【MAZDA】マツダCX-5 98【SKYACTIV】

1 ：2013/10/21 〜 最終レス ：2013/10/25

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。
公式 http://www.cx-5.mazda.co.jp/
諸元表 http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書 http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201212.pdf
【MAZDA】マツダCX-5 97【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382006779/
※なお、このスレには、デマや誇張によ る意図的なネガティブキャンペーンを行 う書き込み（通称アンチ） が続出しております。
他ではあまり聞いたこともないようなネ ガティブな書き込みで、特に主観的な言 葉を含む書き込みは慎重に読みましょ う。
時には他の情報を自分で調べてみること も大切です。
また、主観的な内容でなくとも、実際に その数字がどんな意味を持つのか、本当 に書き込み人の解釈で合っているのか、 などの熟考も大切です。 情報は鵜呑みにせずに自分なりに取捨選択しましょう。

2 ：

ＣＸ-5のクリーンディーゼルについて
http://cccf.naturum.ne.jp/e1460163.html
・週に1回程度、30分程度の走行をするなら短距離走行は気にする必要なし。
↑もっと言えば、短距離走行の繰り返しがなければ（通勤は電車であり、平日は車をあまり利用しないなど）、
それさえもしなくて良いということ。

3 ：

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1318952003
燃費（燃料費）だけではなく、出力の 差も考慮すると、1クラス上のクルマに乗っていることになりますので、
それを考慮すると、「元がとれる」と言ってもいいのでは
　　↑
確かに。
ＧとＤの価格差が80万円のエクストレイルでさえこういうことになるんだから、価格差20万円（減税、補助金込み）でさらに優れた最新エンジンのＣＸ-5なら言わずもがな。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-558.html
たとえばガソリンの2リッター直4と4リッターV6の2種類があったとして、実質的な価格差が20万円だったら貴方はどちらを選ぶだろう？　
しかも4リッターV6のほうが燃費が良いとしたら？　
答えは明白だ。
冒頭で述べた「73％のユーザーがSKYACTIVE-Dを選択している」という事実の背景には、損得勘定だけでは割り切れないユーザーの想い、
つまり「気持ちのいいクルマに乗りたい」という意思が潜んでいるのである。
　　↑
そのとおりだし、もっと言えば、「損得勘定だけではない」というより、「買った段階で既に得している」が正解ともいえる。
http://www.webcg.net/articles/-/2605?page=2
http://cocolo-pikan.jugem.jp/?eid=893

4 ：

ディーゼルのカラカラ音について
これについては、「気にならないレベル」という意見が主流かと思われます（注：スレ立て人の経験や「ＣＸ-5　ディーゼル　カラカラ音」などで検索した状況を含む個人的見解および独断と偏見）が、実際の統計があるわけではないので、
そこはあくまで実際に試乗などで試してみましょう。
参考までに、 「気にならない」のソースだけを挙げておきますが、「気になる」のソースももちろんあるので、そこは個々人が調べてください。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/391152/blog/26130120/
アイドリング状態でエンジンルームを覗くと、さすがにディーゼルエンジン特有のカラカラ音がしますが、全く気にならないレベルです
http://blogs.yahoo.co.jp/like_good_place/63520828.html
寒冷地でもカラカラ言わないディーゼルＣＸ−５が凄い
低圧縮比の圧縮比１４なのでカラカラ音も少ないようです。
http://allabout.co.jp/gm/gc/391831/
アイドリング時や登り坂など負荷が強めにかかっている際に「カラカラ」と乾いた音がするものの、ほとんど気にならない。
http://car-diy.jp/qa3/2013/01/cx5_39.html
ディーゼルエンジン独特の「カラカラ音」についても，1500回転あたりまではわずかに聞こえるものの，それから先は全く気にならないという評判になります
http://www.cx-5.mazda.co.jp/voice/detail.html?s=02&U=T50A@4W9QwsAAF1tP9E&id=UFcyZIW9QwsAACOKDEAAAAAF
音は、多少はカラカラいうけど、意識していないと気にならない。
http://cocolo-pikan.jugem.jp/?eid=893
何やら遠くの方で「からからからから…」というディーゼル特有の音はするものの、そんなもん気を付けて聞かないと分からないレベル。

