【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.28 【SC54のみ】

1 ：2013/05/28 〜 最終レス ：2013/09/15

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。
ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/CB1300/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
※前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.27 【SC54のみ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358885270/

2 ：

前スレ落ちた？

3 ：

落ちた　落ちた　びっくりしたよ

4 ：

３月末に新車で買ってちゃんと税金も納めたんだから
・・・おちるなー！

5 ：

やっぱりそうだったか
しかしこのペースだとこのスレも即死しそうだな

6 ：

まぁ枯れたバイクといえば枯れたバイクだからな
今更何か話題があると言うわけでもないし
よく言えば完成　熟成　ということだろう
今度出るモリワキのSC54用フルエキ　25万だってwww

7 ：

特徴ないし古臭いからな話題がなくて当然
14R諦めて買った俺が言うのも何だけど

8 ：

走りにいこーぜ
どこ行きたい？

9 ：

>>6
>今度出るモリワキのSC54用フルエキ　25万だってwww
なんだ安いじゃん
先週だけで株で100マソほどイカレこれした俺からしたらはした金だな

10 ：

なんか梅雨入りしちまったな

11 ：

目的無く走るのはどうも苦手でなっ‥
今は日帰り温泉を目的にして走ってるんだが‥夏は地獄でなっ(T^T)
皆は何を目的で走ってる？

12 ：

最近時代小説が好きで良く読んでるんで、舞台になった場所を見に行ったりしてるよ
上杉鷹山を読んで米沢へ行ったり、播磨灘物語を読んで姫路城や備中高松城跡へ行ったりとか
最近は上杉謙信の話をいくつか読んだから、そのうち春日山城跡を見に行きたいと思ってる

13 ：

腰痛で筋トレひと月くらい筋トレ休んでたらセンスタ立てたあと戻せないでやんの…
怖かったからまたいで戻したよ
傾斜になってる車庫に入れるにももたつくし
あぁ筋トレしてぇ

14 ：

>>12上杉鷹山の恩師、細井平州は知ってる？
郷土の偉人なんで・・・

15 ：

ＣＢ１３００乗ってる皆様、教えて下さい。
自分去年大型取ったＶＴＲ乗りです。
来週ＨＭＳに行くんですが、練習車にＣＢ１３００があるようなので乗ってみたいと思っています。
ですが、自分極端に握力が無く、教習所のＣＢ７５０を２時間連続で乗ることが出来ませんでした。
ＣＢ１３００のクラッチは重いですか？
こんなヘタレは素直に４００乗ってた方がいいですか？
よろしくお願いいたします。

16 ：

>>15
鍛えろ

17 ：

SC54って荷掛フック少ないけど、皆さんどうしてます？
ネットでリアサスの上部取付ナット変更してるの見たけど、お勧めありますか？

18 ：

>>15
そんなに重く感じないがなっ！
あっ、ニッシンのマスターに替えてるから違うのかな？
とにかく鍛えるべし(^-^;)

19 ：

>>15
大型だからそりゃ多少の重さはあるけど
くっそ重たいって事でもないと思う俺は初大型だから参考にはならんかもだけど

20 ：

>>17
俺も最初はネットで荷物を引っ掛けてたけど右左にズレるからホンダのバッグを
仕入れたよ！
このバッグはシートの下に取り付けベルトを挟むタイプだよ(^-^)

21 ：

>>14
すっかり内容は忘れちゃってたけど確か話には出てきたと思う
鷹山が出迎えたって言う普門院は見に行ったよ
あんまりそっちの方へは掘り下げてなかったけど
今度近くに行く事が有ったら東海市も寄ってみるよ

22 ：

>>20
ありがと。
型番とかわかると嬉しいかも。
シート下にベルト挟むタイプで、デグナー NB-50 アジャスターシートバッグ ってのいいかなって思ってるんだけど、他にもあれば検討してみたい。
http://item.rakuten.co.jp/leotanimoto/10024336/

