★珍論紡いで13年@ﾁｬﾝｹﾞ国沢500お祝いします★

1 ：2013/10/08 〜 最終レス ：2013/10/24

以前、「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ちゃんねる車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡
「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、
「チャンゲ」が定着し、スレタイにも多く用いられる。
単位の混同、誤りや、小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られる。
また、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、為替等のデタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、�轄荘�学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で実質活動停止。
自動車会社についても独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は少ない。
その根拠となるネタ元は秘匿であるとしているため、推測の域を出ないが、
精力的にネット上から得ていると指摘されている。
ラリーやドリフト大会への出場実績はあるものの、その資金源は不明。
タイにおけるラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部とはいえ動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事が大半であり、要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が多々いる模様。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、現在主に著述する対象は日産の電気自動車リーフである。以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。
自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する記事が多く、川口市では整体と充電の両立を推奨。更には、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われる。
そんな中、H.25年8月シラス高騰を理由とし店の休業を宣言。しかし、直後にリーフを弄くり、その週末の丹後半島ラリーに出場した。

2 ：

前スレ
★実名?!で嘘吐き500ﾘｰﾁ@ﾊｯﾄﾄﾘｯｸ倒産ﾁｬﾝｹﾞ国沢499★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379318496/
◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

3 ：

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

4 ：

関連スレ
☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】471
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354770229/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 6▼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358807821/

5 ：

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。
【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！
【トリップについて】
公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :
※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。
スレ上でトリ公開が確認された一覧。
◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw
これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります。

6 ：

こらもう>>1乙いうしかあるまい
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　∩ 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ＿　彡ﾊミ 　　　　　　∪ ネ兄５００ｓｕｒｅｄｄｏ　　彡ﾊミ
　　　≧ｪｪｴｴｴ(*ﾟ∀ﾟ） 　 　 　 　 || 　　　　　　　　　　　　　　(ﾟ∀ﾟ*）ｴｴｴｪｪ≦
　　　　　”””>>>>　　　 　　　　　 || ,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､　　　　　 <<<<”””
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　 ／　 ／＼　＼. 　 | 　|＿ . 　 　 l: :／／=･=´　　 =･=-i : | 　 　 　　|　|＿|　|　 |　|
／ 　／　 　 ＼　＼. | 　 ＿|...　　 f^Y´ 　`¨´　　ヽ、¨´'　!:/　　　　 　|　. 　　 |　 |　|
＼／.　　　.　　.＼／.|＿|. 　　　 　|__|　　　 /`−一ヽ　　 |　 　 　 　 /　/￣|　|　 |　|
　　|￣|　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　 |　　　/ ＿_,=､＿,} 　 | 　　　 ／　/ 　　|　|　 |　|
　　|　 |＿＿＿＿＿＿＿　 　　　　 |　　　ヽ 　 `ﾆ' ノ 　 /　　 ／　／ 　 　 |　|　 |　|
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　 　　　　　`ーへ,,＿,､＿__,／　　　 ＼／ 　　 　　￣　 |　|
　　　　　(V)oo(V)　　　　ＫＯＲＡＯＤＯＲＯＩＴＡ５００ＤＥＮＡＩＮＯ　　　(V)oo(V)　￣
　　　　　ミ[=v=]ミ　　　　　　-=・=　ＳＩＮＮＳＵ　２００１　=・=-　　　　 ミ[=v=]ミ

