【(｀･ω･´)】整備しようぜっ 89【(´･ω･｀)】

1 ：2013/10/01 〜 最終レス ：2013/10/24

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☆前スレ
【(｀･ω･´)】整備しようぜっ 88【(´；ω；｀)】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377009766/

2 ：

代表的な整備と難易度（上ほど困難、車種で違い有り）
フレーム修正、、リアサスOH 、バルブシート交換
=================================================↑専門業者レベル
スポークホイール組立、エンジン腰上下OH、カム交換
ハーネス総交換、タペット調整、バルブすり合わせ
=================================================↑主任整備士レベル
キャブ調整/OH、クラッチ板交換、フロントサスOH
ステム/リアリンクグリスアップ、タイヤ交換
=================================================↑見習い整備士レベル
キャリパーOH、チェーン&スプロケ交換、マフラー交換
ハブダンパー交換、ブレーキフルード交換、ハンドル交換
=================================================↑用品店バイトレベル
オイルフィルタ交換、ブレーキパッド交換、プラグ交換
エンジンオイル交換、チェーン弛み調整、バッテリー交換
=================================================↑一般ライダーレベル
ライトバルブ交換、ヒューズ交換、エアクリ清掃
外装交換、チェーン清掃、洗車
=================================================↑一般人レベル

3 ：

用品店バイト〜見習い整備士レベルですがスレたてしてみました！(｀･ω･´)
不備があったらごめんよ〜

4 ：

特に問題なし　乙

5 ：

アレが来ても面白がって餌あげないでスルー推奨でお願いします

6 ：

１おつ

7 ：

なんだよ、随分かかったじゃねぇか。
パーツセンター休みだったか?

8 ：

>>1 乙〜

9 ：

>>5
それがすでに地雷を掘り起こす行為だから

10 ：

旋盤持ってる方いますか？

11 ：

違うよ

12 ：

ZX12Rはバッテリーの電流容量が12A以上無いと、保護機能のつもりなのか
「ライトが点灯しない」　「ラジエターファンが起動しない」
などの不具合が出る
YT14互換でも、中国製で性能が低いのは12A通せないので
ファンが回らずオーバーヒート、熱水と蒸気が吹き出す

13 ：

12A流せないバッテリーじゃ
リッターバイクのセル始動すら不能

14 ：

保守

15 ：

みんなラジエターキャップどこで買ってる？見当たらんのだが

16 ：

空冷だもんで

17 ：

バイクに合うネジはどこで売ってますか的なやつだな

18 ：

純正部品としてバイク屋、バイク用品店等、で注文取り寄せで購入
キャップ径や圧の規格が判ってるなら
オートバックスやイエローハットなど四輪用品屋の店頭在庫（社外品）、
四輪の部品商から四輪車検用の純正同等品など

19 ：

フューエル1投入＆エキパイのカーボン掃除をしたいんだけど、どっちを先やるべきかね？

20 ：

バイクのねじなんてホムセンで十分
強度がという話もあるが二十年近くこれでトラブルはない

21 ：

>>19
4stのエキパイ掃除は体感するほど効果無いかも
効果出る程カーボン溜まってるなら始動も困難なくらい不調な予感
2stでオイルベタベタのサイレンサー掃除なら体感差アリ
どっちが先てのなら
ハイオク+ガソリン添加剤でロンツーにでもどうぞ

22 ：

エキパイ掃除はしなくていい
添加剤も入れなくていい

23 ：

>>20
場所によるでしょ

24 ：

強度うんぬんはべつとして。
φやピッチは適合しても、バイク用途ではネジ部寸法がなかなかぴったりのが
みつからない。それに黒染めやら低頭やらバイク部品は複雑だなあ。
ビスでもセムスネジとかだとホムセンだとまず全滅だし。
いっときは、全ネジカッターを用意していたこともあったけど、けっきょく、
ジェヌインパーツを取り寄せたほうがラクだっし。

