コンストラクターズ10位争いに注目するスレ その6

1 ：2010/03/28 〜 最終レス ：2013/09/08

毎年激しい争いが繰り広げられた、F1のコンストラクターランキングの10位争いについて語るスレッドです。
12チーム参戦の今年、ここに復活(´･ω･｀)
過去スレ
コンストラクター１０位争いに注目するスレ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/985915734/
コンストラクター10位争いに注目するスレ　その2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141195106/
コンストラクターズ10位争いに注目するスレ その3
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174205062/
コンストラクターズ10位争いに注目するスレ その4
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189705599/
コンストラクターズ10位争いに注目するスレ その5
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1210064005/

2 ：

2010年第２戦オーストラリアＧＰ終了時点
　８位　トロロッソ　　０ｐｔ　１１位１回　１３位１回　１６位１回
　９位　ザウバー　　０ｐｔ　１２位１回
１０位　ロータス　　　０ｐｔ　１３位１回　１５位１回　１７位１回
１１位　HRT　 　　　 ０ｐｔ　１４位１回
１２位　ヴァージン　０ｐｔ　（完走なし）

3 ：

そろえてみた。
　８位　トロロッソ　　　　０ｐｔ　１１位１回　１３位１回　１６位１回
　９位　BMWザウバー　０ｐｔ　１２位１回
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１５位１回　１７位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位１回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　（完走なし）

4 ：

過去の10位争い
08年
　9位ホンダ　　　　　　　14
10位フォースインディア　0　10位1回
11位スーパーアグリ.　　 0　13位1回（途中撤退）
07年
　9位スーパーアグリ 　　4
10位スパイカー　　　　　 1
　− マクラーレン　　　　−（記録剥奪）
02年
　9位ミナルディ　　　　　　2　5位1回
10位トヨタ.　　　　　　　　　2　6位2回　　7位2回
11位アロウズ. 　　　　　　 2　6位2回　10位1回（途中撤退）

5 ：

01年
　9位プロスト　　　　　　　4
10位アロウズ　　　　　　　1
11位ミナルディ　　　　　　0
00年
　9位ジャガー.　　　　 　　4
10位ミナルディ.　　　　　　0 　8位3回
11位プロスト.　　　　　　　 0 　8位1回
99年
　9位アロウズ　　　　　　　1　7位1回
10位ミナルディ　　　　　　 1　8位2回
11位BAR　 　　　　　　 　　0　

6 ：

98年
　9位プロスト　　　　　　　1
10位ミナルディ　　　　　　0　7位1回
11位ティレル.　　　　　　　0　8位1回
97年
　9位スチュワート 　　　　6
10位ティレル　　　　　　　 2
11位ミナルディ.　　　　　　0
12位 ローラ. 　　　　　　　−（途中撤退）
96年
　9位フットワーク　　　　　1　
10位ミナルディ.　　　　　　0　
11位フォルティ.. 　　　　　 0　（途中撤退）

7 ：

コバライネンがもし完走してなかったら、
ヒスパニアが新興チームのトップに立ってたんだなｗ
今回の13位はロータスにとって後々生きてくるかも

8 ：

【ロータス】
プラス要素
・ドライバー2人とも優勝経験ありの実力者
・ガスコイン
・すでに完走率の高いクルマを持っている
・ネームバリュー＆資金面も若干有利そう
マイナス要素
・根本的な古臭さを漂わせてるT127の伸びしろ
【ヒスパニア】
プラス要素
・技術面はジェフウィリス＆エケラート、運営はコレス＆ダニエルオーデットでわりと手堅い
・2戦目にして1台完走
・チャンドックの濃い顔＆ブルーノのセナそっくりなメットごしの目元
マイナス要素
・今のところ遅すぎる＆冬場に全くテストできなかった車
・ドライバー2人とも新人＆F1での通年テストドライバー経験もなし
・資金面の不安
【ヴァージン】
プラス要素
・グロック、新人のディグラッシとも手堅いレース運びが期待できるタイプ
・ロータスと同等程度には速そうな車
・ヨーロッパラウンドからのアップデート版に期待できそう
マイナス要素
・メカニカルトラブル多くて完走率低そうな車
・資金出し続けるか怪しいヴァージン
・技術部門トップがニックワース＆最近のF1に精通した人いなさそうな体制

9 ：

ttp://f1-gate.com/lotus/f1_6876.html
「今のところは信頼性に集中している。ポイント獲得は非現実的だが、
目標はコンストラクターズ選手権10位になることだ。それにより資金を手にすることができる」
「おそらくポイントを獲ることができないだろう。そのため11位や12位、13位に1回入ることが、
　最終的には数百万ドルもの価値になるかもしれない」

