【HONDA】NC700X Part39【MT " DCT】

1 ：2013/08/18 〜 最終レス ：2013/09/15

ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。
■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
前スレ
【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363956364/
【HONDA】NC700X Part37【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1368658765/
【HONDA】NC700X Part38【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372806192/

2 ：

■プライス&シリーズ■
X･MT…\649,950
X･MT･ABS…\699,300
X･DCT(ABS標準装備)…\752,850
※X全モデルにTypeLDを受注生産で設定(価格同じ)
■標準装着OEMタイヤ■
ブリヂストン BT-023
メッツラー ROADTEC Z8 INTERACT

3 ：

■メットイン収納OK　○
◆Arai◆
プロファイル(XL)･ RX7RR5(XL)･ Astro-IQ(XL)･ Quantum-J　(L)
◆シューベルト◆
J1(XL)･C3+SMH10
◆SHOEI◆
MULTITECH(XL)･Z-6(XL)･X-9(XL)･XR-1100(XL)･NEOTEC(XL)･X-Eleven(XXL)
◆ZENITH◆
YJ-6(M)※若干引っかかる)
◆スコーピオン◆
DNA400(XL)
◆OGK◆
AVAND(L)･Teleos3(XL)･Kamui(L)
FF-R3(L)･AEROBLADE-III※←2品は幅がきつい)
◆WINS◆
CR-IV(XL)
◆SUOMY◆
EXTREME(XL)

4 ：

■メットイン収納NG　×
OGK　FF5-V　(XL)
BELL　REVOLVER　(L)
SHOEI　X-8R　(XL)
LS2　FF367DELTA　(L)
■メットイン収納に工夫が必要な物
◆OGK◆
AVAND(XL)･FF5-V(L)･Valer(XL)※←3品は車載工具はリア移設必須
KAMUI(XL)※サイドと頭頂部が当たり傷が入る可能性大
◆Arai◆
ツアークロス※要バイザー取外

5 ：

■関連スレッド
HONDA−NC700S
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363866956/
【HONDA】NC700S/X/インテグラ Part36【DCT】 （インテグラスレ？）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363983963/
Honda CTX700/CTX700N
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360928960/

6 ：

以上天ぷら終了っす
みんな仲良くね(´・ω・｀)

7 ：

このバイクは、整備されたアスファルトの上を淡々と走る為の物です。 過度な期待はしないでください。
あと、服装は明るくして、 道路の端から１メートルを走りやがってください。
※　声：茅原実里
ここまでテンプレ

8 ：

インテグラ本スレが抜けてるな
ホンダ】インテグラ その3【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358886544/

9 ：

<丶｀∀´>「賠償金、おかわり！」　新日鉄住金「（ﾟДﾟ）ﾊｧ?…、仕方ねぇな」
新日鉄住金、韓国の戦時徴用訴訟で賠償の意向　敗訴確定時「無視できぬ」
朝鮮半島の日本統治時代に日本で戦時徴用された韓国人４人が未払い賃金などの個人補償を
求めた訴訟で、被告の新日鉄住金（旧日本製鉄、本社・東京）が計４億ウォン（約３５００万円）
の賠償を命じられた７月のソウル高裁判決を受け、敗訴判決が確定した場合には賠償に応じる
意向であることが１７日、同社への取材で分かった。元徴用工の賠償請求権問題については、
日韓両政府とも昭和４０年の日韓請求権協定で解決したとの立場を取っており、同社の判断は
今後の同種訴訟や国内世論に影響を与えそうだ。（以下略）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130818/trl13081808560000-n1.htm
元スレURL
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1376785944/

10 ：

NC700Xはもうツーリングバイクとしては申し分ないので
走りながら会話相手になってくれる
バイク搭載の人工知能に力を入れてほしい。
シーマンと比べて、バイクでフルフェイスなら
喋っても恥ずかしくないし。

11 ：

バイク版ナイト2000とかいいな

12 ：

>>10
でも、歩行者には聞こえてるよ

13 ：

声は超アニメ声
走っていても聞こえるように
当然、歩行者にも聞こえているｗ

14 ：

>>5
関連スレの2つ目は基地害隔離スレだから記載の必要なしｗ

15 ：

>>14
ばーか

16 ：

>>14
昨日の様子だと三つ目が隔離スレだな

17 ：

>>10
スマホアプリでBTヘッドセットの方が現実的だな。

18 ：

.>>7
ナイステンプレ

19 ：

>>7
ほっとけ

20 ：

>>17
バイクメーカーが、特にアシモとか造ってる
ホンダならバイク搭載の会話AIにチカラ入れてもいいんじゃね？
その反対に、二足歩行のNC700Xを造ってくれてもいいけど。
しかも両手まで生えてるのを。

