【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 29走目

1 ：2013/09/22 〜 最終レス ：2013/10/25

やんぐちゃぁはん氏が21時間を達成。
東京から大阪、あるいはその逆、大阪から東京を一昼夜24時間以内で走破するために、
最適なコースやスケジュール・装備などについて情報交換し検討しましょう。
チャレンジした方は経験談を教えてください。
［注意］
・チャレンジは自己責任でおながいします。
・GPS使用／ログ公開の有無については不問とします。
■前スレ
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1358316806/
■前々スレ
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347549027/
■もみあげ氏によるまとめサイト
　http://www29.atwiki.jp/cannonball/
■関連スレ
キャノンボール全国版・15走目
　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352679771/
※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1365314777/

2 ：

いや、⇔って数学記号だよ。同値をあらわす記号。具体的に言うと
A⇔BというのはAとBが同値という意味で、これはA→B、B→Aの両方の
論理包含関係が成立しているときになりたつ関係。
つまり、東京→大阪もしくは大阪→東京のみを表す記号ではなく、往復の意味と取るのが一般的であり、標準。
まあ、東京大阪間の「往復」を一日でやってくれと言っているわけだ。俺の台詞じゃないけどな。

3 ：

・道路交通法など関連法令およびバイパス回避などの交通ルール遵守！
・何があろうとも　自　己　責　任　で　！
・事前の装備・服装・機材選び・日時選択及びスケジュール、天候予測、
　輪行含む移動手段の手配、休暇調整、挑戦中のトラブル、リタイア時の撤収、
　挑戦後のケア（出社・通学含む）まで自　己　完　結　が　基　本　です。
キャノンボールは先手必勝！慢心はダメ、ゼッタイ。
慎重に、そして、大胆に！

4 ：

一行目いらないだろ
ヤツは自転車進入禁止走ってるしトラック張り付いてドラフティングしてるし
初期の何でもアリの頃とはもう違う

5 ：

はじめて氏お疲れ
レポ面白く読んだよ

6 ：

排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動するローディーの肺に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10％以上になれば自覚症状がでる。20％になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60％に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
（100ppm）
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
（一酸化　25ppm二酸化　5ppm）
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
（5ppm）
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
（5ppm）
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。（150g／m3）

7 ：

http://homepage2.nifty.com/inokannet/gakkai2.doc
↑ここに2歳の犬と20歳の犬の肺を比べた写真がある
20歳の犬の肺は排ガスで恐ろしい事になってる
２０歳のイヌの肺はＳＰＭでごま塩状態
中でも身震いするほど衝撃を受けたのは、鳥取大学の島田章則教授
（獣医病理学）の「ディーゼル排気粒子がイヌの肺に入ると？」
の講演でした。プロジェクターから投 映された２歳の若齢犬の肺は
赤み色でなめらかです。次に投映された肺は、肺全体がごま塩状態。
黒い点（ＳＰＭ）が肺全体にまんべんなく沈着し、肺は盛り上がっています。
肺胞が膨張した状態になっているために起こる症状で、気腫や退縮不全が
見られるといいます。
ナノサイズの粒子は肺の深部（肺胞）にまで到達し、毛細血管壁を通過して全身
循環する
イヌはヒトと「同様の生息環境」
　島田教授は、イヌは飼い主であるヒトと「同様の生息環境」に比較的「長時間
（平均で１０年から１５年）」生存していること。また、呼吸器の「解剖生理学
的構造がヒトのそれと類似している」ことから、大気汚染物質のヒトの生体（組
織）への影響を検討する上で有用な動物モデル。また、「車の排気口とほぼ同じ
高さに鼻が位置している」ことから排出直後の排気ガスに鼻孔が曝露されやすい
ことは、「子どもたちの大気環境と類似している」ことから大気環境下で生きて
いるイヌの肺にどのような現象が見られるのかを獣医病理形態学から研究し、現
在、蓄積している浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）と傷害（病理学的変化、健康影響）
との関連性について解析を進めています。
　タバコを自分でプカプカ吸うイヌはいませんから上記写真のイヌは、日常生活
を送った環境の空気を吸ってきたイヌに違いありません。２０年生きてこれだれ
汚染をされているとしたら、人間はどうなっているんだろうと思って、身震いが
したのです。　

8 ：

はじめて氏お疲れ
2年後の肺癌闘病絶望レポートもよろしくなw

9 ：

数学をNGワードに追加

10 ：

ドヤ顔で⇔の記号の知識出したけど往復の意味にならないことに気付いて必死すぎ

11 ：

はじめて氏、レポ楽しませてもらいました。無事帰れたのなら良いのさ。
おつかれさまでした。

12 ：

はじめて氏、レポ楽しませてもらいました。
2年後の胸部レントゲン撮影で異影が映る事がなければいいですね
ひとまず、お疲れ様でした。
肺の中でいまがん細胞の種が着々と発芽するチャンスを伺っているでしょうね
加齢やストレス、体調不良で突然芽をだすので無理な事はなるべく避けてください

13 ：

肺癌の屑はこれ一人でやってるんだろ？
よく見るスレにも居るしなんだかよく分からんな

14 ：

ま、単に長距離走れないヤツの嫉妬だわな
粘着してるヤツの人生ってどんなんだろな

15 ：

体力だけが唯一の取り柄だった奴が
肺癌宣告され、肺を切除
運動が一切できない体になって
癌再発に怯える人生ってどんなんだろうな
そして癌が発症して全身転移で壮絶は闘病生活
絶望しかない人生ってどんなんだろうな
決して人ごとなんかじゃないよ

16 ：

※ GIANT
【挑戦日時】 2013/9/21　5:20日本橋スタート
【方向】 西
【ルート】　R20/R19 関ヶ原経由
【挑戦動機】ロングライド経験取得
【総所要時間】23時間28分
【走行時間】22時間10分
【走行距離】556km　
【平均速度】23.7km/h(停止時間含む)
【最高速度】55.2km/h
【車種】　ロード
【フレーム】　GIANT
【タイヤ】 SCHWALBE ZX
【コンポ】 SRAM FORCE
【ギア構成】 (以下詳細装備省略。荷物は絞り込み、ツールボックスに予備チューブとボトル１本しか持ちませんでした。)
【年齢】　40代
【通勤通学除く自転車歴】 2年 　
【事前準備】　200-300kmの走行を月１−２回。東京→大阪、大阪→東京　R1で経験あり。R1のベストタイム２２時間４０分程度。
【キャノボ挑戦回数】 3回。（内２回は、完全な日本橋からでなく参考。R1経由）
【レース出場歴】 なし
【他スポーツ歴】なし
【実況ログ】なし
【走行ログ】http://connect.garmin.com/activity/379195014
【レポート文】レース等経験はなく、貧脚なので極力停止時間低減しました。体調悪く、頭痛と腹痛が出発時からあり。なんとか達成はしましたが、苦しさが多かった気がします。（R1の時は割と快適でしたが）。
このルート以外とR19のボーナスステージ下りが途中に上りが多数あり、苦労させられました。

17 ：

>>16
間違いなく肺の中に小さじ一杯の排気粉塵こびりつくね

18 ：

人間の肺も車やバイクのようにエアクリーナーの交換か水洗いで
綺麗になればいいのにね。

19 ：

>>16
悪い事は言わん、肺癌で死にたくなければ
絶対にマスクは着けろよ！

20 ：

運命のボーナスステージ「肺癌発症」
次の戦いは始まったばかりだ！

21 ：

>>16
まぢすか中山道ルート達成、お疲れさまでした。

22 ：

40代でもバケモンみたいのいっぱいいるなぁw
お疲れ様でした！

23 ：

スポーツ経験なしで、40代でも2年でそこまで行けるのか!

24 ：

3ヶ月あれば体なんて作れるだろ

25 ：

別分野で基礎があったのかもね。

26 ：

>>21
中山道じゃないだろ

27 ：

中国で温水洗浄便座が爆発したらしいが、あんなもんに爆源になるような部品が入ってたっけか？

28 ：

>>26
正確には違うけど、長野経由は便宜上そう呼んでいいんじゃないかと思って。

29 ：

22時間も車やトラックの排ガスや有害粉塵を吸い続けたのか！
もう肺ガン決定でしょ！
毎年必ず胸部レントゲン撮影しとけよな！

30 ：

肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる

31 ：

加齢やストレス、体調不良で肺ガンの種は容赦なく
発芽するから気をつけろよな。

32 ：

マスクの有無もテンプレに追加するべきだろう

33 ：

>>16
がんばってください！
達成経験者にいうのもおこがましい感じはありますけどw
応援してます！
>>5
>>8
>>11
>>12
ありがとう！みなさんの応援、すごく励みになります。
次の挑戦者も出てこられたみたいだし、そろそろ落ちます。
一年後、このスレを盛り上げれるようになって帰ってくるよ。
それまでROMに戻ります。それではさようなら！

34 ：

>>33
こいつネタなの？本物の馬鹿なの？

35 ：

>>9
すぐ後ろにクズがいるが無視な

36 ：

30代40代の達成者って割と多くない？

37 ：

お前らの中にイケメンいない？
イケメンじゃなくても、
話すの好きならＯＫみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むｗ
ＵＲＬ貼れないから
メーンズ ガーーデン
って検索して！
※正しいサイト名は英語です。

38 ：

カッペ発狂ｗｗｗｗｗ

39 ：

30代40代の達成者って割と多いようだけど
人生の一番大切な時期に肺癌発症なんかしたら
何の意味もないキャノンボール達成の代償は家族を巻き込んだ
人生の大幅修正を余儀なくされる事なんだろ

