【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆62回転

1 ：2013/09/02 〜 最終レス ：2013/09/15

1 ７７４ＲＲ Mail:sage 2013/07/17(水) 20:36:00.42
ID:/CK3ALvC
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
2013モデル
・ZX-14R
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
☆必読 リコール一覧
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【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆60回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369096599/

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【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆61回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374060960

2 ：

>1乙。
住民の総意として、以下の者の書き込みに対するレスは厳禁。ウンコ触るな。カメムシに構うな。
ズザマグ ◆0UZD1OR/j.
専用ブラウザ使用の際はNG登録の事。
ご新規さんへの周知徹底の程、協力をお願いします。

3 ：

>>1乙
シートバッグの取り付けベルト盗まれた〜

4 ：

>>2
糞コテやそれに反応する奴はスルーしろ。お前もいちいちうざい

5 ：

しばらく放置出来てたのにね

6 ：

>>3
ゴールドウィンのシートバッグ俺が持ってるのは旧式なのでXベルト方式じゃない。
Xベルトだけ買おうかなぁ………と思ってる今日この頃。
取り寄せになるけど大概はベルトだけで買えるので用品屋さんへGO！

7 ：

>>3
大きめのホームセンターで代用探すと、安くつくよ

8 ：

>>6
ありがトン、盗られたのはタナックスのやつだったけど調べてみるよ
>>7
ベルトとバックル買って自作ですか？
その手もありましたね、混乱して思いつきませんでした

9 ：

2014モデルは金属部分まで黒に塗装した真っ黒モデル？
今はもう消えているが、Responceが一瞬掲載したっぽくいくつかのblogに掲載されてる

10 ：

>>9
それでたら思わずポチるわ

11 ：

最近は雨多くね？ツーリング行きたくても雨で行けないわ。

12 ：

マフラー部分全てブラックになるようだね。
どっかのサイトで見た。

13 ：

見てきたがかっこよすぎぃ！
200万用意しとこ

14 ：

responseで8月上旬に掲載されてた記事だね。
中国市場への進出記事に一緒に掲載されていたはず。
マフラーのカバー部分までブラックに塗装されてた写真が載っていた。
Z800やVersysの2014モデルが発表されたし、そろそろ14Rも載って欲しい。

15 ：

CBR1100XX＆CBR1000F＆ZX-14Rのブログ
ＺＸ−１４Ｒ　２０１４年モデル・・・出ましたね・・・？
↑写真が出てた。

16 ：

12年式乗りからすれば13年式のメーターカバーが羨ましい

17 ：

http://i.imgur.com/H32YaTB.jpg
これか

18 ：

リアシート横の白いのは何だ？

19 ：

>>18
単に光の反射だと思うが

20 ：

>>16
12年式にも付くんじゃないの

21 ：

>>17
ダセェ、マフラーがこん棒みてーだ

22 ：

2012と2013ってメーター周り変わってるの？
色以外の変更はメットホルダー復活くらいだと思ってたが

23 ：

自己解決
そういうことか

24 ：

グリーンやブルーは復活しないの？

25 ：

青黒か赤黒のツートーンが欲しいのに…

26 ：

14年型はマフラーを主張させないデザインに変更か。全体のバランス悪くなるんじゃないのか？ｗｗ
>>1乙。ただしスレ立てた時はage進行が基本。

27 ：

ウインカーをLEDに変えようと思うんだけど
フロントのウインカーカバーはどうやって外すの？誰か教えて下さい！

28 ：

>>17
見事に真っ黒だな

29 ：

>>27
カウル外せ
カウルの外し方分からなければバイク屋へ

30 ：

>>27
ワイドワットリレーも必要だけど大丈夫か？

31 ：

>>30
リレーは用意してます！大丈夫です！

32 ：

>>17
ちょうど黒くしたかった部分が見事に黒くなっててワロタ
個人的にはアリだけど、こう統一されると面白みはなくなるね
ってかこれ本物？コラくさいんだけど

33 ：

ソースは書き込めん。
2014年モデルの配色は
橙黒ツートン、緑黒ツートン、SEで白カウルに金のフィンブレード
更に超お得な変更点がSEではあり値段はSEは格段に上がる。
通常モデルは消費税8%を盛り込んだ価格なので現行より若干UPか。
発表は来週末から20日頃に行われるらしい。

