車の購入やアフターなど色々な情報を求む。
別に強制ではないけれど、オイル交換とか必要な時期ならやってみては？
許せん。次回の車もスズキの予定だったが別のところで買う！
何かのイベントの時？、それとも無料点検時？
ヨタ系が良いね。
２台もクルマを所有してるんだ。
それとも・・・
あっ、ススキも良いよ。宣伝もあると思うが、
車検のとき、代車は新車の最高グレードのもの貸してくれるね。
オッサンは音沙汰なし。
そんな奴から買いたくねｗ
その後のアフター関係は、もっぱら整備の方が担当のようだね。
整備の方もマメですよ。カレンダーも毎年くるし。
経済的理由でアフター最悪のオッサンとヨタを処分し、古いワゴンRも下取りにして、ススキから
近々2台買う予定ですよ。ターボ付き軽だったらパワーもあるし充分ですね。
教育なんかもきっちりやられていないと思う。
はっきりセールスの質は大手より落ちると思う・・
高い買い物なので、吟味して選んでください。
その通り！
車屋のセールスは最低の人種だよ。平気で約束は破るは嘘はつくは、
そんな連中から車を買わなきゃならんユーザーは悲劇だよ。
やはり平気で約束は破るは嘘はつくはだった。
その後そのセールス、詐欺で捕まったと新聞に出ていた。
その店もつぶれたよ。
まぁ、その人の人格と店の教育だね。
情報が溢れている今の世の中、ユーザーもバカでないから、
いくらその車が欲しくとも、そんなセールスからは買わない方が懸命だね。
激しく同意！！
約二年前、１０以上付き合いのあるヨタから新車を
現金で買ったんだが、担当のセールスを信用して納
車前に全額支払を済ませたのが間違いだった…。
納車当日からナビやオーディオ壊れてるし、セールス
マンに苦情を言おうと思ったら、そのセールスマンは
会社の旅行で海外に行ってる始末…。 他のスタッフ
からのフォローも一切無かった…orz
契約書ある訳だから徹底的にクレームつけなきゃ。
だてに契約書の約款がある訳でないから・・
まともな髪型してる奴見たことないし、言葉遣いなどは論外。日本語が話せない奴ばっかり。
あと、汚い作業靴のまま平気で車内に乗り込むし、オイルで汚れた作業服で乗り込んで
シートを汚すは、開いた口がふさがらん。
そういうのもできる車屋さんってないですか？チューニング
ショップと言うほど、あれな感じじゃなくて真面目な系で…。
先月からオークション代行業を始めたんだってさ。
どう？危険だと思う？
中古屋と違って保証は無いと考えた方がいいと思う。
整備もやってくれるとのこと。微妙な感じだけどね。
一応、コスモ系だったけど、オークション代行はまた別に加盟してるっぽかった。
トラブルやクレームのネタになって、
また、ここにカキコしなければならなくなるよ。
あまかったですかねぇ。とりあえず、なにかあったらここに書き込んでみます。
じゃんじゃんいじって、壊れるまでまわして遊ぼうよ。
でも決して一般道は走るな。
普通に週末にエビスサーキットまでいって帰ってくるつもりです。
ＤＱＮ車屋のセールス。
日中アポは無いの?
