東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part113

1 ：2012/11/20 〜 最終レス ：2013/09/16

・まりっ屁立入禁止。
・雌車ネタ禁止。
NGワード推奨：「不便」「改悪」「直通厨」
関連リンク
東急公式　　　http://www.tokyu.co.jp/
横浜高速公式　http://www.mm21railway.co.jp/
時刻表　　　　http://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.html#toyoko
各駅乗降人員　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#toyoko
運用情報　　　http://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tetsu2.htm#tkk
改良工事　　　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/sby_ykhm.html
前スレ
東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part112
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350067661/

2 ：

やれやれ、不便厨の次はスレタイ荒らしですか
ということで次スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド113
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353390633/

3 ：

関連スレ
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part95
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349946472/
西武有楽町線・豊島線・狭山線・山口線 Part６
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341589983/
(東武)東上線 Part137
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351433129/
東急田園都市線・メトロ半蔵門線 Part86
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351777830/
東急大井町線スレ Part22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337925318/
東急目黒線 ＠日吉＠
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348475092/
東急電鉄池上線・東急多摩川線スレ Part22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349972498/
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通22【東部方面線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345203377/
東急電鉄車両総合スレッド 65
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352624925/
東横線乗り入れ後の副都心線ダイヤ議論スレッド ４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345291240/
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/
副都心線　渋谷駅の工事状況
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345285511/
東横線からの日比谷線直通廃止反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/
【東武】有楽町線・副都心線運用報告 12【メトロ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351075744/

4 ：

不便だから一つにしろ。

5 ：

このスレは重複に附き削除依頼が出ています。
こちらへ書き込み願います。
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド113
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353390633/l50

6 ：

東急電鉄は女性専用車両行う反社会的企業です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

7 ：

>>5
ふざけんなよ。
ここは重複ではない

8 ：

東京メトロは女性専用車両行う反社会的企業です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

9 ：

日比谷線直通が無くなるのは困るなあ。

10 ：

>>1>>7>>9
不便厨は駄スレの保守でもしてろ
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50
東横線の副都心線直通断固反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
東横線からの日比谷線直通廃止反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/l50
ってことでこのスレは終了

11 ：

最近の運行状況が、直通廃止に向けた演出にしか思えない件。
…背後に東急からの働き掛け？

12 ：

うんこ

13 ：

日比谷線を20ｍ車10両編成が通れるようにすればいいだけの話。

14 ：

>>13
賛成

15 ：

>>13
近いうちに２０ｍ７連化されるよ

16 ：

>>15
日比谷線ホームドアの関係でね

17 ：

20m化したら東横直通復活するのかね。
今まで以上におじゃま虫にされる可能性がなきにしもあらず…

18 ：

>>5
嘘つけ！出てないだろっ!!
削除出てるのは>>2>>5>>10のスレだがなっ！

19 ：

>>17
20mにすれば相互乗り入れ再開ができるよ

20 ：

何度潰されても20m7虫が湧いてきます

21 ：

>>20
昔からその話か有るからね

22 ：

日比谷線は、半径200m以下で90度曲がるような急カーブが連続して建設されてるから
20ｍ車じゃ通常速度では曲がりきれない。
回送時などの徐行運転なら通過出来るが、そんな速度では朝ラッシュ時に対応出来無い。

23 ：

>>22
所要時間伸ばして解決

24 ：

>>22
そうだね。無理っぽい。
詰め込むと、車体も結構傾くし
田都程度でさえも車両削り事故があるくらいだし
中目黒事故の虎馬付き日比谷線じゃあ
相当な安全性をチェックしないとアカンやろね。

25 ：

鼻紙浣腸の話は何だったのか

26 ：

>>25
まあもう少し待ちたまえ・・・・・・ガセと決まったわけではないじゃないか(

27 ：

だから八丁堀までだろ、って
ニブイ奴だなあ
東武としては優等20�b車を、上野､秋葉原､茅場町あたりまで走らせれば、それだけでかなり有意義だからな
朝のラッシュ時の乗客の動向を見てみれば、充分察しがつくだろ

28 ：

全線でお願いしますｗｗ

29 ：

>27
18m車8両編成が20m車7両編成になったところで、輸送力や利便性の向上にはならんし。
利用者にとっては八丁堀より先までいけないデメリットの方がでかいだろ。

30 ：

輸送力は変わらないとしても、東武沿線の優等利用駅から日比谷線直通は、北千住で乗り換える面倒が省けるメリットがあるだろ。
更に上野､秋葉原､茅場町までで大半の客が降車している現状を見れば、八丁堀まで行けば充分だよ。

31 ：

ただそれってメトロ日比谷線上には18mと20mの2種が残る後味の悪い話だな(笑)

32 ：

>>29
ホームドア導入と東急東横線と相互乗り入れが再開出来る

33 ：

>>29
しょうがないじゃん東急側より東武側の乗客の方が多いんだから。
西高東低の当初の見込みは大外れだったけどね。まだ引きずる気？

34 ：

都市部の拠点間輸送は10両が基本で、新車は殆どの場合で奇数組成を避けてるご時世に、7両投入とか車庫番が頭痛を訴えない？

35 ：

関西圏では震災後に、201･205系を6･8両に組み替えたりしたけど、アレが偶数組成の 使い勝手 に目覚めた出発点かも知れないね。

36 ：

>30
優等直通したいだけなら18m8両編成が優等になればいいだけじゃん。

37 ：

>>36
それじゃ各停を減便しなくちゃいけないので有り得ないし、それに浣腸のお漏らしと食い違うだろ
日比谷線を大幅な改良をせずに20�bを導入するなら、これしか考えられない

38 ：

八丁堀の2線1面で分断ｗ
本数減らすのか？
20m7じゃ18m8より確実に輸送量落ちることも判らなければ仕方ないな
さらにそれで、18mと20m両方用意して規格を統一してコストが下がって
東急のホームドアに対応して乗り入れ可能とか
20m厨の主張は支離滅裂で面白すぎる

39 ：

16m10両でいいだろ。
全長的にも20m8両と同じだし車体長が短い分生じるデッドスペースも現状より編成の全長が伸びることでカバーできるでしょ。

40 ：

別に館長さんは嫌いじゃないけどさ
たまに本人の夢物語をポロッと話すときがあるからな。
確かに今回、漂わせる話だったけど
本人は意識しなくても前後の話次第で
聞き手には本当の話に聞こえちゃうってあるからな。
あと余談だが館長さんは南会津廃止の時に
独り言しつつ舌打ちしていたな。

41 ：

>>38
どこに20m車両が東急乗り入れって書いてあるの？
誰もそんな事言ってないし、八丁堀までっていう話しじゃん
それとも言ってもいない事が、どこからともなく聞こえてくるの？
>>40
それでは20m化は無いと言う事で桶？

42 ：

何だか東スポを読んで、道徳を語る奴らと同じ匂いが…w

43 ：

そもそも東武線からの八丁堀行きって需要あるのか?
中途半端過ぎると思うが

44 ：

京葉東京を嫌ってのDﾗﾝ需要は確かに有るが…

45 ：

>37
18mを20mにしようが、日々直を一部優等化すりゃ日々直各停は当然減便だろ。
外側を走るか内側を走るかは、別に18m/20mの問題ではないし。

46 ：

>>43
上の方にも出ていたが、上野･秋葉原･茅場町などで大半が下車するから、需要はあると思う
ただしラッシュ時に折り返せるかどうかは解らんが

47 ：

>>40
東上線と秩父鉄道との相互乗り入れとかモウゲン履いて居たな

48 ：

>>42
上手い例えだ

49 ：

>>45
今まで北千住で折り返してた日比谷線の運用を
そのまま伸ばせばいいだけのこと。
最大の癌だった東急1000系がいなくなるんだから。

50 ：

東急が無くなったら東武側は
半蔵門直通： 急行
浅草駅発着： 区間準急
日比谷直通： 普通
と実質固定してもよさげだ

51 ：

>>41
> >>38
> どこに20m車両が東急乗り入れって書いてあるの？
20m化を言うのは、そういうの多いじゃないかｗ

52 ：

メトロの日比谷線の運転士は、3月16日からワンハンドル・デットマンから解放されて嬉しいだろうな。

53 ：

ここはスレタイ改竄キチガイが立てた重複・乱立スレである。
■本スレ誘導
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド114
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356094536

54 ：

>>42
ドコモiPhone導入へと再び書いた日経について「東スポ並み」とか言われ複雑。
同じネタの使い回し、うちはありません。やるなら「ドコモ iPhone導入のため
iPS細胞使ったジョブズ氏クローンでApple説得へ」ですよ@tospo_news
「東スポ並み」とは
正確な報道の上に絶妙な面白さと少しの夢を振り掛けたもののことです。@tospo_news

