CPV35（インフィニティG35）のオーナーとファンのためのスレです。
過疎スレにならないよう、ガンガン書き込んでくらはい。
【ルール】
・マッタリCPV35について語りましょう
・ネタ、つぶやきはsageで
・煽り、荒らし、HN叩き、DQNはスルーで
前スレ：
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CPV35】Part29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319463480/
めったにすれ違わないが、たまに見かけると大体ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが曇っている。
オーナーの皆さん、そんなに手間はかからないのでボディよりもまずは
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを磨いてあげてくださいね！
しかしデザイン秀逸ですな、10年経っても古臭さを感じません。
国内では残念ながら、圧倒的に不人気だからね
別にヤバい個体ではない
ＡＴじゃない？
ＭＴだとまだまだそこまでおちてないんじゃ？
つかＭＴだと不人気車でも底値はおちきらないよねｗ
だがそれがいい
何で磨けばいいんだ？
ダムドのフロントに替えたいんだけど、車検通るかね？
http://www.auto-acp2.com/pm_damd/aero/bxm_v35c.htm
ざっくりした質問だなおいｗ
社外品のAVに交換したいってことなら
ビットソニックとか純正のエアコンコントローラーとか2DINパネルとかいろいろいるよ。
単に外し方ってんなら
グローブボックスやらセンターコンソールやらなんやら
周りから攻めていって最後にエアコンAV部って感じ。
目的の部分はネジ3本で止まってる。
昨日やったから記憶が新鮮＾＾
○ビートソニック
普通センター独立ですよね、ライトユニットと言いつくづく面倒くさい車すな^^;
http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/nissan/nissan_101E.pdf
純正ナビの配線図もタノム人
日中の熱い中でこれだけコンソールばらして作業するの大変だよなぁ…
ちなみに純正ナビが動かない状態で純正ETCって動作するのかな？
有料でも構いません、持ってる方居ましたら売ってくれませんか？
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v293128202
.ｎi 7 ／ ＼ 純正と同じサイズ・オフセットだから大丈夫だよーん
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ 純正ブレンボキャリパーでもちゃんと付くよーん
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l
.ｎi 7 ／ ＼ どういたしまして
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l
V35クーペにして良かったと思う、高速でぶん回した時のエンジン音素敵すぎ＞＜ﾉｼ
そこそこのコーナーもノンブレーキで攻めても恐怖感が微塵も感じなかった。
http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/5/c/5c7341ef.jpg
三菱とトヨタの間に生まれたブスな子みたいだなｗ
何てＢ専なんだ…
軽を無理やり引き伸ばして乗用車にしたみたい
http://www.damd.co.jp/products/nissan/skyline01_bm/images/photo12Big.jpg
36
http://221616.com/corism/articles/0000056345/crsm0000000000.jpg
37
http://kura3.photozou.jp/pub/719/2327719/photo/182856756_624.v1374402121.jpg
後期型がかっこよいからって妬むなよ
外装は前期が一番好きｗあのぼってり尻がたまらん
.ｎi 7 ／ ＼ めんどくさいよーん、しかも取り付け用のパネルも値段たかいよーん
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ 下手したらナビよりも高くなってしまうよーん
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ | http://swordfish.axfc.net/uploader/l/334188198885271/3025583.jpg
`ヽ l
.ｎi 7 ／ ＼ 間違えて途中で送信してしまったよーん
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ 後期型ならエアコンスイッチ、パネル、ステー、
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /） さらにビートソニックのアダプタが必要になるよーん
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／) 合計で8万円もするよーん
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／ 取り付けもなかなかめんどくさかったよーん
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ | 品番はみんからに載ってるよーん
`ヽ l でも満足度は高いからやってみるといいよーん
みんカラで目ぼしいページが見つけられなかったので、よろしければURLいただけませんか？
で、また素人質問でもうしわけないのですが…
僕の買った車両(納車待ちH15年式)の装備内容が
純正ｄｖｄナビ、純正オーディオ(bose無し)なのですが、純正ｄｖｄナビの部分を小物入れ、純正オーディオの部分を２dinのｓｄナビにしようと考えています
自分なりに調べていたのですが、小物入れ＆２dinスペースのパネルやエアコンスイッチ、ステーなどが必要なのがわかりました
それプラス、ビートソニックのアダプタも必要なのでしょうか？boseシステム無しでもアダプタが必要なのか確証が持てなくて…
そして、純正ｄｖｄナビを外して小物入れにした場合、車両からの配線はメクラにしておくだけでいいのでしょうか？
めんどくさい質問ばかりで申し訳ありません!!