7 ：

スレ勃て乙デナイノ

8 ：

1乙
AND
500スレおめでとうございます＼(^o^)／

9 ：

祝ってやる

10 ：

2013年10月08日　事故原因を分析する
http://kunisawa.asia/article/77715783.html
事故防止
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/10/post-2d9c.html
もしかしたら「自動車離れ」が最近の事故と関係しているのかもしれません、と思う。
有名タレントさんの事故、高速道路を一般道路と同じように考えていたようだ。
高速道路の危険性をほとんど理解していなかったのかもしれない。
クルマは街中で走って居るときのスピードと高速道路では操縦特性を含め全く違う。
そもそも１００km／ｈ出ていれば止まらないし曲がらない。雨だと視認性だって悪い。
クルマに詳しい人であれば、追い越し車線側に出るようなことをしなかっただろう。
ちなみに他のクルマを巻き込まずに済んでいるけれど、後続車両が追突すれば他人が
死亡するような事故になってしまう。人にも迷惑掛ける。
サンルーフから子供の頭を出して走行中に屋根と接触した事故だって、もう少しクルマ
に対する知識を持っていてくれたら、と思う。”クルマ離れ”している人達は、クルマに対する
認識まで離れた感じ。クルマって包丁と似てる。便利ながら使い方を間違えば危険なのだ。
こういった状況、以前から一部で危惧されてました。
例えばバイク。３０〜４０歳の２輪免許所有率って低い。４０歳以上の男性を見ると、
半分以上の人がバイクの免許も持っている。当然の如くバイクの特性を理解していて、
自然にバイクを考えた運転になります。免許持ってないとバイクの特性をイメージ出来ないため、
なかなか対応出来ない。
また、クルマに対する認識の低い人は、交通マナーも「自分勝手の安全」になってしまう。
高速道路の追い越し車線を安全速度でノンビリ巡航してるの、一昔前までジイサンや
女性と決まっていたが、今や若い世代に多い。後続車の強引な追い越しを誘発しても
完全に無視。激しく空気読めなかったりして。
残念ながらクルマ感度の低い層を事故の前に啓蒙する方法は極めて少ない。
事故の度にメディアがキッチリ報じ、教訓とするしか無いのかもしれません。
だとしたら感情論に走らず、冷静な事故の分析が重要です。

11 ：

弟子を取ります（１０月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/10/post-a6ec.html
涙目のインプとリーフのラリー車を山梨の小澤ガレージまで運ぶ。涙目のインプについちゃ
１年ぶりのメンテ。リーフは新城ラリーに向け、ブレーキをノーマルに戻します。
ここにきて急速充電器が徐々に増え、中央道の下りも談合坂と双葉に付いた。
満充電しておけば双葉まで届くか？　いや難しい？
ちなみに練馬で９０％充電したら、談合坂は３０％。そのままじゃ笹子峠は超えられないワな。
いずれにしろ長野県までリーフで気軽に行けるようになった。双葉で充電終わって出ようとしたら
アウトランダーＰＨＥＶが。今後、高速道路のＳＡやＰＡに充電器を設置するなら複数でお願いしたい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/10/08/1071.jpg
双葉SA
涙目インプはエンジン好調！　ネオチューンしたＫＹＢのダンパーも良い仕事をしてる。
今年のタイはどうする？　思案中でございます。帰りの足は鷹目のインプ。
ついにマスターバックレス仕様としました。左足ブレーキをしっかり使いたい。
マスターバックがあるとブレーキのコントロールが難しいのである。
ただマスターバック取るとブレーキ踏力超必要！　エンジン止まった後、数回ブレーキ
踏んでブースト無くなった時をイメージして頂ければよかろう。ＢＲＩＧのマスバーバック無し用の
パッドが付いているため、気合いを入れればしっかり止まります。
競技に出るなら踏力の増強が必要。最低片足１００kg！　ジムで鍛錬しなくちゃならぬ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/10/08/1072.jpg
９２３８ナンバーは需要少ない
　続く

12 ：

>>11　続き
突如永田曰く「そろそろ下が居てもいいです」。有り難いことに永田も仕事増え、
何とか喰えるようになった。下の面倒を見ても良い、ということらしい。永田も大人になったと
感心しきり。ということで自動車評論家になりたい弟子を取ろうと思う。
条件は「２５歳以下。３年間は無収入で頑張れること」。
学校に行き授業料を払ったと思えるような人で、超クルマ好きなら何とかなると考えます。
なんたって若手の評論家が全く育っていない。３年間頑張れれば、きっと永田くらいには
慣れるだろう。残念ながら３年間頑張ったのは永田しか居ないのだった。
残念ながらお金に余裕の無い人は厳しいと思う。

13 ：

500スレ目をお祝います

14 ：

>>1乙　宿５００スレｗ

15 ：

一乙デナイノ。
おれはバッテリーレスのバイクに「バッテリーあがってるデナイノ」事件の頃から。
はるばる、詳細は忘れちゃうほど遠くに来てしまったな。
今後ともよろしこ＞ＡＬＬ
いいかげんにしろ＞先生

16 ：

嘘つきを指摘されて500スレ国沢さんおめでとうございます
毎日毎日間違いを指摘される人間ってなんかよく考えるとどうしようもないな
馬鹿は死ななきゃ直らないんだろう

17 ：

500スレお祝いしときます
しかし、
＞今年のタイはどうする？　思案中でございます。
金がない金がないといって寄付しろ寄付しろといいながら、
船はあるわ、ボルボ買うわ、リース(ryを改造してしまうわ、
自分のやりたいことを他人に金出させているってことだろ？
ほんと、いい加減にしろと言いたい。

