【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ　３

1 ：2013/04/29 〜 最終レス ：2013/09/09

■全軽自協　軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
前スレ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ　２
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1217986227/

2 ：

２０１３年４月軽四輪車新車販売
軽四輪車総台数
ダイハツ　５１７４０
スズキ　　４７５２８
ホンダ　　３０３２７
軽四輪乗用車台数
ダイハツ　４０５９８
スズキ　　３７０６４
ホンダ　　２７６５５
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

3 ：

ムーヴが一位だってな
しかもプリウスとアクアを抜いて
ちょっと意表突かれたｗ

4 ：

　　　　　　　　　　　　　　本月　　　前月
1　ダイハツ　ムーヴ　　18601　　25412
2　ホンダ　 　Ｎ ＢＯＸ　16382　　26696
3　スズキ　　ワゴンＲ 　13787　 28919
4　ダイハツ　ミラ　　　　11848　　19819
5　スズキ　　アルト　　　10870　12414
6　ホンダ　　Ｎ-ＯＮＥ　　9618　　16135
7　ダイハツ　タント　 　　9532　　15990
8　スズキ　スペーシア　8112
9　日産　　　モコ　　 　　4232　　　9998
10トヨタ　　ピクシス　　　2659　　　3230
11スバル　ステラ　　　　1761　　　　3523
12スズキ　ＭＲワゴン　　1537　　　4873
13スズキ　エブリイワゴン1496　　2533
14日産　　　ルークス　　1282　　　4989
15三菱　　　ｅＫ　　　　　　1257　　　3868

5 ：

>>4
スペーシア不発だな。
あのデザインじゃ仕方ないが。

6 ：

スペーシア健闘してる

7 ：

>>6
純粋な一般ユーザーに販売した台数は5000台位のはず
残りは全国のモータースの試乗車登録と新古車として流れる自社登録
ワゴンＲに続く大失敗作

8 ：

>>7
お、裏事情を知る事ができる人ハケーン！
同様にNBOXの二ヶ月目の販売台数9934台の内訳も教えてください！
出来ればノーマルとカスタム、それぞれで知りたいのですが・・・
どっちも客に渡ったのは6000台づつくらいですかね？

9 ：

まだ様子見ないと分かんないけどスペーシアは不発だろ
それよりムーヴが絶好調だな
NBox抜くとは思ってたが、プリウス、アクアまで抜くとは思わなかった
来月の見所は５月以降もムーヴは好調を維持できるかぐらいかな？
６月の方が動きがありそう
スペーシアがカスタム追加で伸びるかとデイズekがどこまで行くか

10 ：

>>10
スペーシアはカスタムが追加されても基本的な形に新しさが皆無なので、たいして増えないと思う。
4月の試乗車＆自社登録→新古車分の登録が減る分、カスタムが増える程度でしょう。
つまり、パレットのFMCは、ルークスの販売も失った今、大失敗と言えるでしょう。
開発担当者及び販売にGOサインを出した首脳陣はどう責任をとるのでしょうかね。

11 ：

>>11
なるほど、それは素晴らしい推察ですね。
まさしくその通りになるでしょう。

12 ：

一応スペーシアの3月の販売台数は7,245台

13 ：

一応スペーシアの3月の販売台数は7,245台

14 ：

3月は半月で7000台か。4月は少ないな

15 ：

スペーシアのカスタム出れば
1万は超えるし、不発じゃないよ。

16 ：

>>15
残念ながら超えないでしょう
スペーシアはワゴンＲに続く大失敗作です

17 ：

鈴菌の皆様に良いお知らせ、鈴菌たっぷりの雑誌があります
「ザ・マイカー」です
ぜひ御一読下さい
ザ・マイカーはスペーシア販売絶好調、安全装備なんか付けてると販売不調という鈴菌の方たちと同じ主張を誌上で行っています
以下、ザ・マイカーの記述
・スペーシアは販売絶好調
・ムーヴは安全装置スマートアシスト不人気で販売苦戦
・３月、４月にはスペーシア人気でスズキは軽販売首位になる←なってません

18 ：

>>17
「ザ・マイカー」って朝日新聞みたいな雑誌なんだなｗ
「絶好調って」試乗車、展示車なしで1万台以上、3強に入ってから言ってくれよ。
推測で記事書いて、それが大外れｗ　バカの極みだな。

