【祝4連覇！→5連覇へ】セバスチャン・ベッテル　24

1 ：2013/10/01 〜 最終レス ：2013/10/25

∇公式 　http://www.sebastianvettel.de/
2013年は1発の速さ2番目、レースペース3番目のマシンなのに周りが雑魚すぎて
楽にポイントリーダーになれました。後半はレッドブルのマシンが最強になり
敵なし状態。4連覇おめでとう！そして5連覇に向けて突き進むベッテルを応援しましょう！
それとここに八つ当たりでスレ荒らしている負け犬のゴミクズアンチさん悔しかったら
テレビ消せばぁ？　 テレビぶっ壊せばぁ？　テレビの前で1人寂しくブーイングしても意味ねーぞ
なんなら樹海行く？　冬山登山する？　台風の時に川でも見に行く？　Ｆ１見ないで楽になれよｗｗｗ　
前スレ 　【祝４連覇】セバスチャン・ベッテル
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366970167/

2 ：

ベッテルは水
>>1
立て乙だけど煽りスレ文は今後止めてくれ
くだらない言い争いからはなにも生まない

3 ：

これは争いを達観したい愉快犯の仕業カナ

4 ：

ベッテル韓国もぶっちぎれ！

5 ：

日本が大好きで日本人を善く思ってくれてるベッテルに感謝
周りからのブーイングや野次に負けるな。頑張れベッテル

6 ：

糞スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7 ：

しかし今年も強かったな〜。
ブーイングされるのも分かる気がするくらい退屈だった。
でも88年とかよりはマシだったろう。
シーズン序盤はまぁまぁ楽しめた方か。
退屈だったから来年どうなるか今からｗｋｔｋ
しかしこのスレとかアロンソとかのスレってのは見ててアンチが馬鹿馬鹿しくて面白いね。
アロンソのスレでは八百長、このスレでは規定違反車、ハミ珍のスレだとペナルトンとか等々、
そんなの言い合ってどうするんだろう？とか毎度思うんだがｗ

8 ：

それが2chクォリティw
力抜いてみべるしw

9 ：

くこカナ？

10 ：

> アンチが馬鹿馬鹿しくて面白いね。
それが面白くて煽ってるるｗ

11 ：

>>1からして糞スレ

12 ：

セバスチャン・ベッテル： F1日本GP金曜フリー走行後コメント
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51914282.html
セバスチャン・ベッテル（レッドブル）： 1回目3位 2回目1位
「マシンのバランスはまあまあだが、まだ改善できると思う。
ここでは、特にレース中はタイヤをいたわることが重要になるだろう。
現時点ではマシンはよく機能しているが、正しいセットアップにする必要がある。
今日トップなのはよいことだが、必ずしも重要ではない。メルセデスは予選で強そうなので、
明日のためにステップアップする必要がある」

13 ：

ざまああああああああああああ

14 ：

ＫＥＲＳトラブルだからね、それでも２番手

15 ：

まぁ当人は悔しかろうが決勝で勝てば笑い話
アロンソが完全に沈んでしまったので余裕のベッチャンだな

16 ：

ざんまあｗｗｗｗ

17 ：

悔しいのぅw悔しいのぅww

18 ：

明日はウェバーに計画停電発動で余裕カナ

19 ：

セバスチャン・ベッテル： F1日本GP予選後コメント
セバスチャン・ベッテル（レッドブル）：2位
「まず最初に、マーク、おめでとう。彼はとてもよいアタックをしたと思う。
僕らは予選でトラブルがあったが、こうじゃなかったらとか、ああだったらとか、こうだったらとか、
考えるのは好きではない…。
そんなことはわからないし、僕らはP2だ。僕はこの結果に満足しているし、
フロント・ロー独占はチームにとって最高だ。
マシンは、今日、特に最初のセクターで素晴らしかった。
あそこでマシンが本当によかったとあとで理解した。マシンがこれほど素晴らしいとすぐにわかるので、
限界まで攻めることができる。今日の予選を楽しんだし、2位に満足している」

20 ：

コメント見る限りなんだかんだベッテルとウェバーはお互いを尊重し合ってるよな
なかなか良いライバル関係だったと思うわ

21 ：

ケツ顎なら話にならん。
年も違えば格も違うわ。

22 ：

>>20
リリースライターと広報フィルターが介在してるのを忘れちゃうお花畑の妖精さんw

23 ：

>>22
そのフィルタリングがなかったとしたらどういうコメントだと思う？
お前なりに解釈してみ？

24 ：

う〜ん、残念
最後Q3でKERS壊れた？それとも最初から壊れてたのかな
レッドブルのKERSは一旦壊れると治してもまたすぐ壊れる印象が…
決勝までに完治させて下さい優秀なメカマンさんズお願いします
明日はファステストを終盤まで更新しまくるセブが見たいぞ！