と思うけど、このデザインを超えるのが出ないね・・
新型になればなるほどかっこ悪くなる日本車どうにかしてくれ・・
http://art17.photozou.jp/pub/345/1816345/photo/135936747_624.jpg
日産用の汎用オーディオ取り付け配線キットでたぶん大丈夫←確証が取れてないので注意
前期なら純正部品はこれだけ必要
エアコンコントロール 「27500-AL501」
ブラケット 「28038-AL700」
日産純正2DINパネル 「68260-AM913」
ただしこの品番のエアコンコントロールはDUALスイッチ無い
DUALスイッチがあるエアコンコントロールの品番はわからなかった
純正ナビは残しておいて外部モニターとして利用すればいいとおもう
その場合はVTRアダプター（外部入力端子増設）とTVキット（走行中でも外部ビデオ入力を有効にする部品）が必要になる
鉄仮面はいいな、今見てもかっこいい
エアコンコントロール 「27500-AL501」は不要になるので部品注文前に調べておいたほうがいいかも
ラジオアンテナの端子の形も要確認、もしかすると変換コネクタが必要になるかも
分解方法はこの辺参考に
http://fanblogs.jp/ykgari/archive/161/0
http://fanblogs.jp/ykgari/archive/162/0
http://fanblogs.jp/ykgari/archive/163/0
http://fanblogs.jp/ykgari/archive/164/0
http://fanblogs.jp/ykgari/archive/165/0
http://minkara.carview.co.jp/userid/600671/car/513194/1555382/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/600671/car/513194/1555400/note.aspx
.ｎi 7 ／ ＼ あたしのは後期型なので実際に試したわけじゃないよ～ん
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ まちがってたらごめんちゃ～い
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l
.ｎi 7 ／ ＼ そ・う・そ・う
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ 型落ちだけど2012年モデルのサイバーナビが安いよ～ん
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /） http://kakaku.com/item/K0000372383/
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／) http://kakaku.com/item/K0000372384/
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／ 2DINの位置的にモニタがポップアップするタイプが見やすいよ～ん
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ | せっかく大変な思いしてナビつけるんだから良いナビにするといいよ～ん
`ヽ l モニターがういーんって出てくると高級感があるよ～ん
すぐ盗まれそうでヤダ
顔はふざけてるのに良いやつw
ナビの方では警告などが出るので機能しているようなのですが、社外品のETCを後付しイエローハットで
再セットアップをしてもらったのですが、ETCレーンではエラーになってしまいます・・
どうすれば良いのでしょうか？どなたかご教示お願い致しますm（_ _）m
カード挿入と未挿入のデーターがゲート側に送信される為にエラーが起こるようですね・・
純正のETCの電源をOFFにする場合はやはりコンソール外してプラグを外すしか手はありませんか？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/447/937/1447937/p1.jpg?ct=95e1f73b84f2
|┃三 ,ｨ, (fー--─‐- ､、
|┃. ,ｲ/〃 ヾ= 、
|┃ N ｛ ＼
|┃ ﾄ.l ヽ l
ｶﾞﾗｯ.|┃ ､ゝ丶 ,..ｨ从 |
|┃ ＼`.、_ _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 ｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ ＜ 話は聞かせてもらったぞ！
|┃. |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´ ﾉ ﾚ ﾘ | このままではETCレーンを通過することはできない！
|┃三 ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐' ,ン ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ l r─‐-､ /:|
|┃三 ﾄ､ ｀二¨´ ,.ｲ |
|┃ _亅::ヽ、 .／ i :ﾄ､
|┃ -‐''｢ F′:: `:ー '´ ,.' ﾌ ＞ｰ､
|┃ ﾄ､ヾ;､..__ , '_,.／ ／l
. ,ｲ/ l/ ￣￣｀ヽ!__
ﾄ/ |' { ｀ヽ. ,ﾍ
Ｎ│ ヽ. ` ヽ /ヽ / ∨
N.ヽ.ヽ、 , } l＼/ `′
. ヽヽ.＼ ,.ｨｲﾊ | ＿|
ヾニｰ __ _ -=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 | ＼ しかし！
. ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ >
. l ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐' l‐''´冫)'./ ∠__ 純正ETCの電源のみを切るヒューズやアクセスしやすい電源コネクタ
ﾞiｰ- ｲ'__ ヽ､..＿__ノ ﾄr‐' /
l `＿__,.、 u ./│ /＿ そういったものは無い！
. ヽ. }z‐r--| ／ ﾄ, | ,、
>､`ｰ-- ' .／ ／ |ヽ l／ ヽ ,ﾍ
_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ ./ ＼､ ＼/ ヽ/
-‐ '''" ￣ / :| ,ゝ=＜ / | `'''‐- ､.._
/ !.／l;';';';';';';＼ ./ │ ＿
_,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼ ./|._ , --､ | i´!⌒!l r:,＝i
. | |:.l. /';';';';';|= ヽ/:.| .|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':| |. L._｣ ））
l. |:.:.l./';';';';';';'! /:.:.| i´|.ｰ‐' | / | |. ! l
. l. |:.:.:.!';';';';';';';'| /:.:.:.:!.|"'|. l' │-==:|. ! ==l ,. -‐;
l |:.:.:.:l;';';';';';';';| /:.:.:.:.:| i＝!ｰ=;: l | l. | | / //
l |:.:.:.:.:l;';';';';';';'|/:.:.:.:.:.:.!│ l l、 :| | } ＿|,.{:: 7 ））
l |:.:.:.:.:.:l;';';';';'/:.:.:.:.:.:.:.:| |__,.ヽ､__,. ヽ._｣ ｰ=:::ﾚ' ::::::|; 7
. l |:.:.:.:.:.:.l;';';'/:.:.:.:.:.:.:.:.:.|. ＼:::::＼::::: ヽ ::::::!′ :::| .:/
. ｌ |:.:.:.:.:.:.:∨:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.! /ヽ::: `::: :::: ....::....／
, ‐''´~ ｀´￣`‐､
ヽ‐'´ `‐､
≦ ヽ
≦ , ,ﾍ ､ i
l ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､ │
|/ | ! | | ヾ ヾﾍﾄ､ l
! ‐;-､ ､__,._-─‐ヽ. ,.-'､
} ' (:)〉 ´(.:)｀i |//ﾆ !
