GMスレッドPart74

1 ：2013/10/11 〜 最終レス ：2013/10/25

公式
GREENMAX　http://www.greenmax.co.jp/
GM The Store　http://www.gm-store.co.jp/
GREENMAX OFFICIAL BLOG　http://www.greenmax.co.jp/blog/blog/
トラモフレート　http://tramo-freight.com/shopping/shop_top.asp
グリーンマックス・ザ・ストアー・ウェブ　https://gm-the-store-web.com/shopping/shop_top.asp
前ｽﾚ
GMスレッドPart73
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369045883/
関連ｽﾚ
クロスポイント　Part.13
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1348582242/

2 ：

2

3 ：

バスヲタ要る？

4 ：

要らない。

5 ：

>>3
可動式バスヲタフィギュア?

6 ：

>>5
股間のところだけ可動する

7 ：

捕手實松

8 ：

前スレ1000
(戻)1000/1001:名無しさん＠線路いっぱい[sage]
2013/10/16(水) 08:38:46.01 ID:6jsKdeJR
1000ならグリーンマックス倒産

9 ：

で？

10 ：

テンカウント万歳！

11 ：

まあ21世紀中には確実に倒産してるだろ

12 ：

evo続編はよ

13 ：

GMがアレしたらどごが骨を拾ってくれるのか……またﾎﾟﾎﾟｿ？

14 ：

＞まあ21世紀中には確実に倒産してるだろ
むしろ残ってる現存メーカーがあるのかどうかだろそれじゃ

15 ：

キハ54買ってきたけど、OEM供給を受けてた頃より
床下とかモーターとか思いっきり退化してるな。
蟻より酷い…

16 ：

自慰動力だもん、仕方ねーよ。。。なんだよな。
改良動力を投入の話はどうなったのだろうか。

17 ：

>>13
時代遅れの板キットなんか引き取る酔狂なメーカーはないだろ。
鉄コレや蟻がほとんど完成品化して役目を終えてるんだから。
>>16
エンドウと富のOEMに頼ってきた爺に動力開発能力なんか有るわけないからな
どうせ改良動力もクレームがおおくてぶち上げたダミーだろ。

18 ：

社長が新聞記事発表しているんだが、まぁそんな程度の位置づけなのかねぇ。

19 ：

>>15
キハ200なんて、爺動力嫌で、中古で旧ロット買ったよ。

20 ：

>>17
確かにそう言われればそうかも……
しかしなんかいろいろ調べてみると、エコノミーキットって時代のせいか素直にモデル化してないものが多いねぇ。
直せるレベルのものから大工事になるものまで、一筋縄ではいかん。

21 ：

ここ、蟻スレで行方不明にされてるぞw

22 ：

>>17
いや、まだまだ造形の良いキットは存在するよ…

都営3000なんか

ｸﾛﾎﾟ＞蟻ﾊﾞｹﾂ だからね(笑)

23 ：

都営(笑)

都電3000はまだどこも製品化してないよね？

24 ：

ｽﾏｿ営団だったな

25 ：

スレ見付けられないなんてどんだけ
自分で何も出来ないんだ

26 ：

GMブログはもう末期か

27 ：

うん、ストアと統合してから記事書いてるのストアスタッフばっかだもんね。犬山通信時代は毎日無理くり更新してたけど中の人はやっぱ嫌だったろうね…

28 ：

関東偏重なのは仕方ないとして、時たま関西ネタやるときにことごとくアレなのだけは勘弁して欲しい。
京阪3000はまだマシかなぁ……。パンタや動力、値段は共通問題だから除外するとしても。

