バーエンドバーとハンドル周り総合 Part7

1 ：2013/05/03 〜 最終レス ：2013/10/25

バーエンドバーやセンターバー、DHバーなど、自転車のハンドルに
取り付ける各種のバーやハンドル周りのアクセサリー全般について
語るスレです。グリップやステムの話題もこちらでどうぞ。
前スレ
バーエンドバーとハンドル周り総合 Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317651915/
バーエンドバーとハンドル周り総合 Part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292959974/
バーエンドバーとハンドル周り総合 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267834512/
バーエンドバーとハンドル周り総合 Part3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244547397/
バーエンドバー専用 Part2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217762007/
バーエンドバー専用スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146393364/
関連スレ
⊂ドロップハンドルについて語るスレ16⊂
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301623582/
ブルホーンバー Bullhorn Bar 17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317278297/
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル9■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314452062/
Wレバー＆バーコン愛好家 part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284437967/
参考レビューサイト：サイクルベース名無し
http://www.cbnanashi.com/

2 ：

ニワカゆとりスレ･･

3 ：

一瞬ニワとりスレに見えた

4 ：

>>1乙

5 ：

グリップを中央によせたくなくて、バーエンドをつけたい場合
一番楽な方法ってエルゴンのバーエンド付きグリップに変えることですかね？
他におすすめあったら教えてください！

6 ：

バーエンドバーつけたクロスってビグロににてるね

7 ：

>>5
グリップを二分割して間にエンドバー挟めばいい

8 ：

>>5
エルゴンのそのタイプのってエンドバー部分まで含めて140mm近くある
そんだけ差し込むと結果グリップはかなり中央に寄っちゃうよ

9 ：

>>5
安価で単純なゴム製のグリップをエンドバー幅分カットして使えばいいじゃない。
その幅よりも手がでかいならどうしようもないけど。

10 ：

>>5
Bricko RS Grips

11 ：

>>5
長いハンドルバーに交換する

12 ：

返信ありがとうございます。
結局エルゴンの買っちゃいました。
なんか長いのと短い丈のがあったから、短いの買ったんですけどつけてみたら想像以上に短くてしっくりこなくてやや後悔してます…
ちなみに、フラットバーのグリップはずしてエンドバーつけて、バーテープぐるぐる巻くっていうのは乗り心地的にはどうなんですかね？
画像検索したら結構でてきて見た目はなかなか好みなんですよね。

13 ：

自分で書いてておもったんですけど、クロスバイク用のブルホーンがいいのかもしれませんね
ポジションも豊富ですしね。
そうなるとすれ違いになっちゃいますね。
たくさんレスしていただきありがとうございました！

14 ：

>>13
TIOGA(タイオガ) E Grip ショートってのがある。
http://www.amazon.co.jp/dp/B005CT8YMK
（アマゾン最安じゃないのに注意）
本来はグリップシフト用でその分短いらしい。これで短過ぎる
場合にはダイソーなどでグリップを買ってきて適当に切って
中に入れるとか、ホームセンターで内径20mmくらいの
スポンジを買って来てちょうどいい長さに切って内側に
挟めば実用上は問題ないはず。

15 ：

ブルにクロス用とかねーわ
ママチャリ用のドロハンとかねーだろ

16 ：

クロスのパーツ使いまわし出来るブルホーンあるよ

17 ：

>>15
ママチャリのドロハン化
ttp://weekend-life.jp/blog/?p=330
ママチャリでも22.2で行けるらしいw

18 ：

ママチャリ用じゃなくて径が合うかどうかじゃ

19 ：

昔にやったドロップハンドルをエビホーンにする作業を
ブログにまとめてみたので暇な人は暇つぶしにどうぞ。
http://chiguly.blog.fc2.com/blog-entry-97.html

20 ：

>>14
ぁ、これ使ってる。

21 ：

向こうからエビホーンがやって来ると、角をぶつけ合って勝負したくなるよな。

22 ：

エンドバーよりブルの方が圧倒的に有利だよ。しっかりしてて
力が逃げないし、エンドバーを握ったのと同じ状態から、
ブレーキがかけられる。それに、フラバとエンドバーのつなぎ目の
ような角がなくて、バーとして連続してるから、握りなおすことなく
手をずらすことができる。

23 ：

常時高速出すならブルは楽だけど、フラバにエンドバー付けるような人は乗り方が違うでしょ

24 ：

フラット部持つ事のが多い人はNITTOのB261 AAみたいなのが理想的かもな

25 ：

ブルホでフラット部分にブレーキレバーとシフター付けるのが合理的。
片手はフラット、片手は角に手を置いていても、左右両方のブレーキが
同時にかけられる。巡航で先端を握っていても、手前に手をずらすだけ
でブレーキがかけられるし、そもそもブレーキ時には体重を後にずらす
ので、そうするのが自然だし、前のめりになる危険が減る。

26 ：

おまいらのハンドル幅の決め方はどんな感じなの？
俺は遠出しても往復100�`未満と街乗りが主なのでフラットバー
握り幅は脇幅にこぶし2つ分でそこにバーエンドをプラスという感じ

27 ：

バーエンドを握った時に、腕が肩幅よりやや開いた程度
本当はもっと短くしたいんだけど、ハンドル前でアウターケーブルの
クロスしてる所がキツくなるので妥協してる

28 ：

肩幅だな。前傾を深くするとちょうど肘が脇にぴったりついて
空気抵抗が減る。アウターは内にレバーを寄せて余った分だけ
切れば何の問題もなくスムーズだよ。ワイヤ外してまた元に
もどして調整するのはメンドクサイが。

29 ：

ハンドル角度とかも気にし始めると止まらないな。
そんな俺はギリギリ動くトルクで締めて様子見てる内に微調整するのがクセになったw
ま、神経質過ぎるのかもしらんが。

30 ：

>>26
肩幅よりも気持ち広いくらいかな。
後退角が大きめのバーを使って、エンドバーは付けてない。

31 ：

>>27
変速バナナかリードパイプ使えば？

32 ：

そういや昔のドロハンってどこでもブレーキ握れるように補助バー？みたいのあったよな。
あれをバーエンドにつけたらなんかいい感じかもしんない。
最近見ないけどなんか無くなったの？

33 ：

>>32
もしかしてハンドルのほうじゃなくて、ブレーキレバーが長いギドネットレバーのこと？
それに類するものなら後付けでレバーを延長するブレーキレバーエクステンションという物が昔あったけど、現在は入手困難。
格好悪いしね。

34 ：

しねは言いすぎ

35 ：

>>33
そうそう、ブレーキレバーエクステンションとかだ。
ドロハンの奴はデフォでどこでも握れるようになってたのあったが見なくなったね。
機能性よりも見た目がごちゃごちゃするしね。

36 ：

>>34のせいでレスが殺伐として見える

37 ：

>>35
ブレーキレバーエクステンション使わなくても、ブルホなら
ブルホの幅に合わせてブレーキレバーの位置を決めることで
フラット部分から握ることも、縦に握りながら親指でブレーキ
かけることもできるから、スッキリ問題が解決する。
ただ、クロス用のブルホがほとんど流通してないし、
手に入るやつはやたらに高い。

38 ：

クロス用のブルホーンてなんだ？

39 ：

クランプ径のことでは？

40 ：

ホタカもブルホ売るのは諸刃の剣なんだろうね。
ハンドルバーだけ売れても儲けは少ないし、それでRailVの売上落ちたら
元も子もないからな。幅の狭い高速ポジションの出せるブルホが売れたら
ロードの売上に影響するだろうし。

41 ：

このスレって変形ハンドルはスレチかい？
マルチバーの使いにくさにウンザリな今日この頃なのだが
Hバーやプロムナード系にすればよかったと後悔・・・

42 ：

>>41
変形ハンドルもこのスレの範囲内じゃないかなあ。
別に後悔しなくても今から換えればいいじゃないか。
ドロハン程にはほかのパーツには影響しないし。

43 ：

変形ハンドルと言えばシムワークスの新製品がちょと面白そう
ttp://sim-works.com/simworks-by-nitto/#nitto21

44 ：

オーバーサイズじゃ無いのが残念だけどイイネ

45 ：

>>42
じゃあちょっとお邪魔しますね
換えたいのだけど変形バーにするとステムの変更もありえるしで
ただでさえ変形バーは値段が高めなものが多くて悩むところだわ・・・
>>43
「GETAROUND Bar」いいっすねー
それはさておきママチャリのハンドルにも案外いい感じのあるね

46 ：

Mary barのパチモンに見えるんだけどｗ

47 ：

>>45
ママチャリはハンドルを反対向きに付けるとブルホーンっぽいよな

48 ：

持ち手が低すぎて使いもんにならなかったなぁ
ノースロードバーを反対向きに付けるやり方の方がまだ使える

49 ：

>>47
実はそういう構想もあったりして・・・
カモメ系を逆さまにつけてクラシックレーサー風？もいいなとか
でも>>48じゃないけど案外ポジションにハマりそうな不安もあるよ
なんせ今のマルチバーがどうイジってもハマらないレベルのヘタレなので

50 ：

×ハマらないレベルの
○決まらないレベルの　・・・失礼

51 ：

ハンドル色々見てると幅600mm以上のヤツを街乗りにもイイ！って奨めてるところ結構あるね

52 ：

幅広い方が安定性は確かにある
が、600mmは明らかに広いわな
ドロハンの標準幅が400±20くらいだから、その幅がいかに異様かは語るまでもない
スピード出せない街乗りにせよ、せいぜい500±30くらいが標準的だろう
軽快車なんかは570mmのバーハンが多いが、育ち盛りの学生諸君が主なターゲットだからって広すぎだろうと思う

53 ：

何のチャリの話？　クロス？　MTB？

54 ：

ハンドル幅600mm越したら『普通自転車』じゃなって「自転車も可」の歩道を走れなくなったり
「自転車を除く」の一方通行を逆走できなくなるわけだが、それでも街乗りに適してるのか？

