珍走同然のバイクや車に"困っている人達のため"のスレッドです。
勘違いをしているDQNによる、"あおりカキコ"などには、
毅然とした態度で無視を通してください。
感性が正常に機能していないバカには何を言っても無駄です。
相手にすれば、スレが荒れる結果となり、
あなたも"荒らし"の助長者 とみなされますのでご注意を！
前スレ
【大迷惑、社会問題】マフラー騒音61【規制強化】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375107641/
◆「文句は直接言え」というのはDQNが警察呼ばれたくない時に使う常套句
◆「○○の方がうるさい」というのはやましい事がある奴の論点ずらし
◆「検挙された事が無い」というのは珍音を夢見る無免許少年の寝言
◆「ある程度の音が無いと危険」というのは法律を理解できない奴の戯言
その「ある程度」の限度が法律で決められた騒音規制値を超える騒音が
許される理由など皆無です
社会性＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞珍音のメリット
【 【マフラー騒音は社会問題 】 】です
交換用マフラー等に関する自動車騒音問題の現状 独立行政法人 交通安全環境研究所
http://www.ntsel.go.jp/kouenkai/h17/17-04.pdf
クルマの騒音について、アンケート結果
http://cars.hi-ho.ne.jp/enquete/16.html
付けた車・バイクのナンバーを控えて、各地域の運輸局の自動車技術安全部整備課に
メール・電話・FAXにて通報しましょう。
*匿名連絡可能です。
「匿名でお願いします、不正改造車の通報です」と伝え、不正改造車のナンバー、
内容（不正改造マフラー）を報告するのみ。
うるさい奴を発見次第、国土交通省に連絡してあげよう。
近所の改造マフラー車両に迷惑しているなら、すぐに「ナンバー」、
うるさくしている人間の「住所」、「氏名」、「騒音状況」など
分かることを 国土交通省に連絡しましょう！
・国土交通省 ホットラインステーション(自動車交通関係-車検・整備・環境窓口)
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0908.html
＊WEB投稿フォーム(匿名送信可能)
（運転者の遵守事項）第71条 五の三
正当な理由がないのに、著しく他人に迷惑を及ぼすこととなる騒音を生じさせるような
方法で、自動車若しくは原動機付自転車を急に発進させ、若しくはその速度を急激に増
加させ、又は自動車若しくは原動機付自転車の動力を車輪に伝達させないで原動機の回
転数を増加させないこと。
都民の健康と安全を確保する環境に関する条例
(低騒音車等の使用努力義務)
第六十三条 自動車等を使用する者は、騒音の発生が相当程度少ない自動車等(以下「低
騒音車」という。)又は騒音の発生がより少ない自動車等を使用するよう努めなければな
らない。
(自動車等を使用する者の努力義務)
第六十四条 自動車等を使用する者は、その自動車等を適正に整備し、及び適切に運転
することにより、自動車等から発生する騒音及び振動を最小限度にとどめるよう努めな
ければならない。
(夜間の静穏保持)
第百三十三条 何人も、夜間(午後八時から翌日の午前六時までの間をいう。)において
は、道路その他の公共の場所において、みだりに付近の静穏を害する行為をしてはなら
ない。
★交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ 国交省
自動車や二輪車のマフラー（消音器）の交換や改造で生じる騒音への苦情が相次いでいる
ことから、国土交通省は交換用マフラーの騒音規制を強めることを決めた。交換用マフラーは
出力向上やドレスアップのために車用品店などで売られ、愛好者も多い。対象は０８年１月以降
に製造される製品で、国交省はかなりの騒音低減につながると期待している。
国内の市販車に標準装備された「純正品」のマフラーは、走行中や加速中の騒音にも規制が
