バス雑誌・書籍総合スレ

1 ：2011/10/21 〜 最終レス ：2013/10/22

バスマガスレ再建されないので。
バスメディアとか昔のも可。
バス釣り関係もこのスレの住人がついていければ可。
お風呂の話はダメ。

2 ：

バス関連の雑誌といえば「バスラマ」しか思い浮かばない

3 ：

バスメディア復刊キボンヌ！�K

4 ：

ｿｰﾌﾟでｽｯｷﾘ…

5 ：

ｴﾛﾄﾋﾟｱ…

6 ：

>>1
糞スレ立てるな　蛆虫　R

7 ：

>>6
いちいち糞レスすんな　蛆虫　R

8 ：

R硬いでぇ〜

9 ：

>>4ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
今日も激ｴﾛ激射絶倫ﾊﾟﾜｰ全開ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ逝きまっせぇ〜

10 ：

>>6
てめえがレスすると大抵男鹿の巣と化す　R

11 ：

>>9師匠ｵﾊです(^O^)
秋の放尿祭もいよいよｸﾗｲﾏｯｸｽですね(*^_^*)

12 ：

今朝も爆勃ち…

13 ：

加瀬屋大演先生よ、行き帰り給え。

14 ：

お釈迦を探せage

15 ：

バス関連の書物。
みんな高いね。

16 ：

バスラマ発売age

17 ：

堀川バス記事にはひびった

18 ：

http://same.ula.cc/test/r.so/pele.bbspink.com/erobbs/1323227343/l10?guid=ON
平戸ボボ(^。^;)
↑スレを立てたものの数時間で削除された哀れな基地害

19 ：

独り芝居やってるバカ↓

100:◆QEAxivaL96 12/08(木) 16:50 hS3L2LZE
>>99師匠ｵﾂです(^O^)
連日連日忘年会ばかりで、朝起きて気付いたら毎回違う姉ちゃんが隣で寝てますよ(*^_^*)
101:竿師◆QEAxivaL96 12/09(金) 13:39 bWW5XA2H
>>100ｻﾝｵﾂｶﾚｰ(^o^)v
今日も下半身の忘年会や…
102:◆QEAxivaL96 12/09(金) 19:52 O0xoM8rV
>>101師匠ｵﾊです(^O^)
ｵﾒｺは明日への活力ですね(*^_^*)

20 ：

バス雑誌のバックナンバーで大阪のバスできれば阪急、京阪の特集号があれば教えてください。
大阪の旭屋書店が閉店になりますが、他に売ってる書店があれば教えてください。

21 ：

バスラマ129号はバスマガジン並みに誤植多いな。
日東のPDG-LRの写真がノンステなのにワンステとして紹介されているし、平成エンプラ加須営業所のU-LVとU-MKがKC-LV324N、KC-MK218Jになっている。
後者は排ガス規制をどう通したかグレーな車だからわざとかもしれないけど。

22 ：

バスグラフィック(京急バス特集)って発売された?

23 ：

>>22 発売した。個人的には東野交通特集が良かった

24 ：

アリガトウ

25 ：

おい出版社。本が売れないからってここに来て個人叩きに加担なんかしてんじゃねーぞ！
個人がやることが重大な問題なら製本して売り物として捌いてる本で同じ事をやっいたら
問題どころの騒ぎじゃないからな。

26 ：

平成特集は良かった。

27 ：

近多摩と手を組んだのは間違いの元だったな＞バスマガ

28 ：

個人叩きウザいよ。

29 ：

>>27
kwsk

30 ：

茨城交通スレで近多摩が予告した日にバスマガジン編集部が営業所を訪問している。

31 ：

関鉄スレが平和になったと思ったら、茨城交通スレで継続していたのか。

32 ：

>>30
奴はバスマガの関係者か、それはいい話を聞いた
>>31
ハゲ有利は小田急バススレに粘着中ｗ
それとみんなこれ保存しといて
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up27430.jpg.html

33 ：

バスマガジンとの関係指摘したら撮影云々のスレの動きまで途端に鈍ったな。
個人の撮影が問題ならたいして撮り方が変わらない物を載せて商品として売っている雑誌なんか
存在そのものが大問題なんだけど、常識とかエチケットとかほざいている連中はどうしてそれを
指摘しなかったのかがずっと不思議だったんだよね？
やっぱし近多摩は２ちゃんで永遠に悪口書いているのがお似合いだと思う。
まともじゃない人間がまともな事を書くことそのものが辻褄合っていないからねw

34 ：

バスマガにほぼ毎号投稿してる大阪の奴なんとかならんか。 毎回名前変えて激しくウザいんだか。

35 ：

こりゃ、バスマガジンの茨城交通篇が楽しみですな。

36 ：

>>33
近多摩は自分の気に入らない奴を徹底的に中傷して喜ぶ愉快犯だからな
特に茨交スレを見ていると水戸東武をこれでもかと叩いている
(しかも実名や職場までも晒す悪質ぶり、この分だと住所も晒すのは時間の問題)
更に水戸東武になりすまして他人を中傷したりと質が悪い
放置を続けていた水戸東武も黙っていられなくなり最寄の警察署に被害届けを出したそうだ
チラ裏
とある人物に近多摩の書き込みを見せたところ、
解離性同一性障害あるいはアスペルガー症候群の疑いが強いと言っていた
正直言って近多摩から携帯とPCを取り上げないと被害はどんどん広がるぞ

37 ：

>>36
近多摩ってバス板荒らしだけでなくそんな事もやっていたのか、
人は見かけによらんと言うけど、正にそれが当てはまるな。
で、水戸東武氏は警察に被害届を出したようだし、
今後この話がどう展開するのか気になるな。