5 ：

ＣＸ-5ディーゼルの、俗に言う「出だしもっさり」について。
これを良いと感じるか悪いと感じるかは個人的感覚ですが、「出だしがもっさりである」というのは世論でもほぼ統一的見解のようです。
実際にどう感じるかはこれまた試乗や、ご自分で他情報を当たられることをお勧めします。
参考までに、プラス意見のソースを挙げておきます。（ここはＣＸ-5スレなのでプラス意見を挙げますが、もちろんマイナス意見も存在することは断っておきます）
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=16126465/
よく出足モッサリとの書き込みもありますが単に制御がかかっているだけで素早く踏み込めばちょっとヤバい位の加速が味わえます。
ちなみに「XDは出足モッサリ」としばしば書かれますが、それはエンジンの特性じゃなくスロットルやトランスミッションの味付けによるところが大きいので、
設計者の意図を身体で汲み取れるようになったら消え去りました。XDは、エンジンをブンブン回さなくてもでっかいトルクをさりげなく楽しめるというのが、
僕にとっての（そしておそらく多くのオーナーにとっての）希有なメリットなんだと思います。
出足モッサリはむしろ安全で好ましいと思っています。別にグッと踏めば急発進しますし？不満を言う人がわからない。
http://www.cx-5.mazda.co.jp/voice/detail.html?id=UidjY4W9QwoAABIQYQgAAAAA&U=UjjOq4W9QwwAABdrfeYAAAAD
出足モッサリと言われているがアクセル開度で十分にカバーできますし
ディーゼルは出だししっかりと加速した方が燃費いいです。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/243946/blog/27897233/
出足のモッサリは同意しますが、信号ダッシュするわけではないので、全く困りません。
これが、一般的な意見だから、SUVカテゴリの売り上げ１位なんだろうと思いますよ。

6 ：

>>1において触れたネガティブキャンぺーンの一つにタイヤの話題がありますが、スレが荒れることが想定されるため、タイヤの話題は禁止とします。
※仮にその話題が出てきた場合、
・ここ以外でも世論としてよく聞く話なのか否か
・実際の数値はどうなっているのか
・あくまで個人の感覚や主観を利用した誇張やデマではないか
などをよく考えた上で、冷静に対処されることをお勧めします。

7 ：

タイヤほっそ

8 ：

尚、ここは一般人専用スレです。我こそは真のオーナーである！という方はどうぞ下記スレへ。
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/17(木) 20:52:44.71 ID:ijIV/6gF0
オーナー専用
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382010596/

9 ：

タイヤほっそ

10 ：

> また、主観的な内容でなくとも、実際に その数字がどんな意味を持つのか、本当 に書き込み人の解釈で合っているのか、 などの熟考も大切です。 情報は鵜呑みにせずに自分なりに取捨選択しましょう。
> http://minkara.carview.co.
> これが、一般的な意見だから、SUVカテゴリの売り上げ１位なんだろうと思いますよ。
いつもの馬鹿○出しwww

11 ：

今回の変更ってランニングチェンジ？
今買って年明けにマイナーチェンジがきて
アクセラのメーター、HUD、マツダコネクトがついたら卒倒しそう(´・ω・`)

12 ：

次なるMC増税後なら許す。

13 ：

>>11
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201310/131017b.html

14 ：

>>11
あのメーター配置やちっちゃい上に取り外し不可能なHUDは要らないよな。
ナビ擬きも同様に。
絶対にこっちには持ってこないで欲しいわ。

15 ：

ナビの次はタイヤの細さでバトルになってんのかｗｗｗ

16 ：

アクセラXD専用装備沢山ついてるし・・・・
CX−5の限定車とはなんだったのだろうか・・・・・・・・・・・
アクセラはXDの上位グレードの位置づけ成功してるわ

17 ：

8月にディーゼル納車された人に聞きたいんだけど、補助金ってもう入りました？？

18 ：

平成24年度JNCAPファイブスター賞受賞とあるが、これはどういった賞なんだ？

19 ：

>>15
リアがスライム型だから余計に細く見えるんだろう

20 ：

>>17
まだ審査中
長すぎるよなぁ

21 ：

たしか3ヶ月かかったような

22 ：

>>20
やっぱまだだよね
最初は三ヶ月くらいかかるって言ってたけど、一ヶ月点検受けた時に早く入るみたいな事を言われた様な気がして
それで今日ふと、そういえば補助金どうなったって口座確認したけどやっぱり入ってなかったね