29 ：

着色済み中型駅はよ

30 ：

大山の工作記事は面白くてよく見てた
製品やイベント情報だけじゃつまらないし今後もやってくれると嬉しいんだけどな

31 ：

キハ54の床下、全取り替えしたいな…
近い形態の台車、床下があると良いな…

32 ：

グリーンマックスでもGREEN MAXでも検索して出てこないのはわかりづれぇんだよ
レスも少なくてsage進行だから常に沈んでるし

33 ：

自分の能力不足棚上げ。
なんでも自分以外のせい。
「俺は悪くない」が口癖。
そんな上司や部下だと大変だなあ。

34 ：

>>33
いるよな、調べ事一つ満足に出来ない奴がw
検索ワードを工夫する事すら出来ない。
工夫出来ない奴が模型趣味にも増えたから、加工やキットは衰退するばかり。

35 ：

ただ爺ブログはそのまま大山通信に統合でもよかったんじゃないかとは思う
新ブログは検索しにくい

36 ：

>>34-35
は？
じゃあ、いつからこの会社の正式名称は「GM」になったんだ？答えろや
それとも自分たちしかわからない身内の言葉使って優越に浸ってるだけかな？

37 ：

爺信者は人を見下すことしかできないクズだから気にすんな

38 ：

>>37
おゃあ？
不器用で頭悪い、マイ糞凶徒のお出ましだ(笑)
不器用でキットも組めないから、粗悪プラで塵造形のポリバケツ頼りなんだよね(笑)
悔しくて悔しくて仕方ないのはよく分かるけど、まぁそんなに僻むなょw

39 ：

>>36
GMて昔から公式略称だけど。
模型屋でも「GMの〜」で通じるし。

40 ：

へぇ、一般の人も「グリーンマックス」って言わないだ「GM」って言ってるんだ
知らなかったなぁ()

41 ：

>>36は、ちゃんと
「東日本旅客鉄道」とか
「東京地下鉄」とか
「首都圏新都市鉄道」とか
「ゼネラルモータース」wとか
呼ぶんだぞ絶対だぞw

42 ：

ジーエムのって言うけどな、、、最初はグリーンマックスのキットで、何番の・・・といっていたな。
小坊時代。

43 ：

爺だの蟻だのはさすがに2ｃｈ用語だろうけどさ
そもそも一般の人はグリーンマックスなんて会社自体知らんだろ

44 ：

>>40
一般の人はそもそも鉄道模型のグリーンマックスの話などしないんだよ
周りの一般人にグリーンマックス社をどう呼ぶか聞いてご覧

45 ：

ガキはグリーンマックス・ザ・ストアーの事をGMストアーではストアー限定ブランド名のクロポと呼ぶ
グリーンマックスってメーカーのロゴマーク自体にGMって書かれてたからGMって略すと思うがな

46 ：

>>36は鉄道模型初心者で２ちゃん初心者だから許してやろうぜ

47 ：

>>45
グリーンマックスのキットで、というのはもう３０年前の話。
正直、いまでも中学や高校生は省略しない受け答えを学ぶ時期だと思うのだけれどね。

48 ：

じゃあ世界中の略称を撤廃する運動しろよ(極端)
脱略称、反略称だ！(極端)

49 ：

>>48
君、全部書かなわからないのかね。

50 ：

ワイド→拡大馬番号連勝複式勝馬投票券
やってられん

51 ：

(極端)の意味が分からないようだな

52 ：

爺信者はいちいち煽るからスレが荒れるんだよ
本スレならまだしも他メーカースレでもやってるからな

53 ：

いや、極端と書けばなんでも無罪放免なのかい？

54 ：

>>53
ここ２ちゃんなんで

55 ：

GMがわかりにくいのは認めるけど、公式略称なとこもあるしそのままで良くねぇかと。
最近の箱ってGMマーク入ってなかったっけ？

56 ：

GMスレが見つかりにくいってだけでここまで煽られる要素があったのか？

57 ：

>>56
要素があるとすれば>>40あたり

58 ：

>>56
煽ってんのはお前だろカス

59 ：

店頭の掲示物にもよくGMと書いてある

60 ：

GM
車のメーカーか

61 ：

今度、大ちゃんが補佐になったんだお！

62 ：

スタッフブログの画像が傾いでるのは、車体が歪んでるのを誤魔化す東京堂方式の摸倣か？ｗ

63 ：

俺も周りのマニア連中も、みなGM呼びだよ。

64 ：

なんで伸びてるのかと思ったら、このスレ見つけられなかった蟻信者が暴れてたのか
なんであいつらわざわざよそのスレに出張して荒らすの？ 芋虫と同レベルなの？

65 ：

次回のスレから
【GM】グリーンマックススレPart75にするか?

