絶対にスズキの車はのらない

1 ：2005/10/10 〜 最終レス ：2013/09/26

チョイノリの恨みはおそろしいぞ。
あんなもの売りやがって。
絶対俺が車かえる身分になったら、
会社社長になって、何十台も社用車をかえる身分になったら、
絶対にスズキの車はかわない

2 ：

2!!

3 ：

そんなのわかりきってるじゃん。（w

4 ：

社用車でスズキってのもめずらしいが

5 ：

>>1
チョイノリがどうアカンかったのか、まず書け。

6 ：

>>5
キックがおかしくて、リコール。
カムが樹脂なので、すぐに劣化して分解修理が必要。
エンストだらけ
ガソリンメーターついていない。
すぐにガソリンがもれる。
スピードが普通のバイクの半分

7 ：

チョイノリだったらそんなもんじゃね？

8 ：

素直にカブかToday買えよ。鈴木ならバーディーがあるだろ
メイトだったか？まあ何かしらんが値段相応
つう>>1の身分相応だろ。ママチャリに乗れよ

9 ：

>>6
バイクの世界全体では燃料計がないのは普通のことだよ。
ガソリン漏れは通常の状態でなら確かに問題だが、
もしかして横倒しにしたのでは？
スピードがノロいのは最初からそういう約束でしょ。

10 ：

>>9
キックがおかしくて、リコール。
カムが樹脂なので、すぐに劣化して分解修理が必要。
エンストだらけ
こっちも答えろ

11 ：

>>10
リコール自体どこのメーカでもある話だし、そもそも
チョイノリのキックのリコールっておととしの話じゃなかったか？
クソ安い、チャリに毛が生えたような原付、２年も乗ったら十分だろ。
そんだけのりゃ樹脂カムも寿命だわ。樹脂製だけに交換してもそんなに
高くねーだろ。
エンストだがプラグでもかぶってんじゃねーのか？
それぐらいのメンテは自分でしような。


最後になったけども、バイク板Rやクソ池沼。

12 ：

>>1はチョイノリってバイクを調べてから買えばよかったのに
知識も無く整備もできない>>1が安さだけを見て買ったのが目に浮かぶ。
文句だけをクソスレ立てていう元気があるなら
ちょっとはバイクの知識でも身に付けろよ。
そして削除依頼の出し方も覚えてここから消えろ。

13 ：

士ね

14 ：

燃料計なくてもリザーブに切り替えたらいいんだよね。
そんなにキレることかな？ｗ

15 ：

あしあと

16 ：

修会長みずから販売店をおだてて無理売りさせてリコールも娘婿が入社するまで三菱なみにかくしてた
。桐山みたいなゆうことききに前線にたたし松岡みたいな首切りの功労者を追い込む会長は直営販社の赤字を把握してない。自販近畿なんか連結決算になってるけどボケの専務におどされてなにもいえなかった鈴山がまた裏で絵かく。

17 ：

あんたはアフォか
バイクを知らなすぎる
チョイノリなんてエンジンのついた
自転車だよ、そう思って買ったんでしょ
文句言うな

18 ：

チョンノリ

19 ：

釣りじゃネーノ？

20 ：

間違いなく、つりだと思う、　スズキ車に乗らない理由にしてはきわめて馬鹿げた（幼稚な）理由だ
このスレ削除だね　

21 ：

ｶﾙﾀｽｸﾚｾﾝﾄに乗ってたけどﾎﾞﾃﾞｨ剛性とｴﾝｼﾞﾝのｽﾑｰｽさだけは良かった

安定感の低さには参ったけどな

多分俺も鈴木は買うこと無いなあ

22 ：

削除人さんへ、このスレを削除したら
ひろゆきにあなたの削除人を剥奪するようメールを送ります。
なぜなら、このスレはローカルルールに一切違反していないからです。
違反していないのに
「仕切り厨がうざいから消してしまった」
では、あなたは削除人としての役割をはたしていないことになります。
もう一度いいますがこのスレを消したら、あなたの削除人を
剥奪するよう、ひろゆきにチクります。

23 ：

糞車晒しあげ

24 ：

１R

25 ：

板違いだボケ

26 ：

中古でやっすいスズキ教えてください
セルボかアルトかな

27 ：

>>26
カルタスが安い

28 ：

ありがとう

29 ：

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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30 ：

チョイノリを買うのは・・・・・可哀想。
本来、値段見て来た見込み客に普通のスクーター等を
勧めるためにあるものだと、思う。
買った人がお店の人から、他の車種を勧められて
それでもチョイノリ買ったら自業自得。
それで文句はおかしい。

31 ：

ワゴンＲを買うべし。いい車やで。

32 ：

ワゴンRはサスがショボい。ストロークも剛性も足りないね。
こんなボロ車止めたほうがいいよ。

33 ：

>>32
素人ｗ

34 ：

誠実からは程遠い対応。
もう二度と買うことはないでしょう。

35 ：

若い女の子の体臭がするぽ

36 ：

電気系統が物凄く弱いって言われてるな。
ちょっと前の日産車みたい
カービューのユーザー掲示板みりゃ分かる

37 ：

以前ワゴンＲの新車を 返品した事がある 本社にクレーム入れて！新車なのに朝エンジンが かからない！！ 地元SUZUKIディラーで何回も 修理してみるが 治らない で SUZUKIの方から 引き上げて行った 数ヵ月後 新古車として 売ってた

