長距離ドライブ関係総合スレ

1 ：2008/09/01 〜 最終レス ：2013/03/20

長距離ドライブ関係総合スレです。
雑談、相談、その他　お気軽にどうぞ。

2 ：

にん

3 ：

ガソリン下がってよかったね

4 ：

長距離ドライブでは高速派？それとも下道派？

5 ：

下道派！

6 ：

来週末に、岡山〜茨城までの長距離ドライブの予定っす。
基本、下道ですけど、時間があるんで、今回は、高速っす。

7 ：

まさに、下道！

8 ：

祝！！！　原油大暴落記念！！！　ドライブに行こう！！！

9 ：

GO!GO!

10 ：

俺は基本下道！

11 ：

長距離ドライブで眠気防止に適した飲み物は？
一般道にコインシャワー設備ってあるのかな？トラックステーションみたいな場所があればベストなんだが…

12 ：

>>11
真面目に、干物とか。

13 ：

ボトルタイプのスルメ！普通の袋タイプだと、車内がスルメのスメルで、しゃーない

14 ：

>>11
宇佐美とか一部のGSにもあるよ＜シャワー
ただトラックドライバーでない一般の人が
使えるかどうかは定かじゃないけど・・・

15 ：

一台の車に男3人１８：００に出発した
片道600キロぐらいのツーリング
じゃんけんでオレが最初のドライバーになった
じゃんけんに勝った二人はかくしてた缶ビールをプシューって、オイ！

16 ：

来週，広島の北部から東京２３区まで軽自動車で行くんだが、
オススメのルート，ありますか？
出きる限り高速を使わないで，二拍三日くらいを考えています。

17 ：

>>16
三次から日本海 中山道で板橋まで２０時間あれば着くくらいだよ
有料なしで

18 ：

>>15
うれしいくせに

19 ：

>>17
庄原なんですが、日本海に出たほうが早いんですかねえ。
目的地は板橋あたりですが。
有料なしだと、休憩・仮眠はどこですれば良いか悩みます。。

20 ：

>>19
道はそれぞれ好みがあるけど、鍵掛峠〜米子〜舞鶴〜上中〜高島〜関ヶ原
関ヶ原から通勤割引で恵那まで行くかR21か
木曽路〜和田〜内山〜R254〜R17をよく使ってる
和田は有料のトンネル使うと500円くらぃかな
眠たくなったら寝るべし
朝出発するなら６時間くらぃ仮眠して翌日昼前には着くでしょ

21 ：

>>19
近畿中京の都市部では有料使わないと信号や渋滞で時間がかかる。
名阪国道が無料で早くても前後のロスの方が大きい。

22 ：

仮眠・休憩はやっぱ高速のSAかPAでしょうか。
そのときだけ高速を利用するか。。
上記区間でオススメの場所ありますかね？

23 ：

>>22
高速のパーキングなら道の駅もあまり変わらんのじゃないか？
道の駅なら土岐の手前に１こあるけど、琵琶湖を過ぎてから木曽路に入るまで以外ならポロポロあるよ

24 ：

「スイス民間防衛」
「厳選韓国」
「売国議員」
「人気ブログランキング　政治」
「ソフトバンクのブログ」で検索してみ！
今の日本がわかるよ！

25 ：

東京から青森まで800km
メーター120で７時間
東京から広島まで800kmメーター120で７時間
福岡まで1100kmメーター120で9時間半
鹿児島まで1500kmメーター120で13時間
だった
青函トンネルの上か横に有料道路作ってよ

26 ：

＞＞２３
道の駅って安全？
誰でも入れるだけに気になる。。

27 ：

>>26
SAPAもいろんな車が入れるよ

28 ：

>>27
有料じゃん。

29 ：

>>28
なんだかわからんが有料だと安全なの？
バスジャック少年でも普通にPAに入れるんだよ

30 ：

そこまで気にするなら
ビジネスホテルにでも泊るか
そもそも、車で行かなければいい。

31 ：

車の中で眠るのってみんな最高何時間？
俺は１時間したら起きてしまう。。

32 ：

>>31
しょぼい車に乗ってるんだね

33 ：

車の中で寝てたらいつ襲われるかわからんだろ。

34 ：

今はカメラ入ってる所もあるから、
心配なく眠れる
しかし人気の所はエンジンうるさくて寝ていられない

35 ：

>>29
夏の道の駅はヤンキーが騒いだり，走り回る心配が。
わざわざ金払ってそこまで馬鹿やるやつはいないから，
SAPAの方がやや安心かな？
とはいえ，車中泊に道の駅はよく利用するが。