18 ：

＞３年間頑張れれば、きっと永田くらいには慣れるだろう。
＞残念ながら３年間頑張ったのは永田しか居ないのだった。
＞残念ながらお金に余裕の無い人は厳しいと思う。
上から目線のわりに誤字に繰り返しが２組、これは恥ずかしいｗ
それから、最後はは言いたいことで締めるんだよ、先生。
「意欲ある人をお待ちしてます」とでも文末につけてごらんよ。
500記念サービスでしたｗ

19 ：

×最後はは
そういう俺も総統だなor2

20 ：

> ９２３８ナンバーは需要少ない
死ぬほどﾜﾗﾀwwwww

21 ：

やややっ、これはもはや>>1乙デナイノ！
でも、珍論は13年どころではないよな。
少なくとも88年のミターバイク事件(ﾌﾟｯ あたりで既に珍論だからｗ
>>10
> 2013年10月08日　事故原因を分析する
また題名詐欺か。
>サンルーフから子供の頭を出して走行中に屋根と接触した事故だって
この作文能力の低さは何とかならんのかなぁ、マジで。
>”クルマ離れ”している人達は、クルマに対する認識まで離れた感じ。
その中には貴重品を放置したまま飯食いに行ったり、
人の少ない公共の駐車場に施錠出来ない車を放置したりする人は含まれますか？ｗｗ
>クルマに対する認識の低い人は、交通マナーも「自分勝手の安全」になってしまう。
なるほど。それで国沢さんはあんなに自分勝手な運転するワケですかｗｗ
>だとしたら感情論に走らず、冷静な事故の分析が重要です。
と言ってる人が↓こんな事を言うワケですか？
　>もしかしたら「自動車離れ」が最近の事故と関係しているのかもしれません
　>高速道路を一般道路と同じように考えていたようだ。
　>高速道路の危険性をほとんど理解していなかったのかもしれない。
これのどこが「冷静な事故の分析」なんだよ？ｗｗ

22 ：

やっくんが亡くなった話もなあ…
「彼は車好きでなかったからよくわかってなかった」
とかｗｗｗ
どこらへんから出てくるんだよこの話
根拠のかけらもねえ
不用意だったことは事実
だけど、それをもって車好きとかどーとか
マジで国沢はバカ、引き出しも少なすぎる
知恵も知性もねえやつってのはホント自分の手元のことしか言えないんだな
知ってるか知ってないか、実際にやれるかやれないか、は
本人の資質の問題で好きか嫌いかの嗜好の問題じゃねえよパーカ

23 ：

>>11-12
>涙目のインプとリーフのラリー車を山梨の小澤ガレージまで運ぶ。
何で山梨に持っていく車を夢の島で放置したんだよ？
>満充電しておけば双葉まで届くか？　いや難しい？
つかアンタのリース(ﾌﾟｯ 回生出来ないんでしょ？おとなしくローダーで運搬してもらえよ。
>今年のタイはどうする？　思案中でございます。
儲に金タカってる奴が何言ってんの？
>マスターバックがあるとブレーキのコントロールが難しいのである。
有っても無くても、アンタの問題はそこじゃ無いと思うよ。むしろ遅くなると思うわｗｗ
>突如永田曰く「そろそろ下が居てもいいです」。
「そろそろアンタのお守りはゴメンです」って事じゃね？ｗｗ
>ということで自動車評論家になりたい弟子を取ろうと思う。
というかさぁ、アンタが弟子入りしてこいよ。仕事ぶりからはとてもとても一人前とは言えねーぜｗｗ
>残念ながらお金に余裕の無い人は厳しいと思う。
ふざけんな。儲に金タカりまくってる奴が何を言うか。
試しにお前が3年間無収入でやってみろ、出来るもんならな。勿論、ヨメに頼るのは無しだぞ。
何が若手を育てたいだ。そんな崇高な使命に燃えてるなら、お前が金の面倒も見てやれ。
身の回りの雑多な作業をさせる代わりに、生活の面倒を見る。これが師匠の義務だろ。
ラリラリ遊びやらフネ遊びやめて、弟子を食わせてやれよ。
手前ぇは金に余裕のあるボンボンで、いいように扱き使える奴が欲しいだけだろ
そういうのは奴隷募集っつーんだよ。