38 ：

所詮、湖西のイナカ工場で作ったカス車なんだからしょうがねぇだろ。
しかも組み立てがブラ公、それらを指揮してるのが低脳なクソ社員
とくりゃまともな商品などできる術もない。あきらめな。

39 ：

スズキディーラーの態度って最悪じゃね？

40 ：

揚げ足とってないで現実を認めたら？
鈴木の軽自動車はとても優秀。軽の登録台数日本一財務内容もとてもよい
軽のメーカー数多いけど、他社が出した頃には鈴木の軽はもっと先に進んでいる。これが現
実だろ。

41 ：

カルタス最悪
友達のカルは駐車場でシフトＰに入れるもバックせず、窓は開け閉めしたら枠のゴムずれる
俺のはエンジン不具合バリバリ、イスはギシギシ
いまでは２人とも豊田っス

42 ：

>>41
お前のようなＤＱＮが乗るからだよ、車も人を見るんだよ。

43 ：

>>41
Pに入れて動く車を見てみてーなｗ

44 ：

豊田の車はPでバックするのかな？

45 ：

　 　　∧_∧
　∬.（｡・ё・）＜ｸｻｰ
　●　ﾟし-Jﾟ

46 ：

ごめんなさい、ＰじゃなくてＲでした
やっぱしアタシみたいな女子供に扱える車じゃないのね
はんせ〜い

47 ：

>>46
お前のようなＤＱＮは三輪車にでも乗ってろ。

48 ：

乗りま〜す！

49 ：

４０＞
おいおい寝言は寝小便しながら言えよ。スズキは優秀？
どこがだ、笑わすなよ。登録台数にしたって下請け流し
があるからこそだろうが。おまけに他社より先に進んでる
だと？ダイハツとススギじゃレベルが違うんだよ、全てに
おいてな。こいつ貧乏だからスズキのクソ車しか知らねぇ
んだな。

50 ：

>>49
おいおい寝言は寝大便しながら言えよ。ダイハツは優秀？
どこがだ、笑わすなよ。登録台数にしたって下請け流し
があるからこそだろうが。おまけに他社より先に進んでる
だと？スズキとダイハツじゃレベルが違うんだよ、全てに
おいてな。こいつ貧乏だからダイハツのクソ車しか知らねぇ
んだな。

51 ：

>>セル塩ID:TFa3+5s0
すごい私怨だな社員となんかあったのか！？

52 ：

ワゴンＲを乗ってるものですけど。
過去に２回のリコールがきて、そして今日窓が４枚とも動かない！！
ディーラーにいったら実費で２万弱・・・。
いままでも、なおしてばかり。
スズキの車にして本当に後悔してばかり。
買うんじゃなかった！！
ここをはけ口にして本当に申し訳ないんですけど、腹が立って、腹が立って。
過去の車にこんな事は一度もなかったのに、スズキの車には５年すら無事にのれないなんて・・・。

53 ：

２回もリコールがくるなんて安心じゃん。
よそじゃ隠してばかりなのにね。
機械製品に故障はつき物。
同じ車種でも１０年乗っても故障らしい故障をしない車もあれば、
１年もせずに故障する車もある。
何処のメーカー何処の車種でも同じこと。
素人に限って何処のメーカーは何処其処が弱いとか
知ったかぶりの受け売りを言いたがるものだ。

54 ：

ハズレの車に当たった事、ないんですね。
羨ましい・・・。
車って安い買い物じゃないでしょっ。
いろいろ見てこれでも決めたんですよ。
車にお金がかかってばかり。
車検済ませたばかりで、すぐにコレです。
新しい車にすぐに買いかえれないのも情けない話なんですけど・・・。
どれだけなおせば安心して乗れるのかな・・と思ってしまいます。

55 ：

５３＞
この様な輩に限って自分の車が壊れるとボロカス
言うんだなこれが知ったような口たたいて。己の
バカさ加減を素直に認めたほうがいいんじゃないの
かい?５４>さん悪い事はいわない、スズキの車は
処分したほうがいいよ。