19 ：

２０１３年５月軽四輪車新車販売
軽四輪車総台数
ダイハツ　５１２６６
スズキ　　４６８８９
ホンダ　　２７１２６
軽四輪乗用車台数
ダイハツ　３９７８８
スズキ　　３６４８７
ホンダ　　２４２５０
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/
前月比ホンダの減少が大きいね

20 ：

シェアで見ても、対前月でホンダだけ落ちてるね
ダイハツ、スズキのシェアは同じくらい微増で前月と関係変わらず
ま、今年入ってからホンダは絶好調だったし、こんなとこでしょ
ホンダは秋の新型フィットの方が注目されてるし、
軽市場でホンダが勢い増すのは新型軽が投入される年末？からでしょう

21 ：

>>19
軽自動車に限らず登録車でもホンダ車の販売は最初の1〜2年で失速するよ
基本的にホンダ車は一般人には信用されていないから

22 ：

話題はあるのにNシリーズが納車待ち長すぎるのも致命的だな。

23 ：

また、激しい争いが続く軽の販売シェアは『ムーヴ』などが好調なトップのダイハツ工業が34.5％と、今年の最高を確保した。
2位のスズキは31.6％となり、4月に続いて3割台に乗せた。
一方でホンダは前年を上回る販売を維持しているが、5月のシェアは18.3％と2か月ぶりに20％を割り込んだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130603-00000059-rps-bus_all

24 ：

新型フィットが出たらホンダの軽はご臨終

25 ：

フィットにかえたけどやっぱ軽が良かったかも
スタッドレスが高い
軽だとだいたいホイールが使い回しできるから雪国だと助かる
おまけに軽は四駆が安い

26 ：

>>23
軽四輪乗用車台数だけだとホンダのシェアは20.8%
貨物車が少ないからね

27 ：

つまり業務用は自動車じゃないとでも言いたいのか？

28 ：

>>27
>>19の２０１３年５月軽四輪車新車販売が軽四輪車総台数と軽四輪乗用車台数の
２項目あったから単に計算しただけだよ

29 ：

ホンダの軽自動車はＳ３６０のエンジンを搭載したトラックＴ３６０から始まった

30 ：

メーカー 通称名　 本月 前月 前月比 前年同月　前年同月比　本年累計　前年累計　前年累計比
1 ダイハツ　 ムーヴ　　　　 16528 18601 88.9 12619　　　131.0 95922 71118 134.9
2 ホンダ　　 Ｎ ＢＯＸ　　　 14627 16382 89.3 19354 　　75.6 100610 80751 124.6
3 スズキ　　 ワゴンＲ　　　　13538 13787 98.2 12674 　 106.8 87297 81454 107.2
4 ダイハツ　 ミラ　　　　　　12561 11848 106.0 17476 71.9 68143 104557 65.2
5 ダイハツ　 タント　　　　　 9902 9532 103.9 13572 73.0 59794 75245 79.5
6 スズキ　　 アルト　　　　　 9687 10870 89.1 10334 93.7 51389 54457 94.4
7 スズキ　　 スペーシア 9412 8112 116.0 2013-03 24769 0.0
8 ホンダ　　 Ｎ-ＯＮＥ 8299 9618 86.3 2012-10 55225 0.0
9 日産　　　 モコ　　　　　　 4249 4232 100.4 3956 107.4 31780 32419 98.0
10 トヨタ　　 ピクシス　　　　 2524 2659 94.9 2564 98.4 12752 11235 113.5
11 スバル　　 ステラ　　　　　 1842 1761 104.6 1748 105.4 11162 9998 111.6
12 スズキ　　 ＭＲワゴン　　　 1573 1537 102.3 5445 28.9 14631 19470 75.1
13 マツダ　　 フレア 1548 1186 130.5 2012-10 9694 0.0
14 マツダ　　 フレアワゴン　　 1382 660 209.4 2012-06 3768 0.0
15 スズキ　　 エブリイワゴン　 1372 1496 91.7 1657 82.8 9399 9633 97.6

31 ：

犬ワン失速の兆しか？
ＣＭで欧州車みたいにドアの音やガラス構造などの
作り込みをアピールしてるが
それが効果をもたらすかどうか･･

32 ：

てかホンダは新型ライフの登場控えてるし、これを狙ってる人もいるんじゃないかな。但しホンダユーザーに限る…
春発売予定だったのを延ばしたんだから、期待していいんだろうな。

