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2013年01月多摩2352: 多摩地区・電車遅れ被害者の会!!パート35(300) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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多摩地区・電車遅れ被害者の会!!パート35
1 ：2007/06/09 〜 最終レス ：2008/04/05
ようこそいらっしゃいました多摩地区・電車遅れ被害者の会へ！
多摩地区の電車で何かあったら報告しましょう！
遅延情報もこちらへ！

前スレ
多摩地区・電車遅れ被害者の会!!パート34
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1167340466


2 ：
2get

3 ：
昨日も酷かったねー
御茶ノ水での総武線の事故だっけ？
そのおかげで新宿の中央線ホームは表現じゃなくて物理的に
人があふれそうになってたよ・・・

4 ：
>>3 ホームから人があふれる＝いまにも人が線路へ落下しそうな状態。

怖いな

5 ：
池袋の急行や準急が出るホームの前の方はいつもそんな状態。

6 ：
>>3
て言うか、新宿駅の中央線下りホームは、また狭くなっちゃったよね。
夜の帰宅時間とか、危険な状態が日常化してる。

7 ：
今朝も遅れてたね、武蔵境で傘挟んだとか
そんなんさっと開いて、さっと閉めるだけだと思うんだけどなあ

8 ：
今朝は境のトラブル前から、既にひどく遅れてたからね。
常習化した遅れを、何か起こると全部それにおっかぶせてる。
まったく、月曜日の朝から、やんなっちゃうよな。

9 ：
「ドアに荷物を挟んだため遅れました」は「遅れたため荷物が挟まりました」
「急病人発生のため遅れました」は「遅れたため急病人が発生しました」
ってことか

10 ：
今回の事故でも思うのだが、JRの指令はなんでレベルが低いの？
事前に対応マニュアルとか作ってるでしょ。架線切れは中央線でも経験済み
なのだから。いくらなんでもひどすぎる。

11 ：
>>10
答えは簡単。「馬鹿だから。」

12 ：
>くしくも２２日は同社の定時株主総会の開催日。
>「株主総会の当日にこうした大事故が起きるのは偶然とは思えない」（ＪＲ関係者）
>との声も聞かれた。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_06/t2007062230.html

テロだとでも思ったのか…。運転士のミスだったのに。

13 ：
2007年6月26日5時48分
中央線快速電車は、日野〜豊田駅間での線路内人立入の影響で、上下線に遅れがでています。

14 ：
ＪＲ中央線・事故多発の理由
ttp://www.encount.net/rettou/2_2637.php

15 ：
>>14
へー、なるほどとも思えるし、山手線埼京線でも同じじゃないのという気もする。

で、今朝も西国分寺でホームから落ちたとかで遅れてたわけだ。

16 ：
八王子駅下りなのだが、特急18:36、各駅18:40となっている。
昨日は特急が遅れるため、18:40発を先行させ（特急追い越しなし）、
八王子駅のホームから人があふれるのを防止した。
すばらしい。やるじゃないですか。できるじゃないですか。
それともたまたま昨日の指令が優秀だっただけ？

17 ：
今日中央線の工事があるけど、またすごいことになるのかな？

18 ：
下りだけだよな、工事
すごいことになりそうだ

19 ：
いっそのこと工事なんて中止にしてしまえ。

20 ：
京王線が踏切事故で止まってるのは前触れか？

21 ：
中央線動いているね。
京王事故は脱輪事故と伝えられている。
周りにいた人がすぐに緊急通報したらしいが間に合わなかったらしい。
運転手は運転免許とって１ヶ月とのこと。
どういう教習を受けたのか、同乗者はいなかったのか（単独で乗ったの？）
（取得直後だと狭い踏み切りは緊張するので、熟練者に同乗を頼んだほうが・・・）
と思った。