40 ：

そうだよな30代40代って事は子供がいたら
これからが正念場なんだよね
そんな時肺癌なんて発症したら
もう家族の人生そのものが大幅に狂ってしまう事になるね

41 ：

>>33
Twitterとブログ見たけど練習メニュー全然足りてないよ。
baruに言われたことそのままなぞってただけに見えるが。
＞【これまでのロングライド最長距離】 380km
＞【年間走行距離】 8000〜9000km
＞【月間走行距離】 700〜800km
＞【試走済み区間】 大阪→名古屋、富士→東京
アリバイ的に漫然と経験値積みましたって感じで
この中でタイム意識したランの回数少なかったんじゃないの？
この強度でこれだけ走れば体がこうなるからこれを補給するとか
マイルール作れるほど走ってないな。

本当にwiki見たのかっていうミスコースもしてるし
（富士由比BPは興津中町のローソンで海に出る通路を探さないと。
京都も目印の名神の看板は夜でも見えるだろ。）
あと鈴鹿のエンデューロでるなら4時間じゃなくて8時間（orアタック240）だな。
別に最終ラップまで先頭集団についていくような脚力じゃなくてもいいから
時間内に40周クリアするぐらいで完走ぐらいはできるようになる。

42 ：

排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動するローディーの肺に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10％以上になれば自覚症状がでる。20％になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60％に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
（100ppm）
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
（一酸化　25ppm二酸化　5ppm）
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
（5ppm）
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
（5ppm）
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。（150g／m3）

43 ：

某スレの有名人
59 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/09/22(日) 19:32:43.95 ID:???
久しぶりに乗れるチャンスが来たのでいやになるほど乗ってきますた
出発から帰宅まで25時間30分ですた
ケツ痛いＴＴ
能登半島先端　雨降ってたらしい
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1379845471773.jpg
千枚田で結婚式してました(*^_^*)
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1379845488145.jpg
ヤセの断崖近く　地震で崩れたらしい
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1379845503129.jpg
ミニチャリ1日（25時間だけど)の走行記録更新ヽ(´ー｀)ノ
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1379845517782.jpg

44 ：

>>34
絵に描いたようなゆとり
飼いならされちゃったあまちゃん

45 ：

ゆとりちゃんは自分で物事考えられないから

46 ：

ゆとりはもうさんざん

47 ：

ゆとりに嫉妬とかﾜﾛｽw

48 ：

>>47
本人乙

49 ：

>>48
貧脚乙

50 ：

>>48
さぁ、走って来い

51 ：

>>48
ばーかwww

52 ：

>>51
ハゲwww

53 ：

>>50
自殺しろ

54 ：

何でこんなに連投されてるんだ

55 ：

火病ったwww

56 ：

ワロタwww

57 ：

>>53
お前、自転車持ってない引き篭もり妄想ローディーなんだろ？

58 ：

>>57
お前、フラッグシップ乗りの金持ちイケメンローディーなんだろ？

59 ：

>>58
いやいやお前こそ

60 ：

>>57
バーカwww

61 ：

>>59
いやいやいやお前こそイケメン
だろ
>>60は空気読めないボンクラだな

62 ：

48が火病ったスレはここでつか？

63 ：

４８さんに劣等感を刺激されてやつが
ひたすら自演しながら叩いてるスレはここでつか？ｗ

64 ：

ハイ、そうです。

65 ：

排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動するキャノンボーラーの肺を痛めつける有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10％以上になれば自覚症状がでる。20％になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60％に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
（100ppm）
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
（一酸化　25ppm二酸化　5ppm）
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
（5ppm）
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
（5ppm）
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。（150g／m3）

66 ：

ゆとり君の自演ひでーな
そんなに認められたいなら身体作って出なおしてこいよ

67 ：

ゆとりに劣等感で悔しいんですねわかります

68 ：

余程失敗したのが恥ずかしいのか
お前のようなゆとりは自演して影で虚勢張るのがオチだな

69 ：

走りもせずに批判とかそっちの方が恥ずかしいだろ

70 ：

挑戦したことを自画自賛したいんですねわかります

71 ：

走った者勝ち

72 ：

挑戦しなきゃ失敗すらできないもんなｗ

73 ：

それな

74 ：

そうだね
まずは走ってみればいい
ここで野次飛ばしている半数はチャレンジしてないんだろうし

75 ：

身体もできてないのに挑戦して自画自賛するのがゆとりw

76 ：

ただのバカじゃん

77 ：

それな

78 ：

挑戦しない言い訳が沢山ある批判厨

79 ：

誰も言い訳などしていないわけだが

80 ：

>>79
ゆとり乙ｗ

81 ：

>>79
ゆとりは朝鮮禁止

82 ：

ゆとりは三年ロムってろ

83 ：

3年ロムれという、乗り出し1年未満のゆとり

84 ：

何年ロムってもゆとりはゆとり

85 ：

ゆとりゆとりって老害が何言ってんだか
古いやり方じゃなく、今の時代に即したやり方でやってるだけじゃん
と、40過ぎのオヤジが

86 ：

何年ROMしようがレスしようが、走らない奴に語る資格なし

87 ：

>>86
誰お前？偉そうに言ってんじゃねえYO!
お前が走ってくればいいだろ
ダセェコテハンで書いてんじゃねえ

88 ：

>>86
オマエも資格ないよ

89 ：

次スレ立てる時は、必ずGPS義務化しろ
出来るならUSTで配信やな

90 ：

ﾁｬﾘﾝｺって片道1km未満のスーパーへ買い物する時に乗るものですよ>1-89

91 ：

>>90
1kmは歩けよ、デブ

92 ：

>>86はゆとりの自己弁護だからそのくらいにしといてやれよw

93 ：

やんちゃ様をどなたとこころえる
恐れ多くも交通ルール無視の正統派キャノンボーラーで有らせられるぞ
頭が高い！ひかえおろう！

94 ：

■車道を走るツーキニストが車道を走るキヤノンボーラー達へ警告！
マスクをせずにトラックやバスなどの排気ガス と有害粉塵を直接吸い続けた
ツーキニストに肺癌発症→多臓器転移→死亡
http://blogs.yahoo.co.jp/ciclistacioccy/5500644.html

95 ：

>>86
自己紹介乙

96 ：

>>93
クズだな

97 ：

ゆとりがな

98 ：

本物のキャノンボーラーかよw
クズだな。

99 ：

>>95
つ鏡

100 ：

鶏と卵みたいなくだらないやり取りだな

101 ：

かなり違う

102 ：

馬鹿が一人だとスルーで終わるけど
馬鹿が二人いるともう止まらない

103 ：

これは収まるまで放置だな

104 ：

終わらんやろうな
スレ分割とか訳分からん事言う奴まで出たぐらいだし

105 ：

まぁファ板とかと比べるとまだまだ基地外装ってるただ何らかの理由で荒らしたい幼いお方なんだろうなと微笑ましいレベルではあるが
これで新規で挑戦したい人が書き込みづらくなるのはちょっといただけないな

106 ：

もうキャノボ挑戦とこのスレは何の関連もないってことだな
ばるこの思惑通り

107 ：

認定厨って、まだいたのかw

108 ：

ここ最近のは全部一人の荒らしがやってると思ってた。
いずれにしろ完全スルーが一番の手だと思うの。

109 ：

んだんだ

110 ：

ながれぶった切って申し訳ないです。
皆様がご存知の範囲内で教えて頂きたいのですが
達成者の方で最高齢の方は何歳なんでしょうか？
私、45歳でして400km以上の経験ありません。
昨年、初級を22時間台でヒイヒイいいながら運良くこなし、
「もう無理」とは思いつつも
同じような年代（もっと高齢）で出来た方がいるのだから
をトレーニングの励みにしたいので。

111 ：

もっと高齢なら一日8時間睡眠と三度の飯は計画に入れる
走行時間が24時間を目指すぐらいの判断はするだろｗ
大概のチャレンジャーだって日はまたぐんだから

112 ：

>>110
まず400km20時間(達成ペースなら17時間台)目指して。

113 ：

>>110
多分>>16の方かな。聞けば教えてくれるかも？
もう一人は40ちょうどくらいだったはず
あとは30代が4、5人くらいか

114 ：

10月25日の夜から大阪発東京行をやります
今回は完走経験者3名による車列でタイムアタックです。
完走済で一緒にチャレンジするって方、居られたら当日の19時に起点にお越しください。
尚、千切れても置いていきます。
僕たちが遅いと思ったらペース作ってくれて良し、逃げて良しです。
*順法精神のある方のみ

115 ：

>>110
わたしもまだ前半ですが40代、がんばりましょー

116 ：

>>114
単独との比較、期待してお待ちしております。ご安全に！

117 ：

肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる

118 ：

>>114
期待してます

119 ：

>>114
夜発だと鈴鹿峠ルートかな。気をつけてくださいな

120 ：

114さん、参加したいんですが、連絡メアドって出せませんか？
こちらから出しても構いません
東京大阪は走った事が無いのですが、ブルベ完走は600で数回あります

121 ：

排ガスや有害粉塵を大量に吸い続けるキヤノンボーラー
を高確率で襲う肺腺癌
最近乾いた咳が続いてませんか？ 長い間、排ガ スを吸い続けてませんか？
もしかして貴方は肺腺癌かもしれませんよ
肺腺癌にならない為には
�@排ガスや有害粉じんを吸い込む行動を極力避ける
�A車やトラックの居ない空気のきれいな場所での有酸素運動

122 ：

完走済み＝完全にコース知ってる人と
600�qを40時間以内に走れるだけの人とが列車組んだら危なくね？
まあ一か月あるから一回走れば済むことだが

123 ：

こんなとこでメアド聞いちゃダメでしょ。

124 ：

鈴鹿峠ルートを考えています。
>>120
距離に耐えられる事は分かりました。
コースも分岐近くでは,、こちらのメンバーが牽きますので心配は要りません
ただ、箱根と鈴鹿だけは一度試走して戴く方が良いと思います。
平地で信号の少ない個所は30〜35の巡航ave狙って行きますので、自信があればどうぞ。
車列走行に自信が無い場合、今週末から淀川で走行練習するので参加されますか？
連絡お待ちしております。

