☆～立川～☆ Part 199
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乙
～祝２００～
Ｚ
なんか怪しいなぁと思ってググったらなんか詐欺っぽい。
ドア開けなくて良かったー。
ちょっとググってみますからお待ちください。
必要があったらこちらから連絡しますので
ってのがいいのかな～
電話でのセールスに似たようなこと言ってしまったら、
すぐ切られたことあるけど（笑）
以下チラ裏。
そういや、マンションのセールスでひどい電話があったよ。
深夜の０：００に電話がかかってきたんで、
身内になにかあったのかと心配で受話器をとったら、
知らん人だし、社名も名乗らないし、
なんの用件かもはっきり言わない。
やっと社名を聞き出したあとで
こんな時間にと抗議したら、
先日そちらが夜しかいないから、
かけてくれと言ったと、でたらめを言いやがったよ。
こちらの名前も知らないようだし。
執拗に住所と電話番号を聞きだそうとするし、
小ばかにしたような口調も腹がたったし、
その後、何度も深夜にイタ電が続いたわ。
いくらなんでも商売でありえないって。
なに考えてるんだと。
おまけに、あとで、ググったけど出てこない架空の会社名だった。
はぁ。
何が最低？従業員？味？店内？
金額1万以上の電話売り込み禁止とか。違反は罰金刑でいい気がする。
経済的な損失が、大きい気がする。
３５０円？だったかな？秀でた特徴は無いっぽい
>>6
自分は基本電話に出ない。なんかあったらルス電に入れてくれるしね。
身内には緊急の連絡は携帯にしてくれって伝えてる。
すぐ切ったけど、新入社員とか言ってたんで
「新人もノルマが大変なのかな」とちょっと思った。
もしかして泥棒が留守を確認するためかもと思い
電話に出てしまう
住宅関係のセールス迷惑なんだよなぁ
夕飯どきを狙ってかけてくるから
自宅の留守電にメッセージが入っていたとかなんとかで、
旦那の友達なのかと思い掛けてみました、って言ってきた。
当然掛けた覚えは無いんだけど、向こうは絶対あると言い張る。
名前や住所を聞いてきたので、逆にこっちも名前を聞き返したら
そんな個人情報を教えるわけないでしょう！って切れられた。
しまいにはクソジジイなんて言ってきたので、そのまま電話を切ったけど
すぐあとに２回くらい掛かってきた。受話器だけ取ってすぐ切ったわ。
何かのセールスだったのか、単なるイタズラ電話だったのか・・・
事故あったらどうするの？
被害者が出る前に、法律で禁止して欲しい。
金物やに行ったら置いて無かったです。
oteire シルバーオオノヤフー店 - Yahoo!ショッピング
http://store.shopping.yahoo.co.jp/silverohno/oteire.html
歯磨き粉>>17さんのリンク先で紹介してるけど
いいと思うよ。
シルバーの指輪で温泉で黒ずんだのもすっかり綺麗にとれるし、
水道の蛇口もピカピカになるしで。
バイトしたことあるホテルじゃ
シルバー磨きはピカール使ってたけど。
あ～！ありがとうございます！
買わなくてもすむなんて助かります！
しかも蛇口とかにも応用できるんですね。早速やってみます。
ありがとうございました。
ホントだ。2位は吉祥寺かな？
東京地裁・家裁立川支部開庁記念企画展 「裁判員制度始まる！」
っていうのやってて、裁判員制度広報用映画DVDが３種類あったから
パンフレットと一緒に貰ってきた
まだ観てないけど、出演者が村上弘明、前田愛、長門裕之、
酒井法子、星野真里、斉木しげる、小林稔侍、榎木孝明…
派手にやってくれたもんだ
５月３１日まで開催してるから、話の種にどうぞ
書き込めるんだな。
今度も、しっかりしたエロ本屋さんが来て欲しいなぁ
遅レスだがそれウチにもかかってきたなぁ
よく考えてみたらその後不動産の勧誘電話がしつこくかかってきたような……
電話番号教えてしもたよ
並んでいるのかと思って邪魔。
車道側へ列を作るんじゃない！
歩道を封鎖して何がしたいんだ。
いつオープンするのだろう？ ミ
地下に快速線を作るって書いてます。訂正しないってことは地下工事するってことですよね？
停車駅は？吉祥寺、荻窪に停まるの？４０年弱杉並停車したんだから、現行の中央特快と同じがいいです。。。
モノレールだって話だけで何も進んでねーじゃん
ＴＱストアの横浜開港１５０周年キャンペーン
横浜関連のカップ麺コーナーの空きスペースに
どん兵衛って何なのさｗ
総武線立川駅乗り入れの計画と、
