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2013年01月近畿490: 右京区太秦を熱く語るスレ　第７幕(1000) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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右京区太秦を熱く語るスレ　第７幕
1 ：2007/08/04 ～ 最終レス ：2012/01/13
太秦、北は新丸太町通から南は四条通、東は花園、西は嵐山くらいまでの
話題で盛り上がりましょう！　～Part７～

【前スレッド】
右京区太秦を熱く語るスレ　第６幕
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1171638354

～管理人より～
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2 ：
>>1 乙っす

3 ：
フニフニ！フニフニ！！フニフニ！！！フニフニ！！！！

4 ：
また右京区スレかよ！

5 ：
JRの城北街道踏切、高架が繋がったね。

6 ：
丸太町の「ももじろう」跡地近辺、「京都きもの会館」はそのままで
その西隣の「あしだ」が無くなって更地になってるね。
更に「ももじろう」の東隣の学生マンションも取り壊しか改修してるね。
なんで「京都きもの会館」はそのままなのだろうか。

7 ：
JAが絡んでるからじゃね？

8 ：
んじゃねんじゃねんじゃね？

誰に訴えかけてるんだ？

ぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼ

9 ：
久々に蛇塚に行ったけど、あんな綺麗に整備されてるとは！

10 ：
あんなの古代の息吹が感じられん。

まあ俺のうちの近所の前方後円墳なんか
つぶされて住宅になっちゃったけどね。

それよりかましか。

11 ：
御池通早く延伸してほしいものだよ
嵯峨芸大や京都西局のためにも太秦の南部開発進めてもらわなくてはならぬ

12 ：
嵐電の妖怪電車、北野線にホントに乗ってる？

13 ：
>>11
住宅地を思いっきり通過するんで全通は５０年後ぐらいじゃないか？

計画図を見ると、便利になりそうだけど嵐山直結どうろみたいな感じ
なんで、観光シーズンとか悲惨な事になりそうだな。

14 ：
初めて太秦に行った大阪人なんだが、美人が多くてびっくりした。

15 ：
>>5
花園から太秦に向かう最初の踏切って、高架にならないの？
花園駅に着くと、遮断機が下りるから大変。

16 ：
>>15
黒橋を潜ってるからねー
あの橋が無ければ、高架になってるかも

17 ：
>>16
私も知らなかったけど、あの陸橋が黒橋じゃなく、下立売の橋が黒橋って言うらしいね。親父が言ってた。

18 ：
>>16
私も知らなかったけど、あの陸橋が黒橋じゃなく、下立売の橋が黒橋って言うらしいね。親父が言ってた。

19 ：
>>17
下立売って、むかし双ヶ丘から繋がってた踏切のあった通りの事やね。
そう言えば御室川の橋に「くろばし」って書いてある。

でもこのスレ、太秦を熱く語るスレやんね。

20 ：
厳密にいうと黒橋の西半分は太秦です。
東半分は花園ですが･･･

21 ：
>>15
高架というより土手になりそう。
自転車・歩行者専はトンネルになって車専用は掘りそうな感じっぽいね。
掘るかどうかは勝手な想像だけど。

22 ：
急ぐ者は、陸橋か花園駅横を使えって事になるね、掘ったとしても。

23 ：
いやそれよりやたら太秦ちゃうのに 来来亭太秦店とか TSUTAYA太秦店とか多ない？ごっつ腹立つねんけど

26 ：
>>23
TSUTAYAは常盤だが來來亭は太秦の町名だ。

27 ：
右京新庁舎が出来れば、右京の警察署の建物も、新しく建て替えるのか。

28 ：
現右京区役所は京都市
右京警察は京都府
それぞれの所有物だから、京都市から土地を買わなければ無理じゃなかろうかと。

29 ：
京福の新駅、やっぱり山ノ内状態やったね。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007090100028&genre=O1&area=K1H

30 ：
>>29
いや、この感じは太秦広隆寺駅状態だね。

31 ：
>>30
三条通に路面電車用って書いてあるんやから山ノ内と同じやろ。
ホームの後ろに車道があるのに、どこらへんが太秦広隆寺状態やね？

32 ：
>>31
ホームの上に駅舎のような喫茶店があるけどその裏は三条通。
で、絵だけの判断だけど線路上は通行できそうに見えないので
山ノ内みたいな感じではないと判断したよ。
まあ、太秦広隆寺とは嵐山行き方面のホームの後ろに細い道路があるのが
大きな違いだとは思うけど。
あとなんと言ってもホームの屋根が山ノ内にはないしね。