ある。しかし、交換用は停車状態で測る騒音の基準を超えなければ車検を通る。
基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中や加速中の基準を
超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフラー６３製品を調べたところ、半数
近くが基準を超えていた。
このため、国交省は道路運送車両法の施行規則などを改正し、交換用マフラーも純正品と
同様に走行中や加速中の基準をクリアしなければ市販品として認証せず、車検も通らないように
する。騒音を抑える装置をマフラー内から簡単に外せる製品の使用も認めない。
１月３１日まで国民からの意見を募ったうえで、７月に導入する予定。現在、使用中の車は対象
外となる。また、排気量２５０ｃｃ以下のオートバイやバイクも規制対象にする方向だが、車検が
ないため実効性が課題となる。
交換用マフラーの販売数の正確な統計はないが、国交省は年間数十万本販売されていると
みている。国交省の電話相談窓口に寄せられる自動車関連の意見・苦情の約４分の３を排気騒音
関連が占めることから、同省と環境省が規制強化を検討していた。
朝日新聞 2007年01月09日05時58分
http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY200701080296.html
騒音運転等とは…他人に迷惑な著しい騒音を生じさせるような「急加速」「空ぶかし」など
【罰則】：５万円以下の罰金
【反則金】：大型車７，０００円 普通車６，０００円 二輪車６，０００円 原 付５，０００円
【違反点数】：２点
110番通報の仕方を紹介しておきます。
「近所にうるさい車、バイクがいるときの110番の方法」
１．110番する。(184をつけても110番の場合は電話番号が通知されるので、
どうしても嫌な人は公衆電話からどうぞ。)
２．会話編
警察：「はい、110番です。事件ですか。事故ですか。」
通報者：「事件です。」
警察：「内容はどういったものでしょうか。」
通報者：「近所の騒音改造車が長時間アイドリングしていて迷惑しています。」
警察：「場所はどこでしょうか。」
通報者：「～市～区～町です。前にコンビニの○○があります。（目印を言うと良い。）」
警察：「分かりました。では、警察官を向かわせます。お名前は？」
通報者：「匿名でお願いします。」
警察：「はい、それでは対応しますので。」
（終わり）
約３分くらいです。110番のオペレーターは、それなりの水準の方が多く、通報にも
慣れているためか、話はスムーズにすすみます。グチグチ聞いたり、イヤイヤ
ながら対応ということはありませんのでお勧めです。
ナンバーが分かるならナンバーを伝えたり、運転者の情報について伝えても良い
でしょう。
*個人的な経験からすると、地域の警察署に連絡するより、110番に連絡した方が
効果的だと感じます。このスレで言われている通り、対応が確実ですし、直接
連絡する場合と比較して対応時間は同じです。遅いということはありません。
やはり記録を残さないといけないからなんでしょうか？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
改造車の騒音被害通報は沢山あるようで、オペレータの方の対応も手馴れています。
我慢してストレスをためるのではなく、できる限り前向きに行動していきましょう！
マンションの同じ建物内に騒音マフラー使用者がいた場合、
賃貸物件の価値を騒音マフラー使用者が下げているが、
賃料は一定のためその差額を騒音マフラー使用者に対し損害賠償請求する小額訴訟を起こす。
居住期間一月あたり1万程度でOK。
訴状が騒音マフラー使用者の所へ届くが、
法の知識がないため、放置して賠償が確定する。
確定したのを見越してマンションの全戸に対し、
同様の請求ができる旨を伝える。
マンションの住民がいっせいに小額訴訟。
さらに、前回の判例に基づき判決が下されるため、
各戸につき損害賠償義務が発生。
あぼーん
