マツダで働く正社員　7

1 ：2013/09/11 〜 最終レス ：2013/10/21

前スレ
マツダで働く正社員 6
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2 ：

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3 ：

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4 ：

土曜日はパチンコ
日曜日もパチンコ

5 ：

あー若くてかわいい子にRされたい

6 ：

若くてかわいい子はチンボなんか舐めない！！

7 ：

20代前半の頃は10代の子とセックスがしたくていろんな手をつくしたが高校生なんかろくにRもできないやつが多かった。
セックスはできたが借金もできた。
20代後半になって20代のキャバ嬢だったら十分Rも仕込まれてるのが分かりとにかくいろんな子に手をつけてセックスした。
借金も増えた。
悔いはない。最高の30代を迎えたと思う。
ってことで小飼さんの手腕でボーナス頼みますよ

8 ：

自動車会社ってあんなにあほな末端社員にも何十万もボーナス出すとかすごいよな。
いかに車の原価が安いかを象徴してるな

9 ：

マツダの社長はマツダの子飼い、子飼いが小飼社長。
小飼が社長、子飼いが社長・・・・・・・・・どっちやねんと鶴瓶が申しております。

10 ：

★５個で+５０て殺意を覚えたわ

11 ：

ここの中国駐在だと給料どのくらいもらえるの？

12 ：

給料はありません

13 ：

>>11
駐在なら下がらない
転籍なら知らん

14 ：

日本の給料の1.5倍とかの話と思ってたら
下がる下がらないレベルなのか・・。トヨタの駐在なんて相当恵まれてるってよく聞くが。

15 ：

そもそも中国は別会社だから。
出向であって半沢の出向と違って基本左遷こうかくではない。
部長クラスがとーじちょーだが諸手当で増えることはあっても減ることはない。
もてない社員が中国嫁拾ってくることも多いし楽なとこだよ

16 ：

ミャンマー進出するらしいが、若いなら行ってみたかった。

17 ：

マツダの性社員がミャンマーで暴れまくるの巻

18 ：

給料入ったからマリアでも呼ぼうかな。
早くアナルをドリル舐めし合いたいわー

19 ：

来月は残業どれくらいある？

20 ：

>>19
あなたはクビです

21 ：

10月もフル残業だ　誰だ暇だといったやつ

22 ：

工員って自分の裁量で残業できないから案外大変だよな

23 ：

民意の高さがわかるスレだな

24 ：

ライン残業に関しては、仕事が速い、遅いに関係なく、公平だなぁ

25 ：

ライン工と本社のオフィスで働いてる人って給料どのくらい違うの？
３０歳と４０歳での年収を例に出してくれると嬉しい。
最新の四季報見るとマツダって本田、トヨタに比べて２００万くらい低いけど、なんでここまで違うの？
マツダ　５７２万　４０歳
ホンダ　７２１万　４４歳
トヨタ　７５１万　３８歳
これ四季報の平均年収と平均年齢

26 ：

>>25
マツダのそれ平均年収

27 ：

基本給もだけどボーナスが全然違う
マツダは4ヶ月ほどだけどトヨタは5ヶ月＋α

28 ：

ボーナスそんなに違うんだ
去年から株価すげぇ上がったけど従業員への完全はしないのかな
てか、あの米国の電気自動車作ってるテスラがマツダの時価総額超えたんだな。

29 ：

完全→還元

30 ：

還元すると思うか？

31 ：

消費税が１０％に上がると自動車取得税５％の廃止が決まってるけど
自動車業界なんだかんだで優遇されてるね。

32 ：

組織がくそなせいでやまほど脱税してしもたわー

33 ：

貧乏にんしゃべんな

34 ：

安月給しゃべんな

35 ：

メキシコ行ったら　お金たくさん　貰えますか？

36 ：

安全なの？

37 ：

>>35
>>36
ギャングに没収されます

38 ：

最初に命とるからなー
怖すぎ

39 ：

メキシコは旅行で行ったことあるけど、
極普通に過ごせた。
原発事故で、海外の人が日本全部が危ないと思ってるのと同じで、
メキシコでも危ないのは極一部だよ。

40 ：

私は下請けです

41 ：

メキシコって　精鋭中のエリートが行くって聞きましたが、本当ですか？

42 ：

>>41
それはないですね。
幹部社員はしらないけどAM以下はメキシコに行っても支障がでなくて、多少は仕事ができる中途半端なやつが送り込まれるとこ。

43 ：

41です。すごい自慢されたんです。
　なんだかなあ　ですね。

44 ：

まぁ駐在は待遇はいいからな、日本に戻った後が辛いが

45 ：

　　アメリカやばそうなんですけど　2008年の再来かな

46 ：

アメリカがデフォルトしたらリーマンどころではない。

47 ：

アメリカに続き中国もデフォルトしたら第三次世界大戦がはじまる
のでしょうか？

48 ：

何をごまかしてもいいけど税金だけはなあ

49 ：

工場部門からすると山ほどある棚卸しを正確に行う時間も人も与えられてないし、結局は担当者任せだからちゃんとやりましたって記録を作るだけになるのは宿命だな。
それで本当にできてると思っているからあほな会社だよ。税務署に死ぬほどやられればいーのに

