Vツインエンジンによる心地よい鼓動感と、俊敏でスポーティなハンドリング。
そして、細部にまで施された美しく卓越したスタイリングデザイン。
日常から解き放たれ、心ときめく新たな道へ。
＜650＞
http://www.motomap.net/lineup/2011/mdl_sfv650_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2012/mdl_sfv650_o.html
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-111.pdf
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-121.pdf
http://www.suzuki-gladius.net/
＜400＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al1/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/index.html
＜ABS 体験試乗会＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/abs_testride/index.html
＜バイクショップキャラバン＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bikeshop-caravan/index.html
【スズキ】グラディウス24【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363924585/
【スズキ】グラディウス23【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360573390/
【スズキ】グラディウス22【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352078838/
【スズキ】グラディウス21【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344588451/
【スズキ】グラディウス20【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338741812/
【スズキ】グラディウス19【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1333991562/
【スズキ】グラディウス18【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1328872004/
【スズキ】グラディウス17【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324637618/
【スズキ】グラディウス16【650/400】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319105947/
【スズキ】グラディウス15【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314065089/
【スズキ】グラディウス14【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310686842/
【スズキ】グラディウス13【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307186380/
【スズキ】グラディウス12【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303872758/
【スズキ】グラディウス11【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300437065/
【スズキ】グラディウスⅩ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297175957/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288863527/
【ｽｽﾞｷ】ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽⅸ V-TWIN SPORTS 650/400
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288695197/
【スズキ】グラディウスⅧ 宇宙ｶﾞ ﾏﾙｺﾞﾄ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285139771/
【スズキ】グラディウスⅦ【650/400】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1280301325/
【スズキ】グラディウスⅥ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277227489/
【スズキ】グラディウスV未知なる領域へ【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271415438/
【スズキ】グラディウス Ⅳ 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266904844/
【スズキ】グラディウス III 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261750679/
【スズキ】グラディウス II 【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260374817/