10 ：

おれはやっぱ
ロータスが一抜けするとおもうが
みんなどうおもう？

11 ：

速さ自体は、ヴァージンの方が上に見えなくも無いけど
如何せん信頼性が無いに等しいからなぁ
レースは完走してナンボだし

12 ：

>>11
信頼性も無いけど、ヴァージンはタンクの容量問題で、完走できないと言われている。
今のところ。
なので普通に考えると、トロ>=ザウバー>ロータス>HRT>=ヴァージンだと思う。

13 ：

九割がたロータスで決まりかな
それだけに覆すような結果になれば嬉しいんだが
リタイア続出の時代なら、好機の一発でチーム力以上の順位が狙えたんだけどね

14 ：

2010年第３戦マレーシアＧＰ終了時点
　９位　BMWザウバー　０ｐｔ　１２位１回
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１５位１回　１７位２回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位１回　１５位１回　１６位１回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回

15 ：

うん2台完走でいいよ。
今年は給油なしの影響なのか、
エンジン周りでトラブルを起こす車が
多いようだ。地味に拾っていけば
ポイントは獲得は無理でも12位くらいまで
入れるレースが…ないかなぁｗｗｗ

16 ：

てす

17 ：

2010年第４戦中国ＧＰ終了時点
　９位　BMWザウバー　０ｐｔ　１２位１回
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位１回　１５位１回　１７位２回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位１回　１５位１回　１６位２回　１７位１回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回

今回もロータスが新興３チームで最上位。
ザウバー、ヴァージン全滅。ヒスパニア堅実に完走
同じような展開が続く下位４チーム。

18 ：

HRTはロータスとヴァージンに比べてもかなり遅いのがツラいな。
ヴァージンは速さではロータスと争う力があるようだから
次戦で改修版を投入してきて完走率が上がってきたら10位争いはロータスとの一騎打ちに持ち込めるかもね。
ザウバーは途中で撤退しないかが心配だ・・・

19 ：

噴火騒動で影響大きいのはタイトル争いしてるようなチームより
レンタカーの代金にも事欠くようなこの下位4チームなんだろう

20 ：

フリー見てたら、チャンドックがあらゆるドライバーに抜かれ際に怒られててﾜﾗﾀ

21 ：

2010年第５戦スペインＧＰ終了時点
　９位　BMWザウバー　０ｐｔ　１２位２回
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位１回　１５位１回　１７位３回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位１回　１５位１回　１６位２回　１７位１回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１８位１回　１９位１回

今回もザウバーは無得点だけど、ポイントの目は見えてきたか。
ヴァージンは初めての二台完走。

22 ：

2010年第６戦モナコＧＰ終了時点
　９位　BMWザウバー　０ｐｔ　１２位２回
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位１回　１５位２回　１７位３回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位１回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１８位１回　１９位１回

今回も順位変動なし。
ヒスパニアの１４位は、ヴァージンとって痛かったか。

23 ：

2010年第７戦トルコＧＰ終了時点
　９位　BMWザウバー　１ｐｔ　１０位１回　１１位１回　１２位２回
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位１回　１５位２回　１７位３回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位１回　２０位１回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１８位２回　１９位２回
ついにザウバー今季初ポイント。可夢偉は力技でもぎとった感じ。
完走率も高く、下位チームには厳しいレースに
ロータスの序盤の13位がききまくり。

24 ：

このスレ見てるとロータスがレッドブルに見えてくるな

25 ：

ザウバーの期待値って17位と18位なのに、完走する時はそれを遥かに超えていくのな。
まぁ、スペインとトルコじゃ少なからず速かったが・・・
ヒスパニアは13位を取っておきたいな・・・。あわよくば12位を。

26 ：

＞ザウバーの期待値って17位と18位なのに
いやそれはない

27 ：

2010年第８戦カナダＧＰ終了時点
　９位　BMWザウバー　１ｐｔ　１０位１回　１１位１回　１２位２回
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位１回　１５位２回　１６位１回　１７位３回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位１回　１８位１回　２０位１回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１８位２回　１９位３回
思いのほか、例年よりも荒れなかったのが
下位３チームにとっては残念なところ。
なんか、同じノーポイントでも、レーシングチームとしての力量は
３チームごとにけっこう明確な差があるような気がしてきた。

28 ：

>>27
力量というか信頼性的に、ロータスは9位いけるかもしれないって感じだな。

29 ：

レース中のベストラップではヒスパニアも地味にロータス、ヴァージンと同じくらいのタイムが出せるようになってきてる。
まあ安定してタイム出していけるかが重要ではあるわけだが。
ロータスは普通にイイ感じにまとまってきてるし、
新規3チームだとヴァージンだけ停滞してる感じだぜ(´･ω･｀)