25 ：

某泡のキャブクリと 某エンジンコンデディショナー
アンモニアっぽいニオイが同じなのだが 中身いっしょってことある？

26 ：

パーツクリナーとかは、ほとんど灯油じゃない？？
中身は大差ないと思う。

27 ：

>>26
　　−＝≡　　　０　ｏ 　ｏ━ヽニニフ )) ｡･ﾟ｡･
　−＝≡　　　(　 Д )彡｡･ﾟ｡･⌒） ｡･ﾟ｡･｡･ﾟ｡･
−＝≡　　　⊂　 　ｏ━ヽニニフ ))｡･ﾟ｡･｡･ ｡･ﾟ｡･
　−＝≡　　 （　⌒)　｡･ﾟ｡･　ｖｖ｡･ﾟ｡･ﾟ｡･こぼれるから止めてくれ ｡･ﾟ｡･
　　−＝≡　　c し' ｡･ﾟ｡･｡･ﾟ｡･　｡･ﾟ･｡･ﾟ｡･ ｡･ﾟ｡･ ｡･ﾟ｡･　　

28 ：

>>24
普通のバイクでセムス使ってるところってどこだ？
せいぜい電装くらいにしか使わないと思うが
そんなところは普通のネジにW、SWで充分だろ

29 ：

>>28　>普通のバイクでセムス使ってるところってどこだ
たとえばキャブのフロートチャンバーとか…

30 ：

冬の過ごし方としてタンク満タン、キャブは空というが
キャブ内空気にさらされて、真鍮など錆粉付着しないですか？

31 ：

carburetor（カーボレタ）
fuel（ヒヨ）
wheel（フヨウ）
chamber（チェインバ）
ハリウッドのバイク映画に出演するとき直されますヨ。

32 ：

マグナ50のフロントブレーキのロックピンの締め方知ってる人教えてください

33 ：

>>32
緩めたのと逆のことすれば良いんじゃないかな　(´・ω・｀)

34 ：

名言ですなｗ

35 ：

>>25
汚れ落とし成分は似たようなモノだろうね
エンジンコンディショナーは燃焼室に流れ込んで燃えるのも想定してるから
少量オイルに混ざっても平気とか燃えカスがあんまし
付着しないようにしてるのかな
キャブクリは主に分解整備用だから燃える事は想定外だったり
その後洗浄してから組むのが前提だったり

36 ：

>>30
ガソリン抜いてドライ状態で
ひと冬くらいなら気にする程のサビは出ない
アルミや真鍮は無問題
但し
耐ガソリンのゴムなどはガソリン漬けから乾燥させると一気に劣化が目立つ
ちょこっとだけオイル分（2stオイル等）混ぜたガソリンを行き渡らせてから
キャブのガソリン抜いておくと尚可

37 ：

一冬程度なら抜かなくても全く問題無いと思って満タン保管だけしてるんやけど
冬が明けたらタンクのガソリンも全交換するって人も居たりするんやろか？

38 ：

冬越ししたガソリンは四輪とかに入れちゃって
バイクには新しいガソリン入れる
って事なら居たりするが

39 ：

3年不動の車両タンクからガソリン抜いたけど
色と匂いの変化は感じなかったけどな。
いちおうコワいので古１：新１０くらいで携行缶シェイクして使ったけど
不具合は出てない。
半年限定放置ならパッキン類からのガソリン揮発を考えれば
ヘンに抜かないほうがいいと思うけど。
キャブから抜くのは次いつ乗るかわからんときくらいのほうがええんでないの。
ちなみに3年でフロート室のガソリンはほぼ揮発しきっていて
ジェットはメインとサブにちょっとガム質がついていたくらいだった＠テイケイ16キャブ

40 ：

スロットマシンのスロットとは？
コインを入れる細長いミゾ。
米国では「ねじ回しスクリュードライバー」の
プラス・マイナスとは言わないそうです。
+は、フィリップス（改良して作った人）
-は、スロッテド（以前はこれだけ）