36 ：

山道の運転は明かりが少ないから運転するなら日の出から日の入りまでにしたほうが
良いよね？

37 ：

明るさよりも獣の登場が怖い。

38 ：

一人で夜間山道を長距離運転するのは怖いな。特に無音だとなおさら。

39 ：

>>36
明るいと楽だけど、和田Ｑみたいに狭くて車がよく通る道なら対向車のライトで離合が楽なとこもあるよ

40 ：

埼玉の所沢ICから兵庫の神戸三田ICまで行くのですが
朝の４時発だとどのルートが早いでしょうか？
関越→圏央→中央か東名ルートか悩んでおります・・

41 ：

>>40
普通は中央
いま東名と中国道は集中工事やってるよ

42 ：

>>39
「離合」って九州独特の表現だよな。
関東に来て通じない事に愕然としたよｗ

43 ：

いや、関東人が馬鹿なだけで普通に使うよ。

44 ：

関東は酷道自体が少ない……
鉄ヲタでないと案外使わない言葉だな

45 ：

>>40
東名の方が断然早いってのは昔話だよ。
登坂が高速で走れなかった昭和の時代の小型車の話。
埼玉からなら、断然中央道が短いし、東名も結構登坂がある。
今の車はコンパクトなら楽々飛ばせる。
あと集中工事期間だから東名回る理由がない。

46 ：

>>40
おれなら長岡まわりで北陸道だなｗ
もうすぐ雪で完全にだめになるからｗ
もうだめかもしれんがｗ

47 ：

ミニストップはイオンの子会社
オリジン弁当、イオン、ミニストップ、くすりの福太郎、ジャスコ、サティ、ビブレ、ツルハドラッグ
は死体水を飲ませるのやめろｗ　ｗ　ｗ
遺体の漬かっていたコップを洗いました健康に問題ありませんと言われてもｗ
飲めるわけないし
配管と水槽取り替えないと駄目
【松阪マーム・受水槽に死体事件】名大医学部教授ら専門員会による報告を発表…「基準値超える一般細菌入ってたけど大丈夫です」★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229655235/
イオン系SCマームの食用受水槽に遺体一ヶ月放置★5
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1229228934/

48 ：

今日の午後からか明日か、東京→大阪をドライブします。
今回は下道(多分1･23･25あたり)を使う予定ですが、時間に余裕があるので、景色の綺麗な所やご飯の美味しい所に立ち寄りたいです。
ここは行っとけ！って所を教えてください。

49 ：

お勧めは
スマル亭の桜えびのかき揚げそばです。
24時間店舗が多いのでよってみて下さい。

50 ：

景色なら薩た峠オススメ

51 ：

北関東〜磐越ループ

52 ：

>>51
明日します

53 ：

ノーマルな俺は雪と凍結が怖いので雪解けまで待つか。

54 ：

東名高速って、老朽化なのは分かるけど、ロードノイズがひどい。

55 ：

次の日曜日に豊橋から愛媛の松山まで行くんですけどお勧めのルート教えてください。
高速は最低限に抑えたいです。お願いします。

56 ：

>>55
名四 名阪 西名阪 阪神 第二神明 Ｒ２ しまなみ海道で良くないか？

57 ：

>>55
阪神、第二神明、加古川バイパス(無料)、
姫路バイパス(無料)終点竜野から
山陽道、備前で降りてブルーハイウェイ(無料)
岡山から宇野港へ
宇野港からフェリーで高松、高松西から
高松道、松山道。

58 ：

名四、名阪、西名阪、中環、R176、阪神北神戸線、
第二神明西、三大BP、R２（青線）R２、三原からR185、
忠海から大三島へフェリーで渡る、しまなみ、R196

59 ：

>>55夜出発として
名四国道〜名阪国道〜西名阪〜阪神高速〜第二神明〜淡路大橋〜
２８号線〜淡路島南から鳴門大橋〜11号線〜あと度忘れ
推定所要時間は1２時間くらい
ETCあったら四国へ安くいけるからこのルートでもよかれか
時間があるなら昼からでて淡路島あたりで温泉に浸かってでもよいか

60 ：

鳴門渡ったらr12〜R192通ってR11に出た方が速い

61 ：

みなさんありがとうございます。
参考にさせていただきます。
やはり12時間位かかっちゃいますか。

62 ：

関西在住ですが、下道で岡山→広島→山口→島根→鳥取と中国地方を渡ってきたよ

63 ：

>>62
その中では山口が一番よかったんじゃない？

64 ：

65 ：

どうしてだろう。深夜ドライブがしたくなる。夜空に響くドアの開閉音。浮き上がるメーターイルミ。
エンジンの始動音。アクセルを踏み込む感触、湧き上がるエンジン音、
お気に入りの曲を聴き、一缶のコーヒーに心を和ませる。
たまらない。さあ今日も走りに行くか。
深夜のドライブ　第四拾七夜
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236963469/
深ドラステーション Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233473116/
深ドラオフ　第ニ週
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1235612705/