110db 自動車の警笛（前方2m）、リベット打ち
103db 昭和63年以降に型式登録された車の近接排気騒音の保安基準 ←ここと
100db 電車が通るときのガード下
96dB 平成10年以降に型式登録された車の近接排気騒音の保安基準 ←ここ
(リヤエンジン車は100dB以下)
90db 大声による独唱、騒々しい工場の中
80db 地下鉄の車内、電車の中
70db 電話のベル・騒々しい街頭、騒々しい事務所の中
60db 静 か な 乗 用 車、普通の会話 ←ここ
50db 静かな事務所
40db 市内の深夜・図書館、静かな住宅地の昼
30db 郊外の深夜、ささやき声
20db 木の葉のふれ合う音、置時計の秒針の音（前方1m）
車両等の使用者そのた車両等の装置の整備について責任を有する者は、
その装置が道路運送車両法第三章若しくはこれに基づく命令の規定（自衛隊に関しては省略）
又は軌道法第百十四条若しくはこれに基づく命令に定めるところに適合しないため
交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等
（次条第１項において「整備不良車両」という。）を運転させ、又は運転してはならない。
6ヵ月以下の懲役もしくは30万円あるいは50万円以下の罰金が車の使用者に科せられます。
何人も、保安基準に適合しなくなるような自動車の改造、装置の取り付け、取り外し等（不正改造行為）を行ってはいけません。
これに違反した場合は6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の懲罰が科せられます。
地方運輸局長は、自動車が保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合しない状態にあるときは、その使用者に対し、保安基準に適合しなくなるおそれをなくすため、又は保安基準に適合させるために、必要な整備を行うことを命ずることがあります。
この場合、使用の方法若しくは経路の制限等の指示をすることもあります。この命令又は指示に従わない場合は、50万円以下の罰金が科せられます。
また、この命令又は指示に従わない場合には、当該自動車の使用を停止することがあり、これに違反した場合には、6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の罰金が科せられます。
自動車の改造、装置の取り付け、取り外し等により、保安基準に適合しない状態にある自動車を不正改造車と呼びます。
地方運輸局長は不正改造車の使用者に対し、保全基準に適合させるために必要な整備を行うことを命ずることがあります。この場合、使用の方法等について指示することがあります。
①の命令を発令したときは、当該自動車に整備命令標章を貼付します。
整備命令が取り消されるまでは②の整備命令標章を剥がしてはいけません。
①の整備命令を発令された使用者は、15日以内に必要な整備を行い、当該自動車及び自動車検査証を地方運輸局長に提示しなければなりません。
自動車の使用者が①の命令又は指示に従わない場合、③又は④の規定に違反したときは、一定の期間当該自動車の使用を停止することがあります。
⑤の使用停止期間が満了した後でも、当該自動車が保安基準に適合していなければ、当該自動車を引き続き使用できません。
なお、①の整備命令違反及び④の現車提示違反については、50万円以下の罰金が科せられ、⑤及び⑥の使用停止違反については、6ヶ月以下の懲役又は30万円以下の罰金が科せられます。
自動車単体騒音専門委員会（第６回）会議録
http://www.env.go.jp/council/08noise/y081-06b.html
環境省と国土交通省では、交換用マフラーを自動車に装着して、合同で加速
走行騒音試験及び近接排気騒音試験を実施した。加速走行騒音試験は、本来
、新車に適用されるものであるが、その測定値については、加速走行騒音の
規制値に適合しているものもあったが、規制値を大幅に上回る突出した騒音を
発生させるものもあった。近接排気騒音試験は、使用過程車にも適用される