25 ：

見たくねえよ馬鹿やろう

26 ：

セブーーーー
今日は惜しかったカナ！！
トラブルがなかったらとも思うけど、今までゑには頻発してたし、それでもフロントローだからあまりぜいたくは言えないカナ
今日はラストで見事ポールをとったゑがよかったしナ
明日はトラブル出ないようにお願いテルテル坊主カナ！
セブーーーー

27 ：

つマルチ21

28 ：

>>20
何を今更
http://i.imgur.com/cK4jVkb.jpg

29 ：

Ｆ１スレより
http://www.youtube.com/watch?v=t4qwawYSMog#t=55
ベッテルのゲーセン動画

30 ：

ベッテル５連勝！

31 ：

ズバッと抜くね

32 ：

イチバンw

33 ：

ドピュッと行ったガチホモカナカナ

34 ：

セバスチャン・ベッテル： F1日本GP決勝後コメント
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51914532.html
セバスチャン・ベッテル（レッドブル）：1位
「今日の優勝はやりがいがあった。最高の気分だ。このトラックが大好きなので、ここで優勝するのは最高だ。
正直なところ、ひどいスタートだった。気づいたら3位になっていて、最初のスティントを長く走ろうとした。
ロマンを抜いた後はトラクションがよくなり、唯一の脅威は、ロマンの後ろにいたマークだけだった。
そのあとはレースの最後までギャップを維持することができた。もちろんチャンピオンシップは大きな目標だが、
シーズンはまだ長いので、それを考えないのがタイトル優勝の一番よい方法だ。
インドに向かう前に家に戻ってリラックスできるのが嬉しい。インドは印象的な国なので、
2週間後にレーシングするのを楽しみにしている」

35 ：

世界最強、現代最高のドライバー！異論なしです。お見事でした

36 ：

鈴鹿でベッテルにブーイング起きたの？

37 ：

>>36
ないよ。

38 ：

イチバン！イチバン！

39 ：

残り全勝しそうな勢いだな

40 ：

ベッテルはイチバン！！
スタートミスっておまけにハミがぶつけてきて今日は厳しいか？と思ったけど最後のピットアウト後グロを速効でブチ抜いたのは完璧
思ったよりベッテルファン多くて良かった
グランドスタンドにあんな巨大な横断幕が出現するとはｗ

41 ：

さっさと事故死しろやクズが

42 ：

もはや貫録さえ感じさせる優勝だった。
こういう勝ち方に対してはアンチも叩きにくいだろうね。
ウェーバーの３ストップは暗黙のチームオーダーだろうけど。

43 ：

ウェバーあのままグロージャンと同じように走らせたら
アンダーカットも無理だしグロージャン優勝してベッテル3位のままだったな。
タイヤ持たせられるのベッテルの方だし、３ストップにして正解だね。
まあ最後はペース落としてウェバーに譲ってもよかったけどチャンピオンシップが決まるまでは
そういうのはやらないでいいし逆にウェバーに失礼な気もするわ。

44 ：

>>40
ハミ珍はぶつけたわけじゃないだろ
ウェバーが寄せて水とのあいだに挟まれただけ
被害妄想ヲタきめえな
そして今回は作戦でチームメイトに勝たせてもらっただけ

45 ：

今日のレースは圧巻だったな
オーバーテイクも一発で決めるし上手いな〜
トラブルあっても優勝してしまうとか最強すぎる…

46 ：

ぎゃああああ
セブーーーーーー
マーベラスなレースだったカナ！！
スタートで接触があってウイングにダメージがってときはリタイアも覚悟したカナ
その後もあまりペースがあがらなくて今年はもうダメなのかと思いかけたけど、まさかタイヤいたわるために我慢してたとはナ！！！
ハリウッドもびっくりの演技カナ

そして最後せめてとばしまくるセブの真のレーサーぶりを見ておいらの心臓はバクバク
チェッカーフラッグを受けたときは思わず目からあついものがあふれ出ちゃったカナ(＞人＜;)
ポールトゥウインもいいけど、こういう勝ち方も感動的カナ

それにしても横浜でファンのために5連勝するよと公言し、それを有言実行するセブがかっこよすぎて惚れちゃうカナ(^_−)−☆
無言不実行でゴロゴロしてるおいらとはせいてんのへきれきカナΣ（ﾟдﾟlll）

セブーーーー

47 ：

×せいてんのへきれき
◯月とすっぽん

セブーーー

48 ：

　　　　　　　　　　　 　出走　　　 　　勝利　　　 ポール　 　勝率　　　 PP獲得率
Ａ プロスト　　　　　 　 200　　　 　　51　　　 　　33　　　 　　25.5%　　　 　　16.5%
A セナ　　　　　　 　　 161　　　 　　41　　　 　　65　　　 　　25.5%　　　 　　40.4%
M シューマッハ　　　　306　　　 　　91　　　 　　69　　　 　　29.7%　　　 　　22.5%
Ｓ ベッテル　　　　　　 116　　　 　　35　　　 　　42　　　 　　30.2%　　　 　　36.2%