55 ：

>>52
600以上は確かに幅広だが、ドロハンとフラットバーを同じ尺度で語るな。

56 ：

>>53
29erやモンスタークロス、ファットバイクによく使われるタイプのハンドルに多い
それ専用というわけではないし中には街乗り専用のミニベロにMaryBar付けたなんてのもあった
>>54
そこなんだよね
その制限があるはずなのに店の方が「街乗りにも最適ですよッ☆」って宣伝してるから
客がデフォルト幅のまま使って歩道ガンガン走ったら責任とれんのかと思ったんだわ

57 ：

引きや美観の点から、アウターケーブルの配線にある程度長さが必要なのがバーハンドルの不条理なとこだな
操者じゃなく自転車の為に合わないハンドル幅を強要する
こんなんじゃ自転車が楽に遠くまで走れるなんて言われても普通の人は理解し難いのが当然だろう

58 ：

29とかファットバイク、MTBはオフロードを走るために必要だから600mmとか700mmとかのバーを使うんだけど。
ワイヤのためじゃないぞ。だいいち、これらの車種はそもそも街乗りには向いてない。

59 ：

>>55
フラットは肩幅よりちょい眺めくらいなのに、
小ぶりなエンドバーでドロのブラケット持ち相当だよ。
ステムをより特に突き出さないと前傾しないけどな。

60 ：

>>52>>57
で、何が言いたいの？詩なの？

61 ：

自分が馬鹿だからって他人に当たるなよ

62 ：

ミラーが内径17mmじゃないと付けられないので
ハンドルを買いかえようと思うんだけど、
バズーカのB004は内径17mm以上？使ってる人いない？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item20247900002.html
それか日東のこれにしようかと
B2520AA　
http://www.cb-asahi.co.jp/item/98/49/item100000004998.html
バークランプ径：25.4mmで、内径が17mm以上で
色はシルバーのフラットバーでオススメない？

63 ：

>>62
B004使ってる、ノギス計測で19.1mm±という感じだわ
ところで、なんでニットーのバーはシルバーばかりなのだ？
よさげなバーを見つけても黒がないという・・・塗るとか嫌だし

64 ：

>バークランプ径：25.4mmで、内径が17mm以上で
>色はシルバーのフラットバーでオススメない？
おっと↑スルーだった・・・
あるよ「promax フラットバー」で検索（画像でも）してみ
手持ちのやつの内径はジャスト17mm±ほぼ0

65 ：

何度もすまないｗ
画像によってはロゴの位置がわかりにくいものがあるので↓
ttps://www.rinei-web.jp/product_img/usually/HB-M301_color.jpg
現品はこんな感じでクランプの左右にロゴがある
ロゴは上手く削ると消すこともできそうな感じ

66 ：

>>64
これも安そうで良さそうだね
バズーカのB004でも良さそうだし
カロイ AL-006 とかでも良さそうだね。
内径はこれは分からんけど。

67 ：

>>64
ちなみにpromax フラットバーは重さどのくらいだった？
バズーカのは180gと書いてあるけど

68 ：

>>66
「カロイAL-006」あったわｗ
内径は18.7mm±ちなみに肉厚は1.8mm±
>>67
2本あるよ、幅600mmが222g、幅560mmが209g
どちらもエンドキャップは含まないよ、ちなみに肉厚は2.70mm±

69 ：

>>68
凄いいっぱい持ってるんだねｗ
肉厚な分丈夫なんだろうけど、少し重い感じだね。
軽さ重視ならカロイかバズーカB004ってところかな？

70 ：

>>69
あれこれしてると自然に増えるんだよｗ
>軽さ重視ならカロイかバズーカB004ってところかな？
仮にその二択ならどっちも超フツーなフラバなので好みでいいが
B004の方がマット塗装のせいか固定力があるように感じてる
カロイは艶ありなのでレバーやシフターの着脱がスムーズ
乗ってるのがMTBならロゴや質感からいってB004が合うと思うます

71 ：

>>70
promaxだとその2者にないメリットがあるの？質がいいとか？

72 ：

ミストラルにバーエンドつけたいんだけど、ハンドル広すぎるから内側につけようかなぁとぐぐったら
バーセンターバーつけてる人は軒並みグリップとシフターの間につけてるね
シフター操作の邪魔になるからシフターの内側につけたらやっぱり内側すぎる？

73 ：

>>71
promaxもいたってフツーのバーだよ
でもやはりパイプ厚による安心感と物理的強度はメリットに思うね
精度もまったく問題なく塗膜が他に比べやや強い気がするかな
まさに純正品よろしく質実剛健という感じで俺は好き
あーそうそう！今思いついたわ
ベント角なんだけど手前への曲げ角がある物が欲しいなら
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item20204200002.html
↑これオススメ。シルバーもあるし安いよ

74 ：

；ｋｌｊｄｓｆじゃ；ｌｋｆｊｄ；さ

75 ：

>>73
確かに強度を考える厚い方が安心だね
まぁ、薄くてもポキって折れることはまずないんだろうけど・・・
クロスだから手前に曲がってる必要はないかな
promaxにするかバズーカにするか迷うね。

76 ：

クロスにB004はちょっとｳﾙｻｲ気がする（個人の感想です

77 ：

アルミかスチールかで違うだろ
前者はチューブがぶっといからうるさいくらいで調度良い

78 ：

赤と白のシマシマテープ売ってない？
フィジー区なくなって困ってます

79 ：

バーテープ交換に初挑戦したんだけど
バーエンドのあまり具合が足りなくてキャップがゆるゆるになってしまった
とりあえずキャップにテーブをぐるぐる巻いてどうにかしたけどこんなんでいいのか？

80 ：

キャップがすっぽ抜けそうになってないならそれでいいんじゃね
抜けそうなら木工用ボンドとかG17とか瞬間接着剤を少し垂らしとけばいいと思う

81 ：

>>80
ありがとうとりあえずこれで様子観るわ
1000円程度の安物でコツ掴めたしキャップ無くなったら新しいの買う事にする

82 ：

金属製のエンドキャップ格好いいぞ
ネジでしっかり固定できるしな

83 ：

>>72
バーセンターバーはグリップのすぐ内側にしないと幅狭過ぎで持ちづらいんじゃない

84 ：

>>81
反射材付きのエンドキャップおすすめ

85 ：

>>83
楽を重視するか空気抵抗を重視するかで違うっしょ
エアロバーみたいな幅にすると馬鹿みたくスピードDELLよ

86 ：

通勤クロス用にVeloのバーテープグリップとかいうのを買ってみた
なんだゴムの代わりにバーテープ巻いてあるだけじゃん
名前のまんまじゃんｗ

87 ：

クロスバイク標準装備のフラットバーでは掌底が痛くなったりしびれてきたりするのですが、
・グリップをエルゴンに変える
・グローブを使用する
上記ではどちらがより効果的でしょうか？
という質問はこちらで受け付けてくれますか？

88 ：

そういえばクロスにTTつけてた人みたわ。

89 ：

>>87
まずグローブ買ってみてそんでまだ痛いならエルゴンとかで良くね？
グローブはあって困るもんじゃないし。

90 ：

>>89
レスありがとうございます。あれからまた考えたんですが、グローブだと着脱の手間があるのと、
手の置き場を複数取れることを考慮したらバーエンドバー付きのグリップを買うのを優先させようかと思うようになりました。
狙うはエルゴンのGP5。コルクのデザインが好きですがLサイズを扱ってる店が見当たらないのでブラックで。

91 ：

エルゴンは凄く良いけど、ベトつき始めるのが早いのが嫌だな
今は2セット目使ってるけど、次は違うのにする

92 ：

>>88
TT？

93 ：

>>91
バイオコルクならべたつかないぜ

94 ：

>>92
TTバーでggrks

95 ：

エルゴンじゃないエルゴグリップ(BBBのヤツ)を王滝で使ってみたけど、効果はわからなかった。
やっぱエルゴンじゃないとダメ？

96 ：

>>95
それなら、どこのグリップでも同じだよ。
お前さんの手にかかる荷重を改善するのが先。
もうちょっと体幹で上半身を支えるよう意識するとか。
だらしなく両腕を突っ張って、せなかを反らせてるなら、修正したほうがいい。

97 ：

手に荷重かからないならエルゴグリップいらなくね？

98 ：

いらなければ切っちゃえばOk

99 ：

革グリップこそ至高

100 ：

ライザーからストレートに変えると振動とか伝わりやすくなるかな？

101 ：

なるよ

102 ：

柔らかいバーエンド教えてください。

103 ：

TENGAくっつけとけ

104 ：

このフニャチン野郎が！

105 ：

>>103
ディルドの方だろ？

106 ：

>>97
よく読めks
手に荷重かからないとも書いてないし、
エルゴと他のグリップに大差は無い旨は、予め書き込んである
何も考えずに反射的に文句を言う癖が染み着いてるゲス野郎の典型w

107 ：

TENGA
TI OGA

108 ：

>>106
Rキチガイ

109 ：

柔らかいバーエンド教えてください。

110 ：

ゲルバーテープでも巻いてください

111 ：

>>73
promaxのフラットバー買ったけど、これもちょっとベントしてない？
まっすぐではなかったよ
フラットバーでもこんなもんなの？ちょっとベントしてるの？

112 ：

本当に完全なフラットバーって俺は見たことがない。
多分使いにくいと思う。
俺はバックスイープ大き目が好み。

113 ：

>>112
ああフラットバーってやっぱ多少は角度あるもんなんだ

114 ：

珍奇なくらい短いストレートハンドルのピストはたまに見かけるな
ヨタヨタ走ってるからウザいw

115 ：

>>113
完全ストレートなフラットハンドルは40年以上前から無いよ
他のハンドルに比べて大量に安く輸送出来るからそうなっただけで、実用性は全く考慮されてない代物だし

