【SUBARU】スバルXV Part33【エックスブイ】

1 ：2013/10/21 〜 最終レス ：2013/10/25

SUBARU XV ガソリンモデルのスレです
公式サイト
http://www.subaru.jp/xv/xv/
スマートフォン用公式サイト
http://sp.subaru.jp/xv/xv/
アクセサリーページ
http://www.subaru.jp/accessory/xv/
前スレ
【SUBARU】スバルXV Part31【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381418772/

ハイブリッドは専用スレへ
【SUBARU】スバルXV HV Part3【ハイブリッド】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380453025/

2 ：

>>1
BR乙

3 ：

>>1
神乙。

4 ：

AWD乙

5 ：

１乙

6 ：

XV乙

7 ：

日光いろは坂を登ったが、Ｓモードだとアクセルを深く踏み込むことなく軽く触れる程度だった。
日光口Ｐから中禅寺湖まで９�q/Ｌだった。
帰りは中禅寺湖から自宅まで90�q、燃費は下りだったこともあり21�q/Ｌだった。
ヴァンガードからの乗り換え。乗り心地、静粛性は落ちるが、ＸＶのほうが好きだ。じゃなきゃ
乗り換えないからね。

8 ：

>>1
フェアレディ乙

9 ：

マジンガー乙

10 ：

A　to　乙

11 ：

>>1
Yes AWD!(高須ｸﾘﾆｯｸ風)乙

12 ：

逝頭 （要注意）
ゴミ、貧乏、底辺、低脳、チョン、高卒 、底辺、学歴
根拠、論拠、キモスバ、スバヲタこれらをよく使い、
あと自分が罵られた言葉をオウム返しのように使う。
愛知住みの母子家庭、クルマ持てない、間違った知識多数
デブのくせにプライドは一人前。
劣等感のかたまり。本当はインプが欲しくてたまらない。
おそらく今は無職なので悔しい思い。
複数IDを使い攻撃するも、文面やキャパが低くすぐにバレる。
30代で童貞のため趣向は幼女やアニメ。
父親はいない。トラウマがあるため人間関係が出来ない。
知識がネットの断片だけなので、偏りが激しい
＾＾←これを多用。バカの一つ覚え
逝頭
※参考
ＡＭ１０：００　　　起床→R（1回目）
ＡＭ１１：００　　　ごはん→ネット閲覧
ＰＭ１２：００　　　ネットで荒らし→R（2回目）　　
ＰＭ１：００　　　　お昼寝→R（3回目）
ＰＭ２：００〜５：００　　おかあさんと団らん→R（4回目）→ごはん
ＰＭ７：００〜寝るまで　　ネットで荒らし→4文字熟語→R（5回目）→泣く時間

13 ：

>>7
その感想、新型Fitユーザーに教えたれよ。

14 ：

ヴァンガードって単語出すとフォレスタースレみたいになるぞｗ

15 ：

9月22日契約、明日工場出荷の連絡きたー

16 ：

>>15
なん…だと…？

17 ：

>>15
という夢を見た。

18 ：

たまたま同じ仕様のキャンセル出たんじゃ？
ラッキーだね

19 ：

>>15
b型だよね？
自分はc型で来月頭工場出荷って言われたんだけど

20 ：

>>15
C型で？早すぎだろ

21 ：

c型助手席がパワーシートって女の子とイチャイチャする時すぐ押し倒せないから嫌だな。

22 ：

>>19
>>20
>>16だけど俺は10月末日までには登録終わってその後ディーラー入庫って聞いたから早すぎる気もするけどない話じゃないのかなと思う

23 ：

１５だが、Ｃ型です。工場出荷は聞き間違えたかも。ただ、明日には車庫証明用の車体番号がわかるっていうのは本当。

24 ：

>>22
そうなんだ
自分も9月22契約だったからそんな早く来る人がいるとは思わなかったわ。
輸送とか考えると住んでる地域にもよるのかね

25 ：

10月頭に契約、デリバリーは早くて11月末、普通なら12月初旬らしいが…｡

26 ：

初めてウォシャーを使ってみた
助手席側はフロントガラスに扇状にウォシャー液が広がるのだが
運転席側はワイパーのアームにぶつかってどうも気に入らん
ペンチでグイッとすれば噴射角度が変わりそうな吹き出しの形状なのだが
なんとかならんもんかね

27 ：

>>26
元々の仕様？
ディーラーには言ったの？

28 ：

9/13契約なのに11月中旬だ・・・

29 ：

この車なんか腰が痛くなる
乗っているときボヨンボヨンする足回りが腰によくないのだろうか？
まぁ乗り心地の悪さは承知の上で買ったんだが腰痛くなるのは想定外
だれかいい解決方法しらない？

