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2013年01月北海道246: ▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.１８　▲▽▲▽(1000) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.１８　▲▽▲▽
1 ：2012/10/07 ～ 最終レス ：2012/12/01
車に関する事はココで！

【前スレ】
▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.１７　▲▽▲▽
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1342158179/


2 ：
運転荒い地域ってどこ？

3 ：
>>2
場所にもよるけど大阪と名古屋はやばい
荒さとは関係ないが三重駐車や交差点角に駐車とか普通にある

4 ：
帯広だろ
右折のウインカーなかなか出さないから
札幌は走りやすい

5 ：
札幌は道自体が複雑

6 ：
札幌のどこが走りやすいんだ？
そこら中に路駐してるし、冬は雪が多いし。

7 ：
昨日、田舎国道を走っていて赤信号で
初代ステップワゴンに追いついた。
その前は重量鉄骨を積んだトラック。
信号が変わってトラックが発進したが
重量のせいかかなり出だしが遅い。
でも速度に乗ってからは制限速度+○0くらいで巡航して
ちょうどいいペースメーカーになっていた。
再び赤信号で停められて信号青で発進するとき
ステップワゴンがトラックを追い抜いて先頭に出た。
そこからトラック以上に速度を上げて走り去るのかと思ったら
制限速度+5キロくらいで走り続ける。
トラックはさすがにいらついたのか抜きにかかったのだが
ステップワゴンが加速して追い越しの邪魔をする。
２台並走で対向車もなく数百メートル走っていたが
突然ステップワゴンが減速してトラックが前に出た。
ステップワゴンは小さな集落へつながる道路を左折していった。
久々にアホをみた。

8 ：
アホなんかたくさんいるわ

今日のアホはシルバーのサクシード乗ったハゲおっさん
右折OKなのに、右折禁止と勘違いしたのだろう、俺が邪魔だとクラクション鳴らされた
トラックのみ右折禁止の標識が分からない本物のアホなのか、単なる基地ガイなのか

9 ：
前スレにいた、
○○○っていう車屋で66万円にて販売中のクラウンマジェスタ(走行距離17万km)
の前オーナーさん、投稿乙でしたｗ

10 ：
>>7
とんでもないヴァカ野郎もいたものだ。
「小さな集落」の場所を特定してもいいくらいだよ。
地名を晒しなよ。

11 ：
休みの日は道知らない方々が移動するから急な車線変更とか怖いわ～
車線変更にウインカー出さない奴はどこの田舎物だ

12 ：
ほんと休みの日は怖いよね♪
車じゃないけど、バイクが左折レーンを左折しないで直進していったけど
道内のバイク乗りってこんなもの？

13 ：
バイクは何処でもそんなもんじゃ無いの
すり抜け有り無しでよくもめてるし

14 ：
>>11
逆にウインカー出せば良いと思って接触スレスレで割り込んでくる奴も怖い。

15 ：
中山峠の渋滞で路肩すり抜けるバイクはウザいし危険

16 ：
連休に入ると札幌新道の大谷地方面札幌北インター手前で3車線になるとこで
一番左の車線が料金所にしか行けないのを知らずに爆走して料金所手前で真横に
車いるのにウィンカー点けて無理矢理割り込もうとする車が多くなる。

17 ：
手稲方面札幌北インター入口だってそーだろ

18 ：
長年の疑問なんですが、札幌新道の北に向かって南郷通りに出る覆道出口で右車線から左折するのって違反ですよね？
あと清田通りから新道に出る時も直進のみの青信号なのにほとんどの車が右折してから赤信号で止まっていす。当たり前に行われているので信号無視だよなと思いつつ、何がただしいのかわからなくなってます。

19 ：
>>18
厳密に言えば両方共アウト
上はストビュー見ると標識が見当たらない＝左車線(第1車線)からの左折しか駄目(34条)
下は普通に信号無視
まぁ、上は見る限り左折と言うか直進っぽいからねぇ。
朝は混むしいいんでないのｗ

20 ：
上は合流だから右から第二走行車線にいけば合法。
下は信号無視になるが
正しく守ると数台しか曲がれず超渋滞になるらしいw
道警に言った方がいいよな。

21 ：
>>19
やっぱそうなんですね。ありがとうございます。南郷通りの方は左折した直後に右折したいのだけど、右車線左折車が邪魔で出来ないし、かといって右車線から左折するのもいかがなものかと出来ませんでした。これからは堂々と諦めますw

