危険だからチェーン規制をスタッドレスで走るな!!!

1 ：2008/02/13 〜 最終レス ：2013/01/27

チェーン規制なのにスタッドレスで走っちゃうヤツ、オマエだ！アブねーよ。
路面ピカピカに磨いて、滑りやすくなるだろ。
だいたい、冬の高速で「十台玉突き事故」とかするヤツってチェーン規制なのに、
チェーン巻かずにスタッドレスで走ってるヤツだろ。
だから、チェーン規制では必ずチェーンを巻きましょう!

2 ：

うっさいわハゲ！

3 ：

>>1
北海道ですがチェーンなんてつけてる奴いませんよ

4 ：

ネビュラチェーン

5 ：

チェーン規制 ってのは　ノーマルタイヤ　に対しての言葉。　今ではチェーンあるいは冬用タイヤ装着車は走行できます。　なの。
時代についていこうね〜。。。。

6 ：

北海道でチェーンつけない奴＝冬の高速で「十台玉突き事故」とかするヤツ

7 ：

いつまでもチェーン装着して渋滞の先頭走っとるのはオマエだな！ボケ！

8 ：

糞スレ乙！

9 ：

>>1
冬にしかスス板に来ない人ですね。
私は真夏でも書いている者です。
あなたに言いたい事があります。
何ですかこのスレは？全く生産性のないスレですね。
私がここまで怒っているのは、あなたが冬しかここに
来ないくせに、どうでもいいスレを軽々しく立てているからです。
私の長い2ちゃんねる歴（1999/6より）から見ても明白です。
私のようなベテランから見ればすべてお見通しなんですよ。
真夏にスス板に来ない人は冬にスレを立てる権利はありません。
このスレのせいで愛聴しているシューベルトさえも今は聴く気になれません。
最後に一言言わしてもらいます。
このスレはっきり言ってむかつきます。

10 ：

北海道なんて冬の間、チェーン巻きっぱなしにしろよ。
いやなら、暖かい所に引っ越せばいいのに。

11 ：

これがゆとり世代なんだな…

12 ：

>>7
いつまでもチェーン装着しないで事故を起こしとるのはオマエだな！ボケ！

13 ：

チェーンが１番安全と考えている>>1が、１番事故り易いタイプだな。

14 ：

黙ってられない悲しいサガですね。

15 ：

チャーン

16 ：

都道府県条例を「通称」通りにしか理解できないゆとりのスレはここですか？

17 ：

チェーン規制だからチェーンがダメなんだろ

18 ：

ネビラチェーン

19 ：

土樽でチェックされて出たら
出てすぐのところでベンツが突っ込んでたｗ
若いあんちゃん涙目だったよ

20 ：

チェーン規制→チェーン装着→チュラチュラ走る→
「あれっチェーン要らねえじゃん」→チェーン外す→滑る→
ドカッ、バキッ。私は死んだ。

21 ：

新潟県警ではスタッドレスを履いていてもチェーン装着させる規制があると聞いたが。
高速道路の場合そこまでの積雪だと通行止めにする。

22 ：

大型車だけだよ

23 ：

カチカチに凍った路面の急坂をスタッドレスのみで行くFF（もしくはFR)のクルマ。
やがて、駆動輪が空回りしはじめ、車体は意図せぬ方向に流れ始め制御不能に。
「この馬鹿が・・・滑ると分からなかったのか・・・」

以上、僕の実際の経験でした…。
というわけで、たとえ４駆であってもチェーンは常時携帯でね。

24 ：

雪や氷の上は滑ってあたりまえ。
うまく滑らして走るんだよ。

25 ：

滑らせて走れとまでは言わないが
四駆+スタで上れない坂ってどんな急坂なのかと

26 ：

だいたい、「チェーン装着車が遅いからスタッドレス履け」ってヤツは制限速度をオーバーして走りたいだけだろ？

27 ：

>>26
それ以前に冬なんだから冬タイヤ履けよ。

28 ：

>>23
まぁ高速道路でスタッドレスで登れないような急坂は限られているからな

29 ：

>>25
四駆+スタで上れない坂ってどんな急坂なのかと
↑
御経験が無いみたいですな。

30 ：

どうせ>>1はカマ掘られたんだろ。
オカマ野郎。

31 ：

そんなぁ決め付けちゃって〜
高速道路のことではないのか？

32 ：

高速でそんな坂あるわけねーだろｗ

33 ：

>>29
２速発進て知ってる？
北海道来て１０年以上住んでるけどチェーンが必要になる程の坂に出くわした経験はないよ。
多少急坂でもほとんど発進時のアクセル加減やちょっとしたコツで上れる。

34 ：

下道なら有る。
高速なら無い。
　　　　　　　以上。

35 ：

釣れますか？

36 ：

夏タイヤ&チェーンスレがようやく落ち着いてきたと思ったらこれか

37 ：

必死なアホがいるんだろ。

38 ：

>>33
> 北海道来て１０年以上住んでるけどチェーンが必要になる程の坂に出くわした経験はないよ。
北海道にも引き篭りが居るんだな・・・

39 ：

いや、クソ寒い北海道だからこそ、家に引き篭るんだろ。www

40 ：

気温が極端に低くなると氷も滑らないって聞くけどどーなん？
北海道ならありえそうな話だが。

あとは塩カルマメに撒いてるとか。

41 ：

>>40
それもあるけど除雪が行き届いてるのが主な理由だろうね。
あと市街地でスタッドレスでヤバそうな坂は大抵ロードヒーティング入ってる

42 ：

>>1 様へ
ここで議論するより
国交省かNEXCOに直談判したすればいいと思うよ
「法は絶対」だから

43 ：

(誤)国交省かNEXCOに直談判したすればいいと思うよ
(正)国交省かNEXCOに直談判すればいいと思うよ

44 ：

新潟で10年過ごしたけど
ﾁｪｰﾝ使った記憶無いし

45 ：

内地の奴、雪道運転下手くそなの？
特に発進！アクセルを普段と同じように踏んでない？

46 ：

というか、チェーンは舗装を痛めるからスタッドレスが良いんじゃね？

47 ：

ラリスパは良いですか。

48 ：

いつも思うこと。
追越車線を120km/h程度でちんたら走らないで欲しい。

49 ：

>>48
教習所行って来い

50 ：

いつも思うこと。
軽は高速のらないでほしい

51 ：

いつも思うこと。
渋滞時こそ車間確保。
さすれば渋滞は緩和される。

52 ：

いつも思うこと
公共交通機関を使え

53 ：

いつも思うこと。
そのバックフォグ、無意味だから。

54 ：

いつも思うこと。
キャリアに乗せた板にビニール袋。
ルーフボックスにしたら？

55 ：

冬の高速道路は　スタッドレス以外禁止にしてほしいよ
チェーンつけたら　高速で走行できんだろが！
おとなしく下道走れ

56 ：

>>27
オールシーズンはいてるよ。

57 ：

いつも思うこと。
軽４じじぃの圧雪路登りは神懸かり的。

58 ：

>>56
そのオールシーズンというのは沖縄専用だ

59 ：

いつも思うこと。
日本車ってほんと雪に弱い。

60 ：

>>59
そりゃ、キミのシベリア製の車の方が強いだろうな。

61 ：

>>40
氷の表面に水が浮くと極端に摩擦が低下する。
最近のスタッドレスに吸水性能を謳ったものが多いのはそのため。
余談だが、スタッドレスはウェット路面と新雪路面が苦手。
圧雪路と氷上でこそ真価を発揮します。

62 ：

>>60
雪山行くならドイツ車がいいよ。
最近の車は故障しないし燃費がいい。

63 ：

新雪路面なんて全て弱いぞ。

64 ：

雪山に住んでるんで国産車でいいです。

65 ：

>>1君チェーン規制の意味分かってる？ちゃんと意味調べてからスレ立てようね！

66 ：

勝手な自己基準。
ユキ50km規制は110kmまで安全圏-
ユキ80km規制は150kmまで安全圏-
ユキ通行止めは寝て待て-

67 ：

>>58
マッド&スノーって書いてあるもん。

68 ：

日本を誇りに思わない奴は島流しじゃ

69 ：

>>67
実はマッド＆スモー

70 ：

1があまりにもアホすぎて泣ける。
削除依頼だしたいな

71 ：

結局、スタッドレスだけでチェーン巻かないやつは
制限速度オーバーで走りたいんだろ？
そういうやつが、玉突き事故するんだろうな。

72 ：

>>71
用も無いのに過剰な装備は必要ないってことさ。
スタックしそうな深雪や上れなそうな坂で使うもんだろチェーンは。
用心で付ける奴に文句は無いがとにかく雪見たら条件反射でチェーン撒くのはアホすぎ。

73 ：

>>66
に賛成
実際、チェーン規制はスタッドレスでおけだよね。
もちろん車間は開けてカーブ手前は減速してグリップチェックしてる。

74 ：

>>72
同意
関東圏だと雪道はチェーンが標準装備だと思ってる人多いよね。
認識のズレに気付いて無い。
雪道の標準装備はスタッドレス。チェーンはオプションです。

75 ：

そう。俺はスタッドレスのときはあえてゴムチェーン置いて
鉄チェーン積んで出る。あくまでも非常時用だから。

76 ：

>>71-75
おまえらみたいなオタンコが玉突き事故やるんだよ。
チェーン巻いて停止できても、オタンコにカマ掘られたくねぇ。

77 ：

チェーンで走るな！
サスペンション硬いからガタガタするだろ！

78 ：

俺、スタッドレス履いてるけど予備に持ってるチェーンは金属製の安い奴。
ひょっとして「制限時速30km/h」ってスペックのこのチェーンじゃ高速は走れない・・・？よね

79 ：

なんというネタスレ

80 ：

関東在住者です。
先般、米子道で｢チェーン規制｣がかかって、どっかのＩＣでチェーンを｢持っているか｣の検問が行われてました。
過去の経験で東北道も関越道も、スタッドレスなら｢チェーン規制｣でも問題なく走れると思ってたら、
【チェーン規制】と【冬用タイヤ規制】は違うって説明がありました。
これってローカルルールなのかなぁ。

81 ：

意味わかんね　どんな基準で決めてんだろ？
大体低速でしか走れないチェーン履かすなら高速料金取るなよと言いたい。

82 ：

正直、冬の高速での玉突き事故はチェーンを巻いてれば防げると思う。

83 ：

雪になれていない地方はＫ察もｱﾌｫ

84 ：

まずは


車間距離とれ

85 ：

車間距離開けて４０ｋｍ程度で走れば事故らないと思う

86 ：

40km/hで走るのが嫌だからスタッドレスはくんじゃん。

87 ：

>>53 いつも、意味判ってるのか？て思うが
役立ってると思うぞ
後ろの車に車間とらせるのに。

88 ：

40kmで走るのなら　高速を使わないでほしいぜ

89 ：

40km/hでも信号がなく、交差点もないんで、一般道より走りやすい。
玉突きはへたくその仕業。

90 ：

四駆ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ乗りだが、40km/h位までしか出さない。
もしもの為には亀甲を積んでいる。
凍結したら四駆ｽﾀｯﾄﾞﾚｽなんて意味はない。
高速走らせてくれるならそれでいい。

だから、通行止めにするなポケｪ

91 ：

雪国住みだけど、スタッドレス履いているなら大型車でもなければ、
チェーンなんてただのゴミ。
金スコップの一本でも積んでいる方がはるかに実用的。

92 ：

>>90 き…亀甲。
SMの話はヨソでしてくれ。
朝から興奮してしまうじゃないか…。

93 ：

＞凍結したら四駆ｽﾀｯﾄﾞﾚｽなんて意味はない。
あるよ
お前ら雪道運転ヘタ杉＆ビビリ杉

94 ：

四駆は下手が買うものだから

95 ：

>>94
そうか、
先週の大雪で路肩に貼り付いている２駆は運転が上手な人なんだな
確かに・・・車をピンボールの玉のように三角飛びさせるアクティブな運転
はまともな人には狙ってもできない高等技術だし・・・