22 ：
中央線、少しずつ動き始めたよ

「電車を各駅に止めて運行しております」
と言いながらどうして特別快速運転をするわけ？？
快速運転しろよボケーーー！
すんごい納得いかない！！

23 ：
東京→川崎→立川 で帰還

東京駅構内放送
「運転再開は２２時頃の予定です」
「新宿駅で折り返し運転をしております、山手線で新宿へお回りください」

中央線ホーム
「負傷者救出に時間がかかっております、２２時には運転再開できません」
「多くの電車が停まっており新宿駅ではさばききれず折り返し運転はできません」

事故が起こるのは仕方ないにしても、事故後の対応はＪＲクオリティというか
王者の風格というか…

24 ：
事故後すぐに新宿折り返しという判断を下せば、
こんなことにならなかったのに。

JR東の運転指令は、小学生でもわかることをわからない
馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿

25 ：
青梅線は立川で待っててくれてる！？

26 ：
青梅線はそこだけ折り返し運転にできるから被害が少ないよね。
問題はそうそう簡単に折り返し運転できない中央線・・・

27 ：
神田21時40分頃に乗車、西八王子1時10分頃着。
乗ってた通勤快速は武蔵小金井行きに変更、その後青梅行き
豊田行きを乗り継ぎやっと帰宅。青梅線を立川で降りたのが
24時くらいだったのに、その後高尾行きが来ないこと来ないこと。
3時間半って多分人生最長。

28 ：
線路飛び込み：男性が自殺図り…重傷　中央線２２本運休
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070704k0000m040165000c.html

　３日午後９時４分ごろ、東京都新宿区四谷１のＪＲ中央線四ツ谷駅で、男性（２９）が
ホームから線路に飛び込み、停車しようとしていた東京発立川行き快速電車（１０両編成）に
はねられた。警視庁四谷署によると、男性は自殺を図ったとみられ、両足に重傷を負った。

　ＪＲ東日本によると、中央線快速と中央・総武線の普通がそれぞれ東京−高尾、三鷹−千葉
駅間で約１時間半にわたって運転を見合わせ、計２２本が運休するなど約８万５０００人に
影響した。

29 ：
立川手前で30分弱ぐらい缶詰になってました･･･
あまりにもﾀﾞｲﾔがずたボロだったので立川から多摩モノに乗ろうと思ったのに
モノに終電に間に合わず･･･

30 ：
まだ出てなかったかな？

線路飛び込み：男性が自殺図り…重傷　中央線２２本運休

３日午後９時４分ごろ、東京都新宿区四谷１のＪＲ中央線四ツ谷駅で、男性（２９）が
ホームから線路に飛び込み、停車しようとしていた東京発立川行き快速電車（１０両編成）に
はねられた。警視庁四谷署によると、男性は自殺を図ったとみられ、両足に重傷を負った。

ＪＲ東日本によると、中央線快速と中央・総武線の普通がそれぞれ東京−高尾、
三鷹−千葉駅間で約１時間半にわたって運転を見合わせ、計２２本が運休するなど
約８万５０００人に影響した。【林哲平】

毎日新聞　2007年7月3日　23時04分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070704k0000m040165000c.html

31 ：
すまん。誤爆した。

32 ：
京王線の上り各駅停車30分以上こない･･･
地震らしい

33 ：
京王線遅れ　oｒｚ　７時１０分発新宿無茶込み合いまして
つかまった腕が痛くなるほど、足の置き場無しでしたよ。

34 ：
朝は新宿まで１時間かかるんだけど（昼は特急で30分くらい）
今日の京王線は２時間かかった…しかもずっと立ちっぱなし

「あんな地震で何でそんなに時間かかるの〜？」って同僚に言われたけど
それは私が言いたい。

もう馬鹿かと…

しかも遅延証明渡す駅員は割引券でも配るかのような態度だし。

朝から疲れた

35 ：
地震？今日あったの！？

36 ：
車輌故障とか信号故障を地震のせいにしてるんじゃないの？

37 ：
>>34
同感。
どうすればのろのろ運転で1時間の区間に2時間を費やすことができるのか
不思議でたまらない。人が多すぎて乗れなければ次の電車を案内すれば
いいじゃないのと思うのだが、素人考えなのだろうか。

