【スズキ】アルト　Part17【ALTO】

1 ：2013/07/26 〜 最終レス ：2013/09/14

バン・セダン・新型・旧型を含むスズキアルト総合スレッドです。
アルト公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/
アルトバン公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/
歴代アルト
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/altkeifu.html
スズキ公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/index.html
前スレ
【スズキ】アルト　Part16【ALTO】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1357953953/

2 ：

関連スレ
【燃費No.1】スズキ アルト エコ 6【33.0km/L】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1373694196/
【CA72V 〜】アルトワークス 21【〜HA22S】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1359470204/
アルトバン
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1333297513/
ピノとアルトどっちがオススメですか？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172117028/
エッセVsミラVsアルトVsアイVsR2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211308566/

3 ：

>>1 乙

4 ：

4型の時期と中身が気になる。

5 ：

すみません・・・・orz
>>1の以下のサイトはリンク切れみたいです。
歴代アルト
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/alto/altkeifu.html

6 ：

>>5
歴史から消されたのか！

7 ：

アルトの同型車、マツダ・キャロルの取説。
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/carol/menu.html?carol_201303.pdf
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/?link_id=gn

8 ：

>>1>>5-6
スズキ公式の歴代アルトがリンク切れなら、代わりに次からはwikiを貼ればいい。
スズキ・アルト
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88

9 ：

>>317
それが嫌なら、アイドリングストップをoffにすれば問題なし

10 ：

日産モコLitter３０�`！デイズ終わったｗｗｗ

11 ：

日産デラとしては、これでもアリなのでＯＫ

12 ：

ゲイズ

13 ：

>>9
誤爆か？

14 ：

レジーナ出るってよ！アルトエコピンチ？

15 ：

プリキュアか・・・子供が観てるから一緒に観ていて憶えてしまった。
エコはよくできている。フロント左右の空気圧を厳密に揃えたら
気持ちいい直進性が実現できる。
トーインに頼っていないのでＧＴＲと似た感じなのかも。
（ハンドリングがＧＴＲ並みにいいって書いたら叩かれるだろうけど、ＧＴＲのアップデートキットの値段でエコ1台買えるから。試してみるよろし）
だが、止まりたがるエンジン、低速ではすぐ燃料カットしようとする、この流れを突き詰めると
シリーズ式ハイブリッドになるのは時間の問題かと思う。今年のモーターショーが楽しみ。エコの進化系は
やはりハイブリッドだろう。

16 ：

ハイブリッドはない！

17 ：

男性でも恥ずかしくない上級グレート的なモデルでないかなぁ
ワゴンＲ乗れや！って言われそうだがｗ

18 ：

>>17
なんで恥ずかしいと思うの？

19 ：

名古屋人だから。名古屋の人間から見栄取ったら魂すらのこらない。

20 ：

アルトよりスーパーカー乗ってるやつのほうが痛い！

21 ：

リバティ・ワークスの悪口はそこまでだ！

22 ：

アルトワークス復活で、ドーン！ダーン！だ！！！

23 ：

人生で初めて車を買いました
アルトFってやつ
何かあったら優しくしてください

24 ：

>>22
で、ガシャーン！

25 ：

プチッ！

26 ：

>>23
改造案
合法部分に合法な濃さのフィルム
オーディオはそのままにしてアルパインSHS-N300装着
iphoneナビホルダー装着
ＥＴＣ装着
いじるところなっしんぐ

27 ：

フルエアロｗ

28 ：

どうも名古屋さんの発想はウンコ臭くていけないな！

29 ：

栃木ですけど何か？

30 ：

名古屋さんのウソは神奈川と決まっている。
脈絡のないウソは控えていただきたい。

31 ：

>>26
？
専門知識がないのでわからなくてすいません。
なにせABSと言う便利な機械があるというのも知らなくて
しかもFにはついてないと言う事もorz

32 ：

>>31
ABSは無いよりはあった方がいいというだけ。
どうせ前の車にもなかったんでしょ？
アルトFの価格　\808500と近い価格で、ABSがあるのはミライースのDだが、
イースＤはパワードアロックすらなかったりする。
Ｆはキーレスは付いている（もちろんバックドアまで連動）
アルトＧで95万出すなら、アルトエコ買った方が、まだいい。
低価格でABSはなくてもいいという人は、アルトＦがベストバイかも。