33 ：
山の内といってる奴は、
島のような停留所な駅の状態をいってんだよ。

しかし、こんな駅作るだけで
7億円弱もいるんだよなあ。

ゼネコン儲かるハズだよなあ。w

34 ：
>>32
裏が三条通というのと、三条通上の駅と言う点だけでも太秦広隆寺駅とは違う。

ホームの屋根の有無なんて駅の状態を語る上で大きな問題やない。専用軌道上にある
太秦広隆寺と併用軌道上にある山ノ内、普通違いを語るならその違いやろ。

35 ：
いずれにしても、当初の計画（総合庁舎側に乗り入れ）とは大幅に変更されたね。いったい何を考えてるんだか。。

36 ：
三条口の四条大宮行きホームみたいな感じ？

37 ：
いや、だから屋根つき山ノ内駅やね。

38 ：
>35
庚申前で一旦､専用軌道になって､その後また路面になるので､事故が多い｡
路面になって､総合庁舎側に乗り入れて､また路面になると､事故が多発すると､
地元自治会が申し入れて､変更となったようだ｡

39 ：
>>38
でも今回の安全地帯駅も相当危険が伴うように思えるけど。やっぱりコンビニのガレージあたりにするべきやったね。

40 ：
>>34
じゃあ、蚕ノ社四条大宮行き側かな。

41 ：
あのコンビニを廃止して、その敷地を買い上げれば良かったのだ。
そして、そこから地下道で、地下の地下鉄の駅に接続すれば、何も、問題がなかった。

42 ：
どの辺に出来るん？
http://imepita.jp/20070902/412510

43 ：
39,41に賛成。同じ金掛けるならねえ。特に西行きの車やバイク、相当危険が伴うよ。地元人なら慣れるやろけど、観光客や初めて来る人達は、駅利用客も自家用車も、焦るに違いない。

44 ：
御池通早く速く

45 ：
みんなのおきにいりのラーメン屋を教えてください

46 ：
おやじ

47 ：
とうかしゅん

48 ：
>>38
アホなジジイ達の意見に流されただけなんか・・・
信じられへんな。
地下鉄利用やったら、ただでさえ乗換えで大変やのに
道の上に作ったら接続してるとは言えへんやん・・・
街造りに計画性が無さ過ぎる。道も無い。区画も整理してない。
そんなところの上だけあんな開発してどうするつもりなんやろうな。
ジジイもジジイなら市（のジジイ）も市やで

>>43
そうだね。天神川三条南行きも確か右折信号無いし、
人電車自動車入り乱れて大変なことになりそう。

49 ：
>>45
たまにラーメン太郎に行く。

50 ：
太秦地区にミスドあったっけ？
ググったら、直近で西院とJR嵯峨駅近くの場所やったけど。

51 ：
>>50
敬語の使えない馬鹿

52 ：
>>45
杉千代・てんぐ・来々亭。

53 ：
>48
でも､駅が道路の真ん中になったら､
三条通の天神川から西の駅まで部分の西行きの一通はなくなったのかな｡
東へ出るのに御池に出る必要があったから｡

54 ：
三条天神川の工事してるとこって
地下鉄と総合庁舎以外に目新しい物って
できるの？

55 ：
久々に嵐電vs車があったね
てか、Uターンするなよなー

56 ：
しかし平和だなぁ。

57 ：
>>55
お前ウザイ

58 ：
>>54
図書館・地域体育館。。何も目新しい物じゃないか。

59 ：
てんぐの従業員さん怖い

60 ：
新総合庁舎の自動車駐車場は、無料なのかなあ。

61 ：
>>60
駅上だし入出庫管理は府庁以上には厳しくなるだろう。
最終的には窓口の係員判断によるんだろうけどね。

62 ：
京福新駅について
道路の円滑化を無視すると、三条通り（西）と御池通を直進にして
三条通（東）は右左折になるようにしたらいいのではないでしょうか?

