三菱パジェロミニ 30台目 PAJERO MINI★復活決定？

1 ：2013/06/08 〜 最終レス ：2013/09/15

パジェロミニの生産は一旦終了しましたが
どうやら復活する動きがあるようです
NMKVでの開発で日産の血が混じることになると予想されるので
一体どんなモノになるのかも現在のところは全く不明ですが
とりあえずは嬉しい限りです
前スレ
三菱パジェロミニ 29台目 PAJERO MINI
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1358336356/

2 ：

2ん婦に生R(*´∇｀*)

3 ：

新型EKの3気筒ターボは64psのトルク10�s出してるからエンジン単体としては
パジェロMINIに使うにしてもパワー合格点だろ。
これを搭載するにしても縦置き、横置きにするかが問題。

4 ：

Ｈ５１Ａの整備解説書を手に入れた
ガスケット買ってきてバルブクリアランスの調整でもするかな・・・

5 ：

とうとう３亀頭になってしまうのか・・・

6 ：

660ccの4発はやっぱ無理があるよ

7 ：

昔乗ってたけど出足最低だったな

8 ：

軽の四発ってそんなに難があるかな？
パジェロミニとVIVIOに乗ってたとき
あんまり違和感無かったけど。
って、俺三発の軽ってほとんど乗ったことないやw

9 ：

時代の流れだからしょうがないが三発より四発のがいいな。
音と振動が違うからなぁ。

10 ：

4気筒に慣れると3気筒のうるさいことｗ
でも3G83は他社の3気筒より何故か静かに感じる　CVTじゃないからか？
3気筒じゃ無理と言ってもだな、4A30のDOHCターボと3B20のターボのトルクって同じなんよね
もちピーク値だけの比較はそう重くないが、軽く見てもいいわけじゃない

11 ：

>>10
バランサーのおかげ
ぶっちゃけめっちゃ静か
所有しても思い込みから暫くバカにしてましたけど見直しましたよ

12 ：

ようつべで見たけどミラージュの振動は競合他社のコンパクトより圧倒的に振動が少なかった。三菱の技術力も捨てたもんじゃないんだよな。

13 ：

新型ekのエンジンは静からしいね

14 ：

アイの3B20は結構うるさいし、そんなに評判はよくはなかったぞ

15 ：

カタログ値25km/lキボンヌ

16 ：

アイはMRだし大きく聞こえるんじゃ？

17 ：

ekカスタムのターボに試乗してきた
良くできてる車だったな
エンジンも思った以上にパワフルで速い
これをベースにパジェロミニ後継車を作るのであれば、なかなかいい車が出来そうな気がするよ
ただ、ターボモデルでもスタビライザーがオプションなのが気になる
しかも4WDには設定すらないとか…

18 ：

来年出るトッポの後継も楽しみだが、パジェロミニの新型も来年？

19 ：

来年はジムニー

20 ：

ジムニーもしくはekアクティブ。

21 ：

>>17
スタビの機能を考えれば4WDに設定ないのは当然じゃないか？

22 ：

>>18
日刊自動車新聞の記事が事実なら来年パジェロミニの後継車が発売予定
但しあくまで「後継車」でありパジェロミニという車名が残るかどうかは極めて微妙
基本ekのシステム流用でタイヤだけ大きくした乗用車的4駆になる可能性もある

23 ：

今のところこんな感じだよね
パジェロミニミニ　660ｃｃ2シーター
パジェロミニ660ｃｃ（EKベース　ハリアー化）
パジェロミドル　1300ｃｃ（ソリオベース　ハリアー化）
パジェロ　（アウトランダーベース　ハリアー化）
パジェロビッグ（V8ハイブリッド　中近東向け開発中）

24 ：

日産は特にSUVに力入れてるからパジェロミニ後継も作るんだろうな。
ROOXがDAYZ ROOXになるのがほぼ確定したからDAYZ KIXとして売られるんだろうな

25 ：

パジェロミニを作るラインはもう無いのだが。

26 ：

商品としてのパジェロミニの後継は実はiだったんだよ。
つまりプレミアム性を持たせて値段が高くても売れる、利幅も大きい。
まあもくろみ通りにはいかなかったけども。

27 ：

一緒に売ってたのに後継ではないだろ

28 ：

最初っからジムニーみたいに本格四駆にしてれば生き残ってたんじゃないの？

29 ：

三菱に本格四駆なんぞ作れません

30 ：

ジムニーがいる限り、本格四駆じゃ何やっても敵わないから、参入するだけ無駄。
格好だけパジェロっぽいのでいいんですよ。
で、乗り心地と燃費に振るのが生き残る道じゃないか？