23 ：

ここ荒れなくなっても車自体の話はほとんどないのな

24 ：

>>23
荒れてた方が良かったかのような言い分だな。
1日2日じゃすぐにまた荒れるんじゃないか？と、皆様子見してるんだよ。

25 ：

年改後の納車された人はまだいないな？
俺が土曜に納車で一番手になりそうだが台風がこわい

26 ：

スマホあるならなおの事ナビ入れるべき車の電源入るとBluetoothで繋がりスマホ内の音楽や動画が流れ電話がかかってくればナビをワンタッチでハンズフリー会話スマホはバッグの中で一切触れること無し便利だし安全

27 ：

>>26
会話が外にダダ漏れだから良くないよ

28 ：

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１〜６月
１８　フォレスター　スバル　19,690　342.5
１９　CX-5　　　　　マツダ 　19,484　127.1
７月
１８　CX-5　　　　　マツダ　　3,411　　　88.9
２０　フォレスター　スバル　　3,144　1,130.9
８月
２０　フォレスター　スバル　　2,254　1,707.6
２１　CX-5　　　　　マツダ　　2,249　　　62.9
９月
１５　CX-5　　　　　マツダ　　3,992　　　72.2
１８　フォレスター　スバル　　3,663　6,004.9
------------------------------------
１〜９月
　　　CX-5　　　　　マツダ　　29,136
　　　フォレスター　スバル　　28,751

29 ：

>>27
他人の会話なんか気にせんわ 自意識過剰だな

30 ：

>>1-5
全くフラットトルクじゃないし嘘ついてまでの宣伝Rーならよそでやってくれ

31 ：

ここはあれかね？
MAZDAの宣伝掲示板？

32 ：

星屑のステージ

33 ：

ちと話かえてすまん。
シグネチャーウイングイルミネーションとかledフォグつけたやついる？
画像出回ってないから気になってるんだけど、決断に至らない。

34 ：

スマホてラインとかもナビを介して通話できるの？

35 ：

雪降る地域だとLEDフォグは使い物にならないと思うわ

36 ：

>>33
画像いっぱいあるけどどこ探してるん？

37 ：

>>36
まじすか・・・グーグルでcx−５　シグネチャーウイングイルミネーションで検索・・・
首つった方がいいですか？orz

38 ：

>>37
これでもいいかい？
http://www.mazda.co.jp/accessories/axela/new_item/dressup/

39 ：

あー・・・アクセラっすかorz
あーざす・・・。装着逝ってみるか！

40 ：

>>39
光ってるとキレイだけど配線処理きたないとガッカリしちゃうよね

41 ：

>>33
Dラーに新しいオプションカタログ来てたよ

42 ：

>>40
配線処理は重要ですね・・・。
>>41
オプションカタログ、ウェブで見ました。
オプションが去年より格段に増えてて驚いたのと、全く別物の車になりつつあって寂しさすら
感じてしまいます・。

43 ：

>>38
思ってたより良いな・・・

44 ：

http://www.mazda.co.jp/accessories/cx-5/new_item/index.html
CX-5

45 ：

>>26
Bluetoothでは動画コンテンツは送れないのでは？
嘘書くなよカスがw

46 ：

古いのを持ち出すのは宜しくないと分かりつつも…
前スレ>>925
THX！今のところ400台もいってないとか？
前スレ>>932
THX！どうせ買うなら満足いくヤツを！って思いきってやった！
納車されていきなり17インチスタッドレスだけどねw
12月まだかなー…ハンコ押すの実は明後日w
>>16
確かに悔しいが、AWDじゃないディーゼルには何やったって敵わんよ。
雪国だし遊んで使おうと考えたら、この車は無敵だ。でかいけど。
試乗したとき、乗ってったのが親のアクアだった。坂道グイグイで鼻水出たw

47 ：

シグネチャーウイングイルミネーションはスモールランプと連動みたいだけど
ヘッドライトを付けても点灯しぱなしってことでいいよね？

48 ：

>>5
出足モッサリは明らかに欠点だろが
安物だから目をつぶってるだけじゃね？
テンプレからして個人の感想ですか
本当に腐ってるぜこのスレww

49 ：

>>48
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/17(木) 20:52:44.71 ID:ijIV/6gF0
オーナー専用
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382010596/
本スレはこちらですよー。

50 ：

>>34
俺のパイオニアナビは出来た
今時のナビはBluetooth接続出来ないもんは無いと思うから、ほとんど出来ると思うよ
スマホアプリの海外ラジオとかも流せる

