事業用車・試作車を模型で楽しむスレPart2

1 ：2009/04/09 〜 最終レス ：2013/10/17

事業用車や試作車のような、ゲテモノやヘンテコな車両が途轍もなく愛おしい人、
その熱き思いをこのスレで思う存分ぶちまけて下さい。
前スレ
事業車や試作車が好きなヤシ(実質Part1)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1185329436/l50

2 ：

>>1
ネサル乙。

3 ：

>>1
乙です。
ついでに、オススメ資料も貼っておこう。
鉄道ファン
1980年6月・7月号｢国鉄の事業用車｣
1991年10月号｢私の名は900番｣
交友社
「電車のアルバム I・II」
「私鉄電車のアルバム」別冊・上巻
鉄道ダイヤ情報別冊「プロトタイプの系譜」
他にある?

4 ：

>>1
乙。

5 ：

>>1
よう！！童貞乙！！

6 ：

>>5
Cherry boyじゃないもんっ！
お約束のレスにあえて応えてみた。

7 ：

ネサルはｿｰﾌﾟやﾌｰｿﾞｸには行くのか？

8 ：

前スレでのスレ建て宣言が見えなかったぜｗ

9 ：

埋め立て終了

10 ：

>>8
しかも、白々しい小細工で半ば強引に>>980踏んでたんだぜｗ
＞ 979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2009/04/09(木) 13:19:06 ID:mYyroLm+
＞ >>978
＞ まぁ、もう慣例みたいな感じになってるからねェ、「〜を模型で楽しむスレ」のパターン。
＞ 一応鉄道模型板の中で足並みを揃えて、付けておくのがベターなんじゃないかなぁ。
＞ 980 ：(´3`)ノNesaru ◆OThdW2e2bs ：2009/04/09(木) 13:20:43 ID:mYyroLm+
＞ コテ忘れたorz

11 ：

>>10
「ウフフフ…よく見破ったね明智君。」

12 ：

>>1
兎角乙

13 ：

いーすと菌

14 ：

有井の発表があるまでレスはないか

15 ：

プラッサーのマルタイ(品番H23500)がホビートレインから発売になってるけど、
日本で見られるようなカバー付じゃないから、みんな興味なしかな。

16 ：

>>15
カバー云々の前に
手に入りづらいし高いし
という人が大多数かと
てかそもそも>>15を読むまで模型の存在自体を知らなかったしw
同じものを蟻が出したらもっと話題になるでしょ

17 ：

ttp://www.lemkecollection.de/img/productImages/kato/H23500_500.jpg
Plasser and Theurer Duomatic 07-32、旧DBのロゴだな。
動力付きで16000〜17000円程度、最近のリアルラインのD51よりは安いか。
2年くらい前に発表されて、その時にはちょっとだけ
話題になったけど、なかなか出なかったんだな。

18 ：

ENR1000形とか出ないかな

19 ：

マルタイ、ホビセン取り扱い開始との告知がNGIに

20 ：

>>15
まず値段が値段だから、保守用車によっぽど入れ込んでいる人か
お金に余裕のある鉄模全般コレクション対象のｦﾀでもないと
なかなか手を出しづらいのでは・・・。
あとは現在のラインマルタイは09式が最新モデルだから、
07式だといささか時代遅れな感じをうけるなあ。
ここは蟻さんにMCRに続き、現代の保守用車シリーズの充実を願いたいところだけど。
#アイコムに予定品としてあがっているレール運搬車と砕石運搬車は
　いつでるのだろうか。。。

21 ：

Hobbytrain H23500のマルタイ買ったよ。
ebay deで送料込みでEURO 135.9 邦貨で\17,796。
国内ではトラムウェイが取扱中だけど品切れ、\17,850。
ドイツからの送料考えても、円高の今は国内で買うよりも安かった。
で、模型は細くて小さい。走行性能は実車同様低速で良好、逆に高速は効かない。
オプションパーツは小さく、取付づらいし下手すると壊してしまう繊細さ。
最低限のパーツしか付けなかった。無理しないことにした。
購入目的はコレクション。オレはNゲージャーじゃない。