京葉線直通の中央新線の計画との関係がいまいちわかり難いですねー
多摩テック無き今、貴重なズドーン！
三鷹からは東京駅へほぼ直進するので、吉祥寺や杉並３駅にはかすりもしません！
情報をお持ちの方、教えて下さい。
総武線が立川まで延伸したらその分の車両を置くために箱根ヶ崎に車庫を作るとか･･･
それをやるためには八高線の複線化が必要らしいぜ（拝島ー箱根間）
へぇ、初耳。
地下の線増事業は、ＪＲが実施する鉄道会社の営利事業。
人口が増加しないから、営利企業としてのＪＲはヤル気なし。
このまま在来線だけ高架になって終了すると思われ。
パンフを見ている限り、地下線は立川を過ぎて国分寺に停車し三鷹で地上に出る。
つまり中央特快を地下に作り、高架を総武線各駅が立川まで走るだけｗｗｗ
三鷹～新宿～東京駅間は、中央線の線増計画はないよ。
当初は高架化工事でできたスペースを使って複々線にするつもりだったけど
法律の改悪でそれができなくなったから、地下に急行線を作る計画に変わった。
地下の急行線と言えば西武新宿線も計画してたけどバブルが弾けて白紙に。
今後人口が増えることはないだろうから中央線も立川までの複々線化はないだろうね･･･
三鷹～新宿～東京駅間は、中央線の線増計画はないけど、京葉線延伸構想はある。
是非はともかく外国人も着実に増えてきてるし、三鷹より都心はもう一般人には手が届かないほど不動産が高くなってる。
だからますます郊外から都心への交通アクセスの需要は高くなると予想。
そして現時点でパンク状態なんだから複々線化は必要。
でも法律改悪は痛かったなぁ。既に計画済みの沿線は除外するとかして欲しかった。
青梅線方面は人口減少R、多摩地区も西部ほど人口増加は鈍化してるからねぇ。
この真ん中あたりに載ってるけど、当初は2015年計画だったんだね。
http://space.geocities.jp/the_expert_of_sith/tetudou.html
あっちは乗り入れ路線の数がすごいことになってますね。
遅ればせながら知ったわけすが。
各社が相互に直通運転してるだけなんだけど、
武蔵野線の上を
伊勢崎線、半蔵門線、東急田園都市線、日比谷線が走ってた。
最近、鉄道に興味なかったんで知らずに乗車してちょっとショック（笑）
浅草行き、中央林間行き、中目黒行きとかが次々入ってくるし。
さいたまのほかの方でも、
埼京線の方は新宿～お台場～新木場までも直通になったし、
すごいことになってるね～
湘南新宿ラインも定着したし。
立川駅もモノレール開通以降はあんまり変化なかったし、
井の頭線と丸の内線と東西線の乗り入れと
南武特快ぐらいの変化が欲しいです（笑）
青梅線って減少中なんだ。
昭島とかにデカイマンションが出来ていったりしてるし、増えてる印象受けてたから意外。
今後も、その傾向は続くね。中央線が複々線化して
青梅線が、新宿に乗り入れすれば別だけど。中央線沿線が
買えなくて、青梅線沿線に住んでいる人が多い。今は、マンソンなら、
中央線沿線で買えるから、不便な青梅線の人気が落ちていると思う。
確かに、昭島頑張っているけどね。刑務所誘致して、さらに頑張っているから
もう少し、発展し続けると思うけど、その西側が落ち込んでいるから、いずれ
昭島も没落する可能性があると思う。
青梅線赤○急上昇
通勤中、窓の外眺めてぼんやり、ができなくなるけど。
http://miracletrain.jp/chuo/index.html
どうして部分的に地下を走ってるのかな？
横田へジェット燃料運んでいるだろう南武線も地下化した方がいいと思うよ～
武蔵野うどんうまー
立川に武蔵野うどんの店って無いですよね？
柏町あたりまで行けばあるよ
はるとかね
でも立川から東大和市方面にバスに乗って行ける薬用植物園向いの
茂七の方が近いかもしんない
後、立川通りが小平に入ったすぐにある松根と言う蕎麦屋のうどんも
たぶん武蔵野うどんの系統だと思う
工事費の問題だって
地味でなんの飾りっ気もないね、あそこ。
以前、入ったときは客は自分ひとりだったし。
ハーブ園って改称すればもっと人来るのになんて思う。
クリスマスイルミでもやってさ。
ローズマリーの花とか咲いているんだし。
レス㌧ｸｽｺ
こんなに早く来るとは思わなかったｗ
駅周辺には無いのねん＞＜
>>49
法律の改悪って何かあったの？
仮線敷地は将来の環境側道やまちづくり側道用地だから、
最初からあの場所に鉄道はないよ。
そんな法律の改正なんかなかったと思うけど。
中央線の複々線化は運輸政策審議会の答申でしょ？