信号無視ですよね。別にいいけど当たり前に行われてるのが不思議な光景です。

22 ：
>>20
信号機あるけど合流なんですか？特に進行方向が定められた標識がないので違法な気がしてました。でも自信がないから聞いてみたんですけどね。

23 ：
>>20
渋滞するんですね。確かにその通りかも。本来信号の点灯時間調整が必要なのに、信号無視で渋滞回避できてるから結果今のまま放置でいいじゃんなんですかねw

24 ：
旭が丘の西友前の変形交差点と同じように斜めに合流になる。
通行区分を表示すべきだけど
冬季に削られるという理由で矢印標示を入れたがらないw
最近は世代が変わったのか他所で標示を入れ始めてるよね。

25 ：
>>24
側道から出る一時停止で出すウインカーが左か右かわかりづらいみたいなもんですかね。合流と左折の違い。現状これでまわってるんでいいんですが指示あると嬉しいですね。ありがとうございます。

26 ：
帯広のネッツってsラ営業しかいないのか?所詮スタンド上がりだな

27 ：
千歳の市街方面から恵庭に向かっての合流も信号有るけど直進扱いですね

28 ：
ここ覗いてるような人達は　まともなドライバーだと思うけどさ、
薄暮時や視界不良時にいつまでもライト点灯しない馬鹿が多すぎるから　取り締まる法ができないもんかなーっていつも思うわ。

俺が走る周りだけかもしれんが、パトカーや仮免許練習中の教習車も積極的に点灯してない状況だから　どうしようもねえわなって思うｗ

29 ：
今年はしょうがないよ。
節電！節電！

30 ：
道警は昔パトカーはデイライトしないのかという投書に「赤色灯を点灯することで代用している」と答えやがったからな
仕方ない

31 ：
確かにライトよりも目立つわなw

32 ：
みんな小難しい事考えながら運転してんだね。流れに身を任せて臨機応変に
対応すればいいじゃないのかな。

33 ：
>>30
赤色灯回しながらチョロチョロパトロールしているだけで事故は少なくなると思うけどな
赤色灯も点けずにウロチョロしているパトカーはもうアホかと

34 ：
夕暮れや雨が降っている時に赤灯を回すだけでヘッドライトを点けない。アホか！

35 ：
ヘッドライト点灯は自動にしとけばいいと思うんだが、

36 ：
>>26
誰かと思ったら、前スレでゴミマジェスタ15万で買い取ってもらったラッキーな兄ちゃんか。
あんた売る方だけでなく、買う方でも文句タラタラなんだねｗ
営業だって、客見てそれ相応の接客すると思うよｗ

37 ：
>>27
道道258と国道36号との交差点のとこって直進扱いなの？
http://goo.gl/maps/FfhFU

38 ：
>>37
ストビュー見る限り右折だな。つか合流って高速の合流みたいに止まらずに本車線に入るとこだろ。

39 ：
一旦停止の合流もあるけどなー。
停まらない車が多いけど。

40 ：
つまりドライバーの理解は様々なので皆に分かりやすく円滑に通行できるような道路作りが進むといいっすね。

41 ：
>>36
お前暇なんだな、IDいちいち見てるの?
仕事しれよ、ニートのハゲ

42 ：
>>36
そういうお前はチャリンコ糊乙
あとWって馬鹿みたいだからあんまり使わないほうがいいよ、あっバカだった
すまんすまん

43 ：
>>41
うわー...

44 ：
クスクス…
もう良いからやめとけってw

45 ：
ゼロ発進から60キロを目標速度として、
^ラとジワジワ加速していくのと強めに踏んで早めに目標速度に達するのはどっちが燃費いいんだろうか

46 ：
>>44
パソコン買えよ

47 ：
いつだかのJAFメイトに、ジワジワ加速のが燃費は良かと、と載っていた気がする。
その後の走行は、運転の仕方しだいだろうけど。

48 ：
>>47JAF会員なのに見てないやw

49 ：
何か顔真っ赤にして必死に連投してる奴がいるな。

50 ：
>>45　JAF主催のエコドライブ教室を受講したが
信号発進はまずクリーピングで車を動かしてから
じわっとアクセルを踏んでいくのが良いとのこと。
トヨタもエコドライブの秘訣として「ふんわりアクセル」を
推奨している。
そのせいかガソリンが高騰した４年くらい前から
右折時まで対向車が迫ってるのにふんわりアクセルで
曲がる車が増えた気がする。

