【TOYOTA】カローラフィールダーPart64【FIELDER】

1 ：2013/10/08 〜 最終レス ：2013/10/24

2012年5月11日に３代目（カローラとしては11代目）が発表された、カローラフィールダーのスレッドです。
トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
前スレッド
【TOYOTA】カローラフィールダーPart63【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376925000/

2 ：

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　　　　,,. -‐''"´　ヽ、　　　　 ヽ ､ ＿_ ,.　' 　 {｀ヽ ､

3 ：

1乙

4 ：

>>1
オサレな営業車のスレ立て乙ｗ

5 ：

必死な奴がいるな

6 ：

別にオシャレだとは思ってないんだが何を勘違いしてるんだか

7 ：

>>4
地味な営業車ですよ

8 ：

カローラは永遠の大衆車・営業車だと思うけど。
それが何か不都合なのかな？
営業車〜ってしつこい人は、
カローラを営業車で使っている会社をリストラされたとか、
思い出したくない過去でもあるのかな…

9 ：

先週wxb契約したら今月末納車だって。
意外と早いな

10 ：

営業車ならプロボックスやサクシードの方がよっぽどかっこえーわ

11 ：

>>9
今月未納車かと思ったｗ

12 ：

カローラフィールダーHV買った人に聞きたいんだけど、
フィットシャトルHVと比べて後悔とかしない？
フィールダーHV欲しいんだけど、フィットシャトルの高さ1mの荷室高も魅力なんだよなあ。

13 ：

>>12
後悔なんかするわけないだろ。HV営業車が欲しくて買うんだからｗ

14 ：

>>9
hv？

15 ：

>>14
ガソリンです

16 ：

クラウンもタクシーで使われているので営業車になるんですかね。
この間、霊柩車にボルボが使われていたがこれも営業車ですか。

17 ：

中小企業の社長はベンツに乗って営業しているがベンツなんかも営業車ですかね。

18 ：

フィールダーは正真正銘の営業車です

19 ：

パトカーには鉄チンのクラウンしか無いんだもんな

20 ：

営業車大人気だな。
>>12
フィットシャトルも営業車グレードあるから買えばいいじゃん。
営業車グレードだけ燃費いいし。

21 ：

ドバイでは、シボレー・カマロSS、Rーリ・FF、・ランボルギーニ・アヴェンタドールをパトカーに使用しているのでこれも営業車ということになるんですかね?

22 ：

深く染み付いたヤニの臭い‥ですかね

23 ：

普通は商用車って言うんですけどね

24 ：

>>23
別に商用車のカテゴリーに入れても俺はどうでも良い。
好きなように分類してくれ。

25 ：

じゃあ、ID:gOrBxSTZ0以外の人は商用車ってことで

26 ：

オプションでスコップケース出してくれ
この車にはかなりのニーズがある

27 ：

営業車でも商用車でもないよ
粋な職人が乗る車だよ

28 ：

俺が粋な運転職人か
照れるな

29 ：

次期モデルから車名がプロボックスフィールダーになりますｗ

30 ：

はいはい、フィールダーHVにオプション70万つぎ込んだ俺が通りますよ

31 ：

>>30
ナビとバックモニターと何つけた？
つーかそれだとwxbにした方が安上がりだったんじゃ…

32 ：

wxbのハーフレザーもどきのシートが嫌いで
Gエアロにナビ、VICCS、バックガイド、ETC、スマートエントリー、HIDパッケージ
モデリスタアルミホイール、リアガーニッシュ、LEDフォグランプ、ゴムアンテナ嫌でトップノットアンテナ
バイザー、マットなどかな
wxbのシートだけ何とかしてくれたら選んでいたかも知れない

33 ：

商用車に300万払う馬鹿

34 ：

>>32
そっ、総額おいくらですか？

35 ：

現車見てきたけど…
フィットシャトルの新型待つかな

36 ：

>>35
新型出るのか？？？

37 ：

あわててフィールダースチョイス

38 ：

来年にはスバルから1600ccターボの新型ステーションワゴン出るぞ
レヴォーグと言うレンジローバーからクレーム来そうな名前の車が

39 ：

>>34
車体　226万円
ディーラー、メーカーオプション　71万円
諸経費　18万円
値引　△15万円、各オプション装着費用サービス

40 ：

>>39
値引きよう頑張ったな！ それでも300万超えたか…
まあ自分の満足度には変えられんしね、購入おめでとう
…俺の言った寺はハイブリッドは値引き一切出来ないの一点張りだったから結局買うのやめちゃったよ
何で店舗によって対応違うんだろな

41 ：

さすがに、これだけオプション付ければ引くだろう。

42 ：

>>40
俺は名古屋に今住んでるんだけど、カローラ店だけで激戦区になっていて
中京、愛豊、名古屋、東海、愛知と五つも別の販売店がある
そのうち家から近い中京、名古屋、愛豊の三つ巴交渉をしてみた結果
このうち一つが定番の「今決めてくれるのなら！」の切り札を出して
余所より5万円の値引増額と下取車の買い上げ額アップを提示したのと
営業マンの必死さも伝わったので迷わず契約となった
ちなみに他車も候補にしていたがマツダのアテンザワゴン、スバルのレガシー共に値引が簡単に20〜30万も付いた
アテンザなんて新型で出たばかりなのに値引27万円、オプション一部無料と全て取り付け無料
さらに有料色赤メタの費用も無料の見積まで出た
それでも350万円ほどになってしまい嫁から反感を買ったのでフィールダーに選んだという今回の運び

43 ：

二代目に乗り始めたんだけど
高速域がけっこうフワフワして恐いなコレ

44 ：

>>36
こないだマイナーチェンジしたばかりだぜ？

45 ：

>>43
高速域って何キロくらいを言ってるの？

46 ：

営業車としてフィールダーに乗っている、乗せられている人は、幸せだと思う。プロサクは悲惨だよ。

47 ：

>>45
８０以上ぐらいかな
１０年前ぐらいに９０年代中盤ぐらいの年式のカムリ乗ってたけど
あっちのほうが高速安定性よかったなと思って
まぁ車種のランクはカムリが上だけど

48 ：

後部座席の足下スッキリ！
ステキすぎ

49 ：

実は新型になって後席倒した荷室長が6尺越えたんだよな。未だに鉄板とかベニヤの定尺は6尺だからこの変更は実用車として素晴らしい。Dに見に行って測った時に驚いた。
以前初代乗ったことあるが、そんなわけで再び購入検討中。

50 ：

>>49
見たなら分かってると思うけど、今までと違って
完全に平らにはならないよ。
ベニヤ積む商用車と言い張りたいんだろうけど、
あまり向いてないと思う。
フィールダーは床も高いので、どっちかと言うと
フィットシャトルの方がベニヤは積み易そうだが
シャトルは開口部の下の方が狭いんだよな。

51 ：

六尺の鉄板ってなんだ？

52 ：

>>50
ん?今までも完全に平らになんてならないでしょ。言い張るも何も自分の用途では何十枚も運ぶ訳ではないのであれで十分。鉄板なんてそもそもそんなにたくさん積むと積載重量簡単に越えるよ。

53 ：

ステーションワゴン本場のアメリカじゃ
コンパネやベニヤ板サイズの900×1800が積めないとワゴン失格って話があるからね
六尺の鉄板ってステーションワゴンに積み込む重量じゃないぞｗ

54 ：

>>52
今までは完全に平らになったでしょ？そのために後部座席を
跳ね上げるので、奥行きが狭くなってしまったけど。

55 ：

さあて営業車のフィールダーで米の配達してこようっと

56 ：

>>47
安全運転しろってことだよ

57 ：

>>53
3尺6尺(約1820)が基本だから1800ギリギリでもちょっとだけ足んないんだよね。たまにそんなクルマもある。日本の荷物車は軽でも全部これが載るように設計されてる。ちなみに自分は4.5ミリ以下の薄板を運ぶ用途が主だから重量は問題ない。
>>54
あー、バタンと前に倒れるパターンだっけか。すまんそうだったかも。10年以上も前でいまいち思い出せない。だとしてもそれじゃ全然奥行き足りなかったよ。

58 ：

うちの会社にもフィールダーある
「営業車」なんて呼び方はしないけどｗｗｗ

59 ：

も〜、しゃくしゃく尺尺…
かき氷かっ！

60 ：

120系のウレタン4本スポークのステアリングなんですが、流用できる
他の車種のステアリングはありませんか？エアバッグは残したいのでモモとかは
考えていません。

61 ：

WxBはどっちの色が売れてるんだろうか

62 ：

wxbのせいなのかなんなのかは分からんが
ハイブリッド発注台数ダントツは黒
ディーラー営業によると白、銀の社用車感を払拭したいと考える人が黒に集中している模様

63 ：

確かに最初は黒が良いと思ったけど、雨汚れや指紋が酷く目立つから白にしたよ。

64 ：

発売当時パールがなくて泣く泣く黒を選んだ俺はやっぱり涙目(・＿・。)ｸﾞｽﾝ
洗車後は確かにカッコいいんだけどね、汚れた時のみっともなさと言ったらもう…。小傷も目立つし。