49 ：

>>44
別にハミルトンが悪いって言ってるつもりは無いよ
何を過剰に反応してるの？
ここで嫌いなドライバーとそのファンに文句言う暇有るなら自分の応援するドライバーの心配でもしたら？
上でも述べられてるがあのまま普通に同じ作戦で同じ回数タイヤ交換してたら最後までグロージャンを攻略出来なかった可能性も有る
作戦を分けることでグロージャンの戦略を揺さぶって結果的に2台とも前に出ることが出来た
ベッテルが一回目のスティントをウェバーやグロより引っ張って二回目でもタイム落とさず37周あたりまで走れたという要素は無視出来ない勝因だと思うがね
勿論それを盲信するつもりも無いが

50 ：

>>48
アロンソもいれてよ

51 ：

かなかなかな

52 ：

アロンソとかいう予選雑魚ドライバーは
いれなくていいと思うがせめて3回チャンピオンになったら入れてやればいい

53 ：

　　　　　　　　　　　 　出走　　　 　　勝利　　　 ポール　 　勝率　　　 PP獲得率
Ａ プロスト　　　　　 　 200　　　 　　51　　　 　　33　　　 　　25.5%　　　 　　16.5%
A セナ　　　　　　 　　 161　　　 　　41　　　 　　65　　　 　　25.5%　　　 　　40.4%
M シューマッハ　　　　306　　　 　　91　　　 　　69　　　 　　29.7%　　　 　　22.5%
Ｓ ベッテル　　　　　　 116　　　 　　35　　　 　　42　　　 　　30.2%　　　 　　36.2%
F. アロンソ　　　　　　 212　　　 　　32　　　 　　22　　　 　　15.2%　　　 　　10.4%

54 ：

恥ずかしいからアロンソは触れるなよww

55 ：

あとベッテルに足りないのはレース中に事故死することだけだな
セナ以上の存在になってくれ

56 ：

　
　　　明け方に
　　　　　　　　　　ひっそり書き込む
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　死んでまえ！

　　　　　　　　　　　　　　哀れだな(苦笑)　

57 ：

参考までにハミルトンとライコネンとバトンも。

58 ：

グロージャンを一発でオーバーテイクしたのは凄いよ
１３０Ｒで抜こうとした結果、グロージャンはシケインで挙動が乱れ、
その結果メインストレート入る前に後ろにつく事ができ、一気に抜き去った
ウェバーがシケイン、メインストレートだけで抜こうとして苦労したのと大違い

59 ：

ベッテルにはコイニクみたいな首チョンパして伝説になってもらいたい

60 ：

効いてる効いてるw

61 ：

アンチも弱ってきたな今回は言葉を失ってる
もっと叩いてスレ賑わしてくれ
もう次から消化試合なんだから

62 ：

>>53-54
ワロタｗ

63 ：

カナカナかな

64 ：

全然ベッテルの話しないなアンチの相手してるだけやがな

65 ：

しかし鈴鹿でのベッテルの巨大応援フラッグにはびっくりしたｗ

66 ：

あのフラッグの下には｢オレ、ベッテル嫌いなんだよ！てか、写真撮りたいんだから早くどかせよ！｣という人もいたはず。

67 ：

実はブーイングなかったのここ数戦では日本だけなんじゃね？

68 ：

>>57
　　　　　　　　　　　 　出走　　　 　勝利　　　 ポールP.P　　 勝率　　 PP獲得率
Ａ プロスト　　　　　 　 200　　　 　　51　　　 　　33　　　 　　25.5%　　　 　　16.5%
A セナ　　　　　　 　　 161　　　 　　41　　　 　　65　　　 　　25.5%　　　 　　40.4%
M シューマッハ　　　　306　　　 　　91　　　 　　69　　　 　　29.7%　　　 　　22.5%
Ｓ ベッテル　　　　　　 116　　　 　　35　　　 　　42　　　 　　30.2%　　　 　　36.2%
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
L. ハミルトン　　　　　 125　　　 　　22　　　 　　31　　　 　　17.6%　　　 　　24.8%
F アロンソ.　　　　　　 212　　　 　　32　　　 　　22　　　 　　15.2%　　　 　　10.4%
K ライコネン　　　 　　190　　　 　　20　　　 　　16　　　 　　10.5%　　　 　　 8.4%
J. バトン　　　　　 　　 243　　　 　　15　　　 　　 8　　　 　　 .6.2%　　　 　　 .3.3%
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
N. ロズベルグ 　　　　143 　　　 　　 3　　　 　　 4　　　 　　 .2.1%　　　 　　 .2.8%

69 ：

>>58
しかもグロージャン抜く瞬間にDRS使って無かった

70 ：

>>66
フラッグの下に居ました
綺麗なお姉さんが「この後１、２分後に上からレッドブルの巨大バナー下ろしますので宜しくお願いします」と説明してくれた
周りみんな写真撮ったりして楽しんでましたよｗ