56 ：

あたしもスズキの車は好きくないよ
今の車買うときも、最初からスズキはナッシングにしてた
だから５４さんの気持ちなんとなくわかるよ

57 ：

お前らのような糞が、鈴木の車買わなくても、どってことないよ。

58 ：

なんたる情けないお言葉・・・
だからおまえらバカだって言われるんだよ！

59 ：

そうだよな、糞には糞の意地ががあるよね
　糞の意地〜〜♪

60 ：

>>58,59
おまいら単純に釣られすぎ

61 ：

一ヶ月経って申し訳ないが
スズキの車に限らず、ユーザサイドで壊すものが多少なりともあることを
考えたことはありませんか？
ドリンクホルダーからこぼれた水分などでウィンドウスイッチが壊れる事も
あるでしょう。スズキに限らず起こりえることです。
エンジンがかからない新車、これは問題外ですが恐らく本体のアース不良。
これも、スズキに限らず起こりえることです。
ついでに、車検をうけたばかりで故障が････という話もありましたが、
どういう車検を受けようと故障は起きます。点検がしっかりされ、早めに
対処していても、スイッチの故障なんて予見できませんし。
ちゃんと新車時からデラで点検整備してらっしゃいますか？
オイル交換をサボりがちだったり、ボンネットを自分で開けないような
乗り方をしていませんか？
車は工業製品です。当たり外れもある、故障はする。
でも、車を売るのも、車を買って使うのも、人間です。
人間同士の付き合い方で、故障に対する対処も変わってくるのでは？

62 ：

中古車屋に騙されるのは終わりです

63 ：

ツインでカーセックスでもしてろ

64 ：

俺のしゃ歴（価格は諸費用込み）
ホンダＣＢＲ400Ｆ　　30万円
ヤマハＲ1−Ｚ250　　50万円
★スズキ蘭50　無料　
★スズキアドレスチューン　7万円
★スズキジェンマ90　6万円
ヤマハシグナス125　11万円
ホンダパル50　3.5万円
ヤマハＳＲ400　45万円
日産サニーハッチバック　40万円
フォルクスワーゲンビートル　40万円
スバルＲＥＸ　4万円
ミラパルコ　5万円
日産マーチ　40万円

65 ：

スズキはディーラーも掘っ建て小屋みたいのばっかだししょうがないだろ。
以前５５０時代の浅香アルトに乗ってた時は新車の頃からエンジンかかりずらいし、
6年過ぎた頃から電動パワステがガタガタしだし、その後ついにエアコンがアボン。
何か全体的に弱っちかった記憶しかないなー。

66 ：

たまたま自分のひいたハズレが鈴木だっただけで騒ぎすぎ
なんだよな壊れやすいとか先入観あるから、やっぱり鈴木
は…みたいな本当に駄目なメーカーならとっくに淘汰され
てるだろ
ヨタ車でも３年乗ってる間に窓が開かなくなったりとトラ
ブルはいくつかあったぞ。

67 ：

オマイラ、貧乏人で鈴木しか載ったことね絵からそんな事いうんだろ。
まあトヨタに変えてみろ、トヨタサービス最高だよ。

68 ：

>>64車歴
�@NS50F.20万
�Aｽｶｲﾗｲﾝ.50万
�BｼﾙﾋﾞｱKs220万
�CY32ｱﾙﾃｨﾏ250万
�D20前期ｾﾙｼｵ330万
�ER32GT-R270万
�FY33ｼｰﾏ270万
�Gﾑｰｳﾞ120万
�H20後期ｾﾙｼｵ270万
他には
CBX400 70万
ﾏｸﾞｻﾞﾑ 55万
借金だらけ

69 ：

↑借金のぶんおもいでもたくさん手に入れたようでｳﾗﾔﾏｼｽ

70 ：

セルボモードに乗ってました。
しばらく乗っていなかったものを譲ってもらったのですが、
最初のうちは、夜ヘッドライトがつきませんでした。
しょうがなくフォグつけて走っていました。
インジェクションなのにカブってエンジンかからないことが何度もありました。
トヨタでは考えられない話です。

71 ：

>>41
シフトは『Ｒ』にしないと後退しませんが…大丈夫でつか？車の扱い方を間違っていますね。
ゴム枠も経年硬化で劣化してたんでしょ？ちゃんとメンテしないと駄目だぞ！