55 ：

「東スポ並み」とは、駅売りで衝撃的なタイトルと大きな活字による見出し、
しかし織り込んで見えない裏の部分は小さい活字で「か？」
でこっそり疑問形にする。

56 ：

東スポ並って、日経には過ぎた褒め言葉だな。

57 ：

｢飛ばしの日経｣言われて、ムキになるのは間違いなく関係者w

58 ：

>>55
　　　超
　　フ絶
　テェ!!
　クラ
----------
　ノ┃
　ロリ
　ジの
　┃
とかな。w

59 ：

>>58
販売時につける折り目すら、レイアウトの一部にしてしまう、無敵のクオリティー。
後は、敢えて空気を読まないで、周りと変えてくる一面記事。

60 ：

>>58
超絶ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

61 ：

東急線の様子を動画で見てみよう
この混雑差は問題なのでは？
http://www.youtube.com/watch?v=6-DfZjXUdrc&feature=channel&list=UL
この駅係員の対応は問題なのでは？
http://www.youtube.com/watch?v=3osPeNLuy-E&feature=channel&list=UL

62 ：

>>22
>半径200m以下で90度曲がるような急カーブが連続
それホント？

63 ：

>>53
05005010368615_ve wb002proxy07.ezweb.ne.jp
荒らしスレへ誘導すんなカス

64 ：

>>63
お前の目は節穴か

■誘導■
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド114
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356094536/
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/

65 ：

>>64
荒らし携帯厨は出て行け！

■誘導■
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド114
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356093888/l50

66 ：

もしやと思い>>53で釣り糸を垂らしておいたら、
忘れた頃に>>63 softbankが釣れていたでござる。
何故このsoftbankは独りで勝手にスレタイや内容を改竄するのだろうか。
そしてIDをコロコロ変えながら、自分の書き込みに自分で返事をするという自演保守荒らし。
他の被害スレ
・埼京線
・川越線
・高崎線
・信越線
・八高線
・吾妻線
・上信電鉄
その他にも有。
つーか俺>>64じゃねーし。

67 ：

>>66
また、お前か粘着キチガイジジイ
いい加減自分の方が荒らしだということを自覚しろよｗ
高崎線スレ、相手にされてないじゃんｗ
バーカｗｗｗｗｗｗｗｗ

68 ：

>>67
>>66は後から立てて本スレを妨害する有名な重複乱立基地外だから相手にするな。

69 ：

>>66
自分が乱立したスレを自己紹介して楽しいかね？
つーか俺softbankじゃねーし。

70 ：

自演癖のある奴ほど別人を主張するな。
つーか>>1には
前スレ
東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part112
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350067661/
この様に前スレリンクが貼られている。しかしリンク先を開くとスレタイが
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド112
になっているんだが。こういう行いを改竄荒らしっていうんだよ。
仮に先に立とうが、明らかに悪意のある改竄をした荒らしスレは無効。

71 ：

>>70
荒らしに構うお前も荒らしじゃボケ！
自分のことを棚に上げてよう言うわｗｗ
お前、2chに二度と来るなよｗ
この知的障害がｗｗｗｗｗ

72 ：

■新スレのご案内■
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド115
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358263413/l50
↓不便厨隔離スレ↓
東横線の副都心線直通断固反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
東横線からの日比谷線直通廃止反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346319089/l50
↓ダイヤ関係はこちら↓
副都心線と東急東横線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343738992/l50

73 ：

>>67 >>71
もう自己紹介はいいから。

三峰神社

74 ：

>>70 >>73
もう自己紹介はいいから。

05005010368615_ve wb002proxy07.ezweb.ne.jp

75 ：

>>74
自分さあ、そういう事して楽しい？
元々のスレの流れを勝手に変える荒らしはやめような。
本スレは Part115 まで進んでるのに、ここは全く進まんなｗ

76 ：

不便厨R

77 ：

>>75
オマエが人間やめればいんじゃね？

78 ：

>>75
で、何？
相手にされないからって、ここで憂さ晴らしかい？
キチガイアスペの05005010368615_ve wb002proxy07.ezweb.ne.jp君よｗｗ

79 ：

>>66>>70
スレタイごときで、ごちゃごちゃ言うなよ。

80 ：

｢ごちゃ、ごちゃ。｣

81 ：

｢ごちゃ、ごちゃ。｣

82 ：

｢ごちゃ、ごちゃ。｣

83 ：

｢ごちゃ、ごちゃ。｣

84 ：

｢ごちゃ、ごちゃ。｣

85 ：

｢ごちゃ、ごちゃ。｣

86 ：

【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

87 ：

以上キチガイがお送りしました

88 ：

88get！

89 ：

四苦89

90 ：

>>51
20m化したら次は各駅16mずつ延長

91 ：

日比谷線20M車導入はカピターンの話からして実現するだろうな

92 ：

アレ美味しいよねー
ロングセラーな訳がよくわかるよ
最近は、パウダー200％増量ってヤツが特にお気にです(*^.^*)ｴﾍｯ

93 ：

日比谷線が使えん路線になったのはみんな東急が悪い

94 ：

それにつけても

95 ：

横浜高速鉄道って言うけど、高速なのは名前だけよね。

96 ：

>>95
帝都高速度交通営団銀座線の最高速は55キロ（2000形）
実は高速鉄道の高速の意味は、
路面電車より高速と言う意味なんだよな。

97 ：

>>93
せやせや東急の責任や

98 ：

日比谷線（失笑）

99 ：

みんな、けんかはやめて

100 ：

>>99
スレの話題の対象が喧嘩のネタになるような馬鹿げたことをしなければ喧嘩にはならない

101 ：

>>99
河合奈保子乙

102 ：

横浜市は
桜木町〜日吉間に通勤新線横浜市営地下鉄レッドラインを建設すべきレッドラインは東急東横線と東急目黒線と相互乗り入れを前提に建設するべきで有る
レッドライン建設に寄り地元土建屋に対する経済効果や東急東横線の混雑緩和に貢献するだろう

103 ：

レッドラインの意味を勉強してから出直そうね坊や。

104 ：

http://www.tokyu.co.jp/railway/menu/toyoko_0316jikoku.html
みんな嘆いてる。

105 ：

鉄道マ二アのマ二ア
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1360752767/

106 ：

ク

107 ：

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108 ：

ダイヤ乱れの影響で日比谷線の車両が渋谷行に変更になったけど
代官山と渋谷には日比谷線車両用の停目あるの？

109 ：

109

110 ：

>>109
センスあるなw

111 ：

111

112 ：

>>111
-111点

113 ：

2009年の「東京メトロスマイルフェスタ」で日比谷線3000系の撮影の邪魔をしたと言って
見ず知らずの子供を取り上げ、母親に「子供を返して」と土下座させる基地外撮り鉄の動画
http://danshi.gundari.info/%E3%82%AD%E3%83%81%E3%82%AC%E3%82%A4%E6%92%AE%E3%82%8A%E9%89%84%E3%81%8C%E6%AF%8D%E8%A6%AA%E3%81%8B%E3%82%89%E5%AD%90%E4%BE%9B%E3%82%92%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%80%81%E5%9C%9F%E4%B8%8B.html
というか、イベント内容見るとこどもの運転体験とか完全に子供向けイベントじゃねーか
そんなイベントに大の大人がムキになるとか、かっこわるー。
おそらく問題のオタも、コミュニケーション力ゼロで正社員就職に失敗した典型的メンヘラ引きニートなんだろうね。
こういう奴って、「すでに失う物が何もない」から、まるで自爆攻撃のような基地外行動に出れるんだよな。で、普段溜まっている鬱屈した気分を、自分より弱い子供という存在にぶつけて発散しているわけだ。まさしくゴミ。

114 ：

>>113
いまの時代、こういう危ない人が大手を振って世の中を渡っているのが現実なんだよね。
グアムの通り魔事件もそうだったけど、結局自分の身は自分で守るしかないんだよ。悲しいけど。
コミュニケーション力でいえば、加害者にも欠如している場合が多いけど、被害者側にも求められていると思う。
こういういざという時に身を守るのは、まずコミュ力だからな。（海外生活で実感済み）
それと自分（と子供）を守れるくらいの身体能力は必要。別に怪力である必要はない。むしろ攻撃をかわすくらいの俊敏さのほうが重要。合気道とか空手で鍛えることができる。
あとは場の空気を読む力かな。
大人しそうな奴が突如暴君と化すなんて今どき全然珍しくない。いざという時のための心構えと鍛錬は必須。
話は変わるけどこの手のイベントの入場者を「小学生以下のお子様とその付き添いの大人」に限定するケースがあるのもやむをえないかと。
実質「鉄ヲタお断り」だけどしょうがない。鉄ヲタが鉄道会社に嫌われているのも現実なんだし。

115 ：

いつまで未練がましく東横スレと日比谷線をひっ付けてるの？

116 ：

>>108
あるわけないじゃん。

117 ：

東急田園都市線・メトロ半蔵門線part87
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362762080/