24 ：

>>1乙です
李先生がいつまでもバカを晒し続けることを 別に祈ったりはしませんwww

25 ：

>残念ながらお金に余裕の無い人は厳しいと思う。
弟子も親方見習って親方にタカれば3年間生活できるんじゃないかな
レース出るのでお金がありませんシクシクとかいえばまかりなりにも師匠なんだから
金出さないわけにもいかないだろｗ

26 ：

北海道ラリーに、出るだの出ないだの言っている頃からの黄昏野郎っす
新参な部類だと信じたいが・・・
無理ですね。はい

27 ：

芸能人でもない狭い領域でしか名の売れてない人で500スレも行った人ってほかにもいるのかな？
すごいよな、５００スレって。

28 ：

>帰りの足は鷹目のインプ。ついにマスターバックレス仕様としました。
馬鹿だよねえこんな事書いちゃってさ。

29 ：

おつ

30 ：

弟子から金を取りマス

31 ：

>>10
現実無視した妄想をこうも羅列できるって不思議な脳みそだなあ。
全てにおいて無能だけれど、この点だけは才能あるのかな。
何の役にも立たない才能ではあるが。

32 ：

とりあえず、国沢の事故率結構高いよね。
なんか、事故のことを語っても説得力に欠ける。

33 ：

新城ラリー出る気なのか

34 ：

>>29
えっ？ｗ

35 ：

「余談」は「予断」だろ。

36 ：

>>10
500スレにもなるのに相変わらず、突っ込みどころ満載だなｗ
こんなレベルで弟子取るとかｗｗｗ そろそろ介護施設にでも
入れた方が良いんじゃないかというイメージ
>>29
おや？ｗ

37 ：

祝500スレ

38 ：

久々でトリ間違えた orz
>>1乙です

39 ：

おめでとうございます。
セリカにスペアタイヤの頃からファンですw

40 ：

「続」のころからの大ファンです。５００スレおめでとうございます。
当時はベストカーは毎号、カラーページでインプレッサをほめたたえていましたね。
最近はめっきりカラーではお見かけできなくなったようです。インプレッサは
ヴィッツとそん色ないほど売れるようになったというのに。

41 ：

>>38
ごめん、君のこと知らない

42 ：

ばか

43 ：

ＢＣで「フォレスターは140Ｋｍ／ｈで巡航してもリッター10Ｋｍは走る。
ほかの車（ＲＡＶ4など）ではこうは行かない！とスバルマンセーしていたキチガイがいたなぁ。

44 ：

チャンゲは金が無いと言いながらラリラリカーを3台も所有してるんだよね。
で、またタイにも行く気マンマン、と。
フネも持っててV40新車を買って、まさか今年もタニマチから集金しないよね（棒
あとね、対抗が居ないリーフじゃなくインプで新城出たら？
それで成績だすのが黄昏野郎を黙らせるのには一番いいと思うけど。
まあ出来ないだろうけどｗ

45 ：

1 乙であります！
自分は2000年後半位から斜め読みしていて、暗い心のボランティアからハマりました

46 ：

募金を隠れ蓑にした不正送金でしょ

47 ：

変な住職も絡んでたし。
そういえば総連本部を落札しようとしてたのも宗教法人。

48 ：

こいつはいったいどこの国の人間なんだ？　
強制収容所のある某国の発想なのか？ｗ
>条件は「２５歳以下。３年間は無収入で頑張れること
日本国憲法
第27条 ［勤労の権利義務､勤労条件の基準、児童酷使の禁止］　
２　賃金（ちんぎん）､就業（しゅうぎょう）時間、休息（きゅうそく）
　その他の勤労条件に関する基準は、法律でこれを定める。
労働基準法
（労働条件の原則）
第一条 　労働条件は、労働者が人たるに値する生活を営むための
必要を充たすべきものでなければならない。
（労働条件の決定）
第二条 　労働条件は、労働者と使用者が、対等の立場において決定すべきものである。
（賃金の支払）
第二十四条 　賃金は、通貨で、直接労働者に、その全額を支払わなければならない。
○２ 　賃金は、毎月一回以上、一定の期日を定めて支払わなければならない。

49 ：

無給で３年とか法律は勿論
そもそも基本的人権を無視してるだろ
奴隷的拘束を禁じた憲法違反といえよう
センセイさっさと切除しろよw

50 ：

だからこそ「助手を雇う」じゃなくて「弟子をとる」なんてアナクロな言葉を選んでるんだろう
＞３年間頑張れれば、きっと永田くらいには慣れるだろう。
誤字はともかく、彼は本当にライター一本で生活していけてるのか？
ああ見えて実家は大金持ち、とかいう話なら分かるが。