38 ：

次回のバスラマは東海自動車とウィラー

39 ：

バスラマもツアーバスに完全に魂を売ったな。

40 ：

>>39 バスラマは元々ツアーバス否定派ではないでしょ

41 ：

ウィラーは路線事業者でもあるぞ。
むしろそれ以外の胡散臭い多数ある業者の方が…

42 ：

なんだ、若松復活したのか(笑)

43 ：

個人叩きウザいよ

44 ：

バスマガジン 茨城交通特集上げ

45 ：

適当でもいいからHN考えて掲載すればよかったのに、こういうところで
足がつくんだよね。
近多摩、若松と不良債権ばかりかき集めちまったなあ。バスマガ(笑)

46 ：

だから個人叩きは止めろって。

47 ：

バスマガジン関係者か？反応の早さはさすがだなw
個人の撮影の仕方に執拗にケチなんか付けているから足下掬われるんだよ。
ネオクラシックバス、全部許可取って撮影したのか確認したのか？

48 ：

現在進行形で必死に個人叩きやってるバカなんか飼うなよ(笑)

49 ：

>>39
残念だが、これからはウィラー増え続けるだろうし、
高速バスではかなりのシェアを奪ってしまった。
俺の知り合いのＪＲ社員でさえ、運賃節約のため旅行にツアーバスを利用しているほどだよ。
高速バス業界は今後格安航空会社も加わって、ひたすら消耗戦を続ける予感がする。

50 ：

強い後ろ楯がいない業種の末路なんてそんなものだろ。
ツアーバスに強硬な規制かけることもできずに侵食されているんだからな。
ウィラーの残りかすを路線バスでシェアの奪い合い！近い将来現実になるかもね。

51 ：

>>49
でも、ウィラーは路線移行するからこれからが正念場。
ここは今は値段より設備で勝負しているからツアー他社より高め。
むしろ淘汰されるのは無名なところがゴロゴロと。
キラキラ、旅バス、オリオン、平成あたりは路線移行するだろ。
そうなると面白いことになるよ。

52 ：

バスマガ、もっとカラーページを増やせよ。

53 ：

バスジャパン 次回、茨城交通挙げ

54 ：

高橋迷人

55 ：

バスマガジンの編集部は嫉妬深い人間しかいないの？

56 ：

>>55
近多摩という掲示板荒らしを編集者として使ったのが大問題

57 ：

売れればいいんだろうね。

58 ：

近多マガジン

59 ：

１１日の四街道のイベントはみんな行くの？

60 ：

バスグラ発売上げ

61 ：

特集は?

62 ：

>>61 タレント使ってリムジン特集。

63 ：

バスを撮影して製本・販売するんだから売り上げの８割程度は撮影に多大な協力をして下さった
バス会社へ無条件に寄付するべきだな。売り上げの全てを自分の懐に入れて編集後記に誰でも
思いつくような談話書いておしまいなんておかしい。

64 ：

>>63早く糞して寝なさい。

65 ：

関鉄スレで近多摩の加勢お疲れさまですたw

66 ：

売れ行き不振
↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1285159220/l50
139 ：匿名希望さん：2011/07/01(金) 22:40:02.50
誤植乱発
↓
さらに初歩的ミス乱発
↓ →読者情報横流し
廃刊
w

67 ：

京都へ出たついでに山急も乗ったが結構客いたぞ。
見直しが吉と出たという事か。

68 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/twwatch/1322307793/l50
今日は書き込まないの？

69 ：

リムジンと川バス特集はつまらなかった。

70 ：

バスマガの51号読み返してたが、結婚式の寿送迎の実車の物を載せるのは如何なものか。

71 ：

ツアーバスの提灯記事書けないから暴れていますね（笑）

72 ：

　dig5/3「関越道で起きた高速ツアーバス事故！その原因と背景、今後の対策を考える」藤木ＴＤＣ と 江藤愛
ttp://www.tbsradio.jp/dig/index.html
■バス専門雑誌「バスラマ・インターナショナル」編集長の和田由貴夫さんをスタジオにお迎えし、今回の事故の原因
や背景、そして今後必要になってくる対策とは何なのか、お話をうかがました。
■３月末、高速ツアーバス乗車中に事故に遭った映画監督の村上賢司さんに電話をつなぎ、事故当時の様子や事故
に遭って感じたことをうかがいました。
1週間のポッドキャスト配信終了後はどっかにうpされないかな

73 ：

次号からは潜入バス会社で撮影した写真全部カラーにしてくれ。
白黒で小さい写真じゃプロが撮影しても話にならないw

74 ：

特定のマニア相手に感情的になった時点で商業誌として失格w
ツアーバス事故の翌日の便を撮影しているマスコミはフラッシュはもちろん
脚立に乗って外から車内まで撮影しているカメラマンもいたけど、プレスの腕章
付けてれば何やってもいいの？

75 ：

>>74
『報道の自由』を履き違えて、ニュースの為なら何でも許されると
勘違いしているのが今のマスゴミ。

76 ：

メディアの行き過ぎた行為が一般人の非常識な撮影マナーの一因になっている可能性があるという
かたちで編集後記で触れられればたいしたもんだけどね（笑）

77 ：

>>76バカ

78 ：

ヲタや団体のツアーに便乗するのが好きだよね。あれもタダで参加しているのかな？
儲けているんだからバス会社訪問するときは編集部で訪問事業者のバスをチャーターして
貢献の手本を示す企画とかしてみれば部数に多少は影響あるかもしれませんよw