22 ：

マルタイが一番ィイにゃりょ(*^_^*)
でもィイモノが無ぃにゃりょ(σ`д´)σ

23 ：

ぁたぃはプラッサー＆トイラー 08-16M84型の黄色のマルタイが欲しぃにゃりょ(*^_^*)
一番後ろに着ぃてる丸ぃモノも着けれ

24 ：

07-32かあ。宝積寺駅に転がってた四半世紀前（ ´・ω・）

25 ：

@techでるね。

26 ：

まるちぷるたいたんぱぁ！

27 ：

あたたかい

28 ：

近鉄マルタイが一番にゃりょ(*^_^*)

29 ：

マルタイの女

30 ：

>>26,27
いまの若いもんはおとうさんなんて知らんでしょw

31 ：

欧州らすぃデザインがィイにゃりょ(*^_^*)

32 ：

近鉄マルタイ早く発売汁

33 ：

('A`)

34 ：

Nマルタイの製造はKATOとのうわさがあるけど本当かな？

35 ：

>>34
別に、KATOだからか売ってもんでもないでしょ。
タウルスやBr.18.3と一緒だよ。

36 ：

>>35
日本語でおk

37 ：

Ｎマルタイならここにインプレあるよ。
http://www.kk-net.com/~tabuchi/new.htm

38 ：

みんなU@techは買ったのかな？

39 ：

質問
東日本の訓練車の白帯は、実物何mmなんでしょ？
なかなかズバリが分からない。

40 ：

国府津の訓練車は帯幅50mmでした。他は測ったことないから分かりませんが。

41 ：

>>40
助かりました。貴方は最高にいい人です。
たぶんどこの車も帯幅は一緒でしょう。
国府津ので実測とは、またレアな…。

42 ：

>>39
よく判らなかったので爺クモヤ143インレタの帯をそのまま転写した事がある。

クハ79に。

43 ：

>>42
お役に立てて良かったです。実車は触った感じで転写シールではなく塗装で白帯を塗っていたようです。

44 ：

>>42
ｸﾓﾔ143に帯インレタ入ってたんか。気がつかなかった…。
ｸﾊ79→ｸﾔ79ね。所属ドコ？南ﾃｼ？
>>43
塗装であんな細い帯入れていたんですか。そのくせ帯からは白Ｈゴムみたいに劣化して垂れた跡が無かった気が。

45 ：

今日鉄道ファン誌でクモヤ740-52廃車を初めて知った。
３日前から爺キット利用で製作に着手したというのに。
残念(>_<)

46 ：

>>44
北ﾏﾄでした。
クラブのクリーニングカーとしてモリタの台車装架ﾓｯﾌﾟを組み込んで製作して、事業用車のナンバーｸﾔ79000を付けた流れでつい。
相方は製作されませんでした。
用途上過渡のフラホ釜の牽引で運用していました。

47 ：

誰か作った人いる？
http://n.pic.to/12xzji

48 ：

U@tech購入。
これ「タイプ」なんだよね。
改造した人いる？

49 ：

凸■■■保守■■■凸

50 ：

ここも糞コテがスレタイ変えて立ててからすっかり糞スレに成り下がってしまったよね。

51 ：

にゃりにゃり

52 ：

前のスレタイの方がおかしい件

53 ：

そんなんで糞コテ弁護できないだろ

54 ：

過剰なアンチの方が糞

55 ：

ほ

56 ：

ネサル兄は糞(うんこ)じゃないお

57 ：

糞コテが自分が主になる事に拘ってスレ立てした結果がこの有様。
>>54みたいにコテ隠して正当性を主張したところで
このスレが誰からも見向きもされていない現状が変わる事は決してない。
ネタも無いのに定期保守でムキになって死守するより
いっそ一度落としてきちんとしたスレを立て直してはどうだろうか？
少なくとも前スレは全うに消費されて役目を果たしたのだから。