125 ：

ほほう、いつぞやのチームで達成が実現なるかってとこだな
吉と出るか凶と出るか

126 ：

チーム走とかワクテカ。無理のないように走ってください〜

127 ：

10人くらいでチーム組んで切り捨て御免で走れば余裕で20時間は切るだろうな。

128 ：

肺の中に排ガス由来の肺ガンが出来たら
問答無用で肺切除しなければならないな。
その時点で酸素吸入器が無ければ生きていけない
つまらない人生になっちまうなw

129 ：

排ガスは毒ガス 受動排ガスで肺がんリスク７ 倍 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353855214/

130 ：

肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる

131 ：

本気な挑戦者出てきたね。
ワクワクする。

132 ：

肺ガンで苦しみたく無ければマスクだけは絶対着けろよ！

133 ：

肺の中も綺麗に水洗い出来たらいいのにな

134 ：

ん？親でも殺されたのか？

135 ：

>>112
はい、段階を踏んでいきます
ひとまずの目安参考にさせて頂きます
>>113
ありがとうございます
聞いてみます
にしてもこの方スゴい
>>115
がんばりましょー
私、ここ一、二年で体力の低下が激しいです
>>16
失礼なんですがおいくつなんですか？
失礼ですね

136 ：

3人+1人かぁ
全部で6人ぐらいになったら、かなりの好タイムが出せそうだな
17時間とか行けそう？

137 ：

タイムを狙うならせいぜい2人までだろうな

138 ：

>>135の一番したは>>116宛か

139 ：

>>137
？？？

140 ：

フレッシュみたいに3台以上でゴールってルール無しなら多い方が良いだろう
切り捨て御免って宣言してるんだし、最終的には一人が入ればOKだし

141 ：

>>140
信号ごとのストップアンドゴーとかコンビニ停止を考えると、人が増えれば増えるほどロスタイムが増えるんだよ。ロスタイム以上に走行速度が稼げるかというと疑問

142 ：

だから遅れても待たないルールだろって

143 ：

キヤノンボールの後はキャンサー・ボールの開始だよな。
因みに俺は1年６ヶ月後に発症して、現在左肺だけだ。

144 ：

100kmも走れば信号やコンビニでバラけて単独走行になりそうだけど。

145 ：

コンビニなんて100kmに1回だろ

146 ：

2ストスクーターで前走ってもいいですか？

147 ：

つうか、さすがにR1で5人以上の列車はやめとけよ
いくらロードシェアとか言っても自転車側も車を気遣うべき限度があるだろうが
路肩に駐車車両があったら右に出ずにいちいちとまれとか言うバカは放っといてもいいが
>>140
>>141もだし、走行しながらの補給も交通量の多い道路で車列の中だと危険が多すぎる
それに脚が合わないと余計疲れるぞ

148 ：

いま台風のせいで大阪からだと向かい風じゃね

149 ：

試走がてら途中だけ参加とかしたいなあ

150 ：

>>138
16宛で合ってね？ 年齢を聞きたいけど聞くのは失礼だなって
自己完結しただけだろ。たぶん。

151 ：

>>148
10月の話らしいぞ・・・

152 ：

>>147
恐らく当初の3人がぶっちぎるか、別途参加者が独走するかのどっちかじゃね？
脚合わないのも切り捨て要因だろう
ひと月間週末に脚合せ兼ねて車列練習とか気合が入り過ぎだわ

153 ：

これは欲を言えば事前の宣言がある分ついった実況なんかよりGarminLiveTrackとか欲しくなるレベルだな

154 ：

先頭の判断ミスで多重クラッシュの可能性があるから気を付けてね

155 ：

信号あるしそこまで早くはなんないよ
デメリットだって大きいし
達成だけで御の字レベル
あとメンツが知りたい
けど極秘ならそれはそれで面白いかw

156 ：

達成できたら好タイムを期待できるんじゃね？
もちろんチーム崩壊で完走できないリスクもあるけど。

157 ：

映画化決定！

158 ：

似たような質問をメールで貰ったので、ここで回答させていただきます。
（以後、同じ質問が無いように）
・チーム構成
大学生と社会人の混成（20代）
・3人車列での走行履歴
アワイチ・琵琶一など月1回のロング。参考タイム、アワイチで05：33（補給停止１、8分）
大阪〜亀山が普段の練習コース、平均速度37km
・補給予定
大阪を出たら亀山まで停車なし、あとは最短で100kmに1回程度と考えてください（状況により距離は伸びる可能性があります）
3時間〜4時間は停車しません、車列走行中の飲食はなし。信号待ちで取るか、プラティパスでお願いします。
3名はプラティパスを背負います。ボトルの走行中使用は落車の原因になるので厳禁。
補給食は羊羹類をトップチューブに両面テープで張るなりして安全に取れるようにしてください。
・走行中の注意事項
基本的にリーダー車から指示が出ますので、それに合わせて先頭を代わります。
声が届かない事がロングの場合あるので、VOX付の特小を装備します（他の方にも貸し出せます、但し5台しかないので最終的には5人までのチームにします）
千切れたらあとで送り返してくれればOKです。
aveが落ちるとかなり煽りが入りますので、頑張って踏んでください。
それでも駄目だと、後ろに回されます。
・機材について
特に何もありませんが、タイヤは必ずクリンチャーの23Cでお願いします。
少しでも軽くして走れるよう、予備パーツは使い回しができるよう揃えます。
予備チューブはこちらで4本用意しますので、参加者の方は出来るだけ軽量になるよう、パンク修理キットだけ積んでください。
千切れないという方は、何も無くても良いです。千切ってやるという方は、全部積んでください。
・少し汚い話ですが・・・・・・
大便は止まるので最速で放出してください。（コンビニか草むらかは、運次第）
小便は信号待ちまで耐えてください、それも我慢できないときは適当にして追いついてください。（若干速度落とします）
若しくは、、そのまま垂れ流し、次の補給ポイントで履き替えてください。
以上です。

159 ：

尚、中継を考えていますが、wimaxLTE＋iphoneでUSTをするにも、バッテリが心配です。
20時間送信し続けるシステムをご存知なら教えていただけませんか？

160 ：

追記
出発10時間後に大阪から回収車が出ます。
千切れた方もそれに乗ることが可能です。
到着後はその回収車で大阪まで戻ります。
中途で千切れた人は回収車のドライバーに連絡し、回収ポイントへ行って下さい。
なので、帰りの電車賃や輪行バッグは必要ありません。

161 ：

万全の準備をされているようなので余計なお世話かとは思いますが
あまり情報を出しすぎると、邪魔する輩が現れないとも限りませんので、
情報はクローズにしたほうがいいと思う。
今から予定を変更するのは大変かもしれませんが、最近のここの流れを
考えれば細心の注意を払うに越したことはないかと。
皆さんの安全と成功をお祈りしています。

162 ：

立小便・野グソ前提だと？いい加減にしろ

163 ：

>>158
こういう常識のないやつ
しかも社会人も？
ガキなら見逃してもらえる延長なんだろ

164 ：

ここまでストイックにやる連中だったか
お遊び連中をシャットアウトするならこれでいいかもね
でもネタ臭もするから次からはトリ付けときなw
脚力はいいとしてあとは集中力の問題だな
まあ10時間くらいはいいにしてもその後どこかで集中が切れる場面が必ず出てくる
体調、個人差もあるからこればかりは予測はできない
個人走ならどうにでもなるがチームだとこれをどう対処し乗り切るか
そこが一番の難しいとこであり逆に見所でもあるかな
くれぐれも公道だということは忘れず事故だけは起こさぬようご安全にな

165 ：

なんか応援してやりたい気がする。
俺はハッカーなんだが、警察庁の交通ネットワークをハッキングして
こいつらが通過するタイミングで常に信号を青にできないか、ちょっと
調べてみる。

166 ：

最新ディーゼル車はナノサイズの粒子状物質を大量排出
　人間の体はさまざまな防御システムを備え持っています。大気のホコリなどは
鼻孔の粘液がとらえ、鼻孔を通り抜けた異物は気道（気管支）の粘液 がとらえ、
体外に排出します。肺に入ってからも線毛運動によって体外に押し出します。そ
れを越えて入ってきた微細異物はマクロファージが捕食して排出します。ところ
がナノサイズのナノサイズの浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）は勝手が違うと言われて
います。肺胞に沈着し毛細血管を通過して全身循環し、脳に到達して脳障害を起
こすとか、ＤＮＡ（遺伝子）に影響を及ぼすと報告する研究もあります。島田教
授もこのナノサイズに注目して研究されています。因果関係を証明することは極
めて難しいことですが、ナノサイズの浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）がヒトの健康に
悪い影響を与える物質であることは間違いありません。
　
問題は、ディーゼル排ガスの最新適合車は１００パーセント、コモンレールのシ
ステムを採用していることです。このコモンレール・エンジンは燃料を高圧噴射
することで燃料（軽油）の粒子を超微細粒子にして燃焼効率を高めます。ところ
が排出する粒子状物質（ＰＭ）のサイズがナノサイズになり、セラミック構造の
ＤＰＦではその多くが素通りして大気に放出されてしまいます。人の目には見え
ないため、排気口から排出されるガスも昔のような真っ黒な黒煙は出ません。そ
のため一見、排ガスが大幅に改善されたように感じるのですが、実は、学者・研
究者が懸念しているナノサイズの粒子状物質をこれまでの黒煙に代わって大量放
出しているのです。