65 ：

俺は迷いなく黒にしたけど
てか、いつ納車されんだろ…

66 ：

>>65
俺も9月末に契約済ませたけど3ヶ月ほど納期がかかると聞いてから特に納車日が決まっていない
オプションいくつか付けたから場合によっては来年まで引っ張られるのかなぁ
そうならもう26年度登録にしてもらうわ

67 ：

実家の車がダークバイオレットだけど、トヨタのＨＰの写真より、赤みがなく暗め。地味すぎ。
納車後、スーパーの駐車場で自分ちの車の前を素通りしちゃったよ。

68 ：

3ヶ月かぁ
俺はちょうど1ヶ月前に契約して
早くて10月の終わり
遅くて11月って言われたけど、そこから何もない

69 ：

釈専用カローラ

70 ：

>>56
80で安全運転もなにもないだろ

71 ：

アクアと同じって聞いてたから不安だったけど、試乗したら全然そんなことなかった

72 ：

>>70
80以上って書いてある

73 ：

カローラに２３０万も払うなんて
馬鹿すぎ

74 ：

>>73
参考までにあなたは(自分が現実に買える範囲で)
どの車種にいくら出すのが適切だと思ってるの？

75 ：

アホは相手しちゃダメ

76 ：

>>73
前車カルディナH8年式から
3月にｗｘｂ1.5
スマ−トエントリ−
フロアマット
社外ナビ+バックモニタ−
フロントスピ−カ−
ボディ-コ−ティング
で約230万だった
けど足代わりにはじゅうぶんですが？
>>74
に答えてくれ

77 ：

そんなもんじゃないの？
ガソリン車のことでだろうけど車体価格に諸経費以外の準備金が30〜50万かかるのは妥当だと思う
ハイブリッドの方なら車体が200〜226万なので過去レスにある270〜290万ってのは普通
オプション費用にいくらかかけてそれを揶揄する発言者ってのは中古しか縁のない人か
新車でも一番安いベースグレードしか選択肢のない人なんだろうと推測します

78 ：

今高速走ってるんですけど(→・←)こんな感じの警告灯付いた…
なんだかわかる方居ますか？

79 ：

ID:3BvlI8l+0
頭悪そう

80 ：

>>78
空気圧です

81 ：

>>80
はい
止まって見たら左フロントにビス刺さってました
急激に空気抜けてる様子ないので家までゆっくり帰ります、ありがとうございます

82 ：

え？高速だろ？バーストするかもしれんぞ。

83 ：

急激に空気抜けてるのに高速走るとか自殺行為だろ

84 ：

>>83
急激に抜けてはいない、と言ってるよ。
でも危ないと思うけどな。
そういえば160系は空気圧警告灯はないんだっけ？
120系はやたら誤作動する警告灯が付いてたけど。
大きく空気が抜けるとまっすぐ走らなくなるから、
警告灯なくても分かるとは思うけど。

85 ：

カッケー
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU1565410186&vos=ncsralsa201109071ko

86 ：

>>72
お前は高速で８０以上出さないのか…

87 ：

120系も100km/hくらいはちょっと不安定かな。80km/hくらいまでと
逆に1**km/hくらいからは安定するけど。
160系は100km/hでも安定してるね。やっぱり日本向けはいいよ。

88 ：

なんとか家まで帰れました
ビス抜くと一気に空気抜けそうだったのでそのままにしてゆっくり運転して…
ガレージ入れてビス抜いたら勢いよく沈んでいきました
家入ってそのビス親父に見せたら「！？」とどうも見覚えのあるビスというオチでしたw

89 ：

>>88
ご無事で何より。

90 ：

>>89
ありがとうございます
機械的なことあまりくわしくないんですけど空気圧の警告灯ってどんな仕組みになってるのでしょう？
ただ単に車高が落ちると反応してる？

91 ：

カローラFに乗って〜 ナンパにでかけーたら〜
ダサいねーと言わーれて〜 泣きながらドライブ〜

92 ：

女が車で男選びするとか言う発言がバブル世代っぽくてダサい
軽自動車ならともかく普通車に対して本格的なバブリー外車以外女的に皆横一線

93 ：

>>91
こいつもてないだろw童貞かw

94 ：

煽りにマジレスするような人間が乗る車がフィールダーかw

95 ：

>>94
スルー出来ない奴もな

96 ：

懐かしい歌だな♪
フリッパーズギターの東大のやつだっけ

97 ：

ハイブリッド買った人に質問
フロントグリルにハイブリッド車限定のデカール4000円付けたり付けようと思ってる人いる？
リアの手痕防止にリアガーニッシュを付けるんだけど、ハイブリッドだとデフォで青みがかったヤツを薦められるんだ
だったら無駄と思いつつもフロントも同じ色プラネットブルーなる色に統一しようと思ってる
サイドはメーカーOPのモール貼るからこのシリーズ部品は付けない（ミラー共）

98 ：

>>90
ABSに使うセンサーでタイヤの挙動を見てるっぽいが、
詳しいことは知らない。120系は敏感すぎたというか、
正直誤作動が多かった気が。
修理になるとABSのコンピューターごとになるので、
数十万円の見積もりだった。

99 ：

こんな下駄車に２３０万とか
馬鹿もほどほどに
3年落ち１００万の中古で十分

100 ：

>>99
そだね。お金ないならしょうがない。
中古板さがしてね。

101 ：

>>99
男の僻みはカッコ悪いぞっ
君には10万くらいの中古車がお似合い

102 ：

>100
>101
社員　ステマ　乙

103 ：

200万円ラインって心情的なもので、オプションや税金足して200万以上払うんだよね

104 ：

>>102
単なる国産車でしかもカローラに妬みって…
日東駒専あたりが高卒バカにしてるレベルのアホだな

105 ：

>>102
あ、ごめんね。
働いたら、お金ないんだし

106 ：

国民的大衆車と呼ばれるフィールダーにハイブリッドも導入さ上位グレードの値段も上がった
まぁ、意見が荒れるのは発売前から分かっていたこと
フィールダーが売れる車種でカローラ店のメイン販売車種ともなれば利率の上がるグレードを出すまでだよ
大衆車が欲しければ下位グレードか他に見合った車種がたくさん増えたから”そっち買ってねﾃﾍﾍﾟﾛｯ”ってことさ
そんなことより>>97の質問答えられる人いませんか？
デカールってものの耐久性が気になって態々貼る人がいるのかどうか知りたい

107 ：

販売店に訊けば？

108 ：

ディーラーの営業はええことしか言わんだろ
取り扱い商品で悪い話をするやつなんておるわけないっちゅうねん
ちなみに何もしなくてもガソリン車のグリルとは差別化されてメッキ部分が大きくなっとる
そのままでも知っとる人には直ぐ分かるはずやけど、直ぐパッと見てハイブリッドやで！って分かるようにしたけりゃ貼ればええ
今時のデカールシールは日差しで剥がれり飛び石で傷がいったりすることないわ
4000円やしええんちゃう？

109 ：

新車に乗り始めて２ヶ月が経ちました。
この車が原因とは思いたくないですがイボ痔になりました。

110 ：

>>109
関係ないだろ。一日中、車に座ってるわけじゃあるまいし。

111 ：

通勤5日間で20km/l超え記念age

112 ：

9月27日に契約したけど納車日の連絡は11月になれば来るのかな
少しくらい何らかのコンタクトが欲しいが全く連絡なし
契約するまでと納車の時くらいしか仕事しない営業マンだわ

113 ：

嫌なタイプの客だな、新車買うの初めてだろ？

114 ：

>>112
契約時に、納車が11月以降になると言ってたのなら
今の時期には何も連絡が無いのが普通だろ？
そもそも納車日なんて、あなたの注文した車が工場のラインに乗らなきゃ
確定できないわけで、11月以降の納車なら当然まだラインに乗ってない。
だからもし連絡がくるとしたら当然、まだわかりません、という内容になる。
そんな連絡でも欲しいのかい？
営業から連絡が来るかどうか悩むぐらいなら、
自分の方から電話してみればいいだけのことだ。

115 ：

トータルバランスに満足してる140系乗りですが、東京モーターショーで公開されるインプレッサツーリングワゴンが俄に気になりはじめた。ジャストサイズなんだよな。
俺は車幅1.7m未満に拘りはないし、トヨタもあのサイズのワゴン出さねーかな。

116 ：

欧州だとオーリスワゴンがあるね。

117 ：

アベンシスの中古でいいじゃない

118 ：

>>116
それそれ。MCプラットフォームだし140系ワゴンの後継は本当はそれだと思ってる
>>117
1.6や1.8も輸入してほしい

119 ：

新型アクセラのハッチバックかっこいいわ。

120 ：

それにしても寺社員の書き込みの多いスレだ

121 ：

ちょっと注意されるとすぐ妄想に走る

122 ：

ワゴンでHVってこれとフィットと後何がある？

123 ：

ここに限らずだけど脊髄反射的に社員乙とかステマとか
言い出すのって要はそういう人達が妬ましい非正規雇用とかなの？
それとも単に場を荒らして喜んでるだけの基地外？

124 ：

>>123
単なるアンチじゃないの？トヨタのスレ、特にカローラ、プリウスの
スレには多いよ。
他のメーカーの車種ごとのスレって、その車を貶したり、
他の車の話を出したりすると、烈火のごとく怒る人が必ずいるけど、
ここはみんなやさしいと思う。