66 ：

>>65
おじいちゃんのために
「Gマックス」もいれておいて

67 ：

>>64
マイ糞厨は、勝手に「完成品ユーザー」とか定義して自分の不器用さ棚に上げてるしな。
で、コンプ持ってる自慰私鉄関連旧国あたりでわざわざ荒らすのがうざい。
キット組んでる人も完成品は選択しながら買えて、出来の悪い製品は買わないだけなのに。

68 ：

勝手に蟻厨にされてる件について

69 ：

>>68
蟻スレで見つからないって騒いでたから蟻厨認定。
>>36は関水金属で見つからないって騒ぐなよ。

70 ：

蟻マンセーなんて一言も発してないんだが
レッテル張りして叩きたいだけなんだろ？

71 ：

ちなみに別人だから
考え方が幼稚なんだよ

72 ：

>>71
お前さんの必死さはわかったから、もう来ないでいいよ。

73 ：

必死もなにもレスつけなきゃ会話は続かないだろ？痴呆？

74 ：

やっぱり爺信者は頭悪いな

75 ：

gm信者は頭悪いからすぐ見分けがつく。

76 ：

どっちも同じに見える。
目糞、鼻糞を笑う。

77 ：

やばい。
インターナルサーバエラーで２回書いた可能性

78 ：

しかし何でこう、GM信者とﾊﾞｹﾂｦﾀって仲悪いの？？？

79 ：

>>78
基本的にﾊﾞｹﾂｦﾀが荒らしに来なければ平和でしょうな。

80 ：

歩歩でGMを
グリマって略してる奴がいたな

81 ：

バケツヲタが荒らしに来なければ平和(バケツスレを荒らさないとは言っていない)

82 ：

つか、ずっとスレタイが｢ＧＭスレ｣で続いていたのに、何で今回に限って見つけらんないのさ？
荒らしたいだけなんだろ？

83 ：

いや、此処に書き込んでる時点で見つけているから見つからないわけがない。

84 ：

>>82
前は見つけてたんだけど今回に限ってGMって略し方を忘れてた
いつもグリーンマックスって覚えてるから

85 ：

>>84
それだったら、そう最初から書けよ。勘違いされても仕方ない書き込みだぞ。

86 ：

すまんな
直後に煽られたからカッときたんだ

87 ：

Gマックス……Nゲージブック1巻でその表記を見たな。

88 ：

>>86
あなた２ちゃんに向いてないよ

89 ：

GMという略し方に難癖つけてるくせに、事の発端のレスでは｢爺スレ｣と言ってるところが笑い所だな

90 ：

わざわざ争いを蒸し返すようなこと言う阿呆がいるから終わらないんですね

91 ：

Ｇスポット

92 ：

さあみんな鉄コレに車番インレタ転写する作業に戻るんだ。

93 ：

>>86
死んどけカス

94 ：

>>91
そこを刺激するにはコツがあるよな。
指とティムポで要領が違う。
爪はちゃんと切っておかないとね。

95 ：

>>86
まあ、今回のことは反省してあしたになったらID変わるから爺の話題でもレスしてくれよ。

96 ：

マジな話、動力の変更についてはどうなんだろう？
無しなら無しではっきりしろと。
EVO も少し遅れたから時期がずれるのはかまわないが。

97 ：

動力改良って一昨年の松屋から言ってる気がする
作る気ないなら多少値段上がってもいいからFW動力OEMして欲しい

98 ：

車体の造形は比較的まともだからライト(方向幕)と動力だなぁ
床下は自分で弄るから妥協する

99 ：

gm製211-5000て出来栄えはどう？
今度完成品かキットか買おうと思うけど

100 ：

>>99
ヘッドライトが、印象違うんだけど。

101 ：

>>97
もう鉄コレ動力でいいよな。

102 ：

>>101
いっそ鉄コレ動力対応の床下機器パーツ出してくれたら楽になるんだが。

103 ：

鉄コレ動力、登板性能がイマイチだったような。
ウェイトとかで変わる？

104 ：

>>102
うわそれすごく欲しい。
>>103
モーターには余力があるから補重は効果ありそう。

105 ：

つまり鉄コレ動力対応の「ダイキ中ヤス製床下機器」で解決だな

106 ：

鉄コレ動力って負荷に弱い気がする
知人の10両編成の鉄コレ動力が運転会で突然死しちゃったりとか
そういう話結構聞く
俺は鉄コレ動力使うときで6両編成以上のときは必ず動力2両入れるようにしてる
主動力を決めてもう片方の動力のトラクションゴム抜いたりしてね
GM2モーターも当たれば元気な動力なんだがな・・・