30 ：

>>29
長座布団買えば？
それを腰に当てる。

31 ：

>>30
ありがとう。それが安上がりかな？
ドライビングポジションは腰が立つように修正したんだけど
あんまり腰の痛みは改善しなかったんだ
ボヨンボヨンで腰が知らずに緊張してるのかな

32 ：

この色もありだな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/394/JapanCup2013_0006.jpg

33 ：

>>29
やっぱ、レカロでしょ

34 ：

>>32
いいな其の色ｗ

35 ：

>>32
レガシィ、XV、新型フォレスター
贅沢だなｗ

36 ：

>>33
ちょっと今懐具合が・・・
もうamazonで評判の良いランバーサポートクッションポチっっちゃったよ

37 ：

>>32
カッコイイなこれ
オレンジだけじゃなくてもう少しポップな色もあってもいいと思うわ。

38 ：

マイナスドライバーでコジったら調整できました
ギリギリでアームを避ける角度に調整して…
屋根まで到達しちゃいます
ポンプを弱くしたいところです

39 ：

>>32
ピカチュウみたいだ

40 ：

プッシャアアアア

41 ：

≫32
オレンジより黄色の方がカッコいい。
発売してください。

42 ：

>>40
クスリが切れたのか？

43 ：

24時間戦えそうな色合いになってしまってる…

44 ：

>>29
柔軟体操と腰回りの筋肉付けて筋肉のコルセットっと装着で解決！
ヘルニア持ちの俺が言うんだから間違いないw

45 ：

>>36
シートを寝かさず立てて
無駄にいい姿勢にしてみたら俺はかなり楽になった

46 ：

座布団いいでー

47 ：

>>32
カッコいいなこの色
欲しい訳じゃないけどこんなん走ってたらワクワクする

48 ：

>>32
黄色いいな。XVに合ってる
発売すればいいのに

49 ：

XVは明るい色が似合うよね。

50 ：

昔はレモン(バナナ)色のレガシィあったのにね。
XVは>>32位の明るいはっきりした色が似合うね。

51 ：

そう、明るい色のほうがいいかも。黒、青、グレーは合わん。

52 ：

この前グレーを見たけど樹脂部分が目立たないのが意外と逆に良かったりする

53 ：

>>32
ありと言うか、これは無いといけないカラーでしょ。
地味な色が多すぎるんだよね。

54 ：

>>51
たしかに合わないんだよね。
わかるわ。色が濃いと締まりすぎちゃんうだよな。

55 ：

>>54
その感覚が分からないやつもいるんだよな
妻がそれでした・・・
結果家のxvは黒

56 ：

わからない奴もって言うけど結局は好みの押し付け

57 ：

あの黄色は出せば売れるぞ

58 ：

俺デザートカーキやけど、>>32の色に再塗装したくなったわw

59 ：

黄色サイコー

60 ：

好みの押し付けではなくて黒が締まってみえるのは普通ではないかい？

61 ：

>>32
めっちゃかっこいい
ロゴ消した感じも見てみたいな
カーキだが飽きたら塗装してみるか

62 ：

黒ってミニバン(デブ隠し)のイメージ

63 ：

最初黒にしょうかと思ったが、汚れが目立つから
白にした

64 ：

汚れがいやならカーキ最高やで

65 ：

確かにかっこいいがあのかっこ良さって黒字のロゴや屋根の自転車込みのかっこ良さな気がする

66 ：

パールホワイトがなんだかんだで一番かっこいい

67 ：

xvは樹脂部分が目立つことを意図したデザインだと思うけどなぁ
目立たせないんだったらスポーツでもいいし

68 ：

C型納車日最遅でも11月16日って連絡来たー

69 ：

>>68
いつ契約したんだオラァッー？！

70 ：

>>69
9月20日ちょい過ぎ？だったかな

71 ：

年次改良は10/29発表の11/12発売だから
9月中の契約だったら最初の週に納車くらいの感じなのかな

72 ：

>>38
後ろにうっとおしいバイクがいたら、それで攻撃。

73 ：

オレンジ購入しました。予想より地味目な色合いで夕方とかは柿色な感じを受けます。

74 ：

黒ならスポーツでいいわ

75 ：

黒のスポーツにあのホイール履かせてなんちゃってXVにしようかとも思ったが、赤XVにした。
横から見ると大変かっこいいが、後ろから見ると灯火とボディの色が同化して微妙に残念な感じだ。
b型限定色のディープチェリーにすれば良かった…
とは思ってない。