33 ：

ホンダ車はホンダヲタにしか売れない
ホンダヲタはホンダ車の中で浮気をする

34 ：

>>33
日産もDAYZで同現象発生か

35 ：

DAYZ
DAYZルークス
スペーシアカスタム
新型タント
新型ライフ
来年初旬までにこれら5つが勢ぞろいするから
そこから数年間でメーカーシェアの大勢が決まる

36 ：

ホンダの減少は新型フィット待ちか

37 ：

ホンダ軽の伸び悩みはDAYZに客が流れているから。
事前受注も好調らしい。

38 ：

>>36
新型ライフ待ちだよ

39 ：

ムーヴ政権の誕生か
２ヶ月連続トップだと普通は長続きするが、どこまで続くかな
年末、ホンダ新型とタント投入までは続きそうだが
●歴代軽販売首位
ワゴンR 4代目(2011.3〜2011.10 8ヶ月トップ)
ミラ イース登場(2011.10〜2012.3 6ヶ月トップ)
N BOX(2012.5〜9,2012.11〜2013.2 10ヶ月トップ)
ワゴンR 5代目(2012.9,2013.3 2ヶ月トップ)
ムーヴ (2013.4〜2013.5 2ヶ月トップ)

40 ：

>>39 ちょっと修正
2011.10ダブってるね　2011.10はミラ
2012.4 2012.10はN BOX
2012.9もダブってるね　2012.9はワゴンR 5代目
という事でワゴンR決算月に強し
●歴代軽販売首位
ワゴンR 4代目(2011.3〜2011.9 7ヶ月トップ)
ミラ イース登場(2011.10〜2012.3 6ヶ月トップ)
N BOX(2012.4〜8,2012.10〜2013.2 10ヶ月トップ)
ワゴンR 5代目(2012.9,2013.3 2ヶ月トップ)
ムーヴ (2013.4〜2013.5 2ヶ月トップ)

41 ：

>>40
ちょっと間違ってましたね
わざわざ修正サンクスです

42 ：

>>41
細かいことが気になってしまうのが、僕の悪い癖

43 ：

ムーヴいいけど、乗ってる人が多いから…ミライースにしようとしたけど、結構見るようになったので、トヨタの軽にした

44 ：

まあどちらにしてもダイハツですね

45 ：

まあ、ダイハツはトヨタの子会社

46 ：

>>43
おもろいやっちゃなｗ
トヨタって言ってもマーク違うたけじゃん。
お前は、100ｍ先からイースとピクシスとプレオの区別がつくのかよ。

47 ：

>>46
気分の問題でしょ。
あと、トヨダで買ったダイハツの軽なら、トヨタとダイハツ、
どちらにでも整備を出しやすいというメリットがあるww
心情的に・・・これも気分の問題かw

48 ：

今時のハイト軽は皆一緒に見えるから気にしんでいいだろ。
中身とコスパで選ぶ以外の事なんて必要ない。

49 ：

ここに出てくる台数って4ナンバーはいってるの？

50 ：

>>49
軽四輪車総台数 には4ナンバーはいっている
軽四輪乗用車台数　と　通称名別　にははいっていない

51 ：

http://picture1.goo-net.com/7000700260/20121120/J/70007002602012112000100.jpg

52 ：

ホンダ、
軽自動車「Ｎ」シリーズほぼ全量（約３８万台）をリコール
http://jp.reuters.com/article/JPauto/idJPTYE95C05H20130613

53 ：

やっちまったなぁ･･･

54 ：

>>53
来月の結果に影響しますかね？

55 ：

>>37
DAYZ・eK売れてるのかな？
>>35
スズキ終了のお知らせかｗ

56 ：

アンケートの協力をお願いします。
↓
ＡＴ車の場合《タコメーター》は必要だと思いますか？【2択】
http://research.news.livedoor.com/r/76060
AT車に乗ってる人への質問ですが《ﾀｺﾒｰﾀｰ》を見ますか？【2択】
http://research.news.livedoor.com/r/76057
AT車の人への質問ですがＤレンジのみで走行してますか？【2択】
http://research.news.livedoor.com/r/76059
AT車に乗ってる人への質問ですがｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ使いますか？【2択
http://research.news.livedoor.com/r/76058
AT車に乗ってる人へ！ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷの使い方分かりますか？【2択
http://research.news.livedoor.com/r/76061

57 ：

ミライース　スマートアシスト搭載へ
http://maxspeedboostup.seesaa.net/article/362426350.html

58 ：

ＥＫとＤＡＹＺ結構売れてるのかな？
Ｎ−ＯＮＥに影響が出始めたのか必死でＣＭ打ってるよな。
ここ数日やたらN-ONEのCM見る。しかも何種類も。
一時期のアリコ並に見る気がする。

