【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅 3【地下鉄・あおなみ】

1 ：2012/07/17 〜 最終レス ：2013/09/15

前スレ
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅 2【地下鉄・あおなみ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1295874859/

2 ：

ちんちんｼｭｼｭｼｭ
ぬるぽ
小笠原道大が2ゲトｽﾞｻｰ
糞スレ立てるなR>>1

3 ：

>>1
乙

4 ：

もつ

5 ：

何か味が物足らんなとよくよく思い出して見ると
昔の駅のきしめんは鶏肉が少し入っていたんだわ。

6 ：

タワーズ内郵便局の局員はカレーきしめんを食いながら下記のアドレスから用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して郵送する事を推進しよう。
http://gigauploader.com/src/file3981.pdf
宛先は↓
〒110-0015東京都台東区東上野5-2-2
日本郵政グループ労働組合中央執行委員長殿

7 ：

スキマスイッチ、新曲「ユリーカ」で懺悔
「ユリーカ」の歌詞には「寄生虫」が登場する。
これはスキマたちが貰うべきお金を吸い上げる存在がいることを示唆している。
しかし今回父親の事情を知り、
寄生虫にお金を吸い上げられていたのではなく、
払うべきお金だったと納得した。
スキマたちは自分の父親が性犯罪者とは知らなかったし、
自分たちが貰うはずのお金が父親の被害者に回っているとは知らなかったのである。
「ユリーカ」の歌詞はこう結ぶ。
寄生虫だと思っていた存在が寄生虫ではなかったと気づいたとき、
胸の澱みが消えた、と。

8 ：

スキマ信者にデマを流されたくないので言われた通り貼っとく
スキマスイッチの常田真太郎と大橋卓弥の父親は服役したこともある暴力団関係者。
スキマの所属事務所は顧問佐々木昭雄(海部元秘書）に顧問料名目で金を払っており、
これが父親の被害者に回る仕組みだ。
しかし被害者に金を回したのは最初だけだという…。

9 ：

タモリは埼玉の鉄博にはタモリ倶楽部で行ってたけど
名古屋のリニア館には来たのかね？

10 ：

名古屋駅って節電やってるの？

11 ：

このスレ盛り上がらないね…

12 ：

まったりですから

13 ：

「女に手を出そうとしている…」と勘違いをした鉄道本社内不倫カップルの♂が運転士を執拗（約半年）にパワハラ人格否定攻撃！
運転士はノイローゼ鬱発症→●●

14 ：

今日のCBCの夕方のイッポウで名駅地区の人口増で地下鉄に幻の駅復活！？とありますがとても気になります。

15 ：

たかし君東山線笹島駅はよ

16 ：

>>14
18:16ごろだと

17 ：

高層ビルが乱立する名古屋駅の混雑緩和のため
計画中止になった柳橋駅（エイデン本店前）を復活させようと市議会で質問が出たらしい

18 ：

昔、春風亭柳橋という落語家がいて・・・

19 ：

橋がなくても柳橋。
橋がなくても砂田橋。

20 ：

むかしむかし江川という川があってだな
むかしむかし大幸川という川があってだな
（現在はどちらも暗渠でそれぞれ市道江川線、大幸線の地下を通っている）

21 ：

柳橋駅は要らない
ただでさえ急カーブでノロノロなのに、
今以上のスピードダウンは痛い
当然、増車も必要

22 ：

とはいっても＋２分程度ジャマイカ
おまけに分散するから、名古屋の混雑少しは改善されるし(特に高畑行きホーム)
本数だって名古屋の地下鉄最多だし、編成、本数は現状維持でもおＫじゃね？

23 ：

どうせ急カーブでちんたら走っとるんだで大して
所要時間増にはならんように思うけど。
それより駅作ってミヤコ地下街延ばし、国際センター駅までも
地下道でつながって欲しい。

24 ：

別スレにもあったけど，柳橋駅（仮称）の想定設置場所には何があるか。
名古屋高速道路都心環状線錦橋出口がある。
こいつの処理できる？
建設費高いよ。
ペイできる？

25 ：

実は名高速建設時に織り込み済、とか

26 ：

>>18
　(こち亀の)麗子は「はるかぜていやなぎばし」と読んでいた。
　GoogleIMEは「はるかぜていやなぎばし」で変換できる。
　ファッションワンとJRコンコースの間の空間には何があるの？階段の途中の秘密の扉から人が出入りしているのは見たことがあるけど。

27 ：

すみません、千種駅周辺(もしくはその近くの駅周辺)で24時間使えるコインロッカーがある場所を知ってたら教えて下さいm(_ _)m
深夜〜早朝に使いたいのですが、駅構内だと閉まってしまうため困っております
また今パソコンが見られない状況なのでリンクなど張らずに説明していただけると助かります
スレチなところ申し訳ありませんがよろしくお願いしますm(_ _)mm(_ _)m

