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2012年09月東海188: 語るパ【ツリカケ】名鉄瀬戸線を大いにート３【爆走中】(152) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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語るパ【ツリカケ】名鉄瀬戸線を大いにート３【爆走中】
1 ：2007/11/14 〜 最終レス ：2012/08/24
前スレ主推定死亡したようだが、めげずに
名鉄瀬戸線について大いに語ろうじゃないか。
瀬戸線に限らず瀬戸線の沿線の情報についても語ろう！

【前スレ】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1069849696&LAST=50


2 ：
スレタイがミスったｽﾏｿ。逝ってきます。。。

3 ：
新造車両どんなんが入るか楽しみですね。
ドル箱路線なのにいつも本線のおさがりばっかりだった瀬戸線ですので。

4 ：
7000系パノラマカー動体保存でおｋ

5 ：
>>1
ｽﾚﾀｲﾜﾛｽwww
「語るパ」に「にート」って・・・

6 ：
元西武の301系を瀬戸電に使用せんかいな。

7 ：
喜多山にいたデキはどこさいっただぁ〜？？

8 ：
あと２両繋げて６両にしてくれたら
どんなに毎日の通勤が楽になるだろうかと
朝７時台の瀬戸電に揺られながら思ってます

9 ：
>>7
歯医者。

10 ：
6両化の話は万博のころに出てたけど、いつの間にか消えたよね。

立ち消えになったのか、頓挫したのか。

11 ：
瀬戸線・小牧線は栄地下新駅で合流。広小路を通って名古屋まで乗り入れ。

12 ：
>>8
6両化されたら、その分本数が減らされて結局混雑は同じかも？
今、通勤時間帯にあれだけの本数が出ているのも6両化ができないけど
輸送量確保のために仕方なく。という点もあるだろうから…。

13 ：
6両化するにしてもホーム延伸ができない東大手があるのでやらないだろ。

14 ：
金山まで延長すれば儲かるのに。

15 ：
品野方面まで延伸した方が儲かる気がする。
そして瀬戸市も発展するんじゃないかなぁ？あと高架にすればね！

16 ：
>15

そして品野駅前交差点の横にホントの駅ができる！

17 ：
名古屋市内はすべて高架にしてほしいよ。渋滞緩和はやく汁。

18 ：
>>15
瀬戸電時代にその計画があって、岩屋堂方面まで着工寸前だったけど
路線バス登場と昭和恐慌でご破算。

20 ：
品野とかケチ臭いことを言わずに、多治見とか土岐とか言って欲しいね。名古屋駅までJRと競争しないと駄目だよ！

21 ：
>20
やがては中津川まで延長しろ、ってか？

>14
新瑞橋まで延長すれば儲かると思うが…。

22 ：
名古屋まで延長してくれないかな
入り組んでるから無理かぁ

23 ：
22号か210号の入り口くらいまで延線して
品野一帯をニュータウン化してしまえばいい

24 ：
大曽根を出た尾張瀬戸行きの準急の車内アナウンスはすでに「途中小幡に止まり喜多山から各駅に停車します」から「途中小幡に止まり小幡から各駅に停車します」に改まっているが、
大曽根駅の自動アナウンスもようやくそのように改善された。小幡・喜多山間の小幡ヶ原駅はとっくに（昭和１８年）廃止になっている。

25 ：
印場駅の周辺は、街並みが美しくなってきた。坂のある町はやっぱり良いなあ。

26 ：
陶祖まつりで瀬戸線増発するのかな？それにしても瀬戸の祭りって
せともの祭りもそうだけど年々シケてきてる気がする。

27 ：

○瀬戸線用通勤型車両4000系の新造○

　瀬戸線の栄町乗り入れ（昭和53年8月20日）から30周年を迎えるのにあたり、車両の近代化を図るため、
同線専用の通勤型車両4000系4両（4両組成×1編成）を新造します。

4000系は、当社の通勤型車両では初めて車内各ドアの上部にカラー液晶画面（15インチ）の案内表示器を
取付け、視覚的な情報提供を強化したほか、瀬戸線で初めてとなるステンレス車体を採用しています。
バリアフリー対応も強化し、優先席を一両に付き10席分設置するなど、交通弱者の方にも優しい設備とし
ました。また、環境面にも配慮し、VVVF制御など優れた省エネルギー、低騒音型の機器を採用しています。

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1184852_1141.html

28 ：
瀬戸線は赤い車両の方が風情があってよかったんだが・・・
時代の流れですなぁ〜

29 ：
瀬戸電の吊り掛け路線にも　とうとうインバーター制御車輌…時代の流れか。
600Ｖ時代　三郷を出ると大曽根まで止まらなかった特急が懐かしい。

30 ：
>>28
赤い車両もよいが緑もいいぞ。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080331082007.jpg

31 ：
名古屋に乗り入れする事は難しいと思う、近鉄や名古屋市が通っているから、
近鉄名古屋が高架にしない限り瀬戸線は永遠に孤立すると思う。

32 ：
栄町のパタパタの行き先表示機ってまだ現役?