33 ：

軽乗用車で一番安く買いたいなら、商用タイプでも構わないなら、アルトVPが一番安い。
5MTなら、677250円〜
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_van/price/index.html
もちろんエアコン付で、イースDにもないキーレスエントリー（バックドア連動ドアロック）も付いている。

ミラバンは72万〜、ミライースＤは79.5万円〜

34 ：

レスありがとうございます
車屋さんで一番安いやつを買いました
キーレスってドアに鍵穴が無いやつですよね
かっこいいなぁ
またROM専に戻ります。書いてある意味はわかりませんがｗ

35 ：

アルトFはメーカーオプションでABSを付けれるよ。(+26,250円)
俺はABS付でFを買った。

36 ：

今どきABS位標準装備しようぜ〜、鈴木さん

37 ：

いやあんた水野さんでしょ

38 ：

今時、ABSぐらい標準だろうと勝手な思い込みのままMTってだけの理由で
未使用車を買い、保険屋に指摘されて慌てて確認してエンジンルームに
ABSユニットが無いのに気付いて愕然としたが、ブレーキのサーボ比が低く
セッティングされてて中々ロックしないのが今は逆にお気に入りです。

39 ：

>>35
アルトＦ \808500 + ABSオプション \26250＝ ￥834750
あと、\65250払えば、アルトエコのLが買える。

エコは、燃費はいいし、R06Aエンジンは吸排気VVTで低速トルクがあり、副変速CVTで回転数も低く、高速でも静か。
おまけに、タコメーターも付く。
エネチャージで、燃費と加速も良くなり、エコクールも実燃費向上と快適性向上に貢献する。
もちろん、ABSも付くし、ヒルホールドコントロールや、LEDハイマウントストップランプまで付く。

40 ：

でもガソリン20Lしか入らない

41 ：

>>39
エコカー減税3万4千円分も考慮してね♪
差額は３万ですお
なぜ気がついたかというと、買うときに両方見積もり取ったから。
もちろんエコを買った。

42 ：

レスありがとうございます。
車のことは全く無知で貧乏なので車屋で一番安いやつを買いました。
でも調べれば調べるほど凄い機能があって少し後悔してますｗ
実は今から車を取りに行ってくるんです。運転するのも初めてなので帰ってこれるかどうか…

43 ：

>>42
Fも十分に良い車だよ。
燃料タンクが大きいし、運転フィールは4ATの方が自然で乗りやすいよ。
安全運転で初自動車を楽しんで！

44 ：

いきなり事故ったぁぁぁぁぁあぁぁぁぁ
まだ5キロしかはしってないのににににににい
入ってて良かった自動車保険」

45 ：

>>44
ワロタww

46 ：

は？w

47 ：

自動車屋さんから帰って来ました
20万掛かるって言われました
保険は等級が下がるからなるべくなら使わない方がいいって言われました
保険って使い放題だと思ってた…
一瞬、ほんとに一瞬で20万かよ…

48 ：

次期アルト
http://www.worldcarfans.com/113080261022/2014-suzuki-alto-spied-for-the-first-time
http://content.worldcarfans.co/2013/8/2/large/197239437565556044.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/8/2/large/1140501295877838939.jpg

49 ：

>>47
ま、そういう人もいるわ。
免許取りたてで親に車買ってもらって初運転日に、家を出て１００ｍ程の
最初の交差点で「あれ補助ミラーはどこ？」と目が泳いでいるうちに
ノーブレーキで追突した奴が居る。
追突されたのは、先導役をしてた俺のワゴンＲなんだけど。

50 ：

>>48
色々隠す必要があるのはわかるけど、中はめちゃくちゃ暑そうだよな

51 ：

寧ろ直射日光を遮るので駐車後とか微妙に快適

52 ：

いつ出るの？

53 ：

来年でしょ

54 ：

ターボか、スーチャ付いた廉価なモデルでないかなー、でないんだろな。

55 ：

アルトＦ 5速 フルエアロ ドアバイザー フォグランプ 諸経費込み110万で昨日契約して来ました
営業マンに他の車種を進められましたが5速が良かったので…ただ改造パーツが出ていないみたいでこれからどうしようか悩んでいます。皆さんはどうなさってるんでしょうか？ホイルは兄のラパンSSの純正アルミホイルをはかせるつもりなんですが着くのかな？
初心者なので教えてもらえると嬉しいです宜しくお願いします