28 ：

K村♀は相手の評判を落とすような、悪口や噂を言いふらす。
他の社員の前で、「恐い」「人間のくず」など相手の人格を否定する暴言で叱責する。
無視をする。
仲間はずれにする。
些細なミスを執拗に非難する。わざと苦手な仕事をあてがったり、仕事上の失敗を誘い本人の評価を故意に低くする。
机をたたいたり、物を投げたりして恐怖感を与える。
社長側近20代♂は怒鳴ったり人を罵倒したりというのもありますが、気に入らない人間や自分を慕わない人間を、まわりに悪口を言ったり、そのまた上司に報告して評価を落とすようしむけて、仕事をまわさなくしたり、結果退職にしむけていきます。
名鉄秘書

29 ：

>>27
金山のコンコースにあるロッカーなら使えるんじゃないかな？

30 ：

>>29
ありがとうございます！助かりました！

31 ：

自己愛にあるウザい特徴
被害妄想。
世の中が自分中心に動かないと気がおさまらない。
自分は他者より優れていると思い込まないと自我を保てない
自己愛は自分が100%悪いのに恐ろしいほど罪悪感がない
慢性的病的なウソばかり
人の不幸を聞いたときに恍惚の表情を浮かべてる。
いくら精神病でもウザいものはウザい
精神病には断固、否定して返り討ちに
してやりましょう。
自己愛性人格障害の人は「わがまま」な人が
苦手な傾向があるようです。

32 ：

自己愛異常者は二面性。表の顔と裏の顔を使い分けています。
特徴：自分よりも格下と思っている人間に自尊心を突かれると『瞬時に激しい憤怒を見せる！』
弱い自我を保つ為に必死だ。
部下らに嫌がらせをやり続ける訳は自己優越感（快感）を感じる為。
自分が偉くなったと感じたいからに他ならない。

33 ：

>>29
いまさらジローかもしれないが
金山のコンコース（南北連絡通路）は24時間オープンじゃないぞ

34 ：

名古屋広小路の歩道拡張して車線削る構想聞かなくなりましたね。広小路の車線
中央に名駅〜栄間にトラムなんて構想はでないんですか？確かに広小路は混雑する
ときもありますが衰退しつつある栄地区と名駅を気軽に行き来き出来て人も集まれば
お互い活性化しないかな？できれば名駅から栄交差点折れて大津通り松坂屋前あたりまで

35 ：

都心ループバスをＬＲＴ化するのか？

36 ：

ループバスもいずれランの館の売却後どこを終点にするのか
どうなるかわからないですけど・・・名古屋市内東山線の栄〜名駅の混雑解消
的な桜通り線は東山線のバイパス的と言っても名駅・栄共に東山線とは離れて平行
しててやはり広小路の地下は東山線上はトラムの２層で栄〜名駅結んだらどうかなあ？
と停車駅も栄〜伏見〜名駅くらいで。その間は市バスもあることだし

37 ：

混んでる東山線を平気で減便するくらいだからな…
山手線や京浜東北線を減便した東も同罪だが

38 ：

地下鉄と並行するLRT建設？
発想がもうね、工事ありきですね

39 ：

いっそのこと桜通線を東山線レベルに増発したら
もう少し分散するかも･･･
ないか

40 ：

名古屋駅前ユニモールへの85店舗導入に続き、エスカでも一部店舗にTOICAを導入。
飲食店、お土産店へ、すでに導入している店舗とあわせて34店舗に拡大。

41 ：

>>39土日の12時〜19時位、今池の電留線活用して
中村区役所〜今池間、区間運転して５分に一本位動かしては
欲言えば、車道⇔千種の連絡通路ギボン

42 ：

今の交通局には、増便など絶対有り得ない
昔は春秋の休日に東山線で増便していたものだが

43 ：

近鉄はJRへの敗北を認め、JRの補完に徹するべき。
・名阪以外の特急とラッシュ時間帯以外の急行の廃止
・優等列車非停車駅の運賃値上げまたは利用手数料の導入
・名張・四日市〜賢島間および藤井寺〜吉野間のワンマン運転実施
・山田線・鳥羽線・天理線・青山町〜東青山間・尺土〜橿原神宮前間の単線化
・奈良線・京都線系統車両の600V降圧
・信貴線・田原本線・道明寺線・御所線・湯の山線・鈴鹿線の第三セクター化
・吉野線のJRとの相互運転の復活
・志摩線の狭軌化とJRとの相互運転の復活
・伊賀鉄道・養老鉄道・三岐鉄道との連絡定期券の発売中止
・利用客が1日当り100人以下の駅の廃止
・利用客が1日当り300人以下の駅の無人化
・利用客が1日当り500人以下の駅の自動券売機・改札機の撤去
・PITAPAおよびスルッと関西からの撤退と各種電子マネー・プリペイドカードの取扱中止
・ワンマン単行・増解結が容易な両運転台車両の導入
・志摩スペイン村の営業期間短縮
・近鉄百貨店草津店・和歌山店・四日市店・桔梗が丘店の閉鎖

