▼TOYOTA▼トヨタ(80系)ランドクルーザーNO.11

1 ：2011/09/12 〜 最終レス ：2012/08/14

【過去スレ】
NO.1 「〓〓やっぱりハチマル〓〓」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045731294/
NO.2 【定番】ランドクルーザー８０系　２台目【人気】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046621978/
NO.3 【ランドクルーザー８０系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100206566/
NO.4 【ランドクルーザー８０系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118321703/
NO.5 【　ランドクルーザー　　80系　】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142246583/
NO.6 【　ランドクルーザー　　80　】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148564326/
NO.7 【　ランドクルーザー　80　】 2inchUP
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160436203/
NO.8 【旧車？】ランクル80【まだまだ現役？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221844503/
NO.9 【最強クロカン】ランクル80【最高の信頼】 ﾊﾟｰﾄ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265753708/
NO.10 【最強クロカン】ランクル80【最高の信頼】 ﾊﾟｰﾄ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265753708/l50

2 ：

>>1
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnrTNBAw.jpg

3 ：

>>1もつ 俺の1HD-Tもまだまだ元気あげ

4 ：

エンジンOHしたことある方いませんか？いくらくらいかかるんだろう？
クランクメタルから音が出てて中古エンジン載せ換えで５０万て言われました（泣）

5 ：

８０スレってあるようでなかったが、これから盛り上がってくれることを祈る。
７０のが圧倒的に数が少ないのに何故か結構盛り上がってる。
ランクル仲間の７０乗りより。

6 ：

>>4
中古EGに大金出すならもう少し出してリビルドEGにしたらどうかな
業者卸しで1HDTだと40-50前後だから工賃入れれば高額なのは変わらないげどね
宣伝じゃないけど友達はここの軽のエンジン載せ替えてめちゃくちゃ調子が良いって言ってる
http://www.links-jpn.com/rebuilt/rebuilt4.html?gclid=CI394ci0nqsCFUFNpgodvzEjkQ
ちなみにメタル以外は状態良ければ現車のEGをリビルドする事も可能だね
あとはいっそのことクルマごと買い替えるのも安上がりかもしれない