ﾞ! ７ ￣ | ﾄy'/
! `ヽ" ;-‐i´
ヽ `￣二) /ヽﾄ､
ヽ、 ー ／ ゝ
＼ __, ‐' ／ ／ ＼
￣ i::::: ／ ／
じゃ、じゃあどうすればいいんですか？
このままだといまどきETCもついていない車だと馬鹿にされてしまうじゃないですか？
料金も高くなってしまいますよ・・・
,.‐' ヽ:::::::/ ゝ‐;----// ヾ.､
[ }二 |.r-'‐┬‐l l⌒ | }
ﾞl ﾘ￣ヽ |l:::::::::::!ﾆ! !⌒ //
. i ｿ;;:.. ヽ､._ _,ノ':::::::::::::::::ゞ）ノ./
｀ ｰ＝=--‐'´(__,. ..、 ￣￣￣ :::::::::::::::::i／‐'／
i::::::::::::: .:::ﾄ､ ￣ ´ ::::::::∪::::::l､_／::|
!:::::::::::: :::::::::::::::::::::|:::::::::::|
ヽ::::::::::: --───-- :::::::::::::::::: !::::::::::::ト､
ETCの裏側にさえアクセスできればコネクタが２つついている、これを抜くことができれば問題は解決する
http://auctions.c.yimg.jp/img247.auctions.yahoo.co.jp/users/0/0/8/9/retros27-img600x450-1374027270swqz8i8397.jpg
だが、ETCの裏側にさえアクセスすることが大変なのだ・・・
,. ‐'´ `‐､
／ ヽ､_／)ﾉ
/ ／￣~`'''‐- ､.._ ノ
i. ／ ￣l 7
,!ヘ. / ‐- ､._ |/
. |〃､!ﾐ: -─ゝ、 ＿_ .l
!_ﾋ; Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /
/｀ﾞi ´ ヽ ! 分解方法を解説しているサイトを見れば済む話じゃないんですか？
_／:::::::! ,,..ゝ!
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、 r'´~｀''‐､ ／
! ＼::::::::::::::ヽ `ｰ─ ' ／
i､ ＼:::::::::::::::..､ ~" ／
.! ＼ `‐､. `ｰ;--'´
ヽ ＼ ＼ /
. ,ｲ/〃 ヾ= 、
N ｛ ＼
ﾄ.l ヽ l
､ゝ丶 ,..ｨ从 |
＼`.、_ __ ,. _彡'ﾉﾘ _,.ゝ、 | ∧
｀ゝf‐ゞﾞujヾ二r^ｧｕj＜ y=ﾚヽ. l＼ /
. |fjl、 ￣.ﾘj＾ヾ.) ￣ ﾉ ﾚ ﾘ ＿＿| `その通りだナワヤ
ヾl.`ｰ- べ!ﾞ‐ ｀ ｰ-‐' ,ン ＼ だがコンソールが共通のCPV35、V35、M35すべてが不人気車
l f,.ﾆﾆﾆヽ u /:| ＿∠ オーナー数の少なさは情報の少なさに直結する
ﾄ､ ヽ.＿_.丿 ,ｲ | / そじて今回は内容もレアケース
_亅::ヽ、 ー ／ i :ﾄ､ ´￣| 分解手順を解説しているサイトは無い！
-‐''｢ F′:: `:ー '´ ,.' ﾌ ＞ｰ､ l／､ ,ﾍ
ﾄ､ヾ;､..__ , '_,.／ ／l ∨
ヽl ＼＼‐二ﾆ二三／ ／ /
cト cト /＾､_ﾉ | ､.__ つ （.__ ￣￣￣￣ ・ ・
,. -─- ､._ ,. -─v─- ､._ ＿
,. ‐'´ `‐､ __, ‐'´ ヽ, ‐''´~ ｀´￣`‐､
／ ヽ､_／)ﾉ ≦ ヽ‐'´ `‐､
/ ／￣~`'''‐- ､.._ ノ ≦ ≦ ヽ
i. ／ ￣l 7 １ ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ ≦ , ,ﾍ ､ i
,!ヘ. / ‐- ､._ u |/ l |/ ! ! | ヾ ヾ ヽ_､l ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､ │
. |〃､!ﾐ: -─ゝ、 ＿_ .l ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ | ! | | ヾ ヾﾍﾄ､ l
!_ﾋ; Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` / rｉヽ_(:)_i '＿(:)_/ ! ‐;-､ ､__,._-─‐ヽ. ,.-'､
/｀ﾞi u ´ ヽ ! !{ ,! ` （ } ' (:)〉 ´(.:)｀i |//ﾆ !