71 ：

あのフラッグはレッドブルの自演だな。
個人があんなでかいの用意できるわけない。

72 ：

>>68
何故ニコ1まで入れた（怒）

73 ：

>>71
そういやお得意様的な人にパス渡してる関係者が座ってたな

74 ：

レッドブルジャパンの関係者かな？ベッテル応援席あるんだから、そこでやればいいのに。

75 ：

喉毛がすげえ

76 ：

糞スレすぎ

77 ：

ヒゲ剃らないセバスチャンなんてイヤだ

78 ：

まぁしかし怒涛のセカンドスティントだったな
お歴々な解説陣が中々最後の交換に入らない戦略を微妙に
批判し出し自分も同じく心配したが、よく考えれば圧倒的に
優れた車なのでセカンドタイヤでできるだけ燃料燃やして最後に
軽い状態でブっ飛ばす「マンガみたいな作戦」が通用しちゃったのね
最終スティントはマジでマンガみたいにバカっ速かったわ(笑)

79 ：

しかしベッテルは高い次元で安定してるよな
いくらマシンが優れてても4連覇達成するほどコンスタントに結果出し続けられないよな
実際シューミ時代のRみたいな圧倒的な戦力差あるわけじゃないしな
予選速くてタイヤの扱いにも長けててレースマネジメントもしっかりできて
オーバーテイクもうまいし非の打ち所ないわな

80 ：

一発が速いアロンソ
タイヤに優しいハミルトン
今のベッテルw

81 ：

今はそういう個性やら光る個人技はどーでも良い時代だなぁ
誰某は何が得意とか、もうなんか90年代の臭いが漂ってくるわ(苦笑)
ベッテルは心技の端正が過ぎて一見薄味で「客惹き」が全然無いが
それらが全て「一番速い」に無駄無く帰結している事が最も大きな個性
叩けば叩くほど恥かくからもう止せ(笑)

82 ：

>>78
第2スティントのタイヤ交換が1週遅かったとか言われてたけど、全く関係なかったなw

83 ：

>>82
得意のタイヤマネジメントでタイヤを異常に持たしてそこで得たアドバンテージであっという間にぶち抜いてそのあとはまたタイヤをマネジメント
玄人好みのいいレースしてたよ

84 ：

魔法使いと黒猫のウィズ（Androidのゲームアプリ）で史上最年少F1チャンピオンの
セバスチャン・ベッテルはどこの国のF1ドライバーかってクイズ出てきて4択なんだけど正解率20何パーかだって。
知名度低すぎ。

85 ：

偉大な結果出すのが速すぎて知名度が追いついてないんだろう

86 ：

Ｆ１スレより
BBC Sport F1 2013 - 15 Japanese GP - Pre-Race: Sebastian Vettel meets his fans
http://www.youtube.com/watch?v=Ojj69ChseBY

87 ：

レッドブル、ベッテル優先を否定ｗｗｗ

そんなの鵜呑みにするのはここの馬鹿ヲタくらいだろｗ

88 ：

もう当人批判ネタが見つけられず、チームネタで必死ですね(苦笑)

89 ：

ほんと必死だよなｗ













スルーできない馬鹿ヲタさんはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

90 ：

↑「この行間」がベッテル攻撃ネタ皆無の証なんだろうな(笑)

91 ：

コース上で抜いたし叩くところがないｗ

92 ：

まぁ「軽い+新鮮なタイヤ」は全てが整ったチームと
ドライバーだけに許される見事な戦略だったからね
最終スティントのクラス違いな速さを見たらもう黙るしかないんだよ

93 ：

盲目馬鹿ヲタご用達世界的不人気ドライバーゲロッテルｗ

94 ：

オマエのカーチャンでーべそ！
みたいな？ｗ

95 ：

「初テストですくみ上がった」ベッテル
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/130437.html
2005年に初めてウィリアムズでテストをした時には、自分にF1ドライバーという仕事が務まるかどうか、
確信が持てなかったとセバスチャン・ベッテルは言う。

96 ：

こういうの見るとベッテルも一人の人間なんだなーと思う
それでも並の人でないことは確かだが
ベッテルは持って生まれたものというより努力の人というイメージが強い
イチローとかもどっちかというとその部類で本番とか試合でベストな状態
で挑めるようコンディションの調整や基礎的なことを怠らない
派手さはなくとも積み上げていくタイプ

97 ：

Ｆ１ＧＰニュース（鈴鹿サーキットから生中継スペシャル ）で右京さんが、
ベッテルはエンジニアと共に夜１０時、１１時まで働いていて
３連覇しているチャンピオンなのに偉いみたいな発言してた。

98 ：

今
日
も
糞
ス
レ
い
つ
も
糞
ス
レ

99 ：

糞スレってことにしておかないと気が済まない雑魚ｗｗ

100 ：

２つ以上のチームでチャンピオンにならないと超一流とは言えない
その意味でセナ、アロンソ、ヴェッテルは一級落ちる
まあトロロッソでも１勝しているから
ハッキネン、ヴィルニューヴらの『１チームでしか勝ってないグループ』よりは上だけどね