72 ：

鈴木は所詮バイクのメーカーだから・・

73 ：

>会社社長になって、何十台も社用車をかえる身分になったら、
>絶対にスズキの車はかわない
ここだけは激しく同意。

バイクなら、新旧あわせて5台くらい買うけどな。

74 ：

スズキの車は糞！弱いエンジン、安っぽいサビやすい外装。事故ったら高修理費。役立たず、特にワゴンＲ、ラパン、アルト！

75 ：

スズキに乗るやしはオイル交換、暖気しないやつが大半
しかも即全開
車もかわいそう

76 ：

女や若者など、車に対して無頓着な奴に限ってスズキの車を買いやがる。

77 ：

台数稼ぎが目的で新古にして売るのは辞めろ！そこまでして軽自動車ＮＯ１になりたいのか〜。ダッセーぞ

78 ：

それがスズキクオリティｗｗｗ

79 ：

>>75　家の　かみさんの悪口言うな！

80 ：

スイフトの評判はかなりいいぞ！
俺、買う予定。
走りもサイズも価格も装備も、そしてスタイリングも最高だ！�~1500�tは文句なしだ�H

81 ：

ワゴンＲはＤＱＮ御用達
ガラスの黒さとＤＱＮ度は正比例

82 ：

car viewみてるとスイフト最高に欲しくなる。べた褒め。
すい太糊って圭しかのったことないんじゃね。

83 ：

たかがスズキ！台数稼ぎが目的でワゴンＲ、ラパン、アルトを新古にして売るのは辞めろ〜。そこまでして軽自動車ＮＯ１になりたいのか！ダッセーぞ。

84 ：

なりたい。鈴木がナンバーワンだ　ゴラ！てめえ

85 ：

債務者専用車両だろww

86 ：

馬鹿野郎！！　アルトの性能は日本TOP１だぞ。ろくに
車すらねえガギども　去れ！！ｗｗ

87 ：

スズキの車の特徴！外装が安っぽい、錆びやすい、遅い、エンジンは最悪。ただの鉄の塊だ

88 ：

毛維持同車に何を求めてんだ？
あんなん部落民が乗る物だろ、動けば十二分じゃね？

89 ：

車検の代車でワゴンＲが来た。ハンドルを切るとカリカリカリと音がする。
車検に出したクレセントワゴン（中古購入）は２年間に左ドライブシャフト（リビルド）
交換、センターベントダクト交換、右ウインドウレギュレータ交換、右ドラシャブーツ
破れ交換、クーラーコンプレッサー（リビルト）交換、レシーバータンク交換、
ブロアモーターユニット交換、ヒーターレジスター交換等々で車両購入価格を大幅に超えた。
スタイルや使い勝手は気に入ってるが、あまりに故障が多すぎる。今度でかい修理が来たら
躊躇無く捨てるつもり。
もう二度とスズキ車買いません。

90 ：

↑奇遇だな〜！スズキの中古車買って奴からロクな話しを聞いた事が無いそ！まぁそいつらがハズレくじ引いたか、スズキの車が全て粗悪かのどちらかだな

91 ：

奇遇だな。俺も車検の代車でワゴンRが来たよ。
感想は、今の車より数段イイ。もっとも、今の車が13年落ちのミニカなんだが。
加速もいいし静かだし。流石に新しい車は違う。といっても二代目ワゴンRだけど。
なんせ空間が広いのがいい。思わず彼女とカーセックスしちまいそうになったよ。
そろそろ次の車を買おうと思ってるんだけど、次はワゴンタイプの軽だな。
以前からそう思ってたけど、今回代車でワゴンＲが来たことでソレが確信に変わった。
何買おうかなぁ。ムーヴにしようかな？ライフにしようかな？それともゼストかな！？

92 ：

日産乗りが騒いでるのか、これは？

93 ：

スズキ車が嫌いという椰子の大半の理由は
ウインドウオッシャーが噴出する前に
ワイパーが動き出してしまうという事なのだろう

94 ：

古めの軽などは治しながら乗る覚悟あればパーツ適当にあるからよいぞ。

95 ：

スズキ乗るならMT限定で。ATは却下。

96 ：

>>1
お前はえらくならないから心配するな。
それより、スズキ株買い占めて、解散させるのはどうだ？

97 ：

F6Aツインカムターボage

98 ：

ジムニーしえら〜最高！

99 ：

おら昔のミリタリーチックなジムニーがすき。あれ最高。

100 ：

SX4はちょっと外車っぽくてかっこいいね。買わないけど

101 ：

スイフトいいじゃん
MTでもキーレススタートやフルオートエアコンがついてるし
しかも安い。

102 ：

うむ
燃費は並以下だが

103 ：

まあね…

104 ：

1.5で16出ますよ

105 ：

>>100
半分は外車だからな

106 ：

あとＳＸ４も良い
つかかこいい

107 ：

ワゴンＲ乗ってますがいいですよ、おまえらも買えばいいのに

108 ：

はいぼくもワゴンＲを買いますよ

109 ：

まあF６Aは白煙噴きながら走ってるの
よく見るね

110 ：

ダイハツ信者の巣か

111 ：

ダイハツが一番、トヨタの車も作ってるしね、スズキは新車で値引きがダイハツより引くからね、そういうところでも物の違いが出るのは当然、５万キロまでならどっこい、そこから差が出るぞ

112 ：

ダイハツが一番だめなのか、そうだよなトヨタの子供だものなあ

113 ：

俺の車歴（価格は諸費用込み）
R31スカイラインGTパサージュターボ　　30万円
ビート　　　　　60万円
E39ギャランVR4　　　　　50万円
E39ギャランVR4　　　　　40万円
FC3S　RX7　　　　　　　30万円
GZ20ソアラTTB-L　　　　貰った
S13シルビア2.0QS　　　事故相手の保険で買った
S13シルビア1.8QS　　　貰った　（1800の方がシートは良かった）
アルトバン　　　　　　　1万円
DR30スカイラインRSXターボC　　70万円
ミニカトッポQ2　　　　　5万円
EG6シビックSIR�U　　　　20万円
トゥデイ　　　　　　　　2万円
セルボモード　　　　　　ただ（トゥディが店から出て数メートルで壊れたので交換して貰った）
A31セフィーロSE-T　　　8万円（後期なんでバンパー長くってかっこ良かった）
FC3S　RX　　　　　　　　A31と交換
CT21ワゴンR　　　　　　　　-10万円（セブンを売った金で買ったので10万円おつりが来た）
L500Vミラバン　　　　　　　　ただ　（ワゴンRと交換）
KONA　Major-Jake　　　21万4200円（久しぶりの新車）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/kona/majorjake.html
　　　