118 ：

>>113-114
何この下手な自演ｗ
しかも平日の真っ昼間に自己紹介書いてるだけｗｗｗ
お前みたいな「インターネットの世界でしかいじめっ子になれない」ようなクズが
動画のキチガイみたいになるんだろ犯罪者予備軍くんｗ

119 ：

なんか渋谷最後の日には危険な撮り鉄がわんさかいそうだな。
当日東横使うのやめようかな。

120 ：

ひつそりと菊名駅で03系電車の撮影すべし。
あるいは北千住で東急1000系とるべし。

121 ：

来週からK運用の大半はS車になるから、撮るなら今日までじゃないかな

122 ：

>>121
大半？
全部じゃなくて？

123 ：

■本スレ誘導■
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド120
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362934648/l50
↓不便厨隔離スレ↓
東横線からの日比谷線直通廃止反対！！ Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359226071/l50
東横線の副都心線直通断固反対！！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347352277/l50
メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ part.5
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299162006/l50

124 ：

どうでもいいが>>121の書き方には語弊があるように思う。

125 ：

鷺沼の車庫に日比谷線の車輌が留置されててビックリした。

126 ：

>>124
確かに。TYのことかHのことかを書かなければ文脈から分別できないしね。

127 ：

>>125
別に驚く事じゃないよ

128 ：

日比谷線直通の菊名行き乗ってるけど先頭すごいな。

129 ：

↑
ここまで写真を撮って一般人を邪魔する体臭がすごいキモオタのゴミ鉄
ここからも体臭がすごいキモオタのゴミ鉄
↓

130 ：

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーた始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　こいつの独り言スレだなｗｗｗ

131 ：

最終菊名→北千住行に乗る方レポよろしく

132 ：

UME

133 ：

撮り鉄って息が臭くないか？ドブ臭がするんだが

134 ：

代官山カオスw

135 ：

sage

136 ：

またやろう

137 ：

　　 　　　　　 ∫
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　/＼　　 ／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ｜　| 　　(･) 　(･) ｜＜　　ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ！
　　　 (6-------◯⌒つ｜　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|∨　　　＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
　　　　l 　　／ ＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
　　/　,-r┤~.l　＾l：l「 ヽ 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　 　 　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣

138 ：

ｗ

139 ：

来週は下北沢駅の地下化で小田急が不便になる
地上を走る井の頭線が最強

140 ：

日比谷線中目黒から南栗橋まで延伸
うれしい話だ。

141 ：

>>140
五霞出身の俺歓喜ｗ

142 ：

>>141
五霞出たぁぁぁぁぁ〜
何処なの？元栗橋？冬木？原宿台？

143 ：

>>141
もしや、ゆう○か!!!

144 ：

>>142
原宿台です夜露市苦

145 ：

中目黒の連絡線が錆びるのも時間の問題

146 ：

>>145
残念ながら撤去されますた。
先程目視しますた。

147 ：

>>146
ではどうやって03を鷺沼へ持ってく？

148 ：

>>147
ごめ、見間違いだった。
衝立影になってみえてなかったわw
でも幅は問題なかた希ガス

149 ：

>>147
北千住経由

150 ：

>>140
カムサハムニダだな

151 ：

>>149
03系は半蔵門線走れたっけ？
調べてみると
直通電車の
東急8500系
東急8590系
東急2000系
東急5000系より太くいけど

152 ：

日比谷線
この電車は東武スカイツリー線・秩父鉄道線・東武東上線・地下鉄副都心線直通
中目黒行きです。

153 ：

>>150
在チョンR。
ダニ野郎がw

154 ：

スレチですんまそん。
>>142
幸手駅〜辰堂〜五霞町役場（今現在終点）--------南栗橋駅
この-------は（路線免許取得中）後、幸手駅〜辰堂〜五霞町役場〜キューピー〜南栗橋駅
間のバスが走る。のと同時に、境車庫〜境町〜塚崎六軒→(古河駅東口方面は運行）*塚崎六軒から
新4号線経由------五霞町役場〜キューピー〜南栗橋駅間のバス（今現在路線免許取得中）朝日自動
車が運行するのと思われる。
＊幸手駅〜五霞町役場線は、今現在町の補助金での運行の為、この線は貸切バス状態での運行だがこの線
が開通したら町の補助金から外れ一般乗合と変わる。
>>144見たいな日々直利用者には美味しいお話だわな！半直・日々直の始発駅だからなｗｗｗ

155 ：

>>154
×キューピー
○キユーピー
Canonをキャノンと言っちゃうような人なのかしら?

156 ：

いずれ相鉄もここに乗り入れてくる。
私鉄が寄ってたかって東横線に来る感じ。

157 ：

>>147
次から鷺沼ではなく竹ノ塚疑惑。

158 ：

154だけど・・・・
>>155
ホロさんくす。
Canonをキャノンと言っちゃうような人なのかしら?＝まったくを持ってその通り！

159 ：

>>157
竹ノ塚に工場設備はない。

160 ：

>>140
それの何が嬉しいの？
半蔵門線直通急行減らされているんでしょ？
全く使えない列車設定されても喜ぶのは地元の不動産屋だけだろ

161 ：

じゃあ、千住工場復活だ

162 ：

>>160
日比谷線南栗橋駅から（

163 ：

　　　　　　　
横浜も年々観光客が減って大変なんだな
この先ますます渋谷にストローされてジリ貧なんだろ
　　　
そのヨコハマ人も、とりあえず渋谷・新宿・池袋に負けてるという自覚はあるみたいｗｗｗｗｗ
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00242324.html
横浜市の老舗商店街、「元町SS会」の北村 宏理事長は
「大変、期待感が膨らんでいるが、大きな渋谷・新宿・池袋には、正直勝ち目はないですよ。
「大変、期待感が膨らんでいるが、大きな渋谷・新宿・池袋には、正直勝ち目はないですよ。
「大変、期待感が膨らんでいるが、大きな渋谷・新宿・池袋には、正直勝ち目はないですよ。
「大変、期待感が膨らんでいるが、大きな渋谷・新宿・池袋には、正直勝ち目はないですよ。
「大変、期待感が膨らんでいるが、大きな渋谷・新宿・池袋には、正直勝ち目はないですよ。
逆に、横浜の素晴らしさを発信したい」と話した。
埼玉・東京・神奈川、3都県をまたぐ直通運転。
沿線地域の経済効果は未知数だが、利用者にとって便利になったのは確かといえる。

　　　

164 ：

　　　　　　　
横浜も年々観光客が減って大変なんだな
この先ますます渋谷にストローされてジリ貧なんだろ
　　　
そのヨコハマ人も、とりあえず渋谷・新宿・池袋に負けてるという自覚はあるみたいｗｗｗｗｗ
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00242324.html
横浜市の老舗商店街、「元町SS会」の北村 宏理事長は
「大変、期待感が膨らんでいるが、大きな渋谷・新宿・池袋には、正直勝ち目はないですよ。
「大変、期待感が膨らんでいるが、大きな渋谷・新宿・池袋には、正直勝ち目はないですよ。
「大変、期待感が膨らんでいるが、大きな渋谷・新宿・池袋には、正直勝ち目はないですよ。
「大変、期待感が膨らんでいるが、大きな渋谷・新宿・池袋には、正直勝ち目はないですよ。
「大変、期待感が膨らんでいるが、大きな渋谷・新宿・池袋には、正直勝ち目はないですよ。
逆に、横浜の素晴らしさを発信したい」と話した。
埼玉・東京・神奈川、3都県をまたぐ直通運転。
沿線地域の経済効果は未知数だが、利用者にとって便利になったのは確かといえる。

　　　

165 ：

>>162
羽生だな

166 ：

乗り入れ後の利用者、沿線の反応まとめとかない？

167 ：

>>154
>>155
キユーピー
キヤノン
スウイートパワー
etc...
表記にこだわる企業ってあるものだ。
就活でアプローチする学生や商談に行く営業マンなどは気をつけたほうがよい。
スレチスマン。

168 ：

>>164
上京者？
元町ってジュエリー・ブティック街だよ。
東京の副都心で言えば原宿や表参道みたいな所。
売上で横浜駅や東京副都心に対抗して勝ち目が有るわけがない。

169 ：

日比谷線がはじめて東急線に入ってきた時と比べて、
この昂揚感のなさは不思議である。
日比谷線の直通が入ってきて迷惑を感じた人はいないが、
こんかいの直通はほとんどのひとが迷惑を感じているからに違いない。

170 ：

中目黒の連絡線外したんだね

171 ：

H→TYのポイント残ってるじゃねぇかwww
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2013031719063823aa6.jpg