41 ：

3年…w
つか、古ガソリンはスタンドに持ってけば
処分してくれるっての。
トラブル呼びそうな事して自慢てワケ分からん。

42 ：

自慢？
おまえだけはそう思っちゃったんだろうなｗ
なにか他人の参考になることでも書いていったらどうよ？もし書けるのならね

43 ：

ゴミは相変わらず煽り耐性ゼロだなw

44 ：

>>42
>>41,43はいつもの連続自演基地外ねｗｗｗ
普通の質問や会話をすると、兵庫スレでも
「普段は犬のウンコ食べてるようなド底辺」「震災土人はR」「お前の知的障害は母親からの遺伝か？」
「乞食が！」「欠陥品産んだ責任とって震災で死んだ両親に続いてお前もR」「事故ってR大卒R」
「福島放射能土人」
こんな書き込みで他人を罵りまくる基地外
バイク盗まれて探してる気の毒な奴がいたら
＞スレの雰囲気が悪くなるから、そんな話題出して欲しくなかった
＞所でそのCRM80の原付2種の中古車はバイク王でいくらぐらいの買取よ？
＞たかが知れてるでしょ、 もう粘着しないで買えば？
＞自転車くらいの価値しかないバイクなのにスレまで荒らさないでくれます？
こんな書き込みして袋叩きにされて、恨みを晴らすために偽ツーリングの告知までやらかして
集合場所で隠れて、陰から集まった奴の顔を見て大爆笑、なんて事件を起こす基地外
＞「釣られて（？）帰ってきました。」
＞おまえ41分も待って諦めて帰ってきて、まだ釣られたかわからなかったのか？
＞もしかしたら俺が途中で何かあったとか信じてたのか？
＞おまえの（？）で死ぬほど笑ったわ
＞さー感想言え
＞ふはははははははは
基地外過ぎて価値観が狂ってるから、自分が「神にも近い存在で、スレで最も重要で愛されている人物」
とか言い出す基地外

45 ：

ながい

46 ：

玄関開けたら２分で即レス！

47 ：

知的障害の塊みたいなクズでも、兵庫スレで自演し放題、荒らし放題だった頃は
5行でも10行でも書き込みできてたのになｗｗｗ
キャラクターの設定変えて、5人でも10人でも他人の振りして自演できてたのになあｗｗｗ
1800連敗して多重人格の基地外人格が次々と自殺させられて
「知能制限」が掛かってから、もの凄い池沼になって、1行レスすら
日本語で書けなくなったからなあｗｗｗｗｗｗ
やっぱり統合失調症の薬のまされて、基地外用の発狂抑える薬が出まくったから
IQが70以下まで落ちて、「自演してもバレてない」　「ばれた所で、もう恥でも何でも無い」
「健常者にはどんな事をしても勝てないのは叩きこまれたから、せめて敵のいるスレを
コピペ爆撃で破壊してやる」「汚らしい超連続自演で、とにかく汚い言葉をぶつけ続けてやる」
その程度の低〜〜〜〜〜い志で、とにかく暴れまくって荒らしまくって
他人に迷惑を掛けることだけで自分の存在をしらしめようとしてるんだよなあｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

48 ：

>>5

49 ：

フクシマのタンクを整備しに行けばいいのに...

50 ：

ゴミが放射能に犯されたゴミパーツを持ち帰ってくるから却下

51 ：

何自分と会話してるんだｗ基地外がｗｗｗ
もしかして人格切り替わって会話してるんじゃなくて
ほんの数分前の自分の書き込みすら記憶できず
数分後レスを見て、自分と同じ考えの人物が沢山いるのを見て安心して
「やっぱり自分は正しかった、このスレで愛されている、長文野郎は邪魔者
バイク板一の嫌われ者」
な〜んて勘違い基地外しながら、得意絶頂で自分にレスしてるんじゃないだろうなｗｗｗ
ほんの数分前、5秒、11秒、17秒前の記憶さえない恐ろしすぎる基地外
それがお前ｗｗｗｗｗ

52 ：

タンクの交換をする時にガソリンを携行缶に移したのですが
少し錆が混じっています。
これを漉したいのですがペットボトルを切って漏斗にし、
キッチンペーパーをフィルター代わりに被せてその上から給油すれば十分そうでしょうか？
タンクからキャブまでの間にある純正のフィルターは新品に交換しました。