51 ：

「永田くらいに成れる」ではなく「慣れる」
師匠の弟子で酷い扱い受けたりみんなにバカにされても
慣れてしまうということなのダロウカ

52 ：

意外と、すでに国沢劇場への派遣が決定／通知されていて、
受け入れのための形作りかも知れんぞ？
監視のような役だったら、国沢側で断ることは出来ないだろうからな。

53 ：

そういや、番頭だかはどうしたんだ？

54 ：

黄昏野郎が弟子になったら面白いな

55 ：

祝500、今更だけど、リースラリラリカーのインカー怖いね。
操作が全て遅れてるように見える。

56 ：

コラモウ500スレとは、凄いデナイノ。
これも日頃のヒョウンカ活動の賜物デス。
頑張って1000スレ迄行くデナイノ(笑

1の人、スレ立て乙であります。

57 ：

>>55
脳の老化を自覚してないから。

58 ：

永田って国沢の下に何年いる？　3年で追いつけますって師匠に言い切られてｗ
>>53
番頭･･･宮本　康二
記者･･･正能　豊
この人たちは今何してるんだろうね。

59 ：

2013年10月09日　三菱はＰＨＥＶへ
http://kunisawa.asia/article/77762899.html
三菱、ＰＨＥＶ路線へ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/10/post-8176.html
オートックワンで三菱自動車の益子社長にインタビューした時から何となく予想出来ていた
のだけれど、東京モーターショーにＰＨＥＶ２台とＳＵＶ１台を出展する。
どうやら「ピュア電気自動車で無くＰＨＥＶ」に行く模様。この展開、悪くないと思います。
というか、何度も何度も三菱自動車のＥＶ担当と論争した。
私は「電気自動車に発電機を載せるべき」と主張し続け、三菱自動車のＥＶ担当は
「二酸化炭素を出すのでゼロエミッションにならないから絶対イヤだ！」と言い続けていたのである。
火力発電所で電気を作っているでしょ、と言い返しても「イヤなものはイヤ！」の一点張り。
文字通り取り付く島も無し！
効率も合理性もへったくれも無し！　トヨタが電気自動車やディーゼルをやらないのも、
日本のメーカーが安全技術をすすめないのも、みんな根っこは原理主義。
益子さんは合理主義だった。できればミラージュクラスのＰＨＥＶ
（電気自動車に発電機を搭載するＢＭＷｉ３のようなタイプ）が欲しいところ。
ミラージュのシャシを使い、世界的に流行の兆しが見えているＢセグメントのＳＵＶなど作ったら
面白いと思う。今のままだとミラージュはフェイドアウトしてしまう。
ｉ−ＭｉＥＶのユニットを改良して前輪に搭載し、１２kWhくらいの電池と６６０ccの発電機を
搭載したら案外面白いクルマになるんじゃなかろうか。
アウトランダーやＲＶＲベースのＰＨＥＶも良いけれど、世界の流れは大きいボディのＤセグ
じゃなくＢセグかＣセグ。また、搭載する発電機用のエンジンも小さい方が効率良い。
リーフだって２４kWhの電池を２０kWhに減らして６００ccくらいの発電機を積んだら、
コストも重量も２４kWh積んだリーフと同等だろう。

