【日本の】東海道本線を模型で楽しむ【大動脈】

1 ：2007/04/03 〜 最終レス ：2013/10/19

かつて数多の優等列車が行き交った東海道本線
実物は新幹線の開業以降は大幅にその数を減らしてしまいましたが模型の世界では永遠に現役
もちろん最新のE231、313、223系などの話題もおｋだよ

2 ：

( ﾟ∀ﾟ)ｧﾊハハ八

3 ：

関連スレ
TOMIX信者の会Part80【真談話室59】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1175432210/l50　581系、165系、373系etc.そしてなんといっても充実の24系
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part123[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1175091547/l50　旧客「はと」「つばめ」、151系、251系、313系etc.
【ｷﾊﾛﾌの犬】ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者会part108【ﾚｺﾞの手ｶﾌﾟﾗｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1175527657/l50 旧型電機色々、モハ20、159系etc.
あと新幹線は一応こっちで
【こだま】Nゲージで楽しむ新幹線･６【あおば】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170598190/l50

4 ：

新たな主力313-5000を頼む。KATOはこういうバリ展開はやらんかな。
ライト変えて前面窓周りちょこっといじるだけなんだけど。あとステッカーか。
ダンパーを振り子に続くギミックとしてうまく盛り込んでくれれば最高。
311もほしい。これは蟻のネタかな。

5 ：

（´‐`）ノ東海道線東京口の運転会やるよ
（´‐`）ノ１４日〜１５日予定

6 ：

>>4
新たな主役と言えば会社は違うが223-2000ﾓﾅｰ

7 ：

火盗！151系（N伝説）「つばめ」のマークちゃんと作れ！
文字の上下はグレーにしる！orz
蟻がマトモな製品作ってくれていたなら絶対に買わなかったぞ。
楽しめない

8 ：

>>7
実(ry

9 ：

285系　SRC

10 ：

富から来月113の再生産があるね
211東海道も再生産キボン
231は過渡がやったからしばらくは大丈夫か

11 ：

あのぅ、
静ｼｽの211系5000/6000番台の製品化は、あとどれ位まてばいいんでしょうか？
ほんと頼みますよ

12 ：

>>11
ＧＭを切り貼り汁

13 ：

>>12 えー？
カトーの運転席、車内シースルーなのがいいよー

14 ：

313-2300と2600製品化するならマジで買う。

15 ：

>>14
2600番台と5000番台が製品化されるだろう

16 ：

>>14-15
当社にご期待下さい
�潟ｃeﾞモ

17 ：

>>11
蕨に頼んでおけ
>>10
6月な。
7月くらいかもしれんが

18 ：

モデモで戦前特急旧型客車セットとか出してくれないかねぇ。

19 ：

>>18
あの頃ナカセイが優等車作ってくれてたらな

20 ：

来月には蟻からαリゾート21が出るけどこのスレで扱ってもいいのかな？

21 ：

129スレがあります

22 ：

漏れなら１５３・１５５・１５９系で攻めたい。
ながらの編成でサロ１５３-９０１アルミ車なんかいいね。

23 ：

何故製品化されないんだ、311系
さいどらいんのキットは見た事もないし...
Ｎなら加藤、HOなら沿道にかけるしか...

24 ：

訂正
アルミ→ステンレス

25 ：

３１１系は欲しいですね。
３１３系３００番台＋３１１系の新快速を再現したいです。
過渡・・・近郊形電車に関しては印象把握が変なのが多いので、あまり期待してません。
（１１３系の中目、ユニットサッシ表現、２２３系の馬面、３１３系の変な顔・・・
でも、Ｅ２３１系は良いと思います。）

26 ：

311は蟻がやりそうだな。
最近の良作のクオリティなら悪くない。
JR東海新製近郊型電車！120キロ運転の新快速！！

27 ：

蟻なら、３１１系新製時（床下黒）、現行仕様（床下グレー、乗務員扉取っ手増設）かな？

28 ：

新快速幕二種入なのは言うまでもない。
出たら重連新快速、313併結特快、単行普通用に4セットは買う。

29 ：

383系も忘れないで欲しいな

30 ：

>>28
特別快速幕が白文字、黒文字の２種類入っていたら、言うこと無し。

31 ：

ラウンドハウスで銭取らるライナー出すかもってよ。
ソースは過当の中の人

32 ：

中京地区の動きはソレかもね。

33 ：

ＭＯＤＥＭＯさんに、313系の5000、1500、1600、1700、2300、2350、2500、2600、1100、3100番台と出してほすぃなー。

34 ：

東海道本線を走る強者たち
中京地区：３８３、３１３−５０００、３１１
関西地区：２２３−２０００、２０７現行色、１１３Ｎ４０
関東地区：Ｅ２１７湘南色
ちょっとどうゆう事よ。
こんなに製品化できていない車両ありますよ？
特に過渡はいい加減に市場の要求に応えて欲しいわ。