172 ：

イベント列車のために残してあるんじゃない？

173 ：

>>171
なにここ、北千住？ｗ

174 ：

shibuya eki daikonran

175 ：

どうでもいいけど、北千住行の東武車運用増えたな

176 ：

ごばく

177 ：

>>167
シヤチハタ
富士写真フイルム
もなー
チラ裏情報

178 ：

>>174
のるるんって旧駅から撤去されてそのまま？
もう会えないの？

179 ：

中目黒で全東武車とか全メトロ車とかってあるのかな。

180 ：

>>171-172
日比谷線車両の工場は鷺沼。

181 ：

JTC　日本交通技術株式会社
http://www.jtc-con.co.jp/enkaku/index.html#order2
設計受注実績
---ここから---
平成21年(2009年)
メトロ開発
日比谷線20M車両化計画に伴う鋼製橋りょう耐力照査・検討
---ここまで---

182 ：

>>181
橋梁よりトンネルの調査報告の方が重要だろ

183 ：

>>182
別にここの会社でなくてもいいだろ

184 ：

日比谷線直通を殺した東急はR

185 ：

>>181
やっぱり20mは確実だな
どうせなら10両対応にして第二の半蔵門線として成長して欲しいけど

186 ：

>>184
東急も日比谷線改良工事を負担すべき

187 ：

20m化したら乗り入れ再開なのか？
廃止ではなくて中止って言葉からもそういうニュアンスありそうな気はしていたが

188 ：

>>187
再開するだろ

189 ：

今の設備のまま20m化したら電車が走れても上野のホームで幅跳びしなきゃいけなくなるから絶対に無い

190 ：

同時にホームドアつけるんじゃね？
それなら、丸の内線ですでに実用化されてるホームドア連動ステップが使える

191 ：

東京メトロは何が何でもホームドアを全線導入考えてるからね

192 ：

>>186
東急建設が安く受けるべきだが、株主との間で問題になるから駄目なのか？
その辺りの事はよくわからないので。

193 ：

もし日比谷線車両を２０ｍ化した場合、１本何両編成にするのかな？
やっぱ８両か？
そうすると日比谷線直通再開しても、東横線からの直通はやはり各駅停車オンリーか？

194 ：

>>190
ちなみに、東横渋谷駅もホームドア連動ステップ付きなんですよ。
もうホームドアは、技術的に実用レベルに十分達してるから、停車位置が一定な駅では導入検討は、当たり前では。
国交省が、導入しろと言ってるのもあるし。

195 ：

車両の外側にヤスリでも付けて、ガリガリ削る？

196 ：

20m化と同時に車幅20mm減の予定。

197 ：

>>189
kwsk

198 ：

上野駅があんなに不便なのは理由があるな

199 ：

>>193
7両は確実
8両から10両は大規模トンネル工事が必要

200 ：

20m10両化って、築地とか霞ヶ関とか西麻布とかは掘り直しになる気がする

201 ：

東武はなぜトンネルだけでも20m対応で掘らせなかったのか

202 ：

全部ノボルのせいか。

203 ：

根津は20メートルを要求したのに五島が突っぱねた。
後出しじゃんけんで勝ち誇ってワガママ放題な東急とかどんだけだよwww

204 ：

漏れは、目黒に住んでいた時に秋葉原に行くときには、
よく学芸大学から日比谷線直通乗っていたな。

205 ：

でも日比谷線ってノロノロ走るのがなんか気持ち悪くて、出来るだけ他路線経由で移動するなぁ。

206 ：

でも日比谷線の駅に行くときはだいたいの場合素直に日比谷線に乗った方がはやいよ
上野と北千住だけは例外かな

207 ：

>>200
掘り直しなくても、リフレッシュ工事だけじゃ対応できないのか？

208 ：

銀座線の新橋―渋谷間は五島慶太がケチって作ったので、後で銀座線6両化するときの工事には多額の費用がかかった

209 ：

>>199
でも現状奇数両編成の例が支線以外ないし6連にしそうな気もする。

210 ：

>>209
偶数編成にこだわらなければならない理由は？
方南町・北綾瀬支線と発展途上時の東西線くらいしか前例がないから、では説得力がないと思う。

211 ：

>>200
掘りなおす必要はないでしょ。

212 ：

大井町線に20m5両がいるってだけでも拒絶する理由がなくなる

213 ：

ume

214 ：

6連にして乗客が捌けるかどうかだけど、東急としては目黒線と車両共用できるのは美味いだろ。
大井町の6000の予備車を5080で賄ってる話もあったけど、ありえそうな話。

215 ：

>>201
用地買収をさけるため

216 ：

ume

217 ：

中目黒始発で南栗橋行きが
出来たんですか？
すごいすごーーーーーーーーーーーい。

218 ：

霞ヶ関官庁街と虎ノ門から神谷町に掛けての大使館エリアを通る路線だから
18m車体専用路線設備を逆手にとった有効活用をするなら成田需要狙いかな。
京成関屋から千住検車区までの渡線と中目黒南千住間の三線軌条のほうが
短絡新線なんてシロモノに約3500億円も掛けるより遥かに安上がりかもね。

219 ：

>>218
東急が金出して都合いいように工事させれば良くね？
田都民もっと虐待して経費浮かせればすぐだろ

220 ：

日比谷線いっぱいだから、これ以上面倒おこすな

221 ：

>>219
いずれ東横も虐待が始まるから待ってなｗ

222 ：

>>218
銀座掘り直した上に改軌せんとあかん。

223 ：

>>222
三線軌条と書いてあるがな。
しかし、三線にするとホームすべて作り直しのうえ、ホームに隙間ができて危ない。

224 ：

では四線軌条で

225 ：

二線軌条でええやん
電源はカトーとかトミックスのパワーパックから供給ｗ

226 ：

>>225
集電の話じゃないヨ…

227 ：

パワーパックなんて数十年ぶりに聞いたｗｗｗ

228 ：

>223
つ神武寺方式

229 ：

20m車も入らない狭いトンネルで3線なんかできるのかいな
3線側に車体がずれるんだから車両限界的にダメなんじゃないか

230 ：

まあ妄想は自由だからさ

231 ：

新三から日吉まで帰るのに急行に乗ったらいつの間にか特急に化けて菊名まで連れ去られたでござる。

232 ：

>>231
オレは北参道から学芸大学に帰るのに各駅停車に乗ったら、
いつの間にか特急に化けてしまって、
自由が丘まで連れ去られたでござる。
因みに北参道は各駅停車しか停まらん。

233 ：

駄スレage

234 ：

昔々半蔵門線に7両編成がいましたよ。

235 ：

>>234
それ東西線だしw

236 ：

>>235
いたよ。営団8000系で。永田町に7両編成の短い電車があるって表示があった。

237 ：

>>234
>>236
７両？
８両じゃなくて？

238 ：

>>234
しかも10両だよ

239 ：

>>231-232
京王もびっくりの化け種別ばかりになったな

240 ：

>>239
東急の株価も大化けしたからねｗ

241 ：

化け特なんてあるのか

242 ：

ＮＨＫはじまったよおおおおおおおおおおお

243 ：

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

244 ：

JR西のように「特急渋谷方面飯能行」と案内表示機と車両のLEDに表示すればいいのに

245 ：

方向幕では渋谷・池袋方面ってやってるよ

246 ：

西武から来る時は、西武線内では
渋谷・横浜方面
元町・中華街
になってる

247 ：

>>242
胸が熱くなったわ

248 ：

290 ：名無しさん　〜君の性差〜：2013/04/12(金) 19:44:46.68 ID:BVQw5+So
いつぞや俺が出したスクープの続報ね。
女性専用車両に反対してわざわざ乗る男性集団の中に、鉄道関係者がいると言ったが、
どの鉄道会社かついに分かった。東京メトロだ。東京メトロの若手従業員の中に、女性専用車両に
反対してわざわざ乗車する馬鹿が1名いるのだ。まあさすがに氏名まではつきとめられていないが、
なまり方からして関東や東海出身の人間ではないようだ。

249 ：

ありがとう渋谷

250 ：

↑毎日大混乱

251 ：

424:Classical名無しさん[sage]:2012/11/20(火) 13:25:29.20 ID:9u3rE0d7
よろしくお願いします。
【板名】鉄道路線・車両
【板URL】http://toro.2ch.net/rail/
【スレタイ】東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part113
【名前欄】
【メール欄】sage
〈中略〉
前スレ
東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part112
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350067661/
↑スレタイ捏造（前スレ 東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド112）
456:”削除”依頼 :sage:2012/11/20(火) 15:37:34.93 HOST:softbank126012216126.bbtec.net
削除対象アドレス：
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353390633/
削除理由・詳細・その他：
６． 連続投稿・重複
重複スレッド乱立
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド113
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353390633/
13:名無し野電車区[sage]:2012/11/20(火) 20:33:24.26 ID:BIg2KQ/A0
このスレは重複に附き削除依頼が出ています。
こちらへ書き込み願います。
東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part113
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353388959/