58 ：

おまいは>>1が誰かとかいちいち気にして書いてるの？
ただネタが無いだけでしょ
それで落ちたらもう立てる必要なんか無いし

59 ：

クモヤ動かないかな〜

60 ：

前スレで、コヤ90とか色々ネタ投下してくれた人が居たよね?
また、ネタ投下してくれんかなー…

61 ：

＞ おまいは>>1が誰かとかいちいち気にして書いてるの？
＞ ただネタが無いだけでしょ
コテハンで小細工までして無理矢理>>980踏んでスレ立てしておいて
ネタが無くなったから切り捨て放置ってのはどうかなと思うよ。

62 ：

コテハンなんてその程度でそw

63 ：

糞コテが自己満足のためだけに建立したスレッドはこちらですか？

64 ：

クモヤ441がホスィ。

65 ：

>>62
そうそう、糞コテなんか真剣に相手にするだけ無駄なんだよね。ﾁﾐはなかなかよく分かってるじゃないか。感心感心。
さて、まずは組みかけのテクノインスペクターを進めるか。

66 ：

一応、形式的な反論を。
>>61
ﾁﾐの論旨は矛盾してるよ。ﾎﾞｸがコテを出してスレを立てれば文句を言う。
コテを出さず、あるいは何も書かなければまた文句を言う。コテで書いても、ここに何も書かなくても、
結局文句は言うわけでしょ？　そういう論旨で叩くのは狡いよね。

67 ：

>>66
たぶん、体裁を保つための反論なんかよりも
普通にネタの１つでも提供しとけば何も言えないんじゃね？

68 ：

>>67
それもそうだね。んじゃ、今後のネタに乞うご期待、って事で。
ま、別に体裁のために反論したわけじゃないのだが…
糞コテも一応、筋の通らない牽強付会の論旨でフルボッコされたら多少腹も立つわけよw
このスレが嫌なら、ここを無視して新しいスレを立てて好きなようにやってくれても、別に全然構わないんだがね。
スレを立てた事を叩き、んでもって「ネタ切れになったからってスレを放置するな！」ってまた叩く。
叩きたいだけの馬鹿はお呼びでないよ。