96 ：

>>92
アフォかオマイは？
亀甲つーのは亀の甲羅の事だ。

亀仙人が背中に背負ってるやつだよ。

97 ：

スタッドレスは無意味やでぇ
チェーン巻いても危険やのに〜

98 ：

>>97
君、雪国に住んでみないか？

99 ：

スタッドレスは神の創作物

100 ：

北海道在住だが、今のような気持ちで本州の雪道走ったらだめなのかな・・・？

101 ：

>>94
トラクションの違いがわからね〜のか!?
過信して時々カーブで突っ込んでるの見るけどｗ

102 ：

北海道でチェーン巻いてる奴いないけど？
おまえら冬の北海道を旅行する時にレンタカー借りたら、
『チェーン巻いてねぇ！』って怒鳴るのか？

103 ：

チェーン巻くのは大人の常識やでぇ

104 ：

チェーン巻けとかうるさい奴は、スタッドレスを何シーズンか毎に買えない貧乏人

105 ：

ノーマルタイヤでチェーン巻かなくてもいいから俺にぶっかってくるな

106 ：

朝からフーガが坂道登れず立ち往生してたでぇ
チェーンぐらい巻いとくれやすぅ

107 ：

>朝からフーガが坂道登れず立ち往生してたでぇ
それも迷惑だな　

108 ：

四駆
トラクションはかかる
安易に四駆に乗ってれば大丈夫って思ってる奴はアホ

109 ：

>>5
今でも冬タイヤ規制とチェーン規制の２種類があるよ。
表示はどっちもチェーン規制だったりするけどね。
スタッドレス可なのは冬タイヤ規制のみ。

110 ：

若い頃（って言っても5〜6年前だが）サーフにオールシーズンタイヤで行ってたけど
タイヤとかチェーンのチェック、スルーだったんだけど…
そんなもんなの？チェーン規制て？

111 ：

関西人は「滑る」事には非常にナーバスだからスタッドレスで不安なのも仕方がない

112 ：

「サムい」のも嫌いや。

113 ：

ボードやめれｗ

114 ：

>>80
ローカルルールです。
アップダウンが激しく、対面通行の区間の多い米子道
スタッドレスではスタックしてしまう可能性が発生すると
チェーンが要求されます。
いつぞやもトレーラーが登りで立ち往生して通行止め
途中で降ろされて遠回りさせられました。

115 ：

なんで北海道にはチェーン規制ないのに本州にはあるの？？

116 ：

オールシーズンタイヤなら大丈夫なのに

117 ：

>>115
夏タイヤで来るアホーが多いから。
北海道じゃありえんので規制する必要はない。

118 ：

トレーラーは雪の上り坂に弱いね。
関越のゆるーい上りで一回止まったら、タイヤ空転してた。
駆動輪に荷重掛かってないから、チェーン巻いてあるのに立ち往生。
いつもなら引っ張ってやるのに、アレは無理だわ。
でかすぎる。

119 ：

（ ＾Д＾）＜　もう雪国の車はさぁ、コレつけないと車検不合格にすりゃぁいいのに。http://response.jp/issue/2001/1010/article12217_1.images/18861.html

120 ：

スキー場が幹線道路からすぐならスタッドレスでそのまま走るけど
林道経由とかだったらすぐさまチェーン巻いてしまうへたれな俺。
行けるか行けないかの判断ができないもので
ちなみにFFセダン

121 ：

長野県で２０年近く車に乗っててチェーンを使った記憶は一度か２度だな・・
まだスパイクタイヤだった頃だ、スパイクタイヤって深雪には弱かったからな。

122 ：

質問なんだが１０年近く前のスタッドレスを使ってるんだけど
もう替えた方がいいかな
毎年２〜３ヶ月しか使わないから
山もかなり残っており、もったいないのだが
替え時がわからん

123 ：

雪国はサイクル早いらしい

124 ：

２〜３年で交換しますけど？

125 ：

金かかるなぁ　年に２回ぐらいしかスキーに行かない
うちの家庭では2〜3年交換は無理だな

126 ：

>>122
釣りだよな？
ゴム、固くなって使い物にならないよな？

127 ：

>>23
「駆動輪が」「アクセルで」滑ったぐらいでとっちらかるような下手糞は
早く氏んだ方が世のため人のため。間違い無い。

128 ：

>>123
雪国は２サイクル
　　　　　　　　　　　　　　　都会は４サイクル

129 ：

チェーン装着場で、隣の見知らぬ車と装着タイムを競ってしまう、お茶目な俺。

130 ：

そのヨコをゼロタイムのスタレス車が通り過ぎる訳ね

131 ：

財団法人 日本道路交通情報センター（JARTIC）のホームページからのコピペ
Ｑ：　4.　「チェーン規制」は何を意味しているのですか。
４輪とも冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を履いていれば走行可能ですか？
また、スタッドレスタイヤでもチェーン装着が必要なのですか？
Ａ：
チェーン又は冬用タイヤの装着が必要な路面の状況を表していますが、 状況によっては冬用タイヤとチェーンの両方が必要となることもあります。
積雪又は凍結した路面での運転に際しては、主駆動輪にチェーンを装着するか、 全車輪に冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ・スノータイヤ)を装着する措置を講じていれば通行可能です。
しかし、路面の状況により、全車輪に冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ・スノータイヤ)を装着していても、 チェーンを装着しなければ通行できない、いわゆる「チェーン装着車以外通行止め」の場合があります。
単に「チェーン規制」といった場合に、このいずれを指しているのかは現場の状況により異なりますので、 冬期間のお出かけの際は、できるだけチェーンを携行することをお勧めします。
また、各都道府県によって積雪又は凍結した路面での滑り止め防止装置の装着措置が違いますので、 詳細につきましては、目的地や経路地最寄りの日本道路交通情報センターへお電話にてお問合せ下さい。

132 ：

>>131
GJ

133 ：

九州は更なるローカルルールがあるんだよね。

134 ：

チェーンでないと走れない道路状況ってスタックするような除雪されてない路面だろ
道路整備を怠慢してるツケをドライバーに払わせてる訳か

135 ：

おっぱいって神様がくれた最高の宝物だよね

136 ：

ティンコって神様がくれた最高の宝物だよね

137 ：

>>134
スタック云々ではなくグリップの問題だろ。
スタッドレスは滑るからな。

138 ：

>>137
チェーンも滑るよ

139 ：

まあな。Ｆ１のスリックタイヤでも滑るからなｗ

140 ：

相対比較ということを知らない人たち・・・

141 ：

スタッドレスタイヤでチェーン巻かなくてもいいから俺にぶっかってくるな

142 ：

スタッドレスにチェーン巻く場合、
チェーン適用サイズはタイヤ表示よりワンサイズ
大きいほうがいいの？
ぴったりサイズだと入らないって
聞いたことがあるんだけど

143 ：

チャーンの箱に書いてある適合サイズリストをよく見ると、タイヤの呼びサイズが同じでも
スタッドレスの方がワンサイズ大きいチャーンを使う指定になってることがある。
サイズの後ろに「夏」とか「スタッドレス（Ｓ）」とか書いてある場合はそう。
特に指定がなければ原則同じでいいが、呼びサイズが同じでも銘柄によって外径や幅が違うから
究極的には合わせてみないとわからんという話もある。
適合リスト通りに購入して合わないという確率はかなり低いけどね。

144 ：

>>137

145 ：

あえて使い分けているのか、それとも慣習で同じ意味なのか？
「雪用タイヤ」の中国地方
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/cyuugoku_m.html
「チェーン装着」の東北地方
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/touhoku_m.html
両方が混在している関西地方
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kinki_m.html
（2008/02/16　22:14の日本道路交通情報センター）

146 ：

>>143 �dクス
箱を見ても良くわからなかったので助かりました
いざ現場で合わないんじゃ目も当てられないですね

147 ：

>>122
5年以上は>>126が書いた通り、経年劣化で使い物にならんだろ。
お前みたいな最低限の常識の無い奴がイパイいるから車間距離とらないやつの気が知れん。
って、車板だと思ってたらここ板違いじゃねえかｗ

148 ：

走行４万キロ。2シーズンで毎回BSに買い換えます。　正解ですよね？

149 ：

ｽﾀﾄﾞｰﾚｽ野郎は自分だけよければOK
路面をぴかぴかに磨いて歩行者がｺｹてもしらんぷり

150 ：

別にそんなペースでは買い換えない
神奈川近辺ではそんなに必要ないからな

151 ：

チェーン規制で全車チェーン付けてたら
笑える光景だと思いつつ逝ってきた週末だった。

152 ：

ここに書き込んでる本州の人達は、冬の北海道で運転しないでね。
危なすぎる

153 ：

内地の奴が、冬の北海道で交通事故死して逝くからたちが悪い。
おまえら発進だとかでアクセル踏み込みすぎ！
冬道で【急】とつくような操作すんな！

154 ：

>>153
死亡事故はほとんど道内の人間と思うが

155 ：

わざわざ北海道まで行かないし、行くとしても公共交通機関使うな。
自前の車なんて持って行けるかよ。

156 ：

>>155
自前っていうか>>153はレンタカーのことを言いたいんだと思う。

157 ：

北海道はまだいいよ、離島だから。
長野県は悲惨だぜ・・・　　　県境で検問しろ

158 ：

ほんと、長野（志賀近辺）でスタッドレスのヤツは消えてくれ。
路面をミラーバーンに磨きやがって。
歩くのも大変。
検問で全車チェーン履かせろ。

159 ：

>>158
雪国なんてそんなもんだろ。北海道住めないな。

160 ：

スパイクタイヤ程ではないが・・・
チェーンも確実にアスファルトを痛めて粉塵を発生させる。
アスファルトが露出した道路では使うべきではないよ

161 ：

旭山動物園行くと関東、関西、チョン人は足元と歩き方ですぐ分かる。
靴にまでスパイクってあんた・・しかもヨチヨチ歩き
( ´,_ゝ｀)プッ

162 ：

とにかく何か金属的なモノを巻いとけば安心なんだろうなｗ

163 ：

冬の北海道で多重玉突き事故をやるヤツはチェーン未装着車。
「北海道ではチェーンでなくスタッドレスだけで走るのが常識」
とか思って右へ倣えしか出来ないんだろうな。

164 ：

>>163
100キロも200キロも移動するシチュエーションが多いのに
チェーン付けて時速30キロで走るのか？
日が暮れるぜ
12月から3月までチェーン巻きっぱなしなんてありえないだろ

165 ：

＞冬の北海道で多重玉突き事故をやるヤツはチェーン未装着車。
９０％以上スタッドレスないんだから当たり前だバカｗ

166 ：

>>161
そしてそのまま外すの忘れてアザラシ館の中ですっ転ぶ　と。

167 ：

>>164-165
だから、安全より利便性を優先する時点で道民はバカってことだろ？
こまめにチェーンの付け外しするのが面倒だから、チェーン規制の高速を
スタッドレスで走って突っ込み多重事故。

168 ：

>>167
またはじまったなW

169 ：

>>167
チェーン規制のある高速は安全の為というより除雪体制が整ってないから。
あとは雪道慣れしてないドライバーと夏ﾀｲﾔで来るアホ対策。
スタックするほど積もる前に除雪車が走る北海道の高速にチェーン規制は無い。
そりゃあ道内全域でチェーン履いて３０KM制限で走行したら事故は減るだろうねぇ。

170 ：

>>167
もしかして、冬道走った事ないのか？
実際、ドコ在住なんだ？

171 ：

生活に支障が出るほど利便性の悪い装備で走るのは賢いとは言わないだろ
もし>>167が雪国で１年以上チェーン脱着の日々を過ごしたというなら尊敬してもいいかな。
物凄く安全意識が高く周りに迷惑なバカとしてだけど

172 ：

北海道ってチェーン規制出たっけ？

173 ：

出るよ
北海道でも地域で積雪量は違うし…

174 ：

もう北海道の話はいいよ　

175 ：

>>173
うそ？知らなかった

176 ：

>>158
というかどんな靴履いて歩いてるんだ？

177 ：

>>173
ウソつき

178 ：

後輪だけスタッドレスで充分。
4輪履かせるのは、タイヤ屋に騙されたカワイソウな方。

179 ：

>>178の乗ってる車ってFRか？
ちょっとわからないけど、操舵輪にスタッドレスつけなくて大丈夫か？

180 ：

高速の追突事故ってチェーン装着車が亀のごとく長低速で走るからでしょ？
走行車線を障害物で閉塞するのは良くないな・・・
邪魔にならないように路肩を走れって・・・

181 ：

>>179
ただの貧乏人だよ

182 ：

>>180
ばか。

183 ：

>>178
ハンドル切ったまま坂をズルズル落ちてったバカはお前か

184 ：

>>173
嘘だろ？聞いたことない

185 ：

>>180
確かにホームラン級のバカ

186 ：

会社にいるわ、そんなやつ。
ケチって前二輪だけスタッドレス。
カーブでケツが滑って電柱にHit。
新車のエスティマハイブリッド。
修理費50万也。

187 ：

>>1
全台がチェーン装備の必要はないらしいね
大半がスタッドレスでも、チェーン装備が数％走れば、路面は十分な凸凹ができるらしい
研究結果がＷＥＢ公表されていたけど、ＵＲＬ消えたから、自分で調べてちょうだい