53 ：

はい

54 ：

つ　モノタロウかどこかの、安物のタンク内サビ取り

55 ：

も、申し訳無い…
タンクの錆取りではなく、
タンクからガソリンを抜いた時に携行缶の中に錆びが入ってしまっているので
交換したタンクにガソリンを戻す時にその錆が入らない様にしたいと思っています。
でもまさに今回、交換用に購入したタンクはモノタロウの錆取り剤を使って下処理してみましたｗ

56 ：

壊れる可能性を考えたらガソリン廃棄だろ

57 ：

台所流しのゴミ受けネット（型番社名不明ｗ2Ｌペットボトルの半分くらいの大きさ）が
耐ガソリン性あるらしくて漉し網に使ってる
サビが混入したガソリンは上澄みだけ使って
最後のザラザラしたのが出て来る前に止めて廃棄

58 ：

コンロにかけて蒸気式ろ過

59 ：

死ぬぞ。
ドカーン！！

60 ：

糞女あほがキャベツに熱入れるなくせーんだよバカぼけ

61 ：

アクスルナットを緩めもせずにチェーン調整しようとしてたぜ。ボケてる。

62 ：

アクスルナット締めたら二度と緩まないような硬さになってしまった

63 ：

>61
ママチャリはそうやってたなあ

64 ：

>>57
ありがとうございます！
その方法を参考にして実行したいと思います。

65 ：

>>62
ゴミになんとかしてもらえばw
モンキーレンチでブレーキディスクの歪みを修正しようとするマジキチだからww

66 ：

>>62
あるあるw

67 ：

グランドアクシスのベルトを落とし込むためにトルクカムを広げようとしたが硬すぎてできんかったorz

68 ：

cbr250rr
型番MC22
総走行距離5万キロ
購入後4万キロ
エンジンの調子が悪いです。
低回転で一気筒死んだような症状が出ます
（具体的には、音がninja250のような感じになり、パワーが著しく低下）
しかし、高回転域では息を吹き返したように復活し、パワーも出ます。
以前プラグを交換したら改善しましたが、すぐに再発しました。
気温が高いと症状が出やすい気がします。
原因はCDIかなと思うのですが、どうでしょう？

69 ：

なぜキャブレターだとは思わないのか？

70 ：

まずは、キャブレター・インマニ・エアクリーナー点検だな
CDI・プラグなどはそのあと。

71 ：

http://d.hatena.ne.jp/reoing/

72 ：

問題の切り分けは
あれこれテストしながら
潰さんとわからんね

73 ：

1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命、
似たような年式の91年ZXR250の終わりは、タンク内の細かい錆が回って
何度キャブを清掃しても詰まって、回転は上がってもパワーは全く無く
発進しても加速さえできない状態
タンク内フィルターが外れていて、色々と修理しても直らないので諦めた
NSR250でも、ガソリンが腐ったり固まったりで、オーバーホールするにも
まずキャブを煮込むような処置が必要で、内部配管を通すのに細いワイヤー
キャブクリーナ大量投入、色々やっても完全には直らないのと
エンジン側のセンターシール問題などもあって諦めた
MC22だと、ジェネレータ、レギュレータが焼けると、もう部品が無いかもしれない

74 ：

ゴミになんて聞いてないから。
くっさーーーｗ

75 ：

最近オイル類値上げされた？
MonotaROでホンダのスーパーファインとラバースプレー買おうと思ったら
8月に買った履歴と比較して結構上がってる。
メーカーじゃなくてMonotaROの値上げかな？

76 ：

>>68
プラグコードは？
カッチカチでゾックゾクしない？

77 ：

キャブの詰まりって煮込むと直るもんなの？
普通のお湯で？

78 ：

>>68
低回転時にバラつくのはイグナイターの可能性も有りますよ。
ただし2気筒セットです。
1気筒がイマイチでしたら
コイルが2気筒で1つのコイルなのでブラクケーブルの接触不良かも知れないです。
ブラクキャップ間でコイル抵抗測ってみると良いです。

79 ：

>77
だしが必要

80 ：

出汁はかつお？昆布？煮干し？シイタケ？
かつおはソウダカツオで昆布は利尻、煮干しはアゴ、シイタケはワライダケとベニテングダケなんだけどおｋ？

81 ：

ソーダ類でおｋ
http://noppon.laff.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/08/05/p8051373.jpg