116 ：

いやあるだろw

117 ：

>>111
やあ73だよ。久しぶりだね。例の彼かな？Promaxは良い選択だぜ！
さて、残念なことに君は「まっすぐ」を勘違いしていたようだね・・・
商品説明にも「6度」と書いてあるが一体全体どうしたというのか？
>フラットバーでもこんなもんなの？ちょっとベントしてるの？
一般的にフラバというのは3度〜6度の曲げがあるのだが
同じ呼び名でも曲げ角ゼロのバーも存在するので注意なんだ
まさか君がそこまで初心者とは思わなかったのであえて指摘しなかったんだ
すまなかったね・・・でも、どうだい？Promaxの具合は？

118 ：

ドッペル402の標準ハンドルはまっすぐだったわ
置いたら転がったわｗ

119 ：

そんな名状し難い自転車のような何かの付属品を持ち出されてもな

120 ：

>>112
つ日東B2500AA

121 ：

>>119
名状し難いバールのようなものとかハンドルに付かねーかなw

122 ：

曲げが少ないとなんていうか、内股みたいになってなんかいやだ

123 ：

TIOGA Power Studs 5　をクロスバイクに取り付けた。
自転車屋に吊る下げてあったやつを何も考えずに買ってしまった。
見た目がちょっと変われば的ななノリで取り付けてもらったが、イマイチ普通。
ネットでみるとさまざまなバーエンドがあるんだなぁ・・・
まだちょっとしか乗ってないので評価は下せないが
まさか　Power Studs 5　って地雷じゃないよね

124 ：

>>123
真上に向けると幸せになれるかも

125 ：

ノースロードハンドルが一番カッコイい

126 ：

次はHバーにしたいなあ。

127 ：

柔らかいバーエンド教えてください。

128 ：

TENGA

129 ：

Hバーみたいに手前にも長いバーエンドバーって無い？

130 ：

バーエンドバーを突き出しようと手前用の二本付ければ良い

131 ：

なんでそんな変態路線突っ走ろうとする

132 ：

そこにバーエンドがあるからだ

133 ：

HバーってHっていうかハだな
もっとHなバーがいい

134 ：

バーテープ初めて巻いてみたけど左右均等に巻くのが難しいね

135 ：

間違って指に巻いちゃうとダイエットになっちゃう(><)

136 ：

最初のうちはバーテープの巻き方にもこだわってたけど
最近はハンドル握っててずれてこなきゃなんでもいいやと思ってるw

137 ：

初心者は中心が厚く左右が薄いバーテープ選ぶと、その凹凸がガイドになって巻きやすいかもしれない
しっかり引っ張って縁の薄くなってる部分重ねていけば綺麗に巻けるよ
太くなるから厚いバーテープは嫌って人はコットンがオススメ
思いのほか巻きやすくグリップ力も悪くない
薄く、ハンドル径が殆ど変わらないのでグローブ付けた手の小さい人なんかには疲労軽減にも繋がる（反面デメリットでもあるのだが…）

138 ：

フラバなんだがミラーでよさそうなのないですかね
エルゴンのバーエンドつきグリップ使ってるので
エンドに差し込むのでも、ハンドルに取り付けタイプでもいいんですが

139 ：

>>133
(*ﾉωﾉ) ｲﾔﾝH

140 ：

>>138
バーエンドバーにZefal のバーエンドミラーを両側に付けて擬似Hバーだな。

141 ：

擬似エッチ(*´Д`)

142 ：

>>138
イージーミラーはお勧め
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/67/item100000006732.html
ガラスミラーが良い
Rの大きい曲面ミラーは使い難かった

143 ：

ミラーは義務化したほうが良いよね
事故はがクーンと減る

144 ：

ちゃんとミラーで後方確認するような真面目クンにそんなもんは必要ない

145 ：

ちゃんとミラーで確認するんだからミラーはいらない。アホならわかる話。

146 ：

ミラーは義務化は悪くないと思う
でもミラーを見る習慣が無いとただの飾りになっちゃうよね

147 ：

ミラーはヘルメット装着型のがいいぜ
抜群に見やすい

148 ：

アイウェア装着型のミラーを使った事があるけど、視界をさえぎって邪魔だった。(^^;

149 ：

>>148
俺も検討したことあるけどミラーとの距離が近すぎるよね
ヘルメットにつける奴は距離も適度にあるから具合いいよ

150 ：

俺はバーエンド装着(フラットバー)でFAだったな
楽に遥か後方が見えるのはほんと安心だよね。
進路変更時はもちろん肉眼確認だけど

151 ：

俺も最初は「自転車にミラーだっさwww」とか思ってたが、自分がミラー付けたら無いと怖くなった((((；゜Д゜)))
今ならこんなのが出たら躊躇なく買える （｀・ω・´）ｷﾘｯ
ttp://ggsoku.com/wp-content/uploads/Screen_Shot_2013-06-14_at_10.18.10_AM-500x339.png
ttp://ggsoku.com/wp-content/uploads/Screen_Shot_2013-06-14_at_10.17.57_AM-500x390.png

152 ：

>>149
レス�d
ヘルメット装着型だと見え方が違うのか
どこかで試してみるよ

153 ：

>>152
20センチ位前に500円玉浮かべた感じかな
まあ邪魔といえば邪魔だけどね
頭動かすと後方見えないから慣れるまでたいへんかもだけど
前傾で前見たまま視線移動で後方確認できるのは都市部走る時に便利よ

154 ：

>>142
それ左右につけてるけど、気のせいかもしれないけど、浮力が働いて数百グラム軽くなった気がする

155 ：

反重力乙

156 ：

>>154
それは盛り過ぎ。よくて数十g

157 ：

マジレスすると人間車体装備全て含めても100gいくかどうか

158 ：

ミラーを右側にしか付けてないけど、両側にあったほうが良いのかな

159 ：

左折の巻き込み事故防止には効果絶大。

160 ：

>>158
車全般乗ったことないの？

161 ：

あるあるｗｗ

162 ：

でも、ロードバイクに左右ミラーがついてると前衛的な乗り物になるよな。あるいみ厨二ぽい

163 ：

ブレーキランプとウィンカーがあれば完璧だな。

164 ：

セミドロップにフラッシャーも追加で

165 ：

でも、都会人はミラー必須だと思うよ
田舎はそんな必要ないけど
大型車を識別できるのはいいね！

166 ：

ドッペルのLEDバーエンドってアリなんだろうか？
光り物が好きなDQN御用達のようでもあり、
ウインカーとして使える安全用品のようでもあり…

167 ：

アリと思う奴にはアリ
ナシと思う奴にはナシ
自分で使うなら自分で判断しろ
他人が使ってるのを見ただけなら黙ってろ

168 ：

むしろおまえが黙ってろよｗ

169 ：

え？どういうこと？

170 ：

交通量のある道路を走る時は右のミラーがないと不便だね
普段は左のミラーは未装着だけど困った事は無いかな
昔、ミラー内蔵のヘルメットがあったよね
あれは便利だったのかも

171 ：

ミラーをつけると小坊みたいだから死んでもつけたくないｗ

172 ：

―――

173 ：

フラットハンドルをドロップハンドルにしたいんだけども。
ブレーキはVブレーキのままRL520で、
シフターはラピッドファイヤーの取り付け部分の内側をやすりで削ろうかと考えたんだけど
これでいけるかにゃ？
ドロップファイアーはかっこわるいからいやにゃ。

174 ：

パワーツールズから出てるグリップ径22.2のドロップ使えば削らずにイケる

175 ：

おとなしくバーコンにしろ
ラピッドはフラットバーで使うよう設計してあるから、ドロハンのエンド付近のような手前にくる持ち手に付けると物凄く使いづらい

176 ：

>>174
おーありがとう！これが最適解かも！
>>175
STI高いにゃ
位置はこれを参考にしよかと
http://www.sklld.com/dir_pc/index_archive_020.html

177 ：

マウンテンドロップにしときゃいいのに

178 ：

>>176
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2365.jpg

179 ：

>>178
なんだこのコレジャナイ感はｗ
ダサい自転車スレに貼ってきていい？

180 ：

>>178
酷すぎ
人に勧めるような作例じゃない

181 ：

ラピッドファイヤのクランプ径を削ってドロップハンドルに付ける改造はそれなりに見るけど
そうするならバーコンをドロップハンドルのエンドに付ける方がましかなと思う

182 ：

>>176
この位置に付けたら下ハン握れんぞ

183 ：

>>176
その付け方ならディズナのバンディードロップという選択肢もある

184 ：

>>178
これか
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1364443306326.jpg

185 ：

>>184
ｷﾘｯと濃いめ。

186 ：

>>178
まあワイヤーのフリクションロスとか
操作性とか気にしない人にはコレでもいいんじゃね？
クランプ削る労力に見合うもんだとは思えないけど

187 ：

俺もロードにごてっとしたのをつけているから人のことを言えないけど、さすがにサス付きにDHはないわと。
衝撃でDHだと手首を骨折しそう

188 ：

>>187
ダウンヒル？

189 ：

>>187
ドロップハンドルと言いたいんだろうけど、ハンドル関係でDHというと、
通常はロードTTなどで使用するDHバーを指すことが多く、誤解を招く表現である。

190 ：

>>187
Cinelli ZZ Rats

191 ：

なんか手間かかってる割に頭悪そうにしか見えないな

192 ：

>>178
あんたいつも叩かれるなｗ
ところでよく見えないんだけどブレーキワイヤーの余りに
何かアウターを被せているように見えるが？熱収縮チューブでも？

193 ：

>>184
これツアラーとしては実用度かなり高いでしょ
荷物満載でキャンツーしたり通勤にはすげー向いてる

194 ：

むしろ俺のさすべえ付きハンドルドリンクホルダー気付きベルバックミラー搭載に比べるとまだまだだね。

195 ：

クロモリのシクロクロスフレームで組んだ方が実用的だな

196 ：

Wレバーの方がはるかに実用的

197 ：

>何かアウターを被せているように見えるが？熱収縮チューブでも？
そのとおり。
>俺のさすべえ付きハンドルドリンクホルダー気付きベルバックミラー搭載に比べるとまだまだだね。
うん。そのかわり「さすべえ」の代わりとしてコラムキャップに[アナログ式高級金時計]をつけてる。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1362035821720.jpg

