【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 17台目【水冷Z】

1 ：2013/09/07 〜 最終レス ：2013/09/15

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html
前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 16台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366786086/
今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生（個体差？）
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60〜80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）
燃費
・街乗り　約15〜17�q
・高速　　約18〜23�q　
※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します

2 ：

14モデルの変更点
サスセッティング変更
エンジン性能向上 最大出力136ps→142ps 最大トルク11.2kgf・m→11.3kgf・m
フロントモノブロックキャリパー化
ミラー形状
リアウィンカー移設
サイレンサーデザイン
KTRC(トラコン)とパワーモード搭載
リモート式のプリロードアジャスター
ギア比6速1.136→1.107へ

3 ：

よっしゃ！！国内一号車目指して突撃してくるわ！！（付き添いですがｗ）

4 ：

>>1乙
14モデル
ttp://m.ninjamotorcycles.com/ninja/modelOverview/1000

5 ：

ここまでだとビッグマイチェンだな。

6 ：

スレの方立てておきました
>>2の変更点ですが間違えがあるかもしれないので修正、加筆の方おねがいします

7 ：

いいなぁ
強いて言えばだが毎度のカラーリングとは別なカラーも出して欲しかった
つーかninja250が特殊なだけか

8 ：

あと新しいサイドパニアはステーではなく専用のグラブバーを使うようで着脱がしやすそうでした

9 ：

で、１４年モデルの価格は？？
ＡＢＳ無しで１３０ぐらいが妥当なところか

10 ：

ちなみに前モデル
Ninja1000　　　　メーカー希望小売価格1,239,000円（税込み）
Ninja1000ABS　メーカー希望小売価格1,302,000円（税込み）

11 ：

現行サイドパニア持ちとしてはパニアの幅が気になる
幅が狭くなってたりしないだろうか
パニア外した時のグラブバー形状はちと微妙？
現行のステーむき出しのスタイルも結構好きなんだよなぁ
トラコン付きは正直羨ましい

12 ：

諸元見ると、142psはEU＆USとかだけで、アジアは137psってこと？
だとすると現行と変わらないね。
ちなみにシートも形状変更して座り心地を改善したってあるね。
これでケツ痛改善できるかな？旧型に流用出来ると嬉しいんだけど。

13 ：

アメリカ向けもブライトで扱って下さい

14 ：

14やっと発表来たか
色は緑黒灰青の４色だけ？

15 ：

ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_zx1000lm.html

16 ：

青はブライトで扱わない可能性があるな。
650にも青があったがブライトでは出なかったしな。
白が消えたが人気なかったのか.....

17 ：

白はカッコ悪いからなあ。
バイクに白は似合わない。淡色は駄目だ。白カッコ悪い。

18 ：

仕事がまだ決まらんというのにこんなカッコイイの出されても困る…

19 ：

14年型いいね。ABSよりトラコンの方が遊べそうだしなぁ。

20 ：

パワーがとか言ってるが 回転数の最高値が違うだけじゃん

21 ：

よし決めた俺はライムグリーンにする
お前らはどうするよ

22 ：

黒も捨てがたいが、グリーンだろうな
個人的にオレンジが出なくて良かったと思っている

23 ：

白が似合うバイクは、'07のZX-14。

24 ：

ブライトの怠慢のおかげで本日契約ならず！
全世界同時発表？なのに日本正規のブライトが
サイト更新せんから値段確定出来ず！

25 ：

なんでお前らそんな金あんだよ・・・・
ここは勝ち組の巣窟なのか。

26 ：

嘘は嘘であると(ry

27 ：

立ちごけ名人にしてガンヲタ、ＪＡ吉田さんのブログ
ttp://nobilog2.blog.so-net.ne.jp/archive/20121125
ttps://twitter.com/nobi8103
柏秀樹さんとお友だちになっているfacebookもどうぞ。