79 ：

でっちあげに夢中みたいだけど、部数減った？

80 ：

バスマガジン（笑）

81 ：

バスグラ発売決定上げ

82 ：

もっと統計とかが詳しく乗ってる本、資料ってないの？

83 ：

>>82
国交省の統計資料に当たりましょう。

84 ：

バスグラ江ノ電上げ

85 ：

今号の日経トンレディ面白いよ〜

86 ：

面白いならお前の雑誌で紹介してやれよ。他誌の宣伝で記事の穴埋めは十八番だろw

87 ：

>>83
それを調べて記事にするぐらいやれよ。

88 ：

>>86
ウィラーを路線バスと書くような奴だぞ、そんな奴にまともな記事が書けるか？
そう言えば、ここ最近南部バスのスレに入り浸ってるのが気になるなｗ
自分に都合のいい獲物を見つけたか？ｗ

89 ：

まともな記事を書けないから本屋の雑誌の取扱いもいい加減にされてしまうんだね。
潜入したバス会社に頼んで雑誌を営業所の店頭で売ってもらった方が利益出るんじゃないの？

90 ：

毎度毎度の屁タレどもの戯言、たいへん参考になりまする！

91 ：

>>90
近多摩さぁ、お前一昨日の相鉄に何しに来たの？
下手な腕でバスの取材に来たってか？ｗ
まぁ、水戸東武を超える内容の記事お前に書けるか見物だなｗ

92 ：

アハハ！�K

93 ：

ツイッターで誰かが
「最近のバス雑誌は若い女性を出すのが流行りなのか」と呟いてたな。

94 ：

バス子でスベったよね。

95 ：

>>93
そのうち、AV撮影用バス使った、AV嬢のヌードグラフでも掲載するかもな。

96 ：

フリーの記者が作った雑誌をバイト店員が雑に配架する。
そんな雑な書店を晒して怒った方がまだ同情されるとか考えがつかないのかね？

97 ：

九州熊本のバス 発売上げ

98 ：

南関東だと小湊バスと東洋バスがバスラマやバスマガジンの会社訪問でまだ出てきた事無いんだよな。
小湊なんかマニアックな車もあるから是非紹介してもらいたい所なんだが。

99 ：

バスマガの表紙のほとんどは盗撮ですか？許可取って撮影する時はあらかじめ運転手に
誤解されない表情をするように指示したほうがいいですよ。近多摩さんw

100 ：

なんかおんなじやつの粘着カキコばかり

101 ：

ほんまや。スレタイの話ししたいのに邪魔者がおるし。

102 ：

雑誌作りに関わっている人間がそもそも粘着だから。人を呪わば穴二つだ（笑）。
リクエストに応えて放置してれば全然反応ねーし。

103 ：

バスグラはページ数の割には何だか高いね。
あとバスグラモデルズ、略してＢＧＭは出ないのか？

104 ：

だいたいバスの写真で金儲けって時点で終わってるから。編集が雑なんて素人に
煽られていつまでも修正できないんだからこれから先、本を作っても進歩しないだろうな。
趣味で撮ってる奴らの行動にぶらせようと懲りずにまた煽ろうなんて考えているようだけど
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1341394681/l50
単純な引き算できない人間が本を売ろうと考えることそのものが間違いってもんだwww

105 ：

日本のバスコレクション
http://www.jpbus.jp/home.html

106 ：

あれ。
そういえば、バスグラフィックって、
これまで、3月末、6月末、9月末、12月末に発売していたが
9末に出ていなかったんだな。
いよいよ廃刊？

107 ：

バスグラ発売上げ

108 ：

バスグラって侮れないね。写真の希少価値が高い。

109 ：

執筆陣変えたからな・・・

110 ：

今回は年鑑バスラマ出ないの？発表無いんだけど。近場の書店で扱ってないんだよな。

111 ：

バスマガジン内容どんな？

112 ：

>>111ググれよアホ。

113 ：

バスラマはJR関東

114 ：

バスマガは新京成が事業者紹介だよ。井笠バスの件は白黒ページで取り扱われていて奇抜だった車両紹介もなく期待外れだったよ。

115 ：

>>110
出るよ。>>年鑑。　ブログみてみんしゃい。

116 ：

2012〜13年冬・春号の発売は、12月14日（金）の予定です。
http://www.kotsu.co.jp/jikoku/highwaybus/

117 ：

年鑑バスラマ、ブログでしか情報無いけどな。

118 ：

何処の出版社でもいいから小湊バスや日立電鉄バス、群馬バスの特集やってくれよ。
関東の中規模会社なのに何処からも長年尽くスルーされている。

119 ：

小湊や群バスはバスラマで特集したろ。

120 ：

靭帯くん
https://mobile.twitter.com/NkeysukeS

121 ：

何でバスマガジン58の表紙の写真は
ピン甘なんだ？
いくらなんでも酷すぎる。
http://ec2.images-amazon.com/images/I/517RrSS1UEL._SS500_.jpg

122 ：

それが一番まともなカットだったとか？

123 ：

イカロスの国鉄本は歴史に残る一冊ですなw
テキストは無いつもりで買ったら写真も図面もあっぺとっぺでやんの。

124 ：

イカロス出版から出た「国鉄自動車部の軌跡」、これほど間違いだらけな本は珍しい。
回収前にご一読を・・・

125 ：

バスマガジンはヲタ向け過ぎる

126 ：

イカロスのバス関係の本の内容がボロボロなのは
過去の実績から想像がついていたが。

127 ：

ただ、ボロボロ度は今回の方がはるかに上ですよ。誤植が多いというレベル
じゃないですし、あんなに酷い本が発売できるのかが理解できない。

128 ：

グランデはもう売り場から撤去したよ｡

129 ：

>>128 ｸｿﾜﾛﾀ

130 ：

凄えな。
写真とキャプションの居場所を当てさせるクイズ本か。
>>128
撤去じゃなくて売り切っちまんたんでねえの？

131 ：

イカロスのHPからも消えてるしw

132 ：

>>130
逆にネタとして買っちまうとかwwww
でもそれで私腹を肥やしてしまうと考えると末恐ろしいぞ？
これじゃ、マスコミはいくらでも話を作っちゃう罠。
こうなったら歴史の教科書並みに検定制度が必要かもしれん。

