【グラストラッカー】/BB 13

1 ：2013/06/06 〜 最終レス ：2013/10/24

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354723889/

2 ：

グラストラッカー/ＢＢ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/tu250l0/index.html

3 ：

乙

4 ：

乙

5 ：

おつおつ

6 ：

タイヤ替えようと思うんだけど無印でｔｔ100以外を履いてる人いる？
グリップとかウェットはどうかな？

7 ：

ＧＮ１２５タンクをオクで購入したったｗ

8 ：

タイヤbt45 とかどうよ
はいたことねーけど
ツーリングタイヤの定番とか
ってゆうか t t意外といいかも
アイアールシイのほうが固いかも

9 ：

今日は１時間程駐車場で8の字の練習してから、ワインディングを走り回った。
先週、先々週とジムカーナや講習会で泣きたくなるくらい乗れてなかったのが、少し乗れてる感じに
戻った。４気筒の車重のあるバイクだと安定して回転出来るのが、グラトラだとグラッとして転けそうになる。
グラトラの8の字って意外に難しいね。

10 ：

タンクが細過ぎる

11 ：

>>9
それはリアサスが柔らかいからだね
硬めにすると安定して乗れるぜ

12 ：

GNタンク・・・・
タンク自体は簡単に付くけど、シートが無理だな。
みんなどうやってシート付けてんだろう？
前の方を少し削らないと絶対付かないんだけど。

13 ：

>>11
リアを１段固めて来週8の字やってみます。いい感じなら２段固めも
購入時のノーマル位置から１段固くして乗ってましたが、それは体重が重めだった対策でした。
講習会でモタードの連中につつかれるのが悔しいとバイク屋に言ったら、フロントフォークを20mm突き出して
くれました。
たぶん、フロントが固めでリアが柔らかめのセッティングになってると思います。

14 ：

リアサス、４から５にしたら全然ウイリーしにくくなっちゃった。
座りながらのウイリーだけど・・・。
てか、グラトラで立ってウイリーとか、超怖いと思うんだけど
経験者居ませんか？
ウイリーして立ち上がるとめっさ高くならない？？

15 ：

近々仲間入りすることになりました。
まだ嫁には内緒なんですが
よろしくお願いいたします

16 ：

>>15
おめ！
　　　　　　　　　　.o゜*。o
　　　　　　　　　／⌒ヽ*゜*
　　　∧_∧　／ヽ 　 　）｡*o　　ｯﾊﾟ
　 　 (・ω・)丿゛￣￣’ ゜
.　 ノ/　 /
　　ノ￣ゝ
うちは嫁を乗せて走り回ってるよｗ

17 ：

ウチの嫁のせたらリアサス底づき

18 ：

>>12
後ろの取り付けステーにステーかまして後ろにずらしてみれば？
俺はボルテータンクだからわからんけど

19 ：

>>18
あ〜その手もあったかｗ
いや、すでに専門家にシート自体、前の方を20ミリほど削ってもらう加工依頼に出しちゃったんだわｗ
とにかくアドバイスサンキュー！

20 ：

グラストラッカービッグボーイのリアショックを交換したいんだけど、お勧めってありますか？
ローダウンとかのやつじゃなくて、走り重視のやつ。

21 ：

>>16
あんがと！　リアちょっと下げるつもりだから多分タンデムはむりかな…
シートって皆さんは何を付けられてます？

22 ：

俺はノーマルｗ
代えたいけど気に入ったのがない・・・

23 ：

みなさん、ナビつけたりされてますか？

24 ：

スマホホルダーで十分かなｗ

25 ：

街乗りメインなんですけど、グラストラッカーだとあんまり良くない点とかありますか？ 如何せん免許とったばかりで無知なもので・・・

26 ：

街乗りメインならグラトラは非常に良い選択です。
ＦＴＲもいいと思いますが個人的にグラトラが好きですｗ
ツーリングにも使うならタンクの容量が少し少ないのが気になりますが、
ライダーさえ気をつけていれば問題ないレベルです。

27 ：

>>26
駐輪場が割と狭いので、あのスリムなボディがいいなあと思うんですよね。
あとは相場が安いのもありがたいです。週末にでも見に行ってきます！！

28 ：

ハンドル幅は広いので注意

29 ：

それは盲点でした！！はやく実物見てきます

30 ：

シガーソケットをつけたいと考えてるのですが、fi車でも簡単にできるのでしょうか？

31 ：

>>30
簡単。

32 ：

>>30
めちゃくちゃ簡単だった

33 ：

やり方教えて下さい！お願いします！

34 ：

>>33
ホームセンターでアクリルの棒（３ｍｍくらい）買って、シガソケのコードをビニルテープで固定。
アクリル棒をタンクの下側からグリグリ通してコードを引っ張り出した。
バッテリー直結にして終わり。

35 ：

>>34
直結していいの？

36 ：

>>35
電気を喰う機器をソケットにつなぎっぱなしにするとバッテリー上がる。
俺はETCを差すだけだから、高速降りたらソケットから抜けば問題ない。
差しっぱなしで使いたい機器があるならアクセサリー電源とかさがしたほうがいい。

37 ：

ＢＢ衝動買いしてしまった
しかもレッドバロンで ヤバいっすか？

38 ：

>>36
因みに雨対策してますか？
ソケット上向きだと雨水が溜まったらイチコロですよね？

39 ：

>>37
情弱

40 ：

>>38
市販のシガーソケットは蓋がついてる。
一応斜め下向けて設置してあるけど。

41 ：

バッテリー直接接続以外での接続は加工が必要でしょうか？

42 ：

>>41
アクセサリー電源ってのを探すだけでいいんじゃないの？
俺はバイク屋の友達にアクセサリー電源教えてって頼んだら、バッテリー直でいいだろって言われた。
機器をつなぎっぱなしでバイクを停めておかない限り問題ないって。

43 ：

オレは違うバイクでだけど、防水のドイツカプラーでシガーライターソケットを繋いでる。
普段はシガーライターソケット繋いだままだけど、滅多に使わない時はカプラー抜いてカプラーカバーしてる。
ツーリングとかでナビとETCと・・・みたいな時には3コ刺さる奴に一時的な繋ぎかえとか。

44 ：

こことか参考になるかな？
http://w01.tp1.jp/~a050543501/sub2-3.html

45 ：

ヘッドライト空けると配線がゴチャゴチャしてるが
その中からオレンジの線を探すんだ
それがアクセサリー電源
それをエレクトロタップで分岐させてつなげばおｋ

46 ：

>>45
なるほどね　それが簡単そうだね
ありがとうございます

47 ：

>>46
エレクトロタップは手軽で手を出したくなるけど、そんな手抜きするくらいならバッ直の方がいいよ。

48 ：

>>37
BBの衝動買いはそれほど問題じゃないｗ
問題は買った店

49 ：

>>37
バロンスレ見てきなよ・・・

50 ：

バロンスレで叩いてるのは潰れかけの個人のしょぼいバイク屋。

51 ：

37だが、なんか保険や、盗難防止や、オイルリザーブなどで＋６ﾏｿ〜 怪しいと思ったが買ってしまった

52 ：

>>50
出たバロン信者
巣に帰れ〜
ココはグラストラッカーとビッグボーイのスレだぞ

53 ：

バロンで買ったからって全く同じ対応されるわけでもないし、ぶっちゃけ他人事だわ
中古車が相場より高めだから買わないけどw

54 ：

最近中古で買ったBB。初バイクです。
黒塗装ホイールが錆びてるんですけど、どうやって磨けばいいんですか？
ピカールと真鍮ブラシとかで磨いて塗装落ちませんかね？

55 ：

むしろ、どうして落ちないと思うのか

56 ：

そんなにひどくなければ錆転換剤がいいと思う
ひどかったら研磨して再塗装コース

57 ：

磨いて焼き付け塗装

58 ：

グラストラッカーって高速走行が苦手だと思うんですが、リアのプリロードを固くセッティングしたりすると
少しはフワフワ感なくなりますか？

59 ：

>>58
ほとんど高速には関係ない
っていうかリアサスなんか自分でガチャガチャしてみればよろし
高速域ではごくわずかの幅（体感３cmくらい）でゆっくりスラロームすると
不思議と前輪が安定するよ

60 ：

軽いバイクはフワフワしやすいよな
ってゆうか おれのバイク 走行距離より古そう

61 ：

シングル２５０で懸命に高速道路を走る自分の姿に萌えるんだろーがｗ

62 ：

つられてageちゃった。ごめんｗ

63 ：

グラトラしかなかった学生時代は高速も平気で走ってたけど
大型も持ってる今だとかなりきつく感じるな
エンジンはうなりっぱなしだし安定感がまったくないｗ
やっぱグラトラが本領発揮するのは町乗りであって
高速を走るなんて想定されてないんだろうな

64 ：

(´・ω・`)黙れよ下手糞

65 ：

大型600SSとこれでそれぞれ330キロ離れた実家まで帰った事があった
大型はほぼ全て高速。グラストラッカーは山越えと渋滞区間で100キロ程度だけ高速使った
結果的には大型の方が姿勢や操作で疲れると思った
こいつで高速はしんどいけどちょい乗り程度なら楽勝だし
超長距離をなるべく速くって使用法で無い限り結局250のほうが楽だと思ってる
よく小型で高速乗ってる奴を小バカにする大型乗りがいるけど
大抵小型は要所要所で数区間しか乗ってないだろうしあいつらよりよっぽど気楽にツーリングしてるよ

66 ：

気が楽 には同意
俺も大型あるけど、4km通勤と町乗りとソロツーリングはビッグボーイだわ

67 ：

GSx-R750買ってから乗らなくなった
大型だからって気負うこともないしSSのポジションも別に疲れない
街乗りから高速、どこ行くのもこればっかりになった
BBは嫁さんが免許とるから残してあるけど