_／:::::::! ,,..ゝ! ﾞ! ヽ ' .ﾞ! ７ ￣ | ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、 r'´~｀''‐､ ／ !、 ‐=ﾆ⊃ /! `ヽ" u ;-‐i´
! ＼::::::::::::::ヽ `ｰ─ ' ／ ヽ ‐- ／ ヽ `￣二) /ヽﾄ､
i､ ＼:::::::::::::::..､ ~" ／ ヽ.＿__,.／ //ヽ、 ー
. ,ｲ/ l/ ￣￣｀ヽ!__
ﾄ/ |' { ｀ヽ. ,ﾍ
Ｎ│ ヽ. ` ヽ /ヽ / ∨
N.ヽ.ヽ、 , } l＼/ `′
. ヽヽ.＼ ,.ｨｲﾊ | ＿|
ヾニｰ __ _ -=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 | ＼ http://www.nexyzbb.ne.jp/~kmv70sky-9999/xtrail/skyline/skyline-a.html
. ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ >
. l ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐' l‐''´冫)'./ ∠__ まじめに探してみたら分解方法があったぞ！
ﾞiｰ- ｲ'__ ヽ､..＿__ノ ﾄr‐' / これで>>55の車は救われた！
l `＿__,.、 u ./│ /＿ 新しいETCは純正位置に収めると見た目がいいぞ！
. ヽ. }z‐r--| ／ ﾄ, | ,、
>､`ｰ-- ' .／ ／ |ヽ l／ ヽ ,ﾍ
_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ ./ ＼､ ＼/ ヽ/
-‐ '''" ￣ / :| ,ゝ=＜ / | `'''‐- ､.._
/ !.／l;';';';';';';＼ ./ │ ＿
_,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼ ./|._ , --､ | i´!⌒!l r:,＝i
. | |:.l. /';';';';';|= ヽ/:.| .|l⌒ｌ ｌﾆ._ | ﾞｰ=':| |. L._｣ ））
l. |:.:.l./';';';';';';'! /:.:.| i´|.ｰ‐' | / | |. ! l
. l. |:.:.:.!';';';';';';';'| /:.:.:.:!.|"'|. l' │-==:|. ! ==l ,. -‐;
l |:.:.:.:l;';';';';';';';| /:.:.:.:.:| i＝!ｰ=;: l | l. | | / //
l |:.:.:.:.:l;';';';';';';'|/:.:.:.:.:.:.!│ l l、 :| | } ＿|,.{:: 7 ））
,, -‐- ,,-彡 l ヽ l｀ ´ ｀`‐ ､
彡´ | ,,w,,wヽヽ ,, | ｀ヽ‐‐-- ､
_彡 | //ﾚ/ﾊl/ﾊ＼ヾｰ _,, ,,r,,/lヾ | } `‐､
ﾊl/ ,/ﾊlヾヾ,l､ /三f､,,_ _,ヾニ＿ ＿＿＿_彡ﾉノﾉノﾉ_ヾヾ | ,l､ ､ l､_ ,､-‐､ |
/ﾚ /l,,_/＿_ヽ lヾ ヽﾓ-ヽl ´fﾓﾁ7ヽ={ r‐ｨｯヾ ヽ-r'´〒fデF｀lｪr‐､ﾊlヽヽヽ l ヽ |
l｀=l fﾓﾁ）_{´ヽl!l :l l ll !l `┴ｰ/ｿl⌒ｯ`┴┴' }//l l､ ,,､ｧtｯﾋヽ､rｩ _,,ｪﾋ‐ l,-､
ヾ}弋＿シl弋 ヽl ヽ- ヽl lゝ＿＿,ノ | ゞ_＿＿ノl/l / l ｀~ﾞ´ lｧﾉl ､fﾓﾁ lヾ;|
ヾl `' `''´lヽ ── /l＼l l､, l_ノ 〈 _ l!ﾉ l､, lソ
}＼ ￣￣ ,ｨl ＼ ￣ ／ l l ＿＿＿ / ── 丿 ─‐ 丿
,/＼ ＼＿_／/ ＼ ＼___／ ,,-''＼|＼ ＿ /|＼ - ／ |､ ｀ ／ ,|､
-‐' ＼_,,-‐'＼ ｀ヽ､ ,,r' /| ＼ ／ .| ＼＿_／ ,,rヽ‐-‐ '' ／ l｀ヽ
,,-‐'' ＼ /＼/＼ ／ ＼. ＼＿＿__／ ／＼ ,,-‐'' ┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
-‐''´ ＼/ }ﾞ _,,,‐''＼ ＼ ／ /l＼‐'' ／ ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ
_,,-‐'' ヽ ＼ ／ / l ''‐-､,／ ---------------
_,,-‐''´ ヽ ／V＜´ / l ｀‐-制作・著作 NHK
しかし数分違いで先ほどグローブBOXだけ外して、下からドライバーを駆使してアンテナだけ引っこ抜きました・・
でも貴重な参考サイトありがとう御座います、今後の為にも保存しておきます。
貴方はスカイラインの天使ですね＾＾
IS契約してしまったの少し後悔したわ
最後見送るときは、寂しかったな。
ISはサイドシルからクォーターの作り以外、正直なところ・・・
しかし、ISは斜め後ろから見てもカッコよくない。
だよね。
偉い人が3年後って言ってたよ
中古のアウディ買うわ
ありがと
3年後だとちょうど買い替えの時期だわ
やっぱ内装と装備が・・・年代的にも。
みんなナビはＨＤＤのやつとか取り付けてるのかな？
ＤＶＤの最新のやつって2012年までのやつしかないんだっけ？
