『雫石事故』航空機『自衛隊』

1 ：2012/01/20 〜 最終レス ：2013/09/20

★ 自衛隊絡みの事故があるから、日航事故では憶測が出てしまった。

2 ：

・音速の壁を超えた。
・乗務員、客は全員死亡。上空分解の為、乗っていた方々は地上に叩きつけられた。
・身元確認は比較的安易だったが1人だけ、キャンセル待ちの客と入れ替わっていたため生存確認に手間をとられた。
・自衛隊機の責任追及が凄かった。

3 ：

・1971年7月30日に発生。 ・航空自衛隊の戦闘機と全日空旅客機が飛行中に接触。自衛隊機の乗員は脱出。航空機の乗員162名は全員死亡。

4 ：

※尚、同日にサンフランシスコ国際空港でパンアメリカン航空845便が離陸衝突している。

5 ：

★ 123便の事故が起きるまで、国内航空機事故では最大の事故であった。

6 ：

雫石事故を語りたいのか航空機事故を語りたいスレなのかよく分らんスレタイだな
雫石事故を語るスレなら【旅客機】雫石事故【自衛隊】とかのがいいんでね？

7 ：

事故後35年経って残骸が見つかるなんて事もあったな

8 ：

しかし　この自分だけ脱出したという自衛隊員は　よく今まで　生きて来られたものだな。
罪の意識や良心の呵責・世間からの冷たい目や圧力というものに押し潰されずに、よく今まで　生きて来られたものだよなあ。
気が狂ってしまうかもしれんのに。

9 ：

墜落していく機体が音速の壁を超えて空中分解とか想像を絶する恐怖だな

10 ：

恐ろしい…こんな事故も有ったのか。

11 ：

ＡＮＡの糞加減が伺える事故だな

12 ：

「エマージェンシー、エマージェンシー、エマージェンシー、アーッ！」

13 ：

旅客機の形状ってあんまり見た目が変化ないから感じないけど、戦闘機の画像見るとホント古いなー

14 ：

怖い事故があったのね。音速の壁とか…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

15 ：

戦闘訓練中の事故か？

16 ：

訓練中の事故。セイバーF86。

17 ：

ググっても写真が出ないね
東日本有数の心霊スポットとして有名な慰霊の森の話ばかりで

18 ：

１９９２年３月目黒区立不動小学校　＆
１９９５年３月目黒区立第四中学校を卒業した須田ω浩章←親はヘビースモーカー(笑)
下級生の女いじめて満面の笑みにマジひいた 、←やっぱ脳内ニコチン中毒汚染(笑)
中３になっても水泳１０ｍも泳げないヘタレだし、←やっぱ脳内ニコチン中毒汚染(笑)
不動小サッカー同好会のサッカー試合は常に負けばっかりｗ
こいつマジで意味不明ｗｗｗ
　　　∧＿∧
　　 （　´Д｀） ぎゃはははははははははは！！！！！！
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　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ゜。:.:.:，.:.:.:。:.:，
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　　 （_,ノ　　　　 　　 イ　 _.イ〉　　ミ、
　　　　　　　　　 　 ノノ 　--、,.　、 ;ミ、
　　　　　　　　　　 ハ'リ `(.゜_,)` 、.;;）{iヘ!　　
　　　　　　　　　 　|ヾ!ヽ`‐イ_,ドミ_|iン!|
　　　　　　　――ノ〃ト、ノ rエョュ`/|川ト、――
　　　　　　　　_≦彡彳ノ＞--イ|ト、ミ二=ニ._
　　　　　　　　 _,／イ/;llト、L_,.ムィ!|!、ヽ二-
　　　　　　　　 ‐'^イ/||!'　　　　`!||l;
　　　　　　　￣￣￣|||二二二,二||!￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　}　　.須　　　|!
　　　　　　　　　　　　ゝ　 田　 　.:{
　　　　　　　　　　　　〕~ . 浩　　 ゛|
　　　　　　　　　　　　,}　　章　

19 ：

古い事故は話題にならないな。

20 ：

心霊スポットを調べてると昔の大きな事故が起因してることが多いんで
wikipediaとかサイトで調べるとけっこう面白い…すぐ忘れちゃうけど
オレは悪趣味だなぁと…事故なんて他人の不幸に興味を持つなんて

21 ：

Wikipediaみると…こわいな。

22 ：

恐ろしい。

23 ：

大事故のわりには風化してるよな

24 ：

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　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　　　ご冥福をお祈りします　
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25 ：