60 ：

ミニ７車種（１０月８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/10/post-2ed1.html
昼まで原稿書き。それでもぜ〜んぜん終わらず。徐々に心配になってきました。
今月は危機を乗り切れるのだろうか？　昼から竹芝で行われているミニの試乗会へ。
何と！　今やミニは７車種もあるそうな！　ジドウシャヒョウロンカ国家試験をやるなら
「ミニのバリエーションを６つ以上挙げろ」だな。
私はミニ／クラブマン／コンバーチブル／クロスカントリー／ロードスター／クーペと
キッチリ６車種を挙げました。とは言え混乱していることは間違いなし。
今日試乗したモデルもよ〜く解らず。まぁミニを買うならベーシックモデルのマニュアルです。
ＷＲＣを止めちゃったのでクロスカントリーの興味薄れました。
しまむらの土下座問題、今後「土下座しろ！」と言ったらタイホされちゃう？　
それともツイッターに載せなければいいのか？　スジモンに土下座を強要され、
そこを写真に撮ったらタイホしてくれるんだろうか？　シロウトならダメなの？　
いろんな意味で考えさせられる。幸い私はしたこともさせたことも無し。
回転寿司は奇形魚や死魚（養殖などで死んだ魚）を使っている、というホントかウソか解らない
情報が流れたということで、ウチの家族は全く行きたがらなくなった。
これぞ不評被害の典型例かと。確かに真偽のほどは不明ながら、この手のウワサって
今まで何度もありましたね。ミミズのハンバーグとか。
ただ赤ん坊がいると、本当に心配になってしまう。赤ん坊はナニも食べないものの、
母体を通して様々な物質と接する。お酒やタバコにも言えるコトながら、
年齢低いほど耐性低いと言われてます。放射能に対しても同じだという学者さんが少なくない。
やっぱし奇形の魚や病気で死んだ肉は食べさせたくないっす。
ＪＡＬがＡ３５０を大量導入するという。なんでだ？　ＪＡＬって破綻した時、私ら株主を完全に無視。
株主配当くらい残してくれたってよかったろう。加えて政府から多額の資金を入れた。
だったら日本の企業に縁もゆかりも無いエアバスじゃなくボーイングだろ！　
Ｂ７７７やＢ７８７なんか準国産機ですから。

61 ：

500スレおめでとうございます。
>>60
そのヒョウロンカ国家試験とやらが実際にあったとしたら、真っ先に落とされそうだ。
あ、ヒョウロンカじゃなくてヒョウンカだから問題ないか。

62 ：

あまりにてにをはの無い文章だと思ってたけど、そういう事だったのか。

63 ：

三菱のEV担当とやら、これを見て何を思うのだろうか。

64 ：

なぜJALがエアバスを入れることにしたのかまるでわかってない。
少しは勉強しろ。

65 ：

>ＪＡＬって破綻した時、私ら株主を完全に無視。
>株主配当くらい残してくれたってよかったろう。
おいおい株主責任分かってねーだろ。
会社潰れたら株券は紙切れなんだよ。まさにオウンリスク。
それが嫌なら倒産リスクの無い日経２２５先物でもやってろ。

66 ：

>>61
コラモウ、ヒョウンカ試験なら満点デス。
試験で落ちてもエビカニ次第で合格デス。

67 ：

>>59
「原理主義」と「合理主義」は対義語でも反対語でもないぞ。
今までも「原理主義」の使い方が変だったから、意味を知らないんだろうけどな。

68 ：

祝500スレ。
私はミツビシがランエボユーザーに原価15000円のカッコいいジャンパーを
35000円で売れば1万着売れて2億万円捻出できるという
まさに神がかった珍論が忘れられません。
「あっ、この人はホンモノだ」と思いました。

69 ：

自分は　「レジャーで出たごみは高速のゴミ箱に突っ込んで来ればいいでないの。
高い料金取ってるんだからそのくらいは黙認するべきです！」
が忘れられないな。
まあ、一番は「水も燃える」でしょうけど。ノーベル賞ものだよな。

70 ：

私の心に刺さった珍論を書きこみ、ダブリを不可にしても、
1000レス行っちゃうだろうね。

71 ：

プラスにもアーシングﾃﾞﾅｲﾉ
もすごいよねｗ
アクセラ発表になって、
ハイブリッドに自動ブレーキ(wついてマセン、コラモウお話にならないﾃﾞﾅｲﾉ
とやらかすに1,000ﾁｬﾝｹﾞ

72 ：

儲板で珍ドロボー論発見ｗ
儲　　ところが、遥か遠い記憶の中に・・・・・・・・
そうです。こちらのサイトで紹介してもらって7，8年ぐらい前にイドサワで
ETCを買っていたことを思い出しました。
しかも分割2回払いだったはずですが、2回目は支払っていないと思います。
書類が見当たらなくて、詳細が不明です。100円だったような・・・
延滞利息付いて数千円の督促ってことは無いですよね？

唐揚げ評論家さん 投稿者：国沢光宏 投稿日：2013年10月 6日(日)01時10分28秒 返信・引用
イドサワの１００円は、当時のレギュレーションを守るための方便です。
忘れちゃっていいと考えます。

嘘つきは泥棒の始まり、というが国沢はリアル泥棒だなｗ
国沢先生には朝鮮民族が世界中で毛嫌いされてる現実について、
チョンコロの一人として冷静な分析をお願いしたいわｗｗ