51 ：

燃費10.4とか叩き出してしまった。
表示は12.4だったのに…まぁアイドリングストップ5時間とかだったししょうがないのかな

52 ：

アイストップは都市部で平均10000キロ走って、大体給油二回分の節約ってセールスマンが言ってた。
俺はもうやめとこうと思った。
数値は平均だよあくまでも。

53 ：

低燃費だけを売りにしてる訳でもないし、そんなに気にしててもしょうがない。軽油ってだけでも節約にはなってるだろうし。

54 ：

cx-5購入して一年ほど乗ったけど、飽きが早いなこの車。
良い車だとは思うしディーゼルのトルクも素晴らしいけど、走りの安定感や静寂性が無さすぎ。
次はベンツやBM買うわ

55 ：

まだ一週間だけどアクセルにまだ慣れない。
個人的にはアクセル少し細い気がして乗っけてて落ち着かないんだけどオルガンペダルってみんなこんな感じ？
すぐ慣れるかな。

56 ：

デミオから替えたけど、デカ過ぎで慣れない

57 ：

>>52
軽油135円、14km/Lとして10000kmの燃料費が約96,000円
55L給油2回分だと約15,000円、15％位違うと思うと少し惜しい気がするな。
けどスターターとバッテリーの負荷考えると微妙だよな。俺は常にオフだけどな

58 ：

i-STOP中は環境対策に貢献してる事を思い出せよカス

59 ：

思い出すも何も思ったことすらねーよ
貢献してる感を味わいたいならアクアでも乗ってろよ低能が。

60 ：

環境気にするなら、その前に車乗るなよ。1000キロでも歩け

61 ：

>>54
BMの320dはもっと五月蝿いぞ

62 ：

免税や補助金受けるだけの乞食野郎乙

63 ：

この流れはトルクガートルクガーのあれか

64 ：

ここではCX-5対するマイナス的な意見は一切認めません

65 ：

飽きが早いといえばVWだな
安定志向のセッティング故だろうが
運転してて面白くもなんともない
足車としては最高なんだろうけど

66 ：

批判と非難・誹謗の違いが判らない、区別出来ない人ほどこういうことを言う
率直な意見と、口汚い中傷はまるっきり違うのにね

67 ：

タイヤが細く見える、エンジン音が気になるは率直な意見なのにね

68 ：

内装が安っぽい、もお忘れなく

69 ：

>>67
太いタイヤに替えて、ガンガン音楽鳴らせば解決だね。

70 ：

後席がリクライニングしない、もお忘れなく
コックピットにエンジンオイル計がない、もお忘れなく
スペアタイヤ非搭載、もお忘れなく
DPFが頻回に再生しカタログ燃費など全く出ない、もお忘れなく

そもそも朝鮮車のデザインパクリだということも、もちろんお忘れなくｗｗ

71 ：

スペアタイアなんて悪路走らなければいらないだろう。
一般道走ってれば重りでしかない。せいぜいオプション程度。

72 ：

出だしもっさりは日本車はよくある設定　事故防止になっていいでしょう

73 ：

>>69
>太いタイヤに替えて、ガンガン音楽鳴らせば解決だね。
異常にマツダにDQNが多いのはそういうわけだったんだね

74 ：

一般道しか走らないならSUVいらんだろ

75 ：

BMディーゼル買ってる連中もわけわからんよな
アレはガソリン直6で乗ってこそ意味ある車なのに
売れてるのがディーゼルか4発だけっていう

76 ：

なんちゃってRV愛好家の集うスレ

77 ：

RVとSUVは別もんやで。

78 ：

擁護厨が自分でRV愛好家だと言ってましたよ

79 ：

「内装 安っぽい」で検索すればどんな車でもたいがいヒットするし、
後席がリクライニングしないのはセダンやヨーロッパ車ならほぼ全部しないし、
カタログ燃費出ないのもどんな車でも同じ。
他と比べて燃費が良いことには変わりないわけで。
定期的にオイル交換してればオイル計なんていらないし、
現に今までどんな車でもオイル計なんか見たことない。
緊急でタイヤ交換しないといけない状況なんて一生のうちで一回あるの？
って感じだし、そんなことがあったとしてもJAF呼びゃいいだけ。
むしろなまじスペアタイヤなんて付いてない方が堂々と呼べる。

