ufmウエダ　Pro4　AS JAPAN QUALITY

1 ：2011/11/17 〜 最終レス ：2013/10/21

カタログに詳細説明もなく
実店舗に製品が置かれてなくとも
それでも好きなPro4オーナーよ
ブラウンブランクの初代Pro4から
トンガリロッドの現行Pro4EXまで
常に最先端を行き過ぎている
Pro4を語ろう。
もちろん、青ブランクスのグランデックスや
スピリッツもOK
ufmウエダのH/P
http://www.ufm.co.jp/index.html
Pro4の名前の由来
チームウエダ発足時の専属プロの数
高野芳彦・神保淳・小山則男・小山隆司
ufmとは？
Ueda Fishing Manufacturer
Pro4の伝説的銘竿
SSS-610B（スプリットショットスペシャル）

2 ：

EXのガナーとスピリッツのSSS持ってるけど最近使ってないなぁ・・・
EXは無理すると折れそうで怖いよね。
かなり競技志向モデル。

3 ：

4S-610買ったけど即折れてからトラウマ・・・
保障きかせて交換してもらって売ってしまったな
とにかく軽いし好感度だったな

4 ：

中二っぽいのが残念

5 ：

今や使ってる人もいないのか？

6 ：

↑使用者ここに居ます。
Pro4シリーズ納期未定だってよ
2ヶ月前に2本頼んだが何時になることやら
資材が調達できないって、会社自体大丈夫なのか
遅いならセミオーダー可能にしてほしいな
ガイドをストレートにしてコルクグリップにして下さい。

7 ：

ベイトロッドのストレートガイドは負担がやばい
好みの問題はデカイけどな

8 ：

ストレートガイドて何？

9 ：

僕はバスガイドが好きです

10 ：

ウエダて、どんだけ人が居ないんだ？
ロッド開発の間、生産できないとか
Aロッド生産中はBロッド生産できないとか
好きなメーカだけに大丈夫か？

11 ：

バス業界なんて

12 ：

そういう生産体制もそそるね

13 ：

昔、赤竿で北海道のサケ釣ってからウエダ好きです。
Pro４にも、グラスの河口湖スペシャルなんてあったな
ウォーターモナークのスピニングどこかにないか？

14 ：

ここの会社は、トラウト重視だからな
トラウトのルアーフィッシング人口なんてバスより少ないと思うけど
カタログには、まだフライロッド載っているけど本当に生産してるのか？
前にあったソルト用の赤白フライロッドとか所有者いるのかな？

15 ：

テンリュウブランクなのになんでそんなにややこしいんだ。

16 ：

>>15
そうなの？
はじめて聞いたが・・・

17 ：

まだ天竜とかいってるのか

18 ：

自社生産だと思うんだけど

19 ：

>>18
何言ってるんですか？

20 ：

一部、ね

21 ：

テンリュウだとかダイコーだとか
そんなとこに任してたら、もっと確りしているよ

22 ：

ウエダもブランク焼けるなら
OEMとかブランク売りすれば良いのに
良いブランク作れるんだから自社だけじゃ
勿体無い。
国内生産じゃ、価格が合わないのかな？

23 ：

ズ○○ルにしてたろ

24 ：

>>23
初めて知った。
だからウォーターモナーク
と同じ白だったのか？

25 ：

>>24
自社かどうかはともかく出所は一緒の筈だよ。
アマ○ンと当時のPro4は見事な迄にグリップが合うw
両者はグリップパイプとリールシートの接合も全く同じ作りなんだぜ。
最近のは前と違う所で焼いて自社で組み立ててるんじゃねーかな?
グリップ着脱からブランクスルーになった辺りで作りが変わった感じがする。

26 ：

柏○、自社でロット売る前は、ウエダ使っていたな
ウエダのスピニングにツインパワー付けていた記憶がある

27 ：

なんで、こんなに良いロッドなのに
知名度が低いんだ？
メージャーでないのは嬉しいが
無くなりそうで怖い。

28 ：

広告とかスポンサーとかしないから

29 ：

折れすぎる

30 ：

>>27
大量生産するつもりがないからだろ
和竿と同じ考え方じゃないか
昔からやっている人はみんな知ってるし
口コミに勝る宣伝ないから
ただ昔は良品廉価のメーカーだった
今は、手作り志向の高級品か