51 ：
>>45
その間の加速だな。

52 ：
ゆったり加速したり、ゆっくり走る車が増えたのはガソリンの高騰のせいもあるかもしれないけど、
自動車後進国にありがちな速いのがカッコいい的な思考が是正されてきたせいもあるんじゃなかろうか。

車にステイタスを求めなくなった点も含め、日本の車社会も成熟しつつあるように思う。

53 ：
>>49
携帯厨乙、PC買えよW

54 ：
>>52
そんな立派なものじゃないよ。

55 ：
>>49
携帯の電池なくなったのかW

56 ：
「速いのがカッコイイ」たまに見るキーワードだけど
そう思って運転してる人っているの？

57 ：
スムーズな合流とかは意識するけどねぇ

58 ：
>>50
俺はCVTみたいなのが増えてトルコンされているから加速がはっきりしないと思ってる。

59 ：
自動車先進国のヨーロッパでは、相変わらず速いのがカッコいいと思ってる人達は沢山いるだろｗ
F1に参加してる企業の中心はヨーロッパだし、スーパーカー作ってるメーカーだってヨーロッパが中心。

60 ：
信号待ちからゆっくり加速してると後ろのクルマが待ちきれなくなって追い越してくる
で、前に入って^ラ^ラ…

61 ：
まだまだ速いのがカッコいいと思ってる人、たくさんいるよね。
特に輸入車と、国産(元)高級セダンなんか。

>>53,55
好意的に解釈すると、デザリングしてんだよ、きっと。

62 ：
例えば信号が青になっても、このタイミングなら間違い無く先の信号は赤。
ので、ゆっくり加速していると後ろが車線変更して抜くがすぐに赤信号で停止。
で、こっちはタイミングバッチリでその車を置き去り。
ってのは楽しいけどね。

ムカツクのは車線を戻ってきて目の前に入り、その信号で右左折。
だったら、抜かさなくていいだろう。

63 ：
>>62
割と嫌な加速したり嫌な走り方する車ならわざとに前入ってからな曲がる。ごめんね(笑)

64 ：
車の運転って育ちの環境が影響してるね

65 ：
トロイのに黄色は勿論のこと、赤に変わってる信号に加速なく突撃する方も結構見ますが…

66 ：
>>62

それを何度も繰り返していると、相手も学習して自分と同じペースで走る人いますよー

特に顕著な場所は、夜間の石狩街道を南下するときは威力絶大

逆に知らない道だと学習させてもらう感じですね～

67 ：
>>62豊平川左岸右岸道路もやたら飛ばして行く奴いるけど信号繋ぎ悪いから結局引っかかってやんの

68 ：
飛ばしてる奴は信号に引っかかる引っかからない関係なしに
人の後ろを走りたくないだけだと思うよ。
前に札幌新道で見かけた100系マークⅡ（多分ツアラーV)は
次の信号が赤なのにホイルスピンさせながら急発進＆急ブレーキを繰り返していた。
薬物でもやってるのかと思ったが、きちんと停止線で止まってた。

69 ：
>>68
そういう「いかにも」な車ならいいけど（よくねーか）フツーのフィットとかヴィッツがやってるね。
どんなヤツかと思って見ると、おばねぇちゃんがパン食いながら運転してたりする。

70 ：
>>68
その通り、俺は前の信号が赤だろうと青だろうと、常に0-400発進だよ
別に急いでる訳じゃ無く、ただ単にまったり走るのが嫌いってだけ

71 ：
そういう飛ばしてる車の後ろ走るに限るわ
捕まらなくて済むしw

72 ：
ユルい職業の人はいいよなぁ

73 ：
>>70
毎度ロケットスタート？

74 ：
>>73
そだよ。って言うか、別にホイルスピンさせてフル加速する訳じゃ無いけど
青になった瞬間にアクセルをグワッと踏むとすぐ50km～60kmくらいまではいってしまう。