82 ：

ネットでよく見かける自作自演の独り芝居は幼児行為と同一なんです。
解りやすく解説すると、子供に複数の玩具を与えておくと
それぞれの玩具に役割を与えて独り言を言いながら何役も演じ
物語を創作し満足させている行為と同じなんです。
一種の精神遅滞なんですが、自閉傾向を伴う場合が多く、
重症の場合は仮想敵を作り上げて攻撃的になったりします。

83 ：

現実社会に存在するキチガイに比したらネットの似非キチガイなぞ屁でもない

84 ：

>>82
かつお人の横のはサツマイモかな？

85 ：

基地がいって、本当にいるんだね
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
何気筒のバイクに乗ってるんだよｗ
犯人は、20-30代の男性もしくは女性
あるいは40以上の男女
もしかすると未青年男女の可能性もある
と同レベル。
ほんと基地外は、自分が何を書いてるのかもわからなくなってるんだなｗ

86 ：

ああ、知能が低すぎて「句読点」って知らなかったんだなｗ
4気筒バイクってのは1，4番、2，3番のコイルや点火が共通
当然、そんな常識も知らないだろうし、理解する知能もない
いつも通り、敵を陥れたい、バカにしてみた、そんな期待値だけが異常に高くて
間にある句読点すら見えなくなる
失読症治ったか？基地外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
基地外の腐った行動を予測されただけで
「犯罪予告だ！通報！逮捕だ！」と喚き出して
vipでスレが立った妄想まで入って、兵庫スレで30連自演ｗｗｗｗｗｗｗ
日本語読めない低能は一人だけなのに、延々自演しまくって笑い者ｗ
笑われてるのも理解できず、夜中まで自演しまくって、通報しただのタイーホだの
ついに「本当に自分でvipにスレ立て」なんて恐ろしいほどのマヌケ技を繰り出し
当然日本語読めない低能は一人だけで「1はR」とだけレスが付いて、たった４分でdat落ちｗｗｗ

87 ：

並列四気筒で気筒間にバラツキ（失火等）があるなら
点火コイルやプラグコードなど点火系をチェックするのは基本
殆どの並列四気筒は（1・4）（2・3）で点火系は別れてるから
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
てのはそういう意味なんだが
>>85クンは知ってたかな？
トラブルシュートとしては
同時に燃料を供給するキャブなども点検対象ではあるがな

88 ：

>>85が言いたいのはそういう事じゃないと思うが…

89 ：

並列4気筒のバイクの多くは1、4番が同時に2、3番が同時に点火しています。
（ヤマハのＲ１の一部車種は違いますよ）
回転180度（1/2回転）に一度点火してます。つまり排気上死点でも点火してい
るんです。（ムダ火）ですね。
1、4番に点火して180度回ると2、3番に点火して180度回ると・・・・・
の繰り返しです。
ですから1番と4番のプラグコードを入れ替えてもエンジンかかります。
2番と3番の場合も同じです。
ちなみにですがハーレーの多くの車種でも前後シリンダーのプラグコードを
入れ替えてもエンジンかかります。（独立点火のエンジンは無理ですよ）

90 ：

句読点という単語だけは覚えても、
意味と日本語の文法は、まだ理解できないようだな。
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
ないが、「もしくは」だよｗ　基地外ｗ
自分だ何を言ってるのかわかってるのか？
>犯人は、20-30代の男性もしくは女性
>あるいは40以上の男女
>もしかすると未青年男女の可能性もある
この皮肉も理解できないんだな。
日本語が理解できないんだったら、早くお国に帰れよｗ

91 ：

ＭＣ２２は4気筒エンジンです。（現在の単気筒のＣＢＲと勘違い？）
ＣＤＩ点火ではありません。フルトランジスタ点火です。
「バイクは全部ＣＤＩ点火だ」と誤解している人が多いよね。

92 ：

>>90
>ないが、「もしくは」だよｗ　基地外ｗ
なんだよ『ないが、』って『なにが』だろ基地外
>自分だ何を言ってるのかわかってるのか？
お前こそ自分『が』何を言ってるのかわかってるのか？
>この皮肉も理解できないんだな。
日本語が理解できないんだったら、早くお国に帰れよｗ
皮肉る前に日本語ができないんだから早く半島に帰れよ火病人
いつまでもしつこくてうぜーよ