31 ：

ジムニーは本物
パジェロミニは所詮偽物wwww
お前らは物を見る目を養わねばならんなwwww

32 ：

本物と言われてるものだけ選んでるようじゃ見る目が無いと言われても仕方がない

33 ：

キックスあるかな？

34 ：

まぁ、出たら日産も売る
ってか、日産の方が間違いなく多く売ると思う。

35 ：

ミニカでもキャブバンでもなくパジェミを新型で出すメリットはあるのかね？

36 ：

ミニカやミニキャブバンより利幅もあって売れてたからじゃないの？
低空飛行だとしても割と安定して売れてたし、北国からの需要が多かったんじゃないの。

37 ：

ジューク型パジェミ（高速四駆）、
Ｄ１パジェミ（１リブボーン）、
北海道パジェミ、
パジェミＰＨＥＶ、

38 ：

>>31
ジムニーは何が本物なの？どこが本物なの？
だいたいにして何をもって本物とするの？
ねーねー教えて？

39 ：

元祖ジープに近いかどうかじゃね？
そんな泥遊びしねーし　普通の道がメインならパジェロミニが現実的だわ

40 ：

日産ノートと同じ175/70R14のタイヤにしてパートタイム4WDで十分だと思う

41 ：

シエンタみたいに58の再発でいいんじゃないか？

42 ：

ジムニーが本物とか言うヤツがいてマジでフイタ
クロカン車としてジムニーは優秀だし、単純に好きな車ではあるけど
ジムニーは名前で既にジープの偽物であることを公言してるようなものだし
ジムニーの生い立ちにしてもそう、ジープの偽物
パジェロミニはそもそもジープじゃないからね

43 ：

>>42
好きさが微塵も感じられないな

44 ：

本物て、実用性の事だろ?それも"特殊な環境"での。
今はインフラが整備されてるから、あまり意味ある言葉ではないけどね。

45 ：

>>44
んじゃ悪路走行では本物でも舗装道路の走行は偽物だなwwww
ジムニーオーナーはよっぽど辺鄙な所にお住まいとみたwwww

46 ：

まぁ、そういじめるな。
顔真っ赤にして、パジェロミニを必死こいてばかにする言葉と
ジムニーを賛辞する言葉を、暇だからか何回も
小さい脳みそを一生懸命使って投稿しようとするからさ。
可哀相でしょ、悪路走行という限られたところでしか、いばれないのだから。
ですから、31みたいな狭い視野しか持てない妄想サルは無視しておきましょう。

47 ：

日産の意向によりクロスオーバーSUVとなりました(^_^)
ってのが一番怖いな

48 ：

普通にオンロード走る文には本格なんぞ要らない

49 ：

いやでも、歩道程度の段差ならガンガン乗り越えてくれて
それでも殆ど車体痛まないってのもパジェミ選ぶ理由の一つなんだよな

50 ：

4ドア、リアスライドで、
デリカっぽくして、デリカD1ってのは？

51 ：

クロスオーバーSUVの何が嫌なの？
本格的にオフを突き進めるような車が欲しければ、それこそジムニーを選べばいいわけで…

52 ：

NISSANの力添え（デザイン口出し）でJUKEみたいなSUVデザインなら
案外嬉しいかも♪

53 ：

せやな

54 ：

嬉しくはないけど、単純に乗ってみたいな

55 ：

ジューク風とかキモ過ぎるわ。

56 ：

でも175/80R15のタイヤサイズだとどんなに頑張っても燃費を向上させるのが厳しい
となるとやはりekと同じプラットフォームを採用してタイヤもある程度小さくして燃費稼ぐという
乗用車的4駆にするのが現実的
だが三菱は過去にekアクティブでそれをやって大失敗した過去があるので
それを考えると4駆らしさを強調する必要もある
このあたりの兼ね合いだと思う

57 ：

偽物にパジェロの名を冠したから嫌われてたんだろ?

58 ：

ekアクティブはいい車だったけどな？
なんで大失敗になったんだか

59 ：

最初ターボ専用で出して高価格になって避けられた
アイもな

60 ：

どうせクロスオーバーSUVなら是非4気筒でお願いしたいw

61 ：

>>58
ekアクティブはいい車だとは思ったけど
自分で乗りたいとは思わなかった
その感情に近いと思うんだけど
クロスオーバーSUVってしっかりカテゴライズされるような車になると
5人乗り以上は欲しいんだよね
4人乗りのクロスオーバーSUVの軽四ってなると、恐らく150万円は超えるし
それならジュークやラッシュの方が良いやってなる
この手の車のコンセプト的には、テリキでギリギリだと思ってる人が多いと思うよ
普段使いの主婦にしてもね
そういや、ホンダZが大失敗した理由もそこにあると思う

62 ：

とは言っても、今さらジムニーや旧パジェロミニみたいな車を出しても仕方ないんだよな
そもそも、あの記事が出てた日刊自動車新聞だっけか？
あれ信憑性あるの？

63 ：

どこのディーラーでも大体自動車新聞は取ってるよな

64 ：

>>62
観測気球だろ。

65 ：

ekカスタムの4WDターボが150万台だから、どう考えても後継車がこれより安くなることは無いよな
H56AのVR-2みたいに、快適装備の大半をオプション化して、見た目の価格を下げる手段に出るかもしれんけど
VR-2なんて、カタログ写真と実際の吊るしの状態の差が激しすぎて詐欺だと思ったわ