125 ：

>>122
スバル XV

126 ：

昨年160フィールダー買ったけど新型アクセラカッコいいよなー
マツダってどうよ？

127 ：

>>126
マツダはどうも見た目だけってイメージが抜けない…

以前職場の先輩が乗ってて確かにカッコよかったけど、ちょくちょく調子悪くしてたよ。

128 ：

年内買い替え検討中
ワゴンＨＶだとフィールダーかフィットシャトルだけどカタログ取り寄せたけど
フィットシャトルのスマートセレクションだとフィールダーだとオプションの
アルミ・フォグランプ・シートヒート・ヒーテッドドアミラー・ＥＴＣ車載器・寒冷地仕様ってのが標準だな
おまけにクルーズコントロール・パドルシフトが付いてて尚且つ荷室はフィールダーより広い
自転車を立てて載せるのはフィールダーは無理だしね
フィールダーが勝ってるのは燃費位か？
でもって価格が200万切ってるんだよな
フィールダーとフィットシャトルの２つで比べて此処の人間はそれでもフィールダーを押す理由って何かある？

129 ：

>>128
ありませんのでフィットシャトル買ってください。
そしてもう来ないでください。以上です。

130 ：

>>129
もう来るなとか、心に余裕が無さすぎじゃね？

131 ：

好きな方買ってください

132 ：

カルディナみたいなの作ってほしい

133 ：

フィールダーの上はアベンシスになるもんな。
アベンシスは２リッターで２５０万から。
カルディナは２リッターで２２０万ぐらいだったか。
デザインも当時としては良かったのにな。

134 ：

>>130
どうでもいい超個人的な理由で申し訳ないが、俺はホンダが大嫌いだ。
俺は免許取ってから17年、ホンダしか乗って来なかった。バイクもホンダだ。
クーペから１BOXまで、何台も乗ったよ。ホンダ車は好きだった。特にエンジンは素晴らしい。
けど、ディーラー、担当の営業、サービスの対応にほとほとうんざりしてたんだ。
あの体質はホンダ特有のものだ。トヨタでは感じられない。
そしてあるできごとがあって、ホンダ車は二度と買わないと誓ったんよ。
で、フィールダーを買った。気に入ってる。
でも、ホンダ車がいいのは知ってる。だから買ってくださいと言った。
わざわざフィールダーを貶める必要ないでしょ。だから来るなと言った。
心が狭いのは自覚して書いたけど、俺はホンダが大嫌いだからつい勢いで書いちまった。今は少しだけ反省している。

135 ：

フィールダーを貶めるつもりで書いたワケじゃ無かったんだけどね
自分もカタログ取り寄せる前までは心はフィールダー＞フィットシャトルっだったんだけど
此処のフィールダー購入者の人も競合にフィットシャトル比べた人が多いと思って書いたんだよ

136 ：

個人的にフィットシャトルは見た目が受け付けない。もちろんフィールダーも平凡でなんてことないがまだマシ。新しいフィットは改善されたけど。あとはMTがないのでそもそも選択肢に入らない。

137 ：

1年ちょっと前でフィットシャトルHVのMTも気になってたけど
納期かかるってことでこっちになった。

138 ：

ってあれっ？
シャトルにはMT無かったっけ？
普通のフィットと勘違いしてたかも

139 ：

シャトルかフィールダーか悩むよね
下取りはフィールダーがいいみたいだけど

140 ：

シャトルのマイナスポイントはズバリ後席スペースだな。
足元が余裕無いんだよね。
これさえ無ければパーフェクトのワゴンだった。

141 ：

>>140
ワゴンじゃなくて、コンパクトカーの後ろが延びただけだからな。

142 ：

ｋ>>134
そう言う人、ホンダ車乗ってた人に多いね！
俺が前勤めてた会社でも数名から聞いてたよ。
エンジンがまずまずいいのは認めるけど、俺は
車体も感心しないけど（デザインは最高に上手い
とは思う）。まぁ最新のモデルの話ではないけどさ。

143 ：

俺は車歴がホンダとトヨタしかない両方のファンです。今はフィールダー。
86レビトレ→ワンダーシビック→91レビトレ→グランドVTECっていう倍返し合戦のような、消費者から見たら楽しくて仕方ない切磋琢磨を今後望むよ。
今のカタログ燃費合戦は、なんだかなー。

144 ：

おっさんの愛車遍歴書き込むな

145 ：

>>128
オッサンの乗る車・カローラにするか、
ババアが乗る車・フィットにするか。

それだけの事。

146 ：

ディーラーとか担当の営業の影響ごときで
自分の好きなホンダ車に乗れないとか可哀想すぎるｗ
コミュ障なのか知らんが好きな車乗れよｗ

147 ：

俺は一軒目のデラの営業の態度が気に入らなかったから、後日別のところに行ったら
すごく対応のよい営業が出て来てその場で契約してしまったわ。ホンダだけどなｗ

148 ：

自分がおかしいかもとは微塵も思わないのが特徴
高い買い物をする俺様が一番偉いとでも思ってるのを見抜かれてる

149 ：

フィールダーハイブリッドを試乗してきたぜ
運転しやすいし乗り心地良いしすげー良いなこの車
予算の都合で買うのは1.5Gななるかもしれんが

150 ：

自分がいいと思う車を買うのが一番。営業車だとかオヤジ車だろうが外野が何言おうが気にする必要一切無し。カローラフィールダーが良いと思うから買う。それだけだ。

151 ：

ハイブリッドの高速加速はどう？

152 ：

コレなら営業車に見えないからな安心だ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop576.jpg

153 ：

>>152
うん。

154 ：

知り合いのフィットシャトルに1時間くらい乗ったことあるけど、お尻痛くなった。
フィールダーは何ともなかったけどね。

155 ：

市場のwxb乗ってきたけど、ハイブリッドってすぐエンジン止まってワロタ。下り坂最強じゃん

156 ：

ｗｘｂ　ワークｘビジネス

157 ：

>>155
どこの市場（いちば）ですか？

158 ：

市場つーか現場？

159 ：

試乗だろ。もう、販売された実車が走ってるな。
今日はじめてみたが、何も地味な茶色にしなくてもと思った。

160 ：

>>159
よく分かったなw
日本語自体がおかしいから俺は理解出来なかったよ。
試乗に乗るなんておかしいだろw
試乗はするもんだ。

161 ：

だな。ワロタとか最強とか、誰かが書いててそれいいなと思って自分も真似して書くのかな。
なんか恥ずかしくねーのかな。

162 ：

今日初めてフィルダ−HV見た＠愛知
低排出の星4つなんだね

163 ：

>>152
目立つ色に塗ってある道路作業車に見えるよw

164 ：

普通は黄色だが

165 ：

オレンジ色のもあるよ

166 ：

こいつ色盲なんだろ

167 ：

「普通は黄色だろ」
「オレンジ色のもあるよ」
会話になってないｗｗｗ

168 ：

色弱のタコ>>166がなんか言ってるw
関西電力の作業車は茶色っぽいオレンジ色だけどな。

169 ：

メクラが掛かったよ

170 ：

関西電力の作業車が普通な世界ｗ

171 ：

まーた営業車君か
あれ？商業車だっけ？商用車だっけ？

172 ：

普通なんて一言も言ってないのに営業車フィールダー海苔は
妄想が禿しいなw

173 ：

「普通は黄色だろ」
「オレンジ色のもあるよ」
女みたいな奴

174 ：

だってうちの近所の営業車は青いもん！

175 ：

さあ早くフィールダーで配達に行ってきなさいw
お客さんが待ってるよ。

176 ：

>>172
営業車？商用車の事？？
営業車ってタクシーとかの事だよね？？

177 ：

きんでんの車は変態色

178 ：

>>176
俺の会社では営業で使う車を営業車って言ってるけどね

179 ：

>>152
関電の営業車っぽくてかっこいいな。

180 ：

働く男のクルマ
それがフィールダー

181 ：

徹頭徹尾
「俺の常識と世界観はグローバルスタンダード」
を喚き続けているだけなんだから相手せず
さっさと共有 NG に放り込めばいいだけ

182 ：

稼げる車

183 ：

運べる車

184 ：

HV試乗してきた。以外とカックンブレーキングになるな

185 ：

カックンブレーキングは以外ちゃんの運転が下手なだけだろ？
カックンブレーキングって、今まで聞きした事も見た事ないけど。

186 ：

>>185
輸入車乗ったことない層の人ね

187 ：

>>186
輸入車乗たことない層ってなんだｗ
層とか関係なく乗ったことない人が大半だ
衰えた頭でも少しくらい考えようよおじちゃん(´･ω･`)

188 ：

>>184
ビール10ケースくらい積んだ状態で程よく利くように設定されてるんだよ。
営業車だからね。

189 ：

カックンブレーキングを検索しても無かった

190 ：

普通はカックンブレーキだから

191 ：

フィールダーの1.8欲しいんだが、WISHの方が安いのが理解できん
大人の事情ってやつか？

192 ：

ごめんなさい説明不足過ぎました。ネッツでウィッシュ買えばいいじゃんって怒られそうなので
馴染みのカローラ店でWISH買えるか聞いたら買えるけど他店から引っ張るので当店としてはあんま利益出ないそうで・・・
頑張ってハイブリットにするか・・・