107 ：

>>103>>104
鉄コレ動力のモータは、TomixのFW動力のモータと同一品なんだなこれが。(M9モータ)
フレームがプラで軽いから粘着しないだけで、出力は問題ないんだよね。
なんかｽﾚﾁになってきたなｗ

108 ：

>>107
Ｍ９モータの突然死の話はよく聞くね。鉄コレスレや富スレでたまに話題になる。
ブラシカスが詰まって短絡するとかで。
２モータも手を加えればだいぶマシになる。音はダイキャスの構造上どうしようもないがｗ
牽引力はモータが２つある分ダントツかと。
手の加え方としては
・できるだけ起動電圧が同じモータでペアを組ませる。
・台車の片方を主駆動(ゴムタイヤ×２)、もう片方を主集電・副駆動(全金属車輪)にする。
・コンデンサを噛ませる(発進時及び低速時のノイズが軽減される)

109 ：

間違えた。
×　>>107
○　>>106

110 ：

鉄コレ動力って元々単行〜せいぜい3両程度を想定してるから、10両なんざそりゃ過負荷だろう。

111 ：

201系「」

112 ：

>鉄コレ動力って元々単行〜せいぜい3両程度を想定してるから
いやもともと飾って楽しむだけの無動力が圧倒的という想定では？
当初出た12m、15m級動力もガレキキット動力化のキット派に歓迎されたとか。
>>108
>できるだけ起動電圧が同じモータでペアを組ませる
そうそう。複数ユニット用意して片モーターで試走して出足が同じの同士で組み替えるんだよね。
室内灯組み込まないなら旧GM（エンドウの）ダイキ中ヤスぎっしり動力が今でも最強。
クモヤクモユニなんかにはいまだに重宝する。
オクでも割と競り合うから、知ってる人は知ってるんだろうな。
ちゃんと調整メンテできるなら使える動力だって。

113 ：

>>112
30年くらい前のダイキャスぎっしり動力を実家で発掘したけど、そのままでちゃんと動いたものなぁ。
元々が金属製で台車の出来が良いとは言えなかったエンドウ用だからか、やたら強力だったっけ。

114 ：

>>103
登板？？www登坂だろw
どうやって変換したらその漢字になるんだ

115 ：

野球好きと予想

116 ：

木佐貫じゃね？

117 ：

そういえば俺のエンドウ動力のダイキャスト、30年以上経って流石に劣化し始めたのか
左右のブロックの真ん中あたりの隙間が広がりつつある…

118 ：

台紙が水色のステッカーの印刷面がステンレス定規で削れてステッカーの切り出しが大変面倒だからクレーム入れようかな
GM公式で工作に必要なものみたいな欄に「ステンレス定規」って書いてるのに削れてステッカーがダメだったら意味ないじゃろ
値段もダメ、モーターもダメ
せめて安くしてほしい
他社と競合するためにはまず４両\12600ぐらいにしてほしい

119 ：

そういえばすごい私的な感想なんだが、GMのブログから井上さん消えたやん
あの人工作派で鉄道模型のほかにもエヴァンゲリオンやガンプラとか載せてて純粋に「プラモデル」を見れているような気がしたのだが、居なくなってて残念

120 ：

>>119
井上サンお疲れさまですw

121 ：

ジンサンがどうした

122 ：

>>118
お前が下手なだけだろ

123 ：

>>120
違いますｗ
>>122
お前そんなこと言ってるが、使ったことあるか？
シール面の上に印刷してるんだぞ？
どう考えたってステンレス製の定規当てたら印刷はがれるだろ
都営5000・近鉄1026/5800阪神直通後塗装済みキット、線路際のアクセサリーのステッカーはそうだった