69 ：

＞叩きたいだけの馬鹿はお呼びでないよ。
主気取りもたいがいにね。

70 ：

JNMAでスヤ11とマヤ34売ってたな
キット出てたなんて知らなかった
通販やってくれりゃいいのに

71 ：

>>69
そういうつまんない因縁をつけている暇があるならネタの一つでも提供してくれ給え。
主を気取って言ってみたぞw

72 ：

JNMAだと後はR291デカールがあったくらいか？

73 ：

なんかオウム返ししか出来ない鳥程度の知能の奴がいるのな？
これでは今後のネタとやらも期待できネーヨ。

74 ：

>>72
あれ市販するみたいだね

75 ：

>>73
「鸚鵡返し」を辞書で調べてからまた来るんだねw

76 ：

>>70
自分も購入しましたが、来場記念用に販売しているとの事でした。
終了時間近くで購入しましたが、マヤ34 1は売り切れでした。

77 ：

>>76
そうそう、売り切れだった
通販やってないからまた来年だそうだw

78 ：

佐久間に行ってオヤ31 12の中を撮影してきた。
実車どおりにスハ32から改造…は難しそうな

79 ：

クモハ591系を富技の鉄コレで出して欲しいと思っているんだけど、
そんなものを出す口実がないんだよね…orz

80 ：

組合の○○周年記念とかじゃね？
末期は寄り合い所になってたという

81 ：

蟻でマヤ34-2004クーラー増設ってあるけど、
実車でクーラー増設になったのって何年ごろなんでしょうか？

82 ：

>>81
前にどっかで話題になってたけど
国鉄時代末期には既に増設されてたから国鉄でもJRでもおk
という結論だったはず
何年に工事したかまではｼﾗﾈ

83 ：

議論してたのはココだなｗ
あれは後からクーラーを増設したんじゃなくて
従来車より多く積んで新製しただけ
改造車でもなんでもない

こうだったはずだが、違ったか

84 ：

>>83
結論はそうだった気がする

85 ：

age

86 ：

一ヶ月近く書き込み無くても大丈夫なんだ

87 ：

そろそろ蟻からクモヤ93が出てきてもおかしくないな。

88 ：

クモル、クルを期待…

89 ：

>>88
＞ クモル、クルを期待…
瓦礫屋の最後の砦を残しておいてくださいまし。

90 ：

世界の145以外は出てない件
もしかしていま設計中？
ならはよ出しんさいw

91 ：

>>90
あんたひろ祖間の人？

92 ：

>>91
>ひろ祖間
なんだそれ？
ただの一般ユーザーだけど
出たら買うよ、と言いたいだけ

93 ：

muetrainのパンタの形式って何？

94 ：

クモヤは勘弁してつかぁさい

95 ：

>>93
PS33D

96 ：

>>95
サンクス

97 ：

IDにMｚｃが出たので記念カキコ

98 ：

珍車のキワ90有蓋気動貨車って試作で終わって本投入されなかったね。
http://www.kk-net.com/~tabuchi/new.htm

99 ：

西糞消えろ

100 ：

キチガイを
相手にしても
意味がない

101 ：

>>98
マルチするなよ

102 ：

これもキワ並に貴重な車種だ。
http://saikatsutramway.sakura.ne.jp/new.htm

103 ：

ほす

104 ：

ＪＲ貨物の　ワ１００　ってワ１００以外に何か連結して試運転したのですか？
模型で再現したいのですが、試運転してる時の写真が無いので・・・。

105 ：

>104
Wikiの参考文献を片っ端から調べてみたら？

106 ：

クモハ５９１とキハ３９１が無性に欲しい。

107 ：

>>106
（´-`）ノ←こういう奴を呼び込むような発言は・・・・

108 ：

ttp://www.yomiuri.co.jp/tabi/domestic/railway/20100221-OYT8T00538.htm
鹿児島の芝刈り電車は、札幌のササラ電車みたいなのを想像してたけど、
これは想像以上にゲテっぽくていいなぁ

109 ：

蟻からキヤ95 Dr.東海きたね

110 ：

除雪車DD53もこのカテゴリーには入るんだよね？

111 ：

分類的には機関車だけどなーｗ
ま、いいんじゃないんかな。

112 ：

キヤ９５が発売されるーーーー
製作しなくて良かった〜〜。
危ない危ない・・・。

113 ：

ワールド工芸から発売が予定されているクモヤ２２の話題はここ？
コンテナスレ？貨物スレ？
「コンテナは別途お求め下さい」なので用意しとこうかと思うんだが、
KATOのたからのやつでいいのかな？

114 ：

>113
試作車だからここでいいだろう。

115 ：

クモヤ22,DD53商品化でまたあの人が
「ぱくられた」と言い出しそう。

116 ：

クモヤ22なんてでるっけ？

117 ：

>>113
実車の写真をみると5000形を積んでるから
コンテナの形式としてはそれで良いが
大きさとか固定方法は製品みるまでわからん
まさか考慮してないなんてことはないと思うけど
>>116
今月の広告に出てる
鉄模誌くらい買えよw