198 ：

サス付とは言え、振動でヤラれないか？その時計

199 ：

「高級金時計」の書体ワロタ

200 ：

また自演かよ
いい加減自重しろよ…

201 ：

さすがにキモいっつーか昭和臭と加齢臭に萎えるわ

202 ：

どんな時計を高級時計と言ってるのか知らんが
マジな高級時計をつけてるなら頭おかしいだけだな

203 ：

クッソダサいママチャリもどきにドロハンw

204 ：

>>197
ま、負けた…

205 ：

>>187
これならい〜ぃ?
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1369622470413.jpg

206 ：

>>205
Rキチガイ

207 ：

>>206
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　 　 ） 　＼＿＿＿＿＿
　　│ │ │
　　（＿_）＿）

208 ：

>>72
こんな感じでバーセンターつけてる
iup.2ch-library.com/i/i0955654-1373770652.jpg

209 ：

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0955654-1373770652.jpg

210 ：

狭いところにきっちり詰め込んでるな。
これだとバー端っこ切っても良さそう。

211 ：

両側40mmずつくらいはいけそうだな

212 ：

バーがストレートで長いエンドバーってないかな。
φ22.2で長さが130�o程度かそれ以上のが欲しい。
探した限りストレートだと100�o位か、150�o位で途中で曲がってるかってかんじで全然見つからない。

213 ：

>>212
あまり知られていないが、町の鉄工所に頼むといいよ。
工場によるけど、加工費込みで1000円くらいで作ってくれるぞ。
曲げの角度や長さ、パイプの厚さなど自分で決められるよ。

214 ：

エンドバーみたいな形状で嵌め合いの加工とかも含めて一品もの1000円はありえない。

215 ：

行けばわかるさ

216 ：

よっぽど食うに困って生きていけないくらいならやるかもしれんな。
1000円とかだと説明聞く時間含めて10分くらいでできないと割に合わん。
不可能だね。
そもそも量産ラインに乗ってやっとこさ1000円で割に合うかどうかってとこだろう。
一点物なら1万円は下らんね。

217 ：

エンドバーをオーダーメイドで作るとしてちょいと考えてみよう。
クランプ部は丸棒材から削り出し、フライス、ドリル、タップ加工、パイプとの接合部はフライスでも行けるが旋削した方が楽か。
握りの部分はパイプ材の曲げ加工。
クランプ部と握りは溶接後ハンドグラインダーやサンダーで荒研磨した後、サンドペーパーで仕上げ。
パイプ末端は市販のエンドキャップを使用すればいいか。
まず完璧な図面がある状態からスタートしたとして、各段取り、加工含めて3時間じゃできないだろうな。

218 ：

１から作るんじゃなくて、市販のエンドバーをぶった切ってパイプ溶接してもらうのが安上がりだろうな。
でも市販品って大抵アルミ製だかけど、アルミ溶接を気軽にやってくれる所はあまりなかろう。

219 ：

1000円てw
世の中舐め過ぎだろ

220 ：

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　行けばわかるさ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

221 ：

いきなり来た飛び込みの客に千円でワンオフのバーエンド作れって言われて怒らない職人はいないな

222 ：

エンドバーは1000円でオーダー出来る(ｷﾘｯ
んー、名言だなぁこれは

223 ：

ヒキコモリってここまで世間知らずになっちゃうの？
こんなの即刻隔離しないと被害者出ちゃうだろ

224 ：

ヒキコモリなのに隔離しないととはこれいかに

225 ：

いっそ皆でワンオフバーエンド注文すれば良くね？

CA＜お客さまーお客さまー、お客さまの中に職人さんはいらっしゃいませんかー？

226 ：

>>212
簡易DHバーとしての使用なら↓これがいいよ。
http://park.estore.jp/items/index?dm=growsports.rh&icd=2100000228928
25.4�oのクランプにも取り付け可能。

227 ：

千円なら物干し竿が二本買える値段だが
まさか物干し竿くくりつけろって意味か？

228 ：

すまん、0が一つ足りんかったorz

229 ：

バーエンド千円で作ってくれるとこあるのか
紹介してほしいな
バーエンドじゃないけど作って欲しいのがあるんだけどな

230 ：

エンドバー1000円で作ってくれるならフレーム頼んだら2万くらい？

231 ：

ワンオフで1000円なら量産させたら相当安くなるだろうな
中華工場に作らすより断然安いだろ
大手の契約ガンガン取れるんじゃないのか？

232 ：

正にネット弁慶ｗ

233 ：

ワンオフパーツ激安でオーダーできる工場があると聞いてきました
どの辺にあるの？

234 ：

粘着と連投乙です

235 ：

>>213
その鉄工所はどこにあるんだ？

236 ：

1000円って自分でパイプ持ち込んでこれ一箇所適当に曲げてくれっつっても嫌がられるレベル

237 ：

1000円でオーダーが出来る鉄工所があるって聞いてきたんだけど…

238 ：

>>235
桜井工機とかにオーダーしてみれば？
ワンオフのバイクパーツで有名なとこ

239 ：

スクーターのエンジンハンガーを自分でカットして加工して
あとは溶接してもらうだけの状態でも4000円かかったぞ

240 ：

それで、1000円でエンドバー作ってくれる鉄工所てどこなの？>>213

241 ：

>>240
213をよく読んでみようか

242 ：

どの町のなんて鉄工所か聞いてるんだから即答しなさい

243 ：

なんだ、クレクレ君かｗ

244 ：

本当にワンオフのバーエンド千円で作ってくれる工場が存在したら世界中のメーカーから発注くるんじゃねの？

245 ：

来ないよ
アホか？

246 ：

そりゃウソなんだから発注の出しようがないもんな

247 ：

鍛冶屋だけどたまにいきなり来て注文してくる個人さんほんとにいるよ
俺も自転車好きだから材料代別なら工賃1000円でやってもいいんだけど
素人だからまともに図面もないしそのくせ仕上げにむちゃくちゃうるさい
当然リピートなんてありえないしトラブルにしかならないから全部断ってるのが現状

248 ：

自転車には詳しいのかもしれんが加工や発注に詳しい訳じゃないからな
直で頼めば安くて我儘が効くと信じ込んでるバカが多すぎる

249 ：

ていうか自分で塩ビパイプ買ってきてぶっ刺して延長すれば
千円かからないだろｗ
外注するなんて金の無駄遣いｗｗ

250 ：

それは横に長くなるだけじゃ…

251 ：

>>247
底辺の鍛冶屋は黙っとけ。

252 ：

みんなー、私の為に争わないで
やっぱ丁度良いものは無さそうなんかな。
まあ、値段はともかくワンオフは少し考えたよ。
やるとしたら>>218みたいな感じで。
若しくは外径に段差ができないようなジョイント作って延長するか。

253 ：

>>212
自分も22.2径のストレートで長いバーエンドバー探したけど結局見つからなかった
そこでコレを買った
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/2-jd860/
これにいらなくなったフラットバーのストレートな部分をパイプカッターで切って組み合わせたり
>>226で紹介してあるバーの短い版を以前から持ってたので、それを組み合わせみた
それが↓

254 ：

http://i.imgur.com/ttQIycR.jpg
http://i.imgur.com/OTTBYas.jpg

255 ：

Mr．CONTROL （ミスターコントロール）TRI-MINI-BAR ミニクリップオンバーの方は無加工で付いた
シルバーのステンレス製？のバーの方は、ホンの少しだけ内径が狭かったので紙やすりで中を磨いたら入った
フラットバーを切って使うなら、パイプが肉厚じゃない内径が大きめのバーじゃないとダメかも
なお、エンドバーのクランプ部分の曲がりは約15度くらいです

256 ：

今測り直したら、取り付け角度は20度くらいでした

257 ：

ほんで結局どこの町工場が1000円でワンオフバーエンド作ってくれんのよ

258 ：

>>254
これはなかなかいいんでないかね

259 ：

Mr．CONTROLやスピナッチを愛用しているけど、オープンクランプタイプが便利だね

260 ：

http://farm8.staticflickr.com/7069/6961737798_c69ede2a1c_b.jpg
このステムキャップに付いている黒い物って何ですか？

261 ：

サイコンとかライトとか付ける
その写真だとわかりにくいな

262 ：

PAULのステムキャップ ライトマウントかな
http://img08.shop-pro.jp/PA01203/559/product/57749290_o3.jpg
http://grumpy.shop-pro.jp/?pid=57749290

263 ：

>>257
とりあえずキミのうちから一番近い工場へ行ってみ

264 ：

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　とりあえずキミのうちから一番近い工場へ行ってみ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

265 ：

ネットでは強気なんですね

266 ：

>>253-254
サンクス、これよさそうですね。
ONZAタイプのエンドバーは最近あまり見かけないね。
>226のミニクリップオンバーも考えたことあったけど
エンドで使うつもりだから横棒2分割することになって強度的にアレかなと。

267 ：

柔らかいバーエンドないかな？

268 ：

TENGAでも被せとけ

269 ：

使い終わったやつでいいですか？

270 ：

そこは東京名器物語だろ。

271 ：

ちゃんと答えろよ！おまえら日本語が読めないチョンか？

272 ：

ていうか普通にバーテープ巻くなりハンドルグリップかぶせるなりするのが一番早いだろ

273 ：

>>268で正解が出てるのに何が不満なんだか

274 ：

クロスバイクのハンドルグリップを買った時に付いてたゴムの筒から、
ヤフオクで900円で売ってた、ルイガノのバーエンド付きエルゴグリップに変えてみた。
やばい、グリップ交換するだけでこんなに違うとは思わなかったよ
力入れやすくなって1段重いギアでもガシガシ踏めるような感触になるとは