76 ：

>>74
禿同
しかし黒のルーフレール、メッシュグリル納車待ちだ。かっこいいといいけど。

77 ：

>>76
こちら、黒のルーフレール無し、メッシュグリル付き、カッコイイぞ！

78 ：

>>77
やっぱり黒はメッシュグリルいいよね
塊感と言うかまとまりがでる
見たことないけど

79 ：

>>77
こちら、白、シャークフィン＆グリル以外全部乗せ！
グリルは後回しorz
入れときゃ良かったorz

80 ：

白にルフレ付き、ガード前後、トランクのラバー
かなりSUVチックになる

81 ：

個人的にはガードの銀の安っぽさは何とかして欲しかったな

82 ：

そうだよね
ガードはジムニーとかにも使われてるようなアルミ素材ならよかったんだけど

83 ：

オレンジ。
ルーフレール、ルーフスポイラー、メッシュグリル、シャークフィン全部なし。
でもドアバイザーはつけたぜ。

84 ：

傷つくのが前提だから銀とかの無難な色なんだろうけれどオレンジとかにすると悪目立ちするんだよね。
せめてプラパーツと同じように黒とかもっとダーク系の色だと良かったかも

85 ：

色は好みだから他人の選んだ色を否定するのはやめよう。
ＸＶは８台目の車で2,500ccクラスには２台乗っている。エンジンのゆとりは違うが
非力という感じはせず十分だと思う。
レザーシートだが腰が痛い。フィット感・吸い付き感がなく跳ね返される感じ。１時
間乗ったら２〜３日、腰痛が続いた。おしりだけでは足りず腰にもクッションをおいた。

86 ：

>>85
C型がどれだけこれを改善できているか。

87 ：

B型だけど他人を乗せるのがためらわれる
元々の足の固さとSUVならではの揺れ幅の大きさが相まって
最強の乗り心地の悪さを実現している

88 ：

>>87
XVで乗り心地が最強に悪いとか言い出したら人を乗せられる車なんて半分以上なくなるだろうよ

89 ：

>>88
価格、セグメントを考えると最底でもおかしくない

90 ：

最近の謎の腰痛はXVが原因だったのか…

91 ：

運転してるとわからんがやっぱ隣に座ってる彼女には乗り心地悪いと思われてるんだろうな〜。
勿論そんなこと言われたことはないが。

92 ：

この価格でこの乗り心地は最低クラスといっていいと思う
ただドライバーだけならそれほどでもない
良くも悪くも、お一人様用の車だと思って買ったよ
車中泊も一人なら超快適だしカーゴスペースも十分だしね

93 ：

>>87
自分の運転のしかたは疑わないの？
前に乗っていた車との違い考えてる？（FRとか軽とか）
問題なく乗れている人がいるのは何故？
車のクセはメーカーによってもかなり違うけど順応するものだが？
価格（300万）で最悪ならリッターカーとかどうなるの？

94 ：

>>93
日本語でok

95 ：

>>94
あなたは運転が雑で下手です。

96 ：

だから座布団置けとあれほど…

97 ：

2.0L Boxer diesel 6MT
http://www.carscoops.com/2013/10/subaru-launches-xv-black-limited.html

98 ：

下手にかぎってグダグダ言うよね

99 ：

違うクルマでは良かったのに、下手くそとか工作員のいちゃもんには無理があるぞ

100 ：

ソレハニホンゴデスカ？

101 ：

スペアタイヤキットなる物をが出ていたんだね
誰か付けた人いますか？

102 ：

>>97
バンパーパネル付けると黒もかっこよくなるね

103 ：

スペアタイヤキットがあるのか。搭載スペースはあるんだし自分でなんとかしようとも思ったが、自信ないからそれにしよう。荷室もフラットになるよね。
つーかディーゼル6MT欲しい(´・ω・)
スペアタイヤ羨ましい。車高も羨ましい。サンルーフはどうでもいい。

104 ：

座布団敷くと快適だからマジでオススメ。自分の好みの硬さに出来るし、シートの汚れ防止にも少しはなるよ。

105 ：

やっぱ海外仕様の車高だとSUVらしい格好良さが際立つね
毎日毎日、XV以外のGPインプを見る機会がほとんど無いから
XVがごく標準的なステーションワゴンに思えてきてしまう…
クスコあたりが車高調出してくれないものか

106 ：

>>93に同意
この車は確かに足廻り硬くて突き上げキツイけど、
パッセンジャー乗せる時にはそれ折り込んで運転すれば良いのでは？
SUVにはSUVのおもてなしドライビングがあるのだし
少なくともウチの嫁と子は乗り心地悪くは無いそうで、
走り始めると前車デュアリスと変わらず、いつも寝てしまうぞ