38 ：
昨日京八発5:50に乗るつもりで行ったら10分くらいこなかった。
車内放送だと、橋本の地震計で感知し、全線止まって全線徐行となった
と言っていた。「橋本関係ないじゃん」と思った。
こういうときに思うのだが、相模原線と高尾線を折り返しにして、分離
した方がリスク分散になる。
最近丹沢付近を震源とする地震は多いので、絶対そうすべき
そうすればここまで遅れない。

39 ：
>>38　でもさ、そしたら調布〜新宿間が混まない？
橋本〜新宿が調布までになるって事は、調布〜新宿を走る電車が少なくなるって事だよね。

かといって八王子〜新宿を増やしたら、八王子〜調布がガラガラになるよね。
てことは、調布〜新宿区間だけを増やさないといけないって事になるんじゃない？
調布〜新宿を折り返しにしたら、新たなトラブルの元だと思ふ。

どうしたらいいんだろう。

40 ：
>>39
八王子〜新宿を増やせばOK。
京王相模原線利用者は京王多摩センターで多摩モノレールに乗り換えて
高幡不動経由で新宿に向かえば、ガラガラの八王子〜新宿に乗れる。
あるいは京王を使わず小田急で新宿に向かう手もある。

41 ：
ひばりヶ丘グモｷﾀ!!━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

42 ：
今朝の中央線快速、ひどかったねぇ...
いったい何人の急病人が出たんだ？
時間調整するたびに、またどこかの駅で急病人の救護してたらしいぞ。

43 ：
急病人発生 → 遅れて激混み → 急病人発生 → 遅れて激混み　…

なんという負のスパイラル

44 ：
ぼくもね、「また遅刻してしまうのか」と思うたびに倒れそうになるよ。

45 ：
きょうの午後止まってた気がする
国立で人身事故？？

46 ：
>>38
分離運転させるとしても相模原線の調布折り返しは
布田側の上り本線を使わないとできないから難しいと思う。
そこらへんが中央線と青梅線の分離と違って難しいところ。

47 ：
京王線（調布〜八王子間）を分離するという考え方もある。事実橋本行き各停が
新宿発で、府中方面の各停の半分が調布折り返しだった時期もある。いずれにせよ
上り本線を塞ぐことになる。逆に平山の踏み切り事故のように相模原線とは関係ない
ときも止まってしまう。
地震のときも京王線は遅れは出てもほぼ通常どおり、相模原線も多摩セン、若葉台
折り返しで通常に近い本数で対応できればあれほど醜くならなかったと思う。結局
遅れ遅れで６時台の８両の各停がラッシュピークで遅れでさらに人が多いときに
走ったから悲惨だった。

>>38
丹沢付近は最近は目に付くだけで、基本的に地震の多いところではない。

48 ：
>>46-47
ここって遅延情報とかの交換スレじゃないの？
日常的に遅延被害を受けてるのは理解するけど、
折り返し点やら分離運転やら、運行方法に対する意見をここに書いても無意味。
鉄道会社に就職するか、同好の士（テツ）の間で楽しんでほしい。

49 ：
ＪＲ中央線男性の上を150メートル通過
ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070728-233923.html