193 ：

カックンブレーキングのもあるよ

194 ：

まさに足としては最高の車だと思う。

195 ：

昔のエアーブレーキは酷かった‥

196 ：

エアーブレーキかわいい
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/013/797/794/13797794/p1.jpg

197 ：

>>187
層という言葉がわからない底辺か…

198 ：

アイス爽

199 ：

輸入車乗ったことない僧

200 ：

プロボックスHVまだ？

201 ：

>>200
仮に出るとしたらサクシードだろ

202 ：

めっちゃ営業車やん

203 ：

内装はめっちゃ好みなんだけど、HVは値段が高いなぁ。

204 ：

雨ニモマケズ風ニモマケズ

205 ：

以前ＢＭＷ、今フォードに乗っていますが、ブレーキは比較的緩やかに効いて行きますよ。

輸入車がカックンというのは、あくまでも個人の感想ですので、ひとくくりにしないでください。

206 ：

輸入車、国産車とひと括りにしてしまう層ってことか。恥ずかしいな

207 ：

HVなんか買わなければカックンもギクシャクもないし車両価格も大幅に
安くて良いことずくめなのにｗ

208 ：

>>205
逆を言ってるんじゃないのか？欧米崇拝、トヨタ叩きで
評論屋さん気取りで。
>>207
これだけ妬みを買えるなら安いものかと。

209 ：

>>205
特にドイツ車ならブレーキの効きは強いんだけどね
トヨタ車と乗り比べれば子供でもわかりますよ
中古でパッドが摩耗しきったタマでも買ったんだろうけどね

210 ：

効きが強い=カックンじゃねーよ

211 ：

まぁ、何にしろベタ過ぎるくらい良い車だと思うわな
これにハイブリッドなら鉄板だろ
30歳過ぎて落ち着いた車に乗りたいのならセダン車よりコレだわ
新車購入に限るがな

212 ：

>>197
年寄り必死で痛いですよ

213 ：

1.8は乗り心地が硬いとのインプレが多いですが
実際乗ってる方どんな具合ですか？

214 ：

HVの値段が高いのが玉に瑕だな

215 ：

そうかな？
値段的に言うなら商用に選択されてる1.5lはともかく
一番売れてる1.8lとハイブリッドの値段差は17万円切るよ
両者とも売れ線のエアロツアラーを選択する場合はその差14万円
1.5lXは社用流用で売れていて、1.5Gがギリ選択肢に入ると思うが1.8lやハイブリッドと
40万も50万も違いがあるわけではないので十分射程距離にあると思う
モデルチェンジ前とはちょっと価格設定に違いがある

216 ：

エアロって馬鹿がつけるってイメージしか無いのに売れ線なのか？
空力考えたら意味ないだろ

217 ：

空力 w
カローラにそんなこと求めている奴なんかいねーよ
タウンユースだぞ
ミテクレの問題!!

218 ：

この車じゃないけどリコールでスポイラー追加って例もあるっちゃある

219 ：

営業車は飛ばすから空力が重要なんだろ

220 ：

カタログ表紙からエアロ満載の写真使ってる位だから
儲け出すには手っ取り早い商品なんだろうな

221 ：

エアロパーツ付いてると雨で車が汚れにくくて良いんだよなｗ

222 ：

昔は六本木のカローラと言われてたもんだ

223 ：

>>222
ベンベじゃね

224 ：

ポルシェだろ

225 ：

ふとドア見たら真新しいキズがｗｗ
クソ台風のせいだ

226 ：

六本木のカローラはバブル時代のBMW3シリーズのことだけど、数多く溢れている普遍的なクルマの代名詞として昔はカローラが使われてたってことだよね。
今なら、青山のフィットとか品川のプリウスとか言うんだろうか

227 ：

言わない

228 ：

エアロは馬鹿が付けるっていうのは社外のめっちゃアゴでてるようなやつでしょ
フィールダーとかエアロないとそれこそただの商用車に見える
自分もフィールダーは気に入ってるけど、
エアロなしの見てくれだったら絶対買わないわｗ
まぁ160系だったらまだ商用車っぽさは減ってきてはいるけど。

229 ：

エアロツアラーのエアロパーツなんかパンパーの角の下に、小さいのがちょろっと付いてるだけだろ
あんな物は付いていても無くて見た目は変わらない

230 ：

そこで営業車かステーションワゴンかの
分かれ目
大切なパーツ

231 ：

バカが付けるエアロ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/328444/profile/

232 ：

雪道走るから営業車でいいや

233 ：

>>229
遠目で見ると分からないくらいだよな。
サイドだけしっかり前から後ろまであるので、
乗るときスネが当たるんだけど。

234 ：

見た目変わらないとか目大丈夫か？ｗ
カッコイイかカッコ悪いかは個人の感覚だけど
変わらないとかｗ

235 ：

>>230
この車は誰が見ても営業車ですよ。

236 ：

あのフロントスポイラーは分からんだろ

237 ：

にゃーごつかい。あんたの目はどこについとっかい。

238 ：

>>235
自分の意見は皆の意見ってか？ｗ
どうしてこういう自己中っぽいやつ多いんだろうｗ

239 ：

あのフロントスポイラーは何で真ん中が開いてるの？

240 ：

>>237はエアロツアラーを知らないと思う

241 ：

>>235
俺も営業車だと思うよ。
あんな小さいエアロ付けてエアロツアラーなんて言っているが、あんなの付けていても見た目はバンだよ。
貶しているがアンチではなく161エアロツアラーの所有者だからね。
商用車に見えないようにローダウンと17インチアルミ入れたけど、なんかいまいち良く見えない。
モデリスタかTRDのエアロを付けようとしたが止めた。
こんな低額車に金掛けて乗るの馬鹿みたいだもの
今はホイールとローダウンした事も後悔している。

242 ：

エアロツアラーを調べてきたんだな。

243 ：

>>231
リンク踏む前から千葉県の農家の方だと予想が付く

244 ：

作業着で乗ると違和感なし

245 ：

ジーンズは作業着だもんな

246 ：

なるほど。
最近、ふとジーンズを履いてみたくなったのは、
そういうことか。

247 ：

だから「ラブ＆ジーンズ」なのか

248 ：

ラブはなぁ
ラブはよぉ
ラブなんだよなぁ
ブラ＆ジーンズも好きなんだけどなぁ

249 ：

ブラなしワイシャツがいいなぁ

250 ：

裸ワイシャツは男のロマンｗ

251 ：

フィットシャトルスレ

425 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/10/16(水) 21:38:55.20 ID:S0PkOfp60
営業車だから丈夫さが大事だよなw
426 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/10/16(水) 21:43:06.96 ID:S0PkOfp60
誤爆ｽﾏｿw


wwwwwwww

252 ：

186 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/10/14(月) 15:45:06.09 ID:ZRqWVe+Q0
>>185
輸入車乗ったことない層の人ね



そして知ったかぶったニワカが数スレ後に本物の輸入車乗りに怒られるwwwww

253 ：

納車ﾏﾀﾞｶﾅｧ･･･（・ω・｀ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝ

254 ：

ドアスタビライザー付けたいのに１４系には付かないだと〜！？なんとかしてくれー

255 ：

シャア専用フィールダーはよ

256 ：

ランバ・ラル専用も‥

257 ：

現行カローラの電スロってMTで運転するとどんな感じですか？
クラッチ切ってアクセル戻しても回転落ちないとか、タイムラグがあってブリッピングできないとかあります？

258 ：

>>257
回転は落ちる
タイムラグはどうなんだろう？
単純にエンジンの回転落ちが遅いだけな気がする
納得するまで長期間乗ったMT車はH17式ワゴンRとH11式ミニカだけだから
普通車のMTっていうと教習車だけどあの頃の感覚はもう忘れたんで
あんまり参考にならんかも
軽MTの時と同じ感覚で操作しようとすると操作の方が早すぎる感じ

259 ：

マチルダ中尉専用フィールダー
その車の未来は・・・いやなんでもない

260 ：

今月号のカートップ読んだけど8月の時点でメーカー想定台数（フィールダー累計）の
およそ7倍、15000台の受注が入ってしまっているらしい
それを維持したまま9月も受注がつながっているそうなので
さすがのトヨタでも過大受注を受けた分までの納車は全然見通しが明るくないらしい
Hv仕様は納車まで3ヶ月なんて営業が適当なこと言うから年内は期待していたけど
今となってはそれも怪しい
ちなみに生産は9：1でHV車優先に生産しているんだそうだ

261 ：

ディーラーピット社員のブログからだが
オプションもすぐ来るものと来ないものが二分していて
それも納車延期へと悪影響が出ているらしく
ディーラーの倉庫がフィールダーのオプションで埋め尽くされ
臨時の倉庫まで使っているらしい

262 ：

先月1.8注文したけど3週間で納車されたよw
ガソリン車どんたけ売れてないんだ

263 ：

>>262
乗り心地やエンジンのフィーリングはどうでしょうか？

264 ：

フィーリング、それはフィーリング

265 ：

>>258
ありがとう。そんなに気になる感じではないようだね。
回転の立ち上がりはどうだろうか？
今までケーブル引きのMTしか乗ってないから不安なんだ

266 ：

フィールダーhv乗ってるが高速で100kmくらいで巡航してるときに、アクセルをちょこちょこ踏むたびに連動してｳｰｰｰﾝって何かの大きめの始動音が車内でするんだが、hv車ではこれが普通なのか？？

