【日産】エクストレイル その85【X-TRAIL】

1 ：2013/10/07 〜 最終レス ：2013/10/25

ALL MODE 4x4iは伊達じゃない。
【関連サイト】
日産：エクストレイル (公式)
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
エクストレイル(X-TRAIL) CM情報
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/8648.html

【前】
【日産】エクストレイル その84【X-TRAIL】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379949780/

【関連】
【20】エクストレイル ディーゼル 17 bar【GT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363181400/

2 ：

・次ｽﾚは>>950を踏んだ人が宣言してからたてる事。
>>950が規制でNGだった場合、又はバックれた場合は、重複を防ぐためにも誰かが宣言してから立てるようにしましょう。
・自己所有グレード最高厨は自重しましょう。
どのグレードでも同じ楽しみ方が得られる車です。
それ以上の拘りは自分の胸の内だけに留めておいた方が無難です。
テンプレ以上。

3 ：

マツダのディーゼルと6AT搭載したら買う
CVTなら買わない

4 ：

GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。

5 ：

日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
予想通りT32ではディーゼル廃止ｗ
ディーゼル買った奴バカスｗ

6 ：

GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5　ハリハイ　それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5　RXハイブリ　スカイラインクロスオーバー　ムラーノ3.5
で、CX-5　CX-7　エスクード3.2　
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑　全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑

7 ：

エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。

8 ：

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。

これがGTヂーゼル乗り

9 ：

>>3
じゃあ素直にCX-5買えよ

10 ：

新型、フロントは国産のどれにも似て無くてよし。これはアンチがどう言おうと
トヨタのバタ臭・マチュダのアニマルデザインとは違う日産デザインだと思う。
ただリアが･･無難。これ縦ランプ踏襲ではダメだったんかいな。
あとリアから荷室にかけては、これはしょうが無いな。チャリなんか乗せた事
無いし、ましてや荷物移動がメンドくて寝た事も無いし。

11 ：

フロントはいいんだよね
リアはなんかガーニシュでもつければ変わるかな？
それか社外のＬＥＤでもつけるか・・・

12 ：

日産首脳のバカやろう！

13 ：

エクステリアよりインテリアが絶望的
乗ってしまえば見えないんだから
外観はある程度ガマンできるんだが・・・

14 ：

車検切れ、タイヤの買い替え等で
年内中に車の買い替えをしなければならなかったのだけど、
後ろ髪引かれながらも、
他の車に契約してきました。
t31はいい車だった、
仕事にレジャーにいい相棒だった。
t30からの乗り換えの時は外観等不満はあったが
正統に進化し、色々と価値観を広げてくれた。
現行の最終も検討したけど、
現行に対する販売側、メーカーの思いがない。
車は乗り物だけでないことをわかってほしい。、
次々型でまた乗りたいとワクワクする車になって戻ってきてほしい。

15 ：

営業が気の毒だなw 国内で売れるかこんなもんとか言ってヤケ酒飲みながらお勧めするのか。

16 ：

普通に売れるだろ

17 ：

オレの担当は「売る自信がない」ってぼやいてたが。
まあ旧来の客層とは違う層には受けるかもしれん。
オレはもう買わない。次に何を買うかな・・。

18 ：

アプローチアングル
スズキ　ジムニー：49度
ダイハツ　ビーゴ：38度
三菱　パジェロ：36.5度
jeep　ラングラーアンリミテッド：36.4度
トヨタ　FJクルーザー：34度
トヨタ　プラド：32度
トヨタ　ハリアー：30度
スズキ　エスクード：29度
ＶＷ　ティグアン：28度
日産　T31エクストレイル：27度
スバル　フォレスター：25度
三菱　デリカ：24度
三菱　アウトランダー：21度
ホンダ　CRV：19.7度
日産　デュアリス：19.2度
日産　T32エクストレイル：20度未満
マツダ　ＣＸ５：未記載

19 ：

http://i.imgur.com/LS5087s.jpg

20 ：

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
販売台数月別ランキング　2013年
エクストレイル抜粋
１月　２４位　2,333　89.4
２月　２０位　3,180　93.1
３月　２８位　3,415　69.2
--------------
小計　　　　　8,928
ランキング外
--------------
小計　　　　　4,802
７月　３０位　2,151　83.0
８月　２６位　1,868　92.1
９月　２２位　2,901　124.1
--------------
小計　　　　　6.920

合計　　　　20,650　

21 ：

新型も見かける機会が増えると営業も、
「最初はえっ？？って思いましたけど今では〜」
って感じになるけど果たしてそこまで売れるかねぇ〜

22 ：

テラノの後継が欲しいのにこんなもん要らねーし
エクステラにディーゼル乗せて導入してくれや

23 ：

>>22
パジェロ行くしかないだろうね

24 ：

>>23
パジェロはデカ過ぎィ

25 ：

パジェロ
ロング（5ドア）
全長4,900mm
全幅1,875mm
全高1,870mm（1,900mm）
ホイールベース2,780mm
エクステラ
全長(mm) 4522
全幅(mm) 1788
全高(mm) 1889
ホイールベース(mm) 2650
一回り違うんだな

26 ：

諦めかけてたけどハリアー想像より安かった。
また新型エクストレイルと悩むことになるな。
早くこちらも価格が知りたい

27 ：

ハリアーの価格帯
FF〜4WD〜HV
PREMIUM "Advanced Package"
\3,750,000〜\3,980,000〜\4,280,000
PREMIUM
\3,050,000〜\3,270,000〜\3,590,000
ELEGANCE
\2,700,000〜\2,920,000〜\3,250,000
GRAND
\2,490,000〜\2,710,000〜\2,998,000
客取られかねないか心配になってきたぞ

28 ：

7人乗り仕様もあるのかな？
それをＨＶ化なら売れるんじゃない？

29 ：

セレナで前科のある日産のハイブリッドがトヨタのハイブリッドと戦えるとは思えないな……

30 ：

まだディーゼルに技術突っ込んだ方が勝ち目あるのになあ

31 ：

燃費はcx5超えるんか？

32 ：

skyDはマシニングセンターで加工してるんだよね。
あんな製法じゃないとあの性能は出せないのかもね。

33 ：

いやガソリンタイプ カタログで17くらいいかなあかんで

34 ：

>>28
5人乗りと7人乗りの2タイプを選べる。
現行型のあまり評判のよくない部分をしっかり研究して、新型に生かしてる印象を受けた。レギュラー2リッターモデルも燃費は現行型より改善してる。
中身はなかり進化してるよ。
外観は好みが分かれるだろけど俺は好きだわ。ヒートシーターも付いてるし。

35 ：

>>33
安心しろ。
それに近い数値を叩き出してる。

36 ：

>>32
ＮＣ旋盤程度で何言ってんだよ

37 ：

>>36
えっ？あれ全部NC旋盤なの？
新しいラインにはJtektの機械が沢山並んでたけど・・・

38 ：

マシニングセンタとＮＣ旋盤の違いも分からんのかね
対象を固定して掘削刃が移動するのがマシニングセンタ
掘削刃を固定して対象が移動するのがＮＣ旋盤
それだけのもん

39 ：

>>38
だからなに？

40 ：

そ、それくらい知ってるんだから！

41 ：

高度すぎてついてけねーとか書き込めないぜ

42 ：

おれも職業訓練校で学んだ

43 ：

手持ちオナホと固定式オナホくらいの違いがあるのか

44 ：

まあマシニングセンタ使ったからって出来る事は従来のＮＣ旋盤に比べてボディの造りなりエンジンなりが飛躍的に良くなるなんて事は特に無いんだよね
てかマシニングセンタは小物造りにしか向かないし、やたら工作時間掛かるし

45 ：

>>38
どっちもあってねーだろ

46 ：

今は小さい工場でもマシニングセンター使ってるだろ

47 ：

次世代エクストレイルとＣＸ5は区別が付かないほど
サイドから見るとまったく同じ

48 ：

>>46
マツダでさえ採用したって事か
まあそれが舞い上がるように嬉しくて>>32みたいな事を書いちゃったんだなあマツダ営業部は

49 ：

燃費は16.7、CX-5のガソリンとイーブン
MR20DD直噴

50 ：

>>49
カラカラ音確定か・・・
ご愁傷様

51 ：

http://lh4.googleusercontent.com/-lX8DLUAYh8E/UlQMzS1BwJI/AAAAAAAAflI/AdAnBNWS4uE/s0/photo.jpg

52 ：

>>51
あれ？緑が無いじゃん

53 ：

>>51
これローグじゃん。

54 ：

前後カバっぽいんだよなぁ。

55 ：

カクカクが好きな奴はパジェロでも買えばええやん。

56 ：

>>55
でかいくせに荷室がクソやん

57 ：

>>34
ヒートシーターってなんすか？

58 ：

次期エクストレイルはリアデザインが最悪だわ・・なぜ伝統の縦型テールランプを廃止したんだ？
スカイラインの丸目4灯テールランプ廃止もそうだが、その車の「特徴」を否定するFMCって何になるんだ？？
フロントもリアも大幅に変更するもんだから、コレが時期エクスです！・・とか言われても面影が無くてピンと来ないんだが？？＞現行乗り
とりあえずこの新型デュアリスみたいな次期エクスは乗らない事は確かだろう・・

59 ：

>>58
モッサリ系プロポーションもそっくりだし、きっとハリアーへの憧れを捨てきれなかったんだよ。

60 ：

>>52
ミッドナイトジェイドっていうのがそれじゃない？

61 ：

>>58
北米ローグの新型ですし…
ローグのデザインみるとあぁなるほどと思うよ

62 ：

だよなぁ。悲しいけど
エクストレイルは廃止になったようなもん

63 ：

新型は子育てに良さそう スライドのミニバンいやという奴に似合う

64 ：

エクストレイルではない新型として見ればなかなかカッコいいのが惜しまれる
V35スカイラインと同じ轍を踏むとは
ハリアーにもCX-5にも勝てずに不人気車に陥落してしまうのが目に見えてる

65 ：

ブランドRとはこのことだな

66 ：

メリケンのＤＱＮ車っぽいイメージ
ホイールでわかる。

67 ：

ベストカー(10月26日号)見たら「予想CG的中率：98点」とか自画自賛でﾜﾛﾀ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/411/268/3411268/p1.jpg?ct=07b3e925f074
1月にはこういうのがネットで出回ってたのに情弱釣って金稼ぎとかボロい商売だな
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/614/148/8a647c3fed.jpg
ハイクロス・コンセプトが発表後もこんな馬鹿なCGをしばらく載せてたのに無かった事になってるし
「予想CG的中率：8点」の間違いだろ

68 ：

不人気車にはならないと思う
これだけカッコよければ売れるだろう
ただ従来のエクストレイルファンの何割かは離れていくだろね。
でもそれ以上の幅広い層に支持される。

69 ：

ディーラーで新型の資料カタログ観て来たけど
購買欲湧いた　
２．０で燃費１６，８ｋｍ直噴
サンルーフは二分割でフロントのみチルトスライド
オフロードも意識しつつ　ＳＵＶとしてスタイリッシュになった。
角型の好きな人は駆け込み需要で売れてるみたいだね。
２．０　４駆　何とかパッケージで２５０〜２６０万くらい
そこにオプション入れて　乗りだし３００万ちょいかな。
ムラーノとエクスで悩んでいた俺にはストライクだった、
あとは実車確認だけだな、シート小さくなければ良いけど・・・

70 ：

サイズはまだ分からないのかな

71 ：

>>70
わかってる。
ディーラー資料は俺も既に目を通したよ。
これみたら批判はなくなると思うぞ。
それぐらい充実した良いクルマに仕上がってると感じた。
俺は購入予定だよ。
2.0の2列シート仕様
セイフティーパッケージ4WD

72 ：

>>67
パスファインダーまんまやん
まあこれの方がありがたいけど

73 ：

>>71
横幅いくつですか？

74 ：

ひとつ

75 ：

横幅は現行より３ｃｍ大きい
内装は各所に収納やホルダーあったりしてスタイリッシュ
批判もあるテールだけど　あの形状も現代の流れかな、
クルマとして良さげだよ。
明日１０日にディーラー集めて各所で展示説明会するらしい。
２列シート　４駆　セーフティパッケージ購入予定
エクストリーマーはパスかな。

76 ：

Xterraそのまま逆輸入してくれ
http://lh6.googleusercontent.com/-v4iydJnNdR0/UlSLF1zqq8I/AAAAAAAAfok/MwqmFFEnIng/s0/photo.jpg

77 ：

樹脂丸出しのバンパーやサイドモールは日本人が一番嫌うタイプの車だよ
現行エクストレイルもバンパーが樹脂だったら売れていない
日本人は光物や高級��感�≠ｪ好きだから安っぽい見た目だけで拒否される

78 ：

>>76
これ欲しい

79 ：

2014 rogue interior details
http://lh6.googleusercontent.com/-80awV8UGC-U/Uknvsvs6heI/AAAAAAAAfLU/bvElA7qXkbE/s0/photo.jpg
http://lh3.googleusercontent.com/-Mt7wUOSQg6g/UknvtToG4MI/AAAAAAAAfLc/ERDwaMkas44/s0/photo.jpg
http://lh6.googleusercontent.com/-rZcUZMTnYvM/Uknvnj3BUUI/AAAAAAAAfKc/gVMp2_dzruA/s0/photo.jpg
http://lh5.googleusercontent.com/-ka6XYIPTOrA/UknvmxaUBTI/AAAAAAAAfKU/VvB9h3xAJiQ/s0/photo.jpg

80 ：

このベージュのインテリアなら最高だな

81 ：

幅は北米ローグが1840mmだから+5cmじゃない？日本は+3cmの1820mmで済むならそれに越した事はないが

82 ：

ん？

83 ：

>>76
ディーラーに要望出しとけ

84 ：

>>69
「サンルーフは二分割でフロントのみチルトスライド」
じゃあティグアンみたいに面積が広いのかな
ドライバーの視界に入りそうなくらいフロント近くからサンルーフになってるといいな

85 ：

>>84
内側のシェードも今度は自動開閉だよ

86 ：

>>76
これにNV350キャラバンの5ATディーゼル積んで出してくれたら買う

87 ：

>>85
それはいいね！自分じゃ半分しか開けられないシェードは切なかった・・（腰が逝きそうになったし）

88 ：

>>79
オーソドックスな内装だな
でも今時ナビ位置がメーター寄りしたっていうのが時代遅れだわ

89 ：

ｼﾞｪｲﾃｸﾄのMC使ってる時点で
ｺｽﾄ重視で精度捨ててます宣言だからなwww
精度だけで選ぶならマキノ(^-^;

