【 】バッテリースレッド【-】 63個目 (123)
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【 】バッテリースレッド【-】 63個目
- 1 :2013/10/13 〜 最終レス :2013/10/24
- ■ 前スレ
【+】バッテリースレッド【-】 62個目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1372143017/
■ 関連スレ
【Panasonic】カーバッテリー総合スレ【caos】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352408182/
古河電池専用バッテリースレッド (スレ落ちしてます)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352528063/
■ バッテリーメーカー・販売元
GS YUASA http://gyb.gs-yuasa.com/
古河 http://www.furukawadenchi.co.jp/
パナ http://panasonic.jp/car/battery/
新神戸 http://www.shinkobe-denki.co.jp/
Bosch http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/category.asp?id=1
AC Delco http://www.acdelco-japan.jp/products/batteries/
ディーコム ドライバッテリー(エム・ツー販売) http://www.m2-hanbai.com/new-m2-hp/d-com/dry-battery/dry-battery.htm
ODYSSEY 正規販売元 プロジェクション http://www.projection.co.jp/od00.html
■ その他
電池工業会 http://www.baj.or.jp/index.html
二次電池 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E9%9B%BB%E6%B1%A0
- 2 :
- 公表CCA[A]
大きさ CAOS HightecSilverII 参考(JIS規格値)
055B19 418 410 265(38B19)
075B24 515 510 370(55B24)
095D23 595 700 465(75D23)
115D26 730 730 490(80D26)
135D31 820 830 655(105D31)
保証 3年10万km 3年無制限
- 3 :
- 農耕用トラクタのバッテリーって(ディーゼルエンジン)
規格さえ合えば乗用車用でも問題無いかな?
冬場は2ヶ月ほど使わないし夏場でも週末に
1回使う程度。
乗用車みたいに毎日使う事ないからバッテリー上りが心配
年に20〜30時間ほどの使用です。
- 4 :
- 8年もの55D23L
まだ使えてたが12.59V
緊急助っ人用として保管
AC-DCアサプターで充電中13.5V
994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 15:08:44.24 ID:rt/uXf880>>992アダプターの異常発熱に注意な!
マジで側が溶けるからw
>>994994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 15:08:44.24 ID:rt/uXf880>>992アダプターの異常発熱に注意な!
マジで側が溶けるからw
>>994
1ヶ月間充電中
- 5 :
- 8年もの55D23L
まだ使えてたが12.59V
緊急助っ人用として保管
AC-DCアサプターで充電中13.5V
994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 15:08:44.24 >>992アダプターの異常発熱に注意な!
マジで側が溶けるからw
994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日)
>>992アダプターの異常発熱に注意な!
マジで側が溶けるからw
>>994
1ヶ月間充電
- 6 :
- コピペうまくできない。
- 7 :
- ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
- 8 :
- >>3
乗用車用と同じ
うちは、サンバイザに付ける太陽光のバッテリー上がり防止装置付けてる
オフに着けて10年くらいだがエンジン掛からないような事にはなってない。
- 9 :
- >アーシング
結局、何アンペア流れているかなんだよね。
同じ電位のはずのボディ接地アースなのに、ショートカットの電線に
電流が流れるということは、それだけ抵抗ができているということ。
言い換えれば電圧が下がってきている。発熱によるロスが発生。
もちろん新車でもそれを見込んで設計しているかもしれないけど。
どんなアーシングでも大きな電流が流れるなら意味があると思う。
逆に、見た目はすごいアーシングでも電流が流れなければただの飾り。
http://minkara.carview.co.jp/userid/285184/blog/24991528/
あっ、ちなみにボンネットアースなんかは別ね。
ノイズ低減、汚れ防止、腐食防止かは知らんが・・・。
(↑大事なことなので新スレでも言いました)
- 10 :
- 情弱は、パナソニックのカオスだけど情強のおれは古河のFBバッテリー
- 11 :
- どうせおいらは情弱アニキ
- 12 :
- re 9
この人のプラグ面白い 360度放電 割りに安い 英国製かな
オルタアースからヘッドで2A
今まで電気分解しながらエンジン内部流れていた
ホンダライフ360はアース最低限
切れ掛かってた
10本くらい追加したらよく回った。
100km巡航したな
- 13 :
- A級品・・・古河(日本製)
B級品・・・台湾ユアサ、
C級品・・・新神戸(中国・日本製)、ACデルコ(韓国製)
D級品・・・アトラス(韓国製)、G&Yu(韓国製)、ボッシュ(韓国製)
E級品・・・中華全般、カオス【隔離スレッドあり】(中国)、再生
- 14 :
- 群馬製 GSユアサはどこだ?