68 ：

>>64
高速まっすぐ走るのに高等技術が必要なの？
教えてくれよ中免小僧

69 ：

要るだろ、風強い日とか
はよ死んで来いよ、下手糞

70 ：

去年、道路交通法が改正されて高速道路の2輪車の制限速度が100キロになったんだね。
80キロだと思ってたら、上がってた。もう80キロで走る言い訳も出来なくなったなぁ。

71 ：

もういいからグラストラッカーの話しに戻せ

72 ：

>>69
風強い日に走るのが高等技術なのかｗｗｗｗｗｗｗ
それは知らなかったな勉強になりました！やっぱ運転がうまい方は言うことが違うね！
これ以上はスレチなのでROMにもどります

73 ：

まだ生きてたのか、ゴミ
泣きながら書き込みしてんじゃねーよ、うんこ太郎
は　よ　死　ね

74 ：

>>73
スレ汚し乙
グラストラッカーの話しに戻せ

75 ：

なんで>>73なの？
おかしくね？

76 ：

>>75
おかしくねーだろｗ

77 ：

>>76
スレ汚し乙
グラストラッカーの話しに戻せ

て事だよ、ばーか。

78 ：

>>77
俺が突っ込んだのは
＞なんで>>73なの？
って所なんだけど？ｗ
７３がスレ汚しって事はおかしくねーだろ？ｗ

79 ：

>>78
スレ汚し乙
グラストラッカーの話しに戻せ

て事だよ、ばーか。

80 ：

74ですが。
もういいからグラストラッカーの話しに戻せ
お願いだからさ

81 ：

>>79
粘着乙ｗｗ
グラストラッカーの話に戻せ　ばーかｗ

82 ：

>>81
お前さんもいい加減にしなさな

83 ：

はい

84 ：

わかって貰えて嬉しいヨ
ありがとうな

85 ：

グラトラッて20年前のばいくってかんじがする
なんか安っぽい
レーサーと乗り味ちがう

86 ：

そりゃ安いからなw

87 ：

中古で15で買っちゃった
乗り出し20　楽しみだ

88 ：

>>85
20年前どころか30年前設計されたフレームとエンジンだぞw

89 ：

>>88
そうそれがいいんだよね！
SRとかもそうだし、ノスタルジックにインジェクションって組合せ
古いのに新品部品の心配が無いのがありがたい

90 ：

ぐらとらは小さくみえるけど 性能はビクスク並みだろ？
130kg？ぐらいの軽さに約20馬力 かなり特だよな
でも cbr gsr が意外と安いみたいだけど

91 ：

単純に最高速とかだったらビクスクのが上なイメージ、乗ったことないからしらんけど

92 ：

ビッグボーイのフロント19インチ、リア18インチって操縦性としてはどうなんだろう？
W650やW800と同じレイアウトだし、クラッシックなハンドリングってことなのかなぁ？
セルフステアは強いほう？弱いほう？

93 ：

デカいタイヤの方が曲がりそうだけど
しかも軽くていいけど
ダンパーの効きとタイヤが… かな？

94 ：

てす

95 ：

>>88
しかもデザインはSRの10年前くらいに発売したハスラーから大して変わりないからな
20年前っていうより30年〜40年前の雰囲気だよ

96 ：

>>93
リム径小さいほうが曲がるだろよ

97 ：

今日グラトラにチャリ用のキャリアつけたったw
ホムセンで1000円で買ってきて、ちょい加工でイケた
これでBOXつけてオッサン仕様にできるわ(*ﾟ▽ﾟ*)

98 ：

>>97
写真うpして下さい。
俺も参考にしたい

99 ：

キジマですら積載荷重3kgだからな
はたしてチャリ用はどんなもんか・・・

100 ：

>>98
なんかリンク貼れないな
グラストラッカー　　チャリ　　キャリア　で検索したらほぼ一緒の奴出てきたよ
ロンスイ仕様のグラトラでキャリアの後方とタイヤの後方が丁度一緒位、、、
もうちょい短いのあれば良かったんだけどね(´・ω・｀)
積載荷重は25Kgって書いてあったけど、だいぶ斜めについてるしちょっと未知数w
子供くらいなら乗っても大丈夫そうな感じではある。
今日はBOX付けた。荷物が積めるって素敵やん

101 ：

>>100
サンキュウ
俺も折り畳みチャリの短いのでやってみる

102 ：

そろそろチェーンがヤバく交換しないといけないので、その際丁数を最高速重視に振ろうと考えています。(80kmでE/gが唸り出すって…)
このようなカスタムをされた方がいらっしゃいましたら、これは良かったとかこれは…と云うのをアドバイス頂けたらと。ノーマルグラストラッカーです。宜しくお願いします。

103 ：

BBでフロント1丁上げた
(リアあげ

104 ：

スマン続き
リアあげ3丁換算

105 ：

フリスコスタイルのハンドルって取り付け可能のありますかね？

106 ：

ハンドルが径22.2mmなら大体つくだろ
50CC用みたいなクランプ幅が狭い奴はつかないがな

107 ：

チェーンよく伸びるなー

108 ：

ボバーカスタムってアメリカンとフレームが違うから難しいですかね？
なにかアドバイスあればお願いします。

109 ：

今日会社から帰ってるときにテールレンズの根元から鉄が折れた・・・
これってよくあるの？

110 ：

Gasthaus déjà Derek frying Greek Reggie fresh chukker yields

111 ：

>>108
あまりにあいまいでよくわからんが
まずボバーならVツインやアメリカンの形状である必要は無い
アメリカンのボバーにしたいなら難しいというか不可能だが
いわゆる単気筒ボバーなら他車と違うのはタンク下フレームが角材でタンクの選択が厳しい事くらいかな

112 ：

こんなステーないですかね？ビッグボーイです
http://m.blogs.yahoo.co.jp/ysnsb2003/4942323.html

113 ：

テールランプをデイトナのルーカスタイプに昨日交換した。
フロント下げようと画策中

114 ：

グラトラが出たばっかりの頃に乗っててパワーがもっとほしくて
大型SSに行ったんだが
結局アドv125ばかり乗るようになって
SSはエンジンかけるだけになっちまった。
ツーリング仲間がみんなバイク降りたのもあるんだが・・
で、最近今の2台を売ってグラトラ1台にしたいなと思う今日この頃
ビクスクはどこ行っても置き場に困るし
グラトラならチャリ感覚で毎日乗ってやれるしね。
箱つけないとダメかな・・
グーバイクとか見ると凄い台数あるのに、スレはそれほど賑わってない不思議なバイクだね？ｗ

115 ：

長文乙

116 ：

>>114
買っても直ぐに飽きて売ちゃうからグーバイクとかで、たくさん見かけるのでは？

117 ：

BBなんですが、250TRのこの部品つきますかね？

http://ameblo.jp/mggfactory/entry-10605454358.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hamashoparts/wm-13170.html

118 ：

こういうストリート系バイクのメイン層は2chなんて見ない、に尽きるんじゃないか

119 ：

>>117
溶接すりゃつくんじゃね?

120 ：

みんな溶接用具もってるんすか？
自分持ってないんす

URLこれでした。
http://250trider.ldblog.jp/archives/52518819.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hamashoparts/wm-13170.html

121 ：

ハンドル交換は皆さんノーマルケーブルのままやってんの？
車体も含めコンパクトにまとめたいです
おすすめタイプのハンドル型ありますか？

122 ：

>>121
求めるスタイルによってハンドルは違うからね。
俺はコンチハンでケーブルノーマル

123 ：

>>121
スワローでケーブルノーマル

124 ：

サイドカバーのネジかたすぎて取れねぇ…

125 ：

コンビニフック使ってる？

126 ：

ねじ なめた … おわた

127 ：

>>126
安心しろ
タンク交換の際に留めてあるボルトのうち一つを頭ちぎった俺がいる(ｷﾘｯ

頭ちぎれたボルトをDIYではずせる方法、誰か教えてくれさい(´･ω･`)

128 ：

逆ネジタップ

129 ：

マイナスに切り治す

130 ：

128
これが一番確実じゃね？

131 ：

BBの06年式キャブ車に社外テールを付けているんですがテールランプに説明書も何も付いていなくてとりあえず
(車体側-ブレーキ)
グレー-黒
黒に白-赤
白に黒-黒に白
と
グレー-黒
黒に白-黒に白
白に黒-赤
でどっちでも正常に作動はするんですがどっちが正しいか判断できますか？
取りあえずグレーと黒がポジションだとは思うんですけれど他二つがわからなくて…