63 ：
景観、高さ制限を無視して立体交差にするのもいいね・・・

64 ：
>>62
詳細
http://www.city.kyoto.jp/kensetu/toshiseibi/kyoten/backs/matinews-7.pdf#search='京福新駅'

65 ：
>>63
あの駅の上高層建築ばかりだし有りだと思うけど
予算の都合もあるだろうしね。近隣住民は蚕ノ社
を使えって言ってるらしいし。ちゃんと接続しない
と太秦の交通なんて一生発展しない。全然長期的
なビジョンがない。「やっと買収終わった。できた
ところから掘削掘削」みたいな行き当たりばったり。
計画と呼べる代物じゃない。こんな土壇場で京福
新駅のプランが変わる（退化する）ってのも他の
自治体じゃありえない。

66 ：
撮影所前の99、強盗に遭ったらしいね。

67 ：
へー。ほんで人（刑事？）がうろうろしてたのかっ！

68 ：
>>62
計画の内容確認しました。ありがとうございます。嵐山方面からの交通を
御池通に誘導すると新駅での安全性がアップするのにと残念に思います。

69 ：
太秦東口から以西は三条通ではなく二条通に改名すべきではないだろうか・・・
天神川を過ぎたあたりから急に斜めに二条通まで伸びており、三条通と標榜するのは
いささか不自然である。

70 ：
学校へ行こう、京都学園が出てた

71 ：
>>69
通り名を緯度毎に替えてたらややこしいと思います。五条通なんか西側と東側で
大きくふれてるし、旧二条通りはどうします?

72 ：
>>69
あのような道になったのは、実は深い訳な
いきさつがあるんだよ。

よく似たことは四条通りの段町以西にもある。
こっちは緯度的には変わってないけどな。

73 ：
>>71
経度とかではなく、歴史的にはおそらく天神川より西は道なき道だったと思います。
また、地元民は蚕の社前を二条通と呼んでるようです。
そして、簡易裁判所横の酒屋は「太子前～」とついています。
これは太子通であったものかもしれないな・・と思いましたが、行政がつけたものがとどのつまり正解なのかな？
また、今の五条通は平安時代の五条通よりも南に下がっているようですよ～
平安時代は今の高辻通が五条通だったようです。
西と東で大きくふれているのは、平安京の位置が大きく関係していると思うので、
平安京内は碁盤の目になっているのに対して、平安京外は曲線になっている傾向にあるのではないでしょうか。

74 ：
>>73
お前ホンマに太秦の人間か？木嶋の前の通りを二条通りなんて呼ぶ地元民なんか見たことないし、第一、太子前の由来わかってるか？

広隆寺の前（近く）やから太子前やで、太子通が通ってるから太子前なんて本末転倒もええとこやで。

75 ：
>>74
聖徳太子が木嶋にお参りに通った道が
太子道で、だから木嶋の前の道は太子道。

それが延長されて広隆寺まで太子道となっていたはず。

どっちにしても二条通りと言うのは？？？？

76 ：
>>75
詳細
http://www.m-net.ne.jp/~kikuchiy/na/osatu/kyusatu.htm

77 ：
>>74
意味推測ができない人間なのはよくわかった。
>>75
二条通というように言っていたのは私ではなく、地元民の話だからね～
よく、文章を解読していただきたい。

78 ：
73>>
正解かも
http://homepage1.nifty.com/hon/2/2-014/2-014.html

79 ：
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/ojikoji/kaido/taishimichi/t2.html

81 ：
>>77
自称地元民のホラを伝聞して、なぜそうも偉そうなのか。
聞いた話を推敲もせずに垂れ流すのはどうなんだろうね。

83 ：
58-70-89-118.eonet.ne.jp
58-70-112-47.eonet.ne.jp
58-70-16-229.eonet.ne.jp
121-83-70-91.eonet.ne.jp
219-122-176-102.eonet.ne.jp
58-70-33-69.eonet.ne.jp
218-251-18-141.eonet.ne.jp

ｅｏのユーザーってそんなに多いのかなあ？

７４は太子道を否定していることを書いているようには思えないし、自分も木嶋のすぐ近くに
住んでいたけど、木嶋の前の通りを二条通と言ったことも聞いたこともなかったよ。