同じ工場で白パナも作ってる
- 15 :
- バッテリーの突然死って本当にあるんですねぇ。
荷卸ししようと自宅前に止めて、(数分後に)終わったので
エンジン始動しようとしたら掛からない ><イヤン
- 16 :
- DRYバッテリーは突然死か発火
- 17 :
- varta j-specだっけ?あれ容量でかいけど、どうなんだろな?
次の交換時は候補にするか。
- 18 :
- >>13
逆に考えればいいのかw
- 19 :
- >>15
俺もそんな感じだった
自宅から普通にエンジンかけて買い物行って駐車場止めて
特に何もつけっぱなしだったわけでもなく、買い物終わって帰ろうと思ったら突然死
- 20 :
- >>19
何年使ったんですか?
できれば車種とバッテリー名も(種類)お願いします
注意したいと思います
- 21 :
- 今大雨の中充電してたら充電器雨であぼんしちゃいました。
- 22 :
- >>20
ごめんバッテリーの名前は忘れちゃった
先代ノートで純正のバッテリー、新車から2年弱で突然死したんだ。
突然死って本当になんの前兆もなく来るんだよね。
その当日の最初の起動も、何にも問題なかったことを覚えてる。
充電制御車なんだけどさ、やっぱり充電制御ってバッテリー痛めるのかね。
突然死してから、バッテリーは3年も使ったら交換しておくもんだなって思った。
しかし2年弱はちょっとひどいよね。変な社外品じゃなくて純正だもん。
- 23 :
- >>22
チョイ乗り多いの?
- 24 :
- >>22
ありがとう
それだけ情報あれば十分です
充電制御カットしたいね
- 25 :
- オルタネーターとバッテリーの間にあるリレーorMOSFETを殺せばいいんじゃない?
- 26 :
- >>23
週5回、片道18kmという乗り方が基本なのでチョイ乗りでもないと思う。
いわゆるシビアコンディションでもないし・・・理由はまったくわからない。
バッテリーは突然死するものだと思うしかない。いつも車にケーブル積んでるよ。
>>24
あまり参考にならなくてすまん
- 27 :
- >>26
その乗り方で2年持たないのかよ!!!
俺の感覚だとそれくらいじゃ4年いけるけどな
燃費よくなってもバッテリー交換でその燃費分
食われちまうんじゃねぇのか
意味ねぇし
- 28 :
- 純正バッテリーはコスト削りまくったギリギリの品が
選ばれる時もあるでしょう
制御するのは効率よく充電される電圧域を維持する為で、
劣化促進する内容ではないですし。
交換するにも市場で5千円前後な品も、ディーラーでは
1.5万円とか言われるのでは・・・
- 29 :
- 突然死は内部端子の脱落、ショートが原因
寿命と言うより 不良 運だと思うよ
- 30 :
- 軽い走りとモード燃費稼ぐために
持っても3年 サンデーだと毎年交換らしい。
ボンネットに切り替えつければと思う 配線替えでも良い
- 31 :
- >制御するのは効率よく充電される電圧域を維持する為で、
>劣化促進する内容ではないですし。
ハイブリッドのメインバッテリーはそうだと思う
- 32 :
- 単一アルカリ電池10本直列とかでエンジンかかるかな?
ダメなら10本×2列とか
- 33 :
- 最低でも>>13の
C級品を
できればA、B級品を使いたいところだ
- 34 :
- >>33
日本に台湾ユアサなんてないから
- 35 :
- >>33
アフォw
- 36 :
- 日産だと純正FB 補修用が新神戸
充電制御で無い自分の1500cc車は7年持った
電球は切れないし15万km始動1発チョン
よく出来た電装
文句言えば制御は変えてくれるようです。
ただオルタ負荷 重くなって燃費は落ちるだろうね
- 37 :
- >>32
抵抗がでかすぎていっきに大電流をとりだせない。
- 38 :
- 55618っていう規格のバッテリーなんだけど
ヤナセのユーロブラックってどう?
ぐぐったらボッシュOEMみたいだけど。
- 39 :
- 使えば解る
アトラス以下と自分は実証した
- 40 :
- ハイテックシルバーはまじでいい
4年目突入だけど快調すぎる
- 41 :
- >>22
突然死と充電制御はほとんど関係がない。
- 42 :
- >>41
少しはあるのか?
- 43 :
- >>32
電池は無理だけど、スーパーキャパシタ6本直列とかで
車のエンジン始動してるのはYouTubeで観た事ある。
- 44 :
- 雨も降って無い事だし新しい充電器を調達して来たので今から充電しますね
- 45 :
- キャパシタもどきはオルタを労わる意味で装着してるよ。
- 46 :
- >>45
オルタネータは労って何か変わるのかな?