90 ：

>>76
かっこよすぎワロタｗ

91 ：

>>81
幅は1820mm
資料で確認したし過去ログにもある
1800mm越えると入れない立体駐車場多いんだよなぁ

92 ：

これはいかが？
http://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2013/07/taigun_0716_0011.jpg&h=360&w=660&zc=1

93 ：

http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop/2013/vw_taigun_2/01_l.jpg

94 ：

かわいい
http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/img_20121023_18585088_5_l.jpg

95 ：

ずいぶん眠そうだな

96 ：

エクステラいいやん、、

97 ：

FJやプラドやパジェロはデカ過ぎんだよな
かといって、それ以外のクロカンはと言うとジムニーかエスクードぐらいのモンだし
車幅1800以下なエクステラにディーゼル積んで出したら、70プラドの再来なってバカ売れすると思うんだけどな
てか、いすゞDMAXでもいいしどこか頼むわ

98 ：

イエローキャブのニュースで黄色のエクストレイル？が居た

99 ：

>>97
バカ売れするわけないじゃん
ただ単にお前が欲しいだけだろ

100 ：

>>98
居た希ガス。

101 ：

>>99
スバルが売れてんのは走破性を期待しての事
みんな、これぐらいのサイズで燃費の悪くないクロカンが欲しいんだよ

102 ：

あんまりでかいと燃料バカ食いするからな。
本来の楽しみが制限受けるほど油代がかかっちゃ敵わない。
でもそれなりに走破性は欲しい。

103 ：

>>101
エクスに求められてんのはクロカンじゃなくてクロカンテイストだろ。
海行っても山行ってもとりあえず様になるデザインと使い勝手がウケてたんだよ。燃費は最低限でいいし走破性も程々でいい。

104 ：

最低限の燃費てw
リッター7km/Lとか？

105 ：

日産は、もうこれからの若者は、サーフィンしたり雪山で遊ぶだけの余裕がないから、こういうコンセプトのクルマは需要がないと判断したのさ。
もうちょっと上の世代をターゲットにして開発したらこうなったのだよ。

106 ：

冬に出る新型は３列シートあるんですか？

107 ：

>>106
あるよ
2列と3列が選べる

108 ：

>>103
クロカンが無いからクロカンテイストのエクストレイルが売れたんだよ

109 ：

新型は初めからディスチャージヘッドライト。しかもヘッドライト周り鋭い角度のLEDが光ってカッコ良い。
またメーター内ディスプレイはカラーで大型。表示内容もセイフティーパッケージなら各種センサーの反応状況を表示。

110 ：

エクストはせいぜい未舗装林道や雪道の走破性を期待されてる程度だよ
沼地に突っ込んだりデカい石がゴロゴロ転がってる悪路に乗り込む馬鹿はいない

111 ：

>>105
関係者弁明乙

112 ：

ツレが買って2週間で山道行って枯れ枝とかススキの中に突っ込んでってボディーにキィーって引っ掻いてるのに平気なのを見て、
こういう奴が大物になるんだろうなって思った

113 ：

>>110
https://www.youtube.com/watch?v=Up9kbyM1nwA

114 ：

２wdで良いわ

115 ：

海岸も雪山もキャンプ場もみんな道整備されてるしクロカンで行く必要は特にないからな

116 ：

>>113
ここまでするなら素直にジムニーかランクルかうわ

117 ：

>>113
くそわろたw

118 ：

>>107
サンクスです
どこかで見れるとこありますか？

119 ：

>>113
これほどの沼地を走った事ある日本人が何人居るんだ？
そもそもこれ日本じゃないじゃん

120 ：

>>113
これが出来てたエクストレイルを新型で出来なくするんなら、それが出来る車種を別に導入すべきなんだよな
出来なきゃテラノから日産四駆を購入し続けてきた既存ファンを失うだけ

121 ：

>>119
営業部必死すぎキモい

122 ：

まあ日産にまともな四駆があればプラドやパジェロやFJなんかに流れてるような客をつなぎ止めれてたんだよなぁ

123 ：

新型のエクストレイルが出るのを1年前からずっと待ってたのにデザインが変わりすぎてクロカンテイスト好きの俺には全くそそられない形になってしまったために、
現行のエクストレイルを今更買おうかどうか本気で悩んでる。20xttにナビ付けて込み込み220万くらいで買えるなら現行もありかもしれない。

124 ：

>>115
そんならミニバンでも買ってろよ
こんな都会派SUV買うならCX5ディーゼルか新ハリアー買ってる方がマシだわ

125 ：

個人的には新型はサイズが大きすぎて無しだな
>>121
営業でも何でもないが？何かと戦ってるお前がキモいわ

126 ：

>>123
もう新車の受注終わってるべ。
って、220ってことは中古車狙うの？
いずれにせよ今動かんと現行無くなるよ。

127 ：

>>124
だから海水浴場もスキー場もキャンプ場もミニバンだらけだよ

128 ：

>>126
その通りで新古車狙ってる。
あんまり予算上回るようなら新型が出た後の値下がりを狙って買うかな。

129 ：

世界戦略車Ｔ31エクストレイルが泥濘路を走る https://www.youtube.com/watch?v=Up9kbyM1nwA
キチガイ営業部「日本には無いから!日本にはそんな道無いから!!!世界戦略車の新型エクストレイルには必要無いから!!!!!黙って新型買えや!!!!!!!!!!!」

130 ：

T31って型落ちしてから値段が上がるから
所有してた方がいいって先輩が言ってたんですが
マジですか？

131 ：

>>129

132 ：

>>128
Xttなら２２０で余裕でいけるんでない？
いい買い物ができるといいね！

133 ：

test

134 ：

でも新型が出ると新型が欲しくなるんだよ

135 ：

みなさん2.5もありますぜ！

136 ：

買った。今日、引き取った。黒。ガソリン2000cc・５MT。
ブレーキよく効く。三菱車みたい。
アクセル、ギヤチェンジしてる訳でも無いのに踏み込み加減で加速や減速の程度がオートマっぽく変わる。（気がするだけかなあ・・・）
エアコンかかってないときのアイドリング、エンジンかかってるかどうか静かすぎて解らない。（タコで確認ok）

137 ：

中古か

138 ：

次換えるとしたら5年後くらいだからそれまでにエクステラ的な奴売ってほしい

139 ：

>>132
新古車のxttだと220じゃ買えないと思うが。
とりあえず新車も一応見積もってもらうことにする。

140 ：

>>113
同じ銘柄のタイヤをつけてもカローラ4WDじゃ無理？

141 ：

>>140
アゴ擦るし腹突っかえて亀になるだろ

142 ：

新型テラノに期待

143 ：

>>132>>139
2500�tのXttの新古車で本体価格226万円てのがあったな。
8月登録のやつなんだが…

144 ：

新型の最低地上高は何ミリですか？

145 ：

t31前期純正ってタイヤとホイールサイズいくつまで履かせられる？
スタッドの参考にしたい

146 ：

ねぇ、CX-5買おうよ。

147 ：

おれはめざましジャンケンの景品名必ず新型エクストレイルが来るはずだからそれ狙い
毎日早起きして当てる
絶対にだ

148 ：

>>146
ツダのクソ営業は朝早くから仕事してるね
よそスレくるよりてめえのスレが荒れまくってるの何とかしろよ。
汚物以下だぜ（爆笑）

149 ：

>>146
個人の感想だな

150 ：

>>146
CX-5だったらロードスターの方が今は欲しいかな
もちろん複数台持つ余裕はないから無理なんだけどね

151 ：

>>123
俺も新型楽しみだったんだが、あんなスタイルになったのがショックでかい。
あんなムラーノとハリアーのニコイチ乗る位ならCX-5乗るの考えるわ。
あのカクカクの武骨なスタイルが好きだったのに…

152 ：

>>151
CX-5ってカクカクちゃうやん

153 ：

今んとこは、出来るだけ長く現行を乗り回す予定
限界が来る頃には、またいい車出るっしょ

154 ：

>>152
エッジがしっかりと出てるからスポーティな見た目ではある

155 ：

>>152
同じ丸っこいならCX-5やら他のが選択肢に入ってくるって意味。
カクカクなのは最近なかなか無いしな。

156 ：

>>153
確かにな

157 ：

マツダの工作員ウザいな
絶対に買わないからCX-5なんて
CX-5買うくらいならフォレスター買うから
グレード上げてプラドとかな

158 ：

新型エクスとCX-5だったらエクス買うわw
今度の日曜に20GT納車だけど

159 ：

エクストレイル注文した。
100万円でｗ
どんなのが見つかるかな？

160 ：

新型にルーフレールが採用されたのは好印象だね
現行のハイパールーフレールはダサすぎる

161 ：

まーた始まった

162 ：

現行は悪く言うと既に古いと言うか、時が止まったようなエバーグリーンのクラシックなデザインなので１０年後でも新車のような輝きを放つわけがない

163 ：

Gclass,Landrover

164 ：

新型パスファインダー
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/526983/blog/31323176/
これが次期テラノになる？

165 ：

>>113
わざわざ日本のエクストレイルの中古車を海外業者が高い値段で買いに来るって日産ディーラーの人が言ってたな

166 ：

後ろガラスのシール右上の確かにただのディーラー展示車とはわけがちがうな
エンジンとってたから言われたのかもね
さすがに日本じゃでかすぎるんだよなパスファは

167 ：

三菱のアイは20年後も古臭くみえないだろう

168 ：

旧型好きだけど、となりに新型が止まるとやっぱ新型にしとけば良かった〜って思いそうだから
ビンボー症な自分は新型出てから安くなった旧型の中古を買うことにした

169 ：

パスファインダーはデカいがエクステラなら丁度良い

170 ：

>>110
いやいや、まさにそういうCM打っとったやないかw

171 ：

しかし現行型がいいって言ってる連中も、
新型のルックスにもかかわらず、トランク
に荷物を無造作に投げ込み、秘境の悪路を
走破して、ジャングルの奥地で金髪の外人
が、星を眺めながらキャンプしてるCMで
も流したら、エクストレイルイイ‼って連
中が湧いて出て来そうな気がするw

172 ：

流れぶった切りで悪いんだけど、リコールのコンピューター書き換えで少しは低速のもっさり感無くなったりした？
週末しか対応できなくて予約が月末らへんしか取れなくてさ

173 ：

もっさりなのは２Lだからだろ

174 ：

>>171
いや、いままで入ってた道具入んないから
物理的に入る構造じゃないから

175 ：

>>174
※あくまでもイメージです。

176 ：

>>175
アプローチアングル
スズキ　ジムニー：49度
ダイハツ　ビーゴ：38度
三菱　パジェロ：36.5度
jeep　ラングラーアンリミテッド：36.4度
トヨタ　FJクルーザー：34度
トヨタ　プラド：32度
トヨタ　ハリアー：30度
スズキ　エスクード：29度
ＶＷ　ティグアン：28度
日産　T31エクストレイル：27度
スバル　フォレスター：25度
三菱　デリカ：24度
三菱　アウトランダー：21度
ホンダ　CRV：19.7度
日産　デュアリス：19.2度
日産　T32エクストレイル：20度未満
マツダ　ＣＸ５：18.6度

177 ：

>>176
おっ！俺が提供した数値採用してくれてるやんｗ

178 ：

T31と同じ事をT32はできない
数値は残酷

179 ：

>>176
＊あくまでもイメージです。絶対マネしないで下さい。

180 ：

>>165
ドバイのバイヤーが買にくるって言ってたわ

181 ：

中東やロシアや豪州は本当に過酷な環境で酷使してるからな
日本では街乗りがメインだから中古でも車体が全然やれてないんで
外人バイヤーからすれば宝の山

182 ：

>>179
なんてアナル

183 ：

ちょっと、聞きたいんだけど 新車で20xttの寒冷地仕様買ったんだけどさバッテリーって55B24なの？80D23だと思ってたんだけどさ
ヒーターミラーはついてるんだよね
なんか仕様かわったのか？

184 ：

この車って白以外の色乗ってる奴いないよねたぶん
今まで白しか見たことないし

185 ：

そんなバナナ
この車は黒が多い印象

186 ：

>>171
最近の日産はＣＭイメージ戦略うまいからＣＭ次第だろう
セレナはファミリー向けＣＭ→子供と一緒に思いで作り
ノートは若者女性向け→嵐
デイズ→日産のすべてを軽に(でも生産は三菱)
T32もＣＭ次第でどうにでもなるデザイン。
アウトドア感はＣＭでどうにでもなると思う

187 ：

グレードとか、メーカーオプションに関する情報はまだー？

188 ：

とはいえ独身でエクストレイル乗ってるのなんていないでしょ？独身ならもっと楽しいクルマ乗ればいいし
独身でエクストレイルは終わってるよw
このクルマは裕福層の2台目か家族のクルマ

189 ：

>>187
既出の分
X
X safety package
エクストリーマーX
LED ヘッドランプ

190 ：

>>188
え？独身がターゲットの車なのに？
つーか楽しむための車なんですけど？
まあ新型がそういう車だというのはあってるだろうけどね

191 ：

>>188
むしろ独身がターゲットだろ。
もっと楽しい車？例えば何ですか？

192 ：

エスカルゴ

193 ：

ハリアーと迷ってます
エクストレイルの価格帯、燃費はどんな感じですか？
9インチナビやクルコンはどうなんでしょか

194 ：

独身でエクストレイルなんて勿体無いよ。
独身がターゲットなのかな？独身はドア4枚もいらないでしょ
圧死ー君は4枚ないと使い物にならないけど
ってかここの人は一人で乗ってるの？
俺はいつも最低3人だから一人で静かに運転なんて羨ましいわぁ