132 ：

自決しました

133 ：

ナムー

134 ：

>>131はいいヤツだった･･･

135 ：

何阿弥陀

136 ：

トリップメーター付きのお薦めメーターを教えてくれ。台湾製のデジタルメータでいいのか？
fiでもつくの？

137 ：

百斤のダイアルロックで充分

138 ：

>>137
勘弁してくださいよ。
お薦めメーターおしえてくださいよ。
自分的にはST250のメーターがいいと思ってる

139 ：

じゃあそれでいいじゃん…

140 ：

>>138
答えが決まってんなら聞くなよ
ウザいだけ

141 ：

もったいぶってねーでお薦めメーター教えろよ。このチンカス。

142 ：

なんでそんなん教えなあかんねん（実はノーマルなんて言えない）

143 ：

ST250用の純正

144 ：

事故った。
高架の継ぎ目で急ブレーキしたら滑った。
修理代が飛んでいくので辛いわ

145 ：

怪我しなかったら儲け物

146 ：

人に迷惑かけなかったんならいいんじゃね

147 ：

オカマほりは何とか回避した。
安全運転大事だよね。

148 ：

>>144
ケガはありませんでしたか。
人の車にぶつけたり、人身事故でなかったのなら
不幸中の幸いだと思います。
私も車こすった時は相当ショックでしたが。

149 ：

>>147
怪我は大丈夫なのか先ずはそれからだ

150 ：

怪我はなかったよ。
右足が少しイタイけど打撲かな。

151 ：

新車で買って、リザーブなし燃料系ありなんですが
タンク替えると、この辺も影響でますか？

152 ：

>>151
日本語で頼む

153 ：

>>150
軽いようだけど、怪我してんじゃんｗ

154 ：

ＦＩですがタンク交換はできますかと聞きたいのだろうか

155 ：

タンク変えちゃうと燃料警告灯のランプが作動しなくなりますか？　
って質問してるんだと思う。

156 ：

>>155
そもそもFI用のタンクなんて出てんの？

157 ：

ST250（FI）のなら・・・

158 ：

去年の冬から冬眠させてた我がグラトラを復活させるぜ！

159 ：

>>158
どんだけ根性無しなんだよｗ
俺なんか走り納めが12月31日で走り初めが１月2日だったぞ。

160 ：

まー雪国だと乗りたいけど不可能ってこともあるからな

161 ：

今月本格復活させた
気付いたら去年の9月以来100kmも走ってない
根性無しとかの問題じゃなくて多趣味で忙しい
それでも年間走るのは3000km位か

162 ：

>>157
ST250のFIって燃料警告灯ってついてるの？

163 ：

ついてるよ

164 ：

タンクを変えても従来通りリザーブなし燃料計ありのままってことですね
無知ですいません。タンク探しの旅にでます。

165 ：

タンク探す前に頑張って知識を付けようね

166 ：

おすすめのシート安いのある？
モンキー用とか加工すれば付くのかなぁ？

167 ：

現行のシートが最高な件について

168 ：

>>165
それどうしても言いたかったんや
かわいそうね。イイ人生おくってね

169 ：

>>168
バイク乗りはこういうの多いからスルーを覚えるのも大事だぞ☆

170 ：

カフェレーサーになりたいのでお勧めバックステップを教えてくれ

171 ：

まずは乗ってくれる人を探さないとな

172 ：

>>171
それどうしても言いたかったんや
かわいそうね。イイ人生おくってね

173 ：

変な質問と変な回答でカオスになっとるな

174 ：

セパレートハンドルでツーリングって辛いの？

175 ：

前傾姿勢が楽な人もいるし人によるとしか言えない…

176 ：

セパレートハンドルとバックステップでツーリングって辛いの？
人によって違うと思いますが、個人の感想を聞かせてくだだい。

177 ：

>>176
あのさ
もう少し質問の内容を具他的にすべき
BBと無印でも違うだろうし、体格やバイク歴にもよるし、ツーリングの距離や時期
それに経路も峠や林道の割り合い
普段SS乗ってる若い人とアメリカンタイプ乗ってるおっさんとかね
先ずはそれからだ
俺は楽

178 ：

俺的には楽
猫背だから普通のハンドルだと腰への負担が半端ないんだ
タンクが小さくて腹預けれないからしんどいっちゃしんどいけど、どっちかと言うとセパとバクステが楽

179 ：

一回やってみて、合わなかったら戻す位の気持ちでやればいいんじゃない？
バイク弄ってる友達もみんなそんな感じだけど

180 ：

セパハンにバクステだと高価だからな、馬鹿か腐るほど金ある奴以外気になって当然だろ

181 ：

気持ちは解るけど,結局自分で乗ってみなきゃ解らんって話だよ
ダメでも高価な部品ならヤフオクで良い値で売れるんだしさ

182 ：

自分の場合はバクステとセパハンで体勢的には楽だけれど上手くニーグリップ出来ずに長距離は辛かったわ
ＧＮタンクにしたら良くなったけれど

183 ：

セパハンもGSR250やCB-1TYPE�Uみたいにアップライトなのもあるし
バーハンも一文字とかコンチならセパハンより低くなる場合もある
一概には言えんな

184 ：

グラトラのバックステップの画像ありますか？
自分で検索してもいいのなかったです。

185 ：

腐るほど金がないとセパハンには出来ないらしいです。

186 ：

Fiでマフラー変えてらっしゃる方いますか？

187 ：

夏場のオイル粘度を皆さんどうしてますか?
10w-40から20w-50に変えようか思案中

188 ：

>>187
効果あるよ。炎天下の渋滞路とかだと有難みがわかる。
ギアが入りづらくなったりしないでサクサク操作出来る。

189 ：

>>188
ありがとう参考にします

190 ：

SRのキックペダルつくかなぁ？

191 ：

いくらなんでも250ccに20W-50は硬すぎるんじゃないかな

192 ：

187ですが、S9の10W-40が特売で1480円だったので、つい買って来ちゃいました。

193 ：

POSHのキャッツアイテールにしてるんだけど、結構球切れするよね。
予備の球をいつも２個は用意してるんだけど、12V21ｗ5wでよかったっけ？
POSHのは12V18w5wが付属してたような気がしなくもないんだけど。
なんかわかんなくなってしまいました。

194 ：

>>186
変えてたけど、今はノーマルに戻してる。
警察系の講習会に参加するようになって戻した。
ノーマルは低速のトルクあるけど、マフラー変えたら低速が
スカスカになって出足は愕然とするくらい遅くなったよｗ

195 ：

>>194
横からだけど
やっぱりFIだとセッティングできない分そうなっちゃうか・・・
変えたいけど我慢しよう

196 ：

インジェクション車両なんだけど抜け良いスリップオンにしたら信号待ちでエンストする様になってしまった…
エンストしない様にするにはどうしたら良いのかな？
因みに吸気側はノーマルです

197 ：

一回バッテリー外して ほったらかし
その後、つないでアイドリングしばらくさせて学習させる
で、どうだろうか？

198 ：

友だちの中古BB乗ったのですが、リヤサスのストロークが１０センチぐらいしかなかった
こんかもん？

199 ：

何の為の5段階調整かと

200 ：

動きも
渋かったから腰痛のあいつはキツイだろう

201 ：

サイドバック なにかおすすめありますか？

202 ：

>>197
成る程
アフターファイアも凄いからFIのメクラと一緒に試してみますm(_ _)m

203 ：

新色登場

204 ：

貼り忘れた
http://www1.suzuki.co.jp/motor/tu250l0/index.html

205 ：

生産終了かと思ってたが耐えたか

206 ：

BBのブラック以外クソですな。

207 ：

丸くなってからは絶望的だね、なんだか
ふっくら感がダメだわ、ケツにはやさしそうだけど

208 ：

うるさいですよ。
貧乏人。

209 ：

>>204　ブラウンがなかなかかっこいいな
BT45履いてからちょっとしか走ってないけどTT100と比べるともっさりした感じだな
でも、スッとフルバンクできる感じは楽しい

210 ：

茶色ｗｗ

211 ：

茶色はないよなぁ
トラッカーなんだから派手な色でいいんだよ

212 ：

>>209
BT45ってかなりグリップ重視のタイヤですか？
TT100よりもっさりしてるの？今履いてるTT100があと4回ツーリング行けば
スリップサインでそうなので、次のタイヤ探してます。
今までの感想はK180＜TT100＜アコレードでした。
耐久性は上の順番で12000ー10000ー8000って感じだった。

213 ：

>>212
ツーリングバイアスだよー
TT100と比べると立ち上がりがちょっともさい感覚がする
レビューとかみてるとそこそこ持つみたいだしツーリングするなら良いかも
ちなみに無印だからBBなら扁平率変わるからどうだろうか

214 ：

キャブ車用のリアキャリアなんだけど、オートリメッサから２種類でてるよね？
どう違うの？

215 ：

GNタンクつけるとチョークが干渉するみたいなのをどこかで見た記憶があるんだけど
全く引けなくなる感じですかね？
チョーク使わないと始動できないからタンク交換に踏み切ろうか結構悩んでるんだけど…

216 ：

手で探りにくくなるけど干渉はしてないな

217 ：

タンク交換が前提のこのバイクってなんなんだろうな
ノーマルで1年と少し我慢して乗ってたけどやっぱしんどい
トリップメーターがないのも痛い

218 ：

>>215
普通に引けるよ。
チョークの前らへんにホースが来てちょっと引きにくいっていうだけ。
むしろ問題はシートが取り付けにくい。
ステーかましてシート自体を後ろにずらすか、シート自体、前の方を削るか

219 ：

シートも渋いけど無加工で問題ないけどな

220 ：

>>218
純正でつけにくいのかな…？　WMのシートが大概窮屈だったんだよなぁ
最悪削るとするか。
>>216も>>218も、どうもありがとう

221 ：

>>217
ボルティーの方がはるかに安く売ってるし、デザイン気にしないならボルティーがお得だね

222 ：

>>217旧式だろ？新型ならタンクもシートも改良されてる

223 ：

こかしてハンドル歪んでもうたで…

224 ：

次はセパハンやで＾＾

225 ：

ＦＩ車に付けれるマフラーって出た？

226 ：

おれBBノーマル２本目だわ。
新しくなってから角度かわってない？
妙に気になるんだよなー、なんだか。

227 ：

みなさん ライディングジャケット着られてます？

228 ：

ツーリングは着るけど街乗りは普段着

229 ：

歩いても帰って来れる所
行く時以外は着る

230 ：

タンク交換ってお店でやってもらえますかね？

231 ：

つカスタムショップ

232 ：

>>230
持ち込みが可能か店に確認はした方が良いよ
あと工賃の相場は知っておいた方が良い
てか、タンクの交換なんて調べてできるレベルだと思うけど

233 ：

免許とったばかりでいいバイク探してたらグラストラッカーに一目惚れしました。
原付しか乗った事ない俺でも大丈夫ですか？
用途は主に街乗りです。
整備とかも分からないので、これから覚えていかないといけないのですが、ここに癖があるとか、ここだけは常に気を使っとけとかいう箇所ありますか？

234 ：

・タンク小さい
・ケツが痛い
・興味あるならスレくらい読んでから質問したら？

235 ：

>>223
最初からついてるチェーンは注油サボるとすぐ錆びて伸びる
多少の出費は我慢して、まともなシールチェーンに交換してやるといい
俺は初期型をタダでもらったけど、無駄に広いハンドルとクソ小さいタンクだけは我慢できなくて即交換した
実用性を求めるならボルティーかＳＴ２５０の方がいいと思う