今日SEを早速契約してきたぜ。

34 ：

ポジション球をLEDに変えたけどW数考えてなかった。
微妙にアップだけどこのままで平気かどうか心配になってきた

35 ：

>>33
>SEで白カウルに金のフィンブレード
何か神仏具みたいなカラーになりそうだな。
2013年のホワイトが陶器便器カラーと言われたのよりマシか・・・

36 ：

>>33
お世話になってるショップに聞いてみる！！！
色が気に入ったら今の下取りで契約だな。
隼がチンタラやってるから、こうなるんだよバカスズキ！もう！！！

37 ：

SEは社外サス導入かな？
12年式黒に使えそうなカラーリングのサイドフィンが出たら嬉しい

38 ：

ホントっぽく聞こえるなｗまた純黒ないのか(´･ω･`)指定で買う人も多いのに。
オーリンズが入るとしても市販されてるオーリンズより安い仕様の物だろうな。

39 ：

ノーマルとオーリンズ
本当に乗り味の違いがわかる？

40 ：

>>35
神仏具、ありがたいでは無いか。
両手を合わせて無心で道を譲ってもらう事にするわ。
>>36
かくいう俺も08隼からの乗り換え組み。
2014では無いがあれはあれで2015で大幅アップデートがあるらしい。

41 ：

>>39
好みの問題。
そこまで突き詰めた走り方をすれば欲しいが、あくまでツアラーとして使うならノーマルでも調整でなんとかなる。
あとはサス本来のストロークが純正より長い、短いでは全く変わった乗り物になるな。

42 ：

HIDいれた人います？
ハイ ロー 共に入れたいんです

43 ：

>>41
そういう話し聞くと、いらないけど欲しくなるな〜。

44 ：

>>42
ハイに入れたら、パッシング出来なくなるけどいい？
ま、めったに使う事無いけどさ

45 ：

忍ばない忍者なんて忍者じゃねぇよ、夏

46 ：

オーリンズ入れたらオレでもわかる位だから誰でもわかると思うよ。
まぁ慣れちゃうと当たり前に思っちゃう点もあるけど非搭載車両にのると
『・・・ｫｩｯ('A`)』って思うことは多々。

47 ：

>>46
あとはメンテナンス次第かな。
純正採用される外品のライフはそないシビアにならんくても良いだろうが、
メンテされていない高級足回りとマメにメンテされてる純正足回りでは、
純正のが良いな。
当然外品のオーバーホール部品は純正よりも高いから、
どこで天秤かけられるかってな問題にもなる。

48 ：

発表まーだー？

49 ：

zzr1400の下取り価格が下がりません様に
せめてハーレーなみの規準で居て欲しい

50 ：

>>33
SEの超お得な変更点ってなに？
2014モデル買うつもりだけど、色が分かるまで動けなかったから
その変更点次第で?契約に行きたい！

51 ：

>>50
脱出装置が付きます。

52 ：

ホワイトにゴールドって、既に塗装してる14Rが…
それとはまた違う配色だろうけど
あとはお得な変更が気になるねｗ
14Rって15年でフルモデルチェンジなの！？

53 ：

>>50
お得な使用変更は工場から厳しく口止め中。
まぁあと二、三週間以内に発表あるからそれも楽しみにしておけば良いよ。
ソースが貼れない、書けないのはそれが理由。
あと、人によっては不要な物かもとだけ言っておく。

54 ：

ぎゃあああああ
サイドバックつけてさ今日のけてみたらカウルの塗装が剥げてた
この程度で精神的ダメージ半端ないのに立ちゴケとか絶対できんと思った
ところでこの後ろのカウルって名前なんていうの？もちろん買いかえたい！

55 ：

14モデル発表前に契約する人はパンフレッドなしで想像して
選ぶ訳だから、実物が発表されて選択の失敗を後悔する事はないのか？

56 ：

>>50
連投スマン。
カワサキ直属で密に取引あるショップ又は工場直系ならその辺の情報は持ってるかも知れんね。
地元でカワサキ専門店の大型店が有るなら聞き取れるかも知れないし、その辺は独自で調べてくれ。

57 ：

>>55
もともとブサに乗る前、旧のZZR1400が欲しかったのだが、当時在庫が無いという理由でブサを買った。
ブサも気に入っていたが、本命は一度は乗っておきたいから、今回の乗り換え。
自分なりに信憑性が高い情報、色配色であったから、手付金はもう収めてある。
まぁ、2ch情報で有るから信用するしないは自己責任で。
仮に希望配色から仕様変更があったとしても注文取り消しはしないさ。