167 ：

毎週土曜朝にR163 で列車走らせているTREKの３人様か？

168 ：

WHO「ディーゼルの排気ガスは発ガン性ある」アスベストやヒ素と並び最も危険な分類に
ディーゼル排ガス「発がん性ある」　ＷＨＯの研究機関
　世界保健機関（ＷＨＯ）の国際がん研究機関（ＩＡＲＣ）は１２日、
ディーゼルエンジンの排出ガスについて「発がん性がある」と認定したと発表した。
これまでの「おそらくある」から１段階引き上げ、
明確な関連性が認められる最も危険な分類とした。
　フランス・リヨンで１２日まで開いた作業部会で、専門家が全会一致で決めた。
アスベストやヒ素と同じ分類になる。部会のクリストフ・ポルティエ委員長は声明で
「説得力のある科学的根拠がある。ディーゼルの排ガスは
人間に肺がんを引き起こすと結論づけた」と述べた。
　ディーゼルの排ガスに含まれるすす成分は、粒子状物質（ＰＭ）と呼ばれ、
発がん性が指摘されてきたものだ。そこで欧州諸国では
ディーゼル車の排ガス基準を強化し、自動車メーカーもＰＭ排出の少ない
新型エンジンを開発。「クリーンディーゼル」として定着している。
　だが、ＩＡＲＣは「（ＰＭの減少が）直ちに健康にどう影響するのかは
さらなる研究が必要」と強調。旧型のエンジンに取って代わるには時間もかかり、
途上国ではそうした技術入手も難しいとした上で、
「世界中で、こうした排ガスを減らすべきだ」と警告した。（アテネ＝前川浩之）
http://sankei.jp.msn.com/science/news/120613/scn12061308410000-n1.htm

169 ：

http://homepage2.nifty.com/inokannet/gakkai2.doc
↑ここに2歳の犬と20歳の犬の肺を比べた写真がある
20歳の犬の肺は排ガスで恐ろしい事になってる
２０歳のイヌの肺はＳＰＭでごま塩状態
中でも身震いするほど衝撃を受けたのは、鳥取大学の島田章則教授
（獣医病理学）の「ディーゼル排気粒子がイヌの肺に入ると？」
の講演でした。プロジェクターから投 映された２歳の若齢犬の肺は
赤み色でなめらかです。次に投映された肺は、肺全体がごま塩状態。
黒い点（ＳＰＭ）が肺全体にまんべんなく沈着し、肺は盛り上がっています。
肺胞が膨張した状態になっているために起こる症状で、気腫や退縮不全が
見られるといいます。
ナノサイズの粒子は肺の深部（肺胞）にまで到達し、毛細血管壁を通過して全身 循環する
イヌはヒトと「同様の生息環境」
　島田教授は、イヌは飼い主であるヒトと「同様の生息環境」に比較的「長時間
（平均で１０年から１５年）」生存していること。また、呼吸器の「解剖生理学
的構造がヒトのそれと類似している」ことから、大気汚染物質のヒトの生体（組
織）への影響を検討する上で有用な動物モデル。また、「車の排気口とほぼ同じ
高さに鼻が位置している」ことから排出直後の排気ガスに鼻孔が曝露されやすい
ことは、「子どもたちの大気環境と類似している」ことから大気環境下で生きて
いるイヌの肺にどのような現象が見られるのかを獣医病理形態学から研究し、現
在、蓄積している浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）と傷害（病理学的変化、健康影響）
との関連性について解析を進めています。
　タバコを自分でプカプカ吸うイヌはいませんから上記写真のイヌは、日常生活
を送った環境の空気を吸ってきたイヌに違いありません。２０年生きてこれだれ
汚染をされているとしたら、人間はどうなっているんだろうと思って、身震いが
したのです。　

170 ：

ディーゼル車排ガスが活性酸素を作り出す
国立環境研究所：朝日新聞から
車の排気ガス・工場煤煙などから｢肺癌・喘息・アトピー｣が増加
ディーゼル車排ガスの黒いすすが、細胞破壊や発癌に関わる｢活性酸素｣を生み出すことを、
国立環境研究所(茨城県つくば市)の嵯峨井 勝・総合研究官らが明らかにした。
これがマウスの肺細胞を破壊し、ぜんそくに似た症状を引き起こすことも確認しており、
大気汚染による呼吸器疾患の、新たな発症経路として注目されそうだ。

171 ：

排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動を行うキャノンボーラーの肺内部に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10％以上になれば自覚症状がでる。20％になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60％に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
（100ppm）
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
（一酸化　25ppm二酸化　5ppm）
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
（5ppm）
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
（5ppm）
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。（150g／m3）

172 ：

ストイックというか、はた迷惑な一行というか。
取り敢えずトイレ休憩ぐらいは作れ。キャノボはそんな第三者(近隣住民)を不幸にするチャレンジではないわ。

173 ：

ガチなのかネタなのか判断に迷う

174 ：

>>158
キャノンボーラーとしての資質がない
出直せ

175 ：

>>172
走らない奴は黙ってろ

176 ：

>>164
立小便って軽犯罪にならないの？
少なくとも迷惑行為だよね？
ストイックっていうの？
しかも走りながらするの？
天下の国道一号線で？
>>158
スレから出てけ、ローディの恥さらし

177 ：

>>175
走るからこそこんな無法者のせいで一般市民から煙たがれるのが困るんだよ

178 ：

立ちションくらい誰でもしたことあるだろうが、堂々とそれ表明しちゃダメさ。
一応軽犯罪なんだから。なのでトイレ休憩取ろうな？
そういうことにしとけ。

179 ：

>>158
僕が送ったメールに届いた回答と全然違うのですが？
偽物？

180 ：

肺ガンというきついお灸が据えられるだろうな

181 ：

一応、酉つきで（>>179だけじゃ分からないと思うので）
昨日メールしたら回答がありました。
今週から練習に参加しても良いよって返事貰ってます。
車列は全員でゴール出来る事を念頭に置きつつ、タイムプランに沿った形でやりたいと聞いています。
休憩も集中力低下を防ぎ、安全に走る為に最低でもショートが5回、ロングが1回とあったので、>>158は偽物ではないかと思います。

182 ：

メールした奴の中になりすまし犯がいるって事か？

183 ：

確かに、練習場所とか相違あるよな

184 ：

嫌がらせの妄想釣りだろう
本当の114が降臨するのを待つか
でも>>161の言う様に、情報出したらニセが惑わしたり妨害もあるだろうから、メールだけのやりとりが無難だろうな

185 ：

たぶん>>158を書いて叩かれたのでヤバいと思って
みんなでそういうこと（>>181）にしよう、となったんじゃないか？

186 ：

>>181
そうなの？
>>185の言うのが本当？
元々部外者なんだから本当の事言ってくれよ

187 ：

別にどっちでもいいだろ

188 ：

5台程度の車列で無線機とかありえへんわｗｗｗ

189 ：

肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる

190 ：

肺ガンで肺が一個無くなっても、まだ一つあれば
キヤノンボールは続けられるさ！

191 ：

こういうことをしてる暇があったら、その何分の一の努力でもいいからでも福島に行ってボランティアしてこいよって
思う俺は偽善者かな？

192 ：

とりあえず君が貢献してくればいいんじゃないかな

193 ：

>>158
がんばれ
>>178
そういうこっちゃ

194 ：

>>193
トイレ休憩は取ることに表向きはしておく
けど実際は
　　R1走りながら後ろから追い越す車に小便ひっかけたり
　　道路沿いの店先にしてもいいじゃん
軽犯罪推奨ですね

195 ：

アワイチ・ビワイチ・大阪-亀山の練習でも走りながらションベン振りまいてるってことだよね
地元の人は怒っていいんじゃない？

196 ：

肺ガンになってもがき苦しみたくなければ
絶対にマスク着けろよ！

197 ：

>>196
お前に命令される筋合いはない

198 ：

えっと……なんか物凄い話になっていますが
>>158は誰ですか？
チーム構成に大学生は居ませんよ？
R163は練習コースじゃないです
補給や休憩は適度に取りますし、トイレに行きたくなったら最寄りのコンビニへ入ります
>>120も誰ですか？
まだ誰からも参加表明のメールは貰ってませんよ？
ツイとか時間の無駄なんでやりませんけどね
怪しい危ないと思ったら日時変更も検討してみます
とりあえずは元の予定で3人で行きます

199 ：

火消しに入りましたね〜

200 ：

>>198
実際に大阪東京走ったとのことで、わかる範囲でお聞きしたい。
・完走時のルート(大阪〜名古屋間)と出発した時間帯
・実際にとった補給食や水分量、トイレ休憩の頻度
・岡崎本宿〜磐田、富士〜三島間の所要時間と走行アベレージ

201 ：

肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる

202 ：

火消しも何もただの成りすましだろ
以後はトリ見れば分かる
初めから出してればこんな事にはならんかったって話しさ

203 ：

だから火消しだろって

204 ：

>>203
お前、いいげかんにしろよ？
すでに訴えられてもおかしくないレベルの暴言だぞ。

205 ：

ただのよくあるなりすましがあっただけで火消しとか言って必死に貶めようとしてんのは何かそうしないといけない理由でもあるのか

206 ：

大阪人にチーム走行で先を越されるのが癪なので、今夜出発で大阪狙います
こっちも3車立てで行く
ベストスコア狙いますよ

207 ：

火消しが激しさを増してきました

208 ：

ただでさえイメージ悪いんだから
より人様に迷惑かける可能性のある
チームでやります宣言すりゃ叩かれんのあたりまえ
やるなら単独でやれ
他に配慮がなさすぎて迷惑だ。

209 ：

>>198
コイツ本当に社会人？
足りねえだろ

210 ：

だから火消しの使い方間違ってるっていってんだろw

211 ：

>>209
足りねえのはオマエじゃねｗ

212 ：

火消しか？

213 ：

>>198
とりあえず３人なのね？
交通法規は守ってね
一応警察には取り締まり強化を要請しとくから

214 ：

>>198
このバカがハッキリとタイムアタックって
言っちゃってるもんな
1日で走るとタイムアタックはぜんぜん別だからね

215 ：

そうでもなくね
一日以内って目標も一種のタイムアタックなような
というか無駄に目の敵にされてる意味が分からん。Twitterで証明()しないとなんか出張でもしてくるのか