188 ：

つまり、除雪車が走っていれば充分。







かもしれない。

189 ：

ツルツル路面だってスタッドレスが利かない訳じゃないんだから走り方の問題だろ。

190 ：

要は腕

191 ：

運も欲しい。

192 ：

免許の区分に『晴・雨天限定』と『限定解除』を作ればいい。

193 ：

>>189
というと必ず「チェーンのがよりグリップする」と訳のわからん事を言い出す奴がいる。
どちらも冬用装備なんだから性能や特性に合わせた運転をすればいいだけの事なのに。
そんなに雪道が怖いなら冬に車乗るなよと言いたい。

194 ：

>191
吹いたｗ
でも実際運も大事だよね。

195 ：

よ〜し。こっちで集合。一旦待避だ

196 ：

>>190
アイテムも重要

197 ：

>>196
アイテムってどういう意味？

198 ：

>>197
やくそうとかだろ

199 ：

それ何てRPG？

200 ：

うんこっこ？

201 ：

>>193
雪道が怖いんじゃなく、チェーン規制でチェーンを巻かないバカが突っ込んでくるのが怖いの。

202 ：

やっぱりスパイクタイヤは良かったな

203 ：

>>201
そんな事したら雪国ゎ亀の行列になるお(笑)
雪国くるなら特訓だぉ

204 ：

北海道でチェーン巻いてノロノロ走ってたら、
間違いなくトラックに煽られる！
高速道路なのに一車線なめんな！

205 ：

ラリースタッドレスが最強

206 ：

ゲレンデ行く途中で頻繁に車がひっくり返ってます
安全運転

207 ：

今この瞬間にも何台か死亡

208 ：

ほんと、長野（志賀近辺）でスタッドレスのヤツは消えてくれ。
路面をミラーバーンに磨きやがって。
歩くのも大変。
検問で全車チェーン履かせろ。

209 ：

運は確かに重要かも
初めての雪道で
お、圧雪道路終わったぜ、アスファルト見えた！と
スパスパシフトチェンジ
６０キロで爆走してたら実はアイスバーンで
一瞬でスピン対向車線へ→次の瞬間壁に激突
雪壁に半分うまったが、それだけ
後続車は華麗にドリフト決めてかわしてくれたし
死んでもおかしくないよな
もう雪道は３０キロが俺の法定速度だ・・・

210 ：

峠から凍った林道を下りてくる時は10km/h出さないが、それでも速く感じるのな。

211 ：

アイスバーンをフロントウィンドウ越しに見分けるコツを教えて下さい。

212 ：

答:窓を開け耳をすます。

213 ：

>>211
走って見ればすぐに分かります

214 ：

スパイクﾀｲﾔ欲しくなってきた

215 ：

>>214
スパイクタイヤは今でも売っているよ

216 ：

これから出かけます。
チェーン規制が出てくれると　高速が空くのでありがたいのですが・・

217 ：

ttp://www.spiketire.com/
結構高いな
５年くらい持つなら欲しいかも

218 ：

アブナーイ

219 ：

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだけじゃ駄目な規制でも
４駆ならｏｋじゃなかったっけ？
４駆＋ｽﾀｯﾄﾞﾚｽｼｰﾙみたいの配ってて
貰った記憶がある

220 ：

玉突きすんのは路面状況より視界不良の要因が強いと思う
視界が悪いからって横に寄せて止まったら
ミッションが凍って走行不能
エアータンクの圧があがらくなり走行不能
エアクリーナーから雪を吸い込んでエンジン停止
排気に含まれる水分がマフラー内で凍りエンジン停止
なんて事になる

２月２３〜２４にＲ２７４長沼で６キロにわたり
百台以上が動けなくなった時の原因は上記の理由がほとんどだった。
そんじゃボード行ってくるぜ！


スレチ乙。

221 ：

がっぺムカつく。

222 ：

うんこっこ？

223 ：

>>220
もうちょっと車の構造を勉強してきてから書こうな。

224 ：

220は釣りだろ、さすがに

225 ：

>>220

いすずのトラックとかハイエースなんかはミッションがしばれて動けなくなるのはたまにあるNE。

226 ：

確にハイエースのATセレクターは凍る。
何度か経験した

227 ：

除雪後に塩化カルシウムを道路中に散布しまくってる北海道じゃ大型トラックくらいしかチェーンはいらない。
高速なんて通行止めになってない状態なら夏と同じスピードで走れるからな。

吹雪いたら>>220みたいな事もあるが
大体なるのは>>223みたいな北海道を甘くみてる奴だけ。

228 ：

あるＴＶ番組でスケートリンクをどこの人が一番早く歩けるかっていうので
北海道の人がダントツだった。それに比べ東京大阪沖縄なんか遅い遅い。こけまくってたし。
そもそも氷の上の歩き方が違うんだよね。道内と内地（非雪国）のとこの人じゃ。
車の運転も同じ。北海道の人はある程度滑ることにも慣れてるからスタッドレスのみ
で大抵は問題なし。内地の雪道に慣れてないやつはチェーンもスタッドレスも両方つけろ。

229 ：

北海道に入国するには最低でも、雪道歩行免許３級が必要だからな。

230 ：

歩行免許の無い俺は、空港で入国拒否されてそのまま羽田に帰されますた。

231 ：

がっぺムカつく。

232 ：

なんつーか
バレない程度なスリ足？
踵から接地しちゃダメ、足裏全体使って面で歩く。
旭山動物園は坂だらけだからマスターしとく様に

233 ：

がっぺムカつく。

234 ：

もう俺達終わっちまったのかな？

235 ：

まだ始まってねーよ

236 ：

ほんと、長野（志賀近辺）でスタッドレスのヤツは消えてくれ。
路面をミラーバーンに磨きやがって。
歩くのも大変。
検問で全車チェーン履かせろ。

237 ：

そんなことより>>1
聞いてくれ。
最新型扇風機を買った。先月給料出てヤマダに行ったら、見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。しかも英語でhalogenって書いてある、サイコー！
スイッチをオンにすると動き出す、マジで。ちょっと感動。
しかも扇風機なのにユニバーサル仕様だから操作も簡単で良い。扇風機は
力が無いと言われてるけど、個人的にはそんなこと無いと思う。
エアコンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってニヤッと笑いながら店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ俺の扇風機、電源入れると羽がゴールドに輝くんだよね。
思わず羽に「百」って書き込もうとしたんだけど・・・
なんだかもぁ〜っとして熱い。さわれない。
しかも扇風機なのに暖かい風が吹くし。
風力に関しては多分エアコンも扇風機も変わらないでしょ。
エアコン使ったこと無いから知らないけど、室外機があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも扇風機なんて買わないでしょ。
個人的には扇風機でもこの夏は十分に過ごせる。嘘かと思われるかも知れな
いけど、部屋で扇風機使ってみると？？
室温が２９度から・・・４２度まで上がった・・・あ、あれ・・・なんで？

238 ：

良かったな！

239 ：

スパイク装着車を数％だけ認めろ。
スパイクタイヤに税金うんとかけて、それを道路維持費に。
スタッドレス車も歩行者も滑らなくなる。
車粉は増えるけどな

240 ：

次のシーズンは韓国のスタットレスを買うよん。
いや、国産の方が安心かな？

241 ：

チェーン規制逃れのため　→　<丶｀∀´>ﾆﾀﾞスタ　→　事故あぼーん
安全　安心のため　　　　　　→国産　　　　　　　　　→積雪(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

242 ：

1はスタッドレスとオールシーズンタイヤの区別がつかないんじゃね？

243 ：

>>242　間違い無い!!

244 ：

それか‥ゴムが硬化しているスタッドレスを履いてるか。だね。

245 ：

だいたい、「チェーン装着車が遅いからスタッドレス履け」ってヤツは制限速度をオーバーして走りたいだけだろ？

246 ：

自動でチェーン巻ければチェーンにするんだけどなぁ。

247 ：

>>1はスタッドレス装備は最低条件であって
チェーン規制になったらチェーンを装着しろと言いたいんだろう。

248 ：

チェーン規制とは地域によって異なる｡ スタッドレスでは走行が困難な場合の規制｡ ノーマルタイヤで走行が困難な場合の規制｡後者の規制はレベルが低い｡スタッドレスを装着していれば問題なく走行出来るケースが多い｡単なる準備不足と言える｡

249 ：

韓国のスタットレスって、
国産よりやや雪のグリップが落ちるくらいに
否定するやつは試したことないのに、
無責任な発言は慎むべき。
訴えられても知らないよ

250 ：

スタッドレスを使用したことがない童貞君が多いよだが､知識不足､金不足というのは可哀想だね｡ タイヤメーカーにより多少の性能差は出るけど､ノーマルタイヤとは比較になりません｡

251 ：

>>249
もう少し日本語を勉強してから出直して下さい。

252 ：

スキー場に行く回数が多い→スタッドレス
少ない→ノーマルタイヤ+チェーン
駐車場で見てると服装が違い､ゲレンデで見ると滑りが違う｡

253 ：

雪道をノーマルで走る方が危険だと思うのは俺だけ?

254 ：

スパイクはいたらええがな
ネットでうっとる

255 ：

雪道をノーマルは危険以前に論外

256 ：

北欧のボルボにはつい数年前までは４ＷＤがラインナップに無かった件

257 ：

ほんと、長野（志賀近辺）でスタッドレスのヤツは消えてくれ。
路面をミラーバーンに磨きやがって。
歩くのも大変。
検問で全車チェーン履かせろ。

258 ：

>>252
的確

259 ：

ぼくのくるまはよんくだから。
ってオールシーズンタイヤ履いて降雪地に来るなよ。
にわかスキー行き連中とか、転勤族
あと、オクでクルマ買ったときにコッチが降雪地と判るとさも親切そうに
チェーン付けますから、って言うの迷惑。
折角だから貰ってくるけど使いません。
けど、どぉしようもなく埋まったときは世話になる。かも。

260 ：

路面の状態によっては４輪チェーンの方がスタッドレスより滑らない
スタッドレスを過信する奴は自分の腕を過信してノーマルで雪道いくやつくらい危険

261 ：

スタッドレスを過信してはまったならチェーンをつければいいが
チェーンを過信してはまったらもうどうしようもない。

262 ：

>>261
オマエみたいな馬鹿がスタッドレスを過信して他人の車に突っ込むんだよなｗ
で事故ってからチェーンをつければいいと思ってるんだろ？

263 ：

>>262
いや逆。お前みたいな奴が事故る。
スタッドレスで上れなくなったらそこでチェーンつけて引き返せばいいが
チェーンで上れなくなったらそんな状況の道そのままを下らなきゃなんない。

264 ：

チェーンでダメならスタッドレスでもダメだろ？
チェーンつけろって言われてるのにスタッドレスで行ける所まで行こうとするのは馬鹿

265 ：

チェーンまいてる亀 キモイ

266 ：

さて　新しいスタッドレスを買いに行こうかな

267 ：

みんな、スダッレス、ノーマルと、履き替えているの？。
俺、１年中、スダッレスだけと、スピードだせないし、安全運転に、つながっているかも。

268 ：

コーナーでぐにゃぐにゃ危ない
てか夏も使ったら2年で交換だろ

269 ：

>>268
コナーを減速して、回るから、事故にならない。
一般用に、走るなら。４年たった今でも、一般のノーマルと溝の深さは、変わらない。
此処で、スダットレスを交換すればいいことです。

270 ：

普通タイヤとスタッドレスと同じ溝の深さだと思ってんの？

271 ：

>>270
だから、スダッドレスが、深いだろうが。

272 ：

そんなタイヤで俺の前走るなよ

273 ：

掘るのは好きだけど掘られるのは勘弁だぜ

274 ：

>>272
ぶつかりたくなかったら、車間とれ。・・・・・よけれる。

275 ：

雨の日にスタッドレスで高速を走るのを普通だと思ってる奴は
雪がないからノーマルタイヤでスキー場行く奴を非難できない

276 ：

>>275
雨の日、高速で、ブレーキングしたことあるのか。磨り減っている、ノーマルより、マシだぞ。

277 ：

わかったから今期はちゃんと新しいの買えよ

278 ：

>>277
もうかったわ。

279 ：

>>276
磨り減ったタイヤならスタッドレスの方がマシだろうが
普通のタイヤとスタッドレスなら制動距離が２倍らしいぞ。

280 ：

高速道路で制動距離が気になるほど急ブレーキするのか？

281 ：

逆に制動距離気にしないで車間距離とってるの？

282 ：

逆に制動距離気にしないといけないほど車間距離とってないのか？

283 ：

逆に俺の母さんは俊彦で父さんは加奈って名前なのはなんで？

284 ：

>>283
あいつが俺で俺があいつ!?
です。

285 ：

仙台在住
ヨコハマｉＧ３０
買ったぉ(´･ω･`)ｼ
ドコでも走れるぉ
きっと。
それでも
チェーンって必要？

286 ：

チェーンのいらないとこにいけばいい。

287 ：

てゆうかチェーン規制ってあるの？
滑り止め規制ってのは良く聞くけど

288 ：

>>276なんですり減ってるノーマルと比べるんだよ
そんな事言ったら、すり減ったスタッドレスよりチェーン+ノーマルの方が良いだろ

289 ：

>>287
あるよ。
四駆だろうがスタッドレスだろうがチェーン履かないとだめな規制。
深夜大雪の米子道で遭遇した。
あいにくチェーンなんか使わないから家に置いてきた。
おかげで敦賀まで下道を爆走した。