33 ：
今、愛知県図書館の三階で瀬戸電の資料の展示をやっています。歴史を詳しく知りたい
方は、是非どうぞ。
あと終電を尾張旭まで延長して欲しい〜〜〜〜名鉄さんお願い！

34 ：
>>33賛成！

35 ：
>>33そんな事言わず尾張瀬戸まで延長して下さい。と瀬戸市民
がいってます。

36 ：
栄行き始発の乗務員さんが宿泊する設備がまだ喜多山駅にあるようなので、
暫くは無理だと思います。
時々早朝（ＡＭ５時前）に、まだ寝癖の付いた寝ぼけマナコの乗務員さんが
喜多山駅に入ってくるけど何処に宿泊してるのかな？

37 ：
瀬戸線の地下鉄乗入とかは、無理だろうから終電の延長とか簡単な所から
便利にしていって欲しいですよね。名鉄のえらいさんにこの掲示板見て欲しい
のですが・・・・
それと大曽根でJR乗り換える時の距離も長すぎですよ。瀬戸線、JR、ゆとりーと　
とそれぞれ平行して見えているんだから合同駅にして欲しいです。だったら
地下鉄の乗入がなくても便利になるのに・・・

38 ：
大曽根の不便な原因はJRの駅の位置だと思うが・・・

39 ：
６両っていつからなるの？

40 ：
>>31だいたい他の名鉄線と繋ぐ意味はあるの？瀬戸線は瀬戸線。それでええがな。何百億もかけて元とれるんかいな。

41 ：
大曽根でJRと乗り換えする時間を調整してくれると助かる。

42 ：
＞＞３７さんへ

見ております。

43 ：
>>40さんへ。20見な！

44 ：
>>42さん
瀬戸線が黒字なら便利さでもいいですから還元して下さい。

45 ：
JR大曽根のホームもうちょい瀬戸線側にずらすとかいう話なかったっけ
もう遙か昔に聞いたような気がするけど

46 ：
瀬戸電はこのままで良いと思うぞ。
路線全体で交換設備駅が、喜田山、尾張旭と二つしかない現状では
（これでも良くなった方）交換駅を増やさない限り、スピードアップは望めないし。
それに他の名鉄線と繋いでも意味あるか？
むしろ近鉄名古屋線なら、米野付近から地下鉄桜通線に直通（桜通線を改軌する
必要有り）した方がいいんじゃないか？

47 ：
水野のイントネーション、
み（高）ず（低）の（低）じゃあなくて、
み（低）ず（高）の（低）。
尾張アクセントか？

48 ：
ポケモンのラッピング車両に偶然乗りました。瀬戸線
だとなんか違和感あるよね

49 ：
今日、せともの祭のヘッドマーク着けた車両に乗りました。
せともの祭の時は増発するんですかね？

50 ：
せともの祭りの時に水野に急行が止まるのはなぜだろう

51 ：
>>50
せともの祭りなくても止まるんだが？

52 ：
急行と準急、停車駅が２つしか違わないんだから
どっちか無くせば良いのに。

53 ：
新車両見た。まだ乗ってないけど。
東京メトロ丸ノ内線みたいだ。

54 ：
新型車両二回くらい乗ったよ
新品の匂いがするね
液晶の案内表示は瀬戸線で必要なのかあれ…？

55 ：
瀬戸線よ守山区を発展させてくれ。そのためには
金山延伸しかない！金山〜栄間に駅はいらね、
がんばれ名鉄。儲かれば汚い電車も綺麗になるっ
てもんだ。

56 ：
＞＞５５
ついでに名駅まで行け！

57 ：
10月下旬だったが、ついに新型車乗った。大曽根〜森下という１区間だけだったが。
扉の開閉チャイムのほか、駅で聞かれるような発車メロもあるんだな。
55>よく中央線が落雷や人身事故でストップするから、金山-大曽根のバイパス路線として必要だろう。

58 ：
瀬戸の品野地区のジェイアール東海バスの路線バスが撤退するから
瀬戸線が品野や岩屋堂まで延伸すれば瀬戸市も発展するのでは？
まぁ軌道を敷く土地もないけどね