30 ：

2010年第９戦ヨーロッパＧＰ終了時点 （暫定）
　９位　BMWザウバー　８ｐｔ　　７位１回　１０位１回　１１位１回　１２位２回
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位１回　１５位２回　１６位１回　１７位３回　２１位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位１回　１８位１回　１９位１回　２０位２回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１７位１回　１８位３回　１９位３回
ヴァージンは２台完走なのに、完走率の高さがうらめしい。
はやぶさ、Ｗ杯、可夢偉と日本に風が吹いてるなぁ

31 ：

2010年第９戦ヨーロッパＧＰ終了時点（確定）
　９位　BMWザウバー　７ｐｔ　　７位１回　１１位２回　１２位２回
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位１回　１５位２回　１６位１回　１７位３回　２１位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位１回　１８位１回　１９位１回　２０位２回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１７位１回　１８位３回　１９位３回
５秒ペナってきいたことねえ・・・

32 ：

2010年第９戦ヨーロッパＧＰ終了時点（訂正）
　９位　BMWザウバー　７ｐｔ　　７位１回　１１位２回　１２位２回
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位１回　１５位２回　１６位１回　１７位３回　２１位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位１回　１８位２回　２０位２回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１７位１回　１８位２回　１９位４回

33 ：

実力的にはロータスだろうけど（レース中の）１０位以下の
順位なんてなんかあったらすぐ変わるから分からんね
個人的にはHRTとヴァージン外して
ローラとイプシロンエウスカディに参戦して欲しい

34 ：

ザウバーはもはやこのスレには不要では？

35 ：

不要だな。7ポイントなんて見たことも聞いたこともない天文学的数字だ(´･ω･｀)

36 ：

というわけでザウバーは脱落

37 ：

HRTとヴァージンがロータス抜くには
この先少なくとも13位には入らないとダメなのか？

38 ：

そういうことになる。
現状だと以下の3つのどれかを達成しないと逆転できない
・12位以上でフィニッシュ
・13位フィニッシュ2回以上
・13位フィニッシュ1回　+　14位フィニッシュ2回以上
もちろんロータスが成績を伸ばせばハードルはさらに高くなる。

39 ：

そっか、レースが相当荒れてないと厳しいね…

40 ：

2010年第10戦イギリスＧＰ終了時点
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位１回　１５位２回　１６位２回　１７位４回　２１位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位１回　１８位２回　１９位１回　２０位３回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１７位１回　１８位３回　１９位４回

41 ：

上のほうだと
前戦までランキング9位だったザウバーがポイント積み増し（現在15p）て
トロロ（10p）からランキング8位を奪っている。下位3チームは完全に置いてけぼり状態

42 ：

今のF1は3クラス併走といっても過言ではない。
Rーリとメルセデスがクラス1かクラス2かは各人の判断に任せる。

43 ：

すばらしいなこのスレ。Ｆ１見る楽しみが増えたよ。ありがとう。
１位２位の争いよりよっぽど白熱してる。ドイツＧＰが楽しみだ。

44 ：

どこかで上位陣総崩れでもない限り状況変化が期待できない･･･
正直近年で一番つまらんね。開幕前は盛り上がりそうに思えたんだが。

45 ：

>>44
状況変化？なにを期待しているんだ？意味分からん。
ここはコンストラクターズ１０位争いスレだぞ。
先行するロータスを僅差でヒスパニアとヴァージンが追う展開。
10-12位戦いは結構白熱してる。

46 ：

このスレの頭の時点からまったく順位に変動がないわけだが･･･これが白熱してると言うのかね？

47 ：

上位9チームとこの3チームの差が大きい上に
この3チームの中でもロータスと他2チームの差がわりと歴然としてあるからな。
ヒスパニアとヴァージンからしてみればレースでロータスに先行してフィニッシュするのが難しい上に
仮にロータスが2台とも消えたりしても
普通のレースで他チームを上回って13位以上でフィニッシュするなんてロータス越え以上に高い壁だ(´･ω･｀)

48 ：

大波乱のレースが1つでもあればひっくり返る
ロータスが有利なのは間違いないが
ロータスも実は完走率あまり高くないんだな

49 ：

今週含めてあと9戦あるから
1回くらいあるかもね

50 ：

ドイツGP、ティモ＠バージンがいい感じ。
決勝、雨なんか降って荒れると面白い。

51 ：

2010年第11戦ドイツＧＰ終了時点
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位１回　１５位２回　１６位２回　１７位４回　２１位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位１回　１８位２回　１９位２回　２０位３回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１７位１回　１８位４回　１９位４回