66 ：

質問です。
愛知豊橋から東京（小田急線沿いの多摩川あたり）まで行きたいのですが、
国一走って行くと何時間ぐらいかかるでしょうか。

67 ：

国一スレで回答いただきましたので、質問撤回します

68 ：

台風の中心ドライブ
12：00館山道富浦インター
15：00五井駅、市原インター
18：00東北道久喜、常磐谷田部、東関東潮来
21：00東北道矢板、常磐道那珂
00：00東北道郡山、常磐道いわき

69 ：

>>66
06：00出発16：00着
09：00出発18：00着
12：00出発21：30着
15：00出発00：00着
18：00出発02：30着
21：00出発04：00着
00：00出発07：30着
ぐらいか？

70 ：

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/l50

71 ：

　∧＿∧　　 　。　ｏ　○
　(*´･ω･)ｙ━o　たまーに遠くの街まで行くモソ
　( つ□ﾉ　　　　　 ドライブは楽しいモソ
　 し' し'

72 ：

高速のPASAから行けるビジネスホテル知ってるだけ教えて
佐野新井山口の方は知ってる

73 ：

暴風域走行
22：00現在南紀田辺付近
01：00鈴鹿、亀山付近
02：00名古屋付近
06：00白川郷飛騨上高地付近
08：30上越ジャンクション
09：30長岡ジャンクション付近
10：30新潟中央付近
11：30荒川胎内付近

74 ：

石巻暴風域
15：30〜20：30

75 ：

>>11
＜適さない飲み物・食べ物＞
・乳成分が含まれているもの。
　牛乳にはロドプシンが含まれているので催眠剤の役を果たす。
＜眠気防止に良い＞
・ボス無糖（冷たくしたもの）→　ブラックコーヒーでも苦くなくてお勧め
・クロレッツハイパーミント　→　トラック運転手に定評
関係ないけど、↓に遊びに来てください。
　　http://sanwaqs.com/
　　三和急送ホームページ

76 ：

すみません。訂正します。
×ロドプシン
○トリプトファン

77 ：

Ｋ自動車はタンク小さ過ぎて、
高速飛ばすと給油ばかりで疲れる。全然長距離向かないな。
ボディ鉄やガラス薄いのか、夏の熱さは半端ないし、冬は曇りまくって、特に雪だと前も横も後ろも見えないことがある。

78 ：

>>77
しかし燃費が良いから
タンク容量が少なくとも
結構走るんだろう？

79 ：

そんなに燃費いいとは思えないけど

80 ：

ｋはコンパクトと同じぐらい。
高速で100超えるとグングン燃費落ちる。
60巡航…ｋ20、コンパクト20
80…ｋ18、コン19
100…ｋ14、コン16
120…ｋ10、コン13
ｋ30Lタンク（20Lで点滅）…走行200km
コンパクト40〜50Lタンク（補給は30、40で点滅）…走行390〜520km
倍ぐらい変わる。
まあｋで高速日本一周何度も走ってるけど、急に眠くなった時の為に更に早めに給油するんだよ。
睡眠中にエアコン入れる季節多いからね。
通行料金が２割引だから青森行った時往復８千円、鹿児島行った時往復１万５千円安かったような。
でもコンパクトはトレッドやホイールベースいびつだから事故した時に案外ひっくり返り易いみたいだな。
ｋはセルシオやBMWで日本一周した時より視点高いからか目は疲れない。