107 ：

XVは横長のナンバープレートが似合うな

108 ：

みんなはシートカバーしてたりするの？

109 ：

ディーゼルは日本じゃ…出ないよなー…

110 ：

妹がXVで、俺はWRXSTIに乗ってるが、
妹の子供の5歳と7歳の兄弟はすぐ熟睡するし、
俺がSTIの助手席に彼女乗せても1時間も
すれば寝るぞ。
>>87はスローイン&ファーストアウトの
基本的な走りが出来て居ないはず。
コーナリング前にブレーキングを終わらせ、負担なく曲がりきれる速度にしてから、アクセルをパーシャルのままコーナーに入る。当たり前の事だ。
普段走り慣れた道なら、
このヘアピンカーブは40kmなら大丈夫。
このカーブは60kmって自然に覚えるはず。

111 ：

スペアタイヤキットの値段見て驚くなよ？

112 ：

>>111
6万近くするのか
こりゃ驚きのか価格設定

113 ：

親父がbm乗ってるけど、母親がおれのxv乗っても助手席の乗り心地変わらないって言う。息子補正？だと思うけど
運転するのは断然bmのほうが快適だけど

114 ：

HV出したでディーゼルは出んのか
マツダみたいに3種でお願いします

115 ：

BMなら、ブレーキが固めでサスも固めだけど、ショックで抑えるとか
トヨタ系なら、車を感じさせないほどの挙動を保つ方向で車を仕上げてるとか
軽自動車は、低コストで最低限は入力を抑えたいとか
各社の車造りのコンセプトがあるし、車によっても使い分けている
>>87 はきっとそれを理解せず、前の車と違うことだけを取り上げて
自分の操作タッチとかは微調整もしないまま言ってるのだと思う。

116 ：

スペアタイヤは高いから普通の修理キットでいいんじゃないかと思うんだけど載せている人ってあんまりいない？

117 ：

suvを謳ってる訳だからショック等への対策はある程度はしてあるでしょ。それをことあるごとに乗り心地がーって騒いでも仕方ないと思うよ。一定ラインを超えて求めるなら、この車じゃなくてもっと上のランクのハリアーとか買えってなるし。こんな感じかって割り切るのも大事

118 ：

SUVに畑違いの車の乗り心地を求めちゃいかんでしょ
そもそも乗り心地重視ならSUVなんて真っ先に候補から外れると思うがどうなのかな？
高いらしい（？）シグナス乗せて貰ったことあるけど乗り心地は決して良いとは思えなかった
同じくそこそこ高いらしいJKラングラーも同様に突き上げ感は結構あるし、逆に高い割にこんなもんなの？って思ったくらいだぞ

119 ：

>>117
ハリアー()
笑わせんなw

120 ：

XVをいっぱしのSUV扱いってのもなｗ

121 ：

ようつべにあるスバル公式チャンネルの動画で開発者インタビューでしょっぱなSUVって言ってるが…

http://m.youtube.com/watch?v=uJd0OzlRHZg&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DuJd0OzlRHZg

122 ：

>>119
新型の内装は凄く良いと思う、まぁ値段が違うけどw

123 ：

>>118
SUVに求める物が〜とかいってるけど君の狭い狭い価値観を押し付けるなよ。

124 ：

XVって形的にはクロスオーバーSUVだから乗り心地求められるのもしゃーないと思うよ
以下wikiからコピペ
↓
クロスオーバーSUV （クロスオーバー (Crossover) 、もしくは、CUV: Crossover Utility Vehicle）は、自動車のカテゴリのひとつである。
SUVと呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す。
基本的には、「乗用車をベースにしている（セダンやハッチバックとプラットフォームを共用している）SUV」、のことである。
フレーム構造を持つことが多い本格的なSUVと比べて、オフロードでの走行性能や耐久性では劣るものの、
舗装道路での乗り心地に優れる、比較的軽量である、燃費に優れる、などの利点を持つ傾向があり、今日ではSUVの主流となっている。
現在、大型のものから小型のもの、高級車から大衆車まで、各国の自動車メーカーから多様なクロスオーバーSUVが販売されている。