101 ：

３度目の正直（占いや勝負で、一度や二度は当てにならないが、三度目は確実であるということ）ということで
３回以上チャンピオンは超一流
１，２回のチャンピオンは一流

102 ：

超一流はレッドブル
こいつはそれにおんぶにだっこのただの糞ガキｗ

103 ：

>>102
よう
ゆとりのクソガキ

104 ：

べっちゃんがくるまでチャンピオン争いも
してなかったけどね天才は天才を呼び込むんだよ

105 ：

>>100
>>102
にわかカス乙
おいスリック、ベッテルはシューマッハをとても尊敬してる
お前何が気に入らんのだ？記録か？

106 ：

スリックはベッテルに切り替えましたよ
総合スレで自白してたｗ

107 ：

他のドライバーは4連覇チャンプのベッテルにもっと敬意を払うべきだな
自分より年下の若造が4連覇っていう事実を受入れ難いんだろうが
自分が参戦してるカテゴリの現チャンプを批判することは
F1全体の価値を貶めてるってことに気づかないのかね
ましてやチャンプ経験者なんかは自分のチャンプとしての価値すら貶めてるわけで
ポジショントークしてる暇あったら自分の車を速く走らせることに注力すべきだな

108 ：

>>106
さすがキチガイご用達糞ドライバーｗｗｗｗｗｗｗｗ

109 ：

マレー・ウォーカー、ベッテルを称賛
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/130553.html
「最高のマシンに乗っているからといって彼は正当な評価をされていない。
知性に欠ける者たちは、あのマシンでならば誰にでもできると言う。
だが、非常に優れたマーク・ウェバーでさえできていないではないか。
ベッテルは歴史に残る偉大なドライバーの1人だよ」

110 ：

ゑが同じサポートを受けてると思ってんのかｗこの老害ｗｗｗ

111 ：

>>110
その老害とやらはイギリスＢＢＣやＩＴＶで実況や解説を務め５０年以に亘ってＦ1を見てきた人
一方おまえは？Ｆ1を知り尽くしたさぞかしお偉い方なんでしょうね？ｗ　ﾌﾟｯ

112 ：

ベッテルはウェバーより単に速いだけ： クルサードのF1コラム
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51915104.html
事実は単純だ。
2011年以降のピレリ時代は、ベッテルが誰よりもタイヤの特異性をうまく使うことができた、ということだ。
話題をつくりたい人にとって、作戦に関する疑問はよいネタになる。
しかしマークは負けている。
同じマシンで4回（4年）セバスチャンと対決しているが、毎回ベッテルに及ばない。

113 ：

ベッテルが嫌われる理由が分からんな礼儀正しいし
気さくだしユーモアーもある、だがそのユーモアーも
欧米人には通用せず皮肉に聞こえてしまうんだろうなー

114 ：

というか、英連邦ドライバーをコテンパンに負かせ続ければ
イギリス中心のF1メディアは陰謀論まで持ち出して叩こうとするし
それを真に受けちゃう知性に欠ける人達も一定数いるからね。

115 ：

リカルドにフルボッコにされて化けの皮ハゲるの楽しみだ

116 ：

たまたま１勝する奴はけっこういるがたまたま４連覇できる奴なんて絶対いねーからｗ
認めたくない奴のほとんどがベッテルを妬んだり羨む嫉妬。あとアロンソを取り巻く輩

117 ：

セブーーーー
今年の安定感ハンパないカナ！
オーストラリアから順に3-1-4-1-4-2-1-リタイア-1-3-1-1-1-1-1
トラブル以外は最低でも4位で、表彰台に上がれなかったのもたった2回
まるで11年の再来カナ！！！
ゑに負けたのも予選も決勝も1回ずつだし、どんなときでも力を出せるのがセブがセブたるゆえんカナ！

118 ：

まあ、ちゃんとわかっている人はわかっているということだ。

119 ：

アロンソが3位以下なら
リタイアしてもチャンピオンってあるが
ではピットレーンを300キロで走ったり
スタート前にTVの前で堂々と飲酒してからレースした場合は
アロンソがチャンピオンになるのか？

120 ：

今のF1はいったい誰がチャンピオンなら文句ないの？
該当者いないだろ、ズルナンドヤオンソはRーリだから
許されてるだけで。

121 ：

ヤオンソはハミルトンにフルボッコにされていながら現役最強ってバカじゃないのと思う
当時でもそうなので今じゃどうあがいても勝てない

122 ：

ベッテルが不人気なのは「かつての〜らしさ」が無いからだろうな
まぁでもここ何戦も安定している異様な高速走行自体が
超かっこいいと感じる人も増えたのではないだろうか？
やっぱ「速さこそが唯一無二の正義」な世界だよ
だから最近のアロンソは本当にダサダサで気の毒だわ