ため、その測定値は近接排気騒音の規制値に適合していなければならない
が、適合していないものがあった。
また、実際の走行時の騒音を測定するものではないため、実際の走行時には
突出した騒音を発生させる交換用マフラーであるにもかかわらず、近接排気
騒音の規制値のみに適合するよう製作されていると考えられるマフラーも
存在する。さらに、そもそも近接排気騒音の規制値にさえ適合していない
交換用マフラーが製造・販売されている実態がある
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部改正等について
～自動車等のマフラー（消音器）に対する騒音対策の強化等～
http://www.env.go.jp/council/08noise/y081-07/ref01.pdf
マフラー（消音器）を交換すること等により、大きな騒音や人が不快と感じる騒音をま
き散らす自動車・原動機付自転車（以下「自動車等」という。）が後を絶たない状況にあり、
問題となっています。これまで、自動車等が発する騒音に対しては、「近接排気騒音基
準」が定められており、車両型式認証（自動車の型式指定等※1）、車検並びに整備命令
及び不正改造等の禁止の規定※2 等において適用されてきました。しかしながら、これら
の規制のみでは、不適切なマフラーの装着等により大きな騒音を撒き散らす車両を、必
ずしも十分に排除できていません。
自動車単体騒音専門委員会（第１２回）会議録
日時平成２４年２月２１日（火）１４：００～１５：５０
http://www.env.go.jp/council/08noise/y081-12b.html
5.3近接排気騒音規制の見直し。
現在、我が国においては、使用過程車のマフラーの不適切な改造等を有効に規制する手法と
して、昭和61年（1986年）から近接排気騒音規制を実施してきており、規制値の強化等を行って
いる。
近接排気騒音規制の規制値については、車種区分ごとに一定の許容限度目標値（絶対値）を
規定しているが、欧州においては、騒音を新車時より増加させないという観点から、車両型式
ごとに新車時の騒音試験による測定値に基づき上限値を設定する相対値による規制を行って
いる。このため、今後、マフラー性能等確認制度の許容限度目標値等の見直しと併せて、
近接排気騒音規制のあり方についても検討する。
自動車単体騒音専門委員会（第１２回）会議録
日時平成２４年２月２１日（火）１４：００～１５：５０
6.1自動車ユーザーへの啓発。
6.1.1静かな運転への心がけ。
騒音規制の強化等自動車単体対策を実施しようとも、自動車の走行時は音が発生するため、
運転者が不要は空ぶかしや急加速を行う限りは騒音に関する苦情は無くならない。このため、
自動車ユーザーに対し、自動車販売時、部品販売時、免許更新時、車検時等様々な機会を
通じて、エコドライブと同様に静かな運転を心がけることについて啓発活動を実施していくこと
が適当である。特に、音を楽しむことを目的にマフラー等の部品の交換を行う自動車ユーザー
に対しては、重点的に啓発活動を行う必要がある。
6.2不正改造に対する取締りの強化。
突出した騒音を発生させる不適切なマフラーを装着する等の不正改造を行っている自動車
ユーザーに対しては、街頭での取締りを強化することにより対応を行う必要がある。
も基準に適合するものは合法とすべき。
A 平成20年6月24日に発表した規制案では、「騒音防止性能を
容易に変更することができるもの」は基準不適合とするとしてい
たが、如何なる状態でも騒音防止性能が確保されていれば、問
題は無いことから、「騒音低減機構を容易に除去できる構造」を
基準不適合とするよう変更した。
Q 車検場で実施している近接排気騒音規制で十分である。
A 騒音の調査の結果、近接排気騒音規制に適合していても、加
速走行騒音の基準に適合していない自動車があることが分かっ
ている。このため交換用マフラー及び並行輸入車等のマフラー
の加速走行騒音防止性能に係る規制を、これまでのこれら車両
に対する近接排気騒音規制に加えて新たに規定することとした。
A.