発電量の多寡に関わらずエンジンと一緒に回ってるけど
- 47 :
- >>46
発電するには力がいるんだよ
わかるよな?
- 48 :
- >>47
ベアリングやブラシは発電しようがしまいが回転してたら磨耗度に違いはないと思うんだが
コイルでも減るの?
- 49 :
- >>48
>>47
- 50 :
- んだからオルタのどこが発電してるときとしてないときとで磨耗が異なるの?
- 51 :
- 変わるのはベアリングの摩耗くらいでしょ。
自転車のダイナモみたいに回すだけでもそれなりに負荷がかかるから
効果はあまりないと思う。
- 52 :
- ベアリングにしたって発電時も停止時もかかるテンションかわらん
- 53 :
- オルタ10Aも取り出したら0.5馬力
人間じゃ回らん
- 54 :
- エアコン2馬力ぐらい食ってるんだろ
- 55 :
- エアコンのコンプレッサーは10馬力強の筈です
うち2000ccターボで、かなり重くなりますね
オルタ充電の負荷も大きいので、抵抗の少ないバッテリーは
重要。そのうちリチウムになるのかしら。
- 56 :
- オルタネータの負荷は始動直後の回復充電が主であとは電装品で消費されてる
- 57 :
- >>53
ドラマの北の国からの古い奴で、小さな風車で自動車用オルタ回してバッテリー充電して
証明に使うシーンがあったけど、見た瞬間絶対無理だろと思ったw
冷却ファン部分がプーリーの所に露出してる古いタイプだったな。
- 58 :
- アホが作ると扇風機出来そう
- 59 :
- 安BALの6時間でもデルコ復活した
- 60 :
- BALではボッシュハイテックシルバー復活しないので
AD0002にした 復活 でもすぐ寿命来たな あんまり放置は買うしかない
大きいオルタで馬力余裕の有る時 かつエンジン効率の良い領域で
充電の早いリチウム電池に充電する
効率悪い低回転時に電装にリチウム電池使う
メイン電池の寿命も延びるし 大技ではないが 凄い技術ですよ
あまり金かからずに 多分スズキの特許でしょう
ニッカドでは駄目でしょう 松下がやってるけど
何処も採用ならしないみたいだね。
大容量コンデンサーはみんな散々馬鹿にしていたが
マツダ ホンダ こそっと採用とは お笑い プりウスも入ってるらしい
1万 10万 と増やして行くと
なんとなく滑らかになっていく 10万マイクロ辺りまで入れた経験
ベンツは10年以上前から
各電装品のコンデンサー合計で凄い容量入っているらしい
- 61 :
- らしい
らしいw
- 62 :
- コンデンサてキャパシタの話でしょう?
- 63 :
- 近所に自動車向け等 コンデンサ工場が有って
1時期トヨタがプりウス連ねて しょっちゅう来ていたがどうなったか
- 64 :
- 発達障害の一種ですか?
- 65 :
- Fuiiy Automatic Battery Charger ACDelco AD-0002
アマゾンで10k以下で売ってた時に買っておけば良かった・・・
さて今からノートPCのアダプター改で充電するとするか
- 66 :
- 黒板家族がラーメン食べ終わる前に食器下げようとした店員ほんとむかつく
- 67 :
- 15Aで4日充電してもバッテリーが熱くなって泡が激しく出るだけで充電終了しません。
何故でしょうか?
電圧が13V以上充電中上がりません。
- 68 :
- >>67
壊れてる
- 69 :
- >>68有難う御座います
修理に出して来ます。
- 70 :
- 15A充電ってバストラックの電池?
そんな電流で充電したら電池が壊れる
- 71 :
- そのうち爆発するぞ
- 72 :
- コンセントも燃えそう
- 73 :
- 充電器が故障してたみたいで交換して来ました。
2分位で充電終了しました。
バッテリーの水を補充して絶好調!
- 74 :
- なわけないだろ
- 75 :
- 充電器はサル付きの外国製に限るね
自動停止の無いのは論外だし
62Aの電池 ほぼ新品を6Aでお釈迦にした経験から
- 76 :
- 漢は AC100 V 直結
- 77 :
- 77......
- 78 :
- バッテリ交換してたら+−端子をレンチでショートさせてしまったわ
バチッとしたから一瞬だけかと思ったら2・3秒くっついてたw
まあいいかw
- 79 :
- あぶねぇ、甘く見ると痛い目にあうよ
- 80 :
- レンチが温もったよw
基本を忘れて+から回したのが間違いでした
- 81 :
- 突然死フラグ立ったな。
- 82 :
- 俺が以前乗っていた車はプラスの端子を緩めるときにレンチがすぐボディに触る配置だったな
- 83 :
- もうちょっと作業性考慮してくれってのもあるよな。
- 84 :
- スピーカーがダメだとFMなんか聴いてて「サ、シ、ス、セ、ソ」
の音声ががさつく感じだよな
「さ」行ってスピーカーが苦手なんだな
- 85 :
- トランク置きも整備製悪いよ、付けっぱで充電なんてクリップ干渉してまう
- 86 :
- サ 行が綺麗な音声なら良いスピーカーなんだな
- 87 :
- レンチ当ててショートさしてw付けて笑ってる馬鹿が居たんですよー
- 88 :
- な〜にぃ?!