【スズキ】グラディウス【650/400】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255617305/
http://www.goldmedal.co.jp/gm_news/gm_news_079.html
http://www.odax-moto.com/renntec/guard/index.html
＜バイザー＆外装＞
http://puig.jp/
http://ermax.fr/pdf/modeleFiche/svf-650-gladius-2009-ermax.pdf
http://www.posh-faith.co.jp/posh/POSH2/book49.html
（↑84ページSaute ventメーターバイザー）
http://moto.caradisiac.com/La-Gladius-maintenant-habillee-par-JMV-Concept-709
http://www.jmvconcept.fr/5814f272-de3a-4a5f-915f-c7d62d45aa68.res
http://www.jmvconcept.fr/2e07e4a2-2ca3-4391-a7a8-6522c9248444.vdom
http://www.mrashop.de:18080/erp/catalog/navigation/catalogNavigation.action?selher=%28160,18,0%29&modell=%283159,19,0%29&kgetforms=1&tableNavigations.CATALOG_NAVIGATION_PRODUCT_TABLE_NAVIGATION_KEY.offset=0
http://www.bullster.com/en/catalogue-moto.php?id=135354&typerecherche=moto
http://www.s2concept.com/index.php?cPath=1357&osCsid=19333a3d6dbebbf46e415ebfba15aa9c
http://www.twinshack.co.uk/prods/638.html
http://www.ermax-japan.com/accessory/suzuki.htm
http://www.cooride.com/index.htm
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=SFNT&Store_Code=E
（↑で商品検索欄にSFV 650 Gladiusで検索）
http://www.youtube.com/watch?v=b1Gtp3QaFAQ
（↑ログインが必要になっちゃいました）
＜改造例＞
http://www.youtube.com/watch?v=rIGutfDbpT4
＜海外グラディウスフォーラム＞
http://forum.svrider.com/forumdisplay.php?s=848d9f732834d08fa0cb63f884257443&f=60
＜グラ650のプロモ動画？（フランスのスズキディーラー制作）＞
http://www.youtube.com/watch?v=l7Jt-LFs6xE
＜納車おめでとう動画（非グラ）＞
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
雨で通勤すらグラに乗れなくてゲンナリだわ(´・ω・｀)
これは貼っとくべき？
http://p.twpl.jp/show/large/GT9KO
素直に原付で行けよって感じ
スポーツバイクもカブの様にも使えてしまう国産バイクの汎用性に乾杯しようじゃないか
日本に産まれてよかった
電車通勤してた時より仕事に行くのが楽しい
ＳＳ乗りから、空気圧抜いた方がいい感じにタイヤ使えるとアドバイス貰ったけど、皆さんは抜いてます？
俺はクネクネ山道がメインで高速は殆ど乗らない
タンデムしない荷物はカッパだけって感じでF2.0R2.２くらいにしてる
一割落としって感じかな～
サーキット見たいなタイヤの依存度高い場所ではF2.0R1.8
グラディウス用のオーリンズとか使うのと、どっちが良いんだろうね？
サスがヘタってきたら試してみようかな・・・
ttp://shop-motorrad.suzuki.de/p/lampenmaske-1?pp=500
レスアリガトー。
取り敢えず一割落としで試してみます。
日本のラインナップより凝ったデザインだな
ビキニカウルはもちろんトップケースとかアンダーカウルとか
10万で買えるしオーリンズでいいんでないの
乗り心地いいよ
ABSモデルには付く確証がないからナイトロンでいいや
楽しみ。
もう滑り台みたいなシートとはおさらば。
ダセーダセー言われるが
個人的には旅人っぽくてむしろカッコいい
雨の日も風の日も愛するグラディウスで通勤してるわ
会社にって仕事するためにのるんじゃなく、乗るために会社いってる
だが、両足ツンツンになってしまった。
それこそ、アンコ抜きなんかしたら本末転倒だし。
ローダウンは避けたかったけと、ローダウンしかないのかな。
３年待ってるんだけど
250出るとか噂で聞いたけど
ダークシルバーにフレームの赤が際立つ良い色目だ
モトマップ発売はよー
オメ
良い色買ったな
売り切れてるけど、このIXILのパチモンみたいなマフラー買った人居る？
Ray'sってどこのブランドだよ？と思って調べたけど、パチモン商品系が色々引っかかるだけど肝心のメーカーHP見当たらないし果てしなく胡散くせぇ…
http://www.chicdesign.co.jp/products/gs/gs77_gladius/gs77_gladius.html
高い…
けど風防効果は一番ありそうかな？
高速がきつすぎる事だけが自分的に唯一の欠点だからスクリーンは欲しい
防風性能はガイラの方が良さそうだがドイツの奴は買えるか調べてみるか