太子前酒屋は、広隆寺付近が太子前と呼ばれていることが由来であって、太子道沿いだから
太子前となった訳ではないと思う。

地元民でないのなら太秦の皇帝ってコテハンを付けるのは混乱するから止めた方が良いんじゃないかな？

84 ：
嵐電の山ノ内を見てきたけど、あの状態で屋根付けたら、歩行者・自動車・電車共に危ないわ。

宇多野駅みたいなんを考えてるんかな？

85 ：
>>84
当初の計画を土壇場で変えたりしてるところから計画性なんてありません。
反対が出たらほなやめまひょ、買収に失敗したらあきらめまひょぉや
そんな感じの仕事して結果があれでしょ。。

例えば目の前の通りが一通になるにせよ、何キロと迂回するわけ
じゃないんだから、協力させる餌をぶらさげるとかすればな。
関係するところなんて今回の開発でほとんどご新規
さんやねんから。。太秦の人間って街を良くすることがやがて
自分（や子供）に返ってくるなんて全く意識してないジジイばっかり。
京都市も地元民もとにかくよくない面を出し合って中途半端な・・・

86 ：
知らない人が多いやろうけど、広島の広電の原爆ドーム前駅に似てるのと違うかな？
あくまで想像だけど・・・。

87 ：
>>86
画像を探して見たけど、そこは専用軌道じゃね？

88 ：
>>87
64見た？専用軌道じゃん。

89 ：
って事は、アスファルトを剥がすのかいな？

90 ：
このスレで紹介されたときわの鍼灸整骨院についてですが

若いスタッフばかりで爽やか館内も清潔。最高！と
言いたいところですが、数回で直ると聞いていて何度も
引っ張られてます。たまたまご近所の人が通っていて
やはり同じ状態で非常に不安を持っておられます。

一旦通いだすと痛みの緩和が主な施術目的となり
完治のことはもはや考えてないような印象を受けました。
これからの方はどうしていきたいのか十分に考えてから行って下さい。

91 ：
　丸太町通りで上向きにとぐろに巻いた髪型をした男女を見ました。結構高齢の方でした。
宗教の教祖様みたいでした。誰かご存じの方教えてください。

92 ：
映画村近くで子供連れで食事できるところはありますか？
ファミレスでもＯＫです。できれば近い方がいいですね。
当日はＪＲで、花園駅もしくは太秦駅から歩きです。

93 ：
>>92
花園駅からなら丸太町通り沿いにファミレス（さと、ステーキのどん、ガスト）があります。
太秦駅からは下立売通り沿いに地元商店街があって小さい飲食店が点在してます。
映画村前の道（城北街道）も同様にです。
お子さん連れなら花園駅から行かれる方が無難だと思います。

94 ：
>>93
ありがとうございます。
参考になります。

95 ：
念のため、映画村から近いところの(歩いて５分以内くらい)
商店街等のお店の情報も教えていただけたらありがたいです。
映画村より西方面になると思いますが。
個人的にはファミレスがいいんですが、
さっき嫁に言ったら、映画村地元ならではの小さい店もいいとか
言いだしたので…。意見の食い違い。

96 ：
>>92
下立売通り；レストランオカモト(洋食）、たつき(和食）
大映通り　；かつらぎ（喫茶・カレー）
新丸太町；てんぐ（ラーメン）

以外に京都らしいお店は少ないよ。

97 ：
>>96
以外にではなく意外にの間違い。
追加で大映通りの、信昇庵そば処もお勧め。

98 ：
>>96 >>97
ありがとうございます。
このスレの方は素晴らしい！

99 ：
すでにご存知の方も多いとは思いますが、
来年の1月16日 地下鉄・東西線の太秦天神川延伸開業に合わせた市バス系統再編成で、
「70系統」太秦天神川駅⇔桂駅東口（太秦東口～梅津街道～梅津段町～上野橋～桂川街道経由）が
新設されるようですね。今回、新たに「太秦小学校前」停留所も設置されるようです。
「11系統」は新駅ターミナルに乗り入れるようですが、三条京阪までは現行のまま運行されるようです。
そのほか、8・75・80・84も新駅がらみで経路が変更・延長されるようです。（27日付の京都新聞・朝刊より）
梅津街道には、以前に「74系統」というバスが一時期走ったことがありますが、諸事情により 数年で廃止されたので、
今回は永く存続してほしいと願っています。

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