自動車部品の製作者は、その製作する自動車部品と装着された自動車が
「道路運送車両の保安基準」に適合していると自ら判断したときに、
その自動車部品に「車検対応」などの表示を付けて販売している場合があります。
しかしながら、自動車部品は、装着する自動車や装着する方法によって
基準不適合となる場合がありますので、自動車検査において「車検対応」の表示がある
自動車部品が装着されていても、その表示により「道路運送車両の保安基準」に
適合しているものとして取り扱うことはしていません。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1317344420/l50
707 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/11/06(火) 13:11:51.67 ID:SUKL0CtuO(2)
車検車検って言ってるけどさ、車検の時だけ規定内マフラーにすればいいだけじゃね？
マフラー交換なんてジャッキあれば出来るし、純正車高ならジャッキなしでもできるよ
＞車検逃れ違法珍音
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1317344420/
＞911 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2013/03/14(木) 06:13:45.86 ID:H4v6CcSr0
＞>>907
＞インナーサイレンサーで車検通してから外せばいいと思う
＞騒音値を少しオーバーするぐらいなら違法な音って感じられないから
＞警察に止められる事もないと思うよ
＞俺の行ってるディーラーなんかインナー外したら車検通らないマフラーだけど
＞インナー外した状態で車検普通に通してくれた
＞スポーツ系の車だから純正マフラーと勘違いしてたらしい
＞従業員誰もが音量を指摘しないって事はその程度の音って事だから
＞そんなに迷惑になってないと思うし迷惑かどうかはあんまり気にしなくていいと思う
珍管ユーザーに依る脱法行為
平成21年中の暴走族実態と取締り結果まとまる
～グループ・構成員数は一貫して減少傾向～
警察庁は、｢平成21年中の暴走族の実態と取締り結果｣についてまとめた。
昨年中の暴走族のグループ・構成員数は、一貫して減少傾向にある。
また、い集・走行回数は横ばい状態で、参加人員・参加車両、110番通報件数は
減少傾向にあるものの、車両台数、通報件数の減少幅は縮小している。
一方、暴走族の総検挙人員は減少したが、道路交通法違反のうち
騒音関係違反の検挙人員は3年連続増加した。
「騒音関係違反の検挙人員は3年連続増加した。」
「騒 音 関 係 違 反 の 検 挙 人 員 は 3 年 連 続 増 加 し た 。」
http://www.npa.go.jp/koutsuu/shidou/25bousou.pdf#search='2013%E5%B9%B4+%E9%A8%92%E9%9F%B3%E9%96%A2%E4%BF%82%E9%81%95%E5%8F%8D'
日刊警察ニュース
平成22年中の暴走族実態と取締り結果
～構成員の少年比率は増加傾向に～
警察庁は「平成22年中の暴走族の実態と取締り結果」についてまとめた。
昨年中の暴走族のい集・走行回数は横ばい状態で、参加車両、参加人員は増加、
110番通報件数は減少した。
また、グループ数と構成員数は一貫して減少し、構成員は1万人を切り9,064人となった。
ただ、少年の比率は増加傾向にある。
一方、暴走族の総検挙人員は減少、特に共同危険行為等の禁止違反は平成20年以降、
検挙件数、検挙人員ともに減少傾向にある。
また、道路交通法違反のうち騒音関係違反の検挙人員は昨年より僅かながら減少した。
「騒音関係違反の検挙人員は昨年より僅かながら減少した。」
3年連続増加の後に僅かながらの減少
果たして、3年連続増加の前の水準になっているのかどうか
いずれにしても、相当数の違法管使用者が蔓延っている現状。
完全撲滅は無理にしても、激減する程度までは規制と取り締まり強化が必要。
珍音が登校中の小学生の列に突っ込み5人が重軽傷
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379997785/
車種はフェアレディＺ、若葉マーク無し、ナンバーは窓枠に設置
> 近所の人がテレビで数人証言してたよ。
> 「あ、あの車かと、すぐ分かった。
> 毎朝夕、マフラー外した爆音がうるさかったし、