124 ：

言わせて貰うと行き先ステッカーの切り出しくらいアートナイフだけで十分だろw
わざわざ定規なんか使うなよ

125 ：

>>124
十分じゃねぇから使ってんだろ
慎重に切り出して悪いか？
アートナイフ＋ステンレス定規、コレ基本だろ
誰にもやり方はあるけどアートナイフ＋ステンレス定規が一般的だろ
一般的なやり方を非難するとかかわいそうで仕方ない

126 ：

>>118
安くするにはまず国産に固執をやめて中国生産に切り替えだな。

127 ：

>>126
国産にこだわる意味な
京急600クーラーも大山通信で国産です(ドヤァみたいな記事が腹立ったわ
値下げしろよ
http://www.gm-store.co.jp/blog/blog01/archives/39895

128 ：

大山通信の自画自賛っぷりは見てて痛かったな。。。

129 ：

パトカーネタ出してくる奴イライラした

130 ：

それが高じて、パトカーの回転灯パーツ出すとかあればなぁ。

131 ：

>>123
GMだけじゃなくてマイクロのステッカーも剥がれるね。
ステンレス定規は必ず"置く"様にしてステッカーの上ではズラさず、持ち上げて移動した方がいいね。
124のアートナイフだけで切り出した作品を見てみたいな

132 ：

>>131
ズラすなんて以ての外だけどな…
ラリーカーのデカールでズタズタにして以来の教訓。
ハセガワさん、ありがと。

133 ：

>>131
アートナイフで失敗するならナイフの形が平刀状のナイフの刃に交換して一発で切り出す方法もあるだろ
切り出しに定規なんてエコノミーキットの京急や東武、205系の帯塗装の時に使って切りだしたくらいだよ

134 ：

そういうのはできるんだったら自分一人でやっていればいい話。

135 ：

できない時は諦めるのも肝心

136 ：

医療用ハサミ使っちゃ(いかんのか？)

137 ：

今月のRM MODELSのEVO凶作の付録にGMの社員ほとんど載ってるね
進藤の作った103のクーラーのスミ入れ、尾崎の103のレンズ周りがガタガタなブタ鼻
下手くそやなぁ

138 ：

>>136
にわかかよお前帰れ

139 ：

>>137
カバに何を期待してる？ｗ

140 ：

ステンレス製定規なんか使わずにプラスチック製定規を使えば済む話では？
俺なんかけいおん、ちはやふる、パト電のデカール切り出しは全部プラ製定規だぜ！

141 ：

無駄な塗料の瓶ストックしたくないから3色あればいいでしょ？
黒灰と車体色３つあればいい。6色セットもいらないよ。

142 ：

>>140
それもひとつ
ただし金属製のと違って力の入れ方をミスると定規を削ってしまうww
100均にはステンレス定規にコルクのようなクッション材が貼り付いてるものがあるけど、
コルクのせいで定規が浮き気味になるのでなんとなく使いにくい。

143 ：

試したことは無いんだけど、ステンレスの定規のバリ(ではないけど)取りは何度か考えたよ、
定板？とかで軽く面取り出来れば使い易いな〜と

144 ：

それやったらエッジが立って余計傷が入るぞ。
サンドペーパーで下辺の角だけ丸めりゃいいんでね？
俺は使い捨て感覚で適当なプラ定規使うが。

145 ：

>>141
それって通勤型国電の話？

146 ：

>>106
101系運転台コントローラがなぜ非力なのか？
よく考えてみ？
室内灯対応の高いアンペア出すパワーパックでガンガン飛ばせばどうなるか？
数学が得意なヤツなら、すぐに解るな？

147 ：

>>144
使い捨てのプラ定規が楽だね。
100均で探して来るよ

148 ：

カバってジーエムストアー辞めたの？
RMMの作例の肩書に元ってあるんだけど。

149 ：

そういや静岡の時言ってた動力改良はどうなったんだか
松屋かJAMでは続報出せるかもって言ってたのに幕張も終わっちまったぜｗ

あ、このままGMも終わるのかｗ

150 ：

キハ54動力車の両方ライト点灯化と、名鉄6500系塗装済みキットのライト点灯化は可能だろうが、それぞれの(再)入荷案内がない。
前の店独自のブログでは案内あったのに、というか入荷してない？