気がつかなったけど、こんなことあったのか

50 ：
2007年8月1日6時47分
青梅線は、乗務員トラブルの影響で、立川〜青梅駅間の上下線に遅れがでています。

寝坊か？

51 ：
>>50
立川で運転士が倒れたんだって。五日市線もかなり遅れてる。

52 ：
なんか最近、中央線の旧型車両で、ノッキングが酷い車両ない？
酔いそうになったよ。

53 ：
>>52
それは運転士が下手糞なだけ

54 ：
確かに下手糞なうんてんしゅもいます。
JR九州の電車みたいに運転手の名前を表示すれば運転手も少しは緊張感を持つのでは？

55 ：
ノッチの乱暴操作はやめて欲しいですね。
乗客の乗り心地を無視した自己中心的な運転です。
それを下手糞とも言いますが。

乗用車でも、運転がうまい人もいれば、
ノッキングさせて不快な思いをさせる運転手もいます。

56 ：
>>55
もしかして「流しノッチ」という運転技術のこと言ってる？

57 ：
路線によって運転の上手い下手あるね

58 ：
中央線の新型車両にモニターついたよね。
「次は三鷹です」とか表示されるやつ。
あのモニターに「ただ今の運転は●●運転士が行っております」と顔写真つきで出して欲しい。
飛行機、バス、タクシーも表示・通知等やってんだからさ。

59 ：
昨夜８時頃西八王子駅で下り電車がドアを閉めて発車しようとしたところ、どこかの酔っぱらいがドアの横にあるボタンを押して無理矢理ドアを開けて乗り込んできた。
お陰で電車は３分程度停車した。
５０歳代の酔っぱらい禿デブリーマン君、今度見たら後ろから頭を引っぱたいてやるからな！

60 ：
駆け込み乗車する馬鹿はR

61 ：
今度といわずそのとき引っぱたいてやればよかったのに

62 ：
18時40分ごろ、京王線・千歳烏山と仙川の間で人身事故。
まだ運転見合わせ中。

旦那からのメールでどうやら桜上水で足止めされてるらしい。

63 ：
株式、連続暴落。
為替、大波乱。

明日は、電車、大丈夫か。

64 ：
>>63
豊田ー八王子間で人身事故発生しました

65 ：
18:20頃＠新宿駅

中央線ホームへ降りるとすごい人
豊田〜八王子間で人身事故、三鷹までは総武線へ、のアナウンス
構内ではそんなこと言ってないのに…

総武線ホームへ移動すると中央線が発車していく…
遅れてるだけかよ、と思い中央線ホームへ戻ると、運転再開17:10のアナウンス

総武線（激混み）に乗ると中央線に抜かれていく…
三鷹で中央線に乗ると、豊田・立川で折り返し運転中のアナウンス

運転再開は17:37で立川着は４０分遅れ
おかげで夕立にはあうし、ひどい目にあった
人身事故起こるのはしかたないとして、事後の応対はいい加減すぎ

66 ：
間違えた
運転再開は19:10予定が実際は19:37再開

67 ：
客の期待を裏切る国鉄のやるこだな。

68 ：
＞６５
こんなのいつもだから車掌や駅員のアナウンスは絶対信じないことにしているよ。
自分で判断してあとは運を天に任せる。
以前JRにクレーム（車掌が車内にいた不審者に対処せず放置）を出したら、
数週間しても全く対応（コメント案件を未処理）していなかったのには呆れた。

69 ：
＞６５
こんなのいつもだから車掌や駅員のアナウンスは絶対信じないことにしているよ。
自分で判断してあとは運を天に任せる。
以前JRにクレーム（車掌が車内にいた不審者に対処せず放置）を出したら、
数週間しても全く対応（コメント案件を未処理）していなかったのには呆れた。

70 ：
>>68
素直に､広帯域受信機で鉄道連絡波でもきいてろ。
そのほうあ情報が早いし正確だ。

71 ：
昨夜に続いて今朝も人身だよ。中央線

72 ：
八王子で大月行きを快速武蔵野号と接続するのやめてくれ。
必ず３分は遅れる。

73 ：
今朝の王者

通勤特快乗ってたら人身事故発生で阿佐ヶ谷で足止め
「総武線は運転中なのでそちらをご利用ください」と言いつつ「阿佐ヶ谷なのでドアは開きません」
１５分以上たってからけっきょくドアを開ける