.ｎi 7 ／ ＼ '11-'12モデル（B5920EG11A）が最新だよ～ん
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ '12-'13モデル(B5920EG12A)はＣＰＶ３５には使用できないよ～ん
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /）
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l
.ｎi 7 ／ ＼ 後 期 型 の 話 で す
l^l | | ｌ ,/) ／ ／・＼ ／・＼ ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / | ￣￣ ￣￣ | l^l.| | /） 前期、中期は2010年の地図が最新だったような気がするよ～ん
/ 〈 | （＿人＿） | | U ﾚ'/／)
ヽっ ＼ | ／ ﾉ ／
／´￣￣ ノ ＼＿| ＼ｒニ |
`ヽ l
中段に記載されてるね
デラ行くわ…
みんな大丈夫？
ドアロックモーターなら死んでる
10年も経てば色々壊れるのは仕方ないと思う。
冬は凍結して、ドア開けたら勝手に窓下がる機構のせいで、バキッ！とか言うしw
壊れやすいのに、よけい負荷かかってるわな…お湯で溶かしてたの最初だけ…溶かしても走ったらまた凍って、会社ついたらバキッw
冬の夜はちょっと隙間開けてた…
今変えて今年の冬壊れたらヘコむわぁ～
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8b/0f/sfptn427/folder/256848/img_256848_7200854_0
http://www.twopennyblue.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/infinity-hybrid-essence.jpg
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
オススメありますか？
オーディオが不調なのでヤフオク等見てるのですが、適合するかが不安なので・・・
なかなかググっても情報が・・・
/ || :ヽ
┌|（⌒ヽ :|| ..:⌒: |┐ ／￣￣￣￣￣￣￣
|::|::ヽ.__:）:||（___ノ ::|::| │ シフトレバーが生えているパネル以外はATもMTも同じジュワ！
|:|: .. :|| .. |:| │ 前期ジュワだろうが、後期ジュワだろうが、ジュワワ同じジュワ！
:|: .. || ..|| ＜ もちろんジュワ！ジュワワワジュワワジュワジュワジュジュワワワワワ！
:＼ ［_￣］ /::| │ やべｗｗｗ母国語出ちゃったｗｗｗジュワｗｗｗｗ
:: |＼|_|_|_|_／:::| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿| | / / :|＿＿＿
ツライチにするにはオフセットの深い社外にしないとダメでしょうか？
純正のあの滑らかな曲線と太いスポークのデザインが凄く気に入っているのですが・・
分厚いハブボルト付きのは問題起きるからSHOPでは扱わないし、車検も通らないからね。
ぐぐればわかるけど、素人が扱えばハブボルト全部折れたりすることもあるし
俺は実際に目撃したことある。20前後のガキのヤンキーが雨の中前輪が90度に折れ曲がってる車の横で
地べたにペタンと座り込んでズブ濡れになって途方にくれてた・・いまだに忘れられない光景だったな。
ありがとうウルトラマン！
::| /ヽ
::| ｲヽ .ﾄ､
::|. ／ |.| ヽ.
::|. / |.| ヽ
::|-〈 __ || ｀l_
::||ヾ||（ ￣｀i ||ｒ‐'''''i| |
::|.|:::|| ゝ--ｲ .|ゝ-ｲ:|/
::|.ヾ/.::. | ./
::| ';:::::┌===┐./ どういたしましてジュワ！
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./
::|￣ 》ゝ .｀---´:ト、
::| {{:::::::::::::::::::}} ｀||:⌒｀ヽ
::| }}:::::::::::::::{{ ..||:::i ヽ
::|} .ゝ:::::::::ノ ||:::|ヾ:::::::::）
::|:{{. (●) ...}}:::|､ ::::〈
トラブルの原因はナットの締めすぎでFA。
サーキットでもガンガン使ってるが異常なし。
でもまあ、安全第一なら純正のままだなｗ
おれはここの使ってる。
どこでも好きなとこの使えばいいと思うけど、
さすがにノーブランドだけはやめたほうがいいかも。
http://www.coneco.net/s/id_334126889
なぜ純正アルミホイールにつかないかというと、裏側にボルトの逃げが無いからだジュワ
そして全ての純正アルミホイールに逃げが無いわけではないジュワワ
スカイラインクーペの純正アルミホイールは逃げがジュワワ、ジュワジュワワワワワ、ジュジュワワワかもしれないぞ
やべwww母国語出ちゃったwwwジュワwww
http://cleanmodified.com/wp-content/uploads/2012/10/03-04-05-06-07-infiniti-g35-coupe-jdm-modification-3.jpg
かっこいいけどどこにも行けなさそう
ほぼ着地してるなｗ
ちゃんと教えてやれよw