216 ：

先にチームランされそうで、必死に叩いている奴がいるな
もうこの状況じゃ誰が本物か分かんない
とりあえず何か証明する方法を考えろ

217 ：

別に証明とかいらんでしょ。
リアルに走る奴は粛々と準備してるんだろうし。
暴れる名無しは全スルーで無問題。

218 ：

>>215
あーごめんね。
警察の対応がってことよ。
警察はなかなか仕事しないけど、監察に電話すりゃ一発よ
通報者に必ず報告してくれるから

てか、前にもチームだかで走った奴ら叩かれたの忘れたのか？
住民かなり入れ変わっちまった？

219 ：

監察ってなんですか？

220 ：

だからなに？って感じたなw
ここでわざわざ出走宣言してるって事は見られる覚悟があってそれなりに法遵守の意思があるってこと
警察()だろうが監察()だろうがどうぞどうぞってなもんだろ
>>218は何がしたいんだよ(笑)

221 ：

>>219
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesb1001.htm
ここにも書いてあるとおり交通違反はダメよ
でも手順を踏んでくと可能。
あとは自分で考えて。

222 ：

交通事故、交通取締り、信号機、暴走族相談などの交通に関する相談は「監察ホットライン」では受付けておりません。
ダメじゃん、交通取り締まりは除外じゃん
使えないな、お前

223 ：

>>220
ここでの出走宣言が遵法の？
笑わせんな

なにがしたいか？
トレインでのタイムアタックなんて
馬鹿な迷惑行為を叩くだけ。

224 ：

>>222
ggrks

225 ：

ggrkks

226 ：

火消し乙

227 ：

そもそも公道での集団走行とか無許可のレース類似行為って禁止じゃなかったっけ？

228 ：

集団走行が禁止って規則はないけど、他の自転車のすぐ後ろを走るのは厳密には交通ルール違反。
たしか後ろ5m以上は離れないといけない。
実際そんなとこまで厳密に取り締まられることはないけど、だからといって公やけの掲示板に書いていいというわけでもない。

229 ：

>>228
道交法だと26条で
>車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、
>その車両が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避ける事ができるため必要な距離を、
>これから保たなければならない。
とあるが、具体的な車間距離については定めていない。
前の自転車が急停車しても追突を回避できる車間距離があればいい。
「5m」はどこから？
いい加減な数値だって「公やけの掲示板に書いていいというわけでもない」と思うが？

230 ：

排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動を行うキャノンボーラーの肺内部に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10％以上になれば自覚症状がでる。20％になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60％に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
（100ppm）
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
（一酸化　25ppm二酸化　5ppm）
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
（5ppm）
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
（5ppm）
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。（150g／m3）

231 ：

東京発大阪行き３両列車出たよ

232 ：

ブルベと同じだろ。公道でタイムアタックすんな。ボケ。

233 ：

>>230のヴァカは何を言いたいんだ？

234 ：

触れるな馬鹿

235 ：

単純にチーム走行するには危なすぎる条件だから

236 ：

最新ディーゼル車はナノサイズの粒子状物質を大量排出
　人間の体はさまざまな防御システムを備え持っています。大気のホコリなどは
鼻孔の粘液がとらえ、鼻孔を通り抜けた異物は気道（気管支）の粘液 がとらえ、
体外に排出します。肺に入ってからも線毛運動によって体外に押し出します。そ
れを越えて入ってきた微細異物はマクロファージが捕食して排出します。ところ
がナノサイズのナノサイズの浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）は勝手が違うと言われて
います。肺胞に沈着し毛細血管を通過して全身循環し、脳に到達して脳障害を起
こすとか、ＤＮＡ（遺伝子）に影響を及ぼすと報告する研究もあります。島田教
授もこのナノサイズに注目して研究されています。因果関係を証明することは極
めて難しいことですが、ナノサイズの浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）がヒトの健康に
悪い影響を与える物質であることは間違いありません。
　
問題は、ディーゼル排ガスの最新適合車は１００パーセント、コモンレールのシ
ステムを採用していることです。このコモンレール・エンジンは燃料を高圧噴射
することで燃料（軽油）の粒子を超微細粒子にして燃焼効率を高めます。ところ
が排出する粒子状物質（ＰＭ）のサイズがナノサイズになり、セラミック構造の
ＤＰＦではその多くが素通りして大気に放出されてしまいます。人の目には見え
ないため、排気口から排出されるガスも昔のような真っ黒な黒煙は出ません。そ
のため一見、排ガスが大幅に改善されたように感じるのですが、実は、学者・研
究者が懸念しているナノサイズの粒子状物質をこれまでの黒煙に代わって大量放
出しているのです。

237 ：

3両列車豊橋通過

238 ：

>>229
ここに明記されてるね。
http://www.e-tri.net/datalib/beginner/drafting/

239 ：

>また、ここではJTU（日本トライアスロン連合）の規則にのっとった数値を挙げます。

240 ：

>>238はトライアスロンとキャノンボールとの違いも分からない
呆れるほどのヴァカ

241 ：

安全走行にトライアスロンもキャノンボールも違いは無かろう

242 ：

トライアスロンはドラフティング禁止のレースがあるがその基準じゃないのか？

243 ：

トライアスロンの競技ルールである「5m」は
安全走行が目的なのではなく
風の抵抗の強弱による有利不利を避けるのが目的だ。
目的が異なるものを同じ目的であるかのように
嘘をつくのは
いかがなものかと思う。

244 ：

>>243
いや、どうかしてるのはアンタだよ

245 ：

タイムアタックやるキチガイの身元まだわからんのか？

246 ：

このスレに書き込んでる時点でキチガイ確定。
もちろんおれもだ！

247 ：

キャノボやる基地外
に加えて
キャノボ無責任に広げる基地外
スレに延々粘着嫌がらせする基地外
こう来た後にそれではインパクトが足りないな

248 ：

>>243
通りすがりだけど、その辺を含めてもトライアスロンもキャノンボールも変わりないんじゃないか？
キャノンボールはあくまで「独力」で東京〜大阪24時間をクリアするためのチャレンジ。
ドラフティングなどという姑息な真似をしてまでやるものじゃない。
仲間同士で励ましあうことまで否定はしないが、走るときは空気抵抗が影響しない
範囲まで距離を開くべきだろう。

249 ：

あなたのキャノボ論なんてどうでもいいので好きにやればいいと思うよ

250 ：

通行止めしてない車道走って車にひっぱってもらってるから姑息

251 ：

がっこうでしかおべんきょうしてこなかったひとはゆびくわえてみててね

252 ：

ひきこもりはがっこうにいってないような

253 ：

しあさって大阪発でやろうとしたけど東風なので断念
来週はどうだろか

254 ：

>>248
結果的ならしょうがないけど、人のちから借りるの前提ですもんね。
セコイわ。

255 ：

おっと、やんちゃの悪口はそこまでだ

256 ：

【三重】県内の市街地を網羅　グーグル「ストリートビュー」
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20130928/CK2013092802000029.html
鈴鹿峠の三重側やR25のダートもちゃんと見れたわ。
滋賀も草津から栗東IC付近まで微妙にエリア拡大。

257 ：

なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s

みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年　ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html

生放送の配信者がFME切り忘れﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後､驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

258 ：

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

259 ：

復帰上げ

260 ：

は？

261 ：

最新ディーゼル車はナノサイズの粒子状物質を大量排出
　人間の体はさまざまな防御システムを備え持っています。大気のホコリなどは
鼻孔の粘液がとらえ、鼻孔を通り抜けた異物は気道（気管支）の粘液 がとらえ、
体外に排出します。肺に入ってからも線毛運動によって体外に押し出します。そ
れを越えて入ってきた微細異物はマクロファージが捕食して排出します。ところ
がナノサイズのナノサイズの浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）は勝手が違うと言われて
います。肺胞に沈着し毛細血管を通過して全身循環し、脳に到達して脳障害を起
こすとか、ＤＮＡ（遺伝子）に影響を及ぼすと報告する研究もあります。島田教
授もこのナノサイズに注目して研究されています。因果関係を証明することは極
めて難しいことですが、ナノサイズの浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）がヒトの健康に
悪い影響を与える物質であることは間違いありません。
　
問題は、ディーゼル排ガスの最新適合車は１００パーセント、コモンレールのシ
ステムを採用していることです。このコモンレール・エンジンは燃料を高圧噴射
することで燃料（軽油）の粒子を超微細粒子にして燃焼効率を高めます。ところ
が排出する粒子状物質（ＰＭ）のサイズがナノサイズになり、セラミック構造の
ＤＰＦではその多くが素通りして大気に放出されてしまいます。人の目には見え
ないため、排気口から排出されるガスも昔のような真っ黒な黒煙は出ません。そ
のため一見、排ガスが大幅に改善されたように感じるのですが、実は、学者・研
究者が懸念しているナノサイズの粒子状物質をこれまでの黒煙に代わって大量放
出しているのです。

262 ：

奥田さん仕事してください

263 ：

肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる

264 ：

>>248
お前ヴァカだろ
>>228が5m離れないと「交通ルール違反」と言い切ったのが事の発端
>>241も安全のためと言ってる（デタラメだけどな）
交通ルール違反かどうかの話なのに「姑息」とか言い出すのは
話の要点をつかめないヴァカの証拠

265 ：

>>264
自己紹介乙

266 ：

>>265
自己紹介乙

267 ：

>>265>>266
自己紹介乙

268 ：

俺乙

269 ：

>>264がヴァカなのは理解した

270 ：

>>264はヴァカというより無理やり論旨を曲解しようとしてるな。
自力で走るというキャノンボールの根本精神が否定されかけているのが問題なのに
チーム走を擁護しよとして話を曲解してる。

271 ：

ひさびさにきてみたら、、、
おいおいアタマ大丈夫か？
チームで走りますってw
そんなの参考にもなんもならないし
ふーん、だからなに？ってもん
1.集団で走る危険性
2.それによる他人への迷惑
3.同一区間を走行する我々への、、、
4.自転車は空気抵抗が一番の障害であることへの姑息な回避
バカはバカなりに考えたんだろうが、やはりバカでした