267 ：

>>263
まだほとんど乗ってないけど、
結構パワフルですよ

268 ：

WｘB至高
他のフィールダーはおじいちゃん車

269 ：

ワークｘビジネス

270 ：

ｗｘｂ　リアのエンブレムがまたかっこいい
http://ls-japan.com/toyota/COROLLA/COROLLA_FIELDER_160-WxB_emblem_1.jpg

271 ：

>>268
そういうガキみたいなこと言うから
またフィールダー全体が否定されるんだよ。
カローラな時点でじじぃの乗る車だってね。
まぁ今月でフィールダー乗り換えの俺にはどうでもいい話だけど。

272 ：

>>271
変な意味で無く、フィールダーから何に乗り替えるん？
またステーションワゴンなのか、違うカテゴリなのかちょっと興味ある。

273 ：

>>272
こういうところで車名出すと無駄に否定する輩がでるから
本当はあまり言いたくはないんだけど・・・ｗ
まぁ次の車はホンダのストリームです。
カテゴリはミニバンだけど、家庭持ってるとかじゃないので、
ちょっと大きいステーションワゴン感覚で購入です。

274 ：

>>265
14のＭＴ乗りですが カルディナMTからの乗り換え時は
違和感ありありでした
アクセル抜いても回転がリニアに落ちないんで気持ちが悪かった
スロコン付けても改善される訳ではなかったので
2年くらい掛って慣れた感じ
でも今でも時々違和感

275 ：

先日納車されましたＧＷＸＢ４ＷＤ白これからよろしく

276 ：

>>273
ありがとう！同じカテゴリでサイズアップしたのね。
自分はセダンから去年フィールダーに乗り替えたんだけど、
生活スタイルがちょっと変化した(家族やペットが病院通いする)
タイミングで車もくたびれたからって理由だったので。

277 ：

>>273
否定しないから安心しなよw
現行ストリームは後輩が所有しててゴルフに行くのに良く乗せてもらうけど、ボディの剛性感は非常に高いね。乗り心地はトヨタと比較して硬い印象。
買うのは中古かな？デビューが140系カローラと同時期でモデル末期だと思うんだけど。
俺も次期ストリームは超気になってるぜ。
http://car-research.jp/honda/stream-hybrid.html

278 ：

>>276
そでしたかー
人それぞれ乗り換えの理由はありますよねー
正直フィールダーは乗り換えが惜しいほど良い車だった(あとちょっと楽しみます)
>>278
モデル末期を承知の上で新車購入ｗ
まぁJADEも気になってはいるけど、俺はやっぱり個人的に現行ストリームが
とても好きなので、新車購入で大事に乗るつもり。
JADEは日本で販売となると3ナンバーになるのかなーとかいろいろ・・・
これ以上はスレチとか言われ出すと思うし
JADEの話はストリーム板で盛り上がってるのでそちらで・・・ｗ

279 ：

>>277 の間違いだよん

280 ：

納車が時間が掛かるようになったのは
消費税アップ前バブルだからじゃないの？

281 ：

>>274
レスさんくす。まさにオレが危惧してる感じだわ
違和感あったらスロコンつけてみようと思ってたがやっぱり根本的解決ではないしダメか
そういうものとして慣れるしかないのかな

282 ：

>>268
WｘB ＞60代も可
他のフィールダー ＞ 70代以上専用
ｗｗｗｗｗｗ

283 ：

ビジネスツアラー

284 ：

世界初の本格的ハイブリッド営業車ｗｗ

285 ：

カローラフィールダーの事故車を見ている。
膝上から完全に剥ぎ取られ
屋根はリアゲートの上辺りに丸まっている。
大型トラック後部に沈み込んだものらしい。
Aピラーの強度を上回る衝撃だったと言えばそれまでだが。
ちなみに50キロ規制の直線道路。
私の予想では70キロくらい出てたのではと思う。
とにかくその速度でぶつかったら１００％死亡するクルマだという
証拠が目の前に横たわっている。
運転者は死亡した。
これを見て強度に問題あるクルマとか言う人も出ると思う。
だがボルボでもつぶれて死亡事故も起きるのだから
特定のクルマを危険視するのはあまりに短絡だ。

286 ：

>>285
写真うｐきぼん

287 ：

関西電力

288 ：

きんでんだろ

289 ：

自分でカーナビを交換する、何の苦労もなく上手く作動した
しかし何故だか関係ないETCがうんともすんともになる
通電してるか+線を確認するが電気来てるし、何ともならないので同メーカーの新しいの購入
古いETCのフロントガラスのアンテナ外し本体も外し、電源だけはそのまま使い取り付け
しかしうんともすんとも、再度電源チェックでアースの接触不良が判明　　('A`)
セットアップめんどくさいので本体だけ古いの使用で上手く作動した
すべて終わり灰皿とか組み直してると、灰皿の上のフタのヒンジがもげそうになってフタが浮いてた　　('A`)
またその部分外してヒンジを瞬間接着剤で固めて事なきをえた
小さい頃から落ち着きのない子でした

290 ：

ツイッターにでも呟いてろ

291 ：

安全性で3年前のヒュンダイに敗北する最新型カローラ
米国IIHS（道路安全保険協会）Small Overlap
2013 Hyundai Elantra
Acceptable（良）
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/elantra
2014 Toyota Corolla
Marginal（可）
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla
※カローラは今年発売の新型、現行ヒュンダイ・エラントラは2010年発売

http://car.harikonotora.net/img/2897-36.jpg
上：ヒュンダイ
下：カローラ

292 ：

じゃあみんなでヒュンダイ買えばいいの？

293 ：

ここはカローラフィールダーを貶めたり、けなすとこか？
ウザイのが多いいな。

294 ：

フィールダー乗りが自ら、じじい向け、ファミリーカー、
大衆車、商用車だって言っているのに。
わざわざ商用車〜ってレスするくらいだから。
仕事でフィールダー運転中に、免停でもくらったのでしょう

295 ：

お前らジジイなの？
ネットに書き込みできて
すごいですね

296 ：

というか、コンセプト仕様のカローラで市販されるものとは別だろ

297 ：

>>295
この前、誤爆さらされていた人？
ネガキャンの書き込みバイト、お疲れ様です

298 ：

>>297
シャトルスレに誤爆したのは俺だｗｗｗｗｗ

299 ：

ガソリンフィールダーは最近ちょくちょく見かけるのだけれど
ハイブリッドフィールダーはまだ一度も見かけたことがない
いずれ社用にしろ自家用にしろプリウスやアクアばりにあちらこちらで見かけるようになるんだろうな
アクシスハイブリッドだけ一度見かけたよ

300 ：

アクシスてなんだよ

301 ：

ジミヘンだろ

302 ：

>>299
新東名で行きと帰りにSAで1回ずつWxBの黒HVを見たよ
ナンバーは見てなかったから同じ車かは分からん

303 ：

>>300
http://www.nissan.co.jp/NOTE/customize_axis.html

304 ：

>>300
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/treet/

305 ：

カローラアクシス
うん、なかなかいいじゃない

306 ：

アクシズの脅威

307 ：

>>303
フィールダーよりｶｺﾜﾙｲ

308 ：

アクシオ大魔王

309 ：

>>304
>4WD（モーターアシスト方式）
あら面白そう

310 ：

>>299
昨日みたよ。エンブレムがブルーで直ぐに分かった。信号待ちから無音でスルスルと発進してたよ。

311 ：

俺がアクシスとアクシオ間違えたら祭りになってた
ごめん…

312 ：

大衆車だったカローラに２５０万とか
お前ら　あほすぎ
よく考えろ

313 ：

現行カローラのどこに250万などというグレードがあるのか？

314 ：

>>312
カローラのってるんでしょ
ストレス貯めないで気楽にいこうよ

315 ：

先日ハイブリッドGを契約した。
ちなみに2代目ヴィッツからの乗り換え。
色はグレー系が欲しかったからブロンズマイカメタリックにした。
この色のフィールダーあまり見ないよね？

316 ：

>>315
もしかしておじいちゃんですか？

317 ：

>>315
140系は結構みるけど、160系は乗り始めて自分以外の
ブロンズマイカに出会ったのは去年7月の納車以来
1回だけだねー。
そしてまたｼﾞｼﾞｲですかとかいう基地外が沸いてくるのか

318 ：

160系だと赤とブロンズはまだ見てないか1回ずつくらいか記憶が曖昧なくらいかも

319 ：

3年後に
50thエディション買うわ
たぶん価格も納期も落ち着くだろ

320 ：

・おじいちゃん
・営業者
・カローラに高い金払うバカ
はもう無視だな。買えないからだかわからないけど何となく心のねじ曲がった奴で嫉妬心のようなものを感じるわ。

321 ：

営業者
営業者
営業者
営業者

322 ：

娯楽車としてお買い得なカローラ買ったお兄さんいますか？

323 ：

質問
新車に200万〜300万は高いのですか ?
軽自動車でも200万近いのがありますよ。
評論家が高得点を入れる外車はこれより高いし、メンテナンスの費用も高いと思います。
クラウンなんかもこれより高いし、トヨタ車にすればむしろ安いと思うのですが。