http://www.webersports.jp/aeroparts.html#v35
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/783906/car/876918/profile.aspx
あくまでサーキット向けかもね。
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そのタイヤどうすんの？
公道でそのタイヤが必要な暴走すんの？
限界の高いタイヤを履かせたからって限界まで性能を使う必要性は無いし
そのまま付けたらフェンダーでタイヤ切れてバーストしたりするんじゃね？
そういう事故多いの意外に知らない人多いみたいだし。
なぜディーラーOPの規格外なのかと言うことを理解できない低学歴でも
このクラスの車を所持（一時的に）できてしまう日本は豊か（物質的に）な国だとつくづく思うよ。
リミッターカットと同じで、多くの人にとっては別に法定速度を大きく超えたスピードを出す為ってよりは
「限界速度が（一応）ない」っていう自己満足な側面が大きいと思うし
そういう意味じゃ「275を履いてる」ってのは本人的には価値あると思うよ。
勿論120の言う事も間違いじゃないし、それなりのリスクはあるから人一倍、
走り方やタイヤの管理は気をつけなきゃとは思うけどさ。
ただ幅広タイヤに何の恨みがあるのか知らんが低学歴だのと上から目線で煽る必要はないと思う。
自己満足で済むうちは良いけど、人に迷惑はかけないでね。
けど、馬力ある車は通勤が楽だよな。
全然疲れない。
トルクだと思うが・・・
信号もないクソ田舎の通勤路でしたか
失礼しました
馬力は維持でトルクは加速力だな。
楽さは馬力であってるよ。
けとトルクがある事でトロい車を簡単に抜けるメリットもあるわな。
街中の信号ダッシュでトルクがあるから通勤楽チンw
揶揄ってるんじゃなく、本気で書いてたら頭弱いと言うかww
１ 《horsepower》仕事率の単位。1馬力は、75キログラムの物を毎秒1メートル動かす力。仏馬力では735.5ワットで、
日本では内燃機関などに限り使用が法的に認められ、記号PSを用いる。
英馬力では746ワットで、記号HPを用いる。馬1頭当たりの工率に由来。
２ 物事を精力的にこなす力。「―がある」
３ 荷物を積んで運ぶ馬車。荷馬車。
「そこへ―の往来が烈しいと来ているから」〈里見弴・今年竹〉
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回転している物体の回転軸の周りに働く力のモーメント。ねじりモーメント。
トルクコンバーター【torque converter】
自動変速機の一部をなす油圧式のトルク（回転力）変換機。密閉容器の中に二つの翼車を対置し、中を油で満たす。
一方を回すと、油の流れで他方も回り、その際、間に固定翼を置いて流れの方向を変えると、
低速時にはトルクが増大され、高速時にはトルクが小さくなり、変速機の要求と一致する。トルコン。
動き出すまでのグッて感じがトルク。
動き出した車を押していく力が馬力。
そこから更に速度上げるためにグッと力入れるのはトルク。
その速度維持していくのが馬力。
以下同文。
まあ、どっちでもいいやｗ
馬力はあるが下がスカスカの車と、馬力は普通だが低速からトルクが出る車、どちらが楽かばすぐに乗れば分かるわな
ようは一般的に言われる馬力がある車ってのは最高値の馬力が高いもの。
トルクがあるってのは低速から馬力が出るもの。
馬力とトルクは同列で語る物ではない。
トルクがないと回転数が低い時はなかなか加速しないから、シフトダウンして回転数上げたりしなきゃならん。
だから町乗りでは馬力があれば楽とは限らない。
困ることはないけど、もっと欲しいなってことはあると思う
すなわち回転しようとする力なんです。
トルクが大きいという事は、回転しようとする力が大きいとなりますね。
では回転しようとする力が大きければ速いのか？
それは違います。
なぜなら、どれだけ力が強くても回転数が伴わないと速くは無いですよね。
どれだけクルマを動かすパワーがあっても、前に進めないと意味が無いんです。
極論を言えば、
①2000回転でトルク30、馬力60
②6000回転でトルク10、馬力60
馬力は同じだが、町中で乗る場合どちらが楽かは一目瞭然だろ。
町中で走るならストップ&ゴーが多いかから、高回転型はロスも多くなる。
これでもまだ分からないなら、車屋に行って乗ってみな。
つまり、馬力が決めます。
トルクの数字は関係ありません。
トルコだろ
まぁなんだ……取りあえず免許とって車を運転してみろ。真面目にレスして損したわ
まぁなんだ……取りあえず学校いって物理を勉強してみろ。真面目にレスして損したわ
馬力÷車重÷速度=加速度(ｷﾘｯ
素晴らしい物理学ですね(笑)
君の車は常に最高出力なのかい？
おお！
トルクがある車は回転数を上げずに済むから静かで楽に運転できる。
馬力さえあればトルクが関係ないと言うなら、普通に町乗りするだけでしょっちゅう5000～6000回転まで回さなきゃならんような車も楽ってことになるぞ？
品もあるし
前期はプラッチックプラッチックしてて安っぽい
見た目だけの理由でプレンボが欲しかったので
誰か画像貼って！
前期だけ車重が10キロ軽いんだからいいでしょ
ブレンボさんはタイヤ＆ホイール何履いてるんですか？
Ｚ３２と同じくらいの遭遇率だな。
どちらかといえばＲ３４の方が良く見る。
購入時に３４か３５か迷ったけど、値段がそんなに変わらないのと