275 ：

>>273
バーエンド「ら、らめぇー、自転車オイル出ちゃうー」

276 ：

>1段重いギアでもガシガシ踏めるような感触になる
感触がするのは結構だが
実際にガシガシ踏めたのかどうかをはっきりしてほしいもんだ

277 ：

TIOGA(タイオガ) Power Studs 7 ってどう？
イカツイ見た目が気に入ったんだが使い勝手が気になる

278 ：

銅ではないだろうね

279 ：

専スレでやれ

280 ：

>>267
これでどうだ
http://www.humpert.com/en/bikeparts/marke/produktart/einsatzbereich/produkt/?marke=ergotec&produktart=5&einsatzbereich=9&produkt=302

281 ：

こけてミラーの留め具がぶっ壊れたから新しいのポチッタぜ
壊れたやつはタイラップで左用の補助でつけるかな

282 ：

2013年rx3にergonのバーエンドバー付きのグリップつけたいのですが
サイズは何を基準に決めるものなんでしょうか。因みにRX3はのサイズは500です。

283 ：

自分の主観を基準にして決めるものです

284 ：

ベギナーなので主観もなにもないので困ります。。
イメージが沸くまでは変えないほうが無難そうですかね。
ちなみに500の皆様はSとLとどちらをつけてますか？

285 ：

なぜ自分の手の大きさを基準に考えないのか

286 ：

>>282
同じくRX3にエルゴン着けてみた
嬉しいから今からひとっ走り行ってくる
ちなみに俺はグローブのサイズがＬだから何も考えずにＬにした

287 ：

俺は指の長さが人並み以上だけど、
Ｌだと握った時にちょっと太い感じがしたんで
Sにしてみたらしっくり来たな。
まぁ俺はロングライドでの手の痺れを少しでも軽減するために
厚めのゲルパッド入りグローブをしてるからというのもあるけど。
ともかく、太さの好みは人それぞれなんだし、
自分で両方買って試すしかないんじゃないの？
サドル沼に比べたら底は浅いし出費もそれほどかからないんだしさ。
ロングライドしてもケツが痛くならないサドルを見つけるまで
俺の財布から諭吉さんが何枚飛んでいったことか…ｗ

288 ：

サドル沼から出られただけでも幸せじゃないか
一生底なしから飲み込まれたままの奴だって珍しくないんだぞ

289 ：

ケツが雑食になった俺は勝ち組か

290 ：

このビッチが！！

291 ：

シートピラーをも食らう

292 ：

ブロッコリーこそ至高

293 ：

VEROの600円強のグリップをamaのカートに突っ込んでおいたら1000円強に値上げされてて吹いたw
値上げの波が確実に来てる事を感じる悲しい事実
お前らも欲しい物は早く買った方がいいぞ

294 ：

286だがエルゴンなかなか良いな
グリップ換えただけたら妙にハンドルが長く感じたので２センチずつカットしたらすごく良い感じ
サイズはＬで問題無かったです

295 ：

>>292
にょ？

296 ：

でじこ乙

297 ：

前に初めて買ったBBBの 3Dフォージド 110MM ブラック BBE-08がデカ過ぎたんで返品してBBBの親指が届く表面ツルツルの短いのにしたけど、
やっぱあの表面スベスベの感触が忘れられずに、近所に売ってたスベスベの奴買いに行ったらどこも売り切れてたOrz

298 ：

297にツルツルとスベスベの違いを説明してほしい

299 ：

スベスベマンジュウガニとツルツルダイフクウニの違い

300 ：

ツルツルは俺の頭、スベスベは俺のケツの肌。

301 ：

そのブツブツをスベスベと呼ぶのはどうかと思う

302 ：

トゲナシトゲトゲとトゲアリトゲナシトゲトゲみたいなもんか？

303 ：

チンコとRの違いみたいなもんだよ

304 ：

>>303
それは違う。

305 ：

フラットバー秋田
変わったハンドルを探す旅に出よう

306 ：

(ﾟ▽ﾟ)/マルチポジションハンドル

307 ：

>>305
カマキリハンドルいっとけ

308 ：

>>305
右手と左手を変えて握っても楽しいぞ

軽くRるが。

309 ：

日東の弓なりに曲がったハンドルが気になるな
ベンドチューブの自転車と組み合わせたら見た目楽しそう

310 ：

俺はH-barを推しておこう

311 ：

俺はフラットバーに出戻りしちゃったぜ
なんつーか…落ち着くｗ

312 ：

http://www.amazon.com/gp/aw/d/B0013G6PB8
これなんか面白そう(絵面的に)

313 ：

オブリーポジションMark1お勧め

314 ：

バーエンドバーの先端につけられる電球色か黄色のポジションライトがほしい

315 ：

そういや、いつぞやのバックミラー内臓バーエンドの会社どうなっただろう。
url忘れた

316 ：

エンドバーの先にチュッパチャプス付けたら夏場のハンガーノックも怖くないな

317 ：

ステムでいいよ
レロレロしながら上目遣いで爆走
前傾も強くなって最高だな

318 ：

私はフランクフルトがいい！

319 ：

そんな奴に後ろに付かれたら全力で逃げるｗ

320 ：

私JKなんだけど…

321 ：

自称JKのおっさんに用はない

322 ：

Ｊ隊Ｋ挺部隊か

323 ：

都会衣玖と女子高生もエンドバー付けたクロスバイクで通学してるのかな

324 ：

エルゴンみたいな短めでずんぐりしたバーエンドバーに
肥後守みたいなかんじでミラー格納できるよさ気なのがほしいけど
ミラーの角度とか考えると格納できっちりは無理だな

325 ：

一般的なサイズのコラム径22.2のクランプ径25.4のスレッドステム
を使っています。

乗っている自転車が大きくてサドルの先の方に乗ってしまい股間が
痛いです、現在の突き出しが70mmなのですが、0mmとかってあるで
しょうか？
25mmなら見つけたのですが
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00611210

326 ：

そんな貴方にやまめ乗り

327 ：

突き出し0mmってコラム延長上にハンドル付けるようなもんですがな
とてもじゃないが普通に自転車として乗るには操舵出来たもんじゃありませんぜ

328 ：

>>325
プロムナードバーにでもしたら？

329 ：

ら？

330 ：

そもそも合ってないフレームサイズの車に乗ってるのが間違いな訳で、
アクロバットなポジションにして無理矢理合わすよりも
適正サイズのフレームに買い換えたほうがいいと思うけどね。

331 ：

70mmでサドル先端に座るなら、50か40くらいで適当なんじゃないの
つかサドル前に出せばよくね？
ゼロオフセットのシートポストに換えるとか

332 ：

ステムを逆側のシート側に出してつけるというのはどうかね

333 ：

やっぱサドルポストにブロッコリーだな。

334 ：

>>326
すっごいち○こが痛くなりそうです。
>>328
エビホーンから変えたく有りませんんん。
>>330
フレームも探したのですが、手間やコストや自転車の
利用頻度を考えるとステムしか考えられませんでした。
>>331
そこまでフレームが大きいとは思わないので、私の股間
が貧弱だと思うのですが、可能な限りお尻の後ろで座り
たいんです。
シートポストは殆どオフセットが無く、シートレールも
当然MAX前です。
>>332
それも考えましたが、どうなんでしょうか？かなり
ピーキーになりそうな気がするのですが、オフセット
の有るシートポストを買って反対に付けるのも考えたの
ですが。
突き出し0mmの見つけたのですが、これを買うなら安い
フレーム買った方がいいので、突き出し30mmのを買って
駄目なら反対にしてみます。

335 ：

ステムの話はステムスレですればいいのに

336 ：

バカはスレタイ読まないからしょうがない
ほっとけ

337 ：

エビのワイヤーの鬱陶しさによく耐えられるな
ラピッドファイアの鬱陶しさでもダメだ俺

338 ：

利用頻度がそんなに高くないなら、
そのあいだチンポに血流が行かなくなるのをガマンすればいいだけじゃん。
そのくらいじゃEDにはならへんて。
はい、終了ーｗ
つーか、ハンドルが遠いのにエビホーンにこだわるとかバカ？
フラットハンドルにすれば解決じゃん。
どうしても今使ってるエビホーンというのなら、
それを180度回して手前に伸びるようにすればいい。
あら不思議、セミドロップに早変わりｗ

339 ：

お前の頭の中のセミドロップ像が分からない

340 ：

てか、その状態だと足付くのか？
かなりチャリデカイんじゃね？

341 ：

クロスでほとんどシートポスト出さなければ明らかなオーバーサイズに身長低くても乗れる
しかしトップチューブは長いままなんで、結局適正なサイズからは程遠い
ブルの性質上かなり前傾深まるのもあって余計に合わないんだろう

342 ：

あぁ、だろうなぁ。
俺も前のクロスがワンサイズ大きい奴だったが、慣れないと咄嗟の時の股間打ちとかHP削り取るし。
逆にそれに慣れたら今のは街乗りでハンドル横が短く感じるw

343 ：

バーテープの最後に巻く飾りテープって、ロゴ入りだと乗車位置からみて逆さにロゴが来るのが正しいのか？
ぐあー、間違えた！

344 ：

ビニテでいい
ハンドル周りが文字で鬱陶しくなるのはイヤだ

345 ：

梵字とかだと ご利益ありそうだ

346 ：

なんで？

347 ：

それむしろタイアのトレッドパターンで欲しい

348 ：

猫の足跡のパターンのブロックタイヤならほしい

349 ：

>>345
ホイールにお経書けば？
ホイール1回転するごとに1回お経を唱えたことになる、かも。

350 ：

どっかの国にそういうのあったな

351 ：

マニ車か
スプロケで欲しいな

352 ：

>>349
そしてフレームだけ盗まれるわけか。

353 ：

スレ的には、
ハンドルにだけお経を書き忘れる、というのを推奨したいｗ

354 ：

>>350
日本でもあるよ
お経の本をパラパラとめくってそれで中身を一回読んだことにするらしい
でも実際は虫干しをしてるらしいんだけどね。
親戚のお坊さんが言ってた