195 ：

え？彼女や友達とその荷物や遊び道具乗せて遊びにいくんですけど？
え？独身時代なかったの？

196 ：

荒らしにマジレスは不要

197 ：

家族持ちならデリカとか新型エクストレイルとかにしといた方がいい。

198 ：

エクストレイル購入予定なんですが、9インチのナビってつけれますか？
加工などして

199 ：

無理じゃ豊田かっと餉餉

200 ：

デリカディーゼルは出来が良いらしいが、何せ高いのがね

201 ：

ディーゼル買うならマツダ買え コスパが良い

202 ：

トランク開けて無造作に板を放り込んだら子供の後頭部に直撃とかシュール過ぎるだろw

203 ：

>>201
中古GT 6MTもコスパいいよ

204 ：

パジェロとデリカはＲＶ全盛時代からブランドを確立してる
三菱じゃなければ今でももっと売れてるだろうに
ＣＸ−５みたいなとってつけたようなＳＵＶとは訳が違うよ

205 ：

日産は三菱合併するか畳むかの実質二択に追い込まれてるだろJK

206 ：

変なお客さんが多いなw
新型そんなに脅威じゃなかろ
何恐がってんの？

207 ：

コスパを言い始めたら、普通に低燃費ガソリン車が一番なんだけど。
現状、ディーゼルやHVはもとを取るための使い方をしなきゃいかん。
コスパだけなら、不人気軽の中古がオススメ。

208 ：

ディーゼルは燃料費安いしガソリンＮＡ車と比較にならないトルクが利点
加速が１クラス上なのに燃費良い

209 ：

今はガソリンも軽油も値段あまり変わらないだろ
ディーゼルエンジンは高価だし触媒も高くつくし経済的でもエコでもないよ
低回転からトルクがあって扱いやすい点は評価するけど

210 ：

俺が20GTに乗り換えた頃レギュラー135円だった
今は軽油140円だもんなぁ

211 ：

でもレギュラーは今、160円弱だろ

212 ：

新型ハリアーの値段が高すぎる件
エクストレイルのプライスリストはよ

213 ：

>>212
現行と同じような価格帯、とD で聞いた。

214 ：

価格帯は現行と同程度

215 ：

>>210
どこ？
ウチの近所は126円
トラックいっぱいだから底値なんだろな

216 ：

CX-5・・安すぎ
ハリアー・・ボッタクリ
エクストレイル・・適正価格
性能、装備を考えたらエクストレイルはまともな価格設定だと思う

217 ：

皆さんは、リコールのハガキって来ましたか？

218 ：

>>217
きたよ

219 ：

>>218
普通はもう来てますよね。
ディーラーに問い合わせたら対象車になってると言われたんだけどなー。

220 ：

新型ｴｸｽﾄﾚｲﾙ欲しいけど、部品が韓国とか気にならない？

221 ：

新型のカタログ貰えるのいつから？
心はフォレスターにほぼ決まっているけど、後悔しないように新型も一応確認しておきたい。

222 ：

うちはまだリコールハガキ来てないみたい
一度に呼び込んでもディーラー大変だから順番に来るのかな？

223 ：

>>220
日本の中小企業に発注しろと言いたい

224 ：

>>223
まったくだ。

225 ：

ぐぐってもわからなかったので質問
新型エクスは日本ではいつ発売ですか？

226 ：

>>219
問い合わせた時にリコール修理の予約しなかったの？
通知の手紙無くでも出来るよ

227 ：

>>225
12月の雪が最も似合う日だよ

228 ：

新型の資料ってディーラーにいけば見せてもらえるの？

229 ：

>>228
営業マンと仲良ければオッケーだと思う。
あと営業マンにとって自分が見込み客であることかな。

230 ：

見せてもらったよ
ばっちり社外秘って書いてあったけど

231 ：

自分は極秘資料まで見せてくれる特別な客なんだといい気分になっただろ？
つまりそういう事だ

232 ：

飛び込みで行った店で普通に見せてくれたが

233 ：

>>231
いうほど極秘扱いじゃないだろ(笑

234 ：

>>223
部品加工を国内に発注されても
材料が中華産なのでどうにもならんよw
質よりｺｽﾄになっちゃってるからね
もうどうしようもない
中韓と仕事で関わると
自社製品だろうがもうあっちの部品使ってる物は
怖くて買えないわwww
新型ｴｸｽﾄﾚｲﾙ購入後
あちらの国の部品使用が心配な人は
鋳物屋に行って超音波検査してもらったほうがいい
命を預ける機械だからこそ国産に拘ってほしいわな、ほんとに(T-T)

235 ：

新型はフォレスターになっちゃったな・・
エクストレイルらしさをしっかりとキープするべきなのでは？
エクストレイルといえば、やっぱりやんちゃでワイルドなイメージだし
新型はかどがとれて丸くなって、なんというか歳をとった感じ
お洒落ながらも、フロントはダイナミックでいかついデザインを残して欲しい

236 ：

発表してしまったものは変えられないし、もう済んだことでいいんだけど、
テールランプの形状を変えたにはびっくりだね

237 ：

資料見てきました。
2.0x4WD セーフティパックで250万中盤くらい。
(障害物で止まったり、レーン逸脱注意のアラーム)
この形でよければ魅力的。
純正ナビの価格次第では第１候補にしたいです

238 ：

ナビは社外のほうがいいわ

239 ：

現行アウトランダーも一周回ってカッコよく見えてきたから、エクスも・・

240 ：

アウトランダーとかないわ〜
どこからみてもダサい

241 ：

噂によるとアウトランダーはさっそくフェイスリフトらしい

242 ：

エクストレイルもエクストロニックCVT・HVになるの？
で、気になるお値段は？

243 ：

フェイスリフト次第だな
パスファインダー顔になってアプローチアングルが24度ぐらいになったら買い替える
4年後まで大切に現行に乗るさ

244 ：

>>238
新型エクスから純正ナビが進化してるみたいだぞ

245 ：

モデルカラーはやっぱり赤にして欲しい
赤が似合う車というか
買うとしたら黒だけど
HVだとしたら、XVみたいなトルク重視の車になるのかな
それならそれでアリなんで、やんちゃな車を期待してます

246 ：

ちょっと午前中外出してきたけど現行と３０台ぐらいすれ違ったわ
ホント売れている車なんだと実感した
果たしてどれだけの人が乗り換えるのだろうか

247 ：

フォレスターのターボはハイオクだし　NAは糞トロイ
会社の後輩がフォレのターボを値引きに釣られて買ったが　ガス代で泣いてる
今の日産は次世代エンジンが無いのが辛い

248 ：

エクストレイルは販売当初から好きだったな
当時スカイラインのエアロダイナミックフォルム搭載も衝撃がはしったけど
バンパーだけで生産開始次期は遅らせないし　ん〜　困った・・
デザインは車の売り上げの大半を決めるし
どうにかならんもんかね　ってゴーンが言ってそう

249 ：

>>244
やっぱアラウンドビューモニター？

250 ：

>>237
>レーン逸脱注意のアラーム
え？アラームなの？うざくない？
アラームだったらむしろイラネー。

251 ：

新型のデザイン微妙…デザイン的に四角くく無いなら他のでも良くなるな…
燃費や使い勝手で大差をつけても今までみたいな売れ方はしなそう…

エスクードが角ばったデザインでの登場望む

252 ：

スバル三菱マツダなんて乗りたくない
エクストレイルが好きなの

253 ：

批判的な意見も、新しいエクストレイル見たら変わると思うよマジで。

254 ：

今から日産のディーラー行くんだけど20xttに純正ナビつけていくらだったら買い？

255 ：

神奈川在住だけどお膝元だけあってエクストレイル多いよ
黒、白、赤、万遍なく見かけるね
浦和レッズかって
一方売れてるはずのノートやセレナはさほど見かけないんだよな

256 ：

>>252
古臭い奴ですな 人生損しますよ

257 ：

https://www.youtube.com/watch?v=nt7Fv1PIONk&feature=youtube_gdata
これ見たら 後席倒してのフルフラットはまだ許せるな

258 ：

>>257
ほしい

259 ：

最近新型の動画や画像みてると欲しさが増してくる

260 ：

>>256
人生損してそう

261 ：

>>237
セーフティパックには追従クルコンも付くんでしょうか？
自動ブレーキは全車速で作動？

262 ：

>>237
山道や雪道走らないから2wdで良いけど2駆あるんかな？

263 ：

>>262
あるよ

264 ：

自動駐車システム導入

265 ：

クルコンはなしだったとおもう。
車速は80kmまでだったかな？
記憶曖昧でごめん

266 ：

エクストレイル見ると、頭が長くて角刈りのダサい奴を連想する

267 ：

>>265
どうもです

268 ：

これ乗ってる男ってだいたいイケメンで
おんなはババアが多いんだけど
なんか理由があんのかね？

269 ：

気持ちが若い人が多いかもしれないね
新型は落ち着いた人に人気でそうだね

270 ：

確かにイケメンとバアア多いなwww

271 ：

エクストレイルやデリカみたいな四角いのは、ヤンキーとかチョイ悪親父は一番嫌いなデザインだな。

272 ：

リコールのハガキが来てない　言ってる人
日産のサイトで　調べる事ができるよ
車台番号入れたら対象か分かる
去年の夏に買った自分はセーフだった

273 ：

>>226
モチロンしましたよー
ただ次にリコールがあって気付かなかったらやだなー と思って

274 ：

新型ｴｸｽﾄﾚｲﾙのHVは、いくらぐらいかわかる？
部品がコリアンだから買うか悩むよな〜

275 ：

>>237
セーフティパックってカーテンエアバッグ付いてる？

276 ：

リコール持ってったら新型のカタログ見せられた
あれムラーノじゃん

277 ：

予算は300万で
この車とカローラセダンで迷っているんですが
どちらがいいでしょうか？

278 ：

>>277
どうボケて欲しいの？
うん？

279 ：

>>273
リコールを無視してるとディーラーから催促してくるから大丈夫
個人中古屋で購入してもね。

280 ：

新型は歳をとりすぎ
冬はスノボーなんかいかずに温泉やこたつの中にいてる人向けになった
丸くするにしても、レンジのEVOQUEみたいにいかつさと流線型を上手く調和させて欲しかった
せめてボンネットが現行みたいに角ばってたらよかったけどね・・
歩行者保護対策のために丸くしてごまかしたとしか思えん

281 ：

>>277
ハーレー1択

282 ：

新型はスズキでエスクードとして売るの？

283 ：

>>277
カローラフィールダーがいいんじゃね
なんか新型エクストレイルと似てるし

284 ：

>>283
エスティマだろ
顔モロパクりやで

285 ：

>>268
イケメンの俺がマジレスすると、イケメンは別に車で見栄を張らなくてもモテるし、変な劣等感もないし、行動派でアウトドア好きだから
手ごろな価格とサイズとアウトドア性能がミックスされたエクストレイルを選ぶのはごく自然な流れだと思う
逆に不細工やコンプレックス強めの男は車で自分をよく見せたい願望が強いから、ヴェルファイアとか買っちゃうんだよね
　おばさんが多いのは単に一家に一台体制で旦那が乗らない時に乗っているパターンが多いんじゃないかな

286 ：

新型の画像見てたらだんだんとカッコ良くなってきた。目医者行ってくる。

287 ：

いや、新型はちゃんとカッコいいよ
エクスっぽくないだけ

288 ：

確かに（一般的な）外観は慣れるかもだが、内装が「道具」を売りにしてたエクストレイルに似合わないよね。。。
運転下手な自分はサイズアップも痛い。

289 ：

新型はパースが歪んで見えてしょうがない
心から好きになれないデザイン

290 ：

初代、現行エクス乗りでも今度は毛並の違うSUVが
欲しい人は一定の割合でいそう

291 ：

現行乗りだが毛色が違うので無理ですわ

292 ：

>>291
今度は何にするの？

293 ：

先日、エクストレイルで鈴鹿のイオンショッピングセンター出かけた時に
右側後輪の空気圧が異常に減っていることに気付き、自走もギリギリな状態だったんで
一番近い店舗（ディーラー）に電話したんです。
そこで購入したわけではないんですが、ハンドルのリコールの案内などはその店舗
指定（同じ三重日産）で1度行ったことがあったのです。
電話で空気圧が異常で、近くにいるので見てほしい旨伝えました。それがお昼12時頃でした。
しかし営業担当を聞かれ、その店舗で買ったものでないと言うと露骨に嫌な口調に変わり
「今日は日曜日で忙しいので夕方の6時以降なら見れますけど」
こんなものでしょうかね。悲しかったです。
面倒臭い作業の上、あまりお金にならない作業だろうなとは分かっていたので、
買った店舗までは行けないので、せめて同じ会社のお店に頼もうと思ったのです。
一番頼りたかったところに切られた気がしました。
しかたないので見てくれそうな所を探して、同じ道沿いにあったオート
バックスに事情を話して持ち込んだらで気前よく見てくれました。
暑い中額に汗かきながら、タイヤに水かけてパンク箇所探してくれました。
その時10箇所くらいある作業ピットは全部埋まっていました。
忙しいときに面倒くさい作業をやってくれているのはすぐに分かりました。
結果、頭のとれた釘がささっていたのを見つけてくれました。
めり込んでいて、目視では分からないレベルです。
タイヤもそろそろ交換時期だったのですが、近々新車購入を考えてるというと
「それならタイヤ買うのはもったいないので、パンク修理しときましょう。
それだと800円で済みます。また新車買われたら、その車でうちの店使ってやって下さい。」
泣けました。タイヤを買えばその人の成績にもなっただろうに。申し訳ない。
あれから2ヶ月経ちました。新車のフォレスターが庭にあります。
新車購入時、日産車は最初に検討から除外しました。
スバルのオイル交換付き点検パックは断りました。わざとオイル交換なしのものにしました。
そろそろスタッドレスタイヤも買う季節です。
やっと恩がかえせます。

294 ：

木を見て森を見ず

295 ：

https://www.youtube.com/watch?v=HXlD7D07isQ
ベージュインテリアなら良いな。

296 ：

ある日本の大金持ちの話。
男はエクストレイルに乗って日本を縦断する冒険に出た。
悪天候・悪条件が重なり、砂丘のど真ん中で、エクストレイルが故障してしまった。
念のため搭載しておいた無線でカスタマーセンターに連絡。
しばらく待つと、遠くから一機の飛行機が目の前で着陸した。
作業着を着た整備士とともに新車のエクストレイルが降りてきた。
整備士は新車のエクストレイルのキーを男に渡して、故障したエクストレイルを飛行機に乗せて去っていった。
そして、男は無事に旅を終えることができた。
しかし、男は飛行機で新しいエクストレイルを運んできたため、高い請求が来るだろうと不安になった。
ずっと請求書を待っていたが、連絡も何もない。
男がカスタマーセンターに連絡したところ、意外な回答を受けた。
「当社では、砂丘での車両交換サービスを行っておりません。」

297 ：

滓玉

298 ：

もとがどんなダサい車でもなぜか白はかっこよく見える
この車もダサいが白はそれなりに見える

299 ：

>>293
ちょっとした店員の対応で、その店じゃ絶対買わない！って思うことあるよね
おれは逆にABで適当な作業されたことあるから悪いイメージ持ってるけど
良い店員もいるとこにはいるな

300 ：

ABは店員の当たり外れが大きい気がする

301 ：

店員って言ってもほとんどバイトでしょ

302 ：

ほとんどHYDEだったらBBAに人気出るんじゃね？

303 ：

【速報】F1日本グランプリ第一コーナーで大クラッシュ発生

304 ：

>>296
そこで「当社のエクストレイルはそもそも故障なんてしません！」でしょ

305 ：

>>293
さすが三重県ｗと思ったら結局フォレスターかよｗｗ

306 ：

新型はディーゼルあるの？

307 ：

フォレスタースレ見に行ったら荒れ放題だった
このスレはあそこに比べたら健全に進行されている

308 ：

僕たちのエクストレイルは終わってしまった。

309 ：

Re: コストカッターゴーンのもたらしたもの...　日産社員 - 2013/10/01(Tue) 23:51 No.31399

社長やあなたが通っていたディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか？
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくしないでいただきたいです。
自分が深く考えすぎているだけなのかもしれ図にこんなカキコミをしてしまって申し訳ないですが、読ませていただいて思ったことを書かせていただきました。
管理人様、不適切なカキコミと判断されましたら削除していただいて構いません。ご迷惑お掛けします。

310 ：

車自体は不具合多いけどディーラー自体は対応しっかりしてくれてるけどな

311 ：

日産の車はちょっとイマイチでメジャー嫌いな人向けだったのが
ゴーんのコストカットで買いたい車がほとんどない、ダメダメ、全くダメになったのは
事実でしょ。
一生懸命か普通かなんて消費者には関係ないもん。

312 ：

日産スレでやれや

313 ：

やれや！

314 ：

カルロス社長やディーラーの悪口は別に構いませんが、日産の社員として日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込みに心底腹がたっています。
日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思いましたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!