56 ：

MH23S用の柿本GT boxﾏﾌﾗｰをｱﾙﾄF(MT)に付けたいなと考えてるんだけど流用可能？

57 ：

改悪してどうする。ノーマルがいちばん。

58 ：

アルトを買って、フルエアロとかマフラー替えたりする人に、なんでアルトを選んだのか聞いてみたい。
そういうことをするならもっとパーツの豊富なクルマがありそうなもんだが。

59 ：

アルトと言うか、軽MTがないからではないか

60 ：

>47
ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

61 ：

>>60
死んでくれｗｗｗ

62 ：

おまえはもう死んでいる！！！

63 ：

時期アルトは、いつ発売なのかな？
ＭＴ出るのかな？
ＭＴ出るなら、装備がそろったアルトを出して欲しいね。

64 ：

せめてワゴンＲのＦＸ程度になｗ

65 ：

事故ったアルト君が自動車屋さんから帰って来ました
18万円掛かりました。
等級が下がるから使いづらい車両保証って意味ないじゃないですかぁぁぁぁぁ
何が自己対応満足度だよorz

66 ：

格落ち損（評価損）分の金額を
保険屋に請求しない君が悪いだけだろ
本当に評価損が発生するなら
それも立派な損害額だから
保険屋の払い渋りの言葉が正しくない場合が殆ど
なんでな

67 ：

アルト程度の保険料なら３等級下がったってお釣りが来るだろ。
契約内容にもよるから一概には言えんが。

68 ：

スズギではアルト位しかMT車種が無かったからです。ワゴンRは背が高くて風の抵抗が有りそうで…アルトの純正エアロカッコ良かったし…あの〜アルトはエアロも着けずノーマルで乗らないといけない車なんですか？

69 ：

>>66>>67

70 ：

>>66>>67
すいません。間違えました
3等級下がると来年の保険の支払いが5万以上上がるらしく
結局上がる保険料を考えると修理代を払うのとトントンぐらいになっちゃうらしいんです
それなら実費にしましょうってことらしいです

71 ：

差額だけで俺の年間保険料超えてるなｗ
元の等級が相当高そうだからしょうがないね。

72 ：

加入したてだとそんなもんだったかもね。
ある意味、もっと派手に壊れるぐらいにぶつけてたら（ｒｙ

73 ：

>>71
6等級からスタートです
新古車で事故車死に体

74 ：

ID:Un7+xnks　＝　ID:6iLTXTLV　か

75 ：

>>74
そうです。
こんな馬鹿な失敗する奴他にいませんよｗｗｗｗｗ

いませんよ…

76 ：

今までずっと中古車だったけど
自分もついに初新車買いました
アルトエコ、お金なくてLの方買ったけど
乗り出し価格89万で納得
今日納車でちょっと乗って回ったんだけど低速からモリモリで安い車だけどいい感じです。ただ物凄く暑くてアイドリングストップ時のエコクールも流石に厳しい
後ろのガラスもLは黒くないのでちょっと暑いですね。でも初新車で大事に乗ろうと思う

77 ：

>>76
うれしいよね。おめでとうございます。
くれぐれも事故には気をつけてね…

78 ：

>>75
だから中古車で経験を積んだら新車を・・・・と言われてる。

79 ：

すみません、標準オーディオの受話器みたいなマークのボタンって何に使うのでしょうか？

80 ：

>>79
純正オプションの携帯電話ハンズフリーキット用のボタン
アクセサリーカタログのP17に載ってる
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html

81 ：

おお、ありがとうございます。
っていうかキットだけでBTが1.8万、USBが2万って・・ それぞれメーカも違うしこんなの誰がつけるんだろ？
0円でもいいからオーディオレスを設定してほしかった。

82 ：

実際のところ、普通のアルトとアルトエコ、どちらがお買い得なんだ？ 耐久性とか気になるんだよなあ。
ガソリンタンクの容量も気になる。
どちらの方がGSにしょっちゅう駆け込まなくてはならない？
エコはボディとかしっかりしてるのか？