236 ：

ありがとうございました
スレ読んで質問しましたが、長距離走らないのでケツは大丈夫だと思います
あと気になるのはハンドルが意外にデカイという事です
駐車場が狭いのでちょっと考えないといけませんね

237 ：

ポン付け出来るタンクないらしいけど、
タンク変えたら戻せないもんですか？
オススメのエッグタンクありますか？

238 ：

>>236
現行型ならケツ痛とガス欠の心配は大幅に改善されてるから、新車一択で

239 ：

>>236
ハンドルデカイといっても駐車場を気にするほどでもないし、
初めて買うバイクということならグラトラはオススメだと思うけど。
あ、新車のＦＩ車ね。
あと現行車ならそこそこ長距離乗ってもケツ大丈夫だよ

240 ：

>>238-239
ありがとうございます
ハンドルは駐輪場に使われていない放置車両が多数あり、もう自転車を停めるくらいのスペースしか無かったので…
駐輪場に停められないなら、外に雨晒しで置いておかないといけないので少々悩みどころです
やはり新車なんですね
因みに、年式でいうと何年式以降なら大丈夫そうでしょうか？
最新式のみならちょっと財布へのダメージが…

241 ：

>>240
2008年9月以降FI
新車って言っても、たかが250
現金一括にすべき。バイクローンの金利とかバカバカしいぞ
その金でガス入れて走った方が有意義

242 ：

中古はやすいが 新車となると他に選択肢が増える
cbr gsr も安め

243 ：

初バイクとして、2006年式のグラトラ買いました。身長が低い私でもすごく乗りやすくて大満足です。
しかし、私の乗り方が悪いのか腰が痛くなります。みなさんどのような乗車姿勢で乗っていますか？

244 ：

殿様スタイルだと突き上げを腰で受け止めてしまうから若干前傾を心掛けるとか

245 ：

>>241
もちろん一括のつもりです
ローンはしたくないので
なので尚更ダメージが…
2008/9以降で探してみます
ありがとうございました

246 ：

>>244
なるほど、確かに背筋ぴーんな姿勢で乗っていました。
若干前傾姿勢で乗ることを意識してみます！

247 ：

>>246
ハンドルを少し低いのにしてちょい後ろ側に座ると改善されるよ
その代わり腕が痛くなるが１ヶ月ものりゃー筋力つくはず

248 ：

>>245
オレは、それくらいの金額だからこそ逆にローンにする事を勧める。
将来的に車や何か大物を購入する時のローンの審査で、完済歴少ない物は信用が少なく、完済歴の多くある者は信用あるとされる。
ローンの利息なんて知れてるよ。
ローンでさっさと買って繰り上げ返済すれば、利息節約しながら信用度も上がるよ。
ま、好き好きだろうけど。

249 ：

>>248
都市伝説

250 ：

>>248
同じように都市伝説かも知れんが、同じ銀行に少額ずつでも定期的に預金を欠かさないことが信用に繋がると聞いたことがあるよ
同じ都市伝説なら、敢えて金利を払ったり、事故で入金が遅れたりするリスクのある方を選ぶことない気もする

251 ：

>>249
信販会社勤務の友人に聞いたんだから、まんざら嘘でないと思う。
JAの融資担当の知り合いにも聞いた事ある。
それらしい実例も見てきてるし。
一括で払える位持ってるなら多少のトラブルで払えない方が変ではないか？

252 ：

一回のツーリングでの最高距離どれくらい？
俺は60kmほどしかないし高速も乗ったことない
このバイクで無茶をしようという気になれない

253 ：

500
別にしんどくは無かった

254 ：

>>252
570km。けっこうしんどかった。
毎週350kmのツーリング（下道）は行ってるけど、慣れてるせいか
楽チン。400km超えてくると体調により疲れてくる。公園のベンチで30分くらい
横になるんだけど、たまに先客（ライダー）がいて素通りした時はしんどい。

255 ：

みんなグラトラには
どんなヘルメットつけてる？

256 ：

おにのふるふぇいす

257 ：

前にボルティ乗ってて、高速でエンジンが壊れそうになってたからグラトラも見送った
結局同じ２５０単気筒で高速も辛くないビクスクにした
ちょっと寂しいけど

258 ：

壊れてねーじゃん

259 ：

>>251
出た都市伝説特有のソース

260 ：

10日で3000km
特に問題なしよ

261 ：

このバイクだとタンクバッグもツーリングネットも小さいのしかつかないかな？

262 ：

>>257　割りと回す方だけど3万近くなんともなく走ってるぞ？

263 ：

>>259
俺も同じこと思ったわw

264 ：

5日で1500km

265 ：

今日で累計29500km走ったけど、エンジンのあっちこっちにオイルの滲みが激しい。
全然気にしない方なので、ほったらかしにしてる。
友達のヤマハのバイク屋がホンダならこんな滲みはない、ヤマハは少し滲むときもある、
カワサキなら滲まずに漏れるってｗ

266 ：

グラトラ乗ってるおばちゃんを見かけたんだけど客観的に見ると本当に車体もタイヤも貧相だよな
音もノーマルだとカブみたいだった
スパトラでも付けようかな

267 ：

押忍

268 ：

ここんとこのツーリング、猛暑でエンジンが悲鳴をあげてるかと思ってたら
リーッター41kmとか走ってたｗ
暑いと燃費よくなる？　そんなこと聞いたことないんだけどなぁ。

269 ：

ボルティのバックステップってまだ売ってます？

270 ：

>>265
気にすんな、オイルが入ってる証拠だ

271 ：

500km走ってきたけど途中からなんか
アクセル抜くとステップにおかしな振動が伝わるようになった

272 ：

このバイク欲しいなと思ってるんだけど、初心者でも大丈夫かな？

273 ：

>>272
初心者からフルかステムまでなんでもこいだと思うよ
弄りたいならオススメだけど乗り回したいなら他の方がいいと思う

274 ：

>>272
高速が苦手なだけで、その他は乗りやすいバイクだよ。
初心者にもおすすめ。

275 ：

ニーグリップし辛いからこだわりが無い初心者ならボルティかSTをオススメするけど
悪いバイクではない

276 ：

初期型に乗ってるんだけど、駐車中ガスがポタポタ止まらない。
フューエルコック閉じときゃいいんだけど、この症状どうすれば治りますか？

277 ：

買い換えろ

278 ：

>>276
キャブから漏れてんのかな？
おそらくフロートバルブの交換で直る。

279 ：

軽いし、初心者向きだわな
60km/h前後で楽しむバイクだと思ってる

280 ：

>>276
初期型だろ？
そろそろ買いかえて日本経済に貢献しろよ〜

281 ：

バイクの日記念カキコ(*ﾟ∀ﾟ)

282 ：

カキコ

283 ：

グラストラッカーってキャスターが28度と寝てるでしょ。
フロントフォークの突き出しをいじってキャスター角を立てたいんだけど、何cmくらい出したら
キャスター角26度くらいになりますか？

284 ：

知らね
そんなことより
スロットルホルダーのネジ山がなめてユルユルになったぞ
ネジを強く締めないといけない部品がなんでプラスチック製なんだ
スロットルホルダーくらいちゃんと金属製にしとけよボケが

285 ：

キャスター角の角度のカスタムなんてあるのね
しかもロンスイがある中で短くしたいってそんな調整できんのね

ビッグボーイのFIですがST250のタンクをつけるのは可能ですか？
どこか干渉しますかね？

286 ：

過去ログ嫁よハゲ

287 ：

FIってタンク交換ってできるのけ？
キャブ車でもＳＴ２５０はポン付けは出来なかった気がする。
ＧＮかボルティならキャブ車なら付くというログを見た気がする。
間違ってたらスマンね

288 ：

>>284
締めすぎ
周り止めポッチがあるから軽くキュっと締める程度でよい

289 ：

プラはプラなりの締め方しないとね

290 ：

>>283
キャスター角をいじりたいなら、そのくらいの計算は自分でできないとケガするよ

>>284
加減がわからない奴に対して金属てかアルミにしたらしたで、今度はネジ頭つぶすよ

291 ：

>>290
モトクロスとトライアルB級の友達のお店でいじってもらうことにしました。

292 ：

>>291
うわぁ。でた友達の〜

293 ：

じゃあ最初からそこに相談しろよボケ。

294 ：

FIってタンク変えられないの！？
もう少し丸っこいタンクにしたいよー

295 ：

あやしいキャリア買ったったｗ
http://item.rakuten.co.jp/auc-topsense/10001085/

付くだろうか。

296 ：

>>295
キジマのキャリアっぽいかな？
FIのビッグボーイでつけてるよ。

297 ：

キジマでもオートリメッサでもないぞ、変な輸入品

298 ：

どうでもいいがトリップメーターくらいつけてくれや
念力でガス残量を感じろとでも言うのか？

299 ：

普通に燃料警告灯付いてるから困らないだろ？

300 ：

リアタイヤをWF-920に換えた。安かったから。

301 ：

双岳台手前で東に向かってる時にランプ点灯してるのに気付いた時は冷や汗もんだったな
超エコランでぎりぎりだったけどね
ダイヤルロック使ってるけど気を抜いてるとダメよね

302 ：

>>299
キャブ車はトリップも警告灯も付いてないぜ。

303 ：

だからどうした

304 ：

>>300
交換代金いくらだった？

305 ：

FI車ってリザーブタンクないのん？

306 ：

>>305
リザーブ無いけど6l過ぎたあたりで警告灯が付く

307 ：

>>302
乗り換えたばっかの時、どうやってガソリン管理すればいいのか悩んだ

308 ：

>304
自分で交換したので、タイヤとチューブとリムバンドで9k位でした。

309 ：

バロンで今日アシダムしてきた。
思ったより馬力出てなかった。
キャブいじるかーぁ。

310 ：

このバイクってSR400やボンネビルみたいにカスタムできるよな？

311 ：

あんまりパーツ出てないからSRほど簡単じゃない

312 ：

無理パーツ無さすぎ
いじるなら素直にSR買え

313 ：

いや買ってしまったのよ
フレーム構成似てるしいけると思った。
しかもFIやし積んだな

314 ：

>>313
どうしたいのかわからんが、俺は結構ボルトオンでカスタム楽しめてるよ。
ボルティとかST250のパーツは割と簡単に付くし、フロントフォーク径は250TRなんかと同じΦ37だし。