21 ：

>>20
インビットと戦えるやつ？

22 ：

そこはやっぱりバジン様で。

23 ：

ウインスペクター〜〜〜〜アアア〜〜〜〜アアア〜〜〜♪

24 ：

デイトナでラジアルポンプが発売予定になってるけど既出?
写真のレバーのほうが気になるけど。
ttp://daytona-mc.jp/concept/nc700x_12/index.html

25 ：

ここまでガーランド無し

26 ：

>>24
ラジポンじゃなくただの横置きマスターでピストン径は純正と同じ。
11mmっていったらショートレバーしかなかったんだがロングレバーが出たみたいだね。
レバー周りが違うから効き方は純正と違うかもしれない。
ミラーの位置が変わるから視点の違和感の方が気になりそう。

27 ：

COZYシートでシート高下げるのはいいんだが
むしろ下げないで肉厚にして前下がりを直したシートは出ないものか
ヒザの曲がりや運動性を考えても安易に下げないで欲しい

28 ：

長時間走ってると膝の曲がりが結構きついんだよね…

29 ：

>>27
シート高下げても窮屈にならない足の長さなんだろう。
加工屋に出せば社外品より安く好みのが作れるよ。

30 ：

>>27
足つき良くなるって宣伝するだけで
売れるようになるんだから仕方ない。

31 ：

俺も加工屋オススメ。
タッカーも安価なので自分でアンコ増しに挑戦してみるのも手。

32 ：

尻イタはツーリングバイクにとって重要だわなぁ
改善ポイントだ

33 ：

給油口も改善ポイントだ

34 ：

蓋が勝手には改善ポイントではない。
なぜなら、勝手には開かないから。

35 ：

　　　　　　　　/￣￣￣ヽヽヽ
　　　　　　　　| fｧj＿＿＿＿|＿＿＿　
　　　　　　　／//:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　 ／:://::／￣｀ヽ､::::::::／＼::::',
　　　　 ,'::::://:く　　,.=ヽ､_, ￣　　_,.、}::| 　　だまらっしゃい！
　　　　 |::::::||::/ ／ ＿≧ﾉ　　 r≦＿ |:|
　　　　/｀ヽ|/　　ｲ　　fj |::::::::: /　fj　 ||　　我々の気持ちも理解できぬ外国人風情が
　　　　|　ヽ|!　　　ゝ＝-　　　 |`ー=　!}　　知ったような口を！！
　　　　|　 {!|　 u　　　　　　　　',　　　;'
　　　　ヽ_,.　　　　　　 _,　 ＿ ´、　　,'
　　　　　/　|　　　┃r'"　　　　7┃ /
　　　　,/　　ヽ　　┃|　　＿　 ,' ┃,'
　　 ／＼　ﾐ　＼　　 ￣　- `'　　/
　　 :小ヾヽ 　 　 ＼　　　　　　 /
　　 |//|::ヾヽ　　　　ヾi川川ツ’
　　 ///:::::ヾヽ　　　　　 ｀ヾﾘ＼

36 ：

http://m.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DdtXFThyr764

37 ：

>>33
シートだろ？

38 ：

ワロタw

39 ：

NC乗りは貧乏だ。
貧乏人はNC乗り。
間違っても大型バイクだなんて言わないでお願いします。
先着10名に10000円あげるから。

40 ：

>>39
俺は貧乏だから10000円くれ(・ω・)ノ

41 ：

>>39
俺らがどんだけ貧乏でもお前みたいな人格破綻した奴よりまともな精神してると確信できるわ。
毎日毎日ご苦労さんw

42 ：

あと79880円

43 ：

>>39
日本国内の免許とは関係ないところで作られた新しいバイクだからな。
既成概念に囚われたままの人間には理解できないさ。

44 ：

前スレにあったエーモン風切音低減モールまねしてみました。
今まで純正オプションバイザー気に入らなかったけど、良い感じになりました。
ありがとー

45 ：

>>39
で、お前は何に乗ってんの？
NCに乗ってて自虐的なレスしてるのか？
あるいは、乗ってもいないのにわざわざ専用スレに来てつまんないことレスしてるのか？

46 ：

>>39
お前は何も悪くないぞ。

47 ：

>>39
何処に行けばいい?