31 ：

するつもりがないというよりは

32 ：

>>30
今も昔も他メーカのフラグシップモデルと
同価格帯だから廉価ではないぞ。
因みに今の生産量ならセミオーダーにすれば良いのに。

33 ：

バス釣りの大会ってまだやってんの？ｗ

34 ：

>>6
自分も初夏に発注したロッドが仕上がらないまま例の納期未定のお知らせが来て諦めてたキャンセルした。
数年前までは店頭在庫も結構あったし、みんな興味なかったから好きな時に買えたんだけどな…
諸般の問題から他のメーカーに乗り換えも考えたけど、色々触ってやっぱりウエダの代替になるロッドは無いという結論になった。

35 ：

ベイトロッドのティップ付近のマイクロガイドの
番手わかる人教えて下さい。

36 ：

小山さんがやめた頃には方針決定してたんだろうね
トラウト用では人気があったけど最近の不況で売れてない

37 ：

隙間を突いたピーキーなロッドコンセプトは良いと思うけど
広報活動が失敗だね。
大先生みたいな営業が上手い人か、メガのような技術的な
ブランドイメージをバブル期にある程度構築しておくべきだったね。
ロコアングラーを今からでもサポート開始して
口コミで知名度を上げていかないと…

38 ：

使ってみたいがメーカー自ら折れるとか書いてるしなぁ

39 ：

リスクがあつても、捕れる魚の数が増えれば良いんじゃねえか
今までのプロ４では、満足できない、使う人を選ぶということだろ
それがいやなら格安の中古使えばいいじゃないか

40 ：

バスが大型化してるのに折れるピーキーな竿はいらない

41 ：

アベレージが大型化してるのは、琵琶湖ぐらいだろ
その他は、アベレージは小型化＆極マレに超大型が釣れる
ぐらいじゃじゃないか？

42 ：

琵琶湖の藻だらけエリアで強引に抜きあげるタイプのロッドではないよね

43 ：

>>39
ボート乗らないから取り込みを考えるとネット必須になるのがね
どんなもんか触ってみたくても店舗にないしでなんともかんとも

44 ：

まぁ　Shingo model は3回折れたけど
細かく動かせるみたいで釣れるワっw

45 ：

そんなもん使えんだろｗｗ

46 ：

40tボロンって　ポッキポッキ折れるなw

47 ：

でもウエダは直してくれるし
その後も使えるよ

48 ：

一人で会話するなら
せめて名前欄変えろよ

49 ：

ちょｗｗｗ自演吹いたｗｗｗｗｗｗ

50 ：

てすと

51 ：

皆、メインのPro4は何使ってる？
ヤッパリEXシリーズが多いのかな？

52 ：

SSSとﾐｯﾄﾞ･ｸﾗﾝｶｰをﾒｲﾝに今の時期は,使ってる。
ただ、ﾐｯﾄﾞ･ｸﾗﾝｶｰのｸﾞﾘｯﾌﾟがもうちょっと長めだったら…と思う日々。

53 ：

かつてはpro4で揃えてましたが、あまりにポキポキ折れるので総入れ換えになりました。
感度・操作性は最高でしたが、デカい魚にアワセたとたんバットから真っ二つになって、決別を決めました。

54 ：

>>53
頭痛が痛くなってきました

55 ：

43cmくらいのバス釣ってティップ
折れた

56 ：

age

57 ：

>>42
できるよ

58 ：

ファブリーズ乙

59 ：

Pro4て知名度低いよね。
最近バス始めた人は知らない人、多いんじゃないかな？
いろいろと先進的なアイディアが多いのに残念。

60 ：

>>59
明らかに釣り初心者が使える様な竿じゃないからなあ

61 ：

人居ないな・・・

62 ：

ウエダ公式から価格改定と納期延長のお知らせが来たけど、みんなどうするんだ？
１年以上の納期を覚悟して使い続けるか、他に乗り換えるか…

63 ：

こんな状態が続くなら
いい加減ブランク＆キット売り始めて欲しい。
売り文句なら幾らでもあるだろうに。
国内のバスロッドメーカが始めていない
今がチャンスだと思う。