133 ：

>>132
思わず買っちゃた。ここまでひどい本はこれからも発売されないと思ったからね。
予備にもう一冊買えばよかったと思ってる。
直したものも発売されたら買って比べるつもり。

134 ：

>121
ホントにひどいな、表紙だぜ
この写真はないよね。

135 ：

まあここ数年イカロスは迷走し始めてるしねｗ
太陽の光で蝋の羽が溶けはじめてるんだと思う

136 ：

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215256291/l50
>>339
＞ググって見たら、国鉄型写真集・関連書籍を出すのに、
＞借用先とトラブルになっている。
＞無人駅写真集では趣味者に依頼をかけて取材に行かせたり、
＞要するにパシリ、取材費・交通費は献本だけ、とか。
国鉄バスのスレでこんな書き込みがあったけど、外部の人間に対する協力依頼の
やり方はバスガマジンと同じだろ？

137 ：

ハイ、イカロスに電話してみましたよ。
「誤植、内容の相違については把握しており、回収しているところ。
ご希望であれば、返金する。本誌については、再発行する」
とのこと。電話口の担当も消沈したような声だから、
相当、苦情が来ているのだろう。
そもそもの原因は「編集者（坂田哲彦氏）と連絡が取れない」ことらしい。

138 ：

ってかさ、一応カネ貰ってるプロのモノ書き屋さんが、
個人のブログのコメ欄に画像提供を依頼するって、どうなの？それもコピペだしさ。
自分に無いものを求めるのは仕方ないが、もう少し方法を考えようよ。
こうやってググればすぐ出ちゃうんだから。

139 ：

>>137
連投ｽﾏﾝ。
編集人がトンズラしている話は聞いた。
だがしかし、これで同社が本の内容、編集一冊丸投げ、校正･考証一切ナシっていうのが露呈しちゃうというお粗末さかよ。
それで、苦情を言ってきた（つまり、誤りに気付いた者）分だけ返金処理？はぁ〜。
でもなあ、まとめた本人が行方知らずじゃ、代わって誰が正規のものを作れるのか疑わしいがな。

140 ：

ちょっとこのスレageとくわ。

141 ：

すぐに連絡が取れないホームレスに毛が生えたような、
チンピラのような編集者なんか使っているからだね。

142 ：

関係ないが、「追憶の井笠鉄道バス」を購入した。
趣味者だけで、あれだけの内容（倒産への経緯、沿革、全路線、全車両、
旅行記、路線図）まで、まさに清算中の会社に代わって「記念誌」を
作成したといっても過言ではない、本を作り上げている。

143 ：

>>142
宣伝乙w
っていうか、きっとヲタの方がこういうまともな資料を作れるんだろうな。
でも出版業界自体が名前の通るライターの方が本を売りやすく、
ライターも仕事が欲しいから知らない世界まで首を突っ込んで自爆するという･･･ね。
もう少しヲタ同士が連携して良いモノを作れば良いけど、いかんせん縦割りな世界だからなぁ。

144 ：

人伝に聞いたから何とも言えないけど、
編集部の話によると再発行はかなり０に近いみたいな感じがする。
それにしても本当に酷すぎて、もう言葉にならないわ…

145 ：

>>144
ゼロに決まってんじゃん。
だって、出たところで一番最初にやることは「間違い探し」であることは「間違いない」んだからwww
やっぱ国鉄バスは、記録が全般的に少なすぎるのと、当時の人たちが高齢化していること、
鉄道と違って、ＪＲ時代まで連続して研究している者が少なく、若年層も関心が薄いことを考えると、
ほぼ絶望的と考えているんだが。

146 ：

間違い箇所具体的に教えてくれ。

147 ：

>>146
とりあえず今在庫が残っている店に行って内容を確認してみようか？話はそれからで。
単なるクレクレだったら編集人乙、となってしまうだけだぞ。
ってか、あれだけの編集ミスだと書き切れないし、教えなきゃいけないレベルなら別にお気になさらないでもよろしいかと。

148 ：

>>146
本をランダムに開いて写真とキャプションとの車番を比べてみるべし、ごく稀に合ってることがあるw

149 ：

>>146
タイトル　国鉄自動車部　→　国鉄自動車局
表紙ウラ　浜松自動車営業所　→　新居町自動車営業所
以下多数・・・

150 ：

>>147
買ってきた。
バスを知らない奴でもわかるな。あの間違いは。
数字が読めれば間違いがわかる。

151 ：

>>150
まだ回収されてないのかｗ

152 ：

>>151
広島の福屋のジュンク堂には山積みで売られてたよ。

153 ：

時間掛けて良いのなら、手直しに力を貸しても良いかなと思う。
この本の為に、後世に誤った認識が残るのは、実際に国鉄バスに乗り、少しでも
資料等を調べた事がある身からすれば、残念な事ですし。
それにしても、編集者は何と無責任な・・・

154 ：

樺太の国鉄バスや信濃玉川駅に関してはなかなかやるなと思ったんだが…

155 ：

東名ハイウェイバスの説明で
○写真→日野RA900P
○車番→三菱ふそう
○説明文→日産ディーゼルV8RA120
とか流石に呆れてモノが言えんｗ
>>151-152
某所の啓文堂にも山積みだぞｗ