290 ：

最強はチェーン非装置車通行禁止規制

291 ：

>>289
あるよな　久世インターで遭遇
米子道のチェーン規制は本当ににチェーンをつける規制だと誘導員が話してた
１００台くらいチェーン装着作業してた。
蒜山まで乗ったけどトンネル多いし長いし最悪・・・（路面状況はアイスバーンでハンドル取られまくる状態）

292 ：

>>288
溝の深さの話。スタッドレスを、４年はいているが、ノーマル新品より、山が深いということ。

293 ：

深けりゃいいってもんでも無いだろw

294 ：

>>292
ゴムが硬くなりませんか？

295 ：

>>294
かたくなりマイス。それでも、ノーマルより、やわらかい。
今年の冬は、まだ、使えた。チェーンはいているより、絶対滑らないと思う。
４本とも、チェーンつければ、別だが。FFた゜と、後輪が、コーナーで、滑ってしまう。

296 ：

おまいはどこのひとだ？？

297 ：

一応、宇宙人。

298 ：

>>297
俺も宇宙人だけど…一応。

299 ：

>>289
そんなのあるの？いったいどんな状況？？
単にスタッドレスを見分ける自信がないからそうしただけだけなのか？

300 ：

＞＞かたくなりマイス。それでも、ノーマルより、やわらかい。

もう、これだけでど素人丸出しだね

301 ：

スタッドレス買ったよ
運転上級者が何と言おうと
オレが無事に帰って来れるのが重要

302 ：

だったら昼間もライトオンで当然常にハイビーム派だよな？

303 ：

↑
意味が分からないね

304 ：

ハイビームだと対向車が眩しくてハンドル操作を誤った場合にこちらに
突っ込んでくる可能性があるから対向車がある場合はローに変える。
本来マナーの問題ではなく安全対策。

305 ：

ココはスタッドレスの板だよ〜

306 ：

今年はスタドレス買おうかなー
去年勝ったＡＴタイヤがだいぶ目が減ってるんだよね　いくらなんでもちょっと危ないよね

307 ：

オレも買った
安いのがあって　ラッキー！

308 ：

オールティレインなんてただの溝の深い夏タイヤだ。
お前なんか雪山にくんな、ｂケ。

309 ：

冬の関越道は冬タイヤで！　ＮＥＸＣＯ東日本

310 ：

おまえらあほだな。レース用ラリーの冬タイヤ・・すなわち氷上用を迷わず買え！普通のスタなんか比べ物にならない！！連れに言われて履いてみたがマジ凄いとまるし普通運転ならすべらない。値段もやすい！！

311 ：

結局ことしもジオランダー新品で買うことにしたよ
スタッドレスと並べてよくよく見るとやっぱりスタッドレスはダサいよ
僕は運転下手なんですーちょっとでも滑ると事故りますって言ってるみたいだしね

312 ：

>>310
君って物凄いアホだね　サイズそろってると思うの？

313 ：

>>310普通運転ならスタッドレスでも滑らねぇよ。よほどの傾斜でない限り

314 ：

315 ：

>>312
おまえがあほ。さいずあわないならあうのさがせ。おまえはいんちだうんとかしらないんだね。
は？さいず？どうにでもなるんだよばかかおまえわ。これだからしろーととたいやのはなしわできない・・
で、おまえしごくあほだからひらがなでかいてやるな。それに寺野貴様あちこちのすれにかきこみしてるらしいね。
つれがおまえのこてはんみていってた。このおたくやろうしね。

316 ：

>>311
そろそろクルマ買えば

317 ：

寺野貴様？平仮名でてらのさまって書けなかったの？馬鹿？？
だいたいだーラリースタッドレスをインチダウンしてもアップしても
ぜんぶの車に履けるとでも思ってるんだ？プライとかしらないんだね
あははは

318 ：

しょんべんしごくばかのてらのがひとりでたいやのことでしったかしてるけんについて・・

319 ：

>>318
むか〜しの基地外だ〜！ｗ

320 ：

>>317
今どきプライ？
荷重指数のことだよね

321 ：

貨物車はプライ付きタイヤじゃないとダメですよ。
車検も通りません。

322 ：

ソースカツ丼うまいよね〜＾＾

323 ：

うまいよー
ゲレ食のメニューにもっとふえればいいのに。

324 ：

乗鞍の三本滝のソースカツ丼おすすめ。

325 ：

>>1 ってバカだな〜と500万人が思ったｗ

326 ：

>>1 このスレッド消してほしいだろ？ 恥ずかしいだろ？

327 ：

プライレートってまだ書いてあるんだ
これから見てこよ
荷重指数に表記変更してあると思ってた
陸運事務所では貨物車も許容荷重で見てたし
実際乗用車用のタイヤで新規登録もしたんだけど

328 ：

その法律がなんのためにあるのか本当に意味考えてるのか

329 ：

ああああああああ

330 ：

ソースカツ丼はキライ
普通のカツ丼にしてくれ

331 ：

スタッドレス＋チェーン
これができないやつは来なくてよしｗ

332 ：

タイヤ高い

333 ：

軽を買おう

334 ：

ですが、チェーンなんて巻きませんよ(≧∇≦)
超ウケる

335 ：

うむ。
雪国でチェーン巻いてる乗用車なんか見たことない。
稀に大型が巻いてるぐらい。

336 ：

タイヤが高いなら来るな。貧乏人の遊びではないから

337 ：

>>335
志賀高原のチェーン規制は、
四駆じゃないとスタッドレスでもチェーン必須だよ。
下手がやつがいる前提なら、やっぱり全員にチェーン任せるべきだと思う。
志賀でもチェーンはかずにスタックした車が原因で大渋滞する事がよくあるし。

338 ：

3月末に東京から帯広行くんだけど
苫小牧〜帯広の国道の路面はどうなんだか教えて

339 ：

>>1は恥ずかしさのあまり逃げました。
知らないふりしてたまにROMってます。

340 ：

今年から規制厳しくなるらしいね。
チェーン持ってないと、せっかく来ても通過できないよ。

341 ：

>>340
チェーン以外通さないってこと？
うそつけ。
具体的にどこよ

342 ：

福井県民だけど冬でも鎖なんか巻きませんからっ。
「危険だからチェーン規制をスタッドレスで走るな!!!」
笑わしてくれるは。マジウケるぅ。
第一鎖規制とは夏タイヤに対してのものですから。もっと知ろうよ。

343 ：

チェーン買ってきた。
意外と安いね

344 ：

>>338 峠だけ気を付けて、あとは大体乾燥路なはず。

345 ：

>>000342
日本一二を争う田舎から乙

346 ：

誰かイエティのチェーン（非金属）買った人いないかな？

347 ：

イエティは高いよな・・・・。
オデッセイはイエティしかつけれないから、スタッドレス買ったよ・・。

348 ：

>>343 峠だけ気を付けて、あとは大体乾燥路なはず。

349 ：

チェーン買った。
いつも年末売り切れて買えないから、早いうちに買っておいた。

350 ：

スタットレスって乗り心地悪くね？

351 ：

チェーンの方が乗り心地悪いわｗ

352 ：

>>350
金が無くて買えないならすなおに言え

353 ：

事故ったらタイヤ代位じゃ済まないのに、、

354 ：

冬の関越道はチェーン無しだと厳しいですかね？

355 ：

関越ならスタッドレスはいてりゃ、チェーンなんて要らない。
チェーンが必要なのは、志賀の上りみたいなところ。

356 ：

チェーンは要らないではなく　使わない
でも何が起こるかわからないから載せておく

357 ：

チェーンは要らない　使わない 載せてない

358 ：

お金があるので４WDなのに　チェーンもスタッドレスもあります

359 ：

お金があるので
埋めます

360 ：

>358 もう少し頑張ろう
よく国語でスタンプ貼られてたろ？

361 ：

よくできました

362 ：

>>358
お金があるけど４WDなのにチェーンとスタッドレスがあります。

363 ：

>358 四駆だからスタッドレスいらない発想はおかしい。雪路は二駆も四駆も関係なくスタッドレス。

364 ：

>>363
358はスタッドレスいらないとは言ってないぞ・・・？

365 ：

一番危ないのはＡＴ車でＤレンジのまま坂下る奴
上りでスタックするのはまだいいが、下りで突っ込むのはやめてほしい、
というかせっかく遊びに来てるのに怪我してほしくない

366 ：

時間とお金あるから毎日２CHに1000円分ぐらいレスしてる

367 ：

スタッドレスにチェーン　？？？・・・恥ずかしいヨ

368 ：

スタッドレスでもチェーン必要な道はある
たとえば、ウィングヒルズの上りとか
雪降り始めのころに行ったけど、正直トップシーズンは４駆じゃないと無理だと思った
道幅６メートルで上りのヘアピンとかＬＳＤ入ってない限り絶対無理
平日の志賀高原は余裕で上れたけど、渋滞する土日とかは難しいかも・・・・

369 ：

ここで論議されているチェーンが鉄チェーンなのかゴムチェーンなのか気になる・・・

370 ：

主流はゴムだよね
振動もすくないし

371 ：

スパイクの復帰希望

372 ：

マカロニピンの復活希望。

373 ：

みんなDレンジのまま下りないの？

374 ：

山道の下りとかはギア落として走るだろ

375 ：

ﾌﾙﾀｲﾑAWDですが
4輪に国産ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履かせて、国産非金属ﾁｪｰﾝ積んでますよ。
安全はお金で買わないと高い代償が…

376 ：

凍結、圧雪路はエンジンブレーキで減速しきれないとき以外
フットブレーキ使わないのが基本
エンジンブレーキは無茶なことしない限りタイヤがロックすること無いから

377 ：

あえて夏タイヤで下り、BS540くらいきめるのが格好良い

378 ：

>>375
俺もMTランクル。フルスタッドレス(2年交換)チェーン携帯してるぜ！

379 ：

>>376
減速するときはフットブレーキの方がいいよ。
加速させない為にエンジンブレーキを使うのが基本。

380 ：

>>368
ウイングなら四駆オールシーズンタイヤで余裕

381 ：

>>379
俺も雪道や凍結路でブレーキ踏むのはいけないと思っていたけど、それは昔の話しで、
ABSやEDOがついている今の車なら、減速はフットブレーキを使ったほうがいいと、トヨタのお客様センターの人に言われた。

382 ：

>>381
それは平坦な道の話じゃないの？
それだと下り坂の場合はずーっと、あるいは断続的にブレーキを踏まなくちゃならないと思うが…

383 ：

下りは基本、アクセルワークだけだな

384 ：

>>382
379の言うとおりに、加速させないという意味でエンジンブレーキはつかうけど、
それはあくまでも加速させないためで、減速のためにはブレーキらいしよ。

385 ：

>>382
下りの話。
エンジンブレーキで平均速度を落として
カーブの前とかでさらにスピードを落とすときはフットブレーキを使う。
MTでちゃんと回転合わせてアクセル抜きながらエンブレ使えるならいいけど
ATで3から2みたいにレバー動かすだけだと結構急に制動がかかるから
それをするならフットブレーキの方がゆっくり制動をかけらる。

386 ：

実はＡＢＳ効いた時が一番怖い
手の打ちようがないからそのまま固まってしまうのはオレだけ？
ＡＳＣとか付いてるのは確かにありがたいよね
特にＦＲの場合
４駆乗ってたときは下り以外でアクセルワークとかあまり気にする必要は無かったかなぁ

387 ：

自動車メーカーはﾄﾗﾝｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙと横滑り防止装置を全車種に標準装備してほしい…
ABSみたいにね。