315 ：

今回新型開発日本関係ないだろ
元々時期ローグとして開発してたんじゃないの？

316 ：

>>314
ティーダの件どうなったの？
その後何も発表ないけど？

317 ：

ティーダ、ティーダってうるさいよ!!!　あれはただの事故だろ！!!
もう一度言うぞ！
一生懸命開発して、
製造して、
販売してち
ゃんと頑張っている人もいるわけなんで、
一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!

318 ：

デザインはBMWのX1のパクリですか？

319 ：

>>293
パンクなら自分でスペアタイヤに交換しましょう。
できないのならJAFに頼みましょう。
ディラーが来てくれないなど苦情をいうのはお門違いですね。
あなたの担当さんだった人スバルに移ってくれて内心ホットしてるでしょうねぇwww

320 ：

予算300万でこの車と
ＦＪクルーザーで迷ってるんだけど
どっちがいいですかね？

321 ：

>>317
わかったよ、お前は頑張ってる
だけど問題は起きてるわけ、リコール含めてね
真摯に受け止めることすら出来ずに日産悪く言うなって無理があると思うけど？
不満があるなら上司に言いなよ

322 ：

>>320
300あり、街乗りだけならFJのほうがかっこいいと思う。

323 ：

燃費と乗り心地が悪くても良かったらFJ

324 ：

>>319
そういえば、新型のスペアタイヤはどうなっているんだろ。
現行はフルサイズのスペアタイヤを載せていることが美点の一つだと思っているんだが。

325 ：

もう街乗りSUVになっちゃうし修理キットだけになると思う

326 ：

修理キットはサイドカットには無力なので、悪路用テンパータイヤで踏み止まって欲しいところ。

327 ：

新型ｴｸｽﾄﾚｲﾙは燃費はどのくらいかわかりますか？
ｶﾞｿﾘﾝとﾊｲﾌﾞﾘｯﾄの

328 ：

>>293 鈴鹿に２ｃｈでこんな書き込みして優越感浸ってるバカがいると思うと地元民としてキモイワ。

329 ：

>>321
リコールをウヤムヤにしておくと、　
H6Kv4YaJ0の如き社員の鬱憤が爆発してくるんだね
　

330 ：

てかこれ名前言われんかったらエクストレイルではないね。

331 ：

>>311
先代ティーダ・先代マーチ・現行エクスだってゴーンの指揮下で作られたんだが？
買いたい車がないってずっと言われてる割には、モデルチェンジで先代は良かった
なんて言い出すから不思議。自分からしたらトヨタで買いたい車なんて無いんだが？

332 ：

>>293
鈴鹿のイオンショッピングセンター内のジェームスに行けば無問題だろ

333 ：

>>331
トヨタで買いたいクルマか…ランクルくらいだな。
あの角張ったエクステリアがなければそれもなくなるが。

334 ：

ブルーバードの無い日産なんて嫌いだ

335 ：

>>334
同志！

336 ：

鈴鹿って噂ではプリウスと同じぐらいシビックタイプRが走っているらしいね

337 ：

>>331
現行エクスも初代のコンセプトが良かっただけで、
車自体は細部の作りなど良くないでしょう。
＃自分はアンチメジャー派かな。でも、親弟とも日産だな。
＃ディーラーのおじさんも伝統ある車種がなくなって寂しそうだったよ。

338 ：

新しいエクストレイルは故障部品を韓国から取り寄せるから、輸入車並みに部品が来るまで待たされる車になるんだろうな

339 ：

現行の後部座席の狭さは何とかなんなかったのかよ
あんだけケツ長くてあのインテリア設計って
これ設計した奴ばかすぎんだろｗ

340 ：

＞＃ディーラーのおじさんも伝統ある車種がなくなって寂しそうだったよ。
諦めるな
Ｄ２１みたく金型がインドネシアに渡って現地で再生産されるから
インドネシアに移住すればよい

341 ：

エクステラにディーゼル積んで出せよ
すぐに買い換えるから

342 ：

>>339
新型売れるといいですね

343 ：

新型はエクストレイルという名前じゃなければよかった

344 ：

エクストレイルだろうがローグだろうがネーミングセンス無さすぎ

345 ：

ただ単に叩きたいだけのお客さんが増えてますねw

346 ：

もういいからエクステラ売れよ
現行エクストレイルと同じくらいの価格で

347 ：

>>346
逆転の発想でお前さんがアメリカに移住するってのはどうだい?

348 ：

う〜ん悩む。
パジェロ3.2DT乗ってますが走行20マン超え、来月車検。色々不具合多い。
乗り換えかなぁなんて漠然と思ってたとこでワンコの散歩中にディーラー前に白の31後期。
サンルーフ、フロント、アンダーカバーなどOP多数、24年式20X走行二万で乗り出し210万だって。
パジェロが60万くらいで売れそうなので出費は150で済む。なんとか現金で払える金額だ。
片道50キロの通勤に使う予定なんだけどリッター12キロくらいって本当？
あ〜悩む。

349 ：

カルロス社長やディーラーの悪口は別に構わねーよ!!　でもな、日産の社員としてこれだけは言っとくぞ
日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込には心底腹がたってんだよ!!!

日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思ってたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してんだよ!!　テメーらドシローとごときが、感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
気に入らね？　だったら糞ホンダ乗ってろマジキチ野郎が!!!

350 ：

>>349
> 一生懸命開発して、製造して、販売してんだよ!!
クルマがダメな理由はこれだな。

351 ：

次期ローグとして開発してたから日本開発関わってないだろ

352 ：

つか日産じゃなくてルノー産になってるからな
軽自動車とかぐらいじゃねーの

353 ：

>>349
おはよう^^

354 ：

>>349
www

355 ：

現行はグリルとヘッドライトと後部座席の狭さが悪くて
あまり売れなかったんだと思う
次世代車はこれを見直せば売れるんだろうけど
変な方向に進化してＣＲ5化しちゃったからな
あれは受けないだろｗ

356 ：

>>349
唾飛沫が画面から飛んできたわ

357 ：

>>349
≫一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
ふざけてんのテメーだよ。ルノーとの合併の時に優秀な社員は大量に流失したとの報道があった。
実際、その後の「新型○○のすべて」に出てくる社員は、今まで見たこともない奴ばかりになった。
人間って顔に出る。以下にもうだつの上がらないって奴ばっかりになった。
そんな仕事もできねーアホが頑張った結果が今の日産。
高速で突然エンコで家族殺戮。空飛ぶＺ
「うれてます」とＣＭでは言うものの、まったく見かけない3気筒ぼったくりノート（出たてのＦＩＴ３の方がよく見る）
あげく、このバカ社員。
日産終了のフラグだな

358 ：

>>357
朝からご苦労様です

359 ：

ラゲッジフロアが起毛っぽく見えるのだが。。。

360 ：

あ、新型な。

361 ：

>>357
釣りにマジレスするのは低脳の証

362 ：

>>361
wwwwww
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 08:56:08.72 ID:PLc/YMkm0
≫一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
ふざけてんのテメーだよ。
ルノーとの合併の時に優秀な社員は大量に流失したとの報道があった。
実際、その後の「新型○○のすべて」に出てくる社員は、今まで見たこともない奴ばかりになった。
人間って顔に出る。以下にもうだつの上がらないって奴ばっかりになった。
そんな仕事もできねーアホが頑張った結果が今の日産。
高速で突然エンコで家族殺戮。
空飛ぶＺ
「うれてます」とＣＭでは言うものの、まったく見かけない3気筒ぼったくりノート（出たてのＦＩＴ３の方がよく見る）
あげく、このバカ社員。
日産終了のフラグだな

363 ：

ＩＤ変わってるから昨日のヤツかわからん
便乗したスバルかマツダ乗りだと思うけどｗ

364 ：

>>348
２万キロで乗り出し２２０弱だとすると微妙
サンルーフ要らないんだったらもっといい弾見つかると思う
燃費はかなりシビアに乗って１２キロかな
信号変わってスムーズに発進は諦めてくださいｗ
片道５０キロってスゲーな
プラグインのアウトランダーじゃダメなの？

365 ：

新型のサイズはわかりますか？幅は1820とのことですが、
長さと高さはどのくらいですか？

366 ：

ファブリックシートは撥水仕様のままで居てくれるとイイな。

367 ：

>>348
三菱か？

368 ：

>>362
釣りにマジレスする上に
ここに長文書くのは
白痴の証w
二ちゃんで顔真っ赤とかマジでバカじゃね

369 ：

マツダかスバルの酢飯かよw
もう流行ってねえから

370 ：

>>368
必死チェッカーでID:PLc/YMkm0 検索してみな
これ全部コピペなのねww
>>二ちゃんで顔真っ赤とかマジでバカじゃね
自分の顔鏡で見てから言いなさいww

371 ：

>>370
アンチみじめww

372 ：

GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・GTの無いCX-5よりも遅くて燃費も悪い。ちなみにCX-5の0-100は8.8秒とのこと。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。

373 ：

>>371
必死チェッカーの使い方も理解できないカタワは黙ってろ

374 ：

日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。
予想通りT32ではディーゼル廃止ｗ
ディーゼル買った奴バカスｗ

375 ：

GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5　ハリハイ　それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5　RXハイブリ　スカイラインクロスオーバー　ムラーノ3.5
で、CX-5　CX-7　エスクード3.2　
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑　全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑
と思ってたら、もうマツダの新型国産ディーゼルより古くて、性能も信頼性もイメージも全て劣ってるけど（）笑

376 ：

エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
マツダの国産ディーゼルより圧倒的に遅くてGT名乗ってるし。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。
でもこりゃ長所もCX-5の相手にならんね。さすがにゴミとまでは言わないけど。

377 ：

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。

これがGTヂーゼル乗り

378 ：

↑テンプレ？
前に似たようなのを見たことがある

379 ：

なんで車ってモデルチェンジの度にデカくなるんだろう。。。

380 ：

エクストレイルの欠点
見た目が絶望的にダサい
あとは興味ないから知らん

381 ：

>>379
普通はその下のを大きくして受け皿にするんだけどな
エクスにはまだそれがない

382 ：

>>373
アンチ低脳w

383 ：

現行の不満はCVTがクソなのとnismoやらimpulやらのパーツが少なすぎて日産系ファンとしては淋しい限りな点
最低でもエアクリやらブレーキパッドとかさ

384 ：

>>380
興味ないのにどうしてスレ覗いたんですかねぇ……

385 ：

>>381
大きくしなければ受皿を用意する必要も無いのにね。

386 ：

ガソリン高止まりの影響を受けてフィットハイブリッド契約しました。

387 ：

>>379
国際化→統廃合

388 ：

資料見せてもらったが、自分でもビックリするくらい惹かれなかった。
技術的にも『継続』ての多かったし、外観もあれだし。

389 ：

カルロス社長やディーラーの悪口は別に構わねーよ!!　でもな、日産の社員としてこれだけは言っとくぞ
日産のクルマが全くダメと感じとれるような書き込には心底腹がたってんだよ!!!
日産車のサイトでまさか日産の社員はいないだろうとでも思ってたか!!
一生懸命開発して、製造して、販売してんだよ!!　テメーらドシローとごときが、感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
気に入らね？　だったら糞ホンダ乗ってろマジキチ野郎が!!!