7 ：

やっぱりディーゼルだとかなり燃費違う？

8 ：

>>7
うちの中期1HD-Tで街乗り7km前後かな

9 ：

おれのはオートマで町乗り6〜6.5kmで遠乗りすると7.5kmくらいだけど、重いからこんなもんだと思ってる。

10 ：

後期FZJで､街乗り5�q､高速8�q
ｶﾞｿでｽﾏﾇ･･･

11 ：

硬いオイル入れてると燃費は落ちるな。
けどディーゼルには硬い鉱物油じゃなきゃだめだしな。

12 ：

後期FZJ 5F 都内 35MT補正無し 街乗り ３ｷﾛ 高速 ５ｷﾛ

13 ：

>>12
お金持ちだなw

14 ：

ディーゼル、５速マニュアル、普段は２ＷＤ、信号少ない北海道、
ということで平均10km/ℓ

15 ：

>>10だけどATです

16 ：

シュノーケル付けてるランクルってどう？

17 ：

>>16
忍者ハットリくんみたいで可愛い

18 ：

>>16
フェンダーに穴を開けるのが嫌でも 両面テープで張りぼて仕様も居たりして。

19 ：

>>18
ニホンゴベンキョーシナサーィ

20 ：

さてとココスでモーニング食って80を洗車さてやるか

21 ：

↑IDが80

22 ：

保守

23 ：

FZJ乗っている人に聞きたいんだけど
オイルの粘度は､何番を入れてる?
今は､とりあえず､カストロXF-08 5W-40入れてる

24 ：

>>23
ワコーズのプロステージS 0-30W

25 ：

以下禁止

26 ：

>>l50
センスが感じラレナイよ

27 ：

>>23
普通にトヨタ純正。
距離は 3333ｷﾛ毎
３回目で 1万ｷﾛになる。

28 ：

９９９９�`なような　(；´-`).｡oO

29 ：

>>28
スマン
約１万キロで・・・
だけど エンジンは約7.5リットル、デフ ミッションで約10リットルのオイルはお財布に痛い。

30 ：

エンジンオイル交換はディーラーで4,000円払えばお釣り来る。

31 ：

おまいらエンジンオイルしか入れてないの？

32 ：

デフ、ミッション、トランスファーなどのオイルは車検ごとにしてます。
1年で4万キロ走るが、それでも壊れてない。

33 ：

>>30
家の近くのﾄﾖﾀ店ならﾗﾝｸｰﾙでもｵｲﾙ交換二千円、ﾌｨﾙﾀ込みでも三千円でしてくれる

34 ：

ランクルに煽られた
ごらーと言ったら追いかけられた
ランクル乗ってる奴みんなplease die(＾ニ＾）

35 ：

ﾗﾝｸﾙ乗りは馬鹿ばっかり

36 ：

後ろの車が追いついたら譲ればいいのに。

37 ：

>>34
お前が煽られる10倍以上、オレは煽られている。
軽からダンプから原付にまで。

38 ：

>>4
>>6
中古、リビルトで40〜50万なんだなー　有名店にOH頼むともっとかかるのかな
足回りまでシャキッとするとしたら100万＋αぐらいか

39 ：

パール単色って純正であるの？

40 ：

ない。あれば腰下塗装してる車。でも格好いいよな。

41 ：

エチオピアのアファール低地で使われてたね

42 ：

今年入社で、一人暮らししてる若造が80買うのは無謀かな？
家賃四万駐車場代こみ水道ガス光熱費別途なんだが…

43 ：

欲しけりゃ買うべきだ。
買ってしまえば、、、何とかなるさw
くだらんヤン車仕様のセルシオとかなら、まだしも
８０なら応援してやりたいと思う。
　BY　７０乗り

44 ：

なんで無謀とか思うんだ？
維持費が気になる？
そんなにかからないから買ってしまいなさい。

45 ：

なんか、買いたい気持ちが強くなってきました。
ついでですが、愛知県でもしランクル80買うならオススメの店とかありますか？

46 ：

税金高い
重量税高い
燃費悪い
年式古い
どう考えても維持費高い
金のこと考えるならヤメだな
こだわり無いならやめとけ

47 ：

>>45
愛知県ってディーゼル規制エリアだよね？
80のガソリンならやめておきな、悪いことは言わないから
理由は>>46の言ってる事で大体合ってる
ディーゼルが乗れるエリアなら80もアリだと思うよ、ただし中期以降できれば後期でね

48 ：

８０バン･ナローボディパートタイム

49 ：

80の維持費って高いか？
燃費が悪いのは確かだけど

50 ：

>>49
ガソリンとディーゼルで全然違うわな
ディーゼルの維持費は安いと思うわ

51 ：

80ハイオク仕様4,500cc(フルタイム4WD)燃費3,5キロ
ディーゼル4,000cc(フルタイム4WD)燃費7キロ
80GXディーゼル4,000cc(パートタイム4WD)燃費8,5キロ
200ZXハイオク仕様4,700cc(フルタイム)燃費6キロ
外
サバーバンLTレギュラー仕様5,300cc(パートタイム4WD)燃費6キロ
メルセデスG500Lハイオク仕様(フルタイム4WD)燃費5キロ
維持費とは燃料代も含む。

52 ：

>>51
80ディーゼル後期(フルタイム4WD)4,200cc燃費7,5キロ

53 ：

ディーゼルの維持費が安いとか言ってる奴は誰だ？
8ナンバーのディーゼルは税金高いぞ

54 ：

>>53
ディーゼルもガソリンも税金変わらねーよあほ

55 ：

ディーゼルじゃなくてヂーゼルな

56 ：

８０ガソリンはレギュラー仕様
廃屋ではありません。
燃費は、リッター５ｋｍくらい
燃費は良くないが
維持費は安いよ
車検、定期点検は全てディラーだが
消耗品を換えるのみです。
現在１９年目、２６万キロ
ディラーのチーフメカは、
８０はバブル期の設計
部品にコスト掛けているので
壊れにくいとか。
言ってました。

57 ：

因みに
自動車税は都道府県の税金
都道府県によって
税額は異なります。
全国統一ではありません。
ガソリンとディーゼルによって税額が異なる場合もあります。

58 ：

書き込んでみたら
８０
がついていました。

59 ：

アドバイス見てると悩みますね…
ただ、燃費はネックですね。
一括で買うなら維持できそうですが、相場的に込み込み150万ぐらいお金貯めて買った方が良いですかね。

60 ：

>>59
1500Kも出すなら80はやめておきなよ
そんなにお金を出す価値があるとは思えない
後期の80DT乗りだけど1500Kなら喜んで売りたいわw
なんで80がそんなにいいの？

61 ：

８０の燃費が気になるくらいならサーフにでも乗ったら良かろう◎
燃費はいいし○形は似てるし○８０よりちょっとだけ小さいだけだし△
クロカン性能や部品性能は比べるまでもないけどのぉw
一度サーフに乗って８０と並んでみるのがよかろう。

62 ：

>>59
そんなギリギリの生活してるならクロカンなんてやらないだろうし、１５０万なら２１５サーフでもいいんじゃないか？
車幅だって８０より２センチしか変わらないし、４Ｌないしは２,７Ｌなら燃費もそれほど悪くないだろうし。
３Ｌだったかディーゼルもあたような。