151 ：

工作派が増えないのは現工作派が新参を排除してるからじゃないのか
上から目線で言われたらそりゃやる気無くしますわ

152 ：

>>151
どれだけ打たれ弱いんだよ…

153 ：

新参の多くは向上心がないから仕方ない。

154 ：

>>153
完成品の出来栄えに不満を感じてちょっと手を加えたいと思えば工作派呼ばわり
しかし工作派への道を踏み出そうとすれば
先輩方の技術力と志の高さに尻込みしてしまい結局何もできない
完成品厨から脱皮したくても次のステップへの壁が高すぎて
ジャンプしても鼻血を流して時には脱臼したり骨折したりして元の位置へずり落ちるのみなのです

155 ：

工作派が増えないのは、取扱店の減少があるね。
それで色塗り分けろーって連呼して103系の塗料売りつけるんだけど
何回使うか使わないのか分からないエアブラシ買ってられないでしょ。
仕事でないのにわざわざ向上心消費してられないね。

156 ：

>>152
言われたくらいで凹むのは弱いよね。
逆に「こいつに出来るなら、俺にも絶対出来る」くらいの反骨精神がないと。
加工でうんざりする事もあるけど、粘り強くなるぞ。

157 ：

ましてや好きでやってる趣味なのに他人に強く言われてやる気無くすって…
てか若年層見てると、自分で何かをカタチにするって概念が初めから無くて
「口開けて待ってりゃ誰かが旨いモン入れてくれる」的な考えしか頭になさそう。

158 ：

>>155
オッサン世代としては仕事でも向上心のない若年層が多すぎると思うがな。

159 ：

>>157
旨いモンを生成する過程が長すぎるんだよ
過程の長さに文句言うのはさすがにバカだと思うが
妨害電波に向上心とか志という邪念が送り込まれて萎える
長い道のりを正確に歩めるよう案内してくれるなら聞くが
決して道案内などしてくれない
ただの妨害電波
自分が楽しむために工作に手を染めようとしたのに
高い向上心と志を掲げるだけに留まらず
妨害電波に決して屈しない反骨精神がないと工作することが許されないの?
崇高な理想を煮詰めて不屈の精神を鍛えないとスタートラインに立てない趣味って誰のため?
鉄道模型道の家元なんて聞いた事がないので不思議だ

160 ：

技法を学ぶのに模型誌読むくらいしかなかった頃ならともかく、今みたいに
あちこちに情報が落ちてる状況でハードル高いってどういうことなの…
>>155
何回使うかわからない工具への出費を惜しむくらいなら、無理にこの趣味
やんなくていいと思うよ

161 ：

>>159
ここに来なきゃ電波（）に触れないで済むぞ
一人静かに工作机に向かえ、ネットが無かった頃はみんなそうだった

しかし、「出来ない理由」を考えるのってそんなに楽しいのかね

162 ：

ってか、趣味に合理性みたいなのを持ち込む時点で…とは思う。
趣味なんて、
あ、なんかアレ面白そうやん！
で衝動買い。
で、使ってみたらイマイチだったりして、
じゃあ、アッチのはどないやろ？
なんてやっていく過程だったり実験？結果が楽しかったりするから辞められないんだと思ってた。
完成度とかその辺は二の次。
そんな楽しみ方するのって、もしかして俺だけ？？？

163 ：

趣味なんて自己満足とか自分の中だけで完結するなら、食い散らかしも何でもありよ（塗装しながら煙草に火をつけようとして家や命を失う人もいるけど）。
直接間接問わず、色めき立って他人に見せびらかそうとするなら、腕のある人や眼の肥えた人からいろいろアドバイスを得られる。
それを言われて自己改善に結びつけようとする＝向上心を持つことは、腕を上げるには必要不可欠よ。
趣味にしろ仕事にしろ、アドバイス＝苦言と捉えるようじゃ、人間として終わってるよ。