64 ：

2012年カタログ、アップされたね。
相変わらず後ろの方だし、実質1ページだけだし
納期もカタログに堂々と6ヶ月以上かかると記載されてる。
もう、大々的にはヤル気なさそうだな。

65 ：

53ページに鼻クソみたいなのついてるね

66 ：

スプリットスペシャルだけあれば　いいね

67 ：

ここ数年、値上げが酷いな
ほぼ同じ製品なのに１万円以上定価が上がってるし
それに納期遅いし
このままじゃ、次回の購入は確実に見合わせるな

68 ：

あと5年もしたらPro4なくなりそうな勢いだな。
実際こんな販売体制じゃ、大して売れないだろうし
悪循環に陥ってるんじゃないかな？
元々がトラウトとシーバスメインなメーカだから
バスが無くなっても痛くもないのかな？

69 ：

あげ

70 ：

　　折れたけど　修理して今年も　活躍だ！！

71 ：

あげ

72 ：

感度最高

73 ：

バスでもやってみようとウエダのベイトロッド探してるんだけどそんなに折れるのか？
スティンガー３本もってるけど折れたこと無いぞ

74 ：

ロッドによるんじゃない？

75 ：

時代は4軸だが

76 ：

古そうな２ピース７ｆ　？〜１ozのベイトロッド買ってきた
週末使ってみる

77 ：

ボロン以降のPro4は、十分現役で使えるよ。
しかも、中古だと激安だしお勧めだね。
もしかして7ｆｔの2ピースてスピリッツか？

78 ：

正解！たしかに激安だった。
そんなに弱そうにも感じないんだけどなー
最新のは違うのかな

79 ：

オレのはボロンだから折れるな…きっと

80 ：

無印ボロンは、そんなにピーキーなロッドじゃないから折れる事はまず無いよ。
初期のEXシリーズも折れるとは思えない。
折れやすいのはメーカーが注意喚起している最近のEXシリーズ。

81 ：

おいらのShingoモデルは何度も折れたよ

82 ：

PRO4EX買ってみようかと思ったけど
ボロンは不評なんだね

83 ：

ボロン以外のPro4て初代とグラス、低弾性、中弾性を用いた
数種類しかないんじゃ・・・
しかも、用途がそこそこ特殊。
それより、初めてPro4買うのにボロン以外を
買う理由が解らない。

84 ：

ボロンは感度最高だし　魚かけると面白いンだけど…　ただ　気を配らないと
折れると言うだけで…そこまで含めて上手い上級者向けと言えばそれまでなんだが…

85 ：

中古のＰＨ−６４のストレートガイド買ったった
ウエダって投げた時のロッドのしなりが良いよ
新品のガンシップとＳ４ほしいのだけど納期未定って・・・・

86 ：

ボロンが折れるてのは、初めて聞いたな。
一昔のフラグシップロッドは、ボロンが多かったけど
ボロンのせいで折れると言うイメージはないな。
（昔のPro4ボロンもね）
最近のPro4ボロンが折れやすいと言うなら
メーカが言っているから間違いないけど。

87 ：

ＰＨ−６４使った感想は普通に使ってて折れるとかなさそう
折れる原因にボロンは関係ないわ

88 ：

２日間投げまくったわーいい感じです
振った感じはウエダって感じスティンガーしか持ってないけどね
トラウト＆シーバスロッドは人気あるのにバスは知名度ないね残念だ

89 ：

>>88
Pro4じゃ、大先生やITOに比べ話術も求心力も負けてたからね。
物が良いだけに残念だね。

90 ：

ガイド小さすぎるんだよな
感度よくなるのかしらんけど
飛距離ころしていそうだな

91 ：

現行のベイトキャスティングにいたってはスパイラルガイドに小径ガイドだし飛距離捨ててます

92 ：

だね。あのセッティングは感度最優先。
方向性が解り易くて良いんじゃない。

93 ：

あげ

94 ：

感度最高

95 ：

あげ

96 ：

ウエダ使ってほかのロッド持つと重い・・・・
高弾性万歳！

97 ：

高弾性最高だよね。
バトリミも好きだったんだけど直ぐ無くなっちゃったのが残念。
やはり大手メーカーは壊れやすい物を売るのは難しいのかな？
技術があるのにマイルドなモノばかりじゃ勿体無い。