73 ：

＞○まむらの土下座問題、今後「土下座しろ！」と言ったらタイホされちゃう？　
＞それともツイッターに載せなければいいのか？
何がダメなのか、リアルでわからないんだろうなぁ。
小心者で土下座させるまでは出来ないけど、ベースは同じだもんなぁ。
ところで、何の事件か、他所の記事へのリンクくらい貼る習慣をつけたほうがいいぞ。
３ヶ月前の自分の記事を読んでみな。
自分でさえ「これ、何の話だっけ」だから。

74 ：

>>72
せめてこのイドサワの社長が言うならともかく
国沢印とか言ってピンハネしてた国沢みたいな決裁権のないやつが
いうセリフじゃないよなｗｗｗ
なにが「忘れちゃっていい」だっての
オマエはむしろ忘れたい恥さらしの過去が多すぎだろ
そっちを気にしろよパーカ

75 ：

土下座に限らず違法行為したら罰せられますよって話なのに
土下座強要ガーとか筋ものガーとかマジでズレてんな
そもそも「ワテシはどちらもしたことない」というなら
余計関係ない話
自分がグゲゴゴガーと言ってることがもしかしてヤバイんじゃね？とビビってるとみた

76 ：

元祖胸グラ−、だもんな

77 ：

＞それともツイッターに載せなければいいのか？
バレなきゃ全てOKの国沢脳ｗｗ
だけど超のつく馬鹿だから、黄昏さんに捕獲されてばかりの間抜け野郎
もう原稿書き辞めて精神病棟で一日中妄想してろよｗ

78 ：

今日もあいかわらず「ぼくあたまイイー！」だなw
ところでウナゴ屋閉めたら保証金とか返ってくんの？
閉店には資金とかいらないの？
リーマンな俺に誰か教えてちょーだい。

79 ：

＞ジドウシャヒョウロンカ国家試験をやるなら「ミニのバリエーションを６つ以上挙げろ」だな。
なんとまぁレベルの低い世界だなｗ
＞私はミニ／クラブマン／コンバーチブル／クロスカントリー／ロードスター／クーペと
＞キッチリ６車種を挙げました。
ふぅん。じゃその手前の
＞何と！　今やミニは７車種もあるそうな！　
ビックリマーク２つはなぁに？
アンタ、パンフレット見て丸写しできただけだろｗ
それに、そんなもん、暗唱できる必要は無いのよ。
資料を見ながら、歴史や違いを正確に述べられればそれでいいの。
＞今日試乗したモデルもよ〜く解らず。
これでは…ちょっとねｗ

80 ：

頭悪いのに上から目線だから手に負えないw

81 ：

>>78
飲食店は一年先払いとかあるんだっけ
さすがにかえってくるんじゃない？
ちゃんと収めてたらの話だけどｗｗｗ
正直あれだけ古い建物だと保証金も短期間になりそうな気もするから
ほぼ契約期間使い切って止めたとみた

82 ：

>>59
>オートックワンで三菱自動車の益子社長にインタビューした時から何となく予想出来ていた
>のだけれど、東京モーターショーにＰＨＥＶ２台とＳＵＶ１台を出展する。
何で主語書かんの？この駄文のままじゃ、国沢が出展することになるんだが？ｗ
>というか、何度も何度も三菱自動車のＥＶ担当と論争した。
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
相手にされてないでしょｗｗ
つか、何で名前出さないの？覚えてないワケ？“論争”した相手をさぁｗ
>私は「電気自動車に発電機を載せるべき」と主張し続け、
あのさー
　>電気自動車の持ち味は、ハイブリッドでは暖機終わらないような１回の移動距離が
　>１０km以内のシティコミューターにある。正しい方向へ育ていきたい技術です。
こんな事↑を言ってた奴が、何で発電機が必要だと主張するワケ？
まずはそこの所で己の不見識を詫びてから宗旨替えしたら？
>効率も合理性もへったくれも無し！
合理性はともかく、効率という点では純粋な電気自動車の方が優れてるだろ。
>リーフだって２４kWhの電池を２０kWhに減らして６００ccくらいの発電機を積んだら、
>コストも重量も２４kWh積んだリーフと同等だろう。
4kwh分の電池が何kgで、600ccの発電機と燃料及びタンクや配管その他補機等が何kgかを
明らかにしてから言ってみたら？