58 ：

いや、ま、ソースが書けないのは普通としても内容は書いても問題は起きない。
っていうか足はつかない。ただ釣りだとしたらなかなかうまいｗｗ

59 ：

>>57
最悪あらゆるリスクを受け入れてオールペンという手もあるしね
'14で黒一色出なかったら
'12か'13SEで妥協しようか悩み中

60 ：

>>58
釣りとして判断されてもいた仕方ない。
ま、話題として上がるのはスレが盛り上がる良い材料でもあると思うしな。
あと個人的に初回ロットの入荷数まである程度把握してあるから、失礼ながらライバルが少ないうちに抑えておきたいってのも本性としてある。
あと、残念ながらこれから先を書くと足が付くのだわ。
理解願いたい。
>>59
その通りで配色に不満があればオールペンは行う予定。

61 ：

前にも書いたような気がするけど
バイク全般に言えることだがもっとカラーバリエーション用意してくれYO!
例えばメーカーで基本となる10色くらいを用意して、それをどの車種にも使いまわすとかさー
まあ玉数出ないバイクでそれやれっつーのが酷な話なのはわかってるが

62 ：

改
行
ウ
ザ
イ

63 ：

>>52
2015モデルの大幅アップデートは隼の話。
2014のZX-14Rも恐らく最終モデルにはなる可能性はあり。
実際開発陣は次期は仕様が変わる構造変更でスケジュールが組まれている。
開発期間がどこまで追いかけられるかはこの一年次第だろう。

64 ：

>>ID:sUSatnHI
ありがと！でも、うーん、気になるｗ
地元にはそんな大きな専門店ないから、発表まで待つしかないのかー
白ってどんな感じなのかな
13モデルの白をイメージすればいいの？

65 ：

>>61
GPZ250Rという文字列が頭に浮かんだ

66 ：

うん。今度のSEは色だけじゃないってよ。
喜ぶ人は喜ぶ。
今度の隼もびっくりなサプライズがあるってよ。
どっちも俺は要らね。

67 ：

値段が格段に上がるって・・・
200万超えたら笑う

68 ：

高圧ターボがついて350馬力か。胸が熱くなるな

69 ：

>>64
イメージとしては白黒のツートンの2013とはまた違う。
全体的に白配色であろう。
>>62
改行ウザイなら読み飛ばせば良い。
何で閲覧してるのか知らんが、訳のわからんAAで尺取るよりよっぽどマシだろう。

70 ：

オジさんにはポジションが辛い。
アップハンバージョンでたらいいのに。

71 ：

うん、TREEだな。しゃべり過ぎ。100ペソ掛けるわｗ
ブライトでさえファーストロットが何台になるかわかってないのに
今の段階で台数が把握できるわけない。
日本から船便で出るまで台数はわからないんだよ。

72 ：

ほんとの事書いても信じられないと叩くのが２ちゃんねるなんだなぁ。
嘘もいっぱいなのが２ちゃんねるだけど。

73 ：

>>71
ブライトも会社だからね。
ある程度の採算が取れる初回ロットの輸入見込みと注文が取れる見込みが無いと値段が出せないよ。
ま、釣りにしておいてくれ。
実販された時に釣りか否かは自ずとわかるだろうしね。

74 ：

>>72
まあ信じる根拠がないしな

75 ：

ボスコムの14R用LEDウィンカー、そろそろ発売されるんかな
出たら付けてみるべｗ

76 ：

>>33
>>通常モデルは消費税8%を盛り込んだ価格なので現行より若干UPか。
さすがにこれもないよなｗなんで先に盛り込んで高くなってるんだよｗｗ
俺もネタが入ったら積極的にリークしてるけど（ｦｨ
気にするのは足がつくのか、リーク元に迷惑が掛からないかだけだよ。
現行ZX-10Rが発売直前の八耐中にテストしたら旧型のRRやらの二秒落ち(つまり糞遅い)とかは
メディアは報じてなかったけど足付かないから積極的に書いてたけどな。
14Rのオーリンズ新型は冬の間に話来てたけど
流石にバレるので正式発表あるまで黙ってたよ。
それこそファーストロットで手に入れたから良かったけど
じゃなかったらバックオーダ抱えてるから今季手に入らなかった。

77 ：

>>69
なるほどー
俺、白が好きだから凄く惹かれるわ
ただ、そのお得な変更点と値段との釣り合いだなぁ
ってか、隼もサプライズあるなら両方の発表待つしかないのか…