324 ：

200〜300万って幅がありすぎだけど、カローラバンで乗りだし250以上は高い

325 ：

違う、220万以上だな

326 ：

このスレを最初から見た。
もしかしてこのスレは、フィールダーを買えない
（もしくは買えなかった）人達が、心の傷を舐めあって、
お互いを慰め合うスレなのか？

327 ：

フィールダーは一番好きな車です！プロボックスより装備が良いもん

328 ：

>>326
ダサ過ぎてバカにされているだけだよ。
こんな車に嫉妬や僻みはありえない。

329 ：

>>328
お前は中古の軽自動車乗りだけどなw

330 ：

160系のインパネ、パーキングブレーキまわりのばらし方を
説明しているサイトありますか？
ナビ、リアモニター取り付けを考えています。

331 ：

自分で検索してみろよ出てくるから

332 ：

そんなもん感でやれ！

333 ：

>>328
だとしたらあれだ。
小学生が理由もなく同じクラスの女の子にちょっかい出したり悪口言ったりするあれと同じだ。
なるほどね。

334 ：

アクシオとフィールダーって何であんなに値段が違うの？
ボディーだけ違うのだったら大して値段代わらないだろ。

335 ：

新型フィールダーの赤はガソリン車が一台うちの近所に停まってるよ
綺麗な赤だけど女性っぽい
エアロツアラーで乗るなら男はやっぱり黒だろうな
ヘッドライトをスモークLEDに変更して黒で揃えたらかっこいいと思う
OP料金のかかるパールホワイトは遠目で白と区別か付かない上に
社用で買われているフィールダーが白か銀ばかりなので自家用感がわかない

336 ：

ベッドライトのスモークが格好いいって、お前は田舎者の兄ちゃんかよ？
スモークLEDて何？

337 ：

ベッドライト×
ヘッドライト◯

338 ：

>>337
恥ずかしい間違いするなら来るなよな

339 ：

ピンク色のライトとか

340 ：

エロエーデー追加

341 ：

しかし、bプラットフォームになったせいで走行性能は大幅に落ちたな。
土台がクソだと、どんなに頑張っても糞にしかならないのか。
まあ、スペース効率は大幅に改善されたが。

342 ：

そうかな？むしろキビキビ走るし、100km/L位の安定性も
むしろ120系より上に感じる。

343 ：

違った100km/hだ。120系は80km/hくらいまでは安定だけど、
100km/hくらいでやや不安定、その上で逆に安定化するような
感じもあったけど、その速度は日本で使えないからな。

344 ：

揚げ足取るわけじゃないけど、100km/Lって夢のようだな
いつかそんな時代もくるのかね。
ぽりんきー食べたい

345 ：

雨が降ると 天井が パタンパタンと音がする。

346 ：

近所の人がHV買った。凄く小さく見えるわ。まあヴィッツ改だからそんなもんかなｗ

347 ：

>>346
お前がデブ過ぎんじゃね？

348 ：

>>346
フィットシャトルは大きく見えるけど、後席狭いね。
きっと>>346さんのご家族はデブじゃないんだよ。

349 ：

>>336
今回からフィールダーのHID、LEDヘッドライトはメーカーOPが
プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ
※スモーク加飾ヘッドランプ
なんだよ
知らないのに書き込むなよベッドライトくん

350 ：

>>349
> 今回からフィールダーのHID、LEDヘッドライトはメーカーOPが
LEDヘッドライトなんてフィールダーにはMOPでも無いから
スモークLEDって何？って書かれたんだろうよ
>知らないのに書き込むなよベッドライトくん
見事なブーメランを見せて貰った

351 ：

話は戻るけどちょうど納車前のHV黒がディーラーにあって
黒のボディーカラーに黒スモーク加飾ヘッドランプは統一感があって実車見ると格好良かった

352 ：

近所にショッキングピンクのフィールダーHV展示してるけど、あれ売れるの？変だよ

353 ：

>>352
見たいからうｐして

354 ：

うちのフィールダーは片目スモークになっちゃったよ

355 ：

デザインは先代の方がかっこよかった

356 ：

フィールダーハイブリッドバイビの黒を見てマジでカッコいいと思いました。

357 ：

バイビーﾉｼ

358 ：

>>356
Wバイビーは別格
他のフィールダーはおじいちゃん車というが定説でつ

359 ：

また現れたなリアルで女に嫌われてそうな奴

360 ：

>でつ
もうこれだけで充分だろ
そっとしておいてやれ

361 ：

ID:U9DLfjHC0
知らないのに書き込むなよLEDヘッドライトくん
何がしれっと「話は戻るけど」だよｗｗｗｗｗ

362 ：

ID:U9DLfjHC0
ごめん俺も気になるから答えてもらえるかな？
LEDヘッドライト(笑)って何？
顔真っ赤で恥ずかしがってるの知ってて聞いてますが回答よろしく。
あ、あとできれば話は戻らないでほしいな。

363 ：

　　　　　　　　　　　　　　 ∨
　　　　ビシッ　　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.

364 ：

俺そんなブサイクじゃないんだけどｗ

365 ：

スモークLED馬鹿野郎

366 ：

ここはアンチが多いから何らかの形で高評価なレスが付くと総袋叩きになるから気をつけろよ

367 ：

>>362
フィールダーに設定が無いだけで
プリウスとかにはLEDヘッドライトあるよ

368 ：

ハイブリッドGの納車日が決まった。注文からちょうど2か月
でも台風来ちゃうんだなぁ。雨の中での受領になるわ

369 ：

自分も今週末だ
台風逸れないかな

370 ：

おいらは明日。。仕事休んでしまった。。

371 ：

>>367
ここはフィールダースレなんだよ

372 ：

今週中に工場出荷の予定だけど、運んでくる船が台風で運航できないだろうな。
DOP装着する工場も混みそうで、納車日がどんどん遅くなりそうな気配が。

373 ：

>>368 >>372
誰も貴方達の納車日決定や、遅れなんて下らない情報知りたくもないのでTwitterにでも書き込んでいて下さい。

374 ：

>>373
もう納車済みの人？
納車待ちからすると、いい情報だと思うけど？

375 ：

>>372
船積み確定って北海道か。

376 ：

宮城じゃないの？

377 ：

>>376
宮城で生産してるのにどうやって宮城に船で送るんだよｗ

378 ：

>>375
仙台港から横浜港まで。
横浜の次は田原・名古屋で、帰りは横浜・川崎に寄って仙台。
仙台からはアクアも一緒に運んでいると思う。

379 ：

>>378
そうなのか。ホンダみたいに陸送をイメージしてたよ。

380 ：

>>379
売れてる台数が違うだろ

381 ：

>>380
フィールダーアクシオよりはフィットの方が何倍も売れてると思うぞｗ

382 ：

9月に契約した人で納車日決まった人いる？

383 ：

カローラは世界一売れている車だぞ！
ポンコツのフィットは道をあけろ

384 ：

これからフィールダー買う人え
アルミとエアロくらいはケチらないで付けてね
この二つ無いとマジでおじいちゃん車だから
敬具

385 ：

関電の営業車だろお

386 ：

年収税込み５００万円。
家賃毎月８万円の俺にはフィールダーHVなんてとても買えませんよ。
さらにいうと、アクアでさいえも買えませんよ。
一応大企業勤務だけど、ぜんぜん給料ねーし、
クルマなんて夢のまた夢だよ。
いまの時代にクルマ買えるやつって、
持ち家の人ぐらいじゃね？
とか羨ましがってみる。

387 ：

タイポ：一応大企業勤務だけど、ぜんぜん給料ねーし、
正：一応大企業勤務だけど、ぜんぜん給料増えねーし、

388 ：

>>386
3年で買い換えローンという手もある
自分の車が欲しい、という思いがどれくらいかによるよね
これくらいは現金で買えよという人もいるけど、俺は別にローンでもリース
でもOKだと思っている

389 ：

ぶっちゃけ、３年買い替えローンでいったとしても
駐車場代、保険代、ガソリン代を払えねーよ。
ただ普通に暮らしているだけでも、贅沢していなくても
±０のぎりぎり生活なんだから。

390 ：

>年収税込み５００万円。
月給30万円、賞与年間4.9ヶ月
こんな感じ？社会人1年生かそれ以上かで話が変わってくるけど
手取り25万位かな、で家賃8万
そんなにギリギリの生活になるとも思えないんだが
奨学金の返済とか仕送りとか色々事情があるのかな

391 ：

俺、某大手電機メーカーの４０歳。
決して落ちぶれたほうじゃないんだが、
現在残業規制が大幅に入っていて、年収が５００万円に。
うちの会社はFなんだが、Fって、基本給与が異常に安くて
残業手当で稼ぐ構図になってるから、
残業できないって言うのがモロに給与に跳ね返ってくる。
ちなみに月給税込み３０万円、賞与年間４．２〜４．４ヶ月程度。
家賃はmin８万円。
これがFクオリティ。

392 ：

家族持ち？独身？

393 ：

ちなみに、昔110系カローラに乗ってたよ。
車両価格40万円の7年落ち中古だけど。
でも、とても良い車と感じたので、
次回買うとすれば、カローラシリーズが欲しいと思っている。
本音はフィールダーHVなんだが。

394 ：

ああ、独身。
Fは社員の独身率すごいよー。男性の8割は独身じゃないかな。

395 ：

>>394
40歳だと住民税もばっちり取られて、月の手取りは22〜3位かな？
賞与に頼らざるを得ないねえ
半分貯蓄、半分車とか
載るための手段はいくつかあると思う
現金一括払い主義なら貯蓄するしかないけど

396 ：

FUNAI??