114 ：

浜松では、圧倒的にトヨタ社が多い。トヨタ関連の下請けが多いからね
クルマもダイハツが目立って生きている
ダイハツの販売店も続々新装している

115 ：

>>114
スズキの膝元なのに、バイクも車も極端にスズキが多いという訳では
ないからな、浜松は・・・

116 ：

オィお前ら、あんまり教えたくなあけど〇〇〇〇む〜ちゃくちゃ良いぞ！
騙されたと思って一度乗ってみろ。
峠の多い長野県で売れている訳が良く分かる。
ヒントはスズキの世界戦略車第一弾！

117 ：

故障はどんなのが多いですか

118 ：

>>116
カプチーノだね

119 ：

>>117
定期的にメンテすれば故障はほとんど無いが、内装の建て付けが甘くビビリ音対策が必要な場合が有るね。
>>118
たぶんス〇フトだよ。

120 ：

>>113の車歴の最後に「久しぶりの新車」と書いてあるが、
他の新車ってのは「事故相手の保険で買った」シルビアのことなのだろうか？

121 ：

>>119
エブリイだろ？

122 ：

ＳＸ４は中々いいよ

123 ：

スイスポもＳＸ４も信者だけが大絶賛
世間の評価
何それ？
あれは外れだった
安いだけ
ヴィッツやフィットの方が良い
こういう声が多数

124 ：

スイスポやSX4とヴィッツやフィットを比べるのってどうだろう？
カテゴリーが違うのにねｗ

125 ：

自分のご自慢の車が故障なり事故なりで走行不能になり救援を呼んだ際、代車
でスズキ車が来たときですら｢絶対にスズキの車はのらない｣と拒否するくらい
ならいいが、そういってる奴に限って｢乗れるならなんでもいい〜｣っていうノ
ンポリだったりする罠。
スズキはスズキの道を行く。｢売れたら真似する｣トヨタにダイハツ、開発費を
浮かせる日産、開発を許可されないマツダ。ミツビシは防衛企業だからいいし
スバルは偏執狂的ファンがついてるからそんなに不安は無いだろうけど。
伸び率見たらどこよりもスズキが良いのは事実。未使用車で台数稼いでるって
いうが、そんなのどこだって同じだよ。
アルトがバカ売れし、ジムニーがバカ売れし、ワゴンＲがバカ売れしたのには
ちゃんと理由がある(それまで無かったものをスズキが最初にやった)。
そういえばCAMiとかYRVってどこいったの？確か存在したよね(笑)？
パジェロミニはある意味走行性能を捨てて｢カッコだけ｣にしたからわりと成功
したけど、ラシーンと同じで中途半端に燃費悪いだけのシロモノ。
ま、ageてる香具師は安さにつられてチョイノリ買ってみて、JOGだのDIOだのに
ついていけない現実を突きつけられた>>1だろうね。････ﾃﾗｶﾜｲｿｽ｡

126 ：

スズキ車は他社と比べて多少造りが甘い部位があるが、アフターサービス良いね。
まぁ、そこら辺は値段相応で納得しているよ。

127 ：

ﾜｺﾞﾝRやｼﾞﾑﾆｰが売れたのは昔話だね。今は自社登録しては3ヵ月後にｵｰｸｼｮﾝで処分してる現状。それはﾀﾞｲﾊﾂやﾎﾝﾀﾞにも言える事だが。販売競争と言うより登録競争じゃないか？

128 ：

問題は、スズキはほぼ全車種に同じエンジンを積み、同じ補器を積み、同じ
部品を使ってクルマを製作しているから、リコールが出ると一気に全車種が
リコールになったりすることかな。もちろん、だからこそ単価を安く抑えて
業績を伸ばせるんじゃないのか？
ﾜｺﾞﾝRやｼﾞﾑﾆｰが売れたのは確かに昔話だが････なんでもかんでも｢力□ーラ
○○｣と名づけて力□ーラの販売台数を吹聴するよりはいいと思うｗ
登録競争だとしたって、どこも引っ込みがつかないし同じじゃない？
競争原理の資本主義なんだしね。
いや、卜ヨ夕嫌いなわけじゃない････むしろ好きなんだが、アﾉﾚテッツァ
以降に魅力的(アﾉﾚテッツァだって魅力的か？と言われると微妙だが････)
なクルマが出ないのは事実だろ････違うかな？
良くも悪くも時代はバブル以降どんどん変わってるんだよね････あ〜あ。
リサイクル法に経年車増税、微妙に納得がいかない漏れｶﾞｲﾙ

129 ：

>>128 なんでもかんでもカローラ〇〇？
言ってる意味がわかりませんが・・。
アルテッツァが魅力的？
あんたが魅力的だと言う割りには売れなかったねｗ
とにかく国内販売台数は年々減ってる訳で、どれだけ数字を誤魔化すかどのメーカーも必死なんじゃね？