最初からドア開けてくれればさっさと乗り換えられたのに嫌がらせか！

74 ：
俺も乗ってた

75 ：
JR西日本では車掌がR漏らしたようだ。
JR東日本では若い女性がおしっこ漏らしてた。

76 ：
明日よりによって武蔵野線使わないといけないんだけど、
止まっちゃうんだろうなぁ。

77 ：
明日の中央ライナー運休だって
満員電車乗りたくないな…

78 ：
ＪＲのＨＰより

青梅線 運転見合わせ 2007年09月06日
2007年9月6日22時23分 配信
青梅線は、大雨の影響で、御嶽〜奥多摩駅間の上下線で終日運転を見合わせます。


要するに「今日は見捨てました」ということかｗ

79 ：
何でJRはこんなに弱い？
京王はちゃんと走ってる。

80 ：
武蔵野線は当然としても、中央線も強風のため運転見合わせだってね。

81 ：
武蔵野線使ってるが、幸い明日は仕事休み。
通勤の人、足元と突風に気を付けてな。

82 ：
青梅線復旧？！
ラジオのニュースで青梅線について触れてなかったから、
JRのHP見てみたら、復旧とはなってなかった..。
ラジオにまで見捨てられるなんて酷いわー。

83 ：
>>82
青梅以西は見合わせらしい（テレビより）。あとは特に遅れもなく
動いていたな。

84 ：
五日市線動きません・・
今日は午前休ケテーイ　(ﾉ∀｀*)ﾀﾊｰ

85 ：
これはヒドイ

9月7日 18:56
中央本線は、機関車故障の影響で、大月〜甲府駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は21時00分頃を見込んでいます。

9月7日 20:10
中央・総武各駅停車は、三鷹駅でのポイント故障の影響で、三鷹〜中野駅間の上下線で
運転を見合わせています。中野〜千葉駅間は運転を再開し遅れがでています。

86 ：
腐れJRクオリティだな。
今日、成田から東武特急で帰ってきたが、3分遅れただけで車掌が停車駅ごとに
謝罪のアナウンスしてた。
その後東京駅に着いたら、青梅特快と快速高尾行きの行き先表示が反対になっていて
謝罪も何もなかった。

87 ：
>>86
挙げ足を取るつもりはないので不快に思ったらごめんな。

それ、東武じゃなくて京成だろ。

88 ：
そうだった。
書きながらなんか違和感があると思ったんだｗ

89 ：
青梅線の終電が０時４３分発が２時間遅れだった・・・

90 ：
>>89
昨日夜ラジオを聞いていたら、午前2時すぎにリスナーからのメール紹介の
コーナーで「まだ、立川で青梅線の電車を待ってます」って言ってた。

89さん、おつかれさま。

91 ：
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1127502.mp3.shtml

92 ：
>>89
仲間だ　帰宅３時だった
ちなみに新記録

93 ：
>>91
本気で泣いた。 >>89, >>91, >>92 ほんとうにお疲れさま。そして、一言。

昨夜のＪＲ中央線指令 はやく辞めろ！！！

94 ：
無駄だよ。
以前JRのお客様センターに苦情を上げて何週間たっても反応なかったので
確認したら、まだ処理されていなかった。
数週間分のお客様のコメントをゆっくり定時で順番に目を通すようだ。
貴方が今日コメント上げても担当者が読むのは来年か？ｗ

95 ：
>>94
お客様センターって単なる苦情処理係だから内容によってはメモもとらずに
その場で返事するだけｗ

96 ：
吉祥寺で人身

97 ：
吉祥寺じゃ目撃者多かっただろうね

98 ：
結局40分くらい遅れてましたね。
通勤快速も普通の快速という名の各停にされちゃってたし。
まだ遅れまくってると思うので、時刻表をあてにしないでくださいです。

99 ：
JR東のページで正常運行って書いてあったのに駅に行ったらまだ遅れていた。
JRはホームページの情報もJRクオリティだな。

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