388 ：

北極圏ではチェーンを付けるのはルーキー

389 ：

うん、KFCくらい付けてほしい

390 ：

ABSは無いほうが素直で乗りやすい

391 ：

生活四駆って横滑りせず頭から突っ込んで行くから怖い。
適度にケツを流せるのがいい

392 ：

たしかに。ビスカスカップリング式の4WD乗ってるけど、
基本的にどうやってもアンダーしか出ない。
そこで、
つサイドブレーキ

393 ：

それは最初に逆にハンドルを切ってフェイントで進入
開け気味で修正はハンドルで　って走ると楽しいんだよ
そのためにハイパワー４WDを選ぶ

394 ：

国際規格のサーキットを走る仕様のＦＲに、ただスタッドレス付けただけで、どこのＳＫＩ場に
行っても立ち往生した事無い。
機械式ＬＳＤ入れて、普通に交通の流れに乗ってれば、チェーンなぞ不要。雪道は滑るモン。
そう思って運転してりゃー自然に滑らせて運転するよ（ＦＲ
人の立ち入らない地元民専用山道はシラネ
５年位昔かな？観測史上最大の大雪！って時でも問題無かった。
（たったの１晩で車が完全に雪に埋没して、どの丘が俺の車だ！？状態だったｗ

395 ：

ＬＳＤは実際にすごく有効なアイテムだよな。
Ｅ−４ＷＤなんかにするぐらいなら、ＬＳＤのほうがいいよ。

無いけどなorz

396 ：

ディスカバリーにスタッドレスだけど
雪で困ったことはないです

397 ：

タンゴディスカバリーだっけ

398 ：

チェーン買うならフォグランプに、イエローバルブ入れとけ。

399 ：

イエロー・・・ブッ！
いつの時代だ

400 ：

雪国住みだが、正直スタッドレスいらない。
四駆+オールシーズンタイヤ⇒これで十分
けど初心者にはお勧めしない。

401 ：

ほぼマイナス気温の乾燥した雪国なら大丈夫かもしれん。
雪が解けて凍ってを繰り返す所では危険やね。
「お勧めしない」って田舎者は気楽でイイよな

402 ：

都会者は下手だからドキドキもので運転

403 ：

どこのスキー場に行っても平気とか、
オールシーズンタイヤで十分とか言ってる奴は
自分の移動範囲だけの話しだろ？
そんなことは凍結の志賀高原を下ってから言え。

404 ：

>>403
自分の生活圏で必要と感じない対策はしないだろうに。
車乗りは全員志賀高原へ行くのか？
バカの典型だな、お前。

405 ：

だったら「俺の行動範囲内では」と書くべきで
>>394は「どこのスキー場でも」と書いてある以上、馬鹿は>>404だろ。

406 ：

バカバカうるせえよおめえらｗ
どっちもバカ

407 ：

白馬村民ですが村民はほぼ全ちぇーんはつけていません スタッドレスで十分です

408 ：

北海道民で週2〜3回は峠越えしてるけど、チェーンなんてつけたこと無いし、つけてる車なんて除雪車くらいだよ。
あと、北海道での玉突き事故の多くは、吹雪や雪煙での「ホワイトアウト」が原因。
チェーン付けてれば防げるなんて甘いものではないよ。

409 ：

いやバカは>404でしょ
>403がまともな意見だと思う

410 ：

>404は天才だよ 超天才
麻生並みの天才

411 ：

下り坂はDSモードだな。必要ならフットブレーキ併用。

412 ：

チャーン規制だからね

413 ：

自分は先日会津高原高畑スキー場のオープン初日にいってきました。
横浜から来て、鬼怒川１２１号経由できましたが、川治温泉から
雪の土砂降りにあい会えなく、スタッドレスにゴムチェーンをはいて
きましたが、帰りも吹雪がすごくて、チェーンはいてても、スタック
するじゃないかという不安がずーと付きまといました。

414 ：

>>1
チェーンなんては一昔前の遺物だよ。スタッドレスにチェーンをまくと逆に
タイヤの性能が落ちる。いまだにチェーンのニーズがあるからまだカー用品店
で売ってるが。スタッドレスより安上がりなチェーンでいいという人間が
いるから売れるんだろうな。もしくはスタッドレスよりチェーンの方が
効くという誤った認識があるからだろう。スキースノボに行くならチェーン
装着車は迷惑だしやめた方がいい。まだ磨り減ってなく山が半分くらいある
スタッドレスならどのメーカーのタイヤでもいいし、
車がＦＦでも何の問題もない。

415 ：

オレはサーフ、スタッドレス、金属チェーン3セット、
スコップ、ウィンチ、完全装備している
ちなみにホームは狭山な

416 ：

意味わかんね

417 ：

備え有れば憂いなし

418 ：

スリップサイン出てんじゃないかっていう夏タイヤにチェーン履かせてる奴
チェーンの内側でタイヤが空転してるじゃないか

419 ：

チェーン脱着めんどくさい、
チェーンしたらホイルが傷つく、
チェーンしたら乗り心地が悪い、
そんなアナタにオートソックス！
楽天なら１万円で売ってるよ。

420 ：

>>414
うそ教えるのはやめなさい

421 ：

413ですが、自分がたかつえを通り過ぎた後は除雪がまだ終わってなく、
川沿いなんかは走行幅が狭かったです。そこで、登り方向の車とすれ
違う際にどっちも雪の路肩に乗り上げなければ状況でした。むこうは
スタッドレスオンリで、路肩に乗り上げるところはやっぱ空転が目立
ったので、チェーンが本来役立たずなものかもしれないが、グリップでは
やくにたちました。

422 ：

スタッドレスとノーマルタイヤ＋チャーソはどっちが上？

423 ：

チェーンなんて予備だろ
スタッドレスはいて坂とかカーブに注意してれば大事
スタッドレスの方が性能は上
チェーンまいて、安心してるほうが危険。実際、チェーンは危ない。駆動してるタイヤにしかまかないバカもいる

424 ：

そこまでいうなら、塩原か川治から、日塩道路通って、ハンタマか、
エーデルいってもらいましょうか、少なくとも、雪が積もってれば
スタッドレスオンリでも登りにくいはず、やってくださいな。

425 ：

チェーン脱着めんどくさい、
チェーンしたらホイルが傷つく、
チェーンしたら乗り心地が悪い、
だから素直にスタッドレス

426 ：

こののろさなら言える
明日はんたまに行こうかと思ってるけど、3回目突入のスタッドレス＋チェーンだと、どうよ？
ちなみにYOKOHAMAので室内保管でFRなんだが厳しいかな？教えてえろい人

427 ：

>426
ハンタマなら除雪も行き届くし大丈夫なんじゃないかな。
ここ最近、行かなくなって久しいけど
スタッドは４年目までは使える。
ＦＲは乗ってる人次第。俺は喜んで滑らせるＦＲ乗りの
知り合いしか居ないので参考にならないかも。
自分は4WDです。チェーンは付けたことない。
最近はチェーンのみ規制＝通行止めなので。

428 ：

>>426
もう何年も行ってないけど、行けるよ

429 ：

降雪地に住んでるけどチェーンなんて持ってないよ
スタッドレス買ってチェーンも買ってなんて出来ないし
一般道でスタッドレス履いて動けなくなる事なんてないし、仮に動けなくなるような所ではチェーン履いても同じ事

430 ：

チェーン規制の電光掲示を見かけると、勃起するほど興奮します

431 ：

>>430
その気持ちわかるw
俺はｵｯｷはしないけどw

432 ：

北海道の札幌に住んでますが、
チェーン履くと道路傷つける等の理由で
こちらではむしろチェーン装着が禁止されてます。
皆スタッドレス履いてますよ。
チェーンの存在意義がわかりません。

433 ：

札幌みたいに冬の間はずっと
凍結している地で普段からチェーンは困るでしょ。
ただ除雪車はチェーンだよね。
うちは釧路だけど、こっちは雪が降らないので、
昨日今日みたいに降ると、除雪が出来ない道もある。
そんなところにいかなきゃならないときはチェーンは必要だよ。
普段スタッドレスを履く必要かない人が雪道を走るときや
スタッドレスでもだめな道用にチェーンがある。

434 ：

スタッドレスがチェーンより制動が良いというのが信じられない。
チェーンは「ドライではほとんど使わない」「鈍く走る」
というアドバンテージがある以上、硬いプラスチックを使えるなどの
メリットがある。いくらスタッドレスが進化してると言っても、
乗り心地や耐久性を勘案せざるを得ず、制動力に特化できるチェーンより
優れているとは状況証拠的に思えない。

435 ：

>>432
雪が普段降らない地域でのスポット使用とかも思いつかないの？

436 ：

チェーンをつけるのに　止まるのめんどくさ
手が汚れるし寒いじゃんかよ

437 ：

http://www7.atpages.jp/afil8/rakuten/?m=item&g=200188&itemCode=denshi:221334

438 ：

>>434
アドバンテージ

439 ：

FRの車は雪道でアカンみたいやけど、
駆動輪に対して充分な加重が掛かっておれば
ちゃ〜〜〜んと走るんでないかい？
例：誰かがトランクに入る。

440 ：

チェーンの付け方わかりません

441 ：

>>440
女なら優しい男が付けてくれるだろうな。
男なら道端で泥水被りながら取説片手にもがけ。

442 ：

>>441
マジメにこたえてやがるぜ

443 ：

＞＞４３７
この前ゲレンデ近くの坂道でそのやつ付けてた奴いたけどスタックから抜けれて
抜けれてなかったぞ絶対やめたほうがいい！
チェーンは絶対金属をお勧めする

444 ：

４４４輪駆動

445 ：

>>427 248 サンクス。逝ってきたよ、今年はなんだか大丈夫みたい。
チェーン念のためしたんだけど、なんか余裕だし。
しかし、なんでいまだにノーマルタイヤっで走る奴がいるんだか理解できん。
畑に落ちてる車結構いたよｗ

446 ：

>>433
俺も釧路だがそれはない
チェーンなんて買った事もない
冬道で事故ったこともない
事故ったり立ち往生する奴は状況を把握出来てないだけ

447 ：

例年、3月末の苫小牧〜帯広間の路面状況はどうでしょうか？
東京からフェリーで苫小牧で降ります。
おねがします。

448 ：

特に無し

449 ：

289 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2009/02/15(日) 09:19:23
名前:沖浦克治 ◆sFO4WcF4K2[] 投稿日:2008/11/12(水) 06:54:59 ID:AJ3hr85o0
私はキコウが出来ます
スキー板を触っただけでその方の人生まで読めることもあります
でも これは霊とは無関係です
創価学会の信心で磨いた能力です
六通が自然に身につきます
創価の信心には そう言う力もあるのです
でも それに頼って生きれば失敗します
経験済みですよ
うまく利用し活用すればいいです


キコウとは？？馬鹿店主はたぶん「気功」のつもりで書いたようだが
これはどうみても「奇行」である。　「危行」といってもいいようだｗ
嘘の特許に、妄想の浸透論に、今度はインチキ霊能力？

もしスキー板を触って人生が見えるのなら、何度も触っている自分の板では
偽の診断書でサボリスキーがばれて市役所を首になる失態はしないだろう

450 ：

スパイクで走る

451 ：

あさって横浜から越後湯沢に車で行く予定なんですが、ノーマルタイヤにチェーン買って巻くか、スタッドレス買って履き替えるか迷ってます
高いけどやはりスタッドレスが安心でしょうか？

452 ：

>>451
ノーマル+チェーンだと何処からチェーンを装着すればいいのか迷うし、突然路肩に停車して
チェーンを付け始めると追突される危険性があるし、渋滞を招くから大迷惑。
スタッドレスタイヤを装着する方が良いに決まっている。
最強はスタッドレスタイヤを装着した上に、チェーンも携行する事だけどね。
ドカ雪の時はスタッドレスタイヤ装着でも登っていかない場合がある。

453 ：

>>452
なるほどありがとうございます。東北に住んでた友達にもスタッドレス勧められたんで高いけどそっちにします。
越後湯沢から戻ってきたら当面雪国行かないからまた履き替えるの面倒だけど…

454 ：

>>453
でもそれはちょっと勿体ないね。
スタッドレスタイヤはゴムが硬くなってしまい、3〜4シーズンで駄目になる。
スタッドレスの効果が薄くなるんだね。
かといってノーマルタイヤ+チェーンは薦められないし。
回数にも寄るが、新幹線で行った方が安上がりなんじゃね？

455 ：

>>454
うむむ…いろいろあるんですね
新幹線は面倒だし迷うなー。検討してみます。

456 ：

スタッドレスタイヤ買うならレンタカー借りるほうが安いんじゃない？

457 ：

懐かしい議論だなーー。
スタッドレス導入当初、スタッドレスタイヤの特性で、
車の走行で道路がどんどんピカピカのミラーみたいに
磨かれた。当時のスタッドレスはそういう路面にグリップ
がなくて、あっちゃこっちゃで事故まくり。
その後、タイヤメーカーの改良によって、かなり改善されたが、
スパイクタイヤに比べれば明らかにグリップ不足。
そこでいざというときにはチェーンを装着してしのいでいるが、
道路を傷めない硬質プラスチックピンとかできないものかね。
一部でそういうタイヤあるんだけど、試す勇気はない。