130 ：

カローラランクス、カローラフィールダー、カローラアクシオなどのコトじゃ
ないのか。あれって全部カローラっていう括りでしょ？販売台数的には。
それとも、個別販売台数累計になるのか？分散しちゃってダメじゃね？
････>>128前半は激ｼｸ同意。そうなるとオイラの帰りが遅くなるワケダ。
アルテッツァ、ターボATがなかったのが致命傷だね。その頃既にトヨタは
やる気なかったんだろうね。ま、魅力を感じるかどうかは個人の好みだろ。
オイラもけっこう好き。程度いい中古あったら一台欲しいもん。
>>129は>>128につっかかってるだけに見えるが････最後の一行は同意。
売るのは販社なわけよ、本社ではなくね。販社で自社登録しようが、新車で
売れようが、本社にいくと新規登録台数になるわけさ。国内販売台数が減って
(つまり売れなくなって)ﾋｨﾋｨ言うのは、結局販社の人間だけなのさ。
こんな社会に誰がした？業界にも責任はある罠。魅力のないクルマ、売れたら
猿真似、余計若者が興味を失う。流行りモンか？クルマってのは(ある意味では
そうだが････)。
法整備も微妙、景気が悪いのに買い替えを推進、そりゃ二極化が進む罠。
トヨタぐらい安泰なトコこそ、冒険したっていいと思うんだがねｗ

131 ：

>>130 アルテッツァにATﾀｰﾎﾞ設定して買う人増えると思う？普通MTﾀｰﾎﾞだろ？センスねぇヤツ↓
環境問題考えたらﾀｰﾎﾞ車は無くなるよな。軽は排気量変えられないからﾀｰﾎﾞを積んでNAと差別するしかない訳で。
カローラシリーズは昔からあったセダン、ＦＸ、ツーリングワゴンをアクシオ、ランクス、フィルダーに呼び名を変えただけじゃね？今はランクス売ってないがＦＭＣ前はみんな同じ顔してたよな。締まりの無い情けない顔だが。

では、スズキのスレなんでスズキ車の話題をどうぞ！

132 ：

トヨタがアルテにMTターボ設定すると思う？わかってねぇヤツ↓
という煽りはおいといて。
鱸がＣＶＴ採用し始めたが、乗った香具師いる？加速感とかどうだろうね。

133 ：

･･･え？スズキさんは地元で人気ですよ。
丈夫なのは確かではないかな。
１０万キロ超えた軽でも元気に走っているのを見かける。
それは、スズキの店のサービスマンさん達の協力もあってのことだと思いますよ。
普通車メーカーの軽こそ、そのメーカーの人達の意識もあると思いますが、
長く乗るのは難しいかも知れません。
自分達が作り、売る車をバカにするのは、儲け第一主義、顧客をなめている
ということだと思います。

134 ：

普通車から軽四の乗り換えようと思うのですが
阪神高速の料金が普通車と同じなので、やはり１５００ｃｃのトヨタを買おうと思います
スズキの方！！！阪神高速に抗議してください

135 ：

>>134
道路に与えるダメージは排気量より重量だろ
最近の軽は重いから仕方ない
走行距離別にするのは仕方ないが、車重を計って重量の要素も加えて欲しいものだ

136 ：

スズキにはセンチュリーのような
車を造ってもらいたいね。

137 ：

スイフトを買おうと思っていたのに！
点検車検メンテナンスを、買ったところで
定期的に受けていても、壊れまくるの？？？

138 ：

昭和５０年式の２stキャリーは今日も絶好調

139 ：

あのよ・・・
ここんとこ地元のよるにカルタスのったおじいさんが出没するんよ。
それがさ本社から北のほうへ走ってるんよ。
芋虫が這うほどのスピードで。
パッシング、クラクションの嵐をあびせてみんな抜いてくんよ。
一応はよせて抜かせてくれようとするんだけど、あれじゃ危なくて。
白い眉のおじいさん。
大鉄人17の目みたいなテールランプ。
そうそう、社員はなかなかぬかナインよ。。。。。。。

140 ：

防錆面がねー
沿岸地域、冬季融氷剤撒く地域はスズキは避けるのが定石
しかしディーラーオプションで下回り防錆処理（黒いウレタンモコモコのアレ)
すれば若干寿命は延びるかも

141 ：

>>138
それって２ＳＴバイクみたいにチャンバーが付いているの？

142 ：

ミラ乗ってるけど
ワゴンRのほうがよっぽどいい
今度はスズキかな・・

143 ：

MC後のスイフトが雑誌で絶賛されていた記憶あるよ
どうなの？

144 ：

スズキの場合なんでセルモーター回すとギャーーーーンなんだろうな

145 ：

>>141
マフラーは普通の形だよ

146 ：

>>145
チャンバー付けたら面白そうですねw

147 ：

チャンバーよりリードバルブが効果的と思う

148 ：

スズキの車は割りといいと思うよ。ただエンブレムがダサすぎるだけ

149 ：

>>139
それってオサム…

150 ：

>>125
流れぶった切ってすまん。ここら辺詳しく知りたい。
>アルトがバカ売れし、ジムニーがバカ売れし、ワゴンＲがバカ売れしたのには
>ちゃんと理由がある(それまで無かったものをスズキが最初にやった)。
アルトって初代アルトのことか？
ジムニーが提供したものは「現実的な維持費+見た目」？