83 ：

信頼性や耐久性で選ぶのなら、ノーマルアルトの4ATか5MTだろうね。
アルトエコはものすごく軽量化してるから、耐久性で心配な部分はある。

84 ：

クラリオンの SRT1633 が5000円を切る価格で売ってるのを見付けて
２組購入して４スピーカー化したった(^o^)
SRT1633 にはスズキ用のスペーサーやスズキ用の接続コードも付属しているのでgood。
肝心の音は標準のスピーカーだと障子の向こう側から聞こえて来るような感じだったのが、
ダイレクトでクリアな音になった（様な気がするｗ）
それにしても標準のスピーカーの軽さにはビックリした。
低価格車だからこういう部分でコストを削るのはやむを得ないのだろうね。

85 ：

３型から軽量ボディは共通になりましたお
エンジンはＲ０６は４月１６日生産分まではシートベルトとセットのＥＣＭ書き換え後という前提で、
ガクガクはほぼ解消したが、ノッキングは相変わらず。
この暑さでダメっぽい。
最近の生産車はＥＧＲ量が拡大されたようで大丈夫だしエンジンも軽い。
ちょっと早まって買ってしまった。
いろいろ気になる人は標準車買っておけばよろし
ただ、Ｇは事実上無い感じになっているので、
ＵＶ窓が欲しければエコＳになってしまうのだが。

86 ：

ノッキングなんて無いよ。
どこかがおかしいんだろ。

87 ：

だよなあ。新車点検でセールスさんに言ってみる

88 ：

>>85
ノッキングの動画うＰ

89 ：

>>83
ありがとう。
こういうベーシックな乗り物は耐久性を重視してます。

90 ：

エコのＮＥＷメーターってやっぱスティングレーベースなんか？

91 ：

>>88
なんだよ、おめえ
ネガキャンだと思われてんの？
別にメーカーにもデラにも不満ないけど
踏むとカラカラ言うんだってば！
頼むから直ってくれって。

92 ：

>>85
ボディはエコと同じになっちゃいましたか（笑）ガソリンタンクも同じにされなくて良かった…

93 ：

軽量ボディってそんなに剛性感ないの？
これじゃ本当に背の低いN-ONEに行くしかないかも

94 ：

>>93
いや、街乗り試乗した感じでは、特にボディ剛性感がないということはない。
また、ボディー剛性が高い＝耐久性が高い、ということでもないしね。
例えば、タクシー仕様のクラウンは、ボディのスポット溶接部位を減らしてわざと剛性を下げ、
耐久性を上げるようにしてる。
>また、コンフォートシリーズは、40万km以上の走行に耐えられるよう、スポット溶接の箇所を減らし、
>あえて車体剛性を落としているのも特徴である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%88
アルトエコの軽量化はボディだけでなく、サスペンションも軽量化してあるし、ラジエーターを薄型にして容量を減らすとか、
シートクッションの密度を減らす、トランクボードをプラ製の軽いものにするなどしてある。
そういう部分の耐久性はどうなのかなということ。シートがへたりやすいんじゃないかとかね。
新車試乗記 第653回 スズキ アルト エコ S
http://www.motordays.com/newcar/articles/alto_eco_suzuki_imp_20120217/
細かい努力の積み重ねが生んだ超低燃費33.0km/L
http://news.livedoor.com/article/detail/6059186/

95 ：

さすがに耐久性のうんぬんは１０年くらいしないとわからんな。
うちのは一年ちょいだが何事も無い。

96 ：

なるほど。勉強になる。

97 ：

>>92
タンクの３０Lと２０Lの違いはリバースパイプの長さだけ。
２０Lで自動で止まってから目視で１０L入る。
セルフでもやろうと思えばできる。
慣れたら８Lぐらいまで一気に入れて、そこで終わりにしても良い。
アルトの２０Lタンクだけ別部品で作るわけないじゃん。パイプだって2個の組み合わせで
直線の部分だけ長さ変更されていて、複雑な形状の部分は同じ部品。

98 ：

http://www.audiologyservicescb.com/wp-content/uploads/2013/05/6d50803a.jpg
タンクの構造
http://image.astamuse.com/image/JP/2008/168/737/A/000002.png
実物（ブリーザパイプは16番）
http://www.audiologyservicescb.com/wp-content/uploads/2013/05/edc82778.bmp
HA２５の画像

99 ：

ミライース
お盆明け19日発表か
アルトとミライースどっちにしようかな

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