156 ：

大人気の一冊、俺も早速購入。
適当に78ページを開いてみた。
解説文の社号と写真の社号、全部違ってるwww

157 ：

大人気の一冊、俺も早速購入。
適当に78ページを開いてみた。
解説文の社号と写真の社号、全部違ってるwww

158 ：

大人気の一冊、俺も早速購入。
適当に78ページを開いてみた。
解説文の社号と写真の社号、全部違ってるwww

159 ：

>>156-158スレの無駄遣いするな、この大馬鹿者！

160 ：

>>156-158
なにか、興奮して焦りながら書き込んでるなｗ
まあ、もちつけ。

161 ：

>>159
茨城交通スレの無駄遣いしてるのは何処の河童禿靭帯だ？
http://99hagelo.net46.net/up/img/low990.jpg

162 ：

>>121
もともとバスマガの表紙はブレを感じたんだけど今回はひどい。
たぶん行き先表示を生かしたかったからのシャッタースピード減だと思うが、それも切れてる。
普通にカメラに任せておけばはあんな日が差してればブレないんだが。

163 ：

今号のバスマガ表紙もありえないが
本文も版ずれしまくりでメチャクチャ

164 ：

欠点だらけの人間が、あら探ししている様子って何だか笑えますね。�K

165 ：

音信不通のわりにはFacebook更新してやがるな。

166 ：

特段なんの音沙汰も無いようだね。
仮に正誤表を掲載したところで、全体の九割以上の間違いを訂正するんだから出版社のメンツ丸つぶれだもんな。
編集人に責任を押し付けても、本自体に出版社名とシリーズ名が表示され、執筆者を明示していないんだから、
基本的に本の内容の責任は出版社側にもあると思うんだけどね。
どうせまた、当の本人は別の出版社に新たな企画を持ち込んで、同じことをやらかすんだろうな。
もしこれが確信犯的なものであれば、損害賠償を検討した方が良いかもね<<イカロス様。

167 ：

>>143
井笠本はガチ。
バス系の同人で有名な人が総力を結集して書いた本。

168 ：

>>166
内容修正の上再発行の準備中で、今の本の購入者には、返金か再発行された際に
新しい本と交換しますとの連絡があった。
どうも、ちゃんとした編集を行った原稿はあって、レイアウト検討等を行う為に作成し、
内容は全く整理していない版が、間違って印刷に回ったのではという気がするが、
もしそうだとしても、出荷前の最終確認を怠った出版社側に大きな問題があるかと。

169 ：

>>166
正誤表だけで一冊本が出来る悪寒

170 ：

>>168
上のレス見ていただくとわかりますが、
単なる誤植のレベルではなくて、記事そのものの誤りがあって。
そこが修正されないと、再発行しても意味はないかと。

171 ：

>>143
>>167
そりゃ、ヲタが全力をだせば、市販本よりいいものができるさ。
採算を度外視できるんだから。
逆に言えば、プロというのは予算と採算の中で、どれだけいいものができるか？ということになる。

172 ：

>>168
最初の作者と縁を切って、同人の井笠本の作者にやらせた方がずーーーーーーーっといい本ができるぞｗ

173 ：

>>169
ゲーメストもびっくりw

174 ：

この件で、坂田氏はイカロスからの依頼は今後一切なくなったな。

175 ：

>>174
イカロスは校正せずに印刷に回すって噂もあるんだよね…。
昔、月刊エアラインの見開きが裏焼きというとんでもないのがあったくらいだし。
今月の月刊エアラインでも地図の説明が怪しいところがあるし。
成田空港のさくらの山と、さくらの丘の場所が逆になっていたりするし。

176 ：

校正せずに印刷するなんて、暴挙ですよ。出版社として、最低だと思う。

177 ：

ttp://www.ikaros.jp/news/owabi.php
イカロスお詫び出た。
再発行するとは、告知していないな。

178 ：

>>175
校正を雇ってないからね

179 ：

坂田氏ってまだ若いんだな。
てっきり60前後なのかと思ってた。

180 ：

再販するなら返品したいけど…

181 ：

Facebookもタイムライン非公開にしたな。

182 ：

>>180
再販で交換してくれるというまで、とりあえず待ちにしてます。
もし再販せずに絶版確定だったら、国会図書館に献本する。
作者にとって一番望まない結果であるのは言うまでもなく。

183 ：

>>182
再販は絶望的じゃないかな？
編者がバックレちゃってるし、代わりに誰がやるの？という感じ。
俺も過去30年位の写真と脳内データはあるけど、もう断片的になり始めてるしな。
凄い研究者がいることは知っているけど、お互いが我関せずみたいなスタンスだしね。
こういう人たちが組んで一冊にまとめれば、相当なものが期待できるんだけどね〜。
国鉄バスには独特の旅情感とか、歴史の重さとか、制度や路線の複雑さ、車両の独自性とか、
その不透明さとか、このネタでいくらでも語り合えるのに。

184 ：

あと、もう一度この本を読み直しているけど、
写真とデータが狂っているばかりか、それぞれの解説の誤りもかなり多い。
一体、何をソースとしてそんな記述ができたなのか不思議な内容なんだよね。
もう、やり直すなら完全に一からじゃないといけないし、
一部の国鉄ヲタからは内容が不完全な点も多いので、それらを考証できる人が加わらないといけないね。
あと、写真の提供者名もそれぞれ明記してあげないと。彼らはそれなりに足代を使って追っかけていたわけだから、
その努力を買ってあげないと、報われないような気がする。

185 ：

>>184
それこそ、"脳内"編集の様な気がします。最初に出版社から貰ったお詫びメール
では、「早急に訂正版の発行を準備しており、発行し次第交換する」とありましたが、
あまりの内容の酷さに、訂正版発売を諦めて販売中止にしたんでしょうね。
HPにお詫び等の記述が無いのはおかしいと回答したら、ようやく3日に掲載した様で、
いずれにしても、この編集者はもう本を出せないでしょうね。