ここにきて完全に完走率が頭打ち。
スパウェザー待ちか・・・　（最近雨降ってもあまり完走率落ちないけど）

52 ：

ヴァージンがノンストップで引っ張る作戦でがんばってたけど、あんま意味なかったな。
ロータス2台潰れたけど上位9チームの完走率が高すぎるから
最上位のグロさんでも18位がやっととか
リタイア5台中4台が新規3チームとかダメダメだ(´･ω･｀)

53 ：

SAKON電撃参戦も特に影響なしって感じですなw

54 ：

>>51
ここ何戦かの完走率の高まりからすると、ロータスの13位が非常に重い(ザウバー完走するから)。
しかし最終戦アブダビ以外は雨の可能性もあるだろうし、波乱の可能性はある。
ブラジル・イタリアの雨のレースはいくつか印象に残っているのがあるしね。
韓国は開催時期、雨降ること多いのかな。

55 ：

個人的にはロータスが1ptとると思われ

56 ：

メルセデス・ルノー・インド・ウィリアムズ・ザウバー・トロロッソのうち
仮に半分つぶれても６台残るから相当厳しいな
今年はトップとセカンドグループとそれ以下の３カテで混走しているようだ

57 ：

今回は上位陣かなり潰れたんだけど上位だけじゃなく中位勢にもコケてもらわないとな･･･

58 ：

2010年第12戦ハンガリーＧＰ終了時点
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位２回　１５位３回　１６位２回　１７位４回　２１位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位２回　１８位２回　１９位３回　２０位３回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１６位１回　１７位１回　１８位５回　１９位４回
３チームのドライバーが初の全員完走！
グロッグの１６位が今年のベストリザルトというのが・・・
ロータスの２人はえらい。

59 ：

13位って奇跡的な順位だったんだな。
これ以降、この三チームが12位とか取れる可能性ってあるんだろうか。
今時、完走10台とかちょっと考えられないけど。

60 ：

今回のロータスの14-15フィニッシュは地味にデカいな。
前戦まで14位の回数ではHRTが上回っていたから
HRTはマグレでも13位になれれば逆転の目があったけど、今回の結果でその隙を潰されてしまった。

61 ：

ヴァージン13-14フィニッシュしないとオーナー怒って撤退しちまうぞ。
これを2回やってようやくロータスを抜く位なんだから、ハードルは高い・・・

62 ：

台数が違ったけど、スパグリってお笑いチームかと思ってたらすげー速いチームだったんだな。
予算が70億とか言ってたっけ？
新チームの年間予算規模ってどんくらいなんだろ。

63 ：

1からマシンを作ってる今の新規チームと
前年のホンダのマシンを調整して使ってたアグリを同列にするのは違うだろ。

64 ：

よっぽどのことがない限り、ロータスが１０位当確か。
雨のスパ、スタート直後の第1コーナーに期待するしかない。
最近どの車も信頼性が高いからなあ。

65 ：

2010年第13戦ベルギーGP終了時点
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位２回　１５位３回　１６位３回　１７位４回　１９位１回　２１位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位２回　１８位２回　１９位３回　２０位４回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１６位１回　１７位２回　１８位６回　１９位４回
最近のF１は雨降っても完走率にあまり影響ないんだよな・・・

66 ：

スパもダメで
あと荒れそうなのはどこだろ？韓国？

67 ：

比較的完走率低いのはシンガポールとブラジルかな・・・

68 ：

韓国は路面が荒れてるから・・・

69 ：

鈴鹿決勝で台風直撃ならあるいは・・・

70 ：

イタリアGP決勝結果予測
今回も順位に変動なし（ほぼ確定）

71 ：

2010年第14戦イタリアGP終了時点
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位２回　１５位３回　１６位３回　１７位４回　１８位１回　１９位１回　２１位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位２回　１８位２回　１９位４回　２０位４回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位１回　１６位１回　１７位３回　１８位６回　１９位４回　２０位１回
つるさんが１周だけ抵抗したのが泣けた・・・

72 ：

みんな仲良くスーさんにぶっちぎられたぜ(´･ω･｀)
そのインドのスーさんすら16位止まりのレースで何かできるわけもなかった・・・

73 ：

３チームともノーポイントでフィニッシュくさいな

74 ：

韓国GPが爆荒れするのを期待しよう

75 ：

シンガポールGP
SC3回出動、昨年表彰台のグロッグが奇跡的に12位、
一気にコンストラクターズ１０位へ。
無理っぽい。

76 ：

>>74 上位チームボイコットに期待しよう。

77 ：

>>75
残り4戦(5戦)でヴァージンが浮上するとしたら
グロさんじゃなくてノーマークのディグラッシの活躍によるものだと思うよ。
俺がそう言うんだから間違いない(´･ω･｀)ｷﾘｯ