66 ：

keiみたいな車でもいいから出してくれたら素直に嬉しい
最低地上高は18cm以上でおながい

67 ：

テリキ見たいな車が今無いんだよね
日常のタウンユースとちょっとした酷道探検や砂浜、キャンプ地への乗り入れまで
丁度いいサイズだったのでekカスタムのタイヤを大径にしてハイリフト
そしてデフロックくらいまでがあればいいなあなんて思う
あとルーフレール

68 ：

実質的な好景気って表現だったのが気になる
どうせスライドドアのMRﾜﾝﾎﾞｯｸｽで最低地上高20cmくらいなものだろう

予約して買う　鼻水流して

69 ：

去年まで新車で売ってたんだからそんなに欲しけりゃ買えばよかったのに

70 ：

2CHでごちゃごちゃ言ってる奴は新車購買層じゃない。

71 ：

うん。デイズスレがタッチパネルで揉めてたり実際に免許すら持ってるか怪しいんだけどな。

72 ：

新車なんて買ったことないわ
だって新車ないもん

73 ：

すぐ復活したら買う奴少ないだろ
ここは焦らして貴重価値を演出

74 ：

他車買われちゃったら手遅れなんですけど

75 ：

軽板スターワゴンでたら即買い

76 ：

ekとデイズ、車両本体価格から用品まで
デイズの方が高いのな

77 ：

H58Aクーラの効きが今いち悪い。
ガスは流れている。１０年も使えばガスって劣化するの？

78 ：

>>77
コンデンサーとエアコンフィルターの清掃をしてみたら？

79 ：

|＾◇＾）y-~~＜次期パジェロミニはアウトランダーかＲＶＲ風になるんじゃね？
　　　　　　　　スーパーセレクト４ＷＤもダイヤル式になったりしてｗ

80 ：

三菱の馬鹿デザイナー陣がイヴォークデザインが何故にこうもウケているのか
ちゃんと研究していてくれる事を願う。

81 ：

>>77
軽の中では冷える方だと思うぞ。

82 ：

>>80
折角のヒット車をマイナーチェンジで不人気車にしてしまう連中だぞ。
そもそもどんな車がかっこいいのか、何故かっこいいのか、全く理解していないと思う。

83 ：

イヴォークのデザインのどこが良いんだよ…

84 ：

薄っぺらなとこ♪

85 ：

>>80
いや研究して改心して欲しいのは三菱じゃなく


バカ日産の中村以下デザイナー陣とごーんだ

86 ：

日産デザイナー陣は総じて優秀だぞ

ゴーンが糞なだけで

87 ：

長らく書き込みできなかった。
●買った記念に書いておく。
平成10年H56A丸目90000キロ、今年1月に車検。
サビサビだけどもうちょっと乗ることに。タイミングベルトも替えてバルブも全交換。
錆びた穴ぼこもパテ盛りでサービスでふさいで貰って12万。
もうちょっと頑張ってくれクルマ買えないから。

88 ：

エアコン不調で電装屋に持っていたｔら小石か何か噛んでいたらしい。
異音はするけどなんとか乗れるからこのまま乗ることに。
会社の車庫に突っ込む時にアンテナ畳むの忘れててビヨ〜ン（；´Д｀）
全部収納出来なくなってしまったぁぁぁ・・・
もうちょっとがんばれボログルマ。
コイツがどうにかなったら3代目のパジェロミニ探すと思うけれど。

89 ：

こちら関西某所だが毎朝角目(形式名とかは知らない)グリーンメタ
のやつに出会うのだが、コイツの危険運転が目に余る。
あまりに目立つもんだから何となくナンバーも覚えちゃった。
もし俺が実害を受けたらナンバーと勤務先をバッチリ公開しちゃう。

90 ：

パジェロミニは4気筒なので低速トルクがたいへん細く、またターボもかなり回転が上がらないとかからないのでたいへん運転しづらかったですね
対してジムニーなら3気筒でトルクがあり、ターボも下から滑らかにかかってくるので運転が楽でした
加速もスムーズに出来ました
やはりジムニーは違いますね

91 ：

>>90
オートマｗ？

92 ：

>>89
ぐちぐち書いてないで警察に通報しなさいな

93 ：

もっと数字で示せよ　かなり回転がって何だよ具体的にどんくらいだよ
気筒数と低速トルクにそこまで関係性ねーよ
やはりageる事務バカは違いますね

94 ：

パジェロミニは4000回転付近からでないとターボの効果を感じない
ジムニーは3000回転手前くらいからじわっとくる

95 ：

>>93
同一排気量なら気筒数とトルク特性は関係するよ。

96 ：

>>92
俺は>>89でもないしどうでも良いけど、そんなもん警察に通報して何になるの？
危険運転たって「おまわりさんわるいひとつかまえて」って警察が動くかよ馬鹿。

97 ：

58は3000手前からトルクでるよ。

98 ：

20バルブのやつはマジで低速スカスカだけど？

99 ：

ツインカムはタービンも高回転向きでしょ、ワンカムのタービンは下から効くよ。

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