186 ：

揖斐條太って別名持ってるからそっちで出すんじゃね？

187 ：

今まで内容が不正確で返金まで至る自体ってあるのかな？

188 ：

>>187
こんな理由で返金なんて聞いたことはないですね。
タイトルだけ見てアマゾンで買っちゃった人は相当ブチ切れてる感が。

189 ：

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/feature/tohoku1292596017548_02/news/20101226-OYT8T00746.htm
編集者の名前をググったら、こんな記事が出てきた。
これを取材した記者は、坂田氏のことを買いかぶりすぎだな。

190 ：

>>189
34にしちゃ老けてるな。

191 ：

>>189
買いかぶるっていうか、記事にする以上悪く書けるかよ。
きっとこういう記事で勝手にカリスマ化して、自分の書いた本を売りやすくしたり、
仕事をしやすくするための一種のステマだろうよ。この手の記事は参考にもならん。
逆を返せば、イカロスはこのカリスマ性を利用して本を売り込むつもりだったのが、
裏目に出てしまったということじゃないかと。
自分の中では鉄道ジャーナルの「国鉄バス1984」の方が内容が濃かった印象があり、
今でも時々読み返しているんだが。これすらも超えられないと内容とは情けない･････。

192 ：

>>191
確かに、この特集は内容充分でしたね。車両・路線の説明に乗車レポートなど、
いい特集でした。
JTBキャンブックスが、腰を据えて編集したら、良い本が出来るかも・・・

193 ：

RMライブラリーでも面白そうなんだが。

194 ：

バスラマかバスマガにやらせるのが一番だぜぇ。何てったってノウハウ蓄積されているでしょ。

195 ：

（ＢＪエディターズが何か言いたげに見ている）

196 ：

>>165>>181
設定変えているってことは、坂田氏はこのスレを見ているのかｗ

197 ：

バスはネットの方が圧倒的に情報が先行していてデータベースが豊富だから
どこが雑誌を出しても叩きのエサになるのはある意味どうしようもない気がする。
どうにか軌道にのっているバスマガも講談社のバックアップで維持しているのが
正直なところだろ？出る度に誤記をネタにされるのはほんの一時期だし編集している
人間もヲタ目線で売上げしか考えていないからいつまでもマイナーなレベルから
脱出できない感じだし。発売の頻度もそろそろバスラマより多くなっても良いと
思うんだけど、その程度の昇格さえできないようでは雑誌としては失格なんじゃないの？
要はバスを知りたい語りたいならネットをはじめるのが一番だって事だよね。
高い金払って本を買って間違いを見つけて出版社に電話して文句垂れてストレス溜めて
無駄金さらに使うなんて事をやるなら、自分でどこまでが正しくて間違いなのかを精査
した方が時間を有効に使えると思うんだけどねw

198 ：

「バスグラフィックス」は、議論にすらなりませんね・・・
>>195
バスジャパン誌が雑誌として出ていた頃、国鉄バス特集を組んでいたのを
思い出した。

199 ：

konozamaのレビューが秀逸だｗ

200 ：

やっぱり鈴木の文ちゃんの編集がベストだべ？RJ編にも国鉄バス写真たくさんあるし。
で、成美堂か実業之日本社で出してもらうと。

201 ：

>>197
というより、隔月刊2誌、季刊1誌とはいえ、
こんな趣味人口でよく3誌も並立できるって状況。

202 ：

>>201
それだけ出版業界も危機的な状況ってことなんじゃないの？
今まで完全スルーしていたカテゴリ無理矢理盛り上げて売ろうという感じだからね。
どの雑誌も。

203 ：

西川口駅の本屋に国鉄自動車の本まだ売ってた。
俺が買ったけどあと一冊残ってる。

204 ：

西川口？？さては風俗帰りだなw

205 ：

まだ本サロって残ってるのかなｗ

206 ：

今回のバスマガはどうしてあんな表紙になってしまったんだ？

207 ：

>>205
本屋のサロン？。
便所行きたくなる奴多そうだ。

208 ：

所謂NK流は、2006年の一斉摘発により消滅しました。
しかし風俗店壊滅により「抜いた帰りに一杯」も無くなる訳で、
飲食店も売上が激減、今や西川口は死の街になりましたorz
スレチスマソ。

209 ：

>>207
表紙もそうだけど、読者投稿じゃない記事でもピンボケ写真多いしな

210 ：

カラーページ増やして写真の大きさを統一してほしいよね。
読者投稿の写真も大判で送れと書いておきながら白黒で紹介はないよな。

211 ：

>>207
風俗で本番と調べればわかるよ。

212 ：

72dpiで出してるとかじゃないのか

213 ：

フルカラーにするとコストも上がるし

214 ：

最近、バスにハマった者です。写真撮ってもキャプションが
つけられず、もっとバスのことをいろいろ
勉強しようと思ってこのスレをのぞいたのですが、
ネットの方が質も量もいいってことなんですね・・・
スレチすみませんが、おすすめサイトとかあったら
教えてくださいませんか。

215 ：

>>214
なんだそのシロートの振りした編集者みたいな書き込みは。

216 ：

風俗の話でうやむやにしようとしている近多摩みたいな奴が編集している雑誌だから
投稿とかもぞんざいに扱われてそうだよね。

217 ：

やれやれ、編集者認定ですか？

218 ：

>>213
コストが上がっても良質なら買う人は多くなるよ。
良質な雑誌を作ろうと努力するのも大事なんじゃないかな？

219 ：

>>217
認定はしてないよ。みたいだと書いただけ。

220 ：

考えてみると、ネットはほぼ無料でカラー写真が見られる。
雑誌は有料だけど、白黒もある。
これじゃもう勝敗は出る。

221 ：

茨城交通の特集組んだ時の近多摩の反応は傑作だったw

222 ：

>>220
ネットは管理者が消してしまえばその後は非常に見にくい。

223 ：

ウプろだで魚の話でごまかしているのはバスマガ編集さんですか？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/8408.html