78 ：

回数が多いのがロータス17位、ヴァージン18位、ヒスパニアが19位以下か。
下位3チームが1台フィニッシュとして、上中位は大体2台位しかリタイアしてくれないんだな・・・。
3チーム6台が韓国GPボイコットしないと。ヴァージンは更に、ロータスを抜いてゴールする必要あり。ヒスパニアはもうだめぽ。

79 ：

>>77
でも今回はグロだろう。
俺がそう言うんだから間違いない(´･ω･｀)ｷﾘｯ
今回はペトロフ、ニコ２あたりがが何かやってくれないか期待しているのだが。

80 ：

>>77
惜しかったな。
P15だったけど…

81 ：

2010年第15戦シンガポールGP終了時点
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１３位１回　１４位２回　１５位３回　１６位４回　１７位４回　１８位１回　１９位１回　　　　　　　　２１位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　　　　　　　　１４位２回　１５位１回　１６位２回　１７位２回　１８位２回　１９位４回　２０位４回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　　　　　　　　１４位１回　１５位１回　１６位１回　１７位３回　１８位６回　１９位４回　２０位１回
配置を修正してみた。
コバライネンのレース内容はよかったね。
モナコの時もよかった記憶が。

82 ：

結果としては完走扱いのコバライネン除いても6台中4台が討ち死にしてるけど、
下位3チームがわりと目だったレースではあったね。
残りのレースだと鈴鹿はあんまり期待できないから
韓国GP開催で爆荒れするかインテルラゴスで大雨が降るかアブダビで砂嵐でも起きるかするのを待つしかないのか

83 ：

過去５回の鈴鹿の感想率８０％越えてるんだよね・・・

84 ：

完走率だ・・・ｏｒｚ

85 ：

>>82
開催する場合、韓国はさほど荒れないだろう。FIAが強引に通すことはなさそうだから、期待できない。
インテルラゴスかな、やっぱり。グロとルーカスで14-16FINISH希望。

86 ：

明日の決勝はドライか。順位変動なしですな。

87 ：

雨がわりと残ってるとか水たまりとかの活躍に期待するしかないな。
木曜にコース下見中のグロさんとディグラッシに超がんがれと声をかけたからきっと何かやってくれるさ(´･ω･｀)

88 ：

これで決まったろ

89 ：

もう12位とか期待できないなｗ
韓国で滅茶苦茶ななれば面白い

90 ：

意外と荒れた鈴鹿。久々１３位来た。
しかしやはりロータス。

91 ：

>>90　コヴァ12位だよ

92 ：

こりゃロータス10位確定だな。
いくら荒れても11位は流石にとれんだろう。

93 ：

2010年第16戦日本GP終了時点
１０位　ロータス. 　　　　０ｐｔ　１２位１回　１３位２回　１４位２回　１５位３回　１６位４回　１７位４回　１８位１回　１９位１回　２１位１回
１１位　ヒスパニア.　　　０ｐｔ　１４位２回　１５位２回　１６位３回　１７位２回　１８位２回　１９位４回　２０位４回
１２位　ヴァージン　　　 ０ｐｔ　１４位２回　１５位１回　１６位１回　１７位３回　１８位６回　１９位４回　２０位１回
ランキング10位は今回のロータスの12-13フィニッシュでほぼ決まった感じだけど、
HRTの15-16フィニッシュも対ヴァージン的に大きいな。
ヴァージンはグロックが14位でフィニッシュして14位の回数ではHRTに並んだけど、
15位の回数も16位の回数も差を付けられてるからこれだとまた14位以上に入らない限り逆転は厳しすぎる。
ディグラッシの凡ミスは結果的にかなり痛かったかも

94 ：

>>90
>>91
すまん
１２位なんてありえないから、気が動転していた。
奇跡だよ。

95 ：

>>93
つまりYAMAMOTO＞＞＞ディグラッシということですね。わかります。

96 ：

ヴァージンスピードはあるのになー

97 ：

>>96
ヴァージン完走率低いからな

98 ：

予選だと
ロータス→ヴァージン→ヒスパニアで各１秒の差があるからなぁ…

99 ：

開幕前はヴァージン＞ロータス＞＞＞HRTだったのに・・・
ヴァージンよ、どうしてこうなった・・・

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