内装がやっぱり新しいという理由で３５にしたが満足している。
ただ、Ｚ３２からの乗換えだったので加速力のなさには不満が残る。
やっぱりターボがある３４のほうがよかったのかと少し後悔した。
助けてウルトラマン！！
┌|（⌒ヽ :|| ..:⌒: |┐ ／￣￣￣￣￣￣￣
|::|::ヽ.__:）:||（___ノ ::|::| │
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:|: .. || ..|| ＜ >>167 俺のATだからわからないジュワ！
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言いたい事はわかるんだけど、トルク重視のジムニーよりミラターボのが高速で楽そうな気がするんだよね。
これと同じでV35も途中でクランクしているためかわかりずらいです・・
良い知恵をおねがいしなす。
町乗りと高速じゃ走り方が全然違うよ。それにトルク頼りに低回転で走れないし。
ここみたいな排気量のデカイ車種のスレで出す例えとしてもどうかと思う。
そもそもこの話題ふったの俺なわけだが。
シーズン中の休日はジェットがそこらのコンビニに止まっているリゾート地から、某政令指定都市に片道40km通勤してる。
通勤路の大半は信号なし、緩やかなカーブの峠道、ほとんどが直線。
市内に入って10kmが原付がチョロチョロ走り、信号も多い鬱陶しいエリア。
その環境で使ってて、あえて言わせてもらうが、馬力あると通勤が楽w
街中は普通レベルに走ればいい。デカイ躯体が寧ろ邪魔。
信号で止まった時にチョロチョロ割り込んでくる鬱陶しい原付ども。
普通の車なら原付のがスタートダッシュが早いので、出だしである程度原付との距離ができる その為また追い抜くのか鬱陶しいのー程度で済むが、この車の場合普通に踏んだら原付のケツに張り付いてしまう事になり危ない。
街中の鬱陶しさを峠の快適クルーズで癒してもらってます。
それって馬力なくてもいいとしか読み取れんのだが……馬力があれば楽と言いつつ原付に張り付いて危ないと言う。ようわからんｗｗ
それこそトルクがあっても踏まなきゃ良いだけじゃね？そうすりゃ馬力は出ないんだから
このクラスの車だと馬力が気になるような回転数まで上げずとも十分な動力性能が有るわけで。
むしろトルクよりも馬力が気になるような速度を公道で出すとなると20～30km/h程度の速度超過じゃ済まないし、低速ギアでぶん回しながら乗るとなると楽だとか大変だとかって話じゃなく、走ってて楽しいかどうかって事だろ。
町乗りじゃぶん回さなきゃ出ない馬力よりは、低回転からでも影響するトルクが重要なのは車に乗ってれば嫌でも分かる筈だが。
当然だが楽だってのと楽しいってのは全くの別物だからな？
馬力とトルクのナンタルカについては上で丁寧かつ猿でもわかるように説明してくれてる人がたくさんいるので、先ずはそれを読むんだ。
時速60kmを維持しているのは馬力だ。
もちろん、ベタ踏みで60km巡行するのとアクセルに足を乗っけた程度の圧で持続できるのとを同じ疲労感だと言われたら、もうどうしようもない。
感覚の問題だからな。
好きにしてくれ。
なんかね
雑誌に書かれてる「中低速域からトルクバンドが広いため街中での挙動がスムーズ」的なのを間に受けてるだけの奴がほとんどな気がする。
環境によってどの車が楽かなんて変わってくるんだけどな。
>>155
馬力があれば楽だと言うなら、60馬力で間に合う走り方をしてれば同じでなきゃおかしいわけだ。
何故この車に乗ってるんですか？って聞かれた時に「長距離通勤だから馬力ある車だと楽なんですよ。」って答えるとたいていの人は納得するわな。
トルクは～とか語り出しちゃうと、イタい人だと思って距離をとる。
そんな馬鹿周りにおらんから、出くわす事ないけど。
軽て60馬力出すのと、この車で60馬力出すのと、どちらが速度出てると思ってんだ？
アホすぎて話にならん
そうだね、ギア比とタイヤの外径で差が出るよね。
じゃあギア比が近くてタイヤのサイズが同じなら2Lの車も4L越えの車も同じなんだね(笑)
前のレスでもあったけど、普通に走る上で30kgf-m/2000rpmで84psと10kgf-m/6000rpmで84psなら使用感は同じなのかい？
わりとパワーバンドやトルクバンドとか、全開での加速と常用域での加速の違いを理解してないのは多いからなんとも……
これ議論なん？ww
馬力が296psだった気がする
工賃込みいくらだった？
その価値ある？
そりゃ言いたいことは伝わるし、普通に会話しててわざわざつっこむことでもないからな。
ああ、この人車のこと分かってないんだなと思われるだけ。
高速道路に乗っても速度出てる感が無くて逆につまらないし
サーキット入るなんてなかなか出来ないし・・
まぁ眺めてるだけで満足なデカイプラモデルだと思ってますがｗ
走りは仕方ないからXBOX360でFORZAやってます・・
使わないパワーに意味はないよね。いかにパワーバンドにノったときに力が出ても、普段そこまで回さないし
はげしく同意
もし2500ccがあれば昨年のティアナ車検を通さずに買い替えていたよ、かなりマジで。
まあ、大排気量でなくては相応しくない、2500ccなんてもってのほか！という論もあるだろうけれど。
3リッターだと普通だって
人生の一度くらいって言うなら6リッターくらいでしょ
コミュニケーション障害の疑いありだな。
３速固定でどこでも走れてしまうwww
人生で一度くらい3l越えの車に乗るのもも悪くない
↓
3l位普通。6lくらいっしょ
↓
バイクでも8l越えあるし、車で6lくらい普通