397 ：

F通じゃないかな

398 ：

まぁ俺としては、最新型にはこだわらないほうなので、
140系の1.5Lフィールダーの中古良品でもいいと思っているのだが、
これでも程度が良いと１００万円ぽっきりはする。
あと維持費。毎月の手取りは22.5万円、ここから、
任意保険・食事代・労働組合費が控除されて、20万円ちょっと切るぐらいが手取り。
8万円の家賃を払うと、手元に残るのは12万円。
そして、無駄と思える婚活活動費2.5万円がでていくので、実質10万円ぐらいで
やりくりしている。
フィールダー買うために、婚活やめるか・・・。

399 ：

婚活活動費って具体的に何？

400 ：

会社の法人会員枠で入会した某Zという、結婚情報サービスの会費1.2万円。
お茶代3千円x2回=6千円。交通費6千円。合計約2.5万円程度なり。

401 ：

>>398
月々の支払いは1〜2万に押さえて、頭金とボーナス時にドーンと払うパターン
かね
食費が安いな、飯付きの社員寮？

402 ：

>>401
もし買うとしたらそういうパターンだね。
それは俺も想定しているよ。
ちなみに食事は平日は朝はカロリーメイト￥200＋牛乳。
昼と夜は会社の社員食堂の定食\530（ちなみにこれは結構旨い）
休日はブランチと夕食の２食で、それぞれ近くのモールの
フードコートで500〜700円のもの食ってる。

403 ：

軽自動車乗ってろアホ
お前なんか、あと数年でリストラされるんだから

404 ：

でたｗ
民度の低いDQNｗ

405 ：

>>402
食費削って体ぶっ壊すようなことは無さそうなんで安心したわ
月2〜3万程度で、少しでも割の良い貯蓄をしておきたいね

406 ：

何だこのキモいやりとり
二人で直接メールでやってろ

407 ：

仲間に入れてもらえないｗ

408 ：

>>371
文盲かよ

409 ：

わかった！F電機東京工場の人だろ。

410 ：

豊田の辺りにある会社かｗ
因みに俺は元K社員ｗｗ

411 ：

かなりどうでも良い

412 ：

元とか言う時点でかなりどうでもいい

413 ：

俺２６歳だけど４０歳でこれは可哀想になってくる・・・
というかこうはなりたくないというのが本音ｗ
対して給料良いわけでもないし普通だけど、
来月新車一括購入するわ。
普通に生活してても社会人４年目で貯金４百万くらいはいけるもんだ。

414 ：

親と暮らしてるなら 貯まるだろ。

415 ：

>>384
エアロいらない
アルミもいらない真っ黒なテッチンむき出しでいい

416 ：

>>413
お前パラサイトだろ

417 ：

>>413
期間工ですら年200万貯めれるのに…

418 ：

タコ部屋ｗ

419 ：

独り暮らしでも余裕だよ
お前らどんだけ贅沢してんだよ

420 ：

>>414
入社時から一人暮らしだけど？
普通に他の趣味にも金使ってるけど、
これくらい貯められない？

421 ：

>>417
期間工なんてマグロ漁船の次に自由時間の少ない生活だろう
浪費する間もなかろうに…

422 ：

アンチも余程言うことが無くなったんだな
車種には関係のない話で荒らすしかできなくなったのか

423 ：

世間が狭いというか世間知らずだな
決まって二言目には「普通は〜」
自分が普通じゃないことに気付いている裏返し

424 ：

それにしてもHVフィールダーはまだまだ町中では見かけないな
売れているのは確かだろうからトヨタが全然生産に追いついていないのだろう
アクシオならよく見かけるがリアのデザインのダサさが半端ないから
カローラ選ぶんならフィールダー一択だろうね
あとHV車以外のグリルがダサすぎ、20年前の車みたい

425 ：

前二行だけ同意してやるよ

426 ：

今日来たよ！
街乗りで10キロながして、28k/l出たけど、ECOモードの加速は弱いね。。

427 ：

12月に俺ンちに来るらしい

428 ：

>>426
通常モードはどう？
トロくてイライラしないのかな。

429 ：

>>428
加速したい時はECOモードでも踏み込みしたら伸びはイイよ。
通常モードはECOモードよりは
うーんイイかなぁってくらい。
ただ。燃費に気を取られてしまう。。
HVシステム初心者だわ。
あと、気にしないで適当運転で、23位出たから、実質カタログ燃費69％かな。
WxBだけど、楽しいし見た感じも好き。
俺は満足してる。レーサーに成りたい人は微妙かも。。

430 ：

HV良いななあー
うちは予算の関係で1.5Gかなあ

431 ：

レーサーに成りたい人でもフィールダーHVでレースしようとは思わないから大丈夫！
あ、燃費レースならありかも。

432 ：

おじいちゃん気分を味わうのには最適の車でつね！

433 ：

おじいちゃん、カローラＨＶが逝い所に連れてってくれるよ。

434 ：

>>424
現行は非HVですらあんまり見ないけどなぁ

435 ：

ちなみにFって、「不治痛」のことね。
ぶっちゃけ、いまFは全面的な残業規制で
ワープア会社になりきってるよ。
30代〜40代前半だと、年収500万円台だね。
よくTVとか雑誌で、700〜800万円とかって言ってるけど、
あの数値は、課長職以上の幹部社員の高給取り組み
（年収１０００万円over）の連中を入れているからつりあがってるだけで、
一般社員だけだったら、平均でも500万円台だよ。

436 ：

>>435
残業規制と大量降格だと連れの不治痛社員が嘆いてたな

437 ：

>>413
ちなみに、オレの場合はだけど、入社したとき既に年収530万円ｗ
それからいったん落ちて、上がって、M字カーブを描いて、現在500,万円台。
入社したときは、死ぬほど残業して、530万円だったけど。
いまは残業0Hで、500万円なので、事実上は昇給している。
ただ、そういうもんで、入社時400万円だから、しょうらいどうだというもんでもないわね。
まぁ、アベノミクスがまともに機能して、日本経済が復活してくれることを
いのるのがいいんでない？そうなれば、割とみんなハッピーになれるんじゃないかな。
疑る部分もあるけど、せめてそう信じたいよ。

438 ：

>>435
Fってたしかいち早く年俸制取り入れたんだよな
いわゆる職能給（年功で上がる基本給）か下がることもあるの？
40歳で管理職（労基法でいう管理監督者）になる割合ってどのぐらい？

439 ：

年俸制は課長職以上の管理職のみ。
課長職以上の管理職は社員全体の約２割程度。
ちなみに、年功で給与が上がるという考え方はまったくありません。
あくまで、
�@業務遂行能力の向上
�A成果の高さ
を評価して、それに応じての給与です。
しかし、この評価というのが、絶対評価ではなくて相対評価ｗ
なので、本人の能力がそれなりにあったとしても、
職場内での立ち居地しだいで、評価が上下しますｗ
結構サイテーな会社だよ。

440 ：

>いわゆる職能給（年功で上がる基本給）か下がることもあるの？
業務遂行能力のことを「コンピテンシー」と呼んでいて、
それが５段階評価になっていて、数字が大きいほうが能力が高い表記なんだけど。
これが１を４半期連続で取得すると、降格されるか、再教育の上再度判断になるかどちらか。
降格された場合は、給与が減ります。

441 ：

つまりだね。どう転んでも、どんなに能力が高くても、
どんどん給与が減っていく仕組みなんだよｗ
どうだ。ひでーだろｗ

442 ：

>>439
相対評価なのは仕方がないよな。
人件費のパイは決まっててその按分だから。
例えば現在40歳の同期入社のなかでは管理職の割合はどのぐらいなの？
俺はFのサポートサービスは昔から好きだからがんばってくれ。
フィールダーは欠点の少ないクルマだから楽しもうぜ

443 ：

入社16年目で課長職以上の管理職というと、そうねー10人中1名ぐらいじゃないかな。

444 ：

まぁ。オレはフィールダー買えそうにないから、
どうしても乗りたくなったら、レンタカーで借りて、乗ってみるよ。
こんど関東横断ウルトラドライブするときにフィールダー借りようかな。

445 ：

このスレの住人は
20代から30代の青年または30代から40代の中年もしくは40代から60代の。。。

446 ：

30代後半以上・正社員・独身(もしくは子育て期終了の既婚者)、共働き(配偶者も正社員)
…みたいなのが、とりあえず車買える余裕があるんじゃね？
若い派遣より、中年正社員のほうが、金はあるだろうさ。