48 ：

扶養家族がいる中、少ない予算をヤリクリして買ったんだよ。
正直言っちゃえば、ＳＡや道の駅、仲間とのツーリングで、
なんとな〜く惨めな気分になる時があるかな〜
本当はZZRが欲しかった…

49 ：

あぁー妥協して買うと後悔するよ。
特に趣味に関するものは・・・

50 ：

最近の三国人は、知恵を使うのか・・・・。

51 ：

思いきって株90とかにしとけば卑屈にならなくて済むのに。無理するから。俺、女なんで卑屈にならずに済んでますけど。

52 ：

愛車が売れ線を外してるもんだから売れ筋車種のスレに遠征してくるとかね。可哀想。

53 ：

分裂しといてさぁ

54 ：

比較だけで選ぶからそうなるんだよ。
そんな選び方してるといつまでも満足できないし虚しくなる。

55 ：

のんびり走りたい俺には丁度いいわ。

56 ：

>>48
扶養家族のいる中大型バイクに乗れるだけで幸せでしょ。
乗らして貰えない潜在ライダー多いんじゃないかなあ？
他人のバイクはどんな車種乗っても気になるもの。
欲しかったバイクを手に入れても同じ。
それがバイク好きの証し。

57 ：

だな。
バイク乗れる環境と体があるというだけで
十分幸せだと思うよ。

NC700でゆるいバイクライフも良いよね

58 ：

>>42
午後ティー買ってんじゃねえぞゴルァ！(# ﾟДﾟ)
いーなあ、いーなあ。Xのスレはさあ。毎日毎日荒らしさんが来てくれてさあ。
こっちなんか年に数回だぞ、数回。

59 ：

>>58
Sのスレ見てから言ってくれ
燃費厨が暴れてて困ってる。。。

60 ：

貧乏人だから給油口がまともになったら困るんだよな。
買い替えれない貧乏人だから
だから必死に給油口はまともなんだ、
蓋は勝手に開かないんだと主張している。
マイナーチェンジで置いていかれたら悲しいもんな、この貧乏人めが

61 ：

馬鹿とどんくさいのが乗るタイヤつきウジ虫 NC

62 ：

なにこのアンチw
自作自演で後悔してますってw

63 ：

>>60>>61
で、お前は何に乗ってんの？
NCに乗ってて自虐的なレスしてるのか？
あるいは、乗ってもいないのにわざわざ専用スレに来てつまんないことレスしてるのか？

64 ：

>>63

65 ：

まともに反論してみろよ

66 ：

>>65┐(￣ヘ￣）┌

67 ：

N惰性で走ったら燃費良くなるらしいな。

68 ：

あぁ素晴らしきスルー力

69 ：

なぁ、前にメットインで炊飯器の話が出たが
この時期はメットインと冷蔵庫にできないものか。
いつでも冷たいお茶が飲みたい。

70 ：

>>69
ここら辺参考にして是非自作してくれ。
ttp://aikawa.saikyou.biz/jikosyoukai/ko-rudo.htm

71 ：

あまりに無計画にお土産のワインを買った時、メットインに縦にすっぽり入ったのは嬉しかったんだけど、やっぱり温度が心配だったから100均で保冷バッグ買ってしまった。
てかワイン入るって凄いなぁと。

72 ：

NCを間違って買った被害者だから、
アンチが許せないんだね。
400xより品質下回ってもちろん、値段も安く、
コストなんてまったくかかってない
使えないサスにシングルディスク、
勝手に開く蓋、
塗装してもらえなかった外装(紫外線でボロくなる)
まぬけなオーナー。
はしっこ走れよNCを買ってきて後悔してるやつ。
満足してるひとは関係ないです。
あくまで仕方なくNCで妥協した馬鹿についてです。
かわいそ、いますぐうってNSR250でも買えよ。
ベストセラーだぞ。このまぬけどもめ。

ちゃんとコストと価格のバランスを理解ってるひとは無視してください

73 ：

ごめんなさい、NSRじゃなくてCBR250でした、あのシングルの出来損ないのやつ。
NC乗りにはお似合いのやつな。

74 ：

間違えちゃった真智子先生。
いやーんまいっちんぐ。
NC買っちゃったまいっちんぐ。
まぬけ。
イタリアンはインテグラ買います。
まぬけｼﾞｬｯﾌﾟはNC。
在日日本人=在日