123 ：

こんだけ現役でチャンピオン経験者がいる中での4連覇は立派すぎるわ
F1戦国時代を終了させて天下統一したようなもんだよな

124 ：

やっぱポールポジション取れるドライバーには一目置くよな
要するにガチで最速の証だもんな
決勝に関してはタイヤマネジメントが肝だからある程度経験でカバーできるけど

125 ：

今のＦ１は予選から決勝までマシンをいじれないから、どっちを重視してセッティングするかに大きく影響されるよ
ベテランドライバーでも決勝のタイヤマネジメントが下手な人はいるから経験だけではカバーできない

126 ：

昔の金土予選は決勝向けのセッティングとか戦略とは
ほぼ無関係だったから「1ラップだけ全力で走らせたら
どのドライバーとマシンが最速か」というのが判ったし
それ自体に価値があったけど、今の予選は「ガチで最速」を
決めるようなもんじゃないし、決勝のスターティンググリッドを
決める手続きという以上の意味はないと思う。
俺はベッテル好きだけどね。

127 ：

かなかなかな

128 ：

最近は各方面から称賛の声が凄いな
鈴鹿で見せたあの第２スティント超高速ロングラン！あれ本当凄いわ
やっぱ専門家は見るとこ見てるしベッテルへの評価もま〜高いこと
せっかくだからアスカリの記録を打ち破ってくれ

129 ：

>>128
ベッテルってリヤがズルズルでもコントロールするのが上手いよな

130 ：

リアだけでなく全輪の状態把握が他と桁の違う
検知速度センサーを持っているような気がするわ
少なくとも同僚よりはそれが高性能だから同僚より深く
「破綻の寸前」をどの場面でも常用できるし高安定だろ？
今も戦う「過去の王者」も当然それを持っているんだが
そこに他を圧倒するマシンと木目細かい監視と助言が加わる
そりゃ強いに決まってるさ

131 ：

小松礼雄「ベッテルは本当にすごい」
http://number.bunshun.jp/articles/-/724841
タイヤの性能劣化をものともしない限界の走りに小松さんも
相手がベッテルならしょうがないという具合に感服してる
あの第２スティント後半の３７秒を連発するあたり流石だな

132 ：

べっちゃんって成長してないようで結構成長してるよねぇ
これからも成長が楽しみだ

133 ：

F1速報の後ろの方に乗ってるような全ドライバーのラップタイム書いてあるサイトってないかな

134 ：

無精髭は、日本ではだらしない印象を与えるって誰か教えてやらないと。

135 ：

>>128
>>131
第2スティントは凄かったんですね。
フジTVでは、何でピットに入らないんだ？とか、これじゃグロージャンには勝てないとか
散々な言われ方してました。

136 ：

>>135
一応セカンドスティント引っ張りはじめたところで
森脇さんと川井ちゃんは最終スティントのタイヤの
デグラデーション差で前に出るつもりだって事は言っていた。
ただグロより僅かに（0.3secぐらい）遅いペースの評価が
ちょっとずれてたって事だと思う。
交換後1秒以上速いラップで走ったうえ、追いついてから
僅か半周でパスできるとは思わなかったんだろう。

137 ：

BSなんか最後ミディアムでくるとか言ってたし
近藤さんはとても監督とは思えない
最終スティントはオプションでかっ飛ばすという浅はかな考えだった

138 ：

BSにそんなこと期待しちゃいかん…

139 ：

みんなミディアムで行くと思ったんじゃないかな
だから最後エディージョーダンがどのタイヤを
装着するかは誰が決めたのかと聞いたと思う

140 ：

そうそう
森脇・川井の基準は「あくまで安全な順位入れ替わりの算段」で
「堅実な解説陣」の常識感覚を超えた作戦だったのだと思います
私は見ていて森脇さんの「老い」を微かに感じました

141 ：

>>140
みんなが思ったはずだ
「おいおいベッテルいつまで引っ張るんだよ？？何やってんだ？」と

142 ：

第２スティントを引っ張ったのは、最後ミディアムタイヤの周回数を出来るだけ少なくするためだと思っていたよ

143 ：

＞みんなが思ったはずだ
我々が過去に定石を刷り込まれ過ぎていたのですよ
今回の件で私は「脱・森脇の必要性」を感じ出しました
まぁイレギュラーな条件下では老練解説の読みを超えた
特殊作戦が展開されるのは過去を視ると多々在りました
ただ専門家の中のトップが「その可能性」を
少しも指摘できない事はチョット醒めました

144 ：

放送時に可能性すべてに触れられたら五月蠅くてしょうがないと思う。

145 ：

おいらも最初はBSの解説聞いたとき、いくら最後のスティントでとばしまくる作戦とはいえ早くピットに入った方がいいんじゃないカナ？と思ったけど、
タイヤズルズルになるはずのセブが後続と変わらないペース(むしろいいかもくらい)なのを見て、これは勝テルかもと興奮しまくりんぐだったカナ！！
セブーーーー