390 ：

アホか

391 ：

アスペだな

392 ：

実際最近の日産はひどいな とくにコンパクトカーあたりはコストカットの塊 ラティオとか目も当てられない

393 ：

やっぱトヨタとかホンダとかは安い車でも上手く作ってるような気がする。その辺日産は不器用なんだろうな。
日産は安物車と高級車の差が露骨だからちょっと萎える。

394 ：

>>393
いやマツダやスズキやスバルでも素晴らしいよ
アクセラインプレッサスイフトなどはトヨタホンダより安くて質が高い

395 ：

日産だけ酷いのか
外人が経営支配してるもんな

396 ：

>>393
限られたコストの振り分けがうまいよね。
トヨタは内装の質感
ホンダは車内の広さ
スバルは四駆
スズキは値段の割に装備充実
マツダはわからん
日産は…

397 ：

>>396
マツダはマルチリンクの足回り

398 ：

>>396
つまり、それ以外はクソってことだな。

399 ：

気持ち悪いスバや広島が成りすましで続々登場w

400 ：

今の日産はコストカット達成の報道ばっかだな
株主に向けてアピールしてるだけ。日本の顧客には足向けてるイメージ

401 ：

>>389
≫一生懸命開発して、製造して、販売してちゃんと頑張っている人もいるわけなんで、一部で感じたことを大きくするな!!! ふざけるな!!!!!
ふざけてんのテメーだよ。
ルノーとの合併の時に優秀な社員は大量に流失したとの報道があった。
実際、その後の「新型○○のすべて」に出てくる社員は、今まで見たこともない奴ばかりになった。
人間って顔に出る。以下にもうだつの上がらないって奴ばっかりになった。
そんな仕事もできねーアホが頑張った結果が今の日産。
高速で突然エンコで家族殺戮。
空飛ぶＺ
「うれてます」とＣＭでは言うものの、まったく見かけない3気筒ぼったくりノート（出たてのＦＩＴ３の方がよく見る）
あげく、このバカ社員。
日産終了のフラグだな

402 ：

エクストレイルの話しよう。
ディーラーの話ですが、新型はやはり現行のオーナーからは不評なようですか、新規のお問い合わせは何件かあり、
人気出そうとのことです。
売れ筋と予想される2.0xセーフティパックの4駆はフォレスターを意識した価格(250万前半)になりそうとのことです。

403 ：

合併？

404 ：

イロイロオプション付けたらやっぱり300いくよなぁ。。今回は奥さんの許可が出なかったんでホンダフィットハイブリッド契約。

405 ：

>>396
トヨタはエンジン丸っと中国広州工場で完成させて
日本の工場でアルファード・ヴェルファイア・エスティマなどに載せてるけど、
外観や内装はきっちりしてるから上手く騙せてるもんな。

406 ：

日産の場合、タイで作ったのを持ち込んでも安くないボッタクリだからな

407 ：

現行はもうあらへんのか？

408 ：

新型ってオプション次第ではカッコよくなるかもと考えるのは甘いかな？

409 ：

ゴーンは売れる車なんてどうでもよかった。
ゴーンのやった事は、本社ビルをたたき売って座間工場をリストラし閉鎖してたたき売った。
そのほか、日産が数十年にわたって少しずつ積み上げた資産を片っ端からたたき売った。
車は全然売れてないのに、業績急回復で株価上昇。　世の中は奇跡の救世主ゴーン様様の評価。
低コスト生産技術はルノーが持ってった。資産を売って作った金は技術開発に使われなかったんだよ。
ゴーン乾坤一擲の車はリーフ。　しかし思いっきりズッコケた。　GTRでゴーンの評価は高いようだが、
GTRだけ一生懸命やればゴーン自身のイメージは維持出来る。　これが目的。
　
日産はパッケージングで勝負するしかなかった。　
数年前のホンダのように。　エクストレイルはそれでうまくいっていた。　しかし・・・
バブルの頃こんな評価だったな。
乗りたい車10年連続人気No．1〜スカイライン。　しかしセールスは常に圏外。

410 ：

新型はもともとかっこいいと思うよ
ただそのかっこ良さの方向性が現行オーナーとは違う方に行ってしまっただけ

411 ：

>>408
無理だろ、あんなＣＲＶにエスティマ顔くっつけた他社デザインパクりの塊みたいなの
ＣＸ５ほどアフターパーツも出ないだろうし

412 ：

どこのメーカーも他社のデザインの組み合わせだよ

413 ：

CX-5なんてヒュンダイ丸パクリじゃん？

414 ：

Jaosのフロントガード(？)とか、いかにもオフロードっていう装備を着けたら…って思ったけどどう考えても新型には似合わないな。なんかコンセプトがぐちゃぐちゃになっちゃう。

415 ：

ＣＲＶなんかエアロすら出てないだろ
新型エクストレイルもそうなる

416 ：

>>402
フォレスターと競合させて安く買えればいい。
ただ、フォレスターを上回る点がどこになるのやら。内装？

417 ：

>>569
俺もフォレスターと悩み中だ。
荷室の広い方にするよ。
パワーリアゲートはどっちも付けれそうだし。
エクストレイルはパーキングアシストみたいなのがいいなと思った。

418 ：

cx5フォレスターエクストレイルの3強ですな

419 ：

１０日以降ｍディーラー行って新型の話聴いてきた人いるかな？
内装ベージュあるのか知りたいんだけど。
>>418
俺もフォレ、ＣＸ５　エクス...それとムラーノ２５０の新古車で競合させようかと
フォレも前よりは室内も広くなったけど
テール周りがカッコ悪すぎるんだよなぁ
今回のエクストレイルはオフ重視のイメージで売れて来たけど
実際に雪山や悪路を走る人ってのは全体の３％程度って事で
シティーユース重視になった結果だと思う、
実車は画像より良いんだろうな。早く観たい

420 ：

その3％というのはどこから……？

421 ：

七人乗り欲しいからエクスとアウトランダーで悩むぜ

422 ：

Cx-5はともかくとしてフォレスターは内装いいと思う。

423 ：

cx5は割安感強いからね マツダらしく安定感あるし エクストレイルにも期待したいな リアはマルチリンクなのかな？

424 ：

うん　なんちゃってマルチリンクだけどね

425 ：

トーションよりマシやろ

426 ：

>>419
営業用の資料にはベージュも載ってたよ。

427 ：

ディーゼル乗りはCX-5との競合
2.0乗りはフォレとの競合
HV待ちはハリアーかアウランとの競合

428 ：

ガキがいるならcx5やスバルよりエクストレイルが良いな リクライニングできるし広いし

429 ：

>>409
村山じゃないの？

430 ：

なんだかんだで荷台使い勝手よさそうじゃん

431 ：

志賀のおっさんは良いからあの人を社長にしたら良い

432 ：

>>430
機能性は高そうだけど、発表された写真を見たところウォッシャブルじゃ無さそうなのがかなり残念。

433 ：

>>424
なんちゃってって？
現行と違うの？

434 ：

セールスマニュアル画像流出！
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/101789/blog/31383610/

435 ：

ウォッシャブルあるっていってなかったっけ？

436 ：

どうだろうなぁ
>>434の人はウォッシャブルラゲッジではなくウォッシャブルシートも健在って書いてる
もしかしたら防水シートだけかも？

437 ：

>>364さん　アドバイスありがとうございました。
昨日のワンコ散歩中にDの前を通ったら件の営業さんが出てきてワンコ撫でながら
「新品アルミにブリザックおまけしますがどうですか？」なんて言ってきたからその場で買いますって言ってきました。
カタログに載ってるOPはほぼ付いてるし新車は在庫限りでサンルーフは付けられないんだって。
三菱はGTO、スペギア、パジェロ乗ったけど故障ばかりで嫌気がさしてました。
渓流釣りの道具、息子のモトクロスの汚れた服などをドサっと放り込むのはエクスが一番ですね。
何より一番大事だったのは誰もがビビる我が家の超大型犬を三年前から通るたびに撫でに来てくれた営業さん。
次の車はこの人から買いたいって思ってたから丁度良かったのかもしれません。

438 ：

>>365
昨日、近くの日産に行った際、資料を見せてもらった。
全高は覚えてないけど、全長は確か4640だった。
（３列だったかエクストリーマだったかが4670）
後、覚えているのは
出力は10psほどアップ(147psだったかな）
燃費は2WDで16.4、4WDで16.0km/L
資料には2列目を倒した際はフルフラットと書いて
あったが、写真では完全な真っ平らではなかった。
シート、ラゲッジルームとも防水あり（現行を継承）
インテリジェントクルーズコントロール
（追従機能付クルーズコントロール）は×だった。

439 ：

3列シートの必要性を考えたが、ミニバンにしたくない旦那がミニバンにしたい奥さんを説得するための重要な材料なのか？
同じ7人乗りだからいいだろ？って

440 ：

>>438
シート、ラゲッジルームとも防水あり（現行を継承）
は貴重な情報。ありがとう。外観よりも使い勝手が気になってたので。
写真ではラゲッジが起毛っぽく見えたのだが、あれはローグの場合だったのかな。

441 ：

どろんこのチャリ・雪だらけのスノーボード、海水づけのサーフボードを積める車。
次は、しつけのできてないガキも積める車。
それがエクストレイル

442 ：

実燃費どれぐらいだろうね

443 ：

>>441
日産に限らず、メーカーは時々そういうのを忘れるからなぁ。

444 ：

>>430
フルフラットならないし車中泊で寝れそうに無いな

445 ：

でも車中泊なんてしないよね。
子供じゃあるまいし、
大の大人が貧乏くさい。
宿泊施設なんて安いのいくらでもあるし。

446 ：

毎年のフジロック帰りは毎度あまりに眠いから、高速のパーキングに停めてフルフラットにしてマット敷いて寝てるが

447 ：

ごめん
そういう使い方って意味なのね

448 ：

>>437
おぉそれはいい買い物かもな〜(人含めて)
ライフスタイル的にサンルーフも映えそうだし、お子さんは喜びそう。
まずは契約おめ！

449 ：

T31乗ってる人でポータブルナビの人はどこに付けてますか？
蓋の場所最強すぎ

450 ：

上下２つあるボックスの下側にトレーに取り付けてからはめ込んでる。
画面の位置がちょうどいい高さになって最高。ちなみにゴリラ７
インチ。
上側は小物を入れるくらい。
あの蓋の中身はティッシュが最強だねｗ

451 ：

デュアリスとスバル車をたした感じ
個性や面白みが全く感じられないけど、こういう車が案外売れるんだ
でも丸くしてればいいって時代は終わったんじゃないか？
丸いながらも、敢えていかつく、ワイルドにする
そういう車作りがこれからのクロスオーバーに求められると思う

452 ：

>>445
ガチではないがマットと布団や寝袋持って車中泊っぽい事はする
釣りの時に夜出かけて現地に着いたら早朝まで寝てたり
スノボも夜出かけて現地に着いたらスキー場が開くまで寝る
まぁ仮眠の様なもんかｗ

453 ：

新型ってミニバンだね。
ＳＵＶとミニバンのクロスオーバー
これってどこかか昔やってなかったっけ。スタイリッシュＭＰＶ
後発でレーダーつけて追従機能ないって、ありえないって、
エンジンも２Ｌのみって。

454 ：

>>453
トヨタみたいな後出し商法を考えてるんだよ。
新型効果が落ちてきたら先進機能やら高性能版やらお買い得モデルやらを追加。
最初からそのつもりで先に買ってくれる客には黙ってる。

455 ：

追従クルコンなしてw
自動駐車機能なんていらんから追従クルコン付けろよqqq

456 ：

まっその分一通りの装備が揃った量販グレードが250万だからお買い得じゃね?
ハリアーなんて2L直四CVTのガソリン底辺グレードが270万だからww

457 ：

>>456
しかもFFでその値段だしなあ

458 ：

ハリアー買うならエクストレイルまたはcx5のディーゼル買うが良いな

459 ：

俺もハリアーは嫌かな、
でも競合には使うけどｗ
実際にはＣＸ−５との競合だろうね、
ＣＸ５も先代のフォレみたいに結構タイトだよね
エクステリアは新型のエクスの方が良いかも、

460 ：

まっ普通の頭で考えればそうなるわな
ハリアーのガソリン買うやつは情弱というか変人だわw
結局エクストレイルかCX-5かフォレスターのアイサイト付きが250万前後で買えるミドルサイズSUVのベストバイだと思うな

461 ：

現行20s、155万で買いました。
本体175まで値引きして、乗換え割10万とキャッシュバック10万。
限界値引き！！

462 ：

エンジンは現行と同じでセレナと共通なんかな
S-HVとか言って免税貰うのもなんか嫌だな

463 ：

>>461
展示車か試乗車だろ

464 ：

>>463
新車です！

465 ：

エクストレイルに搭載されるのは新開発のFF用HVだと思う
マイチェンで搭載されそうだね。でもこれだけ開発が遅れてると出来が悪そうだが

466 ：

>>465
別に遅れては無いだろ
トヨタのカローラHVだって後から追加だが、それは新車開発のスケジュール通りだったわけで

467 ：

アイサイトみたいな追随機能はあるんですかね？

468 ：

「弁護士のオヤジに日産だけは買うなと言われた。」
なんでも、プロの目線から見て日産の車は 、ゴーンによるチョン部品が多く耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人にはとてもオススメできなとのこと。
あと、伊勢湾などで突如エンストして一家殺戮の目にも合うというってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
バックがフランス政府なので、行政も司法も腰抜けで、訴訟提起しても勝ち目はないとの事。「死に損だね」と。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど日産車って、なんで、そんなに耐久性が低くリコール隠しが当たり前で、日本人殺戮メーカーと思われてるのですか？
せっかく、ラティオを買う方向で進んでたのに、これだけ言われる少し考えてしまいます。ちなみに国内最凶燃費はノート　DIGスーパーチャージャーだと思うんですけどね。

469 ：

>>468
> プロの目線
役者さんなのですか、

470 ：

>>468
なんでも、プロの目線から見て日産の車は
ボディがショボくて耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人には
オススメできなとのこと。あと、目に見えないところで「あれ〜？」
ってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど
日産の車って、なんで、そんなに耐久性が低く寿命が短いと思われてるのですか？
せっかく、エクストレイルを買う方向で進んでたのに、これだけ言われると
少し考えてしまいます。ちなみに国内最強はＧＴ−Ｒだと思うんですけどね

471 ：

悪路をガンガン走ってきた強者もいるエクス乗りに向かって
耐久性が低いって何の笑い話だよ
他の車は知らないがゼロクラウンのドア分解したときに
あちこちに市販のガムテ止めがあってトヨタ大丈夫かよって思ったけどな