125 ：

>>124
なるほどね
完全なSUVじゃなくて間のポジションなのね。それならSUV以上の乗り心地が求められても仕方ないか。乗用車クラスを求めるのは難しいけど

126 ：

前スレでも書いてる人いたけど、腰痛いって人はドライビングポジションで劇的に改善することあるので、
根気良く調整するのがお勧め。
ソース俺。

127 ：

どういった構造であろうと、車高が高くなっているのでタイヤの接地面を
支点とした力のかかりかたは入力に対して、低いものと比べると大きくなってしまう
そのため少し固めのサスで、遠心力を抑えている。
そうでなければ、ぐらんぐらんとした乗り心地になる。
アメ車の４ｗｄとかはこういうのが多い。
しかしそれをふまえた上で、気持ち丁寧な入力（Ａ，Ｂペダル・ステアリング）
を心がければ普通のスキルがあれば問題ない。その上、エンジン特性もごくマイルド。
何が難しいのかとは思うが、個人のスキルによる乗り心地には差が出やすい車種だと思う
結論として乗り心地に不満をもつ人は、操作入力のテンポ、リズム、スピードを
改善しなさいね。

128 ：

>>114
俺が契約した後でディーゼル出たら発狂するw

129 ：

この前初めて実車走ってるの見たが
想像以上にでかく見えたよ
白だったからかもしれんがな
なんだあの格好いい車！と思って
リアのエンブレム見たらスバルで
調べたらこれだったわけだ

130 ：

スポーツカーみたいな車高低い車酔わない？

131 ：

>>123
>>118は真っ当な内容だと思うなー
SUVにセダンとかの乗り心地求めるのは無理でしょ
>>127が言ってるように前車と同じ感覚で運転して、ﾉﾘｺﾞｺﾁｶﾞｰﾉﾘｺﾞｺﾁｶﾞｰって言うのは少し違う気がする。
他のSUVに乗って比較で言うならまだ理解出来るけどね。

132 ：

ディーデルは出ないと言われました。
ディーラーに。

133 ：

>>131
人の価値観は一様ではないということがわからないのか。

134 ：

ディーデルなのに出ないのか

135 ：

腰の痛さはシートの調整ではどうにもなりません。
シートがよいってのは売りにならないからコストをかけていないと思われ。
あと10万高くてもいいから疲れのこないシートにしてほしかった。

136 ：

>>134　
ヨーロッパ仕様に載せられてるディーゼルは、
日本国内の基準をクリアしていないので、出してく手も出せない

137 ：

>>131
求めることも求めない事もどちらも人それぞれの価値観に過ぎないよ
どちらが真っ当とか無いでしょ

138 ：

未熟な価値観を正当化することはない
知識を身に付け、理解すれば変わる価値観なら
それは成長途中の考え方なのだから
教えることで得るものがあればいい
未熟な価値観を共通認識としてここに上げなくてもいいと思う

139 ：

>>133
価値観については当然人それぞれ違うのは理解しているし押し付ける気なんぞ微塵もない。
要求水準の設定がおかしくないか？という内容なんだが分かって貰えないもんだな
>>137
同じ土表上での話でなければ真っ当とは言い難い気がするが

140 ：

>>136
デルと出ないをかけただけだからマジレスされると困るｗ

141 ：

一番大事なのは、上手に挙動を抑えて不快がなく運転出来る人がいてる以上、
自分のテクニックが未熟なことを置いたまま、この値段でとか、このレベルとか
言うことは、価値観なんて関係ない話ですけどね
成績が上がらない〜この予備校だめだよ〜って言うのと同じですよね？
甘えないでください！

142 ：

>>139
そもそも誰がセダンの様な乗り心地をSUVに求めたの？セダンが出てきた基準がわからん

143 ：

セダンの話について
おそらく比べるために引き合いに出したわけではないと思うが、上手く運転すれば
そんなに違いがないということを誰かが言ってましたね。
使用用途が
セダン＝人を快適に乗せる
オフロード車＝悪路の走行に適している
ＳＵＶ＝セダンとオフロードのクロスオーバーつまり部分取り
なのですから、かけ離れているわけではないが満点ではないということ
６０％の意識的な運転で１００点を出せるのがセダン
８０％の意識的な運転で９５点を出せるのがＳＵＶと言ったとこでしょう
どの車であっても、例えば軽トラには、軽トラの乗り方
スポーツカーにはスポーツカーの乗り方があります。
それぞれ現代の車は、それなりに運転すれば快適に運転できます。
ホイルベースの短い、ミニクーパーなどはクセが強いですが乗りなれればスムーズに運転可能です

144 ：

>>135
レカロシートにでも換装すればいいじゃないですか

145 ：

漫画の話のようなことをいいますが
運転に自信の無い方は、コップいっぱい水を入れてホルダーに置き、
こぼさないよう練習してはいかがでしょう？かなり上達します。
スムーズに走るということは、余裕ができて事故防止にも役立ちます。
高速で無駄なブレーキ。信号のたびシーソーのような停止。
無駄な加速など低燃費にもつながりますよ。
乗り心地に不満のあるかたは試してみては？