272 ：

嫉妬乙

273 ：

俺はべつに正義感とか強い方ではぜんぜんないが、
>>264見たいな身勝手な利己主義者には心底怒りを感じる。

274 ：

一緒に走ってくれる仲間がいないんですね、きっと
若いってイイね

275 ：

3.同一区間を走行する我々への、、
振興会からも鼻つまみにされているキャノンボーラーが良く言うわ
お前らがCBするからロード乗りは！って言われるんだぜ
目くそ鼻くそを笑うってこった

276 ：

114 ◆wiJVliJRc6 の人は出てこなくなったね。
ﾌﾙﾎﾞｯｺにされて少しは反省したのかな？
それとも最初からﾈﾀだったのかな？

277 ：

ちゃんと３車で出発しますよ

278 ：

３軍ってなんのこと？

279 ：

漢字が読めない中卒無職乙

280 ：

いやいやこれは>>277の書き方が悪いだろ
おれも3軍と誤読したよ

281 ：

自演がひどい
強制IDになんないかな

282 ：

３軍とかアホかｗｗ
眼科いけｗ

283 ：

俺も3軍だと思ってた。だいたい日本語には「3車」なんて言葉は存在しないからな。
自然と脳内変換してしまうよ。

284 ：

言葉は存在しないとか、単に個人的に知らない、もしくは想像力が欠如してるだけだろうよ
いや、逆に想像力というか、文脈から意図できない言葉を創造してしまう程度に
頭がやわらかいってか

285 ：

3軍もほとんど耳にしないけどな
普通2軍までだろ

286 ：

ファンタジスタであーる

287 ：

競輪は9車立て

288 ：

９車會

289 ：

知能指数が高い人ほど3軍と読むだろうな。

290 ：

ないないｗ
ただの老眼か非識字

291 ：

ったくここもガキの溜まり場になったものだな

292 ：

イケメンほど３軍と読む

293 ：

言えてるｗ

294 ：

少なくとも３車と言う習慣は自転車界にはないね。一般的には。

295 ：

それは“３軍”でも同じこと

296 ：

3車って意味不明
3者や3社の間違い？
いいかげんうざい

297 ：

野球マンガで3軍てよく出てくるよね。
仮に3軍を聞いたことが無い人でも、2軍を知ってれば普通に3軍がなんなのか推測できる。
2車とか3車なんて辞書にも乗ってないので普通の人にはわからない単語。
てか3車ってなによ？

298 ：

読み間違い君必死だね

299 ：

3車くん、顔真っ赤ｗ

300 ：

そうだな、3車とか意味不明な言葉使ってるバカを相手する必要はない
バカは放置で

301 ：

3軍とかより、3車のが3車線とかクルマ3台の代わりの3車とかってのが馴染みがあるんだが、
これは過去にスポーツ齧ってた(もしくはマンガ読んでた)か、またはクルマに乗ってるか
とかの過去の経験による差だけやろ？
ネタも続けすぎるとウザいんだけど、次の挑戦者出るまでは山の賑わいか

302 ：

>>301
そんなに屁理屈並べんでも正しい日本語を使えてないだけだから

303 ：

いつまでもgdgdやってないで次の連休で走ってこいよ

304 ：

>>301
実業団で走ってた人間でも、３車という表記は初めて見た、とのことです。

305 ：

疋田さんも疋田サイクルで「3車なんて聞いたことないですねぇ」ってしゃべってたよ。

306 ：

エンゾさんは3車は普通に使ってるよ

307 ：

実業団で３車使ってる人もいるね

308 ：

近所のおばちゃんに聞いたら「3車なんて言わないわ」だってさ。

309 ：

競輪やってる奴、バンク走る奴だけが使う言葉

310 ：

>>306
ソースは？
>>307
ソースは？

311 ：

>>277は明らかに自転車に乗ってないな

312 ：

どうでもいいから誰か走ってこいよ

313 ：

競輪選手は普通に３車使うが何か？

314 ：

なにこの流れは
自転車専の門用語も知らないガキが自爆しただけか？w

315 ：

>>313
おかしな日本語使って何か？じゃねーよアホ

316 ：

>>314
「自転車専の門用語」っていうのも特殊学級用語ですか？

317 ：

自転車専の門用語wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

318 ：

荒らしたいだけのバカはRよ

319 ：

ついでにゆとりも死んで頂きたい

320 ：

それな

321 ：

それだw

322 ：

それか？

323 ：

自転車専の門用語(ｷﾘｯ

324 ：

心の臓みたいなもんだろ

325 ：

門用語ばっかりじゃ何言ってるか素人のおいらにはよくわかんないので、
一般人にもわかる言葉でお願いします。

326 ：

三車三様

327 ：

ここまでをまとめると
特殊学級の競輪選手が使う門用語が三車

328 ：

老眼糞爺が読むと３軍になります。

329 ：

さん‐しゃ 【三車】
法華経譬喩品(ひゆほん)に説くたとえ。
ある長者の家が火事になったとき、家の中の子供たちに羊(よう)車・鹿(ろく)車・牛(ご)車を与えるからと言って屋外に避難させた。
長者を仏に、火事の家をこの世に、子供を世の人に、羊車・鹿車・牛車をそれぞれ声聞乗(しょうもんじょう)・縁覚乗(えんがくじょう)・菩薩乗(ぼさつじょう)にたとえたもの。
ますますわからねえ

330 ：

いや、こっちだろう
三車さんくる
イナズマイレブンＧＯの登場人物の三国太一×車田剛一のカップリング。

331 ：

門用語、奥が深いな…

332 ：

いつまでこのクサイ流れなの？バカなの？

333 ：

門用語は禁止でいいんでない

334 ：

３車と言い出した馬鹿は出禁で

335 ：

週末に日本橋から3車スタートします。
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎

336 ：

おう山崎渉やめーや

337 ：

>>329
懐かしい
中学のときに法華経はまった

338 ：

そうかそうか

339 ：

@honwakahonobono
天気が晴れならですが一応、10月13日0時大阪スタートで東京までキャノボります。
達成を目指して走りますが、おそらく24時間切れないので月曜の田町の３限の授業に間に合うよう頑張る予定です。
2013年9月30日 - 8:13

340 ：

http://rbs.ta36.com/?p=15275
やっぱり汁ベストかガッカリ

341 ：

排ガスや有害粉塵だらけの車道でわざわざ激しい有酸素運動を行うキャノンボーラーの肺内部に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10％以上になれば自覚症状がでる。20％になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60％に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
（100ppm）
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
（一酸化　25ppm二酸化　5ppm）
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
（5ppm）
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
（5ppm）
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。（150g／m3）

342 ：

奥田さん仕事して

343 ：

>>339
月曜日は祭日なのに？
2013年9月30日 - 8:13って何？
Twitterからの転載か

344 ：

>>343
×祭日
○祝日

345 ：

祝祭日 ＼(＾o＾)／

346 ：

>>345
×祝祭日
○祝日
ここは池沼の沼か？

347 ：

はい

348 ：

「祭日」は、大日本帝国憲法の時代に「皇室の祭典 を行なう日」の意味もありました。
皇室の祭典 は大祭日と小祭日があり、「祝祭日」とはその 時代に国家の祝日と大祭日を合わせた総称とし て使われました。
現在祝祭日とか祝日・祭日と 呼ぶのはその時代の名残でしょう。
現在の日本 では「国民の祝日に関する法律」で「国民の祝 日は、休日とする。」とうたわれていますが、 「祭日」と言う言葉は出てきません。
ちなみに現在の「国民の祝日」の中にも戦前 の「大祭日」由来のものが４つあります。四方 拝、新嘗祭、春季皇霊祭、秋季皇霊祭です

349 ：

>>348
お前、このスレの住民には珍しく物識りだな。

350 ：

>>349
wikiとかも知らんのか

351 ：

>>349
R

352 ：

>>351
オマイガR！

353 ：

誰も走らないCBスレ

354 ：

口だけは達者な屑が増えたからな

355 ：

自己紹介乙

356 ：

>>355
R

357 ：

>>356
オマイガR！

358 ：

明後日は体育の日だぞ。晴れの得意日だぞ。
走れよ。

359 ：

いや、俺がしぬ

360 ：

>>358
もう日没時間が早くなったから無理。キャノボは秋分の日まで。
10月1日でも遅すぎる

361 ：

時すでにお寿司ってやつだな

362 ：

>>360
そうやってできない言い訳ばかり探してる屑は今すぐR

363 ：

>>362
人にRなんて言うやつこそ死んでしまえ！

364 ：

徴兵して南方資源確保のためマレイあたりに送ってしまえ。

365 ：

足手まといだ
弾除けにしかならん

366 ：

そう言えば赤城山HCでキャノボジャージ見たけどあれは言質baruって奴？

367 ：

>>361はもっと評価されて良い

368 ：

またゆとりが暴れだしたか

369 ：

どうみても>>368の方がゆとり

370 ：

今日午前9時大阪出発します

371 ：

@honwakahonobono
スタート時間変更。明日13時30分に 大阪→東京キャノンボールスタート します。
2013年10月11日 - 11:08am

372 ：

こんなクソ暑いのにキャノボとか頭おかしいだろ

373 ：

気をつけて頑張って欲しい

374 ：

キャノボ死確定

375 ：

>>372
同意。まだまだ熱中症の危険が高い。もう少し涼しくなってからやろうず

376 ：

>>375
月曜からは気温グッと下がるから防寒装備整えないと。ただでさえ日照時間短くなってるんだし気をつけて欲しいよねえ

377 ：

春がベストってことになるんだろうが、
秋にあえて行う場合、日照時間と暑さの兼合いって、いつ頃がベストなんだろうね

378 ：

日照時間と暑さの兼ね合いなら、春分から夏至の間だろうね。

379 ：

>>377
本当なら今の時期が一番走りやすいけど、最近の異常気象で暑いか寒いかの両極端しかないから、自分の暑さ寒さ耐性と相談して決めてくれとしか。
まあ最低気温が30℃とか日中35℃超とかじゃなければいつ走ってもいいんじゃない？