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26 ：

運輸省の要請を自衛隊が拒否し続けた結果、起きた事故なんでしょ？
何度もニアミスしてたらしいじゃん。

27 ：

この86のパイロットは後年F15に搭乗時に、訓練中に僚機と同じように空中接触事故を起こし、亡くなりました。
これは厳然たる事実ですよ。
疑う方は調べたら出て来るかも？です。

ちなみに私は航空学生出身の現役航空自衛官です。

28 ：

>>27
＞また当時訓練生だったパイロットは最高裁判決後、
＞戦闘機から救難機のパイロットに転向し、
＞2003年10月に定年退職するまで人命救助に尽くした
引用
^ FOR THE BLUE SKY-航空自衛隊の50年-
（2005年2月、朝雲新聞社刊・ISBN4-7509-8020-X）43貢
もしそれが本当だとしたら事実が捻じ曲げられてるという事になるが
きちんとしたソースを示してもらおうか？

29 ：

いまじゃ航空界も冷静にこの事故見る人多いし
あの「神風全日空」だもん、あの当時、無茶な運転多かったし
全日空擁護の人はほとんど組合関係者
マスコミは「自衛隊憎し」でたたいてばっかり
客観的な事故調査委員会も「自衛隊より」で叩かれ
それが日航機123便墜落事故に尾を引いてる

30 ：

自衛隊は機密を理由にニアミス対策に
耳を貸さなかったと聞いたが。

31 ：

>>27
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/F-15J_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29#.E5.96.AA.E5.A4.B1.E4.BA.8B.E6.95.85
この88年の空中衝突事故？

32 ：

あれから４１年

33 ：

人が空から降ってくるなんて・・・・
そんな馬鹿な・・・
こえーよ・・

34 ：

遺体回収した隊員の話
http://www.youtube.com/watch?v=5-LuItZIBYw&feature=plcp
この、川上慶子さんを吊り上げた作間さんて、この方だよね？ ↓
http://www.it-chiba.ac.jp/cit_news/media/100615/topics3.html

35 ：

御巣鷹山の件で何か隠蔽があったとすれば、この事故裁判の結果が大きく影響したと思われるな。

36 ：

散々国民に叩かれたからな

37 ：

自動車事故に例えれば後ろから追突されたのにマスコミには自分がぶつけたことにされ
事故の調査を行っているメンバーの中には自分で車を運転をしたことはなく交通法規も
知らないのがいる。
これで有罪にされるんだから当たり前だな。

38 ：

事故前からニアミスが頻発していて航路と自衛隊訓練の危険性を指摘されてたにもかかわらず
運輸省の要請を拒否してたんだよな確か。

39 ：

あの対応じゃ国民に叩かれても仕方ないよね
もう少し何とかならんのかと思ったが。
裁判の結果が全てでしょ。

40 ：

前々から言われていたニアミスに防衛庁が対応していれば起きなかった事故だと言われてるんでしょ？

41 ：

慰霊の森

42 ：

慰霊の森と言えばオカ板にスレが立ったな
慰霊の森ってどれくらいヤバいの？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1361664853/

43 ：

この事件今では全日空機の機長が多きく指定された
航路逸脱して飛行してたたというのが常識なんだけど
東京湾に低高度飛行して突っ込んだのも全日空機
あのころは今と違って高度、航路はある程度機長の判断に任されていたが
ヒューマンエラー続出したので今では管制官がガチガチ管理して
飛ばさせることになった
自衛隊の訓練空域に入り込んでたのは全日空機の機長
これはもう事実なのよ

44 ：

裁判で負けたじゃん・・・

45 ：

裁判は負けたがこの事故について書かれた本が
のきなみ全日空側の過失を指摘しているんだよね。
ト本もあるけど･･･

46 ：

政府や自衛隊はこの件で強気に出て相当痛い目にあったから
123便の件は演習中の模擬弾で墜落させてしまったなんて口が裂けても言えないよな。


と妄想してみる。

47 ：

>>46
アメちゃんとボーイング社が喜びそうな妄想だな
御宿の漁民が急転蛇して自衛艦と衝突したのも
１００％漁船側の過失
遠洋航海だと退屈なのでスリル味わおうと
大型船の直前航行するバカがたまにいる