146 ：

別にSUVに乗り心地求めてもいいやん。SUVの形が好きでその中で
乗り心地求めるのはなんらおかしいことではない。

147 ：

ざっと乗り心地の議論見て思ったんだけど
突き上げの酷さという運転技術によらない部分は無視なん？
それは乗り心地とは別枠なのかな？

148 ：

Ｃ型とＨＶは乗り心地いいんだから買い換えればいいじゃん。

149 ：

>>146
乗り心地もとめちゃいけないとは誰もいっていないのでは・・
>>143
が普通に正論いってるんじゃないの？

150 ：

突きあげって段差でおきるのか？
それともアクセル・ブレーキでおきるの？
硬めな足回りだとは思うけど、突きあげくるかな？
それとも未舗装な田舎なのかね

151 ：

そんなに突き上げ酷いか？
たしかにリアがガツンとなることはあるけど、音の割りに突き上げ感はあまりないぞ。

152 ：

段差だろ。
タワーバー付ければある程度収まる。

153 ：

みんな都会にいるんだな
田舎道だと舗装の追加部分とか多かったりでボコボコだよ
大きい道路では乗り心地は普通にいいね

154 ：

>>147
ちなみに俺も突きあげを感じないな
それこそ「運転技術による部分」じゃないのか

155 ：

まぁ乗り心地の議論でここまで擁護的なレス多いってのは
工作員いるのかなと疑っちゃうなｗ
いずれにしろHOT　TOPICであることは間違いない
C型の感想を早く聞きたいね

156 ：

硬いとか突き上げがとか乗り心地良くないって言ってる人達は前車はなにに乗ってたかがキーだな
それこそクラウンとか乗り心地が良い車に乗ってた人がXVに乗れば言う通りかもだけど、そうじゃなきゃ何に対しての比較なのかサッパリわからん
段差やらに良い勢いで突っ込んで「突き上げがすごい！」って言ってそうな普通の運転が出来なさそうな奴がいるから>>143が分かりやすく解説してるんじゃないかな？

157 ：

乗り心地を求め過ぎな一部が目立ってるだけじゃないの？
もちろん乗り心地がいいに越したことはないけれど。
自分はc型納車待ちなので来たらb型との違いを意識して乗ってみるよ。

158 ：

>>147
連投スマンが俺は軽からの乗り換えでC型注文した。
納車日に往復200kmくらいのドライブ予定だからあとでここに書きに来るよ
ちなみに試乗車はB型だったけど、段差前で減速とかキチンとして無茶な運転じゃなきゃ自宅にあるヴォクシー（ZRR70W）をちょっと硬くしたような程度。
ただアスファルトが傷んでてでこぼこの所とかはそこそこ突き上げ感はあった
けど、そこまで気にするレベルじゃないと思う。
素人の感想でスマヌ

159 ：

>>156
クラウンとか、
発進停止、加減速で船酔いする
様なクルマが良いとは思えない、
前後にグラグラ揺れまくる。
カーブはアンダーで曲がらないし。
ごつんと来ても、ピタッと収束してくれる
サスペンションが良い。
大抵センターラインを割って来てヒヤリと
させられるのはトヨタ車

160 ：

>>159
それこそ運転技術だと思うぞ・・・

161 ：

>>159
船酔いって…下手くそ過ぎだろ…
急発進急停車してる上にド下手です！ってゲロってるの気付けよ…

162 ：

派遣工作員見苦しいなぁ
ネガを指摘すると、運転が下手と個人攻撃か
そんなんで時給いくらなの？

163 ：

>>162
どうしたトウシツか
いやいやその通りだろ？
>>159が運転上手いと思うか？
トヨタが普通に運転してセンター割る車を売ると思うんだろうか？
そんなクラウン誰が買うんだよｗｗｗ妄想もひどいわ

164 ：

ID:qzSD+K12P
こいつはただ頭の悪いトヨタアンチだろ
トヨタに拾われなきゃ潰れてたスバルの信者としては失格だな

165 ：

つか、ヨタ車は真っ直ぐ走らない、
アンダー強い。
走行状態を極力伝えないシャシーや足回り
のセッティング→漫然運転の助長。
こんな感じ。
http://www.04u.jp/blog07120914.html
25%スモールオフセット衝突の結果
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ
2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&;NR=1
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