380 ：

>>379
>まあ最低気温が30℃とか日中35℃超とかじゃなければいつ走ってもいいんじゃない？
じゃぁ氷点下20度でも走るんだな？
台風で暴風雨が来てても30°以下なら走るんだな？

381 ：

小学生ｗｗｗ

382 ：

たまにそういう人もいるからびっくりする。
某鉄人とかw

383 ：

@natsujiro_tw
本日14時に大阪梅田からスタートします。
runmeterで1時間毎にツイートかはいりますが、ご容赦下さい。
それでは頑張りますます！
2013年10月12日 - 13:52

384 ：

>>380
30°で草

385 ：

傾斜30度か、そりゃ台風もびっくりだよ

386 ：

台風と傾斜の関係性はこれからもっと議論されていくべき。

387 ：

涼しくなって走りやすいのは分かるが、日が短くなって夜が長いのに挑戦する人は尊敬するわ。

388 ：

今朝なんか肌寒かったぞ。寒いし冬至まで2カ月足らずで昼の短いこの季節にキャノボとか頭おかしいだろ。

389 ：

マジレスすると温暖化のせいで暑いか寒いかの両極端しかなくなるからキャノボなんて到底できなくなるよ

390 ：

>>388
同意。この時期の夜間走とか箱根峠越えは気温が低くて体力を消耗し大変危険。夜間走の割合が多くなるもの危険。また来年の春以降にからやろうず

391 ：

春までローラーキャノンボールで

392 ：

春は春でどうしようもない突風が吹き荒れるわ花粉飛び回るわでまともに走れないから(震え声)

393 ：

大阪までは敷居が高いので名古屋までにしたい

394 ：

初級スレか全国版へどうぞ

395 ：

静岡も長いから浜松くらいまでにしてくれ

396 ：

静岡が短かったらキャノボの価値だだ下がりなんですけど

397 ：

キャノンボール・オタク編：東京秋葉原⇔大阪でんでんタウン
キャノンボール・ホームレス編：東京山谷⇔大阪釜ヶ崎
キャノンボール・エリート編：東京大学⇔大阪大学
キャノンボール・タワー編：東京スカイツリー⇔通天閣
キャノンボール・プロ野球編：東京ドーム⇔甲子園

398 ：

全部大阪が見劣りするなｗ

399 ：

キャノンボール・遊郭編：吉原⇔飛田新地

400 ：

>>397
野球なら京セラドーム違うんか？
タワーも通天閣よりハルカスのほうがよさげ

401 ：

キャノンボール・やるなら年内、次は60年後編：日本橋→伊勢神宮→出雲大社
3日ぐらいの工程で

402 ：

>>397
何で野球だけ兵庫なんだよ

403 ：

甲子園ゆうたら大阪でっしゃろ？

404 ：

ちゃいまんねん。尼崎でおまっしゃろ。

405 ：

>>403
尼崎は大阪扱でいいと思います

406 ：

尼ケ崎は要らない

407 ：

滝井新地〜かんなみ新地〜松島新地〜飛田新地〜信太山新地〜天王新地〜宝山寺
関西新地キャノンボール
各新地で1発やってください
予算
滝井：13ｋ
かんなみ：10ｋ
松島：15k
飛田：15k
信太山：7.5k
天王：10k
宝山寺：25k泊ると47k
抜けよ

408 ：

R作ればタダマンできるじゃん

409 ：

>>405
そんなこと仰るなら川崎も東京でいいですかね

410 ：

尼は市外局番も大阪扱いだから。

411 ：

ちがうね。大阪市の電話番号も尼崎扱いなだけ。

412 ：

町田は譲るから川崎と横浜は東京が貰う

413 ：

>>407
自分すべっとるで

414 ：

>>409
川崎はどうかと思いますが、浦安なら東京扱いでもいいと思います。

415 ：

千葉からは金町譲って浦安を貰おう
それとは別に川崎と横浜は東京都

416 ：

キャノンボール日和だな

417 ：

独島は韓国領ニダ。絶対に譲らないニダ！
隠岐の島も譲って貰うニダ！

418 ：

複数での発車はどうなったんですか？

419 ：

今週じゃね？

420 ：

排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動を行うキャノンボーラーの肺内部に取り返しのつかないダメージを与える有害物質
【一酸化炭素】血液中のヘモグロビンと結合して、ヘモグロビンによる各組織への酸素の運搬作用を阻害する。
人体の場合、一酸化炭素…ヘモグロビンが10％以上になれば自覚症状がでる。20％になれば頭痛、めまいその他の中毒症状を発し、60％に及べば死亡する。
心臓機能や循環器の障害、貧血症の人、子供は一酸化炭素に対する感受性が強いので中毒の危険性が大きい。
（100ppm）
【窒素酸化物】目の角膜を刺激し、呼吸に急速な喘息性の症状を与える。
（一酸化　25ppm二酸化　5ppm）
炭化水素 オレフィン系炭化水素と二酸化窒素の混合物は紫外線により、オゾンを生じ、眼の角膜を刺激するほか農作物や植物に害を与え、
またスモッグ発生の要因となる。黒煙に付着して、浮遊する多環性炭化水素は発癌性物質がある。
フォルムアルデヒド眼や呼吸の粘膜を刺激する。
（5ppm）
【亜硫酸ガス】粘膜を刺激し気管支炎、喘息をおこす。慢性的には血管抵抗の増大、肺性高血圧をおこし肺性心となる。
（5ppm）
【鉛化合物】微粉は肺の深部に吸着して血液に吸収され、赤血球の成長を阻害すると考えられている。
なお、４エステル鉛は特定劇物取締法に指定されている毒物で、気散して皮膚に付着し吸収される。（150g／m3）
470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/16(水) 14:55:03.56 ID:1FoI9Z5B

421 ：

奥田さん仕事して

422 ：

３車バカ、遂にキャノボ死へ

423 ：

>>422
新たに規制が増えるのは人が増えれば仕方ないですが、事故して自転車乗りに世論の厳しい風が吹くのは辛いですな
無事を祈ります

424 ：

嫉妬乙

425 ：

長距離走ってきたロード乗りの口臭って
排ガスの臭いがするって
ソープ嬢から聞いた事がある
肺の中に染み込んでるんだろな

426 ：

奥田さんウザいよ

427 ：

>>422
３軍バカってどういう意味？

428 ：

>>427
キャノンボールに挑戦する3人の事。

429 ：

排ガスや有害粉塵を大量に吸い込む車道を走るサイクリング
、環境保護にプラスでも肺 には危険 英研究
サイクリスト自身が警鐘を鳴らす、将来、呼吸 器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒され ていると。
http://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

430 ：

自転車は車両だってちゃんと理解してたら3台だろうな。
なにか自分たちが特別な存在だと思ってる感じ　３車

431 ：

うん、わかったよ、ヘタレちゃん。

432 ：

きゃのぼ完走する人て普段どんぐらいのってんの？

433 ：

毎日念力で100km乗ってるよ

434 ：

意味がわからん

435 ：

外走れる日は150〜200km
走れない日でもローラー2時間は踏みますね

436 ：

>>428
そういうことではない

437 ：

あ〜雨だな
これは今週は無いな
そして来週は台風の傷跡だらけで無くて
寒くなってなくて、当分無い

438 ：

大気汚染そのものに発がん性　ＷＨＯ研究機関が見解
http://www.asahi.com/national/update/1018/TKY201310180047.html

439 ：

>>437
言い訳ばかり探す奴に何ヤラせてもダメ

440 ：

>>439
俺本人ちゃうし

441 ：

>>440
言い訳するな！

442 ：

アホかお前ｗｗｗ
>>437を読みなおせ
馬鹿なの？

443 ：

>>442
よう、アホ

444 ：

どうみても、就職しないニートコピペそのもの
今日は疲れた、明日から頑張るみたいな

445 ：

自己紹介乙

446 ：

>>445
つ鏡

447 ：

>>445
お前の自己紹介聞き飽きた

448 ：

どいつもこいつも他人を貶すことしか脳がないクズばかりだな

449 ：

自己紹介乙

450 ：

>>449
煽りのパターン広げろよ屑

451 ：

>>450
３軍ってなんですか？

452 ：

2軍の下だろ。

453 ：

どうでもいい話ばかりしてないで走ってこいよ

454 ：

え、ゆとりにはすごく重要な話をしてるのがわからないのか？

455 ：

は？

456 ：

台風の中、東京向け走り出す三軍
そして以後、彼らを見たものは居ない・・・・・・
今週台風なのにやるのか？>>114

457 ：

>>450
３軍ってなんですか？

458 ：

大阪からの列車キャノン、既に終わって、ブログに載せているじゃないか･･････
21時間とか無茶振りしやがって

459 ：

>>458
URIも貼らずに

460 ：

>>458
何人死んだ？

461 ：

>>459　ggrks
>>460　2人脱落1人到着、１人目スタートから３時間で腹痛とかｗ

462 ：

>>461
検索ワードよこせクズ

463 ：

見てきたけど、グダグダすぎんだろ
出発前に焼肉食ってとか狂気の沙汰
「キャノンボール　自転車　トレイン」

464 ：

めんどくさいからURIだせって言ってるだろクズ

465 ：

http://cannonball24.blog89.fc2.com/

466 ：

は？

467 ：

ひ？

468 ：

俺はふ？って言わんからな

469 ：

URIはよ

470 ：

URIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!