48 ：

>>47
確かに漁業者にはマナーもロクに守らず、自衛艦を目の敵にしてるバカは多いと聞くよ。
でも、あいつらが悪いんだから事故が起きてもこっちは悪くないという論理が通るかは別なんだよなぁ。
道路に酔っ払いが寝てたから避けずに轢いてもいいって論理は通らないでしょ？

49 ：

>>48
避けずに引くバカはいない
避けきれなくて引いてしまうんだ

50 ：

同情はされても当事者として道義的責任がないとは言えないんだって
自衛隊内部の人間がそんなこと書き込んでるなら危険な思想だよあんた。

51 ：

>>46
同意

52 ：

国防維持の自衛隊の為なら、ある程度の民間人の犠牲は当然であり
その為に隠蔽や偽装をするのは全く正義であるとか思ってたら
マジで怖いよね。
組織維持の為に平気で非合法的に口封じをすることだろう。


映画の見過ぎかw

53 ：

>>45
＞＞ト本もあるけど･･･
「真説日本航空機事故簿」？
「壊れた尾翼 」？

54 ：

http://www.youtube.com/watch?v=t32do07Hz7M&sns=em

55 ：

音速の壁

56 ：

を越えた

57 ：

空中分解

58 ：

結局自衛隊川は全面的に裁判負けたんだよね？

59 ：

↑負けました。負けないといけないし、負けるのが前提条件の裁判。国民感情を支持する形。でないと、色々と面倒。

60 ：

俺、小学生で盛岡の実家にいた。
晴天の暑い日だった。
盛岡市内でも、すごい雷みたいな音がした。

61 ：

静岡に帰りたい.....

62 ：

静岡に帰りたい乗客の魂が慰霊の森の周辺を彷徨ってる

63 ：

自衛隊は悪くありません

64 ：

>>59
だとしても見事な負けっぷりだったよね

65 ：

やたらと右手ばかり

66 ：

映画のようだ

67 ：

空中分解の瞬間見たのか？

68 ：

衣服なんか一瞬ではだけてしまうだろうな

69 ：

事故にあった乗客達が叫びながら落ちて来たってのが怖いわー

70 ：

慰霊の森に肝試しに行くバカが多いらしいね
犠牲者や遺族を何だと思ってるんだろう

71 ：

http://uploda.cc/img/img51ade346741cc.jpg

72 ：

一部報道で自衛隊機が訓練のための標的機（仮想敵機）として民間機を利用することが日常的に行われていたとする元航空自衛隊員のRがあった。
これによると事故機となったボーイング727が冷戦体制下における日本にとって最大の仮想敵国であるソ連の領空侵犯する爆撃機に似ていたために迎撃訓練に利用したというものである。
ただし防衛庁は事実無根と否定している。

73 ：

優速の727を劣速のＦ86Ｆで迎撃という発想がすごいな。

74 ：

この事件をググると今でも自衛隊関係者っぽい人が
自衛隊擁護論を必死に展開してるのを見かけるが
あまりにも断定的で偏ってるからちょっと怖い。

75 ：

三沢の空軍基地の近くを車で走ってると
たまにロックオンされた感を感じる
おそらく中二病の一種みたいものだと思うが…

76 ：

いろんなブログで自衛隊は悪くないと自論を展開してるのは確かに多いな
そもそも訓練自体をあんな場所でやってる時点でアレなのにな・・・
事故の後は海上になったらしいが

77 ：

事故前からニアミスが起きてて
訓練区域について運輸省からの再三の要請があったにもかかわらず
防衛庁が拒否してたらしいじゃん。

78 ：

自衛隊の高級幹部には旧陸海軍出身者が多かったが
海軍出身者はもともと人数が少ないうえに海上自衛隊に
入った者が多かったため、航空自衛隊では陸軍出身者が
圧倒的に多かったそうだ。
陸上での飛行訓練を主としてきた陸軍系の慣習や意見が
大勢を占めやすい環境があったらしく、訓練空域を海上に
定めるということがなかなか実現しなかったようだ。

79 ：

あの事故以降は海上で訓練になったんだよな

80 ：

フライトレコーダーとボイスレコーダーの装備が全機に
義務付けられたのもこの事故がきっかけだったかね？

81 ：

フライトレコーダー義務付けとレーダー管制化だね

82 ：

学生の頃岩手医大から教えに来てた先生がいてさ、
「この事故の身元確認した時に、パーツ合わせていったら一体多く遺体ができちゃって
処理に困って慰霊の森を作ったんだよ」
とか言ってて皆で寒くなった。