472 ：

1-9月
CX-5　　29,136
フォレ　　28,751
エクス　　20,650
新型はどうなるかな

473 ：

後だしジャンケンは必勝が基本です

474 ：

>>445
貧乏くさいとかいいつつも宿泊施設は安いところ探すんだなwww

475 ：

最近納車したんですが夜ライト点けると助手席の足元が明るいんですが、
ランプか何か点灯しているのでしょうか？
今までの車は真っ暗だったので気になって…

476 ：

　　　　　　　　　　　　　　 ｯ彳三三三三三ヽ､,,　
　　　　　　　　　　　　　 ／三三ﾙツ＝ｷ《《ヾヾ≪
　　　　　　　　　　　　 /ﾆ三彡ﾉ丿シ‐'ノ __〉》》ミﾐ､　
　　　　　　　　　　　　/〃ｲ´　｀￣´　　　ー'ﾞヽヾヾヽ
　　　　　　　　　　　　}fルﾞィﾞﾞ⌒`　　　ﾞ⌒`ヽ ｀､ミﾐ}
　　　　　　　　　　　　{从‐｢r・‐､`〉ｰ〈 r・‐､｀ト､ }》》}
　　 　　　　　　　　　 ﾞﾐ!|　l `ー'ノﾉ　'､`ー'ﾞ丿　 ｿ‐､
　日　　　　　　　　　　ヾ　~~／（-､_,-_）‐､　　　 ﾐ ﾉ
　産 　　　　　　　　　　l|　 〈/　r====､ヽ 〉　　 l | }
　の 　　　　　　　　　　!|　　､　`ﾆﾆﾆノ｀ ﾉ　　 ﾉ ﾄ'
　担 　　　　　　　　　　'､',　 ｉ　｀ー─'　　ｉ　　ﾉ ﾉ
　当　　　　　　　　　　　 ＼　'､　　　 　 ノ　　 ィ'
　者　　　　　　　　　　_ｨへ＞ー､二二´　　　/ﾄ､
　　　　　　　　_,,　-‐''::::::::/´⌒ヽ}‐-､,,＿_　ノ　|:::｀''─‐-　,,,
　　　　　,,　''::::::::::::::::::::::::/　　　ノ　 /ﾆr‐‐〈ｼ＼｀二ﾆ=::::::::::::::''''‐-　､
　　　　　　　どうしても新型を乗りたくないと
　　　　　　　いう人は乗らなければいいのではないか──

477 ：

ハリアーみたいな
おっさん臭い糞車乗るんだったら
新型エクスのほうがましだ

478 ：

だよねー

479 ：

7人乗りエスティマ顔の四駆ミニバンの方がオッサン臭いわ

480 ：

40代以降の車になっちゃったよな
まあ若者の車離れが酷いとか聞くとそうなっちゃうのかもね

481 ：

https://www.youtube.com/watch?v=Tu92mZ4t864&feature=youtube_gdata_player
これ見たら、新型エクストレイルはローグの正常進化型って感じですね。
根本的にエクストレイルの新型ではないね

482 ：

>>481
ローグファン大歓喜ですね
スタイリングも洗練されたし
カーゴスペースもシートアレンジもそのまんま
なんでこれの後継車をエクストレイルにしちゃったのか…

483 ：

デザイナーや開発陣はドヤ顔してるけど大丈夫かしら？

484 ：

エクストレイル歴代最もス　タ　イ　リ　ッ　シュ？？？

485 ：

ほんとローグで売り出せばいいのに…

486 ：

ローグの後継できた！
北米以外でも売りたい！
でもローグ無名だしな…
デュアリスにしてはでかいし…
そうだ！エクストレイルにしよう！

487 ：

新型の営業カタログ見てきた
写真で見る限り荷室は傾斜している
容量も新型550L現行480Lだが
現行はアンダートレイを外せば600Lとどう見ても新型狭くなってる
フランクフルトショウのモデルと違いハードボード仕様開閉すると下は小物入れ
フロアも防水仕様、カーペット仕様もあり
パーキングブレーキは足踏み式
メーターディスプレイに4駆走行時のトルク配分を表示出来たりと多機能
ハンドルのスイッチにて表示切替等操作可能。全車標準装備
LEDヘッドランプオプション
パワーバックドア。開閉角度を設定できる
バックドアは樹脂製
衝突回避ブレーキ等安全機能セットオプションあり
現行に比べて60キロ軽量化
燃料タンクは新型60L、現行65L
燃費はJC08で16キロ

488 ：

>パーキングブレーキは足踏み式
ですよね
国内仕様には用意しないんですよね

489 ：

追随レーダーはないの？

490 ：

聞けば聞くほど無価値な車になってくる・・・
早く人柱が出てきてほしい。

491 ：

>>487
他社が採用した会社の部品をあれこれ集めましたって感じでオリジナリティを感じない。
新しいのは全方位セーフティ？と余計なエンブレ介入と縦揺れ制御サスくらい

492 ：

>>486
なるほど。ローグの内装にエクストレイル風の汚れ・水対策を施して誤魔化そうという魂胆か？

493 ：

今日Ｄの営業に聴いてきた
内装、シートは黒の防水のみ
実車は画像の数段カッコいいとのこと、
シートは手動・・・
ローグのまま出せば、もっと購買欲湧くのに。。。
現行買うのもイイかと思ってきたｗ

494 ：

防水のみってバカじゃないのｗ
新型エクス買うヤツらが防水シート求めてるわけがないのにｗｗｗ

495 ：

白とかベージュのレザーシートが似合いそうwww

496 ：

レザー、電動シート、パーキングブレーキスイッチはそのうち上位モデルで出そうだな

497 ：

＞内装、シートは黒の防水のみ
これが嫌だから、デュアリスにしたんだけど。
乗り換え検討してたけど候補から外れたわ。

498 ：

ベージュ出せよ

499 ：

>>496
ライダーで出るとかw

500 ：

最強無比エクストレイルの４ＷＤ性能を動画で確認。
http://www.youtube.com/watch?v=T1N-UwLAejg&feature=youtu.be

501 ：

CRVにも負けてるやんｗ

502 ：

あと２列シート車両はリアシートのリクライニングが消滅
黒の撥水のみ、と合わせて即決したい気持ちが薄れた。
車格考えるとレザーシートはＭＣ後でも出ない気がする。
フロントシートも全て手動というのも　他車と違う点かな
こうなると現行でも良い気がするし、新古で同価格帯のムラ２．５も考えるな

503 ：

リクライニング出来ないならcx5がいいかも

504 ：

http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&list=PL05E57A49ADEA5CAC
http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0&list=PL05E57A49ADEA5CAC
スバルの評価はすこぶる高い。
しかし結局売れてるのはCRV、RAV4。　しかも2WDの比率が大きい。
この開発コストの低い着せ替え車が北米で年20万台も売れるのを横目で見てたら、
日産は日本市場なんてどうでもよくなるよ。

505 ：

北米はエクステラがあるから、走破性にコストを注ぎ込むのはナンセンスだわな

506 ：

衝突回避自動ブレーキはあるくせに、追従クルコンは無いのね
自動運転とか言い出す前に、まず実際に売る車に追従クルコンくらい付けろよな
なんか日産は技術発表だけ立派で、実際の車に反映されないんだよなぁ

507 ：

日産で追従クルコン付いてるのはインフィニティ系とエルグランドだけだよな
割と昔からある技術だから、今なら装備コストもそれほどかからんと思うけど
中級車以下のクルマにはコスト削りまくる方針なんだろうかね

508 ：

>>504
CR-V、RAV4も元は日本向けジャストサイズだったのに
今じゃ「アメリカ優先・日本はどうでも」って感じだもんな
>>505
エクステラはしばらくは販売が継続されるけど、モデルチェンジの予定も無いし
段階的廃止の流れだよ

509 ：

早くARMADA売れ

510 ：

>>493
＞実車は画像の数段カッコいいとのこと、
なんだそりゃw

511 ：

荷室、寸法上は広くなってるが、見た目は狭く感じるとのこと。
車高も現行より高いのだが、見た感じかなり低く感じた。
俺はエクストレイルより、新しいスカイライン薦められたぞ

512 ：

>>508
エクステラは2013にフルモデルチェンジしたばっかだろ

513 ：

>>512
してねーよ
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Xterra
ダチアのOEMモデルと勘違いしてるだろ

514 ：

上位車種と差別化して技術出し惜しみしたら他社同クラス車に負けるとか情けない話だな

515 ：

追随レーダーないのか
アイサイトのあるフォレスターにしよ

516 ：

>>515
どうぞどうぞ
二度と来ないでね

517 ：

もう今更だけど
ムラーノとデュアリス廃止して
T31は現行のガソリン2.5廃止して、MR20DDとM9R二本でグレード整理して、継続販売、
T32は北米仕様のまま（エンジンとか内装）右ハンドルにして、新型車ローグとしてデビュー！
これじゃいけなかったのかしら？
>>500
あの状況じゃスタートした位置で有利不利が大きいよ
www.youtube.com/watch?v=qxaUf2CtlXM
最強四駆なんていう気はさらさらないけど、これからの季節
結構頼もしいじゃない？

518 ：

>>512
パスファインダーの間違い？

519 ：

新型ガソリンハリアーのエンジンがしょぼいので
次はエクストレイルに浮気しようかと思ってるんですが、
もしかしてこちらも2.0だけなんでしょうか・・

520 ：

>>519
エンジンは大してかわらんからマツダのディーゼルかスバルのターボオススメ
エクストレイルはミニムラーノです

521 ：

>>520
その選択ならマツダだな。
スバルは時代遅れのハイオクターボだし。
ちなみにT31もディーゼルはしばらく併売するので買ってあげて。

522 ：

なんだかんだcx5の260万は安いな

523 ：

CX-5なんて興味無いからどうでもいいけど

524 ：

>>517
俺もそう思う。
だけど今の日産は、日本市場を全く見ていない。日本撤退すると言っても驚かないレベル。
売ってやるだけありがたく思えとゴーンは思ってるんじゃないの？

525 ：

三菱よりましと言いたいが
マーチシルフィラティオを見ると心配になるな ティーダも消すわ ミニバンはセレナエルグランドしかないし ウイングロードも化石だし

526 ：

俺は新型エクストレイル買うならガソリンの2WDで決まり！しかもナビもいらない！
今ムーヴ乗ってるけど、車にそこまでこだわりないしナビもHVもいらない！

ただ、新型ハリアー(白)がカッコよくて少し気持ち揺れる(笑)
ファッションや旅行も楽しみたいし趣味にも金使いたいから、車が全てじゃない。

527 ：

>三菱
エクストレイルの次はパジェロがほしい俺が(ry
あの角張ったエクステリアが続けば、の話だが。

528 ：

俺はエスクードにしよ

529 ：

スタイリッシュなＳＵＶつくるならベストサイズのスタイリッシュなステーションワゴンつくってほしい
そしてＳＵＶは思いっきりアウトドア向けにすればいいとおもう

530 ：

来月車検のxtrx 20x デラで140査定
ガリバとかだとどんなもんかいな？

531 ：

新型は日常を快適に使う道具
現行は非日常を楽しくする道具
車が家電化すると新型みたいになるのだろう。

532 ：

現行も十分家電型だろう。
良くも悪くも何でもこなせる超万能型
まるで十得ナイフのような感じ
唯一こなせないのは最高速、ゼロヨンくらいか？

533 ：

>>532
そのとおりだと思います。
改めて、
新型は日常を快適にすごす為の道具
現行は非日常を快適にする為の道具
どちらにも運転のＦＡＮは見当たらない
冷蔵庫の新旧比べているしかもえない。

534 ：

>>532
十徳ナイフって表現すごいしっくりくるな
新型は魅力的に見えない理由がはっきりしたわ

535 ：

現行が非日常の為の道具というのは判る気がする
でも新型が日常を快適にする道具なのか解らんなぁ・・・まだ
今からでも、完全防水みたいな特色を消すならまだしも。
撥水シートと防水マットが快適装備だとは思わんなぁ
そもそも雪を払いもせずに荷室に載せるんだろうか
雪も払わず、ウエットスーツのまま移動する道具として撥水シートを有難がる
そんな使い方するなら　そういうバージョンで出すべきだと思ったりする
あのシートは決して快適ではないからねぇ。
おまけにリアシートは新型になるヒーター効かないし
ローグのまま発売したら　他のメーカーのカテゴリー喰う事も出来るのに
使えもしない三列目。。。しかも　その三列仕様しか２列目リクライニング出来ないとはｗ
ちょっと足りない子になっちゃうよねぇ
エクステリアはディーラー関係者も褒めてたけど
３列目は使い道がないから勧められないって　今から嘆いてる惨状ｗ

536 ：

自分のT31で4年目なんで、あと3年は乗りますわw
ポップアップハンドルの無い現行モデルも自分からしたら不満やし

537 ：

今週末スタッドレスとアルミホイール買いに行くんだが
サイズいくつはいてる？

538 ：

>>537
16インチ

539 ：

俺はビンボだから純正と同じ17

540 ：

>>537
１６だな

541 ：

16インチに１票

542 ：

16インチが多そうですな
タイヤは国内メーカーから選ぶつもりだけど
アルミホイールって選ぶ基準あるのかな？

543 ：

>>542
タイヤメーカーの最安アルミの中から自分の好きなやつ
16inchなら215/65です

544 ：

俺は215/70にしてる

545 ：

16インチならオフセットはどうすればいい？

546 ：

T31 25Xで5年半、現在約99600キロ。2回か3回のリコールと幾多の幾多の不具合を乗り越えて良く乗ったなぁ。T32は…乗り換え候補にもあがらぬ…。

547 ：

ＳＵＶが行くアドベンチャーフィールド行けば分かる　名ばかりのＳＵＶかどうか分かる。

548 ：

Ｔ３０作ってた者です。
Ｘ−ＴＲＡＩＬが一番売れてた時期でしたので、当時は忙しかったです。
ただ、当時はＴ３０にターボ車があったんですけど、今はないようですね。（SR20VETの車）

549 ：

　　　　　　　　________
　　　　　　,.r‐''''......._.......-､
　　　　／:::::::::::::::::||_))::::::::ヽ
　　　　!:::::::::::::::::::::||_)）Ｓ:::::::i 　　　　そらもう声よ　遥か届くで　夢追ってるからな！
　　　　!::::::::::::::::_,,､-''''''￣￣`'ヽ 　 アーチのアレがなあ　あんなんされたら明日が拓くで
　　　　|ﾐｼ￣￣＿_,,,〜,＿_　!'''"　　一滴でも雨が(大河を映すだろうと)言うからな
　　　.（6ﾐｼ　　,,(/･)､ /(･ゝ　| 　　　ボールも「空や」と言うとったわ。　
　　　 　し.　 　 "~~´i |｀~~゛ .i 　 　 ああ、ウチのことやろう　アレしてる次向かったらええんよ
　 　 　 ﾐ:::|:::::........ f ・ ・)､ ...:::i　　 　ああ、ウチのことやろう　そらお前そんなんゴーよ！　
　　　 ノ　ヽ::::::::::::-=三=-:::/　　 　　スゥー、（笑顔と空の）　つながりを見せてくれとる　　　　　　　　
　 ／:::::::::::＼ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／ 　 　　 ああ、なんや（青さに）誘われてんよ
／::::::::::::::::::::::＼￣￣￣ |:::::::＼ 　 　うん、内緒やけど全部アレするんよ