59 ：

>>58
水島工場フル稼働らしい

60 ：

普通に考えるとNシリーズとワゴンRあたりが影響うけそう

61 ：

昨日から陸運閉まってるから、6月の数字はもう確定してるんだよね？

62 ：

>>61
発表日
７／１　２０１３年６月軽四輪車新車販売台数
７／４　２０１３年６月通称別軽四輪車新車販売台数

63 ：

２０１３年６月軽四輪車新車販売
軽四輪車総台数
ダイハツ　５４５９２
スズキ　　５３５９８
ホンダ　　３３２１７
日産　　　１９１４４
三菱　　　１１３９６
軽四輪乗用車台数
ダイハツ　４１６６１
スズキ　　４０３２４
ホンダ　　３００３６
日産　　　１５６８５
三菱　　　　８９２０

64 ：

日本経済新聞
軽崩しのＶＷ、２つの思惑　日欧ＥＰＡ交渉で優遇撤廃を要求
世界首位へトヨタ系に一撃　スズキ揺さぶり再び手中に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2405U_U3A620C1XX1000/

65 ：

>>63
日産そこそこ伸びてるけど
そんなに他社が影響受けたわけでもなさそうだな。
他を食ったというより買い替えを促進した感じか。
今月どうなるか。

66 ：

>>63
ダイハツ　スズキの差が縮まってきたな
スペーシア効果か？

67 ：

今日当たりどこかから数字出る？

68 ：

　　　　　　　　　　　　　　本月　　　前月
1　ダイハツ　ムーヴ　　18179　　16528
2　ホンダ　 　Ｎ ＢＯＸ　17693　　14627
3　スズキ　　ワゴンＲ 　17272　 13538
4 日産　　　デイズ　　 12232 5
5　ダイハツ　ミラ　　　　11954　　12561
6　ホンダ　　Ｎ−ＯＮＥ　10908 8299　
7　ダイハツ　タント　 　　10569　　9902
8　スズキ　スペーシア　10218 9412
9　三菱　　　eK　　 　　8693　　　1356
10スズキ　　アルト　　　8557　　　9687
>>67 ここ
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

69 ：

見難かったらゴメン
２０１３年１〜６月乗用車ベスト１５
車種 メーカー 通称名 本年累計 前年累計 前年累計比
乗用 1 ホンダ　　 Ｎ ＢＯＸ　　　　　　　　　　　 118303 103841 113.9
2 ダイハツ　 ムーヴ　　　　　　　　　　　　 114101 86093 132.5
3 スズキ　　 ワゴンＲ　　　　　　　　　　　 104569 99938 104.6
4 ダイハツ　 ミラ　　　　　　　　　　　　　 80097 126222 63.5
5 ダイハツ　 タント　　　　　　　　　　　　 70363 92681 75.9
6 ホンダ　　 Ｎ-ＯＮＥ 66133 　 2012-10
7 スズキ　　 アルト　　　　　　　　　　　　 59946 64578 92.8
8 スズキ　　 スペーシア 34987 　 2013-03
9 日産　　　 モコ　　　　　　　　　　　　　 34956 38628 90.5
10 三菱　　　 ｅＫ　　　　　　　　　　　　　 19722 16294 121.0
11 スズキ　　 ＭＲワゴン　　　　　　　　　　 16392 23218 70.6
12 日産　　　 ルークス　　　　　　　　　　　 15966 30217 52.8
13 トヨタ　　 ピクシス　　　　　　　　　　　 15016 15575 96.4
14 スバル　　 ステラ　　　　　　　　　　　　 13382 12248 109.3
15 日産　　　 デイズ　　　　　　　　　　　　 12247 　 2013-04

70 ：

リコールＢＯＸ、伸ばしてるな

71 ：

ムーヴが３ヶ月連続トップ
N Boxが僅差２位でまだまだ人気ぶりを証明
デイズ１万２千台、スペーシアカスタム追加で１万台はそんなとこだろ
まだ伸び代があるかどうか？
今月ワゴンRにスズキ版スマートアシストが付くって噂だが、
そうなら今のムーヴ、ダイハツのトップ維持は難しくなるかな