> ありえないくらい飛ばしてたからね。
> 車見て、あ、あいつだってすぐ分かった」
マフラー外すなんてスゲー漢だなｗ
今まで見たこと無いわｗｗｗ
住宅地の騒音公害は
車、バイク、犬、工事、迷惑住民
などによって起こされる
すぐに法整備して
↑お前らはまず後先考えないヘボ運転を改めろよw
愛知県警港署は８日、名古屋市港区東築地町、会社員桑山信二（３５）、
同区木場町、同梶田峰樹（３５）両容疑者を傷害の疑いで逮捕した。
発表によると、両容疑者は７日午後１０時頃、同区木場町の路上で、
バイクに乗って信号待ちをしていた南区、会社員男性（４４）を引きずり倒し、
顔や腹部を殴る蹴るなどして約１週間のけがを負わせた疑い。調べに対し、
両容疑者は容疑を認め、「バイクの音がうるさかった」などと供述しているという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121209-OYT1T00383.htm
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375107641/
>744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 07:41:15.28 ID:9wpqU6590
>違法なんてどうでも良いよ
>騒音を撒き散らしてる奴が俺は嫌いなだけだから
>誰も居ない山奥で騒ぐなら好きにすれば良い
>それを公共の場でするからきめえんだよ
クレーマーの本音
自分勝手で我侭な池沼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375107641/
>881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:08:56.77 ID:X1Yil8sq0
>>863
＞合法車両を使用不可にした事例でも持ってこいよ
>わけのわからないやつがいるようだが。
>ある事柄を否定するなら、異議申し立てする側がそれを証明をしなくてはいけない。
>これが基本ルール。
>いきなり事例を出せ、出せない、反論できないと勝利宣言してるのはバカの極み。
>ちなみに裁判もこのルール。
>がんばって事例もってきてねｗ
クレーマーたちのマイルールwwww
A.→使用過程車のマフラーのうち、基準適合性が明らかなものは、
Eマーク又はeマークの表示があるものなど一部にすぎない。
残りは基準適合性が分からないが、仮に遡及適用すれば、これらの
基準適合性とその判断が実態上極めて困難であり、遡及適用はしないこと
とした。
*************** ↑↑↑ 一生合法 ↑↑↑ *******************
A.→交換用マフラーの中には、今般導入する技術的用件を満足する
ものもあり、交換用であること又は自動車メーカー純正品以外で
あることをもって、製造、販売、交換等を制限することは、適当ではない。
*************** ↑↑↑ 一生合法 ↑↑↑ *******************
>どんな理由であっても人に迷惑をかけてまで、何かを継続するという考え自体が浮かばない
正論を装った暴論ですね。
「迷惑」と唱えればなんでも自分の要求が通るとでも思っているのでしょうか？
O氏は法の範囲内で車を扱っています。一方あなたが迷惑と感じているのは単に主観でしかありません。
法の範囲内の行為であっても、あなたの主観で「迷惑」と感じればそれを蹂躙して構わないとお考えなんですか？
何故O氏は法律よりもあなたの主観に従わなければいけないんでしょう？
私には個人の主観が法律に優先する理由なんて到底思いつかないんですが。。
受忍限度＞＞＞環境法＞＞＞越えられない壁＞＞＞クレーマーの戯言
も基準に適合するものは合法とすべき。
A 平成20年6月24日に発表した規制案では、「騒音防止性能を
容易に変更することができるもの」は基準不適合とするとしてい
たが、如何なる状態でも騒音防止性能が確保されていれば、問
題は無いことから、「騒音低減機構を容易に除去できる構造」を
基準不適合とするよう変更した。
Q 車検場で実施している近接排気騒音規制で十分である。
A 騒音の調査の結果、近接排気騒音規制に適合していても、加
速走行騒音の基準に適合していない自動車があることが分かっ
ている。このため交換用マフラー及び並行輸入車等のマフラー
の加速走行騒音防止性能に係る規制を、これまでのこれら車両
に対する近接排気騒音規制に加えて新たに規定することとした。
A.
