【ダイハツ】 ミラバン Part12 【Mira VAN】

1 ：2013/07/20 〜 最終レス ：2013/09/15

2007/12/10 「ミラバン」フルモデルチェンジ
広くなった荷室空間、新エンジン搭載で低燃費など更に進化したミラバンを新発売。
初代から現行型、MT・AT・CVT問わずなんでもOK。ミラバンを語ろう。
公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/index.htm
＜前スレ＞
【ダイハツ】 ミラバン Part11 【Mira VAN】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1363657435/

2 ：

いちおつ

3 ：

>>1
乙

4 ：

次のフルモデルチェンジはいつかのう？
先代乗ってるんだがそろそろ買い替えたいんだが

5 ：

熟成された今が買い時。
どうせ次期は燃費チューンでパワーの落ちたKFだろうし。

6 ：

納車直後は1速が渋くて入りづらかったが
アタリが付いたのか、1500ｋｍ位からスコスコ入るようになった。
ミラのMTって中々のシフトフィーリングしてる気がするなぁ。

7 ：

次のFMCの時期によっては、今のL275Vを買い換える。
どうせもうMTは次ナイト思われるので。

8 ：

快適すぎ
買って３ヶ月で7000走った

9 ：

これ以上の軽はいらんだろ
５MTならば
CVTはしらね
燃費はいいし、ベタ踏みすればNAの中ではトップレベルの速さ
これ以上軽に何を望むんだ
ファーストカーは軽じゃないけど

10 ：

今日発進加速で、途中から急に加速が伸びだしたので
「お？ミラバンってターボ付いてたっけ」と思ってふと見ると、エアコンがＯＮだった。

11 ：

エアコン(OFF)
窓全開が正しいミラバン海苔だろ？
おい！

12 ：

惜しい。「おい！」は「oi！」でいこうぜ

13 ：

L275Vが納車されました。
イイですね！
キーをヌいてもメーターパネルが光っているのはナンでですか？

14 ：

家に着くまでが遠足だから、キーを抜いても気を抜かないようにと言うミラバンからの気遣いです

15 ：

>>13
暗闇で車内での自分の位置関係を把握しやすくして乗り降りしやすくするためじゃないかな。
室内灯はロック解除やキーオフ連動だし。

16 ：

L275を越えるホイールベース長のミラはもうでないんだろーなー。
現行ムーブのホイールベースは短くなったし。

17 ：

すみません、Ｌ２５０ＶミラＡのエンジンはタイミングベルトですか？タイミングチェーンですか？

18 ：

チェーンですよ。

19 ：

間違えた。ごめん。
L275Vのハナシです。

20 ：

250はベルトだよ

21 ：

>>18->>20
ありがとうございます。
9万3千走ったからそろそろタイミングベルト交換ですよね？

22 ：

もうすぐＬ700Ｖでお仲間に入れていただく身だが
現車からステアリングを引き継ごうとボス購入のためカー用品店を巡ったが最近はどこもステアリングの本体もボスも置いてないのな
幸いＡｍａｚｏｎで安く手に入れられそうで一安心だが

23 ：

タイヤ・ホイールは185−50−１５、６Ｊー１５くらい入りますか？

24 ：

型番が書いてなくて、エスパーで答えるがL275Vなら5.5Jでほとんどハミタイになる
キャンバーつけるしかないと思う
自己責任だがここで調べてみれば
ttp://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/cgi-bin/tire-size.cgi

25 ：

今L275Vのリアハッチ開けたら、メーターが光ってたわ。
ミラのカーテシスイッチって全部のドアに付いてたんだなぁ。知らんかったｗ

26 ：

>>24
ありがとうございます。
Ｌ２５０Ｖです。

27 ：

>>25
キーレス付いてるからリアハッチに鍵穴無いけど
リアハッチのインパネ開けた時に手動でロック解除したりして遊んでたら
セキュリティが動き出して慌てたぞｗ

28 ：

平成１８年式ミラ３ドアＬ２５０Ｖを知人から譲り受けるには適性価格はいくらぐらいでしょうか？
走行距離９３０００キロ、傷、へこみ有り、３速ＡＴで、車検は来年２月まで。
燃費はどのくらいでしょうか？