447 ：

首都圏限定で言うと、「親の代からの持ち家に住んでいる（ローン完済済み）」が
大きいように思う。俺の手取り22.5万円でも、もし家賃を払わないですむなら
楽勝でフィールダーHV買えるからな。（取らぬ狸の皮算用もやってみた）

448 ：

>>439-441
どこもそんな感じだよ。能力によって給料決めるとか、
能書きだけは立派だけど、給料を減らすことしか考えてないから。
でも、年収500万もあれば、贅沢しなければ金はたまるだろ。
何故か、金がたまらない人もいるけど、
そういう人は意外に出世したりする。

449 ：

他人の収入の話なんて心底どうでもイイ

450 ：

こんな車のスレでまで身分比べ始める下等トンキン人は支那チョンと一緒ｗ
俺の方とかキンタマでかいとかそういう次元の話は他所でやれよ。。。。。

451 ：

誰も東京の話なんてしてない。フィットシャトルのスレと
話を混ぜるなよ。
しかし、車なんて田舎の方が売れるに決まってるのに、
都会の駐車場用にミニバンまで車高を低く抑えるとか
おかしいと思わなかったんだろうか？ホンダの中の人。

452 ：

Fって住宅補助でね〜の？

140系だけどHVを燃費で越えようと､溢れるくらい満タンにして頑張ってきた
実際ちょっと溢れたけど

下道で出先20�qを2往復
1005�qで47.5リットルの消費
燃費計22.1で満タン法21くらい

HVすげっ〜

453 ：

>>452
どうみても、HVよりお前のほうがスゲーーーよｗｗｗｗ
140系でそんな数字がでるのか？
過去スレでリッター16ｋｍでも、俺はスゲーと言われたが

454 ：

数字はすごいが、何を言ってるのか、
さっぱり分からんのだが。

455 ：

オマエの>>451の書き込みも、さっぱりわからん

456 ：

カローラフィールダー　WxBのかっこよさは異常
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382447796/

457 ：

>>452
燃費良くしたいのに溢れるくらい満タンにする意味がわからない。
走行距離を稼ぎたいの？それとも単純に頭弱いの？

458 ：

>>428
>トロくて
よう、愛知県民

459 ：

>>453
140系で、流れがスムーズな国道を50キロ走って、リッター25.5km位は出たよ。
渋滞気味な街中は13.5kmだったけど。
ハイブリッドで同じ道を走ってみたい、、、

460 ：

20代後半の妻子持ちで、昨年1.5X買ったが満足してる。
背が低いのと、車なに乗ってる？の質問に対して若干後ろめたさを感じる以外全く問題なしだ

461 ：

ＧＷＸＢ４ＷＤです
納車から５００ｋｍほど走りました。
乗り心地は十分、音も静かで快適です。
（前車カリブＡＥ１１５Ｇ比較）
燃費は一般道郊外から市街地への片道３０ｋｍの通勤だけだと、
ＡＶＧ１６ｋｍ／Ｌ位です。
（満タン法との比較では−０．５ｋｍ位の違いがありました）
不満点はシートがイマイチフィットしない感じです。
がに股姿勢だと、もも下が窮屈で気になります。
座面の前方が高過ぎのような気がします。
足が短い所為ですね…
シートはそのうち体になじむよね？

462 ：

30代後半独身で今年GエアロツアラーHV買ったが満足してる。
背は175cmあるが、車何乗ってる？の質問にトヨタのハイブリッドと自信満々に答えているが全く問題なしだ

463 ：

街乗り5km、バイパス11km、郊外13kmの通勤だと
今月入ってからは20km/lちょうどくらい160系ガソリン
>>452
タンク容量裏山

464 ：

>>461
角度調整してそうなるの？？
シート調整で何とかなるかと。。

465 ：

473 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 11:43:05.24 ID:98qufXkM0
>>465
数値は全部満タン法。いつもインターそばの同じスタンドの同じ機械で
入れてるから精度は高いと思う。燃費計は数%のマイナス誤差な事が多い。
>>467
納車されて半年。デラの人に燃費の話をしたら良い方だとは言われた。
ある程度信号に引っ掛かる一般国道の巡航でもリッター20キロ割ることは
ほとんどない。市販ナビのエコインジケーターで90点以上になるように
急加速には気を付けてるけど。
俺の結論＝無理にHVを買う必要は無い。

466 ：

>>463
すごく燃費よいね
街乗り5ｋ通勤往復だと満タン法で燃費平均11.1ｋだ
ＡＶＧ１1.6ｋ表示
まあ前車（カルディナ E-ST191G　H.8年型）だと平均7.5ｋだから概ね満足だが
普段距離乗ると燃費良いんだね

467 ：

wxbの納車が待ち遠しいよ。 来たら木更津とか金沢八景、箱根とか行きたい。

468 ：

勝手に行けよ

469 ：

>>462
自分で気づいてないみたいだけど、普通は具体的な車種を言うよ！
言えない車なの？(笑)

470 ：

今週末に仙台からお船に乗せられて出荷されるそうです。楽しみです。

471 ：

>>466
今の勤務地になって約半年たったから
ルートとか流れとか信号のタイミングとかが分かってきたのと
車も1年以上経ってシフトのタイミングとかエンブレの利き具合に慣れてきたのが大きい
燃費的にはかなり好条件だと思う
前に自分も街乗り7km通勤とかだったときは12〜15km/lくらいだったかな

472 ：

HV乗り始めて、一ヶ月経過
1400km程走って、計器の表示はリッター23km弱
まぁ、こんなもんかと乗り続けようかと思います

473 ：

明後日納車できそうと連絡が来た
HVの黒
これからみんなと仲間だ
よろしくー

474 ：

>>472
ひと月で1400kmって自家用にしては多いね
それってECOモード使わず、そこそこの都市での街乗り走行の結果？
状況によって燃費って大きく変わるよね

475 ：

>>473
おっ仲間がw
明後日納車予定だが、台風っぽいので
もう一日伸ばすか悩み中w
ちな契約は8/23

476 ：

今日の日経新聞に載ってるな。

477 ：

>>475
オレは先月、フィールダーを購入したけど、納車日を延期したよ。
雨なら取りにいったけど、予定日が台風予報だったから。
当日どんな降り方になるかわからなかったので。
運転中、風で飛んできたものが車体にぶつかる可能性もあるだろ？
慣れない新車で台風の風雨の中、帰宅できるか不安だったし。

478 ：

と思っていたら5年が経過していました

479 ：

納車前に天災で傷が付いたり盗難された場合も、購入者負担ってのが現実らしいな。
→債権者主義

480 ：

>>479
ホントかよ？
「納車日になりましたが、残念なことに盗難されましたので納車できません。ご了承願います。これからもよろしく〜」
とか言われる場合もあるのか

481 ：

>>479
納車前に傷凹みのチェックシートもらうけど、意味無いの？

482 ：

>>480
そんなの良くあるぞ

483 ：

>>480
ディーラーの体力次第だと思うけど、極端な例では津波で納車前の車が流されたときは、駄目だったらしいよ。盗難なら、購入者が車両保険に入ってれば効くけど。

484 ：

車幅灯とフォグのLED換装したいけど、
した人いるかな？

485 ：

ググれば答えが開かれる

486 ：

>>484
する予定
見慣れてくると、カローラ格好いいじゃん

487 ：

>>486
見慣れると？
俺は一目惚れだったw
これ以外はなかったな

488 ：

おじいちゃん一目惚れのレトロデザイン

489 ：

レトロデザインと言う言葉は否定しない
最近はマツダのようにグリルのどでかい威圧感あるアメリカンタイプか
レクサス、アウディ、BMWの様なシャープなデザインにLEDでアクセントを付けているものが流行ってる
そん中20年くらい前からあるスタンダードなカローラのフロントマスクは嫌いじゃないし
OPの黒いベースのクリアヘッドライトの仕様も悪くはないと思う

490 ：

先入観なしに
格好いいと思うよ

491 ：

俺は黒wxbHVを購入して、全面led化、16インチにアップ、モデリスタﾛｰﾀﾞｳﾝ、を施した

492 ：

黒かぁ。 かなりカッコイいけど、ボディの管理がちょっと大変そうだよね。 わたしは迷ったけどパールにしたよ。
早く納車されないかな。

493 ：

>>491
LED羨ましいなぁ、週末がんばろぉ

494 ：

>>474
趣味で月に何度か、高速使って250km程走行するのと、都市部での短距離移動ですよ
高速時、登板時は通常。都市部短距離移動は基本ecoモードです
短距離の移動毎に計器の燃費表示を見ると、平均値との整合性は微妙な印象ですね
もうちょっと走っている感はあります

495 ：

HVって満タンからカラまでで600km走る？

496 ：

600kmなんかガソリン車だって走るじゃねえか

497 ：

マジ…
飛ばしすぎか…
オレのブルメタ

498 ：

HVってタンク小さいんだっけ？

499 ：

800-900kmは行きますよ

500 ：

HVは、満タン31リッターじゃなかったかな？
ウチの燃費だと、大体で700かな？

501 ：2013/10/24

ガソリンの方で高速を大人しく走ってれば理論上900km近く走れるが
ギリギリ責めるの怖いんで大体600kmまでだな
てか満タンってどこなんだろう？
セルフでセンサー自動停止1回目だとまだ入るよね