252 ：

ID:9wFfy0Bd0 ＝ >>1 softbankスレ改竄乱立荒らし
（東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド112 → 東急東横線･横浜高速M.M.線･メトロ日比谷線 Part113）
【高ﾀｶ/SL】高崎駅 Part２【車両ｾﾝﾀｰ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342195328/72
72:名無し野電車区[sage]2013/04/20(土) 12:23:07.12 ID:9wFfy0Bd0
八高(北)/上越/信越/吾妻/両毛各線総合スレ Part12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348226277/122
122:名無し野電車区[sage]2013/04/20(土) 12:30:06.54 ID:9wFfy0Bd0
IPアドレス 126.11.183.188（数値変動有）
ホスト名 softbank126011183188.bbtec.net
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 埼玉県
IPアドレス 60.156.115.144（数値変動有）
ホスト名 softbank060156115144.bbtec.net
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 宮城県
主に上記2回線を使用し、更にIDを変える為の接続やり直し、レス代行を使っての自演も行う悪質な荒らし。
他に(iPhone-SB)も使用。

253 ：

うんち君

254 ：

>>234-237
8091Fが新造された時に、東横線で7連だった事を知らない奴大杉。
サハ8300等も7連のために作られた形式だし。

255 ：

>>234-237 ココ見ロ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A38000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

256 ：

>>254
田都の話じゃないじゃん

257 ：

懐古厨の戯言

258 ：

ume

259 ：

ボロ7000大杉

260 ：

祐天寺に通過線設置か
あとは菊名〜元町・中華街の途中に
待避設備を造るかどうかが見物だな

261 ：

>>260
もし作るならみなとみらいが最適だろうな。

262 ：

MMに作るなら引上げ線にしておいて
逃げ切れない各停をMM折り返しにするほうが良さげ。

263 ：

>>260
東横特急が横浜駅直前でノロノロ運転になるからね。
予想し得なかったかもしれないけどね。
東白楽だと高架だから比較的容易に設置できるだろうけど、
実際は横浜に設置するのかな？
ところで、横浜駅は年中工事しているね・・・

264 ：

>>263
東洋の桜田ファミリアは伊達じゃない

265 ：

>>264
サグ　ラダファミリアだよ。

266 ：

>>264は東北人だよ

267 ：

JR蒲田式2面3線が理想

268 ：

マツダファミリアは名車だよ。

269 ：

>>268
阿部ちゃん乙

270 ：

641:[´・ω・｀] softbank126011185004.bbtec.net[sage]:2012/12/07(金) 05:25:46.38 ID:3Ifj65pT
【依頼に関してのコメントなど】よろしくお願いします。
【*板名】鉄道路線・車両
【*スレ名】東急東横線・横浜高速M.M.線・メトロ日比谷線 Part113
【*スレのURL】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353388959/l50
【名前欄】
【メール欄】
【*本文：この下にコピペして欲しい文を入れて下さい。以下を本文としてコピペします】
最近の運行状況が、直通廃止に向けた演出にしか思えない件。
…背後に東急からの働き掛け？
643:[´・ω・｀] softbank126011185004.bbtec.net[sage] : 2012/12/07(金) 05:27:58.10 ID:3Ifj65pT
【依頼に関してのコメントなど】よろしくお願いします。
【*板名】鉄道路線・車両
【*スレ名】西武有楽町 新桜台のホームレス
【*スレのURL】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344946411/l50
【名前欄】
【メール欄】
【*本文：この下にコピペして欲しい文を入れて下さい。以下を本文としてコピペします】
10分遅延がデフォだったのが最近なんで改善してきたんだ？

変なタイトルを付けたスレを乱立させる>>1の代行乱用によるスレ保守荒らしの例。

271 ：

>>269
何かの賞品で貰ったのをずっと乗ってたって古いなおい

272 ：

祐天寺や東白楽に通過線って、そう簡単に用地買収できるとも思えないけどな。
特に住民が大勢いるマンションやアパートは。
最低10年はかかるんでないかい。それでも出来ればいいけど。

273 ：

>>251-252>>270
05005010368615_ve wb002proxy12.ezweb.ne.jp

274 ：

>>272
まだ構想レベルだしねえ
うまく転んで藤が丘の再来か

275 ：

こっち↓のスレでは祐天寺通過線設置の話が多く出ている。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365562756/
祐天寺周辺を案内するサイトでは具体的な図面も出ている
ttp://me-shop.ne.jp/you/
公式発表は出ていないが、結構具体化してるんじゃないかな

276 ：

そりゃ、地元説明会はやってるし、祐天寺は、強制収用でいくんでしょ。

277 ：

日比谷線ユーザーがさらに優等に集中するな…

278 ：

>>275
通過線つーても3線化か。
上り・下りどちらの退避で使うんだろ？

279 ：

ヒカリエ号 野毛山動物園号化しているぞ 珍獣が沢山乗車しています

280 ：

自己紹介乙

281 ：

ume

282 ：

>>278
朝の上りだろJK

283 ：

誘導
ここは荒らしが立てた重複スレです。
本スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド128
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367285498

284 ：

チラ裏スレ

285 ：

>>278
時間帯によるが両方

286 ：

ドクター差別がこの格好で女性専用車両に乗り込んだとの事。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d6/72/sabetsu5555/folder/1041660/img_1041660_31705860_0
男のくせに無職で、働いている女性の皆様を侮辱し通勤の邪魔をしている、
生きてる価値ゼロの人間のクズ。
★★★★★★★★★★
kiyono @poogary
副都心線渋谷駅、朝から香ばしい男性が女性専用車両からおりてきた。
「ドクター差別」というハッピと
「女性専用車両は法律上誰でも乗れます」ってジャンパー着たおかっぱのおじさん。東京怖いw。
★★★★★★★★★★
ドクター差別と詰られし者たちは存在自体が迷惑。
無職のくせに何が「選ばれし者」だ馬鹿！
ドクター差別らの常識は人間の非常識。

287 ：

ヒカリエ号は鉄オタほいほい

288 ：

日比谷線の中目黒を地下化して東横線を2面4線にした方がいいな
千代田線の代々木上原も同様

289 ：

確かに
東横線を3階に上げれば
中目〜トンネルの急カーブや坂を緩和出来るし

290 ：

東横線は2階のままじゃ駄目なのか
渋谷方のトンネルはもうどうしようもないだろ

291 ：

今の対面乗換を捨てる意味がわからん

292 ：

>>291
そのかわり東横線同士の待避に使おうということなんでしょ。
まあ一理あるが、渋谷で待避できるからあまり意味はないような。

293 ：

中目黒は2階2面4線の今のままで良い
3階に増線するなら、ぜひ特急用の通過線にしてくれいっ！

294 ：

祐天寺に待避線作ると言うのに、何言うてんじ

295 ：

また>>1の自演発作が始まったか。

296 ：

>>293
3階に増線して線形が改良され、
加えて通過もすれば、
かなりの時短が見込める。

297 ：

下り1番線にホームドアが付くことだし
これを機に東横特急の高速化あるかな

298 ：

電車の女性専用車両は男性差別だと主張する中年のオッサン達が
女性専用車両にビデオカメラを回しながら乗り込んできて
「ここは女性専用ですよ」と声をかけてきた女性乗客に
片っぱしから罵詈雑言や脅迫を加えたり、駅員さんと揉めて電車を遅らせているようです。
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/65/55/danseisabetuyurusanai/folder/526782/img_526782_16615196_5?1279887985
このオッサン達を見かけたら警察に通報して
威力妨害罪や迷惑防止条例で逮捕し、損害賠償を請求しましょう。

299 ：

東横線と目黒線が同時に武蔵小杉止りとか
ひでぇダイヤだな。毎回ホームに人が溢れてる…

300 ：

>>299
溢れるのは人だけじゃないよな
同時には入庫できないんだから

301 ：

>>299
目黒は日吉行ってから入庫すりゃいいのに

302 ：

配線上無理

303 ：

東横を元住吉の先の下り本線上て止めて、
折り返しで出庫線から降ろせば、
行けるんじゃね？w

304 ：

上り線に入庫線があれば…

305 ：

小杉からの特急＆急行ダッッシュ合戦がなくなって残念。

306 ：

あの区間だけ120km/h運転解禁してくれんかの

307 ：

■誘導
ここは悪質な常習荒らしが立てた重複スレです。本スレへ移動を。
本スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド129
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369201444/