83 ：

事故当日、現場から数キロ離れたところでも
キラキラした機体の破片と一緒にたくさんの黒い物体が落下していくのを
複数の人が見たそうだ・・・
後に、それが人間だったとわかったそうだ。
こんな事故は二度と起こしちゃいけない。

84 ：

●逆手ごまかしスレッド立て・逆手撹乱スレッド立て、逆手なりすまし撹乱書き込みに注意！！
予言関連サイト15-7：毎日、攻撃・嫌がらせをされており、なかなかサイト更新出来ませんが、今後、実社会の超常操作実例と
予言情報を加筆し、今までの内容も若干改訂しますので気長にお待ちください。2年内には載ると思います。
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人生と世界の本質を知り、ゲヘナ行きを免れるチャンスが誰にも与えられているわけですから、
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アルザル　伊勢神宮　透視能力・透視眼開発　予言157　警鐘　ポールシフト　暴風　地球的大破壊

85 ：

>>82
夜の慰霊の森で木に縛り付けられて置き去りにされた若い女性が
一夜にして髪が真っ白になって死んでたらしく
その標本が某大学に保管されてるとかいう都市伝説がありましたね・・・

86 ：

女の子が置き去りにされて翌日白髪っていうネタは他の心霊スポットネタでも聞いたなｗ

87 ：

>>86
八甲田山にもあったような気がする
某番組で検証したらそんな事実はなかったそうだけど。

88 ：

●ごまかし目的スレッド立て、撹乱目的スレッド立て、なりすまし嫌がらせ撹乱書き込み、HP検索阻止&撹乱目的同一スレッドページ拡散妨害行為に注意！！長年嫌がらせをされています。
christiancountry.web.fc2をグーグルかヤフーで検索。

89 ：

俺が行ったら絶対ダメだろうな。
一族は雫石の近く。親父が集団就職で離れて俺が生まれたのは富士市
岩手の実家には中々行かせて貰えない、仕来りもある。
生まれる前で知らんかったけど、知った上で両親に聞いたら
旧東海道沿いの家全てが葬式やって白い葬儀花一色は不気味だったけど、
慰謝料で家立替ラッシュが起こったと言ってた

90 ：

あちこちに肉片が落下したんだもんな・・・
未だに機体の破片も見つかるらしいし。

91 ：

血の雨

92 ：

>>90
(((; ﾟдﾟ )恐い

93 ：

あの事故でやっと自衛隊は戦闘機の訓練を海上に移したんだよな。
その前は運輸省などの再三の要請にも関わらず聞き入れなかったそうだ。
ニアミスが何度も起きていたのにな。

94 ：

自衛隊は悪ないよ
今日雫石で豪雨がありバスが立ち往生した
というニュースがあり
このスレに辿り着いたんだ

95 ：

悪いと認めたから訓練区域を海上に変えたんだろ？

96 ：

自衛隊にとっては非を認めれば国防の危機も有り得ただろうから
事実は別にして何が何でも非を認めないのは自衛隊にとっては「正義」だったんだろうね・・・
犠牲者と遺族が本当に不憫。

97 ：

怖い正義だな・・・

98 ：

本当に国防の危機なら民間機の方の航路を変更して訓練区域はそのままにすればいい。
問題はそういう議論、検証がきちんと行われないこと。
結局、明らかに憲法9条違反の軍隊なのに自衛隊をとるか、憲法をとるか、の決着をつけない、
とても法治国家とはいえない欺瞞がすべてをウヤムヤにして合理的な議論をすることを阻んでいるのだ。

99 ：

事故当時自衛隊は全日空のパイロットは弁当食ってて航路を外れたとか確証も無い情報を広めようとしてて批判されたんだよな

100 ：

この事故で朝日新聞が全日空擁護して自衛隊叩きをしてたのも事実だし。
で、朝日新聞はというと全日空の大株主で、全日空創設時の初代社長が朝日新聞の
人だったからね。
慰安婦ねつ造記事書いて未だに謝罪してないクズ

101 ：

>>100
なるほど、でも裁判ではどう判断されたんだっけ？

102 ：

>>100
反省してないなｗ

103 ：

>>102
朝日乙

104 ：2013/09/20

自衛隊も一種の宗教みたいに見えて怖いことがあるんだよなぁ。組織が第一みたいなのも相当いそうでさ。