355 ：

自転車ミラー義務化

356 ：

マンションの狭い共用廊下に停める必要があって、折り畳みハンドルを考えてみたら
ドッペルギャンガーのしか引っかからなくて絶望してます。
普通は競合他社の折りたたみハンドルがあってしかるべきなのに無いってことは、保安
上の脆弱性を取りざたされて製造・販売が自粛ムードになってる。ってことは容易に想像が
つくのですが、今でも売ってるメーカーや通販サイトはドッペル以外でありますか？
市場から消えたのっていつごろかわかれば教えてください

357 ：

>>356
必要があってじゃねーだろ室内に入れろよ

358 ：

>>357
５万の安自転車ですし狭アパートですしおすし

359 ：

>>358
抱いて寝ろよ、愛車だろ

360 ：

シートポスト外すと夜のお供もＯＫですね

361 ：

>>360
そこはブロッコリー

362 ：

むしろシートポストしか付けてない

363 ：

>>360
おまいか？
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130824/crm13082418150008-n1.htm

364 ：

いや、シートポスト外した後の穴がたいせつなんで

365 ：

バーエンドってグローブなしで握ったら汗で滑る？
購入を考えてるのはBBB、アメーバ、FOGLIAとか真っ直ぐなパイプのタイプです。

366 ：

>>365
見たまんま滑るよ

367 ：

そっか〜レスサンクスです。
シリコン製のテープ(あるのか分かりませんが。。)巻くかグローブ使用を検討します。

368 ：

シリコン製の前に"透明の"を付け忘れました。
クロスに黒のテープだとゴツく見えないかなと思いまして…

369 ：

グローブも1500円くらいで買えるのあるからそれ買っておけば？
滑るのもそうだけど手の疲れも結構違うよ

370 ：

表面サラサラ加工だと気持ちいいよ

371 ：

>>367
バットかテニスラケットのグリップテープがあまり厚くならなくていい

372 ：

バーエンド付けるようなったらブルホーンでいいんじゃね、って思う

373 ：

ブルホーンほど長くしたくない人にはいいんでないの
レバーとか悩まなくて済むし

374 ：

とりあえずブルホーンスレ読めばいいと思うよ

375 ：

バーよりもバーエンドが長くなってからが本番。

出来る奴は先端に赤旗が付いてる。

376 ：

ブルホーンでも前の突き出しかなり短いのあるよ
ブレーキシフターもフラットそのままでいけるし
フラットバーと突き出しのカーブ部分が1枚ものに出来るくらいかな
このへんは好みの問題かもしれないけど

377 ：

ブルホーンにSTIはワイヤーの取り回しが面倒臭そうだからなあ

378 ：

キックバックシフトにすればシフターもディレイラーもいらんず

379 ：

結局まずはHERRMANSのバーエンド一体型グリップで一旦様子見することに^_^;
たくさんのアドバイスありがとうございます。今後参考になるんで助かります！

380 ：

>>375
ググったら高さ制限ないのかw

381 ：

安くて頑丈で安いバーテープもしくはそれの代わりになるものってなんかないですか
重さとかクッション性とかは木にしません

382 ：

ビニールテープ

383 ：

ハーネステープ

384 ：

無難にいくならビニテ
ハードな見た目がいいなら廃チューブ巻ハンドルの色を生かしたいならサランラップorセロテープ
こだわり派は染料で染めた包帯か手芸品店で売ってる長い当て布
細くて長くてそこそこの強度があればなんでも巻けるよ
色々試してみそ

385 ：

自己融着テープにしとけ
ノリも残らん

386 ：

熱収縮チューブオススメ

387 ：

>>385
これ？
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1619.jpg

388 ：

シールタイプのベルクロテープお勧め

389 ：

ありがとうございます
自己融着テープを試してみようと思います

390 ：

>>384
サランラップは発想に無かった

クラブハウスのDJや傷の手当ても使えるし、何気に有能だな

391 ：

>>387
酷すぎて吐いた

392 ：

>>390
アメリカだとそのポジションはダクトテープに違いないw

393 ：

ホムセンクロスバイク(BSのEXC)を知人から譲り受けたんだけど、普段コルクバーテープのロード乗りだから手首が非常に痛かった。

394 ：

俺はamazonで売ってた黒い包帯巻いてる

395 ：

>>387
ゴミ袋巻いたの？

396 ：

オナホグリップとかいいんじゃね

397 ：

>>387
ステムが右に1.2°傾いてるのが気になる

398 ：

>>397
真上からじゃないっぽいぞ、

399 ：

>>397
見てて頭クラクラしてきた。平衡感覚がやられるな。

400 ：

確かに。ホイールと地面の溝を見ると平行になってない気がするけど、ステムがズレてるのは疑いようもないな

401 ：

トップキャップとタイヤで比べたらわかるやん

402 ：

フレームが白、ステムがシルバーならハンドルバーはやっｐりシルバーかな。
黒もいいかなと思いつつ3日も悩んでいる。ああでも白もいいかな。

403 ：

>>399
あんまりじっと見てるとゲシュタルト崩壊起こすぞ。

404 ：

細けぇこたぁいいんだよ

405 ：

>>402
ステムシルバーなのにハンドルだけ色変えたらだっさいぞ
白フレームにはシルバーが一番
ハンドル、ステム、シートポストを黒に変えると締まるから悪くないけど
シルバーを丁寧にメンテして鏡面綺麗にしてた方がいいと思う

406 ：

俺は白基調のフレームで黒ステム黒ハンドル
バーテープは赤

407 ：

右に緑、左に赤がデフォだろ。

408 ：

バーテープすぐに臭くなるんだけどほどいて洗濯したほうがいいの？

409 ：

>>408
ほどくなら新しいのにするわ。ファブ漬けにしよう

410 ：

>>407
ああ、段差踏んで空飛んだ時のために航空法準拠ですね。

411 ：

海は違うのかな

412 ：

革製のバーテープにすればいいんじゃないか。

413 ：

革洗うとか正気の沙汰じゃねーし
そこはコットンバーテープだろう

414 ：

革の水洗いなんの問題ない
乾燥に弱いだけ

415 ：

革製品は洗ったあとにクリーム塗れば問題ない

416 ：

俺のグリップは革製だが、ゲリラ豪雨でも40度の直射日光でも元気だぜ？
家の母ちゃんの皮はﾀﾞﾙﾀﾞﾙだが。

417 ：

息子の皮もﾀﾞﾙﾀﾞﾙだろ

418 ：

エンドバーにバーテープ巻く人って、なんか神経質なイメージ

419 ：

俺は巻いてないけど冬は巻きたくなるな。
巻いてるドロハンの方が辛くないし。

420 ：

幼少のころ、巻き巻きするのが大好きな子供だったんだけど、
何に何を巻き巻きしてたのかなかなか思い出せない

421 ：

>>420
思い出してはいけない……

422 ：

十中八九chinkoだろうな

423 ：

>>418
俺は振動で手が痛くなるからジェルバーテープまいてる
神経質じゃなくて乗り方がヘタなだけなんだｗ

424 ：

おれは冷えピタ貼ってるわ

425 ：

手が涼しくなりそうでいいね

426 ：

しむらー逆逆

427 ：

バーエンドバーを通販で見てるんだけど、売り切れ多くね?
実店舗でも種類少ないの?

428 ：

用途考えれば馬鹿売れするような製品じゃないのは分かるだろ？

429 ：

需要が少ないから在庫してないんじゃね

430 ：

>>420
人形に紐とか

431 ：

>>418
ハンドルバーにはグリップ付けるだろ？
ハンドルバーもバーエンドバーも握るものだし、軽はどっちも２２．２ｍｍなんだぜ。

432 ：

>>429
俺の行き付けのショップは入れ替わり結構あるな
ちょっと前に置いてあったサラサラ感のある奴見に行ったら違う奴入荷してた

433 ：

>>342
亀レスたけど
股間打ち慣れてMに目覚めた話かと思ったわw

434 ：

そういう話ですよ？

435 ：

アメーバのアルミロングが欲しいけど売ってないなぁ
どなたか都内で扱ってる店知りませんか?

436 ：

取り寄せれ

437 ：

ルイガノの応急修理道具入りのエントバーってどうなんだろ？
エントバーが重くなるとハンドリング悪くなりそうだけど

438 ：

>>437
ハンドリングを気にする人間がそもそもエンドバーを付けるかね？

439 ：

ね？

440 ：

>>438
おいおい、両端に重りがくれば慣性モーメントが大きくなって安定するじょないか

441 ：

バーエンド如きで変わるのかは知らんが、慣性モーメントが大きくなればキビキビ動かせないだろ
つまり、ハンドリング、操作性が悪い

442 ：

ハンドルバーの穴の中に入れたほうが早くね？
コーナーで車体を傾けるたびにバーの中を右往左往しそうだけどｗ

443 ：

紙コップの水をこぼさないように回せると速くなるって父ちゃんに言われた

444 ：

口に水を含んで走ると肺活量が増える

445 ：

飲んじゃう

446 ：

>>443
豆腐の配達には大事だな

447 ：

自転車で側溝落としやったら吹っ飛ぶなw

448 ：

ペダルを1万1千回転まできっちり回せ！

449 ：

父ちゃんクランク回さないと前に進まないよ

450 ：

こっちの版じゃ二人組の姉ちゃんズは戦いようがないなw

451 ：

俺は手放しでタバコに火をつけながらコーナリングできるぜ！

452 ：

>>447
二輪ドリフトなら出来るw

453 ：

片手を縛ってグレーチング地帯をダウンヒル

454 ：

色で悩んでたけどバーテープ巻くからどうでもいいことに気づいた

455 ：

バーテープデスマッチか、受けてたつぜ

456 ：

バーテープをお互いの手にそっと乗せて走って落としたほうが負け

457 ：

>>447
弱ペダ読め

458 ：

ひーめ、ひめ、ひめ、ひめなのだ♪
って口ずさめば行けるっ！！アホか

459 ：

>>457
弱ペダで走ってたのは側溝の縁
落ちてないよ

460 ：

落ちたろwちゃんと読め。
溝の縁を走っていて、溝に落ちて、足で地面蹴って立て直したろ。

461 ：

落ちてたら足で蹴ったくらいで立て直せないだろw

462 ：

リアを流すんだよ！

463 ：

歌うんだよ!
プリキュアとか?ｗ

464 ：

>>461
マンガの中の話に何を野暮なw

465 ：

461はテニプリ（特に新テニプリ）なんて読んだら発狂してしまいそうだなｗ

466 ：

過去に燃えるVとか読んでると耐性が付いてるんだが。

467 ：

逆境ナインがあればいい

468 ：

　