中央線（新線）の地下工事が本当なら、その延長で、横田基地の
軍民共用とかは無いの？
別に飛行機を利用する機会なんてほとんど無いから、それ自体はうれしくないんだけど、
空港の利用客が街で買い物してくれて賑わってくれるとうれしいかな、と。
仮に横田飛行場が軍民共用になり、中央線から空港乗り入れの直通電車が運転されるようになったとしても、
その利用者がわざわざ立川で途中下車して買い物をするなんて皆無でしょう。
京急で羽田空港にアクセスする人が、わざわざ蒲田に降りて買い物をしないのと一緒。
ただし、空港アクセス用の列車が増えれば、立川もその恩恵を受ける可能性はある。
個人的には、横田飛行場が軍民共用になったとしても、
それほど大規模な空港にはならないような気がしますね。
従って、わざわざ敷地内まで鉄道を延ばす工事などはやらずに、
立川か配島あたりのエアターミナルから滑走路まではバスでの移動になるのが現実的なところかと。
配島→拝島
武蔵野線から直通の貨物列車が地下を走ってた。
軍事目的で使われていたのが、そのまま物資輸送として残ってるって聞いたよ。
まさか今になって原状回復してるとは思えないし。
何処に出来るんだろう・・・
アクタス跡に石井スポーツ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%B7%9A%E5%BF%AB%E9%80%9F#.E8.A4.87.E3.80.85.E7.B7.9A.E5.8C.96
こういう事情。
まあこの法律の正確な名前とか知らずにネットで仕入れた知識で色々言ってるだけなんで、
もし間違ってたら遠慮せずに指摘してくれるとありがたい。
了解した。これはwikiが悪い。ＪＲの中の人が意図的に書いたとしか思えない。
環境側道の設置が義務付けられたのは、平成4年の建運協定（建設省と運輸省の取り決め）から。
JR中央線の連立の都市計画決定は平成１０年頃。つまり事業化するときには４線並列高架＋側道
か、２線高架２線地下＋側道の２案があった。
この連立事業は公共事業であるが、ＪＲが１０％負担することから案の決定にＪＲの横槍が入った。
４線並列高架は、線増も一緒に工事する必要がある。しかし２線高架２線地下なら線増を先送りできる。
もともと線増を作りたくないＪＲが、国や都に圧力かけて現在の高架地下案をゴリ押ししたって話だ。
>>68
電車に詳しい人・・・じゃなくて、政治と政策に詳しい人・・だ。
もう少し国土計画を勉強すると、面白いゾ？
ちなみに横田はオリンピックが決まれば軍民共用が加速するが、石原あと２年じゃムリポ。
そん時の交通アクセスは、当然多摩モノレールの横田までの延伸。そのために新青梅街道の
都市計画変更行った。まぁ正念場は今年の９月だな。
東京オリンピックならモノレール延伸が現実になるし、ダメなら５０年は無理だろうねwww
あるのかは、疑問。
仮にできても、乗り入れ航空各社、中途半端な
ものになりそう。
大規模な成田空港ですら、ＪＲの利便性はあの程度。
立川駅から横浜まで10分、
江ノ島まで15分なんて時代になっているでしょう。
（ウソです）
センス良い
米軍関係で、時間的制約で、小規模空港になるのだろう。
でも、八高線や青梅線、新しいターミナルへのモノレールなど、交通の便が便利な可能性があり、
また、軍用機整備用の石川島播磨の整備場もあるし、やっぱり立川の発展は
横田基地が民間に解放されるかどうかで、左右される気がする。というより、
立川飛行場の有効利用が出来ない現状に問題があるような気がします。
電車は拝島から地下へ。
新宿から２５分くらいの国際空港で、海外からのアクセスが便利に…。
それなら三鷹から地下の線路も作るだろうね。
それと空港規模は全く別問題。
米軍が主体的に管理し、軍民共用する限りは、
民間機の就航は著しく制限されるでしょう。
それに、周辺住民の抵抗による制限も加わり・・・。
あの国々の人たちが押し寄せて治安が今以上に悪くなるのも嫌だし。
クリーンな良い街にしてほしい！！
昼から営業してるし
居酒屋はＯＫ！！
同意
昼サロとソープが新規オープンしてくれれば言うこと無し
メイド喫茶じゃなくて、メイドバーだって。
立川だったら南口でやればいいのに。
あんなの羞恥プレイじゃんｗｗｗ
仕事とはいえ、よくできるなぁと関心したけど、行かないね。
ビラ配りするくらいなら、ビラビラ見せたほうが客くるよ
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