80 ：

>>79
何でリクライニングだけセダンと比べんの？
同クラスSUVなら大概出来るよ

81 ：

タイヤの太さは他の国産SUVと変わらないし、それが細いと感じるなら交換すれば良いだけ。
もともと純正のまま走る人はそんなことに興味のない人間だろうし、
興味のある人間ならどんな車でもホイール交換してる。
出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい人間には気にならないことだし、
追い越し時や坂道でストレスなくビューンと加速するあのトルクだけで充分。
そもそもそこまで走りにこだわる人ならSUVなんて買わなきゃいいだけだし、
SUVの中では走りがずば抜けてるのも事実。

82 ：

×出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい 人間には気にならないことだし、
○出足もっさりは出足からかっ飛ばしたい人間以外は気にならないことだし、

83 ：

どの車でもヒットするならCX-5にも当たり前にある不具合なんじゃねーの？
それを聞いた事がない、個人の感覚と言い通してるんだろ？
あんたらの言うことやること矛盾ありすぎ

84 ：

カラカラ音については実際に試乗してみて本当に気になるレベルかどうか確かめてみれば事実はすぐに分かるし、
個体の不具合があればディーラーに言えば交換してくれるし、そんなことはどんな車でも同じ。

85 ：

だからあんたの知らない認めない不具合は全て捏造に仕立て上げるわけだ？

86 ：

>>84
http://www.youtube.com/watch?v=pGL9aR1sufQ
トラックですか？

87 ：

そのトラックの様なカラカラ音が車室内で聞こえようが、聞こえまいが
隣人には全く関係ないことなんだよな
深夜、早朝にはホント迷惑だわ
DQNの大径マフラーの迷惑爆音が居なくなったと思ったら、マツダのカラカラDQNの登場

88 ：

>>79>>81>>82>>84
これ、定型レスとして定期的に貼ればいいんじゃない？w
つか他スレ見たら、どんな車種でもネガキャンや荒らしって必ずいるわ。
フォレスターのスレなんかここよりもっとひどい。
どこのスレにも共通するのは、大きかろうが小さかろうが、その車のマイナス面を、誇張を加えて書き立てるというもの。
当然その数倍あるプラス面には触れない。
なんなら普通に考えればプラスな面も、あたかもマイナス面であるかのようにイメージ操作する勢いw
車なんてマイナス面もプラス面もあるわけで、買う人はそれらを天秤にかけて充分に検討した上で買うわけなんだから、そんなことしても無駄なのにね。
むしろ、ここで挙げられたマイナス面を再検討して、
「なーんだ、大袈裟に書き立てられてたけど全然大したことないじゃんwよかった。よし買おう。」となるだけ。
それはそうと、どこの車種スレにもここのアンチ破りみたいな人がいるのかと思いきや、たいがいは放置されてるね。

89 ：

アンチ？
ネガキャン？
なにそれ？
オーナーvs過剰擁護厨ですよ？

90 ：

またアンチ破りとか刺激的な言葉を・・・
きっとまたムキになるぞ
俺は破られてなんかないぞー！！ﾑｷｰー！って

91 ：

おいおい、プラス面には触れないとか言い掛かりもいいとこだな。
走りは最高だがタイヤが細く見えると言っただけで仇のように言われたけど？

92 ：

>>88
車来たの？
てか注文してる？

93 ：

>>87
とりあえずDラー行って試乗しろ

94 ：

擁護派を装った奴のスレも流石に見飽きたわ
擁護派を装うならもっと褒めりゃ良いのに
○○よりタイヤが太くてカッコいいとか、○○のターボ車より速い、
○○のHVよりエンジン音が静か！！ｗとか
内装も、輸入高級車と比べても互角以上！！とかさｗ

95 ：

擁護厨は自分の意見を最後に会話が終わらないと気が済まない幼稚な人ばかり
オーナーももう少し自分の車を誉めてもいいんじゃない？
まあ乗ってれば悪いとこばかり目につくのも分かるけどね。

96 ：

CX-5いい車だけど週末点検の時にアクセラ試乗したらアクセラの方が良かったかもとか思ってしまった。確か1500のガソリンだったなぁ

97 ：

ここもアンチ潰し君の荒し行為で人が減ったなー

98 ：

>>88
こういうのが一番無駄じゃないかな？

99 ：

>>88
アンチがいたら、よし買おうって事になるんだろ？
アンチは無駄なんだろ？
じゃあなんで過敏に反応しちゃうの？

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