308 ：

本スレは臭いレスが多すぎる

309 ：

隔離スレだからほっとけ

310 ：

埋めてから合流すればいいよ

311 ：

じゃ、うめ

312 ：

>>305
メトロ7000の爆走で我慢しなさい

313 ：

やだ

314 ：

03系スプレーで側面に落書きされてる車両あるのかな？
北千住の引き込み線で発見
車番03-142って見えた

315 ：

今朝の北千住駅 日比谷線下りホームらしい。
https://pbs.twimg.com/media/BL30PhzCIAAoI0O.jpg

316 ：

台東荒川足立区を通るだけあるな

317 ：

>>316
逆じゃん。横浜川崎のほうがDQN多い。

318 ：

台東荒川足立区は一部のヤンチャな奴が騒ぎをおこす
横浜川崎にはひとを顎で使って美味しいとこだけ持って行く奴らがウジャウジャいる
どっちが人としてまともなんだか

319 ：

>>316
>>318
東武8000などでよく見た運転室立入禁止って書いてる路線沿線が一番民度が低いな。

320 ：

日比直がなくなってよかった

321 ：

>>317
新丸子付近のラブホか

322 ：

足立区ｪ…

323 ：

渋谷折り返し５番乗換めんどくさ〜

324 ：

先の世界大戦中は、橋が爆破されても分割運用できるようにと、
碑文谷工場が開設され、このあたりでの折り返し運行も存在した。
現在の東横線といえば、分割はおろか、独自での出入庫すらできない。
菊名に一本留置線があるのみ。
これは戦中と比べても明らかなサービス低下である。
田舎電車と直通して便利になったという前にやるべきことがある。

325 ：

不便厨がくるぞー

326 ：

自由が丘折り返しできるからまだマシになったほうだと思うけど
田園調布以南は目黒線もあるしね
ただ直通後にまだ分断運転やった実績はないよね？面倒だろうしな。

327 ：

自由が丘は渡り線無いよ。

328 ：

新設された自由が丘行はそのまま停泊だっけか

329 ：

>>328
渋谷に回送だったはず

330 ：

もったいな

331 ：

渋谷行が多すぎる

332 ：

>>331
元中発が休日ダイヤでも結構あることに噴いたw
ダメトロサボらせないで新三までまわせよ！

333 ：

>>319
小田急沿線も民度が低いのか？（ｗ

334 ：

>>332
せっかく線路がつながったのにねー

335 ：

新三まで走らせないなら、8連の意味ねージャンｗ

336 ：

渋谷の時代は終わった

337 ：

渋谷駅はこれからサクラダファミリアになります。

338 ：

埼京線ホーム移転はよ

339 ：

旧渋谷駅跡地に巨大ビルつくるけど、ビル内にヒカリエ以上にエスカレーターとか
移動設備を充実させれば、今の渋谷駅からJR/西口方面もかなり便利になるかなー

340 ：

玉川通り沿いにも出口がほしい

341 ：

■誘導
ここは>>1(埼玉)softbankスレ改竄乱立荒らしが立てた重複スレです。
本スレはこちら↓
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド129
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369201444/

342 ：

チラ裏スレなんだからほっとけよ蛆虫

343 ：

三ノ輪から発車しないorz

344 ：

車内に忘れ物とかカスだろ

345 ：

三ノ輪始発着の「ソープランド特急」を新設。
停車してほしい駅を挙げてごらんなさい

346 ：

秋葉原で分断しろ

347 ：

>>345
ハシモト効果で観光客増加？

348 ：

>>339
短くなりそうだな
ヒカリエの天下

349 ：

>348
いや、地上渋谷駅跡地ビルが立つのは相当先の話じゃない？
10年どころじゃない？

350 ：

渋谷の天下の心配せえ

351 ：

渋谷はサクラダファミリアになる！

352 ：

>>349
とりあえず軌道は撤去したみたいね
湘新埼京線ホームの移転を最優先にやってほしいけど

353 ：

>>351
既に横浜駅が（ry

354 ：

その横浜駅西口ビルも、2010年に計画発表して完成は2019年予定
渋谷も10年がかりになるだろうな。

355 ：

その調子で新高島にも駅ビルと駅ナカを

356 ：

>>351
サグラダ・ファミリアだからな
桜田家ではない

357 ：

イベント電車で、たまには日比谷線直通を走らせてほしい。
もうすぐ、直通開始５０周年である。

358 ：

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

359 ：

>>357
いつまで過去の栄光にすがるっているの

360 ：

電車の長さが2m伸びて何が嬉しいのかと思っていたが、2m長くなれば15人は詰め込めるな。
中くらいのエレベータほどのスペースはある。

361 ：

日比谷線は現状維持
未来永劫ね

362 ：

日比谷線は、5扉車は消えるんでねーの。
そしたらホームドアも。

363 ：

特急は中目黒を通過しろ

364 ：

日比直復活、かつ、日比直を必ず自由が丘で特急と接続するという条件を飲むならOK。

365 ：

速くて快適な隔停で十分じゃないですかーやだー

366 ：

今朝北千住の6番線で並んでたオッサンが倒れていたな。
かろうじて手は動かせたようだがアレはやばそうだった。脳卒中か脳溢血か？

367 ：

ツイッターでやれ

368 ：

中目ホームドア早期設置で 一般客批判かわす目的もあるか

369 ：

これで遠慮なく通過できるな
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/120711.pdf

370 ：

日吉駅で人身・・
いつ動くんだ。しね。

371 ：

つまり助かるなと

372 ：

グモとか久しぶり

373 ：

東武や西武では日常的にグモ起きてるけど東横では久しぶりだね。

374 ：

目黒線の日吉延長が日の目を見た

375 ：

目黒線は新横浜まで延長されて、新横浜線になるんだぜ

376 ：

グモとは何ですか

377 ：

>>373
大倉山とか学芸大学とか
最近聞かないもんな

378 ：

じ・ん・し・ん・じ・こ

379 ：

最近、都立大学がトキワ松学園に駅名変更した件について、
意見を述べなさい

380 ：

>>375
何年待ったら実現するのやら

381 ：

八雲学園ならこの周辺の地名だからいいけど
トキワ松学園だと渋谷の方と間違える恐れがあるな

382 ：

いかにも後付けの案内放送
路線バスじゃないんだから…

383 ：

>>376
グモッチュイーンの略

384 ：

>>376
とりあえずここ→http://www26.atwiki.jp/gumo_chuiin/m/

を読んで勉強して下さい。

385 ：

都立大学にホームドアを付けて120km/h運転を

386 ：

>>385
そのうち全駅設置はやるよ

387 ：

公式に発表されたのは中目黒1番だけでしょ

388 ：

俺を米沢・上杉家の「上杉隆治」と間違えたのかな？上杉隆治は2004年に他界している。俺の方が、はるかに偉い。紀元前の昔から天皇と天皇の近衛親衛隊長の血筋だから。
別名：当主（宮家）、天竜人・ミホーク・世界四皇（ワンピース）、GODカミ（KaMi)
「Japan Emperar 日本皇帝"Japan High-class king"」「天皇Ten-nOu」「中国皇帝 China Emperar」「天子 Ten-Shi」「天然大カール・イザナギの血筋」
同じ血筋Lineage of the same strain。髪質が天然パーマのクセ毛で大カールする NaturallyBigCurlyHair（カール大帝KarlDerGrobe、ルイ15世Louis XV、 George Washingtonと同じ）。
私はこの血筋ですI am this pedigree(lineage)。2013年6月20日現在、38歳 20, June 2013, 38 years old。
Virgin Like 処女が好き。処女と性交したことがない Do not virgin sex。子供がいないNo children。未婚Unmarried。
2000年8月からセックス性交してない From August 2000, and do not sex。所持金は少ししか無い There is only a little money in hand.
http://blog.goo.ne.jp/sho_gun_3
http://twitter.com/4YoGun/sta　　tus/352258559418986496/photo/1　天皇陛下よりも偉い世界遺産・龍神なのでオデコの動脈が龍の紋章。
http://twitter.com/4YoGun/sta　tus/353164870482530304/photo/1　明治聖帝、直系、ほぼ100%遺伝（身長、手足のサイズもほぼ合致）。ペットボトル、雑誌「紙」サイズの規格も俺の血筋に合わせている。
https://twitter.com/4YoGun/sta tus/353155619857002497/photo/1

389 ：

ボロ7000あぼーんまだ？

390 ：

>>389
10年待ってくれ

391 ：

55 ：名無し野電車区：2013/06/30(日) 02:30:24.08 ID:OcUJGiQn0
とうとう実現した営団東横線　Orz
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201306292208463ebf6s2.jpg