469 ：

対戦相手が繰り出してきたのはなんとラケット二刀流！
ピンチとなり追い詰められたが覚醒！
黒いオーラにより打ったボールを相手の目の前で曲げたぁ！！！
（今月のテニプリより抜粋）

470 ：

流石は超次元テニス漫画

471 ：

アストロ球団で鍛えられたからテニプリなんか気にしない

472 ：

エルゴングリップGP1のサイズって単純に手の大きさで選んで良いの？
身長185cmの俺はLでいいんだろうか

473 ：

エルゴンのサイズは確かグリップの太さだから
どっちが好きかによるね
俺はガッツリ掴みたいからLにした

474 ：

勃起したclitorisに見える

475 ：

Escape RX3 2013にデフォで付いてるエルゴグリップ
はErgon GP1のS,Lどちらにより近いですか？
分かる方いたら教えて下さい。

476 ：

すいません、教えて下さい
120mmぐらいのバーエンドを探してて、Grungeのティアーバーエンドというのを見つけたんですが、
ネットの画像を見る限りでは（全長が）100mm程度にしか見えない
CB nanashiのレビューには長さ120mm、ハンドルバーのセンターからだと約105mmとの記載があるけど
重量はレビューだと130gなのに、現在の通販の情報だと140gになってたりもする
もしかして新型に切り替わってたりします？　それとも自分の目の錯覚でやっぱり今も120mmのままなんでしょうか？

477 ：

噂には聞いていたがスレッドステムは剛性足りないんだな。
ブルホーンでダンシングしようものなら、捩れて力が逃げる逃げる。
パールとか定番だとガッチガチになるのかな・・？

478 ：

>>477はスレ違いだった。すまぬ。

479 ：

>>Escape RX3 2013にデフォで付いてるエルゴグリップはErgon GP1のS,Lどちらにより近いですか？
分かる方教えて下さい。
よろしくお願いしますそ

480 ：

ジャイオリジナルじゃね？

481 ：

多分VELOからの供給
探せば見つかるはず

482 ：

>>477
ヘタクソなダンシングだな

483 ：

>475
RX3 14年式海苔が答えるぜ！
答えは『S』だ。
理由：グリップ長に対して、グリップの膨らんだところの大きさがSに近い。
LほどRX3のグリップは大きくない。
ちゃんとエルゴンHP見てきたから合ってるはず。

484 ：

イルミラーをフラットバー（54cm）のエンドにつけてみたら位置的にとても見づらい
視線を完全に前から外さないといけない
長めのバーエンドバーつけてその先端に付けないとダメぽ
みんなミラーどこに付けてんの？

485 ：

>>484
フラバーの端。別にミラー凝視するわけじゃないから十分。

486 ：

グリップ内側下向き

487 ：

>>486
これ、俺が無意識で書き込んだレスじゃないよなｗ
利点：
　フラバの端やバーエンドバーの先につけるよりさりげない（と思う）
　自転車をもし倒してしまってもミラーを破損しない（たぶん）
　車止めなどの障害物にミラーをぶつけることがない
難点：
　視線移動量がちょっと大きい
　ミラーの位置や角度の調整がちょっとむずかしい

488 ：

ハンドル幅54cmが適正な長さなのか？
えらい怒り肩やな

489 ：

怒り肩になるとしたら乗り方悪いと思うぞ…

490 ：

>>487
凸面鏡なら左側まで写るんだぜ?
でも、ベストはエンドバー内側とかSTI内側だった気がする。

491 ：

延々と手放しで乗れるおれでも
(手放しで後方確認できる)
ミラーは必須だと思うよ

492 ：

乳首、間違えた、手首にミラー付ければ良くね？

493 ：

>>492
手首だと転倒したとき危なくないかな？
たまに腕時計してる人もいるけど、あれも危ない。支点になって簡単にポキっとなる場合があるから。
と、オートバイに乗ってるときに外科医から言われた。

494 ：

>>493
そうなのか？腕時計が支店に？
じゃ、これしかないな。
ARナビゲーションつきバイク用ヘルメットが来年発売
cnet英語版は14日（現地時間）、モスクワ発のベンチャー企業Livemap社の開発した
ヘッドマウントディスプレイを搭載したARヘルメットを紹介しています。
このヘルメットは、半透明のカラーディスプレイと米アップル社の提供する「Siri」のような音声認識機能、
米グーグル社の「Android」がベースとなっているインターフェースを搭載し、
バイク向けのカーナビとして使用することができます。
http://ggsoku.com/wp-content/uploads/Screen_Shot_2013-06-14_at_10.18.10_AM-500x339.png
http://ggsoku.com/wp-content/uploads/Screen_Shot_2013-06-14_at_10.17.57_AM-500x390.png
このヘルメットはアメリカでは2014年第三四半期、カナダ・オーストラリア・イギリスでは2014年以降に
発売予定であり、価格は2000ドル（約18万8570円）もしくは1500ドル（約14万1420円）になるとのこと。
ただし同社は「early birds」向けであるとしており、日本語で言うと「人柱向け」にあたるとしています。
http://ggsoku.com/2013/06/ar-navi-bike-helmet/

495 ：

バイク向けってオートバイ用か

496 ：

バイクってbicycleの略だろ

497 ：

バイク = 自転車
これは世界の常識

498 ：

エレクトリックをエロティックに見間違えた

499 ：

でもこれ、原理的には後ろにスマホのカメラみたいの付けてバイザーに反射させればミラーみたいに出来るだろ？
逆にオートバイより自転車の方が需要あんじゃね？

500 ：

盗撮事案乙

501 ：

アイウェア型のPC？ならスポーツバイク用のナビ・情報（特に自転車系）に使えそうだな

502 ：

走行時にナビを観ながらどうやって前方見るんだよ
ピントが合わねーだろ

503 ：

こういうのって無限遠で合うようになってるんでなかったっけか

504 ：

そうそう、だから近視だとコンタクトとかしないと投影されてる文字もぼける

505 ：

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/09/11/article-2417993-1BBCD133000005DC-39_634x427.jpg
これでもイケるかも。

506 ：

>>505
もはやキノコどころではないな！

507 ：

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

508 ：

20cmくらいの バーエンドバーってありますか?

509 ：

そんなに腕伸ばしたいならDHバーかブルホーン買えw

510 ：

>>508
俺の股間にあるぜ

511 ：

あんまり長いとテコの原理で大きな力が働くので
クランプ固定では耐久度がどうしても足りなくなるんだろう

512 ：

>>511
そりゃないよ。そもそもハンドルのほうがはるかに長いけど、クランプの仕方は変わらんし。
長いのが無いのはそもそも要らないからだよ。

513 ：

>>510
50mmステムはお黙り

514 ：

>>510
1.5mmの携帯アーレンキーのくせに

515 ：

>>510
お前なんかどうせ虫ゴムだろ

516 ：

>>510
バルブエクステンション遣い？

517 ：

>>510は人気者じゃな

518 ：

>>510
お前バルブキャップ剥けてないじゃん

519 ：

結局ないんですね

520 ：

×　ない
○　ここの住人はそんなもの見たことがない

521 ：

画像の状態からリーチをあと25〜30mm伸ばしたいんだけど、下記のような状態で
・ステム120mm 84°
・ハンドルリーチ80mm　C-C380mm
ハンドル幅と形状は変えたくないし、ステムは130mmが限界なんだけど
クラシックタイプでC-C380、リーチ100mmぐらいのハンドルある？
http://iup.2ch-library.com/i/i1019403-1380544054.jpg

522 ：

>>521
変わったハンドルのセッティングだな

523 ：

>>521
ハンドルまっすぐ付けてブラケットの位置を最適化すれば良い

524 ：

ドロハンスレで聞いたほうがよいかと思うが
それよりフレーム替えた方がいいんじゃね
ハンドルの角度自体はおかしくないと思うが、
スローピングのフレーム＆前上がりのステムと
組み合わせると妙な見た目になるな

525 ：

>>523
ハンドルポジションはできるだけ変えたくないんだ。
アドバイスくれたのに申し訳ない
>>524
見てのとおり結構な前乗りで、フレーム大きくすると
シート角寝てしまってポジションでないんだ。
やはり丸ハンには平行ステムだよなー

526 ：

まずはポジション矯正からだな

527 ：

>>525
3Tの140mm平行ステムでベタ付けにすればいいんじゃないの

528 ：

クロスのスローピングフレームでハンドル下部地面水平にこだわっても、見た目的に何の美点も無いよ
クラシックスタイルが美しいのも大いに頷けるが、現代的車種でハンドルだけ古典的様式美にこだわっても品の良さにはほど遠い
そういうのしたいならちゃんとしたホリゾンタルで1ｲﾝﾁスレッドステムのクロモリバイクでやるべき
速いのがいいのか、美しいのがいいのか
フレームの制約がある以上成れるものは自ずと決まってる