118 ：

>>117
ろくな記事無いから最近は立ち読みすら稀だよ
まだ実車の写真資料がある実物誌の方が買う気になる

119 ：

そして、読むべき「ろくな記事」すら見逃しているわけだ

120 ：

>>119
別にいらんからいいけど

121 ：

興味ないなら話に割り込んでくるなよw

122 ：

まあどうせ今はネットで製品化情報は入手できるし
RMMとか読まなくても問題ないだろ。

123 ：

それが出来ないのに文句を言ってる人がいるから困ってるんですが

124 ：

知るかよ、困っとけよ。

125 ：

なんてな。

126 ：

RMMなんて編集のRー雑誌は立ち読みで十分

127 ：

ホントにろくな記事ないよな
必要な記事がひとつくらいあったって買う気しないもん

128 ：

一ヶ月以上前のネタをまだ引っ張ってるなんて
見逃していたのがよっぽど悔しかったようですね

129 ：

>>128
は？
全く関係ないけど？
ネコパブ関係者ですか？

130 ：

引きage線留置

131 ：

これのATS標記見えますか？
ttp://rail-1.kokuden.com/ec/ec_ya/mzc90021.htm

132 ：

>>131
［Ｓ]は何となく見えるんだがもう一つがわかんない。
［Ｓ][Ｂ]とかだろうか？

133 ：

>>132
この時代のならB・Sで確定
もちっと古いとA・Sの可能性もあるけど

134 ：

age

135 ：

ATS-Bの車上子がついてるからＢとＳでＦＡでしょ。

136 ：

Try-z出てこないかなー

137 ：

トライＸで万全

138 ：

>>137
偏った事を教えてるんぢゃぁない！

139 ：

ま・・・マミヤが来た・・・

140 ：

世界のオヤ31のプロトタイプって、12でOKだっけ？
忘れちまった(T-T)

141 ：

mueトレイン、６両化か・・・

142 ：

実車写真初めて見た。
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/archives/2007/06/post-554.html

143 ：

>142
ムショ帰り乙！

144 ：

あげ

145 ：

マルタイ、動力抜かれて再販age

146 ：

逆光は勝利！！

147 ：

East-i E&D 再販age

148 ：

試作車だったら近鉄鉄コレ1200から1420が作れるな。

149 ：

蕨のMUEが待ち遠しい。
早く試作品出ないかなぁ。

150 ：

マヤ34再販買った人いる？

151 ：

>150
どこの？

152 ：

蟻だろ18日出荷だし

蟻は、いくら209系だからって、MUE-Trainと訓練車を「通勤型電車」カテゴリに入れとくなや。探しちまったじゃねぇか

153 ：

マヤ34買いましたよっと
マヤ自体は良いが、クリアケースのフタが…
蟻のクリアケースって単品売り、無かったよね？

154 ：

ヤ90買う人居る？

155 ：

age

156 ：

マルタイとかの工事車両で製品化されてる物ってありますか？

157 ：

ヤ90てパット見は青色ワム８だったけ？

158 ：

>>156
カトーでマルタイ出してたはずだか…。

159 ：

>>158
あれって外国製じゃなかったか？

160 ：

>>159
あれは過度がOEM生産しただけで販売にはタッチしてないから、日本では買えないってことじゃない過度。
ホビートレインとか日本でも販売してるんだから、マルタイも売れないもん過度？

161 ：

逆だよ
過渡はマルタイの製造にはタッチしてない
過渡が欧州型を手を組んでやってる現地代理店が
過渡とは違うメーカーで製造したものを
過渡というか穂備線にも回してもらってるだけ

162 ：

あれってレムケのだろ？

163 ：

確かリリプット製じゃなかったかと思うが…違ったかな？

164 ：

ちゃんと知ってる人はいないの？

165 ：

マルタイはHOBBYTRAIN製のLEMKE取り扱い。製造は中国。
欧州型は取扱業者が仕切っているケースが多い。LEMKEとかHORNBYとか
製品自体はそれぞれのブランド（LEMKEならKATOやHOBBYTRAIN、HORNBYならARNOLDなど）
もっともKATO以外のLEMKE取扱ブランドは会社組織としてはよくわからん状態になってるけど