458 ：

>>456
横浜にスタッドレスタイヤ着用車があればそれは良い選択かもな。
でも東京近郊にスタッドレスタイヤ着用のレンタルカーはあるのか？

459 ：

>>458
品川ナンバーのスタッドレス履いたレンタカーよく見るよ
普通にあるんじゃないか？

460 ：

トヨタレンタカーはスタッドレスやキャリアのオプションがあるみたい。
他の会社は知らん。

461 ：

451ですがスタッドレスの高さにあきらめ、ゴムのチェーンを買いましたが
結局雪は降らず、道も完全に除雪されてるので不要となりました

462 ：

>>461
今回はたまたま運がよかっただけ。
そのうち悲惨なめにあう。
雪道を走る可能性があるなら、スタッドレスは必須です。
人を殺してからじゃ遅いよ。
安全が金で買えるならやすいもんじゃん。

463 ：

頻繁に車で雪国に行くんじゃなければスタッドレスなんて無駄もいいとこ。
そもそも、横浜から雪国への車でのアクセスが悪すぎる。
俺は横浜在住だけどスタッドレスは履いてない。
会社の仲間とかとグループでスキーに行くときはバスを貸しきるか、
レンタカー借りるかするし、嫁と2人で行くときはほとんど飛行機で北海道。

464 ：

今週焼額山行くんだけどチェーンなしのスタッドレスで行けるかな？

465 ：

>>464
念のためチェーンは持っていったほうがいい。
よくFFスタッドレスの車が登れなくて渋滞作ってるから、
自分のためだけじゃなくて他人のためにもチェーンは持っていったほうがいい。

466 ：

志賀は、道の悪さは長野最強クラスだからな。
深夜早朝はカチコチだと思ったほうがいい。
心配なら、昼に到着するようにするとか。
あと、下りは、どんな装備でも絶対に過信してはいけない。
昨日、かぐら行ってきたが、４WD＋スタッドレスでも普通に滑ったよ。
早朝の下りのカーブ。
スピード出していれば、きっと事故ってた。

467 ：

車滑らす＝人をR
だからね。

468 ：

>>466
早朝の神楽って何時頃？
FFスタッドレスでも滑ったことないよ？
（もちろんチェーンは持ってるけど使用したこと無い）
もちろんスピードも出したことないけど。

469 ：

>>000466
REV02買えよ〜

470 ：

事故ってから後悔しても遅いんだぞバカども

471 ：

そうだよな。
金がかかる話じゃないんだから、まずはｽﾀｯﾄﾞﾚｽ買うべし。
ﾎｲｰﾙ入れても10万〜15万くらいだろ。

472 ：

タイヤサイズにもよるけど安いところだと１０マンしないしな。

473 ：

>>456
レンタカー屋のスタッドレスは山こそあるが性能は悪いしチェーンは貸し出しなし。山道は危険。除雪のしっかりしているメジャーなスキー場でないと危険!!

474 ：

だ　ま　さ　れ　る　な　！

475 ：

>>456*473
レンタカー屋のスタッドレスは廉価の物が多い ブリやミシュランなんて履いていたことないぞ。ハンコックやダンロップが多い。四駆でないと山間部は危険。

476 ：

>>475
確かに石橋や高性能な新型はない。ただ山はそこそこある。事故られても困るから新しめはつけとるな！

477 ：

郡山でレンタカー借りたらダンロップでした
思いっきり南会津の雪道走りました

478 ：

"最近、スノーボード中の転倒事故によって、この急性硬膜下血腫の発生が増えています。 特に初心者が、緩斜面で逆エッジになることによって転倒し受傷することが多いようです。
なかなか防ぎようのないことですが、くれぐれもご注意ください。"
http://www.geocities.co.jp/Technopolis/1264/acutesdh.html

479 ：

離婚おじさん
離婚で悩んでいる人へ
http://www.rikon-navi.jp/

480 ：

481 ：

月曜日 東北道で初雪、チェーン規制くらって参った。

482 ：

北海道でチェーンが普及しないのは、１年のうち約５ヵ月間は
要スタッドレス状態だからな…
チェーンの耐用距離を考えると、使いたくても使えないのが実状。
まぁでも、札幌市の除雪体制が、かなりヤバイ事になっているのと、
昨今のエコカーブームで、北国にもFF車がウジャウジャ出現してるから、
今までとは違った展開になるかもしれませんね。

483 ：

北海道のドライバーはFFやFRでも普通にスタッドレスで走ってるよ。
まぁ何事も経験なんだろうな。
チェーンなんか付けたらスピード出せないし
スタッドレスの性能も格段に上がってるし問題無いらしい

484 ：

北海道民のように雪があるのが当たり前の人と、
都心部の雪が少しでも積もったらまともに歩けないような人が
同じ車に乗ったからといって、同じように運転できるか考えてみ。

485 ：

スタッドレスは速度がでるから死亡事故が多いね

486 ：

「チェーン装着車以外通行止め」もあるね
鉄の亀甲、必須

487 ：

鉄の亀甲

488 ：

やらし

489 ：

よろし

490 ：

富士山で遭難の元Ｆ１レーサー、片山右京さんを保護

491 ：

http://www.city.fujiyoshida.yamanashi.jp/forms/info/info.aspx?info_id=1407

492 ：

スタッドレスはいて四年目ですが、まだ１万キロで溝はあります。
まだ買い替えなくて大丈夫ですね？

493 ：

ノーマルタイヤにしろよ(笑)

494 ：

保管方法により変わるので一概には言えませんが
走行距離は短くてもゴムの硬化があるので、
５年毎に交換してますよ。

495 ：

>>485
事故件数は圧倒的にノーマルタイヤだけどね。
しかも単独じゃないってのが問題。
けっこう周りを巻き込んでる。

496 ：

スタッドレスは速度がでるから死亡事故が多いね

497 ：

>>482
北海道はそれほど雪が降らないしな。
岐阜、長野、新潟の豪雪地は1日に1mとか平気で積もる事がある。
そういう時はチェーン嵌めないと亀になる。
まさに今日がそのXデイ。

498 ：

チェーン規制なので、一般道おろされたから問題なし

499 ：

>>494
5年もいけるのか？
俺は3年だな。遅くて4年

500 ：

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　500
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

501 ：

>>499
俺のもたぶん5年はいけると思う。
不安が頭をよぎるので先日4シーズンで替えたが。

502 ：

チェーン規制でも四駆スタッドレスは問題なくスルー出来る

503 ：

週末は、スタッドレスを過信して、金属チェーン積んでない車の事故が多かったね。
トランクに金属チェーンを積んどくと余裕が持てるね。

504 ：

3年も走れば充分だろー
会社の人で8年目のスタッドレス履いてる人いるけど
「ブリジストンだから大丈夫」って言ってる

505 ：

滑るまでわかんねーんだろうな

506 ：

ぢゃっきーちぇーん

507 ：

ゴムチェーンでもいいですか？

508 ：

俺も装着の際ちべたいのは勘弁なんで
ゴムチェーンｗ

509 ：

雪国の人はスタッドレスだけで普通に運転してるのに
どれだけ運転下手なの？

510 ：

わざわざチェーン巻いてるのは雪積もらない県のナンバーばかりだね。
雪道慣れてないから仕方ないんだろうけど

511 ：

チェーン規制ってスタッドレスじゃだめなのか？
勝手に発狂してるだけ？

512 ：

普通にスタッドレスで行ける。

513 ：

>>59
おまえのが安車なだけだろ？
一緒にすんな。

514 ：

関越走ってるときチェーン外れたよ。

515 ：

今シーズンは、金属チェーン積んでない車の事故が多いね
スタッドレスだけじゃ対応できない
異常気象だね

516 ：

上信越道の妙高高原ＩＣから信濃町ICの対面通行区間の1台分くらいの路肩でチェーン巻いてるバカがいた
車道すれすれにかがみこんでチェーン巻いてやがった
死にたいなら他人を巻き込まないでくれ

517 ：

チェーン？？？
札幌市民から言わせてもらうと
北海道でチェーンなんて巻くのバスとかトラックくらいなもんで
一般車はそんなもんつけて走ってたら笑われるわ

518 ：

札幌市民にはきいてませんよ。

519 ：

チェーンつけてる車を笑うって精神病だろ

520 ：

今シーズンは、金属チェーン積んでない車の事故が多いね

521 ：

今時チェーンってｗｗｗ

522 ：

チェーンで騒ぐってのは雪国以外の知ったかだけ

523 ：

札幌は除雪が進んでるだけだろう（費用＆数量）
札幌から離れた道内の田舎では今年も雪に埋もれてるけどな

524 ：

今シーズンは、金属チェーンもってて良かったよ。
スタッド無しだけでは頼りない。

525 ：

キャタピラで走れ

526 ：

>>501
新製品に買い換えて欲しいんだろうけど
5年じゃ買い換えないだろｊｋ
固くなるってもガチガチになる訳じゃないしサイプ切って剛性下げてるしな
そもそもスタッドレスはゴムの柔らかさを使って止めている訳じゃない

527 ：

おい、チェーン規制をテレビで知ってたが、スタッドレスだから大丈夫と出かけたら、
止められたじゃないか。
イエローハットへ引き返したわ。
滅多に雪が降らない地域なんで、警察も慣れてないのか？
いくら”スタッドレス”といってもダメだったぞ。
高速でなく山道。

528 ：

>>527
日本語弱いな
チェーン規制ならチェーンがいるぜ
グリップ力
チェーン＞スタッド無し

529 ：

>>527
>>528
JARTICからのコピペ
チェーン又は冬用タイヤの装着が必要な路面の状況を
表していますが、 状況によっては冬用タイヤとチェーンの両方が
必要となることもあります。
積雪又は凍結した路面での運転に際しては、
主駆動輪にチェーンを装着するか、 全車輪に冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ・スノータイヤ)を
装着する措置を講じていれば通行可能です。
しかし、路面の状況により、全車輪に冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ・スノータイヤ)を
装着していても、 チェーンを装着しなければ通行できない、
いわゆる「チェーン装着車以外通行止め」の場合があります。
単に「チェーン規制」といった場合に、このいずれを指しているのかは
現場の状況により異なりますので、 冬期間のお出かけの際は、
できるだけチェーンを携行することをお勧めします。
また、各都道府県によって積雪又は凍結した路面での
滑り止め防止装置の装着措置が違いますので、詳細につきましては、
目的地や経路地最寄りの日本道路交通情報センターへお電話にて
お問合せ下さい。

530 ：

現在は、ざっくり言うと、チェーン規制と雪用タイヤ規制がある
チェーン規制ならチェーンもってけ
グリップ力
チェーン＞スタッドレス

531 ：

いやマジ、北海道でチェーン巻いてる乗用車見たことないし、チェーン巻いたこともないす。

532 ：

雪の少ない地域で大雪が降ったりすると、チェーン規制が出る可能性があるってことだろう。
そりゃ北海道は当てはまらんわな。

533 ：

ヘボは両方使えって事だろ

534 ：

スレタイ読め
チェーン規制時の話してんだよ
早く、北海道の話ではない事に気付け

535 ：

北国は
チェーン規制(スタッドレスok)→＋速度規制80km→50km→通行止め
って感じだよね。

536 ：

>>529
サンキュー
はぁー、今日も雪だわ。
俺含め、雪に慣れてないので、ヨチヨチ歩きのガキが、道路を歩いている状態だ。

537 ：

路面状況によってスタッドかチエーン必要くらい把握できないような
ドライバーは雪や凍結の恐れのある日は運転するべきではない。
薄暗くなってもライトをつけずに走っている馬鹿ドライバーも一緒だ。
自分だけじゃなく周りの人がめいわくする。

538 ：

>>537
そんなこといったら長野＆松本ナンバーは冬場に運転できなくなっちまうな。
長野県民のライト点灯の遅さは異常

539 ：

ライト点灯しないなら運転してはいけない
当たり前

540 ：

>>537
スパイクは禁止です

541 ：

ブロックやアタックも禁止？

542 ：

>>540-541
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

543 ：

>>540-541
【審議終了】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)
　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　審議結果
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）　「はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ」
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩

544 ：

>>539
その当たり前のことを多くの何故か長野県民はできない。
早めのライト点灯が恥ずかしいとか思っているのかね

545 ：

A　野村佐知代＋さとう玉緒＋新垣結衣
B　片桐はいり＋沢尻エリカ＋広末涼子
C　谷亮子＋森久美子＋仲村みう
D　中澤裕子＋坂下チリ子＋西川史子
E　後藤真希＋ｈｉｒｏ＋カイヤ
Ｆ　叶姉妹2人＋押切もえ
Ｇ　神田うの＋ほしのあき＋倖田クミ
Ｈ　マナ＋カナ＋ハリセンボンの2人　（特別の5P）
I　　松浦あや＋上戸綾＋デヴィ夫人
J　 松たかこ＋竹内結子＋泉ピンコ
K　 松本伊代＋内田恭子＋MEGUMI
L　 梨花＋SPEEDヒトエ＋熊田曜子
M　綾瀬ハルカ＋和田アキ子＋サエコ
N　ダンプ松本＋道端ジェシカ＋根元はるみ
O　楠田エリコ＋榎本加奈子＋堀北真希
P　杉本彩＋インリン＋青田典子
Q　小林麻耶＋高橋尚子＋久本雅美
R　ゆうこりん＋研ナオコ＋山田花子
S　ギャル曽根＋堤さやか＋矢口真理
T　山口もえ＋岡江久美子＋磯野キリコ
U　マチャマチャ＋にしおかすみこ＋皆藤愛子
どのグループと4Pしたい？

546 ：

>>543
笑うほど面白くない

547 ：

A　×　△　◎
B　×　◎　◎
C　×　×　○
D　△　△　△
E　○　○　×
F　×　×　○
G　△　○　○
H　△　△　×　×
I　△　○　×
J　◎　○　×
K　△　○　△
L　△　△　△
M　○　×　○
N　×　○　△
O　△　△　◎
P　○　○　△
Q　○　△　×
R　○　×　×
S　△　△　○
T　△　△　×
U　×　△　◎

548 ：

>>547
松たかこ◎で
山口もえ△とは
このみですけどね。

549 ：

4Pならどれでもやる良いよ！

550 ：

Fだと、男の子一人じゃ無理じゃね

551 ：

男一人なんて未経験者の妄想だと思う。
複数って男を多めにするのが基本じゃない？
そうしないと女のテンションが下がるよ。

552 ：

基本は知らんがロマン的には女が多いほうがいいにきまってる
他人のチンポなんか見えたら萎えるわ

553 ：

チェーン付けてる車を笑う東北人へ　事故してからでは遅い

554 ：

チェーンをつけている車を新宿で笑ってますが、何か？

555 ：

ノーマルタイヤで積雪路を走るなら付けて当たり前だろハゲ

556 ：

ノーマルタイヤで積雪路を走るな！！
たとえチェーンをつけてもだ！！

557 ：

バカなの？
チェーンつけたら雪道走れるのに

558 ：

チェーンつけてる車がブロック塀に刺さってたよ＠亀戸

559 ：

>>557
周りに迷惑をかけながらならな。

560 ：

ノーマルタイヤで雪道を走るのは問題ない。
なぜなら、冬はスタッドレスタイヤこそがノーマルタイヤだからだ。
サマータイヤで雪道を走るのは迷惑行為。

561 ：

バカなの？
チェーンつけたら雪道走れるのに

562 ：

>>559
バカなの？
チェーンつけないほうが迷惑

563 ：

>>561
バカ

564 ：

バカなの？
ゴム付けないほうが迷惑。

565 ：

>>560
かなりネタ切れのご様子で。

566 ：

>>564
ピル使えば問題ない

567 ：

>>565
タネ切れならゴムいらないんじゃね？

568 ：

誰がうま…


しかなこと言えと

569 ：

前テレビで東京、大阪の人と北海道とでスケートリンク歩く速度調査してたんだけど
道民はスイスイ進んでくのに、東京、大阪の人はいっくら用心して遅く歩いても転んでた。
結果的に道民がリンクの端から端まで到達したときにはその２人は半分も進んでなかった。
車の運転にも同じ。
いっくら本人が大丈夫、雪道は慣れてるって言っても経験値が絶対的に違う。
慣れてない奴らはおとなしくチェーン撒け。
それでもまだ雪国の住民のスタッドレスのみよりも危険ってことも頭に入れろ。

570 ：

おとなしく？　チェーン巻くとうるさいんだぜ？

571 ：

チェーンを巻くのは構わないが、チェーンを撒くのは迷惑だからやめてくれ。

572 ：

>>569
大丈夫か？　病院行った方がいいぞ。

573 ：

>>572
なんかおかしいこと言ってる？
雪が降らない地域に住んでるやつは、雪国出身とかでもない限り
雪上の運転は本人がどう思ってようが下手なんだって。

574 ：

雪国に住んでる奴は全員雪道の運転がうまいというのは
雪国に住んでる奴は全員滑るのがうまいというのと同じぐらい
とんでもない妄想に過ぎない

575 ：

>>574
なんかおかしいこと言ってる？
雪が降らない地域に住んでるやつは、雪国出身とかでもない限り
スキーやスノボーは本人がどう思ってようが下手なんだって。

576 ：

>>569
「いっくら」というのは何弁ですか？

577 ：

浅田真央は雪国出身じゃないからスケートが下手なんですね

578 ：

>>575
雪国の住人みんながみんながスキースノボを頻繁やるわけではない。
けど雪国で車運転してる奴、特に雪山行く時ドライバーになるような奴は、
普段嫌でも毎日雪道を運転してる。
論破した気になってるけど比べる要素が違わないか。それ比べてどうすんの。
>>577みたいなのも同じだけど。
それともお前らは雪山行くために毎日雪道を走行する練習でもしてるの？

579 ：

みんながみんなが

580 ：

>>569
>東京、大阪の人と北海道とでスケートリンク歩く速度調査
　人と北海道の歩くスピードの調査をしたのか？　北海道は歩かない。
>結果的に道民がリンクの端から端まで
　「結果的に」の使用方法が間違っている。
>車の運転にも同じ。
　「にも」ってなんだよ。隠れクマノミじゃあるまいし。
この程度の国語力では東京なら小学校さえ卒業できない。雪国育ちで良かったな。

581 ：

雪国のサンデードライバーで山道を走らないような奴よりは
毎週末雪山を走ってる都民ドライバーの方が雪道の運転が
うまい傾向があるように思う。

582 ：

>>579-580
揚げ足取り乙
>>580
最初のはの人が抜けただけ。
「結果的に」は「進んでなかった」にかかる。から問題ない。
「車の運転にも同じことが言える」から「ことが言える」を消しただけ。
推敲しなかったのは悪かったけど意味は通じるだろ。

583 ：

雪国のジジイはとにかくのろい。
軽トラ乗って野球帽かぶってるようなジジイは特にのろい。
しかも道を譲らない。

584 ：

>>582
足揚げすぎだ。お前はオス犬か？
今後はきっちりと推敲してから書き込むように。

585 ：

「結果的に」の意味は根本的に理解していないようだな。

586 ：

>>584
ワロスｗすまん。

587 ：

>>580
東京なら小学校さえ卒業できない
というのは本当でしょうか？
東京都ではそれほど国語教育が熱心なのでしょうか？

588 ：

>>580のなかでユーモアを使った表現が使われていますが、それはどこでしょう？
正解　「にも」をファインディング・ニモにかけて、「隠れクマノミ」と表現したところ。

589 ：

>>569
どうでもいいけど、最初から結論ありきで恣意的なテレビ番組の調査を例にだしても
だれも納得しないんじゃないだろうか？
そもそも母集団が３人の調査って、小学生レベルじゃないか？

590 ：

北海道ではクソ日教組のせいで、宿題もないんだから学のことはかんべんしてやれ。
ボーダーで関西出身で6年程、札幌にすんでたが、雪国以外のやつが雪道運転下手なのは本当だと思う。。単になれ。
どのくらいの速度で、どの位のR、こう配で滑るかという事と、止まれる距離の感覚が無いんだと思う。だって雪道以外の人、トロトロ運転だけど、めっちゃ車間つめてくるもの。。バカじゃないの。

591 ：

雪道以外の人
→雪国以外の人

592 ：

車間距離を詰めてくるバカは長野ナンバーが多い

593 ：

県外ナンバーは雪道が恐いから、不安だからと車間距離を通常より空けたり、トロトロ走ったりするのはわかるんだけど
地元の人間が県外ナンバーに追い越されるの見るとオイオイって思う事が多いよ。
レースしている訳じゃないってのは分かるけど、県外ナンバーが追い越し掛けるって事は
それだけ事故のリスクが増えるんだから勘弁してよって思う。
自分の地元では、最近の雪道でイレギュラーな滑り方をする事が少なくなったから、こんな事言えるんだけどね。

594 ：

書き込みテストで

595 ：

中韓朝に投票した道民と岩手県民は責任をとって三国に移住しろ。
お前らの選んだ政治家（在日反日売国鳩山小沢石川横道）のせいで外国人参政権が現実になる。

596 ：

鳩山ｗアイヌネギｗ国母ｗコロポックルｗ石川ｗ花畑牧場ｗ宗男ｗ流氷ｗ横路ｗ北方領土ｗ大泉洋ｗ倒壊大ｗ小林ちよみｗ北教組ｗ
十年後は沖縄と一緒に中韓朝の軍事基地の島となるだろうｗ

597 ：

北海道と岩手から立候補した政治家がクーデターを起こしたようです。
ジャイアンとスネ汚の関係である汚沢と鳩山の共和制社会主義売国党は３月１日に日本の唯一の保守的情報機関である２ちゃんねる攻撃を煽動しました。
他にも日本人に百害あって一利無しの売国三法（外国人参政権、夫婦別姓法案、人権擁護法案）を通す模様です。

598 ：

ι(`ё`)ﾉ＜さぁｽｽ板知名度NO.1ｺﾃの登場です！

599 ：

∩ ∩
(\ﾟдﾟ)＜すすいたの かりすまの とうじょうだぎゃ

600 ：

糞ｽﾚ600ｹﾞｯﾂだぎゃж
＿　 ＿
＼＼＼＼　 　　｡ 　 ｡
　 ＼／￣｀ヽ　ノ＿ノ
　　 l　,-､ 　 /=\ﾟ Дﾟ)=　＜　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1267406464/
　　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　
　　　　　　＼＼＼＼
　　　　　　　 ＼＼＼＼
　　　　　　　　　＼＼＼＼
　　　　　　　　　 　 ＼∧＼∧

601 ：

先日、札幌ナンバーが城崎温泉近くでスリップしたのかどうか分からんがガードレールにゴン・・
『札幌って雪国だよねｗｗ』って言いながら野次馬が皆揃って笑ってたｗ

602 ：

そろそろで出番かね
今日天気良かったから冬タイヤ準備した。

603 ：

学校でどや顔がムカつくといわれ無視され続けるオレもこのスレくると安心する。
取り合えず道民以外は雪道ペーバードライバーってことだよw
テクもねーのにスタッドレスだけとかいってんじゃねーぞぉ？
チェーン2重にしてようやくオレら道民について来れるレベル。いやマジに。道民に生まれたってだけでオレら勝ち組やんw

604 ：

平均寿命の短い勝ち組さんか

605 ：

ありゃ，雪が積もってきた
チェーン規制になる前に通り抜けないといけないから
早めに出発してすっ飛ばさないと。
こんなに降るんだったらスタッドレスにするかチェーンを買っておけば良かった。

606 ：

くそっ！動けなくなった

607 ：

10年来FFでフロントだけチェーンで全然余裕なんで今度
フロントだけスタッドレスにしようと思った。
ところが調べてみるとどこも絶対やめろとの書き込み。
なんで？
フロントのみスタッドレスでチェーンのときと同じように
走ればいいんじゃないかと思うんだが。

608 ：

やってみればいいんじゃない？
何事も挑戦だよ

609 ：

今年、志賀行った時は鉄のチェーンを巻いたよ
安ものだが新品スタッド履いていたけど入口で
ケツ振ってしょうがないからチェーン巻いた
後は低速ながらも普通に滑らず登って行けた
下りももちろん低速ながら問題無く来れた
有料で外して高速に乗るまでのわずかな距離の
間でケツ振ったそれが帰り一番怖かった
高速は雪降ってようが何キロ出しても大丈夫

610 ：

上りでケツ振るってFRか？

611 ：

チェーン巻くの面倒だし寒いし
規制とかしないでチェーンを敷いてくれればいいのに

612 ：

雪で埋まるから無理

613 ：

http://www.youtube.com/watch?v=x7QKTtKcdFw

614 ：

チェーンいらね
一部のトラックぐらいしか着けねーだろ

615 ：

登りの途中で止まったら�_

616 ：

ウンコで埋めたいっっっ！！

617 ：

http://www.youtube.com/watch?v=x7QKTtKcdFwチンポビンビン！

618 ：

ウンコ出ますうっ！

619 ：

＞民主党　各種募金取り扱い
＞東日本震災義援金募集
＞http://www.dpj.or.jp/20110311/donation
＞スマトラ沖地震義援金
＞http://renho.jp/archives/date/2005/01
＞ミャンマー・サイクロンに対する募金のお願い
＞http://blog.goo.ne.jp/shoujiki-style/e/adfeed927ec04690eedb8e02f2bc838d
＞パキスタン地震被災地ムザファラバード
＞http://www.katsuya.net/opinion/2006/01/post-35.html
＞中国･四川大地震による被災救援募金のお願い
＞http://www.chinami.net/i/story_i.php?storyid=95&start=0
＞みんな同じ口座だけどさ・・・どうやって見分けたり区別できるの？
＞最悪、全部中国にいっちゃうんじゃないの？