23 ：

>>20だけど、俺はhttp://item.rakuten.co.jp/mch/13ss-664-ejl84-k/を使用してるよ！

24 ：

>>23
ありがと。
検討してみるよ。

25 ：

色んなバッグ類使ってきた俺から言わせれば
トップケース＞＞＞＞＞＞シートバッグ
シートバッグは全てにおいて中途半端

26 ：

タンクバッグ+シートバッグ+トップ+サイド（ＳＴ）の俺から言わせてもらえば
全部にそれぞれ利点がある
シートにするなら
1、乗り降りに足があたって乗りにくくなる
2、タンデムしようとすると不便
3、信号待ちでもサイドスタンドだして後ろ向いて小物の出し入れができる（タンクも）
4、できれば開口部が前側からのやつを、旧ラフロ製品であるようなチャック閉め忘れても
横に布があって荷物こぼれしないようなものがうっかりさんにはおすすめ
あたりの事をかんがえておくといいよ

27 ：

>>25->>26
ありがと。
参考にさせてもらいます。

28 ：

明日、軽く流そうと思うんだけど、どこか良い所ある？

29 ：

オロロンラインとか

30 ：

(´；ω；｀)

31 ：

>>17一番大きいバンジーネット買ったわ
一番後ろのフックはナンバー灯のしたで指切りゲンマンさせてる

32 ：

俺はﾅﾝﾊﾞｰのところにこれ付けてるよ
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%BC-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8%E5%93%81/dp/B003TRXO0Y

33 ：

>>15
俺も教習車のＣＢ750で低速半クラばかりやって２時間で左手が死んだｗ
でも今のＣＢ1300ＳＦで左手が死んだことはないよ、
渋滞街乗りでちょっと疲れたら信号待ちでＮに入れて手を休める程度。
信号待ちをクラッチ握りっぱなしでも別に問題ないくらい。

34 ：

>>33
普通はニュートラルにするだろう(-ω-;)
ちょっとでも左手は休めるよ(^^ )

35 ：

>>31
おっきいバンジーネットか。
調べてみま。
>>32
FRP製のフェンダーレス付けてるからナンバーとこに付けるのは不安なのよね・・・

36 ：

そろそろCB1300に乗り換えを検討中。250ccバイク良かったんだけどなんか物足りない。
なかなか踏ん切りがつかないな、とかやってたんだが、ショップに行ってiyhしてしまった・・

37 ：

>>36
>CB1300に乗り換えを検討中。
>ショップに行ってiyhしてしまった・・
検討中なのか契約済みなのかkwsk

38 ：

いまさらなんだが、そろそろフルモデルチェンジないのかね？
３年以上前からもうやるもうやるって言ってていまだにないんだが

39 ：

自分で毎年毎年もうやると言い続けても誰も相手になんかせんわな
ましてメーカーがこんな所見てると思うかい？

40 ：

だまってても売れるバイクをわざわざモデルチェンジしないでしょ

41 ：

SC54乗り、特にフルパワー化を施した方にお伺い致します。
ファクトブックに拠ると本機のスロットルボア径はΦ36とのことですが、これはスロットルボディ本体のボア径か、それとも悪名高き国内仕様インテークファンネルの絞り径か、どちらでしょうか？
御教示頂ければ幸いです。

42 ：

12年モデルにTSRのスリップオンつけてるんだけど純正のエキパイからヤマモトレーシングのエキパイに今のスリップオンを付けたいんだけどこのエキパイ誰かつけてないかな？乗り味とか音とかが気になるので詳しい方教えて下さい

43 ：

よく分からないけどメーカー違いで合うものなの？
それならフルエキにしたらいいのでわ？

44 ：

>>43
純正のサイレンサーも着きますとあったからどうなのかなと思って。今のスリップオンをあまり無駄にしたくないので色々と探してたらこれを見つけたんです

45 ：

>>35以前はダエグ乗ってたけど引き出し式のフックがあってフィッツのMサイズで十分だったのに
CBはそのあたりが不親切、シート下に引き出し式のフック付ければ最強なのに・・・
まあ積載拘るならＳＴがあるんだけどね