29 ：

2万位かな
燃費はシラネ

30 ：

L275Vってホイールベースが小型車並みにあるんだな。

ヴィッツ：2510mm フィット：2500mm デミオ：2490mm スイフト：2430mm
L275Vミラバン：2490mm
どーりでギャップを通過してもピッチングが少ない訳だ。

31 ：

軽としては超ロングホイルベース
車体もムーブベースだからある程度しっかりしてる

32 ：

小型車並というかスイフトより長いんだな

33 ：

高速道路での安定性はそのおかげだったのか

34 ：

ミラバンのL250Vは3速ATだとのことですが、市街地燃費や高速燃費はどのくらいでしょうか？

35 ：

260だけど13-17位

36 ：

ありがとうございます。

37 ：

ボンネットが結構、熱くなりますよね。
セダン系に付いているらしい純正のインシュレータをボンネット裏に貼ろう
と思うのですが、市販の『オトナシート』みたいな商品をびっちり貼り込ん
だ方が良いでしょうか？

38 ：

断熱したいなら断熱材を

39 ：

>>37
L275Vですよね？
セダン系と言ってもインシュレータがつくのはカスタム（のターボ？）だけだったと思う。
で、純正か市販品か、の件ですが、
カスタムと普通ミラ（バン含む）はボンネットの形がヘッドライトの辺りで微妙にちがう。
純正インシュはカスタムのボンネットにあわせて成形されているので、普通ミラやミラバンにはつきません。
オトナシートが良いと思います。

40 ：

パワーウィンド で窓を閉めたとき 最後のほうで違和感があるんだが ゴムが噛んでいるのかな？ ピタッと閉まらず グッグッグッ みたいな感じ

41 ：

>>39
さんきゅう様、サンキュウ。
http://ichikawa-sekiyu.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/x-d737.html
上記サイトにて、本体＆クリップの部品番号まで紹介されていたので、
自分のL275V用に注文してしまうところでした。
考え直します。

42 ：

ミラバンにオプションのスモークガラス付けたんだけど、あれってUVカットなんじゃろか
フロントドアガラスはUVカットってカタログに出てんだけど。

43 ：

断熱なら、かいおんくんがいいよ

44 ：

かいおんくん買ってみます。

45 ：

>>40
そんな余分なものつけてるのが悪い

46 ：

ムーヴRSのセカンドカーに白275V 5MT購入記念。

年間2万km走るんでセカンドカーを探してたらちょうどいいタマ発見した。
中古だがH22年式走行8000でコミコミ57万で購入、高いか安いかわからんけどｗ
試乗して思ったが、エアコンONで大人2人乗せてもなかなか走るなコレ。
ムーヴRSがセカンドになるかもしれんｗ

47 ：

イイですよね。

48 ：

>>45
ユースフルパックでそれだけ外せんかな

49 ：

>>46
車重が違いすぎてムーヴはミラバンの敵ではないかも

50 ：

>>48
１年ちょい前に助手席サンバイザーだけ付けて買ったから、出来る筈

51 ：

軽自動車に 乗ってるのにセカンドカーいらんだろ？ コペンとかビートなら別だが

52 ：

そういえば、登り発進でハーフスロットルで加速したら後ろのムーブカスタムがどんどん遠ざかっていった。
平坦路になって急に車間を詰めてきたんだが何だったんだろうなぁ。
まさかフルスロットルで登坂してたんじゃあるまいな？

53 ：

しかしエアコンつけると普通の軽並の動力性能になってしまうでござる

54 ：

ﾐﾗﾊﾞﾝL250Vに4気筒DOHCﾀｰﾎﾞ付けて5.5J14と165ﾀｲﾔ付けてﾛｰﾀﾞｳﾝで走りたいですね。

55 ：

ストーリアのエンジン載せた方がパワーありますかね？

56 ：

>>50
thx　ちょっと相談してみる

57 ：

>>55
もうそのまま、ストーリアに乗った方が幸せになれるよ。

58 ：

セカンドカーでいい軽買ったが通勤にはもったいないのでサードカーの激安ミラバン購入という奴は多い

59 ：

早く、軽の排気量を１０００ｃｃにして欲しいべ。
親戚が自営業で軽トラや軽バン使ってて、パワー不足を良く愚痴られるｗ

60 ：

それを口実に、税金も上げられるなら660ccでよい

61 ：

ミラバンに乗ってて 妬まれることは無いよな イタズラされる事もない？

62 ：

ねえだろ貨物だし

でもそれがいい

63 ：

てす

64 ：

軽貨物は660で4000円なんだから990を原付き90以上同様ピンクナンバーで正比例の6000円にして欲しい。
その代わり軽乗用は990でもリッターカーが29500円だから四人乗り幅狭長さ短い分割り引いても現行の二倍半の19000円で良い。