自動車部品の製作者は、その製作する自動車部品と装着された自動車が
「道路運送車両の保安基準」に適合していると自ら判断したときに、
その自動車部品に「車検対応」などの表示を付けて販売している場合があります。
しかしながら、自動車部品は、装着する自動車や装着する方法によって
基準不適合となる場合がありますので、自動車検査において「車検対応」の表示がある
自動車部品が装着されていても、その表示により「道路運送車両の保安基準」に
適合しているものとして取り扱うことはしていません。
(低騒音車等の使用努力義務)
第六十三条 自動車等を使用する者は、騒音の発生が相当程度少ない自動車等(以下「低
騒音車」という。)又は騒音の発生がより少ない自動車等を使用するよう努めなければな
らない。
(自動車等を使用する者の努力義務)
第六十四条 自動車等を使用する者は、その自動車等を適正に整備し、及び適切に運転
することにより、自動車等から発生する騒音及び振動を最小限度にとどめるよう努めな
ければならない。
(夜間の静穏保持)
第百三十三条 何人も、夜間(午後八時から翌日の午前六時までの間をいう。)において
は、道路その他の公共の場所において、みだりに付近の静穏を害する行為をしてはなら
ない。
東京限定の条例
しかも努力目標で罰則無し
_,-,_i_ , l-ノヽ
. ／ ＼ ヽ i, _l,,/ ~''-,_
／___,,,,,,_,,,-''~~'''''-''~-'''''''''-,~／i,_
. ,_i'-,,,,_,,-'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::~'ヽ,_l
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ヽ l::::l_,-〈 ~''''人'~ ヽ''- l:::l /
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,';':::fろ"ヾ｝ｭ =＝ﾐ.;'::i-､:',
,';'::/人;;;;ノ|{|丶 "" i: :|ノ::::',
rt''''｛";;;ヨンｺrＦｦ _ノl: :} ﾞ''二ﾌ")
）＞-ヽ;イ::::|::| |´､-''" /,,j::jノ ヽ<
〉' >｛i___Llﾄi'ﾞヾ, ノ ﾉﾉ...... }
,'ﾞ､::::::/ i人 ）ヽ,彡j ＼::／i,
,:'::::::〉 （_ :j ﾌ-" ﾉ-､,_ j;;:::::::ヽ,
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ﾉ;;ｲ___ﾞ､ ::|ヽ,::::::: ﾞ"j＼ ::j-‐‐､:（,_
>"....:::::ﾞ､___,j ヽ,__,,ノ::::::ヽ､,,,ノ>----ヾ､､､,,
ﾉ"ﾉ,､-‐‐‐/ ::::::::ヾ,,::ノr'"￣￣ヽ ﾞ)ヽ､_::.. j-､
. ,:'l'''" ...:::;;) :::i::::;r-=" ）ヽ;::ﾞヽ, ﾉ.,)'
>ﾞ､ ..,､-'' :) ､-＝=ミ､ ﾉ:: ヽ::: ヾ<
）,,:>" :h iﾞ ﾞ:､ﾞ､ヽノ ';:: ':, >
rﾞ､ ...／ ﾞ､､ ! .i､ i ';::. ':, ／ﾞ_)
ゝ＼ .,:',,､ ''ヽ,,,,,| ::|（ |. ';: ':,,ノ"
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血を流し倒れ、泣き叫ぶ子供たち…騒然の現場、繰り返された暴走事故
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130924/waf13092412240014-n1.htm
京都・車暴走事故：事故原因は”急発進”か、車種はフェアレディＺ、
若葉マーク無し、窓枠にアクセサリーのナンバー
あれはいつもウルサイ音だして走っとる暴走族（近隣住民の証言、ミヤネ屋）
あれはいつもウルサイ音だして走っとる暴走族
条例は全国各地に有るって言われてなかったっけ？
各地域で罰則無しかどうかは知らんけど
>>39-42
珍音が小学生5人をひき殺そうとした事実を隠蔽しようと連投で荒らしてるんですね。
罰則あるなしを気にするのは条例を守らないつもりだから
元々、違法行為やるつもりがないなら罰則の有無はどうでもいい