315 ：

>>314
FIだって書いてあるだろ。無理。
ってことで下取りに出してSR買った方が幸せになれるよ。さよなら。

316 ：

SRをカッコよくトラッカーにカスタムするなら
ビッグボーイから始めたほうが早いな

317 ：

無印とｂｂは全然ちがうわな
>>313が無印ならパーフェクトなのにな、積みの

318 ：

FIとキャブ車ってそんなに違うの？
せいぜいタンクとシートの固定箇所が違う程度だと思ってた。

319 ：

電気ドリル、ディスクグラインダー、万力、これが有ったら、ステーが作れる。
ステーが作れたら、パーツ流用が出来る。
楽しいぞ〜。

320 ：

積んだ
もうだめ

321 ：

ノーマルのまま乗ってればいいじゃん
一体ノーマルの何が不満なの？

322 ：

BB FIだが
ハンドル幅高さ テールランプ タイヤパターン 気に入らず替えた

323 ：

友達の凄腕のバイク屋にグラトラのオイル交換をお願いしたら、「あれー？」とか言ってる声がして
覗いたらピストルの弾みたいなのが転がってた。
正しいドレンボルトを教えてあげて、ピストルの弾の戻し方わかるかって聞いたら、
簡単だよって返事したのでまかせた。
帰り道からニュートラルに入らなくなって困った。
翌日、自分で確認したら、ピストルの弾が適当に入ってたｗ
友達には言わずにそっとオイル交換やり直した。

324 ：

友達はあとで調べたのか、ピストルの弾の向きが間違ってることに気付いたらしく
会うたびに「バイク調子いい？」って聞いてくる。調子いいって答えると不思議そうな顔する。

325 ：

そんなの本当の友達と言えないと思う

326 ：

釣りだろ
前に散々イジラれてた質問からのくだりだね
なりすましじゃなきゃ恥知らずの馬鹿だな

327 ：

>>326
釣りじゃない。マジ話し。
友達だし、恥かかせたら悪いでしょ。

328 ：

>>327
友達だったら正直に話して笑い話で済むだろ
逆に間違ったままで平気なのか不安がってる友達の事を考えてやれよ

329 ：

>>327
じゃあ恥知らずの恥晒しだ
お前、前も散々アホさ加減を晒してたよな
凄腕のお友達共々ねw

330 ：

845 ７７４ＲＲ sage 2012/11/10(土) 09:44:23.80 ID:RnGGIDEy
>>844
今からそのバイク屋に行くとこだから聞いてみます。
道具が古かった可能性はある。頑固で気に入らない客は追い返す変わり者で
土曜の午前中しか店開けない。腕には相当な自信を持ってて、バイク屋仲間が手に負えない
難しい修理をプロから頼まれて修理する職人さん。２年前にハンドルの材質が硬いって言い訳してたけど、
本当はドリルがボロだったんじゃないの？って聞いてみます。穴あけるだけで１５分はかかってた記憶ある。
171 ７７４ＲＲ sage 2013/01/02(水) 20:47:56.31 ID:zTCskBUb
昨日久しぶりに乗ったら、ニュートラルの青いランプが点灯したりしなかったりで
なんかおかしかった。思い当たったのがこないだオイル交換を初めて友達のバイク屋で
やってもらった時に、ドレンと間違えて隣のボルトをはずしてしまいピストルのタマみたいなのが
飛び出した事w
入れ直す順番わかるかって聞いたら「わかるよ」って自信たっぷりに言うぁらまかせてお茶してたけど、
向きとか間違えて入れたんじゃないかとw
173 171 sage 2013/01/03(木) 00:57:43.59 ID:kCYej0UB
>>172
確かスプリングにピストルの弾を詰めてセットしてたw
プロの仲間内でも頼られる凄腕の整備士なのに、グラトラは詳しくなかったみたいだw
プライドが傷つくといけないから夏頃に笑い話で教えてあげよう。

331 ：

あれねえ、俺はぽこちんって言ってるんだけど、ぽこちんの幅とスプリングの内径が
ちょうどドンピシャなもんだから、ちゃんとわかってないと十中八九は逆組みするんだよね

332 ：

お前にもお前の友達とやらにも興味ないからどうでもいい

333 ：

くだらない

334 ：

お金ほしいなあ。ハイカム入れたいー最高速付近でアクセルにエンジンが付いてこなくなる。
サスリアサスもへたへただし。
でもそれ変えちゃうともう変えたいとこ特にないから、飽きてしまいそう。
ツーリングもすきだが、いじるのも定期的にしたくなる不思議。

335 ：

グラトラ「オレに過剰な期待するんじゃねー」

336 ：

グラトラに組めるハイカムなんかなくない？

337 ：

ないのかなー
ボアアップしたしハイカム組みたくなってきたんだ、、、マフラーもお気に入りの一本がみつかっったし
いま一番ハイカムがほしい、、ワンオフでいつか作ろうかな。

338 ：

おまえ、運転してなくね？

339 ：

>>337
ボアアップいいな
キャブはどんなの付けてるの？

340 ：

>>338
毎日のってます。これしか足がないもんですから。
>>339
爆弾キットつけたいとおもいつつも、純正です
パイロンジェット#30,
メインジェット#120
最高速はメーター読みふうわちょっと、もう少しひねればもう10キロ出そうな感じで

341 ：

>>340
フルノーマルでぬうわ＋α(メーター振り切り)までは確認してる
でもボアアップとマフラーだけでそこから100も伸びるかね
メーターがいかれてるか、違う車体と間違えてない？

342 ：

バクダンキットとハイカム入れたらさらに100伸びるよ

343 ：

スプロケとキャブとマフラー変えてるけど、全開にするとフレームの頼りなさが気になって仕方ない
グラトラはやっぱりのんびり乗るもんだと思った

344 ：

10周年記念モデルだけど、4万キロ走った。
今日、4セット目のタイヤを注文した。どうしても峠をからめてツーリングするので
タイヤのサイドの減りが早い。

345 ：

後ろの方がヘリが早いので
前１回：後２回がマイペース
色々いじってもｋ180は譲れないです

346 ：

>>345
K180ってオンロード性能もけっこういいし、オフロードも無茶しなきゃ楽しめる。
ジムカーナごっこにハマってグリップ重視のタイヤに替えた今でも林道の入り口で
悔しい思いをする。
K180なら林道も楽しめた。

347 ：

キャブ車用でオススメのリヤキャリア、ボックス教えてください

348 ：

>>347
ttp://item.rakuten.co.jp/autorimessa/2009102002/?scid=af_pc_etc&sc2id=205429601

349 ：

GSR250より高い価格設定っておかしくない？
どうみても装備や作りはGSRが上。
実際の売値ってどのくらいなんだろう。

350 ：

日本製だからじゃないの？

351 ：

いくらグラトラより安くてもGSRみたいなバイクには乗りたくないな

352 ：

GSRは吊るしでは乗りたくないバイクだな

353 ：

通販で注文してたタイヤ（TT100）が届いたので、今日バイク屋まで取り付けに
行ってきます。バイクに乗って体に２本のタイヤを浮き輪のように通して自走します。
目立つんだよなぁｗ

354 ：

たしかに目立つな、でもまだまし
俺はホイールごと2つ背負って原付でいったわ

355 ：

俺もタイヤを通販で買って
近所のバイク屋に交換を頼もうとしたら
「交換工賃はフロント15000円リア20000円」って言われた
びっくりして足が震えたよ
別のバイク屋に問い合わせたら
「交換工賃は一本3000円で前後同時交換なら5000円」って言われた
なんなのこの差は？

356 ：

俺も工賃は前後で5000円だった。

357 ：

353でした。

358 ：

>>355
（持ち込みは儲けでねーから受け付けてねーんだよ。でも）
「交換工賃はフロント15000円リア20000円」
（出すならしゃーなしでやったるで＾＾）
って事だ
パーツ持参で喜んでやるところの方が少ないだろ
ってもそこはぼりすぎだがｗ

359 ：

>>358
そうならそうと言ってくれればいいのに
二度と行かないから
しかし商売とは言え世知辛いな
他に行く店がない人は仕方なくボッタクリ価格で頼むしかないじゃないか

360 ：

いや、タイヤくらい自分で替えれるだろ…
てか基本的な整備もできないくらい知識ないなら通販とか使わないで最初からショップ持ち込んだ方がいい
通販のタイヤは劣化具合とか自分で見れないから売れ残りの古いやつ掴まされるかもしれんし

361 ：

>>359
取り付けのみが嫌われるってのはどの業種でも一般常識じゃないか？
>>360
俺は出来るけど手や服が汚れるから緊急時以外はやらない
5000円前後払って見てるだけでいいんだもの

362 ：

俺のタイヤは今年の7月第二週製造だった。ちょっと嬉しい。

363 ：

今日道路に広がってた砂利で滑って転倒。
自分はすり傷とひざが青く腫れた程度ですみました。
バイクはハンドル曲がってキズもつきましたが
バイク屋で直してもらいました。
俺が路面状況もっとよくみていたら…
グラトラごめんよ。(´；ω；｀)

364 ：

外装慣らし乙

365 ：

取付だけ頼む客って儲けが少ない割に常連になることも殆ど無いからわざと高い値段言う所多いね

366 ：

>>361
確かにショップでタイヤ買うならそこのピットに任せた方が楽だわな
タイヤ持ち帰るのだるいし
ただ通販で自宅にタイヤ届いてる状態なら間違いなく自分でやるって話
タイヤ持ってくのだるいし