151 ：

>>150
相手にすんなスズキ乗ってる奴にろくなのいねー
日産乗ってりゃ日産て落ち目だよねーって言うし、トヨタ乗ってるて言ったらあんなのに乗るの？って言われるし、
ホンダも乗ってるよって言ったらＤＱＮじゃんだって、試しにマツダとダイハツにも乗ってるよって言ったら無言。
結局スズキ乗りは車の事知らないで乗る奴が多い。ただの痛い生き物だ！

152 ：

分かっている人が最終的に行き着く先はスズキですね。
車は毎日快適に走ってくれればそれでＯｋ！

153 ：

>>152
何もスズキでなくても良い。と突っ込んでおこう。
スズキ車選ぶのって、その中で危険人物率高いよ。なに仕出かすかわかんねーし見た目は危険なオーラ放ってるし。

154 ：

>>152
だから鈴木の車は毎日快適に走らないんだって・・・

155 ：

>>154
車種はなんですかね？

156 ：

>>154
激しく同意
>>155
スズキの車以外のに乗ってると答えておこう。

157 ：

整備の人間態度悪いしね

158 ：

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【ダイハツ】VS【スズキ】朝まで生スレッド [軽自動車]

159 ：

前はムーブで今ワゴンR乗ってるけど鈴木はまあまあだね。

160 ：

スズキはセニアカーを、独占しているが、
絶対に買わない方が良いよ。
家の母親が、５年間使って、電池交換をスズキ自販東京に頼んだら、
使い古しの充電池を持って来て交換されて、１２時間以上充電しても、
３分も走らない内に、電池残量のメーターが減るようになった。
クレームの電話を、担当にすると、「お宅の車種なんでしたっけ？」と、
担当の営業係長が、聞いてきたそうだ。
顧客のデータを管理していない営業が、係長やっているなんて信じられない。
それから、相手が老人なのを良い事に、何度も充電させて、
その度、改善が見られないと、最後には、
「充電池は、３０回以上充電しないと、赤ちゃんみたいなものですから」
と言って来たそうだ。
世の中にそんなリチウムイオン電池が、存在するのだろうか？
否、明らかな初期不良なのに、絶対交換させない意図が見え見えである。
５４０００円も、ふんだくっておいて、不良品を取り付けて、
老人相手に、騙して逃げようとしている。
スズキ自動車の社長は、アイデアマンで、工場は一流かもしれないけど、
営業は三流以下だね。

161 ：

スズキって安くて良いと思ったけど、それだけ他より軟いつくりなんでしょか？

162 ：

ふつう

163 ：

↑不痛？

164 ：

スイフトは…














ネ申木幾。

165 ：

イタ車、フランス車なみに故障したカルタスクレセント。
ハズレの個体だったのかスズキ車全体がそうなのか。
もうスズキ車買いません。

166 ：

最近頑張ってるけど、細部のクオリティはまだまだだな。

167 ：

>>165
ボロ車ぢゃ仕方ないw
今のスズキはそうでもないw

168 ：

俺（23）の車歴
ホンダDio5.8万
スズキGT380（族車）54.8万
スズキGS400（族車）70万
〓自動車免許取得後〓
10前期ｾﾙｼｵ 50万（GSの下取りなどで買ったVIP仕様の糞車w）
100系後期ｸﾚｽﾀ 183万（ﾀｰﾎﾞ付きの走り屋仕様にｲｼﾞり済車だが1か月後に事故って廃車w）
Y33ｾﾄﾞﾘｯｸ前期 98万（これも半年後に事故って廃車w）
Y34ｸﾞﾛﾘｱ 2500ｱﾙﾃｨﾏ 299万（新古車だが乗って１年ですぐ秋田w）
スズキ エスクード2.0XG 220万（新車で購入後２年経過）
地元じゃ有名な親の七光りで生きてきたﾍﾀﾚ息子ですがw、やっぱり２輪も４輪もスズキ車が１番長い付き合いです本当にありがとうございましたw

169 ：

スズキ大好きage

170 ：

●●暫定税率復活で政治家達が早速豪遊！！●●
　
ガソリン税の暫定税率を元に戻す法律が成立したことを受け、政府・
与党の幹部は４月３０日夜、東京・銀座の高級料亭で祝杯をあげた。
町村官房長官は与党幹部に対し、再議決について礼を述べたという。
http://www.news24.jp/108456.html

↑
ここで政府がある事に触れていないことを感じてほしい。
今までの無駄使い分を徹底的に無くすという事を全く考えていない！
政治家の考えはあくまで、自分たちの吸っている甘い汁は減らしたくない。
だから、税収が減ればその分国民の為に使う金が無くなるんだよと言う。
今こそ、税金泥棒達を徹底的に問い詰めなおし、税金の使い方を正すときだと思う。　
※コピペをお願いします。