44 ：

>>43 ？？？
少なくとも三重県内は近鉄の圧勝だろｗ
関西線は倒壊エリア部分複線、紀勢線単線非電化、鳥羽駅の賑わいは 近鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊(倒壊鳥羽駅はゴーストタウン)

45 ：

>>43
一度病院へ行ったほうがいい。

46 ：

名鉄たまルン会員＝ポイント貯まらず。イライラ！！
ストレスがどんどん溜まる！！

47 ：

会員にならなければストレスなし

48 ：

>46
俺も貯まらない！！
５６００円のユリカ並みにサービスして欲しい！

49 ：

>>48
そうだね。せめて、その前にあったパノラマプラスカード並みに5,000円で5,200円にしてほしい。

50 ：

ポイントたまラン、ストレスたまルン・・・orz

51 ：

便利な地下鉄料金表一覧が登場！ 一番高い地下鉄は・・・
http://s.news.mynavi.jp/c_cobs/news/byokan/2012/09/post-1128.html

52 ：

火災将軍マンセー

53 ：

今日の夜、東海道線のダイヤが乱れていたけど、ホームの電光案内板に
次の列車が何分遅れかが表記されるんだな。

54 ：

JRの1・2番線で女がヒステリックにわめきながら、
手提げカバンとか荷物にスプレーを吹きかけまくってた。
連れの男もスプレーの餌食に。
他の客も駅員も怖くて近づけず。

55 ：

>>54
KURE556だったら動きがよくなるな

56 ：

>>54
東海道線か・・・
ちなみに何時頃？

57 ：

ちょうど21時くらい。ホームの枇杷島寄り。

58 ：

>>54
警察呼んでやれよ

59 ：

今池、千種の地下街廃止だそうだが
伏見の地下街は大丈夫なのかな？
まあ、繊維問屋街がまだ生きてるうちはおＫか？

60 ：

地下街なんかあるの？

61 ：

>>59
あそこは金券ショップと激安床屋で
もっているようなもの

62 ：

本町交差点の東まで延ばしてくれれば糖蜜まで濡れずに行けるのに
ついでに栄まで延ばしてくれれば
これは広小路商店街が反対するのは目に見えてるけど似た事例と思われる
札幌駅〜すすきの間を地下道で結んだ結果はどうなったんだっけ？

63 ：

保守

64 ：

名鉄の株価が急落しています
鉄道のような堅い仕事をしている名鉄さんの株価が
３００円を割って２１５円にまで下落するなんて理解できません
何か大きなチョンボでもしたのでしょうか
スレ違いかもしれませんが教えてください
よろしくお願いします

65 ：

ＡＮＡ（名鉄が大株主）の関連？　ＪＡＬの上場？

66 ：

名鉄の株価が300円を超えていたのって、2009年半ば頃まででしょ。
それがじわじわ今の価格になっているのを急落なんて言わない。
当時400円以上だった近鉄も今は319円で似たような下落幅。

67 ：

>>65>>66
>>64は別板の名鉄スレにも同じ文章あったけど、さわっちゃダメ。

68 ：

近鉄名古屋駅で近鉄の試合経過をボードで表示してたのはいつ頃までやってたのかな？

69 ：

>>67
お前はなんだ！？理由は？
つまり近鉄株の方が価値があるのだな。
名鉄の大株主は日本生命とも聞いた事がある。

70 ：

>>50
そうやすやすと溜められたら赤字になるからなwww

71 ：

http://ameblo.jp/redribon8008/
俺は全身ヴィトンの勝ち組！！！
全身ルイヴィトン依存しんまる！
女にも不自由してない！！！
誕生日
　1984年2月24日
血液型
　A型
出没地
　名古屋
かかってこいや！！！！

72 ：

今朝 名古屋駅のＪＲ・近鉄線連絡口の改札機 で 2012/11/1より PiTaPa と SUICA のダブルタッチ禁止 になるとの説明アナウンスしてました
だいたいダブルタッチ自体がオカシイ
ICOCAなら二枚重ね可能
顧客の利便性無視の改悪
公式サイトに情報ナシ！

73 ：

ICOCAではなくてTOICAでした すいません

74 ：

>>72もちつけｗ
日本語がよく解らんがｗｗ
西瓜とPiTaPaの同時タッチ禁止で
問化とPiTaPaの同時タッチはおＫってこと？

75 ：

>>74
TOICAとPiTaPaは同時タッチ
SuicaとPiTaPaは一枚ずつタッチ
いわゆるダブルタッチでした
来月からは
Suicaは一旦改札をでてはいってくださいとのこと