28 ：

http://i.imgur.com/EwocfYD.jpg
白がｶｺﾜﾙｲとか、聞き捨てならねぇな？

29 ：

http://nobilog2.blog.so-net.ne.jp/

30 ：

新型用パニアが、〜２０１３までのにも付けばいいなあ

31 ：

俺は今のバイク5000ｷﾛ以下だからショップが買取で35〜40万つけてくれるって言ってる
そこに頭金で30万入れてあとは3年イヤッホー
価格がわからんから月々いくらになるかはわからんけど独身万歳

32 ：

ZX-14Rや10Rならともかく、低出力のNinja1000にトラコンて必要かな？
羨ましいのは新型の6速ギア比
新型の6速ギアを従来モデルに流用できるなら取りつけたい。

33 ：

ミッションOHのついでに変えればいいんじゃね？

34 ：

ツーリングバイクでミッションＯＨなんて
ギア抜け頻発とかで無いと滅多にしないのでは？

35 ：

トラコン着けなきゃ売れ行きが怪しくなるから着けたんだろ？
レプリカブームの悪癖なのかもしれんな。
それか大型二輪の免許取るまで教習車以外マニュアル車に乗った事がないのが増えてるというのも？

36 ：

ってかversis1000にトラコンがあるから同じエンジンの忍千にも付けるのは容易だって

37 ：

ってかversis1000にトラコンがあるから同じエンジンの忍千にも付けるのは容易だって

38 ：

あれ？連投申し訳ない

39 ：

>>37
versisって.....

40 ：

>>28
フロントとは言え良いアマリング具合だな。

41 ：

>>11
サイドパニアの容量は左右合わせて14リットルも小さくなっちゃたね
現行：35×2＝70リットル
新型：28×2＝56リットル
キャンツー用途だと現行でも足りなくなるぐらいだ からこれはちょっと痛い
新型は写真見る限りだとステーを取り外し出来るようになってるっぽいね

42 ：

まあ、値上げは必須だろうな
ブライトでズバリ、税込128万　ABS付き134万とみた

43 ：

パニア付けてもウィンカーの位置が下がらないのは個人的に嬉しい

44 ：

>>42の予想が正解なら1馬力1万円以内ギリギリで最低限のコスパはキープだな。
これ以上だと国内仕様車かホンダの逆車並にお買い得感が失せる

45 ：

パニア前提の設計になってるのがいいな
リアのプリロードも簡単にいじれるのうらやましい

46 ：

>>28
俺もアマリングあるけど
いくらなんでも余らせすぎだろ

47 ：

いや、普通こんなもんだろ（震え声）

48 ：

以下公道で倒すのはうんたらかんたらがくるぞー！

49 ：

まだ慣らし第一段階をリミットブレイクしたとこなんで許して
仕事柄夜しか走れないんだけど、ライトがコーナーの先を照らしてくれないからあんまり攻められないのよね
ヘタクソだから倒し過ぎるのもおっかなびっくりでちょっと怖いし

50 ：

夜走るなら仕方ない
俺も夏場が暑すぎて夜走ったからコーナーの恐怖に慄く気持ちは分かる
ライトも暗いし・・・コーナー先が見えない
最初は北海道民か標準の空気圧で走ってるのかどっちかと思った

51 ：

プリロードアジャスタいいなあ
新しいパニアステー旧モデルにも付くといいなあ

52 ：

かく言う私もアマリンガーでね。
http://uproda11.2ch-library.com/3988196kl/11398819.jpg

53 ：

>>28
なんかこのバイク正面から見るとこれに見えるよな→(´・ω・｀)

54 ：

　　　　　　∩＿∩ ＿＿＿
　＿＿＿（ ´・ω・）＼　　　＼
<　　　//／　＿_⊇─）￣￣ ＼
ﾛ＼＿人　　|／フ￣_ﾛ(　´・ω・)
　.ヘ ／ ）　ﾉ／　　>ﾛ=／|￣/
γ＼＼（＿_)　　　/　/.--| |---
（ [／＼／|>　◎　 　|（ ( ＊ )　　)
　＼＿ノ/――――┘＼＿＿ノ