471 ：

>>461
でも死んでないんだ
つまらん

472 ：

>>470
実は俺もそう思った・・・が

473 ：

>>465
ウリ、はよ！

474 ：

賃貸www

475 ：

>>458
けっきょく釣りなの？ブログ見つからねーぞ

476 ：

今夜はケルヒャーで身体洗うと冷えるな。

477 ：

■大気汚染そのものに発がん性　ＷＨＯ研究機関が見解
「汚れた大気に触れると肺がんになる」とするのに「十分な科学的根拠がある」と判断
、五つある発がん性分類で一番危険な「発がん性がある」（グループ１）に位置づけた。
アスベスト（石綿）やたばこと同じ分類。
２０１０年は、大気汚染が原因の肺がんで、世界で２２万３千人が死亡したとのデータも示した。
http://www.asahi.com/national/update/1018/TKY201310180047.html

478 ：

最近では肺がんの6割近くは、肺の末梢部分にでき、
たばことはあまり関係のない『腺がん』なのです。
この事実は医学界でも知られていることです」。
肺がんの誘発要因とは何なのか？大気汚染の有害物質を調べる大学教授はこう指摘する。
「車の排気ガスやアスファルトの粉塵、工場の煤煙などに含まれるPM2.5（微小粒子状物質）は毒性が強く、
たくさん吸い込めば肺の奥まで達するために、ぜんそくや肺がんを引き起こすと見られています。
　今でこそ中国から飛散するPM2.5の人体に与える健康被害が心配されていますが、
これまで科学的なデータを取ってこなかったのは、クルマ社会や工場のフル稼働によって人間が恩恵を受けてきたから。
http://www.news-postseven.com/archives/20131018_222837.html

479 ：

最近では肺がんの6割近くは、肺の末梢部分にでき、
たばことはあまり関係のない『腺がん』なのです。
この事実は医学界でも知られていることです」。
肺がんの誘発要因とは何なのか？大気汚染の有害物質を調べる大学教授はこう指摘する。
「車の排気ガスやアスファルトの粉塵、工場の煤煙などに含まれるPM2.5（微小粒子状物質）は毒性が強く、
たくさん吸い込めば肺の奥まで達するために、ぜんそくや肺がんを引き起こすと見られています。
　今でこそ中国から飛散するPM2.5の人体に与える健康被害が心配されていますが、
これまで科学的なデータを取ってこなかったのは、クルマ社会や工場のフル稼働によって人間が恩恵を受けてきたから。
http://www.news-postseven.com/archives/20131018_222837.html

480 ：

どっちにせよ単独より複数の方が難易度高いだろうな
たとえ達成者同士でも厳しいかも

481 ：

複数の方が楽にきまってるじやん
空気抵抗って知ってる？

482 ：

知ったか乙

483 ：

同じぐらいの力が無いと足かせなだけだけどなｗ

484 ：

481って複数人で長距離のファストランしたことないのかな

485 ：

糸魚川ファストランとかヤバいじゃん

486 ：

>>481は複数で400km位は走って言ってるんか？
100kmや200kmじゃ話にならんぞ。

487 ：

のべ数千キロは走ってるが複数走の方がはるかに比べ物にならないほど比類なく楽だね

488 ：

↓お前の中ではな、のAA

489 ：

のべじゃ駄目だろw
400kmも走ったら、よっぽど体力が揃ってチームワークがしっかりしてないと
トレインなんて維持出来ないよ。

490 ：

のべwww

491 ：

空気抵抗が減るのとペースを合わせるのどちらが辛いか
キャノンボールレベルになると多少空気抵抗があっても自分のペースで走るほうが楽なのかね

492 ：

やん・ぐちゃーはんだってトレーラーのケツにくっついてペースを維持できたから21時間台だしたわけだしな。
少々足が合わなくても電車作った方が遙かにとんでもなく楽だよ。集団走やったやつならだれ一人としてこの事実を否定できない。

493 ：

だからそれを24時間続けるのが至難の技だっての
6時間くらいなら集中力も疲労度も無理がきくだろうが
それ以上は合わせようとして合わせられるものではない

494 ：

エースいがい使い捨てで信号や車が無ければ良いかもな

495 ：

ネットでは何の客観的な実績も示す事なく自慢できるよな

496 ：

>>493に1票。

497 ：

>>492に100票

498 ：

>>492
そんなに楽だったら、複数人で24時間切ったレポートがもっと出てもいいはずだけどなー、なんでだろうなー？(すっとぼけ)

499 ：

ここまでコンビニストップが各人のワーストタイムになるため
ムダに時間がかかるていう話ナシ

500 ：

ここまで>>499の話が出てこないとか、おまえら本当にキャノンボーラー名乗るつもりあるのかよ

501 ：

コンビニ寄らなきゃいい話

502 ：

は？

503 ：

歯？

504 ：

>>500
それは主にソロでの話だろ
複数になって始めて出てくるデメリットの話をしてる訳で
流れ読めよ？

505 ：

>>504
人数多くなるほどコンビニ滞在時間が長くなるだろアホ
自転車乗れよ？

506 ：

>>504
君はまず日本語の練習からはじめよう、な？

507 ：

結局、脳内トレインは１mも前に進まないってこった。

508 ：

>>505
>>504はボッチなんだろうから、そこは理解してやろうよ

509 ：

フレッシュの方が単独走より難易度上がることも知らない奴がいるんだな
ウダウダ言ってないでさっさと初ブルベしろよな

510 ：

普通に考えて列車組むほうが絶対有利。そんな当たり前の事実を否定しようとしてるやつは
釣りでスレを伸ばそうとしてるとしか思えない。
早い話、仮に最初の１／３で遅いやつを切り捨てたとしても、そのアドバンテージはばかでかい。
>>505なんてへ理屈にすらなってない。

511 ：

机上の空論乙

512 ：

× 最初の1/3で遅いヤツを切り捨てたとしても
○ 最初の1/3で遅いヤツを切り捨てたほうが
だろよ
普通に考えてとか言ってるけどクローズドコースのレースなんかじゃなく、
一般道400kmやら500kmを列車組んでファストランした経験あるんか？

513 ：

やってみ

あっ仲間…(察し

514 ：

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　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
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　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

515 ：

やべえ俺にはどっちが釣りなのかわからんwwwww

516 ：

なあに、東京から大阪まで24時間で走ってみたらわかる

517 ：

普段、向かい風で走ったことが無いのかよ、このスレの住人は

518 ：

>>517
それ関係ないから
トラックレースと勘違いしてる？
あるいはツールの見過ぎ
そんなレベルじゃないよ君は

519 ：

脳内はもういいよ。
トレイン組んで400km走った実走レポートを持って来い。

520 ：

>>517
おまえがまず実際に200km、300km走ってるかすら疑わしいな
レースと単独ロングライドはまったくの別物だよ？

521 ：

なんか勘違いしてるやつとか意図的に曲解してるやつがいるな。
別にトレイン組んだ奴が全員同時にゴールすればいいというルールじゃないわけで、
ともかく誰か先頭でゴールした奴のタイムが短縮させることが目的なわけじゃないか。
もう何の疑問も無く単独走より列車組んだ方が速くなるのは自転車の経験があるやつはもちろん
科学的思考のできるやつならだれも疑問を挟まない。
早い話、400kmでなくて40kmでもいい、前はしるやつが全力で引きまくって脱落すれば、
単独で走るより同じ時間で5kmは先に進んでる。少なくともそのぶんはソロより早くなるわけだ。
これだけでソロより列車組むほうが早く（速く）なることの証明終わりだ。

522 ：

クローズドのサーキット走るならそうだろうね(ニッコリ)

523 ：

信号がなければコンビニで時間かかってもトレイン組んだ方が速そう。

524 ：

脚を残す、休めるって事をやったことが無い口だけの連中なのでどんなに理論的に説明しても駄目っすよ
車列で走られて怒り心頭、許せんのじゃ！ってことでしょう

525 ：

>>521
それはつまり、集団でスタートするのではなく、ゴールを目指すエースが1人いて
前をひくヤツはリレー形式で逐次順番にコース途中からってことかな？
エース以外が十分に、有り余るほどの人数いれば別だけど
じゃないとコンビニストップでのワーストタイムもあるし、遅いやつは振るい落としていくと
集団スタートの意味がなくなると思うんだけど

526 ：

ワーストタイムってなんぞ？
ロスタイムじゃないのか

527 ：

排ガスも怖いしPM2.5も怖い
テレビでPM2.5の中には水銀が多く入ってるって言ってたから余計怖くなった

528 ：

>>526
集団でコンビニストップとかすると、皆でトイレ行ったり買い物したり何か食べたりすると思うけど、
そのコンビニから皆で揃って出発しようとすると、結局↑でいちばん時間がかかった(ワーストタイムな)ヤツに
引っ張られてムダに時間がかかるの意。
集団がデカイと、トイレの順番待ちとかレジ待ちも増える場合があるって想定もされるしな。

529 ：

トイレは仕方が無いにせよ、買い物は代表がマトメ買いでよくね？

530 ：

三人いたらコンビニは、買出し、トイレ、自転車前で待機の役割分担できそうｗ

531 ：

一時的に分裂して店を分散したり、トイレたくさんある建物の目星付けとけば良いんじゃね

532 ：

たしかにコンビニストップ系の軽減は可能だと思うんだけど、やっぱり単独のときよりは時間かかるのよね。
>>531のやりかたはめんどくさいとか、そこまで急ぐ必要ない集団走行しかしたことないから効果はわからんけど、
事前にすごい準備が要るけど有効そうな気がする。けど、また集団に戻るまでは不安だろうなって想像。
走りだして、でも他の連中が前後どっちにいるか不確実だし、コンビニに居ないって確認してたら、
それはそれで時間のロスに繋がるし。

533 ：

>>521はものすごく恥ずかしいこと言ってるな

534 ：

>>532
最後のは無線あれば解決できるな

535 ：

>>533
そいつはもう放っといてやれ

536 ：

距離が長いほど能力差が顕著になるのは分かる

537 ：

大阪東京制覇してからさいたまクリテリウム見に来る猛者いるの？

538 ：2013/10/25

はい