46 ：

リアキャリアてデイトナくらいしか出てないのかな？
にりんかんで聞いたらそう言われた。
ホムセン箱付けたいけど強度弱そう

47 ：

普通はＧＩＶＩつけるからじゃん？

48 ：

やっぱりそうだよねえ…
シートに付けるしか無いか

49 ：

独特の美学があるならいいけど、いや俺のセンスの問題だがかっちょわるいから
なんかやめてほしいな同じバイク乗ってる人として
いやそれがかっこいいと思うならとめないけど、特に金銭的な理由でやるなら
バイク便みたいでかなりウーンなんだがむしろならんでとめたくない

50 ：

並んで停めたくないなら停めなけりゃ良いじゃん
他人が口出す事じゃない
自分のﾊﾞｲｸなんだから好きにすればいいよ

51 ：

お〜とこには〜自分の〜世界が〜有る〜

52 ：

最近、５４に乗り換えたが、ツーリングネット引っ掛けづらいね。
皆さん、どの様に使ってますか？

53 ：

ｇｉｖｉ

54 ：

>>49
金銭的な問題でも無いし美学でも無いよ
積む物考えたらホムセン箱が丁度良いと思っただけだよ
隣に停めないでね。

55 ：

こういうやつがいるからおじさんバイク扱いされるんだ

56 ：

発想がガキだな

57 ：

やっと規制解除になった。
前スレにあった純正マフラーの変色俺のもなってる。
言われなければ気づかなかったよ。なんなんだろうな、これ。
変色してない人いるの？

58 ：

>>52前にも書いたけどFIZZのLLLサイズ使ってる
前はRダンパー付け根のペグ、後ろはナンバー灯の下で左右をお互い引っ掻ける真ん中はアシストグリップのフックにネットの網目を手繰って直接引っ掛けてる

59 ：

全く‥くだらん書き込みばかりやなっ！
今度の日曜日、暇な奴は那須のボロボロ温泉に来いっ(^^ )

60 ：

>>45
そーだよね。
フック少なすぎる・・・
>>52
>>20 >>23 >>25->>26 >>31->>32 >>45

61 ：

10式sbの15000走行の中古買う予定なんですが
15000だと、どういうとこらへんが交換したほうがいい部品なんでしょうか？

62 ：

>>61
消耗品位じゃね‥でも買うに辺りバイク屋でやってくれるでしょう(^-^;)

63 ：

>>61
俺は半年前に大方20000キロのSFを買ったけど
カスタム以外では
チェーン、スプロケ、プラグ、オイルフィルター、ドレンボルトは交換した

64 ：

もうすぐ４万キロだがチェーンスプロケはいまだ交換せず
プラグは３万キロ超えたあたりから振動が減ってむしろ乗り心地がいいので
変える予定なし

65 ：

乗り方にもよるよね(^^ )
過剰に交換する事は無いよ！
その前にサービスマニュアルを仕入れましょう( ^^)

66 ：

>>61
こまめにバイクの調子を見れるかじゃない？
自分で点検出来るなら良し、出来なくても信頼のおけるバイク屋で一年毎に点検しとけば良い
後はある程度オイルをマメに変える
俺は夢店で半年毎に点検、車検に出して3〜5千km毎にオイル変えてるが、5年で5万km乗って全く問題無しだよ

67 ：

>>64
純正スプロケ減らねーよな
こないだ3万キロでチェーンそろそろやばいかなって一緒に交換したけれどどっちもまだまだ行けそうだった
何キロぐらいまで持つんだろ？

68 ：

知り合いと地元だけどちょろっと走ったよ
やっぱ俺のCBカッケェ
白銀のボデーにワイバンのマフラーが映える！
浮気しそうになったりしたけどやっぱいい！

69 ：

>>61
ちょうど先月SB10年の17000�`買いましたよ
全くのど素人なんでショップには何も言ってないけど
バッテリーとタイヤ新品に交換しときましたって言われたから
変えてないようだったらそのあたりが不安になるんじゃないのかなｗ