367 ：

整備やった事ない奴って
工賃高いって良く言う

368 ：

そして工賃サービスしろって言う

369 ：

>>355の者ですけど
工賃の値段は店の勝手だから無理にサービスしろとは言わないよ
でもタイヤ交換だけで工賃35000円はさすがに…
同じ作業を頼んで工賃5000円の店もあるわけだし
そっちは5000円で嫌な顔ひとつしないで引き受けてくれた
それどころか点検と調整まで無料でやってくれたよ
おかげでいくつか問題がある箇所が見つかった
最初に行った店なら点検と調整にも法外な工賃を要求してきそう
怖い怖い

370 ：

>>369
安い工賃で、不良とかクレームが出たら凄く大変なことになるだろ？　しかも一見だし
持ち込みOKの店に感謝する事はあっても、高額や断られたことに不満を言うのはお門違いじゃねーか？

371 ：

>>370
激しく同意
高いと考えるならやめれば良いだけ

372 ：

>>370
工賃の値段は店の勝手だから無理にサービスしろとは言わないよ
店それぞれの経営理念も違うだろうからどうぞご自由にやってください
ただし俺はグラトラのタイヤ交換で工賃35000円も取られて感謝するほどマゾじゃない
でも工賃5000円でやってくれた店には感謝してるよ
あの後プラグとオイルも交換してもらったし
今月末にはチェーンとスプロケも交換してもらう約束してる
店長が気さくな人で行くたびにカスタムの話題で盛り上がる
いい店があってくれて本当に感謝感謝
高い工賃をふっかけて客を遠ざける店なんてこっちからお断りだよ

373 ：

街乗りだとリッター18kmくらいしか走らないんだけどおかしいよね

374 ：

>373
おかしいね。

375 ：

世の中おかしい事ばかりだ！

376 ：

おすう

377 ：

ずっと一速で走ってたら可能性はある

378 ：

保守

379 ：

みんなの愛車みせてください

http://kie.nu/.1jXK
ＮＲＦのマフラー高かったｗ（全部抜けるけど、おと聞いてビビッておとなしくのってるｗ
おかねほすぃ

380 ：

薄汚いバイクで、しかもピンボケ
脳無しが乗りそう

381 ：

俺はいいと思うよ>>379の車体
マットブラック…つーか焦げ茶？
なんか相当荒れたダートを走り抜けてきましたって感じの汚れ方がイカしてる

382 ：

>>380
あなたのもみせてよ、、、(´･ω･｀)
>>381
ありがとう!!
汚れた感じがすきなんだ。ビンテージ？オールド？わからないけど
だから艶消しにもしている。
河川敷とか林道もすき^p^

383 ：

マッドマックスに出てきそうwww
塗装は自分でやったの？

384 ：

路面濡れてたら酷い事になりそうだけど、大丈夫？
軽いから林道も楽しそう

385 ：

>>383
自分でやりました。タンクはガソリンこぼれると剥げるんだぜｗ
今は足が他にないからなかなかできないけど、パーツゼンバラにしていろいろしたいなーっておもってる
毎日乗れる状態にしておかないとこまるので＞＜
>>384
楽しいです！ｗ
まあひどいことになることもありますｗｗ
オフ車に乗り換えも考えましたが、オフ車は見た目がどれも気に入らなかったですｗ
ＧＲＯＭ（ＭＳＸ）とかＫＳＲとかセカンドにほしいなって思います。おかねないけどｗ
もう一枚追加ｗ
みんなのもみせてーよ。
http://kie.nu/1jZg

386 ：

>>385
俺は謂われない叩きにあったのがトラウマで写真upはできないけど、
楽しそうでなによりだなー。

387 ：

画像うｐの仕方分からん

ビックボーイFIはハンドル径はφ22でOKですか？

388 ：

>>382
> ビンテージ？オールド？わからないけど
こういうのはラットっていうんだよ

389 ：

だっさ

390 ：

俺のは特徴的なカスタムが多すぎて個人が特定されるからうp出来ない

391 ：

ほしん

392 ：

>>385
馬鹿っぽい

393 ：

オレのはドノーマルだからスズキのHP見てくれ

394 ：

人のバイク叩く奴は決して自分のバイクをさらさない。
これマメな。

395 ：

晒さないというか、しょっぱくて晒せないという方が正確だと思う

396 ：

つまりノーマル最強ってことか

397 ：

皆バッテリー何使ってますか？やっぱり純正のが一番良いかな？

398 ：

昔中華製の3000円位の安っすいの使った事があるけど
当りだったのか2年問題無しだったな

399 ：

スカチューンしてるから原付用の小さくて薄いバッテリー付けてる

400 ：

マローダのスイングアーム流用できるってほんと？

401 ：

マローダのキャストも流用できるの？

402 ：

マローダ欲しい

403 ：

ばってりーのーまる高そう まあおれなら楽天だな
シートの外し方がわからない
腰痛もちだから シートをなんとかしたい

404 ：

>>403
シートの付き方は見たまんまだから
ボルトを緩めるだけの知能があれば外せるよ

405 ：

3000〜4000円ぐらいでおすすめの車体カバーないですか？
エンジン切ったあとすぐにかけられるやつがいいな

406 ：

みずかけとけ

407 ：

52歳メタボ気味なおっさんですが10周年記念モデルの新車を買いました。
白とオレンジの色使いが派手なのが恥ずかしですがお気に入りです。
停めてあるきれいなバイクを見ている若者は「かわいい女の子が乗って
いるのかなぁ・・」と期待しているところにおっさん登場。
あぁー恥ずかしいです（笑）。

408 ：

>>407
そんなに恥ずかしいんだったら
せめてファッションだけでもかわいい女の子みたいにしとけよ

409 ：

ギャツプ萌えーやろ

410 ：

バイク見て女の子が乗ってるのかなーとかないない(；・∀・)
女の子向けスクーターならわかるけど

411 ：

女の子はバイクのったらいけません (>_<)

412 ：

女ってなんでバイクが似あわねーんだろｗ
なんとなく背筋ピーンとしてぎこちないからだろうか・・・

413 ：

>>412
自分の姿は見えないからな

414 ：

男の服が似合うのは男だってことだよ。
男がネイルやってたらおかしいだろう？
それと同じでバイクが似合わないのはしょうがない。不二子除く。

415 ：

バカか、お前
いや、バカだろ
だっせー奴

416 ：

>>414
グラストラッカーなんてむしろ女子のほうが似合うんじゃね？

417 ：

俺の中では、女=ボルティ、男=グラトラってかんじ。

418 ：

>>415
女のコ並の身長だったか？
すまんな

419 ：

エストレヤ、ボルティー乗りの可愛い女の子は僕と結婚しなさい

420 ：

女の子は跨ぐの好きなんだぜ。これマメな！

421 ：

>>420
単気筒が良いらしいね

422 ：

グラトラは女の子、BBは兄ちゃん、ボルティはおっさん、ST250は兄ちゃんかおっさん。そんなイメージ。

423 ：

全部おっさんのイメージしかない

424 ：

ぐらとら たんく小さいから
前に荷物たくさん積めそうだけど んー

425 ：

フロントのスプロケを13丁に変更する予定
これで加速型になるはず
楽しみだ

426 ：

久々に乗った
追い越し禁止車線で抜かされるわ割り込みされるわでまいったぜ
でも意外と冷静でいられるのはきっとこのバイクだからだな

427 ：

>>426
バイクにだよね？車ならRだ

428 ：

休みになると変な運転の車が増えるからおっかないわな

429 ：

ワンボックスカーのサンデードライバー率ったらないわ

430 ：

ダウンタウンＤＸ視聴者は見たより
２か月ぐらい前、青山のコンビニで山田優さんを見ました。
駐車場に真っ黒の大きな目立つバイクが入ってきました。
しかも乗っていた人が全身黒ずくめの女性だったので気になって
見ているとヘルメットを脱いだその女性が、なんと山田優さんでした。
山田さんはヘルメットを脱いだ後、周りに見せつける感じで思いっきり
髪の毛をかき上げていました。
さすがはモデル！めちゃくちゃカッコつけてました！
ハーレーのソフテイルファミリーだった模様
結局男女問わず見た目だけなら乗り手じゃないかな

431 ：

>>430
山田優がグラストラッカーに乗ってたんじゃないのかよ！
ついに勝間和代の練習用バイクというイメージを払拭できると思ったのに…
がっかり

432 ：

チュートリアル福田も銀のビッグボーイ持ってたな

433 ：

http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE&sns=em
関係ないけど じぶんでライト調整したけど
座って沈むの計算してなかったから上向きなの
気がつかずにしばらくのってた

434 ：

沈んでずれるのは自分で調整関係ないんじゃないか？
ノーマルでもずれるだろ

435 ：

沈むのはリアサス らいとは社外品つき（中古購入じから）
リアのブレーキの反応があやしかったから
ぐぐったとおりに 調整した
なんか ネジが締まらないかんじだが…
http://imepic.jp/20130924/527330

436 ：

フロントすぷろけはいじらないほうがいいと思う
おれは逆にハイギヤにしたが かなーり変わるから
もっと まいるどに変えたかった

437 ：

ID:GqDZ9o9nがなんか怖いです…

438 ：

グラトラはハンドルの幅が広すぎる気がする
みんなはハンドルどうしてる？変更した？

439 ：

変更した。

440 ：

カットした。

441 ：

グラストラッカーBBをベースにこんなの作りたいんだけどできるかな？
http://farm4.staticflickr.com/3310/3451507825_e986268797_o.jpg
タンクとシートはSR用かなんかを加工するとしてタイヤが心配です。
ファイヤーストンのデラックスチャンピオンは干渉せずにそのまま付くでしょうか。

442 ：

だってトラッカーですから

443 ：

>>441
SR用の外装を加工してグラトラに合わせる技術があるなら
グラトラを加工すればどんなタイヤだって履けると思うよ

444 ：

画像の載せ方教えて下さい

445 ：

>>443
レスどもです
加工自体は問題ないんだけど、フレームと干渉するなら長いスイングアームを
調達しないといけないかなと
んで同じタイヤつけてる人がいればわかるかと思って聞いてみた
せっかくのトラッカーをこんな感じに改造するのは
ここの人の気分を害してしまうのかもとか今更思った
ミニマムなカフェが作りたくて・・・すまんね