35 ：

>>34
>関東地区：Ｅ２１７湘南色
確かにこれがないのは疑問だ。しかも過渡と富両方からいまだに出ないのは納得行かない。

36 ：

>>34
どれも欲しい物ばかりです。

37 ：

確かに、211は暴走も高崎Gも出たんだから217の東海道も出てもおかしくない。
まぁ今は自作ステッカーで対処して、製品化されたら剥すか。

38 ：

蟻がきっと311系を出してくれると信じて
我が家の313系をすべてTN化済みです

39 ：

>>38
残念、先に出しそうなのは藻ですたｗ

40 ：

211-5000も是非ほしい。グリマのキットではどこか…

41 ：

だが、名古屋は大須のクロポでショーウィンドーにて色んな人の作品を見た中で、グリマの211-5000を幾つか見た。
どれもやっぱ、思い入れがあって個性がでており、漏れも作ってみようかと。
今度は三連を二本。
四連と6000番台は出来上がってま。
クロポでの中の究極な一本を越すようなね。あのこだわりはスゲー

42 ：

>>35
疑問だって
実車出てからそんなに時間経ってないでしょ
モタモタしている間に実車が無くなるだろうな

43 ：

２１１系５０００番台は、最近のシングルアームパンタ仕様もありましたね。
３１３系との併結（乗客がクロス、ロング好きな座席を選べる、ある意味理想的な編成！）もいい・・・

44 ：

すみません、ここが「東海道本線」スレであることを忘れてしまい、
中央西線のことを書いてしまいました。（>>43の２行目）

45 ：

富、過渡、蟻は分かるが、藻ってなんだっけ？

46 ：

>>45
モデモじゃないの？
そう思ってたけど。

47 ：

211-5000は過当キボンヌかな...
富はオレンジがGM211のデカール程ではないが薄いし、蟻はまた全面ガラス飛び出しそう...
TNｲﾋしやすいスカートつけてね過当さんwww

48 ：

蟻には213-5000を...屋根＆パンタ＆C-AU711A新規作成でお願いします

49 ：

おいらは、富に出してほしい。
蟻は、前面マドガラスが飛び出るし、過渡はすっきりしない外観が嫌っす。
211-5000シリーズ、213-5000、311、383系シリーズ。

50 ：

いろいろお疲れ様です！
私は、毎日頑張っています。
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51 ：

どこでもいいので
211-5000,6000
213-5000
311
全部2編成以上お布施しますんで...

52 ：

ときに、臨時ながらやろうと思ってるんだけど…
過渡の中央ライナーにバラでモハユニット１つ入手が一番ラクなのかな…？

53 ：

>>52
中央ライナーと
183-1000基本+増結からモハ4ユニットコンバート
グレー屋根セットで完璧

54 ：

(´･ω･`)無茶苦茶金かかるやん。しかもやたら余るし。

55 ：

>>54
実行しちゃいましたよ。
あまった1000の先頭と0の中間で
かつての9連マリ1〜6ができちゃうおまけつき
いらなきゃ尾久で出せば値段つくんじゃん

56 ：

過当の313系、基本3増結1ワンマン1買って、5000代1本1700代1本300代Mつき3重連作った俺がきましたよ

57 ：

過渡って、ラウンドハウスからセントラルライナー タイプを出すって耳にしたが、いつ頃になるんかな？

58 ：

>>55
よう俺！
ながら91号は貸しレで走らせても目立たないのが難点だがな。
ヘッドマーク「快速」だし。
うちでは中央ライナー葦でクハを揃え、中古の増結モハユニットとジャンク箱のモハ182-1000で安くあげたよ。
問題はグレーのモハ183の屋根が入手難。

59 ：

１１３系が延期とはどういう事じゃ！

60 ：

>>52
長良青汁といえばｼﾝ区165や同区165歯医者後はﾁﾀ区167系+ﾐﾂ区165/9系orｼﾏ区165系の
それぞれ11連なんて長いのも…
俺はこの辺の車両の最盛期を知らんから11連を初めて見たときは衝撃的だった