81 ：

俺ティーダだけど、高速で80km/h巡航したら920km走ったよ
燃費は25km/L行った

82 ：

眠い時どうする？

83 ：

>>82
道の駅とか適当なとこで仮眠

84 ：

夜中に道の駅も無いような所でどうしようもなく眠くなったので大阪市内のバス停の凹みで寝たことがあった。
1時間くらいだったけどかなり楽になった。

85 ：

バス停は使えるよね
どうせ夜中は運行してないし

86 ：

でも職質されることがあるので注意。

87 ：

されたって別にいい。

88 ：

パチ屋の裏駐車場で仮眠中に起こされた事ある。

89 ：

パチ屋の駐車場は職質されそうだね
普通にコンビニの駐車場じゃだめなの？

90 ：

店側からの視点で考えてみようぜ。
端っこのほうならいいんじゃないかとか、
買い物したんだからいいんじゃないかとかは客側の視点ね。

91 ：

でも国道沿いの大型用駐車場ありますってコンビニなんて
夜間エンジンかけっぱで寝てるトレーラーたくさんあるよ

92 ：

トラックは仮眠で使うけど、乗用車だと車の中で人が死んでるって通報されちゃうんだよね
警察だって通報を無視するわけいかんから職質するとか

93 ：

>>92
今どき仮眠中ボードつくってないのかよ
直ぐに作成せよ

94 ：

カーテンで完全に見えなくした状態で寝ていると、職質でノックされても居留守できる。

95 ：

駐禁切られない？

96 ：

東京ー大阪、皆さんは東名と中央、どちらで行くのが好きですか？

97 ：

新名神　伊勢湾岸　東名

98 ：

東海道新幹線

99 ：

すみませんが、教えて下さい。
福岡、もしくは山口辺りでSA又はPAに車を停めて簡単に近くの街に行ける所は在るのでしょうか？
休日終わりに、九州から東京まで戻らなければならないのですが、
出来るならば、高速を下りずに一泊したいものですから。
マルチはついては謝ります。

100 ：

>>99
檀浦

101 ：

>>96
ツアーバス

102 ：

ミニバンで東京⇔八戸を走ってきた。
片道６５０ｋｍで、高速１１０ｋｍ巡航で平均燃費１３ｋｍ。
食事や給油、トイレタイムで４回くらい止まり、片道所要時間が８時間ちょっと。
こんなもんかな？

103 ：

>>96
東京からだったら、やっぱり東名だろうな
走りやすいし、景色も良いし

104 ：

>102
途中80キロ制限があるから、それを考えれば順調の順調だったのでは？

105 ：

>>102　ずっと右走ってたのか
110キロ巡航って・・・・wwwwwww
一番中途半端で邪魔だろ

106 ：

>>105
ずっと右側走ったと思うなんて短絡的な思考だなｗｗｗ
乗用車のオートクルーズが１１０ｋｍで頭打ちなんだよ。
アクセル踏まなくて楽ちんだしな。
魚屋の車じゃあるまいしベタ踏みなんかしないよ。

107 ：

中途半端な速度で走られると迷惑だけど、速かったり遅くなったりして追い抜き合戦みたいになるよりは
速度一定で走ってる人の方がまだまし。

108 ：

仕事での長距離は別として、行楽やドライブを楽しむならカーナビはつまらなくない？
俺は地図で試行錯誤しながら行くのが愉しいんだが。再び来た時のために道覚えられるし。
皆さんどうだろう…。

109 ：

>>108
ルートを決めるのは、最も楽しい作業。
機械にさせるなんてもったいない。

110 ：

>>109
そうそう、自分も地図派。
一番おいしいところでしょ。
ルートは地図を見て決めて、カーナビは走行中の地図代わりに使ってる。

111 ：

カーナビすらない俺は否応なしに地図と勘頼り。

112 ：

それ｢勘ナビ｣。
別名、神頼み(御神体の神奈備より)

113 ：

高速道路で燃費を云々すれば、昔から言われている通りに
ひたすら８０キロで定速走行がデフォ。多分最高の好燃費を計測する悪寒。
１００キロをオーバーすると空気抵抗やらエンジンの回転数上昇と燃料消費率の悪化やらで急激に燃費は悪化する傾向。
大体二千数百回転位がエンジンの燃料消費率が一番低い回転域。＝エンジンの効率が一番良い回転域
トルク(馬力ではない)もほぼ最高値の七〜八割は出る帯域です。
多くのガソリンエンジン車の時速９０〜１００キロのオーバードライブギアでのエンジン回転数がこの辺りに設定されているのもこのため。
最近はエコブームからより低い回転数が増えています。

114 ：

>>113
疲れの度合いも違うしな。
単純に高速走行ゆえの疲労に加え、追い越し車線だと
速度超過だ走行区分違反？だ、みたいな。

だが80で逝くと途中で運転がめんどくさくなってくるというｗ
だから漏れは90キープが好き。
燃費もほどほど、速度もそれなりなので、追い越しの際は
もう少し加速すればいいし、10キロ落とせば80なので、
まわりの走行にも合わせやすい。

115 ：

エアコン要らない時期の夜なら
東京〜広島 80〜90km/h、800km無給油無休憩
頑張ればできそう

116 ：

120で走ると一番いい燃費になってほしいけど
日本の車にそれを求めるのは無理か

117 ：

10・15は１２だが、８０で20　120だと11位だな。

118 ：

カーナビあると安全運転になるとおもうよ。
道に迷ってあせって運転するのが、まったくなくなった。
あと運転していて1番困ることが、深夜にガソリンなくなる事と、２番目が夜に道に迷うことだからね。
カーナビ無しのクルマで、深夜に田舎道で、迷子になったらほんと心細いよ。
まぁ今はケータイにＧＰＳついてるから現在地はわかるけどね。