146 ：

そうだね　ワクワクしたね
まぁ森脇さんがあの作戦を読めなかった事が逆にヨカッタのかも
「おいおい、なんか目前で、凄い事が、起こる気がする」って妙な予感で
胸がザワザワし出し、結果あの見事な結果で感動が半端なかったからね
たまには解説が外すのもご愛嬌だと思いつつも「まぁ限界も在るね」だった

147 ：

第３スティントのグロージャンに案外速さが無いのを読めなかっただけ
ゴール後直にすぐに止めたから燃料がぎりぎりだったせいかも

148 ：

盲目チート信者のホルホルわろたw

149 ：

おっ、でべそくん久しぶり！

150 ：

セブーーーー
日本の後は自宅に帰ってのんびりしてたみたいだけど、そろそろインドに向けて準備しテルのカナ？
ハンナちゃんといちゃいちゃしたのカナ？
そういえばセブはただいまフリープラクティス中って言ってたけど、セブとハンナちゃんのHはどんな感じなのカナ？
激しく美しいものだったりするのカナ？
美男美女にすばらしいセ◯◯◯をされちゃ、キモキモそうろう(仮)のおいらの立場がないカナΣ（ﾟдﾟlll）
せめてセブもおいらと同じくらいあっという間なら救いだけどナ
セブーーーー

151 ：

かなかなカナ
変態カナ

152 ：

こんばんはセバスチャンファンです＾＾
ベッテルのヘルメット、みなさんはどれが好みですか？
http://www.mastersallen.co.uk/sites/default/files/487948_505461076167053_1812287933_n.jpg
http://photo.ap.teacup.com/capricious/timg/middle_1322587682.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20111204/13/eurosports/e0/aa/j/o0800080011651391720.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-EG62hT5IeMY/UD9W1vkY_-I/AAAAAAAAJ2M/371YV-l74Oc/s1600/Vettel+Hockenheim+2012+01.jpg
http://photo.ap.teacup.com/capricious/img/1319033399.jpg

153 ：

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2011/f1/pres-redbull-01fev/090.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/b/7/b7bab6e3.png
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/b/7/b7bab6e3.pnghttp://i.imgur.com/gRSDJFb.jpg
http://www.thetnn.com/files/topics/2193_ext_01_9.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tnygutch2010/20111009/20111009182102.jpg

154 ：

あ、自分は一番最初の白い宇宙服っぽいのが好きです
ボンバーマンみたいでしたけど・・；
それと鈴鹿の絆バージョンも好きです

155 ：

戦略はすぐ感づいたけどあそこまで引っ張れるのに衝撃を受けた

156 ：

そこにあげられテルなかだと、一昨年のモナコと絆ヘルメットが好きカナ！
ほかにも好きなのたくさんあるけど、今年のシンガポールと鈴鹿とか、2010年の開幕時のやつ(レッドブルの缶のやつ)とか、去年のアメリカのやつがすきカナ！！

157 ：

ぎゃぁぁあああぁぁああああ！！
セブの公式サイトみたら、おいらが微妙にうつってたカナ！！
公式サイトにのれるなんて、セブと心が通じ合えてこれ以上なく光栄だけど、おいらのキモフェイスがセブのサイトを汚しちゃって申し訳なくなるナ( ；´Д｀)

158 ：

特定班はよ

159 ：

ベッテルのヘルメットは斬新で綺麗なデザインが多く勝敗に関係なく毎回楽しみにしてる
個人的にはシンガポールやアブダビのナイトレース仕様が好き
宇宙飛行士っぽいのも確かにかっこよかった
さて次はインドで６連勝を狙うけ訳だけど過去６連勝したドライバーって
アスカリとシューマッハの２人だけかね

160 ：

>>157
特定した

161 ：

ガチホモｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

162 ：

ヘルメットコロコロ変えるのうぜえ
ま、禁止になったからいいか

163 ：

まだ禁止になっていない、検討中

164 ：

ビデオのどっかに映ってるのかな
ところでマネージャーがいないはずだけど、HPは誰が管理？
事務所みたいなところに所属している？

165 ：

>>162
アンチはヘルメットの件しか叩く材料なくなったとは・・・

166 ：

やっといい流れになってきたな
惑わされずに地道にまともなレスばかりしてきた甲斐があったというもんだ
ノーマルバージョンのメットデザインがどんなだったか思い出せなくなるのもどうかと思うが、ちゃんと開催地に因んだデザインだったりするし毎回よく考えてくるのには丁寧かつ遊び心に溢れてるなと感心する

167 ：

>>164
外部業者に委託してんじゃない
そもそもマネージャがいたとしてもちまちまHPの更新作業とかしないとおもう
たぶん

168 ：

ちょっと気になったので2009〜2013鈴鹿終了時点の
ベッテルＶＳウェバー、予選対戦成績を調べてみました
2009　ベッテル 14-03 ウェバー
2010　ベッテル 12-07 ウェバー
2011　ベッテル 16-03 ウェバー
2012　ベッテル 11-08 ウェバー
2013　ベッテル 14-01 ウェバー
通算６７勝２２敗、勝率７５．３％でベッテル
圧勝という結果でした！ん〜