392 ：

>>391
ポンコツだらけだな

393 ：

出始めの頃は21世紀を意識したデザインだったらしいが、見事に陳腐化しとる。

394 ：

せっかく日比直03系を追い出したのに

395 ：

渋いっちゃ渋いけどね。小窓車はさすがにちょっといただけない。少しずつでいいから10000系列に置き換えてほしい

396 ：

10000は、暗いのと、網棚をもっとちゃんと使いやすいものに改善が不可欠

397 ：

暗くてもいいじゃない

398 ：

日比谷線直通が恋しい

399 ：

渋谷へ急いでる時の「北千住」の方向幕の軽い脱力感が恋しい
糞暑いさ中にやってくる7000系が恋しい

400 ：

糞暑い中非冷房7000を覚悟していたら、オール先頭車の冷房付7200が来た時の当たり感と言ったらもうw

401 ：

ラッシュでも空いてるから中目黒以南で降りる時は重宝してた

402 ：

大量に残った菊名折り返しについて。
巷では、新幹線利用者の呼び込みだの、相鉄との直通用だの騒がれているが、
それは間違いである。
我々が声高に主張し続けた日比谷線直通電車は、実は直前まで、存続の予定であった。
最終的に、今後利用者の増加が見込まれる日比谷線直通電車は、この機を逃すと
廃止できなくなる、という危機感から、お祭り騒ぎのどさくさまぎれに
消してしまったのです。
しかし、ダイヤの素地もできてからだつたので、
そのまま渋谷折り返しに転用されたのです。
次回のダイヤ改悪で消滅するのです

403 ：

>>399
なんだ日比直かよ…

404 ：

>402
横浜側の輸送量が少ないこと、菊名より南に退避設備がないことを考えれば
菊名折り返しを今後も一定量もうけるのは妥当だろ。

405 ：

>>404
だからあれほどみなとみらいに退避設備作れと（ry

406 ：

横浜で折り返すべき

407 ：

MM線内（毎時１６本）は副都心線内（毎時１４本）より本数が多いんだよな。

408 ：

俺も盲腸線に詰めるだけ詰め込んですげえなって初めて来た時オモタよ。

409 ：

横浜高額鉄道

410 ：

404
私としては、本来は日吉ゆきとすべきところを目蒲線からの直通電車のため、
菊名と半端なところでお茶を濁していると思うのです。
どうせなら、横浜まで逝った方が喜ばれるのではなかろうかと思うのですが、
貴君の言うとおり、横浜周辺には退避設備がなく、
私としては本牧に作るべきだと中田君に言ったのですが、
彼は他人の話を聞く能力がないので、馬の耳に念仏だったのです

411 ：

>>410
うわっ……

412 ：

東横線の路線容量低すぎ！？

413 ：

私の年収、高すぎ…？

414 ：

中田君は、言わずと知れた大阪の部落民の子分となり下がったので、
あのまま市長していたら、
横浜は部落民の植民地、すなわちエタ非人以下に成り下がるところであった。

415 ：

MM線なんて物好きしか使わん

416 ：

最近港へ散歩に行った時に使った俺は物好きだなw

417 ：

横浜から遠いよ、秩父鉄道

418 ：

次の7000系列導入まだ〜

419 ：

>415
MM線が大繁盛するほど物好きは多いってことか。
マークイズ開業で更に客が押し寄せてるからなあ。

420 ：

>>419
山下公園付近の住人曰く「人増えすぎて乗り難くなった」だとさ

421 ：

珍高島の不便さは異常

422 ：

そういえば、みなとみらい線で通勤時間帯に
｢割増運賃を頂きます｣
｢不正乗車はやめましょう｣
とかいうポスターまだある？

423 ：

普段がもう割増じゃないですかー

424 ：

東武車の直通車種、9000&9050と30000とのトレードあるかも。

425 ：

>>424
無い無い

426 ：

田園調布でまた人身事故。
武蔵小杉から横浜方面は動いているらしい。

427 ：

春は不気味なまでに平和だったのに

428 ：

今は過去。
他線区はすぐ治るがな。

429 ：

ホームドアはまだか

430 ：

ホームドアなんかあったら、投身自殺もできなくなる。
この国は人々から死ぬ自由も奪って、馬車馬のように扱き使おうという
安倍総理の魂胆が見え見えだ

431 ：

そう言えばどこかの駅でホーム柵を飛び越えて自殺した人がいた。
やはり天井まで覆わないと無理な気もするのです。

432 ：

そういや閉鎖される横浜ブリッツは新高島が最寄りだったよな
コンサート帰り通過ばっかでまいったw

433 ：

>>430
田都はドアないからRる
Rよってメッセージなのかも

434 ：

>>430
東横線、みなとみらい線にホームドア設置しても
田園都市線、池上線、多摩川線でRるじゃん

435 ：

SRのホームドア乗り越えてあの世へいった奴もいたようだが。

436 ：

>>435
丸ノ内線や三田線でも事例が有るな

437 ：

>>434
こんなアホはいないw
池多摩でやったらだらしないぞ

438 ：

池多摩はタクシーが特攻してきたでしょw

439 ：

>>432
横浜の次はみなとみらいでよかったのにプロ市民のせいで

440 ：

>>438
っシブガキ隊

441 ：

踏み切りだってあるし線路上の橋からの飛び込みもある。
100%人身解決なんて無いんだから、ホーム柵だって100%完全解決を目指さないといけないわけじゃない。
そもそも飛び込み阻止よりも、本意ではない転落の阻止が重要でしょ。

442 ：

ホーム柵がないから、自Rるというのは、結果であり、原因ではない。
原因を解決せずに、自殺者を減らそうというのは
国家による国民の飼い殺し政策である。

443 ：

国土交通省がホームドアを設置させる目的は転落防止、列車との接触防止だよ。
飛び込みは飛び込んだ奴の責任。
自殺防止は厚生労働省の仕事。
転落は鉄道会社の責任、ひいては国土交通省の監督責任だからな。

444 ：

でもなあ
スマホ見てて落ちるとかのレベルになるともう
本人の「生きる力」の欠如だよ

445 ：

>444
国民全員がそういう意識でいてくれりゃ、国土交通省も楽だろうな。

446 ：

ちょっと気になってるんだが南浦和の電車押して助けた話
やたら美談仕立てになってるのがどうも引っ掛かるんだが
当の落ちた女性ってのはまさか・・・

447 ：

自由が丘と中目黒はいつ転落があってもおかしくない

448 ：

わが西武池袋線も人身事故多いが、比較的治りが早い。

449 ：

>>444
糞な現世にしがみつく理由もなかろう

450 ：

>>444
あ〜良かった
俺、スマホどころか携帯も私用の持ったことないんだ
これからも持たないようにしよう

451 ：

ふーん、玄米ビスケットがあるのにね

452 ：

携帯画面は座席座ってる時しか見ないな・・・

453 ：

2chはエロ広告多過ぎて困る

454 ：

不便厨おる？

455 ：

呼んだ？
日々不便と感じていますよ

456 ：

東横線乗ってる人は、ほとんど不便厨だけど何か？

457 ：

各停10両実現キボンヌ

458 ：

不便厨って生きてて恥ずかしくないの

459 ：

>>458
お前は不便に感じないのか？

460 ：

>>459
東京駅通路案内のあと５２０mより不便か？

461 ：

そんなんじゃ新幹線から鼠園Rないなw

462 ：

>>461
いいんだよ、不便厨は引きこもりで外出はしないから
毎日地図と路線図を見ながら、自宅で不便捜しをして一日が終わる、ただそれだけの生活なんだから

463 ：

鉄ヲタは新し物好きだからな｡

464 ：

>>463
懐古も多いが、特に海外

465 ：

>>463
ヲタは最新か最古で無いとダメ。
中途半端に古い東急8500や東武8000や国鉄w103はストーカーレベルで嫌われる。

466 ：

東武8000は、子供たちの一番人気だって、東武博物館で館長がいってた。

467 ：

>>466
それはヲタと無縁な純真な子供。

468 ：

>>462
横浜ー渋谷間を毎日通勤で使ってるから不便なんだよ
回避方法有るなら教えてくれ
JRは6ヶ月定期買わないと高くなるからダメ

469 ：

不便だから経路変えますと会社に申告すればいいだろう
認められるかは知らんが

470 ：

メトロの車掌っていつもテンパッてんな。

471 ：

>>470
経験不足とか？

472 ：

東急の車掌と違って真面目に仕事してるから
東横は東急の中ではずば抜けてマシな方だけど

473 ：

>>472
そのうちホームドア設置拡大とワンマン化による車掌ポジション廃止で
東急も東京メトロも車掌見るのが10年後には珍しくなってるだろ

474 ：

>>473
車掌を見たければ田都へどうぞw

475 ：

代官山や中目黒で、ここから渋谷まで揺れるから〜というアナウンスするが、
祐天寺から中目黒のほうが混んでいるのもあって、危険な揺れ方だと思うのです。
私としては、祐天寺駅を出るところから、アナウンスすべきだと思うのです。

476 ：

もうとっくに車掌がゆうてんじ

477 ：

何をゆうてんじ

478 ：

>>475
減速しながら坂を下る優等はなかなか
立ってると体が浮くような感覚になる

479 ：

そんなに揺れて危険なら、かつての阪神ジェットカーのようにクロスシートにすればいい
12両編成位にすれば、混雑にも対応できるだろう

480 ：

昨晩副都心線内で東急車に乗ったけどTOQビジョン、何であんなにCMが少
ないの？男性ファッション誌、横浜市長選挙、東急独自のポイント云々、
KARAのライブイベント？の4種類オンリー。