なんか誰かが電話で話している様子だった。見てみると
セールスらしい奴が椅子にふんぞり返って馬鹿丸出しの
会話だった。ちなみにそいつの顔もバカ面だった。
こんなとこから車は買うもんじゃないと思い、すぐに
帰ったよ。
そんなろくでないセールスでそこそこ売っているのなら、俺だったらもっと
売れると思う。
林文子さん車のセールスからダイエー会長にまでなった。
35ガンバレ！
大きい車と違って、客筋の良い軽自動車を扱っている大手を狙っているのだが、
特に年齢とかも含め、中途採用等はどうだろう。
やめろ。車屋なんぞ労働条件劣悪だ。給料も歩合制じゃないよ。
基本給制だけどかなり安い。売れないときは休日返上当たり前。
自家用車もしょっちゅう買い替えでローン返済で給料が飛んじゃうよ。
客から苦情が来ても会社の規定外の要求されたら自腹だしね。
これが結構多いんだよ。
性質の悪いクレーマーも多いし、止めといたほうがいい。
関係ないが、県内最大手の新聞販売の正社員の募集があったので
気は進みませんが、そちらにいきます。関係ないレスですみません。
年中無休にしろ。
何にせよ、お盆には地獄の釜も開くってのに、
車屋が通常してるってのも、それはそれで不思議な話さ。
ボロ儲けの車メーカはしっかりと休むから部品の流通もない。
だから修理工場が動いていてもほどんど車の修理は出来ないんだよ。
修理工場ってのは部品の交換屋さんだから、部品無いと何も出来ない。
だったんだけど最初から最後までため口。車の修理覚えるまえに接客おぼえろよ。
それから数日たって点検してもらいたい所があってそこのディーラーに行ったら、一人の整備工が
ベッドのように椅子並べてその上で寝てた。誰にも見えないかげの方まだしも、ショールームの
受付のオネーさんが座ってるカウンターで。ありえへん！
コーティングで検索すると一番上に出てくるので、有名なお店なのかなぁ
それがあいつらの実体。社会の落ちこぼれの集まり。
ふそうは第一貨物系が主
１ヵ月点検に出そうと電話したら、点検は持ち込みでと言われました。
仕事中に寄れるわけがないし、休日に出向いて点検に出しました。
この事を社長に報告したら、点検は引き取りでやってますと嘘を言っていたとか。
そのわりには、５０００キロ点検で再び持ち込みでと相変わらずの対応。
受付の話し方もたぶん派遣社員かと思うけど酷すぎる。
全店がこうだとは思わないけど、トヨタＣの本店と大の目店は駄目だと思う。
これがけっこう腰にくるんだよ。
亀レスだがそこの電話番号は「使われておりません」モードだな
半額キャンペーンのハガキ着てたから、1600円以内で納まるかと思ったら、
ちゃっかりと、しかも、しつこくローテーションを進められる。
断って手抜きされるよりと思い・・結局1600円が4700円に跳ね上がった。
ごめん、3700円だった。
ボッタクリにあったようで気が動転していた。
要するにタイヤのホイールへの組み直しってこと？
最近のタイヤは回転方向があるから、確かに必要かも知れないけどなぁ。
長持ちさせるのならイイかも知れない。親切なのか、ボッタクリなのか
その辺はもう、気持ちの持ちようだね。
どうせなら自分の目で見て減りを確かめ、納得してからOKすればよかったのに。
すいません。間違えた。
ホイルバランスだった。訂正です。
すいません。間違えた。
ホイルバランスだった。訂正です。
ちょっとぐらいだと気がつかないから、しなくても良いとも言える。
ますます微妙な話だ。そりゃとらないより取ったほうが良いだろうけどね。
前の自分の車は８０キロから９０キロくらいになると振動が凄く出て、
どうしようもないから結局ホイルバランス取ったよ。
予防接種みたいなもんだと考えれば、
まったくの無駄、ぼったくりとも言えないんじゃないかな。
新品のタイヤが雪ないから減ります・・・
今年から初めてＦＲになりましたが、案外普通に走れるものですな。
期待したほどではなかったのである意味、拍子抜けしてます。
冬はあまりスピード出さないし、自分でタイヤ交換する人多かったからかな？
いくら暖冬だったと言っても3月いっぱいは油断できないだろう。
タイヤ減るのをケチってン十万円の修理代かかった連中を笑おうぜ。
トンネルを抜けたら、銀世界…当然曲がれません。
刺さりました。スタッドレスだったけど、油断しまくりで十万円。
ふふ、良い感じ？ふふふふふふはっはっはっ〜。
ちっくしょう(・_・、)y泣けるぜぇ
アフターサービスのいい店から買うつもりです。
どなたかいい店の情報下さい。
各メーカーの直営の中古屋に行ったほうが無難。
ショールーム用のほとんど無走行の新古車や、試乗車上がりの玉も出ている。
あと事故歴は必ずチェック。
それに一口に言っても、車の性能は大差がある。