76 ：

俺様の都合に合わせろ！
だよね

77 ：

>>75
利用者のことをかんがえてほしいですね

78 ：

名古屋駅のＪＲ・近鉄線連絡口の改札機 で 2012/11/1改変の続報
2012/10現在
PiTaPa+ICOCA 駅員に声をかけ一枚ずつタッチ（ダブルタッチ）通過
PiTaPa+TOICA 二枚重ね通過
PiTaPa+Suica ダブルタッチ通過

2012/11/1より
PiTaPa+ICOCA 二枚重ね通過
PiTaPa+TOICA 一旦改札を出る
PiTaPa+Suica 一旦改札を出る

79 ：

駅員との会話
1
私:中部圏なのにTOICAではないのか？
駅員:関西のICOCAです
2
私:近鉄は大阪乗り入れしてるからシステム上ICOCAなのか？
駅員:はい

80 ：

3
私:大阪ではPiTaPaにデポジットがはいっている場合JR乗り換えでは通過できる
ここも通過できるのが筋ではないか？
駅員:
その通り
2012/4よりそのように
改変する予定です
4
私:2012/4以降は
新幹線改札では
PiTaPaとICEX重ねタッチで
通過可能か？
駅員:他社のシステムなのでわからない
そうなる予定であると聞いている

81 ：

なんか禅問答してるのか重箱の隅つついてるのか…

82 ：

5
私:2012/4まではどうしたらいいのか？
駅員:名古屋駅ＪＲ・近鉄線連絡口の改札にてICEXを提示すれば
通過証明を渡す
新幹線改札で駅員がいる改札を通過してください
6
私:ここを通過し乗り換え五分でいく
新幹線自動改札の一番左が最速通過改札だが
そのような対応ではむずかしい
のでは？
駅員:ICOCAを入手するしかない

83 ：

7
私:この件ホームページにもアナウンスがないのはなぜか？
駅員:こちらからも本社に連絡しておきます
やっと意味がわかった
四月以降便利になるためのシステム改変なら我慢するわ
http://i.imgur.com/3YL0e.jpg

84 ：

>>77
ICOCA,TOICA利用者数 >> Suica利用者数だし、
近鉄はJR-Eに何の取引もゆかりもないからまあ当然でしょ

85 ：

>>82
5番
新幹線乗り換え改札では在来線きっぷかICカードがないと座席のご案内が出ないから
・IC乗車票を券売機で発券か
・中央改札か太閤口から出て新幹線改札から入場
しないといけないね

86 ：

ついにICOCA一枚で通過できるようになるのか
ICOCAユーザーとしては喜ばしい限り

87 ：

>>83
2枚タッチは全面廃止、来年春からは全てのICカードの1枚タッチで通過できるけど
今年11月時点で両社で利用できるのはICOCAだけだから
こういうふうになるわけですかね

88 ：

>>86
優越感に浸れるのは約半年だけ

89 ：

>>81
わかりやすいかと
まとめてみたわけだが
すいません
>>84
Suicaは少ないのかぁ
しかし
東京から、くるひとは
大変やなぁ

90 ：

>>85
係員改札でもご利用票発行できるよ
名古屋駅なら精算券渡されて改作機誘導だと思うけど

91 ：

>>86 >>88
半年はICOCA最強 ほしいです
>>87
そのようです
しかし解説がどこにもない
説明義務はあるとおもうんですよ

92 ：

>>89
東京から来る人は、近鉄で使えるIC(PiTaPaまたはICOCA)を持っていない人が大半だろうから、
今も11月以降も、名古屋駅連絡改札は切符で通過する人がほとんどじゃないか？
東京の人が名古屋駅連絡改札をICで通るようになるのは来年の相互利用以降でしょう。

93 ：

>>92
たしかにそうだな

94 ：

>>84
> ICOCA,TOICA利用者数 >> Suica利用者数だし、
Suicaの件は同意だが、TOICAとICOCAを一緒くたにするのは乱暴すぎる。

95 ：

>>94
JR東海だけに限れば ICOCA利用者 << TOICA利用者だろうけど、
近鉄の利用者は ICOCA ~= TOICA だと思うよ
ごめん、数字はない

96 ：

>>95
近鉄といっても名古屋駅での話をしなくてはいけない。

97 ：

>>96
説得力がないのは承知だが
そもそも名古屋地区の近鉄でICカード利用者は少ない
近鉄沿線からJR東海沿線に（反対も）頻繁に行き来する人はICOCAを選んでるんじゃないかな
大半はmanaca + 磁気券だと思うけど

98 ：

>>97PiTaPaはクレカの仲間だから、審査等手続きマンドクサイ罠

99 ：

現状ICOCAは西エリアに行かないと手に入らない。

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