481 ：

>>480
不況で広告主が現れ無いから

482 ：

束みたいにニュース流してくれよ

483 ：

>>482
それいいな

484 ：

>>479
クロスシートはオヤジとヒザを突き合せたお見合になるからイヤだ。
それで喜んでいるのはガキとキモヲタ位だもん。

485 ：

9000系にBOXシートが付いた不思議
ラッシュ時は邪魔でしかなかった

486 ：

>>480
他に劇団四季、パナのエアコン、単行本

487 ：

劇団四季とＫＡＲＡは定番

488 ：

劇団四季って東急エージェンシーが金だしてなかったか？

489 ：

劇団四季は本社があざみ野だからな。

490 ：

新高島のホーム延伸キボンヌ

491 ：

>>489
汐留の劇場内だとずっと思ってたわw

492 ：

劇団四季の endless っぷりは、年間契約とかしてるんだろうね。

493 ：

ああ　早く新学期がこないかな。
京浜東北線の女性専用車に乱入して、浦和学院と小松原女子の女子高生をRしたい。
もう　我慢できないよ　僕のチンコが早く女子高生をヤリタイと勃起しまくりだ。　
　　　　坪松明男　埼玉県　川口市　アッキーちゃん
　　　　　https://plus.google.com/108066771070773144151/posts

494 ：

>>493
チンコ斬りしていいか？

495 ：

>>490
誰得

496 ：

>>495
みなとみらい線内を全駅10両停車出来る

497 ：

珍高島の不便さは異常

498 ：

東横線の駅で不便な順に並べてごらんなさい

499 ：

池上線や多摩川線や世田谷線の駅は、
階段も無い便利な駅が多いと思うのです。

500 ：

階段がないってことは路線の立体化もされてないってことだからなあ。
妙蓮寺あたりは階段要らずの駅だけど。

501 ：

不便になるが利便性は向上する！

502 ：

立体化すれば踏み切りがなくなって（道路の）利便性は向上するよ。

503 ：

不便厨は電車に乗るな

504 ：

銚子電鉄には205系は行かず、日比谷線直通廃止で余った東急1000系が行きます。205系は全部西武に

505 ：

西武2000系はJR西日本に譲渡されます

506 ：

>>505
いらねーよ

507 ：

昔は切符売り場が運転者から見えて、切符を買い終わるのを待って、
乗せてくれたものです。
世知辛い世の中になったものです。
あのころから思うと、地下渋谷駅なぞ、公衆便所以下だ。
あれで便利になったと。
副都心線なんか、車掌も乗っておらんじゃないか。

508 ：

いまどき都内できっぷ買う奴は地方から観光に来た奴か子供くらいだろう。

509 ：

思い出補正

510 ：

東急って社員数に対して犯罪率が高い気がする

511 ：

雌車番とか？

512 ：

【東急スレの英雄達】随時追加募集中
・不便厨　有害度：★★
みんな大好き不便厨。去年途中までは日吉通過を喜ぶポエムを放出するだけの公園のベンチで独り言を垂れるホームレス的存在だったが
直通プレスが発表されると途端にひたすら直通ネガキャンを垂れ流す不便厨と化す
毎日のように人々の神経を逆撫でする文面を投下していくが、その実内容は毎回ほぼ同じなので一定のスルースキルがあればほぼ無視安定。
・横東優遇　有害度：★★
車両スレで念仏のごとく8500地獄を唱える。全角数字が特徴的だったが、最近はあまり見ない
＆下の又右衛門に取って代わられ気味？
こちらもやはりワンパ文面なので一定以上のスキルでスルー安定
・又右衛門　有害度：★★★
横東優遇に取って代わるように車両スレに粘着し始めたコテハン。
ブツブツ独り言を呟くだけの上記二人と違って他人に絡んでくるせいで若干厄介レベルは上か？
実際、又右衛門が何か書き込むたびにスルースキルの低い車両スレ民が何人も釣り上げられている。
・田都厨（仮称）　有害度：★★
上記二人と同系統の人物。田都は差別されている、東横に貢ぐためだけの存在などといった
自虐とも侮辱ともつかない文章を投下する。
車両スレおよび東横・田都スレに出没するが、最近は頻度低下気味？
・九品仏クレイマー（仮称）　有害度：★★★
確認できる限りでは去年夏頃より出現。東横・目黒・太井町スレに出現。
内容はひたすら東急グループのネガキャン＆個人名晒し叩き。空白行やｗを多用した文体が特徴
夜間帯（20時〜2時頃？）に出没多し。あれこれ理屈付けて自分の意見を尤もらしくしようとした上で叩きにくる
・ガイジのつぶやき　有害度：★★
池上線・多摩川線スレに出没。常時age進行。
気でも狂ったように（実際狂っているが）健常者への怨嗟を書き込んでいく。
・末尾Oおじさん（仮称）　有害度：★
携帯から常時age進行で東急の車両や路線にまつわる無駄知識や雑学を書き込む。大文字ｗや半角カタカナが特徴。
最近は目黒線スレで毎日のように終電の乗車記録を書き込んでいる模様。東急スレ以外にも出没？
ひたすら独り言を呟くような存在なので基本的にはそこまで有害ではない。

513 ：

東武鉄道、R

514 ：

ヒカ厨はいずこへ

515 ：

>>512
>>1の(埼玉)softbankスレ改竄乱立荒らしを忘れるなよ。
>>513みたいに変な名前を入れて意味不明なレスをマルチするのも奴のパターン。

516 ：

>>512
こいつのマルチもウザイけどな。
ぼくの大好きな東急はぼくだけのものかよ。進歩しない奴で東急にはよく似合ってるよ。

517 ：

日吉通過ポエム懐かしい

518 ：

>>517
今は飽きて不便厨やってるよ。

519 ：

日吉通過日記懐かしい。あれはほのぼのしたな。

520 ：

毎年のように社員から逮捕者がでる東急は異常

521 ：

ヒカリエ特急連呼厨はどこに行ったの

522 ：

黄色はキチガイの色です。
キチガイを迎えに来るのは黄色い救急車で
復路はありません。

523 ：

>>521
渋谷ヒカリエ号はこの間特急の運用で走っていたよ。

524 ：

のるるん号も出るといいなあ。
ヒカリエ特急[死語]→現在はヒカリエ号に取って変わられた

525 ：

ヒカリエ号が特急で運用されればヒカリエ特急だな（笑）

526 ：

九品仏クレイマーはiphoneに変えたのか

527 ：

震災訓練でカミまくってた車掌わロタw

528 ：

>>526
ようこそiPhone

529 ：

ヒカリエ号って、要はヒカリエの広告ラッピングだろ。

530 ：

>>530
一応、「イベント対応車」って名目もある。
デビューイベントしか実績がないが。

531 ：

大井町線スレがクレイマーのすくつに

532 ：

清野大地さんと結婚したいのである。

533 ：

>>531
不便厨が来ないからまだマシ

534 ：

http://hissi.org/read.php/rail/20130617/b0ZWNTZhRkww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20130620/QUV6WTBWTnkw.html

535 ：

、

536 ：

大都会日吉

537 ：

奥座敷綱島

538 ：

日吉と綱島、どうして差がついたのか

539 ：

>>538
綱島の商店街（主に東側）が再開発反対したことにより。

540 ：

そういや羽沢から繋ぐアレも揉めてるようで

541 ：

日吉通過は至福

542 ：

日吉は日中急行も通過でいいだろうに

543 ：

もっと各停と目黒線に誘導すべきだよな
乗換は武蔵小杉で可能なわけだし

544 ：

>>543
目黒線は定期が最安にならないとうるさい(あるいみまともな)会社のリーマンに使ってもらえない

545 ：

最安または最速のどちらか選べるリーマンなら使える。

546 ：

>544
会社最寄り駅がメトロなら、
田園調布以南からは東横線経由でも目黒線経由でも
定期券代は同一になるよう特例作るべき。
経由地は片方固定でいいから。
というと大体の人は渋谷経由を選びそうだが。。

547 ：

>>546
まあ、その、なんだな。
実際は安いほうの経路を買ってだな、その、乗るのは……

548 ：

メトロ副都心線はなぜ失敗したのか？ part.6
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368019488/

549 ：

8590系は田都に戻さず2013/3/15まで東横線に残って欲しかったな、
その後は秩父or富山に譲渡で。

550 ：

>>549
秩父鉄道5000系の置き換えに東急8590系欲しいね

551 ：

>>550
とりあえず8500系or8590系になるんじゃない？

552 ：2013/09/16

>>551
その可能性は高い