55 ：

夜間走行なんかあぶなくて攻められたもんじゃないよ。
よっぽど走り込んだ道だとしても怖いしね。
行く先の道とは関係ない灯りに騙されてライン間違えたり。
130万が一瞬で消えてなくなるから気をつけないとの。

56 ：

数ヶ月前に奥多摩でNinja1000乗りに会って、さっき立ちごけしちゃいましたーとか言われて笑っちゃったけど
バイク見たらタイヤ端ドロドロできっちり使ってたなぁ。バックステップも入ってたし
なんかかっこいい人だった

57 ：

ninja1000で峠遊びしてる人見たこと無いんだよなぁ。Z1000のD型なら何度か見かけたんだけど。

58 ：

ライトは暗いってか、倒した時にコーナーの先を照らしてくれないのよね
ハイビームでもダメで、進行方向が真っ暗になるのが何より怖い

59 ：

2014年モデルの話題で盛り上がってる所申し訳ありませんが。
今日乗ろうと思ったら左右のハンドルの間にあるステムボルト
(パーツカタログの見出No.92153)が無くなってたんだけど、
これが無いまま運転すると危ない?
..つか、どう考えても自然に外れそうにない部品が無くなってるって、
もしかしたら泥棒さんにマークされてるってことなんだろうか?gkbr

60 ：

304 ：吉田英延：2013/07/18(木) 13:18:05.00 HOST:ns10.ja-fcenter.co.jp<8080><3128><8000><1080>[210.239.23.34]
削除対象アドレス：
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366786086/l50
削除理由・詳細・その他：
レスに私個人の実名が晒されて誹謗中傷の対象になっている。

305 ：通りすがりのミッちゃん：2013/07/18(木) 16:01:00.44 HOST:i223-217-183-35.s41.a032.ap.plala.or.jp
>>304
誹謗中傷などのガイドライン＊つき理由は要請板での扱いですが
個人を特定する情報が個人名だけでは難しいかと。
他に予備知識のない第三者が見ても個人を特定できる情報があるようでしたら
対象レス番指定の上で要請板へ。
ここでは＊のつかない理由か板のローカルルールより
スレッド削除用の理由を提示でどうぞ

61 ：

14モデル解消された不満点って、６速のギア比くらい？

62 ：

>>59
ステムキャップは俺も旅行先で紛失したよ
取ろうと思えば簡単に取れるものだし、たぶんいたずらされたんだと思う
あれは無くても問題無い。気になるなら精神衛生上買ったほうがいいと思うけど

63 ：

>>59
それが、ボルトの先の六角の穴を埋めるキャップじゃなくてその下のほんとのボルトの方が
無くなってるんですよ旦那。
一応ハンドル揺らしてみてがたつきが無かったから大丈夫だとは思うんだけど..。

64 ：

アンカーミスったorz
>>59じゃなくて>>62です。

65 ：

ブライトから正式に価格発表されてからバイク屋駆け込んで第一便抑えられたら納車は年内いけそう？

66 ：

ブライトの計画次第で一便が年内にも翌年にもなる

67 ：

テスト

68 ：

>>63
そこまでされてるんならただのいたずらじゃないかもよ。
前輪にチェーンをしているんだろう？
前輪だけ残して持っていこうということかな？
盗難警報器はとりあえずつけるべき。

69 ：

もっと新型について歯ぎしりしたり、べ！べつに興味ないんだからね！とか、話そうぜ。
俺は緑なら2013の方が好きなんだからね！
でも、トラコンと6速変更、プリロードダイアル、う！羨ましくなんて無いんだからね！

70 ：

自分のninjaが1番と言いきかせているブロガー多数

71 ：

バイク乗りちゃ、そういうもんだ

72 ：

14モデルのマフラーがダサイから13モデルで悔いなし。
ギア比は、うんまあ、羨ましいかな

73 ：

>>41
なんと、小さくなってるのか…
パッと見大きくなってるのかなーと思ったのだが、厚みがだいぶ薄くなったか？
内側の隙間がほとんどないように見えて良さげだったのだが