麻薬をやるやつは麻薬取締法に詳しい
一般人はそんなことは全然気にしない
これと同じ
語るに落ちる低脳珍音
【社会】京都・暴走事故：一時停止せず猛スピードで突っ込み、7mも空を飛ぶ？
危険運転容疑も視野に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380033405/
府警によると、少年は丁字路を左折して府道に出ようとしたが、一時停止せず、
反対車線にはみ出した。
戻った際、道路左側のガードレールに車体の後部左側が接触後、道路右側の縁石
に衝突しジャンプ。
児童たちがいた歩道を飛び越え畑に着地、民家にぶつかった。
「車が子どもたちの上を飛び越えた」という目撃証言もある。
それに気付き慌て逃げようとしたのかとさえも言われていた
よく逃げてるもんな。ちんちんやって
早くネズミ取りに捕まっちゃいな。ねずみちゃん
それはおかしいな
取り締まってほしい立場からしたら罰則の有無は何よりも重要だろw
お前らもやれよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130925-00000007-mai-soci
ドリフトしていたなら相当アクセルふかして煩かったろうな
だいたい公道でドリフトするなんてキチガイのやる事
どこからその妄想が出て来るのかwww
なーにが大きい音で歩行者に注意を促すだよアホ珍が
音がなかったらもっと悲惨な結果になったかもね
爆音クラスの排気音とスキール音があったけど、
まったく事故回避に役立たないことが証明されちゃったね
謝罪と賠償で一生人生償えばいい
こんなキチガイZをかばう珍音
やっぱりマフラー換えてるヤツは頭いかれてる
今どき珍音マフラーなんか付けてるのは高卒とゆとり世代と田舎者の証だなもはやw
そうだとしたら教育が悪いな
>>61
それは一体のもの
珍音は教育失敗の見本だからな
珍音のクソガキは今すぐ死ぬべきだ
平和を乱している事は死を持ってつぐなうべき
あんたもそいつらが死ぬように心から祈ってくれ
さっさと事故起こしてR
貴様が死ぬ事を心から願ってる
R
頼むからR
近所の方が証言しています。
他力本願ワロタ
おまわりさん>>68は殺人礼賛者です
他力本願ワロタ
アホに巻き込まれる小学生の身にもなってみろ
車検時は合法だったんだろうな。
それにレース用マフラー付けてるとみんな俺を見てくれるからな
スターになった気分だぜｗｗｗｗｗｗｗ
そのまま星屑になってシネ
そして下痢便サウンドを撒き散らしながら運転中に射精するんですね。わかります。
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
都合の悪い現実で珍音ダンマリ知らんぷり
珍音垂れ流したり他人を巻き込むような事故はすんなクズ共
アイツら「周囲の車は必ず自分に譲歩する」とか本気で考えてるバカだらけだからw
間違いなく違法改造車なので１１０番通報でＯＫ
放っておいても周りに迷惑かけるばかりだし
話が通じないから言い聞かせる事も出来ないし。。。
金無いからマフラーすら変えられない貧乏人どもの嫉妬かよ(笑)
871 ：86最強[]：2013/09/29(日) 01:57:35.70 ID:qn+1StiF0
遅い車はうぜーから道はしんなよ
自転車乗ってろやばーか
624 ：86最強[]：2013/09/29(日) 02:16:23.85 ID:qn+1StiF0
痛車ってインプとかエボみたいなダサい車ばっかりだな(笑)
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/09/29(日) 06:25:33.86 ID:qn+1StiF0
たかが事故ごときで騒いでるやつはアホ
事故が怖くてドリフト出来るかよ(笑)
167 ：86最強[]：2013/09/29(日) 09:23:44.17 ID:qn+1StiF0
SAで休んでる人間なんてクズしかいないだろ
マフラー換えないヤツ＝貧乏人の発想にワロタ
カネがありゃみんなマフラー換えるのかよw
これが珍音脳か・・・・
スポーツカーと改造マフラーはバカを犯罪に走らせる只のＤＱＮアイテム
TVニュースでDQNの必須アイテム白いハンドルカバーがあったのを見逃さなかった。。。
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