169 ：

ちなみにウェバーの名誉のためにベッテル組む以前の対チームメイト成績も。
2002　ウェバー 17-00 Ａ.ユーン
2003　ウェバー 14-02 Ａ.ピッツォニア
2004　ウェバー 15-03 Ｃ.クリエン
2005　ウェバー 14-05 Ｎ.ハイドフェルド
2006　ウェバー 14-05 Ｎ.ロズベルグ
2007　ウェバー 15-02 Ｄ.クルサード
2008　ウェバー 15-03 Ｄ.クルサード

170 ：

通算１０４勝２０敗、勝率はなんと８３．９％という鬼のような強さです！
全く他を寄せ付けず無敵を誇った予選番長ことウェバーも
相手がベッテルとなれば見事に粉砕されてしまいました。。
ベッテルが持つ予選一発の破壊力がいかに凄まじいかよく分かる
データです・・・

171 ：

インドも頑張れべっちゃん

172 ：

>>169-169
ベッテルすげえわ
一発の速さに加えてロングランも安定して速いしバトルも上手いしな

173 ：

Ｆ１ＧＰニュースの川井ちゃんによれば、これまでのインドＧＰはベッテル圧勝（過去２回だけだが）

174 ：

ついでにベッテルとウェバーに起きたマシントラブルの比較です
□2009〜2013鈴鹿□
-------ベッテル---ウェバー
2009年 　　４（２） 　　　３（１）
2010年　 　８（２） 　　　７（０）
2011年 　１２（１） 　　１５（０）
2012年 　１０（２） 　　１２（１）
2013年 　　７（１） 　　１０（２）
合計　　　４１（８） 　　４６（４）
※（）内はリタイア回数です
ギアボックスやカーズなど内容の詳細はこちらで
http://www.f1fanatic.co.uk/groups/f1/forum/topic/vettel-webber-and-reliability-at-red-bull/

175 ：

通算でベッテルに４１回、ウェバーに４６回、マシントラブルによるリタイアは
ウェバー４回に対してベッテル８回というのが意外でした
インドでは両者トラブルフリーの週末を期待したいですね

176 ：

>>174,175
貴重な情報ありがとう
ウェバーの方が圧倒的にマシントラブルが多い印象だったが有意差は無いな
ウェバーはつまらないミス、接触が多いから、そうみえてしまうのかな

177 ：

>>168-169
興味深い。
少なくとも09年や10年にはウェバーに比べて
ベッテルが優遇されてるなんて言う奴はいなかった。
その時点でこれだけの優位性を示していれば
以降実質ファースト扱いされない方がおかしいわな。
「仮に」今現在優遇されているのだとしても
自分で勝ち取ったポジションだと言える。

178 ：

かなかな特定したカナ

179 ：

あと、ベッテルが優遇されていないであろう、09と10のゑのスタート失敗数のデータが出てきたら完璧だな。

180 ：

>>312
今はバーナンキ発言より前のブラジルの事を言ってるんだぜ
レアルを見ろ

181 ：

おっと誤爆ったごめんなさいＴＴ
明日からインド開幕、ベッテルがんばってくれ〜
みんな応援してね！
アンチも縮こまってねーで出てこいよｗ
元気なさすぎだろ

182 ：

ニコたんが結婚したみたいカナ！
めでたいカナ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
そういえば超プリティーなニコファンの日本人の女の子はどうなったのカナ？
言っちゃ悪いけど数百倍ブ◯な彼女にニコをとられてショックで寝込んだりしてないカナ？？
傷ついテルならおいらが癒やしてあげるからナ！

そろそろセブもハンナちゃんと結婚しそうカナ！
あれだけお似合いだから早く結婚してほしいけど、したらしたでやっぱりショックかもナ
セブーーーー

183 ：

『ベッテルはセナ以上』とエクレストン
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/131317.html
ゲルハルト・ベルガーは今日のグリッド上にいるベストドライバーがセバスチャン・ベッテルだと考えており
バーニー・エクレストンはベッテルがF1史上最高のドライバーかもしれないと考えている。
ベルガー
「今のF1のベストドライバーは明らかにベッテルだよ」
クリスチャン・ホーナー
「私にとって、彼は今やファン・マヌエル・ファンジオ、ジム・クラーク、ジャッキー・スチュワート
アイルトン・セナ、アラン・プロスト、ミハエル・シューマッハと肩を並べる存在だ」
F1最高責任者のエクレストンは、ベッテルをそれ以上の逸材だと考えている。
バーニー・エクレストン
「セナがどれだけのタイトルを獲得できたかはもはや誰にも分からない」と彼は『Bloomberg（ブルームバーグ）』に述べた。
だがベッテルはたぶん、今までの中でベストだ
ロジャー・フェデラーやモハメド・アリに少し似ているよ、ベッテルがベストだからこそ、人々は彼が倒されるところを見たいのだ」

184 ：2013/10/25

私にとって彼は史上最大の塩ドライバー