164 ：

>>150
一瞬で売り切れたようだが、考えることは一緒なのかね？

>>151
人に上から目線で馬鹿にされてやめるんなら、その程度の気持ちなんだろ。
>>154 >>155
しかし模型いじりで培った指先で、生産ラインの設備設計やr組み立て調整やってる輩もいるんだが。
>>159
タミヤの車キットでも作って来い・・・。
仕事でマニュアルなんか誰が用意してくれるねん。
>>160
鉄道模型大百科なんていい指南書があったけどなぁ・・・。ケイブンシャのヤツ。
かなり高度なことをさらっと当たり前に書いてある、凄いものだったが。

165 ：

>>162
一時期パテに嵌まってハンズとかホームセンターとかカー用品店で
色々な種類のパテ買って試してたな。
そんで最近はホルツのUVパテばっかり使ってる。

166 ：

上から目線で見られるのが嫌とかどうたらとワザワザ他のメーカースレや専用スレにに書き込んだり気になって仕方ない輩はほんと目障りだな。
バケツスレで大人しくしていてもらいたい。

167 ：

>>155
> 仕事でないのにわざわざ向上心消費してられないね。
そういうひとはこの趣味向かないと思うよ

168 ：

>>162
いや、同士がここにいるよ。
技法や工法を色々試して、試行錯誤するのが大好き。
失敗もあったけど、収穫の方がはるかに大きいし、トライ＆エラーが楽しい変態だね俺はw
最近は工程を記録するようになったけど、前は行き当たりばったりだったwww
もう出来ない、奇跡の思いつきとかもあるw

169 ：

工作派が鉄道模型の工作だけに人生捧げる覚悟の人しか受け入れない態度だから
新しい人が入らない
高齢化が進む
キットメーカーが傾く
全部工作派の責任じゃね
口に出し文章に書いて言われなくても軽い気持ちで手を染めるわけに行かない気配が漂ってる
>>「口開けて待ってりゃ誰かが旨いモン入れてくれる」
部屋に籠もって待ってりゃ若くて優秀な後継者が入ってきてくれる
と思っているのだろうが
籠もって待ってる部屋の前にバリケード築いたりゴミ積み上げたりして近寄りがたくしているのだから
新しい人はどうアプローチしたら良いかわからないので入っていかなくて当たり前
今時の若い人はカッターで鉛筆を削れないのが当たり前なんだよ
鉄道模型工作の事しか頭に無いキモヲタ爺どもは時代の変化を感じ取る神経が麻痺しているのだろうな

170 ：

俺も同趣味の友人が居ないんで、モデラーの間では常識な事でも試行錯誤する事が多かったりしたな。
で、後々になって結果的に「あぁ、こういう事か…」って…
あと、ネットに技法とか載ってても１から10まで書いて有る訳ではないんで
細かい部分は自分で考えるしかないし、人の技法が自分にとってやり易いとも限らんしね。
まぁ俺の場合はﾋﾈｸﾚﾓﾉなんで、人の技法を見てもマネしないけど。

171 ：

>>161
> しかし、「出来ない理由」を考えるのってそんなに楽しいのかね
そういう奴は仕事でも家庭でも「出来ない理由」並べてるんだろうな

172 ：

家庭が出来ない理由を考えるﾄﾞｸｦ

173 ：

出来ない理由なんて全て自分自身だろう。
なんでも人のせいにしてたら韓国になるぞ。

174 ：

>>173
まぁ、日本人のルーツを辿れば、例えば大昔豪族と言われていた人々なんて多分大陸系の人々だろうし、半島人だって混じってるし、縄文系は下っ端でコキ使われてたんだろうし…
俺は沖縄系の顔なんで、先祖はさぞ苦労してきたコトだろう…Orz