620 ：

山の上の温泉街住人は
登りと言えど恐ろしくスピードを出して抜き去っていくよな
こっちも登りは気楽に飛ばしてるつもりでも、
簡単に抜き去っていくんだぜ。
しかもそういうのは軽トラが多い。

621 ：

スタッドレスだけ？アホくさ

622 ：

>>621
テメエのＦＲやＦＦにはチェーンが似合いだがなＷＷＷＷＷ
しょぼい野郎だＷＷＷ

623 ：

>>621
チェーン？いつの時代だよ阿呆！志賀の発哺温泉への坂道じゃあるまいし（笑）
＞＞622みたいにＦＲやＦＦは論外だが(笑）

624 ：

>>623
あそこの坂はまじでヤバイ、カップピンスパイク装着しトライしてみたいｗ

625 ：

弁慶付いてるおいらは勝ち組

626 ：

チェーン規制うんぬん以前に四輪自動車は本来全輪駆動とすべき。
猫にしても犬にしても四足動物さんは全足を使って移動してませんか。

627 ：

>>1
スレチで申し訳ないが冬季以外でも高速道路で多重衝突事故が現に発生しています。
冬季のチェーン規制以前の問題です。

628 ：

>>1
スパイクタイヤ時代の四駆は最高だった！
昴レオ―ネ

629 ：

雪降ったら車乗るな！

630 ：

アホは地球に生きるな！

631 ：

掘ったイモいじくるな！

632 ：

氷の上ではスタッドレスよりチェーンの方が滑るらしいぞ

633 ：

>滑るらしいぞ
らしい「ぞ」
笑えるな。お前！　ｗ

634 ：

>>633
俺なら　「らしい」ぞ　にするな

635 ：

ネプチェーン

636 ：

高速のチェーン脱着場で
「チェーン１０００円で巻いてやるよ」
っていうおっさんいるよなｗ

637 ：

会ったことないけど俺なら頼んじゃうなｗ　汚れるしめんどくせ

638 ：

スタッドレスタイヤのプラットホーム「知らない」が8割…ブリヂストン調べ
http://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=5734221

639 ：

画期的なタイヤチェーン
http://www.youtube.com/watch?v=IPd3O5_SJEs

640 ：

ここなんでこんなに高いの？
http://item.rakuten.co.jp/auc-konishitire/rev2-2156516-ca-vw/

641 ：

f

642 ：

>>640
一生モノだね

643 ：

>>636
居る居るｗってか俺オジサンが学生の時バブル期で自動車部の仲間でやってたなぁｗ
何でも年末から正月休みの間だけの2週間で当時は取り付け相手で金額変えて
2000〜3000円だったらしいｗわずか2週間で50万位稼いだと言ってたｗ

644 ：

330iに乗ってるが
スペアタイヤ取り外してそのスペースに
バーベルプレート(ラバータイプ)20kg×3枚を入れてる。
スタッドレスだけでも余裕だから規制が出ればチェーンを着けるかな。くらいの気持ち。
トラクションばっちりなので登り坂も
もちろん余裕。トランク内も広々。
FRの人はやってみては。

645 ：

糞スレだなｗ過疎り捲りｗｗｗ

646 ：

>>631
マジうけた

647 ：

http://www.cnn.co.jp/usa/35024796.html
車１００台が絡む玉突き事故で２人死亡、１２０人負傷　米テキサス
2012.11.23 Fri posted at 09:30 JST

（ＣＮＮ） 米テキサス州南部の幹線道路で感謝祭の２２日、車約１００台が絡む玉突き事故があり、当局によると少なくと
も２人が死亡、１２０人が負傷した。
テキサス州公衆安全局によると、同日午前８時４５分ごろ、東へ向かう車線で車数台が衝突事故を起こし、後続の車などが
次々に巻き込まれた。反対車線でも数カ所で事故が起きた。
同州高速パトロール隊によると、当時現場付近には濃い霧が立ち込めていたとの情報があり、当局は霧が衝突の原因になっ
た可能性があるとみて調べている。
この事故で、大型トレーラーに追突された車に乗っていた男性１人と女性１人が死亡した。負傷者の正確な数は分かってい
ないが、当局によると、８０〜１２０人が近くの病院に運ばれた。重傷者は約１２０キロ離れたヒューストンの病院に搬送
された。
現場からの映像には、壊れた車体が積み重なり、負傷者とみられる人たちが道路脇の空き地に寝かされたり担架で救急車に
運ばれたりする様子が映っている。道路上には事故に巻き込まれて大破した乗用車、ミニバン、トラック、トレーラーなど
が延々と連なり、中には完全に押しつぶされたようにみえる車体もあった。
事故の影響で西行きの車線は４時間近く通行止めになり、東行き車線は同日午後５時すぎまで通行止めが続いた。
http://kdvr.com/2012/11/22/fog-blamed-for-pileups-in-texas-that-killed-2-involved-100-vehicles/
http://localtvkdvr.files.wordpress.com/2012/11/crash.jpg
【感謝祭】車100台が絡む玉突き事故で2人死亡、120人負傷　米テキサス
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1353644893/

648 ：

http://livedoor.blogimg.jp/tundaowata/imgs/4/9/49d09168.jpg

649 ：

>>648
ふむふむ。
まずは後輪、そして前輪と4輪にチェーンを巻こうとしてるのね。
完璧じゃん。

650 ：

(　'^ω^)y-~~~~~受け狙いだろｗまるで三流エキストラみたいなｗ

651 ：

>>649
4WDの場合、チェーンは前輪？後輪？それとも4輪？

652 ：

>>651
4WDのシステムによる。元がFF系の4WDなら前輪に巻けばいい。国産車の4WDの９割がこれ。
日産のアテーサ、特にR32、R33、R34はFR系4WDなので後輪に巻かないと意味がない。
あとランエボやインプは前後どっちに巻いてもかまわないが
フロントの重量が重いので前輪に巻いたほうがチェーンの効果がある。

653 ：

>>651
4輪全部
それとスペアタイヤにも巻いておくと最強！

654 ：

>>651
4輪巻けるならそれがいいが、どっちかなら前輪。
曲がること考えたら前輪が安心。

655 ：

そこまでして何処行くんや？俺なら炬燵入ってRするわ。逝くなら雪上車かスーノーモービルにでも乗り換えろ！

656 ：

4綸とも夏タイヤなら、チェーンは4綸共巻いても構わないが、
4綸ともスダッドレスを履いているなら、4駆のシステムに基づいて
前後どちらか一方にしないと効果は激減する。

657 ：

俺はチンコに巻いてる

658 ：

チンコに巻かんと硬さが持続しないんか
きのどくだな

659 ：

>>658
チンコに巻いてたら入れる前に出てしまったので鈍器で買った防水バイブで回復するまでそれでごまかした。

660 ：

ジャッキーチェーンが隣に乗っててもダメ？

661 ：

全車チェーン規制って体験したこと無いんだけど、どんななの？

662 ：

>>652>>656
にわかに信じがたい話だね
チェーン＋スタッドレスより乾燥路のほうがグリップはいいわけで、なぜ、四輪に巻いてはならないのかわからん
俺のは古いフルタイム（FFベース）だが、前のみだとスピンは抑えられないわけで、速く走りたいときは四輪に巻いている
問題ない
最新のは、四輪のグリップ（摩擦係数）が同等で困ることあるの？

663 ：

ベース車両が前輪駆動か後輪駆動かって、そんなに意味あるの？
もろもろの機構でトルク配分されるわけでしょ
パートタイムで２WD使うならわかるが
特に、直結にするなら無関係と思われる

664 ：

>>660
確かに、ラバーチェーンはジャッキアップするのが早い
バイアスロンみたいなリンクを縮めるのは適応範囲が狭い（タイヤが減っただけで外れる）
岡本理研がいい

665 ：

>>662
むしろ巻くなら4輪に巻かないとダメじゃね。
4駆は4輪とも外径が同じ前提でトルク配分するから
前後で外径が変わると不具合がでるのもある。
車によってはチェーン巻くときはヒューズ抜いて
4駆機能を無効にしろって書いてあるのもあるよ。

666 ：

新しいスタッドレスタイヤで四駆なら無問題。速度に注意し、車間距離を１００ｍ以上確保し、
安全運転に徹しなければならないことは言うまでもない。

667 ：

>>665
そうだよね
常識的に考えて、四輪のグリップが同じになるのがいいに決まっている
＞前後どちらか一方にしないと効果は激減する。
これは、電子制御トルク配分の出番がない、という意味じゃないのか？
こんなもの、使わないで走るに越したことないのに

668 ：

４駆に２輪分しかチェーンがない場合は、
前後対角につけるべきである。っておばあちゃんが言ってたよ。

669 ：

>>668
カーブで前後一輪ずつがグリップし、ブレーキングでは左右一輪ずつグリップする
一応、理にかなった方法だな
前後デフにものすごい負担かかりそうだが

670 ：

>>662
速く走りたいならそもそもなんでチェーンなんか巻いてんだ

671 ：

流石にもう、四駆は滑らないと思い込んで夏タイヤやオールシーズンタイヤで走ってるのは居ないだろうな

672 ：

>>670
つづらおりでは、チェーン巻いたほうが速くないか？

673 ：

>>671　4WDは夏タイヤでもいけると思い込んでるクソは全国各地います。
ぶっちゃけこのバカにスタッドレスをはかせるにはメーカーの腕だな。
欧州では国がちゃんと切符切られてるんだがわが日本は、ゆるいんだよな。
そうすれば必然と履くだろう。道路封鎖の大半は夏タイヤ。

674 ：

つい最近もそんなバカと話したｗ
前に進んでも止まれないだろって言ったんだけど
「そんな経験は無い」ｷﾘｯって反されたわｗ

675 ：

良い感じの雪道だったらスタッドレスなんかよりM&Sが調子いい
オールシーズンだって悪くない。ロックさせても除雪抵抗で止まるしね
でも、それで勘違いしだんだろうな、凍結でスピンしたり畑に落ちてる4WD車を見かけるのは

676 ：

全部つつぬけだからな

677 ：

>>674
アホはモラ夫だからｗ

678 ：

スキー場にはノーマル＋チャーンが一番なのです

679 ：

ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜ー!!

680 ：

>>678
お前はパスファインダーで事故ってR

681 ：

スス板の嫌われ三役登場ｗ
�@寺野
�Aランクル爺
�Bセンリュウ（消息不明）ｗ

682 ：

布のタイヤカバーってチェーン規制スルーできるの？
今年結構みるけど、あれってスタック脱出用だよね？
チェーンとして利用している人はその内谷底に落ちるよねｗｗｗ

683 ：

>>682　そうです、緊急用です。長距離を走行してはいけません。
> Autosockオートソックは長距離走行には向いていません。
> ※緊急時の滑りやすい路面からの脱出・安全な場所までの帰路を目的として開発された商品です。

684 ：

オートソックスとか、数年後には消えてなくなってそうだな。
安いゴムチェーンあるし。

685 ：

前の車の時はスタッドレスでも厳しい時はサイルチェーン付けてた
雪の無い所に出くわしてもそこそこスムーズに走れていい感じ
でも装着が結構面倒
車買い換えて今度はバイアスロン買ったんだが、装着がすごく簡単
その代わり雪の無い所ではガタガタ酷い
こまめにスタッドレスのみと切り替え無いといかんね

686 ：

>>685
スタッドレスの上に装着するなら、亀甲式金属チェーンがいいんじゃないの？
乾燥路面が現れる場所でチェーンの必要性を感じたことないんだが
俺のが４WDだからかな？

バイアスロンは、クイック５５とか？
昔のバイアスロン�Uは乾燥路でもOKだった
サイルチェーンはスムーズだし外れる心配なくていいね
バイアスロンはタイヤがすり減っていると外れることあった
金属のワンタッチチェーンは、慣れが大きく左右するね
チェーンがもつれるから、上手くさばかないと何度もやり直すはめに

687 ：

>>686
アパートの駐車場とか細い路地とかが除雪されてなくて酷い状態
反面、国道とかはこまめに除雪されてるので、アイスバーンにはなるものの、深く積もったりはしないわけよ

688 ：2013/01/27

なるほど
（人にとっては）過酷な条件ですね