224 ：

ネタかと思ったらほんとにバスマガジンが釣り雑誌の脇に陳列してあったw

225 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130501-00000321-oric-ent
学研もやらかしたww

226 ：

バスジャパンハンドブックの最新版「関東バス」に載ってる
現行車両の写真が全部サインペンで書き足したようになってるけど
よくこれで発行許したな。

227 ：

>>225
学研だから記事になったが、イカロスみたいな所では記事にもならないのか

228 ：

>>227
イカロスでは当たり前すぎるから。
逆に誤植などがないほうが珍しい。

229 ：

でも学研は半年放置していたんだよな。

230 ：

朝日の間違いはニュースになっても、産経の間違いがニュースにならないのと同じ。

231 ：

>>230
お前がこの世に生まれてきたこと自体が間違いだろwwwwwwww

232 ：

>>231
その言葉、そのままお宅にお返しします。

233 ：

ID:VdB+NsDoがキチガイすぎて笑えるwwwwww

234 ：

>>233
その言葉、そのままお宅にお返しします。

235 ：

バスマガジンのマイナーな扱い方を見ていると売上と献本の比率が逆転してそう

236 ：

献本は時々忘れられることがある

237 ：

バスグラフィック買ってる人いますか？第18巻ってまだ出てないですよね。

238 ：

投稿者の写真、もっと大きく扱ってほしいわ

239 ：

バスを扱った雑誌なんてあと何年発行できるんだろう？
結局一番マイナーなバスラマが最後まで出版続けそうな気がする

240 ：

バスラマが一番ヤバそう。
UDがバス製造撤退で広告出さなくなったし
ウィラーも毎号広告出してない。
最新号には急場をしのいだのか？と思わせる旅館情報みたいな広告が小さく載ってた。

241 ：

バスマガはAKB48で儲けている講談社が流行に乗っただけだから
何時でも撤退出来るし

242 ：

流行に乗った程度で発刊した割には随分２ちゃんで頑張っているよね。他誌叩いたり
行動力のありそうなファンサイトやヲタを引きずり出して行動力鈍らせてみたり。
突っ込まれるとどうでもいい事書いてごまかすいつものパターンも近多摩の粘着見て
いるようで笑えるんだけど、同一人物がやっているのかな？

243 ：

>240
ウィラーは毎号広告出してるよ。

244 ：

>>241
強がりはいけないなw

245 ：

近多摩、そろそろ発売日だけど献本忘れるなよw

246 ：

>737 ：�K：2013/05/20(月) 23:16:38.07 ID:U7m5zK5X
>写真２点くらい載っただけで本貰うなんて虫が良すぎるだろ！……というか、何で俺がバスマガ編集者なんだ？
献本しますって約束しているんだからそれを守るのは当然でしょ！というか、普段の近多摩的な発想なら
愛読者の立場で一緒に批判する側に立つと思うんだけどどうして擁護するのか？謎であるw

247 ：

だいたい金多摩ってよく出てくるけど何者？

248 ：

詳しくは「近多摩」でググれ！

249 ：

>>247
バス板の荒らし
茨交スレで特定人物を毎日中傷し続ける人間の屑

250 ：

>>247
「バスメディア」の常連投稿者だったひと。

251 ：

お返事ありがとうございます。
近多摩って人の名前を語ったり風俗の話でごます悪い人なんですねw

252 ：

マジで近多摩の顔 うPしろよ〜!!
但し､ハゲ頭の後ろ姿以外で!

253 ：

良い子のみんな！
明日の日曜日はいつもより早起きして淵野辺駅に行こう！
バス板荒らしの近多摩が淵24に乗って小田急バスイベントにやってくるぞ！
神奈中バス ■時刻表案内
淵野辺駅北口
2013/04/01 改版
登戸行　淵24　07:00
(この便は日祝のこの一本のみなので注意！)

254 ：

金多摩の話題つまらん。他の話題にしろ

255 ：

そう思っているのは本人だけw

256 ：

俺もそんな知らん奴の話しはどうでもいい

257 ：

俺もどうでもいいが発売日までに本を送ってこい！！

258 ：

バスマガがどこにも売ってない件

259 ：

アマゾソ知らない奴がいるとは…

260 ：

落転なら知ってるが

261 ：

確かに少ないな。
俺も２８日に３軒目で見つけた。
発行部数減らしたか？
これはもうダメかもわからんね。

262 ：

バスバブル崩壊ｗｗ
バスグラも不定期刊行っぽいし＾＾

263 ：

バスグラフィックは２０１２年までは年に４回(１月と４月と７月と１０月)
の発行でした。２０１３年は１回の発行でした。バスラマは年に６回発行で
広告はヒュンタイモータージャパンのユニバースとたまに日野自動車の広告
が掲載があります。

264 ：

という事は、まだ今年が発刊の可能性はあるんでしょうね。ただ、関東のバス記事が相対的に
多いので、関西の事業者に慣れ親しんだ身からすれば、今一つ買う気がおきなかったりする・・・

265 ：

やっぱり最後はマイナー路線貫いてきたバスラマが残りそうですね。

266 ：

>>265
>>240

267 ：

いつも置いてある本屋数軒にバスマガ無くて廃刊したかと思ったわ。バスグラは年二回発行になりそうだな。

268 ：

バスグラフィック、初期は1970年代のバスの写真が多く載っていて楽しかったけど、今はアイドル写真に頼り過ぎていてつまんない。

269 ：

もっと様々な地域の、古い時代の写真を掲載すれば良いのにね。
例の国鉄バスのトンデモ本に掲載されていた国鉄バスにしても、あれだけの記録を
残している人もいるし、首都圏に限らず、探せば色々出てきそうな気も・・・