166 ：

オクで、キ○グス○ビー製の保健車
「スヤ32」と「スヤ54」完成品２両セットが出品されてるけど、
３万じゃ全く手が届かないワ。

167 ：

もともとそのくらいの値段だったはず

168 ：

( ´ ▽ ` )ﾉ495

169 ：

Ｘ１当場時

170 ：

495と195か
あの独特の顔好きだから買うか

171 ：

>>168＝売國奴AｱﾎKｸｽﾞBﾎﾞｹﾅｽヲタのアホけだもの野蛮＝ｸﾓﾊ313-2603◆D5pDGDqLvw
服はユニクロしか持っていないアホカスブスヲタR

172 ：

A7280　国鉄クモヤ495系 4基パンタ ローズピンク 2両セット 13,230円
A7284　国鉄クモヤ195系50番台 ブルー 2両セット 12,600円

173 ：

だからクモヤ195って何だよ？

174 ：

多分村じゃ、3を5って読むんだろ(笑)

175 ：

>>173-174
情弱みっけﾌｯﾌｩwwwwwwwwww

176 ：

>>175
情弱はお前だバカ
クモヤ195をググってみろ

177 ：

(´・ω・`)ﾉこんなんでてきた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt_fQBgw.jpg

178 ：

パンタを探したらｷﾊ25じゃねーか

179 ：

クモヤ195かっこいい

180 ：

>>177＝AｱﾎKｶｽBﾊﾞｶヲタの売國奴アホけだもの野蛮＝ｸﾓﾊ313-2603◆D5pDGDqLvw
わかったから、さっさと貴様ご自慢のけいおん！ダッチワイフあずにゃん１号を晒せ(ﾌﾟ

181 ：

ｸﾓﾔ191も出してほしいなあ

182 ：

( ´ ▽ ` )ﾉ松戸だっけ？

183 ：

>>182＝売國奴AｱﾎKｸｽﾞBﾎﾞｹﾅｽヲタのアホけだもの野蛮＝ｸﾓﾊ313-2603◆D5pDGDqLvw
松戸がどーした？
貴様の元カノ中村なんちゃらに逢いたいのか？(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

184 ：

今更ながらピク9月号買ってきた

185 ：

E926発売あげ

186 ：

蟻はスヤ50出してくれ！ できれば単品で

187 ：

爺と過渡からクモヤ来たな

188 ：

なんという過疎スレ

189 ：

今月のマイクロの新製品で事業用車が出たってのにね。
てなわけでage

190 ：

トミから出ていたクモヤ443タイプ。走らせたらタイプでもリアルに見える俺はお手軽マニアかな(笑)

191 ：

マイクロ、クモヤ連結できねーぞ！

192 ：

>>191
出来るだろ
アーノルドなのにえらい連結感覚狭いな

193 ：

>>192
実際じゃなくて「感覚」だからだろ�､

194 ：

感性の問題は研ぎ澄ませとしか
言い様がない

195 ：

いまさらだけど、蟻のクモヤ、なんで自連なの？
考証ミスか？

196 ：

双頭じゃなかったっけ

197 ：

両刀使いだろ。

198 ：

ノーブルジョーカーに勝田所属時代に鹿児島本線電化に備えての試験でカコに貸し出された時の写真出てるけど前後にヨ繋げてるな
この時代は密自連なのか双頭なのかどっちなんだろう
アダプター使って連結もできるけど

199 ：

自己解決。
画像検索してみたら、双頭でした。
おさわがせしました。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/662/11/44/1984.05_17_kumoya495-1_ozore.jpg

200 ：

交直流の勝田時代は自連で金沢だかどっかに転属してからﾌﾀﾅﾘになったんじゃなかったか？
で、蟻のﾋﾟﾝｸは勝田時代をﾓﾃﾞﾙだから自連であってるんじゃなかったかね？？