529 ：

>>527
一番安く済むのはそれかな
在庫あればいいんだけど
>>528
一応ロードだよ。
下ハン水平は持ちやすいからやってる。

530 ：

みんないってるけどハンドルとブラケットの位置おかしいと思う
コラムのさげしろがもうないからステムで調整するしかなさそうだけど
この位置だとフレームサイズがあってない気が

531 ：

ハンドルの高さはOKだ
この位置関係のままハンドルを遠くできればいいんだ

532 ：

シート後退すればいいじゃん
なぜシートポストが0オフセットかと。
やまめ乗り？

533 ：

>>532
前乗りで背中曲げないから
たぶんそんな感じ

534 ：

エルゴンGP1のロングかショートかで迷っているんですが、
ロングをカットしてショートと同じ長さにすることってできますか？

535 ：

>>534
出来るよ
因みに、ショートはグリップシフト用だけど何で迷ってんの？

536 ：

>>535
ありがとうございます
バーエンドバーをセンターにつけているので、
ロングだとGP1のグリップ部とバーエンドバーが離れすぎるかもと気になってます

537 ：

>>536
ロングカットするくらいならショート買ったほうがいいお。
俺はエルゴン買う余裕なかったんでバーセンターバー＋ジャイアントのショートグリップ（トリガーR3用？）

538 ：

>>537
間違った、ショートグリップ（グリップシフトR3用？）

539 ：

>>537
近所の実店舗に置いていないので実物が見られないんです…
身長180cmで手が大きくて、今使ってるグリップをショートと同じ長さ(9cm)だと思って
使うと握る範囲が狭くて使いづらいんですが、
GP1だと手を置く部分が固定されると思うので短くても大丈夫なんでしょうか？

540 ：

>>539
今使ってるグリップを切ってみて試すとかすればいいんじゃね？
手の大きさまでは関知出来んわｗ

541 ：

>>539
特別な理由がない限り、Lでいいと思うよ
俺はLを、右のグリップシフト分切ったことがある
ハンドルバーに当たる部分の形状が、ステムよりの部分は全周プラに対して、そこから３cmぐらいでプラとゴムのミックスになる
したがってグリスを塗ってグリップをいれないと、少したわむよ

542 ：

皆さんはエンドバーはやはりバーエンドに付けてるの？
自分はグリップの内側につけてバーを掴みながらブレーキとシフト操作が出来るようにしてます

543 ：

ちょっと意味がわかりませんね

544 ：

うp

545 ：

内側ってのは分かるがブレーキ操作云々は分かんね
ブレーキレバーエクステンション+デュアコンなら外側だろうし

546 ：

バーセンターバーの場合、バーとシフター・ブレーキレバーの形状の相性によっては
センターバーの根元付近に手があるときにそのままシフトやブレーキ操作できる角度に調整出来る

547 ：

バーエンド付けたけどハンドル幅あるせいか全く使わないな
ハンドルカットするとかなり中央キツキツにならない？
バーの間が50cmぐらいじゃないと全く使う機会がない気がする

548 ：

俺は先が広がるように左右逆に付けて、手のひらが外側を向くように回内した状態で手を置いてストレッチさせる感じで握ったりしてる。
前腕中間位でチンコを握る方向で持つより、たまにこっちの方が握る方が疲れ取れる感じ。

549 ：

グリップの内側に付ければ、急な下り以外は
バーエンドだけ握っている。使用率95%くらいかな

550 ：

バーエンドバーがぐるんて回らないから不安だ
556吹いておくしかないかなあ

551 ：

まず服を脱ぎます

552 ：

>>556
まかせた

553 ：

>>556
よしきた！

554 ：

>>556
頼んだぞ

555 ：

>>556
君ならできる！

556 ：

ttp://www.century-direct.net/N0-08587/

557 ：

エスケープRX3にリクセンカウルのKF810付けたらちょっとの段差でもガコガコ鳴るし
ワイヤーのとこきつく締めたらネジが切れた。なんだよこれ。

558 ：

センチュリーってどっかで聞いたことがあるなと思ったら
PC周辺器のセンチュリーだったのか

559 ：

>>557
リクセンはゴミが自板の定説

560 ：

バーセンターバーを試してみたら、シフトレバーに人差し指が届かなくなったので断念。
シフトレバーの内側にすると今度はライトに干渉
今のパーツ構成だときびしいな
ハンドルを肩幅ぐらいに切り詰めてるから余裕がなかった

561 ：

リクセン取り付けついでにハンドルも下げたんだが隙間がちょっとあったのがガコガコ音の原因だった。失敬！

562 ：

>>560
ライト外せばいいだろ
夜間以外は付けてなくても何も言われんぞ

563 ：

>>542
エンドバーの内側取り付けは正解ですな。
エルゴン外してそちらに改修予定。

564 ：

>>560
ライトをバーの先っぽに付けるのが粋だろ！

565 ：

ライトはフォークにでもつければ？

566 ：

>>560
フォークのダボ穴もしくはフロントハブに付ければいい。

567 ：

>>560
ライトをハンドルの上じゃなくてハンドルの下に付ければいいんじゃ？

568 ：

>>560
ライトは ttp://www.century-direct.net/N0-08587/をセンターバーに使えばいいだろ。

569 ：

>>568
暗すぎや・・・

570 ：

>>568
ちょｗこんなんあるのかよ
でも、シグナルライトにするにしても微妙な色だな

571 ：

>>570
ウィンカーとしては丁度いいんじゃね？

572 ：

方向指示器としてなら

573 ：

てことは、両方付けて走ればハザードになって、それはそれでシグナルになるんじゃね？

574 ：

ハザードって後ろから見えないと意味なくね？

575 ：

光るの後ろ側だけでいいから昼間でも見えるぐらい明るくしてくれんかなｗ

576 ：

ERGON GP2と、GP1に5cmくらいのバーエンドをつけるのとでは
どちらが使い勝手がいいでしょうか？

577 ：

あんまし変わらない気がする

578 ：

気のせい

579 ：

バーエンドの長さと形状の好み次第でしょ。
俺はボントレガー ISOZone サテライト グリップに
ERGON GP3のエンドバーだけを組み合わせて使ってる。
サテライトグリップ、ERGONよりクッション性が良いのはいいんだけど、
太さがERGONのLと同じくらいで、
Sのほうが握りやすい俺としてはもうちょっと細ければなぁ、と思った。

580 ：

GP3ってエンドバー外せるんだ
外したらGP1と同じ？

581 ：

違うよ

582 ：

>>580
GP2〜5までならエンドバーが交換できる
GP1だけ形状が違うから出来ないんだ

583 ：

エンドバーのほうは単体で使えるけど
グリップのほうはエンドバーと共締めで固定だから
グリップ単体では使い物にならないよ。

584 ：

ＳＴＩをそのまま移植できるフラットバーて売ってないかな？
あれば欲しいんだが

585 ：

まるっきりのフラットだと難しそうだけど
バックスイープのついてるハンドルバーならいけると思うよ

586 ：

>>585どんなのがある？
ブレーキの引きで無理そうな感じがしてパイプ加工の会社にオーダーしようかと思ってたから良さそうなのあったら教えて下さい

587 ：

MTB向けのSTIって昔あったんだがなー

588 ：

ロックオングリップのアルミとグリップ内の接合部分が完全に外れてグラグラです。
アルミと樹脂に有効な接着剤あったら教えて下さい。

589 ：

セメダインのスーパーXかコニシのSU

590 ：

新しいの買えよ

591 ：

ずっとフッ素樹脂使用不可がひっかかってたのですが、調べたらテフロンの事？
グリップには問題なく使えそうなのでどちらか試してみます。ありがとうございます！
交換後一週間も経たずに外れたのでもう少し粘りたいとこなんですよ。
外れてない逆側の方はえらいしっかりしてるんで当たり外れのある悪い方のロットにあたってしまったんだと思うようにしてますｗ

592 ：

CRCにある
Ergon GR2 Magnesium - Rolhoff-Nexus
ttp://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/ergon-gr2-magnesium-rolhoff-nexus/rp-prod19847
というのは普通のと何が違うの？

593 ：

>>592
エンドバーの芯がMg

594 ：

くだらねー

595 ：

訊きたいのはそこじゃねえだろ
アホか

596 ：

Ergon GP2の購入を考えています
使い勝手によってエンドバー部分を外すかもしれないんですが、
GP2にあうエンドキャップってあるんでしょうか？

597 ：

あるあるｗｗ

598 ：

エンドパーを付けるとグリップとブレーキが邪魔になり、ブルホーンにするとフラット部分にブレーキが欲しくなるジレンマ

599 ：

ブル+ギドネットもしくはブレーキレバーエクステンションをお勧めしておく

600 ：

629 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/10/23(水) 20:34:49.36 ID:???
クロスバイクにバーエンドバーとセンターバーを両方つけてると
ロードと間違えてクロス買っちゃった人みたいな感じになっちゃうでしょうか？
これもしかしてかっこわるいの？

601 ：

ファッションで自転車乗ってるなら確実にダサいね
ラピッドファイアも鬱陶しくてかなりダサい
ライトサイコンリフレクターてんこ盛りなハンドル周りは見苦しい

602 ：

クロスバイクもバーエンドバーもセンターバーもブルホーンもドロハンも例外なくダサいから安心しろ

603 ：

楽しくてやってんだ、ダサいくらい我慢しろ。

604 ：

>>600
さすべぇが足りない。

605 ：

>>603
ダサいのは致命的だろ
アイドルとして

606 ：

クロスのブルホーン化はマジでダサいんだよなぁ…

607 ：

麻痺してるかもしれんがバーエンドバーもかなりのもんだぞ

608 ：

お前らがダサいって言うってことは相当かっこいいんだろうな

609 ：

スローピングフレームは何が付いてもダサい

610 ：

それはあるw
逆にホリゾンタルは何やってもそれなりに見える

611 ：

ホリゾンタルはかっこいいよなぁ
でも足ついた時お股が心配だ

612 ：2013/10/25

バーエンドバーはなんちゃってブルホーンでしょ