63 ：

>>59
そんなギリギリの生活してるならクロカンなんてやらないだろうし、１５０万なら２１５サーフでもいいんじゃないか？
車幅だって８０より２センチしか変わらないし、４Ｌないしは２,７Ｌなら燃費もそれほど悪くないだろうし。
３Ｌだったかディーゼルもあたような。

64 ：

勝手に重複されてた、すまん。

65 ：

>>54
ディーゼルの維持費が安いみたいに書かれてたから
言っただけだろクズ

66 ：

↑54じゃないが、ディーゼルが維持費かからないというレスどこにあるの？

67 ：

>>65なぜいきなり８ナンと比較なんだよこのボンクラが

68 ：

ランクル乗りは馬鹿でガラ悪い
運転もガサツで自分本位で無理やり割り込みしたり
絶対譲らないし駐停車禁止でもお構いなし。
こんな奴らに免許与えた国とランクル乗りは
この世から消えて下さい。
お願いします。

69 ：

>>68
自己紹介乙

70 ：

↑
お前顔真っ赤だぞwww

71 ：

フレックス？の広告うざ過ぎ。

72 ：

見なきゃいいじゃん

73 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYitGOBQw.jpg

74 ：

何かエンジンからチチチチって聞こえる。なんすかね？

75 ：

鳥が住みついた可能性があるかも

76 ：

42だけど、今週末に80見に行ってみようと思う。
あんまいい噂聞かないフレックスに…
実物みたことないから、冷やかしがてら間てみようと思う。

77 ：

>>76
実物見たらだめだ、絶対欲しくなるからw
ましてやフレックスなんて見える部分は綺麗にしてるからなw

78 ：

整備士の知り合いに日当払って一緒に見に行ってもらえばいい。
古い車だから購入後もなにかとその人に面倒見てもらうだろうし。

79 ：

最終でさえ H10年で10数年超え。
治しながら乗るのも楽しみの一つ。
とは言え 出費は少ないに限る・・・。

80 ：

みなさんタイヤはどんなん履いてます？

81 ：

グラントレック

82 ：

>>80
BF MT
35 12.5 16.5 から 315 75 16に今年 サイズ変更した。

83 ：

ミッキートンプソン　バハベル

84 ：

トーヨー。好きなの履け。

85 ：

Wrangler Ｍ/Ｔ

86 ：

ボガー44

87 ：

タイヤ大きいとハブベアリングが損傷しやすいって聞くけど、実際どうなの？

88 ：

フレックスってやっぱダメなの？2台目として80の中古を探してるんだけどフレックスは辞めた方がいいかな？

89 ：

オレ、80乗りじゃないけど仕事がクロス職人なんで
いろんなお宅にリフォームなんかでお邪魔してる
こないだ仕事に行った、開業医の自宅兼診療所
大先生が所有してると思われる80VXリミテッド、多分初期型のフルオプションと思われる80
最近はずーっと乗ってないらしく、ガレージで埃かぶってた、錆びとか色あせなんかは全く無し
大先生は現役を引退して、倅さんが医院の後を継いでるらしいが、倅さんは国産セダンを所有
今、80を欲しがってる人はVXリミテッドにはあまり興味無いかもしんないけど
売りに出したら結構な高値なんだろうね。

90 ：

>>87
大きさ次第だね
極端な大径タイヤだとベアリングうんぬんより足廻り全体に負担が増すのは事実
街乗りだけならノーマルが1番だよ

91 ：

>>90
ありがとうございました。315/75-16MTにします。

92 ：

ナンカンのMT安くて最高！

93 ：

安い中期を購入後100万かけて整備して乗るのと、走行少ない最終型（200万くらい）を乗るのってどちらがおすすめですかね？
　他の車に乗れ！！は無しで。

94 ：

>>93
その二択なら間違いなく後者だろうね

95 ：

>>94
後者ですか。
　ちなみにディーゼルで考え中です。

96 ：

>>93
どう考えても前者だよ！
94はアホ。
最終でも15年近く前の車なんだから、中期も後期も劣化してる。五十歩百歩。
みんな100万かけて整備したいけど出来ないんだから、余程後期に入れ込んでない限り前者だね！

97 ：

>>96
にわか過ぎてワロタww

98 ：

>>97
どこがにわかなんだよw
同じ金が掛かるなら
整備が完璧な中期
整備が完璧か分からない後期
前者のほうが良いに決まってんだろw
お前80に憧れてる軽乗りだろw

99 ：

エンジン・ミッション載せ替えで100万くらいか。
足周りもリフレッシュしないとな。タイヤ・ブレーキパッドも新品にすると50万くらいか。
１５０万は欲しいところだな。

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