同じ車でも年式によって燃費が大きく向上していたり、
後席をフルフラットにして車中泊が楽に出来たりできなかったり。
3列目の乗り降りに手間取る奴もある。
そのあたりも考慮して、メーカーHPで好みの車を選んでから、
２ちゃんの車種・メーカー板の、該当する車のスレをROMしてみたほうがいい。
車はでかい買い物なんだから、買って後悔する前に入念に下調べをすべし。
あとミツ○シはやめとけ。
信頼性と性能でヨタ、ンダ、ニサン、ツダに劣る。
ちなみにスバルにミニバンはないｗ
景気が冷え込んでいた時は良かったけど、今の様に全体的に需要が伸びていると
在庫を持たない看板方式のトヨタはラインストップを避けるために、質の悪いものを
供給されているのが実情です。
ありがとうございます。
ただ、できれば店の良し悪しで決めたいと思っています。今の車を買った店が
あまりにもひどすぎたもので。
ちなみに自分は庄内在住です。できれば庄内の優良店を紹介いただければと思います。
気の毒だけど車屋に期待をするのは止めておけ。車屋は最低の人種の集まり。
車屋連中には徹底的に高飛車に出ていいよ。気を使う必要まったく無し。
独立系は売り逃げ上等だが、メーカー直営だと変な対応すると
自社メーカーの新車売り上げにも影響が出るから、まだマシな対応をしてくれる。
>>68は車を道具と割り切っている派みたいだけど、
最低でも車の事故歴、走行距離、車検回数は調べな。
あと異常に安いエスティマやえるぐらんどはそろそろお釈迦の合図。
買ってからの修理費や維持費の方が高くつく。
他にも車には色々癖があるから注意。
たとえばキューブ３はハンドル切っていると途中からグンと急に切れる癖があったり。
ウイッシュ初期型の直噴エンジンは試作品と言っても過言がない代物。
現行型では凄い改善されて燃費や故障率が良くなった。
そんな情報が色々あるから、車種・メーカー板の該当スレを読んでみることを強く推奨する。
どんなに真っ黒でも、ちゃんと量が入ってればＯＫなんでしょうか？
車検2年付きなら新しいかもしれないが、
それ以外は見積もりに書いてなければ古いままだと思う。
メーカーでは7000〜10000kmで交換する事を薦めてたような気がする。
軽ならもっと早い時期に交換した方が良いかもね。
皆さんの考え考えがあるでしょうが、はっきりいって車は買ってからの乗り方ひとつで変わりますよ・・・
うちでは、売ってから何かクレームあればきちんと対処しますし、（田舎にある車屋だからしっかりしないと大手にお客流れちゃいますし・・・）
せっかく安くて程度のいい車をお客さんに提供しても１ヶ月後に事故っておしゃかなんてのはよくあり・・・お客さんの予算と要望をすり合わせてやっとこさしいれてきたくるまがそんな形で帰ってくるとがっかりにもほどがありますよ。
安くてもきれいに乗ってあげる、オイル交換等はマメにしてやるなどしていれば１０万キロ乗ろうがぜんぜんいけますよ実際！
確かに白鷹や小国みたいな所や、山形市内でも山寺近くの外れにある中古車屋や、
工場兼業でメーカーから降ろして売っている店とか、凄く良心的な店もあるからね。
それを極悪店と一緒くたに書いてしまって申し訳ない。
事実真面目に商売している店も沢山ある…が、山形市内や新庄の某店は
怖い人系列店でまともに整備せず、酷い時にはメーターまき戻ししてたりする。
庄内はあまり詳しくないから>73では確実なメーカー直営を薦めた。
俺も車好きだから、車はきっちりオイル交換してるし、
買ったばかりのときは3000ｒｐｍ縛りで1000km馴らしたよ。
フケを良くする為にわざと引っ張って走ってみたり。
燃費向上作戦と称して無駄な買い物してorzだったり…プラシボーだなホット○ナズマ。
強引な車線変更のおばちゃん車がどてっぱらに突っ込んできて、
ドア二枚交換した時はマジで泣けた。
実際、メーカーから下請けで板金塗装しているしっかりした工場や
ちょっと高いけど綺麗に配線してくれる電装屋さん、
ちょいと無理なお願いを聞いてくれる工場とか、足を向けて眠れないのも事実。
でも>68は「車は道具」って割り切ってる人だったから、いくら説明しても無理だなと思った。
>>車の性能なんて大差ないでしょうから
車好きな人間から見ればｱﾁｬｰな書き込みだしｗ
うちみたいなちっちゃな車屋は在庫いっぱいもてなくて３０万〜５０万くらいの車を３〜４台展示できるのがやっと・・・大手の○ー○ービスなんかは、１台でうちの在庫金額を超えますしね＞＜
やっぱりサービスしっかりしないとうちみたいなとこあっというまにつぶれますよ・・・実際うちなんか知り合いばっかりくるんで金にならない仕事ばっかでやってますけどねｗ
車屋関係者から言わせてもらえば車屋選ぶコツは
１ 知り合いに車屋がいればまず相談
２ 実際店に行ってオーナーと話し、人柄を見る。