171 ：

スズキ大好きage

172 ：

国産で一番のボロ車製造メーカーはホンダです。

173 ：

スズキは名車が多いですよね、いまでも１０年以上前の軽４が一番おおく走ってるみたいですよ

174 ：

2ストじゃないのに、白煙撒き散らして走るスズキ車が多いです。

175 ：

オイルの入れすぎ過、ヘドカバーの詰まりでブロバイガスがタボの軸から吹いてる

176 ：

耐久性については中古車情報を検索すればわかるけど
スズキ車は優秀だね。ジムニーの生存率なんて異常です。

177 ：

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223471768/l50
社員スレ

178 ：

スイフトの試乗車落ちの中古車って
凄くお買い得の掘り出し物の様な気がする

179 ：

大量のハナクソ付

180 ：

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181 ：

保守

182 ：

>>179
おまえはスズキ車すら乗れないww

183 ：

>>1日産の間違いじゃないのか？

184 ：

>>1
お前、朝鮮人だろ。
そうだ、それに違いない。

185 ：

>>1アホンダと間違わないでね。

186 ：

メタル弱い
数万走るとエンジン音うるさくなる
スズキの車

187 ：

>>160
確かにスズキの営業は三流だね、恐らく自社の製品に愛情も熱意もないから
その場しのぎで平気で嘘つくし、むしろそれなら恥かいて後で連絡しますぐらい言えばいいのに。
スイフトのサイト見ると熱いし、本当に走りもよい。
ＣＭもセンスいいのに、末端の営業で客逃がしてるな、この会社。

188 ：

整備屋さんなどの草の根営業網で保ってるメーカー

189 ：

昔、家には親父のフロンテがあった。
7万キロあたりで1速に入れるとバックすることが起こるようになり
9万キロあたりで焼きついてオシャカになりました。
関係ないけど隼欲しいな。

190 ：

ンダ車は他社と比べて多少造りが甘い部位があるが、アフターサービスは・・・
いいわけないな。

191 ：

ワゴンRのクラッチブラケットが取れやがった・・・

192 ：

>>187
なるほどね　
スズキのショップ安っぽいし、そもそも１００万前後の商談しか
ないだろうから、サービスもそれなりなのかな

193 ：

>189
ウソツキ発見。
MTの構造知ってれば絶対言わないね。

194 ：

商用車のバックギアの位置かな

195 ：

車が壊れすぎ、パワーステ、Ｏ２センサー、ＡＴ、ダイハツだつたら１０年間は修理してくれます、スズキは５年まで。

196 ：

>195
原チャリメーカーに耐久性を期待しないで

197 ：

スズキ乗りってキモイ奴ばっか

198 ：

と、キモブサが申しております

199 ：

　スズキ、アフター悪すぎ、売る事ばかりかんがえすぎ。

200 ：

>>198
キモイ、スズキ乗りってこんなのばっか

201 ：

スズキ乗りがキモイなんて周知の事実だよ

202 ：

悪童スズキ。

203 ：

新車ワゴンRに７年乗って
中古のトヨタに５年乗った
トヨタは面白くないが頑丈だった
次はスズキに戻ろうと思う
そかキモイのか

204 ：

>>1
絶対にホンダの車はのらない

たぶんトヨタの車ものらない

205 ：

ぶっちっちゃけこんな狭い世界で何語ってんだかｗ
心配しなくてもスズキの車はどこでも日本中走ってるよ。

206 ：

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

207 ：

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

208 ：

↑　ウィルスてんこもり

209 ：

スズキが本当に故障の多い粗悪車ばっかり作って下請けディーラー流しで販売台数を稼いでるとしたら
俺はもっと程度がよくて値段の安いラパンSSやジムニーを見つけられるはずなんだがな

210 ：

初代エスクードのマニュアルシフトノブはチンポ

211 ：

エンジンは悪くないよ
フラットでパワーが出るからね
問題は内装と電装だな

212 ：

スズキの車はいい車だよ！！！！
新型ワゴンＲの走りは最高です！！！

213 ：

社員乙

214 ：

社蓄

215 ：

結構前になるけど新企画になったばかりの頃に軽にしてみたくなり、
出たばっかりのエブリーJOINターボMT車を買取店で新車で買ったけど
2年目の夏に出先でエンジンかからなくなった。
よく分からないままとりあえずシート上げてエンジン見るも
室内が灼熱地獄で参った・・・。
電装関係では定番かも知れないけど1年ちょいでブレーキランプ片側が
たまに不点灯、続いてライトも球切れてないのにどうしても片側不点灯になった。
後は空調レバーの内部が破損してしまい切り替えできなくなるわ
ワイパーの通常停止位置が少し高めで止まるようになるし、
間欠は使えなくなるし、その他もろもろでだんだん嫌気が差してきた。
当然無料で直してはくれたけど、サブディーラーの愛想も悪いし
いちいち面倒だし結局5年で手放したよ。

216 ：2013/09/26

age