93 ：

>>90
また生き恥晒したのをごまかそうと必死だなｗｗｗ
「１４気筒と23気筒」と読み違えてしまった知的障害持ちで識字障害ｗ
それが先日、失読症にレベルアップした無能が、今日は句読点を理解できず
＞何気筒のバイクに乗ってるんだよｗ
後ろの書き込みが皮肉だと言うなら、それはこの一行に掛かっている
日本語読める奴の言い逃れならまだしも、句読点が理解できなかった脳障害持ちｗｗｗ
質問者が点火系を疑っているから、２気筒になる最大の要因、あり得る故障は
どちらかのコイル異常で、１，４か２，３気筒だけが不着火になる、と書いてあるのに
それすら理解できない池沼ｗｗｗｗｗｗｗ
その下にキャブの詰まりが原因で、タンク内の錆が原因ではないか？
と書いてあるのに、それすら読解出来ない無能ぶり
故障の原因切り分けする知能すらない癖に偉そうに抜かすな、池沼ｗｗｗ
＞この皮肉も理解できないんだな。
お前は句読点すら読み取れなかった、お前ぐらいの基地外ならともかく
１４気筒や23気筒のエンジンなどと言い出すバカが存在するはずがないのに
明らかに勝ち誇った口調で、＞1，4気筒、2，3気筒
の一行を取り出して強調して勝利宣言までやらかしたｗｗｗ
真っ青になって「別の指摘をしていたんだ！」と言い出しても手遅れ
失読症、まだ治ってないんだな、基地外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
惨め過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日もかかなくてもいい生き恥晒したなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

94 ：

いったい何の話？

95 ：

たぶん車検の話

96 ：

>>94
いつもの超連続自演の検査官気取り基地外が
生き恥をかかされた敵に、どうにかして泥を塗ろうと敵の書き込みに難癖を付けたものの
>1,4番のコイル、もしくは2,3番のコイルの寿命
失読症や識字障害が酷すぎて、「句読点」という概念すら理解できなくなっていて
「14気筒や23気筒のバイクがあると言い出した基地外がいる！！」
と喚き出して勝利宣言ｗ
アスペ過ぎて日本語が理解できない、前回はSC59スレで、たった1行の否定的な書き込みなのに
文法、助詞、てにをは、の間違いを盛り込んでしまって爆笑された上に添削されて
大笑いされた後、失読症に陥ったので、悔しくて悔しくて、どうしても敵の方が日本語が書けない池沼だと
立場を入れ替えたくなって>>85を書いてしまったｗ
健常者で整備スレ住人なら、４気筒の点火コイルは、ダイレクト点火になる前は
1，4気筒、2，3気筒のコイルが共通なので、当然そのやり取りだと思うけど
こいつは脳が腐りきった基地外なので、
「23気筒エンジンを指摘して笑い者にしようとした」
このぐらい救いようのない池沼
大恥を晒したのに気付いて真っ青になり、「指摘したのは別のところだ！」
と言い直したくなって>>90を書いたのに、引用までして
＞1，4気筒、2，3気筒
とやってしまったので恥の上塗り、自分自身が日本語の欠片も理解できない池沼だと証明して
泣きながら逃走中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

97 ：

自分がタイプミスをいじれられと発狂するくせに、
他人がタイプミスすると鬼の首を取ったように自慢。
本当に朝○人は手に負えないなｗ
皮肉も理解できないみたいだし。
お前は、コイルすべてを疑えといってるんだろ。
そういうときに、「もしくは」なんて言う必要ないんだよ。
発狂して14気筒とか23気筒とか　面白すぎ。

98 ：

うちの4歳児のほうが、わかりやすい話し方。

99 ：

ようはあれだろ？
『ウインカーが点きませんたすけて(><)』
『右、もしくは左のウインカーに異常がある(ｷﾘｯ』
って話だろ？
いつものガイキチ以外にも随分間抜けがいたもんだな。

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