３ 予算と要望をしっかり聞いてくれ、無理なものは無理といってくれる所。（むりな要望を聞いてくれる所もありますが、どこかで必ず削られている部分がありますよ）
４ 以上を通じて信頼できる人に任せるところは任せる
そんなとこですかねｗ
ちなみに中古車のお勧めメーカーは、マ○ダ・ダイ○ツですね。
マツ系はは中古で仕入れてきても、エンジンなんかのハズレが少ないっすね。
ダイ○ツ系は嫌う人もいますけど軽自動車の中では一番なんじゃないですか？
まあ俺の偏見なんで参考にしないでくさいｗ
いっぺんバイパスの○ー○ービス行ったけど「祝御成約N＄X」ってのが貼ってあってﾜﾛﾀ。
ビッグ羽で芹香ST202買おうかとマジで悩んだ時もあったが、
身の丈にあった車でないし、予算も無いからあきらめたが結局これでよかったと思っている。
結構走行距離あったし、買った後のメンテを考えるとこの手の車はねｗ
前の持ち主の癖が染み付いてるし、どんなエンジンの使い方されたかで価値は変わるから。
結局ﾃﾞﾗで新車買ったが、1500の四駆ながら燃費が…しかしﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ性能は抜群だよ。
2000ﾀｰﾎﾞからｼｬｰｼ流用してりゃ重くて燃費や加速は落ちるが、衝突安全性はｸﾗｽ最強のアレ。
山登りは苦手だけど、下り坂は最高！ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ大好き！
車やさんはすぐなんだかわかると思うｗ
でも車やさんとは同意見だよ。
次のFMCで出見男ちっちゃくなるから、現行買うなら今のうちかな。
新車のこととかパーツのことになると、車屋よりユーザーさんのほうがくわしかったりするんではっきり言ってビビリますよｗ
僕も車やなんてＨＮですけど、実家が車屋なだけですし・・・仕事休みのときに手伝ってるくらいでｗ
８０＞デミいい車ですよねｗ街乗りするにはサイコーです。
車買うにはやっぱし自分にあったものを買うべきです。
僕の後輩は２０で新車アル○ァ−ド買ったのだけど維持できず半年で売りました、残ったのはローンばかりなり・・・一言相談しろよ＞＜
もう一人はネットオークションで７０ラ○クルに２８０出しました・・・確かに人気があっていい車なんだけど１０年前の車に２８０万・・・俺ならやらない選択ですけど、そいつにとってはとてもいい買い物みたいでしたｗ
四駆系は・・・
みんなわかると思いますけど、ジムニー系、ミニパジェ系はタイヤハウスぼろぼろに腐るんで中古車買うときはきちっと確認してね。
漢だ！確かにアレの良さがわかるのは漢の中の漢だ。
たぶんディーゼル4000とESP。
もしかしたら海外向けのﾀｰﾎﾞつきディーゼルかもしれん。
だったら俺もほすい。
でも今の俺には真似ができない。
同じ予算があれば、新車で会うとバック2.5i S-style買うｗ
ロングドライブと燃費と車中泊を考えるとね。
７０しか乗りたくない！って言って１年近く探してましたからｗｗ
僕は嫁と子供の３人だけど、ホ○ダ○モスで十分ですなｗ油は食わないし、後ろ座席たためば車中泊もＯＫｗ
エステ・アルファ・エルグラほしいと思ったときもあったけど維持を考えたら怖くて乗れませんｗｗｗ
前レスでマツ・ダ○ハツが良いなんていっといて自分の車の話には２メーカー出てきませんでしたねｗｗｗ
フィアット・ムルティプラやインプのWRX STI spec C TYPE RA-Rも
市内で何度か見ているが、それ以上の衝撃だった。
昔はルパンのFiat500Dが欲しくてクラッシック輸入車を色々かじって勉強したが、
維持するのの大変さが判ったので諦めた。
それにしてもIsettaなんて酔狂な車よく維持してると感心するよ。
おまいらも愛車のメンテはこまめにな！
イラついたから、高圧的に出て買うぞオーラ出してしれっと帰ってやった。
市内南にも誠実な整備工場（兼務車屋）があるぞ。
オーバーフォールも兼ねて、エンジンのバランス取り
してもらいたいんだけど。良いところないですか？
俺よく行ってるけど、あそこは車屋じゃないよ。誤解のないように。
ネットで車も取り寄せしてるけど。
オイル代にもならない
チラシに入るし。
期間限定とかだけど。
それを教えて欲しいんです。
もし良かったらそういう情報書き込む習慣があってもいいかも。
みんな見れるから。
オイル代込みでってこと？
それだとないんじゃないかなぁ。
交換工賃が千円とかなら割とあるけど…。
４リッター以上も入るエンジンオイルが１０００円
とは普通ならないと思います。車種によっても
全然容量違うし。
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