72 ：

デイズはまぁ順当な台数だな。
けどやっぱり他が影響喰らってないから
あまり伸びずにこの辺の順位が定位置になりそうだな。

73 ：

>>16
スペーシア1万超えましたね。
来月はさらに台数のばすでしょう。

74 ：

>>73
モデル末期のタントに負けてる時点でダメだろ

75 ：

>>74
またその話するの？
基本タントは毎年の売り上げ比べると、2007年12月発売以降
5年間、NBOXにゴッソリ食われた4年目を除いては
右肩上がりだよ？
2008年度累計 159610台
2009年度累計 161576台
2010年度累計 168963台
2011年度累計 139322台
2012年度累計 162783台
スペーシアが良いとは言わないが、タントなどの定番に
なった商品は末期にそれほど極端には落ちない。
無論値引きの拡大などのテコ入れは有るが、それにしても
この数字の維持っぷりはどんな車でもできる事ではない。

76 ：

秋には、タントMCだし販売台数また伸びるな。
鈴菌、アホンダ涙目ｗ

77 ：

>>76
あんた台数伸びたら得するの？

78 ：

え？マイナーチェンジなん？タント。

79 ：

ライフついに三桁か
来月か再来月ぐらいにフルモデルチェンジだから
どうなるか楽しみ
デイズは以外と売れてるが今後に注目
あとは特にないな
新型トッポと新型デイズルークスで五車星突入

80 ：

>>75
でも発売してから一度も抜けないってのはどうかね

81 ：

>>76　鈴菌ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

82 ：

>>80
カスタムはバックオーダー3ヶ月と言う話も聞くし、生産設備が
まだ整ってないんじゃないの？

なにせ、パレットの時にOEM除く単体で10000台も売れた経験が
無いからww

83 ：

カスタムなんて月産二千台程度だろ
その三か月分なんてたいした量にはならないな
ラインは日産に出していたぶんのルークスやモコ
含めＭＲワゴンが減少もしくは無くなってるのでまだ余裕あるだろう

84 ：

>>83
カスタムは月産2000台の根拠プリーズ。

85 ：

販売目標台数　2月　7000台
　　　　　　　　　　6月より　8500台
　
引き算したらカスタムの販売目標台数が出てくる

86 ：

タントはエグゼも含んでるから、一応タントよりは売れてるんじゃね
雑誌ベストカーに5月だけど細かい販売台数載ってた

87 ：

また今月もムーブ＋コンテ1位ですか！？
いやー、強い！！
2位のNBOX＆NBOXプラスも、さすがとしか言いようがない！
3位のワゴンRはもちょっと頑張れ！！
4位のデイズ、一月まるまる販売は来月から！それに期待！
5位のミラ＋ミライース＋ミラココアはセダン型トップ！いぶし銀！
6位のNONE!プレミアムさが好評！
7位のタント＋エグゼ！古いのに頑張ってる！
8位のスペーシア、もっといけよ！
9位のek三菱もまだまだ人気だよ！！
10位のアルト＋アルトエコ＋ラパン！古いとはいえ、もっとやれる！

88 ：

お前がスズキ嫌いっぽいのは判った

89 ：

>>88
むしろ好きだからこそ発破掛けてるように見えたが

90 ：

俺も特に嫌ってる様には読めなかったが。

91 ：

かつての軽ナンバーワン企業の車が販売面で昔の勢いがないんだから
ガンバレと言いたくなる気持ちはわかる
海外企業に乗っ取りされてほしくないし

92 ：

二大メーカーに足下窺うのが一社いて、他にも大穴いるって何気にバランス良いよな。
どこもうかうかしてられないというか。
普通車は国内で見ればもうトヨタ一人勝ちだし。

93 ：

日産デイズは3万台、三菱eKは1.8万台受注
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/187970/
まぁまぁってとこ？

94 ：

他車の発売一カ月後
ＮＢＯＸ　　　27,000台受注
ムーヴ　　　21,000台受注
デイズekはかなり好成績じゃない？

95 ：

デイズは発売前受注で12,000台だから、発売後１月分の受注は18,000台
http://response.jp/article/2013/06/06/199523.html
2013年上半期のベスト3の月平均販売台数は以下の通り
N BOX　19,717台
ムーヴ　19,016台
ワゴンR　17,428台
このペース維持できれば上位キープできるけど、
そういくとは思えないけどな

96 ：

初期受注は日産レンタカーの分まで入ってるだろうしね。
それを差し引くと
やっぱりまぁまぁってとこだろうな。

97 ：

ライフ乗りはN-LIFE待ち人が多いのかな？

98 ：

ライフ乗りはすでにNボックスとかN-ONE買っちゃってる人多いんじゃないか？

99 ：

贔屓目にみても、傑作車とは言い難いデイズだが
それでも結構売れそうなのは腐ってもニッサンの販売力というところか

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