98 ：

最近シャロークランクにはまってﾍﾟｲﾌﾞﾎｰｸで投げてるのだけれど
ちょっと硬いかなーって思うようになって
ｽｰﾊﾟｰｻｽﾍﾟﾝﾀﾞｰが気になってます
pro４のｽﾛｰﾃｰﾊﾟｰってどんな感じですか？

99 ：

ガナー持ってるけど最近出番ないなぁ・・・
抜き上げる時かなり神経つかうｗ

100 ：

抜き上げって禁止じゃぁないの？
ウエダは…

101 ：

25以外位でないと抜き上げる気にならんな。
トーナメントロッドとか言ってるけどこれは趣味の竿だよね。
取り扱いに気を使う竿なんかトーナメントじゃ使えん。

102 ：

ロッドを曲げてギリギリのやり取りで釣るのが好きﾀﾞﾅｰ

103 ：

マニアックな竿である

104 ：

きのう知り合いのスパイラルガイドのロッド借りて投げてみたりしたけど意外と普通に使えたよ。
食わず嫌いだったけどこういうのもありだね
Pro4はわからないけどね

105 ：

なんの竿？

106 ：

メガバスの多分ソルト用のロッドだったよ

107 ：

さっき４２cmを高さ２mぶっこ抜いたぜ！

108 ：

まぁメガバスは丈夫なことねー

109 ：

Ph−64ｂで抜いたんだよー

110 ：

ｼｪｲｶｰ注文したったーいつ来るかな？（｀・ω・´）

111 ：

購入オメ！
在庫あると良いね。
無いと年内？

112 ：

メーカーに問い合わせするって週明けには連絡くるのかな〜HPには１〜２ヶ月と書いてあった

113 ：

聞きに行ったら年内も危ういと・・・・
深刻な材料不足なの？

114 ：

age

115 ：

あげ

116 ：

ことしは釣れないなー(∩ﾟ∀ﾟ)∩age

117 ：

あげ

118 ：

会社を清算したって聞いたけど、ホントはどうなの？

119 ：

マジ？

120 ：

生産が遅れているのは、材料調達の問題ではなく、資金難のためだと思うけど
事前告知も無いまま精算することは、法人として有り得ないだろ
でも、倒産なら別だけど、倒産すれば何らかの情報がネットに流れて然るべき

121 ：

倒産したっぽいよ
ルアマガ編集長のツイッターか何かに書かれてた

122 ：

http://akebono.hamazo.tv/e3340410.html

123 ：

解散と倒産ってのは、全然違う
ルアマガの編集長が、倒産って言ってるのなら、かなりの低脳

124 ：

マジだったか・・・スピリッツシリーズは良かった
ブームの頃のいい思い出。チームウエダの面々は今どうされてるんだろう？
スプリット神小山さんとか。もう業界自体厳しいんか？
ズイールのブランクも初めの頃ここじゃなかったか？

125 ：

小山兄さん、今はヘラ釣り三昧と聞いたが

126 ：

3月に注文した4S��610EXは結局納品されないまま終了かよorz

127 ：

あぁ、ヤフオクで売るのもう少し後にすれば良かった・・・。

128 ：

>>127
俺も同じだ。売ったお金を足しに
新しくウエダの竿を新調しようとしたが予約してそれっきりだ。
多分もう入荷しないのかな。
フジのガイドの問題も関係あるのかな？
このスレの最初の方を読むと何回もヤバいのでは？と書かれているが流石にウエダはそこまでじゃないだろと思ってたが。

129 ：

潰れたなウエダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

130 ：

>>123
仕入先に支払が出来ず、不渡りで潰れるのが倒産
信用無くして仕入れもままならない
だから注文受けても物が作れない
銀行も融資を断った
これらの理由から、経営が立ち行かなくなると、自主的に解散する
まあ、資金繰りでの一般論だがな

131 ：

ウエダ、本当に無くなるのか。
あの過激なセッティングはウエダならの物だったのに
他のメーカーじゃ絶対作らないだろうし
マイクロガイドやソリッドテップだってパイオニアだったのに
とても残念だ。
ノースホークみたいにせめてブランクメーカとして残らないかな？