166 ：

テストをたくさん貼りつけはこれかな？
逝頭 （要注意）
ゴミ、貧乏、底辺、低脳、チョン、高卒 、底辺、学歴
根拠、論拠、キモスバ、スバヲタこれらをよく使い、
あと自分が罵られた言葉をオウム返しのように使う。
愛知住みの母子家庭、クルマ持てない、間違った知識多数
デブのくせにプライドは一人前。
劣等感のかたまり。本当はインプが欲しくてたまらない。
おそらく今は無職なので悔しい思い。
複数IDを使い攻撃するも、文面やキャパが低くすぐにバレる。
30代で童貞のため趣向は幼女やアニメ。
父親はいない。トラウマがあるため人間関係が出来ない。
知識がネットの断片だけなので、偏りが激しい
＾＾←これを多用。バカの一つ覚え

167 ：

スバル車は、生まれた時から4輪独立懸架に固執して、乗り心地と操縦安定性を極めようと
努力してきたことを知っている。そのメーカー姿勢だけでスバルファンになっている人も知
っている。ターマックもグラベルも圧倒的な乗り心地と安心感を提供してくれているのは分
かるんだが、不意に現れる陥没穴に落ちた場合、結構底付き感を感じさせるのも事実だ。
路面のアンジュレーションに左右されない正確なハンドリング。
好きだからこそ、もっと極めて貰いたいと注文を付ける態度は問題なのか？

168 ：

>>166
なるほど！それは大変だ！拡散！


逝頭 （要注意）
ゴミ、貧乏、底辺、低脳、チョン、高卒 、底辺、学歴
根拠、論拠、キモスバ、スバヲタこれらをよく使い、
あと自分が罵られた言葉をオウム返しのように使う。
愛知住みの母子家庭、クルマ持てない、間違った知識多数
デブのくせにプライドは一人前。
劣等感のかたまり。本当はインプが欲しくてたまらない。
おそらく今は無職なので悔しい思い。
複数IDを使い攻撃するも、文面やキャパが低くすぐにバレる。
30代で童貞のため趣向は幼女やアニメ。
父親はいない。トラウマがあるため人間関係が出来ない。
知識がネットの断片だけなので、偏りが激しい
＾＾←これを多用。バカの一つ覚え

169 ：

>>167
スバルは神！間違いはあり得ない！
スバル様を冒涜する不届きものめ！
逝頭だな！

拡散！
逝頭 （要注意）
ゴミ、貧乏、底辺、低脳、チョン、高卒 、底辺、学歴
根拠、論拠、キモスバ、スバヲタこれらをよく使い、
あと自分が罵られた言葉をオウム返しのように使う。
愛知住みの母子家庭、クルマ持てない、間違った知識多数
デブのくせにプライドは一人前。
劣等感のかたまり。本当はインプが欲しくてたまらない。
おそらく今は無職なので悔しい思い。
複数IDを使い攻撃するも、文面やキャパが低くすぐにバレる。
30代で童貞のため趣向は幼女やアニメ。
父親はいない。トラウマがあるため人間関係が出来ない。
知識がネットの断片だけなので、偏りが激しい
＾＾←これを多用。バカの一つ覚え

170 ：

ハイブリッドやめてガソリンXV買おうとしてる
あさってハンコ押しにいく
本当にハイブリッドじゃなくていいのだろうか
背中押してくれ

171 ：

>>170
どっちを買っても性能はクソ
見た目と値段で選べば良いよ

172 ：

>>170
バッテリーやモーターなどハイブリッド周りが故障や交換になった時はびっくりするくらい高い費用がかかる

173 ：

>>172
プリウスやアクアがなんでなんなに売れてるか分かる？
前提として、壊れないんだよ
そんな天文学的低確率で壊れるものの心配してたらそもそもクルマなんて買えない
エンジンが壊れたらびっくりするほどの修理費用がかかるから心配だなｗ

174 ：

自分で運転してる時は気づかなかったたけど今日彼女に運転させて助手席に座ってたら確かに乗り心地悪かった。
普段彼女もこう感じてるんだろか。

175 ：

アイドリングストップって常にOFFになりません？
毎回、エンジン始動時にボタン押すのが面倒なんだが。

176 ：

なんかスバルスレに、全く目指す方向性の違う、
車格がどうたら上から言って、
クソ貨物車をPRして、
返り討ちに遭い発狂して単発IDで糞コピペ
貼りまくるとか、
どんだけﾖﾀ工作員は下品なんだよ。
下世話なﾖﾀ工作員より、章雄社長の方が
よっぽどスバルを理解してるだろ。