270 ：

バスグラはどっちに行きたいのかな

271 ：

バスマガ最新号買ったけど､表紙の写真は､やっぱりブレてるなW 前号よりはマシだけど…

272 ：

>>271
LED行先表示器が綺麗に写るように、1/125以下の速度で撮影してるからだろう。

273 ：

無理して走行写真撮らないで停車しているところを撮ればいいじゃん
会社に許可取って撮影しているならそのぐらい指摘されるまえに気がつけよwww

274 ：

バスグラフィック 横浜市営バス特集
7月2日発売

275 ：

また関東ネタかよ。

276 ：

近多摩が地方に取材しに行かないからね、しょうがないね
奴はエンプラとかウィラーと取り上げるようだが、脱法バスを取り上げるなんて誰徳だ？

277 ：

路線バス限定とはどこにも書いてないじゃん。

278 ：

高速バス時刻表（交通新聞社発行）にはツアーバスから新高速バスに移行になる路線は全部掲載されるんだろうか？
全部載せたら今までの倍くらいの厚さになりそう。

279 ：

>>278
排除する理由は無かろう。

280 ：

未だに脱法云々言ってる馬鹿がいるよw

281 ：

どんな馬鹿者でも近多摩よりはマシw
バスマガにヲタ向けの貸切ツアー企画でも頼んでこいよ。愛読者にこれまでぼろ儲けした
売上げを換金する企画そろそろ考えてもいい時期だろ？売れ残ったグッズとか読者プレゼント
なんて誰もいらないからせめて金券のプレゼントでもバス会社にタカるぐらいしてこい。

282 ：

水戸豆腐゛にたかるしか能のない金玉には無理ｗ

283 ：

>>274
横浜市営特集、前もやったような…。
神奈中特集やってくれないかな？

284 ：

>>281
河童禿靱帯の脱毛ツアーバスかｗ

285 ：

>>283
秋田中央交通や羽後交通を特集してほしい
この2社の情報が流れてこないから現状が判らない

286 ：

秋田中央はバスラマ、バスマガともに特集あったよ。

287 ：

随分前じゃんかよ

288 ：

>>272
LEDきれいに写ってないじゃんW

289 ：

最近 光景

290 ：

すいません。
誤爆しました。
バスグラ、昨日何件か本屋に行きましたが、どこにも売っていませんでした。

291 ：

>290
ガセだろ

292 ：

>>291
つhttp://www.neko.co.jp/?p=16675

293 ：

昔の国鉄バスって、某社が自爆した企画を、バスグラで連載でもするのかな？

294 ：

バスマガ置いてねえ

295 ：

バスグラで神奈中特集か相鉄バス特集やってほしい。
横浜市営の特集に続いて是非！

296 ：

>>295
木目金失 ならバスラマが次回特集するぞ

297 ：

神奈中って､バス専業では最大手なのに､神奈中に特化した雑誌とかってないよな
ここ数年前から､神奈中グッズが続々発売されているから､雑誌も発売して欲しいよな

298 ：

>>296
マジ？楽しみだな。
いつ発売だろ？

299 ：

>>298
10/25頃

300 ：

ただいま予約受付中！２０１３年９月６日発売予定！
「ソーシャルメディア絶対安全マニュアル トラブルにまきこまれないFacebook、Twitter、LINEの使い方」
著/西村 博之
http://rlu.ru/yoW

301 ：

どっかの本で神奈中特集やってほしいな

302 ：

新潟交通　S35〜S45くらいの年代の車輛特集おねがいしまつ・・＞＜

303 ：

いい加減、関西圏の昭和40〜50年代のバスに関する本が出ないかな？

304 ：

信州古バス見聞録(9月下旬発売予定)
http://www.w-m-g.jp/curious/

305 ：

バス・ルートあんないでおなじみの人文社倒産は無視なの？

306 ：

バスグラフィックは初期の70年代の写真をたくさん掲載したスタイルに戻してほしいな。
アイドル写真はいらん。

307 ：

9月末に出る本の予告を見ると、新しい車両中心の記事になってしまいましたね。

308 ：

信州古バス見聞録ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!
カラーで７０年代４R ＢＵ　Ｂ８　ＭＲてんこ盛りで、
撮影位置も前後左右ありで中々の見ごたえでした。
これからもこういう写真集出してくれないかな〜
採算取れないと思うけれど＾＾

309 ：

次のバスグラは江ノ電とビキニギャル

310 ：

バスグラに包茎手術の広告が載る日も近いな

311 ：

るるぶにラブホの広告載っていた

312 ：

横浜市営、江ノ電ときたから、次は神奈中の特集やってほしい

313 ：

結局、東京近郊だけ。
ビキニ姉ちゃんのギャラで、小出とか糸魚川くらい
行けるんじゃない？

314 ：

俺の地元の書店バスグラフィックばっかりでバスマガジン置かなくなっちゃった

315 ：

某編集者がジェイバススレでメーカーから入手した情報をメーカーが発表する前に勝手に流した。最低だな。

316 ：

講談社だか集英社だかの関連会社だか忘れたけど、大手から出ている同人誌って感じで
読めば読めない事もないだろw売れているのは売れているんだろうけど、内容の訂正はないし
カラーページも他の雑誌の構成マネして相変わらず増えないからな。そのうち穴埋めで
近多摩自ら出演してアホなコンテンツ作りそうだけど、その方が売れたりして（笑）

317 ：

ここの取材陣は同じ日にブッキングする、京成バスと相鉄バス(14日)、西武バスと関東バス(27日)のイベント、どっちを取材するんだろう。　

318 ：

国鉄バス特集頼む

319 ：

>>317
どっちというか全部の会場へ編集を派遣して完璧な取材をやって会場に行けない愛読者にも
楽しめるコンテンツぐらい披露できなければ総合雑誌と呼べないよねw

320 ：2013/10/22

>>318
ぽると出版でまともな本を出してくれれば・・・　イカロスは止めてね。