132 ：

トラウトスティンガーとスーパースティンガー買っとくかな

133 ：

バスは無理だろうけど、
シーバス＆トラウトロッドはヤフオクでプレミア付きそうな予感。
欲しい香具師は、今のうちにショップで躊躇せず購入すべし。
そもそも在庫が無いか・・・

134 ：

そうです。
法的には倒産と会社整理はちがうので
安易に倒産という言葉を使うのはどうかと思いますよ

135 ：

こういう時だけスレが伸びるなぁｗｗｗ

136 ：

初期型ガンシップ大切にしよう。

137 ：

スミスがブランドとノウハウ買い取れば良いのにな。
で、スーパーストライクとスーパーパルサーで「業界の二大スーパー」の
異名がつく(笑)

138 ：

おれが金もってたら、売る売れないはともかくウエダのノウハウは買いたいな
ロッドビルダーも継続雇用したい。
やっぱ世の中、金か
スマン！ウエダ

139 ：

＞おれが金もってたら、売る売れないはともかくウエダのノウハウは買いたいな
＞ロッドビルダーも継続雇用したい。
まぁどこが引き取って、一部マニア向けに細々と生き残るじゃないかと思う。
トラウトは残りそうだが、バスはダメだろうな。

140 ：

技術者はシマノ辺りが引き抜きそうな気はするけど。

141 ：

ufmってどーゆー意味なの？
植田　フィッシング　メロンソーダ？

142 ：

シマノが引き抜くわけないだろwww
どんだけウエダに幻想持ってんだよ

143 ：

うーん…残念…いつかはウエダのトラウトロッド欲しかったんだが…
古くても所有欲を個人的には満たせる物だったからなぁ…
残念ですよ、ウエダさん
○村さんはどうなるの？

144 ：

>141
アルティメット・ファッキング・マン

うそだよ。
ウエダ・フィッシング・マニュファクチャリングだよ。

145 ：

バスよりはトラウトの方で影響が大きそうだが、残念だな。西村さんもう見れないのか

146 ：

我がufmウエダは永遠に不滅です

147 ：

ウエダのロッド所有してないから尚更、心残りだ…
学生の頃にムリして買っておけば…

148 ：

トラウトだけではなく、シーバスでも根強いファンがいる

149 ：

ブランドは消滅しない気がする

150 ：

んなわけないわ

151 ：

ＵＦＭウエダ
先ほど連絡がつきました。
ウエダの使用している特殊なカーボンシートの工場が色々な事情でやめるそうで
入手できなくなり、ＵＦＭウエダ社は解散を決断したそうです。
ま〜ほかにも色々あるとは思いますが．．．
他はわかりませんが、当ｓｈｏｐでご注文をいただいているＰｒｏ４に関しては生産し
ていくつもりではいますが、全部ができるかはわからないとも言っていました。
かなり曖昧ですあせ
後、保証書は付いてこないそうです。（金額は同じ）
それでも待ちますって方はそのままで、そんなんできるかどうかも分からないも
のを待てるか！って方はキャンセルをお願い致します

152 ：

復活はなし?

153 ：

もし復活したとしても、ボロンなしになるだろうし
シーバスとトラウト専門でバスは復活しないだろうね。
そもそも国内工場生産じゃ厳しかったんだろうね。

154 ：

復活はしません。

155 ：

誰か出資して！
俺も宝くじの3億が4回当たったら出資するからさ！

156 ：

ロッドの図面は誰が持ってるんだ？
ロッドメーカが買い取って、ロッド作ってくれないかな？
それか元社員がロッドメーカで開発やってくれないかな？

157 ：

ソルティープラッガーは名竿。

158 ：

今後は折れるのコワいんで
飾っときまするぅ

159 ：

保守

160 ：

最近までロッド生産していたことを知らない奴ら多過ぎ

161 ：

>>160
ぇ

162 ：

>>161
俺は２０１３最終モデルを手に入れることができた

163 ：

おめでとう

164 ：

まだ間に合うかも知れん

165 ：

そうなん��

166 ：

保守

167 ：2013/10/21

私の不注意でスーパーサスペンダーを折ってしまい
代わりのロッドを探しているのですが、中古でも数が少ないので
数の多そうなシューティーにしようかな？と思っているのですが
感覚的に近いのでしょうか？