www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=suz_990d0-44h50-yay
左の検索窓にgladiusと入れて検索押して次へで送ってくと他カラーも出てくる
片足着くから、問題ないわ。
てことで、160cm台の方、シートに不満あるなら、ハイシートオススメします。
日が落ちて暗くなってしまったから写真は撮ってないけど
カタログで見るより実車はやっぱりかっこいいな
身長171cmちょい体重70kg弱だけどおもってたより足つきは悪くない
片足ならベタ付き、両足だと踵がちょっと浮くくらい
履いてたズボンの股下が足らなくてズボンにぶら下がる感じになってしまった
靴のサイズが27cmの自分はステップとペダルの間隔が狭く感じるのが不満点かな
今まで4気筒(CB400SF非VTEC)と125スクーターしか乗ったこと無かったが
ノーマルマフラーなのに低回転でも高回転でもﾄﾞｺﾄﾞｺと迫力あるサウンドが伝わってきてええわ
ガイラシｰルド注文したぜ
参考にしたいから届いたら是非写真をうpしてくれ
ちなみに、頼んだのはどっち？
2か月前にmraの買ったのに
ありがとう、ここで買えるのね
右ブレーキレバーと右バンクセンサーが折れたのだけれど、これ修理するのって鈴木世界とかにもってかないとダメなのかな
あとグリスもあれば尚よろしい
ついでに社外品のショートレバーにすれば次転けても折れにくくなるよ
バンクセンサーは一度交換したけどやり方忘れちゃった
どうせまた転けるだろから車検までそのままにしておくといいよ
折れたまま乗ってる人結構いてるしなw
親切にありがとう。
またコカしそうだしショートレバー注文してきた。
バンクセンサーもパッと見わからない箇所だしそのままにしておくことにするよ
バンクセンサーなんて勿論両方折れてる！
けど、そのうちサイドスタンドぽっきり逝きそうで怖い
関係ないよ
せっかくだからMADMAXのレバーにしようぜ
ゆうちゃんバイクといい、マジで笑えない
http://baiku-sokuho.info/articles/17098.html
マットさん見習えや
はじめのうちはハンドル切れ角に違和感があって
車庫入れ低速走行時はぐらっとした事はあったが(グラディウスだけに)
普通に走る分には昔乗ってたCB400SFより乗り易いと感じた
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀)∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つ と ﾉ (ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ )と ﾉ
ｕ- ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'.` ｕ-u'
∧,,∧ .∧,,∧
∧∧(｀・ω・´)(｀・ω・´)∧∧
(｀・ω・´).∧∧) (∧∧(｀・ω・´) ＜ >>62有罪！！
｜ Ｕ (｀・ω・´)(｀・ω・´) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ' `ｕ-u'
問7：このバイクをお選びになったのはどのような理由からですか。
21．スズキが好き
とかあってわろた
いたって一般的な選択肢だが
グラ乗りが一斉に注文してるのか？
それは無いｗ
それだけは無いｗｗ
どっちを先にするべき？
ちなみに風防つけるならビキニがいいな
おすすめのマフラーとかカウルある？
風防ならアホでと効果を実感できる
右だけな
やっぱあのマフラーあってのグラディウスだよな、さんくす！
定番のヨシムラは定番だけあって良いよ
６５０だけど６千回転から上の吹け上がりが別物になる
結果的にクネクネ道で乗りやすくなった
スリップオンなのに結構吹け上がりよくなるよね
usヨシムラ？
トライコーン
バッフル装着なんで音量は国内ヨシムラと同じくらいで静かです
純正マフラーの欠点を上げるとしたら、右側にバンクさせすぎたらマフラー擦ってしまう所だろうか。
だから右側のバンクセンサーは外せないぜ
バッフル無しのストレート管じゃなければさほど五月蝿くはならないです
ＵＳヨシムラのバッフル付きだと感覚的に一昔前なら車検も通ったって感じかな
バッフル無しだと流石に五月蝿い
知り合いにうるさいと言われたことと純正に比べて前を走る車がすぐ譲るようになったから、うるさいんだろうなぁ
EU規制値のヤツなら五月蝿くは無いよ
車検はキツイかもしれんが
純正に比べて騒音以外にデメリットってある？
車検くらいじゃね？
軽くなったし、吹けが良くなったし、何より音は5000rpm以降はいい音するから満足。
まあスリッポンだから変えるの簡単だから車検は気にならんな
ちな650
迷うー
http://i.imgur.com/dE4G5gZ.jpg
http://i.imgur.com/UCQOYc9.jpg
http://i.imgur.com/ttn72Lv.jpg
ガイラシールド届いたので付けて走ってきた
角度が結構な範囲で変えられるのはいいね
一番立てた時の風防効果は結構ある（伏せると全く風を感じない）
だが普通に走ってるとシールドの上を通ってきた風がちょうど顔に来て風切り音が耳障りに感じた
ちなみに168cm
一番寝かせると風は首下あたりに来て風切音は感じない、が風防効果は薄
作りは結構しっかりしていてそこら辺のビキニカウルとは違う感じ
ハンドルステーでも固定しているのでシールドの振動は無し
以上、値段は高いけどそれなりかな
でっかいな
付けてる人いる？
なんでロングツーリングに向けてマフラー変えんだよ
音量とか上がって余計疲れるぞ
それもそうだな(ｰ ｰ;)
mac mrdのってどんな感じになるんだろ？
動画とかないよね
レポ乙
でかいけど、横から見ると見た目悪くないな！むしろかっこいい
ttp://i.imgur.com/ZXVButk.png
ttp://i.imgur.com/kyTa6yD.png
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