70 ：

中古派のほうが多いのか？新車派はあんまりいないのか？

71 ：

俺は1台目で痛い目みたから後は全部新車
1万キロ未満ものだったけれど実際には2個一かメーターいじりだった

72 ：

このバイク中古の値段も高いしそれなら・・・ってことでSBの新車買ったわ

73 ：

メカの知識が無い方やお金に余裕がある方は新車を買うべし！

74 ：

中古なんてどんな奴がどんな使い方してたかわからないのに怖くて買えねーわ

75 ：

新車も一週間で立ちゴケして中古以下になる場合もあるからね！
更に新車で買って半年で飽きて売る奴も居るからどっちもどっちだね(^^ )

76 ：

これに関しては中古も高いし…
ってな訳で新車
今までは中古だったけど先輩やら仲間やら後輩やら
知り合いからだったな

77 ：

15万キロ大型経験ありで初のタチゴケがこれだったからのぅ
つけててよかったプロスマン

78 ：

>>37
もう納車したぜ。迷ってるって書き込もうとしたが規制中で出来ず。そのせいでちょっと時間のズレが出ちまった。
いきなり乗ってもそれなりに操作できる最高のバイクだわ。

79 ：

>>78
おめ(^-^)

80 ：

>>78
おめ！安全運転でな！

81 ：

去年の4月新車降ろし、ガレージ保管
走行300km、ETC付
エンジンスライダーとタンクのチンコあたる所のガード以外ノーマル
どのくらいで売れるんかな

82 ：

SBです

83 ：

最大ロクガケかな
業者なら

84 ：

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=173854173
これって買いですかね？
普段使いやツーリングに使うならフルパワー加工よりノーマルの方が乗りやすいとかありますでしょうか？

85 ：

やった人はフルパワーがとか言うが事実上関係ない
ただ経年劣化からくるトラブルが少々気になり始める頃
今の価格ならアリかな

86 ：

買いですか？と聞かれたら俺なら買わない
中古は実車見ないと絶対買うたらアカン。
たとえ素人視点だとしても。

87 ：

ありがとうございますm(__)m
ご近所さんですので気になっていたのですが長く乗りたい私は修理ができませんのでやはりドリームとかでノーマル買った方が良さそうですね…
オーナーさん方の意見聞かせて貰えてありがたかったですm(__)m

88 ：

俺のバイクのマフラーに傷付けた奴出てこい！
ぶん殴ってやるから。

89 ：

新車で買えるバイクなら新車で買うのが鉄則

90 ：

>>84
個人売買‥絶対に止めておけ(T^T)
中古を買うなら最低でもドリームで‥( ^-^)

91 ：

ドリームの中古は高すぎるから新車だな

92 ：

>>83
どうもです、6掛けはキツイので置いときます

93 ：

いや、乗れよもったいない

94 ：

>>92
せっかく買ったんだから乗りなさい
乗らないならオレが預かって乗ってやるよ。

95 ：

2万km超走ったロードテックZ6が遂にパンク。
妙に長持ちしたなｗ
用品店行ったら同じのが安売りしてたんで買った

96 ：

前はリッターＳＳにＳ20履いてたけど3000キロ位でサイドのスリップサインが出てた
今度ＳＢに買い換えた、純正のDLスポマックどれくらいもつかな？
そんなに倒さなくてもサイドまで削れてるしステップすぐ擦るし・・・
DLってタイヤの形が割りと平たいのかね？

97 ：

マスツー行ってきた
俺の最高にカッコイイCB1300とCB1000と隼と14Rの4台
隼と14Rが飛ばすもんだから着いて行こうと飛ばしはするんだけど180キロで車体が波打つようにぶれてマジで怖かった
あのまま巡航してたら転倒してたわ
あれなんで？まだリミッターはかかってなかったんだけど車体のポテンシャルの限界なの？
あれならリミッターカットしても260キロも出せるわけない

98 ：

他人に迷惑かけないように単独で刺さってR

99 ：

こいつのリミッターのかかりかたはそんなかんじだよ
解除さればなくなる
まあ200キロが快適なメガスポ相手に出来るわけじゃないが

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