75 ：

NCすばらしい、
おらもNC買ったら彼女できますた。
宝くじです、NCすげーですぐへへ。
こんな感じだろ？オーナーは
反論すらない、認めましたねwww
給油のたびに悲しめ
ばーか給 油

76 ：

あば

77 ：

ニューミッドコンセプトをわからない馬鹿どもめ。
なんでNCX専用スレが必要なんだよ。
同じエンジン同じフレームだろ？
なんでXとSとインテグラがわれんだ。
頭おかしいのかよ。
総合スレ使えよ。ばか
きてぃがい

78 ：

これが本音かw

79 ：

今はSスレが荒れてるからなぁ

80 ：

イタリアとかの海外ものはメンテナンスが大変だからなぁ
安い、気軽に乗れる、こかしても精神的ダメージが少ない
いいじゃん
これで

81 ：

>>71
同じことやったw
コンビニで飲み物買っても冷たさを維持できるから保冷バッグ常備してる。

82 ：

よく温泉行くから、脱衣籠仕込んでる
クーラーかアリだな

83 ：

>>44　喜んでもらえて幸いです。跳ね上げ処理は速度に応じて効果も高まるようです。
以前、護衛艦の艦橋を見学した際、横風を一切感じないので見回した所、壁面に「Ｌ」型
の導風板（管）が並び、海風が垂直に吹き上げエアカーテンの役割をしていた事に感心
したものです。フロントスクリーンはメンテ分離可能な中空壁にして上方に跳ね上げれば、
もっと効果があるんじゃね、と思います。後方へカルマン渦を叩きつける一般的なブラスト
シールドより、真上にへ導風した方がライダーに優しいようです。
外周に手作りｳﾞｫﾙﾃｯｸｽｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰの細工（Ｖ型配置）をしたら、かなり静かになったので
すが、加工痕が丸見え、かつ格好わるいので外しました。幾何学的な形状であれば、
人間は意匠と捉える事はわかっているのですが、綺麗な形の乱流発生素材は未だ
見つからず、探索中です。

84 ：

しかしまぁ、粘着する意味がわからん。
バイクに対する好き嫌いは、個人の好みだから当然あるのはわかるが。
粘着しても何も変わらないのに、なんで？？？

と反応するだけで喜ぶか

85 ：

FRPでフロントフェンダーエクステンダーを
自作予定なんですが市販のを持ってる方
接着面と延長部分の長さを教えて頂けないでしょうか
大体で結構なので

86 ：

1.5cmと15cm

87 ：

>>86　レスありがとう御座います
接着面て書いたのはフェンダーに隠れる部分の事で
もう少し長いかと思うんですが

88 ：

>>87
計って教えてあげたいのだけど、取付しちゃってるから正確な数字わかんねーす。
人様の写真だけど参考になりそうなの貼っておきます。
ttp://techgarage-s4.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/07/21/sdsc03971.jpg

89 ：

>>88　有難うございました
参考にやってみます！！

90 ：

>>84
典型的な自己に対するアイデンティティを喪失してる奴の書き込みだよ。
いわゆる自分に自身が無いとか自分が許せないとか。
だから自分の所有物やそれを買った理由とか(自分以外の)信じるものに
異常に執着する代理行為でそれを埋めようとするの。
彼の中のバイク像とこのコンセプトが乖離してるからそれを買う人も
売れてる事実も許せない。
誰もそいつの選択を否定してないのにそれを勘違いして攻撃する。
だから否定理由なんてなんでもいいんだよ。否定そのものが否定の理由だから。

91 ：

自分の選んだものが肯定されると自分も肯定されたと思い
自分と違う物を選んだ人は自分も否定してると思い込む。
アニメ板の売り上げスレを見てみるといい。
人間として破綻寸前のやばい奴らが素手で殴り合いしてるから。

92 ：

正直どうでもいい。
続けたいならオススメのアニメのスレでも行ってやれ

93 ：

>>92
アニメのスレの話は例えだよ。
あそこでやってる事みればここで必死になってるやつも少しは冷静になるかなって。
少しはこれ読んで自分の内面を見直してくれればいいんだけどね。

94 ：

わかんねーヤツだな。
バカの考察含めてスレチなんだよ。
一緒に荒らししてどうすんだ。
以後自粛してくれ

95 ：

へいへい

96 ：

スルースキルが足りない。

97 ：

ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!
＿＿＿＿＿ここから仕切り直し＿＿＿＿＿＿

98 ：

ウェーイ！

99 ：

図星だったみたいだなw
突然沈黙してるしwwww

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