59 ：
地下掘れよ

60 ：
瀬戸電が名駅に繋がれば・・・

凄く次の展開が見えて来ると思うんだ。

61 ：
＞＞５８
品野は中途半端！多治見までだよ！
瀬戸線は視点を変えれば、守山区待望の地下鉄だよ！
名古屋市も本腰で名駅延長を考えるべきだよ！

62 ：
>>61
なんで、瀬戸村民のために名古屋市が動かなアカンのだ？

63 ：
>>62
大森金城学院前、喜多山、小幡、瓢箪山、守山自衛隊前
と守山には駅が五つもある。やっぱり、栄直結の名古屋市営地下鉄だよ！

64 ：
だったら東山線・名城線ある以上延長なんかしなくていいな(w

65 ：
今夜、小幡−瓢箪山で人身事故があったんだって。

66 ：
＞＞６４
東山線・名城線は守山区を通っていないよ！
守山区から乗り換え無しで栄に行ける
瀬戸線はやっぱり地下鉄守山線だな！

67 ：
2009年度、名鉄は瀬戸線にステンレス車両４両接続を４編成投入するらしい
(4月17日中日新聞より)

70 ：
市営地下鉄守山線
砂田橋より分岐し、矢田川を渡り、千代田街道地下を走る。
駅は砂田橋-廿軒家-長栄城下-小幡苗代-薮田-守山警察署前-八剣
その先は瀬戸線乗り入れ、若しくは中志段味へと延伸
てなもんかな？

71 ：
作るなら地下ではなく高架で作って欲しい。
田舎は景色が見えたほうがいい。

72 ：
踏切が壊されたり、コーンが置かれたり。
列車走行妨害のお宅系犯罪、捕まれ。

73 ：
今、ステンレス車両は何編成ある？

74 ：
>>73
4001,4002,4003の3編成

ttp://www.setoden.com/train/4000-01.html

75 ：
>>72
最近は減りましたね・・

77 ：
清水から矢田まで毎日乗車してます

78 ：
今日、19時ごろ乗客同士の喧嘩で遅れ、喧嘩でダイヤ乱れるって・・

79 ：
三郷尾張旭旭間で自転車ひっかけたもよう。

80 ：
瀬戸電を多治見までつなぐ計画は
大昔に瀬戸市民の反対でおじゃん
振動で陶器が割れるやろう　とのことらしい（笑）

81 ：
今度のダイヤ改正で尾張瀬戸行きの終電が９分遅くなるね〜
でも栄からの終電をなんで喜多山止まりにするかねぇ〜

82 ：
改札の前に選挙関係の人間を立たせないでほしい

朝から、うっとうしい

83 ：
電車のスピードが遅い！！

84 ：
確かに遅い
とくに矢田から東方面

85 ：
宮前地下街まで通してくれ

86 ：
>>85
過疎化のため無理！
福助あれば止まる。
水野ジャスコ近くに息子の店あるから、そこまで延長！

87 ：
車輌ぼろすぎ！！

88 ：
昔よりましになったと思うよ

89 ：
昔小幡に住んでた時はよく利用してた
少し前に久々に瀬戸線みたら銀色の車両が走ってたけどあれは何時頃から？

90 ：
暑いから窓開けてください・・・

91 ：
七時ごろから。

92 ：
水野駅の瀬戸方面のホームに改札口を作ってって請願書が
きました。確かに改札欲しいなぁ〜

93 ：
朝の8時過ぎくらいかな、確か尼ヶ坂あたりでで降りる人と思うのですが、
20代後半から30代前半くらいの人だったと思うのですが、
混んでて人が体に触ると突き飛ばす人を見たことがある。
あるときは老人でも容赦なく。幾度かみたな。
あるときは注意した人とけんかして電車が遅れたこともあったっけな。
引っ越して瀬戸電のらなくなったけど、まだあの人はいるのかな。
見かけた人います？

94 ：
栄で終点は中途半端だよな
金山とかで名古屋本線と接続すれば利便性が急激に向上するのに


名駅・岐阜・セントレアへのアクセスもできるし

95 ：
金山⇔多治見に延伸すれば利用客が更に増えるよ。

96 ：
金山まで行ければ便利だね。
利用客は増えんでもいいから、多治見まではいらん
座れなくなるから尾張瀬戸発でいいや

97 ：
多治見方面は、コストがかかるわりには効果は薄そう

金山へのアクセスはコスト以上の効果がありそうだけどな

98 ：
栄町から南進し，矢場町南で大きくカーブを切って若宮大通りの地下を西進して
名古屋駅に到着！というのが良いと思う。地下鉄空白地帯でもあるし・・・。

99 ：
>>98

若宮パークや名古屋高速に響かないように工事をしようとすると工費がかかりすぎる。

よって却下。

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