78 ：

12モデルでもうお腹いっぱいだよ…
それでも乗り換えるやつは好きにしてくれ

79 ：

俺の06がどんどん、どんどん古くなっていく。。

80 ：

>>76
税金の上昇率を盛り込まないと納車年度が変わるだけで仕入先は大損だからね。
今、2014年モデルで発表されてる新型車は何十何円まで細かい所まで金額のせて販売されてるっしょ？
税率が変わるとした時に、端数十円以下切り捨てになるよう設定されてるよ。
仕入れ時に償却できるならそれもしないよ。

81 ：

>>80
税制を知らないんだろうケド元々二重課税にならないから仕入れ先は困らない。
4月から8％設定で販売したら大クレームだし税率が上がった直後は
販売もフリーズするから実害はない。

82 ：

消費税関連で金額がちょっと変わるってのは
自分も6Rの情報仕入れた時に聞いたな
ちょっとってのがどれぐらいかは知らんけど

83 ：

屁が止まらん

84 ：

誤爆した

85 ：

>81
消費税増はあくまで見込みだからね。
確かに、翌年度から増税となった場合、販売台数は落ち込み、フリーズするから
前持って上がるであろう分を上乗せして、四月前の納車であっても、その後納車であっても
販売格差が起こらないようする訳。
ZX-14Rとかなら、初回ロット逃すと次納車がGW前がザラとかだから、そこで顧客差を無くすのが狙いらしいよ。

86 ：

カラーチェンジやSEの件より３％値上げの方が重大なのにペラペラしゃべれる件について。
っていうか増税は翌年度じゃなくて年度中の予定だよ？ｗ

87 ：

俺も屁がとまらん

88 ：

ウザい改行が無くなって読みやすくなった途端、胡散臭くなった

89 ：

オーリンズの新型Rショックそんなにバックオーダーかかえてるんだ、東雲のライコのショーケース
に入ってるやつなかなか売れないな〜って思ってたんだけど

90 ：

>>63
両モデルとも来年の15年からガラリと変更くる可能性が高いってことね？
まあ隼の方はもうやることない感が否めないしあるかも

91 ：

消費税だって納車日関係ないじゃんｗｗ契約日ですよと。
ちょっと釣ったらしゃべり過ぎでボロでました。
まぁ高くて売れないのに高いバージョン作る必要はないし
メインの北米欧米で需要はないだろうと。
・・・電子制御サス？それならあるか。
ｋｗｓｋ内製じゃないから壊れないだろうが、
S1000RR HP4の完成度見てると普通にオーリンズを買った方がいいよ。

92 ：

>>89
オイラは五月末納品だったのでもう九月、さすがに解消されてるかもｗｗ
ZX-14R用に関してはZX-14R自体がZZR1400からのMCでサスの互換性があって
通常オーリンズの場合は１世代に１バージョンというのが基本であるので
今回の14R用の新設計というのは極めて稀らしい。
ちなハヤブサの（自粛
Fフォークは品番同じだけどセンサー取り付け部があるので
ZZR1400用の初期ロットは使えなかったような使えたような。

93 ：

EURO4が2014年
EURO5が2017年
EURO6が2020年
だっけ？
強制的に近々FMC？

94 ：

ズサグマ、ウザすぎる。

95 ：

>>93
いや、だから、ホンダしか適応できない規制は広まらないから。
名目上環境保護といいつつ実質日本車つぶしだけど
厳しすぎたらBMWやドカだけじゃなくて欧州弱小メーカ全滅だから。
ハヤブサはさあ、オレはあと五年は大きなモデルチェンジをしないと思ってるけど
スズキってわかんないからねぇｗｗ良い意味で。
ただ業オク相場も去年から見てもがっつり下がってるし
ABS搭載だけじゃなくて流行は取り入れた方がいいのかねえ。
って14Rの取引価格も下がってますｗｗ新車効果もう切れるのかｗｗｗ
そのまえにGSX-R1000をちゃんと作り直してあげてほしいよ。
基本設計が古すぎてアレでレースやってるやつ可哀そうだもん(´･ω･`)

96 ：

オマエモナー

97 ：

>>94
黙ってNGにブチ込め

98 ：

>>44
レスありがとうございます
更に遅レスすみません
他に不都合ありますか。？
ナイトツー多いので
パッシング出来ないだけなら設置したく思います

99 ：

>>90
隼はフレーム的に排気量増大の余地がなくなってきてるからなあ…
VVTを導入して、固定バルタイなら下がまともに回らなくなるほどの
設定を適用できれば、210psくらいまではいけるもんだろうか？
とはいえ、高回転化はコストもかかるからやりたくはないだろうけど。

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