むしろこの流れで分からないとか言っちゃう人の方が……
関係ない話は他でやれ
本来車より排気量の小さい二輪ですらこんなのもあるんだって出すことに違和感は感じないけどな。
だいたい4L越えだって中古なら捨て値で買えちゃうから、大排気量ってだけならちょっと無駄遣い減らせばすぐに買えちゃうし。
排気量だ維持費だ燃費だなんだと細かいことは気にせずに、好きな車には乗れるうちに乗っとくべきだってのは賛成だな。
結婚したり子供が出来たら好きな車に乗る自由すら無くなるんだから。
だからそうなる前に好きな車に乗っとけってことじゃね
↓
2.5?ぐらいで出してくれれば良かったのにな
↓
まぁ（人生の）一度ぐらいは大排気量（3?超え）も良いじゃない
↓
そうだよな、一度ぐらいは大排気量乗ってもよいか
（これがマトモな流れ）
CPV35は日常生活でこんなに排気量（パワー）持て余すよね
↓
2.5?ぐらいで出してくれれば良かったのにな
↓
まぁ（人生の）一度ぐらいは大排気量（3?超え）も良いじゃない
↓
3?なんて大した事ねーよ、5?のバイクとかあるんだし（ドヤ顔で）
（はぁ？）
しかしこんな会話する人間って少なくなく、自分でも気付いていないし
仮に指摘されても気付かない、これがコミュ障。
言われてわからないのはコミュ障じゃなくアスペでしょ
この車ももう古いし、スレ落ちしたくらいだから何か別の話題でもしないとスレが続かないかと
人生で一度くらいなんていうには3L越えなんて普通だと言われてるのに気付かない辺りがアスペ丸出し
せいぜい型落ちのLS、セルシオ、ドイツ車くらいじゃね
ベンツやBMにしても2～2.5がほとんどだし
そりゃ3Lをラインにしてそれ以上とそれ以下を分ければ3L以上の方が少ないのは当たり前だが……
でもちょっと買い物に出掛けるだけで数台は見かけるし、ちょっと遠出しただけでいちいち数えてられないくらい見かける。
そんな車が普通じゃないの？そこらじゅう走ってるのに何が特別なの？
逆にどんなところに住んでればそんなに排気量デカイ車を見ないの？
珍しくない=普通、って意味なら異議はないよ。
ただ、本来「普通」って言葉はもっと普遍的、浸透している、って意味で使わないか？
「3リッター車を所有するのは普通」と言われると違和感がある、ってだけだよ。
確かに珍しくはないが、かといって普通ではないだろ、と。
意味わかってくれる？
まぁ言いたいことは分かるが、じゃあ排気量が3L越えてるだけで特別か？一生に一度はなんて思うほどか？となるんだ。
Z33なんて3.5Lだけどベースグレードなら新車で車両約300万だよ？
排気量が多少でかくても税金がちと高いだけっしょ。まぁ実際はそれ以外の要素もあるからもっと掛かるけど、普通に走る分にはそこまで極端な差じゃないんだし気軽に乗れると思うんだ
気軽には乗れんし買えもせんよ。
年間２万キロ
今年で３年目
安く買った割に故障もパワーウィンドウのみで大きいのはなく、充分に元取ってる気がする。
5年で10万キロ、購入時の６万足して１６
万キロで手放しても、絶対プリウスより割安だと思う。
8リッターのバイクを引っ張りだしてくるのはアスペっぽいなぁと思うがね。
一時期コルベットに乗ってたけど、踏めば早いだけで感覚的にはトラックだったぞｗ
排気量がでかくたってそうやって気軽に乗れるじゃないかって話
気軽だよな。
壊れないし、安くて快適
そんときの金回り次第。自分も当初は中古のＶ３５を考えてたよ。
いろいろ状況変わって使える金増えて、結局エンジンと内装でＶ３６を新車で買っちまったが
最後まで迷ってた。Ｖ３５にはいつか乗りたいと思ってる。
並んだ時に優越感がないと言えば嘘になるが、それももうじき終わる。
早くて来年にはＶ３７？infinitiＱ60？発売で仲良く型落ちだｗ
>>229
日産車の常でしょうもないトラブルは多いが、致命的なのはないよね。
3,4年後も安心して買えそうだ。
こちらもそちらの言いたいことは分かった。確かに特別とか一生に一度は、ってのも変かも。
「普通」なんて曖昧な言葉の解釈は人それぞれってことかな。
変な議論ふっかけて悪かった。
CPV35は安くて早くて美味い
それで充分
４人乗れるこっちにした
MT設定がある新し目の大排気量ってこれくらいしか思い付かなかったもので
出来れば35でも何年～何年のタマだと何々が変わってるからいいとかも
宜しくお願いします
何しろ安い
ノーマルで乗る、かつ予算が許せばV36
新車の雰囲気や「押し」の強さもまだ少し残ってる割に
中古のtypeS、SPはかなりのバーゲン価格。VQ37VHRは吊るしでかなり吹ける。
ＡＴ除外ならねらい目は前期。
スポーツ走行重視で少しでもチューニングを考えてるならV35
軽さもスポーティさも上だし、今がほぼ底値だから
ベース車にはもってこい。もちろん、そのまま乗ってもいいけどね
サーキットでもない限り使いきれないだろ。こいつのスペック
公道で暴走すんの？
どんなかんじですか？
0-100キロ6秒だからね
180わ余裕持って出せる
買って1カ月経ってないけどパワーが欲しくなってくる
パワーは決っして無いわけじゃないけど、、、
十分なんじゃけど車体が安定してるから刺激が想像しとったのより少ない
チャイルドシートは余裕で着きますよ
ただ後部座席に乗せるときはセダン車みたいに外から出来ないので
助手席を前に出してそこに入りこんで子供と対面しながら装着
おお！
ありがとうございます。
嫁と相談じゃ～！
戦じゃ～！
使ってる鉄は少ないのにな～
再スポーツカーだったので今は楽しい日々です
勝利を願います(￣^￣)ゞ