201 ：

>>200
RMMの製品紹介の説明によれば確かに｢金ｻﾜ転属直後にﾌﾀﾅﾘ化｣とある
ﾏｲｸﾛのﾛｰｽﾞﾋﾟﾝｸは勝田の時代なので自連で合ってる

202 ：

>>200>>201
ということは金沢時代再現するには双頭に換装しなきゃなんだな
まあ勝田のままでいいけどさw
こうなるとｸﾓﾔ191や443も欲しくなるな〜443は富のタイプは持ってるが

203 ：

>>202
つ「クモヤ93」

204 ：

>>199
空がムダに黒いから火山灰でも降ってるのかと
錯覚したけどよく見たら森林かw

205 ：

>>204
飯田線の大嵐だな

206 ：

>>205
しかもｸﾓﾔ193-50化改造後なんだぜ(側面がｸﾓﾔ495時代とは違う ちなみにRMMの製品紹介説明によれば直流専用化改造後もしばらくはﾛｰﾋﾟﾝだったらしい)

207 ：

>>206
wikiに上がってる画像もその頃のだな
次回生産時はｸﾓﾔ495金沢とｸﾓﾔ193 50ローピンでやりそうw

208 ：

カトークモヤ90みんな買う!? MT 1両ずつ予約したけど‥

209 ：

Mを1両予約しましたが、実はボナの組み立て中キットが1両あって、ちょっと悩んでます。
あとは、GMの100番台を買うかどうか・・・

210 ：

ＧＭキット＋タヴァサ前面のがあるが、KATOのも買いそう。
顔の良さはこっちのほうが勝ってると思うけど。

211 ：

KATOのクモヤ90きた(・∀・)
思ったよりあっさりした造形だな。

212 ：

スヤ11-2001、スヤ32-1、マヤ34-2008、スヤ52-4のキットがホスィ…
マヤ40-1は蟻のマロネから小改造するとして、スヤ52-5はプラ製品の何をベースにしたらよいかorz

213 ：

>>212
つスロ54の窓柱移設

214 ：

　
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■
■　デジカメ板で粉飾ニセ１眼のマイクロフォーサーズをマンセーし
■　IDをコロコロ変えながら連続自演して
■　オリンパスとパナソニック以外の全スレを荒らしていた「キチガイ発狂オリンパ」が
■　フルサイズ１眼レフに叩き潰されデジカメ板を追放され泣きながら逃亡
■　鉄道模型板に逃げ込みココでも粉飾ニセＨＯマンセーしてたかｗｗｗｗｗ
■　お前は本当にインチキまみれの詐欺商品が好きだな
■　て言うか粉飾ニセ物商品ばかりに引っかかるキチガイオリンパは「目が節穴」過ぎるｗｗｗｗ
■
■　キチガイ発狂オリンパ＝千円亭主＝鈴木＝甲府客貨車区＝年金ジジイ＝Ｄ員＝KC57＝蒸機好き＝股尾前科
■
■　ようするに鉄道模型板のコテハンは
■　全員キチガイ発狂オリンパの１人芝居だったけど正体バレちゃったｗｗｗｗｗ
■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

215 ：

>>213
�dｸｽ!!
窓の大きさ自体は一緒だろうから、ベース車と工法はそれが一番良さそう！
目利きじゃないと変態車両のモデル化が出来ないよね。ありがとう。
212でそんな願望を書いた矢先にRMライブラリーで建築限界測定車が出たね。気付いたらレジに並んでたw
オヤ31は21と32を作って手元に置きたいなぁ…

216 ：

爺のはともかく、蟻のクモヤ90100は買おうかと。

217 ：

>>215
今月のRMかな？
2012-9の鉄道ピクトリアルの特集も精鋭揃いだよ

218 ：

某冨澤夫妻も、そのあたり量産してたな
雑だったけど

219 ：

スエ38 8を作った人は居る？

220 ：

世界オヤ31
リニュ？

221 ：

12じゃないから要らないなあ

222 ：

名古屋の12と仙台の13は、ほぼ同一形態だぞ。

223 ：2013/10/17

クモヤ193再生産 東総に保留車として在籍していたが６月に車籍抹消 解体