74 ：

マジ羨ましいぜ！
トラコンよりギア比変更が！！
12緑だけど乗り換えしたいなー
これで赤黒あったら間違いなく乗り換えてたな(笑)

75 ：

下取り価格が80万ぐらいなれば乗り換えも考えるわ、11黒緑

76 ：

>>73
サイドパニアは横から見た時の幅が狭くなってるっぽい
ヘルメット入れてる画像があるから厚みは変わらないと思う。現行でもヘルメット入れたら厚みに余裕無いし
マフラーは現行のが好きだな
コケて傷がついても耐熱スプレー一吹きで全く目立たなくなるっていうメリットもあるしｗ

77 ：

>>75
並行の新車が100万切ってる事もある状況でそれは無茶。
程度によるけど50〜60万位じゃね？

78 ：

その通り。
今月のオレンジブック見ても九月なのにそんなに動いてなかった。
玉数もあるからね。

79 ：

ギア比率が変わって100キロは何回転くらいなんでしょう

80 ：

スペック表で最高出力が２分化されて記載されてた。
ＵＳＡ、ＢＲＡ等は１３７ｐｓ、アジアは１０６ｐｓ
２０１４から１０６ｐｓが追加されたのか？
当然日本には１０６ｐｓ仕様が入ってくるでしょう。

81 ：

>>80
http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/9052
よく見てくれよ
106馬力はおフランス仕様だけだぞ
慌てるとロクなことないぞ

82 ：

2014年モデルの予約ってもう受付けてるの？
それともブライトが価格決定しないと受付けてくれないのかね。

83 ：

脳内計算だけど、NINJAの方がギア比が高いので
下ツーのメイン速度帯（6速時）で楽しいかも。

84 ：

誤爆です。

85 ：

価格は据え置きで予約受付は11日かららしい。
１便で来れば年内納車も可能かもしれないと。
価格据え置きとか年内納車とかにわかには信じがたいが

86 ：

バイクの中身のこと、初心者で全然わからんのだけど
今回のギア比変更は、13'とくらべてどう変わってるの？
それによって乗り味が全然違うのかい？

87 ：

トラコンついて据え置きかよ頑張るなカワサキ

88 ：

特に競合車があるわけでもないのにな

89 ：

フェーザーとかバンディットとか

90 ：

>>86
高速を低回転で走れて燃費が良くなるのです

91 ：

ブライトの発表つーか
ブライトが営業しないと無理なんじゃね？
明日からスタートだろ
てか生産国の窓口が解禁日に休むって
コンシューマープロダクツ販売を
舐めてる？
はっきり言ってKMJの天下りブライトなんか要らん
わしがプレジデントなら斬る

92 ：

いやしかしまぁ
クラッチは変わらずか。
クラッチがスリッパークラッチとかに変わってたら
たぶん買い換えてたなぁ今のNinja1000下取りに出して。
２台目のバイクがNinja1000だけど、もうこれ以外に乗る気がしないわ俺。

93 ：

メーターは思い切って変えて欲しかったなあ
ギアポジ水温表示は欲しい。できれば外気温も

94 ：

外気温は自分で感じろよ
車じゃあるまいし（笑）

95 ：

>>52
公道でそれだけ溶かせたんなら
警察行きだわな

96 ：

http://m.ninjamotorcycles.com/ninja/modelOverview/1000

97 ：

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_zx1000lm.html
http://nobilog2.blog.so-net.ne.jp/archive/20121125
http://twitter.com/nobi8103

98 ：

重量は2,3キロ重くなったみたいだな
現行とのアドバンテージはそれぐらいか

99 ：

>>95
極めて稀だけどタイミングによっては公道なのにやたらグリップの良い路面ってあるんだわ。

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