119 ：

会社の車はカーナビ装備だけど、
ほとんど使わず、地図装備で走ってる。
もっともその地図を使うこともほとんどない。
山岳区間ではカーブの曲がり具合を知るためには
有効活用しているけどね。
おかげで加減速がよりスムーズに。

120 ：

>>115
>>81

121 ：

空気抵抗って高速走行ではバカに出来ません。
前面投影面積の大きな車体は影響はモロ。
長距離運行の高速バスは意外とスピードが出ている(１００キロ＋α)場合もあるので
燃費を気になさる場合は空気抵抗軽減化の為の風除け、スリップストリーム走法でヨロ。
車間距離をある程度取っていても車体がふっと軽く成った所(ちょっと前に吸い込まれる感覚？)がポイント。
これで金魚の〇ンよろしく貼り付いていけば単独走行時よりは高燃費も期待できる？！

122 ：

金魚もあんまり糞がくっ付いたままだと気持ち悪いからお尻ふりふり

123 ：

2NN ニュースナビゲーター
http://www.kusanone-net.com/news_2nn.php
たとえ難しいニュースでも掲示板の書き込みを読みながら簡単理解！

124 ：

10時間くらい高速道路を運転してから
サービスエリアのトイレでウンコしようと思ってズボンをおろすと
パンツの中が蒸れてムワッって臭いがしてきた。
あんなに蒸れるとはおもわなかったよ。

125 ：

八重洲から九州に行くのに、東名と中央道ってどっちが早いでしょうか？出発は28日の夕方です。

126 ：

>>125
速いのは東名だけど、走りやすさとか快適性とかで自分の好きな方へ。

127 ：

>>125
その時間に出る市国、九州方面葉の長距離バスは中央道経由だな
八王子辺りを過ぎると車がまばらになるから。
透明は静岡、愛知あたりまで車が多いな。

128 ：

>>126
ナビでは東名なんですよね。時間帯によるのかもしれませんが。
>>127
渋滞予測だと夕方から翌日の午前中は、御殿場から清水が渋滞みたいです。
予測によると、中央道はそれ程でもなさそうなので迷ってます。

129 ：

>>128
霞ヶ関から首都高でしょ？
伊勢湾岸→新名神が出来てから20〜30分短縮されて、平日の岡崎渋滞20�q程度だったら東名の方が速いよ
この連休の混み方がわからんけど、夕方出発だと東名か中央ってより吹田〜宝塚の心配した方が良いかも

去年は大したことなかったけど、一昨年だったか1000円高速が始まった最初のお盆？
未明から吹田JCTが大変なことになったね

130 ：

ちなみに、大津付近から吹田が混んでたら第二京阪へ
宝塚も混んでたら新名神へ入らず名阪〜西名阪〜阪神〜湊川〜山手線〜北神戸線〜神戸西〜三木JCT経由で山陽道か中国道
それか生田川〜新神戸トンネルで北神戸線〜山陽道か中国道へかな
お盆の大渋滞のときは高速一本より名阪へ迂回したのが４時間くらい速く着いたよ

131 ：

四国が好きだから秋になると毎年行ってたんだが、こりゃＧＷに変更だな。

132 ：

>>129
自分は知らなかったんだけど会社の人にも霞ヶ関からでしょって言われたよ…。
関西は暗いうちに越えられればってくらいにしか考えてなかったorz
通る時間も読めないしそこはVICS先生に従うことにします。
みなさんありがとう。安全運転で行ってきます！

133 ：

>>132
今年のGWは集中して大渋滞するとはあまり思えんけど、関ヶ原で降りて365→8→303→161→303→27で小浜西から舞鶴若狭道もあり
木之本でも良いがあまり変わらん

134 ：

特に大きな渋滞もなく、無事九州に着きました。
一番混んでたのは東名の四日市付近で工事によるものでした。
みなさんもお気をつけて〜。

135 ：

東名って意見が多いけど、東名はトラックが90キロでデッドヒートしてて、巡航速度をそれ以上で考えてるならもしかするともしかするかもしれない

136 ：

>>96
ムーンライトながら

137 ：

>>133
できるよ。
以上。
はい次の方。

138 ：

【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？06
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1334428905/

139 ：

あ

140 ：

い

141 ：2013/03/20

長距離ならトラヴィック最高！