なんせここでは評判悪いスバル車だからｗ

75 ：
>>74
良いね！その加速(｀･ω･´)
ところでヌバルって評判悪いの？

76 ：
単に車の加速性能の違いじゃないのか。
どの車も同じだけアクセル踏めば同じだけ加速するのと思ってないか。

77 ：
>>74
それで、前に加速の悪い車がいるとちょろちょろと車線を変更する。
が、結局行き場がなくなりウロウロを繰り返す。
で、また自分の後ろに入った時なんかは笑いが止まらん。

という感じでニヤけながら運転しているのが私です。

78 ：
>>75
スバル車が悪いんじゃなくて、スバルに乗ってる奴の運転が評判悪いんだなｗ
特に、STIとかエンブレム入った車はほとんどマフラー換えたり、車高調入れたりして
自称走り屋臭プンプンだから

>>77
キャリアの浅い飛ばし屋は、車線のチョイスが下手なんですよ
特に新川通りとか石狩街道とか羊ヶ丘通りなど
どこの交差点でどの車線が詰まりやすいかを、把握していれば行き場がなくなる事なんてほとんどない。
まぁ休日は交通量が増えるから、そもそもそんなに飛ばせないですけどね。

79 ：
オレ、インプのSTiでマフラー換わっているし、足回りも換わっているし、
ロールケージも組んでいるバリバリのSA競技車だけど、
街ではサイレンサーつけて大人しく走っています。

だって、暴走したい訳ではないからね。

80 ：
ランエボ、STiは街中では大人しく運転してる印象があるな。
郊外路で追い越しする時もｽﾊﾟｯとスマートにやってる気がする。

81 ：
>>79
俺もさ、そんなに暴走したい訳じゃ無いんだけど
最近の、信号青になってもユルユル～っと走り出す感覚にはついていけんわ
あなたもそうでしょ、大人しくって言っても限度がある

札幌市内は全体的に流れも速いし、最低でも60～70で走らんとな

82 ：
>>80
どこを縦読みすればいいんだ？

83 ：
免許が止まると公式戦に出れないんで大人しくしています。
が、まぁ流れには乗るよ。
前がユルーイ加速してんなら付き合うしかないし。
抜かせるところでは、それなりに抜かすし。

あと、オレが言うのも何だが、スポーツカーがたまに絡んでくるんだよ。
全く無視するけどね。

84 ：
きもさが文章から滲み出てるな。

85 ：
走り方が痛かったりキモかったりするよりよっぽどマシ

86 ：
Hシステムってあれ、向かってくる車にだけ反応するのかい？
走り去っていく車に対しては計測しないよね？

87 ：
>>86走り去る車はしてないんじゃない？
喜茂別のHシステムでトラックが100キロくらいで対向車線走ってHシステムかわしてたし。

88 ：
Ｈシステムってなんですか？

89 ：
>>86
俺以前片側のオービスで深夜反対側を120㎞で実験してみた(笑)レー探も反応無し、ストロボも光らなかった。

90 ：
ひょっとして、Nシステムのことか？

91 ：
オービスの種類でしょ
Nはナンバー調べてるだけ

92 ：
北海道はほとんどＨシステムなのに知らんて

93 ：
GPSレーダーなら「この先Nシステム」または「Ｈシステム」と教えてくれる

94 ：
タイヤ交換の時期が近づいていますね。
網走と札幌を週末往復していますが、峠越えがあるんで来週スタッドレスタイヤに交換しようと思っています。

95 ：
>>88
ぐぐれば出る。
N(ナンバー)+オービス(速度)＝H　的な。

>>92
つか速度取締だけの所謂「オービス」は神居古潭を最後に全滅じゃないのかな？

96 ：
system f

97 ：
>>74　瞬間燃費計を睨みながらエコドライブ（笑）してる人より
貴方の後ろを走りたい。

最近、エコ運転採点機能付きスカイアクティブデミオを買った知人は、
通勤時間帯の石狩街道でスコアアップを目指してアクセルをそーと踏んで発進するから
後続車にガンガン割り込まれて御立腹な様子だが
エコスコアがアップすると怒りも収まるそうだ。

98 ：
支笏湖線で白バイ二台体制別々に別れて監視する作業をしてましたよ。

99 ：
>>97
あれはアクセル踏み込んだほうがスコアアップするのにな。

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