61 ：

>>58
183-0のグレー屋根と
189屋根セットで中間はOKなんだなこれが。
クハ1000番台は・・・
寝て待つか・・・。

62 ：

>>61
永眠する気かｗ

63 ：

>>62
そうなりそう・・・[壁]ω･`)ﾁﾗﾘ…

64 ：

>>60
貸しレで167湘南＋アコモ＋モントレーやると
やたらと見られるよｗ

65 ：

>>64
だろうね、俺も見ちゃうと思うもんｗ

66 ：

>>57
期待せん方がええ。
どーせ、タイプや。中間、モハの床下、妻面は流用となる。
セントラルライナー、三連物は、モデモがええ。

67 ：

お顔も、まるで似てないですし。

68 ：

馬面だよな

69 ：

いまいま、東海道線に乗ってまーす。211-5048、3連にね。モーター音、サイコー。

70 ：

蟻が213-5000を秋に出すそうです

71 ：

いまいま、117系に乗ってまーす。モーター音、サイコー。

72 ：

>>70
まじで？211-5000は？

73 ：

>>72
蟻スレ見ろカス

74 ：

>>73
蟻スレ見ても、何の特にもならんだろが、ボケが。

75 ：

>>74
マジで？って聞いたからの誘導なんだけど
どこまで図々しい香具師だ？

76 ：

しかし、蟻から213-5000が出たとしても、前面ガラスの飛び出たのと、東海インバータクーラーの再現は、期待できるのだろーか？

77 ：

ガラスはマリンのときみたく緑帯のあいつあたりと交換すればいいんじゃね?
クーラーはGM品をどうぞ。
俺としては屋根だけ欲しい。過渡改造で211-5000作るために。

78 ：

２２３系の湘南カラーって作れないかな

79 ：

>>78
クロポで、湘南色帯の入ったデカールを、ゲットすれば。

80 ：

蟻213-5000期待です

81 ：

211-0+313-0の列車を今日も無事に引き継いだ序でに保守

82 ：

私は３１３系３０００番台２両＋２１３系５０００番台４両の
中央線〜岐阜行き快速にしたいです。

83 ：

東海の車両は短編成で色々な組み合わせが面白いね。313-3000は、名古屋口で連結されてるとクロスシートやロングシートの世界で異彩を放つ。
313-8000との併結は211や213との併結より面白いと思う。

84 ：

211でも213でも313とダブルで併結してると
（例えば213+213+313-1000）
ブレーキングの電空切り替え（電力回生→エアーブレーキ）の時のショックはおもしれー
313はショックなくてスムーズなはずなのに。

85 ：

今でも313-300
二連で新快速米原行きってあるんだろ〜か？
確か大垣で切り離してだったが今じゃ-5000と併結なのか？
詳しい方教えてくれたら嬉しいが…お願いします！

86 ：

>>79
クロポって何？

87 ：

>>86
CrossPoint

88 ：

GMストアーのことでしょ

89 ：

クロポはおもしろい
色んなパーツが揃ってるしショーウインドーで色んな作品、色々な人の個性あふれる車両達が並んでる。
見てて飽きないよ、ホント

90 ：

その中でも名鉄100系は自分も狙っていたが、あの出来はすごー

91 ：

冨の115系。
パンタグラフがＰＳ１６で取り付け方式が旧タイプの屋根でＰＳ２３に取り替える。
0.8のピンバイスで屋根にモールドされたパンタ台のベースのレール方向に外外で穴開ければ、

92 ：

日本語でおk

93 ：

レベル低い質問でｽﾏｿなんだが、Ｅ２３１で１５連組むにはどのセット買えばｲｲ？
富、過渡問わずなのでエロイ人おながいします…
（昇進仕様はｺﾂ、近郊はﾔﾏで桶なのかな？）

94 ：

カタログの通り
メーカーは合わせな

95 ：

313と211-3000改の東海0番で重連組んでます
ハァハァ

96 ：

313＋211-0シティーライナーを組んでみる。
シティーライナーのみでエキスポシャトルタイプに仕立ててみる。
蟻213マリンライナーを併結してみる。
もうすぐ？蟻から213-5000がでるけどね。

97 ：

>>96
スマソ。すれ違い…？

98 ：

>>95
よう、俺。
と言いたいが、うちでは0番台は昔の単品クモハを探し出して組成したよ。
台車はヨーダンパ付きで似た形態のSVO足に交換。床板もねずみ1号で塗装。
313系300番台と6連で運用中。

99 ：

>>98
うちは旧製品が見つからなかったもんで...
施工内容としては床下塗装と台車を第三文型のものに取り替えてJRマークとドアスイッチを消した程度ですな。
あとは表記類。
現在二本目を311と同時進行で製作中でつ。
トイレ加工中の5000番台も転がってたり。

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