追加される時、最初から、カラーバリエーションも2〜3種類になるかも。
と、いうことで　”みんなでBOLT買おう(迫真)”

68 ：

世間的にどれくらい売れるんだろうな
ホンダのVTより売れれば、大成功なんだろうな

69 ：

行きつけのヤマハで試乗会をやるそうだから楽しみだわ。
とりあえず購入資金は確保した！

70 ：

>>67
メーカーにいつ頃の発売になるか聞いた？

71 ：

いいなーこれ
欲しいけど今のバイク気に入ってるから当分は買えないけど

72 ：

渋谷展示会行ってきた
画像では安っぽく見えた個所も実際は抜群の質感で全く問題なかった
本当に細かい部分突けば価格なりのとこはあるが気にならん
発売開始はスタンダードが11月下旬、Rスペックが年明け1月が目標らしい
冷やかし半分で行ったがこりゃ契約確定ですわ

73 ：

>>72
ABSが年明けじゃなくて？
Ｒスペックが１月なら春まで慣らし終わらなそう…

74 ：

>>73
スタンダードがABS有り無し共に11月、Rスペックも有り無し共に1月で計画中だそうで
確定じゃないんでまだ断言はできません、とは言ってたが早まることはなさそうかな
あとタンデムシート、ステップは国内仕様では標準装備とのこと

75 ：

タンデムシートは必須だわ。標準で助かった。

76 ：

渋谷に用事があったので見てきたよ。写真より実物がよく見えて当たり前だけど
それでもカッコよかったなー。
ちなみにタンクのデカール微妙ですねって言ったら
よく言われますって苦笑いされたｗ
残念ながらクリアが吹かれて簡単に剥がせないそうです。

77 ：

>>74
足付きどんな感じ？俺みたいな短足じゃアメリカンですら心配で。
それとクラッチの重さも気になるし上でもあるが切削ホイールって
ノーマルBOLTのホイールを切削しただけ？
質問ばかりでスマン

78 ：

剥がせないのかよ
シートもステップもきれいに外せるのに
そこは気が利かないんだな

79 ：

ニーグリップはエアクリーナーカバー部でやるんだね。

80 ：

>>77
足つきは超絶良好
ステップ位置も足を投げ出す感じを想像してたんだが思いのほか手前で
今乗ってるSRよりこぶし一個分前にある感じでクラッチの重さもSR比較だがほぼ同じ
Rスペのホイールは本当に塗膜一層分削っただけっぽい
そこまでマジマジと見たわけじゃないからもっと違いがあるかもしれんが

81 ：

>>70
御免なさい、それは聞いてない。

82 ：

>>77
昔エヴォの883に乗っていたけど、比べればクラッチは全然軽い。
特に重いとは感じない平均的な重さ。
市販車もこのままかわからないけど。
足つきはいいけど、アメリカンですら心配な体格だとハンドルの遠さの方が気になるかも。
（ハンドル変えればいいだけだけどね）
ただバイクを起こすときとかハンドル動かした時、思ったより軽かったので
立ちゴケの心配は軽減されるかな。。

83 ：

色は黒かガンメタで迷うなぁ

84 ：

>>72
R-Specそんな先なんだ。
先月バイク売って準備したのに。
1月とか2月に納車になっても、凍結とか寒さであまり出掛けられないし･･･

85 ：

あるえー？
俺が聞いた時は、ABS付きが年明けで、ABS無しが無印、R-spec関わらず11月って話だったけど…

86 ：

情報が錯綜しとるようだな
よし、俺も土曜に聞いてくる！

87 ：

航続距離が気になるんだがどんなもんかな。300走ってくれればOKなんだがタンク容量少ないよね…

88 ：

>>87
もとのXV950Aがあんまり燃費よくないみたいね
12リッタータンクで燃費20km/lとして航続240kmくらいかね

89 ：

フォーティエイトだと航続100kmぐらいだからな。
神奈川から首都高経由で東北道の蓮田SAまでたどりつけないから、
さすがに使い物にならないｗ

90 ：

航続240kmなら問題ないな。
ちょうどいいタンク容量。

91 ：

札幌釧路間で余裕で淘汰されてしまうんですがそれは

92 ：

その間ならいくらでもスタンドあるわボケ

93 ：

俺も日曜日に行って来た
足つきは１６７ｃｍ（短足）でもヒザが曲がる
跨った状態でサイドスタンドから起こすのも楽勝　左右に揺すっても全然平気（ガソリンは空といっていた）　すごく軽く感じた
ただ>>82さんが言っているけどハンドルが、この身長だと遠くて要交換と感じた
クラッチもめちゃ軽かった

94 ：

ハーレー並にとは言わないけど純正パーツ充実して欲しいな

95 ：

クオリティの低いサードパーティ品なんて付ける気にならんのよね
テールランプとかあえてダサく作ってカスタムを促すのは結構だが
ちゃんと純正オプション用意しとけよ

96 ：

渋谷のエキシビジョンに行ってきた
Rスペックの切削ホイールはどうよって感じ
何故に日本仕様だけなんだろ
マットグレーの塗装は予想よりずっと艶消しだった
ステッカーを貼った上からつや消しのクリアーを吹いてる感じ
身長177cm体重75kgからすると足つきは全く問題無し
俺の身長だと上体がわずかに前傾する
クラッチはハーレーなんか比較にならないくらい軽い
これなら渋滞にハマっても大丈夫

97 ：

>>2のサイトで883アイアンとの比較動画があるけど
マットの質感883と比べてどんな感じだろ

98 ：

１４日に横浜の展示会に行く予定
見て来て欲しい部分あればレスよろ

99 ：

>>98
写真撮ってUP

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