550 ：

>>548
いま乗ってるよ！
製造？

551 ：

>>548
馬力詐欺してたのはあなたですか

552 ：

SRのターボ開発者の考えはスポーツカーに乗っける想定だったんだろう
ただ若者に売れてたのはSUVだった

553 ：

ちょっと聞きたいんだけどハンドル下のパネルを外すのは手前に引っ張るだけでいいんかね？

554 ：

ローグのサイト見てて気づいたのだが、白はパールじゃなくムーンライトホワイト。
他の色と同価格だね。

555 ：

新型に期待していた人は残念でしたね

556 ：

>>296
元はなんのコピペだっけ
ロールスロイス？

557 ：

自分はそうでもないけどね
すぐじゃないけど、新型のT32は乗り換え候補に間違いなく上がるね

558 ：

ガソリン2.0以外ないし
追従クルコンがなので
候補からはずしました。

559 ：

SUVならば、ディーゼルで坂道でもパワフルに走ってほしいところ。
平地をかっ飛ばすだけならミニバンでもできる

560 ：

>>558
どうぞどうぞ
二度と来ないでね〜(^O^)／

561 ：

現行のディーゼルは新型と平行して最低１年間は販売するってさ。
来週から営業マンは新型の研修会に行くみたいよ。

562 ：

アクセラの出来見たらエクストレイルが不安 マツダみたいにエクストレイルを本気で作れよ日産さん

563 ：

マツダみたいに本格街乗りSUVなんて作って欲しく無いわ

564 ：

↑エクストレイルの事ね
日産は他に街乗りSUVあるし

565 ：

いや今時山道に持ちこんで倒れこむようなsuvは少ないよ

566 ：

山もある程度行けるんだろうけど今回のはイメージダウンとしか言えない

567 ：

おれもそう思う。こんな街乗り用ならCX-5買ったほうがマシ。

568 ：

>>567　買い換え候補でエクスとCX5スレを覗いているんだがあっちのスレ、
台風26号のが来ててもひたすらタイヤの太さを語り続けていてﾜﾛﾀ。
裏日本、近畿以西の人が多いのかな

569 ：

俺は台風の中海岸線をドライブしてきたが
さすがエクストレイルだ、何ともなかったぜ

570 ：

スタッドレスタイヤの件ですが今日数件まわってみて
215/65R/16で選定したところアルミホイールと工賃こみで
下記のような感じでした
ブリヂストンブリザックＶＲＸ(約１２．５万)
ブリヂストンブリザックＧＺ(約１０万)
ヨコハマジオランダーI/T-S G073(約９万)
コスパでＧＺにしようかなと思います

571 ：

>>553
解決しますた

572 ：

>>570
SUV用でなくてもOKなんでしょうか？
今年で９年目＠新潟平野部なのでそろそろ交換時期?!

573 ：

SUV用タイヤはフラツキ防止で側面に硬いゴムが使ってある

574 ：

>>568
俺もＣＸ−５期になってスレ覗いていたけど気違いばかりで見るのやめたし、ＣＸ−５自体のイメージもダウンした
乗り手の民度がもろに出ちゃうね2ちゃんってさ

575 ：

>>572
どこの店員さんも口をそろえたように
・エクストレイルは両方はける
・氷上性能は乗用車用スタッドレスのほうが制動短い
・SUV用はコーナー安定性、直進性(ふらつき防止)がいい
とのことで氷上性能重視で速度出さないなら
乗用車用スタッドレスがいいとの結論になりました
但しブリザックは発泡ゴムでやわらかいから
雪がない路面重視なら堅いゴムのほうが磨耗が少ないといわれ
私は結局氷上性能で選びます
今年はＧＺが新モデルでたことでお買い得とのことだったので
選ぼうと思いました

576 ：

新型の価格ってディーラーにはもうお達しあるのかな？
現行と同じくらいってことは、オプション込みで乗りだし300でいけるかな
ハリアーかが高すぎてもうエクストレイルしか選択肢がなくなっちった…

577 ：

さよなら、エクストレイル
　

578 ：

ただいま、エクスガソリン

579 ：

新型のおかげで遠慮なく現行の延命をできるな、皮肉なことだが

580 ：

よくあることさ。

581 ：

>>561
ディーゼル五年目だから来年あたりから
買い替えが視野に入ってくる。
CX-5の性能を見ちゃうと今と同じのはなぁ…。
ツインターボにするかなんかして出足だけ
改善してくれたらこれでいいんだけど。

582 ：

日本で人気のエクスって結局、
ローグとエクステラの間の
世界的には中途半端な売りづらい車だったのね。

583 ：

>>574
マジレスすると2ちゃんで世の中を判断しない方がいいぞ

584 ：

>>582
世界的に見たらデュアリス・エクストレイルありきでローグはオマケだった
日産は大型SUV沢山あるからむしろローグなんて売れて欲しくなかったが、全体売り上げ下げてホンダＣＲＶ一人勝ちさせるよりローグ売れた方がマシと判断した
また、そう判断せざるを得ないほどクソダサいローグが売れてしまったから北米市場に迎合した

585 ：

アメリカ人の車の嗜好に余りにも迎合すると車は堕落してゆく

586 ：

これいい
http://www.nissanusa.com/suvs/xterra

587 ：

回顧厨とエクステラ厨ばかり
無いものばかりねだるなんて子供の様
現実を受け入れよう

588 ：

ネットに現実持ち込むなや

589 ：

現実にネット持ち込むなや

590 ：

>>574
エクストレイルディーゼルを散々貶めて専用スレに追い出して、
今でも定期的に20GTコピペを貼り付けてディーゼルネガキャンしてる
此処の住人の民度はどうだっていうのさｗ

591 ：

現行エクスのガソリンとディーゼルのどっちを買うか悩んでるんだけど、現行のディーゼルそんなにダメなんですか？

592 ：

>>591
ディーゼル悪くないけど
スノボ行く俺はゲレンデで車中泊した時に軽油だと凍ってエンジンかからなくなりそうだからガソリンにした

593 ：

エクステラって4リッターなんだ。
足回りも完全にクロカンなのか？

この形で2リッター車ほしい。
ディーゼルターボか、ガソリンで。

594 ：

ゴーン「出しても買わないでしょ」

595 ：

新卒でお金がないので100万を目安に中古を検討しているのですが、
何か気をつけて選ぶべきポイントなどはありますでしょうか？
よかったら教えてください。

596 ：

>>595 もう一年貯金して新車にする　働くとボーナスはいるから払いは楽勝。

597 ：

アルトバンの新車を買う

598 ：

公務員でもない限りボーナスあてにしてローン組むのだけはやめとけ

599 ：

>>593
エクステラはデカすぎ。
しかも内装は安っぽい。
日本では売れないだろ。

600 ：

　
600GET

601 ：

>>596
ローンは組みたくなくて、来年の春までには欲しいと考えています。
エクストレイルのエクステリアに惹かれているので、インテリアが少々古いのは問題ないです。
また、新しいエクストレイルにはあまり惹かれておりません…

602 ：

20X系でリコール受けてペダルの感触とか加速変わりましたか？

603 ：

新型は20Xの価格が278万円である

604 ：

>>603
まじで？高いよぉ

605 ：

>>592
参考にさせてもらいます。
ありがとう。

606 ：

軽油はその地域にあった物を売ってる
寒い地域の軽油は凍らない
暖かい所に住んでるなら半分くらいに減らしてからスキー場付近で満タンにしたりすると良いよ
でも雪降ってると満タンにしとかないと不安だけどな

607 ：

>>602
ディーラーに持ち込む前は別に異常とか感じてなかったけど、戻ってきたらなんとなくアクセルのつきがよくなったような気がするよ

608 ：

>>603
価格は販売マニュアルに大まかなところが出ています。
こんな値段では誰も買いません

609 ：

>>606
雪なし県から行く時は満タンにしてからいくし、ゲレンデ付近のガソスタで満タンにするのはめんどい

610 ：

真冬なら都心でも3号軽油と聞いたけどな。

611 ：

スキー場付近じゃなくてもスキー場方面の途中の主要道なら低温軽油入ってるとこあるよ

612 ：

>>593
2tのフレームボティを2Lは無いだろ
そういう有り得ない設定持ち込んでる時点で発売しても買う気ないわな
燃費だって市内6.7km/L〜高速8.8km/Lなのに

613 ：

エクストレイルめっちゃ被るな

614 ：

>>607
コンピュータも書き換えてるからじゃない？

615 ：

>>612
キャラバンのディーゼルエンジンなら余裕

616 ：

>>615
キャラバンのディーゼルは2.5Lだけどね
あれなら不足無いかも
そもそも日本でも買えるんだから欲しけりゃ買えば？って話
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1760157556/index.html?TRCD=200002

617 ：

>>614
実感としてそれ大きい。発進時の変な振動が無くなった。仕様と思って諦めてたけど。

618 ：

>616　キャラバンのディーゼルは載せられない。だって縦置きだから…
　　　無理くり載せるなら欧州仕様のムラーノに載っているYD25。
　　　まぁ７月に欧州仕様が発売されるから、それに最新ディーゼルが載るん
　　　でしょう。

619 ：

>>618
いや、エクステラの話だろ
そらエクストレイルには乗らんだろうかわ

620 ：

>>603
それってセーフティＰＫの値段でしょ？

621 ：

20x AWD セーフティPK で250万くらいですよ。
事実上発表済みです。
フォレ対抗価格だそうです。
負けてるのはレーダークルコンと走破性くらいかな。

622 ：

逆に、勝っている部分はどこなんだろう。

623 ：

・３列シートがある
・フロントマスクがまだまし
・内装のデザインが良い
・日産＞スバルというブランド力
・嵐の宣伝力

624 ：

嵐の宣伝ってマイナス要因でしょw

625 ：

たまにいる変なスバリストがいないこと。

626 ：

ブランド力あるか？

627 ：

>>625
よく居るだろ、他社車スレに出張るぐらい

628 ：

防水シートと燃費、3列辺りかな．
デザインは好き嫌いある

629 ：

北米での日産のブランド力はスバル未満w

630 ：

>>614
そうかもね
ガス絞る方向で書き換えられてパワーが落ちた感じするのかと思ってたから意外でした

631 ：

現在進行形で世界中でブランド力を落としている日産が、
満を持して　『エクストレイル』　というブランドをRします。
どこまでブランド力を落とせるか乞うご期待！

632 ：

十年後日産が残ってるとは思わない 法定期間用のアフター会社が残ってあとはどっかに吸収合体だわ
で
スカイラインとGT-Rの名前だけ残してあとは親元に技術抜かれてチャンチャン

633 ：

海外じゃ勝てないし日本市場に見捨てられたら終わりだしどうするんだろうね。

634 ：

>>632
そんなセリフ10年前にも聞いたわ

635 ：

エクストレイルをエクステラみたいにしたら売れるとか言う奴がいるけど
そもそもサファリとかテラノみたいな車は
日本じゃ売れないから無くなったのに
サファリもどきみたいなエクステラなんて日本で売れるかよｗ

636 ：

てすと

637 ：

れいる

638 ：

>>635
テラノもどきのエクストレイルが日産を支えたんですがそれは

639 ：

>>635
ただ単にディーゼル規制で物理的に(東京で)買えなくなったから

640 ：

フォレスターはデザインがダメダメな分
道具としては使い易そう。
サイズもまぁ良心的なほうだし。

641 ：

>>640
現行エクストレイルよりはマシ
エクストレイルは野暮ったくてダサすぎ
新型はかなりスタイリッシュになってるから人気出るだろうな

642 ：

現行は古くなりすぎた
走安性も全くないし特別な装備もない　燃費も最悪
唯一あるのはエクストレイルのスポーティなイメージだけ
今のところ性能は全面的にスバルが上
だから早く新型出して

643 ：

フォレスターを少しでもけなすとこれだ

644 ：

スバル絡みで言うと、フォレスターの他により都市型志向SUVのXVが売れてるからそれを日産も狙ったというフシもあるな。

645 ：

>>641
そんな流行りモンが欲しけりゃエクストレイルスレに居るかよタコ

646 ：

>>644
XV発表の前からこのデザインは決まってただろう

647 ：

三菱と合併してエクストレイルＰＨＥＶを売ってくれたら買います

648 ：

>>647
あーはいはい

649 ：

これから先見なし排気量制でPHEVは税金高くなるよ
たぶん素のモデル買った方がマシなぐらいにね

650 ：

デュアリスってエクストレイルより高いんだな驚いた

651 ：

バンのPZ/ターボにPA/PCのリアシート交換出来る？。
倒してフルフラットにしたい。
前席以外はほとんど人乗らないんだけど。

652 ：

マチガタヨ

653 ：

うるさいよなあ
トヨタの子会社は

654 ：

今日買い取り専門店で前期２５Ｘ売る契約してきた。
１７万ｋでサンルーフ　トリマー　ベーシック　ナビ付で、
７０万になりました。これって普通？

655 ：

そんなになんの？じゃあうちの25X10万キロも期待できちゃう鴨

656 ：

以前のｔ３０は１４万のって８０万で今回もＯＰ多数でそれ以上期待していたんだけど。
そんときはロシアへもって行くって言ってた。

657 ：

型落ち目の前のＴ36と
型落ちSHフォレスターって
どちらが性能いいですか？

658 ：

T36?