50 ：

>>48　>>49
おい　おまいら　口が軽いぞ
棚卸の数字がゴホンゴホン

51 ：

それだけだったら良かったのにそれにつながるもっと怖いのだからねぇ

52 ：

自動車会社もリストラって今後あるのかなぁ

53 ：

今凄く忙しいけどこれって蝋燭の火が消える前の一瞬のアレみたいじゃなかったらいいけど
リーマンの時も突然だったし

54 ：

リーマンの時もそろそろという予感はあったはずだ。
それがなかった奴は時事問題には無関心なやつ。

55 ：

>>54
うん、まあニュースなんかで見ても日本でも同業他社は夏前から影響出始めてたからね
それなのにうちは新車の増産対応やらなんやらで秋まで忙しかったのに秋も深まったころには急にもう止めろだったから
すぐ先の事でさえ読めてなかったのかなあと

56 ：

>>55
それは経営陣がバカだからだ

57 ：

次経済危機が来たら、いよいよ身売りだろうね。
もう増資もできないし、国内工場と人員の大幅リストラするしかない。

58 ：

リーマンクラスの経済危機なら今回は買う体力が残ってる企業はない
リーマン以上なら即アボーン
今は仕事頑張ろうや

59 ：

メキシコ工場っているん？

60 ：

　おいらも行きたいす。メキシコの巨乳に会いたい

61 ：

巨乳だけど
他もでかいよ

62 ：

アソコもくさいんだって

63 ：

　メキシコのくさや　か

64 ：

マツダの社内バスってすごいよな。夜勤明けの工員はおっさんも若者もくそ頭悪そうな会話してるし、通勤中のスーツのおっさんは廃人みたいな表情だし、会社そのものを現してるわ

65 ：

製造業ってどこもそんなもんでしょ。
トヨタでも仕事充実してるのは極一部のエリートだけだよ。
そういう人たちはそもそもバスになんか乗らないし。

66 ：

鮨詰めバスは人ごみが苦手な人にはまじで地獄

67 ：

会社のバスって最悪だな、

68 ：

バスがいやなら乗るな ど阿呆

69 ：

バスが嫌なら乗るな ど阿呆

70 ：

歩いてますけど　何か

71 ：

屁理屈垂れんな ど阿呆

72 ：

E-Girlsのへそなめたいわー

73 ：

9万勝ち(´ω｀)

74 ：

最底辺職場には最底辺民度がふさわしい、ブラックカンパニー マンセー!!

75 ：

勝ち勝ち勝ち(´ω｀)

76 ：

等級6 ステージ1 32歳 もう出世は絶望的

77 ：

無理無理
朝から晩まで働いても一万円もつれ(笑)
スロットしたら？

78 ：

おいおい！

最近デミオとかスカイアクティブの車のATのパンクが多いぞ！

そのつど、載せ替えはキツイわ。

この前なんかSAで不動になった車レッカーして、何で俺が怒られなアカンだ？

いい物作れよ！

79 ：

78
ここでカバチたれんな

80 ：

>>76
6級だったら食うのには困らないから諦めろや！
なんだかんだ板野ってかわいいよな。 十万払うからアナル舐めさせてほしい

81 ：

便所へ付いていけ、ウオッシュレット代わりに舐めて差し上げますと
言えば大体において大丈夫なようです !!

82 ：

ここから転職する人ってどんなとこ行くんだろうな。

83 ：

>>82
キャリアを生かすなら下請けだろうな

84 ：

同業他社、例えばスバルとかトヨタみたいなとこに転職って
論理的に問題ないの？

85 ：

転職するやつらはよその会社でも使えん

86 ：

>>84
守秘義務があるから同業は厳しいのでは？

87 ：

知ってる転職例
マツダ→日産
富士重→マツダ
ダイハツ→マツダ
年齢、時期はいろいろ

88 ：

鈴木→松田
もいる。

89 ：

検査とか品質管理って楽してるくせに無能な職長が多いやな。
頭は悪くないんだろうけど役に立たなさすぎて腹が立つぜ

90 ：

取り敢えず知っている限りでは、、、
中途入社前職例
アイシン高丘　カルソニックカンセイ
三菱電機　モルテン　日本TI　井関農機
因にティアダウン先への転職例は
日本電産　日産車体　Visteon
トヨタテクニカルディベロップメント　スタンレー
完成車メーカーへの転職例
ルノー、本田、日産、いすず
因に俺も中途入社だけど、何かと肩身が狭いね。村社会なので
新卒採用且つ田舎（特に広島）出身者には最高の職場だと思うが、、、

91 ：

安月給

92 ：

15年後くらいには中国の会社に買収されてる気がする。
少なくとも単独じゃ生きていけないわ。

93 ：

日産かトヨタが買ってくれるんじゃないの？

94 ：

会社買ってくれてもそこの社員まで知ったこっちゃねーだろw

95 ：

広島の工場はリストラ対象だろうな。

96 ：

デンソーの部品がないとスカイエンジン作れない。
これじゃ与太に飲み込まれるのは時間の問題。

97 ：

与太に飲み込まれるのは歓迎します。

98 ：

自動車業界の正社員ってリストラされんよな
やっぱ非正規率高いからか

99 ：

>>97
現業／生技は切り離されて、ダイハツ九州レベルの待遇になると思うぞ。

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