446 ：

>>445
タイヤについては計算してごらんよ。
デラックスチャンピオンのサイズみてみたけど、BBに合わせようとするならF4.00-19でR4.50-18のでしょ。
1インチで25.4ｍｍなんだから、表示を変えるとF102/100-19でR114/100-18。
BBのノーマルはF100/90-19でR130/80-18。どっちも余裕で入るけど、Rはリムが太きすぎるかもね。
画像はベースがクラブマンだから、リムが細い分タイヤが太く見えてるけど、BBだとこうはいかないかもよ。
外装については手を動かしてもらうとして、サスが難しそうね。
リアはBBで良くあるチョッパーを参考にすればいいけど、問題はフロント。
ストロークの長いフォークを詰めるのって難しいよ。

447 ：

>>445
細かいこと気にしないでどんどん改造して下さい
かっこよくなったグラトラが見れるのを楽しみに待ってる
GBに履けてるタイヤならBBでも問題なく履けるんじゃないかな
とくにリアまわりはかなり余裕あるし

448 ：

>>438
俺も左右数センチ詰めてもらえないかなと思ってる。ｌ
新車で１０００Ｋｍ走ったが工賃ばっちしとられるのかな？

449 ：

ボバーカスタムしようかな

450 ：

ハンドル切るくらい、それくらいの軽作業なら自分でやっても大丈夫だとおもうんだけど
道具かってもそんなにかからない。
エンジン以外はグラトラ自分でなんとかなるよｗ
キャブや、タイヤ周りはすこしあれだけど
ましてやハンドルなんて、外すパーツも少ないし、力もいらん。

451 ：

>448
スズキワールドなら工賃とるだろうね。
俺はワールドで買ったけど、ハンドルのカットは近所の頑固ジジィのバイク屋で
頼んだ。工賃はとられなかった。この程度のことで工賃はもらえないって言われた。
それ以来、そこを信頼して不具合は全部そこに相談してる。
商売として工賃もらう作業とちょこちょこっと遊びでいじる作業は最初に説明してくれる。
ブレーキホースをステンレスメッシュに換えたいって言ったら、駄目だって言われた。
ブレーキホースが微妙にふくらむのを、カチっとしたフィーるにしたいと言ったらお前には
関係ないってｗ
微妙にふくらむからいいんだって、カチっとさせたらフロントロックの危険が高まるって。
もっと腕を磨いて、ブレーキの性能をギリギリまで引き出せるようになったら、交換しようって。
モトクロスA級、トライアルB級のおっさんだから説得力あった。
明日、ブレーキホース交換するんだ。フロントブレーキロック、解除が平常心で出来るようになったから。

452 ：

グラストラッカーを買って恐々乗ってて、頑固ジジィと出会ったけど、
1年くらい乗って慣れてきたら物足りなくなって、ヤマハのFZ-1を買おうとした。
そしたら「お前には売らない、グラストラッカーで学ばなきゃいけないこと
がまだまだいっぱいあるのに馬鹿か！」って怒られた。軽くて、パワーのないバイクに
乗ってる今こそ色んな練習が出来るのにもったいないって。
それから府中や砧の講習会、HMSとライディングスクールに通うように言われた。
FZ-1を1台買えるお金がスクールで消えたけど、バイクを自在に操れるなったよ。
そしたら、FZ-1興味なくなったｗ　グラストラッカを自在に乗りこなすのがなんか渋くて今はとても楽しい。

453 ：

…

454 ：

惚れた

455 ：

抱け(・ω・)このヤロ

456 ：

451のお陰でなんかパワー無い物足りないなんて言ってたのが恥ずかしくなった
アクセル捻るだけじゃなくグラストラッカーをめいいっぱい楽しむわ！

457 ：

その前に気持ち悪いだろ

458 ：

>>452
素晴らしいお爺さんだね
そんなお爺さんのありがたいお説教を聞かされたら
たぶん俺は「うるせえｗｗｗRぞｗｗｗ」って言っちゃうかも

459 ：

フェンダーレスにしたら泥跳ねで背中汚れるかな

460 ：

>>458
きゃぁ素敵

461 ：

無印に合うブロックタイヤありますか？

462 ：

>>459
フェンダーあっても泥ははねる

463 ：

リアタイヤがパンクして往生しました。
タイヤパンドー等のゲル状の物をチューブに注入しようと思いますが
皆さんは何か入れていますか？

464 ：

磐梯山と猪苗代湖へツーリングだった。
800kmはさすが疲れた。
けど、BBは乗りやすいから助かった。

465 ：

>464
高速は使いました？一泊二日くらいの日程？

466 ：

無印とBBって長さが違うだけ？
中古でスイングアーム変えてあったら気が付かない？　自分がBBだと思って買ったんだけどなんか微妙に小さい気がする　
タイヤはBB純正ホイールになっててキック付き　フレーム型番はNJだけどこれは無印もそうなんだよねぇ？

467 ：

>>466
タイヤのサイズがＢＢのほうがデカイよ。
フロント19インチでリアが18インチ。

468 ：

>>467
返答ありがとうございます
ホイールを変えられてたら分からないってことですね………
ありがとうございます

469 ：

>>468
キック付きってBBだけじゃなかったですか？

470 ：

>>466
フロントのアクスルシャフトの刺さる位置が違う。
フォークの前に刺す位置が有るのがBB。
まぁ、フロントフォーク変えて、スイングアーム変えて、タイヤ変えたらわからない。でも、それはもうBB。

471 ：

タイヤでなくホイールな。
連投すまん。

472 ：

案外大物も小物も変えてるから、無印からBBにしようとすると結構アホくさい。
リヤフェンダーにスイングアームにショックににキックアームにサイドスタンドも違うね。
フロントフォークなんかはオイルシールとリバウンドスプリング以外、まったくの別物。

473 ：

なのに、フロントフェンダーが同じと言う不思議。
良く見たらBBは、タイヤとフェンダーのアールが合ってない。

474 ：

>>464
俺も夏にBBで猪苗代湖と磐梯山行ったよ。
いい道だった

475 ：

>>473
フロントフェンダーは取り付け位置が同じだけど、ボルト径は違う。
BBのリヤフェンダーはタイヤとアールが合ってないんでなくて、そもそもアールがない。
ついでにスロットルワイヤーもクラッチワイヤーもブレーキホースもBBと無印で違うね。

476 ：

>>475
いいこと聞いた

477 ：

うちに黒チェッカーのBBがきますた
クソ乗りやすいワロタ
なにこれ超軽いマジ素敵

478 ：

すぐ飽きて上に行きたくなるよ

479 ：

ならお前はとっとと行けよ

480 ：

上ってなんだよw
こいつの上ってなーに？
排気量が上とかはなしね

481 ：

飛びます飛びます

482 ：

上を狙ってる俺ガイル

483 ：

上から降りてきた俺ガイル

484 ：

ソニックブーン！！

485 ：

１１月で４年目突入。ちなＦＩ車

486 ：

>>475
だれもリアフェンダーの話なんかしてないだろ。
フロントフェンダーが同じだからBBのタイヤとRが合ってなくてかっこ悪いって話だろ。

487 ：

リアシートにネットって使えますかね？

488 ：

>>487
どこからがリア？

489 ：

後ろのほうということで
ネットを無加工で引っ掛けられるのかが疑問だったので

490 ：

>>486
IQ低くて読解力がないんだよ。
そっとしといてやれ。

491 ：

>>489
ネットは付くけど安定しないよ
ゴムロープの方がいいよ
グラトラはシートが狭いからね

492 ：

ウソ教えてやるなよ、フックすら無いからさ

493 ：

荷物を括るのに何がいいかなんて人に聞かなきゃわからないのか・・・（唖然）

494 ：

>>492
フックはネットについてるよ

495 ：

>>492
ウィンカーステーがいい具合にフック代わりに使える

496 ：

はいはい、そーですね

497 ：

>>496
ここまで完全論破されてる奴はじめて見た

498 ：

みなさん、親切にせんきゅーでーす

499 ：

>>497
あほか
揚げ足取り＆レス乞食だろ、R
＞ウソ教えてやるなよ、フック（かけるとこ）すら無いからさ
>>497
R、乞食

500 ：

>>499はゲキオコプンプンマル

501 ：

ホームラン級です

502 ：

確かにホームラン級の馬鹿

503 ：

ガチンコ思い出したわ

504 ：

新車買いました。納車までがワクワクする。

505 ：

>>504
You must buy good color bike.