177 ：

運転下手って言われておこなのか？

178 ：

シートが小ぶりは不満じゃないわけ？

179 ：

>>176
少し落ち着いて話せよｗ
何言ってるかよくわからないよ・・
工作員ってなんだよ、クソ貨物ってなんだよう

180 ：

>>177
俺の運転の話しじゃねえよアホ。
危険で漫然運転になる
ヨタ車なんか乗らないから。
論点ズラしてごまかすな。

181 ：

だめだこりゃ話も出来ないアレかｗ

182 ：

本物のアレですねw

183 ：

貨物車の話なんかあったっけ？

184 ：

こっちにもいたのかｗっていうか誤爆なのかな？

185 ：

あっちこっちで荒らしているから書き込みがごっちゃになちゃったんだと思うｗ

186 ：

>>175
ブレーキ緩めればエンジンかかるだろ

187 ：

ID:m1OAJPwW0 (常駐工作員)
ID:PZzKellCi (iPhone電話回線単発自演)
ID:dGOzergk0 (ID単発自演)
ID:qmfTKmur0(ID単発自演)
自演乙

188 ：

ID:qzSD+K12P
末尾P低知能キチガイ

189 ：

また単発自演乙

190 ：

真っ赤な末尾Pほど恥ずかしいものもない

191 ：

乗り心地が悪いなら緩衝材といて座布団置いとけって　あるだけで違うから

192 ：

また単発IDかよw

193 ：

ノイローゼひどいな

194 ：

>>192
Pちゃん顔真っ赤だよ

195 ：

自分を正当化して自分の世界に生きるのは構わないが周りに迷惑をかけるのはいただけないな。

196 ：

ID赤いキチガイはNGでいいと思う

197 ：

シートのポジション出しとかはまりだすと深そうだよね。
俺、自転車もやるんだがこっちもポジションの沼が深いｗ

198 ：

ID:qzSD+K12P
久しぶりに本物みたわｗ
で、クソ貨物とは何だったのかｗ

199 ：

ID:qzSD+K12P
単発自演IDとか言われててびっくりｗ

200 ：

自分を責める、もしくは反対意見は自演か工作員ｗとされてしまうんだな

201 ：

この車、軽からの乗り換えが多いんだな
どうりで厨が多いと思ったわ

202 ：

了見が狭い意見も散見されるし軽自動車云々は置いておいても厨が多いのは残念ながら・・・

203 ：

>>170
同等のグレードだと30万違うからhvにそれだけの価値を見い出せるならhv。特に見出だせなければガソリン。
ガソリンスレだし自分もガソリン車ユーザーだからガソリンをオススメするよ。もし自分がhv分の資金用意してあるならその分オプション、ナビ、いいスタッドレスに回したと思う。そっちに回さなくたってお金が余る分にはなんの問題もないしね。

204 ：

んだんだ、試乗して気に入った方を買えばいいと思うよ。

205 ：

否定されたり反対意見には自演だ軽自動車だ厨だと言いたい放題のヒドいスレだな
一体なにと戦っているんだから

206 ：

よくガソリン車とハイブリッド車との価格差が30万円とあるが、実際は40万の
違いあり。なぜなら、ハイブリッド車は本体価格からの値引きは０だから。
40万円の差額になります。ちなみに場所は雪国です。
また唯一の欠点であるシートは、革製のを取り付けてあの柔らかさをカバー
するつもりです。

207 ：

つっこみどころを検証してみる

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:36:28.81 ID:qzSD+K12Pなんかスバルスレに、全く目指す方向性の違う、
車格がどうたら上から言って、　　←車格って出てきたかなあ？
クソ貨物車をPRして、 　　　　　　←謎
返り討ちに遭い発狂して単発IDで糞コピペ　　　　　←おいどうした？
貼りまくるとか、
どんだけﾖﾀ工作員は下品なんだよ。 　　　←工作員？トヨタ？誰との会話で？
下世話なﾖﾀ工作員より、章雄社長の方が
よっぽどスバルを理解してるだろ　　　　←ここでみんなが意味不明すぎてヤバイと感じる　

208 ：2013/10/25

発端の書き込み

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 19:18:18.88 ID:qzSD+K12P>>156
クラウンとか、
発進停止、加減速で船酔いする　　　　　←運転下手すぎだろｗ同乗者かわいそ
様なクルマが良いとは思えない、
前後にグラグラ揺れまくる。 　　　　　←グラグラさせてるのはオマエな。
カーブはアンダーで曲がらないし。　　　←荷重も理解していないし、アンダーも理解していない。
ごつんと来ても、ピタッと収束してくれる
サスペンションが良い。 　　　　　　　←機械に頼りすぎだし、何の車の事なんだ？
大抵センターラインを割って来てヒヤリと
させられるのはトヨタ車　　　　　　　　←もう無茶な思いこみｗ
久しぶりにのぞいたら楽しい奴がいてておもしろいなここｗ