- 89 :
- E級品?のカオスをオクで買ったが問題ないな。
安価でブランド品だったら何処のでも良いわ
- 90 :
- >>88
落ちはどうしたww
- 91 :
- やっちまったな!
- 92 :
- ボッシュってどうなの?
ガソリンスタンドで「ドイツの一流品」って言われて購入したけど
さっき箱を見たら韓国製なんだけど。。。
- 93 :
- >>92
>>91
- 94 :
- メーカー品でボロい
バッテリーてあるの?
釣りか?
ボッシュのバッテリー韓国製でも問題無いよ。
問題あるバッテリーがあれば写真で投稿して下さい。まぁ新車のバッテリーが
安価で性能がそこそこ見たいだけど。
- 95 :
- やっぱカオスよりGSユアサだな
- 96 :
- 俺はBOSCHかパナ。
前はBOSCH使ってたけど、今はパナ使ってる。
- 97 :
- 用品店でのカオスの価格設定っておかしくね?なんであんな高いの?
- 98 :
- BOSCH はありえんわw
- 99 :
- >>78
端子にも跡が残ったと思うが、
なぜか電池内部には何の影響もないと考える奴が多い。
- 100 :
- ((((゜д゜;))))
- 101 :
- >>97
カオスだけじゃないと思う
他のメーカーも上級グレードの奴は高い
- 102 :
- >>101
そうなのか
ネットとの価格差がはんぱないね
用品店の人でも社員価格よりネットのほうが安いだろうな
- 103 :
- ネットで買うと
住所氏名が転売されるのがいや
1000人100箇所に10円で売れば元取れる
- 104 :
- ぷっ
- 105 :
- >>99内部に損傷なんて無いでしょ?
- 106 :
- 新バッテリを充電中古いやつを予備に繋いでいた時だから、損傷しててもいいけど
- 107 :
- 短縮させるとおもしれーなw
お湯が沸騰したみたいになって楽しい
- 108 :
- バッテリー充電こんな時間に終わった
- 109 :
- カオスってCCA平凡だよ。
- 110 :
- CCA高いと具合良いのか?
CCAで走るわけじゃないし
5年たって300もありゃ十分
5年経って インジケーターも緑にならぬが
始動1っ発
始動可能CCAの長期間維持が重要
FB,ユアサ日立などの安物だと2個以上使ってた。
- 111 :
- 悔しいのか?
- 112 :
- CCA
ながい〜キッスの途中で〜(フッ.フッ)
さりげーなく♪
- 113 :
- バッテリは常にマイナスを外してから触るようにしないとね
- 114 :
- >>112
俺にはわかる、安心しろ。
- 115 :
- バングラデシュのGolbattっていうブランドは
このスレ的にどういう評価なの?
値段は国産>>>>>韓国>バングラデシュくらいなんで
チョンバッテリーの代わりに買ってみようと思うんだけど。
- 116 :
- 安い エンジンは掛かる すぐサルで廃棄
陸事前に売ってるやつでしょ
車検用ならOK
- 117 :
- 知るかいな
- 118 :
- ENEOSの話題でないなぁ
60B19サイズなのに
ネットだとあの価格で買えるんだぞ!
補水も出来るし
ってか
今時補水必要なのってあまり無いよな
- 119 :
- >>118
どの価格だよw
- 120 :
- fizz CR2032が寿命で換えたが 電圧表示せず ーーー
時計表示が電波と通信したころ
正常電圧表示になった。
- 121 :
- GolbattじゃなくてGlobattだった(´・ω・`)
>>116-117
レスありがとう。買おうと思ったきっかけは
原付のバッテリを買ったときに併せてBalの充電器も買ってたから
性能低くても時々充電すれば使えるくらいの安いのでいいかなって
思ったからなんだよね。嫌韓ブームだから韓国のは避けたかったし。
「すぐサルで廃棄」っていうのが気になるけど充電器は持ってるし
アマゾンのレビューだと悪くなさそうなんで買ってみることにするよ。
悪かったらまた書き込みさせてもらうね。
- 122 :
- 今はシールド型が8割だな
- 123 :2013/10/24
- >>120デムパ受信中はそうなる仕様だから安心して使ってね♪
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