506 ：

>>504
おめでとうございます！

507 ：

無印手放したくなってきたお、、、楽しいんだけど、非力さ感じるようになってきた

508 ：

>507
非力なバイクで遊べる方法を考えてみたら？
俺は人気のない道路で、千鳥の練習して遊ぶよ。よ。
ハンドルをカツンと当たるまで左右にきって、バイク直立のまま360度まわったり。
フルロックのまま回りながら、徐々にリーンアウトで傾けてフルバンク、フルロックで回る。
パワーのあるバイクに乗り換える前に、軽い扱いやすいグラトラでちょこっとテク磨くの楽しい

509 ：

>>508
50ccから初めての普通二輪でいろいろ楽しめました

ウイリーもいまはできるようになりましたｗ
砂場や斜面もはしっった
千鳥がわからないですけど
超低速で遊ぶのもよくしますけどね
フルロックさせて回るってバーンナウトですか？
リーンアウトで傾けるとビビリミッター来る前にステップすります、マフラーもすれてしまってる。。。
バックステップにしたいなともおもってましたけど買い換えたほうがいろいろ捗る気がして

次は40馬力-60馬力ぐらいのほしいなーと。

510 ：

>509
バーンナウトではないです。
ハンドルを左右どちらかに目いっぱいきった状態でグルグルまわるんです。
最初は直立でゆっくりと、すこしずつリーンアウトにしながらスピード出しつつ
フルバンク近くまで倒してグルグルと。低速の練習です。

511 ：

こんな感じです。
http://www.geocities.jp/fit6900/Lisence/suita/chidori.htm

512 ：

無印ってBBより非力なん？

513 ：

>>512
アホなん？

514 ：

パーでんねん

515 ：

高速道路以外で非力さを感じたことはないなぁ
ドライブを14Tにしてるからかな

516 ：

高速なぁ。スピードはいいんだけど、ガタガタなのが嫌だ。街乗りでも音だけで軽よりちょっと早いくらいだしなぁ。

517 ：

街乗りなら充分じゃね？シグナルダッシュして後続にピッタリついて
こられることってまずないよね？
乗用車もアクセルベタ踏みならグラトラより早いの山ほどあるだろうけど
そんな気違いじみた乗り方する人間は少数って意味も含め。

518 ：

切れてたメーターランプとハイビームランプをマツシマのWB11ってのに交換したら暗い。
これじゃダメなの？

519 ：

無印のリヤサス上側のボルトってM12ですか
納車まで時間があるんで色々パーツを買っとく時の参考にしたいんですが

520 ：

M10のピッチ1.25でした。

521 ：

ありがとうございます
知り合いからM12のユニットをもらえることになってたんだけど残念

522 ：

俺もBBはパワーがないな〜と思ってたけど
クラッチの調整を適切にやり直したら不満がなくなった
それ以前はクラッチの遊びを必要以上に多くとりすぎてた
わずかな差だけどクラッチが繋がってない時間が長いんだから
その分だけパワーが出ないのはあたりまえだよね
調整後はドン！と押し出すような力強さを感じるようになったよ

523 ：

>>463
パンクは経験ないですがミドリの液体を4前後のタイヤに納車時にサービスで
注入してもらいました。
お店の人は「これはいいよ！」と言っていました。
でもパンクするとリムの内側に液体がこびり付いてチューブ交換の際に手間が
かかりそうです。

524 ：

よいしょっと

525 ：

グラトラを卒業します。
いくらで売れるかな〜

526 ：

5まん

527 ：

ゴンタまん！

528 ：

むしろ引き取り料が…

529 ：

おまけ付き1万か処分量取られる

530 ：

俺が査定した時は16万円だったぞ
結局売らなかったけど

531 ：

16万頭にしてGSR250を・・・

532 ：

GSR250って中国製らしいけど、国産からの乗換えで違和感でるかね？

533 ：

>>531
GSR250はいいバイクだよね
でも俺はセンスが古いから
ああいう未来的なバイクはちょっと乗れない
俺はグラトラでいいよ

534 ：

無印はマメタンの拡大版だよね

535 ：

>>532
あのようなデザインのバイクは飽きそうです。
それと根拠はないんですが品質に不安があります。
たぶん大丈夫だと思いたいですが・・・

536 ：

誰かグラトラBB売って下さい！
お願いします!!!
配送別で10万用意します！

537 ：

ヤフオク行けボケ

538 ：

無印　ノーマルじゃないけど、腰上OH後一万キロいってないの半年後ぐらいに手放す予定
それぐらいにかきこんでくれたら無印でいいなら10万でいいよ
キック付

539 ：

一万キロ以下でoh ってメーター戻しかって思っちゃうな
三万キロぐらい手つけなくても走りそう
とくに原付でさえ

540 ：

オーバホールしてから1万キロしか走行してないって意味でしょ。

541 ：

たかいのか安いのか
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w89888208&ySiD=3RdfUpF7SYbhuNzO5lJh&guid=ON

542 ：

よく読め文盲

543 ：

リロードするか安価つけろカス

544 ：

静まれ、台風！

545 ：

BBインジェクションなんだけど、
POSHのミニミニタコメーターってポン付けできるんすか？

546 ：

できると思うやんかぁ

547 ：

てかポン付できたらラッキーでできなくてもいいじゃん

548 ：

書類どこに積めばいいんだこれ
シート下ガムテープ？

549 ：

工具入れついてるならそこじゃね？
俺はないから家で保管してる

550 ：

>>548
サイドカバーの下にある工具入れ

551 ：

いっきに寒くて乗る気が失せた

552 ：

グラストラッカーにぴったしフィットする
ハンドルカバー教えてください。

553 ：

>>551
そうか？
俺はやっと革ジャンを思い切り着れる季節が来て嬉しいぜ

554 ：

ちくわ

555 ：

ちくわパン

556 ：

ちくわ大明神

557 ：

ちくわぶ

558 ：

カーナビとドラレコつけたいな
かねないけど

559 ：

新しい年式のグラストラッカービッグボーイはダサいな
昔のほっそいのがいい

560 ：

昔の糞ダサいのは乗りたくないわ

561 ：

どっちも似たようなもんだろ…

562 ：

キャブ厨とFI厨とかノーマル厨とカスタム厨とか煽りあいは不毛になるだけやろ

563 ：

>>562
> キャブ厨とFI厨とかノーマル厨とカスタム厨とか煽りあい
そんなこと今まであったっけ？

564 ：

なくはないな
カスタムするならキャブ
利便性重視ならFI
Vツインのアメリカンに乗り換えて〜

565 ：

タンク凹んでるよ イタズラか…

566 ：

Kaso

567 ：

2週間ぶりに走って帰宅後すぐ風呂入ったら
手がめっちゃ痺れて体まともに洗えねぇｗｗｗ
振動で痺れることは今まで無いんだよなぁ
寒い中走って風呂で毛細血管が一気に膨張したから？
つまり2週間くらいの放置なら全然問題ないよFI車！

568 ：

振動といえば、グラトラって振動とかどうですか？
けっこうありますか？
90キロ以上で出るとかあります？
ピアノの森で主人公が乗ってたバイクがグラトラぽかった。

569 ：

>>568
250ccとはいえ空冷単気筒だからそれなりに振動は強いよ
私は毎日のように乗ってるから慣れちゃったけどね

570 ：

2ケツでシートの前の方に乗ってたら、降りた時てぃんてぃんの感覚がなくなってた。
タンクとてぃんてぃんが触れてたらこうなります。

571 ：

>>569
ですよね。多くは望んでないけど
気楽にトコトコ走るのにグラトラは魅力的だなぁと。
スタイルもカッコいいし。
タンク容量だけ気になるけど。。
最近スタンド潰れまくってるし。

572 ：

>>570
触っても存在を感じられないとか？w
お答えありがとう。

573 ：

>>570
気持ちいいかと思ってた！！(゜ロ゜;

574 ：

片道一車線で あるといど車が並んでるとこに
後ろから追い越してきて
前に来たから クラクションならして
信号とまった時によこづけして
まど叩いて オイ楽しいか って聞いてやった
ババアで すなおなかんじで首を横にふってた
それで自分はすぐに去った

575 ：

>>574
日本語でおk

576 ：

>>574
グラトラのイメージ悪くなるからやめろ。
やるなら見るからにヤバそうなおっさん相手にやれ。
ババアいじめてるとみっともないぞ。

577 ：

普通に車が 並んでいて 無駄な追い越しで前に出られて
なんとも思わないの？
空いてる道路じゃないのですよ
鈍感？

578 ：

まあ おれの地域は 通勤時間で ガッツリ渋滞していても
右後ろにぴったりつかれて煽られる地域だし
軽自動車とかほんと危険

579 ：

>>577
腹が立つのは十分理解できるよ。
でもババァをいじめてもなぁ。
ガラの悪そうなぁ兄ちゃんなら引きずり降ろしてしめちゃえばいい。

580 ：

ババアで不愉快になったのは三回ある
ガラの悪そうな兄ちゃんなら 忍耐でしょ(^^;)
俺の父ちゃんは昔昔
交通トラブルで胸ぐらつかんだりして
相手が電話とかで仲間何人かよんできて あやまったことあるとか言ってたし(笑)

581 ：

>>580
弱者に対してのみ強気で出る人？
つまり貴方は、可哀想な人ですか？

582 ：

>弱者に対してのみ強気で出る人？
それが弱肉強食的に当然のふるまい。
この点偽るやつは、言い訳を続けることになる。

583 ：

バイクに幅寄せするオバサンを弱者とみるのか？
根っこは腐りきったオバサンだぞ
バイクのりに日頃のうっぷんをぶつけるオバサンを弱者？

584 ：

幅寄せした方を弱者といってされたほうを可哀想な人とか
真顔でゆう日本人いるからマジで怖い世の中
今の世の中正しいか正しくないか どうでもよい状況とかあるからな。

585 ：

>>571
グラトラにトコトコ感を感じたことはあまりないな〜
エンジンのフィーリングがワイルドだからついアクセルを大きく開けたくなる
そこそこパワーがあって車体も軽いからかなり気持ちよく走ってくれるんだよね
低目のギアを使ってダダダダッと加速してく感覚が気持ちいい！

586 ：

いつもの平仮名くんだから
お察し

587 ：

>>584
突っ込みどころ満載すぎてときめくわぁ…

588 ：

ゾンビが街に出たぞーって話したら もうそいつがゾンビだったって
ホラー映画かよ

589 ：

日本語please〜w

590 ：

やすそう
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=b152370781&ySiD=6E9oUpqwVDCtf.Rkggkq&guid=ON

591 ：

>>583
なんだ〜本当に可哀想な人なのねw
確信が持てたわ〜

592 ：

俺は>>583が間違っちゃないと思うけどな
893やヤンキーなんかは自ら進んでクズを実行してるじゃん？
そんな奴等に文句言ったって、以降是正される訳はないんだよ
それどころか逆ギレされるのは目に見えてる
ところが、ジジイやババア、その他諸々の普通の人々が無知無意識が元で幅寄せや煽りをしてるなら、注意してやることは抑制効果あると思うんだな

593 ：

↑
お前はまだ グラトラ海苔の本質を知らない。
グラトラ海苔っていうのはだな…

594 ：2013/10/24

シャイでいいやつが多いんだよ