83 ：

>>60
>昼まで原稿書き。それでもぜ〜んぜん終わらず。徐々に心配になってきました。
>今月は危機を乗り切れるのだろうか？
そんな状態なのに、日記とかTOPPUとか書いてる暇がある不思議。
忙しい忙しい寝る暇がない、とツイートする様な奴と一緒だな。
>ジドウシャヒョウロンカ国家試験をやるなら「ミニのバリエーションを６つ以上挙げろ」だな。
アホだろ。そんな検索すりゃ出てくる様な情報じゃなくて、
自動車産業の歴史とか技術的知識、そして作文能力を試験すべきだろ。
車名・バリエーション名なんて、車大好きな幼稚園児だって言えたりするぜ。
>シロウトならダメなの？　いろんな意味で考えさせられる。
「強要の罪」について教えて貰ってこいよ、矮小にでもｗｗ
>幸い私はしたこともさせたことも無し。
アンタは自発的に土下座してこないと駄目な案件があるだろ。
>ただ赤ん坊がいると、本当に心配になってしまう。赤ん坊はナニも食べないものの、
>母体を通して様々な物質と接する。お酒やタバコにも言えるコトながら、
>年齢低いほど耐性低いと言われてます。放射能に対しても同じだという学者さんが少なくない。
じゃあ何でムスメはコドモ連れて日本に帰ってきたりしてんだ？
んで、アンタも何故それを許容してんのさ？何故「日本に来るな！」と言わないんだ？
>ＪＡＬがＡ３５０を大量導入するという。なんでだ？
理由は会見で植木社長が言ってただろうが。
>株主配当くらい残してくれたってよかったろう。
アホか。会社の調子が良い時に優待して貰ってたクセに、
調子が悪くなった時の不利益は負いたくないって、どんだけ我が儘なんだ？

84 ：

>>78>>81
ウナゴ屋は借地じゃなかったっけ？
借地なら建物は叔母さんか親族が相続してるはずなので、
閉店費用はウナゴ屋内のゴミの処分費だけだと思う
建物が賃借なら保証金は契約上の借主の叔母さんに償却分を減じて返還される
店舗の閉店、契約の解除は借主側は３ヶ月前(別の定めがあればその期間)の通知が必要で、
今回のような身勝手な即時解約には、３ヶ月分(同上)の家賃の一括支払いを請求される
東京の現在の標準の店舗契約はこんな感じだけど、昔の契約は先支払い条件の厳しいのもあるからね

85 ：

>>67
そんなに厳密に考えなくても良いんじゃない？
国沢にとって
原理主義者・・・ワテクシに都合の悪い連中（≒黄昏野郎）
合理主義者・・・ワテクシに都合の良い方々。
ってだけ。つまりは国沢は「ご都合主義」というだけの話。

86 ：

チャンゲは原理主義を石頭とか狂信者みたいな意味で使ってるけど
基礎や基本を大切にするっていう意味なんだよな

87 ：

エビカニ原理主義者デナイノ

88 ：

>>86
同業者の松下さんを原理主義者と罵るのは、意味合いだけは合っているという事か。
散々原理主義者と罵っておきながら、最近の論調は松下さんの安全装備重視を
パクっているが。

89 ：

主義主張がコロコロ変わったり
尻尾振ってたかと思えば噛みついたり
あるいはその逆だったり
これが国沢主義デナイノ
結論から言うと日和見主義のご都合主義と言ってヨカロウ

90 ：

国沢原理主義＝あっちについたりこっちについたりとエビカニにたかる蝙蝠野郎ってこと

91 ：

チャンゲさんに捧げるスーツの正しい着こなし方
ttp://form.allabout.co.jp/s/131009/

あ、それ以前の問題か（察し

92 ：

国沢さんってさ本気で叩かれてる意味解って無いんだよ、本当にビックリするよw
会話するだけ無駄ってこういう事なんだってリアルで経験したよ

93 ：

本人と話したの？
kwsk

94 ：

>>81 >>84
なるほどサンクス
いやあラリラリ資金をタカるってことはほとんど戻ってないかと思ってね。
これ以上はヒントになったらいけないから黙っておくか。
>>92
kwsk

95 ：

他人のいうことを聞かない、というか聞こえていない
自分の言いたいことばっかり言う。しかも自分でも何を言っているのか理解できていない
結局会話が成立しない
昔あったprologなんかの人工無能のほうがまだマシ

96 ：

>>95
単なるコミュ障じゃねーか

97 ：

自分とのコミュニケーションもとれていないところが
國澤さんのえらいところだな

98 ：

エアコミュニケーションの話はよく出てくるよ
三菱の技術者とか日産のデザイナーとかによくエア質問してるしね

99 ：

だからゴーンさんにあんなトンチンカンな質問するんだな

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