65 ：

よそでやんなさい

66 ：

他所というか国会でやれ

67 ：

L700で20万キロMTミッションオイル無交換で走行したんだが、特に不具合はねーなおい。
ただ、下りで3速エンブレ効かせながら走ると
シャーって何か擦れてる音がちと大きくなった気がする。

68 ：

メンテナンスしてないことの自慢って。
最近はやりのツイッターバカ店員に通じるものがあるな…

69 ：

オイル交換くらいかな
車検以外でお金かけるのは
壊れたらまた別の買ったほうが安上がり

70 ：

>>58
そういう奴は更に自転車を買って結局散財する
ミラバンファーストカー決め打ちが最強

71 ：

>>70
俺はミラバンとほぼ同価格の自転車にも乗ってるｗ
我ながらバカスｗｗ

72 ：

豚に真珠だな

73 ：

メーカーOPの寒冷地仕様はリヤワイパー装着の他はバッテリーやセルモーター、ヒーターの容量が大きい位？

74 ：

フロントワイパーはリンク機構も別物になるって聞いたんだがどうなんだろうなぁ。
俺のL275はシャーシの継ぎ目に軟樹脂の耐チッピング塗料みたいなのが塗ってあるんだが
これは全車標準なのかな？

75 ：

自家用車のくせして軽貨物登録して税金詐欺ってる人見かけたら
即通報するからね

76 ：

新車で購入なら、ユースフルパックとスモークガラスは安いから付けときたいかな。
中古車はユースフルパック装着車はめったに無いのね。

77 ：

>>75
>>75
どうぞどうぞ

78 ：

ミラバンを機械洗車するとき ドアミラーをどうしてる？

79 ：

そのままだろよ

80 ：

何で純正のホイールカバーって4枚20000円もするんだろうなぁ。

81 ：

>>80
解体屋さんで買うと良いよ！

82 ：

ドアミラー電動化できないもんか？

83 ：

ぼろ車乗って生意気なこと考えるな

84 ：

長く乗るなら電子系は少ないほうがいい
ミラーも電動要らない

85 ：

平成１８年式Ｌ２５０Ｖ走行距離９３０００キロ強の俺なんてカーステどころかラジオも無い。

86 ：

ぼろ車と言われても、エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、カーステ、プライバシーガラスはいるわな
電動格納ドアミラーはいらんけど

87 ：

パワーウィンドウ、プライバシーガラスはいらんだろ

88 ：

ぼろ言うな〜孤高なマシンだろがぁ

89 ：

タダのぼろ車だよ
それ以上でもなく以下でもない

90 ：

>>86
一人ならパワーウィンドウいらん
給油口もセルフ利用だからカギでいいしな
通勤のゲタだからできるだけシンプルがいいんだ

91 ：

パワステは要らんと思う。
今まで標準AMラジオだけだったけど、今日カーステ付けた！
でも、まだスピーカー付けてない(ノД`)

92 ：

L275ってどのくらいでオイル換えてればいいのかな。
タイミングチェーン車は早めに換えたほうがチェーンの伸びが少ないと聞いたでよ。

93 ：

>>86
ミラXスペ買った方がいいと思うよ

94 ：

ミラバンは今時期でも窓を全開だろ。手動でクルクルなんてしたくない

95 ：

エアコンつけろよ

96 ：

>>93
このスレにいるんだから、すでにミラバンオーナーだよ
ほしいと書いたものは全て手に入ってるよ

97 ：

>>92
チェーンもオイル管理が悪いと10万キロで交換だってよ

98 ：

お盆明けに、もらった5.5Ｊ-14（オフセット43）と165/55-14付けてみます。
はみ出さないで入るかな？

99 ：

>>98
かなりギリ。アウトかも。

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