659 ：

ハイブリッドや過給機に対して税金を課せとか言い出してるからなあ
結局ＮＡガソリンが勝利するのか

660 ：

中古のT-800とか欲しい。

661 ：

個人的には過給機はともかくハイブリットに税金課したら走行時にでる環境悪化の成分は増える一方だから
ないと思うけどね
今までどのくらいＨＶ優遇してきたのか。手のひら返しすぎる
まぁＨＶはいろいろと欠点あるからすべてがいいと思わないがそこを税制とかイメージでどうにかしてきた感じだしね

662 ：

そういえば先日Ｄに行った時
展示会に行った時に３列目は使いものにならない。。。と言ってたな、
営業としても　あの３列シートは売りこめないと嘆いていた

663 ：

3列シートを望む連中は常に使うつもりで欲しがってるのか？
SUVの三列シートなんてデカイ車体の奴しか使い物にならんぞ

664 ：

ミニバンですら三列目使うときなんて年に数回あればいいなのにSUVの参列なんておまけみたいなもの
三列多様ならエルグラクラスじゃないとダメだと思う
現行エスティマやステップの床下収納型はすわり心地悪いらしいしセレナノアアルヴェルクラスでも参列の真ん中なんかきついでしょ？

665 ：

車に詳しくない奥様方に納得してもらうためのとりあえず3列シート

666 ：

2000ccのSUVのリアシートは911のリアシートみたいなもの

667 ：

>>665
ほんとこれだな。
うちも子供うまれて、嫁はやっぱミニバンがいいと言ってるけど
なんとか言いくるめれそう。これかパジェロだな。

668 ：

不要な3列目だな

669 ：

若い女の子はエクストレイルやcx5好きだよ

670 ：

ここにもオールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)がいるのか？

671 ：

結局次期エクスはいろんな意味での
いろんな立場での妥協の産物なんだな。

672 ：

そのおかげで現行を乗り続けようという気持ちが強くなった
ある意味日産や松田、豊田子会社に感謝だ

673 ：

これから怖いのは税金かな
俺の2500で環境性能とは無縁のクルマだしw

674 ：

いやあ新型エクストレイルは素晴らしいな
これは買い替えるしかないでしょ

675 ：

新型で残念な情報を。
ライトはs もxもリフレクタータイプ
プロジェクタータイプはLED でオプションのようです。
売れ筋の色である白と黒は特別塗装色で価格アップ。
白はまだわかるが黒は現行と同じ色で価格アップなしなのに
サイド、カーテンエアバックもオプション
結局装備を揃えるとハリアー並のお高い車になりそう

676 ：

あ、あとルーフレールもオプションです。
これは要らなかったのでよかった

677 ：

FMCやMCで現行オーナーが新型をカッコワルイと思うのは世の常だが、ここまで変わると話が違うのは仕方がない。
いや新型は先進技術を盛り込み環境にも配慮した素晴らしい出来のクルマになるとは思うよ。
でもテラノや34までのスカイラインが懐古されてることを日産もわかってるはずでしょ、と思う。
現行テラノへの買い換えを検討中です。

678 ：

まぁ何にせよエクストレイルが3代目で消えないことを祈ります。

679 ：

間違えちった
×現行テラノ
○現行エクストレイル

680 ：

東京モーターショーの外車ばかり載ってる雑誌の後ろの方に記事があったけどわらたw

681 ：

日産はセレナにしろ何故リフレクターにしてしまうのか。。
軽ですらプロジェクターなのに。残念。

682 ：

>>681
コストダウン

683 ：

プロ目のメリットて何？

684 ：

アマに見えないこと

685 ：

>>683
純粋に見た目
凝った作りに見える。
リフレクターからスタートしてるのでプロジェクターじゃなくなると退化したようで嫌だ。

686 ：

エクストレイルとスバルxvを悩んで、XVにしたんだけど正解？

687 ：

>>686
小さくてもよければ。

688 ：

>>681
プロジェクターはマイナーチェンジの時のネタの1つなんじゃないの

689 ：

魅力的なライバルが多いのに最初から本気出さないで勝てるのか？
新型出る前からマイチェンのネタ多すぎ。
ハイブリもディーゼルもない時点でがっかりな人も多いだろうに

690 ：

>>685
やっぱり見た目なのか。
今はT31のプロ目だけど、前車のリフレクターの方が明るく感じた。
単に明るさや雪融けの良さだけを考えたらリフレクターの方がイイのかな。

691 ：

ステアリングの向きにあわせてライトの方向調整ってできるのプロジェクターだけかな？
まあ高級車はプロジェクター多いしね。
先代ゴルフも乗りだし300万の車がハロゲンでばかにされてたね、
今はプロジェクターになってるけど

692 ：

>>675
LEDは発熱が少なくて、雪が溶けないとか言われてるから、
新型が道具としての使い勝手どうこう言ってた人は
防水のシートにリフレクターでも電球で良かったと思ってるんじゃない？
都市型クロスオーバーを望む人には、黒の防水シートは嫌だ、プロ目、LED標準じゃなきゃ嫌だ
とか言われる。
従来型の延長のほうがいいという人は、四角いデザインじゃなきゃ嫌だ、アプローチアングルが足りない
と言う。
何やっても文句言われるだけじゃん。
帯に短し襷に流しという感じはするけどね。

693 ：

キャシュカイが確かプロジェクターだったけど、似たようなデザインで本当にどうしたいんだろう

694 ：

古い車の話ですいません。
T30前期型でCピラー後ろ窓の上下に
内張りのプラスチックが外れるところがありますが、
これって何のために外れるのですか？
何かオプションが付くところっぽいけど、
昔あったオプションパーツのページが見つけられなくって。。。

695 ：

HVで本気出す感じでしょ？
次期型はHVが登場するってのが目玉だった感じだし
多分1年後か1年半後にマイチェンしてHV追加でいろいろ装備変わると思う

696 ：

T31に乗ってるけど
この車はボディーカラーが白と茶以外は糞だと思う
特に赤と黒とシルバーはダサい

697 ：

ワシのブレードシルバーに謝れ

698 ：

同じく俺のブレードシルバーにも土下座しろ

699 ：

先週末納車された俺のブレードシルバーにも（ｒｙ

700 ：

>>694
よく分かりませんが、トノカバーくらいしか思い当たらない。
ttp://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5702793&pn=1&ci=492&mo=3287

701 ：

T31に乗ってるけど
この車はボディーカラーが赤以外は糞だと思う
特に白と黒とシルバーはダサい

702 ：

サファイアブルーが至高

703 ：

後期になってから黒だとグリルのメッキがやたら目立って格好悪い

704 ：

黒のブラックエクストリーマー最高

705 ：

>>694
そこをめくって非常のときに中から閉められるor開けられる
ってトリセツに書いてあった気がする

706 ：

ん？よく読んだらリアじゃないか。失礼。

707 ：

新型は最高だな
これをずっと待っていた
買い替えるしかない

708 ：

車は絶対シルバーって決めていてブレードなんだけど、
スチールブルーかっこいい。

709 ：

こんなので２０１２〜２０１３年にCX-5やフォレが築いた市場を突き崩せるわけないでしょ
後出しじゃんけんなのに負けるとか

710 ：

新型の開発担当者の自演はやめて

711 ：

>>708　カタログの印刷の色と納車された実車の色は全然違う、とスチールブルー買った俺がふとつぶやく。
まあ後悔していないけど。

712 ：

新型に１年後？HVが本当に出るとしたら
その時まで様子見でしょ？

713 ：

>>712
ミニバンは詐欺HV
フラッグシップはギクシャクHV
日産HVには誰も期待していない
　

714 ：

>>696
道路公団イエローに謝れ！
あと、日産はナントカ・ハイウェイスターとかよく使うけど、高速道路でよく見る黄色のアレがほんとの意味でハイウェイスターだからな。

715 ：

スペインのガーディアングリーン＆ホワイトにも謝れ！

716 ：

>>700
窓枠下部のはトノカバー引っ掛け部品でも付くのかなぁ？
窓枠上の穴は謎ですね。
>>706
そう、リアハッチじゃなくて側面窓の一番後ろのやつの話です。
何か色々と便利パーツがあったような気がするんですが、
ネットで情報見つけられなくて。。。

717 ：

>>704
自分も黒ブラックエクストリーマーだが見かけないよね

718 ：

>>675
ライトがリフレクターなのはいいとして、光源はハロゲンそれともHID？
あと、サイドエアバッグオプションはセイフティパッケージ？でもオプション？

719 ：

リフレクターだとHIDの場合、グレアが酷いからプロジェクターがいいなあ。

720 ：

>>718
ハロゲンです。
セーフティパックでもサイドエアバックはオプションのようです
セーフティパックは追従型クルコンのないアイサイトだと思えば分かりやすいかも

721 ：

t31の中古車買いました。走行距離7300kmで乗り出し200万。これからよろしくお願いいたします。

722 ：

プロジェクターの良いところは光源が長いので確認しやすい
悪いとこは幅が少ない点やね

723 ：

スバル車がダサいのはプロジェクターライトじゃないからだ

724 ：

プロジェクターX

725 ：

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131024_620350.html
http://autoc-one.jp/nissan/x-trail/newmodel-1518702/

726 ：

2代続けての、あの角っぷりが良かったのに・・・。
どこかで見た事あるような車になっちまったなぁ、新型。

727 ：

てか、適度なサイズ感が魅力だったのに、終わりましたねｗ
北米でがんばって売って下さい。

728 ：

まだタフ、タフって・・。

729 ：

荷室の蓋がいろいろ変えられるフタギア

730 ：

新型のPV、ハリアーが無理して雪山を走ってるようにしか見えない
ヨーロッパの街並みの中走らせた方が絵になるはず

731 ：

とうとう丸くしやがったな

732 ：

丸いデザインはムラーノやデュアリスにまかせて
現行のクロカン寄りなデザインを貫いてほしかった

733 ：

>>732
日産が日本のユーザーなんか眼中にないのがよく分かるよね
なんだあの新型！？欧州仕様のシビックタイプR膨らましたみたいな酷いデザイン
キャシュカイ持ってきてエクストレイルのプレート付けて売ってるだけじゃないか
エクストレイルを好んでいる人がアレを待ち望んでいるとマジで考えているなら日産は本当にアホ
乗ってる人達を侮辱しているとしか思えない

734 ：

https://www.youtube.com/watch?v=mRy3Nk77F00&feature=youtube_gdata_player

735 ：

あー迷う
新型エクストレイルいいじゃん
ルノーキャプチャー待ちきれなくて買ってしまいそう

736 ：

やれやれ、また丸いデザインコレジャナイ論議が始まったか…

737 ：

形式はT32なの？

738 ：

雪山での似合わなさにフイタ

739 ：

結局、追従クルコン無いのは自動ブレーキが80km/h以上の高速域対応してないからかな
しかし、衝突回避能力、歩行者対応能力有りとそれなりの代物だね

740 ：

四角さがよかったのになあ。
丸いんだったら次はCX-5にするわｗ

741 ：

新型のサンルーフの開口部サイズどのくらいなのだろうか？

742 ：

新型デザを見る限りアウトランダーと逆転するかもしれないですよね
どんどん個性がなくなっていく、、、

743 ：

ガンダムでいえば
T30は1st
T31はMk�U
T32がΖって感じかなw
1st好きは基本それ以外認めないからなぁww

744 ：

>>743
ガンダムとかわからんからキン肉マンで例えてくれや

745 ：

そこそこの性能、広い荷室、手頃な価格
道具として使い倒すのがエクストレイルの
コンセプトだったと思うんだけど
新型は別に出しても構わんが名前変えるべき

746 ：

>>741
ディーラーに行くと他車との比較表あるけど
開くのは二分割の前のみで通常のサンルーフと同じくらい
でもグラスエリアは広いから解放感はあるだろうね
一枚モノの楽しみもあるけどね

747 ：

【自動車】日産、本格SUV『エクストレイル』をフルモデルチェンジ--HVや7人乗り仕様を新設の一方、ディーゼルは無くなる [10/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382601791/

748 ：

まーた日産営業部がヨイショしとるな

749 ：

>>746
やっぱりそうなのか・・・orz
候補から外れ決定だな。

750 ：

サンルーフつけたのはちょっと後悔したよ
車内高が低くなるからね
新型はもともと低そうだからもっとつらそう

751 ：

MＴは無くなるんだね

752 ：

いまだにサイドエアバックがオプションとはねぇ・・・。

753 ：

マツダが鼻で笑っとるよ。　2年も後出しでこれとは。
方針に従わざるを得ないとはいえ、日産技術陣は屈辱だろうなあ。

754 ：

【日産 エクストレイル 新型発表】オーテック、エクストリーマーX 設定…大型フォグランプなど
オーテックジャパンは、日産自動車から12月に発売される新型『エクストレイル』に、本格SUVとしてワイルドでタフなイメージを強調した「エクストリーマーX」を設定する。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/193561/

755 ：

このFMCが吉と出るか凶と出るか
個人的には現行のような息の長いセールス期待できなよう気がするが

756 ：

1年後にHVは遅いよ

757 ：

新型の車高は現行より高いとのこと

758 ：

エクストリーマーだっさｗｗ

759 ：

海外で売って利益を出すための車だから俺らのことなんてなんとも思ってないよな

760 ：

エクストリーマーマジでないわ
ダサすぎる…

761 ：

しかしクリーンディーゼル捨てるのか　なんか勿体ないな

762 ：

新型も悪くないね

763 ：

日産のHPにはってかいてあるけどオートACC機能って書いてあるけどそれってこれ？
ttp://precious.road.jp/car/acc.htm

764 ：

なんだあのオムツみたいなアンダーカバーは。

765 ：

ニッサン相当金ださないと
クリーンディーゼルのエクストレイルを褒めてくれた
ヒョーロンカの皆さんに酷評されるぞ

766 ：

アメリカでエクステラの後継で現行エクスを出しておけば
ローグ以上に売れていたんじゃないのかな。

767 ：

新型、かつてのルネッサみたいな扱いになるんじゃないか？

768 ：

エクストリーマー酷いな・・・・

769 ：

現行T31＞フォレスター＞新ハリアー＞新型T32＞ＣＸ−５
こんな感じかなデザインの嗜好性だけで言えば
もう少し財布に余裕があればランクルかパジェロいっとくんだが

770 ：

T31のエクストリーマーもダサい
あのプラスチッキーなカバーがダサい

771 ：

そこが、逆にいいんだろ。

772 ：

ＨＶって寒冷地だとヒーターをつけるためメリットなくなると聞いたんだが、大丈夫？

773 ：

>>766
ちげえねえ

774 ：

>>773
アメリカでローグより売れてれば、
純粋なエクスの新型が出たのにな。
でもエクステラってＦＪがライバル？

775 ：

汚れたって気にしない。無茶に使える「高級」を。って、
もうめちゃくちゃ！
ＣＭもあの調子で行くんだろうな、荷物ドカー雪バサーって
無茶するぞーって
楽しみだ。

776 ：

ローグをエクスにしたことが無茶。

777 ：2013/10/25

ローグはいくら頑張ってもローグだよ
あの糞デザインで売れるはずもない
何で統合してエクストレイルが吸収されたみたいなデザインなんだ