175 ：

>>174
その頃から謝罪と賠償ニダニダ言ってた訳じゃあるまいに。

176 ：

「ぼくちんがなにもできないのは、おまえらのせいだ！」と垂れ流す方が、よっぽど毒電波なんだよなぁ…

177 ：

なんか痛いとこ突かれたのか、変な例え話しながら発狂してる奴を
ちょっと前に他のスレでも見たような…

178 ：

>159
長い道のりを正確に歩めるよう案内してくれる人がいれば是非お会いしてみたいものだが、未だかつて出会った事はないわな
だって自分の理想と他人の理想は違うものなあ
べつに新しい人が入らなくてもいいし、キットメーカーが傾こうがまあ割とどうでもいいけどね
だって息抜き程度の個人の趣味だし、無くなりゃ新しいの探すし
死んだら作ったものなんてただのゴミだし
ただ、君書いてる文書からしてリアルめんどくさそうな人だね
なんつうか、考え過ぎつうか、頭硬いつうか
例えば
今時の若い人はカッターで鉛筆を削れないのが当たり前なんだよ
なんて言ってる時点で
テレビの前で今の若いもんわ！
って言ってる
君の批判している老害さんと同じ思考形態だわな
ある意味マスゴミに洗脳されてるのか
もし君が学生だったら美術部に行ってみればいい、答えは出るはずだが
まあ今の思考のまんまじゃ工作には向いて無いと思うから辞めた方が良いと思うよ

179 ：

模型に限らず金出せばそれなりの物が手にはいるから手を動かさなくなっただけ

180 ：

それが自分の納得のいくものであればいいのだけど。
手を動かすのも自由なら手を動かさない自由もある。
完成品に不満があるなら手を動かせというのも、２ちゃんだから煽り口調の上から目線なんだろ。

181 ：

手を動かせる連中は完成品も買えるんだけど
完成品に手を加えてはいけない定義をするやつとか、できの悪い完成品馬鹿にされて逆上してる
やつが変に自由を求めるのもなあ

182 ：

>>179
「それなり」だけどねあくまでも。
誰も持っていない逸品は、絶対に手に入らない。

183 ：

>部屋に籠もって待ってりゃ若くて優秀な後継者が入ってきてくれる
モデラーたちは　　誰　　も　　そんなこと思ってない。
ヒッキーに趣味のことで手取り足取り一から十まで教えろとは何様？
そんな人材はこっちからお断り。
工作仲間はいなくても、現代なら爺ストアでご丁寧に工作実演なんかやってるんだし、自分の目で見聞きするいい機会だから来ればいいのに。
それが向上心というものだよ。

184 ：

キットに関しては一時凌ぎなだけで無駄な金と時間掛けてゴミになるくらいなら完成品を寝て待った方が賢い
だから俺は完成品を小加工するタイプになった
これは完成品厨なのか工作厨なのかどっちだろう？

185 ：

>>184
他のやり方を貶したりしないなら
小加工厨大いに結構なんじゃない？

186 ：

>>185
それなら「厨」の字は外した方が
蔑称だし。自虐的に使うならいいけど。

187 ：

>>186
ごめん>>184さん本人が「厨」って書いてたから…
気を悪くされたならお詫びします
まあいい年こいて模型作ってるって時点で俺もみんなも愛すべきキ●ガイさん
っていう自虐もあるけどw

188 ：

新製品発表ﾏﾀﾞｧ〜

189 ：

>>183
>>>部屋に籠もって待ってりゃ若くて優秀な後継者が入ってきてくれる
>>モデラーたちは　　誰　　も　　そんなこと思ってない。
>>ヒッキーに趣味のことで手取り足取り一から十まで教えろとは何様？
>>そんな人材はこっちからお断り。
そんなわけで
今モデラーは絶滅の危機に瀕しておりますｗ

190 ：

俺自身がモデラーであり続けられれば他人はどうでもいいわ割と
必死に何もできない派に巻き込もうとしても無駄だよ

191 ：

マイクロスレが伸びてないのにここが伸びてるときは相変わらずだな

192 ：

>>189
モデラーは滅びぬ、何度でもよみがえるさ！
製品化されない車種を手元に置くことこそモデラーの夢だからだ！！

193 ：

キット組んだことあるけど、モールド甘いし、完成品で出されちゃうからいやなんだよね・・・と

194 ：

鉄道模型なら蟻や鉄コレから完成品が出てもまだ
板キットの味、造形の違いを楽しめるけど。
フィギュアなんかワンフェスで早朝から並んで手に入れた
レジンキットがPVC完成品化されるとかもうね…

195 ：

フィギュアなんて卒業しなさいよ
俺はドールに移ったが

196 ：

>>194
明日菜？

197 ：2013/10/25

ドールは鉄模以上に「創る楽しみいっぱい！」だからハマると危険